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La carta coremtica: medio de expresin privilegiado de la Geografa



Margarita Schmidt
Instituto de Geografa, Universidad Nacional de Cuyo
Mendoza. Argentina
Correo: schmidtm@logos.uncu.edu.ar

Introduccin
La gran diversidad de lenguajes que utiliza la Geografa en su quehacer implica un
significativo aporte metodolgico. Ellos se originan en la variada naturaleza de los datos y en
la multiplicidad de procedimientos con que aborda el tratamiento de la informacin. Lenguaje
verbal, numrico, grfico y cartogrfico son utilizados complementaria o selectivamente. Es,
sin embargo, el lenguaje cartogrfico el que se ha convertido en la herramienta distintiva y
en el medio de expresin por excelencia, debido a su capacidad para representar del modo
ms evidente la dimensin espacial de los fenmenos. Si bien, en sentido estricto, el
lenguaje cartogrfico forma parte del lenguaje grfico, su especificidad conduce a
distinguirlo y a considerarlo de modo particular. Aunque la carta constituye el lenguaje
esencial de la Geografa, no se trata de un lenguaje monocorde. Al contrario, ofrece una
notable variedad, tanto en sus caractersticas, en su diseo, como en las funciones que
cumple y en las instancias metodolgicas en que resulta de utilidad. La casi infinita
multiplicidad de concepciones y diseos permite adecuar su grado de complejidad
tornndola un instrumento dctil aplicable en todos los mbitos y niveles. De all se deriva su
incorporacin extensiva e intensiva. Aunque la carta no es de uso exclusivo de la Geografa
e, incluso, lo es cada vez menos-, constituye el documento bsico de gran parte de su
trabajo, su herramienta distintiva y su lenguaje por excelencia.
A lo largo de la evolucin cientfica, se manifiesta un desarrollo conjunto y paralelo de
Geografa y Cartografa. Como lo indica sintticamente Rimbert (Rimbert, 1995:136), se ha
producido un paso de la carta de ilustracin a la carta-idea. En este sentido, pueden
identificarse diversas respuestas cartogrficas a las necesidades de expresin del
conocimiento geogrfico en diferentes momentos histricos. Cabe mencionar algunos hitos
esenciales de esta evolucin (Schmidt & Garca, 1997; Ostuni, 1988):
El croquis regional como carta propia de un enfoque clsico de la Geografa- es una
carta para leer que muestra esencialmente el contenido del espacio. Privilegia el inventario
de los fenmenos en el espacio absoluto para describir sinpticamente una regin. Resulta
una expresin compleja con signos predominantemente figurativos en cuya extensa leyenda
se yuxtaponen las categoras.

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La carta locacional correspondiente a la Geografa locacional- es una carta para ver
que prioriza la dimensin del espacio. Privilegia la distribucin de uno o varios fenmenos en
el espacio relativo mediante una representacin selectiva pautada por el objetivo. Constituye
una expresin simple con signos abstractos de significado monosmico cuya leyenda es un
sistema lgico en el que se relacionan categoras.
Finalmente, la carta coremtica que responde a una metodologa sistmica-
constituye una carta para comprender presentando el funcionamiento del espacio. Privilegia
la relacin entre distintos fenmenos para describir y explicar la estructura y la dinmica del
espacio con una expresin fuertemente selectiva en funcin de la hiptesis planteada. Los
signos son esquemas grficos flexibles que generan cartas de diverso grado de complejidad
cuya leyenda refleja el proceso analtico y sinttico de reflexin del autor.
En el marco de esta lnea de reflexin centrada en la concepcin de la carta como
sistema de comunicacin, el objetivo principal de la investigacin es analizar y evaluar las
posibilidades que ofrece la carta coremtica o modelizacin cartogrfica- como medio de
expresin de conocimientos geogrficos. La idea central es que este tipo de carta
resultante de una tendencia relativamente nueva en el campo de la cartografa temtica-
constituye una herramienta dctil y fuertemente expresiva cuya variedad prcticamente
ilimitada permite su utilizacin para temticas, objetivos, niveles escalares, fuentes de
informacin y perfiles de lector extremadamente variados. Para comprobar este planteo, se
retoma la nocin de carta temtica como sistema de comunicacin, para analizar luego las
caractersticas especficas y las etapas metodolgicas de la modelizacin cartogrfica. La
concepcin de la carta-modelo como un sistema de comunicacin establece un paralelismo
que permite vincular los dos puntos iniciales. Para cumplir con el objetivo central del estudio
se presenta una serie de ejemplos de modelizacin cartogrfica -especialmente elaborados
con ese fin- sobre cuya base se analizan las posibilidades, funciones, ventajas y limitaciones
que ofrece este tipo de carta.

1. La carta temtica como sistema de comunicacin
El cartogrfico es el lenguaje ms completo, quiz el ms complejo y, sin duda, el
ms adecuado para el trabajo geogrfico. En este sentido, se concibe actualmente a la carta
como un sistema de comunicacin. Pero esto no siempre fue as. En su acepcin tradicional,
y aproximadamente hasta mediados del siglo XX, la carta era considerada slo como un
medio para representar los fenmenos terrestres, un depsito de datos espaciales y
constitua un resultado final en s misma. En este sentido, interesaba exclusivamente el
contenido del espacio, el qu informa. Las tendencias actuales tienen una perspectiva
diferente: la carta se define como un sistema de informacin y entonces tambin interesa el
cmo informa. El cartgrafo debe ser sensible a las capacidades del lector pues son stas

