La Cuadrícula en El Desarrollo de La Ciudad Hispanoamericana. El Caso de Córdoba 1810-1916.

LA CUADRCULA EN EL DESARROLLO
DE LA CIUDAD HISPANOAMERICANA
CASO DE CRDOBA 1810-1916
TOMO II
Foglia | Goyta | Giordano | Freguglia |Martnez |
Gambone | Cammisa | Malik | Venturini | Ortega |
Franchello | Demarco | Boixados
Instituto del Ambiente Humano
Facultad de Arquictura, Urbanismo y Diseo
Universidad Nacional de Crdoba
LA CUADRCULA EN EL DESARROLLO
DE LA CIUDAD HISPANOAMERICANA
CASO DE CRDOBA 1810-1916
Equipo de Trabajo
Direccin:
Coordinacin:
Material Grfico:
Diseo Grfico
Maria Elena Foglia
Noem Goytia de Moisset de Espans
Leonilda Giorndano de Avila
Leonilda Giorndano de Avila
David Malik de Tchara
Teresa Freguglia de Nanzer
Josefa Martnez
Dora Gambone de Dellavedova
Cristina Boixads
Edgardo Venturini
Ana M. Rodriguez de Ortega
Maria del Carmen Franchello de Mariconde
Mariam Almandoz de Demarco
Mara del Carmen Cammisa de Fierro
Florencia Marciani
Nota preliminar
PARTE I - Crdoba en su contexto territorial.
Perodo 1810-1916
I.1. La primera mitad del siglo XIX.
I.2. La segunda mitad del siglo XIX y sus transformaciones
territoriales y urbansticas.
PARTE II - La cuadrcula en Crdoba:
1573 - 1810
II. 1. A. Pueblo General Paz.
II.1. B. Pueblo San Vicente.
II.1. C. El ensanche del sur o la Nueva Crdoba
II.2. El conjunto de las extensiones del periodo y su signifi-
cado.
PARTE III - La renovacin del rea fundacional
y su desarrollo volumtrico
III. 1. La renovacin de los tipos urbano-arquitectnicos.
III. 1. 1. La renovacin de los tipos arquitectni cos en
el pas: caractersticas institucionales y arquitectura del
periodo.
CONTENIDO
III. 1. 2. Los tipos urbano-arquitectnicos de Cr-
doba.
III. 2. Renovacin urbana y desarrollo volumtrico
de la planta fundacional.
III. 2. 1. La organizacin general del rea y el uso del
suelo.
III. 2. 2. Subdivisin parcelacin del suelo.
III. 2. 3. La red vial y su adaptacin a los cambios.
III. 2. 4. Los tipos urbano-arquitectnicos y el paisaje
PARTE IV - Consideraciones finales sobre el
significado del trazado en cuadricula en
el periodo.
PARTE V - Anexos.
V. 1. Barrio Nueva Crdoba.
V. 2. Cronologa, aspectos sociales, institucionales,
arquitectnicos y urbansticos [1810-1890]
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NOTA PRELIMINAR
Presentamos aqu el segundo tomo sobre el significado de la cuadrcula en el
desarrollo de la ciudad hispanoamericana. Constituye la continuacin de la
investigacin sobre el tema, iniciada en 1987, aplicada al caso de Crdoba, en
el marco de un proyecto de investigacin cooperativa hispanoamericano, in-
serto en el Instituto de Estudios de Administracin Local de Madrid con mo-
tivo de la conmemoracin del 500 Aniversario del Descrubrimiento de
Amrica.
Como recordaran los lectores de nuestro primer tomo, decamos entonces
que la ciudad Crdoba, por su importancia en el pas, no poda estar ausente
en un proyecto que pretende estudiar en profundidad el significado del trazado
en cuadrcula como modelo urbanstico, aquel modelo hispanoamericano de
la urbanizacin que diera lugar a la ocupacin de todo el continente a travs
de la fundacin de los pueblos y ciudades. Crdoba
con un rea urbanizada que supera hoy las 16.000 hectreas y donde la cua-
drcula, en diferentes variantes, no ha dejado de estar presente a lo largo de
su historia imponindose deliberandamente al medio natural en extensiones
siempre crecientes y diviersificada en sus caractersticas fisio-geogrficas, se
estima como un caso de inters en sus posibilidades de aporte al proyecto de
investigacin presedentemente indicado.
De all nuestr aparticipacin en el mismo, dentro de un Programa que com-
prende a varias ciudades argentinas, coordinano por el Centro de Estudios de
Proyectacin del Ambiente (CEPA) y, en nuestro caso apoyado econmica-
mente por el Consejo Nacional de Investigaciones Cientficas y Tcnicas y el
propio Instituto de Estudios deAdministracin Local de Madrid que origina
el proyecto.
Esta presentacin de la continuacin de nuestros estudios complementa los
iniciales correspondientes al perodo colonial (1573-1810) con la etapa del
desarrollo urbano de la ciudad de Crdoba comprendida entre 1810 y 1916.
Crdoba, Argentina, diciembre de 1990.
8
PARTE I
CRDOBA EN SU CONTEXTO TERRITORIAL
PERODO : 1810-1916
9
Figura 1.
UBICACIN DE LA PROVINCIA DE CRDOBA
EN EL TERRITORIO DE AMRICA
10
I.1. LA PRIMERA MITAD DEL SIGLO XIX
La era criolla que se inaugura con la independencia de las Provincias Unidas
del Ro de la Plata entre 1810 y 1820 se caracteriza por sus contradicciones y
por las pugnas entre distintos grupos socio-polticos por el poder, lo que im-
plicar durante la primera mitad del siglo la desunin de las provincias argen-
tinas durante la cual "los grupos regionales, los grupos econmicos y los
grupos ideolgicos opondran sus puntos de vista para encontrar una nueva
frmula para la unidad nacional..." como bien expresa Jos Luis Romero
(1979). Y habr que esperar hasta la segunda mitad del siglo para que las dife-
rentes instancias buscadas para resolver los conflictos den lugar a la estabili-
zacin poltica y los cambios econmicos-sociales que configuraran la
Repblica entre 1853 y 1880, capitalizando la ciudad de Buenos Aires y uni-
ficando el pas.
Mientras tanto, el camino hacia la organizacin nacional definitiva puede in-
terpretarse -al igual que en el resto de Latinoamrica- como una va cargada
de conflictos de intereses que llevan a la anarqua y a las guerras civiles: con-
flictos entre grupos econmicos antagnicos, entre el campo y la ciudad, entre
las provincias interiores y la hegemona de las ciudades portuarias del antiguo
continente colonial, que terminaron por fragmentar el mapa poltico del viejo
Virreinato, dando as lugar al nacimiento de las diferentes unidades nacionales
y consolidando el predominio de una ciudad primada, el puerto, sobre el resto
del territorio en la mayora de ellas.
Tres grandes acontecimientos marcan el perodo que presentamos configu-
rando el contexto poltico-social en el que se hallaban insertas las ciudades la-
tinoamericanas del momento; el cambio que implic la descolonizacin a
comienzos de siglo, con la ruptura del orden establecido, la incorporacin de
los mercados nacionales a los mercados mundiales a mediados del siglo y la
participacin extranjera invirtiendo capitales e importando doctrinas liberales
a fines de siglo. Todos estos acontecimientos se reflejaron en la ciudad que
jug un papel protagnico como centro poltico-social. Estos acontecimientos
que caracterizaron al conjunto de los pases hispanoamericanos durante el
siglo XIX, adquirieron en cada lugar sus propias variantes y pueden leerse con
sus particularidades en el caso argentino tiendo con su propio tinte el acon-
tecer del pas y el rol de la ciudad de Crdoba en el mismo.
11
Figura 2.
PLANO DE LA CIUDAD DE CRDOBA. EJIDOY BARDOS.
ING. MANUEL LPEZ. 1799.
Fuente
Archivo Histrico de la Municipalidad de Crdoba.
12
El caso argentino es, en tal sentido, claramente definido: la pugna entre uni-
tarios y federales, entre la hegemona ciudad de Buenos Aires y las provincias
del interior signific el empobrecimiento de stas y el debilitamiento de las
economas regionales por la penetracin portuaria de productos extranjeros
y el creciente auge de Buenos Aires hasta su instauracin definitiva como capital
del pas.
En la nueva instancia nacional en gestacin se van configurando, segn indica
Terzaga (1963), tres unidades econmico-espaciales- y polticas: el puerto y
la provincia de Buenos Aires por un lado, el Litoral fluvial por otro y finalmente
el interior mediterrneo del pas. En esa configuracin, Crdoba con su loca-
lizacin central en el nuevo territorio, ajust su funcin de encrucijada de co-
nexin heredada del perodo colonial, actuando como intermediaria entre
Buenos Aires, el Litoral y el interior, ligada como estaba a unos y otros por su
situacin geogrfica, sus lneas de comunicacin y la orientacin de su actividad
econmica. Y en esta instancia, comienza a adquirir un cierto peso poltico
como ncleo de la resistencia del interior hacia el puerto, peso que se conso-
lidar posteriormente en la segunda mitad del siglo.
Sin embargo, el conjunto de circunstancias apuntadas se produce en medio
del estancamiento econmico generalizado en el pas, producto de "los gastos
militares de la independencia por las guerras civiles y por el alto costo de la
construccin de los aparatos estatales" segn explica Geisse (1987) y esto
afecta singularmente la primera mitad del siglo condicionando, en consecuen-
cia, el desarrollo de las ciudades.
As se explica que Crdoba, como otras ciudades interiores del pas, no pre-
sente cambios sustanciales de su estructura urbana sino hasta bien entrada la
segunda mitad del sigo. A lo largo de la primera mitad, en cambio, se va ins-
tituyendo su predominio sobre el medio rural, pero no se produce un cambio
fundamental en sus funciones econmicas bsicas de centro de administracin
y servicios de su rea de influencia, ni de un crecimiento poblacional que no
pueda ser absorbido por el trazado existente. Tampoco se introducen innova-
ciones tecnolgicas que puedan alterar su funcionamiento.
Entre los dieciocho aos que van de 1797 a 1815, las poblacin de Crdoba
pas de 8.000 habitantes a 9.496 y en los siete aos que median entre 1815 y
1822, ya en pleno perodo independentista, creci a 11.522 habitantes, mos-
trando un crecimiento muy moderado aunque sostenido. Recin en la segunda
mitad del siglo Crdoba alcanzar una dimensin que puede considerarse ur-
bana para nuestros patrones actuales, llegando a 34.458 habitantes en 1869.
En el mismo ao, por ejemplo, la dimensin urbana de Buenos Aires ya es con-
siderable con sus 180.000 habitantes que marcan claramente el predominio
de la ciudad-puerto en el contexto territorial del momento.
El crecimiento moderado de Crdoba durante la primera mitad del siglo y la
capacidad de absorcin del trazado preexistente hacen que la ciudad contine
manteniendo en esa etapa, no slo la imagen y las costumbres coloniales, sino
tambin la organizacin bsica del modelo urbano heredado: su ncleo sim-
blico-representativo en la Plaza Mayor y su distribucin de usos del suelo or-
denada en anillos concntricos en el entorno de aquella, con su jerarqua
decreciente -social y funcionalmente hablando- hacia la periferia (figura 3).
Los actores urbanos se han modificado: a la vieja sociedad colonial jerarquizada
la sustituyen los grupos mercantiles criollos y los que compusieron el nuevo
aparato estatal que reemplazaba al rgimen anterior a partir de la supresin
de los Cabildos y la atenuacin del poder eclesistico sustituido por la admi-
nistracin pblica. La ciudad se constituy, tambin, en centro de integracin
de grupos sociales diferentes, especialmente la poblacin de origen rural ads-
cripta a los ejrcitos criollos en pugna. Las costumbres de la poblacin rural
de esta manera incorporadas a la ciudad, parecen haber contribuido a mantener
las tradiciones locales, reforzando su conservadurismo de origen hispano y la
13
Figura 3.
PLANO DE LA CIUDAD DE CRDOBA.
DE ALBANO DE LABERGE. 1860.
Fuente
Archivo General de la Nacin.
14
influencia del clero, diferencindose as regionalmente, la cultura provinciana
de la del Litoral, ms cosmopolita y ligada a la influencia extranjera.
Sin embargo, la inexistencia de condiciones econmicas favorables para la mo-
dificacin de la estructura fsica de las ciudades, que produjo slo cambios en
el uso social de tales estructuras sin modificarlas fundamentalmente, parece
confirmarse en el caso cordobs donde no se destacan variaciones o modifi-
caciones sustanciales si comparamos los planos de Crdoba de 1790 (figura 2)
y 1860 (figura 3). Los anillos concntricos de jerarqua social decreciente sern
usados por diferentes actores con respecto al perodo colonial pero mante-
nindose su organizacin intrnseca jerarquizada.
Samuel Haigh en sus Bosquejos de Buenos Aires, Chile y Per, apuntes de viaje
realizados alrededor de 1825, describe as la ciudad:
...de repente, al llegar al borde de un precipicio inmenso, divis
la ciudad en el centro del valle con un ro que la rodeaba. Tena
aspecto muy agradable, con casas bien blanqueadas entremezcla-
das con proporcionado nmero de torres. Realmente es una ciudad
completamente espaola" (...) "Crdoba tiene unos 16.000 ha-
bitantes; la plaza es grande y las casas hermosas, blanqueadas
como antes dije, con puertas pintadas de verde. Las tiendas que
suben a unas setenta, estaban repletas de artculos ingleses ma-
nufacturados, de que los tenderos se proveen en Buenos Aires,
adonde van generalmente una vez por ao, y sus compras se trans-
portan en carros. No hay una sola casa mayorista, ni extranjero
de ninguna clase, excepto un mdico francs.
El Paseo es el ms lindo que he visto en Sud Amrica; con el lago
artificial en el centro bordeado por doble fila de sauces, y en medio
del agua se levanta un templete de estilo griego, donde a veces
toca la banda de msica" (...) "los suburbios estn rodeados
por quintas y jardines y, en conjunto, es el lugar tan agradable y
dotado de tan lindo clima como otro cualquiera de Sud Amrica...
(HAIGH, 1988).
Si observamos la reconstruccin realizada para la ltima etapa de desarrollo
urbano colonial, donde la periferia aparece apenas insinuada en su trazado (fi-
gura 4), puede Inferirse que el moderado incremento de la ciudad ha sido f-
cilmente absorbido por la ocupacin de las reas que constituyeron las
primeras extensiones del trazado original y por la sustitucin de la tipologa
urbano-arquitectnica inicial a travs de formas ms densas, cuya tendencia
se evidenciaba ya hacia el final del perodo colonial. La cuadrcula ha mostrado
su flexibilidad para adaptarse a los cambios en la subdivisin parcelaria propios
de la evolucin tipolgica habida en la vivienda y en los locales comerciales li-
gados a la misma, que se indicaran en nuestro tomo anterior. Las nuevas ins-
tituciones del aparato estatal independiente no han generado todava sedes
edilicias especficamente diseadas sino que se localizan en edificios diversos
de la tipologa preexistente, sin impulsar, por consiguiente, transformaciones
tipolgicas que pudieran transferirse a modificaciones en el tejido urbano he-
redado (Acta del Cabildo de la ciudad de Crdoba).
En esta instancia del desarrollo urbano, la incorporacin del pas al mercado
mundial que se produce en la segunda mitad del siglo XIX conjuntamente con
la estabilizacin poltica que consolida la Repblica, dar origen a cambios
socio-econmicos e institucionales que impactarn el territorio y producirn
en general un crecimiento acelerado de las ciudades. Crdoba no fue una ex-
cepcin a esa regla, iniciando un desarrollo que modificar sustancial mente
su estructura urbana y cuya lectura es el objeto fundamental de este libro.
A continuacin se describe el contexto en que se Inserta tal proceso de cam-
bio.
15
Figura 4.
RECONSTRUCCIN GRFICA
DE LA CIUDAD DE CRDOBA. 1810.
Fuente
La cuadrcula en el desarrollo de la ciudad hispanoamericana.
El caso de Crdoba 1573-1810. Tomo I.
Dibujo: Arq. Fanny Santilln
16
La apertura del pas a la inmigracin, su organizacin territorial apoyada en
una estructura ferroviaria, y de comunicaciones en forma de abanico hacia el
puerto ocupado por la ciudad de Buenos Aires y el triunfo del liberalismo
como ideologa poltica ordenaron la repblica unificada. Se asiste a un acele-
rado desarrollo de las potencialidades econmicas del pas en el contexto ca-
pitalista del momento y a un esfuerzo considerable para su modernizacin, ya
que la expansin econmica y comercial derivada de la exportacin de materia
prima dar origen a cambios sustanciales en la ocupacin del territorio.
I.2. LA SEGUNDA MITAD DEL SIGLO XIX
Y SUS TRANSFORMACIONES
TERRITORIALES Y URBANSTICAS
Tard casi medio siglo desde la ruptura del orden colonial para que algunos
pases alcanzaran la estabilidad poltica y comenzara a percibirse en ellos el
impacto de la libertad comercial", explica Geisse (1987) con respecto a la si-
tuacin hispanoamericana del perodo. "La demanda de la Europa industrial
por productos primarios favoreci principalmente a los pases de Cono Sur,
los cuales experimentaron a mediados de siglo un rpido auge econmico de-
rivado directamente de la ampliacin efectiva del mercado de sus produccio-
nes". Y en esta instancia se inserta Argentina con su produccin agropecuaria.
17
Figura 5
CUADRO DE PANTENTES DE CRDOBA DE 1880
Fuente
Emilio Argentino Rojas de Villafae.
18
El excedente monetario de los productores rurales y los comerciantes ligados
a la exportacin comenz a concentrarse en las ciudades generando un creci-
miento demogrfico que va a producir hacia fines del siglo, por un lado, trans-
formaciones fundamentales de sus estructuras fsicas y por otro,
desplazamientos significativos a escala territorial. En 1869, slo el 34,6% de
la poblacin del pas era urbana, pero a partir de all se acelera el proceso y en
1895 lo es el 42,8%, superando a la poblacin rural definitivamente en 1914
con el 57,39% de poblacin urbana (DADONNE, 1973/74). Buenos Aires
consolida su primaca: de significar el 14,3% de la poblacin del pas en 1869,
pasa a constituir el 20,5% en 1895 y el 26,3% en 1914, cuando alcanza en s
la cifra millonaria de 1.575.814 habitantes.
La Provincia de Crdoba participa tambin de ese proceso de urbanizacin
aunque a un ritmo ms lento: la poblacin urbana provincial constituy en
1869 slo el 22,5% del total y recin en 1914, con el 45,2% se va acercando
a los valores del pas en su conjunto (DADONNE, 1973/74). Sin embargo, la
ciudad de Crdoba en s constituye en 1890 el 20,1% de la poblacin provin-
cial con sus 65.687 habitantes sobre un total de 325.803 habitantes (TER-
ZAGA, 1963), en un proceso de primaca que repite en el nivel provincial los
efectos de polarizacin que Buenos Aires est desarrollando a nivel nacional.
Los procesos territoriales de metropolizacin que marcan el predominio de
Buenos Aires sobre el resto del sistema urbano del pas adquieren con respecto
a Crdoba sus propias caractersticas. "El carcter central de la Provincia hizo
que se beneficiase con casi todos los proyectos de integracin territorial (BOI-
XADS & GABETTA, 1985). La instalacin de los ferrocarriles que atraviesan
la provincia y la ciudad capital para vincular el norte y el oeste del pas con el
litoral portuario refuerza su antiguo papel de encrucijada territorial incorpo-
rndola al auge econmico. Este auge se apoya adems en el desarrollo agro-
pecuario provincial cuya poltica de colonizacin agrcola, aunque ms tarda
y quizs menos intensa que en el Litoral, permiti incrementar las superficies
cultivadas en ms de 450 mil Ha. en slo nueve aos (superficie cultivada en
1887, 22.163 Ha.; superficie cultivada en 1896: 503068 Ha.) (ARCONDO,
1973/74). Tal situacin permitir asimismo el desarrollo de un sector indus-
trial derivado de la agricultura y la ganadera que se localizar fundamental-
mente en la ciudad de Crdoba.
Por otra parte, si bien su crecimiento poblacional es ms lento que el de Bue-
nos Aires y otras ciudades portuarias del litoral fluvial como Rosario, su peso
poltico a nivel nacional se acrecienta a partir de la propia capitalizacin de
Buenos Aires en 1880, ya que fue, por entonces, el principal centro de opera-
ciones de la alianza de las fuerzas del interior del pas que impondran aquella
capitalizacin como la principal instancia para resolver el viejo pleito entre
porteos y provincianos que mantena sin integrar al pas
1
.
Nodo de comunicaciones e intercambio comercial del interior, con
un cierto proceso de industrializacin, al servicio de una provincia
de crecimiento econmico en expansin por su incorporacin de-
finitiva a la produccin agropecuaria del pas, con una Univer-
sidad de antiguo prestigio y una generacin poltica capaz de
avanzar a la conquista de Buenos Aires para el logro de objetivos
de progreso e integracin bien definidos, Crdoba comienza a ser,
en sntesis, durante el transcurso de este perodo uno de los pocos
centros urbanos del interior del pas cuya dinmica de desarrollo
le permite emerger del predominio absoluto de la ciudad-puerto
que se va consolidando... (FOGLIA, 1983).
1
Terzaga explica esta situacin: " Las ciudades de Ro Cuarto y Crdoba, comandancia
de la frontera sur la primera y capital de la provincia, la segunda, constituyeron los
ncleos polares del entendimiento entre la juventud militar y la juventud universitaria
, significativamente representadas por las figuras de Roca y Jurez que respaldando al
presidente Avellaneda dieran solucin al problema de la capitalidad." (1963).
19
Como consecuencia de ello su crecimiento demogrfico se va acelerando, pa-
sando de 34.458 habitantes en 1869 a 65.472 habitantes en 1890 y 134.935
habitantes en 1914, luego de un breve lapso de decaimiento derivado de la
crisis econmica del pas en la dcada de los 90. Entre 1900 y 1914 se observa
la incidencia del proceso migratorio, ms tardo y menos importante que en
el litoral portuario, que llega a significar un 22,6% de la poblacin total. A di-
ferencia de Buenos Aires y su eje litoral donde el gran impacto migratorio mo-
dificar muy rpidamente con sus innovaciones las pautas culturales heredadas,
Crdoba mantendr hasta bien entrado el siglo siguiente su tradicin hispnica
conservadora, caracterizndose el perodo en estudio por la permanente pugna
de tal ideologa con las concepciones del liberalismo en el poder.
El crecimiento demogrfico indicado es acompaado por la multiplicacin y
diversificacin de las actividades urbanas tanto en el sector privado como en
el pblico.
En el sector privado, donde inicialmente se destaca el comercio mayorista vin-
culado a la actividad agroexportadora, comienza a desarrollarse a lo largo del
perodo la actividad industrial derivada. En 1880 pueden observarse entre las
actividades ms importantes: 36 almacenes introductores, 65 casas introduc-
toras, 77 corredores, consignatarios y compradores, 8 exportadores, 5 cur-
tiembres, 35 depsitos de cereales y harina, 3 fbricas de cerveza, 1 de fideos,
1 de almidn y 1 de soda, 1 fundicin de metales, 7 barracas exportadoras y
6 barracas con prensa (fig.5). Durante el transcurso del perodo en estudio se
va modernizando la industria y aparecen tres importantes molinos harineros
de gran escala que producen no slo harina sino tambin algunos derivados
como fideos y que dan lugar a otras industrias derivadas como fbricas de ga-
lletitas. Tambin pueden considerarse como sectores de punta las fbricas de
cerveza y de calzados. En general, la produccin industrial se colocaba en la
propia provincia y en las del norte, llegndose en el caso del calzado a exportar
a Bolivia.
El sector pblico del perodo por su parte, se caracteriza por iniciativas eco-
nmicas que dotan al Estado de los recursos necesarios para el crecimiento de
la obra pblica que requiere la demanda poblacional. A travs del Banco Pro-
vincial se canalizan inversiones extranjeras -emprstitos provinciales y muni-
cipales-que actuarn como un importante factor de expansin econmica y
transformacin urbana mediante su utilizacin en grandes obras pblicas, no
slo en trminos de servicios sino de infraestructura bsica para el desarrollo
agrcola-industrial. As por ejemplo, las obras de provisin de agua del Dique
San Roque (iniciadas en 1887 y habilitadas en 1891) proveen agua, no slo
para el uso domiciliario de Crdoba sino tambin, a travs de una red de ca-
nales de riego, para la habilitacin de tierras al cultivo en el entorno de la ciu-
dad y posteriormente, para su utilizacin como fuerza motriz. En igual sentido,
se destaca el completamiento de la red ferroviaria provincial, la red de telfo-
nos y por su incidencia en introducir innovaciones, la Exposicin Nacional
Agrcola- Industrial de San Vicente (1885), la Escuela de Agricultura de la Na-
cin (1889) y el Pabelln de las Industrias (1915), ver fig. 6, (FOGLIA & GOY-
TIA, 1990).
Bialet Mass explica los procesos de cambio de la siguiente manera:
La inauguracin del Ferrocarril Central Argentino, la Exposicin
Nacional de 1871 y el haberse convertido en un punto terminal
del comercio del centro y norte de la Repblica atrajeron alguna
poblacin forastera y extranjera, acusada por el aumento de la
edificacin y la valorizacin de los terrenos urbanos. Pero el ver-
dadero progreso y aumento de la poblacin consiguiente, se inici
en 1880, con la instalacin del gas y las aguas corrientes, la cons-
truccin del ferrocarril a Malagueo, verdadero punto inicial de
la industria calera y la construccin del Ferrocarril del Este (Cr-
doba-Rosario).
La construccin de las obras de riego empezadas en 1885, hizo
venir una masa obrera, mucha de la que, desde luego, se radic en
20
el Municipio, exigiendo una renovacin constante del personal
trabajador en las obras. Al mismo tiempo se puede decir, que se
improvisaron los barrios General Paz, San Vicente y Las Quintas.
Albailes, ladrilleros, peones, artesanos de todas las industrias au-
xiliares de la construccin acudieron de todas partes y mucho ms
cuando terminadas las obras se iniciaron las del ferrocarril Cr-
doba y Noroeste y los desmontes y roturaciones de terrenos para
poner en cultivo la zona de riego. (BIALET MASS, J. citado
en IPARRAGUIRRE & PIANETTO, 1968)
As, el crecimiento de la poblacin y actividades demanda mano de obra que
contribuye a incrementar ms an la poblacin y sus requerimientos de urba-
nizacin y servicios, requerimientos cuya satisfaccin producir, finalmente,
cambio sustanciales en la estructura urbana en trminos de extensin, ocupa-
cin y renovacin del trazado preexistente. El detalle de los procesos apunta-
dos se desarrollar en la Parte II de este estudio pero lo que nos interesa
destacar aqu, como parte del contexto socio-econmico que enmarca tales
cambios, es el ritmo acelerado del crecimiento urbano, las principales carac-
tersticas de los actores que construyen la ciudad en el perodo y las cualidades
ms generales de la misma.
Con respecto al crecimiento, basta acotar que el mercado inmobiliario se ma-
nifiesta con un ritmo febril: entre 1880 y 1890, la superficie de terrenos edi-
ficados y baldos vendida supera los 430 millones de m
2
, de los cuales la
superficie vendida de terrenos ya edificados alcanza los 665 mil m2 (BOIXA-
DS & GABETTA, 1985), indicio cierto de la apertura de tierras a la urbani-
zacin y de la renovacin de las reas ms antiguas. El precio del suelo baldo
en el viejo casco urbano crece de 0,968 pesos oro/m
2
en 1880 a 11,258 pesos
oro/m
2
en 1889 y el precio del m
2
edificado de 3,374 pesos oro/m2 a 17,214
pesos oro/m
2
en iguales fechas. Por su parte, en los distintos barrios que se
van incorporando a la urbanizacin y cuyo valor inicial ligado a su grado de
proximidad al casco antiguo no superaba en general la mitad del de aquel, se
produce paulatinamente un incremente similar en la medida que los mismos
se van consolidando con la ocupacin correspondiente.
En este ritmo de urbanizacin interviene no slo la iniciativa privada centrada
en la burguesa adinerada partcipe de los grupos polticos dirigentes, sino
tambin el Estado mismo, tanto vendiendo tierras de su dominio como apo-
yando a los particulares a travs de la expropiacin y donacin de tierras o a
travs de la poltica crediticia del Banco Provincial. El triunfo del liberalismo
como ideologa poltica haba asumido en las prcticas urbanas la forma de una
ideologa de progreso y modernizacin que le asignaba al Estado un rol pre-
ponderante en tales trminos y que se instrument no slo en el apoyo a los
urbanizadores sino tambin en una obra pblica de envergadura.
No fueron estos, sin embargo, los nicos actores urbanos. Por el contrario la
sociedad cordobesa del momento fue una sociedad heterognea, de fuertes
contrastes entre la alta clase oligrquica, la media burguesa y los asalariados
de bajos ingresos herederos de las "castas" del artesanado colonial desaparecido
durante la organizacin nacional, con su condicin de pobreza y marginalidad,
la que aunada al crecimiento acelerado de la demanda de alojamiento consti-
tuirn las claves de una situacin sanitaria de la ciudad altamente deficiente.
Entre 1875 y 1890 tal situacin se traduce en una alta tasa de mortalidad -es-
pecialmente infantil- provocada por gastroenteritis y bronconeumona, fuera
de las habitualmente cclicas epidemias, atribuible a los deficientes servicios
de agua, cloacas y canales de desages.
Los principales focos de infeccin, a mi juicio, donde toman prin-
cipio e incremento la mayora de las enfermedades epidmicas que
en pocas dadas asolan la poblacin, se encuentran en las vivien-
das donde se alberga la clase proletaria. Parece difcil, casi incre-
ble, y sin embargo slo es una triste verdad (...) el cmo vive una
masa numerosa de la poblacin en abierta oposicin y contraste
21
con la higiene y el aseo. En viviendas reducidas, sin ventilacin,
ni ningn gnero de comodidad, viven hacinados multitud de nu-
merosas familias, teniendo cada una un solo rancho, en el cual
moran en comn todos los miembros que la componen... dir el
Intendente municipal en su Memoria al Honorable Con-
sejo Deliberante en 1890.
Frente a esta situacin, cuyos efectos en materia de epidemias afectaban por
igual a todas las clases sociales, el poder pblico se empea en la modernizacin
de los servicios de infraestructura. Entre 1883 y 1909, Crdoba incorpora los
servicios de provisin de agua corriente, red cloacal, energa elctrica y alum-
brado, tranvas elctricos y telfonos, con una demora relativa de entre diez y
quince aos con respecto a la incorporacin de los mismos en la ciudad de
Buenos Aires. Para estimar la magnitud del esfuerzo y el significado que sus
clases dirigentes le asignan al mismo -acorde con la gravitacin poltica que se
pretende mantener en el panorama nacional (WAISMAN, 1974)- basta desta-
car que cuando Buenos Aires inaugura sus aguas corrientes (1871) y su red
cloacal (1874) su poblacin puede estimarse en algo ms de 200 mil habitantes
mientras que Crdoba cuando inicia la primera (1883) contaba con alrededor
de 60 mil habitantes y para la segundo (1906) su poblacin era de 75 mil ha-
bitante (FOGLIA, 1983). Por otra parte, Crdoba comienza sus servicios ex-
tendindolos prcticamente al conjunto de su trazado fundacional y esto,
adems de sus implicancias sociolgicas por asignar prerrogativas a las funcio-
nes y clases privilegiadas asentadas en el lugar para recin comenzar sus ex-
pansiones a otras zonas a partir de 1889, signific el abastecimiento de casi el
60% de la poblacin.
Aunque la accin en materia de vivienda para las clases populares -a diferencia
de lo que ocurre contemporneamente en Europa- es apenas una preocupa-
cin incipiente en el perodo que estamos considerando a pesar de los dficits
en tal sentido ya indicados, la modernizacin de la infraestructura se manifiesta
en un claro mejoramiento de la calidad de vida de toda la ciudad que a partir
del perodo 1895-1914 ver decrecer su mortalidad epidmica aunque an se
mantenga en la endmica (tuberculosis) (FOGLIA M. E., 1983) que, sin em-
bargo, ir desapareciendo paulatinamente en el transcurso de la primera mitad
del siglo XX.
Las transformaciones en materia de infraestructura sern acompaadas por
una importante incorporacin de equipamiento pblico principalmente orien-
tado a la educacin y la cultura y a la salud pblica. En el primer caso, cohe-
rentemente con "la concepcin laica de la cultura del liberalismo en el poder"
(GEISSE, 1987) el Estado provincial desarrollar un importante esfuerzo para
la dotacin de escuelas, bibliotecas pblicas, museos y teatros que estarn en
el centro de la discusin poltica con la corriente catlica conservadora de la
oposicin en permanente pugna con las ideas liberales.
