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MANUAL PARA EL ENTRENADOR

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CAPTULO 2
EL CICLISMO Y
SUS
MODALIDADES




SECCIN


2.1



2.2





2.3





2.4



2.5



2.6




CONTENIDO


Introduccin



Espacios e instalaciones para
desarrollar las competencias de
ruta y pista



Principales aspectos del
reglamento del deporte ciclista
de la UCI



Conclusiones



Sugerencias didcticas



Autoevaluacin


SICCED Manual para el Entrenador de
Ciclismo
Nivel 2
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EL CICLISMO Y SUS MODALIDADES


OBJETIVO
Analizar el reglamento del deporte ciclista para cada una de las pruebas de ruta y pista,
as como la infraestructura necesaria para las competencias de ciclismo.


INSTRUCCIONES:

Estudie los temas de este captulo con la finalidad de que al trmino del mismo usted
sea capaz de:

Interpretar los aspectos fundamentales de la reglamentacin en cuanto a los espacio
e instalaciones para las competencias de ruta y pista.


Reconocer los principales aspectos del reglamento del ciclismo de la Unin Ciclista
Internacional (UCI) para cada una de las competencias de ruta (un da, por etapas y
critrium) y de pista (contra reloj y por puntos).



2.1 INTRODUCCIN

La base de la enseanza de la tcnica y las tcticas apropiadas para los corredores,
como es obvio suponer, se basa en las especificaciones del reglamento del deporte
ciclista, por lo que es fundamental que todos los entrenadores estn familiarizados con
los lineamientos normativos que seala. Asimismo, es vital que el entrenador conozca
los procedimientos que se deben seguir en el caso de una protesta o una apelacin
ante un comisario.

Recomendamos que los entrenadores conozcan los cambios que se hacen
peridicamente al reglamento.

Los sistemas de energa deben ser entrenados para incrementar la eficiencia del
esfuerzo, es decir, reconocer el sistema anaerbico alactcido, el anaerbico lactcido
o el aerbico, o bien una combinacin de los mismos. Establecer las cuestiones tcnico-
tcticas que se deban implementar, de acuerdo a las caractersticas del ciclista y de sus
oponentes, considerando los aspectos psicolgicos que exige la prueba.



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2.2 ESPACIOS E INSTALACIONES PARA DESARROLLAR LAS
COMPETENCIAS DE RUTA Y PISTA

ESPACIOS PARA LAS COMPETENCIAS DE RUTA

Las caractersticas y los recorridos para competencias de ruta, critriums, carreras de
ruta, etctera esencialmente deben asegurar que se desarrollen en un espacio
adecuado a la categora de los participantes.


INSTALACIONES PARA LAS COMPETENCIAS DE PISTA

Las reglas de la UCI estipulan para las carreras de pista que se llevarn a cabo en
veldromos con una longitud mnima de 250 metros, existiendo veldromos con
dimensiones de 150, 200, 285.71, 333,333, 400 y 500 metros. El ancho de la pista debe
ser de siete metros como mnimo.

Otro aspecto importante de los veldromos es el grado de inclinacin de las curvas o
peralte, el cual depender de la dimensin del veldromo y/o de la amplitud de la curva.

Las lneas que se trazan en los veldromos tienen diferentes medidas y funciones.
Todas las lneas del contorno (lnea negra, roja y azul), tienen una medida de cuatro a
seis centmetros de ancho, excepto las dos franjas de la lnea de meta que tienen un
ancho de 32 centmetros en fondo blanco, con una lnea intermedia de cuatro
centmetros de ancho en fondo negro. La lnea de meta es trazada a lo ancho de la
pista, al final de la recta de la tribuna principal.

A 20 centmetros del borde interior de la superficie apta para rodar se traza una lnea de
color negro llamada lnea o cuerda de medicin, numerada cada 10 metros y marcada
cada 5 metros. Esta lnea negra es la que seala la medida exacta de la pista.

A 90 centmetros del borde interior de la pista se traza una lnea continua en color rojo
llamada lnea de sprinters o carril de velocidad (delimita el rea en la que se corre la
prueba de velocidad, que va del borde e interior hasta dicha lnea). La distancia de 90
centmetros se mide hasta el exterior de esta lnea roja.

A un tercio de la anchura total de la pista, pero a un mnimo de 2.5 metros del borde
exterior de la misma, se traza una lnea continua azul denominada cuerda o lnea de
stayers. La distancia se mide hasta el borde exterior de esta lnea azul.

Anteriormente se corra una prueba de stayer en campeonatos del mundo y
posteriormente pas a ser una prueba de exhibicin. Esta prueba consiste en una
competencia en grupo, donde cada corredor es jalado por su motociclista y solamente
pueden transitar de la lnea azul hacia arriba. Actualmente esta lnea de stayer no tiene
ninguna funcin en las pruebas oficiales de los campeonatos del mundo.

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Antes de la lnea de llegada, se traza una lnea blanca transversal a la pista, para
sealar el conocimiento de los ltimos 200 metros en las pruebas de velocidad.

A la mitad exacta de las rectas de la pista se traza en prolongacin una de la otra,
transversalmente y hasta la mitad de la anchura de la pista, 2 lneas en fondo negro
para sealar los puntos de salida y/o llegada de las pruebas de contra reloj.

Banda o costa azul. Una banda de rodamiento llamada banda o costa azul se
acondicionar a lo largo del interior de la pista para permitir la arrancada. La anchura de
esta banda ser de 60 centmetros como mnimo.

Zona de proteccin. A partir del borde interior de la costa o banda azul hacia el centro
de la pista se acondicionar una zona de proteccin de una anchura mnima de 3.5
metros. La superficie debe ser de una consistencia ligera (madera, csped, etctera) y
no presentar ningn tipo de obstculo.

Durante las pruebas el acceso a esta zona est prohibido.
















DIBUJO 23. LNEAS DE LA PISTA


El nmero de corredores sobre la pista en el desarrollo de una prueba debe ser
regulado para disminuir riesgos de cadas. Se recomienda que en veldromos de 250
metros el nmero de corredores no sea mayor a 28; en veldromos de 333 metros y
mayores, solamente se permiten 32 ciclistas como mximo en las competencias, como
lo seala la reglamentacin de la UCI.




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2.3 PRINCIPALES ASPECTOS DEL REGLAMENTO DEL DEPORTE
CICLISTA DE LA UCI

PRUEBAS DE RUTA

Duracin
Las competencias de ruta se pueden llevar a cabo en un da o en varios das, segn las
caractersticas definidas por el organizador del evento.

Son programadas pruebas de un da en campeonatos mundiales, nacionales o las
carreras clsicas internacionales, como la Miln- San Remo; o en nuestro pas la
Clsica Mxico-Puebla, Clsica Feria San Marcos, etctera.

Una competencia se desarrollar en varios das teniendo una duracin que depender
de los requerimientos y/o posibilidades de un comit organizador y de la reglamentacin
de la UCI, por ejemplo el Tour de Francia se corre en 21 das con 19 etapas y dos das
de descanso.

Otro tipo de competencia es el Critrium que se puede realizar como clsica de un da o
como etapa de una carrera por etapas.


PRUEBAS DE UN DA

Las pruebas de un da pueden llevarse a cabo en circuitos, ruta en lnea o en critrium y
su desarrollo depender de los intereses del comit organizador.

El reglamento de la Unin Ciclista Internacional seala que para los campeonatos del
mundo la distancia mnima que debe tener el circuito en el que se realice la
competencia ser de 12 kilmetros por vuelta, con un determinado grado de dificultad.
Las distancias que se consideran para el recorrido total en estos eventos de acuerdo a
la categora y rama son las siguientes:


Categora Distancia (Kilmetros)
Juniors 120- 140
Sub-23 160-180
Hombres
lite 250-280
Juniors 60-80
Mujeres
lite 80-120


Al momento de la competencia, los corredores deben:

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Concentrarse en la zona prevista para el control de firmas;
Estar presentes y preparados al menos 15 minutos antes de la hora de salida;
El control de firmas se cerrar 10 minutos antes de la hora de salida;
La salida real ser parada o lanzada y no podr estar ms all de 10 kilmetros
del lugar de la concentracin.