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las que fijan los lmites a la libertad de diseo. El objetivo esencial es la claridad. A partir de
la dcada de 1990 se incorpora un concepto adicional que trasciende la expresin
cartogrfica. Se trata de la visualizacin geogrfica que enfatiza el uso individual con alta
interaccin y la exploracin de lo desconocido, frente al uso pblico con poca interaccin y
presentacin de conocimientos propio de la cartografa convencional (Crampton, 2001)
1
.
Siendo la carta un medio de comunicacin, es necesaria la relacin entre el emisor y
el receptor mediante un canal transmisor por el cual se enva la informacin; en este caso,
ese canal es la carta. De all se desprende que el objetivo fundamental del cartgrafo, en su
aspecto aplicado, es traducir los contenidos a cdigos simblicos capaces de ser
decodificados por el lector a quien est dirigida la informacin cartogrfica. En la figura 1 se
presenta un esquema del proceso de comunicacin cartogrfica.
El rol del gegrafo-cartgrafo como conductor de todo el proceso de concepcin y
produccin cartogrfica resulta esencial e indiscutible. Es el indispensable y decisivo
eslabn entre el mundo real y su imagen. Es all donde reside su responsabilidad, donde
demuestra su capacidad y donde expresa su calidad. Por otra parte, cada sistema de
informacin tiene su propia capacidad de contenido y sus modalidades de expresin. Lo
propio de la cartografa es informar espacialmente, en tiempo, en cualidad o modo y en
cantidad o dimensin. Estos cuatro rasgos le dan una naturaleza especfica, una
metodologa y un objetivo propio.
Por ltimo, el lector no constituye un receptor pasivo del lenguaje que se encuentra al
final del proceso. Por el contrario, para que la comunicacin sea exitosa, es prioritario
profundizar en el conocimiento del lector al cual est destinada la carta. Debe definirse su
perfil que incluye dos aspectos esenciales: la categora que hace referencia al nivel
potencial de informacin- y el inters del lector por el sujeto tratado (Cauvin, 1987). La
categora del lector determina el nivel de complejidad de la expresin cartogrfica y los
intereses pautan su funcin. Aqu no termina el proceso de comunicacin, pues el lector
debe captar e interpretar el mensaje. El xito del proceso slo se alcanzar si el lector logra
descubrir y comprender la informacin transmitida. Se requiere una verdadera educacin de
la carta (Brunet, 1987:260) para que el lector pueda interpretar eficaz y eficientemente su
mensaje.
La formulacin del objetivo de la representacin cartogrfica es una tarea inicial que
influye directamente en sus caractersticas. A su vez, debe ajustarse al perfil y a las
necesidades del lector. No hay duda de que no existe un objetivo simple, nico; pero no es
menos cierto que es imposible construir correctamente una carta sin explicitarlo. Esta
definicin de metas, que genera elecciones y ajustes permanentes, pauta decisivamente la
marcha metodolgica en su conjunto.

1
En este punto, Crampton sigue las propuestas de Mac Eachren y Fraser Taylor (1994) con respecto
al concepto de cartografa al cubo (C).

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El xito en la transmisin y en la decodificacin del mensaje depende bsicamente
de la calidad del gegrafo-cartgrafo quien debe poner en relacin todos los elementos de
este proceso. Como autor, debe saber lo que quiere transmitir, a quin y por qu quiere
transmitirlo, para qu y de all se deriva cmo transmitirlo. Si la carta transmite un mensaje
claro, sin ambigedades, fcilmente legible y comprensible, de rpida interpretacin y
memorizacin, el proceso de comunicacin cartogrfica ha sido efectivo.
Autor-carta-lector son tres elementos indisolubles y en permanente interaccin. El
dejar de lado uno de ellos impide lograr un buen resultado, es decir, dificulta la interpretacin
de la organizacin espacial, finalidad ltima de la representacin cartogrfica.

2. La modelizacin cartogrfica
La coremtica constituye una forma de modelizacin cartogrfica desarrollada a
partir de 1980 por un grupo de gegrafos franceses agrupados en torno de Roger Brunet y
el GIP Reclus
2
. Como ya se mencionara con anterioridad, en el marco de la evolucin
conjunta de Geografa y Cartografa, puede considerarse a la carta coremtica como una de
las respuestas cartogrficas a una aproximacin sistmica.
En su concepcin original, los coremas son considerados como estructuras
elementales del espacio que se repiten en la superficie terrestre y cuya combinacin
particular genera la especificidad de cada territorio. Estas estructuras elementales pueden
ser representadas grficamente mediante coremas simples o analticos cuya progresiva
combinacin permite obtener un modelo, es decir, una representacin que propone una
explicacin de la realidad. Este modelo cartogrfico, o esta carta-modelo, no es un simple
esquema, un vago resumen: no apunta en absoluto a simplificar la carta-reflejo por una
generalizacin extrema, sino a expresar la estructura y la dinmica. ... Parte de una reflexin
sobre los principios de organizacin del espacio que tienen posibilidades de estar en juego,
teniendo en cuenta el territorio y el tema en cuestin (Brunet, 1987:189).
En la propuesta inicial de Brunet, los coremas tienen una naturaleza doble. Por una
parte, constituyen unidades elementales de la organizacin del espacio y, por otra, la
expresin grfica o cartogrfica- de ese mismo objeto
3
. Por ello se afirma que la coremtica
es, al mismo tiempo, un anlisis y una representacin. La combinacin progresiva de las
figuras elementales conduce a la elaboracin de un modelo cartogrfico.
Haggett pudo resumir el concepto de modelo en una frmula simple: Un modelo es
una representacin idealizada del mundo real, construida ordenadamente para demostrar
algunas de sus propiedades (Haggett, 1988:21). Al ser una representacin esquemtica, un

2
GIP RECLUS: sigla correspondiente a Groupement dintrt public Rseau dtudes des
changements dans les localisations et les units spatiales.
3
A los efectos de unificar los modos de representacin, Brunet propone una tabla de coremas
constituida por 28 figuras bsicas de toda distribucin espacial (Brunet & Dollfus, 1990:119).

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modelo es una abstraccin que, necesariamente, implica elecciones. Se trata de una
representacin elaborada, es decir, una construccin intelectual que surge de la realidad y
permite volver a ella, pero no es la realidad ni pretende coincidir plenamente con ella. Est
orientado hacia una demostracin, por ello sirve para comprender las propiedades, para
confirmar o no las hiptesis, pero tambin para exponer los resultados de una investigacin,
el funcionamiento de un proceso.
Todo modelo se basa en una hiptesis. Esta puede variar significativamente segn el
autor de la carta. En funcin de esa hiptesis inicial se realiza una seleccin de las
propiedades y caractersticas del sistema que se tendrn en cuenta para analizar la
organizacin espacial. De hecho, ningn modelo puede representar la totalidad de las
propiedades de un sistema. Es, entonces, incompleto. En consecuencia, pueden existir
diferentes modelos de una misma realidad, ello depende de la hiptesis inicial. Por ello, el
modelo cartogrfico propone una representacin (y no la representacin) de una realidad
geogrfica, al tiempo que sugiere una explicacin de la misma (entre diversas explicaciones
posibles). De aqu se deriva una de sus virtudes: el permitir la confrontacin de los anlisis
de diferentes investigadores siguiendo su razonamiento cientfico y la verificacin de
hiptesis.
Esta propuesta tambin ha recibido numerosas crticas. Algunas de ellas se refieren
a la excesiva teorizacin y abstraccin. El elevado grado de generalizacin en ocasiones
conduce a considerar la modelizacin como una caricatura del espacio, un esquema general
que se opone frontalmente a las tradiciones de la Geografa francesa. Sin embargo, todos
los mapas son, por naturaleza, abstracciones y, por ello, distorsiones (Muehrcke, 1996:277).
Adems, la estricta rigidez inicial en cuanto a las formas de representacin que condujo, en
cierto modo, a dogmatizar las figuras elementales y a prohibir toda otra simbologa
constituye indudablemente un aspecto negativo que ha provocado desde rechazo hasta el
surgimiento de diversas propuestas alternativas.
Fases o etapas para construir un modelo
En lneas generales, la modelizacin cartogrfica requiere de dos operaciones
fundamentales: el anlisis de la realidad en forma sistmica que es una abstraccin- y la
codificacin o representacin de ese sistema mediante un lenguaje grfico que establece
una equivalencia formal entre las caractersticas del sistema analizado y aquellas del
sistema representado.
Ferras afirma que el modelo es ms una escritura que un diseo, supone una
eleccin explcita desde el inicio. El modelo grfico es una larga paciencia, no se construye
en un da, sino que deriva de hiptesis, de retoques (Ferras, 1993). Su elaboracin es un
camino por etapas. El mismo se inicia con la definicin del problema. Para ello, es necesaria
una reflexin sobre el espacio y la problemtica que conduce a la formulacin de la o las

