remblais de Une mthode conomique de fondation sur terrains

gagns sur la mer

par Louis Menard, *
Rsum
Le dveloppement de constructions usage industriel ou d' habitation en bord de mer
nous a amen tudier un nouveau mode de compactage des remblais dverss en
mer sur une grande paisseur et ceci dans le but d'utiliser directement ces remblais
comme terrain normal de fondations.
Cette nouvelle technique dite du pilonnage intensif permet de compacter en une seule
passe la totalit du remblai dj mis en place en travaillant partir du niveau de la plate-
forme.
Elle consiste faire tomber en chute libre une masse de 8-10 T, d'une hauteur de 8-12 m
sur la surface du remblai. En adaptant l'nergie de compactage, c'est--dire la hauteur
de chute de la masse et le nombre de coups au mtre carr, au type de matriaux du
remblai et aux charges de l'ouvrage fonder, on peut amliorer suffisamment les qualits
d'un sol pour admettre des semelles superficielles travaillant des taux de charge
conomiques.
Le calcul du taux de compactage le plus adapt et le contrle continu des oprations de
pilonnage intensif sont largement facilits par la ralisation d'essais prssiomtriques
systmatiques dans le terrain avant, pendant et aprs traitement du remblai.
Les surfaces de remblais traits ce jour sont dj trs importantes et ont permis la
fondation conomique d'ouvrages varis (btiments publics ou privs, usines, etc...).
Cette technique, applicable aux remblais de forte pais-
seur, a dj t utilise pour de nombreuses oprations;
elle fait "objet de cette communication.
Les remblais rcents posent des problmes
difficiles de fondation.
Les matriaux utiliss comme remblai en mer sont soit
dragus au large et refouls jusqu' leur lieu d'utilisation
par des conduites flottantes, soit transports par camions
ou dumpers depuis une carrire. Sauf le cas o ces mat-
riaux sont sablo-graveleux, les rsultats obtenus sont rela-
tivement mdiocres et parfois catastrophiques car les ter-
rains ainsi constitus continuent tasser &DUS leur propre
poids pendant de nombreuses annes, le mouvement total
pouvant atteindre 5 10 % de la hauteur du remblai.
Certes on amliore la situation en faisant circuler des rou-
leaux de compactage trs lourds et des engins vibrants,
mais l'influence du compactage ne se fait gure sentir au-
del de quelques mtres de profondeur. Il est plus efficace
de surcharger le remblai pendant une priode plus ou
moins longue par mise en place provisoire d'un suppl-
ment de remblai, mais cette mthode bien adapte aux
remblais argileux ne permet gure, sauf processus complexe,
d'amliorer de plus de 50 % les caractristiques mcaniques
initiales, ce qui est gnralement insuffisant.
Le dveloppement des constructions usage industriel ou
d'habitation en bord de mer nous a amen mettre au
point une nouvelle mthode de compactage des remblais
dverss sur une grande paisseur en mer, et ceci dans le
but de les transformer en bons terrains de fondation.
Les remblais artificiels posent de srieux problmes go-
techniques: il est ncessaire de prvoir des pieux de
fondation, encore convient-il de tenir bien compte des
charges supplmentaires dues au phnomne de frotte-
ment ngatif. Cette solution est acceptable pour des
ouvrages trs importants (hauts-fourneaux, etc...) mais
devient d'un prix prohibitif dans les autres cas et en parti-
culier s'il s'agit de ponts roulants, de voies de grues,
d'sntrepts, de raffineriss, de rservoirs de ptrole ou
d'aires de stockage.
Or bien souvent le remblai est constitu de matriaux de
bonne qualit intrinsque (dbris rocheux, caillasses,
sable...) et le mauvais comportement observ ne tient
qu' un manque de compacit.
Le Centre a'tudes Gotechniques de Paris, lors de
l'tude d'ouvrages importants fonds sur remblais gagns
sur la mer, a t amen revoir ce problme et mettre
au point la technique du compactage par pilonnage intensif.
(*) Ingnieur Conseil, Paris
N.D.L.R. Communication OCEANEXPO, Bordeaux, mars 1971
9 SOLS SO1LS N 24
Ainsi, sauf cas de matriaux sablo-graveleux, on tait
amen prvoir des fondations sur pieux et certains rgle-
ments souvent en retard sur la technique imposent encore
cette judicieuse tradition.
Les difficults n'en sont pas rsolues pour autant si l'on en
juge par le nombre impressionnant de sinistres provenant
de fondations sur pieux raliss travers des remblais, car
le remblai a une action mcanique trs dfavorable sur le
pieu; il s'accroche lui par frottement du fait de son tas-
sement naturel et il en rsulte des efforts parasites souvent
trs suprieurs aux charges normales dues au poids de
l'ouvrage. Ces difficults s'aggravent si le remblai est en
outre soumis directement l'action de surcharge (stockage
ou manutention de pondreux).
Compte tenu de ces interactions invitables entre la fonda-
tion sur pieux et le sol compressible, il est apparu que la
meilleure solution tait encore de prvoir une fondation
superficielle sur remblai recompact. Ce rsultat est obtenu
par la mthode du pilonnage intensif qui consiste bom-
barder la surface du terrain avec une masse de 6 12 tonnes
tombant en chute libre au rythme de deux trois coups par
minute d'une hauteur de dix mtres. L'nergie considrable
transmise au terrain lors de chaque impact pntre trs
profondment et permet de rduire le tassement dans une
proportion suprieure 95 %.
