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Informe de prcticas Pre-Profesionales

Ingeniera mecnica Pgina 1





FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA, ELECTRICA,
ELECTRONICA Y MINAS

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA










INFORME DE PRCTICAS
PRE-PROFESIONALES I
ALUMNO : QUILLA CJUNO Ral.
CODIGO : 073206-J
CUSCO-PERU
2014
ANALISIS MECANICO Y
ESTRUCTURAL DE BRAZO DE
RETROEXCAVADORA 430 B
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PRESENTACION.

El presente informe de prcticas Pre Profesionales se realiza con el objetivo de dar a
conocer los procedimientos y pasos a seguir en el mantenimiento de maquinaria
pesada, especficamente de una Excavadora Hidrulica, Ia cual se llev a cabo en la
DIRECCION REGIONAL DEL MINISTERIO DE AGRICULTURA CUSCO en el rea
de MAQUINARIA AGRICOLA Y PESADA, DE LA DIRECCION REGIONAL DE
AGRICULTURA CUSCO. Como asistente de la institucin y apoyo en el taller de la de
dicha entidad, ubicada en la ciudad del Cusco en el distrito de San Sebastin AV La
Cultura 1536. En la cual las practicas pre profesional fueron netamente prcticas y
tambin con trabajos en gabinete.
Obviamente que las practicas que se realizaron cumplieron con las normas que exige
el reglamento interno de la carrera profesional de ingeniera mecnica.
Hoy en da las maquinas requieren un buen plan de mantenimiento este tiene que ser
muy bien planificado para que no haya perdidas en paradas que se podrn evitar
debido a un buen manejo de las actividades de mantenimiento, ya que lo que buscan
las empresas es que las maquinas trabajen todo el tiempo posible en el tiempo de
produccin ya sean en las diferentes actividades que realizan
El gobierno regional del CUSCO maneja lo que es la maquinaria pesada, mientras
tengamos ms maquinas a disposicin se podrn realizar ms obras en beneficio de
todos pero si esta se para debido a que sufri fallas las cuales pudieron evitarse pero
no se logr por falta de un buen mantenimiento, es por eso que se bebe realizar
diagnsticos a tiempo a la mquina para determinar los posible orgenes de las fallas.




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INDICE

CAPITULO 1.....6
1 DESCRIPCION DEL MINISTERIO DE AGRICULTURA..............6
1.1 PRINCIPIOS..6
CAPITULO 2.....8
2 DATOS GENERALES....8
2.1 GENERALIDADES Y FUNDAMENTOS..8
2.2 LOCALIZACION...8
2.3 RESEA HISTORICA.8
2.4 MISION Y VISION8
2.5 OBJETIVOS..9
2.6 FUNCIONES...10
2.7 ORGANIZACIN11
CAPITULO 3..15
3 MARCO TEORICO (excavadora hidrulica)..15
3.1 DEFINICION15
3.2 TIPOS DE EXCAVADORAS HIDRAULICAS.16
3.3 COMPONENTES DE UNA EXCAVADORA HIDRAULICA.....18
3.4 CICLO DE TRABAJO DE UNA EXCAVADORA26
CAPITULO 4...27
4 EXCAVADORA HIDRAULICA CAT 330 B..27
4.1 ESPECIFICACIONES TECNICAS...27
4.2 DIMENSIONES DE EMBARQUE....28
4.3 PESOS DE COMPONENTES PRINCIPALES..30
4.4 LIMITES DE ALCANCE.31
4.5 CAPACIDAD DEL CUCHARON RETROEXCAVADOR..32
4.6 FUERZAS DE ATAQUE...32
4.7 ACCESORIOS ESPECIALES..35
CAPITULO 5..35
5 INSPECCION DE SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO EN EXCAVADORAS.36


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CAPITULO 6......38
6 PLAN DE MANTENIMIENTO EN MAQUINARIA PESADA....38
6.1 MANTENIMIENTO..38
6.2 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO....38
6.3 MANTENIMIENTO PREVENTIVO..38
6.4 MANTENIMIENTO PREDICTIVO....40
6.5 MANTENIMIENTO RUTINARIO......44
6.6 MANTENIMIENTO PERIODICO..45
CAPITULO 7..46
7 COMPONENTES Y ELEMENTOS SOMETIDOS A DESGASTE..47
7.1 DETERIORO DE LAS HERRAMIENTAS DE EXCAVACION....47
7.2 DESGASTE DE PIEZAS EN LA PRODUCCION DE POTENCIA..49
CAPITULO 8...51
8 ELECCION DE CUCHARON PARA UN RENDIMIENTO OPTIMO...51
8.1 RENDIMEINTO DE CUCHARON....51
8.2 ALTERNATIVAS....51
8.3 FABRICADOS DE ALTA DURACION.....51
8.4 PARTES DE UN CUCHARON PARA EXCAVADORA...52
8.5 TIPOS DE CUCHARONES PARA EXCAVADORA..54
8.6 HERRAMIENTAS DE CORTE..58
8.7 ACOPLADORES.63
8.8 ELECCION DE CUCHARON Y SUS RESPECTIVOS ACOPLADORES..67
CAPITULO 9...70
9 PLANIFICACION Y ORGANIZACIN DE TAREAS.70
9.1 FOTOS..70
CAPITULO 10.73
10 CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS.73
CAPITULO 11.74