"Esta doble tradicin de la vieja ciudad de Cabrera"... explica Terzaga (1963)
con respecto a conservadores y liberales,
... remonta a la vigencia del regalismo y a las influencias del li-
beralismo peninsular y del enciclopedismo europeo; se contina
luego en las reformas universitarias del Den Funes; se replantea
en los no escasos litigios por cuestiones de potestad ocurridos con
la autoridad eclesistica y el Estado provincial nacido en Mayo,
(...) y alcanza su mximo ardor en los tempestuosos pero tambin
constructivos aos del 80, precisamente cuando Crdoba toca su
hora de mayor gravitacin en las cuestiones nacionales. Los tres
presidentes que Crdoba dio a la Nacin (Derqui, Jurez y Fi-
gueroa) pertenecieron a esa tradicin liberal, hecho de por s sig-
nificativo... (TERZAGA, 1963).
En el caso de la salud pblica y especialmente a partir de la dcada 1900-1910
la dotacin de hospitales por parte del Estado se apoyar en la accin de las
sociedades de socorros mutuos originadas por los inmigrantes de distinto ori-
22
Figura 6
CUADRO DE INCORPORACIN DE INFRAESTRUCTURA
EN LA CIUDAD DE CRDOBA DESDE 1870 A 1940
AMO
COMDCOME5
5AMTAkA5
DEFEM5A Y 5EGUkDAD CALLE5 Y ALUM8kADO
TkAM5FOkTE Y
COMUMCACOME5
1870-80 Aluu|:aco a gas
lucc:aco cc callcs
Iclcg:aio ll..
Iclcg:aio i:tc:io: :ovi:cia
ll.. G:a: c:t:al
ll.. c:t:al cc o:co|a
I:a:va a ca|allo l G:al. laz
ll.. a la calc:a
1880-0 Agua o::ic:tc ;c: cl cc:t:o,
Diquc a: koquc ;:cgula cl ko l, c:ca
zo:a :icgo ci:tu:o: vc:cc,
Diquc \alaso
cuc:tc:io a: Vicc:tc
:ccio cl cuc:o cc lou|c:os Aluu|:aco u|lico clcct:ico ;a:co voltaico,
Aluu|:aco couicilia:io clcct:ico
Ac:tu:a lv. Guzua:
;osta:c:a ccscc ll. . lasta a:quc las lc:as,
luc:tc ua:cz clua:
la a:ca|aca, scui:a:io
Iclcio:os :ivacos
Iclcio:ica u:ica, o: la u:io: cc las cos cu:csas
:i:cialcs
Iclcg:aio
Iclcg:aio asa a la :acio:
I:a:va a ca|allos ;a: Vicc:tc,
I:a:va A:gc:ti:o
ll.. a \alaguc|o
ll.. a a: l:a:cisco
180-100 luc:tc Alvca:
Ac:tu:a lv. l:igo,c:
Ac:tu:a cc la callc ls. As. Al su: ccl lv. Guzua:
100-10 c:vicio cc cloacas , ccsagucs
luvialcs ;|:as a:ita:ias cc la
:acio: quc toua tau|ic: :ovisio: cc
agua co::ic:tc,
ua:tclcs uilita:cs c: :va. o:co|a
lscuac:o: cc cgu:icac
a:ccl lc:itc:cia:ia
:ucvo lciiicio
Aluu|:aco cc callcs co: acoqui:cs cc uacc:a ;c:
callcs cc:t:icas, , cucc:aco c: ot:as
Aluu|:aco clcct:ico ;luz , luc:za,
usi:a clcct:ica a vao:
Iclcio:o ;tc:cico cc :cccs c: la ciucac,
\olcstias ocasio:acas o: los :iuc:os autouovilcs
Quc|as c: los cia:ios
I:a:vas clcct:icos
Dia:io la Voz ccl l:tc:io:
110-20 \c:caco G:al. laz a:ccl cc l:causacos ;cciiicio, Ac:tu:a Av. luos ll. a kio ua:to
120-30 \c:caco Alta o:co|a
\c:caco a: Vicc:tc
\c:caco :o:tc
\c:caco Alto Al|c:ci
\atacc:o \u:icial
laviuc:tacio: , o::ato lv. |aca|uco
c i:icia cl c:sa:c|c cc la callc olo:
l:sa:c|c ccl luc:tc Avclla:cca
Iclcg:aio si: |ilos
csa: los t:a:vas a ca|allo
l:cas cc ou:i|us
kacios
130-40 \c:caco u:
Auliacio: ccuc:tc:ios a: c:o:iuo
, a: Vicc:tc
:ucvos uc:tcs , vacos so|:c la a|aca
lv. u::
laviuc:tacio: cc !00 cuac:as
lcva:tauic:to cc las vas cc t:a:va c: las callcs -
cc |ulio , !. cc ua,o
ouic:za la ca:alizacio: cc la a|aca
Fuente
GOYTA Y FOGLIA.(1990). Proceso de modernizacin en la ciudad de Crdoba.
Crdoba: F.A.U.
23
gen que contribuirn con su propia iniciativa a mejorar las prestaciones en la
materia (el Hospital Italiano se inaugura en 1910, por ejemplo). Al mismo
tiempo, tales sociedades sentarn las bases -en otro orden de cosas- de la or-
ganizacin de los asalariados dando lugar a la aparicin de las primeras asocia-
ciones sindicales de reivindicacin de los derechos obreros (IPARRAGUIRRE
& PIANETTO, 1968) y a la consolidacin de una clase media que generar las
primeras luchas contra la oligarqua en el poder, incorporando a Crdoba al
contexto del litoral industrializado que llevar a Irigoyen a la presidencia en
1916.
En trminos de equipamiento se destaca tambin en el perodo la incorpora-
cin de los grandes espacios verdes que se iniciarn con el Parque Elisa (hoy
Parque Las Heras) en 1887 y que continuarn con la realizacin del Parque
Sarmiento, encuadrados en un incipiente enfoque higienista"... es ya una ne-
cesidad de vida la formacin de parques y grandes paseos pblicos de que Cr-
doba carece hasta ahora y que servirn eficazmente a modificar en un sentido
conveniente sus condiciones climticas y contribuirn a hacer debidamente la
renovacin y purificacin de la atmsfera, indicadas como una necesidad pri-
mordial en los grandes centros de poblacin..." segn expresan los fundamen-
tos del proyecto de ley que propici la concrecin de este ltimo . Su
finalizacin en 1916 signific un estndar de 5 m2/hab., cifra significativa cuya
previsin har que no se incorporen otros parques hasta 1977, (FOGLIA &
GOYTIA, 1990), [ver fig. 7].
La suma de las acciones descriptas constituye en su conjunto un esfuerzo con-
siderable de modernizacin de la estructura fsica urbana de una sociedad en
proceso de cambio. Veamos ahora sus consecuencias en relacin a nuestro tema
especfico de investigacin, es decir, a los procesos de extensin, ocupacin y
renovacin de su trazado y su significado en relacin al modelo de urbanizacin
en cuadrcula.
24
Figura 7
CUADRO DE INCORPORACIN DE EQUIPAMIENTOS
EN LA CIUDAD DE CRDOBA DESDE 1870 A 1940
AMO
FOLTCO ~
ADMM5TkATVO
CULTUkAL, EDUCATVO,
kECkEATVO, kELGO5O
E5COLAk F8LCO Y
FkVADOk
5AMTAkO MDU5TkAL FA5A1E Uk8AMO
1870-80 lxosicio: :ac. Dc la l:cust:ia
|sc:vato:io Ast:o:ouico
\usco cc \i:c:aloga
lacultac cc ic:cias lsicas ,
\atcuaticas
Acaccuia cc ic:cias
lglcsia cc la \c:ccc
lsclavas ccl o:azo: cc csus
lsc. Dc Di|u|o li:cal , Gcouct:a
\u:icial
olcgio o:cccio:istas A:gc:ti:as
Auliacio: ccl losital a:
koquc
lstucios cc \ccici:a, |asc cc
la lacultac cc \ccici:a
1880-0 lcgislatu:a
a:ccl lc:itc:cia:ia
la:co lvcia. cc o:co|a
lu| ccl l
\usco lolitcc:ico cc la lvcia.
\usco \a:qucz cc o|:cuo:tc
;|isto:ico,
Icat:o lcc: ;a: Vicc:tc,
lglcsia cc a:ta atali:a
olcgio to. Iouas
l:as. cc la l:uaculaca
o:azo: cc \a:a
lsc. l:as. a:ic. :t:a.
olcgio ta. \a:ga:ita
;a: Vicc:tc,
olcgio :t:a. :a. Dc las \c:ccca:ias
lscucla :o:ual cc \acst:as
lscuclas l:iua:ias iicialcs
Asilo \atc::al cc la
l:uaculaca o:cccio:
asa u:a. Dauas cc la
l:ovi:cia
la|:ica cc calzaco lstatua , llaza G:al. laz
la:quc las lc:as
llaza olo:
la:quc a:uic:to
llaza a: Vicc:tc
180-
100
Icat:o kivc:a l:ca:tc lac:cs cc la lscucla llas ;va: a olcgio to.
Iouas,
lsc. Dc Ag:icultu:a , Ga:acc:a cc la :acio:
lsc. l:ovi:cial cc lcllas A:tcs
o:sc:vato:io cc \usica
losital cc :i|os. ociccac
cc lc:ciicc:cia
Asistc:cia lu|lica
lstatua kaiacl Ga:ca
lstatua Daluasio Vclcz a:siiclc
kcuocclacio: lasco cc
o|:cuo:tc
100-10 olcgio ccl :i|o
olcgio lac:cs lscolaios ;G:al. laz,
olcgio lio X
lsc. la::oquialcs cc la o:g:cgacio: cc la
Doct:i:a cc :isto
lsc. Dc ouc:cio c:o:iuo luis cc a|:c:a
lscucla l:ovi:cial cc \u|c:cs ulia lu:cs cc
lo:ct
lsc. \occlo Al|c:ci
lsc. cc Va:o:cs osc V. luos
losital ltalia:o
losital kawso:
lstatua :isto kccc:to: ;catcc:al,
lstatua ccl |iso I:c|o c: la
u:ivc:sicac
110-20 Auliacio: lcgislatu:a cuc:tc:io l:ovi:cial cc \usica
li|liotcca cc o:co|a
\usco cc lcllas A:tcs a:aiia
lu| :isol
lu| Atlctic
li|liotcca Vclcz a:siiclc
la|cllo: cc las l:cust:ias
olcgio lco: Xlll
lsc. l:csicc:tc koca ;i:cust:ial,
losital \ilita:
losital cc l:icas
losital o:co|a ;:o,ccto,
c:vccc:a cc o:co|a
c:vccc:a ko ll
lstatua cc a: \a:t:
lstatua lcga:io o::ca ;at:io
a:to Doui:go,
lstatua Dua:tc Qui:os ;c:
cui:a:io :t:a. :a. Dc lo:cta,
lstatua Dca: lu:cs
a:c: Zoologico
120-30 i:c Icat:o kcal
\usco cc ic:cias :atu:alcs l.
a:aiia
o:co|a o:t lu|
lstacio ccl lu| lclg:a:o
olcgio Dca: lu:cs
licco cc :tas. G:al. \. lclg:a:o
lsc. :octu::a cc A:tcs Alicacas
Giu:asio lsc. la:quc a:uic:to
kcstau:acio: ccl olcgio \o:sc::at
losital lsa|ol
losital I:a:sito acc:cs cc
Allc:cc
Asilo cc A:cia:os c: a:
Vicc:tc
la|:ica \ilita: cc Avio:cs :ucva llaza lsa|a
llaza c: Alta o:co|a
130-40 lalacio cc usticia lstacio ccl lu| Iallc:cs
Icat:o G:icgo
lsc. ltc. l:igo,c:
lsc. ltc. a:uic:to
lsc. ltc. kivacavia
lsc. ltc. kuquc ac:z lc|a
lsc. ltc. \a:ia:o \o:c:o
lsc. Alc|o a:uc: Guzua:
lscucla :o:ual uc:io:
Auliacio: losital kawso: llaza lca:c:o Alcu c: Alta
o:co|a
Auliacio: ccl la:quc a:uic:to
co: cl o:iic:al , cl Icat:o G:icgo
llaza . ccl la:co c: Al|c:ci
Fuente
GOYTA Y FOGLIA.(1990). Proceso de modernizacin en la ciudad de Crdoba.
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25
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Economa N24.
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IV Seminario de Historia Urbana de Amrica Latina. CLASCO. Tucumn.
FOGLIA, M., & GOYTIA, N. (1990). Proceso de Modernizacin de la ciudad
de Crdoba. Crdoba: F.A.U.
GEISSE, G. (1987). Tres Momentos Histricos de la Ciudad Hispanoamericana
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BIBLIOGRAFA
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ROMERO, J. L. (1979). Breve Historia de la Argentina. Buenos Aires:
Huemul.
TERZAGA, A. (1963). Geografa de Crdoba. Crdoba: Assandri.
26
PARTE II
LA EXPANSIN URBANA
27
Se presentan bajo este ttulo los estudios realizados en relacin a los procesos
de expansin de la ciudad que implicaron la extensin del trazado fundacional
y sus primeras manifestaciones de crecimiento producidas en el transcurso del
siglo XVIII.
Las nuevas condiciones del asentamiento pueden leerse en diferentes planos
por lo que se han seleccionado aquellos que se consideraron ms explcitos en
relacin a nuestros objetivos de anlisis sobre el significado del trazado en cua-
drcula en los procesos de extensin urbana. La lectura se ha realizado as sobre
los siguientes: el plano de la ciudad de Crdoba levantado y dibujado por Al-
bano M. de Labergue en 1860 (figura 3); el plano de la ciudad y suburbios de
Crdoba basado en el plano levantado por Potel Junot, ca. 1882 (figura 9); el
plano de la ciudad de Crdoba y alrededores, comprendiendo el ensanche pro-
yectado, realizado por Santiago J. Albarracn en 1888 (figura 10) y, finalmente,
el plano catastral de la ciudad de Crdoba y de las villas que la rodean dibujado
por Jorge Weiler de la Oficina Tcnica dirigida por A. Machado en 1890 (figura
11). El anlisis se completa con el estudio comparativo de los planos que de-
limitan la jurisdiccin municipal de la Capital de la Provincia de Crdoba en
1882 y 1894 y con algunos planos parciales de las diversas ampliaciones.
II.1. LAS PRIMERAS EXTENSIONES
DEL SIGLO XIX
Como indicramos en 1.1., desde 1822 (11.522 hab.) hasta 1869 (34.458
hab.) la ciudad crece en 22.936 habitantes. Sin embargo, la comparacin entre
el plano de J. Daz de la Fuente 1790 y el de Albano M. de Labergue (1860)
(figuras 2 y 3) no muestra modificaciones fundamentales en relacin al trazado
urbano. En efecto, se observa un proceso de consolidacin del trazado en cua-
drcula cuya continuacin respecto del trazado original se haba producido ya
a fines del siglo XVIII, consolidacin que se manifiesta claramente en la defi-
nicin de las calles y en una ocupacin del medio natural significativamente
constreida entre los accidentes geogrficos ms importantes del sitio de em-
plazamiento, es decir el ro hacia el norte y este y las barrancas hacia el sur.
II. LA EXPANSIN URBANA
DEL PERODO
28
Figura 8
LOCALIZACIN DE LA POBLACIN
SEGN EL CENSO DEMOGRFICO DE 1869
Fuente
Elaboracin propia segn la interpretacin de los datos censales de James
Shuman y Cristina Boixads. Plano base de 1860 de Albano de Laberge.
REFERENCIAS
Seccin Cdad. Hab.
1 3571
2 3131
3 8934
4 8585
5 10245
29
Hasta aqu, es posible inferir la consecuencia que anticipramos en I.1.: el cre-
cimiento poblacional es absorbido por la dimensin del trazado preexistente.
La interpretacin espacial del censo demogrfico de 1869 parece confirmarlo
(figura 8). Dicha interpretacin se sustenta en la especializacin de la infor-
macin registrada en el censo dividida en cinco seccionales, algunas de ellas
subdivididas en distritos donde se especifican zonas urbanas y rurales, aunque
sin definir los lmites geogrficos de las mismas. Ciertas precisiones censales
tales como la localizacin de comunidades religiosas, colegios, etc., y el anlisis
bibliogrfico permiti inferir, no obstante, que las cinco seccionales se estruc-
turaban a partir de dos ejes transversales de la planta fundacional, presuncin
que parece corroborar un plano de autor desconocido correspondiente a 1862
perteneciente al Archivo Histrico Provincial -Serie Gobierno- que divide a
la ciudad de esa manera
2
. Los resultados de tal interpretacin indican que del
total de la poblacin del momento, 34.458 hab., aproximadamente 28.523
habitantes residan en la planta fundacional y sus primeras extensiones del siglo
XVIII.
Sin embargo, a partir de 1869 comienza a acelerarse el crecimiento poblacional
en los siguientes trminos:
Ao N de habitabtes Fuente
1869 34.458 Censo Nacional*
1879 43.493 Estimacin de la Oficina
1884 54.000 Estimacin de la Oficina
1887 66.247 Censo Municipal*
1890 65.472 Censo Provincial*
1895 54.763 Censo Nacional
1900 72.500 Estimacin Ro y Achval
1914 134.935 Censo Nacional**
Fuentes: * Boixads; ** Terzaga
Y este crecimiento poblacional - consolidada ya la ocupacin previa- es acom-
paado por el crecimiento en extensin de la urbanizacin. El proceso de ex-
tensin comienza institucionalizadamente - a ms de algn asentamientos
anterior incipiente y precario hacia el sur de las quintas- en 1870: atrada por
el tendido de las lneas ferroviarias hacia el este del trazado fundacional la ur-
banizacin cruza el ro en esa direccin establecindose los pueblos de General
Paz y San Vicente segn puede observarse en la figura 9 correspondiente al
plano de la ciudad de. 1882. En el piano de 1889 (figura 10) se observa la ex-
tensin de la ciudad hacia el sur con el denominado ensanche de Crdoba o
Ciudad Nueva de Crisol; finalmente en el plano de 1890 (figura 11) la exten-
sin de la ciudad en las distintas orientaciones geogrficas.
A continuacin se analiza en detalle dicho proceso de extensin y las caracte-
rsticas particulares que asume en las diferentes localizaciones.
30
Figura 9
PLANO DE LA CIUDAD DE CRDOBA
DE 1878 DE POTEL JUNOT
Fuente
31
Figura 10
DE 1889 DE SANTIAGO ALBARRACN
Fuente
32
Figura 11
DE 1890 DEL CATASTRO MACHADO
Fuente
Archivo Histrico de la Municipalidad de Crdoba..
33
II.1.A PUEBLO GENERAL PAZ
El primer plano que se conoce de Pueblo General Paz fue realizado en 1870
por Parmerio F. de Ferrer quien especifica al pie del mismo que es copia fiel
del plano original dibujado por el agrimensor Eduardo de Saint Remy Urban
(figura 12). El rea que ocupara la urbanizacin quedaba enmarcada por ba-
rrancas muy definidas al norte y este y por el ro al oeste y sur, condicionantes
naturales que actuaran de lmites precisos de un espacio casi llano. Se trataba
de tierras de escasa vegetacin -segn puede observarse en el plano de Laberge
de 1860- que contaba con la presencia de un molino, hornos de ladrillo y al-
gunas zonas cultivadas y cuya valorizacin estratgica para la urbanizacin se
produce al concretarse el puente sobre el ro que enlazara el rea con el tra-
zado fundacional en 1870, situacin que la aproxima no slo a ste sino tam-
bin a la estacin de ferrocarril que vinculaba a Crdoba con Rosario.
Augusto Lpez, el fundador del poblado, manifiesta claramente su voluntad
de consolidar rpidamente el asentamiento residencial del lugar establecin-
dolo as en las operaciones de venta:
...el comprador se obliga a cercar todo el terreno con material co-
cido, y a edificar cuando menos una pieza para habitacin con
techo de azotea o teja en el trmino de una ao, de manera que
si la presente condicin no se cumple en todas sus partes, quedar
por el mismo hecho el terreno por de mi propiedad, sin que el com-
prador pueda pretender ms que el precio que ha pagado sin in-
demnizacin alguna... (Archivo Histrico de la Ciudad de
Crdoba).
De all que pudiera comentarse a slo dos aos de su fundacin en 1872 que
...de poco tiempo a esta parte, se levanta este bello y moderno Pueblito: sus
calles anchas, sus edificios tan buenos como los que se hacen ac en la ciudad,
su situacin, su todo, le hacen augurar su porvenir grandioso... (Archivo His-
trico de la Ciudad de Crdoba).
34
Figura 12
PLANO DEL PUEBLO NUEVO GENERAL PAZ
REALIZADO POR PARMENIO J. DE FERRER
Fuente
Archivo Histrico Provincial.
35
El trazado adoptado para la urbanizacin, aunque bsicamente asume el mo-
delo de la cuadrcula fundacional, manifiesta claras variaciones tipolgicas res-
pecto del original. Por un lado, condicionado el lugar por la traza de un antiguo
camino regional (la Bajada de Piedra), la direccin de la cuadrcula original
se quiebra para acompaar la propia direccin de ste marcada por el puente
sobre el ro. Adems, a diferencia de los trazados coloniales, el diseador de
este trazado no parece preocupado por la bsqueda de un modelo regular aca-
bado para su asentamiento; ms an, sin razones vlidas aparentes introduce a
partir de una va paralela a la Bajada de Piedra un nuevo quiebre direccional
de la cuadrcula para completar el llenado del espacio disponible, retomando
casi la misma orientacin del trazado original de la ciudad. Ambos trazados
no estn deliberadamente definidos en sus lmites salvo hacia el oeste previsto
mediante un amplio boulevard, terminndose sus bordes con manzanas irre-
gulares por el simple mtodo de interceptarlas con los accidentes naturales o
los lmites dominales vecinos.
La siguiente variacin tipolgica del trazado en relacin al fundacional queda
definida por las relaciones dimensionales entre manzanas y calles. A diferencia
del trazado original de estrechas calles indiferenciadas, ste presenta adems
del boulevard sobre el ro, dos boulevares que pretenden estructurar el con-
junto, uno como continuacin del puente casi en el eje central del espacio ur-
banizado y otro ms perifrico que une la plaza de las Carretas con el espacio
libre de una manzana destinada a Mercado (figura 12). El resto de las calles
aunque ms estrechas que los boulevares superan ampliamente con sus 20 me-
tros de ancho las dimensiones de las calles coloniales.
La voluntad estructuradora asignada a los boulevares se manifiesta claramente
en el plano de Ferrer ya que son ellos los nicos nominados mientras que en
el resto del trazado se utilizan como nomenclador de las vas los nmeros car-
dinales.
Las manzanas por su parte, aunque de igual forma cuadrada que las del trazado
original, son algo menores en su dimensin resultando de 100 x 100 m. a ex-
cepcin de las de forma irregular situadas en los bordes del asentamiento.
Finalmente, la ltima importante variacin tipolgica la constituye la aparicin
de cuatro plazas cuya localizacin (y, en el caso de la Plaza de las Carretas, su
dimensin), a ms de su destino, modifica sustancialmente el significado cen-
tralizador de la Plaza Mayor fundacional hispnica. En efecto, la plaza sobre el
boulevard principal ligado al puente, sin una asignacin de funcin especfica,
est desplazada del centro geogrfico acercndose a dicho puente; las otras
tres organizadas sobre un mismo eje y cada una asignada a una funcin, llegada
de carretas y mercado en sus extremos e iglesias y jardines en el medio, resul-
tan claramente perifricas en el conjunto del espacio urbanizado.
Ms all de las probables condiciones funcionales sobre las que no se han en-
contrado explicaciones fehacientes en las fuentes consultadas, es posible de-
ducir el conjunto del trazado la introduccin de una nueva visin sobre la
organizacin urbana complementaria del modelo urbano heredado. En este
sentido, no debemos olvidar que en el transcurso del siglo XIX se est gestando
en el mundo el nacimiento del urbanismo moderno y Argentina, aunque lo-
calizada en la periferia del mismo, mantena estrechos vnculos socio-culturales
con Europa y Estados Unidos donde los planes y teoras urbansticos de L'En-
fant, Hausmann, etc., estaban introduciendo condicionantes higinico-funcio-
nales importantes para el ordenamiento urbano. Las avenidas de conexin
entre nodos de actividades, los vacos urbanos y los parques y jardines consti-
tuan elementos claves de una organizacin urbana "progresista" que se difun-
da cada vez ms
3
.En este contexto pueden interpretarse las innovaciones
3
Nuestra tradicin asigna especialmente a Sarmiento la introduccin de estas ideas
en el pas y ste parece haber sido amigo personal de Augusto Lpez, el fundador de
Pueblo General Paz.
36
Figura 13
ESQUEMA DE LA ESTRUCTURA DE BARRIO GENERAL PAZ
Fuente
Elaboracin propia sobre el plano de base del Catastro Machado.
37
introducidas al modelo cuadricular hispnico que, sin embargo, continu
siendo en sus rasgos esenciales el instrumento bsico de una urbanizacin cuya
dimensin global duplicaba practicamente la del trazado fundacional.
La concrecin del plano de Ferrer se realiza en la prctica con algunas variantes
segn puede observarse en el plano conocido como Catastro Machado de 1890
(figura 14). Es interesante notar la desaparicin del eje de las tres plazas susti-
tuido por un amplio espacio cedido para talleres ferroviarios y esto plantea
serios interrogantes sobre la importancia que se le asignara en la prctica ur-
bana a tal parte del diseo. En definitiva slo se consolid la plaza sobre el eje
principal que aparece indicada en el plano con un tratamiento de jardines, a
diferencia de la tradicin de la Plaza Mayor hispnica. Cabe indicar que el tra-
zado en cuadrcula de la zona sur del asentamiento slo se consolid en el siglo
siguiente.
Respecto del fraccionamiento de las manzanas, el estudio parcelario realizado
por Machado en 1888 muestra una situacin heterognea [figuras 14 (a) y (b)],
aunque con un predominio de lotes profundos (entre 30 y 50 m. de fondo)
que slo se hace menor en algunas situaciones de esquina o en las manzanas
irregulares de poca profundidad. En algunas zonas aparecen lotes irregulares
de gran dimensin que atraviesan la manzana en L sin que obedezcan, aparen-
temente, a condiciones diferenciadas de uso ya que no presentan al momento
ocupacin alguna, salvo el caso de la figura 14 (a) en una manzana irregular
que pudo haber albergado -segn ciertas fuentes- la garita del FF.CC. cuyos
talleres limitan al sector.
La heterogeneidad de la subdivisin parcelaria y el predominio de lotes pro-
fundos reconocen las posibilidades alternativas de parcelamiento espontneo
que permite la manzana cuadrada (que se estaban experimentando simult-
neamente en la renovacin del rea fundacional) como se ver ms adelante.
Finalmente cabe indicar que si bien el surgimiento del pueblo responde a una
clara orientacin residencia cono se desprende de las clusulas ya citadas de
su fundador, se incluyen prcticamente desde su inicio un conjunto de usos
que constituirn elementos nodales dentro de la urbanizacin y cuya localiza-
cin deliberada se materializa mediante donaciones de terrenos a distintas ins-
tituciones gubernamentales y religiosas para sus sedes: escuelas, comisara,
mercado, templo, etc. Ellas constituirn polarizaciones funcionales diferen-
ciadas en la trama relativamente homognea de trazado cuadricular a medida
que la ocupacin va consolidando la urbanizacin, la que para 1887 alcanzar
los 3.387 habitantes, llegando en 1890 a 50.268 habitantes. A partir de 1880
Pueblo General Paz, planteado originalmente como una unidad de asenta-
miento autnoma es incorporado al Municipio de la ciudad de Crdoba.
38
Figura 14
PLANCHAS DEL CATASTRO MACHADO
CORRESPONDIENTE A BARRIO GENERAL PAZ
Fuente
Archivo Histrico Municilap de Crdoba.
39 39
II.1.B PUEBLO SAN VICENTE
El rea a ocupar por el pueblo San Vicente localizada al este de la planta fun-
dacional ms distante que el Pueblo General Paz, constitua hacia 1870 un am-
plio espacio casi plano enmarcado por el ro Suqua en el norte y el oeste y
fuertes barrancas en el este y sur segn puede observarse claramente en el
plano de Potel Junot ca. 1878 (figura 9). Por esta zona penetraba el camino
que vinculaba Crdoba con Buenos Aires y sobre la barranca que constitua el
lmite sur se extenda la lnea ferroviaria que una Crdoba con Rosario. El
lugar, ocupado con algunas zonas de cultivo comienza a cobrar importancia
por la existencia de una acequia que le asigna una vocacin para el uso rural
que su urbanizador, Agustn Garzn, orientara al asentamiento de casas vera-
niegas y zona de agricultura bajo riego. En abril de 1870 promocionaba la
venta de parcelas indicando ...que ser el segundo Belgrano de la Repblica
(...) se puede regar con facilidad... y especificaba que el futuro propietario
no tendra obligacin de cercar o edificar el terreno
4
. A diferencia de la in-
tencin urbanizadora aplicada al Pueblo General Paz con su voluntad de con-
solidacin residencial asentada en la edificacin cercada indicada en el punto
anterior en este caso se insina la posibilidad de un tejido ms abierto orien-
tado a la construccin de casas-quinta. Sin embargo, el trazado utilizado para
la urbanizacin asume el modelo de la cuadrcula fundacional y adopta una
orientacin geogrfica que casi contina en el espacio el trazado de la zona
sur de General Paz, pese al rea sin ocupar y al ro que la separa de aquel.
Al igual que en ese caso, el modelo es usado aqu sin asignarle lmites regulares
definidos al trazado que, por el contrario, se extiende adaptndose a las formas
del espacio disponible, asumiendo una forma casi en L hacia el noreste y, en el
sur hacia el ferrocarril, mediante el simple procedimiento de agregar cuatro
manzanas en un bolsn de la barranca (figura10). La calle que inicialmente li-
mitaba la urbanizacin hacia el oeste, constituye la vinculacin con el camino
que une el pueblo con la ciudad propiamente dicha y permite el acceso al
nuevo matadero municipal, inaugurado en mayo de 1870, localizado en el nor-
oeste prximo al ro y fuera del trazado del pueblo.
Las variaciones tipolgicas que distinguen a este trazado del fundacional son
ms marcadas que en el caso de Pueblo General Paz. En primer lugar, la orga-
nizacin general del conjunto se asienta claramente en un sistema de plazas
estructuradas sobre un eje principal (de 21,60 m de ancho) localizado casi en
el medio del espacio disponible y orientado en sentido este-oeste, y uno se-
cundario en el sentido norte-sur, destinado a la extensin longitudinal del tra-
zado hacia el noreste. Tres de estas plazas responden a un esquema de
organizacin ms complejo que la plaza principal tradicional, ya que en lugar
de estar constituidas por el espacio libre de una manzana tpica aparecen in-
terceptando el eje de las calles y modificando en consecuencia la forma de sus
cuatro manzanas limtrofes que adquieren as la forma de L. La nica plaza que
mantiene la modalidad heredada de sta constituida por el simple vaciamiento
de la edificacin de una manzana es la que produce la articulacin de quiebre
de direcciones del eje principal con el secundario hacia el noreste (figura 15).
4
Belgrano, barrio de Buenos Aires, fundado en 1858, que al principio constituy
un pueblo de veraneo y quintas, transformndose luego en una zona residencial para
familias de altos ingresos. "Evolucin de Buenos Aires en el tiempo y en el espacio",
SOCIEDAD CENTRAL DE ARQUITECTOS, Revista de Arquitectura N 376/77,
Buenos Aires, 1956.
40
Figura 15
ESQUEMA DE LA ESTRUCTURA DE BARRIO SAN VICENTE
Fuente
41
Como el ancho de las dems vas del trazado es de 15,55 m. la importancia
del eje principal es perceptible a simple vista y el ritmo introducido por las
plazas en su recorrido -distanciadas no ms de cuatro cuadras entre s- marca
una situacin netamente diferenciada del significado monocntrico de la Plaza
Mayor hispnica.