La hauteur de chute qui varie en gnral entre 6 et 12 m
doit tre suffisante pour bnficier d'une nergie appr-
ciable par impact mais elle ne doit pas tre excessive pour
que cette dernire ne soit dissipe en ondes de vibrations.
Les oprations de pilonnage sont gnralement effectues
l'aide de grues sur chenilles de forte puissance, mais pour
certaines oprations il peut tre prfrable d'utiliser des
engins conus spcialement pour cette technique.
A chaque impact, le remblai est soumis en surface une
trs forte pression rpartie sur une aire de plusieurs mtres
carrs; il en rsulte qu'un champ de contraintes de forte
intensit pntre profondment dans le terrain; le compac-
tage s'opre sur une forte paisseur, celle-ci, loi fondamen-
tale de cette technique, tant proportionnelle la racine
cubique de l'nergia transmise chaque impact. Le tasse-
ment peut atteindre des valeurs de l'ordre du mtre, d'o
amlioration considrable des caractristiques mcaniques
du matriau. En consquence il devient d& lors possible
de construire des Immeubles, des usines ou des ouvrages
de gnie civil sur fondations superficielles avec un taux de
travail de 2 4 bars, sur des remblais rcents, de 5 10 m
d'paisseur et dverss dans l'eau.
Le tassement du remblai et par voie de consquence sa
densification, crot pratiquement avec le logarithme du
Il. La technique du compactage par pilonnage
intensif.
Cette technique est en fait vieille comme le monde tout au
moins dans son principe; ce qui caractrise son utilisation
actuelle est l'ampleur des moyens utiliss et l'arsenal scien-
tifique dsormais au service de cette technique. Il peut
paratre simple de bombarder le sol en faisant chuter une
masse de dix tonnes de dix mtres de hauteur mais il y a
tout lieu de craindre qu'une utilisation incontrle sinon
inconsidre soit inefficace ou mme dsastreuse. Il est en
effet impratif de pouvoir prvoir les rsultats escompts,
de contrler le droulement de l'opration et de vrifier en
fin de campagne les rsultats effectivement obtenus.
Il peut tre utile de donner quelques indications sur ce qui
caractrise la mthode: savoir le poids du pilon, la vitesse
d'impact, la surface du pilon et le mode de distribution
des impacts.
Le pilon (fig. 1) est gnralement constitu par une paisse
coque en acier de forme hmisphrique ou cubique remplie
de bton arm ou de sable; le pilon d'un poids de l'ordre
de 8 10 tonnes doit avoir une rsistance suffisante pour
encaisser les efforts considrables qui lui sont appliqus au
moment de l'impact sur d'ventuels blocs rocheux mls
au remblai. L'empreinte laisse sur le terrain lors de la
chute ne doit pas tre trop profonde t'our que le pilonnage
soit efficace; ds que le rapport enfoncement demi-
largeur est suprieur l'unit, une part apprciable de
l'nergie est perdue en malaxage du sol et non utilise en
compactage par rduction de l'indice des vides. Cette
exigence se traduit sur le plan pratique par la ncessit
d'avoir sa disposition trois ou quatre types de pilons, le
choix se faisant en fonction de la nature et de la qualit
initiale du remblai.
~
Fig.1.
Opration de compactage par pilonnage intensif.
Compaction procedure by heavy tamping.
Durchfhrung der Intensiv-Verdichtung.
Operaci6n de compactaci6n por golpeo intensivo.
SOLS SOILS N 24
10
"
L
:~
'7"'- -0" ru
~'-:-'6.11
;r~.~~;:;11
l'.. 6 n'
':::;0' u
.,,. .~
.".0.1"\
o~ .'I.J
0 -L, <)' 0
-=
~ 0 .-."19
v.oo
.' O
f .0 ./ ~~ 2
.;..L:
o..@~.
q.,. o'Q
! .~ 3
7T -' ,J
;' ~,.a' ,
.'.Q :
;0-0 ===-1
.C~
I O=-.
f. 07:[f>
@--
1
4
nombre d'impacts par unit de surface. A titre d'exemple
on a pu observer sur un site donn un enfoncement moyen
de 40 cm pour un nombre d'impacts correspondant un
coup par m2, 65 cm pour le double, 80 cm pour le triple,
90 cm pour le quadruple.
Il est impratif que la distribution des impacts soit aussi
adapte que possible, sinon on crerait de& htrognits
fort prjudiciables aux ouvrages prvus; en pratique un
spcialiste doit tre prsent d'une manire permanente en
vue d'observer les rsultats de tassements obtenus, contr-
ler la densification aux diffrentes profondeurs l'aide
d'essais pressiomtriques et orienter la poursuite de la
campagne.
Le bombardement peut tre continu et excut en une ou
plusieurs passes; c'est la solution la mieux adapte aux
remblais d'paisseur infrieure 5-6 m, le nombre de
passes croissant avec le pourcentage de fines du matriau:
une passe pour les remblais en tout venant de carrire,
deux passes pour les sables, trois ou plusieurs passes pour
les limons ou les argiles limoneuses.
Si l'paisseur de remblai devient apprciable il est prf-
rable d'adopter un mode de bombardement discontinu:
une quinzaine de coups par point, l'inter-distance entre
points d'impact pouvant tre suprieure 3 m. Toute autre
solution aurait pour consquence de compacter en premier
lieu la couche suprieure de remblai et donc de constituer
un cran pour toute action plus grande profondeur.
ii"
5
--
, .'.' .'. :
: 1
:;':.::.:
III. Cas particuliers des terrains limoneux ou
argileux.
Fig. 2.
Amlioration de remblai par pilonnage.
Increase of Jill bearing capacity by tamping.