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INTRODUCCION.
La importancia de hacer estas prcticas es aprender a desarrollarnos como
profesionales, tener el conocimiento necesario para poder desempear en los oficios
de un ingeniero mecnico para desarrollar los problemas con satisfaccin y aprender a
relacionarse con personas de todos los campos profesionales, etc.
Mi labor diaria consisti bsicamente en inspeccionar todo el proceso de
mantenimiento de la maquinaria con la cual se cuenta en la municipalidad, asegurando
la calidad del mismo, segn las horas de operacin (sugeridas en los manuales de
operacin y mantenimiento) de la maquinaria. Dicha labor comprendi no slo la
supervisin del Cargador Frontal, sino de toda la dems maquinaria con la cual se
cuenta:
Excavadora hidrulica CAT 330 B
Tractor Oruga CAT D6MXL
Cargador frontal CAT 938G
Retroexcavadora hidrulica CAT 430 B
Camin Volquete Volvo NL12
Retroexcavadora New Holland B110
Vehculo Cisterna.
El tipo de mantenimiento realizado fue, en su totalidad preventivo, ya que en la
municipalidad, por el momento, no consideran necesario el implementar un
mantenimiento predictivo.
Otras actividades realizadas durante mis prcticas pre-profesionales fueron: Revisin y
envo de facturas a proveedores, rdenes de compra, etc.



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CAPITULO 1
1 DESCRIPCION DEL MINISTERIO DE AGRICULTA REGION CUSCO.
El Ministerio de Agricultura fue creado bajo la Ley N 9711, formulada el 31 de
diciembre del ao 1942, durante el gobierno del presidente, Dr. Manuel Prado
Ugarteche y en un contexto de conflicto global, pues aconteca la Segunda Guerra
Mundial.
En el marco de la creacin del Ministerio de Agricultura fueron creadas, asimismo,
las Direcciones de Agricultura, Ganadera, Aguas e Irrigacin, Colonizacin y
Alimentacin Nacional.
El presidente Prado Ugarteche dictamin a travs de la mencionada ley que se
autorizase abrir los crditos necesarios para la vigencia del portafolio y que el
Poder Ejecutivo velara por el funcionamiento de las diversas reparticiones del
Ministerio y de sus Secciones, indispensables para el estudio de los problemas de
la Costa, Sierra y Montaa, de acuerdo con las necesidades de las diversas
regiones del pas, como lo indica la ley textualmente.
El 2 de enero de 1943 fue firmada La Ley 9711, al ao siguiente de su creacin, y
fue publicada en el diario oficial El Peruano el 26 de febrero de 1943.

1.1 PRINCIPIOS DEL MINISTERIO DE AGRICULTURA.
Competitividad: Incrementar la capacidad productiva de Costa, Sierra y
Selva, para competir e insertarse en el mercado domstico e internacional
con productos de calidad y de alto valor agregado.
Sostenibilidad: Aprovechar responsablemente los recursos naturales y sus
potencialidades en un marco de gestin ambiental integrada.
Equidad: Promover una distribucin adecuada de los beneficios del
desarrollo y de la creacin de capacidades y oportunidades en cadenas agro
productivas y territorios rurales, adems de llegar claramente con programas
sociales compensatorios.
Gobernabilidad: Fortalecer la participacin y la accin coordinada pblica-
privada a travs de la conciliacin de los intereses de los distintos actores y
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su coparticipacin en el proceso de modernizacin y desarrollo del agro
nacional, seguridad alimentaria y al desarrollo rural integral y sostenible,
para una mejor calidad de vida.
Cooperacin: Este valor es expresado en los diversos tipos de alianzas
pblico-privadas y formas asociativas, en los planos sectorial de cadenas
productivas y territorios con el fin de lograr economas de escala y sinergias
en el sector agrario peruano, como respuesta a los desafos que nos da el
mundo globalizado.
Innovacin: Para ser competitivo el sector agrario requiere mantener un
proceso permanente de innovacin enfocado a reducir costos de produccin,
incrementar la productividad, mejorar la rentabilidad, obtener calidad y
desarrollar productos con valor agregado.
Interculturalidad: Respeto, valoracin y mutuo aprendizaje de la diversidad
cultural de nuestro pas.
Honestidad: Actuar con honestidad significa generar confianza y
transparencia, expresa conciencia de las cosas para la autntica vida
comunitaria.