El orden de salida de los equipos participantes depender del comit organizador.

En los campeonatos del mundo, el artculo 2.3.011 indica que: el orden de los equipos
en la lnea de salida se fija como sigue:

1. Los equipos de los 15 primeros corredores de nacionalidad diferente del
campeonato precedente, sern alineados en este orden.

2. Se efectuar un sorteo para el resto de los equipos.

Uno de los aspectos ms importantes que cita el reglamento es el que se refiere a los
Derechos y deberes de los corredores, Captulo 3, Pruebas en carretera de un da,
en su artculo 2.3.012 menciona que: todos los corredores pueden hacer intercambios
de pequeos servicios, como prestarse o cambiar alimentos, bebidas, herramientas o
accesorios.

Prestar o cambiar ruedas o bicicletas, o esperar a un corredor retrasado o accidentado
slo podr hacerse entre corredores de un mismo equipo. El empujn est siempre
prohibido, bajo pena de expulsin de carrera.

El orden de los vehculos de la caravana ser determinado de acuerdo al orden de los
primeros equipos del artculo anterior.

El avituallamiento o abastecimiento para las pruebas de un da o etapas cuya distancia
no sobrepase los 150 kilmetros, segn el artculo 2.3.025: se realizarn nicamente los
avituallamientos desde el coche de equipo mediante bolsa o nfora; los corredores
debern retrasarse a la altura del coche de su director deportivo, slo podr hacerse
detrs del coche del comisario y en ningn caso dentro del pelotn o en la cola del
mismo.

Si se forma un grupo de escapados de 15 o menos, se autoriza el avituallamiento en la
cola de este grupo. En el artculo 2.3.027 se seala que est prohibido el
abastecimiento en los descensos, as como tambin en los primeros 50 kilmetros y en
los 20 kilmetros ltimos.

En las carreras de circuito el abastecimiento slo se autoriza en el puesto o puestos
fijos preparados al efecto a lo largo del recorrido.

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Las asistencias a los corredores podr ser proporcionado por el personal tcnico de su
vehculo o por uno de los coches de asistencia neutral. Todo el personal deber
mantenerse dentro de los vehculos.

En los sprints est terminantemente prohibido que los corredores se desven del carril
que han elegido al momento del lanzamiento del sprint, estorbando o poniendo en
peligro a sus contrincantes.

PRUEBAS POR ETAPAS

Las pruebas por etapas se disputan sobre un mnimo de dos das con una clasificacin
general por tiempos. Se corren en etapas en lnea y en etapas contra reloj. Salvo
disposicin particular las etapas en lnea se corren como las pruebas de un da, y las
etapas contra reloj se rigen por las disposiciones de las pruebas contra reloj. Las
pruebas por etapas se disputan nicamente por equipos. Si se trata de equipos mixtos o
de otras estructuras, los corredores llevarn un suter idntico sobre el que podra
figurar la publicidad de sus patrocinadores.

Se autoriza incorporar a las pruebas por etapas un prlogo en las condiciones
siguientes:

1. El prlogo debe tener menos de 8 kilmetros.
2. Debe disputarse a ttulo de contra reloj individual. En caso de una participacin
superior a 60 corredores el intervalo entre los mismos en la salida no podr ser
superior a un minuto.
3. El prlogo debe contar para la clasificacin general individual.
4. Un corredor accidentado en el prlogo que no haya podido terminar la carrera
podr partir al da siguiente. Se le asignar el ltimo tiempo.
5. Est prohibido programar una segunda prueba el mismo da del prlogo.
6. El prlogo cuenta como da de carrera.

La duracin mxima de las pruebas por etapas ser como sigue:

Calendario Duracin en etapas
Hombres Juveniles, Clase 2.8 8
Sub-23, Clase 2.7 10
lite, Clase 2.1 a 2.5 21
Masters, Clase 2.1 4
Mujeres lite, Clase 2.9 12
Juveniles, Clase 2.10 4

La duracin indica el nmero total de das ocupados en el calendario por das de
competencia, incluyendo el posible prlogo y los das de descanso.
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Distancias de las etapas: Artculo 2.6.007

Calendario Distancia Diaria
(Media Mxima) (*)
kilmetros
Distancia
mxima por
etapa
kilmetros
Distancia mxima
etapas contra
reloj individual
kilmetros
Distancia
mxima por
etapas contra
reloj por equipos
kilmetros
Hombres Juveniles
Clase 2.8
100 130 30 50
Sub-23
Clase 2.7
150 190 40 60
lite

180 260 80 80
Masters
Clase 2.11
120 160 30 50
Mujeres lite
Clase 2.9
100 130 40 30
Juveniles
Clase 2.10
60 80 15 20

(*) LA DISTANCIA DEL PRLOGO NO ES CONSIDERADA PARA EL CLCULO DEL PROMEDIO DIARIO


MEDIAS ETAPAS

Artculo 2.6.009. El nmero de medias etapas se limita como sigue (sin tener en cuenta
el prlogo):

Pruebas de menos de 6 das de carrera: 2 medias etapas
Pruebas de menos de 6 a 10 das de carrera: 4 medias etapas
Pruebas de ms de 10 das de carrera: 6 medias etapas

Das de descanso

Se debern considerar das de descanso en las pruebas por etapas bajo los siguientes
criterios:
Hombres lite: en pruebas que tengan ms de 10 das de competencia sin contar
el prlogo.
Hombres Sub-23: en pruebas que tengan ms de 8 das de competencia sin
contar el prlogo.
Otras Pruebas: en pruebas que tengan ms de 6 das de competencia sin contar
el prlogo.

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La clasificacin de los corredores se har por tiempo y ganar el ciclista que haya
acumulado el menor tiempo, considerando las bonificaciones y penalizaciones que se
hayan dado durante la competencia.

Existen otras clasificaciones tales como:

Metas volantes.
Montaa.
Regularidad o combatividad.
Por equipos.
Otras que consideran al corredor novato o ms joven.

Estas clasificaciones debern estar contenidas en las especificaciones de la
convocatoria y estarn en dependencia de la topografa del recorrido de la competencia
y de los intereses y posibilidades del comit organizador.


CRITRIUM

Las competencias de critrium se clasifican en la llegada de la ltima vuelta o sobre la
base del nmero de vueltas completadas y del nmero de puntos obtenidos en los
sprints intermedios. El circuito debe medir entre 800 y 10,000 metros.

La distancia mxima de la prueba se fijar como se mencionan a continuacin:


Medida del circuito (metros) Distancia mxima (kilmetros)
800 a 1,599 metros
1,600 a 2,999 metros
3,000 a 3,999 metros
4,000 a 10,000 metros
80 kilmetros
110 kilmetros
132 kilmetros
150 kilmetros


Su desarrollo y reglamentacin es muy similar a la carrera por puntos de pista, por
ejemplo, en caso de accidente reconocido, el corredor tendr derecho a una o dos
vueltas de neutralizacin (segn lo determinen los comisarios de acuerdo a la longitud
del circuito), para volver a incorporarse al grupo donde se encontraba en el momento
del accidente.

Si el critrium se corre por puntos, la clasificacin se establecer del modo siguiente: el
vencedor ser aquel que haya realizado mayor nmero de vueltas; en caso de igualdad
en el nmero de vueltas realizado, el desempate se determinar por el nmero de
puntos adquiridos; en caso de empate a vueltas y puntos, el nmero de victorias en los
sprints intermedios servir para desempatar; en caso de nuevo empate, el puesto
obtenido en el ltimo sprint servir para desempatar y por ltimo se gana una vuelta
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cuando el corredor alcanza la cola del pelotn principal (captulo 7 Critriums, art.
2.7.002. al 2.7.017).

