Laboratorio N1

Estudio cinemtico del

movimiento










Integrantes: Martn Arraztio Figari
Esteban Marciel Retamal
Juan Martnez Daz
Carrera: Ingeniera en Mecatrnica
Profesor: Gonzalo Cabezas
Sede: Curic
Fecha: 11-09-2013


Indice

Introduccin... 3

Desarrollo:

o Marco terico....... 4

o Mtodo....... 5

o Resultados........ 6

Grfico de posicin en funcin del tiempo.. 8
Grfico de velocidad en funciones del tiempo.... 8
Grfico de aceleracin en funcin del tiempo. 9

Conclusiones....... 10

Anexos... 11

Bibliografa... 12





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Introduccin
Un movimiento rectilneo uniformemente acelerado ocurre cuando un objeto se
desplaza en lnea recta, con una aceleracin constante, provocada por una
fuerza constante. Existen diferentes fuerzas que actan en un movimiento
rectilneo uniformemente acelerado, tales como la fuerza de roce y la fuerza
que provoca el movimiento. La ltima fuerza mencionada puede ser provocada
por varias fuerzas que actan sobre el objeto, que finalmente se lleva a solo
una, que tiene el mismo sentido que el movimiento. En este informe se
presenta un caso experimental, donde se calcula la velocidad y la aceleracin
en un movimiento uniformemente acelerado. Para hacer los clculos se utiliza
un objeto con poco roce impulsado por una fuerza constante en todo el
trayecto, que genera una marca en un intervalo de tiempo siempre igual en una
cinta de papel. Finalmente se llega a la conclusin de que la velocidad vara
mientras la aceleracin es constante.

















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Marco terico
Qu es cinemtica?

La cinemtica, es aquella parte de la fsica que estudia los movimientos, sin
atender a las causas que lo originan.

Posicin inicial

Corresponde al vector comprendido entre el origen del sistema de referencia y
el punto de partida de un mvil. La posicin inicial, es el vector que indica el
punto donde se inicio el movimiento.

Posicin final

Es el vector comprendido entre el origen de un sistema de coordenadas y el
punto de llegada del mvil. La posicin final, es el vector que indica el punto
hasta el cual llego el mvil.

Trayectoria

La trayectoria, es el lugar geomtrico de las posiciones sucesivas por las que
pasa un cuerpo en su movimiento. La trayectoria depende del sistema de
referencia en el que se describa el movimiento; es decir, el punto de vista del
observador. En otras palabras, la trayectoria es la forma del camino. La
trayectoria siempre es mayor o igual al desplazamiento.

Desplazamiento

El vector que abarca desde el punto de partida del mvil a su punto de llegada
corresponde al desplazamiento. Este vector indica el cambio de posicin del
mvil entre los puntos inicial y final de su movimiento, independiente de su
trayectoria.








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Velocidad media

Se define, como el cuociente entre el desplazamiento efectuado por un mvil y
el tiempo que tarda en recorrer dicho tramo.

Aceleracin

Se entiende como aceleracin a una magnitud vectorial que indica la variacin
de la velocidad de un mvil en el tiempo; esta variacin puede ser en magnitud,
direccin y sentido. Una velocidad constante trae consigo una aceleracin 0.
Se calcula como el cuociente entre la variacin de velocidad sobre el tiempo.

Movimiento Rectilneo Uniforme (MRU)

Se desarrolla cuando un mvil se mueve con velocidad constante a lo largo de
una lnea recta. Su aceleracin es nula, y su grfica es una recta paralela al eje
x.

Xf = Xi + Vi * t

Movimiento Rectilneo Uniforme Acelerado (MRUA)

Este tipo de movimiento se desarrolla cuando un mvil describe una trayectoria
rectilnea y va aumentando su velocidad constantemente a travs del tiempo.
Su aceleracin es constante y su grfico es una recta que parte del origen.

(1) X(t) = Xi + Vi*t * *a*t2
(2) V(t) = a*t + Vi
(3) Vf2 = Vi2 + 2*a*d

Movimiento Rectilneo Uniforme Retardado (MRUR)

En este caso el mvil sufre una desaceleracin, o sea, va disminuyendo su
velocidad constantemente, generando una aceleracin negativa o
desaceleracin.






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Mtodo

Para la experiencia se utilizaron los siguientes
materiales:
1 carro mvil.
1 timmer.
1 cinta de papel de 50 a 60 cm.
1 peso.
1 recipiente de plstico con un hilo.
2 prensas.
1 polea.
1 tope de madera.
1 Cinta adhesiva.
Con dichos materiales se realiz la experiencia
de la siguiente manera:
1. Se fij la polea en un extremo de una mesa
utilizando una prensa, luego a unos 20 cm
de la polea con la otra prensa se fij el tope
de madera y en el otro extremo de la mesa se ubic el timmer.

2. En un lado del carro, se fij la cinta de papel con cinta adhesiva, y en el otro
lado, se uni con el recipiente de plstico gracias al hilo.

3. Se introdujo el peso en el recipiente de plstico y se hizo pasa el hilo a
travs de la polea, quedando un montaje cmo el de la imagen.