CAPITULO 2
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2 DATOS GENERALES.

2.1 GENERALIDADES Y FUNDAMENTOS.
A continuacin se brindar informacin necesaria para familiarizarse con la
institucin, con el equipo y procesos que existen en dicha institucin DIRECCION
REGIONAL DEL MINISTERIO DE AGRICULTURA CUSCO. Al mismo tiempo los
conocimientos tericos para la comprensin de los anlisis de captulos posteriores.

2.2 LOCALIZACION.
La Institucin DIRECION REGIONAL DEL MINISTERIO DE AGRICULTURA
CUSCO. Se encuentra ubicado en Av. Micaela Bastidas N310-314 Wanchaq
Cusco-Per. Y el taller de la direccin regional se encuentra en la Av. la Cultura en
el quinto paradero de San Sebastin.

2.3 RESEA HISTORICA.
La Institucin desde hace aos se encuentra comprometida con el desarrollo del
pas y sobre todo de nuestra regin. En la institucin se cuenta con herramientas y
personal debidamente capacitado para el mantenimiento de la maquinaria pesada.

2.4 MISION Y VISION.
Misin.
Conducir la poltica nacional agraria, aplicable en todos los niveles de
gobierno, generando bienes y servicios de excelencia a los sectores
productivos agrarios, con nfasis en la familia campesina y el pequeo
productor, promoviendo, en un ambiente sostenible, el crecimiento y
desarrollo competitivo con equidad social e identidad cultural.
La DIRECCION REGIONAL DEL MINISTERIO DE AGRICULTURA
CUSCO tiene como misin, alquilar y prestar maquinaria a las instituciones
o empresas que demanden de dicha maquinaria.

Visin.
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Sector agrario competitivo, sostenible e inclusivo, con organizaciones
eficientes, eficaces y transparentes en su gestin, basadas en un uso
intensivo de tecnologas de informacin, operadas por equipos humanos de
alta calificacin y rendimiento; en el marco de un desarrollo agrario
descentralizado, participativo y concertado, garantizando la soberana
alimentaria y contribuyendo a mejorar el nivel y calidad de vida de la
poblacin peruana.

2.5 OBJETIVOS.
Objetivo Institucional.
La DIRECCION REGIONA DEL MINISTERIO DE AGRICULTURA CUSCO
tiene como objetivo administra, fomentar y controlar las actividades agrcolas
en el mbito de su jurisdiccin conforme al principio de sostenibilidad de los
recursos y su aprovechamiento responsable.
Objetivos Especficos.
Definir la estrategia regional para el marco de desarrollo de las actividades
agrcolas y mantenimiento de carreteras construcciones de todo tipo de
obras civiles y fortaleciendo su competitividad. Fortalecer las actividades de
industria de construccin, como fuente de empleo, ingresos y, promover su
integracin.





2.6 FUNCIONES.
Dirigir, coordinar, ejecutar, supervisar y evaluar las polticas generales y
sectoriales en materia de agroindustria de manera concertada en el mbito
de su jurisdiccin.
Proponer polticas y normas de carcter regional para el desarrollo de las
actividades de agroindustria medio ambiente y recursos naturales.
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Formular, ejecutar, supervisar y evaluar los planes regionales sectoriales de
desarrollo.
Promover la calidad, la competitividad y el valor agregado en la produccin
de bienes y el incremento de la demanda de servicios tecnolgicos.
Identificar oportunidades, difundir y promover el crecimiento de las
inversiones, propiciando el aprovechamiento de las ventajas competitivas y
comparativas.

2.7 ORGANIZACIN.

2.7.1 Estructura orgnica a nivel nacional.
La institucin DIRECCION REGIONAL DEL MINISTERIO DE AGRICULTURA
CUSCO. Es un rgano nacional.

2.7.2 Jefatura de cargos de la institucin.
Director Regional de Agricultura: Ing. Walter Velsquez Nez
Coordinador maquinaria agrcola y pesada: Ing. Franklin Mormontoy
Ludea.




2.7.3 Organigrama de la institucin.
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2.7.4 Cuadro esquemtico del taller.
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2.7.5 Descripcin de Practicas Pre-Profesionales.
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Me presente ante los tcnicos de dicha institucin cuales ya se encontraban
trabajando en dicha entidad, en la que encontr un camin volquete VOLVO
NL12, internado para ser reparado y mantenimiento a la tolva y en general, una
excavadora CAT 330B internada para ser reparada y hacer mantenimiento en el
brazo hidrulico, al igual que otras maquinarias para su respectivo
mantenimiento preventivo.