Recorrido de las pruebas de ruta de un da

El organizador debe sealar mediante carteles fijos: el kilmetro 0 (la salida real), el
kilmetro 50, y los ltimos 25, 20, 10, 5, 4, 3 y 2 kilmetros. En las pruebas que
terminen en circuito solo se debern indicar las vueltas que faltan por recorrer.

El organizador debe sealar igualmente las siguientes distancias en relacin con la
llegada: 500, 300, 200, 150, 100 y 50 metros.

El ltimo kilmetro estar sealizado por una bandera roja. Despus de la bandera roja,
no puede haber colgada ninguna pancarta, excepto la de llegada.

El organizador debe prever antes de la lnea de llegada un desvo obligatorio para todos
los vehculos (incluidas las motos), excepto los vehculos de direccin de carrera, de los
comisarios, el del mdico oficial y el del director deportivo o jefe del equipo del vencedor
que llegue en solitario con una ventaja de al menos un minuto.

Las pruebas de ruta pueden finalizar en circuito, bajo las siguientes condiciones:

La longitud mnima debe ser de 3 kilmetros

El nmero mximo de vueltas en el circuito es de:

- 3 vueltas para los circuitos entre 3 y 5 kilmetros.
- 5 vueltas para los circuitos entre 5 y 8 kilmetros.
- 8 vueltas para los circuitos entre 8 y 12 kilmetros


Competencias Internacionales de Ruta

La Unin Ciclista Internacional incluye en su calendario anual de competencias los
siguientes eventos:

Copa del Mundo de Ruta Hombres.
Copa del Mundo de Ruta Mujeres.
Campeonatos Nacionales (de los pases afiliados).
Juegos Olmpicos.
Pruebas de Clase Superior.
Grandes vueltas.
Juegos Regionales (centroamericanos, panamericanos, asiticos).
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Clasificacin de competencias

La Unin Ciclista Internacional identifica a las diferentes competencias en Clases,
mediante la combinacin de dos nmeros, de la siguiente manera:

El primer nmero especifica
el tipo de evento:
El segundo nmero especifica la clase
de competencia:
Tipo
1 Eventos de un da
2 Carreras por etapas

Clase
1 a 6
7.1 y 7.2
8
9.1 y 9.2
10
11

Hombre lite
Hombres Sub-23
Hombres Juveniles
Mujeres lite
Mujeres Juveniles
Masters (Hombres y Mujeres)

La combinacin de los 2 nmeros nos indica el tipo de competencia y la categora de
los equipos deportivos o de marca que pueden tomar parte en ellas.

Ejemplo: la combinacin 2.8 nos indica que se trata de una carrera por Etapas
Hombres Juveniles.

Para ello la UCI en su artculo 2.16.002 seala que: Los grupos deportivos se clasifican
en dos categoras, los GS/I y los GS/II, segn la clasificacin de la UCI del ao
anterior.
a) Los 16 primeros grupos deportivos o de marca de la clasificacin al 30 de
noviembre; Tambin indica este artculo que, habr 22 GS/I.
b) Los 6 mejores equipos de la clasificacin al 15 de enero del ao siguiente, sin
tomar en cuenta los grupos o equipos de marca establecidos con anterioridad.

El artculo 2.17.001 define a los equipos de marca considerados como GS/III: El GS/III
es una formacin de corredores constituida para participar en pruebas de carretera
abiertas a estas formaciones. Ser designado por un nombre particular y registrado en
la UCI.

De acuerdo a esta clasificacin de grupos deportivos o equipos de marca, la UCI
establece el Calendario anual de competencias de ruta, as como tambin determina los
equipos que pueden tomar parte en ellos, como lo indican los siguientes cuadros:

Artculo 2.1.002 Calendario Mundial

Tipo de Prueba Participan:
Campeonatos del Mundo Segn reglamento del campeonato del mundo
Juegos Olmpicos Segn el reglamento de pruebas ciclistas de los
Juegos Olmpicos
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Pruebas de la Copa del Mundo Segn reglamento de la Copa del Mundo
Grandes Vueltas GS/I y GS/II por invitacin


Artculo 2.1.003 Calendarios Continentales: Europa

Tipo de Prueba Participan:
Campeonatos
Continentales Juegos
Regionales
Segn reglamento particular
Clase S
Clase Superior (1.HC* y
2.HC*)
Segn artculo 2.1.010
GS/I y GS/II por invitacin
Clase 2 (1.2 + 2.2) GS/II y equipos mixtos por invitacin y
facultativamente
75% mximo de GS/I
20% mximo de equipos nacionales y de GS/II
Clase 3 (1.3 + 2.3) GS/II y equipos mixtos por invitacin y
facultativamente
60% mximo de GS/I
30% mximo de GS/III o de otras estructuras
Clase 4(1.4 + 2.) GS/II y equipos mixtos por invitacin y
facultativamente
50% mximo de GS/I
50% mximo de GS/III o de otras estructuras
Clase 5 (1.5 + 2.5) GS/III y otras estructuras facultativamente
50% como mximo de GS/I, GS/II y equipos mixtos;
como mximo el 30% de los GS y equipos mixtos
inscritos podrn ser GS/I.
Los corredores miembros de un GS/I que se
encuentran entre los 100 primeros de la clasificacin
individual UCI, del ao en curso n pueden participar.
Clase 6 GS/III y otras estructuras
Clase 7.1 Sub-23 Otras estructuras
Clase 7.2 Sub-23 Otras estructuras
Clase 8 Juniors Otras estructuras
Clase 9.1 Femeninas-Elite Grupos deportivos otras estructuras
y equipos mixtos.
Clase 9.2 Femeninas-Elite Grupos deportivos otras estructuras
y equipos mixtos.
Clase 10 Femeninas-Juniors Otras estructuras
Clase 11 Masters (Masculino o femenino) Otras estructuras
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HORAS CLASES: CLSICAS


Otros Continentes:

Tipo de Prueba Participan:
Campeonatos
Continentales
Juegos Regionales
Clase S
Segn reglamento particular

Segn artculo 2.1.010
Clase 1 (1.1 + 2.1) GS/II y GS/III por invitacin
Clase 2 (1.2 + 2.2)
GS/II y GS/III y, equipos mixtos por invitacin y
facultativamente
75% mximo de GS/I
20% mximo de equipos nacionales
Clase 3 (3.1 + 2.3) GS/II y GS/III y, equipos mixtos por invitacin y
facultativamente
60% mximo de GS/I
Otras estructuras
Clase 4 (4.1 + 2.4) GS/II y GS/III y, equipos mixtos por invitacin y
facultativamente
50% mximo de GS/I
50% mximo de otras estructuras
Clase 5 (1.5 + 2.59) GS/III y otras estructuras
50% mximo de GS/I, GS/II y equipos mixtos; como
mximo el 30% de los GS y equipos mixtos inscritos
podrn ser GS/I
Los corredores miembros de un GS/I que se encuentren
entre los 100 primeros de la clasificacin individual UCI del
ao en curso no pueden participan
Clase 6 GS/III y otras estructuras
Clase 7.1 Sub-23 Otras estructuras
Clase 7.2 Sub-23 Otras estructuras
Clase 8 Juniors Otras estructuras
Clase 9.1 Femeninas-Elite Grupos deportivos, otras estructuras y
equipos mixtos.
Clase 9.2 Femeninas-Elite Grupos deportivos, otras estructuras y
equipos mixtos.
Clase 10 Femeninas Juniors Otras estructuras
Clase 11 Masters (Masculino o Femenino) Otras estructuras

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Artculo 2.1.005 Calendarios Nacionales

Tipo de Prueba Participan:
Campeonatos
Nacionales
Regulador por las federaciones nacionales



Clase 12

Sub-23, ms corredores lite que pertenezcan a un GS/II del
pas organizador, ms corredores lite que no pertenezcan a
un grupo deportivo, con participacin de 3 equipos extranjeros
como mximo. Las federaciones nacionales estn autorizadas
a ser ms restrictivas en lo que se refiere a la participacin de
los GS/III y de los corredores elite pertenecientes a GS/II
nacionales.
Clase 13
- Sub-23 con participacin de 3 equipos extranjeros como
mximo.
Clase 14
- Juniors con participacin de 3 equipos extranjeros como
mximo
Clase 15
- Femeninas-Elite con participacin de tres equipos extranjeros
como mximo.
Clase 16
- Femeninas-Juniors con participacin de tres equipos
extranjeros como mximo.
Clase 17
- Cadetes
Clase 18
- Masters con participacin de 3 equipos extranjeros como
mximo.