Verbesserung der Tragfahigkeit einer Aufschttung durch Intensiv-
Verdichtung.
Aumento de las caracteristicas dei relleno par golpeo intensivo.
A. Remblai de dchets de carrire (grs).
Fill made of quarry refuse (sandstone).
Aufschttung mit Steinbruchabfallen (Sandstein).
Relleno de restas de Gantera (arenisca).
B. Terrain naturel (sable).
Natural soil (sand).
Natrlicher Boden (sand).
Terreno natural (arena).
C. Niveau de la mer.
Sea level.
Meeresspiegel.
Nivel dei mar.
pl. pression limite obtenue au pressiomtre (bars).
Menard pressure-meter limit pressure (tnjsq ft).
Menard'scher Grenzdruck aus Pressiometermessungen (kpjcm2).
Presi6n limite obtenida con el presi6metro (bars).
a) Avant compactage.
Before compaction.
Var der Verdichtung.
Antes de la compactaci6n.
b) Aprs compactage.
After compaction.
Nach der Verdichtung.
Despus de la compactaci6n.
~nergie de compactage 120 txmjm 2.
Tamping energy 400 ton x ftjsq yd.
Verdichtungsenergie 120 to x mjm 2.
Energ ia de compactaci6n 120 txmjm 2.
L'efficacit du pilonnage est lie la nature du matriau et
sa teneur en eau; elle peut tre value l'aide de deux
chiffres: l'un, en tonne x mtre/m2, correspond l'nergie
requise par m2 de remblai pour obtenir le rsultat souhait,
le second au taux de travail acceptable en fin d'opration,
autant qu'un terrain puisse tre caractris par un taux de
travail sans tenir compte des caractristiques de la construc-
tion prvue.
L'nergie requise pour obtenir un rsultat donn (2 ou
3 bars de taux de travail par exemple) crot avec le pourcen-
tage de fines et cela dans un rapport de 1 3 quand on
passe d'un tout venant de carrire une argile limoneuse.
Dans le cas des matriaux fins et donc relativement imper-
mables la teneur en eau joue un rle fondamental sur le
rendement qui est excellent quand le terrain est relative-
ment sec et qui devient faible ds qu'on atteint la saturation.
C'est la raison pour laquelle une tude pralable du sol
s'impose avant de procder un compactage par pilon-
nage. Certes l'exprience a montr que mme des ter-
rains limoneux saturs pouvaient se prter favorablement
des oprations de pilonnage mais condition de respecter
un processus adapt ce cas: l'nergie par passe est limite
30 ou 40 txm/m2 chacune des passes tant spare dans
le temps par une priode de 8 15 jours. On permet ainsi
la dissipation de la pression interstitielle au fur et mesure
qu'on amliore la densit du matriau.
Dans le cas de terrains argileux ou mme vaseux, on peut
tendre le domaine d'emploi de la technique du pilonnage
11 SOLS SOILS N 24
en procdant au pralable la mise en place d'une sur-
charge provisoire. La combinaison d'efforts de compac-
tage dynamiques et statiques augmente dans des propor-
tions apprciables le rendement de l'une et de l'autre
mthode.
Enfin une variante de la technique du pilonnage est quelque-
fois bien adapte certains types de terrain: elle consiste
concentrer les impacts l'emplacement mme des futures
fondations et remblayer avec des matriaux nobles
(sable, tout-venant de carrire) les trous ainsi raliss avant
de procder un nouveau pilonnage au mme emplace-
ment. Cette solution est particulirement conomique dans
le cas de fondations avec charges concentr3s, le taux de
travail admissible pouvant alors atteindre 5 bars.
IV. Rsultats obtenus.
Figo 30
Nous bnficions de l'exprience acquise sur une dizaine
de sites, la surface traite totalisant plus de 400 000 m2.
L'paisseur du remblai varie entre 4 et 10 m et la nature des
matriaux est diffrente d'un site un autre: dchets
grseux, schiste argileux, argile meulire, marne, dblais
de dmolition, limon, sable limoneux, limon argileux, rem-
blais divers, Gtc...
Le tassement observ au cours de l'opration de pilonnage
varie de 0,50 m (dchets grseux) 1,50 m (remblais
d'argile meulire) et les nergies de compactage effecti-
vement mises en uvre, de 200 txmjm2 600 txmjm2. Les
taux de travail admissibles pour les fondations superficielles
atteignent 2 bars pour les limons, argiles, sables argileux et
3 4 bars pour les matriaux plus favorables (dblais de
dmolition, dchets grseux, schistes argileux...).
Les contrles ont t effectus selon les mthodes pres-
siomtriques, de loin les plus adaptes ce type d'opra-
tion (matriaux htrognes avec prsence de blocs). Un
total de quatre cents profils complets ont t raliss sur
l'nsemble des projets raliss, soit E'n moyenne un profil
par surface lmentaire de 1 000 m2.
Deux exemple5 de contrle avant et aprs compactage sont
prsents sur les figures 2 et 3. Dans chacun des cas le
remblai a t ralis l'avancement partir de la cte
(transport par camion partir de carrires voisines, mise en
place au bulldozer).
Les essais pressiomtriques sont effectus selon la mthode
du tube lantern, celui-ci tant mis en place dans le remblai
par vibration ou par battage. Rappelons qu'un essai pres-
siomtrique corlstitue un vritable essai de chargement
ralis chaque mtre de profondeur, l'effort total exerc
sur la paroi du terrain pouvant atteindre 50 100 tonnes.