Empezamos al desmontaje del motor del camin volquete volvo NL12, para
sacar dicho motor primero sacamos las partes de la cabina como el capot,
parachoques y en el interior los asientos, despus desconectamos las caeras
de aire, agua y alguno cables, para luego empezar a desenroscar los perdn
que sujetaban el motor con el chasis.

Despus empezamos con el desmontaje del motor , para esto instalamos un
tecle entre la cabina para asi poder levantar el motor para luego trasladarlo,
dicho motor tena un peso de 2 toneladas por lo tanto el tecle que escogimos fue
de 4 toneladas. Entonces se llev el procedimiento a levantar el motor y ponerlo
encima de una camioneta pequea en dicho trasporte se llev el motor a 70m a
adentro del taller para su total desmantelamiento.

Se sacaron los pistones de las bielas el cigeal el volante estas piezas
mviles se desecharon por que se encontraban muy desgastadas debido a la
friccin y las altas temperaturas que estn sometidas. Las otras piezas fueron
limpiadas con petrleo y posteriormente con gasolina, el mantenimiento de cada
parte de este motor estuvo guiado por el tcnico encargado, la limpieza de las
otras partes fue con mucho cuidado.

Despus de esto se hizo la rectificacin de la culata, cigueal en un taller
exterior al ministerio de agricultura una vez llegada se hizo el pedido de las
piezas mviles (pistones, bielas, camisetas, etc.) y se empez el montaje del
motor que se trabaj en orden y con mucho cuidado.
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Una vez terminado el trabajo de montaje se procedi a montar el motor encima
del chasis del camin, para esto se puso el motor en una camioneta y se llev al
chasis del camin previamente sujeto de un tecle como lo habamos indicado
anteriormente.

Despus de esto se hizo el mantenimiento del cilindro hidrulico telescpico se
pusieron nuevos empaques cambiando el aceite.

Seguidamente se desmonto la tolva del camin que estaba totalmente
deteriorada por la parte interna enseguida se procedi a sacar las planchas
metlicas q estaban muy deterioradas, para luego reemplazarlas por otras, se
puso en la base de la tolva unas tablas de madera esto con la finalidad de
amortiguar los golpes durante el cargado de material y encima se soldaron unas
plancha de acero de 5mm de espesor, encima de la plancha se sold unos
angulares, de igual manera se hizo para los costados. Despus de esto hicimos
la limpieza de la tolva esmerilamos y pintamos, despus de esto limpiamos la
cabina del camin pusimos los asientos, una vez terminado este trabajo se
prendi el motor y estuvo en prueba durante 5 horas.

Una vez terminado el mantenimiento del volquete, se entr al desmontaje de la
excavadora CAT 330B que tuvimos que empezar con sacar el motor y la bomba
hidrulica, este ltimo es la parte ms importante de la maquina por que a ella
es debido el movimiento del brazo hidrulico las botellas el aguiln y el propio
movimiento de la cadena de la mquina.




CAPITULO 3
MARCO TEORICO.
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3 RETROEXCAVADORA HIDRULICA.

3.1 DEFINICION.
Mquina empleada para el movimiento de tierras y otros materiales. Aunque una
excavadora es un vehculo autopropulsado, es decir, capaz de desplazarse de un
lugar a otro, su posicin de trabajo permanece invariable, a veces mediante su
fijacin al terreno. Esto la distingue de las dems mquinas para movimiento de
tierras, como los *bulldozers y otras que, por el contrario, trabajan excavando y
cargando con movimientos de avance.

Las Retroexcavadoras son equipos que se utilizan en una amplia variedad de
trabajos de excavacin, donde el material a excavar se encuentra bajo el nivel del
piso en el que se apoya la mquina, es decir se pueden realizar trabajos de
excavacin, carga, transporte y descarga.

3.2 TIPOS DE RETROEXCAVADORAS HIDRAULICAS.
3.2.1 Infraestructura.
Por el tren de rodaje:
Sobre ruedas: velocidad 0 50 km/h.

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Sobre orugas: velocidad 0 3 km/h.


3.3 COMPONENTES DE UNA RETROEXCAVADORA HIDRAULICA.
3.3.1 Base de desplazamiento.
Es un componente sobre el cual se asientan todos los dems componentes de la
excavadora, su misin es de transmitir de forma uniforme al tren de rodaje las
cargas de la superestructura.

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En el cual se distinguen las siguientes partes:
Zona de corona de giro: en castrada en un anillo del bastidor principal.
Con el dentado de la corona de giro se encuentra en toma constante el
pin de giro, normalmente se encuentra enterizada con el chasis.
Zona de unin del bastidor con el sistema de desplazamiento: se
fabrican redondeadas para conseguir eliminar tensines de forma gradual.
Bastidor de rodillos: son vigas de seccin en caja sobre los q se montan
los rodillos de los trenes de rodaje.

