1.

FUNDACIONES
La fundacin es aquella parte de la estructura que tiene como funcin transmitir en forma adecuada las
cargas de la estructura al suelo y brindar a la misma un sistema de apoyo estable.
La fundacin estar bien diseada si cumple adecuadamente con su doble funcin, estabilidad y resistencia,
controlando dos estados lmites a saber, las condiciones de servicio y las condiciones de falla por resistencia.
2. TIPOS DE FUNDACIONES
FUNDACIONES SUPERFICIALES.
ZAPATAS.

Las zapatas cimentaciones en zonas aisladas de la estructura son los tipos ms utilizados y se utilizan
cuando el terreno tiene en su superficie una resistencia media o alta con respecto a las cargas de la estructura.
ZAPATAS AISLADAS.

Son de carcter puntual, generalmente estn constituidas por dados de hormign de planta cuadrada. Las
fundaciones de zapata en general constituyen los tipos ms usados tanto por su economa como por su
sencillez de construccin.

ZAPATAS ATIRANTADAS.
Son de carcter puntual y trabajan de forma independiente, pero se encuentran unidas por una cadena
apoyada al terreno la cual se disea para evitar el movimiento horizontal relativo entre zapatas aisladas o
para unir una zapata aislada a una funcin corrida.

ZAPATAS Y VIGAS DE FUNDACIN.
La viga de fundacin es un elemento estructural que permite tomar las cargas de muro y transmitirlas a
zapatas aisladas. Puede haber varias razones para querer disear zapatas con vigas de fundacin.
Por ejemplo:
Como una forma de ahorrar en comparacin a la alternativa de zapata corrida. En algunos casos es
conveniente hacer que el peso de los muros descanse sobre la zapata para aumentar las cargas horizontal y
equilibrar momentos descompensados en el apoyo.

ZAPATAS CORRIDAS.
Cuando se trate de pilares alineados muy prximos a muros, o de equilibrar cargas excntricas sobre las
zapatas contiguas, se considera directamente el empleo de una zapata continua o zapata corrida.



LOSAS.
Las losas cimentacin sobre toda la superficie de la estructura se emplean en terrenos menos resistentes o
menos homogneos o bajo estructuras menos resistentes.
Con ellas se aumenta la superficie de contacto y se reducen los asentamientos diferenciales. Puede decirse de
forma aproximadamente que la losa es ms econmica que las zapatas si la superficie total de estas es
superior a la mitad de la superficie cubierta por el edificio, debido al menor espesor de hormign y cuanta
de armaduras, a una excavacin ms sencilla y un ahorro de encofrados.

LOSAS DE ESPESOR CONSTANTE.
Tiene la ventaja de su gran sencillez de ejecucin. Si las cargas y las luces no son importantes el ahorro de
encofrados puede compensar el mayor volumen de hormign necesario.

LOSAS CON CAPITELES.
Se utilizan para aumentar el espesor bajo los pilares y mejorar la resistencia a flexin y cortante. Los
capiteles pueden ser superiores o inferiores teniendo estos ltimos la ventaja de realizarse sobre la
excavacin y dejar plana la superficie del stano.

LOSAS NERVADAS.
Con nervios principales bajos los pilares y otros segundarios los nervios pueden ser superiores o inferiores,
en el caso de nervios superiores el encofrado es ms complicado, y suele ser necesario el empleo de un
relleno de aglomerado ligero y un solado independiente para dejar plana la superficie superior.
Los nervios inferiores pueden hacerse sobre la excavacin.

LOSAS FLOTANTES
Cuando es necesario construir estructuras muy sensibles a asentamientos en terrenos pobres puede recurrirse
a fundaciones de loza flotante. La fundacin debe hacerse de dimensiones tales que el peso del volumen de
tierra removida sea similar a la carga producto del peso de la estructura. En esta forma las condiciones de
carga en la superficie del terreno de fundacin no han sido tericamente modificadas por la construccin, de
modo que ser razonable suponer que los asentamientos sern bajos o nulos.

FUNDACIONES PROFUNDAS.
PILOTES.
Pieza larga a modo de estaca, de madera, hierro y hormign armado, que se hinca en el terreno, bien para
soportar una carga, transmitindola a capas inferiores ms resistentes, bien para comprimir y aumentar la
compacidad de las capas de tierra subyacentes.