Les caractristiques essentielles calcules partir de
chacun des diagrammes chargement-dplacement sont le
module de dformation et la pression limite (pl). La pre-
mire est utilise pour le calcul des tassements, la seconde
pour celui de la force portante.
Pour simplifier la prsentation, seules les valurs de la pres-
sion limite ont t indiques sur les profils gotechniques
(fig. 2 et 3). Indiquons pour les non-initis que ces valeurs
s'identifient pratiquement la force portante du terrain
sous une semelle (sans coefficient de scurit).
A. Remblai de schiste trs argileux.
Fill made of shale.
Aufschttung mit sehr tonigem Schiefer.
Relleno de esquistos muy arcillosos.
B. Terrain naturel (sable).
Natural soil (sand).
Natrlicher Boden (sand).
Terreno natural (arena).
C. Niveau de la mer.
Sea level.
Meeresspiegel.
Nivel dei mar.
pl. pression limite obtenue au pressiomtre (bars).
Menard pressure-meter limit pressure (tn/sq ft).
Menard'scher Grenzdruck BUS Pressiometermessungen (kp/cm2),
Presi6n limite obtenida con el presi6metro (bars).
a) Avant compactage.
Before compaction.
Var der Verdichtung.
Antes de la compactaci6n.
b} Aprs compactage.
Aftercompaction:
Nach der Verdichtung.
Despus de la compactaci6n.
~nergie de compactage 200 txm/m2.
Tamping energy 700 ton x ft/sq yd.
Verdichtungsenergie 200 to x m/m2.
Energia de compactaci6n 200 txm/m2.
SOLS SOILS N 24
Dans les exemples choisis, le taux de travail avant compac-
tage tait bien infrieur un bar et les tassements prvisibles
considrables; seules des fondations sur pieux, trs co-
teuses, taient possibles.
Le pilonnage a t effectu en une seule passe conti-
nue raison de 120 txm/m2 pour le premier site choisi
et 200 txm/m2 pour le second. L'3 taux de travail admissible
devient n9ttement suprieur 3 bars et les tassements
prvisibles sont rduits dans un rapport de 10 1.
Des mesures de tassement sont effectues sur une cin-
quantaine de points de rfrence et, ce jour, les valeurs
observes ,sont bien infrieures aux valeurs admissibles
pour les ouvrages raliss.
Conclusions gnrales.
Fig. 4.
Opration de contrle du compactage l'aide des techniques pressio-
mtriques.
Control of tamping effectiveness with the pressure-meter equipment.
berprfung der Verdichtung mittels der Pressiometermethode.
Operaci6n de control de la compactaci6n con ayuda de las tcnicas
presiomtricas.
-substitution de terrains devant des quais en palplanches
et compactage par pilonnage des nouveaux matriaux
(de qualit) ainsi dverss dans le but d'augmenter la
bute mobilisable;
-accroissement de la capacit de Ducs d'Albe anciens ou
nouvellement excuts par compactage en fond de mer
du terrain environnant.
En conclusion, il apparat que cette technique nouvelle du
pilonnage intensif peut randre plus simple la conception
et plus conomique l'excution d'ouvrages maritimes, en
simplifiant la solution du problme de leur fondation.
L'exprience acquise comme Ingnieur-Conseil de fonda-
tions lors de l'tude de nombreux ouvrages sur remblais
nous a permis de mettre au point une nouvelle technique
de compactage, mettant en uvre des nergies consid-
rables et appele compactage par pilonnage intensif.
Des remblais compressibles de forte paisseur et partielle-
ment immargs peuvent dsormais tre compacts par
simple pilonnage en surface, pourvu que l'nergie trans-
mise au t6rrain et le mode opratoire soient adapts la
nature des matriaux et aux charges de l'ouvrage fonder.
On peut suffisamment en amliorer les qualits pour
admettre des semelles superficielles avec un taux de travail
conomique.
Cette technique de compactage n'aurait pu tre dveloppe
sans la ralisation de nombreuses investigations et des
contrles de sol selon les mthodes pressiomtriques. Seuls
des essais en cours et en fin d'opration permettent de
s'assurer de la validit de la technique adopte et de donner
toutes garanties sur le comportement des futures fondations.
Certes les principales ralisations dj effectues concer-
nent des remblais servant de fondation des usines, des
btiments et des ouvrages divers, mais de nombreuses
autres perspectives s'ouvrent cette technique:
-fondation de quais sur terrains mdiocres pralablement
compacts par pilonnage effectu sous l'eau;
SOLS SO1LS N 24
13
Louis Menard
Summary
The development of industrial facilities and residential buildings along the coast led us
to seek a new approach to the compaction of thick fil/s dumped into the sea, in order
to use them as a shal/ow foundation ground.
A new technique cal/ed "heavy tamping'" was developed. It al/ows compaction to be
carried out from the top of the fil/ after the fil/ has been placed. A mass of 8 to 10 tons
is dropped in free fal/ on top of the fil/ from a height of 8 to 12 meters; by adjusting the
compaction energy, i.e., the fal/ height of the tamping mass and the number of blows
per square yard, to the type of fil/ material and the loads to be supported, it is possible
to design the structure on shal/ow footings on the fil/.
The calculation of the adequate tamping energy and the field checking procedure are
feasible through pressuremeter tests fun regularly before, during and after treatment of
the fil/.
A great number of fil/ surfaces have so far been treated by this method. Priva te and
public buildings as weI/ as industrial plants are now erected on shal/ow foundations
on compacted fil/s.