3.3.2 Bastidor de la sper- estructura.
El bastidor de la estructura es giratoria suele ser de seccin en caja y soporta
entre otros los siguientes componentes:


La cabina: situada en la posicin ms avanzada en el lado izquierdo del
bastidor, con el fin de conseguir la mxima visibilidad posible.
El anclaje de la pluma: situado al lado derecho de la cabina compuesto
por placas de acero con al menos 4 taladros cuyas distancias influyen
tanto en la resistencia del propio anclaje como en la profundidad de la
excavacin.
El motor diesel: encargado de proporcionar movimiento a los restantes
componentes de la excavadora.
El sistema de refrigeracin: es uno de los componentes a los q se dar
a lo largo un mayor mantenimiento.
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Los depsitos de gal-oil y aceite del sistema hidrulico: esta junto al
grupo de bombas.
El contrapeso de la excavadora: equilibra la excavadora cuando hay q
hacer esfuerzos en su parte delantera con el equipo de trabajo.

3.3.3 Motor diesel.
En las excavadoras hidrulicas tienes una forma de trabajo que es diferente a la
de otros tipos de mquinas.
La nica misin del motor es dar movimiento a un grupo de bombas hidrulicas
que vara en funcional tamao y el fabricante, estos proporcionan caudal de
aceite necesario para todos los movimientos de la mquina, incluido su
desplazamiento.



Como cualquier tipo de mquina, los sistemas auxiliares del motor tales como el
de admisin, engrase y refrigeracin deben ser controlados continuamente
mientras se trabaja con la mquina para evitar importantes averas y son:

El sistema de lubricacin.
El sistema de refrigeracin: mantiene a los componentes del motor dentro
de los lmites aceptables de temperatura.
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El sistema de admisin:

3.3.4 Sistema hidrulico.
Este sistema es sin duda el elemento ms importante de la mquina, porque
todos sus movimientos son accionados por este sistema, y se compone de los
siguientes elementos:
El depsito: recipiente en el cual se almacena el aceite en cantidad
suficiente para suministrar el caudal necesario para que la excavadora
realice todos sus movimientos.
Las bombas: son encargadas de enviar el caudal de aceite para mover
los diferentes elementos de la mquina que suelen ser:
Motores de traslacin.
Motor de giro de la superestructura.
Sistema piloto.
Desconexin de los frenos.
Vlvulas de control.
o Pluma.
o Balancn.
o Cucharon.
o Giro.
o Sistema piloto
Grupo de vlvulas: son los que dirigen el aceite hacia los punto
adecuados al movimiento que se quiere realizar. Cada circuito itene una
vlvula de carrete para controlar el movimiento, normalmente con tres
posiciones las que consiguen los dos sentidos de movimiento y una
tercera en neutro, en la q el aceite retorna la tanque sin accionar el
cilindro correspondiente.

Vlvula de seguridad.
Vlvulas limitadoras de presin.
Vlvulas sensores de presin.
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Vlvulas anti-cada.
Las mangueras: son tuberas fabricadas en goma de alta resistencia,
con hilos metlicos en su interior, a los que se encarga la mision de
conducir el aceite desde las vlvulas a los cilindros hidrulicos o a los
motores de traslacin.
Los motores de traslacin y de giro: son motores hidrulicos
normalmente de pistones, que realizan el trabajo inverso a las bombas, es
decir reciben aceite a alta presin y lo transforman en un movimiento
giratorio, la velocidad de revolucione depende a la inclinacin del plato de
la bomba, las de plato fijo entregan solo una velocidad y las de palto
oscilante entregan dos una larga y otra corta, el cambio de sentido de
marcha se logra cambiando el sentido de llegada del aceite y su salida
por las correspondientes mangueras, normalmente las excavadoras
disponen de dos motores de traslacin, uno para el movimiento de cada
cadena
El motor de giro recibe aceite en un determinado caudal y lo transforma
en giro de su eje de salida, las rpm de este eje se reducen por medio de
un mando final.
Cilindros hidrulicos: destinados a transmitir los movimientos de cada
uno de los componentes del equipo de trabajo normalmente hay dos
cilindros para la pluma, una para el balancn y otra para el cucharon.
El cilindro tiene una carcasa exterior y un embolo interior con sus
correspondientes empaquetaduras y dos accesos para entrada y salida
indistinta de aceite, normalmente los cilindros son de doble efecto en el q
el aceite entre por el extremo del vstago y se introduce dentro de la
carcasa, mientras el aceite que se encontraba en su interior es expulsado
por el otro orificio y enviado al retorno.
Enfriadores de aceite: el trabajo del aceite hace aumentar su
temperatura con lo q a partir de un cierto nuero de grados se vera
afectada su viscosidad, por esta razn se utilizan enfriadores de aceite,
los cuales consiguen mantener el aceite en un lmite aceptable.
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Sistema piloto: sistema a baja presin que permite controlar el
movimiento de los mando con mucha mayor suavidad y precisin este
sistema polito tiene su propia bomba.