Definicin de las denominaciones utilizadas

Artculo 2.1.007 Por lo que respecta a las pruebas de la Copa del Mundo, las Grandes
Vueltas, las pruebas de Clase Superior y las pruebas de clases 1 a 6:

GS/I y GS/II GS/III
Los grupos deportivos contemplados en el artculo 2.16.002
Los equipos extranjeros contemplados en el artculo 2.17.001



Equipo Mixto

Equipo compuesto de corredores que forman parte de un GS/I o II
que no est presente en la salida o equipo compuesto de
corredores que forman parte de un GS/III que tampoco est en la
salida.
Un equipo mximo debe estar claramente designado como tal en
todos los documentos de la prueba en la que participa.







Equipo nacional (compuesto de corredores de la misma
nacionalidad), equipo federal (compuesto por corredores con
licencia de la misma federacin), equipo autonmico, de club u
otro, autorizado por su federacin nacional y compuesto de sus
corredores lite que no pertenezcan a un GS y corredores Sub-23
con excepcin de los corredores que pertenezcan a un GS/III

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Otra estructura

Las federaciones nacionales estn autorizadas a ser ms
restrictivas en lo que concierne a la participacin de su corredores
Sub-23.

Excepciones:
1. En las pruebas de las clase dos a cinco, los equipos nacionales
pueden estar integrados por corredores lite pertenecientes a
un GS que no est en la salida, con las siguientes condiciones:
El equipo debe correr con el maillot nacional.
Sus corredores deben tener el acuerdo escrito de su equipos.

2. En las mismas condiciones, los equipos nacionales pueden
integrar corredores, miembros de GS/III en las pruebas de las
clases dos a seis.


Artculo 2.1.008 Por lo que respecta a las pruebas de las clases 7 a 11:

Grupos deportivos Los grupos deportivos contemplados en el artculo 2.18.001

Equipo mixto

Grupo deportivo participante en una prueba con un mximo de dos
corredores que no son miembros de ese grupo. Si se trata de
corredores pertenecientes a otro grupo deportivo este no puede
participar en la prueba. Un equipo mixto debe estar claramente
identificado como tal en todos los documentos relativos a la prueba
en la que participe.

Otra estructura

Equipo nacional (compuesto de corredores de la misma
nacionalidad), equipo federal (compuesto por corredores con
licencia de la misma federacin), equipo autonmico, de club u
otro, autorizados por su federacin nacional.

PRUEBAS DE PISTA

Pruebas contra reloj

En las pruebas de contra reloj (kilmetro C/R, 500 metros, persecucin individual,
persecucin por equipos y velocidad olmpica), la costa azul ser intransitable en las
curvas, para lo cual se colocarn almohadillas de material sinttico (hule espuma) de
una longitud de 50 centmetros, distribuidas cada cinco metros.


Kilmetro contra reloj y 500 metros

Se realiza en forma individual, con un solo corredor en la pista.
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El orden de salida de los ltimos 10 corredores estar de acuerdo al orden inverso del
campeonato precedente; para el resto de los corredores su orden de salida ser por
sorteo.

La prueba se corre a final directa, es decir el mejor tiempo ser el primer lugar y as
sucesivamente.

En el caso de que se suspenda la sesin por causas diversas todos los corredores
debern efectuar la prueba nuevamente, sin tomar en cuenta los tiempos realizados.

Cuando se presenta un accidente reconocido (cada, ponchadura, ruptura de alguna
parte de la bicicleta, etctera) el corredor podr tomar la salida nuevamente, tras un
descanso de aproximadamente 15 minutos. Cuando el accidente se considere no
reconocido (correr la rueda, zafar el pi del pedal, ms de tres falsas salidas, o tener
algn accesorio de la bicicleta flojo, entre otros) el ciclista es descalificado.


Persecucin por equipos (4 000 metros)

Dos equipos formados por cuatro corredores, toman la salida en puntos diametralmente
opuestos e intentan alcanzarse. El registro del tiempo se realiza al paso de la rueda
delantera del tercer corredor de cada equipo. Se realizan pruebas calificatorias contra
reloj para buscar los ocho mejores tiempos en campeonatos del mundo; y cuatro en las
copas del mundo. En pistas menores a los 333.33 metros cada equipo correr solo
contra reloj en la fase de calificacin.

En la dems pistas los comisarios buscarn enfrentar a los equipos de supuestamente
igual nivel competitivo, evitando enfrentar a los 2 supuestamente mejores.


CARRERA POR PUNTOS

Esta prueba se corre con diferentes distancias dependiendo de la categora y rama; por
otro lado el nmero de vueltas que se dar al veldromo para completar la distancia
reglamentaria depende de la medida del mismo; otro detalle importante se refiere al
nmero de sprints que tendr la prueba (recordemos que en cada sprint se asignan
puntos; ver manual 1 para mayores detalles), lo cual depende de la distancia y de la
medida del veldromo, como se indica en el cuadro siguiente:

Distancias y nmero de vueltas para la carrera de puntos

HOMBRES MUJERES HOMBRES JUNIORS MUJERES JUNIORS
Longitud
de la Pista
(metros)
FINAL
40 kilmetros
FINAL
24 kilmetros
CALIFICACIN
16 kilmetros
FINAL
24 kilmetros
CALIFICACIN
10 kilmetros
FINAL
20 kilmetros

VTA. SP. VTA. SP. VTA. SP. VTA. SP. VTA. SP. VTA. SP.
MANUAL PARA EL ENTRENADOR

Ciclismo 2

76
250 160 16 100 10 60 6 100 10 40 4 80 8
333,33 140 20 84 12 56 8 84 12 35 5 70 10
400 y ms 100 20 60 12 40 8 60 12 35 5 50 10


Por ejemplo en la segunda columna hombres, se corren 40 kilmetros; si la prueba se
lleva a cabo en una pista de 250 metros (primer rengln del cuadro), significa que le
darn 160 vueltas, y que habr 16 sprints, es decir un sprint cada 10 vueltas; si se
tratara de una pista de 333.33 metros, entonces seran 140 vueltas con 20 sprints, es
decir habr un sprint cada 7 vueltas; por ltimo si la competencia se desarrolla en un
veldromo de 400 metros, se darn 100 vueltas y 20 sprints, con un sprint cada cinco
vueltas.

Esta prueba se puede ganar por puntos o por recorrido. Se considera que un corredor
ha ganado vuelta cuando alcanza al ltimo corredor del pelotn ms numeroso. Un
corredor rezagado del grupo y alcanzado no puede jalar al grupo, bajo pena de ser
expulsado.

Los corredores rezagados del pelotn y alcanzados por uno o varios corredores a punto
de ganar vuelta, no pueden conducir a estos ltimos, bajo pena de expulsin.

Los corredores que tengan dos vueltas de retraso sern eliminados y debern
abandonar inmediatamente la pista. En caso de accidente reconocido, el corredor tiene
derecho a una neutralizacin correspondiente a un nmero de vueltas lo mas
aproximado a una distancia de 1300 metros cuando vuelve a la pista debe ocupar la
posicin que tena antes del accidente. No habr neutralizacin en las ltimas cinco
vueltas, sin embargo, el corredor que sufra un accidente reconocido, aparecer en la
clasificacin final en funcin de las vueltas ganadas o perdidas y de los puntos
conseguidos antes de su accidente.