Esta organizacin espacial se corresponde con la distribucin de las actividades
ms significativas cuya localizacin est prevista desde la subdivisin del suelo
inicial que asigna los destinos de los lotes en las zonas ms importantes. As,
en las manzanas del entorno de la plaza central del eje principal se ceden par-
celas para la localizacin de la iglesia parroquial, la comisara (u otro edificio
pblico) y la Compaa de Tranvas (inicialmente a caballo y desde 1912 elc-
trico). En otras zonas, lotes para escuelas pblicas (Municipal) o instituciones
religiosas (Hermanas Terciarias, Misioneras Franciscanas), etc. A medida que
el pueblo se va consolidando los equipamientos ms significativos se van loca-
lizando en el entorno de las plazas y el eje principal: el Mercado (1886), el
Teatro Edn (1887), el Colegio de los Salesianos con su iglesia de San Antonio
de Padua (1917), mientras que el uso residencial distribuido en todo el trazado
concentra tambin sobre tal eje, las viviendas pertenecientes a los vecinos ms
importante. As, a ms de las polarizaciones nodales constituidas en las plazas,
el eje en s adquiere el significado de depositario de las funciones centrales del
pueblo que se va consolidando (figura 16).
Esta situacin se complementa con una zonificacin semi-espontnea ya que
la localizacin del matadero sobre el lmite noroeste dar lugar a una serie de
actividades derivadas como saladeros, barracas, depsitos de cuero, etc., que
expulsados del trazado fundacional por una ordenanza municipal de 1886, en-
contrarn en su entorno y a lo largo del ro su ubicacin ms adecuada. Tam-
bin se localizarn all las viviendas de los trabajadores que buscaban la cercana
de las fuentes de trabajo y que aprovecharon el parcelamiento de tierras en
lotes ms pequeos previstos por Agustn Garzn para ese sector.
Fuera de tales reas, la subdivisin inicial de la manzana bsica (cuadrada de
103,60 m de lado) fue realizada con predominancia de las parcelas de gran di-
mensin, en algunos casos en mitades o cuartos. Sin embargo, el Catastro Ma-
chado de 1890 (figura 17) muestra ya las subdivisiones posteriores que se
incrementan sobre el eje principal por el mayor valor adquirido por ste en
su significacin dentro del conjunto.
Las caractersticas descriptas evidencian para Pueblo San Vicente al igual que
para Pueblo General Paz, la introduccin de las nuevas ideas urbansticas que
ya indicramos y que en este caso parecen sobreimponerse a la cuadrcula tra-
dicional con un sentido ms estructurante que en el caso precedente. Adems
al haberse mantenido la misma orientacin de la cuadrcula en toda el rea
disponible para la urbanizacin de mucha mayor dimensin y forma ms irre-
gular que en General Paz el resultado final aparece ms unitario y ms im-
presionante la extensin del damero. Esta impresin se acenta hacia 1890
(figura 11) cuando se materializan las primeras extensiones del Pueblo San Vi-
cente sobre el desmonte de las barrancas del sur hasta la lnea frrea y hacia el
oeste en direccin al viejo casco urbano, y la divisin entre San Vicente y Ge-
neral Paz queda marcada slo por el ancho del ro.
42
Figura 16
BARRIO SAN VICENTE. EQUIPAMIENTO E INDUSTRIA
Fuente
REFERENCIAS
1. Matadero
2. Colegio religiosos
3. Escuela
4. Iglesia y Escuela
5. Mercado
6. Compaia de tranvas
7. Teatro
8. Hipdromo
9. Cementerio
43
Figura 17
PLANCHAS DEL CATASTRO MACHADO
CORRESPONDIENTE A BARRIO SAN VICENTE
Fuente
Reelaboracin propia en base ca Catastro Machado. Archivo Histrico Munici-
lap de Crdoba.
44
II.1.C EL ENSANCHE DEL SUR
O LA NUEVA CRDOBA
La transformacin de los Altos del Sur en la ciudad nueva o Nueva Crdoba
toma una significacin particular en el proceso de extensin que estamos con-
siderando ya que, a diferencia de General Paz y San Vicente urbanizaciones o
pueblos separados del casco fundacional y coetneos, este caso posterior
constituye la primera extensin planificada contigua a la planta inicial que su-
pera el lmite natural que durante tres siglos haban establecido las barrancas
del sur. En efecto, hasta su concrecin la extensin urbana se produjo en el
sentido geogrficamente favorable del valle fluvial del Suqua, primero hacia
el oeste sorteando La Caada y luego hacia el este cruzando el propio ro, o
en el pequeo bolsn en el entorno de La Caada hacia el sur denominado
Pueblo Nuevo, como es posible observar en el plano de Laberge de 1863 y en
el de Potel Junot ca. 1878. El plano de Bodendender de 1886 remarca muy
especialmente la situacin de !a topografa de barrancas y caadones hacia el
sur mostrando como apenas se insinan las escasas manzanas cuyo trazado ha
podido materializarse sobre ese lmite y especialmente en el Pueblo Nuevo
cuya incorporacin a la planta se haba producido, sin embargo, en 1860.
Las barrancas del sur haban sido parte de los ejidos fundacionales sometidos
al rgimen enfitutico a partir de 1773 pero por sus caractersticas accidenta-
das fueron tierras poco demandadas y menos ocupadas an. Reimplantado el
rgimen municipal en 1857 y decidida la liberacin de los terrenos enfituticos
en 1874 y 1882 result que para 1883 la mayor parte de los Altos del Sur se-
guan perteneciendo a la Municipalidad siendo mnima la cantidad existente
de dominio privado. En mayo de 1883, el Intendente Municipal J. M. La Serna
propone prolongar todas las calles hacia el sur, cortando los altos, cuya tierra
ser depositada en La Caada para convertirla en calle donde se plantarn r-
boles que harn de ella un magnfico boulevard (El eco de Crdoba, 1883) y
aunque la iniciativa no se concreta queda en evidencia adems del inters oficial
por extender la ciudad, la disponibilidad de una tecnologa de urbanizacin
que ya permita modificar las condiciones topogrficas y que el modelo vigente
para su realizacin lo constitua an la cuadrcula fundacional con su esencial
cualidad de extensibilidad, aunque tambin se marquen los nuevos aires urba-
nsticos en la mencin del boulevard.
45
Figura 18
PLANO GEOLGICO ELABORADO POR
EL DOCTOR GUILLERMO BODENBENDER
Fuente
Boletn de la Academia Nacional de Ciencias de Crdoba. Tomo XII.
Buenos Aires, 1890.
46
En 1886, Miguel Crisol, porteo afincado en Crdoba, que haba tenido co-
nocimiento directo de las transformaciones realizadas en Pars bajo la direccin
de Haussmann y que en Buenos Aires mantena contactos con actores del pro-
yecto para la ciudad de La Plata (L. Huergo, F. Lavalle, Julio A. Roca, etc.),
as como con los ideales urbansticos del momento, propone al Gobierno de
la Provincia
5
ensanchar la ciudad abriendo a su expansin los Altos del Sur.
Fundamenta su propuesta en consideraciones acerca de la situacin topogrfica
de la ciudad, edificada en un reducido espacio, sin poder alcanzar todo el
desarrollo y ensanche que en su edificacin requieren si prosperidad y pro-
greso (LUQUE COLOMBRES, 1987). Asimismo seala que los Altos del Sur
constituyen un terreno surcado y cortado en todas direcciones por profundos
barrancos y lleno de lomas de escabrosidades formadas por las avenidas de las
aguas pluviales.
En virtud de ello, propone y se compromete a desmontar, nivelar y terraplenar
los Altos del Sur y parte del bajo del ro al este, solicitando la expropiacin y
donacin de dichos predios. En los terrenos as modificados se trazara y cons-
truira una ciudad nueva conforme a los criterios de belleza e higiene urbanas
dominantes. El sector destinado a la ciudad nueva tendra sus calles, avenidas
y boulevares pavimentados; contara con plazas y servicios pblicos. En otro
sector, contiguo al anterior, se construira un gran parque y paseo pblico,
destinndose el resto para quintas suburbanas.
Aprobada la propuesta por Ley 1049, el 27 de octubre de 1886 se establecieron
las condiciones iniciales del proyecto de extensin, el que figura en el Anexo
I del presente captulo, por considerarse de inters su descripcin del enfoque
adoptado por los actores urbanos pblico y privado frente al tema.
El rea total del proyecto comprenda una gran extensin de terreno (figura
19). Prcticamente la mitad norte de esta gran superficie se destin para la
construccin de la Ciudad Nueva y el Parque, con lo cual se duplicaba la ciu-
dad contenida en la vieja traza fundacional, entre las barrancas, el ro y La Ca-
ada. Dentro de esta superficie quedaban incluidos el acceso desde Buenos
Aires y el camino a Alta Gracia. Por otra parte, se prevea la provisin de agua
para riego a travs del sistema de canales maestros que se construan conjun-
tamente con las obras del Dique Mal Paso (en La Calera) y del futuro Dique
San Roque.
El trazado inicial propuesto para la Ciudad Nueva (figura 20) evidencia per-
fectamente las nuevas orientaciones urbansticas del momento. Su plano (sin
firmas ni fechas pero presumiblemente confeccionado luego de la firma del
contrato en 1887) muestra claramente el empleo de un doble sistema: a) la
estructura vial principal respondiendo a un sistema radial de avenidas centra-
lizado en una gran plaza circular o rond point de 130 m. de dimetro, con
fuerte jerarquizacon del eje central norte-sur de la composicin (principal
vinculacin con la planta fundacional) al que se le asigna un ancho de casi 50
metros, en tanto que en el resto de las avenidas radiales es de aproximadamente
30 metros.; b) la estructura vial secundaria organizada en base al sistema or-
togonal de la cuadrcula, con ancho similar al de las calles del trazado funda-
cional.
El amanzanamiento resultante (alrededor de cien manzanas) pone de mani-
fiesto los aspectos innovadores de la propuesta. El trazado muestra una cua-
drcula de manzanas similares a las del casco fundacional, pero impactada y
condicionada por el sistema radial. As, el sector oeste del conjunto, contina
la cuadrcula fundacional pero incorpora una diagonal a 45 que parte del su-
roeste de aquella dirigindose hacia el sudeste hasta llegar al rond point ubi-
cado sobre el eje principal. El seccionamiento producido por la diagonal genera
manzanas triangulares. La continuacin de esta diagonal hacia el sudeste ms
all del rond point, genera manzanas absolutamente singulares con respecto
al resto.
5
Gobernador Ambrosio Olmos y Ministro de Gobierno Ramn J. Crcano.
47
Figura 19
REA QUE ABARCA EL PROYECTO DE
CIUDAD NUEVA Y EL PARQUE
Fuente
48 48
Figura 20
PLANO DE LA AMPLIACIN DE LA CIUDAD
EN LA DENOMINADA NUEVA CRDOBA
CORRESPONDIENTE AL TRAZADO ORIGINAL DE 1886
Fuente
Archivo de la Direccin de Catastro de la Provincia de Crdoba.
Legajo del Proyecto Crisol.
49
El sector ubicado al este del eje principal, si bien trazado sobre una base cua-
dricular, muestra el condicionamiento y la adaptacin de la misma al sistema
radial: a partir de la gran plaza circular y en direccin al noroeste, hacia la es-
tacin del FF.CC. Central Argentino, aparece una diagonal a 30, la Avenida
de la Estacin, paralela a la cual, lindando con el parque, se traza otra diagonal
a 30 el Boulevard del Parque. En este sector la cuadrcula ha sido girada
para resultar perpendicular y paralela a dichas diagonales, con lo cual se pro-
ducen modificaciones y deformaciones en el trazado cuadricular (manzanas
triangulares irregulares y trapezoidales).
Un tercer sector del proyecto lo constituye el gran parque urbano (trazado
en base a modelos europeos y posteriormente diseado de manera definitiva
por Charles Thays en 1889) y el rea de manzanas irregulares que lo rodea,
destinadas a quintas suburbanas.
Esta propuesta inicial muestra una libertad en el manejo de los elementos es-
tructurantes urbanos desconocida hasta entonces en la prctica local y parece
ser el primer antecedente construido en el pas de empleo del sistema radial
y el concepto de avenida como estructurante de la extensin urbana de una
ciudad en cuadrcula colonial. En efecto, slo se pueden mencionar con ante-
rioridad las propuestas no concretadas para remodelar Buenos Aires, formu-
ladas por Marcelino Lagos (1867) y por Felipe Senillosa (1875), (Compilacin
de Leyes, Decretos y dems disposiciones de carcter pblico dictados por la
provincia de Crdoba, 1898).
El Proyecto Crisol manifiesta las posibilidades de adecuacin de la cuadrcula
a situaciones diferentes en cuanto a direcciones y orientaciones dominantes,
apareciendo una organizacin que constituye una trama de cuadrculas super-
puestas, con sus consiguientes conflictos de transiciones y bordes. Una situa-
cin de especial inters la constituye el sector triangular de transicin entre
la cuadrcula orientada segn la traza fundacional y la orientada de noroeste a
sudeste donde se destaca el giro gradual de las calles, de la direccin este-oeste
a la direccin sudeste-noroeste.
El proyecto inicial no contempla el parcelamiento de las manzanas del trazado,
por lo que resulta imposible analizar este aspecto. En cambio s contempla
cierto tipo de uso y ocupacin del suelo al fijar la localizacin de algunos equi-
pamientos pblicos a escala urbana (Legislatura, Museo, Colegio Nacional,
Escuela Primaria, Telgrafo y Telfono, plaza-monumento a Crdoba, parque
y paseos pblicos a escala urbana) (figura 21) lugares y edificios significativos
vinculados a valores ideolgicos dominantes de prestigio social y poder, se
fijan en relacin al sistema radial, que opera como estructura organizativa del
sistema de significacin y usos pblicos. Por otra parte cuando la Municipalidad
de Crdoba autoriza a Crisol en 1888 para proveer alumbrado, agua corriente
y cloacas la retcula ortogonal (continuadora de la dotacin del rea central)
se propone como sistema de conduccin de fluidos.
De este modo, la doble trama aparece claramente como un sistema complejo
de subdivisin del suelo, de extensin urbana con centros de significacin, de
organizacin vial, de jerarquizacin de lugares, de organizacin del tejido re-
sidencial y de organizacin de las redes de infraestructura. Estos aspectos, jun-
tamente con los vinculados a la higiene y a la esttica urbanas expresados en
el ancho de las avenidas, la incorporacin del arbolado urbano, la generacin
de ejes y. centros focales como la plaza-monumento, la incorporacin del sa-
neamiento urbano, la creacin del parque urbano, etc., ponen claramente de
manifiesto el nuevo concepto de ciudad contenido en el proyecto.
50
Figura 21
ESQUEMA DE LA ESTRUCTURA DEL BARRIO NUEVA CRDOBA
Y DEL EQUIPAMIENTO PREVISTO
Fuente
Elaboracin propia sobre el plano de base del Proyecto Crisol de 1886.
REFERENCIAS
1 Lesgislatura
2 Iglesia
3 Museo
4 Colegio Nacional
5 Telgrafo y Telfono
6 Escuela
7 Juzgado
8 Comisaria
9 Parque
10 Estacin FFCC
11 Plaza Monumento
12 Quintas
51
Para 1890, previo a la crisis econmica y poltica que afect al pas, se haban
efectuado movimientos de tierra para desmonte y terraplenamiento que su-
peraban el milln de metros cbicos, habindose iniciado la nivelacin y tra-
zado de calles (Compilacin de Leyes, Decretos y dems disposiciones de
carcter pblico dictados por la provincia de Crdoba en 1897, 1898). Tambin
se haban iniciado los trabajos del parque, conforme al proyecto diseado por
Charles Thays en 1889, estando casi terminado el gran lago y previndose el
comienzo de las tareas de forestacin y parquizacin (Compilacin de Leyes,
Decretos y dems disposiciones de carcter pblico dictados por la provincia
de Crdoba en 1897, 1898).
Esta situacin dio lugar a la creacin de una plaza en el ngulo suroeste del
trazado fundacional en el encuentro de la diagonal que lo vinculaba con el gran
rond point del nuevo trazado (figura22). Dicha plaza, circular de 65 metros de
ancho constituye un nuevo elemento focalizador en la composicin del sistema
radial, que actuar como articulacin entre el sistema de avenidas de la ciudad
nueva y la nica avenida de la ciudad vieja. Es decir, la antigua Calle Ancha
que haba comenzado a adquirir tal carcter posibilitado por su ancho a partir
de la construccin en su extremo norte de otra plaza de forma cuadrada ubi-
cada sobre su eje. De este modo, la ciudad nueva impulsa el desarrollo de
un eje interno del trazado fundacional que comienza a materializarse con la
construccin de edificios significativos como el del Hotel de la Paz, el de la
Academia Nacional de Ciencias y el del nuevo teatro oficial.
La crisis de 1890 produjo la paralizacin de las obras y la rescisin del contrato
con Crisol (1892), con lo cual la Provincia volvi a tomar posesin de los te-
rrenos y se hizo cargo de las obras iniciadas.
Cuando en 1896 se decidi proseguir los trabajos y antes las modificaciones
que se haban producido en la concrecin del trazado original, el gobernador
Figueroa Alcorta, por decreto del 30 de mayo de 1896, dispuso la realizacin
de un nuevo plano para la sistematizacin de la planta urbana de la Nueva Cr-
doba (figura23) de conformidad en lo fundamental al proyecto primitivo pero
introduciendo algunas modificaciones -segn puede observarse en el Anexo I.
Finalmente, en 1905, por sendos decretos del 18 de agosto y del 2 de sep-
tiembre, se modific la nueva traza, segn se observa en la figura 24 y as qued
fijado el trazado definitivo de la Nueva Crdoba.
52
Figura 22
ESTRUCTURA DEL PRIMER TRAZADO DE NUEVA CRDOBA
REALIZADO POR MIGUEL CRISOL EN 1886
Fuente
Legajo del Proyecto Crisol
53
Fuente
Legajo del Proyecto Crisol.
Figura 23
PLANO DE AMPLIACIN DE LA NUEVA CRDOBA
CONFECCIONADO EN 1905 CON POSTERIORIDAD A SU
TRAZADO ORIGINAL EN 1886 REALIZADO POR CRISOL
54
Figura 24
PLANO DE LOTEO DE LA NUEVA CRDOBA
Fuente
Legajo del Proyecto Crisol
55
Como queda en evidencia comparando los planos de estos ltimos proyectos
con el original, la preocupacin estaba centrada en la simplificacin del trazado
del sector este a travs de una organizacin geomtrica ms claramente defi-
nida (los tridentes hacia el norte y el oeste se hacen simtricos) y, finalmente,
se contina la cuadrcula del trazado fundacional a lo largo de todo el eje de
contacto de la vieja ciudad con la nueva extensin, restablecindose as la re-
gularidad funcional y espacial entre ambas. La organizacin obtenida consti-
tuye, en definitiva, la sobreimposicin de un sistema de avenidas diagonales a
la continuacin masiva del trazado fundacional. Un mayor detalle de esta evo-
lucin puede observarse en el Anexo 1.
Para finalizar con el estudio de las caractersticas de esta extensin cabe refe-
rirse ahora al parcelamiento. Este no haba sido indicado en el proyecto inicial
pero se observa ya en el trazado de 1896 caracterizndose, a diferencia de las
subdivisiones observadas en los pueblos General Paz y San Vicente, por una
particin tipificada y regular. Esta particin sigue esquemas organizativos en
forma de H y X que, segn Randle (1969), haban sido utilizados y verificados
en la realizacin de la ciudad de La Plata, la nueva capital de la provincia hacen
aqu su primera aparicin en las manzanas triangulares o pentagonales la par-
ticin sigue la prctica de hacer confluir los lmites interiores de los lotes en
una lnea o foco central, normalmente las bisectrices de los ngulos, como
ocurre en el tejido haussmanniano de Pars o La Plata, de donde resulta un es-
quema tipo en Y o una combinacin en las pentagonales de X e Y.
De esta manera, tambin se abandona en la subdivisin parcelaria el modelo
de lote surgido de la subdivisin espontnea del trazado fundacional que haba
caracterizado las anteriores extensiones, marcndose asimismo en el detalle
parcelario la influencia de las nuevas teoras urbanstica en boga.
Los lotes tipo resultantes varan en sus dimensiones entre los 15 y 25 metros
de ancho por 35 a 65 metros de fondo y su organizacin corresponde al prin-
cipio de lograr fachadas continuas sobre los cuatro lados de cada manzanas
evitando tapias o fachadas laterales.
56
Figura 25
NUEVA CRDOBA
ESQUEMAS DE PARTICIN DE LAS MANZANAS
Fuente
Elaboracin propia.
57
II.1.2. EL CONJUNTO DE LAS
EXTENSIONES DEL PERIODO
Y SU SIGNIFICADO
A las extensiones particularizadas en el punto precedente la acompaan y su-
ceden otras extensiones en distintas orientaciones geogrficas.
El ferrocarril y la obras de irrigacin de los Altos fueron en la dcada de
1880 dos elementos que coadyuvaron a la ampliacin del radio urbano" ex-
plican Boixads y Gabetta (1985) cuando analizan la expansin urbana entre
1880 y 1890. "Alta Crdoba (...) se constituy en un barrio en el cual se lo-
calizaron los talleres y estaciones ferroviarias y tambin las viviendas de los
trabajadores del riel".
La construccin de los canales de riego (...) permiti la ocupacin de las reas
suburbanas de los Altos del Norte y del Sur, conformando centros agrcolas
(...) En la primera zona, Los Boulevares y Rodrguez del Busto; en el sur Villa
Revol y San Carlos (). En los suburbios del Noroeste aledaos al antiguo
camino a Ro Ceballos, comenz a conformarse otra urbanizacin, a fines de
la dcada de 1880. San Martn. En la misma residieron los trabajadores de las
obras de irrigacin. Villa Cabrera se form en 1909, en loteos efectuados por
sus propietarios...
Estas consideraciones describen claramente la expansin de la ciudad obser-
vable en el plano catastral del 1890 (figura 11) y en el plano del Nuevo Muni-
cipio de la Capital de 1894 (figura 26).
Sin necesidad de continuar particularizando las caractersticas de cada nueva
anexin de tierras a la urbanizacin se observa ya claramente en este conjunto
su planteo esencial. En todos los casos la base de los trazados adoptados para
la extensin la constituye la cuadrcula que vara en cada uno en su orientacin
geogrfica respecto de la fundacional, condicionada por los accidentes geof-
sicos (barrancas, ro) o por la pre-existencia de alguna infraestructura regional
como acequias o caminos. El trazado de todos ellos parece as apoyarse en el
efecto demostrativo que debi asumir en su momento la urbanizacin de Ge-
neral Paz y San Vicente sin incorporar mayores variantes a las caractersticas
establecidas en estos. Nueva Crdoba, con su sistema de diagonales que com-
plejizaba la trama cuadricular contina siendo el nico ejemplo en su tipo,
dentro del conjunto.
Este queda de esta manera constituido por un mosaico de trozos de cuadrcula
de diferente orientacin geogrfica articulados entre s en ciertos nodos (puen-
tes, por ejemplo) o ejes (caminos regionales, avenidas) y separados en sus bor-
des por lmites fsicos tales como el ro o el arroyo La Caada, las vas
ferroviarias o las barrancas que an no han sido modificadas para ser incorpo-
radas a la urbanizacin.
"Edificada sobre la margen derecha del Ro Primero, en el valle que ste riega,
dominada por las altas barrancas que la limitan a una y otra banda, la ciudad
de Crdoba ofrece un aspecto singular" dir Albarracn (1889).
58
Fuente
Direccin General de Catastro de la Provincia de Crdoba.
Figura 26
PLANO GENERAL DEL MUNICIPIO DE CRDOBA DE 1894
DONDE SE OBSERVAN LAS EXTENSIONES BARRIALES
INCORPORADAS
59
All est San Vicente; sobre la margen izquierda General Paz; all en la altura
sobre los Altos del Norte, surgen blancas y coquetas casas; es la Alta Crdoba;
ms ac la gran masa, imponente en aquel cuadro que constituye la ciudad pro-
piamente dicha (...) Sobre los Altos del Sur se ven hombres en movimiento y
espesas columnas de polvo que se levantan a cada instante, es la Ciudad Nueva
de Crisol, el ensanche de Crdoba, que antes se ahogaba, oprimida por las altas
barrancas que los obreros de Crisol van desmontando y nivelando... (ALBA-
RRACN, 1889).
La voluntad que ha presidido la urbanizacin queda definida con el concepto
de "pueblo" asignado a la mayora de las extensiones, las que son pensadas e
interpretadas -salvo en el caso de Nueva Crdoba- como unidades indepen-
dientes tal como lo testimonia el pensamiento contemporneo de Albarracn,
quien considera el trazado fundacional como "la ciudad propiamente dicha" y
se asombra frente al "aspecto singular" ofrecido por el conjunto de extensiones
perifricas a aquella.
La dimensin y configuracin de la expansin ha modificado finalmente la re-
gularidad de la estructura urbana previa conformando un conjunto irregular
con diferentes quiebres direccionales que constituye el comienzo de una nueva
organizacin funcional . El viejo esquema heredado de un modo centralizador
simblico-representativo constituido por la plaza Mayor con su entorno orga-
nizado en anillo concntricos donde se distribuan las distintas jerarquas fun-
cionales y sociales de la comunidad en la micro escala de una urbanizacin
reducida, es sustituido por un rea central incipiente -prcticamente el trazado
fundacional- nucleadora de las actividades ms representativas y las comercia-
les, articulada con diversas unidades de asentamiento semiautnomas, cada
una con su propia disposicin interna en relacin a la actividad y caractersticas
geogrficas que le dan origen y la condicionan. Tienen as su nacimiento los
barrios de la ciudad moderna, esas unidades de urbanizacin que, aunque con-
tiguas al trazado original y con una determinada continuidad en el espacio ge-
ogrfico inmediato al mismo, alcanzan por su dimensin y organizacin interna
un cierto carcter autnomo derivado de sus propias actividades y del equi-
pamiento comunitario que los polariza, y que en su configuracin particular
simultnea en el tiempo, adquirirn una identidad peculiar que los caracteri-
zar, heterogeneizando el paisaje del conjunto urbano.
En realidad, ser la prctica del funcionamiento del conjunto de las extensiones
en sus interrelaciones con el rea Central la que determinar su incorporacin
paulatina al Municipio de Crdoba constituyndose una nueva organizacin
de ciudad originada por la simple agregacin de unidades yuxtapuestas entre
s.
Esta apreciacin se corrobora si observamos el plano del Municipio de la ca-
pital de Crdoba, correspondiente a 1882 (fig. 27) donde se evidencia que no
formaban parte del mismo las extensiones ya existentes en el plano de Potel
Junot ca. 1878. Estas van siendo incorporadas e institucionalizadas como ba-
rrios de la jurisdiccin de la Municipalidad de la ciudad paulatinamente, la que
alcanzar hacia 1890 el nmero de 19 barrios y 8 zonas denominadas subur-
banas, tal como puede observarse en el plano del Nuevo Municipio de la capital
de 1894 (fig. 26) que muestra un marcado sentido de extensin geogrfica
desde el casco fundacional hacia la orientacin noroeste y la sureste acompa-
ando el curso del ro y la direccin de las lneas ferroviarias.
Esa expansin barrial se produce, como ya dijramos, manteniendo como mo-
delo de urbanizacin consagrado por el uso, la cuadrcula tradicional. Sin em-
bargo, los trazados de todos y cada uno de los barrios constituyen, salvo Nueva
Crdoba, variaciones tipolgicas del original derivadas predominantemente
de modificaciones en las relaciones proporcionales existentes entre la dimen-
sin de las manzanas y el ancho de las calles, donde cobra importancia este l-
timo ampliando en consecuencia la perspectiva de las mismas y su condiciones
funcionales aunque se mantenga el tipo de manzana hispnica de envolvente
continua en general de un solo piso.
60
Fuente
Direccin General de Catastro de la Provincia de Crdoba.
Figura 27
PLANO DEL MUNICIPIO DE LA CIUDAD DE CRDOBA DE 1882.
AUNQUE EN TAL FECHA SE HAN MATERIALIZADO YA DIVERSAS
EXTENSIONES URBANAS, STAS NO FORMAN PARTE DEL MUNICIPIO
61
El mayor ancho de las veredas posibilita una modificacin significativa de! co-
rredor tanto en sus proporciones como en la posibilidad de la futura incorpo-
racin del vegetal, la que se ir produciendo paulatinamente con el arbolado
de las calles.
Los barrios ms estructurados poseen adems su propio corazn simblico-
representativo evidenciado en nodos o ejes que constituyen hechos espaciales
diferenciados e identificables sobre la trama fundamental del damero clsico.
La calle ancha, las avenidas y los boulevares con separador central punteados
con una o varias plazas o plazoletas albergan los equipamientos importantes
que en muchos casos constituyen el germen mismo del nacimiento del barrio:
la estacin de ferrocarril, el mercado, hospitales, escuelas, etc. Esta situacin
alcanza como hemos visto, por ejemplo en San Vicente al igual que en el en-
sanche de Crisol o Nueva Crdoba, el carcter de una superposicin de tramas:
al damero tradicional se sobreimpone un trazado de avenidas paralelas o dia-
gonales que constituyen los ejes diferenciales organizadores de cada barrio.
Estos hechos derivados de la influencia del pensamiento urbanstico predomi-
nante en el mundo (iniciado con la difusin internacional del modelo urbano
"a lo Haussmann" y el nacimiento del urbanismo moderno que ya hemos in-
dicado) constituyen, sin embargo, slo rasgos distintivos puntuales con un con-
texto predominantemente cuadricular y no alcanzan en la Crdoba del
momento la fuerza suficiente como para genera cambios definitivos en la es-
tructuracin del trazado como el que introdujeran en otras ciudades capitales
del mundo contemporneo.
La organizacin en manzanas cuadradas se mantiene y slo se modifica en las
situaciones de borde (por la presencia del ro, caminos, etc.) o en los casos
excepcionales de manzanas irregulares derivadas de las intersecciones de la
trama ortogonal con la diagonal. En este sentido cabe destacar que tanto en
relacin al amanzanamiento como al trazado, la intervencin municipal du-
rante el perodo no registra disposiciones especficas que orienten el tipo o el
modelo urbano a que se aspira. As lo confirma la propuesta del Intendente
La Serna para los Altos del Sur en 1883 que ya indicramos -slo plantea la
continuacin de las calles- y la normativa coetnea que se limita a orientar o
controlar ciertos aspectos urbansticos parciales tales como la localizacin de
ciertas actividades (erradicacin de ranchos del rea central; localizacin de
curtiembres, etc.), las condiciones higinico sanitarias de las obras privadas y
el ordenamiento funcional del transporte (reglamentacin del trnsito, etc.).
Si recordamos que la extensin es el producto en general de la iniciativa pri-
vada apoyada por el Estado a travs de prstamos o subsidios y tenemos en
cuenta esa inexistencia de un modelo urbano definido por la normativa mu-
nicipal, la persistencia del uso de la cuadrcula como sostn bsico de la urba-
nizacin y an su uso en un esquema de organizacin de conjunto basado en
la simple yuxtaposicin de partes, cobra un gran significado. Debe inferirse
que su flexibilidad de adaptacin a diferentes situaciones geogrficas, su flexi-
bilidad para adecuarse a la superposicin de tramas diferentes y la simplicidad
de su estructura esencial para generar variaciones tipolgicas del trazado ori-
ginal aunadas a su simplicidad de materializacin con medios tcnicos sencillos
-que ya habamos marcado en el perodo colonial- constituyeron las cualidades
que contribuyeron a consagrar su uso como la herramienta ms adecuada para
el crecimiento que la ciudad necesitaba.
En efecto, si sintetizamos lo que venimos exponiendo y lo relacionamos con
las hiptesis bsicas de la investigacin (indicadas en la introduccin) resulta
evidente la confirmacin de nuestra hiptesis de trabajo en relacin a la cua-
drcula como soporte neutro de un desarrollo istropo indefinidamente ex-
tensible como resultado de una actitud intencional que utiliza la cuadrcula
por sus cualidades intrnsecas de extensibilidad. En este sentido, la gran ex-
tensin de la cuadrcula sin un modelo geomtricamente definido de confor-
macin del conjunto urbano as lo confirma. Tambin el tratamiento de los
62
bordes de cada urbanizacin cuya terminacin truncada contra los accidentes
naturales o en los lmites dominiales del urbanizador, en su gran mayora sin
ningn artificio urbanstico como calles, rondas, etc. muestran la voluntad y
la expectativa de una posible continuacin futura con la misma organizacin.
La prctica urbana de la yuxtaposicin de trozos de cuadrcula para la extensin
y la verificacin consecuente de su adaptabilidad para articular los cambios de
orientacin de los trazados, las modificaciones en las dimensiones de las man-
zanas, los cambios en el ancho de las calles, etc. debe haber constituido en la
Crdoba del momento, el sustento que consagra su predominio frente a las
nuevas ideas urbansticas que irrumpan desde el exterior
Por otra parte, su flexibilidad para receptar la localizacin de las polarizaciones
espontneas tanto como para receptar las polarizaciones voluntariamente es-
tablecidas a priori -otra de nuestras hiptesis de trabajo- confirmada ya en el
perodo anterior, se reafirma en este perodo en todos y cada uno de los tra-
zados barriales, donde tiene cabida el equipamiento pblico que acompaa las
transformaciones socio-culturales de la poca y el nuevo rol asignado a las pla-
zas, sin que los cambios necesarios en la subdivisin y el parcelamiento resulten
difciles de absorber por el trazado cuadricular.