3.3.5 Sistema electrnico.
El sistema electrnico es el que permite conseguir varios objetivos tales como:
Combinar adecuadamente el rgimen del motor con las presiones y los
caudales que necesita el sistema hidrulico.
Ajustar la inyeccin del combustible a las necesidades de potencia.
Seleccionar entre diferentes modos de trabajo dando prioridad a un
movimiento sobre otro.
Informar al operador sobre las anomalas que se producen durante el
funcionamiento de la excavadora activando el sistema de alarmas.
Guardar en memoria estas anomalas.
En algunos casos identificar donde se produce alguna anomala.
Ajustar determinados parmetros de la maquina.

3.3.6 Corona de giro.
Es uno de los puntos de la excavadora que est sometida a mayores esfuerzos,
su interior esta hueco y en l se introduce grasa para su lubricacin, por otra
parte el rodamiento sobre el cual se produce el giro, es un punto clave para
conseguir que este conjunto se mantenga en perfecto estado a lo largo de
muchas horas de trabajo.
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Las operaciones de engrase de la corona y del rodamiento, se realizan desde el
pie de la pluma y desde el interior de la cabina.


3.3.7 Sistema de desplazamiento Tren de rodaje.
Los rodajes de las excavadoras son los encargados de desplazar la maquina en
su zona de trabajo, aunque son de tipo tractor su diseo es diferente.
Las excavadoras se mueven a velocidades que no superan los 3 o 4 km/h para
evitar q los impactos les supongan un desgaste excesivo.
En su parte posterior se sitan dos mandos finales que reciben el movimiento de
los motores de traccin, los cuales se accionan por aceite. Las excavadoras
llevan dos motores de traccin , uno para cada una de las cadenas y esto le
permite ir en lnea recta o hacer giros graduables, giros cerrados e incluso hacer
que las cadenas vayan en sentido contrario con los que la maquina gira sobre su
propio eje.


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3.3.8 Equipo de trabajo.
En las excavadoras el equipo de trabajo se compone de pluma, balancn o brazo
y cucharon.
La pluma tiene la influencia en la profundidad de la excavacin y el
alcance para depositar la carga, lo habitual en las canteras son las
plumas de una pieza, o monobloques que son las ligeras y resistentes
que las dos piezas.
Balancn y el cucharon: son elementos con los que se excava en
realidad, la combinacin adecuada de ambos elementos logra excavar el
material y llenar el cucharon en una cantidad adecuada.









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3.4 CICLO DE TRABAJO DE UNA EXCAVADORA.
Se compone de cuatro fases:
3.4.1 llenado del cucharon.
Es un punto de vital importancia cara al rendimiento que podamos conseguir con
la excavadora, esto se consigue con una adecuada combinacin entre el
balancn y el cucharon.
3.4.2 Giro con el cucharon cargado.
3.4.3 Descarga.
3.4.4 Giro en vaco.


3.5 Medio ambiente.
El impacto ambiental que generamos con los movimientos de tierras y en especial
con la maquinaria pesada es muy grande, por este motivo debemos tratar de
minimizar el dao que causamos al medio ambiente con este tipo de
intervenciones. Un operario tico debe evitar al mximo el derrame de combustibles
lubricantes o cualquier otro agente contaminante en el sitio de trabajo.
El Ruido que genera la maquinaria casi siempre sobre pasa los 80 dB, por este
motivo es obligatorio el uso de proteccin auditiva.

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CAPITULO 4

4 RETROEXACAVADORA HIDRAULICA CAT 430 B.

4.1 ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LA RETROEXCAVADORA HIDRAULICA
CAT 430 B.


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4.2 DIMENSIONES DE EMBARQUE.

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4.3 PESOS DE COMPONENTES PRINCIPALES.


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4.4 LIMITES DE ALCANCE.






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4.5 CAPACIDAD DEL CUCHARON RETROEXCAVADOR.
Caterpillar clasifica los cucharones de excavadoras de acuerdo con la norma PCSA
No. 3 y la SAE J-296. Las capacidades de los cucharones se clasifican colmados y
a ras de la manera siguiente:
4.5.1 CAPACIDAD AL RAS.
El volumen de material dentro del contorno de las planchas laterales, delantera y
trasera sin contar material en la plancha de derrame ni en los dientes.
4.5.2 CAPACIDAD DE COLMADO.
El volumen del cucharn cargado a ras ms el volumen de material encima del
nivel a ras, con un ngulo de reposo de 1:1 sin contar material en la plancha de
derrame ni en los dientes.
La comisin de Equipo de Construccin Europeo (CECE) clasifica el volumen de
cucharn colmado con un ngulo de reposo de 2:1 para el material encima del
nivel a ras.