Velocidad

Para llevar el control de la prueba de velocidad se utiliza el cuadro de composicin que
se cita a continuacin, el cual indica la secuencia de los hits eliminatorios y el nmero
de mangas que se llevan a cabo en cada una de las fases de la competencia. El
cuadro de composicin para las pruebas de velocidad varia de acuerdo al nmero de
participantes, como se indica en los cuadros:



CUADRO DE COMPOSICIN PARA LAS PRUEBAS DE VELOCIDAD PARA 12
CORREDORES

MANUAL PARA EL ENTRENADOR

Ciclismo 2

77

PARTICIPANTES FRMULA PRUEBA COMPOSICIN PRIMERO SEGUNDO
1 N1 N12 IAI IA2
2 N2 N11 2AI 2A2
3 N3 N10 3AI 3AI
4 N4 N9 4AI 4A2
5 N5 N8 5AI 5A2

12
Octavos de
Final
6X2 1=6
6 N6 N7 6AI 6A2
1 IA2 4A2 6A2 IB Repescas
2X3 1=2 2 2A2 3A2 5A2 2B

1 IAI 2B IC
2 2AI IB 2C
3 3AI 6AI 3C

8
Cuartos de
Final
4X2 1=4
(a 2 mangas)
4 4AI 5AI 4c
Para las
plazas
5 y 8
1 IC 4C Para las finales
4
Semifinales
2X2 1=2
(a 2 mangas)
2 2C 3C 1 2 3-4



CUADRO DE COMPOSICIN PARA LAS PRUEBAS DE VELOCIDAD PARA 18
CORREDORES

PARTICIPANTES FRMULA PRUEBA COMPOSICIN PRIMERO SEGUNDO
1 N1 N18 IAI IA2
2 N2 N17 2AI 2A2
3 N3 N16 3AI 3A2
4 N4 N16 4AI 4A2
5 N5 N14 5AI 5A2
6 N6 N13 6AI 6A2
7 N7 N12 7AI 7A2
8 N8 N11 8AI 8A2

18
Primera
manga
9X2 1=9
9 N9 N10 9AI 9A2
1 IA2 6A2 9A2 IB
2 2A2 5A2 7A2 2B
Repescas
3X3 1=3
3 3A2 4A2 8A2 3B

1 IAI 3B ICI IC2
2 2AI 2B 2CI 2C2
3 3AI IB 3CI 3C2
4 4AI 9AI 4CI 4C2
5 5AI 8AI 5CI 5C2

12
Octavos de
final
6X2 1=6
6 6AI 7AI 6CI 6C2
1 IC2 4C2 6C2 ID Repescas
2X3 1=2 2 2C2 3C2
5C2
2D

1 ICI 2D IF
2 2CI 1D 2F
8
Cuartos de
final
4X2 1=4 3 3CI 6CI 3F
Para las
plazas del
5 al 8
MANUAL PARA EL ENTRENADOR

Ciclismo 2

78
(a 2
mangas)
4 4CI 5CI 4F
1 IF 4F
4
Semifinales
2X2 1=4 (a
2 mangas)
2 2F 3F
Para las
finales
1-2 3-4



CUADRO DE COMPOSICIN PARA LAS PRUEBAS DE VELOCIDAD HOMBRES
PARA 24 CORREDORES

PARTICIPANTES FRMULA PRUEBA COMPOSICIN PRIMERO SEGUNDO
Primera manga 1 N1 N24 IAI IA2
12X2 1=12 2 N2 N23 2AI 2A2
3 N3 N22 3AI 3A2
4 N4 N21 4AI 4A2
5 N5 N20 5AI 5A2
6 N6 N19 6AI 6A2
7 N7 N18 7AI 7A2
8 N8 N17 8AI 8A2
9 N9 N16 9AI 9A2
10 N10 N15 10AI 10A2
11 N11 N14 11AI 11A2

24

12 N12 N13 12AI 12A2
1 I2A2 1A2 IB
2 I1A2 2A2 2B
3 I0A2 3A2 3B
4 9A2 4A2 4B
5 8A2 5A2 5B
Repescas
6X2 1=6
6 7A2 6A2 6B

1 IAI 6B ICI IC2
2 2AI 5B 2CI 2C2
3 3AI 4B 3CI 3C2
4 4AI 3B 4CI 4C2
5 5AI 2B 5CI 5C2
6 6AI 1B 6CI 6C2
7 7AI 12A1 7CI 7C2
8 8AI 11A1 8CI 8C2
18 Segunda Manga
9X2 1=9
9 9AI 10A1 9CI 9C2
1 IC2 6C2 9C2 ID
2 2C2 5C2 7C2 2D
Repescas
3X3 1=3
3 3C2 4C2 8C2 3D
1 ICI 3D IFI IF2
2 2CI 2D 2FI 2F2
3 3CI 1D 3FI 3F2
4 4CI 9D 4FI 4F2
5 5CI 8D 5FI 5F2
12 Octavos de Final
6X2 1=6
6 6CI 7D 7FI 7F2
Repescas 1 IC 4C2 6C2 ID
MANUAL PARA EL ENTRENADOR

Ciclismo 2

79
1 IC 4C2 6C2 ID
2X3 1=2
2 2C2 3C2 5C2 2D
1 ICI 2D IF
2 2C2 ID 2F
3 3CI 6CI 3F
8 Cuartos de Final
4X2 1=4
(En dos mangas)
4 4CI 5CI 4F
Para los
puestos
Del 5 al 8
1 IF 4F Para las
finales
4 Semifinales
2x2 1=2
(En dos mangas) 2 2F 3F 1 2 3 4


En las copas del mundo y campeonatos mundiales se realiza una etapa de clasificacin
para seleccionar los 18 mejores tiempos en la rama varonil, y los 12 en la rama femenil,
sin embargo, en competencias de carcter local el cuadro de composicin a utilizar
depende del nmero de participantes.

En el cuadro de composicin para las pruebas de velocidad, la primera columna
denominada Participantes, se refiere al nmero de corredores que toman parte en la
competencia.

La 2. columna que se refiere a la Frmula, indica los hits que se realizarn y el
nmero de ganadores que quedan de esa fase, por ejemplo, en el cuadro que se refiere
a 12 corredores participantes, el rengln que dice:

octavos de final -seala el nombre de la fase
6 x 2 -significa 6 hits de 2 corredores.
1 = 6 -significa que hay un ganador de cada hit; en este caso son
6 ganadores

La 3 columna Prueba, indica el orden y la cantidad de hits que se corrern en la
primera fase de 12 participantes; en este caso sern seis hits eliminatorios.

La 4 columna Composicin, se refiere al orden en el que se enfrentan los corredores.

La nomenclatura usada por la UCI asigna una letra y un nmero para llevar un orden en
el desarrollo de la prueba. Por ejemplo, en la fase de 12 corredores, se le asigna la letra
N1 al mejor tiempo registrado en la clasificacin; N2 al segundo tiempo y as
sucesivamente. El orden en el que se enfrentan los corredores, es el mejor tiempo
contra el ltimo tiempo (N1-N12); el 2 contra el penltimo (N2-N11) y as
sucesivamente.

La 5 columna Primero, se refiere a la nomenclatura que recibir el ciclista ganador de
dicho hit; por ejemplo, el ganador de la composicin N1-N12, se llamar 1A1.

La 6 columna Segundo, se refiere a la nomenclatura que recibir el corredor perdedor
del hit, por ejemplo: al perdedor de la composicin N1-N12, se denomina: 1A2.
MANUAL PARA EL ENTRENADOR

Ciclismo 2

80

La nomenclatura que se les asigna a los ganadores y perdedores se utiliza para la
composicin de las siguientes fases.