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hiptesis bsicas sobre las que posteriormente se construye el modelo. Esta etapa de
reflexin previa implica realizar un anlisis sistmico de la organizacin espacial
considerada con el objeto de identificar los principios fundamentales que explican esa
organizacin y, a partir de esa identificacin, seleccionar las caractersticas a retener en el
modelo.
La segunda gran etapa corresponde a la modelizacin propiamente dicha. Esta
incluye, en primera instancia, la determinacin del espacio soporte o modelo inicial se lo
puede considerar el equivalente al fondo de carta en la cartografa tradicional. En general,
se prefieren las formas geomtricas ms simples, aunque estas formas son flexibles y
maleables en funcin de lo que se quiera destacar. La preocupacin por las localizaciones
precisas es menor. Al igual que en todo el proceso de modelizacin, se realiza una gran
esquematizacin mediante la eliminacin de detalles, con el objeto de mostrar slo lo
esencial y poner en evidencia la estructura. La instancia de modelizacin contina con la
representacin grfica de los principios bsicos -seleccionados en la etapa anterior-
mediante modelos simples. Le sigue la combinacin y el ensamble progresivo de esos
modelos elementales. As pueden realizarse algunos modelos intermedios, para llegar
finalmente a la composicin de un modelo sntesis final que surge de la combinacin e
integracin de las representaciones parciales anteriores. Es el modelo especfico de la
organizacin del espacio considerado. No resulta de la suma o superposicin de los
modelos simples, sino de su interaccin.
En sntesis, construir un modelo cartogrfico es descubrir y luego ensamblar las
estructuras que permiten comprender el espacio. Sigue un movimiento inverso a la
simplificacin, pues parte de lo simple y progresivamente otorga instrumentos de mayor
complejidad. Este modo de proceder permite analizar y representar cualquier territorio o
problemtica. Todo el proceso de concepcin y realizacin del modelo cartogrfico est
fuertemente pautado por la hiptesis inicial. Al seleccionar aquellos aspectos del sistema
que se consideran ms significativos para explicar la organizacin del espacio, el autor
cuenta con un notable grado de libertad y de responsabilidad en la generacin del mensaje
que va a transmitir. Por ello, adems de las capacidades cartogrficas, exige un fundamento
terico slido. A pesar de su apariencia despojada y simple, no debe ser confundido con un
bosquejo o una simplificacin.

3. La carta-modelo como sistema de comunicacin
La carta-modelo tambin puede y debe- ser concebida como un sistema de
comunicacin, pues se es su objetivo final. Si se establece un paralelismo entre el
esquema de la comunicacin cartogrfica (Fig. 1) y las caractersticas de la carta-modelo,
puede constatarse que el mensaje transmitido no expresa el estado de los lugares de un

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modo neutro, sino que manifiesta de modo muy intenso la particular perspectiva del autor,
es decir, el estado del conocimiento de los lugares. Esta perspectiva se revela inicialmente
en la hiptesis y en la consecuente seleccin de caractersticas bsicas a retener en el
modelo. Se hace evidente en los modelos simples que elabora cada autor. En este tipo de
carta temtica, el rol del autor -como forjador creativo de una imagen cartogrfica personal-
es muy fuerte y determina en forma decisiva las caractersticas de la carta resultante. Por
este motivo, las cartas-modelo referidas a un mismo espacio y tema elaboradas por distintos
autores pueden variar significativamente.
La carta propiamente dicha, adems de las tradicionales capacidades de
informacin, tiene la particularidad de permitir una expresin ms evidente del proceso de
reflexin que le subyace. En este sentido, muestra la concepcin que el autor tiene de la
organizacin espacial analizada. Esta caracterstica se vincula con el objetivo de este tipo de
representacin que no slo apunta a mostrar la distribucin espacial de diversos fenmenos,
sino a destacar el juego de relaciones existente entre ellos, sus influencias mutuas, para
aproximarse a una explicacin de esa organizacin espacial.
Por este motivo, el rol del lector tambin se ve ampliado. No slo se trata de una
carta para ver, sino de una carta para comprender. La inclusin de los modelos simples y de
una leyenda relativamente compleja permite al receptor reconstruir el proceso de reflexin y
la perspectiva propuesta por el emisor. An en las versiones ms simples de cartas-modelo,
el lector debe tener la posibilidad de reconocer las interrelaciones entre los fenmenos y sus
efectos en la organizacin espacial. A su vez, el carcter grfico simplificado facilita la
comprensin, an de razonamientos ms complejos. En este sentido, la carta-modelo
constituye un lenguaje de comunicacin realmente destacado.