PILOTAJES.
Un pilotaje es una cimentacin constituida por una zapata o encepado que se apoya sobre un grupo de pilote
o columnas que se introducen profundamente en el terreno para transmitir su carga al mismo.
Los pilotajes se emplean cuando el terreno resistente esta a profundidades de los 5 o 6 metros; cuando el
terreno es poco consistente hasta una gran profundidad; cuando existe gran cantidad de agua en el mismo; y
cuando hay que resistir acciones horizontales de cierta importancia.
PILOTES PREFABRICADOS.
Estos se hincan en el terreno mediante maquinas del tipo martillo. Son relativamente caros ya que deben ir
fuertemente armados para resistir los esfuerzos que se producen en su transporte, izado e hinca. Pueden
originar perturbaciones en el terreno y en las estructuras prximas durante su hinca, tienen la ventaja de que
la hinca constituye una buena prueba de carga.
PILOTES MOLDEADO IN SITU
Pilote de hormign moldeado in situ que posee una base ensanchada para aumentar su superficie de apoyo y
su resistencia. Tambin llamado pilote de pie ensanchado, pilote moldeado in situ con bulbo terminal.
Estos se realizan en perforaciones practicadas previamente mediante sondas de tipo rotativo. Generalmente
son de mayor dimetro que los prefabricados y resisten mayores cargas.
ENCEPADOS.
Los encepados constituyen piezas prismticas de hormign armado que trasmiten y reparten la carga de los
soportes o muros a los grupos de pilotes. Como en la actualidad se emplea generalmente pilotes de dimetro
grande por razones econmicas l nmero de pilotes por cada encepado no suele ser muy elevado.
3. APOYOS
Los apoyos son elementos de mucha importancia pues en estos es en donde descansara la estructura a
construir y los esfuerzos resistidos por estos sern trasmitidos a los cimientos; por esta razn es vital
comprender el comportamiento de los mismos y observar cmo influyen en la estructura, aprender a
clasificarlos de acuerdo a las restricciones que den.
Estos se encuentran por lo general en los extremos o cerca de ellos. Las fuerzas que se generan en los apoyos
son producto de las cargas aplicadas, estas fuerzas son las reacciones y son las que equilibran las cargas
aplicadas.


TIPOS DE APOYO
Apoyos de alineacin; cuya funcin es solamente soportar los conductores y cables de tierra
Apoyos de ngulo; empleados para sustentar los conductores y cables de tierra en los vrtices o ngulos que
forma la lnea en su trazado
Apoyos de anclaje; cuyo fin es proporcionar puntos firmes, en la lnea, que impidan la destruccin total de
la misma cuando por cualquier causa se rompa un conductor o apoyo
Apoyos de fin de lnea; soportan las tensiones producidas por la lnea; son su punto de anclaje de mayor
resistencia
Apoyos especiales; cuya funcin es diferente a las enumeradas anteriormente; pueden ser, cruce sobre
ferrocarril, vas fluviales, etc.
4. ANCLAJES
Los anclajes constituyen en la actualidad un medio esencial para garantizar la estabilidad de diversas
estructuras. Pueden usarse en forma muy ventajosa en cualquier situacin en que le se necesite su ayuda de la
masa de suelo para soportar un determinado estado de esfuerzos o tensiones.
CLASIFICACIN DE LOS ANCLAJES.
CLASIFICACIN DE LOS ANCLAJES SEGN SU APLICACIN EN FUNCIN DE SU TIEMPO DE
SERVICIO.
ANCLAJES PROVISIONALES:
Tienen carcter de medio auxiliar y proporcionan las condiciones de estabilidad a la estructura durante el
tiempo necesario para disponer otros elementos resistentes que lo sustituyan.
ANCLAJES PERMANENTES:
Se instalan con carcter de accin definitiva. Se dimensionan con mayores coeficientes de seguridad y han de
estar proyectados y ejecutados para hacer frente a los efectos de la corrosin.
4. CLASIFICACIN DE LOS ANCLAJES SEGN SU FORMA DE TRABAJAR.
ANCLAJES PASIVOS:
No se pretensa la armadura despus de su instalacin. El anclaje entra en traccin al empezar a producirse la
deformacin de la masa de suelo o roca.
ANCLAJES ACTIVOS
Una vez instalado se pretensa la armadura hasta alcanzar su carga admisible, comprimiendo el terreno
comprendido entre la zona de anclaje y la placa de apoyo de la cabeza.
ANCLAJES MIXTOS:
La estructura metlica se pretensa con una carga menor a la admisible, quedando una fraccin de su
capacidad resistente se reserva para hacer frente a posibles movimientos aleatorios del terreno.
ANCLAJES INYECTADOS.
Estos tipos de anclajes son armaduras metlicas, alojadas en taladros perforados, cementadas mediante
inyecciones de la lechada de cemento o mortero.
El elemento estructural es sometido a traccin, generando un esfuerzo de anclaje el cual es soportado por la
resistencia al corte lateral en la zona de inyeccin en contacto de terreno.
A travs de la inyeccin, se forma un miembro empotrado en el extremo profundo del tirante metlico dentro
el barreno, por lo tanto las fuerzas que actan sobre el anclaje inyectado no se transmiten al terreno en toda
su longitud, sino solamente en el tramo de la zona inyectada.
5. APLICACIONES DE LOS ANCLAJES
- El sistema de anclas es utilizado fundamentalmente para trabajos de estabilizacin de estructuras en obras
civiles. Presas, puentes, canales (vertedores), taludes en tajos, tneles cimentacin de torres de electricidad
entre otros
- Anclas Activas recomendadas para la fijacin de estructuras al terreno.
- Anclas Pasivas usadas en obras de contencin y estabilizacin de tneles y laderas.
- Mini pilas o Micro pilotes empleadas en lugar de Pilas coladas en el lugar, para transmitir al terreno cargas
de una estructura tanto de Tensin como de compresin y tambin para aplicacin en terrenos de los cuales
se desea mejorar su capacidad de carga mediante Inyeccin a presin de lechada de cemento, resinas u otros
fluidos.
CASOS PRCTICOS DE USO DE ANCLAJES.
CASOS PRCTICO I: Casos ms comunes son los muros de tierra en donde es necesario garantizar la
estabilidad de la masa suelo, y por ende en la obra
En este sentido, cabe destacar que en las construcciones civiles se viene utilizando cada vez mayor
frecuencia y xito los anclajes inyectados para sostener muros y absorber momentos volcadores. Este ultimo
como ocurre en las torres de alta tensin y en las presas para resistir fuerzas volcadoras debido al agua, as
como en otras numerosas obras, en la cual la fuerza de traccin al terreno del anclaje transfiere las
solicitaciones hasta la zona ms profunda y estable, y por lo tanto de mayor capacidad portante.