La siguiente fase indicada en la columna de Frmula como Repesca, tiene como
objetivo clasificar a la siguiente etapa de la competencia a otros 2 corredores de los que
quedaron eliminados en la anterior (en la fase de octavos de final).

Repesca seala el nombre de la fase
2 x 3 significa 2 hits de 3 corredores.
1 = 2 significa que hay un ganador de cada hit; en este caso son dos
ganadores

Se integran hits con los corredores perdedores de la primera fase, para el caso de 12
participantes, sern dos hits de tres corredores (seis corredores); pasando los
ganadores a la siguiente fase. En el caso de 18 corredores la repesca se conforma por
tres hKits de tres corredores, pasando los tres ganadores a la siguiente fase (que sera
en este caso la fase de octavos de final).

La 3 columna Prueba, indica el orden y la cantidad de hits que se corrern en esta
fase de 6 participantes; en este caso sern dos hits eliminatorios.

La 4 columna Composicin, se refiere al orden en el que se enfrentan los corredores.
En este caso se indica que en el primer hit tomarn parte los corredores 1A2, 4A2, 6A2,
que tomaron esta nomenclatura de la fase anterior; y en el hit nmero 2, tomarn parte
los corredores 2A2, 3A2, 5A2.

La 5 columna Primero, se refiere a la nomenclatura que recibir el ciclista ganador de
dicho hit; por ejemplo, en este caso el ganador de la composicin 1A2, 4A2, 6A2, se
llamar 1B; y el ganador de la composicin 2A2, 3A2, 5A2, se llamar 2B

La 6 columna Segundo, se refiere a la nomenclatura que recibir el corredor perdedor
del hit, la cual aparece en blanco por que en este caso los perdedores quedan
eliminados.

En el siguiente rengln en el que aparecen 8 participantes, y en la columna de
Frmula:

Cuartos de final seala el nombre de la fase
4 x 2 significa cuatro hits de dos corredores.
1 = 4 significa que hay un ganador de cada hit; en este caso son seis
ganadores
(a dos mangas) cada uno de los hits disputa dos de tres mangas

Es decir, se disputan cuatro hits de dos corredores a ganar, a dos de tres, en caso de
empate en las dos primeras mangas se realizar una tercera de desempate.

MANUAL PARA EL ENTRENADOR

Ciclismo 2

81
La 3 columna Prueba, indica el orden y la cantidad de hits que se corrern en esta
fase de 8 participantes; en este caso sern cuatro hits eliminatorios.

La 4 columna Composicin, se refiere al orden en el que se enfrentan los corredores.
En este caso se indica que en el primer hit tomarn parte los corredores 1A1-2B, que
tomaron esta nomenclatura de las fases anteriores; y as sucesivamente hasta
completar los cuatro hits de esta fase.

La 5 columna Primero, se refiere a la nomenclatura que recibir el ciclista ganador de
cada hit; por ejemplo, en este caso el ganador de la composicin 1A1-2B, se llamar
1C; etctera.

La 6 columna Segundo, se refiere a los cuatro corredores perdedores de esta fase los
cuales disputarn un hit para determinar la clasificacin del 5 al 8 puesto.

Los perdedores del repechaje de octavos de final, disputarn un hit para determinar la
clasificacin del 9 al 12 lugares.

Los perdedores del primer Repechaje disputarn una carrera sobre 5 vueltas para
definir las plazas del 13 al 18 lugares. En caso de incomparecencia de un corredor en
uno de los hits, su adversario deber presentarse en la lnea de salida para ser
declarado vencedor, aunque no deber cubrir la distancia.

En el siguiente rengln en el que aparecen 4 participantes, y en la columna de
Frmula:

Semifinales seala el nombre de la fase
2 x 2 significa dos hits de dos corredores.
1 = 2 significa que hay un ganador de cada hit; en este caso son dos
ganadores
(a 2 mangas) Cada uno de los hits disputa dos de tres mangas

Es decir, se disputan dos hits de dos corredores, a dos mangas de tres: en caso de
empate en las 2 primeras mangas se realizar una tercera de desempate.

La 3 columna Prueba, indica el orden y la cantidad de hits que se corrern en esta
fase de 4 participantes; en este caso sern dos hits eliminatorios.

La 4 columna Composicin, se refiere al orden en el que se enfrentan los corredores.
En este caso se indica que en el primer hit tomarn parte los corredores 1C-4C; y en el
otro 2C-3C; que tomaron esta nomenclatura de las fases anteriores.

La 5 columna Primero, se refiere a los lugares que se estn disputando 1-2 y 3-4.

La posicin de salida se determinar por sorteo. El corredor colocado en la cuerda
(lnea negra de medicin), deber conducir durante la primera vuelta. En las fases a dos
mangas (de cuartos de final en adelante), se alterna la posicin del corredor que
MANUAL PARA EL ENTRENADOR

Ciclismo 2

82
deber conducir en el segundo hit. En caso de empate, en el tercer hit, la posicin al
frente se definir por sorteo.


PERSECUCIN INDIVIDUAL

En las copas del mundo se realizan dos rondas de competencia.

1. En las pruebas de calificacin se designarn a los 4 mejores corredores por el
tiempo realizado.

2. Las finales se llevan a cabo con los corredores que hayan efectuado los dos
mejores tiempos, disputando el 1 y 2 lugares. Los otros 2 corredores la final por
3 y 4 lugares.

En los campeonatos del mundo la competencia se realizar de igual manera que la
primera fase calificatoria. Los 4 mejores tiempos participan en una semifinal. Se
enfrentarn de la siguiente forma y orden:

El 2 tiempo contra el 3er tiempo.

El mejor tiempo contra el 4 tiempo.

Los vencedores de las semifinales disputarn la final por 1 y 2 lugares; en tanto que
los perdedores disputarn la 3 y 4 plaza.

Al igual que en la persecucin por equipos en las fases calificatorias los comisarios
enfrentarn a competidores de supuestamente igual valor, sin por ello enfrentar a los 2
supuestamente mejores.

En las pruebas calificatorias nicamente se tendr en cuenta el tiempo. Si un corredor
es alcanzado deber terminar la distancia para registrar su tiempo.

Un corredor alcanzado no podr ir a rueda de su adversario, ni pasarle, bajo pena de
descalificacin.

Un corredor se considera como alcanzado en el momento en que el pedalier de la
bicicleta de su adversario llega a la altura del suyo.

Los tiempos realizados en semifinales determinarn la posicin de salida de los
corredores para la final.

En caso de igualdad de tiempos a milsimas de segundo, el corredor que ha realizado
el mejor tiempo en la ltima vuelta ser declarado vencedor.



MANUAL PARA EL ENTRENADOR

Ciclismo 2

83
KEIRIN

La prueba se desarrolla con varias etapas: una primera fase, repechaje, una 2 fase o
semifinal y una final segn el cuadro siguiente.

Primera
fase
Repesca Segunda Fase FINAL
(Nmero de
Corredores)
Longitud
de la
pista
(en
metros)
Nm
vuelta
s
(*)
Conductor
Nm. de
vueltas
hasta
llegada
A determinar en
funcin del nmero
de competidores a
calificar
Corre-
dores
calific
ados
N de
serie
por
fase
N de
corredo
res
Clasifi
cados
por
serie
250
285,714
8
7
2,5
2,5
Pista de 250 y
285,714:2
corredores
por serie calificativa
y de repesca
18-20
18-20
3
3
6-7
6-7
2
2
6
6
333,33
400 y ms
6
5
2
1,5
Pista de 333,3 m. Y
mayores; 2
corredores
por serie calificativa
y 1 por serie de
repesca
16
16
2
2
8
8
4
4
8
8
(*) LA FINALIDAD ES ACERCARSE LOS MS POSIBLE A LA DISTANCIA DE 2,000 METROS.

La 1 columna (longitud de la pista), se refiere a la medida de la pista.