4.6 FUERZAS DE PLEGADO Y DE ATAQUE.
La penetracin del cucharn en un material se logra mediante la fuerza de plegado
del cucharn (FB) y la fuerza de empuje del brazo (FS). Las fuerzas de excavacin
nominales son las fuerzas mximas que se pueden ejercer en el punto de corte
ms alejado. Se pueden calcular estas fuerzas aplicando presin hidrulica de
alivio al(los) cilindro(s) que proporciona(n) la fuerza de excavacin. Las fuerzas de
excavacin que se indican en la siguiente pgina conforman con las normas SAE
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J1179 y PCSA No. 3. Estos valores no se pueden comparar directamente con
valores obtenidos por otro mtodo que no sea el descrito a continuacin.


La fuerza radial mxima de los dientes debida al cilindro del cucharn (fuerza de
plegado del cucharn) es la fuerza de excavacin generada por el(los) cilindro(s)
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del cucharn, tangente al arco de radio D1. Se debe posicionar el cucharn para
obtener el mximo momento del(los) cilindro( s) del cucharn y del mecanismo de
conexin. Al hacer los clculos, se produce la mxima fuerza radial FB cuando el
factor Brazo A * Brazo C dividido por Brazo B
Alcanza su valor mximo.

La fuerza radial mxima de los dientes debida al cilindro del brazo (fuerza de
ataque del brazo) es la fuerza de excavacin generada por el(los) cilindro(s) del
brazo y tangente al arco de radio F. Se debe posicionar el brazo para obtener el
mximo momento del cilindro del brazo y del cucharn posicionado como est
descrito en la fuerza nominal del cucharn. Al hacer los clculos, se produce la
mxima fuerza FS cuando el eje del cilindro del brazo en la direccin de trabajo
est perpendicular a la lnea que une el pasador del cilindro del brazo y el pasador
del extremo delantero de la pluma.


CAPITULO 5

5 ANALISIS MECANICO Y ESTRUCTURAL.
En el presente captulo se expone las consideraciones que se han tomado en
cuenta para el diseo y la fabricacin del Brazo Excavador, as tambin se describe
en forma detallada todos los clculos realizados para la obtencin de las
dimensiones necesarias del brazo para que cumpla su funcin evitando
sobredimensionarlo.

5.1 ANLISIS DEL ENTORNO.
El anlisis del entorno de trabajo del Brazo Excavador a disear es de mucha
importancia ya que de ello depende la seleccin de materiales y elementos que lo
constituyen. El diseo toma en cuenta que el Brazo Excavador trabajar en un
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Ingeniera mecnica Pgina 33

medio donde estar sometido a las condiciones del medio ambiente y golpes
externos lo cual depende de la propia carga que levantar.

La cuchara que es la que soporta los golpes ocasionados al recoger la carga, es de
un material con capacidad de endurecimiento en fro, el material de los brazos es
de un acero capaz de resistir las cargas que se le apliquen durante el trabajo,
adems tanto la cuchara como el brazo y la pluma cuentan con proteccin contra la
corrosin que el medio ambiente ocasiona.









5.2 PARMETROS DE DISEO.
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Ingeniera mecnica Pgina 34



Rango de trabajo del Brazo Excavador.
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Las distancias que puede alcanzar el brazo en las posiciones que se aprecian en la
figura son:

A. Altura mxima de Excavacin 2050
B. Altura mxima de Vaciado 1350
C. Profundidad de Excavacin Vertical 1580
D. Profundidad mxima de Excavacin 1650
E. Alcance mximo de Excavacin 2240

La fuerza de excavacin que podr aplicar el Brazo Excavador en las uas de la
cuchara ser de 8.3 .

5.3 ANLISIS DEL BRAZO.

5.3.1 CLCULO FUERZAS.
Se probaron varias posiciones de trabajo del Brazo Excavador al momento de
levantar la carga y se obtuvo la posicin en la que realiza su mayor esfuerzo en
el momento de recoger la carga. Se considerar el punto que es el punto de
unin del cilindro hidrulico de la Pluma con el Brazo y un apoyo fijo que ser el
punto que es el punto de unin del Brazo con la Pluma, en esta posicin se
realizaron los siguientes clculos correspondientes.

A continuacin una figura graficando lo antes mencionado.






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Fuerza al recoger la carga y Reacciones en los apoyos

.

Dimensiones del brazo




Tambin por diseo tenemos que el ngulo que forma la reaccin

con la
horizontal es de 10 grados en la direccin del cilindro hidrulico de la Pluma.