En realidad, del conjunto de novedades urbansticas introducidas por la nueva
visin de la ciudad es el concepto de la plaza, como nodo articulador de las
avenidas que organizan la estructura interna de cada unidad barrial, lo que ms
se destaca en relacin al modelo heredado. Sin embargo, en el total de las ex-
tensiones su uso en tal sentido se observa slo en San Vicente y Nueva Crdoba
-ya vimos como el caso de General Paz desapareci en el proceso de ocupa-
cin- predominando en el resto el antiguo significado nodal centralizador de
las funciones principales del modelo colonial, transferido a cada unidad ba-
rrial.
Por eso es posible afirmar, que el nuevo ingenio urbanstico que se incorpora
al modelo heredado, lo constituye el mayor ancho asignado a las calles del tra-
zado cuadricular que, adems de adquirir un significado higinico funcional,
valorado explcitamente en la prctica urbana contempornea, constituye el
instrumento esencial de la serie de alternativas tipolgicas del trazado en cua-
drcula que se va generando con cada unidad de extensin que se incorpora.
Se produce as una variacin importante en el paisaje urbano al posibilitar la
incorporacin del rbol como componente del espacio corredor generando
en consecuencia una imagen ms rica y mejores condiciones de confort am-
biental.
En este sentido -y en relacin a nuestras hiptesis de investigacin- ms que
una adecuacin de la cuadrcula al cambio y crecimiento de la demanda de uso
de las vas cabe destacar su cualidad como prototipo de organizacin, que f-
cilmente origina tipos derivados mediante el simple artificio de modificar pro-
porciones dimensionales de sus elementos componentes, y esta cualidad debe
considerarse adems en su efecto persuasivo en una instancia donde el volumen
del trnsito vehicular y la complejizacin de sus vehculos -en especial con el
sistema de tranvas- constitua una preocupacin puesta de manifiesto por las
sucesivas ordenanzas municipales de trnsito, como se ver ms adelante en
detalle.
As, no resulta extrao en sntesis, que la cuadrcula haya sido desde ese mo-
mento y hasta nuestros das, la base organizativa de los sucesivos crecimientos
de Crdoba, apoyada en el reconocimiento de los actores urbanos sobre su
simplicidad como sistema de organizacin y su grado de flexibilidad para adap-
tarse al cambio y a los condicionantes del medio de insercin.
63
(9 de Mayo de 1883). El eco de Crdoba.
ALBARRACN, S. (1889). Bosquejo histrico, poltico y econmico de la provin-
cia de Crdoba. Buenos Aires: Edicin Oficial.
Archivo Histrico de la Ciudad de Crdoba. (s.f.).
dstica.
Compilacin de Leyes, Decretos y dems disposiciones de carcter p-
blico dictados por la provincia de Crdoba (Vol. Tomo XXIII). (1898).
Seccin Ministerio de Hacienda.
Compilacin de Leyes, Decretos y dems disposiciones de carcter p-
blico dictados por la provincia de Crdoba en 1897 (Vol. Tomo XXIV).
(1898). Crdoba.
BIBLIOGRAFA
GEISSE, G. (1987). Tres Momentos Histricos de la Ciudad Hispanoameri-
cana del siglo XIX. Revista EURE N38.
LUQUE COLOMBRES, C. (1987). La Ciudad. Crdoba: Ed. Municipal
Crdoba.
64
PARTE III
LA RENOVACIN DEL REA FUNDACIONAL
Y SU DESARROLLO VOLUMTRICO
65
Se presentan bajo este ttulo los estudios que pretenden comprender y carac-
terizar la estructura interna del rea fundacional en el perodo considerado,
atendiendo al uso del suelo con sus particularidades de subdivisin parcelaria
y ocupacin por los tipos urbano-arquitectnicos predominantes, a la polari-
zacin de las actividades consecuentes y a los cambios producidos en el sistema
viario original, detectando la permanencia y modificacin de situaciones res-
pecto del perodo precedente y sus causas y efectos sobre el modelo cuadri-
cular. Finalmente, se analizan las caractersticas y significado del desarrollo
volumtrico del conjunto resultantes de las variables indicadas.
Recordemos aqu que nuestro marco conceptual establece (ver en la Introduc-
cin) que las relaciones existentes entre la subdivisin bsica del trazado -en
nuestro caso las manzanas-, la dimensin y forma de las parcelas y su vincula-
cin con las vas de circulacin que les dan acceso y, finalmente, el tipo arqui-
tectnico que las ocupa albergando las actividades, permiten establecer los
tipos urbano-arquitectnicos, unidades bsicas constitutivas del tejido de cada
manzana del asentamiento, cuya predominancia y grado de mixtura genera la
configuracin morfolgica de la ciudad en cada instancia de su desarrollo. La
permanencia o sustitucin de tales tipos constituyen as la clave de la renova-
cin que puede o no afectar a un rea urbana determinada, definiendo las ca-
ractersticas de su desarrollo volumtrico y el paisaje resultante.
De all que sea necesario, a los efectos de nuestro estudio reconocer las singu-
laridades de los tipos arquitectnicos que la sociedad generara en el perodo
considerado a efectos de interpretar correctamente sus relaciones con el par-
celamiento y la calle y de inmediato, definir las unidades bsicas del tejido, es
decir, la tipologa urbano-arquitectnica que en su repeticin sobre el trazado
configurar el desarrollo volumtrico del conjunto.
Por eso esta Parte III del presente estudio, en concordancia con los estudios
correspondientes al tomo anterior, se han organizado presentando en primer
lugar las caractersticas generales de los tipos urbano-arquitectnicas del pe-
rodo y en segundo lugar, los estudios que se refieren a la renovacin del rea
fundacional en relacin a aquellos tipos y el desarrollo volumtrico conse-
cuente.
III. LA RENOVACIN DEL REA
FUNDACIONAR Y SU DESARROLLO
VOLUMTRICO
66
Recordemos que, como indicramos en nuestro tomo anterior, "las actividades
generadas por una determinada sociedad, una vez consagradas por la prctica
cotidiana e institucionalizadas definen la necesidad de sedes cuyos tipos arqui-
tectnicos responden a los requerimientos y pautas de apropiacin del espacio
de aqulla. Son tales sedes y sus requerimientos espaciales y funcionales los
que, en consecuencia, dan lugar a la aparicin de los tipos correspondientes".
De all que al igual que en los estudios precedentes se introduzca el tema de
la tipologa urbano- arquitectnica del perodo atendiendo a las caractersticas
de una nueva prctica social y su organizacin institucional que diera lugar a
las sedes y tipos correspondientes.
III.1. LA RENOVACIN DE LOS TIPOS
URBANO-ARQUITECTNICOS
En trminos generales, puede decirse que en este periodo en Argentina los
tipos institucionales, entendiendo por tales los organismos cuyas caractersticas
quedan definidas por las prcticas- culturales consagradas por la sociedad,
como los arquitectnicos irn perdiendo progresivamente las cualidades de
identidad que los caracterizaron en el perodo precedente adoptando las pautas
culturales y los modelos arquitectnicos de la Europa contempornea.
Fue un hecho histricamente lgico -si es que puede hablarse de
una lgica histrica- que esta sociedad americana de predomi-
nante origen europeo cambiara simplemente de metrpoli, llegada
la hora de su deseado despegue, y adaptara el modelo de civiliza-
cin correspondiente a la burguesa de la Europa occidental,
dice Marina Waisman (WAISMAN) explicando las caractersticas del proceso.
Y aade:
Se importaron, junto con los hombres y los modelos culturales ge-
nerales, tambin los modelos arquitectnicos respectivos. Porque la
arquitectura es el rostro visible de una sociedad, y esta sociedad
tan ansiosa de cambios no poda mostrar al mundo un rostro tra-
dicional, un rostro correspondiente a la sociedad que pretenda
borrar.
III.1.1. LA RENOVACIN DE LOS TIPOS
ARQUITECTNI COS EN EL PAS:
CARACTERSTICAS INSTITUCIONALES Y
ARQUITECTURA DEL PERIODO
67
portuaria -que est modificando aceleradamente su estructura para adecuarla
a su nuevo rol territorial- que en el resto del pas.
Pero debemos recordar que la Europa del siglo XIX va generando en el trans-
currir del siglo aquella mezcla de revivals de estilos arquitectnicos -cada
uno ligado segn su significado simblico a las diferentes funciones que se re-
queran: neogtico para la arquitectura religiosa, neorromnico para las cr-
celes, renacimiento o barroco para los palacios, etc. y que culminar en la
arquitectura eclctica caracterstica de los pases ms avanzados de la poca.
El nuevo pas que miraba hacia ellos como fuente de todo progreso no poda
resistir estas influencias.
Otra circunstancia que contribuir, adems, a incorporar los nuevos modelos
culturales y arquitectnicos a partir de la segunda mitad del siglo, la constituye
el gran proceso migratorio que en su afn por poblar el pas y civilizarlo, im-
pulsan los gobernantes del perodo. La corriente migratoria se asienta prefe-
rentemente en la zona litoral y en las grandes ciudades -expulsada del medio
agrcola por las restricciones existentes para acceder a la posesin de tierras-
incorporndose al sector servicios y muy especialmente a la rama de la cons-
truccin. Esta se caracteriza por la intervencin cada vez mayor de arquitectos,
constructores y albailes italianos en correspondencia con la gran proporcin
de inmigrantes de tal nacionalidad. Se accin se traducir en la arquitectura
denominada por Ramn Gutirrez italianizante donde las nuevas tcnicas
constructivas organizan cualidades estilsticas diferentes a las tradicionales: el
ladrillo se revoca, la fachada se jerarquiza con molduras, guardapolvos, motivos
decorativos, todo realizado con material de revoques smil piedra (FOGLIA
& GOYTIA, 1990) caracterizando masivamente las fachadas de las viviendas
urbanas que pierden sus techos de tejas coloniales de libre escurrimiento en-
vueltos por parapetos con molduras que enmarcan el severo lenguaje de las
pilastras clsicas.
Por otra parte, el progreso cientfico y tecnolgico y el desarrollo del capita-
lismo industrial en marcha, van introducindose -a lo largo del siglo XIX- en
todos los pases del mundo, induciendo comportamientos y difundiendo las
nuevas actividades e instituciones que se estn gestando y que pronto se in-
ternacionalizan.
No es extrao, entonces, que la organizacin institucional de la antigua colonia
sea abandonada en la recin nacida repblica y pueda verificarse una creciente
impostacin de modelos culturales que generarn una importante diversifica-
cin de instituciones y de sus sedes, en especial las referidas a la educacin y
la salud pblica (escuelas laicas, bibliotecas, museos, teatros, hospitales); la
nueva organizacin administrativa del Estado (casas de gobierno, legislaturas)
y las nuevas funciones que el capitalismo industrial est produciendo en los
pases ms avanza-dos de la poca (estaciones de ferrocarril, fbricas, etc.).
La nueva perspectiva cultural se abre hacia Francia, Inglaterra e Italia desde
donde llegan las principales innovaciones, sin por ello dejar de considerar el
efecto demostrativo de las actitudes de los Estados Unidos en su propio pro-
ceso Independentista tan cercano temporalmente al nuestro.
En su primera etapa, sin embargo, las aspiraciones culturales entran en con-
flicto con las limitaciones econmicas derivadas de la situacin poltico-insti-
tucional a que hemos hecho referencia en I.1. y las nuevas instituciones buscan
su sede en la arquitectura precedente que demuestra as su capacidad de adap-
tacin a diversos usos. Pronto no obstante, y en especial en el principal centro
administrativo del territorio, se evidencia, segn expresa Ramn Gutirrez,
el deseo de constituir a Buenos Aires como imagen y modelo de la ciudad eu-
ropea culta y civilizada frente a la barbarie expresada en nuestras formas de
vida tradicionales (GUTIRREZ, 1981) y el Neoclasicismo francs al que se
adscriben connotaciones libertarias ser el elegido para la realizacin de las
obras pblicas a mediados del siglo XIX, con una mayor incidencia en la ciudad
68
Las sedes institucionales oficiales generadas a semejanza de los nuevos modelos
culturales son realizadas (aproximadamente entre 1860 y 1880) por arquitec-
tos europeos, en especial italianos o formados en Italia. Las escuelas pblicas
-a lo largo y ancho del pas-, las instituciones cientfico-culturales tales como
museos, teatros, bibliotecas, etc., los hospitales pblicos, los edificios desti-
nados a funciones de gobierno de la administracin pblica, los bancos oficia-
les, etc., se construyeron dentro de los cnones dictados por el neoclasicismo
italiano o francs. Un caso especial lo constituye la arquitectura religiosa que,
aunque en gran medida comparte aquel lenguaje, introduce en algunos casos
siguiendo las lecciones del eclecticismo, el estilo neo-gtico para la realizacin
de iglesias y conventos.
Paralelamente, las grandes obras de infraestructura que el pas requera para
su desarrollo econmico tales como puertos, silos, vas frreas, etc. son rea-
lizados por capitales y modelos en su mayora ingleses que dejan su huella en
los tipos arquitectnicos y en el lenguaje tanto en las estaciones ferroviarias
como en los mercados, fbricas y depsitos de almacenamiento, etc. Para las
grandes luces que cubran los andenes ferroviarios se importa la tecnologa
del hierro directamente de Inglaterra y acompaando el tendido de las lneas
frreas dicha tecnologa (con sus columnas de fundicin, vigas de hierro, techos
de chapa acanalada, cenefas estampadas, etc.) jalona el pas (FOGLIA & GOY-
TIA, 1990) -en la escala de las pequeas estaciones, subestaciones, etc. de sus
recorridos-.
Hacia fines del siglo, sin embargo, se refuerza la vigencia de la influencia fran-
cesa apoyada en los componentes urbansticos ms difundidos para disear el
crecimiento urbano. Los boulevares y avenidas a la Haussmann, las plazas y
parques, acompaan el desarrollo de las nuevas viviendas de las clases dirigen-
tes que buscando la expresin palaciega realizarn los denominados petit
hotel, viviendas compactas donde desaparecen los patios interiores tradicio-
nales y que se localizan aisladas dentro de la parcela, bordeadas de jardines,
marcando las aspiraciones culturales de la lite dominante. El repertorio de
modelos adoptados en esta instancia responde al academicismo Beaux Arts
con variantes libremente manejadas, especialmente en el lenguaje, de fuerte
acento italiano.
Culmina as el proceso de sustitucin de los tipos arquitectnicos que se ini-
ciara con la Independencia y que introduce en nuestro medio en sntesis, un
amplio repertorio de tipos, cada uno con su propio lenguaje y tecnologa ads-
criptos a los valores simblico-representativos de las instituciones que la so-
ciedad del momento quera ensalzar, reemplazando la tradicin hispnica.
Sin embargo, esta evolucin sinttica de instituciones y arquitectura que ca-
racteriza al conjunto del territorio nacional en el perodo presenta sus propias
caractersticas en las distintas regiones del pas. Veamos cual fue su evolucin
en el caso de Crdoba.
69
de patios colonial -que describiramos en nuestro volumen anterior- que se
transforma en la casa de medios patios por la simple introduccin de una
medianera que divide la construccin original (figura 28). Aunque inicialmente
los patios estn adosados espacialmente (slo separados por aquella medianera)
pronto tal organizacin -adaptada a cambios culturales donde la vivienda ha
dejado de constituir una unidad productiva y donde el nmero de sus habi-
tantes se ha reducido desde la supresin de la esclavitud- adquirir el carcter
de prototipo, construyndose intencionalmente en lotes ms angostos donde
los patios pueden o no estar adosados segn su orientacin geogrfica. El techo
de tejas de libre escurrimiento ser sustituido por la azotea conforme a la
moda introducida por la arquitectura italianizante que a su vez definir el len-
guaje de la fachada con pilastras, molduras, guardapolvos, etc., como indic-
ramos anteriormente.
La constitucin de este tipo no es un hecho exclusivo de Crdoba. Por el con-
trario, resulta una caracterstica arquitectnica del conjunto del pas donde al-
canzar la denominacin de casa chorizo.
El tipo evolucionar, acompaando la subdivisin parcelaria que se intensifica
para incrementar la densidad edilicia y la consiguiente rentabilidad del terreno
disponible, a la vivienda en tira, organizacin elemental caracterizada por
una serie de habitaciones comunicadas entre s a lo largo de una estrecho co-
rredor descubierto que sustituye al medio-patio precedente y por el que se
accede desde la calle (figura 29).
El proceso de sustitucin de tipologas indicado precedentemente adquiere en
el caso de Crdoba un ritmo ms lento y una dimensin ms reducida. En
efecto, el ambiente urbano cordobs revela un desarrollo edilicio mucho
menos vigoroso, sobre todo si se piensa en la riqueza de su arquitectura colo-
nial, frente a las ciudades del Litoral dice Marina Waisman. En estos aspectos
urbanos se lee el traslado del centro de gravedad econmico hacia el Litoral y
el empobrecimiento de las provincias centrales y norteas (WAISMAN).
Crdoba con un menor desarrollo econmico relativo y su condicin de centro
mediterrneo alejado de las innovaciones introducidas por el puerto, formar
parte de ese interior argentino, donde las seculares tradiciones tienen ms
arraigo... y que, en consecuencia, reiterarn en las primeras dcadas del siglo
XIX las tipologas arquitectnicas ya experimentadas anteriormente segn
explica Ramn Gutirrez (1981), por configurar un elemento ya consustan-
ciado y moldeado con una expresin vital.
Habr que esperar, por consiguiente, a la segunda mitad del siglo y en especial
a la dcada de 1880 para que las innovaciones culturales alcancen la fuerza su-
ficiente como para introducir cambios tipolgicos de consideracin acompa-
ando el proceso de mayor crecimiento demogrfico.
Estos comenzarn por la vivienda, apoyados en el proceso especulativo que
busca la mayor rentabilidad del suelo urbano en el rea fundacional, depositara
de las funciones centrales del conjunto urbano. La nueva tipologa comienza a
construirse a partir del tipo de vivienda generado por la subdivisin de la casa
III.1.2. LOS TIPOS URBANO-
ARQUITECTNICOS DE CRDOBA
70
Figura 28
NUEVOS TIPOS DE VIVIENDA GENERADOS A PARTIR DE LA
TRANFORMACIN DEL MODELO DE LA CASA DE PATIOS
HEREDADA DE LA POCA COLONIAL
Fuente
Elaboracin propia a travs de la interpretacin del Catastro Machado.
Figura 29
TIPO GENERADO POR LA SUSTITUCIN DEL PATIO LATERAL
POR UN PASAJE ANGOSTO DESCUBIERTO
71
nente pugna con los intereses portuarios.
Los edificios pblicos se multiplicarn -acompaando la modernizacin de la
infraestructura que introduce los nuevos servicios sanitarios, etc. segn indi-
cramos en I.2. generando una gran diversidad de tipos arquitectnicos des-
tinados a las distintas funciones cuya caracterizacin detallada no cabe en los
lmites del presente trabajo. A manera de ejemplo, sin embargo, referimos el
tema a las fichas que se adjuntan como anexo del presente punto que permiten
observar los principales casos de diferentes tipos del perodo. (Anexo III).
En sus trminos ms generales, no obstante, cabe considerar aqu aquellos ras-
gos distintivos, comunes a la mayora de los edificios pblicos del momento,
que por constituir innovaciones respecto a su relacin con la parcela y la calle
incidirn en el tejido de la manzana modificando las caractersticas del tejido
heredado. En primer lugar remarquemos que se trata usualmente, por las fun-
ciones que albergan, de edificios de una dimensin considerable y en su ma-
yora de dos plantas, cuya magnitud se destaca en el conjunto de la manzana.
En segundo lugar, se introduce predominantemente el artificio de levantar su
nivel de piso respecto de la vereda con lo que aparecen escalinatas que rompen
la lnea de edificacin relativamente homognea del resto de la manzana. En
ciertos casos, especialmente en las escuelas y hospitales, se introducen tambin
pequeos jardines en los frentes del predio que, aunque cercados como en el
caso de viviendas ya indicado, tambin rompen en el alzado la lnea de edifi-
cacin preexistente.
Finalmente, el tratamiento de arcos y columnas, techos y cornisas, balcones
salientes y parapetos que jerarquizan con su juego de claroscuro la organizacin
de las fachadas, en relacin al significado dimensional de cada edificio en el
largo de la cuadra que lo alberga, cumplir un efecto fuertemente identifica-
torio y unitario que contribuir a definir netamente su predominancia en el
tramo de cuadra considerado, con un particular resultado volumtrico cuyo
significado se analizar en detalle en el punto siguiente (figuras 32 y 33).
Finalmente, la imbricacin entre la casa de patios colonial y las condiciones
de subdivisin del parcelario, dar lugar a la casa de un solo patio y organiza-
cin interna compacta, destinada a los lotes de poca profundidad habitual-
mente localizados en las proximidades de las esquinas. Esta tipologa estar
especialmente ligada a la funcin comercial -usualmente localizada en las es-
quinas- a la que estarn destinadas las habitaciones a la calle (figura 30 a y b).
Hacia fines de siglo este tipo generar variaciones tipolgicas de inters, en
viviendas de una o dos plantas por el cerramiento del patio central mediante
claraboyas de hierro y vidrio, sustituyndose as la organizacin espacial en
claustro heredada del perodo colonial por un hall central de distribucin al
que se vuelcan las distintas habitaciones (figura 30 c).
En su relacin con la calle esta evolucin tipolgica de la vivienda mantendr
predominantemente la tradicin de la envolvente continua de la manzana. Sin
embargo, tambin hacia fines de siglo, las variaciones tipolgicas de vivienda
comenzarn a ser usadas con una nueva relacin con la calle, introducindose
el jardn frontal que romper la continuidad de la envolvente de la manzana
aunque slidas verjas mixtas de hierro y mampostera procurarn mantener
la continuidad virtual de la misma (figura 31).
Recin a comienzos del siglo XX y fuera del rea fundacional -principal depo-
sitara de la fuerte tradicin hispnica- aparecern algunas viviendas aisladas
en la parcela y rodeadas de jardines del lujoso tipo petit hotel que la influencia
Beaux Arts haba introducido hacia fines del siglo XIX en las principales reas
residenciales de la alta burguesa de Buenos Aires y Rosario. En Crdoba, en
cambio, la arquitectura de mayor envergadura y ostentacin se. reservar du-
rante el perodo en estudio para la variada tipologa arquitectnica que alber-
gar funciones pblicas tales como el teatro oficial, el Banco de la Provincia,
la Legislatura, hospitales, escuelas pblicas, etc., tipos encuadrados en el aca-
demicismo franco-italiano que se realizarn en su mayora en la dcada de 1880
marcando con su volumen el inters de las clases gobernantes por modernizar
la ciudad para ajustara a su rol de meridiano poltico del pas en su perma-
72
Figura 30
NUEVOS TIPOS DEL PERIODO ESTUDIADO
Fuente
Elaboracin propia a travs de la interpretacin del Catastro Machado,
de fotografas de la poca y de los testimonios que an existen.
A- Vivienda en esquina ligada a funciones comerciales
B- Vivienda de un solo patio cubierto y organizacin interna
compacta en lote de poca profundidad
C- Comercio en esquina con claraboya central
73
Figura 29
CASA DE MARCOS JUREZ SOBRE CALLE COLN
EJEMPLO DE LA EDIFICACIN QUE INTRODUCE EL JARDN
AL FRENTE SEPARADO DE LA CALLE POR UNA VERJA
Fuente
Croquis de Jimena Avila a partir de foto del Archivo de la Direccin de
Patromonio de la Provincia de Crdoba.
74
Figura 32
BANCO DE LA PROVINCIA DE CRDOBA
Fuente
Foto de la Revista de Economa N 24, Banco de la Provincia de Crdoba
1973/74.
Croquis de Jimena Avila.
Figura 33
TEATRO RIVERA INDARTE
75
...era un amplio corraln rodeado por un viejo tapial, donde un
centenar de familias pobres se amontonaban en el reducido espacio
de srdidos ranchos, de rudimentaria arquitectura, construidos por
sus propios moradores con los escasos centavos de sus mezquinos
ahorros sobre unos cuantos metros de terreno, siendo 2 3 pesos
mensuales el precio del arrendamiento de cada lote. Algunos co-
piosos aguaribayes y el dibujo infantil de unos esmirriados can-
teritos olorosos a ruda y albahaca daban la impresin de un
pequeo oasis en la agresiva sequedad del suelo desnudo en el que
se levantaba el grupo desordenado de miserables viviendas (SE-
RRANO, 1969).
Insertos en un medio de fuertes contrastes sociales y en un acelerado proceso
de cambio la resolucin de su problemtica no ser encarada hasta el siglo si-
guiente y su localizacin espacial en el entorno de la planta fundacional, contra
el ro y el arroyo La Caada y apretada entre barrancas (figura 34) signar a
esta estratificacin espacial de la marginacin que constituye el arrabal cor-
dobs con tales connotaciones negativas que la ciudad dar sus espaldas al tra-
tamiento y ro prcticamente hasta nuestros da.
Alejadas de estas tipologas de inters arquitectnico otras construcciones mar-
carn las condiciones de vida postergadas de parte de la poblacin cordobesa
presente -como indicramos en I.2. en el marcado contraste existente en la
sociedad del perodo entre la alta clase oligrquica, la media burguesa y la po-
blacin asalariada de ms bajos ingresos. En ciertas reas de la ciudad aparecer
para albergar a esta ltima, la utilizacin degradada de la vivienda en "tira"
denominada "conventillo", donde cada habitacin pasar a constituir una uni-
dad de vivienda de familia numerosa, con su condicin de hacinamiento y pro-
miscuidad, y sin los mnimos servicios sanitarios requeridos para asegurar un
cierto nivel de calidad de vida.
El tipo no slo caracteriza la situacin de los marginados sociales en el caso
Crdoba sino en todo el pas en especia! en las ciudades mayores que recep-
taron el gran movimiento migratorio interno y de extranjeros en el perodo.
Sin embargo, Crdoba desarrollar en este sentido -sin duda condicionada por
su inicial proceso de atraccin de inmigrantes rurales- un tipo de alojamiento
particular, el agrupamiento cercado de ranchos, del que Bialet Mass (BIALET
MASS) dir en su informe sobre El estado de las clases obreras argentinas a
comienzos de siglo que al menos tiene luz y aire. Serrano describe as uno
de aquellos alojamientos:
76
Figura 34
MANZANAS IRREGULARES Y CONVENTILLOS EN LOS
SECTORES DE BORDE LIMITADOS POR LAS BARRANCAS
Fuente
Reelaboracin en base a Catastro Machado.
77
...Los antecedentes consignados con respecto a la edificacin ha-
bida durante 1887, 1888 y 1889 demuestran el asombroso des-
arrollo y enriquecimiento que adquiere la ciudad por una parte
y la transformacin que por otra se opera a la vez en su embelle-
cimiento, con la reconstruccin de los antiguos edificios que des-
aparecen (Archivo Municipal, 1889).
De all que se haya centrado el estudio de la renovacin en la lectura del con-
junto de variables que caracterizan la estructura del rea a fines de aquella d-
cada utilizando para ello el catastro de la propiedad urbana de la ciudad,
denominado Catastro Machado, correspondiente a 1888. Esta lectura detallada
se complementa adems con la documentacin bibliogrfica pertinente, con
el anlisis de los planos de la ciudad de 1888, 1890 y 1909 que permiten apre-
ciar la consolidacin definitiva de los cambios de la dcada y su incidencia en
el rea.
III.2. RENOVACIN URBANA Y
DESARROLLO VOLUMTRICO DE LA
PLANTA FUNDACIONAL
Mientras la ciudad creca paulatinamente en extensin -tal como indicramos
en II.1. la planta fundacional y sus primeras extensiones del siglo XVIII que
haban ocupado la zona llana comprendida entre La Caada al oeste, el ro al
norte y este y las barrancas al sur (tal como se visualiza en la perspectiva de la
figura 4) cumplirn su proceso de consolidacin mediante la ocupacin de las
superficies urbanizadas disponibles y la renovacin de la tipologa edilicia apo-
yada en la subdivisin parcelaria. Tal proceso alcanza su mxima expresin du-
rante el perodo en estudio, en la dcada de 1880, acompaando el cambio de
significado que el rea en cuestin va adquiriendo en la organizacin de la ciu-
dad, al transformarse de la ciudad propiamente dicha en el rea Central de
un conjunto de unidades barriales. As lo confirma el estudio de las transac-
ciones inmobiliarias del mercado cordobs que se estn produciendo en esta
dcada de acelerado crecimiento: en 1880 el total de transacciones en el rea
fue de 59; en 1885 ellas se haban duplicado alcanzando 166; para 1887 vuelven
a duplicarse alcanzando a 386 y de all comienza una suave declinacin que
decrece abruptamente a 64 en 1890, marcando la crisis econmica que atra-
viesa el pas (BOIXADS & GABETTA, 1985). Se venden los terrenos y se
vende tambin la edificacin; en 1887 del conjunto de transacciones, 171 eran
ventas de viviendas evidenciando que el proceso no es slo de expansin de la
ocupacin sino tambin de renovacin por sustitucin de edificios, tal como
lo indicaba el Intendente de la ciudad en su Memoria Anual de 1889:
78
En 1889 se evidencian ya cambios fsicos importantes en el rea que estamos
considerando. En primer lugar, su trazado queda totalmente definido en rela-
cin a sus lmites naturales y a las articulaciones necesarias para vincularlo con
las extensiones de urbanizacin que se estn produciendo fuera de los mismos.
En segundo lugar, la densificacin de la ocupacin y la renovacin modifican
los usos del suelo predominantes en el perodo previo estableciendo caracte-
rsticas zonales diferenciadas.
Con respecto al trazado y su definicin se destaca el denominado Boulevard
de Circunvalacin (terminado en 1889) que bordea el ro -definiendo el lmite
norte de la urbanizacin del rea- desde la antigua Calle Ancha de la planta
fundacional hasta la nueva Estacin de Ferrocarril localizada al este de aquella
y que encierra a la urbanizacin en esta orientacin geogrfica. Dicho boule-
vard alcanza en el sudeste al nuevo boulevard que, al sur de la planta funda-
cional, articula el trazado antiguo con la extensin de la ciudad hacia los Altos
del Sur en la denominada Nueva Crdoba (figura 35).
El sistema de ambos boulevares y la Calle Ancha se completa con la introduc-
cin de las dos plazas que sobre esta ltima marcan su significacin estructural
dentro del trazado y la articulacin del mismo con el conjunto de avenidas de
la Nueva Crdoba que indicramos en II.1.C hacia el sud y el puente sobre
III.2.1. LA ORGANIZACIN GENERAL DEL
REA Y EL USO DEL SUELO
el ro hacia el norte. El sistema asume as, el rol de principal colector de las
vinculaciones del rea con las extensiones urbanas del norte, sud y este de la
ciudad. Hacia el oeste, una serie de puentes sobre el arroyo La Caada permi-
ten la vinculacin del rea con la urbanizacin que se est consolidando en las
antiguas Quintas de los ejidos del oeste y donde el trazado -salvo el corte in-
troducido diagonalmente sobre las manzanas por el curso del arroyo- mantiene
iguales caractersticas que el fundacional prcticamente sin ninguna solucin
de continuidad.
El conjunto del rea de esta manera definida, alcanza en el perodo 1889-1910
una ocupacin total de su trazado con diferentes densidades edilicias resultan-
tes de la cantidad de parcelas efectivamente ocupadas por manzanas (figura
35).
La mayor densificacin es coincidente con el rectngulo fundacional y dentro
de ste, se intensifica an ms en el segundo y tercer anillos de manzanas que
rodean la Plaza Mayor, siguiendo una tendencia manifestada desde fines del
siglo XVIII. A partir del permetro externo del tercer anillo hacia el norte y
oeste se produce una gradual disminucin hacia la periferia, en especial hacia
la zona riberea.
79
Figura 35
REA FUNDACIONAL
CANTIDAD DE PARCELAS POR MANZANA
Fuente
Elaboracin propia a travs de la interpretacin del Catastro Machado..
80
All, se dan densidades muy irregulares, situacin en la que incide el fenmeno
de las inundaciones que a lo largo de tres siglos mantienen relegado al sector
y cuyo problema comenzar a revertirse recin a partir de la puesta en servicio
del dique San Roque (1890), regulador del caudal del ro.
Otra situacin irregular se produce en las manzanas del ngulo sureste de la
planta, como consecuencia de la presencia de barrancas y la falta de equipa-
mientos de desages, que recin se superar en la ltima dcada del siglo XIX.