La 2 columna (N de vueltas), se refiere al nmero de vueltas que recorrern los
ciclistas.

La 3 columna (Conductor No. vueltas hasta la llegada), indica el momento en que el
motociclista deber abandonar la pista y el nmero de vueltas que restan para que
concluya la prueba.

La 4 y 5 columna (primera fase y repesca), indican el nmero de competidores a
clasificar de acuerdo a la dimensin de la pista, as mismo del nmero de corredores
que pasan de la repesca.

La 6 columna se refiere a lo siguiente:

A los corredores clasificados de acuerdo a la longitud de la pista.
Al nmero de series por fase de acuerdo a la longitud de la pista.
Al nmero de corredores que participan en cada fase de acuerdo a la longitud de
la pista.
Se refiere al nmero de corredores clasificados por serie de acuerdo a la
dimensin de la pista.

MANUAL PARA EL ENTRENADOR

Ciclismo 2

84
La 7 columna (Final N de corredores), se refiere al nmero de corredores que
participan en la fase final de acuerdo a la longitud de la pista.

El conductor del ciclomotor o motocicleta rueda sobre la cuerda de medicin (lnea
negra). Partiendo a 25 kilmetros por hora, aumentar progresivamente su marcha
hasta los 45 km/h, sin acelerar bruscamente. Abandona la pista cuando recibe la orden
del comisario; en principio a 600 o 700 metros antes de la llegada.

Las posiciones de la salida de los corredores se determinarn por sorteo. Los
corredores se colocan en este orden, unos al lado de otros sobre la lnea de
persecucin y dejando libre el carril de velocidad. Los corredores sern sujetados por
ayudantes que no debern empujarlos.

La salida se da cuando el conductor de la moto se aproxima a la lnea de persecucin
por el carril de velocidad.

Todo corredor que sobrepase al conductor de la moto es expulsado de la carrera.

La prueba se desarrolla segn las normas de velocidad: durante el sprint final cada
corredor debe conservar su lnea hasta la llegada sin realizar maniobras para impedir a
los adversarios pasar y que pueda provocar una colisin, una cada o una salida de la
pista.


VELOCIDAD OLMPICA

La velocidad olmpica se disputa sobre tres vueltas a la pista, donde se enfrentan dos
equipos de tres corredores, cada uno de los cuales debe conducir durante una vuelta.

Se organizan 2 fases de competencia:

1. Las pruebas calificatorias que designan a los cuatro mejores equipos con base al
tiempo realizado.

2. Las finales. Los equipos que hayan realizado los 2 mejores tiempos, disputan la final
por 1 y 2; los otros 2 por 3 y 4 lugares.

La composicin de un equipo puede ser modificada de una fase a otra. Un equipo
incompleto no puede tomar la salida.

Un equipo ser desclasificado a la ltima plaza, cuando cometa alguna de las
siguientes infracciones:

1. Si un corredor se separa ms de 15 metros antes del final de la vuelta que el debe
conducir;

MANUAL PARA EL ENTRENADOR

Ciclismo 2

85
2. Si un corredor no se separa en los 15 metros posteriores al final de la vuelta que el
debe conducir;

3. En caso de empujn.


Americana o Madison

La carrera americana o madison es una prueba que se disputa sobre una distancia que
generalmente va de 20 a 60 kilmetros, con sprints intermedios y por equipos de dos
corredores.

La prueba se realiza a final directa con un mximo de 18 equipos en pistas de menos
de 333.33 metros y por un mximo de 20 equipos en pistas de 333.33 metros o
superiores.

Los dos corredores de cada equipo llevan el mismo nmero de dorsal, con un color de
cifras diferentes (negro y rojo).

En los campeonatos del mundo los sprints intermedios se disputarn cada 20 vueltas,
cualquiera que sea la longitud de la pista, para una distancia total igual o aproximada a
60 kilmetros, segn el siguiente cuadro:

Longitud de la pista
en metros
Nmero de
vueltas
Nmero de
sprints
Distancia en
Kilmetros
250 240 12 60
285,714 220 11 62,8
333,33 180 9 60
400 140 7 56

El sistema de clasificacin es igual al de la carrera por puntos.




2.4 CONCLUSIONES

La importancia de analizar los aspectos inmersos en la preparacin del ciclista y que
deben ser considerados para su entrenamiento, a fin de alcanzar la forma fsica
especfica que requiere el corredor para aspirar a obtener buenos resultados, tiene que
ver con el conocimiento de la reglamentacin de las pruebas en que participar.

Durante los entrenamiento se deben explicar, aplicar y exigir que se conozcan y
respeten los principales puntos de este reglamento; por lo tanto, el entrenador y los
deportistas lo deben conocer ya manejar.

MANUAL PARA EL ENTRENADOR

Ciclismo 2

86
2.5 SUGERENCIAS DIDCTICAS

El conductor solicitar a tres entrenadores que expliquen y expongan, apoyados
por lminas, trasparencias o rotafolio donde se plasmen los grficos que contiene
el manual, los espacios para el desarrollo de las competencias de ruta y pista, las
distancias por categora y rama, la duracin y composicin para las pruebas que
permiten una mayor mortificacin de los entrenadores con el tema tratado. De ser
posible este captulo se expondr en una pista reglamentaria.

El conductor utilizar los cuadros que aparecen en el manual con respecto a las
demandas de los sistemas de energa, para establecer la relacin con lo que se
indica en el reglamento para cada una de ellas y la importancia de tener presente
estas demandas en la preparacin deportiva de los atletas de ciclismo. Motivando
a los entrenadores a participar en esta reflexin y comparacin.
































MANUAL PARA EL ENTRENADOR

Ciclismo 2

87
2.6 AUTOEVALUACION


Instrucciones: Relacione correctamente las siguientes columnas.


Segn la reglamentacin de la UCI, las lneas de pista tienen diferente medidas y
funciones, las cuales son:

1. La componen 2 franjas en fondo blanco de 32
centmetros de ancho, con una lnea intermedia
de 4 centmetros en fondo negro.
( )
2. Se traza a 20 centmetros del borde inferior de la
superficie apta para rodar; en color negro;
numerada cada 10 metros y marcada cada 5
metros.
( )
3. Se traza a 90 centmetros del borde interior de la
pista en color rojo.
( )
4. Se traza una lnea azul a un tercio de la anchura
total de la pista, pero a un mnimo de 2.5 metros
de su borde exterior.
( )
5. Se traza una lnea transversal a la pista 200
metros antes de la lnea de llegada.
( )
6. A la mitad exacta de las rectas de la pista se
trazan en prolongacin una de la otra
transversalmente y hasta la mitad de la altura de
la pista 2 lneas en fondo negro.
( )
7. La anchura de esta banda ser de 60
centmetros como mnimo.
( )
8. Su anchura mnima se sugiere de 3.5 metros, la
cual debe tener una superficie de consistencial
ligera.
( )
a) Lnea de 200 metros.

b) Lnea de meta.


c) Lnea o cuerda de medicin.


d) Lnea de sprinters, carril de
velocidad


e) Cuerda o lnea de stayer


f) Zona de proteccin.


g) Lneas de salida y/o llegada
de las pruebas de contra
reloj

h) Banda o costa azul



Instrucciones: Identifique en el diagrama la respuesta correcta, colocando en el
parntesis la letra que corresponda.


El nombre de las zonas, bandas y lneas que se trazan en la pista, son las
siguientes:

MANUAL PARA EL ENTRENADOR

Ciclismo 2

88















a) Banda o costa azul

b) Cuerda o lnea de
stayer

c) Lnea o cuerda de
medicin

d) Lnea de sprintes, carril
de velocidad

e) Zona de proteccin





Instrucciones: Anote en el parntesis de la derecha la letra que corresponda a la
respuesta correcta.