4. Posibilidades y ejemplos de aplicacin de la modelizacin cartogrfica
El anlisis de las posibilidades que ofrece la modelizacin cartogrfica como lenguaje
geogrfico se realiza a partir ejemplos de cartas coremticas elaboradas con este fin,
referidas a temticas variadas, con diferentes objetivos, niveles escalares y perfiles de
lector. Han sido realizadas sobre la base de distintas fuentes documentales (textos, cartas
temticas, datos estadsticos, conceptos tericos, etc.) obtenindose diversos tipos de
cartas-modelo. Los grados de complejidad de las mismas son muy dismiles.
Para la elaboracin de estos ejemplos se han adoptado los principios terico-
metodolgicos esenciales de la carta coremtica, realizando una adecuacin en algunos
aspectos. No se mantiene el uso estricto de la simbologa original propuesta, sino que sta
se aplica con mayor libertad, tendiendo al diseo de formas simples y fcilmente
comprensibles que permitan expresar con nitidez las ideas principales y destaquen los
aspectos considerados relevantes. En este sentido, se concuerda con la postura que un

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cierto nivel de normalizacin semiolgica es suficiente para facilitar la comprensin de los
modelos. Tambin aqu, como en otros tipos de carta, la creatividad del autor es valiosa
siempre que se cumpla con el principio esencial de la claridad en la comunicacin. En todos
los casos se aplica la idea de construccin progresiva de la sntesis por ensamble de
modelos simples, ya sean sincrnicos o diacrnicos. Los modelos simples representan
aspectos considerados esenciales para la comprensin del espacio o de la problemtica
especfica que fueron seleccionados en funcin de la hiptesis o del planteo inicial.
En primer lugar, un modelo de la organizacin del espacio en la provincia de
Mendoza (Argentina) (Fig. 2), elaborado a partir de abundante informacin textual,
estadstica y cartogrfica, a la que se suma un profundo conocimiento del rea. La
conjuncin de tales elementos ha permitido definir un planteo explicativo general sobre la
organizacin territorial que gui el proceso de seleccin de caractersticas a retener. Las
mismas se expresan mediante modelos simples de anlisis que luego se integran en una
carta-modelo sntesis. La misma permite una fcil captacin de los principales lineamientos
del espacio provincial a partir de la cual puede reconstruirse una compleja red de
interdependencias que contribuyen a profundizar en la explicacin.
En segunda instancia, un modelo de la organizacin territorial de Brasil (Fig. 3). En
este caso, los datos de origen estn constituidos por un conjunto de textos breves que
informan sobre distintos aspectos del pas
4
. Su lectura ha proporcionado los elementos
necesarios para definir la hiptesis de partida, los rasgos a destacar y el contenido de los
modelos simples. Se trata, en cierto modo, de una transcripcin cartogrfica del contenido
de los textos que facilita la comunicacin mediante su visualizacin, los enriquece
incorporando la dimensin espacial de modo ms evidente, sintetiza y jerarquiza los
aspectos considerados relevantes y pone en evidencia sus relaciones. Si bien podra
elaborarse una multiplicidad de modelos diferentes sobre la misma base dependiendo del
planteo inicial y de la seleccin derivada-, la modelizacin cartogrfica, comparada con el
texto de origen, brinda una visin global que aporta gran rapidez a la transmisin del
mensaje sin perder complejidad.
A continuacin, un modelo referido al proceso de desarrollo experimentado por un
rea de la provincia de Crdoba (Argentina) (Fig. 4). El mismo est elaborado a partir de la
aplicacin de un esquema terico sobre desarrollo regional al que se ha incorporado una
faceta evolutiva. Este esquema ha orientado la seleccin de los modelos simples, aunque su
contenido especfico se deriva de fuentes cartogrficas, estadsticas, textos informativos y
un extenso trabajo de campo. El carcter sistmico de la presentacin destaca los nexos e
influencias mutuas entre los distintos elementos considerados, con el objeto de mostrar las
transformaciones de las reas marginales de la regin estudiada y sus causas. La extrema

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En la figura 3 slo se incluyen, a modo de ilustracin, pequeos extractos de los textos originales.

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simplicidad del diseo torna innecesaria una leyenda. En este caso no existe un modelo
sntesis, pues el mensaje reside en la interaccin de todos los coremas simples.
El siguiente ejemplo constituye un caso distinto. No hace referencia a un espacio
concreto. Se trata de un modelo cartogrfico dinmico que muestra los procesos de
transformacin espacial de las funciones intraurbanas constatados en la mayora de las
ciudades occidentales en las ltimas dcadas. El punto de partida ha sido la reflexin terica
sobre un fenmeno dinmico y la generalizacin sobre la base de numerosos casos.
Centrndose en la movilidad espacial de algunas actividades y el juego de relaciones entre
el centro y los ncleos perifricos, muestra una secuencia temporal. El elevado grado de
esquematizacin permite poner nfasis en unos pocos aspectos destacados y vincular las
condiciones que ofrecen las dos reas con los efectos que tienen estos cambios progresivos
sobre ellas. Nuevamente es el planteo conceptual inicial el que determina la direccin de la
reflexin y el carcter de la representacin
5
. En este caso, se incorpora un texto descriptivo
mnimo en cada estadio para facilitar la comprensin al lector menos familiarizado con la
temtica. Sin embargo, el especialista no requerir de la misma, pues la expresin grfica es
elocuente.
Por ltimo, la modelizacin presentada en la figura 5 sintetiza las relaciones
existentes entre los centros comerciales intraurbanos de la ciudad de Mendoza (Argentina).
Realizada sobre la base de un minucioso y exhaustivo estudio de la estructura comercial
intraurbana, define esquemticamente los vnculos funcionales de complementacin,
dependencia y competencia, diferenciando formas especficas dentro de cada uno de ellos.
En esta oportunidad, las cartas-modelo tienen un elevado grado de abstraccin para llevar a
un plano terico las relaciones observadas en el caso concreto. Se trata de una coleccin de
modelos analticos simples que desagregan en distintos niveles la complejidad de las
relaciones entre centro funcional y subcentros comerciales. Permiten alcanzar una mayor
generalizacin, til para completar la comprobacin de una hiptesis.
En sntesis, los diversos ejemplos analizados revelan la gran versatilidad de la
modelizacin cartogrfica como herramienta de expresin para el conocimiento geogrfico,
as como su grado de adecuacin a temticas variadas y a marcos espaciales
correspondientes a diferentes niveles de escala. Los modelos muestran algunas de las
mltiples posibilidades de elaboracin de este tipo de cartas sobre la base de fuentes de
informacin de naturaleza muy diversa, usando documentos simples y complejos, a partir de
conceptos tericos, etc. as como la casi ilimitada variedad de formas que pueden tomar.
Cumplen distintas funciones -derivadas de sus respectivos objetivos-, desde brindar una
visin general sobre la organizacin de un territorio determinado, pasando por demostrar
grficamente el desarrollo terico de un proceso, hasta expresar algunas conclusiones de un

5
Aqu se ha acentuado la faceta competitiva entre ambos extremos, podra generarse un modelo
distinto si se destacara la complementariedad.