Some examples are given where the fil/ material is relatively good for this type of com-
paction, Since then, marI chunks, construction refuses, silt, etc., were compacted and
led to acceptable al/owable bearing capa city. Observations of the completed buildings
showed no irregular differential settlements and total settlements much smal/er than the
al/owable ones.
This technique has to date been used mainly for founding apartment buildings and
industrial plants. Another application could be compacting the seabed upper stratum
to permit the direct foundation of docks or breakwaters or to increase the passive
pressure along bulkheads or around dolphins. ln the worst cases the in-place soif can be
substituted by better material which will be tamped under water.
Natural/y the same technique can be used on land where the ground water level is very
high and the foundation soilloose or made of recent fil/.
The Menard Group of Paris, France, in the course of ils
study of structures which had been or were to be built on
fills, considered the geotechnical prob1ems involved and
developed a technique for compacting fill by heavy
tamping in conjunction with their pressuremeter survey
technique. These techniques have already been used on
many jobs such as embankments of considerable depth
and are described below.
Foundation Problems Encountered in New Fills
The expansion of industrial plants or residential buildings
along waterfronts and on reclaimed land has led to the
development of a new method of compaction for converting
thick fills into reliable foundation material.
Fills raise very difficult geotechnical problems because of
underconsolidation and, consequently, their tendency to
settle. As a result of these phenom3na, it is often necessary
to incorporate piling foundations for buildings on fill.
However, these piles will also have to be designed to carry
the extra loads resulting from the negative friction of the
fill. Pile foundations are normal for very large structures
such as blast furnaces, power stations, etc., but this type
of foundation is prohibitive when such items as overhead
cranes, crane tracks, warehouses, refineries, tank farms or
stockyard areas are under consideration.
However, the fill is often composed of good qua lit y
material such as rock waste, rubble, sand, ...and its apparent
poor behaviour is merely due to a jack of compaction.
The materials used for fills in the sea are either dredged in
the open sea and pumped to the site of the fill through
floating pipes, or they are hauled by trucks or dumpers
from a quarry.
The resultant foundation material obtained by these
processes is invariably poor except when granular material
SOLS SOILS N 24
14
is used. The reason for this is that the material is
an appreciable portion of energy is wasted in kneading the
soil and is lost for compaction. It is therefore necessary to
have three or four types of tamping masses available on
the job site. The selection of the most suitable one for the
compacting operation is a function of the type and original
qua lit y of the fill.
The height of the drop varies between 20 and 40 fi. It
should be sufficient to provide adequate energy per
impact, but not too great in order to avoid energy waste
through vibration waves. The tamping operation is
generally done with a high powered crane on crawlers,
but in some cases it may be preferable to utilize equipment
specially designed for the application.
At each blow, the surface of the fill is submitted to a very
high pressure spread over an area of several square yards.
As a result of this force, high intensity stresses penetrate
deeply into the ground resulting in compaction ta king
place at depth. A basic law of this technique is that the
thickness affected by the compaction is proportional to the
cubic root of the energy transmitted at each blow. The
settlement achieved can be 3 fi or more, with a considerable
improvement in the mechanical parameters of the material.
As a result, it becomes possible to build residential buildings
factories, or any industrial structure on shallow footings
with working load rates of 30 to 60 psi or more on fills
20 fi to 35 fi deep even on fills dumped underwater
(e.g. land reclaimation projects).
The total settlement will be approximately 5 to
% of the original fill height.
The situation can be improved by the use of very heavy
compacting rollers and vibrating units but their compacting
effect is hardly felt a few feet below surface. It is more
effective to overburden the fill for a limited period by
temporarily loading it with an additional height of fill.
This method however, which is suitable for clayey fills,
does not allow more than 50 % improvement in the initial
mechanical parameters (which is generally insufficient)
unless complicated procedures are followed. Therefore,
except in the cases where granular material is used, a
foundation consisting of piling is provided. Some building
codes not abreast with modern techniques, stijl insist upon
this conventional piling foundation being incorporated in
design of structures built upon fill.
However, piling does not salve the difficulties as is evi-
denced by the impressive number of accidents connected
with foundations on piles driven into fills and caused by
the deteriorating action of fill on the piles stability. The
negative skin friction developed on the piles by the set-
tling of the fill is often larger than the load from the structure.
These conditions are aggravated if the embankment is
directly submitted to further loads such as stockpiling or
handling of heavy materials.
Considering the unavoidable interactions between the
foundation on piles and the compressible soil, it would
appear that the best solution is to convert the fill into a
formation which can accept shallow foundations. This
condition can be obtained by heavy tamping which consists
of tmping the surface of the fill with a weight of 7 to
13 tons dropping freely from a height of 33 ft at the rate
of 2 to 3 blows per minute.
The enormous energy transmitted to and through the fill
at each blow gradually reduces the possibility of further
settlement of the fill surface under the subsequently
erected structure.
The Technique of Compaction by Heavy Tamping.
The principle of this technique is not new. However,
it differs from previous applications by virtue of the size of
the weight used for tamping and the height from which
the weight is dropped. Aiso the number of blows required
to achieve a given bearing capacity are controlled by
checking the compacted soils parameters with pressure-
meter equipment.
It may be useful to illustrate some of the features of the
method, namely the weight of the pounding mass, the
speed at impact and the method of distribution of the
blows.
The pounding weight is generally made of a shell of thick
steel, semi-spherical or cubic in shape, filled with reinforced
concrete or sand; it weighs 10 to 12 tons and should be
strong enough to resist the important stresses to which it is
submitted when hitting occasional rocky blocks in the fill.
It is important that the depth of the imprint in the fill does
not exceed half the width of the pounding mass, otherwise
Fig. 1.