Respecto al uso del suelo, el asentamiento sobre este trazado se estructura
sobre una base generalizada de uso residencial, dominante o complementario
segn la zona, que en el primer caso, es la expresin de la importante' cantidad
de poblacin que alberga el rea y en el segundo, manifiesta la imbricacin de
actividades que marca la asuncin por parte de sta de las funciones centrales
de la estructura urbana (figura 36).
As, el entorno de la Plaza Mayor sector significativo desde la fundacin, con-
serva su rol de ncleo polarizador de actividades religiosas, institucionales, ci-
viles y comerciales. Al Cabildo y a las iglesias y conventos localizados en el
perodo precedente dentro del primero y segundo anillos de su entorno, se
agregan un gran nmero de instituciones que prestigian la zona. En el primer
anillo se construyen: la sede del Banco de Crdoba (1889), el edificio ms re-
presentativo del progreso econmico de la dcada de los 80; el edificio de la
Legislatura provincial (1885) uno de los ms elegantes y lujosos monumentos
con que cuenta Crdoba segn lo define un cronista de la poca (ALBARRA-
CN, 1889); el hotel San Martn (ca. 1870), el teatro Progreso (1877) y en la
manzana de la Catedral, en su contrafrente, el Seminario Mayor. En el segundo
anillo se ubican el Banco de Prstamos (1882), el Club El Panal (1887), otro
exponente del academicismo arquitectnico y el Club Social ya sobre la Calle
Ancha. El uso comercial adems, es dominante en este sector que se caracte-
riza as por un amplio espectro de actividades tal como lo prueban los primeros
tramos de la calle San Martn con su negocios de indumentaria o el permetro
de la plaza con sedes bancarias, hoteles, bares, confiteras, tiendas, etc.
(LOPEZ CEPEDA, 1966).
En las manzanas pertenecientes a las rdenes religiosas all localizadas tambin
se diversifica el uso al incorporarse el residencial y el comercial sustitu-
yendo en parte las zonas de huertas y corrales.
A este ncleo central polarizador de actividades y principal centro de signifi-
cados heredado del modelo urbano hispnico, se le suman en el perodo dos
nuevos polos de actividades comercial especializada: el Mercado Norte con
una plaza que lo complementa, localizados en la zona norte fuera del lmite
del trazado fundacional y el Mercado Sur, ubicado sobre el lmite sur en el
boulevard que lo separa de Nueva Crdoba. Las calles que establecen la vin-
culacin entre estos polos y el ncleo central se convierten en consecuencia,
en los ejes comerciales ms importantes del conjunto del rea.
Completando la zonificacin que comienza as a perfilarse dentro del rea, la
localizacin de la Estacin del Ferrocarril Central Argentino (1870) en el l-
mite este del trazado produce un nodo de intercambio regional de gran inci-
dencia en el conjunto: por un lado a travs de la calle que lo vincula con la
Plaza Mayor (ya importante en el perodo precedente por vincular el Paseo
Sobremonte, (figura 37), con el camino de salida a Buenos Aires) se establece
un eje polifuncional donde el uso comercial se complementa con mltiples
servicios derivados de aquella funcin bsica tales como hoteles, hospedajes,
depsitos y talleres; por el otro, igual diversificacin de usos se localiza en las
manzanas que enfrentan la estacin en s.
Tambin la actividad sanitaria especializada se localiza prxima a esta zona en
el ngulo sureste de la planta. El Hospital de Nios (1899) y posteriormente
el Hospital Rawson (1915), contribuyen por la naturaleza de su actividad a di-
81
Figura 36
REA FUNDACIONAL
USO DE SUELO GENERALIZADO
Fuente
Interpretacin del Catastro sobre la propiedad urbana de la ciudad de
Crdoba, denominada Catastro Machado de 1889, planos de la ciu-
dad de 1888, 1890 y 1909 y documentacion fotogrfica y bibliogrfica
de archivos varios.
Plaza Mayor
Plaza
Plazoleta
Mercado
Estacin Ferrocarril
Institucional-religioso
Iglesia
Sedes Religiosas
Institucional civil
Gobierno
Asistencial
Educacional
Comunicaciones
Teatro oficial
Comercial
Bancos
Teatros
Hoteles
Residencial
Clubes
Industrial
REFERENCIAS
82
En los sectores de menor densidad edilicia, donde el uso del suelo residencial
es dominante, la actividad complementaria comercial y de servicios se localiza
en las esquinas, siguiendo una modalidad consagrada en el perodo previo,
como ya lo indicramos. Finalmente, el uso industrial, de depsitos y talleres
se distribuye en toda la zona riberea del norte y hacia el este en las proximi-
dades de la estacin, acompaando el asentamiento residencial de las clases
de menores ingresos y constituyendo parte de! arrabal cordobs para cuyos
habitantes marginados no parece haber tenido gran significacin la incompa-
tibilidad de usos.
La monopolaridad de la organizacin funcional y espacial de la planta funda-
cional ha dado lugar as a una organizacin multipolar, con un cierta zonifica-
cin de usos del suelo, en la cual las lneas dinmicas de intercambio entre
polos marcan una modalidad de extensin de las funciones centrales de tipo
lineal, concentrada sobre algunos ejes ms representativos pero planteando ya
su posibilidad de expansin -prxima en el tiempo- al conjunto del rea. En
otros trminos, la cuadrcula del modelo urbano colonial intencionadamente
dotada de una nica polarizacin voluntariamente localizada como centro sig-
nificativo del trazado muestra una vez ms -y en una escala de mayor impor-
tancia que la que indicramos para el perodo precedente- su flexibilidad para
transformarse en receptora de localizaciones imprevistas de polarizaciones es-
pontneas. Se vale para ello de una subdivisin parcelara diferente a la inicial
adecuada a la tipologa arquitectnica que alberga las nuevas funciones y a las
relaciones de esta con el sistema vial, configurando un desarrollo volumtrico
cuyas caractersticas se analizan a continuacin.
versificar an ms los usos del sector. Otro servicio sanitario, sin embargo, la
Asistencia Pblica se localizar en 1913 en el extremo de la zona norte, pr-
xima al ro, atendiendo los requerimientos del sector social de menores re-
cursos.
En el suroeste de la planta fundacional, prximo a la plaza que marcaba la vin-
culacin de la Calle Ancha con las avenidas de la Nueva Crdoba, otro polo
significativo de carcter educativo-cultural constituido por el conjunto de la
Compaa de Jess, sede de la antigua Universidad de Crdoba y el Colegio
Nacional de Monserrat, comienza a expandirse a fines del siglo XIX con la
construccin de la Academia de Ciencias (1882), el teatro Rivera Indarte
(1887) y la escuela Olmos (1909), generando una arquitectura de fuerte pre-
sencia morfolgica caracterstica de las nuevas instituciones sociales. Esta pre-
sencia destacada se prolongar hacia el sur en el eje de la Nueva Crdoba donde
construirn sus viviendas los personales de mayor representatividad poltica y
econmica de la poca.
Nuevos establecimientos escolares pertenecientes al clero se ubican dentro de
las manzanas del convento o iglesia del que dependen y se encuentran -como
consecuencia de su localizacin inicial- nucleados en el sector sudoeste de la
planta, ampliando el rea del citado polo educativo. El resto de las nuevas es-
cuelas en cambio se localizan dispersas en el sector norte y este del rea, donde
se destacan por constituir verdaderos hitos arquitectnicos en su entorno la
Escuela Pblica Juan Bautista Alberdi (1906) sobre la Calle Ancha hacia el
norte y el conjunto de Iglesia-convento y Colegio de las Adoratrices (1885-
1913) ubicado hacia el este de la planta.
83
Figura 37
PASEO SOBREMONTE
Fuente
Croquis de Jimena Avila en base a foto del Archivo de la Direccin de
Patrimonio de la Provincia de Crdoba
84
La extensin del conjunto del rea en estudio comprende 135 manzanas, 45
manzanas ms que en el plano de Outes (ca. 1780), de las cuales 105 observan
el trazado cuadricular y 30 son irregulares y de variadas dimensiones. Seis de
ellas resultan de la insercin dentro de la retcula de dos plazas "monumentos"
que varan el trazado de las manzanas que las contienen. Las restantes atpicas
son el emergente del encuentro entre las direcciones ortogonales y las irre-
gularidades naturales de los accidentes hidrogrficos que marcan el asenta-
miento: el ro y el arroyo La Caada.
En este conjunto de manzanas se manifiestan un amplio espectro de variaciones
en relacin a la subdivisin parcelaria; no obstante pueden marcarse algunas
constantes que por su grado de repeticin permiten una tipificacin:
TIPO 1: manzana cuadrada de 122 x 122m, perteneciente al perodo funda-
cional. Se caracteriza por una irregular subdivisin, consecuencia de sucesivas
particiones tanto de predios desocupados como de edificios preexistentes. Las
parcelas con muchas diferencias entre s por su forma geomtrica y propor-
ciones resultan de menores dimensiones que las del siglo XVIII.
Se observa que las parcelas angostas y largas (8 x 60 m., 10 x 60 m. y 20 x 60
m.) componen los segmentos centrales del tramo de calle; las de menor pro-
III.2.2. SUBDIVISIN PARCELACIN
DEL SUELO
fundidad se encuentran prximas a las esquinas y en stas se dan las ms pe-
queas e irregulares.
El nmero de parcelas por manzana oscila de 25 a 35 con 8 a 12 particiones
por tramo (figura 38.a).
Una variante de este tipo es la manzana cuadrada que compone la extensin
hacia el oeste y el norte del rea, cuya ocupacin se consolida en este perodo
y que se caracteriza por una particin ms regular con menor cantidad de par-
celas (20 a 25) de formas y dimensiones semejantes (figura 38.b). Sobre los
ejes principales como la Calle Ancha y la calle Jurez Celman que vincula el
rea a travs del puente con el oeste, se encuentran las parcelas ms anchas.
TIPO 2: manzanas regulares que en el perodo precedente no fueron subdivi-
didas por ser dominio de las instituciones religiosas.
Mantienen una parcela mayor de 1/3 o 1/4 de manzana donde se encuentra
la iglesia, convento y colegio; lo que resta se divide regularmente en lotes rec-
tangulares poco profundos, que conforman una faja continua, limitante peri-
metral de la manzana (figura 38.c).
85
Figura 38
SUBDIVISIN PARCELARIA REA CENTRAL, 1889
CASOS TPICOS
Fuente
Elaboracin propia.
86
vienda en parcela pequea con patio central; los tipos de dos plantas y todas
las dems construcciones no tipificables (figura 40).
Donde la actividad comercial es dominante se encuentran los tipos especficos
y los residenciales reformados para tal fin: las viviendas de una planta modifican
sus cuartos anteriores y la fachada; las de dos plantas adoptan la planta baja
como local comercial (figuras 41.a y b).
En todos los casos la ocupacin de la parcela por el tipo arquitectnico sigue
la modalidad iniciada en el perodo colonial. Las construcciones se ubican ocu-
pando todo el ancho del frente de la misma, estableciendo una relacin con-
tigua entre ellas: yuxtapuestas, alineadas, conformando el permetro externo
de la manzana (figura 42).
Las transformaciones en la volumetra de las manzanas resultantes se dan como
consecuencia de la mayor subdivisin del parcelario que implica la aparicin
de 8, 10 12 segmentos por tramo de calle, definidos cada uno segn su ar-
quitectura e individualizables entre s. Los contrastes se acentan cuando hay
marcadas diferencias de alturas o lenguajes muy diferentes entre segmentos.
Todo esto provoca una vibracin irregular de la envolvente externa de la man-
zana, con un ritmo ms rpido que el de la envolvente colonial. Sin embargo,
a pesar de las variaciones, el volumen externo presenta por la continuidad que
marcan los segmentos y la direccin horizontal dominante del plano, una ima-
gen global cerrada y compacta (figuras 43 a y b).
CASOS ATPICOS:
manzanas irregulares, que derivan de una manzana cuadrada que
pierde un ngulo recto por efecto de un trazado particular. Comparten
una subdivisin semejante a las de la variante del Tipo I (figura 39.a).
manzanas cuadradas, afectadas por una separacin longitudinal irre-
gular donde las atraviesa el arroyo. Mantienen una parcelacin seme-
jante a las de la variante del tipo I sobre su permetro ms regular (figura
39.b).
manzanas irregulares, de formas y dimensiones muy diferentes entre
s, afectadas por el lmite del boulevard del ro. El nmero de divisiones
es proporcional a su tamao y las parcelas en general son perpendicu-
lares a los tramos ms extensos. Se localizan en el sector perimetral
norte y este de la planta (figura 39 c y d).
Sobre estas alternativas de subdivisin parcelaria el proceso de ocupacin de
la manzana sigue dos tendencias diferentes, detectables en los sectores de
mayor densidad edilicia: una es la divisin de los edificios existentes que pro-
voca una modificacin tipolgica cuyo origen hemos indicado en III.1.2; la otra
es la renovacin por sustitucin de tipologas, correspondiente a la incorpo-
racin de los nuevos tipos arquitectnicos que albergan las reciente institu-
ciones. Esta situacin lleva a que en la manzana se pueda dar una coexistencia
de tipos tales como: a) viviendas coloniales de varios patios y las modificadas
por una divisin en dos unidades; b) los tipos consagrados de la poca, vivienda
chorizo de esquema longitudinal con una sucesin de patios; articulados por
galeras y b) viviendas en tira, simplificacin tipolgica de la anterior; c) vi-
87
Figura 39
SUBDIVISIN PARCELARIA REA CENTRAL, 1889
CASOS ATPICOS
Fuente
Elaboracin propia.
88
Figura 40
MODALIDADES DE OCUPACIN Y CONFIGURACIN
DEL TEJIDO DE UNA MANZANA EJEMPLIFICADA DEL
REA CENTRAL. 1889
Fuente
Interpretacin del Catastro Machado.
89
Figura 41.a
REA CENTRAL
Fuente
Patrimonio de la Provincia de Crdoba.
A- Comercio en esquina con vivienda en la planta alta sobre el
ngulo NE de la Plaza Mayor.
90
B- Comercio con vivienda en la planta alta en par-
cela entre medianeras sobre la msima calle que el
de la figura anterior.
Figura 41.b
REA CENTRAL
Fuente
Croquis de Jimena Avila en base a foto del Archivo de la Direccion de
91
Figura 42
REA CENTRAL. 1889. EJEMPLOS DE CONFIGURACIN
DEL TEJIDO EN DIFERENTES MANZANAS
Fuente
Elaboracin propia a travs del estudio del Catastro Machado.
A B
92
Las transformaciones que se producen en el interior de la manzana por estas
formas de ocupacin marcan una articulacin irregular del volumen cons-
truido en su relacin al vaco central segn la mayor o menor mixtura de tipos
que caractericen a la misma. En manzanas que cuentan con una mayor sucesin
de tipos semejantes la organizacin de los vacos resulta constante (figura 42.b);
mientras que la mayor mixtura de tipos produce una mayor irregularidad de
los vacos (figura 42.a). La predominancia del tipo residencial con un patio cen-
tral genera un ritmo regular de llenos y vacos en la parte edificada de los lotes
y una cierta unificacin del vaco posterior de los mismos (figura 44.a). La pre-
dominancia del tipo con patios longitudinales, en cambio, que se ubican en la
parcela atendiendo a una factor climtico tal como la orientacin, cuando ocu-
pan una sucesin de parcelas cuya direccin dominante es norte-sur, tienden
a unirse por los patios sumando espacios abiertos (figura 44.b). Cuando la di-
reccin dominante es este-oeste y los patios se orientan hacia el norte por su
mejor asoleamiento se alterna la edificacin con los espacios abiertos (figura
44.c). Esta posibilidad de mltiples combinaciones segn las variaciones tipo-
lgicas de las formas de ocupacin, permite caracterizar a la estructura interna
de la manzana como articulada, heterognea y hasta ambigua, en ciertos casos.
La incorporacin de algunas manzanas de edificios singulares que ocupan una
extensa superficie de la misma, genera situaciones atpicas que se destacan en
el tejido general. As, la diversa tipologa de la obra pblica con ciertos ejem-
plos de importante presencia arquitectnica, tales como el teatro Rivera In-
darte, la escuela Juan Bautista Alberdi, el Banco de la Provincia de Crdoba,
etc. (figuras 32 y 33) por su escala monumental, su ubicacin en la parcela re-
cedida de la lnea perimetral de la manzana o elevada con respecto al nivel de
vereda, modifican la estructura morfolgica predominante de manzana, ge-
nerando el tipo urbano-arquitectnico ms especfico del perodo, que signa
de manera puntual el paisaje urbano como veremos en detalle ms adelante.
Finalmente, las manzanas irregulares del sector perifrico noreste cuando son
ocupadas por algunos tipos residenciales comunes alternados con viviendas
colectivas muy precarias como los conventillos y especialmente los grupos de
ranchos, producen una estructura atpica que slo es asemejable a una manzana
sin consolidar en los tramos donde las tapias determinan algn lmite. Este fe-
nmeno negativo para las cualidades del sector comienza a revertirse a partir
de 1910, ao en que se prohbe la construccin de ranchos dentro del rea
central y se inician algunas acciones oficiales en materia de construccin de
viviendas. Dentro de la misma zona riberea, donde se localizan edificios in-
dustriales, galpones, etc. las pautas de ocupacin de la manzana dependen de
la naturaleza de la actividad, generalmente albergadas en tipos arquitectnicos
separados de las medianeras con lo cual aparecen las tapias como los nicos
elementos reconocibles de la manzana tradicional. Detrs de ellas emerge una
fuerte volumetra recortada, articulada y sealada particularmente por sus
altas chimeneas, componiendo un paisaje contrapuesto y extrao al de los sec-
tores a los que se enfrenta (figuras 45).
93
Figura 43.a
LA DIRECCIN HORIZONTAL DOMINANTE DEL PLANO DE
LA ENVOLVENTE DE LA MANZANA DEFINE UNA IMAGEN
GLOBAL CERRADA Y COMPACTA
Fuente
Patrimonio de la Provincia de Crdoba..
A- Vista rea de las calles Obispo Trejo y 27 de Abril.
94
Figura 43.b
LA DIRECCIN HORIZONTAL DOMINANTE DEL PLANO DE
LA ENVOLVENTE DE LA MANZANA DEFINE UNA IMAGEN
GLOBAL CERRADA Y COMPACTA
B- Calle San Jernimo Fuente
Patrimonio de la Provincia de Crdoba..
95
Figura 44
EJEMPLOS DE ORGANIZACIN DE LOS VACOS
DE LAS MANZANAS SEGN LA MIXTURA DE TIPOS
URBANO-ARQUITECTNICOS.
Fuente
Elaboracin propia sobre el estudio del Catastro Machado.
96
Figura 45.a
VISTA DE LAS MANZANAS PERIFRICAS DEL REA CENTRAL
DESDE SU ENTORNO INMEDIATO
Fuente
Croquis de Jimena Avila en base a foto de Albarracn, S.1889. Bos-
quejo histrico, poltico y econmico de la provincia de Crdoba. Bue-
noa Aires.
A- Primitivo puente Sarmiento sobre el Ro Suqua
97
B- Parque Jurez Celman (Parque Elisa)
Figura 45.b
VISTA DE LAS MANZANAS PERIFRICAS DEL REA CENTRAL
DESDE SU ENTORNO INMEDIATO
Fuente
noa Aires.
98
nacin- y la preocupacin de la administracin por el nivel de la arquitectura
que en ella se construye que concluyeron una Ordenanza Municipal (1909)
donde ...se establece la altura mnima de 11 m. a contar del nivel de la vereda
y contar por lo menos con dos pisos los edificios que se construyan.... La des-
tacada escala y valor emblemtico que adquiere la edificacin de sus lmites
manifestada en pilastra, balcones, cornisas y coronamientos de fachada rica-
mente ornamentados la convierten en el eje conector con mayor carga signi-
ficativa del sistema (figura 47). Cabe destacar en este sentido, que la misma
Ordenanza se aplica contemporneamente slo a otro punto en el conjunto
del rea: el entorno de la Plaza Mayor.
Hacia fines del siglo, otra calle que posibilita la vinculacin del rea central
con las expansiones de la ciudad en el sentido este-oeste comienza a adquirir
una jerarqua similar al unir el puente sobre el ro que daba acceso a Barrio
General Paz con el asentamiento localizado en las antiguas quintas del oeste,
Barrio Alberdi, cuya plaza inaugurada en 1888 era el paseo ms bello de la
ciudad con sus artsticos bronces, su fuente, sus farolas, sus estatuas y sus es-
beltas columnas, que haban figurado en el Pabelln Argentino de la Exposicin
de Pars de 1887 y los obsequi el Presidente Jurez Celman a su ciudad (BIS-
CHOFF, 1986).
La densificacin poblacional y edilicia del rea en estudio, con sus particulari-
dades de uso y ocupacin del suelo, sus polarizaciones de equipamiento y los
nuevos servicios de infraestructura que se van incorporando provocan modi-
ficaciones en el uso del sistema vial que se trasuntan en variaciones del signi-
ficado funcional de sus componentes y en el mobiliario con que se acompaa
al mismo. No se producen, en cambio, modificaciones en el trazado vial en s,
cuya red se haba extendido a la ocupacin del conjunto del rea con iguales
caractersticas que las del trazado fundacional salvo en las situaciones de borde
que indicramos en III.2.1. y las producidas por la incorporacin de las dos
plazas monumentos sobre la Calle Ancha.
Las variaciones en el significado funcional de ciertas vas quedan condicionadas
en primer lugar por la localizacin de las articulaciones del rea con las ex-
tensiones de la ciudad (puentes, por ejemplo) y en segundo lugar, por las vin-
culaciones que posibilitan entre polos de actividades dentro del rea (figura
46).
As, la Calle Ancha que permite la vinculacin del rea central con el norte
(Alta Crdoba) y sud de la ciudad (Nueva Crdoba) y con las reas recreativas
que all se han localizado (el Parque Elisa, 1887) y el parque Sarmiento y el
Jardn Zoolgico (1889-1916) adquiere una jerarqua particular que no slo
queda marcada por la misma incorporacin de las plazas ya indicadas que ja-
lonan sus extremos sino por el conjunto de su mobiliario -empedrado, ilumi-
III.2.3. LA RED VIAL Y SU ADAPTACIN
A LOS CAMBIOS
99
Figura 46
SISTEMA VIAL. CALLES QUE SE DISTINGUEN
FUNCIONALMENTE EN EL CONJUNTO
Fuente
Elaboracin propia.
100
Sin embargo, la nica concesin a los requerimientos del trnsito a lo largo
del siglo en relacin a las caractersticas de la red parece haber sido -fuera de
los ensanchamientos de las vas perimetrales del rea- la obligatoriedad de
ochavar las esquinas fijada por Ordenanza Municipal en 1866, ingenio urba-
nstico aparentemente suficiente, junto a las ordenanzas de regulacin del trn-
sito, para absorber los grandes cambios producidos en las caractersticas de
ste. Si consideramos que el Registro Municipal de Trnsito y Transporte de
1902 asienta en ese ao 2.000 carros, 100 bicicletas y 350 carruajes y establece
que las tres lneas de tranvas a caballos transportaron en el ao 2.200.000 pa-
sajeros, queda patentizada la complejidad del trnsito urbano del momento -
en relacin al perodo colonial- que pudo ser absorbido sin graves conflictos
aparentes por la red vial cuyas caractersticas de diseo y dimensin estaban
fijadas desde el trazado fundacional.
Los nuevos boulevares limitantes del rea central con su funcin colectora asu-
men tambin una jerarqua diferente dentro de la red, marcada en este caso
por su mobiliario y su mayor dimensin. El boulevard del sur, por ejemplo,
con su ancho uniforme de 32 metros, incorpora adems del empedrado y co-
lumnas para la iluminacin, un cantero central arbolado y equipado como
paseo siguiendo la moda europea del momento con lo cual la va se estima
destinada a acercar ms la ciudad a Pueblo San Vicente y a ser a la vez nuevo
pulmn de aquella... (LUQUE COLOMBRES, 1987).
Finalmente, dentro del ncleo central, tambin se distinguen por su ilumina-
cin, carteles publicitarios, etc., las vas comerciales que vinculan la Plaza
Mayor con los polos de actividades que se indicaran en III.2.1. Por la variada
expresin de sus edificios, el movimiento de carruajes y la incorporacin del
sistema de tranvas (primero a caballo y desde 1909 elctrico) genera una di-
nmica particular que las distingue de las restantes vas de la red (figura 48).
101
Figura 47
ESQUINA SOBRE LA CALLE ANCHA, PARA LA CUAL LA NORMA
ESTABLECA UNA ALTURA MNIMA DE DOS PLANTAS (ACTUAL
CORREDOR GENERAL PAZ-VLEZ SARSFIELD). HOTEL LA PAZ
Fuente
102
Figura 48.a
VISTAS DE LAS VAS DE COMUNICACIN QUE VINCULA-
BAN LA PLAZA MAYOR CON LOS PRINCIPALES NODOS
SIGNIFICATIVOS DEL REA CENTRAL EN EL PERODO
Fuente
103
Figura 48.b
Fuente
104
Figura 48.c
Fuente
105
Las situaciones tpicas de subdivisin de manzanas, las variaciones en las formas
de ocupacin y sus relaciones con el sistema vial descriptas precedentemente
permiten establecer en Sntesis, los tipos urbano-arquitectnicos (T.U.A.) re-
sultantes "cuya predominancia en el rea los define como los ms significativos
en la estructuracin del tejido de conjunto y en el paisaje consecuente. Ellos
son:
T.U.A. I- Sucesin de tipos arquitectnico predominantemente residenciales
ocupando una subdivisin parcelaria del Tipo I (figuras 38. a y 42), yuxtapuestos
y alineados siguiendo el trazado regular de la manzana y configurando un co-
rredor lineal continuo, de perfil cortado por las diferencias de alturas entre
las viviendas. La imagen del conjunto del tramo de va se caracteriza por las
vibraciones ritmadas producidas por la variedad de lenguaje y altura de cada
unidad arquitectnica apoyada sobre una base unificada manifestada en la con-
tinuidad de ciertos componentes del lenguaje comunes a todas las unidades
tales como la horizontalidad de las lneas de cornisas y zcalos, el ritmo de las
aberturas netamente verticales y el de las pilastras y la repeticin de balcones.
Constituye el tipo predominante en el conjunto del rea y sus variaciones ti-
polgicas dependen de su localizacin dentro de sta.
As, en la zona ms inmediata al nodo central de la planta fundacional el perfil
del tramo se hace ms recortado y las vibraciones ms marcadas por el mayor
nmero de particiones parcelarias y por la permanencia dentro del mismo de
algunas unidades de viviendas coloniales todava no sustituidas en el proceso
de renovacin, aun cuando en ciertos casos a la fachada simple del edificio co-
lonial se le agregan cornisas y parapetos que ocultan la pendiente del techo
(figuras 49. a y b).
Otra variacin tipolgica, con un lenguaje ms unitario y un perfil ms regular
se encuentra en las zonas de reciente ocupacin, por este motivo con una
mayor contemporaneidad del lenguaje de las unidades, asentadas en las man-
zanas subdivididas segn el tipo de las figs. 38.b y 42.b, en especial sobre los
ejes ms importantes del conjunto como la Calle Ancha (figuras 50).
En las zonas de menor densidad edilicia, el tratamiento de las ochavas de las
esquinas especialmente en los casos de uso comercial acompaante, genera
otra variacin tipolgica que se caracteriza por la continuidad volumtrica de
la manzana marcada por aquel tratamiento de los planos de fachada en el n-
gulo de la misma (figuras 51).
III.2.4. LOS TIPOS URBANO-ARQUITECT-
NICOS Y EL PAISAJE RESULTANTE
106
Figura 49.a
VISTAS DE LAS VARIACIONES TIPOLGICAS DE T.U.A. I CORRESPON-
DIENTE AL PERFIL MS RECORTADO DERIVADO DE LA PERMANEN-
CIADE ALGUNAS UNIDADES DE VIVIENDAS COLONIALES CON SU
PENDIENTE DE TECHOS OCULTAS TRAS PARAPETOS Y CORNIZAS
Fuente
noa Aires.
A- Teatro Progreso sobre la calle San Martn.
107
Figura 49.b
VISTAS DE LAS VARIACIONES TIPOLGICAS DE T.U.A. I CORRESPON-
DIENTE AL PERFIL MS RECORTADO DERIVADO DE LA PERMANEN-
CIADE ALGUNAS UNIDADES DE VIVIENDAS COLONIALES CON SU
PENDIENTE DE TECHOS OCULTAS TRAS PARAPETOS Y CORNIZAS
Fuente
noa Aires.
B- Plazoleta de la Iglesia de la Merced y vista de la calle Rivadavia.
108
Figura 50
VISTAS DE LAS VARIACIONES TIPOLGICAS DE T.U.A. I CORRES-
PONDIENTE A LAS ZONAS DE MS RECIENTE OCUPACIN;
EN ESTE CASO LA CALLE ANCHA
Fuente
109
Figura 51
EJEMPLO DE TRATAMIENTO ARQUITECTNICO DE LAS
OCHAVAS EN LAS ZONAS DE MENOR DENSIDAD EDILICIA
Fuente
Croquis en base a foto de coleccin particular.
110
T.U.A. II.- Caracterizado por la presencia en la manzana de algn edificio sin-
gular de importante magnitud cuyo volumen ocupa una gran extensin del
tramo de la calle en que se localiza incidiendo netamente en la configuracin
del canal. El resto del tramo se construye como el T.U.A. I.
Sus variaciones tipolgicas dependen del tipo de uso del edificio-singular y su
poca de construccin y de su localizacin en el tramo de la calle considerado,
en el centro del mismo o en sus esquinas.
En el primer caso se distinguen las variaciones resultantes de la permanencia
de un edificio colonial importante, en general las iglesias y conventos, (figura
52) que son ahora acompaados en el resto del tramo por unidades de viviendas
yuxtapuestas de arquitectura del perodo que ocupan la subdivisin parcelaria
indicada como Tipo 2 de subdivisin de manzana (figura 38.c). All se evidencia
un lenguaje contrastante entre los distintos tipos arquitectnicos que lo dis-
tinguen de las manzanas ms caractersticas del siglo XIX donde pese a la fuerte
presencia del edificio singular (banco, escuela, teatro, etc.) la similitud del
lenguaje con la restante arquitectura unifica visualmente el resultado.
Con respecto a la localizacin del edificio singular a lo largo del tramo, la va-
riacin tipolgica se produce cuando ste ocupa una esquina de la manzana
que suele ser marcada con algn componente arquitectnico propio de la sin-
gularidad del uso, tal como una torre reloj, una cpula o aguja, etc. (figura
53).
Un caso excepcional lo constituye la localizacin del edificio singular en la es-
quina de una manzana atpica producida en la interseccin del damero con la
plaza circular que articulaba la planta fundacional con las avenidas de la Nueva
Crdoba. En este caso, el edificio localizado en el segmento curvo de la man-
zana (figuras 54), la escuela Olmos inaugurada en 1909, construye la curvatura
en el espacio contribuyendo as a generar la monumentalidad del ambiente de
la plaza. Aunque hecho excepcional a fines del perodo en estudio, el tipo
orientar una forma de construccin del entorno de la plaza que se concretar
posteriormente y que lamentablemente ser parcialmente destruida a media-
dos de este siglo.
Resulta interesante destacar con respecto a esta variacin tipolgica que la
misma no se reproduce en las manzanas atpicas del entorno de la otra plaza
que sealaba el ingreso a la Calle Ancha desde el norte, un poco anterior en
el tiempo (apertura en 1887), lo cual instituye a ms de la evolucin, la dife-
rencia de significados simblico-representativos -y tambin de jerarquas so-
ciales- que estaban alcanzando las diferentes zonas del rea (figura 56).
En sus distintas variantes el T.U.A. II se concentra muy especialmente dentro
de la planta fundacional, en el entorno de la Plaza Mayor y en la zona educa-
tivo-cultural de la que forma parte la Escuela Olmos -segn indicramos en
III.2.1-, marcando con su presencia la bsqueda de monumentalidad y presti-
gio con que los actores urbanos del siglo XIX quisieron vestir el rea ms sig-
nificativa de la ciudad, punteando as el tejido de la misma constituido
predominantemente por el T.U.A. I.
111
Figura 52
INCORPORACIN DE LA NUEVA EDIFICACIN EN LAS
ADYACENCIAS DE LAS IGLESIAS COLONIALES
Fuente
Croquis de Jimena Avila en base a foto de archivo particular.