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complejo trabajo de investigacin. En este sentido, los ejemplos tambin estn orientados a
lectores de perfiles variados, desde el pblico en general escasamente formado en las
problemticas tratadas hasta el especialista que tiene un inters particular y focalizado. As
los ejemplos de Mendoza y Brasil son adecuados an para lectores con un exiguo nivel de
formacin cartogrfica y poco informados sobre la temtica. Pero tambin resultan tiles en
un nivel superior, pues pueden constituir el punto de partida y de apoyo para la construccin
de una argumentacin explicativa ms profunda, el hilo conductor de la misma. Los
ejemplos restantes estn destinados a lectores de categoras ms complejas y con intereses
ms especficos ya que, en algunos casos, se transfieren las relaciones observadas a un
plano de mayor generalizacin y teorizacin que determinan expresiones grficamente
simples pero conceptualmente ms ricas.
La ductilidad que ofrece este lenguaje permite, a su vez, adecuar cada expresin
segn las necesidades especficas. As, por ejemplo, la incorporacin de una leyenda ms
extensa y detallada acompaa y facilita, en algunos casos, la interpretacin grfica,
tornando ms accesible su comprensin. Como regla general, no suele ser necesaria una
leyenda especfica en los modelos simples, pues la simbologa usada es suficientemente
expresiva y transparente. S en la sntesis, debido a su mayor grado de complejidad y de
abstraccin. All suelen identificarse las grandes configuraciones espaciales o los resultados
de mltiples procesos, definidos por la interaccin de numerosos factores. En otros casos,
como en el modelo terico de los procesos de transformacin de las funciones urbanas, una
leyenda general para la simbologa empleada permite comprender toda la secuencia de
modelos.

5. Funciones, ventajas y limitaciones de la modelizacin cartogrfica
La carta coremtica constituye fundamentalmente un lenguaje, una forma de
expresin flexible de gran utilidad para la labor geogrfica. Sin embargo, sta no es su nica
funcin. Tambin constituye una herramienta de anlisis y de reflexin cuyo correcto
proceso de elaboracin obliga a realizar un anlisis riguroso de la realidad con vistas a
seleccionar los elementos considerados esenciales para su explicacin. Por medio de estas
cartas, el gegrafo tambin puede resumir las conclusiones de sus investigaciones y
expresar su propia visin, necesariamente selectiva, de un territorio particular, dedicndose
menos a localizar ciertos fenmenos que l juzga esenciales que a jerarquizarlos en funcin
del rol que les atribuye en la organizacin de ese territorio (Marconis, 1996:47). En este
sentido, la modelizacin cartogrfica es igualmente un instrumento de generalizacin y de
sntesis que permite expresar las conclusiones de un estudio e incluso ir ms all, sugerir el
planteo de interrogantes a partir de la puesta en evidencia de relaciones que no surgen del
anlisis individual de cada factor. Por otra parte, se puede tomar a la carta-modelo como un

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elemento conductor para la exposicin clara de un proceso de razonamiento y de una
argumentacin. En este sentido, resulta de particular inters la posibilidad, no slo de
combinar y construir progresivamente el modelo, sino tambin de seguir el camino inverso,
es decir, deconstruir, desarmar el modelo sntesis para volver a los modelos simples que le
dieron origen. Este ir y venir es, para el lector, un modo de reconstruir el proceso de
reflexin del autor. Como generalmente se presenta toda la secuencia, desde los coremas
simples hasta el corema sntesis, el modelo cartogrfico deja de ser un producto
absolutamente terminado. En cierto sentido, el modo de presentacin favorece una actitud
de participacin ms activa del lector. Asimismo, permite al autor un proceso de
experimentacin y validacin por pruebas y contrapruebas de gran eficacia para progresar
en el razonamiento geogrfico.
Pero son, sin duda, su capacidad de adecuacin a diferentes categoras de lector, su
extremo poder de sntesis an de interrelaciones complejas- y la simplicidad relativa de su
diseo las caractersticas que convierten a la carta-modelo, esencialmente, en un
instrumento de comunicacin muy eficaz. Sin menospreciar las otras funciones, es ste el
rol fundamental que se le puede acordar. Los coremas son, ante todo, herramientas
semiolgicas, un lenguaje que permite manifestar los trazos esenciales de un espacio. Las
cartas-modelo han tenido un gran xito meditico. En un tiempo donde la comunicacin es
esencial, estos pequeos croquis tienen la ventaja de una gran simplicidad, que los vuelve
directamente accesibles a la mayora de las personas, a diferencia de otros documentos
cartogrficos cuya lectura supone un aprendizaje y un esfuerzo mayor de anlisis
(Marconis, 1996:48).
Sin embargo, su utilizacin tambin presenta dificultades y limitaciones. En primer
lugar, se trata de una cartografa poco convencional, un lenguaje distinto, cuya simbologa
puede generar ciertas dificultades para algunos lectores, por lo que es necesario adecuarse
a los cdigos propios de esta forma de expresin. Si bien es necesaria una cierta
normalizacin de la simbologa, no es conveniente dogmatizar las formas elementales. En la
prctica actual, de hecho, existe una mayor flexibilidad y creatividad semiolgica.
Como en todo otro tipo de carta, al querer representar la realidad compleja y
multidimensional reducindola a las dimensiones del papel, hay efectivamente prdida de
informacin y esquematizacin de lo real. La concepcin y la metodologa de la carta-
modelo conducen necesariamente a una propuesta incompleta. Ello resulta inevitable. Sin
embargo, la eleccin est en funcin de la pertinencia del objeto retenido segn el objetivo
buscado.
Esencialmente, como toda herramienta de sntesis cualquiera sea su naturaleza- la
calidad de la misma depende muy fuertemente de la calidad del anlisis que le subyace y
que le da sustento. En este sentido, un anlisis parcial de la organizacin espacial dar

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como resultado una carta parcial y ofrecer argumentos a los crticos de esta corriente
quienes destacan su carcter de caricatura del espacio. Ms all de su aspecto seductor y
de los progresos realizados en la formalizacin y la representacin cartogrfica, los coremas
slo tienen la significacin que vale la investigacin que les subyace (Scheibling, 1994:92).