14. La reglamentacin de la UCI, indica que la distancia que se corre en categora
junior: ( )
a) Hombres 100-120 kilmetros; damas 60-80 kilmetros.
b) Hombres 120-140 kilmetros; damas 60-80 kilmetros
c) Hombres 120-140 kilmetros; damas 40-60 kilmetros

15. En una competencia de ruta, cuando la salida es controlada, la distancia mxima
que se recorrer del lugar de concentracin al de la salida oficial, ser de: ( )
a) 10 kilmetros
b) 8 kilmetros
c) 12 kilmetros

16. La reglamentacin de la UCI, en lo que se refiere a los derechos y deberes de los
corredores, cita que los ciclistas pueden intercambiar pequeos servicios, excepto:
( )
a) Intercambiar rueda entre corredores del mismo equipo.
b) Intercambiar alimentos y/o bebidas entre corredores de diferentes equipos.
c) Prestar o cambiar ruedas o bicicletas, esperar a un corredor retrasado o
accidentado entre corredores de diferentes equipos.

17. La reglamentacin de la UCI, en lo que se refiere a los derechos y deberes de los
corredores, cita que: ( )





9. Lnea roja
( )
11. Lnea negra
( )
12. Zona azul
( )
13.
( )
10. Lnea azul
Dibujo 3
MANUAL PARA EL ENTRENADOR

Ciclismo 2

89
a) Empujar a un corredor del mismo equipo, est permitido
b) Empujar a un corredor del equipo contrario.
c) Est siempre prohibido empujarse.

18. La reglamentacin de la UCI, en lo que se refiere al abastecimiento o
avituallamiento, cita que: ( )
a) Se podr dar desde el coche de un equipo dentro del pelotn.
b) Se podr dar desde el coche detrs del comisario o a la cola del pelotn.
c) Se podr dar desde el coche en los descensos.

19. La reglamentacin de la UCI, en lo que se refiere al abastecimiento o
avituallamiento, en las carreras de ruta, cita que est prohibido: ( )
a) El abastecimiento en los primeros 50 y en los ltimos 20 kilmetros.
b) El abastecimiento en los primeros 40 y en los ltimos 20 kilmetros.
c) El abastecimiento en los ltimos 20 kilmetros.

20. La reglamentacin de la UCI indica que en las pruebas por etapas, el prlogo
deber ser: ( )
a) Mayor de 8 kilmetros.
b) Menor de 12 kilmetros.
c) Menor de 8 kilmetros.

21. La reglamentacin de la UCI seala que en las pruebas por etapas, cuando se corre
un prlogo: ( )
a) Se puede programar una segunda etapa inmediatamente despus.
b) Se puede programar una segunda etapa por la tarde.
c) Est prohibido programar una segunda etapa.


Instrucciones: Relacione correctamente las siguientes columnas.


Segn la reglamentacin de la UCI, en las pruebas por etapas, la duracin mxima
por categora y rama, es la siguiente:

22. Hombres, juveniles, clase 2.8
23. Hombres, sub-23, clase 2.7
24. Hombres, lite, clase 2.1 a 2.5
25. Mujeres, juveniles, clase 2.10
26. Mujeres, lite, clase 2.9
( )
( )
( )
( )
( )
a) 4 etapas
b) 8 etapas
c) 10 etapas
d) 12 etapas
e) 21 etapas



Instrucciones: Anote en el parntesis de la derecha la letra que corresponda a la
respuesta correcta.
MANUAL PARA EL ENTRENADOR

Ciclismo 2

90


27. Segn la reglamentacin de la UCI, se deben considerar das de descanso en las
pruebas bajo los siguientes criterios: ( )
a) Hombres lite, en pruebas que tengan ms de 8 das de competencia, sin contar
el prlogo.
b) Hombres lite, en pruebas que tengan ms de 12 das de competencia, sin
contar el prlogo.
c) Hombres lite, en pruebas que tengan ms de 10 das de competencia, sin
contar el prlogo.



Instrucciones: Relacione correctamente las siguientes columnas.

Segn la reglamentacin de la UCI, en las pruebas de Critrium, la distancia
mxima con respecto a la medida del circuito se fijar como sigue:

Medida del circuito Distancia mxima
28. 800 a 1 599 metros ( ) a) 132 km
29. 1 600 a 2 999 metros ( ) b) 150 km
30. 3 000 a 3 999 metros ( ) c) 80 km
31. 4 000 a 10 000 metros ( ) d) 110 km



Instrucciones: Anote en el parntesis de la derecha la letra que corresponda a la
respuesta correcta.


32. Segn la reglamentacin de la UCI, en las pruebas de ruta, el organizador debe
sealar mediante carteles fijos el kilometraje del recorrido de la siguiente manera:
( )
a) Kilmetro 0, 50, y los ltimos 25, 20, 10, 5, 4, 3, 2, 1 (este ltimo con una
bandera roja).
b) Kilmetro 0, 50, y los ltimos 20, 10, 5, 4, 3, 2, 1 (este ltimo, con una bandera
roja).
c) Kilmetro 0, 50, y los ltimos 20, 10, 5, 4, 3, 2, 1 (este ltimo con una bandera
amarilla).


Instrucciones: Relacione en el parntesis la letra de la respuesta correcta.

Clasificacin de competencias:

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Categora Clase
33. Hombres lite ( ) a) 11
34. Hombres Sub-23 ( ) b) 10
35. Hombres Juveniles ( ) c) 7.1 y 7.2
36. Mujeres lite ( ) d) 9.1 y 9.2
37. Mujeres Juveniles ( ) e) 1 a 6
38. Masters (hombres y mujeres) ( ) f) 8
39. Carrera de un da Hombres lite ( ) g) 1.11
40. Carrera por etapas Hombres Sub-23 ( ) h) 2.8
41. Carrera por etapas Hombres Juveniles ( ) i) 2.7.2
42. Carrera de un da Mujeres lite ( ) j) 1.9.1
43. Carrera de un da Mujeres Juveniles ( ) k) 1.5
44. Carrera de un da Masters (hombres y mujeres) ( ) l) 1.10




Instrucciones: Anote en el parntesis de la derecha la letra que corresponda a la
respuesta correcta.


45. Son pruebas de pista que se realizan contra-reloj: ( )
a) Kilmetro, 500 metros, persecucin individual, Keirin, velocidad olmpica.
b) Kilmetro, 500 metros, persecucin por equipos, madison, velocidad olmpica.
c) Kilmetro, 500 metros, persecucin individual, persecucin por equipos,
velocidad olmpica

46. Segn la reglamentacin UCI, en las pruebas de contra-reloj, la costa azul ser
intransitable en sus curvas, delimitada mediante: ( )
a) Los jueces de peralte
b) Almohadillas colocadas cada 5 metros
c) Los jueces de peralte



Instrucciones: Relacione correctamente las siguientes columnas


Indique el apartado del reglamento que corresponde a la prueba:

Reglamento Prueba
47. La prueba se corre a final directa. El mejor tiempo
ser el primer lugar:
48. El registro del tiempo se realiza al paso de la
rueda delantera del tercer corredor:
( )

( )


a) Keirin

b) Persecucin Individual
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Ciclismo 2

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49. Se considera que un corredor ha ganado vuelta
cuando alcanza al ltimo corredor del pelotn ms
numeroso:
50. Los corredores perdedores de octavos de final,
disputarn un repechaje:
51. Las finales se llevarn a cabo con los corredores
que hayan efectuado los 4 mejores tiempos:
52. Abandona la pista cuando recibe la orden del
comisario, en principio 600 0 700 metros antes de
la llegada:
53. En los Campeonatos del Mundo los sprints
intermedios se disputarn cada 20 vueltas:
54. Descalificacin: Si un corredor se separa ms de
15 metros antes del final de la vuelta que debe
conducir:

( )


( )

( )

( )


( )

( )


c)Persecucin por equipos

d) Velocidad

e) Kilmetro contra-reloj y
500 m

f) Carrera por puntos

g) Velocidad olmpica

h) Madison




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