Compaction procedure by heavy tamping.
15
SOLS SOILS N 24
The tamping Gan cover every sq yd of the fill and be carried
out in one or several passes, for embankments less than
16 to 20 ft high. The number of passes will increase
with the percent of fines in the material : for example,
one pass for the fills made of quarry m3terial, two for sands,
three or more for silt or silty clay.
For higher embankments, an intermittent tamping process
is preferable with several consecutive blows on the same
spot. The distance between spots of impact will vary
up to more than 10ft. Any other procedure would result
in compacting the top laver of the embankment only and,
consequently, building a screen which would prevent any
further compaction in depth.
Fig. 2.
Increase of fill bearing capacity by tamping.
A. Fill made of quarry refuse (sandstone).
B. Natural soil (sand).
C. Sea level.
pl. Menard pressure-meterlimit pressure (tnjsqft).
a) Bfore compaction.
b) After compaction.
Tamping energy 400 ton x ftjsq yd.
Silty or Clayey Soils
The effectiveness of the tamping which is a function of the
type of fill material and ils water content, Gan be defined
by two parameters. The first one expressed in tons feet
per square yard corresponds to the enErgy required to
obtain the desired compaction. The second one is the
allowable bearing capacity at the end of the compaction
operation in so far as a soil Gan be categorized bya bearing
capacity regardless of the design of the planned structure.
The energy required to achieve a given result (30 to 50 psi
for example) increases with the amount of fines in the ratio
of one to three when going from a quarry run material to
a silty clay. ln the case of fine materials, which are rela-
tively impervious, the water content has a fundamental
effect: the efficiency of the tamping is very good when the
ground is relatively dry and becomes poor when saturation
is reached.
This is the reason why a preliminary study of the soi l, before
compacting by tamping, is absolutely necessary. Expe-
rien ce has shawn that even saturated silty soils Gan be
treated by tamping, but only if a special procedure for this
type of fill is adhered ta. The energy, per pass, must be
limited and a lime interval of several days must elapse
between passes. By this procedure, the pore pressure is
allowed to dissipate as the density of the material increases.
ln the case of clayey or even marsh-type soils, the tamping
technique Gan be applied, but a temporary overload should
first be placed on the fill. The dynamic and static com-
pacting forces appreciably increase the efficiency of soil
consolidation when used in conjunction with each other
rather than separately.
Finally, an alternative form of the tamping process is some-
limes weil suited for certain types of soils. This consists
in concentrating the impacts at the location of the intended
footings and in filling the depression thus formed with
good materials before proceeding with further tamping at
the same spot. This procedure is particularly economical
for footings which are to carry concentrated loads. This
procedure will obtain unit loads of up to 70 psi.
The settling of the fill and the resulting densification
increases with the logarithm of the number of blows per
unit area. For example, on an actual site, average settle-
ments of 16 in. were recorded for 1 blow per sq yd, 26 in.
for 2 blows, 31 in. for 3 blows and 35 in. for 4 blows.
It is imperative that the distribution of the impacts fit the
local conditions; otherwise, non uniformity detrimental to
the planned structure, would take place. A specialist
must be permanently present on the site. His job will be
to measure the settlements obtained by tamping and check
the densification in depth by pressuremeter tests so as to
direct the procedure of the operation.
Field Results
Our experience covers many job sites with a total treated
area of 500,000 sq yd. The thickness of the fill varied
between 13 ft and 33 ft and the type of material differed
tram one site to the other as follows: sandstone waste,
shale, mari, clay, rubble, silt, silty sand, clayey sand, etc.
SOLS SOILS N 24
16
"
t-
,QI
ErD
1'rJ!~ -c:;~..
~ ::~.~: .:11
iJ h'~ ~ cr>
.'
' 6
..::J'
.~'. .:
'.. o.f\
..V
..
0-4=: (),
~o. :0 ,"(/)
V 0,
0.'0
.e ,'~~
O.=.~ '@ O'
0,
o.' ...
.:!::i",-" n 3
TI-v
ID: ~.a:'
.0[;
:Oa~
.0/
~ Q":+:-- .'
..07:&11
.1
.2
.4
case the fill was made by dumping into the sea from trucsk
loaded in nearby quarries followed by levelling with e
bulldozer.
The pressiometric tests were made by driving a slotted tube
containing the pressuremeter into the fill, either by vibration
or by hammer. A pressiometric test is an actual load test
at a given depth. The total force exerted on the ground
can range between 50 and 100 tons. The basic para-
meters derived from each load-displacement graph are the
E-modulus and the limit pressure PI. The first one is used
to compute the settlement, the second to compute the
ultimate bearing capacity.
For the sake of simplification of this presentation, the
values of the limit pressure only are shawn on the soil
parameter profiles (fig. 2 and 3). These are, in practice,
the values of the ultimate bearing capacity of the ground
under a shallow footing.
ln the above examples, the allowable bearing capacity
before compaction was considerably below 15 psi and
considerable settlements were anticipated. Consequently,
costly pile foundations were under consideration.
The temping was carried out in one continuous pass at the
rate of 370 txft/sq yd for the first site and 600 txft/sq yd
for the second. The allowable bearing capacity was
increased to more than 40 psi and the forecasted settlements
were reduced to 10 % of the originally predicted cnes.
The settlements are stijl being measured at about 50 refe-
rence points and, to date, the readings are weil below the
allowed values for the structures envisaged.
.6
Fig. 3.
A. Fill made of shale.
B. Natural soil (sand).
C. Sea level.
pl. Menard pressure-meter limit pressure (tn/sq ft).
a) Before compaction.
b) After compaction.