6. A modo de conclusin
El gegrafo es un productor de cartas que le ayudan a progresar en su reflexin.
Segn Cambrzy (1995), en su esfuerzo por contribuir a una mejor comprensin del mundo,
participa de una puesta en orden, para lo cual separa el mundo en objetos temticos y
espaciales. Preocupacin que se acompaa por un esfuerzo muy particular para transmitir y
compartir los conocimientos en un lenguaje codificado pero supuestamente accesible para la
mayora. La carta coremtica -como transcripcin cartogrfica que propone una
interpretacin de la realidad analizada- conduce a modificar el objeto en s mismo y, en
consecuencia a orientar la percepcin del lector. Como toda otra carta, supone una
manipulacin razonada pero razonable de la informacin, pues la carta es una
representacin de nuestros conceptos de la realidad. Es oportuno recordar la expresin que
dice que la carta no es el mundo, sino la mirada que un hombre un da puso sobre l. Esa
mirada nunca es neutra, pero la particularidad de esa mirada se ve an ms exacerbada en
la carta-modelo que responde a la necesidad de su autor de transmitir su propia visin de la
realidad.
La carta coremtica constituye un complemento de la carta temtica tradicional;
ambas se enriquecen mutuamente sin perder sus propias reglas. En este sentido, la carta-
reflejo muestra y describe mientras que la carta-modelo explica (o intenta hacerlo),
construye y reconstruye para demostrar (Ferras, 1993). Comparte con otras
representaciones cartogrficas el hecho de expresarse mediante la imagen que permite una
aprehensin global e integrada, a diferencia del lenguaje verbal que sigue una secuencia
lineal. A ello se suma su particular nfasis en una rigurosa seleccin y una gran
esquematizacin mediante simbologa sinttica clara y sencilla. De all se deriva su
innegable valor comunicativo. Por otra parte, el proceso metodolgico de elaboracin del
modelo la convierte en una herramienta de investigacin til. Adems, al permitir la
reconstruccin del proceso de reflexin del autor y su seguimiento, demuestra sus virtudes
pedaggicas. Su incorporacin en los distintos niveles educativos permite remplazar rgidos
esquemas tradicionales y enciclopdicos por otros ms creativos.
Los ejemplos desarrollados tambin han mostrado la multiplicidad de fuentes de
informacin a partir de las cuales puede realizarse la modelizacin cartogrfica, la amplitud
de niveles escalares en los que puede ser empleada, su ilimitada diversidad temtica, su
diferente grado de complejidad y la versatilidad de sus posibilidades de aplicacin.

13
Luego de hacer una revisin de los fundamentos tericos y metodolgicos de la
carta-modelo, de considerarla desde la perspectiva del sistema de comunicacin
cartogrfica, de analizar sus posibilidades, funciones, ventajas y limitaciones sobre la base
de diversos ejemplos elaborados con tal fin, podemos concluir afirmando que la carta
coremtica constituye, esencialmente, un lenguaje, un medio de expresin privilegiado de la
Geografa gracias a su adecuacin a las caractersticas y necesidades disciplinares
especficas.


Referencias bibliogrficas
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Reclus, Paris.
-Brunet, R. (1987), La carte, mode demploi. Fayard/Reclus, Paris.
-Cambrzy, L. (1995), De linformation gographique la reprsentation cartographique. En:
Cambrzy, L. y de Maximy, R. (eds.), La cartographie en dbat. Reprsenter ou convaincre.
Karthala-Orstom, Paris, pp.129-148.
-Cauvin, C. et al. (1987), Discrtisation et reprsentation cartographique. Reclus,
Montpellier.
-Crampton, J. (2001), Maps as social constructions: power, communication and
visualization, Progress in Human Geography, v.25, 2, pp. 235-252.
-Ferras, R. (1993), Les Modles Graphiques en Gographie. Economica-Reclus, Paris.
-Haggett, P. (1988), Geografa. Una sntesis moderna. Omega, Barcelona.
-Marconis, R. (1996), Introduction la gographie. Colin, Paris.
-Muehrcke, P. (1996), From Reality to Map. En: Earle, C. et al., Concepts in Human
Geography, Lanham, Rowman & Littlefield, pp. 273-292.
-Ostuni, J. (1988), Anlisis comparativo de la escuela locacional y de la Geografa clsica,
Boletn de GAEA, n.107, Sociedad Argentina de Estudios Geogrficos, Buenos Aires, pp.
20-33.
-Rimbert, S. (1995), Gographie et cartographie. En: Bailly, A., Ferras, R. y Pumain, D.,
Encyclopdie de Gographie. Economica, Paris, pp. 111-139.
-Scheibling, J., Quest-ce que la Gographie? Hachette, Paris.
-Schmidt, M. y Garca de Martn, G. (1997), El saber y el no saber de la cartografa, 6
Encuentro de Gegrafos de Amrica Latina, Instituto de Geografa, Buenos Aires.

14
























Fig. 1 Sistema de comunicacin cartogrfica
OBJETIVO
Estado
de los
lugares
Estado del
conocimiento
de la realidad
EMISOR
AUTOR
CANAL
CARTA
RECEPTOR
LECTOR
concibe ejecuta
capacidades
de informacin
espacio tiempo
modo dimensin
perfil
categora intereses
I
N
F
O
R
M
A
C
I
O
N
qu
por qu
transmite
esa
informacin
quin cmo
para quin
para qu
Schmidt 1997

15
Fig. 2 - Modelo de la organizacin espacial de la provincia de Mendoza (Argentina)
Schmidt 2002
Condiciones naturales
Oasis fluviales
Red caminera Actividades econmicas Sistema urbano Densidad de poblacin Crecimiento de la poblacin
montaa
planicie
ro
cultivo de viedos
y frutales, industria
ganadera extensiva
transporte internacional;
turismo
pastoreo; minera
Dinmicos oasis agro-industriales de uso intensivo,
especializados en vitivinicultura, con concentracin
econmica y urbana
Planicie desrtica con ganadera muy extensiva y
dispersin de la escasa poblacin
Area montaosa casi despoblada con pastoreo (en parte
transhumante) y reducida actividad minera
Corredor internacional de transporte Atlntico-Pacfico
(Mercosur) con escasa poblacin y pequeos centros
tursticos y de servicios
Area de alta montaa de vaco poblacional y muy
escasa actividad minera
ro
carretera principal
efecto de barrera de los Andes
La relacin de relieve, suelo y disponibilidad de agua,
en interaccin con los grandes ejes de circulacin,
explica la organizacin del espacio mendocino
Hiptesis