CASO PRACTICO II : Como elemento que contrarresta las subpresiones producidas por el agua, en el
sostenimiento de techos y hastales de obras en obras subterrneas de vialidad, de centrales elctricas y
mineras, e igualmente en taludes construidos con masas de suelos y/o rocas.




Las obras subterrneas tales como galeras y tneles de viabilidad el problema fundamental que se plantea es
el de asegurar el sostenimiento mediante anclajes durante y posterior al periodo de excavacin, definiendo y
construyendo un soporte y revestimiento capaz de asegurar la estabilidad definitiva de la obra.
Lo mencionado anteriormente es vital importancia, por cuanto la concentracin de esfuerzos en la vecindad
de la excavacin puede ser causante que la roca fracturada pueda desplazarse, comprometiendo la estabilidad
de la bveda y de los hastales del tnel.





CASO PRCTICO III: Uno de los grandes problemas que afronta la industria de la construccin, en las
grandes excavaciones necesarias para edificios altos, es la implementacin tradicional de grandes muros de
contencin, cuyo costo puede volverse prohibitivo, y cuyas dimensiones pueden afectar a la arquitectura de
los proyectos.
Una alternativa tcnico-econmica a este problema es la construccin de muros anclados, que permiten
reducir las dimensiones de los muros, volver ms fluida la construccin, disminuir la probabilidad de
accidentes que afecten a los trabajadores y a las propiedades adyacentes, e inclusive disminuir el costo de los
proyectos.




PRINCIPIOS BSICOS DE LOS MUROS ANCLADOS
A diferencia de los muros, que se sustentan en su longitud va para soportar las presiones de tierra, los muros
anclados son soportados por el propio suelo que trata de empujarlos, a travs de la incorporacin de anclajes
apropiados
Debido a la presencia de un gran nmero de apoyos (cada anclaje es un apoyo) en este tipo de muros, la
dimensin transversal es comparativamente pequea, pues funciona como una placa con un nmero
importante de apoyos intermedios en dos direcciones.
Los anclajes deben llegar hasta una distancia tal que queden por detrs del posible plano de falla del suelo, y
a esa distancia inicial se le aade una longitud adicional necesaria para resistir el empuje del suelo por
friccin.




6. TALUD.
En general, un talud es una zona plana inclinada. Especficamente puede referirse:
En Arquitectura e Ingeniera civil, a la pendiente de un muro, la que es ms gruesa en el fondo que en la
parte superior de ste, de modo que as resista la presin de la tierra tras l acumulados por la erosin al pie
de un acantilado o de una vertiente abruptica.
1. El corte de talud, es el trabajo terminado que ms se ve en autopistas, carreteras, canales y drenes
etc. y se corta en talud para prevenir derrumbes. Se conoce con el nombre genrico de talud a
cualquier cuerpo de tierra y/o rocas que se encuentran delimitados por una superficie inclinada y
forma un ngulo determinado respecto a la horizontal. Los taludes se clasifican en naturales y
artificiales.









TIPOS DE TALUDES
Naturales: son formados por la naturaleza a travs de la historia geolgica






Artificiales: necesitan de la intervencin del hombre y son ejecutados para construir: carreteras, represas
ferrocarriles, etc. taludes, cortes, terraplenes.






Cuando se va a construir taludes en presas de enroscamiento o de tierra, es de gran cuidado el diseo de
talud, ya que si la represa falla se las poblaciones aguas abajo.