Tamping energy 700 ton x ft/sq yd.
:~
The settlements recorded after compaction varied from
1 1/2 ft (sandstone waste) to 5 ft (stony clay) and the
energy of compaction ranged between 600 txft/sq yd and
1,800 txft/sq yd. The admissible working loads for shallow
footings reached 30 psi for the silts, clays, sandy clays
and 40 to 60 psi for the better materials (rubble, sandstone
waste, shale...).
During tamping continuai checks were made by pressio-
metric methods, which are by far the best suited for these
types of formation (i.e. non homogeneous material). A
total of 400 complete soil profiles were made during these
operations with an average of one profile per 11,000 sq ft.
Two typical pressuremeter plots m3de before and after
compaction are shawn in the attached fig. 2 and 3. ln each
Fig. 4.
Control of tamping effectiveness with the pressure-meter equipment.
SOLS SOILS N 24
17
Conclusions
The experience which we have acquired as foundation
consulting Engineers in our studies of many structures
built on fills, has enabled us to develop a new technique
of compaction utilizing considerable energy: "compaction
by heavy tamping".
Partially immersed compressible embankments of great
thickness can now be compacted by surface tamping only,
provided that the energy transmitted to the ground and
the operational procedure are suited to the type of material
and to the loads of the structure to be built. The qualifies
of the fill material can be sufficiently improved to permit
the use of shallow footings.
It is obvious that without incorporating the pressiometric
soil analysis techniques into the heavy tamping operation,
the full development of this new fill consolidation method
would have been unsuccessful. It is imperative that
pressuremetric testing should take place bath during and
after the tamping operation in order to guarantee the
behaviour of the consolidated fill under construction loads.
So far this method has mainly been applied to the com-
paction of embankments carrying factories, buildings and
various structures but it can be used in many other fills,
su ch as:
1) Consolidation of poor seabed foundation prior to erect-
ion of docks or harbour facilities.
2) Compaction of good material substituted for poor river
or dock bed material in front of sheet piling to improve
passive soil pressure.
3) Compaction of seabed surrounding old or new dolphins
or pile type anchorages at sea to increase their capacity.
ln conclusion, it seems that this new technique of heavy
tamping can simplify the design and reduce the cost of
structural erection at sea by providing a solution to the
problem of obtaining reliable foundations.
18
SOLS SOILS N 24
metodo economico de cimentacion sobre rellenos ganados al mar
Louis Menard
Resumen
El desarrollo de construcciones de tipo industrial 0 de viviendas sobre la costa nos han
conducido a estudiar un nuevo sistema de compactacion para capas de rellenos marinas
de gran espesor, con el fin de utilizar directamente estas rellenos coma terreno de
cimentacion.
Esta nueva tcnica Ilamada de golpeo intensivo, permite compactar de una sola vez la
totalidad dei relleno trabajando desde el nivel de la plataforma.
Este mtodo consiste en de jar caer par gravedad una maza de 8 a 10 t. desde una altura
de 8 a 12 m. sobre la superficie dei relleno. Adaptando la energ ia de compactacion, es
decir la altura de caida de la maza V el numero de golpes par m2 al tipo de material dei
relleno V a las cargas de la obra a edificar, se puede mejorar las cualidades dei suelo
hasta admitir zapatas superficiales a una carga de trabajo admisible que resulte economica.
El calcula de la compactacion mejor adaptado V el contrai permanente de las operaciones
de golpeo intensivo vienen simplificados ampliamente par la realizacion sistematica de
ensavos presiomtricos en el terreno, antes, durante V despus dei tratamiento dei
relleno.
El numero de obras con rellenos tratadas hasta la fecha es va muv considerable V ha
permitido la cimentacion economica en diferentes tipos de obras (edificios publicos 0
privados, fabricas, etc.).
En las figuras 2 V 3 se presentan va rios ejemplos donde el material de relleno es relativa-
mente bueno, desde el punta de vista de compactacion. Oespus de que margas, limas,
materiales de demolicion, etc. han sida compactados par este mtodo, nos ha conducido
a cargas de trabajo admisible aceptables.
Las comprobaciones efectuadas sobre edificios construidos nos muestran que no ha
habido asentamientos anormales. Oichos asentamientos son claramente inferiores a los
que normal mente admitirian dichas obras.
Esta tcnica, utilizada esencialmente hasta ahora para edificios de viviendas e industriales
puede preveerse su utilizacion para compactar la capa superior dei fonda dei mar con el
fin de hacer posible una cimentacion directa para la construction de muelles, diques 0
para aumentar la resistencia dei empuje pasivo a 10 largo de las pantallas dei muelle
0 alrededor de los ducs d'Albe (tipo de pilotes carlos). En el peor de los casas, el
terreno original puede reemplazarse par otro mejor que sera compactado intensivamente
bajo decenas de metros de agua.
Naturalmente la misma tcnica puede emplearse tambin para obras en tierra firme, donde
el nivel de la capa freatica es bastante elevado V el terreno de cimentacion muv compre-
sible 0 formado par rellenos recientes.
SOILS N 24
19
metodo economico de cimentacion sobre rellenos ganados al mar
Louis Menard
Resumen
El desarrollo de construcciones de tipo industrial 0 de viviendas sobre la costa nos han
conducido a estudiar un nuevo sistema de compactacion para capas de rellenos marinas
de gran espesor, con el fin de utilizar directamente estas rellenos coma terreno de
cimentacion.
Esta nueva tcnica Ilamada de golpeo intensivo, permite compactar de una sola vez la
totalidad dei relleno trabajando desde el nivel de la plataforma.