16
Fig. 3a - Brasil: Modelizacin cartogrfica de la organizacin territorial
Brasil est dividido en dos regiones prin-
cipales. La vasta cuenca del Amazonas
en el norte, planicie aluvial que contiene
el sistema fluvial ms extenso del mun-
do, tiene clima ecuatorial hmedo y
selvas tropicales y est escasamente
poblada. La meseta brasilea sube sua-
vemente hacia la costa oriental -carac-
terstica que fren el poblamiento hacia
el interior- y forma las tierras altas del
sur y del este que son las ms pobladas.
Con un clima un poco ms fresco, la
vegetacin es una mezcla de sabana y
de bosque de hoja caduca ('cerrado').
En el Nordeste, la cuenca de San Fran-
cisco forma el denominado polgono
seco que se extiende desde Cear has-
ta Bahia y se caracteriza por la existen-
cia de catingas, un tipo de bosque es-
pinoso. La mala distribucin de las llu-
vias y la mayor aridez torna aleatorios
los cultivos. La fachada oriental, del
sur de Bahia hasta San Pablo, presenta
climas clidos y hmedos en una an-
gosta llanura costera que permiti la
instalacin de los portugueses. En el
extremo sur del pas, el clima se vuelve
ms templado, con algunas praderas,
muy buscado por los europeos a partir
de los siglos XIX y XX.
Este inmenso estado fue explotado muy
desigualmente. En cada poca dominan
una actividad y una regin.
Perodo Actividades Regiones
dominantes colonizadas
1500-1560 Explotacin de Nordeste
madera para
tintura
1570-1670 Ganadera Nordeste
Tabaco Rio
1670-1770 Oro, Diamantes Minas Gerais
Ganadera
Algodn
1830-1930 Caf, Cacao Rio, Sao
Caucho Paulo
Desde Industria Sudeste
1930
La regin de San Pablo adquiri pronto
un rango dominante, como productora y
exportadora de caf, pues ofreca condi-
ciones ideales para el desarrollo de una
agricultura de exportacin de carcter
extensivo. Pero no fue la nica con ex-
portaciones significativas, aunque ningu-
na otra logra un auge tan intenso y dura-
dero. Baha recibe con el cacao un nue-
vo impulso, sobre todo en los aos 1880-
1905, hasta que Ghana desplaza al Bra-
sil del mercado mundial. El caucho del
Amazonas ofrece entre 1890 y 1912 otro
ejemplo de prosperidad fugaz. La selva
amaznica constituy una pujante zona
de frontera, pero la explotacin fue me-
ramente extractiva y luego del colapso
de la produccin volvi a ser una regin
marginal. Del 28% del total de exporta-
ciones en 1901-1910, el caucho descen-
di al 2,5% en 1921-1930, cuando el
caf alcanz el 69,5% del total de mer-
cancas exportadas.
Schmidt 2002
CONDICIONES NATURALES
Amazonia: Area cli-
da hmeda y selvtica
con condiciones des-
favorables para el
asentamiento humano
Tierras altas ms frescas,
vegetacin de sabana y
'cerrado', ms favorable
para el poblamiento
Nordeste: polgono seco con
vegetacin de catingas. Alea-
toriedad de cultivos
Fachada oriental: llanura cos-
tera de clima clido y hmedo,
con mayor concentracin de
poblacin y actividades econ-
micas
Sur: clima ms templado con
praderas; poblamiento europeo
1500-1560: madera
para tintura
1570-1670: ganadera,
tabaco
1670-1770: ganadera,
algodn, oro, diamantes
1830-1930:
caf, cacao: Rio-San Pablo
caucho: Amazonas
desde 1930: industria
EVOLUCION DE ACTIVIDADES
ECONOMICAS
Valoracin sucesiva de reas


17
Brasil tiene una agricultura muy desarro-
llada y la superficie agrcola est en ex-
pansin. Una parte significativa de su
produccin est destinada a la exporta-
cin. La mayor parte de la tierra cultiva-
ble se encuentra a lo largo de la costa
y en el sur (principales cultivos de ex-
portacin: caf, soja, caa de azcar).
Las tierras de pastoreo estn concen-
tradas en el sur. La creacin de estan-
cias ganaderas en la cuenca del Ama-
zonas ha llevado a una destruccin ma-
siva de la selva y el suelo erosionado se
agota rpidamente. Casi dos tercios del
pas estn cubiertos por bosques. La
madera de los bosques nortinos se utili-
za como combustible. La mayor parte de
la madera comercial, utilizada para celu-
losa y papel, proviene de las plantacio-
nes en el sur y sureste. Tiene enormes
reservas minerales (hierro, aluminio,
manganeso). Pero la explotacin de nue-
vos recursos mineros ha tenido algunas
veces efectos desastrosos: las corpora-
ciones multinacionales han arrasado la
selva tropical del Amazonas y son fre-
cuentes los problemas de contaminacin
de ros. La mayor parte de la electricidad
proviene de centrales hidroelctricas
ubicadas en el sur y sureste. El variado
sector manufacturero est en expansin
y se aglutina alrededor de San Pablo.
Esta regin del sudeste concentra el
58% del PIB en el 6% de la superficie
nacional. Junto con la regin sur supera
el 75% del PIB.
La conquista y colonizacin portuguesa,
iniciada en el siglo XVI y centrada en di-
versos puntos de la franja costera se vi
matizada por diversas intervenciones co-
lonialistas francesas, espaolas y holan-
desas. Durante los siglos XVII y XVIII,
merosas expediciones partieron de San
Pablo con el fin de capturar amerindios
como esclavos y de explorar los recur-
sos del vasto interior. Los amerindios
fueron remplazados luego por esclavos
africanos. La expansin cafetalera re-
quiri, en cuanto a la mano de obra,
del aporte inmigratorio. Entre 1827 y
1936 es estado de San Pablo recibi
unos 3 millones de inmigrantes. El pe-
rodo de llegadas ms intenso se sita
entre 1885 y 1900. Los flujos son afec-
tados por la crisis del caf a principios
del siglo XX. El grueso de la migracin
fue aportada por la Europa mediterr-
nea (italianos, portugueses, espaoles,
etc.). El crecimiento econmico y demo-
grfico del sudeste fue espectacular en
esa poca. El auge del caucho en el si-
glo XIX atrajo gran cantidad de migran-
tes procedentes del nordeste brasileo
y se form un frente pionero que se
desplaz siguiendo el curso del Amazo-
nas y sus principales afluentes (nicas
vas de comunicacin), sin llegar a cons-
tituir una sociedad organizada en la zo-
na. Hoy, la conquista de tierras contina
hacia el interior, hacia Rondonia y la
Amazonia, a la bsqueda de recursos:
madera, petrleo, tierras cultivables, mi-
nerales, con un progresivo avance de
los frentes pioneros.
Schmidt 2002
ganadera extensiva
Area estancada o deprimida
Areas dinmicas
ciclo del oro
movimientos de poblacin actuales
migracin hacia las
metrpolis industriales
avance de frentes pioneros
ACTIVIDADES ECONOMICAS
SITUACION ACTUAL
actividades indus-
triales, agricultura inten-
siva y moderna, caf
agricultura templada,
ganadera, madera comer-
cial (papel), industria
cultivos comerciales tropi-
cales, ganadera
avance de frentes pioneros,
agriculttura, ganadera (agro-
business)
explotacin de madera,
ganadera, minera
PROCESO DE COLONIZACION Y
OCUPACION DEL TERRITORIO
movimientos de
inmigracin en el pasado
Fig. 3b - Brasil: Modelizacin cartogrfica de la organizacin territorial