112
Figura 53
RIACIONES TIPOLGICAS DE T.U.A. II CON LA PRESENCIA DE
UN EDIFICIO SINGULAR IMPORTANTE CONTRUDO EN EL PER-
ODO EN ESTUDIO, EN ESTE CASO LA LEGISLATURA, CON SU
TRATAMIENTO ARQUITECTNICO PARTICULAR EN LA OCHAVA
Fuente
113
Figura 54
EJEMPLO DE LA VARIACIN PARTICULAR DEL T.U.A. II CORRES-
PONDIENTE A LA ARQUITECTURIZACIN DE LA ESQUINA D
EUNA MANZANA ATPICA CONDICIONADA POR LA PLAZA CIR-
CULAR DE SU ENTORNO. ESCUELA OLMOS. 1909
Fuente
Archivo particular.
114
Figura 55
VISTA DE LA PLAZA QUE MARCABA EL INGRESO A LA CALLE
ANCHA DESDE EL NORTE. PLAZA GENERAL PAZ
Fuente
noa Aires.
115
T.U.A. III.- Caracterizado por la ocupacin de la manzana con un solo edificio
de equipamiento singular su planteo se inicia en este perodo aunque la arqui-
tectura termine por concretarse -en ciertos casos- fuera de l. Constituye una
situacin particular escasamente repetida, introducida en el perodo para usos
tan particulares como los mercados u hospitales que marcarn la accin pola-
rizadora de tales actividades con su propio lenguaje.
El edificio de la estacin ferroviaria, con su configuracin tipolgico-funcional
atpica dentro de la trama del damero, puede interpretarse como un impor-
tante representante de la modernidad funcional que se est introduciendo en
la estructura de la ciudad (figura 56).
T.U.A. IV.- Constituido por las situaciones de ocupacin de la manzana mediante
tipos urbano-arquitectnicos diversos, muy variados, correspondientes a la
periferia noreste del rea con su predominancia de usos industriales , galpones,
viviendas tipo rancho, etc. Se caracterizan por su construccin de la manzana
configuracin homognea e inconexa, en ciertos casos ambigua, que slo se
define cuando se materializan las tapias perimetrales que la delimitan inde-
pendientemente de los tipos que la componen (figura 45).
En anlisis de los tipos urbano-arquitectnicos realizado donde se evidencian
diferentes alternativas en los T.U.A I a IV, nos permite comprobar la validez
de nuestra hiptesis inicial respecto al comportamiento de la cuadricula como
tablero de juego mnimamente condicionante del desarrollo volumtrico.
Hemos verificado como la cuadrcula admite flexibles mltiples elecciones
parcelarias a la vez que facilita cambios en la tipologa urbano-arquitectnica
y en consecuencia en el tejido urbano y su paisaje.
En efecto, el conjunto del rea constituida por la combinacin de aquellos
tipos urbano-arquitectnicos se caracteriza por un tejido cuyo resultado vo-
lumtrico y paisajstico se complejiza en relacin al periodo colonial. Recor-
demos que ste se caracteriza por un paisaje relativamente homogneo con un
simple gradiente de situaciones desde el rea central ms homognea (aunque
enriquecida por iglesias y conventos) hasta la periferia ms heterognea pro-
ducto de su falta de consolidacin y parcial ocupacin por usos no urbanos tales
como quintas. El paisaje es ahora, en cambio, mucho ms heterogneo, no por
la existencia de reas poco consolidadas aunque las haya- sino por derecho
propio de las combinaciones de tipos desarrollados en el periodo cuyo grado
de combinacin permite distinguir tres situaciones paisajsticas diferenciadas.
Por un lado, se destaca el ncleo central ms denso, cuyo tejido alterna tipos
urbano-arquitectnicos de ricos y marcados contrastes generando hitos que
marcan paulatinamente el tejido y ejes o zonas que se van cargando con conte-
nidos simblico-funcionales propios y, en consecuencia, con una identidad pai-
sajstica distinguible de la de su entorno. Este corazn de la planta fundacional
como mantiene en parte la tipologa heredada especialmente la ms repre-
sentativa como la religiosa- resulta el principal depositario de ciertos rasgos de
la identidad previa a la que se anan a los principales smbolos de la identidad
cultural que se est gestando en el periodo.
Su periferia inmediata, en cambio, se configura simultneamente con una iden-
tidad nueva producto de su materializacin concentrada en un mismo perodo,
es decir, la segunda mitad del siglo XIX, en especial la dcada del 80. Tal iden-
tidad se apoya en el trazado fundacional manteniendo el sentido de la envol-
vente hispnica, pero la complejizacin de la organizacin interna de cada
manzana constituye un tejido ms denso y movido que el colonial que se acom-
paa, adems, con el ritmo ms acelerado de la repeticin de lenguaje de las
unidades tipolgicas que se corresponden con la mayor subdivisin parcelaria.
116
Figura 56
VARIACIN PARTICULAR DEL T.U.A. III CARACTERIZADA POR LA
OCUPACIN DE LA MANZANA CON UN SOLO EDIFICIO DE
EQUIPAMIENTO PARTICUALAR.
ESTACIN DE FERROCARRIL CENTRAL ARGENTINO
Fuente
Foto de Boixads, M. 2009. Ciudad visible, Crdoba en 1910.Crdoba.
117
Finalmente, la periferia del conjunto del rea de estudio en sus lmites margi-
nales contra el ro y las barrancas, se constituye en una zona de transicin de
identidad ambigua, parcialmente depositara de los nuevos tipos de la actividad
industrial, evidenciada por chimeneas, galpones, etc. y parcialmente ocupada
por tipos apenas integrados a la edificacin urbana como los viejos ranchos
cercados.
Un ejemplo de estas situaciones puede observarse en la figura 57, donde se
desarrolla el tejido y caractersticas paisajsticas de la vieja calle "de la Alameda"
-la misma que se analizara en el perodo colonial- ahora extendida desde su l-
mite en la Estacin del Ferrocarril en el este hasta el lmite del antiguo Paseo
Pblico sobre la Caada en el oeste, pasando por la Plaza Mayor. La figura 58
da una imagen del conjunto del rea desde los altos inmediatos.
A esta complejidad bsica del paisaje decimonnico debe incorporarse para
una comprensin ms acabada de su significado el sentido ambiental de los
cambios introducidos en el tratamiento de las vas y los espacios pblicos.
Por una parte, remarquemos que a la configuracin de los canales y sus pers-
pectivas regulares, indiferenciadas y reiteradas del damero colonial, slo dife-
rente en un caso especial, la Calle Ancha, ahora se las delimita con una
importante presencia de boulevares perimetrales que implican alternativas vi-
suales antes inexistentes y que junto al mobiliario diferenciado de ciertas vas
deben haber contribuido a la animacin y heterogeneidad del conjunto.
Por otra parte, unido al nuevo significado organizador y paisajstico de los bou-
levares aparece el nuevo sentido asignado a los espacios libres destinados a pla-
zas pblicas cuya funcin y configuracin consecuente adquieren alternativas
que se destacan en la regularidad del damero.
En ese contexto, se distingue en primer lugar la aparicin de la plaza monu-
mento, designacin que caracteriza a aquellas localizadas en los extremos de
la Calle Ancha, cuya configuracin de espacio libre envuelto por la avenida
que la sobrepasa y el emplazamiento de un monumento conmemorativo en
su centro las destina, por su sentido focalizador, ms que a un uso social de su
propio espacio a instituir un uso simblico-representativo de pasaje de un rea
a otra marcado la articulacin entre la mismas.
En segundo lugar, a la Plaza Mayor, se le adscribe un uso social-recreativo ma-
nifestado en la introduccin del tratamiento de su espacio con jardines y re-
corridos (figura 60) que suplanta el simple vaco de uso mltiple del perodo
colonial. Aunque sigue siendo la plaza ms importante del rea -situacin con-
firmada por la Ordenanza que regulaba la obligacin de construir all edifica-
cin de dos pisos que indicamos en lll.2.3.b.- y por la apropiacin y el uso que
de ella hacan los habitantes de toda la ciudad. La aparicin de la nueva plaza
frente al mercado en la zona norte afirma el nuevo significado asignado a tales
espacios en la estructura del rea ya que su emplazamiento reconstruye el
equilibrio en la distribucin de espacios libres respecto de la extensin del da-
mero, planteando ahora dos nodos signi-ficativos en el conjunto. No obstante,
la desaparicin posterior de esta ltima marcara, una vez ms, la falta de
arraigo en los actores sociales de las nuevas teoras urbansticas sustentantes
de estas modificaciones, o quiz como resulta ms evidente en nuestros das,
su uso en la prctica posterior como tierra de reserva, especialmente en las
situaciones barriales, para la localizador sin costos de terrenos de cualquier
actividad pblica.
Desde una visin de acercamiento particularizada, podramos afirmar que
existe un tejido heterogneo caracterizado por las variaciones antes estudia-
das.
118
Figura 58
VISTA EREA DE LA PLAZA MAYOR
EN LOS FINALES DEL PERODO DE ESTUDIO
Fuente
Croquis de Jimena Avila.
119
Sin embargo, si cambiamos la escala de anlisis y adoptamos una visin de con-
junto, perceptible ya sea desde las zonas altas del entorno o siguiendo la pers-
pectiva de los anchos boulevares incorporados, podramos afirmar que las
extensiones en todas direcciones poseen rasgos comunes: trazado en cuadr-
cula, combinacin de tipos urbanos similares y lenguajes arquitectnicos que
se reiteran. No obstante, cada extensin posee su propia identidad, caracteri-
zada por el modo de emplear los elementos: diferente parcelacin y ocupacin
del suelo, diferente proporcin entre ancho de calles y dimensiones de las
manzanas, presencia o no del verde pblico. As la identidad de cada barrio,
en cada sector se da como resultado de una combinacin en tensin entre el
tablero bidimensional ordenador y los detalles particulares antes enunciados.
El modelo en cuadrcula aparece entonces, como soporte permanente de un
crecimiento impresionante, a la vez que como instrumento adecuado para ad-
mitir cambios estructurales como los que en este perodo se dan en la ciudad
de Crdoba.
120
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WAISMAN, M. (s.f.). El edificio del Banco de Crdoba. Revista de Econo-
ma N24.
122
PARTE IV
CONCLUSIONES
123
IV.1. CONSIDERACIONES FINALES
SOBRE EL SIGNIFICADO DEL TRAZADO
EN CUADRICULA EN EL PERIODO
Como sntesis de las observaciones parciales que se han ido marcando a lo
largo del estudio es posible establecer en conclusin respecto de cada una de
las hiptesis planteadas para la investigacin, las consideraciones finales sobre
el significado del modelo cuadricular en el desarrollo, urbano de Crdoba en
el perodo y en su comparacin con el perodo precedente.
Si, como sealbamos en nuestro enfoque de estudio, la persistencia del uso
de un cierto trazado para organizar el crecimiento urbano indica la valoracin,
de las cualidades que una sociedad dada realiza del mismo frente a sus posibles
alternativas, el siglo XIX en Crdoba es un exponente acabado de la consa-
gracin del modelo cuadricular hispnico.
En efecto, la ciudad colonial contenida en su trazado original con slo algunas
extensiones destinadas a quintas, sufri en su transcurso un importante cre-
cimiento que introdujo modificaciones sustanciales tanto en trminos de su
renovacin interna como de su expansin externa; a su vez los actores urbanos
receptaron la influencia de un pensamiento: urbanstico y arquitectnico in-
novador que en la arquitectura se manifest en el rechazo de la herencia his-
pnica reemplazada como viramos en III.1.1. por diversos revivls de
distinto origen y, sin embargo, la cuadrcula continu siempre presente como
el principal instrumento de la urbanizacin.
Que as ocurriera es la prueba ms evidente de las cualidades que la sociedad
observ en tal trazado, impulsndola a desechar sus posibles connotaciones
ideolgicos -como parte del modelo de ocupacin territorial hispnico- en
aras de sus comprobadas virtudes, limitando la introduccin de las innovacio-
nes urbansticas a algunos hechos puntuales. De esta manera, la extensin de
la ciudad increment en ms de diecisis veces la superficie de la planta fun-
dacional con un sistema de crecimiento que consisti en la simple anexin de
unidades de trazado cuadricular, tericamente autnomas, los pueblos o villas
que rodearon al centro inicial segn viramos en II.1., cuyo funcionamiento
de conjunto se consolid paulatinamente a travs de una prctica social que
los instituy como barrios de una nico centro urbano apoyndose en la nueva
tecnologa de transporte pblico que permiti salvar las mayores distancias
involucradas.
A su vez, el rea fundacional Increment su poblacin, actividades y la super-
ficie construida necesarias para albergarlas en miles de metros cuadrados sin
modificar estructuralmente su organizacin cuadricular y comenz su proceso
de transformarse en el rea Central del conjunto urbano con el simple pro-
cedimiento d extender el trazado ortogonal hasta los lmites geogrficos de
su entorno, introduciendo slo en la ribera del ro y en la articulacin hacia el
sud (en la zona de barrancas ocupada por la Nueva Crdoba) componentes
urbansticos diferentes de los heredados: los boulevares. Ellos y el nuevo sig-
nificado asignado a las plazas (segn viramos en III.2.4) constituyen la principal
concesin en el rea a los conceptos urbansticos innovadores en boga. La
nueva estructura, urbana as resultante, donde la planta fundacional pas a asu-
mir las funciones centrales de una constelacin de barrios, no fue buscada in-
tencionalmente a partir de un modelo de organizacin definido a priori sino
que fue el producto pausado de la comprobacin de las cualidades del trazado
cuadricular heredado que fue capaz de simples variaciones tipolgicas y arti-
ficios relativamente sencillos, los cambios dimensionales, funcionales y mor-
folgicos que las nuevas formas de vida requeran para su apropiacin del
espacio disponible.
124
Cules fueron los atributos del trazado cuadricular que le permi-
tieron asumir los cambios necesarios?
Si observamos las conclusiones parciales indicadas en los distintos captulos
del estudio precedente es posible agrupar sus cualidades de adaptacin a! cam-
bio en dos grandes rubros: su flexibilidad para organizar las extensiones de la
planta articulndose con la urbanizacin preexistente, por un lado, y su flexi-
bilidad para absorber la renovacin edilicia y su densificacin.
Respecto de su flexibilidad para organizar la extensin se destaca como atri-
buto propio del trazado en cuadrcula su posibilidad de uso para la extensin
indefinida de la urbanizacin asentada en su facilidad de articulacin, mediante
artificios urbansticos simples, a los potenciales cambios direccionales resul-
tantes de requerimientos geogrficos (barreras) o funcionales (vas preexis-
tentes, etc.) y adems a tramas geomtricas diferentes (diagonales
hausmannianas). As lo demuestra el proceso de urbanizacin que se inicia len-
tamente hacia el este y culmina luego en todas las direcciones geogrficas sin
definir mediante elementos urbansticos especficos lmite alguno a la urbani-
zacin; por el contrario se dejan en todos los casos bordes sin tratar, truncados
por la simple presencia de accidentes naturales o lmites dominiales del suelo,
claramente abiertos a la posibilidad de continuacin (segn indicramos en
II.2.1).
A diferencia de la situacin del perodo fundacional donde la cuadrcula es so-
porte de una composicin unitariamente definida por la ronda y de la inci-
piente presencia posterior de extensiones destinadas al uso de quintas, este
perodo se caracteriza por su desarrollo istropo indefinidamente extensible
claramente apoyado en la flexibilidad de la cuadrcula para componer exten-
siones sucesivas por simple yuxtaposicin de partes cuyas conexiones se re-
suelven mediante manzanas irregulares e intersecciones atpicas no
ortogonales de vas. La relativa funcionalidad de tales elementos de transicin
en trminos morfolgicos y de circulacin vehicular por sus ngulos agudos
o superficies triangulares residuales no constituyeron una limitacin vlida
para los actores urbanos del momento como se desprende de su uso masivo.
Ms an, el perodo marca el momento en que se resuelven aquellos aspectos
conflictivos entre geografa y trazado para con los cuales el modelo cuadricular
haba resultado ms limitado, es decir, su falta de ajuste a las caractersticas to-
pogrficas accidentadas del lugar; y se resuelve con una ptica particularmente
pragmtica. En efecto, recordamos segn indicramos en nuestro tomo ante-
rior que la organizacin ortogonal no result el modelo ms adecuado para
las condiciones topogrficas del entorno del sitio fundacional cuyas pendientes
abruptas hubieran sido mejor resueltas con un diseo irregular de vas que si-
guiera orgnicamente las variaciones topogrficas.
Tal situacin que caracteriz el perodo colonial condicionando la ocupacin
efectiva de los bordes accidentados del trazado hacia el sud de la planta, orient
luego su crecimiento en el sentido geogrfico ms llano aceptando la condicin
de barrera de las barrancas. Los actores urbanos de la segunda mitad del siglo
XIX eliminan aquella condicin utilizando la tecnologa disponible para superar
la barrera mediante la modificacin masiva del medio natural marcando su vi-
sin de la apropiacin del mismo: no modifican el trazado para adaptarlo a las
condiciones geogrficas sino que transforman estas para que se adecen al tra-
zado cuadricular, consagrando la prctica de su uso por encima de las posibles
consideraciones ambientales y ms all del esfuerzo tcnico-econmico invo-
lucrado.
Respecto de la flexibilidad del trazado en cuadrcula para absorber la renova-
cin edilicia y su densificacin, su aptitud se asienta en las siguientes cualida-
des:
125
1.Alta capacidad de absorcin de variaciones en la subdivisin par-
celaria.
Esta cualidad que observamos en III 2.2 posibilita la insercin en la manzana
de una tipologa arquitectnica variada sin que se modifique la organizacin
bsica ordenadora del trazado manifestada en la composicin unitaria de las
manzanas tradicionales con su envolvente continua. En ella se apoya la ocupa-
cin ms densa del suelo que facilita la aparicin de los nuevos tipos arquitec-
tnicos, que sin requerir una normativa especfica, se insertan en el tejido
respetando el sentido ordenador de la cuadrcula bsica. As, hasta los tipos
resueltos con soluciones arquitectnicas tales como escalinatas, loggias, etc.,
implican concesiones a su monumentalidad sin una ruptura neta de la conti-
nuidad (como en los casos indicados en III.1.2) constituyendo un paisaje re-
sultante diferente del colonial, ms heterogneo, y rico en contrastes, sin
destruir, sin embargo, la esencia geomtrica de la unidad bsica constitutiva
del trazado. Ms an, cuando por la motivacin tipolgica (vivienda o edifica-
cin con jardn al frente) la ruptura de la envolvente resulta inevitable, el ar-
tificio de una verja slida restituye la organizacin previa de la manzana
consagrada por el uso.
Esta cualidad suficientemente comprobada en la renovacin de la planta fun-
dacional tiene un efecto demostrativo que traslad su uso a la subdivisin par-
celaria de las nuevas urbanizaciones como indicramos en III.2.4 aun cuando
se cambiaran las relaciones dimensionales entre calles y manzanas y la altura
de la edificacin en variaciones tipolgicas del trazado original.
2. Adaptacin a polarizaciones funcionales imprevistas.
La capacidad del trazado de absorber variaciones parcelarias y tipolgicas in-
dicadas precedentemente, posibilita la insercin de los diferentes usos poten-
ciales implcitos, con lo que se marca su flexibilidad para adaptarse a
polarizaciones imprevistas. Esta cualidad que en el perodo colonial se haba
ya observado en relacin a los nodos constituidos por las plazoletas frente a
las principales iglesias, se manifiesta en este perodo no solamente en situa-
ciones nodales sino tambin en la generacin de ejes funcionales diferenciados
en la regularidad bsica geomtricamente homognea del trazado cuadrcula.
As la monopolaridad de la planta fundacional cede lugar como indicramos
en III.2 a una organizacin multipolar, con cierta especializacin funcional
por reas y alguna extensin lineal sobre ciertos ejes sin necesidad de cambios
en el trazado.
3. Facilidad -dentro de ciertos lmites- para resolver las limitaciones
derivadas de su dimensin fija inicial de vas.
Hasta la instancia de volmenes de trnsito reducidos que pueden haber ca-
racterizado el perodo, las limitaciones emergentes de la dimensin fija de las
vas parece haber sido resuelta con cierta facilidad segn se desprende de lo
indicado en III.2.3. Esta situacin se apoya en gran medida en la flexibilidad
del trazado cuadricular para combinarse con ejes dimensionales diferenciados,
como en el caso de barrio San Vicente con eje estructurados, los boulevares
perimetrales del rea Central y an, las intersecciones de tramos superpuestos
de cuadrcula y diagonales aplicadas en Nueva Crdoba. En este sentido tam-
bin se destaca el artificio sencillo para incidir sobre la fluidez del trnsito en
las esquinas facilitando las visuales como es el caso de las ochavas fcilmente
absorbidas por la subdivisin parcelaria.
126
Los atributos indicados de flexibilidad del trazado cuadricular que se eviden-
cian en el perodo, sustentan indudablemente las variaciones tipolgicas del
mismo que se observan en el conjunto urbano. La ciudad se transforma en un
mosaico de unidades cuadriculares (ver punto II.2) constituidas por diferentes
combinaciones de relaciones dimensionales entre calles y manzanas sin perder,
sin embargo, los rasgos tpicos del modelo original: la ortogonalidad, la man-
zana cuadrada y la envolvente continua. Las leves variaciones en el ancho de
las calles y la longitud y superficie de las manzanas; los quiebres direccionales
en la orientacin geogrfica de las distintas unidades cuadriculares; su incor-
poracin puntual de avenidas, plazas y espacios verdes; su imbricacin y/o ar-
ticulacin con trozos de alguna traza diferente, definen caractersticos paisajes
urbanos en cada barrio, pero no alcanzan a diluir la imponente presencia del
modelo heredado en el resultado final de la urbanizacin del perodo.
Su posible connotacin negativa tan discutida actualmente en trminos de
su potencial monotona paisajstica derivada de su organizacin geomtrica,
dimensin masiva y sobreimposicin a un medio geogrfico artificialmente
homogeneizado por el desmonte y la nivelacin, no parece haber constituido
una preocupacin de los actores urbanos de la poca. Sin embargo, conside-
raciones sobre el embellecimiento y el cuidado de las condiciones estticas
y ambientales de la urbanizacin estuvieron presentes en el medio tal como
se ha indicado en diversas transcripciones del pensamiento urbanstico del pe-
rodo. Es posible concluir, en consecuencia que, en un siglo donde la razn, la
ciencia y la tecnologa constituyeron un certificado de progreso, la demos-
trada flexibilidad prctica del trazado cuadricular haya adquirido un significado
de identidad ordenadora y racional capaz de imponerse por sobre cualquier
otra consideracin de diseo en esa instancia de la organizacin necesaria para
albergar el crecimiento urbano del nuevo pas que, a fines del siglo XIX, con-
solida definitivamente su insercin en el mundo.
PARTE V
ANEXOS
129
V.I. BARRIO NUEVA CRDOBA
Arq. Edgardo Venturini
INTRODUCCION
La transformacin de los Altos del Sur en "Ciudad Nueva" o Nueva Crdoba
tuvo una importancia y significacin muy particular en la historia del desarro-
llo urbano de Crdoba. A diferencia de San Vicente, General Paz, Alta Cr-
doba, San Martn y Gemes, todos ellos urbanizaciones perifricas o
"pueblos", separados del casco fundacional (no exista continuidad ni conti-
gidad entre los mencionados y la traza fundacional, salvo, parcialmente, en
el caso de "Pueblo Nuevo" o Gemes). Nueva Crdoba constituye la primera
extensin planificada de la planta inicial (en este caso hacia el sur), superando
el lmite natural que durante tres siglos haban sido las barrancas del sur.
En efecto, la barrera representada por los Altos del Sur (descriptos por H.
Burmeister hacia 1850 como de topografa escabrosa, plenas de aguaduchos
y hondos zanjones), haba sido prcticamente infranqueable a los fines de la
extensin urbana. La misma se haba producido casi espontneamente en el
nico sentido geogrficamente favorable, el del valle fluvial del ro Suqua
(este-oeste), sorteando la Caada y prolongando la planta urbana sobre los
ejidos del oeste (antiguas quintas de riego).
CONDICIONES DEL MEDIO GEOGRAFICO
Su evolucin histrica y legal hasta 1880
En cuanto al "altozano" o Altos del Sur, constituan los ejidos del sur por de-
cisin del Gobernador Gonzalo de Abreu (del 4 de mayo de 1579), confirma-
dos como tales y ampliados hacia el sur por el Gobernador Intendente
Sobremonte en 1786 en tres leguas a partir del camino de ronda (actual San
Juan-Illia).
Dicha zona, comprendida en la segunda y tercera terrazas geolgicas del ro
(cuyos bordes se evidenciaban y evidencian an en las barrancas ubicadas a lo
largo de la actual San Juan-Illia y del parque Sarmiento, respectivamente), es-
taba conformada por terrenos de topografa abrupta y escabrosa, con barran-
cas, caadones y profundas escorrentas, limitados al oeste por el curso de la
Caada y al este por el Pucar y el bajo del ro.
Sometidos los ejidos al rgimen enfitutico a partir de 1773, los del sur fueron
los menos demandados y ocupados, dadas sus caractersticas topogrficas y de
vegetacin (monte leoso), que tornaban casi imposible su adecuacin y uso
urbano y/o productivo (quintas). El plano de mayo de 1809, preparado junto
con el informe sobre el estado de los ejidos de la ciudad, muestra una veintena
de manzanas superpuestas a la abrupta topografa, sobre las actuales calles San
Juan-Illia, Montevideo-Rondeau, San Luis-San Lorenzo.
El plano realizado por Albano de Laberge en 1860 muestra con fuerza la to-
pografa de las barrancas al sur del actual boulevard San Juan- Illia como neto
lmite de la ciudad por el sur. La misma representacin de la ciudad aparece
en el plano de C. Braly (1875), Potel Junot (1877), as como en la "Gua In-
dustrial y Comercial de Crdoba y Tucumn" (1885).
El plano confeccionado por Bodenbender (1886, publicado en 1890 por la
Academia de Ciencias en el tomo XII de su Boletn), (ver Figura 18), en el
130
cual ya aparecen San Vicente, General Paz y Alberdi, enfatiza la topografa de
barrancas y caadones hacia el sur, sobre la cual apenas se superponen las man-
zanas indicadas en el plano de 1809, as como las corres-pondientes a Pueblo
Nuevo (Gemes). El Catastro Machado (1889) registra slo cinco manzanas
ubicadas al sur de San Juan-Illia (entre las actuales Vlez Srsfield y Chaca-
buco), enfatizando, en todos los casos, los aspectos topogrficos (croquis inicial
de referencia: planchas 35, 36'y 39) (ver Figura *).
En cuanto a la situacin dominial y legal de estos terrenos, cabe sealar que,
luego de la supresin del Cabildo (Ley del 30 de diciembre de 1824), la Sala
de Representantes autoriz al Poder Ejecutivo Provincial a vender los ejidos
y pastos comunes (20 de marzo de 1827). De este modo, varios enfiteutas lle-
garon a ser propietarios de sus terrenos. Hacia 1834 ya se ha-ban redimido
dos cuadras y diecinueve fracciones (Grenn, P., El libro de Ejidos, Crdoba,
1931, p. 154).
Reimplantado el rgimen municipal en 1857 y sancionado en 1869 el Cdigo
Civil -cuyo art. 2.614 prohibi la constitucin de nuevas enfiteusis-, la comuna
decidi la liberacin de esos terrenos. Por Ordenanzas del 4 de septiembre
de 1874 y del 17 de abril de 1882, se estableci un plazo de seis meses para
que los enfiteutas redimieran los ejidos que an posean. De todos modos, la
realidad fue que en 1883 la mayor parte de los Altos del Sur seguan pertene-
ciendo a la Municipalidad, siendo mnima la cantidad de terrenos de propiedad
particular.
PROPUESTAS DE EXTENSION
La "Ciudad Nueva"
En mayo de 1883 el Intendente Municipal Juan M. La Serna propone "pro-
longar todas las calles hacia el sur, cortando los altos, cuya tierra ser deposi-
tada en la Caada para convertirla en calle donde se plantarn rboles que
harn de ella un magnfico boulevard" (El Eco de Crdoba, 9 de mayo de
1883). El proyecto no se concret, pero resulta importante sealar dos cues-
tiones: a) la "tecnologa de urbanizacin" disponible ya hacia posible superar
los lmites naturales hasta entonces infranqueables, permitiendo la extensin
urbana por modificacin de las condiciones topogrficas; b) la extensin pro-
puesta consiste en la prolongacin de la cuadrcula fundacional, mantenindose
firme la actualidad y utilidad del modelo.
El "Proyecto Crisol"
En 1886, Miguel Crisol, porteo afincado en Crdoba, que haba tenido co-
nocimiento directo de las transformaciones realizadas en Pars bajo la direccin
de Haussmann y que en Buenos Aires mantena contactos con actores del "pro-
yecto La Plata" (L. Huergo, F. Lavalle, Julio A. Roca, etc.), as como con los
ideales urbansticos del momento (Rawson, Mallo, Coni, Wilde), propone al
Gobierno de la Provincia (Ambrosio Olmos, Ramn J. Crcano, Ministro de
Gobierno) "ensanchar la ciudad abriendo a su expansin los Altos del Sur".
Fundamenta su propuesta en consideraciones acerca de la situacin topogrfica
de la ciudad, "edificada en un reducido espacio", sin poder alcanzar "todo el
desarrollo y ensanche que en su edificacin requieren su prosperidad y pro-
greso". Asimismo, seala que los Altos del Sur constituyen un terreno "surcado
y cortado en todas direcciones por profundos barrancos y lleno de lomas y es-
cabrosidades formadas por las avenidas de las aguas pluviales".
131
En virtud de ello, propone y se compromete a desmontar, nivelar y terraplenar
los Altos del Sur y parte del bajo del ro al este, solicitando la expropiacin y
donacin de dichos predios. En los terrenos as modificados se trazara y cons-
truira una "ciudad nueva" conforme a los criterios de belleza e higiene urbanas
dominantes. El sector destinado a la ciudad nueva tendra sus calles, avenidas
y bulevares pavimentados, contara con plazas y servicios pblicos. En otro
sector, contiguo al anterior, se construira un gran parque y paseo pblico
(conforme a los mejores modelos europeos), destinndose el resto para quintas
suburbanas.
Aprobada la propuesta por Ley 1049 (sancionada el 27 de octubre de 1886 y
promulgada por el Poder Ejecutivo al da siguiente), se establecieron las con-
diciones-iniciales del proyecto de extensin, conforme consta en la Ley, plano
anexo y contrato del 15 de febrero de 1887 (suscripto por M. Crisol y B. Ca-
raffa en representacin del Poder Ejecutivo provincial, garantizado por los in-
genieros Luis Huergo y Francisco Lavalle, siendo testigos el Presidente de la
Repblica, Dr. Miguel Jurez Colman y el Gral. Julio A. Roca).
CARACTERISTICAS GENERALES DEL PROYECTO DE EXTENSION
URBANA. LMITES Y RELACION CON EL MEDIO
El rea total del proyecto comprenda una gran extensin de terreno, limitado
-a grandes rasgos- de acuerdo al artculo 1ro. del contrato del 15 de febrero
de 1887, del siguiente modo:
Al oeste, por una lnea recta paralela a la calle Representantes (actual Vlez
Sarsfield), distante ochenta metros de dicha calle hacia el oeste, que, en di-
reccin norte-sur, corre desde calle San Juan r (punto A) hasta interceptar las
vas del ferrocarril a Malagueo (punto B). Al sur y al este, el lmite est cons-
tituido por la traza de dicha lnea frrea, desvindose (punto C) hasta encontrar
el ra Suqua segn el proyecto de desviacin del mismo (punto D). Se contina
por dicha desviacin (punto K) hasta el terreno del Ferrocarril. Central Ar-
gentino (hoy Mitre, punto X). Desde all, el lmite norte (a partir del punto
L) corre por las calles Entre Ros (punto I), Balcarce (punto U), Corrientes
(punto H), Obispo Salguero (antes Mendoza, punto G), Ituzaing (punto F) y
boulevard Illia- San Juan (punto E) hasta el punto de partida (punto A). (Ver
figura 20).
Prcticamente la mitad norte de esta gran superficie se destin para la cons-
truccin de la Ciudad Nueva y el parque, con lo cual se duplicaba la ciudad
contenida en la vieja traza fundacional, entre las barrancas, el ro y la Caada.
Dentro de esta superficie quedaban incluidos el acceso desde Buenos Aires
(Bajada del Pucar) y el camino a Alta Gracia (prolongacin de la calle Repre-
sentantes, hoy Vlez Sarsfield) (ver Figura *). Por otra parte, se prevea la pro-
visin de agua para riego a travs del sistema de canales maestros que se
construan conjuntamente con las obras del dique Mal Paso (en La Calera) y
del futuro dique San Roque.