Este mtodo consiste en de jar caer par gravedad una maza de 8 a 10 t. desde una altura
de 8 a 12 m. sobre la superficie dei relleno. Adaptando la energ ia de compactacion, es
decir la altura de caida de la maza V el numero de golpes par m2 al tipo de material dei
relleno V a las cargas de la obra a edificar, se puede mejorar las cualidades dei suelo
hasta admitir zapatas superficiales a una carga de trabajo admisible que resulte economica.
El calcula de la compactacion mejor adaptado V el contrai permanente de las operaciones
de golpeo intensivo vienen simplificados ampliamente par la realizacion sistematica de
ensavos presiomtricos en el terreno, antes, durante V despus dei tratamiento dei
relleno.
El numero de obras con rellenos tratadas hasta la fecha es va muv considerable V ha
permitido la cimentacion economica en diferentes tipos de obras (edificios publicos 0
privados, fabricas, etc.).
En las figuras 2 V 3 se presentan varias ejemplos donde el material de relleno es relativa-
mente bueno, desde el punta de vista de compactacion. Oespus de que margas, limas,
materiales de demolicion, etc. han sida compactados par este mtodo, nos ha conducido
a cargas de trabajo admisible aceptables.
Las comprobaciones efectuadas sobre edificios construidos nos muestran que no ha
habido asentamientos anormales. Oichos asentamientos son claramente inferiores a los
que normal mente admitirian dichas obras.
Esta tcnica, utilizada esencialmente hasta ahora para edificios de viviendas e industriales
puede preveerse su utilizacion para compactar la capa superior dei fonda dei mar con el
fin de hacer posible una cimentacion directa para la construction de muelles, diques 0
para aumentar la resistencia dei empuje pasivo a 10 largo de las pantallas dei muelle
0 alrededor de los ducs d'Albe (tipo de pilotes carlos). En el peor de los casas, el
terreno original puede reemplazarse par otro mejor que sera compactado intensivamente
bajo decenas de metros de agua.
Naturalmente la misma tcnica puede emplearse tambin para obras en tierra firme, donde
el nivel de la capa freatica es bastante elevado V el terreno de cimentacion muv compre-
sible 0 formado par rellenos recientes.
SOILS N 24
19
Eine wirtschaftliche Grndungs-Methode fr Aufschttungszonen am
Meeresrand
Louis Mnard
Zusammenfassung
Die Entwicklung von Industrie- und Wohnbauten am Meeresrand hat uns veranlaBt,
eine neue Verdichtungsart fr ins Meer vorgetriebene Aufschttungen zu entwickeln,
die auf groBe Tiefe wirkt, sa daB diese Aufschttungszonen direkt ais normalen Baugrund
verwendet werden knnen.
Diese neue Technik, Intensiv-Verdichtung genannt, erlaubt es, in einem Durchgang die
Gesamtstiirke der eingebrachten Aufschttung zu verdichten, wobei von der Schttebene
aus gearbeitet wird.
Diese Methode besteht darin, eine Masse von 8-10 Tonnen aus einer Hhe von 8-12 Me-
tern in freiem Fall auf die Oberfliiche aufprallen zu lassen. Durch Abstimmung der Verdicht-
ungsenergie, d.h. der Hhe des Falles und der Zahl der Schliige pro Ouadratmeter aufdie
Materialart und die vorgesehenen Fundamentbelastungen kann man die Oualitiit des
Bodens derart verbessern, daB man Fliichengrndungen mit wirtschaftlichen Belast-
barkeiten verwenden kann.
Die Berechnung des am besten geeignet Verdichtungsumfangs und die laufende
Kontrolle der Intensiv-Verdichtung werden weitgehend erleichtert mittels systematisch
durchgefhrter Pressiometerversuche im Boden var, wiihrend und nach der Behandlung
der Aufschttung. Die bis heute derart behandelten Fliichen sind schon sehr zahlreich
und haben eine wirtschaftliche Fundierung verschiedenster Bauten gestattet (ffentliche
und private Hochbauten, Fabriken usw.).
Verschiedene Beispiele werden in den Abb. 2 und 3 dargestellt, wo das Aufschttungs-
material relativ gut ist bezglich der Verdichtungswilligkeit. Seither wurden auch Mergel,
Abbruchmaterial, Schluff usw. nach dieser Methode verdichtet, und es ergaben sich
sehr brauchbare Belastbarkeitswerte.
An den errichteten Bauten durchgefhrte KontrollmaBnahmen, haben gezeigt, daB es
keine anormalen Setzungen gab, sondern daB die Bewegungen sogar wesentlich kleiner
waren ais normalerweise bei solchen Bauwerken zuliissig. Die Methoden der Intensiv-
Verdichtung, die bis jetzt hauptsiichlich fr die Grndung von Industrie und Wohnbauten
verwendet wurden, knnten sehr wahl auch in Frage kommen zur Verdichtung des
Meeresgrundes, um die unmittelbare Grndung eines Kais oder einer Mole zu erm-
glichen oder um den negativen Erddruck liings einer Spundwand oder Dalbe zu verbes-
sern. ln ungnstigen Fiillen knnte man schlechtes Material durch besseres ersetzen
durch Einstampfen selbst unter Wassertiefen von bis zu 30 Metern.
Selbstverstiindlich kann die gleiche Methode auch fr Baustellen an land verwendet
werden, wo der Grundwasserspiegel ziemlich hoch und der Boden sehr kompressibel
ist oder aus jungen Ablagerungen besteht.
20
SOLS SOILS N 24