18
El temprano y continuo crecimiento de-
mogrfico y econmico de la franja cos-
tera, particularmente de la regin de
San Pablo y Rio de Janeiro y, ms re-
cientemente, del sur determina que,ac-
tualmente, lo esencial de la poblacin
se localice en el este y sudeste del pas.
El agotamiento de las reservas y la
competencia llevaron la produccin bra-
silea de caucho al colapso y la inci-
piente ocupacin de la Amazonia se
revirti con la inevitable decadencia de
las ciudades. Las peridicas sequas
del Nordeste impulsan a la emigracin
de la poblacin hacia las reas ms
dinmicas del sur. A las mayores den-
sidades poblacionales del sudeste se
suma la fuerte concentracin urbana
en grandes ciudades.
El transporte areo constituye un lazo
vital entre las muy dispersas y a menu-
do aisladas comunidades. A muchas
regiones del norte slo se accede a
travs del agua o por el aire. El ro
Amazonas es navegable en su mayor
parte. Se cuenta con pocas vas frreas
fuera de la regin de Rio de Janeiro y
San Pablo, sin considerar las lneas de
carga para transportar mineral. En la
regin paulista, las posibilidades del
transporte fluvial y, fundamentalemente,
el ferrocarril permitieron la incorpora-
cin permanente de nuevas tierras pa-
ra la agricultura de exportacin. Pero
los ferrocarriles tuvieron un rol limitado
a su regin y Brasil no dispone de una
red ferroviaria de alcance nacional. La
red caminera ha mejorado mucho en
los ltimos aos, por lo que los princi-
pales centros poblados estn unidos
por modernas carreteras.
Schmidt 2002
-
+
DISTRIBUCION DE LA POBLACION
prdida de poblacin
por emigracin
vaco poblacional relativo
densidad muy baja
rea de ocupacin reciente
(conquista mediante frentes
pioneros), densidad medio-baja
rea de fuerte concentracin
poblacional, densidad alta
principales ncleos urbanos
VIAS DE COMUNICACION
Y TRANSPORTE
Redes desarrolladas
alrededor de Rio y
San Pablo:
-salida del caf y del cacao
-poblamiento de la zona
interior
Amazonas: va de penetracin
y salida para el caucho
Carretera Transamaznica:
va de conquista y coloniza-
cin
Vas actuales de avance hacia
el norte y el centro
Fig. 3c - Brasil: Modelizacin cartogrfica de la organizacin territorial


19
La poltica de ordenamiento territorial se
basa en la voluntad de poblar el centro
y el norte. La creacin de Brasilia en
1960 es simblica: su posicin refleja
el deseo de reequilibrar la economa del
pas. A ello se suman las diversas inicia-
tivas para incorporar las tierras occiden-
tales y amaznicas mediante la construc-
cin de carreteras y los programas de
colonizacin agrcola
Schmidt 2002
Hiptesis:
El proceso de conquista y coloni-
zacin as como la evolucin his-
trica de las actividades -basa-
dos, en gran medida, en las
condiciones naturales- explican
la organizacin actual del terri-
torio brasileo
Textos elaborados sobre la base de:
-Cardoso, C. y Prez Brignoli, H. (1987),
Historia econmica de Amrica Latina.
Ed. Crtica, Barcelona.
-Clarn (1997), El Libro del Mundo. Ed.
Clarn, Buenos Aires.
-Grin-Grataloup, A. (1995), Prcis de
gographie. Ed. Nathan, Paris.
-Paulet, J. (1996), La gographie du
monde. Ed. Nathan, Paris.
Poltica para poblar y activar
el interior
+
-
grandes ncleos urbanos
(tradicionales y nuevo)
tendencias de expansin
avance del poblamiento
eje fluvial amaznico
POLITICAS DE ORDENAMIENTO
TERRITORIAL
nueva capital nacional:
Brasilia (1960)
construccin de carreteras
(ejemplo: Transamaznica)
incorporacin de tierras
programas de colonizacin
agrcola
Revalorizacin del Nordeste
BRASIL: SINTESIS
DE LA ORGANIZACION
TERRITORIAL
Area nuclear dinmica
de fuerte concentracin y
atraccin poblacional y
econmica
Area central complementaria
econmica y demogrfica-
mente significativa
Area costera tradicional con
ampliacin de actividades
especializadas
Area de expansin incipiente
de la actividad econmica
central (empleo y poblacin
en crecimiento)
Area de reserva escasamente
poblada y con creciente explo-
tacin puntual
Area en dificultades, deprimida, con
prdida de poblacin por emigracin
Fig. 3d - Brasil: Modelizacin cartogrfica de la organizacin territorial


20
Fig. 4 - Proceso de desarrollo de Calamuchita (Crdoba - Argentina)
a b
1. sierra
2. valle
3. sierra
4. planicie
a. montaa
b. pampa
Schmidt 1996
POLITICA
Infraestructura Turismo
1960 1970 1980 1991
PROCESOS DE ADAPTACION
Crecimiento de localidades
=
DISPARIDADES REGIONALES
Distribucin de localidades
ACTORES
Estilos de vida
CONDICIONES NATURALES E
INFLUENCIAS EXOGENAS
Marco natural Red de circulacin
AREAS MARGINALES
ESQUEMA BASICO DE DESARROLLO REGIONAL
Influencias exgenas y
condiciones del medio
Actores
Valores
Aspiraciones
Preferencias
Informaciones
Regiones
Posibilidades
Potencialidades
Disparidades
Diferenciaciones
Procesos de adaptacin
Actores (individual)
Regin
Nacin, Mundo
Polticas
Estado (administracin)
Instituciones
Asociaciones
=
Fuente: BRUGGER (1984:71)
1 2 3 4
T
I
E
M
P
O


21
Fig. 5
Relaciones entre los centros comerciales intraurbanos de Mendoza (Argentina)
I- COMPLEMENTACION
II- DEPENDENCIA - Demanda
II- DEPENDENCIA - Oferta
III- COMPETENCIA
1. Entre todos los centros
2. Entre centros cuyas reas
cubren toda la superficie
3. Entre las distintas
categoras de centros
1. Toda la ciudad del
sistema de centros
2. Toda la ciudad del
centro principal
3. Cada rea de influencia
del centro respectivo
4. Areas de influencia
estructuradoras
del centro principal
1. Todos los centros del
centro principal
2. Algunos centros del
centro principal
segn productos
3. Areas de influencia menores
de centros estructuradores
1. Entre el centro principal
y centros menores
2.a. Entre centros estructura-
dores e incluidos
b. Entre centros con y sin reas
de influencia determinadas
3.a. En reas de transicin
b. En superficies no pertene-
cientes a un centro
determinado
a.
b.
a. b.
Schmidt 1992