Tutorial Modificacin Corriente Alterna a Directa CB110
Muchachos cabe aclarar que la modificacin la hacen bajo su misma
responsabilidad y ni yo David Martinez, ni el club CB 110 Colombia ni el club CB 110 Racing Bogot, nos hacemos responsables por las daos causados a su motocicleta en la ejecucin de la misma; ahora si a proceder!!
Herramientas necesarias Destornillador de estrella. Cable preferiblemente amarillo xP no mucho, un pedacito bastara. Cinta negra aislante.
Paso 1.
Desmontar completamente la farola.
Soltar tapn que protege el tornillo y soltar el tornillo
Soltar este tornillo que se encuentra a lado y lado de la moto Por ultimo soltar este tornillo que se encuentra en la parte inferior de la farola, todos los tornillos son de estrella.
Luego con mucho cuidado remover la farola, no es necesario soltar ningn otro tornillo; cuando hayan quitado la farola le desconectan el faro principal, no tiene ningn misterio es solo desenchufarlo, de este si les debo la foto porque mi moto tiene HID y la conexin es ente punto esta diferente.
Paso 2.
Anular corriente alterna.
Luego de desmontada la farola se van a encontrar con algo similar a esto (Pero con menos cables porque ya he hecho otras conexiones)
En este punto es donde vamos a trabajar, con esos dos conectores los cuales distribuyen la corriente del tablero, ambos estn cubiertos con el capuchn que se ve en la parte de arriba y sujetados con la agarradera negra que se ve en la foto la cual hay que tratar con mucho cuidado si no se puede romper.
Ese es el cable amarillo que vamos a puentear con un punto de 12v continuos para pasarla de AC a DC.
OJO!!!!!!!! Antes de hacer cualquier cosa hay que desconectar la fuente de alimentacin alterna o si no podemos hacer un corto que puede mandar todo para el carajo a continuacin les muestro como.
En el conector que tiene muchos cables se encuentra este cable amarillo que se encarga de llevar la corriente alterna generada por la bobina de la moto hacia los componentes electicos que se alimentan de la misma, vase faro principal, stop y bombillos del tablero, a excepcin de la luz de neutro
Este es uno de los pasos mas importantes, y la imagen es especialmente grande para que puedan observar bien lo que se debe hacer igualmente si tienen dudas en este punto no duden en preguntar porque si no lo hacen podran daar todo el sistema elctrico de la moto. En la parte inferior del conector encontramos los cables que dan alimentacin en especial el amarillo, en este punto debemos soltar los conectores y con la parte inferior (La que viene del motor NO la que va hacia la farola) y con mucho cuidado empujamos el cable amarillo hacia fuera hasta que salga y nos deje el conector hueco como se ve en la imagen
En esta foto tambin se observa el hueco que deja el cable amarillo de alimentacin de corriente alterna al ser retirado del conector. Tambin se ve el cable amarillo suelto, lo que hice fue en la punta le puse cinta negra aislante pata evitar que haga contacto con cualquier otro cable y me genere un corto Paso final.
Proporcionando corriente directa.
Ya con el cable que alimenta la moto de corriente alterna suelto nos disponemos a puentear el cable amarillo que va hacia el tablero para que la moto quede DC.
Desde este cable negro que se encuentra en el conector pequeo que encontramos en el mismo capuchn que contiene el conector del cable amarillo hacemos un puente entre el y el conector del cable amarillo
La ultima imagen es una representacin de lo que se debe hacer, no le tome foto en este punto porque ya lo haba tapado con cinta aislante y se me paso la fotico, solo reemplazan la curva por un cable :P
Luego aslan lo mejor que puedan con cinta negra ojala de buena marca como tesa o 3m o algo similar, Luego conectamos el faro principal, montamos la farola y apretamos bien los tornillos y listo, tenemos una CB 110 con corriente alterna.
Recomendaciones:
Cuidado en el proceso con las dems conexiones, no esta de mas decirlo. Cambiar los bombillos por LEDs en especial el del stop o por el contrario la moto se va a descargar en un 2 por 3, los bombillos convencionales consumen mucha energa. No dejar las luces prendidas si la moto no esta encendida; con esta modificacin ya no es necesario tener la moto encendida para prender las luces, cuando accionas el switch principal en modo ON automticamente tienes acceso a todas las luces de la moto y es recomendable dejarlas siempre apagadas. Antes encender la moto verificar que el interruptor de las luces este apagado o podemos fundir algn bombillo.
Eso seria todo!!! Ahora si le pueden montar HID o exploradoras o lo que quieran :D!!! Si tienen alguna inquietud no duden en preguntar.
El tutorial lo hice detallando lo mejor posible y con muchas fotos para que cualquiera en casa que se anime a joder con la motico lo pueda hacer si se me pasa algo me disculparan.
ATT: David Martinez. Miembro Club CB 110 Colombia.
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