132
TRAZADO
Elementos estructurantes bsicos
El trazado inicial propuesto para la Ciudad Nueva evidencia perfectamente
las nuevas orientaciones urbansticas del momento (ver Figura 22). El plano
inicial (sin firmas ni fechas pero presumiblemente confeccionado luego de la
firma del contrato en 1887) muestra claramente el empleo de un doble sis-
tema: a) la estructura vial principal respondiendo al sistema radial de avenidas,
centralizado en una gran plaza circular o rond point (actual plaza Espaa), de
ciento treinta metros de dimetro, con fuerte jerarquizacin del eje central
norte-sur de la composicin (actual boulevard Chacabuco), al que se le asigna
un ancho de casi cincuenta metros, en tanto que en el resto de las avenidas ra-
diales es de aproximadamente treinta metros; b) la estructura vial secundaria
organizada en base al sistema ortogonal de la cuadrcula, con ancho similar al
de las calles del trazado fundacional.
El amanzanamiento resultante (alrededor de cien manzanas) pone de mani-
fiesto los aspectos innovadores de la propuesta. El trazado muestra una cua-
dricula de manzanas simi-lares a las del casco fundacional, pero impactada y
condicionada por el sistema radial.
En efecto, el sector comprendido entre las actuales boulevard Chacabuco (al
este), boulevard Illia-San Juan (al norte) y avenida Vlez Sarsfield (al oeste),
contina la cuadricula fundacional pero incorpora una diagonal de 45 grados
que parte desde San Juan y Vlez Sarsfield dirigindose hacia el sudeste hasta
llegar al rond point ubicado sobre el eje de Chacabuco y la actual avenida Es-
trada. El seccionamiento producido por la diagonal genera un nuevo tipo de
manzana en la ciudad: la triangular (en este caso, equiltera). La continuacin
de esta diagonal (luego avenida Argentina, actual Hiplito Irigoyen) hacia el
sudeste, ms all del rond point, genera manzanas absolutamente singulares
con respecto al resto.
El sector ubicado al este del boulevard Chacabuco, si bien trazado sobre una
base cuadricular, muestra el condicionamiento y la adaptacin de la misma al
sistema radial. En efecto, a partir de la gran plaza circular y en direccin al
noreste, hacia la Estacin del Ferrocarril Central Argentino (hoy Mitre), apa-
rece una diagonal a 30 grados, la Avenida de la Estacin, paralela a la cual,
hacia el este y lindando con el parque, se traza otra diagonal a 30 grados, el
"Boulevard del Parque". En este sector, la cuadrcula ha sido girada para re-
sultar perpendicular y paralela a dichas diagonales, con lo cual se producen
modificaciones y deformaciones en el trazado cuadricular (manzanas triangu-
lares irregulares, trapezoidales).
Un tercer sector del proyecto lo constituye el gran parque urbano (trazado
en base a modelos europeos, posteriormente diseado de manera definitiva
por Charles Thays en 1889) y el rea de manzanas irregulares que lo rodea,
destinadas a quintas suburbanas (numeradas del 100 al 112 en el plano).
Esta propuesta inicial muestra una libertad en el manejo de los elementos es-
tructurantes urbanos desconocida hasta entonces en la prctica local. Por lo
pronto, es la primera vez que se emplea el sistema radial y el concepto de
"avenida" como estructurante de la extensin urbana de una ciudad en cua-
dricula colonial. En efecto, slo se pueden mencionar con anterioridad las
propuestas -no concretadas- para remodelar Buenos Aires, formuladas por
Marcelino Lagos (1867) y por Felipe Senillosa (1875).
Por otra parte, cabe mencionar el antecedente de las nuevas ciudades de Adro-
gu (1872), Campana (1876) y La Plata (1882). En el trazado de estas tres
ciudades operan antecedentes locales (plano para una ciudad con diagonales
de S. Bevans, 1828: plano para la Ciudad Atlntida de J. Rodrigo, 1882; pro-
puesta para la "Nueva Capital de la Provincia" de J.M. Burgos, 1882), europeos
(Roma, Versalles, Londres -piano de Wren de 1666-, Karlsruhe, 1715, San Pe-
tersburgo -Le Blond, 1717-, La Roche-sur-Yon, Huv, 1804, Pars, Hauss-
133
mann, 1853 en adelante, Barcelona, I. Cerd, 1859) y norteamericanos (Was-
hington, L'Enfant, 1792, Buffalo, Ellicot, 1804, Detroit, Woodward y Hull,
1807, Indianpolis, Ralston, 1821).
Cabe sealar que el proyecto Crisol manifiesta las posibilidades de adecuacin
de la cuadrcula a situaciones diferentes en cuanto a direcciones y orientaciones
dominantes, apa-reciendo la imagen de una suerte de mosaico de cuadrculas
yuxtapuestas, con sus consiguientes conflictos de transiciones y bordes. Una
situacin de especial inters la constituye el sector triangular (adyacente a bou-
levard Chacabuco hacia el este) de transicin entre la cuadrcula orientada
segn la traza fundacional (seccin al oeste de boulevard Chacabuco) y la orien-
tada de noroeste a sudeste (seccin contigua al parque, al este de bou-levard
Chacabuco). Debe destacarse la sutileza del trazado en el giro gradual de las
calles, de la direccin este-oeste a la direccin sudeste-noroeste.
El proyecto inicial no contempla el parcelamiento de las manzanas del trazado,
por lo cual resulta imposible analizar este aspecto.
En cuanto a dotacin de infraestructura y servicios, en diciembre de 1888 la
Municipalidad autoriz a Crisol para proveer alumbrado pblico, agua co-
rriente y cloacas. La retcula ortogonal se propone, entonces, como sistema
de conduccin de fluidos.
Con respecto a las polarizaciones derivadas de usos y equipamientos, el pro-
yecto inicial contempla cierto tipo de uso y ocupacin del suelo al fijar la lo-
calizacin de ciertos equipamientos pblicos a escala urbana total (Legislatura,
Museo, Iglesia, Colegio Nacional, Escuela Primaria, Telgrafo y Telfono,
Plaza-Monumento a Crdoba, Parque y Paseo Pblicos a escala urbana). Di-
chos lugares/edificios significativos (vinculados a valores ideolgicos domi-
nantes de prestigio social y de poder) se fijan en relacin al sistema radial, que
opera como estructura organizativa del sistema de significacin y usos pblicos
(retornando as los antecedentes locales y extranjeros mencionados anterior-
mente) (ver Figura 21).
De este modo, la doble trama aparece claramente como un sistema complejo
de subdivisin del suelo, de extensin urbana con centros de significacin, de
organizacin vial, de jerarquizacin de lugares, de organizacin del tejido re-
sidencial, de organizacin de las redes de infraestructura. Estos aspectos, jun-
tamente con los vinculados a la higiene y a la esttica urbanas -expresados en
el ancho de las avenidas, la incorporacin del arbolado urbano, la generacin
de ejes y centros focales corno la plaza-monumento, la incorporacin del sa-
neamiento urbano, la creacin del parque urbano, etc.), ponen claramente de
manifiesto el nuevo concepto de ciudad contenido en el proyecto.
Si bien la propuesta formulada por Crisol no contemplaba imgenes formali-
zadas en trminos de morfologa y paisaje urbanos, los mismos pueden dedu-
cirse aproximadamente de las consideraciones presentadas en el momento de
enviar el proyecto al Gobierno de Crdoba.
El empleo de la doble trama en la traza urbana conlleva ya una imagen urbana
basada en la jerarquizacin espacial, funcional y perceptiva contenida en el
concepto de boulevard adaptado como eje bsico de la composicin. Ele-
mento clave de la intervencin de Haussmann en Pars, el sistema radial, apa-
rece como la aplicacin del repertorio formal de los sistemas compositivos
barrocos pero apuntando a la resolucin formal y funcional de nuevos reque-
rimientos mediante un uso distinto de sus elementos. En este contexto el bou-
levard se convierte en estructurante bsico del nuevo espacio urbano de
representacin social, con sus puntos focales y sus remates monumentales, a
los cuales se agrega la incorporacin del espacio verde de alineamiento como
refuerzo de la imagen resultante.
134
Este empleo es evidente en el proyecto Crisol, en el cual el sistema radial se
centraliz en la plaza-monumento conduciendo a puntos focales como el Par-
que Pblico, la estacin de ferrocarril y la nueva plaza que articula la compo-
sicin con la avenida ya existente en la traza antigua.
El uso del espacio verde se convierte en elemento de gran importancia en el
diseo urbano. La gradiente entre verde de alineamiento - vereda arbolada-
jardn-parque de residencia sobre la calle, constituye la evidencia de una nueva
caracterizacin de la relacin entre lo pblico y lo privado.
La ausencia de imgenes explcitas en el discurso de Crisol puede salvarse con
el testimonio de uno de los protagonistas esenciales del proyecto, el Dr. Ramn
J. Crcano, entonces Ministro de Gobierno de la Provincia de Crdoba. En su
libro En el camino (publicado en Buenos Aires en 1936), Crcano hace refe-
rencia a la preocupacin de Crisol ante la situacin urbana retrasada de la ciu-
dad. Crdoba est ahogada dentro de un hoyo de barrancas... le habra
manifestado Crisol en una oportunidad.
Despus -contina Crcano- recurri a la demostracin grfica
y ensendome su pauelo arrugado dentro del hueco de la mano
agregaba: De estas barrancas, yo quiero hacer esto, y extenda el
pauelo y trazaba en la superficie plana, calles, plazas y avenidas,
arboledas y jardines, y surgan las casas y las villas entre plantas,
flores y surtidores de agua de las sierras... (CRCANO, 1936)
La monumentalidad y centralidad haussmaniana del boulevard se combina aqu
con el faubourg residencial elegante, de tejido discontinuo y retirado de lnea
municipal.
La culminacin de estas ideas aparece en la propuesta de Parque Pblico dise-
ada por Thays en 1889, en el cual el gran paseo est rodeado por un anillo de
"quintas" (incluyendo el chalet del propio Crisol) que se constituira en el su-
burbio elegante de la ciudad.
En cuanto a la efectiva realizacin, cul fue la suerte de este proyecto?
Hasta marzo de 1890, previo a la crisis econmica y poltica que afect al pas,
se haban efectuado movimientos de tierra para desmonte y terraplanamiento
que superaban el milln de metros cbicos (segn lo informado por el Inten-
dente Revol en su Memoria al Concejo Deliberante en esa fecha), habindose
iniciado la nivelacin y trazado de calles. En aquel momento se hallaba con-
cluida la diagonal Avenida Argentina (hoy Hiplito Irigoyen), con cinco cuadras
de longitud y treinta y dos metros de ancho, totalmente macadamizada. Se in-
sinuaba ya el rond point de la plaza monumento (hoy Plaza Espaa). Tambin
se haban iniciado los trabajos del parque, conforme al proyecto diseado por
Charles Thays en 1889, estando casi terminado el gran lago y previndose el
comienzo de las tareas de forestacin y parquizacin (Memoria del intendente
Municipal correspondiente al ejercicio 1889, presentada al H. Concejo Deli-
berativo en 1890).
Asimismo, comenzaron las tareas de creacin de una plaza destinada al monu-
mento a Vlez Sarsfield. Nos referimos a la ex plaza Vlez Sarsfield ubicada en
la interseccin de las calles Representantes (Av. Vlez Sarsfield) y San Juan.
Se trata de una plaza circular de sesenta y cinco metros de dimetro, vinculada
al gran rond point por la diagonal Av. Argentina.
De este modo se integra un nuevo elemento focalizador en la composicin del
sistema radial, que en pocos aos se convertira en ncleo de polarizaciones
de uso y ocupacin. Por otra parte, la plaza Vlez Sarsfield actuar como arti-
culacin entre el sistema de avenidas de la Ciudad Nueva y la avenida de la
Ciudad Vieja, esto es, la antigua Calle Ancha, entonces calle General Paz-
Representantes (hoy avenidas General Paz-Vlez Sarsfield), que haba comen-
zado a adquirir tal carcter (posibilitado por su ancho) a partir de la
construccin, en su extremo norte, de la (ex) plaza General Paz, de forma
cuadrada, ubicada sobre el eje de la avenida. De este modo, la plaza Vlez
Sarsfield acta como pendant de la plaza General Paz, culminando el futuro
135
eje que comienza a materializarse con la construccin de edificios significativos
como el del Hotel de la Paz, el de la Academia Nacional de Ciencias y el del
nuevo teatro (Rivera Indarte). Al mismo tiempo, la plaza Vlez Sarsfield marca
el comienzo de otro nuevo eje, el de la diagonal Av. Argentina, que recin al-
canzar su concrecin en la segunda dcada del siglo XX.
MODIFICACIONES DEL TRAZADO ORIGINAL
La crisis de 1890 produjo la paralizacin de las obras y la rescisin del contrato
con Crisol (1892), con lo cual la Provincia volvi a tomar posesin de los te-
rrenos y se hizo cargo de las obras iniciadas.
Cuando en 1896 se decidi proseguir los trabajos y ante las modificaciones
que se haban producido en la concrecin del trazado original, el Gobernador
Figueroa Alcorta, por decreto del 30 de mayo de 1896 dispuso la realizacin
de un nuevo plano para la sistematizacin de la planta urbana de la Nueva Cr-
doba, "de conformidad en lo fundamental al proyecto primitivo" pero de
acuerdo a las siguientes indicaciones (ver Figura 23):
A- La seccin ubicada al oeste de boulevard Chacabuco estara consti-
tuida por manzanas-tipo de la traza fundacional orientadas de norte a
sur.
B- La "Avenida de la Estacin" proyectada desde el rond point hacia la
estacin del Ferrocarril Central Argentino tendra el mismo ngulo con
boulevard Chacabuco que el formado por ste con la avenida Argentina
(cuarenta y cinco grados).
C- Las manzanas de la seccin comprendida al este del boulevard Cha-
cabuco seran del tipo fundacional pero normales a la avenida de la Es-
tacin.
D- En el contorno del parque se trazara un boulevard sin dejar lotes
intermedios.
E- Las avenidas Y bulevares conservaran el ancho propuesto y las calles
tendran el de la traza fundacional.
Por otro decreto del 28 de octubre de 1897 se modific el ancho de las calles,
establecindose que todas las que corren de norte a sur, en la seccin primera
al oeste del boulevard Chacabuco, tengan un ancho de 14,15 metros. Igual di-
mensin tendran todas las calles de la seccin oriental, normales a la Avenida
de la Estacin (luego Centenario y hoy Lugones).
Finalmente, en 1905, por sendos decretos del 18 de agosto y del 2 de sep-
tiembre, se modific nuevamente la traza. En esta oportunidad se dispuso que
las calles de la seccin oriental (entre Chacabuco, Junn-Illia y Centenario-Lu-
gones), que por el decreto de mayo de 1896 seran normales a la Avenida de
la Estacin (Centenario-Lugones), continuaran la direccin este-oeste y norte-
sur, tal como suceda en la seccin al oeste de boulevard Chacabuco. Dicha
modificacin fue posible por el hecho de no haberse trazado calle alguna ni
vendido terrenos a particulares en esta seccin del proyecto, cuya realizacin
se concretara recin a partir de la segunda dcada del siglo XX.
De este modo qued fijada la traza definitiva de la Nueva Crdoba.
El trazado de 1896 conserva la doble trama (ver Figura 23 ), mantenindose
el condicionamiento y adaptacin de la cuadrcula al sistema radial en la seccin
oriental, dado que en la misma cuadrcula es girada para direccionarla de ma-
nera normal a la avenida diagonal desde el rond point a la estacin de ferroca-
rril. El impacto de este condicionamiento se evidencia en los bordes norte y
oeste de la seccin, sobre bulevares Chacabuco y Junn-Illia, donde se inte-
rrumpe totalmente la continuidad con la calles de la traza fundacional y de la
seccin occidental (al oeste de Chacabuco), perdindose la sutileza del giro
gradual propuesto en la traza inicial del proyecto Crisol. Asimismo, es evidente
el impacto sobre el amanzanamiento, al aparecer en dichos bordes manzanas
triangulares y pentagonales producto del seccionamiento de la cuadricula por
las radiales. En esta seccin, cuya traza no alcanz a materializarse, como ya
se sealara anteriormente, no se registra propuesta de subdivisin parcelaria,
por lo cual resulta imposible su anlisis en este aspecto.
136
En cuanto a la seccin ubicada al oeste de boulevard Chacabuco, si bien man-
tiene la cuadrcula y la orientacin norte-sur de la propuesta inicial, se pro-
ducen modificaciones en el amanzanamiento por ajustes en la traza de las calles
ortogonales. En efecto, al demarcarse la traza segn el eje de la calle Repre-
sentantes (Vlez Sarsfield) en sentido norte-sur, y una perpendicular a dicho
eje que arrancaba de la actual interseccin de avenida Lugones y boulevard
Illia, en el sentido este-oeste, sumado al mayor ancho de las calles de norte a
sur, se produjo un corrimiento del trazado hacia el este, absorbido por el bou-
levard Chacabuco, que se reduce en su ancho original. Hacia el sur de la sec-
cin, el ajuste signific la aparicin de una nueva calle en sentido este-oeste
(actual Larraaga- Fructuoso Rivera), con lo cual, adems, se compatibiliz
el trazado del Nueva Crdoba con el de Pueblo Nuevo, al oeste de la avenida
Vlez Sarsfield. El trazado de una nueva avenida en el sentido este-oeste sobre
el eje del rond point (actual avenida Estrada-Pueyrredn) genera una hilera
de manzanas rectangulares singulares dentro de la traza total (comprendidas
entre dicha avenida y la calle Larraaga-Fructuoso Rivera). El ajuste de la
traza tambin produjo la modificacin del amanzanamiento en relacin a la
diagonal avenida Argentina. Desaparecieron las grandes manzanas triangulares
equilteras de la propuesta inicial (producto del seccionamiento de la manzana
cuadrada por su diagonal), siendo reemplazadas por manzanas pentagonales y
pequeas triangulares (en algunos casos casi residuales, como en el caso de la
actual plazoleta Mirizzi).
El plano confeccionado luego de los decretos de 1896 y de 1897, as como un
plano de ca. 1900 registrando las ventas de lotes realizadas por el Gobierno
(ver Figura 24), permiten analizar el parcelamiento propuesto (inicial) para
esta seccin occidental y ciertas polarizaciones previstas.
El parcelamiento inicial -dado que en el proyecto Crisol no existi- se corres-
ponde con el criterio de loteo regular siguiendo esquemas en H y en X (Ran-
dle, Patricio, La ciudad pampeana, Bs.As., Eudeba, 1969, p. 101- 102), ya
verificados y utilizados anteriormente en casos como el de La Plata, pero no
an en Crdoba. Los lotes tipo resultantes varan sus dimensiones entre los
15 y los 25 metros de ancho por 35 a 65 metros de largo. Su organizacin a lo
largo de calles corresponde al principio de lograr fachadas sobre las cuatro
cuadras de cada manzana, evitando tapias o fachadas laterales. En cuanto a las
manzanas triangulares y pentagonales existentes a lo largo de la diagonal, se
lotean siguiendo la prctica de hacer confluir los lmites internos de los lotes
en una lnea o foco central (normalmente las bisectrices de los ngulos, como
ocurre en el tejido haussmaniano en Pars o en La Plata), de donde resulta un
esquema tipo en Y (Randle, op. cit.). En el caso de las manzanas pentagonales
grandes, ubicadas en el lado sudoeste de la diagonal, se produce una combi-
nacin de esquemas citados (bsicamente en X e Y) (ver Figura *).
El plano confeccionado con posterioridad a la modificacin de 1905 (traza de-
finitiva de Nueva Crdoba) (ver Figura 23), registra, para la nueva seccin en
cuadrcula al este de boulevard Chacabuco, un parcelamiento similar: las man-
zanas cuadradas en X y las pentagonales y triangulares (a lo largo de la avenida
Centenario-Lugones) en Y o combinando esquemas en X e Y.
En cuanto a las polarizaciones derivadas de la localizacin prevista de equipa-
miento y usos pblicos, han desaparecido la mayora de los indicados en el
plano primitivo, permaneciendo (en realidad, apareciendo ex novo) sedes ins-
titucionales religiosas, siempre en relacin al sistema radial de avenidas: Asilo
de la Virgen del Milagro y Seminario Mayor sobre avenida Vlez Sarsfield; Se-
minario Mayor, Colegio del Huerto (nunca asentado) y Asilo del Buen Pastor
sobre la avenida Argentina. Adems se ha incorporado la plaza Vlez Sarsfield
y aparece una "Plaza de Arreas" entre las calles ltuzaing, Rondeau, Buenos
Aires y San Lorenzo (nunca concretada), sobre la cual se ubican, al oeste y al
sur, el Colegio del Huerto (?) y el Asilo del Buen Pastor. Cabe sealar que en
el plano confeccionado en 1898 segn los decretos de 1896 y 1897, la manzana
ubicada entre las calles ituzaing, Rondeau, Chacabuco y Junn-Illia aparece
137
con una inscripcin que dice: "Reservado para el Consejo de Educacin" (en
la actualidad, en dicha manzana, sobre boulevard se encuentra la Direccin de
Enseanza Media, Especial y Superior de la Provincia) (ver Figura 21).
Hacia 1900 se haba producido la concrecin de los siguientes tramos del tra-
zado previsto entonces: avenida Argentina en su totalidad (reparada y refo-
restada en toda su extensin -Memoria del Intendente Bancalari al Concejo
en 1888- ), boulevard San Juan-Junn-Illia desde plaza Vlez Sarsfield hasta el
boulevard de la Estacin (actual Pte. Pern), de 1.200 metros de longitud con
un ancho de 32 metros y un paseo peatonal central, arbolado y con bancos
(Memoria del Intendente Bancalari al Concejo en 1900); calles Buenos Aires,
Independencia y Universidad (actual Obispo Trejo), desde boulevard San Juan
hasta avenida Argentina; calle Montevideo entre avenida Vlez Sarsfield y calle
Independencia. Estas calles contaban con empedrado y arbolado, as como con
iluminacin elctrica en las bocacalles con San Juan y avenida Argentina. Ade-
ms se haban instalado las caeras de agua corriente y circulaba una lnea de
tranvas a caballo entre el centro y el chalet Crisol (en el parque).
En cuanto a la ocupacin del trazado efectivamente concretado, en 1900 ya
se haba concluido el primer cuerpo del Asilo del Buen Pastor, se iniciaba la
construccin de su iglesia y se haba comenzado ya la edificacin del Seminario
Mayor. Sobre el boulevard San Juan se haban construido varias residencias
particulares, en el tramo entre plaza Vlez Sarsfield y calle Buenos Aires. Tam-
bin se haban construido algunas residencias en calles Universidad (Obispo
Trajo) e Independencia, as como las primeras cuadras de la avenida Argentina
(hasta calle Laprida, aproximadamente).
Por otra parte, en el sector de acceso al parque (actual Jardn Central y mo-
numento a Sarmiento del parque homnimo), exista el chalet Crisol (cons-
truido por Crisol para ser su residencia), en el cual funcionaba la Direccin
de Parques y la Escuela Agronmica Provincial. Al sudeste del parque, en un
predio de 33 hectreas (limitado al este y al sur por el ferrocarril a Malagueo,
al oeste por la actual avenida Ricchieri y al norte por la circunvalacin del par-
que) donado por la Provincia a la Nacin por Ley 1464 del 20 de diciembre
de 1897, se construyeron el Polgono Militar, cuarteles y depsitos (actual Ba-
talln de Comunicaciones 141). Asimismo, por Ley 1513 del 1ro. de agosto
de 1899, se don al Gobierno nacional un terreno de 170 hectreas ubicado
en el sector sur del proyecto Crisol, limitado al este por la actual calle Wen-
ceslao Paunero y avenida Ricchieri, al sur por el ferrocarril a Malagueo, al
oeste por la prolongacin de la avenida Vlez Sarsfield y al norte por la avenida
Concepcin Arenal y las calles Chile, Chacabuco, Bolivia, Ituzaing y Venezuela
hasta avenida Vlez Sarsfield. En dicho terreno se instal la Escuela Prctica
de Agricultura y Ganadera, que funcion all hasta 1949 (sector correspon-
diente a la actual Ciudad Universitaria y Casa de Gobierno de la Provincia).
138
FUENTES BIBLIOGRAFICAS Y CARTOGRAFICAS
ALABRRACIN, Santiago. Bosquejo histrico, poltico y econmico de la Provincia de
Crdoba, Bs. As., imprenta de Juan A. Alsina, 1889.
LUQUE COLOMBRES, Carlos. La ciudad nueva. El primer medio siglo de Nueva
Crdoba (1886-1936), Crdoba, Editorial de la Municipalidad, 1987.
RIO, Manuel y ACHAVAL, Luis. Geografa de la Provincia de Crdoba, 1905.
COMPILACION de mensajes y proyecto de Ley de la Provincia de Crdoba,
ao 1886, Crdoba, Biblioteca de la H. Legislatura, p. 248-253.
COMPILACION de leyes, decretos y dems disposiciones de carcter pblico
dictadas en la Provincia de Crdoba. Crdoba, Biblioteca de la H. Legislatura,
Tomos XIII (1885), XXIII (1896) y XXIV (1897).
MEMORIA del Intendente Municipal al H. Concejo Deliberativo. Crdoba,
1889, 1890, 898, 1900. Crdoba, Archivo Histrico Municipal.
EL ECO DE CORDOBA, Crdoba, 9 de mayo, 12 y 19 de julio de 1883. En
Biblioteca Mayor de la Universidad Nacional de Crdoba,
EL INTERIOR, Crdoba, 23 y 29 de octubre de 1886. En Biblioteca Mayor
de la Universidad Nacional de Crdoba.
RANDLE, Patricio. La ciudad pampeana, Bs. As., Eudeba, 1961.
Departamento Tierras Pblicas y Archive de la Direccin General de Catastro
de la Provincia de Crdoba.
ANEXO DOCUMENTAL
* Copia facsimilar de la nota enviada por el Sr. Miguel Crisol al Ministro de
Gobierno de la Provincia de Crdoba, Dr. Ramn J. Crcano, elevando a con-
sideracin del Poder Ejecutivo provincial el proyecto y bases para la construc-
cin de una ciudad nueva en los Altos del Sur de la ciudad de Crdoba, 1886.
* Copia del mensaje y proyecto de Ley sobre la traza de una nueva ciudad pro-
yectada por C41501, Crdoba, octubre de 1886.
* Texto de las disposiciones modificando el ancho de las calles de la Nueva
Crdoba, octubre de 1897.
* Texto del Decreto ordenando la confeccin de un nuevo plano de traza ur-
bana para la Nueva Crdoba, mayo de 1896.
139
140
V.II. CRONOLOGA, ASPECTOS SOCIALES,
INSTITUCIONALES, ARQUITECTNICOS Y
URBANSTICOS
[1810-1890]
141
Feriodo
Aspectos 5ocioles
Aspectos nstitucionoles
Hitos Arquitectnico-urbonstico y de infroestructuro de lo
ciudod
Ciudod Frovincio
1810-1
11!
luac:o:auic:to Go|.
a|:c:a
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o
.++- 110 kcvolucio: cc \a,o.
11+ |ligacio: cc la io:uacio: cc a:tcsa:os c:
tallc:cs.
11. :cacio: cc cscuclas a:ticula: cc l:iuc:as
lct:as, Di|u|o , \atcuaticas
!
11- lu:cacio: li|liotcca lu|lica c: la u:ivc:sicac
+
.
110 la|:ica cc olvo:a c: cl la|o luca:a
+
.
111 lla:tacio: cc a:|olcs a o:illas ccl :o. \c|o:as c: cl lasco
lu|lico.
11+ l:augu:acio: :ucva iglcsia a: l:a:cisco
+
.
l:iciacio: o|:as scgu:co tculo a:ta atali:a
+
.
1820-2
1!!
c:so Go|. . l. lustos
-.--
1
11..!! 1!! Acaccuia cc u:is:ucc:cia
lu:c:ta cc la u:ivc:sicac
1
.
1!+ c su:iuc cl a|ilco
1
.
1!0 Divisio: cc la ciucac c: oc|o cua:tclcs , cuat:o scccio:cs. :o sc
i::ova co: Go|c::acio: locz
.
.
o:st:uccio: uc:tc so|:c la a|aca ;actual - cc ulio,
+
.
1!1 llaza \a,o:, sc ccuuclc la kccova
!
.
1!o Ac:tu:a cc ot:o :c|icc:o cc gallos
!
.
1830-3
1!-
luac:o:auic:to s
co:g:cso
1! kcglauc:tacio: so|:c :i|as cc gallos
1
. 1!o Ac:tu:a lscucla lu|lica, a:cxa al \o:sc::at, accuas cc las
cxistc:tcs a:to Doui:go , a: l:a:cisco
!
.
1! lausu:a ccl cui:a:io :t:a. :a. cc lo:cto ;at:as atcc:al, , sc
ccsti:a cl cciiicio a sccc cl Go|ic::o
!
.
1!- Ac:tu:a tcat:o l:og:cso ;callc a: c:o:iuo,
!
.
1840-
184
1+0
c:so Go|. locz
1+.1 101.-!
1
1++ l:stau:acio: cc la Acua:a ;so|:c allc A:c|a,
!
.
lu:c:ta cc la u:ivc:sicac asa cl Go|ic::o
+
.
1+o lc,cs so|:c atc:tcs
!
.
1+ :ucva cxulsio: cc los |csuitas
+
.
1+! l:augu:acio: ccuc:tc:io a: c:o:iuo ;c: cl luc|lito,
+
.
1++ la a|aca cuc:ta co: t:cs uc:tcs
!
.
llcga: vcgctalcs a:a ccuc:tc:io a: c:o:iuo , lasco o|:cuo:tc
1
.
1850-5
1.!
lu:ac:o:auic:to
110..!-
1.0 losital cc los |ctlcuitas asa al Go|ic::o

1
.
1.. :cacio: cc la ociccac cc lc:ciicic:cia
+
.
1.o Aa:icio: ccl :iuc: cia:io
!
.
1. :cacio: o:o:acio: \u:icial
.
.
1. ouisio: a:a la |a|ilitacio: a:ccl cc uu|c:cs
.
.
1.- llcgaca lc:ua:as ccl luc:to
!
.
1.0 la ciucac cs at:avcsaca o: cuat:o :utas. a, al su:, |, a luc:os
Ai:cs, c, al :o:tc, c, al ocstc
.
.
kcac:tu:a cscucla a:to Doui:go ;cc::aca cicz a|os a:tcs,
!
.
kcac:tu:a cui:a:io :t:a. :a. cc lo:cto
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.
1. A::cglo c: la iac|aca i:ic:io: ccl a|ilco
.
.
c ccsti:a luga: cc vc:tas al o: ua,o: c: cl cxt:cuo su: ccl alica:to,
i:c:tc a la callc a:c|a
.
.
li:alizacio: t:a|a|os lglcsia ta. atali:a, cuula c i:tc:io:.
1. Divisio: cc la ciucac c: ci:co sccto:cs
!
.
1.- l:o,ccto uc:tc so|:c cl :o, altu:a callc o:g:cso
.
.
142
Feriodo
Aspectos 5ocioles
ciudod
Ciudod Frovincio
1o0
lstiuacio: \ouss,
1o-
c:so :acio:al
!0.000
!+.+.
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1o0 kcglauc:tacio: cc casas u|icacas c: la o:illa cc
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.
.
1o! l:ouulgacio: cc la :iuc:a lc, cc tic::as
;ccsaicctacio: cc tic::as iiscalcs,
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.
c ciso:c al l:g. kcvol lcva:tauic:to cc la:o catast:al
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.
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.
1o+ :cacio: cc ccuc:tc:io a:a cisicc:tcs, al laco
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.
.
1o. kcglauc:tacio: cc casas u|icacas c: zo:as cc
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.
.
1oo kcglauc:tacio: cc oc|ava: csqui:as, a:c|os cc
vc:ccas , tios cc uatc:ialcs, l:cas cc cciiicacio:,
uatc:ialcs cc iac|aca, cc::auic:to cc tc::c:os |alcos.
l:o|i|icio: cc i:stala: cu:ticu|:cs a uc:os cc !.
cuac:as cc la llaza \a,o:
. +
.
ociccac cc u:io: , lc:ciicc:cia a:a cxt:a|c:os
.
.
1o lxistc: cicz cscuclas sostc:icas o: la
\u:icialicac
.
.
c ccsti:a: tc::c:os ga:acos al :o a:a la co:st:uccio:
cc la a:ccl
.
.
Dcsig:acio: cc :acio a:a sc:vicio cc liuicza, i:clu,c
luc|lo :ucvo
.
.
1o- kcglauc:tacio: cc a:c|o cc callcs , :uuc:o cc
uc:tas
.
.
:ouc:clatu:a cc callcs , :uuc:o cc uc:tas.
o:t:atacio: sc:vicios cc aluu|:aco a gas
!