4. Se introdujo la cinta de papel en el timmer y ste de prendi.

5. Luego de prender el timmer, se dej caer el peso hacia el piso, haciendo
que el carro avanzara y ste a su vez hizo que el timmer dejara pequeas
marcas con respecto al tiempo en la cinta.

6. Con una regla se midi la distancia entre puntos, obteniendo as distancia y
tiempo exactos para plasmarlos en una tabla y obtener velocidad y
aceleracin en distintos puntos.

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Resultados
Una vez finalizado el experimento agrupamos todos los resultados obtenidos y
los tabulamos en la siguiente tabla:

De la tabla se puede desprender que la velocidad del carro fue aumentando
constantemente, esto quiere decir, que el carro se movi con movimiento
rectilneo uniforme acelerado (MRUA), en otras palabras, el carro abarcaba
mayores distancias en intervalos de tiempo iguales, que este caso dichos
intervalos fueron de 0,02 segundos o 20 milisegundos.

Otro punto importante que se puede mencionar fue la incerteza de las medidas
experimentales. En nuestro consideramos la incerteza o rango de error +- 0.1,
esto quiere decir, por ejemplo si una medida x fue de 3 cm, el margen de error
se encontrara entre 2,9 a 3,1 cms.
Para lograr un mejor anlisis de los resultados obtenidos en nuestro
experimento, graficaremos tres variables con respecto al tiempo con sus
respectivas incertezas, dichas variables son: posicin, velocidad y,
aceleracin.

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t(tic)
tiemp
o
(seg.)
t(seg)
tiemp
o
X(cm)
Posicin
(Incerteza +-
0,1)
Xf-Xi(cm)
Desplazamient
o
(Incerteza +-
0,1)
V(cm/s)
Velocidad
(Incerteza +-
0,1)
Vf-Vi(cm/s)
Velocidad
(Incerteza +-
0,1)
A(cm/s2)
aceleracin
(Incerteza +-
0,1)
0 0 0 ----- ----- ----- -----
3 0,06 1,0 1,0 16,6 10 160,6
6 0,12 2,6 1,6 26,6 11,6 194,3
9 0,18 4,9 2,3 38,3 10 166,6
12 0,24 7,8 2,9 48,3 8,33 138,83
15 0,3 11,2 3,4 56,6 10,84 180,6
18 0,36 15,25 4,05 67,5 11,6 144,3
21 0,42 20 4,75 79,16 7,4 124
24 0,48 25,2 5,2 86,6 ----- -----
27 0,54 ----- ----- ----- ----- -----
30 0,6 ----- ----- ----- ----- -----


Grfico de posicin en funcin del tiempo.

De la grafica de posicin en
funcin del tiempo, de logra
desprender que la posicin
aumenta considerablemente
en intervalos de tiempos
iguales.
NOTA: La lnea roja,
representan los valores
tabulados en la tabla de
valores. Las lneas verdes,
representan las incertezas de
la medicin experimental.
Incertezas : + - 0.1 cm.


Grfico de velocidad en funcin del tiempo.

En esta grfica se puede
notar que la velocidad del
carro siempre fue
aumentando, o sea, el carro
llevaba una aceleracin
constante.
NOTA: La lnea roja,
representan los valores
tabulados en la tabla de
valores. Las lneas verdes,
representan las incertezas de
la medicin experimental.
Incertezas : + - 0.1 cm/seg.



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Grfico de aceleracin con respecto al tiempo

Debido a las incertezas, la
grfica de la aceleracin en
funcin del tiempo posee
varias anomalas con
respecto a su curvatura. La
grfica, debera haber
sido una recta, pero de aqu
se puede concluir que los
valores reales son distintos
a los tericos, es por eso,
que las incertezas o rangos
de error son muy
importantes a la hora de
llevar a cabo una medicin
experimental.
NOTA: La lnea roja,
representan los valores
tabulados en la tabla de
valores. Las lneas verdes,
representan las incertezas
de la medicin
experimental.
Incertezas :+ - 0.1 cm/seg2.








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Conclusiones
Finalmente como conclusin, podemos observar que en el experimento se
demuestra que aplicndole una fuerza constante al objeto, este recorre ms
distancia en un intervalo de tiempo, a medida que avanza, lo que quiere decir
que la velocidad aumenta. Tambin se demuestra que en la misma situacin, la
variacin de la velocidad (aceleracin) en un intervalo determinado de tiempo
es constante en todo el trayecto. Tambin pudimos observar que el
experimento no estaba aislado completamente, ya que ocurrieron pequeas
variaciones en los resultados, que atribuimos a la fuerza de roce, que no
necesariamente fue constante en todo el trayecto.


















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Anexos
Aqu se puede observar la manera en la cual armamos todo el sistema con el
carro, la polea y el timmer.



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Bibliografa
Alonso, Finn. Fsica. Editorial Addison-Wesley Iberoamericana (1995).

Fsica general, 4ta Edicin, Paul G. Hewitt, Addison; Wesley
Iberoamericana, 1995.



















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