.
1o0 l:o,ccto so|:c cucc:aco cc callcs
.
.
l:augu:acio: \c:caco :o:tc
+
.
1o1 l:stalacio: ccl :iuc: uoli:o a vao:
!
.
1o! Ac:tu:a ccl colcgio cc la Asu:cio: ;|csuita, cscucla suc:io:
.
.
o:sag:acio: cc la lglcsia a:to Doui:go
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.
asi:o lu| ccl l:og:cso
.
.
1o! lscucla c: luc|lo :ucvo
.
.
1o+ lu:cacio: i:stituto :ivaco a:a o|:c:o , cscuclas :octu::as
!
.
c t:aslaca luga: cc vc:tas al o: ua,o: a luc|lo :ucvo ;osi|lc i:icio
ccl |a::io,
c cxtic:cc all aluu|:aco u|lico
.
.
Ac:tu:a licco \u:icial , asi:o l:ovi:cial
.
.
1o Ac:tu:a la:co :acio: , sucu:salcs la:co cc lo:c:as , Auc:ica
ccl u:
!
.
1o- l:o,ccto uc:tc so|:c cl :o, altu:a callc kivacavia
.
.
143
10 llcga a o:co|a :iuc:a locouoto:a. ;lst. G:al. \it:c o G:a:

c:t:al,
!
.
Aluu|:aco callc a: c:o:iuo , l:t:c kos
.
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ou:a cc a:|olcs a:a ccuc:tc:io a: c:o:iuo
.
.
l:o,ccto cc ac:tu:a cc u: |oulcva:c co:ti:ua:co callc \it:c, altu:a la
a|aca
.
.
11 lla:tacio: cc a:|olcs , co:st:uccio: cc caui:os t:a:svc:salcs c:
la llaza \a,o:
.
.
l:augu:acio: |sc:vato:io
.
.
1. o:st:uccio: cc u: tcat:o
+
.
1o Ic:ui:acio: cc la actual iglcsia cc la \c:ccc
+
.
1 lo:uacio: cc la olo:ia Ag:cola a: Vicc:tc
+
.
la ciucac co:sta cc !! ua:za:as a cuica: , csta civicica c: . scccio:cs.
iucac cc 1! ua:za:as si: co:ta: qui:tas :i uc|los.
las qui:tas cc -0 ua:za:as, cl luc|lo G:al. laz, ! ua:za:as, cl luc|lo
a: Vicc:tc, 100 ua:za:as. luc|lo :ucvo :o tic:c uc:os cc 1.
ua:za:as ;calculas si: cxactituc,. ll A|:o|al :o sc |a calculaco co:
cxactituc ;c:o uccc calcula:sc c: 10 ua:za:as,. ll luc|lo cc los
i:cios co:sta cc + ua:za:as , cos lcguas cc cauo uu, o|laco
.
kcco:st:uccio: ccl luc:tc a:uic:to.
Ic:ui:acio: ccl uc:tc ccl luc|lo :ucvo.
Ic:ui:acio: ccl uc:tc so|:c callc asc:os, ! cc A|:il, Dca: lu:cs ,
- cc ulio. l: co:st:uccio: cl cc la callc a:ta kosa
-
.
Feriodo
Aspectos 5ocioles
ciudod
Ciudod Frovincio
144
Feriodo
Aspectos 5ocioles
ciudod
Ciudod Frovincio
10
iici:a lstacstica
1
c:so l. latzi:a
!.+-!
oo.!+
!..00
!.0.+!
1+ Ac:tu:a cc las callcs ccl su:.

olocacio: cc su:ticos cc agua c: \c:caco u:.
\c|o:auic:to ccl \c:caco :o:tc
-
.
1. + cuac:as cc aluu|:aco u|lico a |c:osc:c, 1+- cuac:as cc
aluu|:aco a gas.
luc:tcs so|:c cl :o. ua:cz clua: , a:uic:to
10
.
1o :cc:a:za cc cccla:a: cou:c:cico cc:t:o ccl :acio cc la
ciucac a a: Vicc:tc.
Ac:tu:a cc la callc o::ic:tcs. o:vc:to a: l:a:cisco.
kcco:st:uccio: \c:caco a: Vicc:tc.
lucc:aco cc 1+ cuac:as , :ccucc:aco cc !.
o:st:uccio: cc cc:cas , vc:ccas c: cl luc|lo G:al. laz.
kcctiiicacio: cc l:cas cc cciiicacio:.
o:ti:ua cla|o:acio: cc catast:o \ac|aco.
:cc:a:za so|:c aluu|:aco clcct:ico couicilia:io c: a:tc cc:t:ica,
G:al. laz , a: Vicc:tc.
Auto:izacio: a:a la co:st:uccio: cc cucc:aco a las callcs ccl uc|lo
a: Vicc:tc , G:al. laz.
Auto:izacio: a:a aluu|:aco, agua co::ic:tc , cloacas c: :ucva
o:co|a ;a \igucl :isol,
10
.
1- :cc:a:zas.
l:clu,c:co a Alta o:co|a c: :acio cc la ciucac.
:cc:aco co:st:uccio: cc \c:caco a: Vicc:tc.
Auto:izacio: co:st:uccio: cc u:a l:ca cc t:a:va clcct:ico Alta
o:co|a, a: \a:t:, las kosas.
la ciucac co:ta:a co: 1 uc:tcs. 10 so|:c la a|aca , so|:c cl :o.
luc:tcs tc:ui:acos so|:c callcs llo:ica , la kio|a.
l:olo:gacio: cc la callc loliva:.
luc:tcs c: co:st:uccio:. :olo:gacio: callc A,acuc|o, cl ci:cccio: a
callc |sc:vato:io, c: ci:cccio: callc Alvca:, c: ci:cccio: lv. Dcl
lusto ;la Ioua , las kosas,.
llazas , ascos tc:ui:acos. a: \a:t:, G:al. laz, ua:cz clua:, llaza
ccl :o:tc, laza \a:cos ua:cz.
llazas , ascos si: tc:ui:a:. llaza ccl ocstc.

145
Feriodo
Aspectos 5ocioles
ciudod
Ciudod Frovincio

l:o,cctos cc lazas. Vclcz a:siiclc, lasco cc o|:cuo:tc
;ccsc:icio:,, ua:cz clua:. kcc gc:c:al cc caui:os cc:t:o ccl
\u:iciio ;ccsc:icio:,.
la|acas. cucc:acos cc \alaguc|o, luca:a, uoli:o Ducassc, licc:as,
a: Vicc:tc, ko c|allos, la :uz ccl lac:c, luc|lo a: \a:t:,
ua:cz clua:.
la|aca , caui:o al uc:tc lv. Dcl lusto, kivc:a , caui:o cc las kosas.
Ac:tu:a cc callcs. cccio: sucocstc, loliva:, l:aguci:o, |sc:vato:io,
scccio: ocstc. callc a: ua: , a:alcla al su: Av. . c:o:iuo, :ucva
la|aca , caui:o al :o:ocstc.
ouic:za la co:st:uccio: cc u: :ucvo ccuc:tc:io c: a: Vicc:tc.
atast:o \ac|aco, csta |cc|a la a:tc u:|a:a, solo ialta la :u:al,
cou:c:cc:a 1o lcguas cuac:acas. las ua:za:as catast:acas so: !o!
10
.
T. GAPZCN, l. (T88}. Ctoicos Jo CtJo6o. Crdobu. Avolu.

2. AL8APPAClN, S. (T88}. 8osquojo his|tico, po|||ico y ocoomico Jo |o ptoviocio Jo CtJo6o. 8uonos Airos. Edicin Ciciul.
3. 8lSCHCFF, E. (T8}. His|otio Jo |os 6ottios Jo CtJo6o. Crdobu. 8 Ediloros.
4. TEPZAGA, A. (T3}. Googtol|o Jo CtJo6o. Crdobu. Assundri. / TEPZAGA, A. (T78}. Lo Muoicipo|iJoJ Jo CtJo6o 1857-1870. Crdobu. 8ibliolocu Archivo
Municipul.
5. PCCCA, Guillormo.
. CENSC NAClCNAL, T8.
7. Pogislro Esludislico do lu Popublicu Argonlinu T84-T85
8. Momorius prosonludus u lu Logisluluru por ol Gobornudor on T87.
. Momoriu dol Conso|o Comunul T87 y T884.
T0. Momorius dol lnlondonlo T885, T888 y T88.
146
V.III ESTUDIO DE LOS NUEVOS HITOS
URBANOS Y SU ADECUACIN A LA
CUADRICULA
Arq. Noem Goytia
LOS TIPOS ARQUITECTNICOS
CARACTERSTICAS INSTITUCIONALES EN EL
CONTEXTO HISTRICO
Recordemos la definicin de tipo adoptado en el tomo anterior donde la ca-
racterizamos como un esquema de la organizacin de actividades que se repite,
aceptado y consagrado por la cultura de un pueblo que as lo institucionaliza.
Afirmbamos tambin que esas instituciones tienen necesidad de sedes cuyos
tipos arquitectnicos son una respuesta a esta demanda.
No obstante ello, en los 60 primeros aos del perodo que comprende este
estudio, 1810-1930, la realidad del pas desmentir nuestra aseveracin,
puesto que esta relacin fluida entre institucin y sede no se establece. La in-
vestigacin en este aspecto tratar de analizar las razones que influyeron para
provocar esta situacin.
A principios del siglo XIX, al declararse independiente Argentina, hecho de
real trascendencia poltica, social y econmica, se rompe el orden colonial de
tres siglos, generndose un cambio profundo de orden institucional.
Contra lo que podra esperarse esta situacin no parece tener un eco en la es-
tructura fsica de Crdoba y me atrevera a afirmar, de ninguna ciudad del te-
rritorio argentino. En lo que a Crdoba se refiere, no aparecen sedes nuevas
que respondan a las nuevas Instituciones.
El gobierno de entonces y sus organismos administrativos se instalan en el Ca-
bildo y las nuevas instituciones nacidas a partir del sistema buscaron refugio
en viejas casonas que demostraron su capacidad de adaptacin a diversos usos,
dejando de lado exigencias funcionales o simblicas para pocas de mayor hol-
gura econmica
6
.
Existen explicaciones atendibles para comprender la situacin de deterioro
econmico que sufra el pas embarcado en gastos de guerra por la indepen-
dencia primero, y luego por la posesin del poder de grupos antagnicos, du-
rante el perodo previo a la organizacin nacional y que dichos gastos se
consideraron prioritarios entonces, relegando otras erogaciones que eran
menos perentorias como la construccin de sedes representativas.
La extraordinaria versatilidad puesta en evidencia por la vivienda colonial para
adaptarse a usos diversos, incluye tambin su capacidad para adecuarse a los
grandes cambios en el orden social en el seno familiar, a los nuevos modos de
vida y costumbres y aun al hecho significativo de la abolicin de la esclavitud
ocurrida en 1813, sin variar su estructura fsica.
Este hecho paradigmtico es elocuente testimonio de lo que afirmbamos an-
teriormente respecto a que en el perodo 1810-1870 la nueva estructura vital
se adecu a la estructura fsica existente de la ciudad produciendo slo cambios
en la densificacin del tejido urbano central y en alguna mejora puntual en la
instalacin de alumbrado, empedrado, o servicio de drenajes y defensas de los
cursos de agua exclusivamente en el rea de la ciudad fundacional.
Por lo que podemos concluir que el paisaje urbano de Crdoba en el perodo
1810-1870 no presenta variaciones de inters respecto a la ciudad colonial, a
pesar de los grandes cambios que se haban producido en cuanto a su organi-
zacin institucional.
6
Actas del Cabildo de la ciudad de Crdoba, Libro 49, 1816-1820.
147
PERODO 1870-1930
Es a partir de la dcada de 1870-1880 que se evidencian signos de cambios
gestados a partir de la unificacin del pas y de la organizacin nacional en el
orden poltico y a la incorporacin del territorio al comercio internacional,
en el orden econmico. Este ltimo aspecto es fundamental puesto que a partir
de la demanda externa de la materia prima producida y requerida por el ca-
pitalismo mundial, Argentina conoce una poca de crecimiento vertiginoso.
Pasa a formar parte del mundo ordenado segn pautas claras para antes de la
guerra del 14, pero que no le permiten sin embargo adaptarse totalmente al
mundo imprevisible posterior a la guerra y a la crisis econmica de 1929.
Como consecuencia las ciudades argentinas, en especial las del litoral pampe-
ano reflejan inmediatamente el cambio, puesto que eran las ms beneficiadas
por su situacin geogrfica enclavadas ya sea en la zona productora de granos
y carnes de la pampa hmeda, elementos que centraban el inters de la de-
manda exportadora, o en los puertos de salida de los productos al exterior.
La ciudad de Crdoba, en ese sentido, situada en el lmite de la zona produc-
tiva, (el sur y el este de la provincia son parte de la llanura productiva), no
evidenci el impacto violento del crecimiento econmico como Buenos Aires
o Rosario, sin embargo su aparente desventaja en cuanto al comercio agroex-
portador, una el beneficio de ser el centro mediterrneo cultural y de comer-
cio convergente ms importante del territorio, formadora de gran parte de la
dirigencia argentina a travs de su ya bicentenario universidad. Esta situacin
le permite tener un crecimiento ms ordenado en comparacin con otras ciu-
dades argentinas y lo que es ms importante no perder elementos de su iden-
tidad y testimonios de su historia que en otros centros urbanos desaparecieron
en la urgencia de las transformaciones. En otras palabras, Crdoba se incorpora
sin altisonancias al nuevo ritmo del pas, equilibrando desarrollo y moderni-
zacin con la preservacin de valores culturales. Adhiere as, sin traumas, al
sistema internacional moderno, resultado del proyecto de transformacin in-
tegral del territorio gestado por la dirigencia poltica a partir de 1852, en es-
pecial a travs de las teoras y acciones de dos pensadores como Alberdi y
Sarmiento, pero manteniendo ciertos rasgos distintivos de su persistente idio-
sincrasia dentro del pas.
Todos los procesos que implican la transformacin del pas bajo la teora libe-
ral, afectan a Crdoba: el arribo de capitales extranjeros, en especial los in-
gleses que invierten en diversas empresas, desde ferrocarriles a fbricas de
cerveza y desde tranvas a explotaciones agrcolas y que tienen sus sedes res-
pectivas en la ciudad, el aumento de poblacin a partir de la poltica de inmi-
gracin y con ello el aumento de mercado interno, la divisin del trabajo entre
campo y ciudad, el florecimiento de las clases dirigentes, la desaparicin de la
economa de -autoabastecimiento y subsistencia rural propia del perodo an-
terior.
La ciudad refleja inmediatamente estos cambios tanto en lo que hace a uso del
suelo, como a necesidad de sedes especficas, aparecen nuevos tipos institu-
cionales, que junto a la proliferacin de los antiguos complejizan el aspecto
urbano ya que ahora s evidencian los cambios producidos en la sociedad.
La ciudad da albergue en este momento a edificios industriales requeridos por
la produccin especializada destinada a la exportacin y al aumento del mer-
cado interno como curtiembres, frigorficos, molinos harineros, fbricas de
cemento, fbricas de productos alimenticios, etc.
La incipiente industrializacin demanda un aumento de mano de obra provista
ya sea por inmigrantes internos que venan de las reas rurales atrados por la
ciudad, pero fundamentalmente por la gran masa de inmigrantes extranjeros
italianos y espaoles arribados al pas, respondiendo a la poltica oficial y a la
iniciativa pblica y privada de poblar el territorio.
148
La incorporacin de inmigrantes a la sociedad argentina, y por ende a la cor-
dobesa significa un impacto histrico que hoy evaluamos como verdadera-
mente transformador. Recordemos que a fines del siglo XIX y comienzos
del siglo XX, las ciudades principales argentinas tenan un 30% de poblacin
extranjera
7
.
Estos primeros inmigrantes que se radican tanto en el campo como en la ciu-
dad, pasan a desempear en esta ltima, tareas como artesanos, en especial
constructores, instalan industrias pequeas familiares o se convierten en asa-
lariados del gobierno o la industria.
En el trmino de una generacin se producen cambios sociales, hay un pro-
ceso de apertura del cual participan los nuevos funcionarios, los industriales,
los comerciantes extranjeros enriquecidos que se incorporan a la sociedad
tradicional de terratenientes, multiplicndose las clases pudientes e incre-
mentndose la clase media conformada por los hijos de inmigrantes ahora
profesionales con estudios universitarios o militares o propietarios de co-
mercios.
Se incrementa, al mismo tiempo, el comercio, los servicios personales segn
lo requera el nuevo sistema socio-econmico.
LAS NUEVAS SEDES
El nuevo modelo de pas moderno, inspirado en Europa, en especial en Fran-
cia y en los Estados Unidos, requera de servicios especiales para dar respuesta
a las demandas de mejora de la calidad de vida.
Se construyen nuevas escuelas tanto laicas como religiosas al generalizarse la
enseanza obligatoria: hospitales de clnica general y especializada, tanto es-
tatales como pertenecientes a las comunidades extranjeras, teatros y museos
oficiales para el esparcimiento y la cultura, parques y plazas para mejorar la
salud, fomentar el paseo al aire libre, vincular el tiempo libre con el goce de
la naturaleza sin descuidad el aspecto ornamental de la ciudad (FOGLIA &
GOYTIA, 1990).
El Estado realiza grandes inversiones en todas estos emprendimientos y en
dotar a las ciudades de sedes adecuadas para las instituciones gubernamenta-
les. Crdoba no es una excepcin en este aspecto. Durante el perodo que
va entre 1870 y 1930 se construyen la Legislatura, los bancos oficiales, el Pa-
lacio de Justicia. No obstante ello nunca llega a concretarse la sede de la
Casa de Gobierno a pesar de varios intentos, incluidos concursos realizados
al respecto. Tampoco se construye hasta la dcada de 1950 el Palacio Muni-
cipal, sufriendo ambos poderes numerosos traslados por lo ms diversos edi-
ficios dentro de la ciudad.
Todas estas sedes asumen el papel de nuevos smbolos significativos de la ciu-
dad, son los hitos que entraban en competencia con los templos y el cabildo
de la ciudad del pasado.
Pero la actividad constructiva oficial no se limita a esto. La ciencia y la cultura
son componentes que preocupan al Estado en este proceso de modernizacin
y progreso. Se crean en la dcada de 1880, la Academia de Ciencias y el Ob-
servatorio Astronmico, dotndolos de sedes con instalaciones a nivel de sus
7
Censo Nacional 1914. La ciudad de Crdoba tena 134.935 habitantes de los cuales
30.000 eran extranjeros.
149
pares europeos. Se construyen el teatro oficial y el Museo de Bellas Artes,
quedando en proyecto el Museo Histrico. Se crean escuelas modelo a nivel
primario y secundario. Se implementan varias carreras tcnicas y cientficas
en el mbito universitario como ciencias exactas y naturales e ingeniera que
desarrollan sus actividades en relacin a la Academia de Ciencias y medicina
que lo hace fundamentalmente en el flamante Hospital de Clnicas.
Otras transformaciones de la ciudad muy importantes que emprende el Es-
tado se relacionan con el tendido de infraestructura: luz, gas, electricidad,
aguas corriente y cloacas y la gran empresa de pavimentacin que unida al
servicio de transporte pblico cambia radicalmente el aspecto de la ciudad.
La iniciativa privada, enmarcada en el espritu liberal imperante construye
para sus actividades sedes diversas: estaciones de ferrocarril, bancos, com-
paas de seguros, oficinas de empresas, hoteles, tiendas, confiteras, clubes
que contribuyen al encuentro social a la vez que expresan la riqueza y el bien-
estar logrados.
En cuanto a la clase dirigente, en muchos casos traslada su vivienda del centro
a los nuevos barrios: Nueva Crdoba, General Paz, Cerro de las Rosas ms
tarde. El signo de su status socio-econmico se expresa en viviendas impor-
tantes al estilo europeo, en muchos casos como petit hotel compactos, sin
los patios interiores tradicionales, bordeados de jardines o rodeados de verjas,
o los nuevos chalets en los suburbios.
Las viejas casonas del centro son demolidas en la mayora de los casos res-
pondiendo a una dinmica de cambio muy grande de la construccin. En
menor medida estas casas se alquilan a la clase media y las ms espaciosas se
ocupan como inquilinatos o son alquiladas para alojar oficinas.
La mayora de la clase media, comerciantes pequeos y artesanos y la masa
proletaria asalariada de la creciente burocracia se establecen en los barrios
nuevos que rodean el centro: San Martn, Alto Alberdi, San Vicente, Alta
Crdoba.
No viene al caso en este estudio rastrear los orgenes estilsticos de los edi-
ficios construidos, tema por otra parte ya desarrollado con amplitud por di-
ferentes autores. (WAISMAN, Seccin Summa Historia).
Interesa en cambio, una investigacin tipolgica urbano-arquitectnica in-
dita, que se ha encarado a partir de una muestra de 30 ejemplos para a par-
tir de ella extraer conclusiones que sirvan de instrumentos para establecer
normativas referidas a la edificacin conservando el carcter particular de
la ciudad.
150
ACTAS DEL CABILDO DE LA CIUDAD DE CRDOBA. Libro 49.
1816-1820.
GALLARDO, R. Artculos varios en La Voz del Interior.
REFERENCIAS
TRECCO, A., DE LA RUA, B., & GAMBONE, D. (s.f.). Arquitectura de Cr-
doba en el Siglo XIX. Crdoba: Ed. F.A.U.
WAISAMAN, M. (1982). El Patrimonio Arquitectnico de los argentinos. Tomo
III. Buenos Aires: Sociedad Central de Arquitectos.
WAISMAN, M. (s.f.). Seccin Summa Historia. Revista Summa.
FICHAS DE ANLISIS
152
REFERENCIAS : VARIABLES DE ANLISIS
INSERCIN EN EL TEJIDO URBANO
Relacin con la calle
Ubicacin Relacin con la manzana
Casco histrico
Primer anillo a menos de 1000 mts. del radio de la
plaza central
Segundo anillo a ms de 1000 mts. del radio de la
plaza central
Sobre la lnea de edificacin
Con retiro y con verja
Con retiro y escalinata
Ocupa toda la manzana sin retiro
Ocupa media manzana sin retiro
Ocupa cuarto de manzana sin retiro
Ocupa parcelas centrales sin retiro
Ocupa toda la manzana con retiros
Ocupa media manzana con retiros
Ocupa cuarto de manzana con retiros
Ocupa parcela con retiro
153
REFERENCIAS : VARIABLES DE ANLISIS
MORFOLOGA
Altura
Equema organizativo Lenguaje
Se adapta al tipo consagrado mundialmente
Adpota el tipo existente de vivienda a un mismo uso
Crea un tipo original
9 metros
6 metros
3 metros
Clsico
Original argentino, fines del siglo XIX
(llamado vulgarmente italianizante)
Neocolonial
Eclctico
sedes institucionoles ohcioles
insercin el en te[ido urbono
ubicucin roluc. cullo roluc. munzunu
morfologo
osq. orgunizu.
ulluru
longuu|o
nombro. 8onco Frov. Crdobo
uulor. ng. F. Tomburini
ochu. 188
nombro. Lesgisloturo (umpliucin}
uulor. 5r. 1. Cometo |1883-8]
Arq. 1. Kronfuss |113-18]
edihcios poltico-
odministrotivos
morfologo
osq. orgunizu.
ulluru
longuu|o
nombro. Escuelo Alberdi
uulor. Arq. C. Morro (otribuido}
ochu. 107
nombro. Escuelo Gob. Olmos
uulor.
ochu. 10
edihcios poro lo educocin
morfologo
osq. orgunizu.
ulluru
longuu|o
nombro. Teotro L. 5on Mortn
uulor. ng. F. Tomburini
ochu. 1887-1
nombro. Museo Coroffo
uulor. Arq. 1. Kronfuss
ochu. 115-1
nombro. Museo G. Frez Ex-cusu Dr. F. Gurzn
uulor. ng. Lonusse y Arq. Horry
ochu. 110
edihcios poro lo culturo
morfologo
osq. orgunizu.
ulluru
longuu|o
nombro. Hospitol de Clnicos
uulor. Dr. k. Arondo, ng. F. Tomburini (ulribuido}
ochu. 1885-113
nombro. Hospitol Misericordio
uulor.
ochu.
edihcios poro lo solud
morfologo
osq. orgunizu.
ulluru
longuu|o
nombro. Museo de lo ciudod
uulor.
ochu.
morfologo
osq. orgunizu.
ulluru
longuu|o
nombro. Forque los Heros
uulor. ng. 8locque 8eloir
ochu. 188
nombro. Forque 5ormiento
uulor. ulribuido u C. Thoys ng. Crisol
ochu. 188
nombro. Flozo Vlez 5orheld
uulor.
ochu. 187
sedes poro lo recreocin
sedes institucionoles privodos
morfologo
osq. orgunizu.
ulluru
longuu|o
nombro. . 5onto Cotolino
uulor. ng. 1os Leris
ochu. 1814-0
nombro. . 5onto Domingo
uulor. Cenopo Hnos.
ochu. 1858-1
nombro. . el Cormen
uulor. 5r. Monblonch
ochu. 112-2
edihcios poro el culto
morfologo
osq. orgunizu.
ulluru
longuu|o
nombro. Colegio 5onto Toms
uulor. Const. Moriono Guell
ochu. 1884-87
nombro. Colegio Amporo de Moro
uulor.
ochu. 188
edihcios poro lo educocin
morfologo
osq. orgunizu.
ulluru
longuu|o
nombro. Hotel komo
uulor.
ochu. c. 180
nombro. Hotel Foloce - Hoy of. bco. de Crdobo
uulor.
ochu. 110
nombro. Hotel Flozo
uulor. Arq. Corlos Agote
ochu. 112
edihcios industrio hotelero
morfologo
osq. orgunizu.
ulluru
longuu|o
morfologo
osq. orgunizu.
ulluru
longuu|o
nombro. Cervecero Crdobo
uulor.
ochu. 112
edihcios poro lo industrio
morfologo
osq. orgunizu.
ulluru
longuu|o
nombro. Estocin F. C. Grol. Mitre
uulor.
ochu.

edihcios poro el tronsporte
morfologo
osq. orgunizu.
ulluru
longuu|o
nombro. Goth y Chovez
uulor.
ochu.
edihcios poro el comercio
morfologo
osq. orgunizu.
ulluru
longuu|o
nombro. Mercodo Generol Foz
uulor.
ochu.
morfologo
osq. orgunizu.
ulluru
longuu|o
nombro. Ex-Coso Ordnez Coso de Gobierno
uulor.
ochu. 1884-8
nombro. Ex-Coso Morco, ex-Escuelo Mormol, ex-
Hotel, ex-Focultod de Medicino, Focultod de
Derecho U.M.C.
uulor.
ochu.
nombro. Conse[o Grol. de Educocin, ex-cholet
uulor.
ochu. c. 110
viviendos tronsformodos
SNTESIS EVALUATIVA DEL ESTUDIO
SOBRE LA MUESTRA DE 30 EJEMPLOS
DE EDIFICIOS REPRESENTATIVOS
EN EL PERIODO 1870-1916
1.1. Ubicacin
1. INSERCIN EN EL TEJIDO URBANO
Se generaliza la insercin de nuevas sedes institucionales en toda la extensin
de la ciudad, reservndose al centro las de mayor representatividad tanto pol-
tico-econmica como administrativa y comercial.
En los barrios aparecen, en cambio, importantes polos educativo-culturales, sa-
nitarios y de transporte, adems de otros centros religiosos (Colegios Santo
Toms, Amparo de Mara, Mercedarias, Museo Caraffa, Hospitales Clnicas y Mi-
sericordia, estacin de Ferrocarril de Alta Crdoba, etc.).
Se genera as un sistema de subcentros, subordinados al centro propiamente dicho,
que tienen por nodo aglutinante de actividades secundarias a los edificios antes
mencionados.
El paisaje urbano y el perfil urbano en consecuencia se modifica, ya que los hitos
representativos se diversifican. Las nuevas sedes por su escala y expresin (cole-
gios, bancos, mercados, teatros) crean nuevos focos de inters que comienzan a
competir, restando fuerza a la an destacada imagen de los templos con sus torres
y cpulas del centro de la ciudad, dibujndose sobre el fondo de las sierras en la
lejana.
Crdoba mantiene a travs de los siglos, como rasgo de su identidad, una ca-
racterstica heredada del modelo cuadricular espaol: el respeto por la lnea de
edificacin contnua, situacin que se da an en los edificios pblicos. Esta especie
de ley, no escrita y sin embargo asumida culturalmente hace que la unica tmida
transgresin signifique la incorporacin de alguna escalinata o un prtico que
con su juego de sombras jerarquizan los accesos. En todos los casos hay en este l-
mite entre el adentro y el afuera un predominio de la superficie llena sobre la
vaca.
En los escasos ejemplos donde el volumen se retira hacia el interior de la man-
zana, se reconstruye inmediatamente el lmite del canal de la calle por medio de
la incorporacin de una fuerte verja (el: Escuela Alberdi).
La caracterstica antes apuntada es digna de destacarse puesto que contrasta con
lo que se da en otras ciudades tanto argentinas como del mundo, donde las sedes
representativas in-corporadas a los tejidos urbanos, se jerarquizan a travs de su
ubicacin en los centros de manzanas, con masas compactas rodeadas de parterres
y jardines alejados de la vereda.
1.2. Relacin con la calle
ubicacin relacin con la calle
15 5 6 13 8 4
1.3. Relacin con la manzana
Son escasos los ejemplos de ocupacin total de la manzana o de media manzana.
El sentido de auteridad ciudananda y economa de recusrsos caracterstica de la
sociedad cordobesa se refleja en este modo de extresin, al materializar las sedes
representativas.
relacin con la manzana
2 1 5 7 6 1 2 3
2.1. Esquema organizativo
2. MORFOLOGA
La mayora de los ejemplos estudiados sigue esquemas or-ganizativos o tipologas pa-
radigmticas (Ecole de Beaux Arts, tratados de Serlio o Vignola), consagrados a nivel
internacional, adaptados en su materializacin a las caractersticas par-ticulares loca-
les, tanto en lo institucional como en lo morfolgico.
Es en estos rasgos, en su mixtura, que radica z,z,i originalidad. No hay en ellos sin
duda programas puristas de estilo que poco tendran que ver con la situacin de nues-
tra sociedad de decantacin de culturas diversas.
As, estos esquemas internacionales se combinan en muchos casos organizando es-
tructuras ms complejas (ej: Legislatura, Museo Caraffa).
Para otras instituciones nuevas, no tan relevantes en el campo pblico (juzgados, ofi-
cinas administrativas, seccioriales de polica, escuelas, etc.) o en el privado (hoteles,
sanatorios, etc.) se adopt el uso de viviendas existentes las que
Hay, en ambos casos, nuevas sedes o adaptacin a la tipologa de vivienda para nuevas
funciones, una persistencia espontnea consuetudinaria comn: la localizacin general
de rboles y jardines en el fondo de la parcela, constituyendo entre el conjunto de
parcelas de la manzana un corazn verde, que no responde hasta entonces a normas
establecidas.
El lenguaje empleado en la mayor de los casos es clsicc o el llamado italianizante
con uso de elementos clsicos simplificados. Juega un rol fundamental, la mano de
obra del frentista italiano, artesano habitual en estas construcciones.
No hay en este perodo en ningn caso expresiones qu hagan referecia a la herencia
espaola o neocolonial.
Tambin se hace notar la influencia de otras corriente representativas de otros gru-
pos de las nuevas corrientes de inmigrantes, como las que provenan de Inglaterra o
pas sajones que incorporaron lenguajes neogticos o normandos E los primeros cha-
lets o en edificios religiosos catlicos o vote tantes. Aunque son menos numerosos,
sus formas se destacan por sus caractersticas llamativas, agudas en contraste con resto
del tejido urbano homogneo. En general estas innovaciones las importaror ingleses
vinculados a los ferrocarril y a otras industrias incipientes como las cerveceras, las
dustrias de implementos agrcolas, etc.
Respecto a los materiales empleados es de destacar qu son sencillos, no hay reves-
timientos de mrmoles ni bronces materiales "nobles"; la novedad radica en que el
austero srr piedra con sus ingenuas molduras y el estucado sustituyen blanco encalado
de la arquitectura colonial, desapareciendo E techo de tejas visto sobre la calle. Mol-
duras y parapetos escor den ahora desages y cubiertas de zinc. Las aberturas mar
tienen su proporcin alargada, se enmarcan con pilastras, gua dapolvos y frisos, ce-
rrndose con persianas metlicas que sustituyen al postigocolonial de madera.
2.2. Lenguaje
esquema organizativo altura lenguaje
14 4 8 4 9 10 16 4 7

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