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Mediante un anlisis grfico con las direcciones de las fuerzas

y podemos
obtener el ngulo que forma la fuerza

con la horizontal:

Convergencia de fuerzas en un punto.

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Para hallar el ngulo que la fuerza

forma con la horizontal mediante el


mtodo grfico es necesario extender las fuerzas externas que actan en el
Brazo las cuales por equilibrio debern convergen a un punto comn.
Segn este grfico obtenemos que el ngulo que forma la Fuerza

con la
horizontal es de 8 grados.

Entonces los ngulos que forman las reacciones en la unin del brazo con la
pluma son:

ngulo que forma

con la horizontal.

ngulo que forma

con la horizontal.

5.3.1.1 CLCULO DE REACCIONES

.
Aplicando Suma de Momentos en el punto obtenemos:


Esta reaccin es el resultado de la fuerza que ejerce el pistn hidrulico
sobre el brazo para realizar su movimiento.

Por equilibrio:



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El resultado obtenido nos indica que el sentido de la reaccin es igual
al del dibujo.
No se ha considerado el peso del brazo en el anlisis de fuerzas pues no
influye de manera significativa en la reacciones.

5.3.1.2 CLCULOS DE FUERZAS EN LOS ESLABONES.
En la unin del brazo con la cuchara se forma un mecanismo de cuatro
eslabones siendo el brazo el eslabn fijo que en este caso es la unin de los
puntos , los eslabones mviles sern representados por los elementos
, y la cuchara con la unin de los puntos adems la fuerza
aplicada sobre el mecanismo en el punto es la fuerza que aplica el pistn
hidrulico para realizar el movimiento al recoger la carga que en este caso
sera la fuerza

. Este mecanismo es el que permitir recoger, alzar y


realizar todos los movimientos de la cuchara gracias a la fuerza aplicada por
el pistn sobre una de las articulaciones.

En la siguiente figura se muestra la equidad entre los componentes de esta
unin con los eslabones del mecanismo mencionado:


Mecanismo de cuatro eslabones.

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En este mecanismo encontraremos una serie de ngulos formados por cada
eslabn con respecto a la horizontal lo cuyo valor ser necesario hallar para
poder descomponer las fuerzas y hacer ms sencillo el clculo.
Hallando :

ngulo Gamma que forma el eslabn con la horizontal.

(



Hallando :

ngulo Theta que forma el eslabn con la horizontal.
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(



Hallando :

ngulo Lamda que forma el pistn con la vertical.

(



Hallando la fuerza que ejerce el eslabn sobre la cuchara (

):
El elemento tiene una curva suave y en sus extremos se generan
reacciones de manera que se trata de una biela, el clculo para hallar
esta fuerza se muestra a continuacin:

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Fuerzas

y .

Aplicando



La direccin del vector es correcta ya que la fuerza hallada resulto positiva y
nos indica que el elemento se encuentra trabajando a compresin en el
momento en el que el brazo aplica su fuerza para la excavacin.

Hallando las fuerzas

:
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Fuerzas en Nodo .
Por equilibrio

y despejando

obtenemos:


Por equilibrio

reemplazando y despejando

obtenemos:



Reemplazando obtenemos:



De esto concluimos que el elemento trabaja a traccin.

El pistn ejerce una fuerza que empujar al pin para que el brazo
pueda moverse.
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5.3.2 CLCULO DE ESFUERZOS SOBRE EL BRAZO.
Las fuerzas actantes sobre el brazo provocarn que est sometido a esfuerzo,
para lo cual este clculo se realiza para poder comprobar la resistencia de la
estructura a estos esfuerzos. Se tiene como incgnita el valor de la fuerza

y
el ngulo que forma con la horizontal.




Disposicin y ubicacin de fuerzas y distancias en el Brazo.

De la figura tomamos los siguientes datos:

Distancia entre fuerzas (mm)





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Se tomar la condicin de equilibrio:


Entonces reemplazando las dos ecuaciones obtenemos:



Y forma

con la horizontal.

A partir de los datos de la tabla anterior y de las fuerzas ya halladas se obtuvo
los diagramas de fuerzas y momentos que actan sobre la estructura:





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Diagrama de Fuerza Normal, Cortante y de Momento Flector.

En estos diagramas se puede apreciar los lugares donde se producir los
mximos esfuerzos sobre la estructura en su posicin de mximo esfuerzo.
El Brazo estar conformado por planchas y bloques del material: Acero St 52.

A continuacin se analizan las zonas en las cuales se produce el mayor
esfuerzo:
En Zona :

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Seccin Transversal Zona G.
-


Propiedades de la seccin:


Esfuerzos Normales:


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Esfuerzos Cortantes:
Punto Y:


Fuerza actuando en Punto Y.










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Punto Z:


Fuerza actuando en Punto Z.



El momento esttico de este rea ser:


El momento de inercia de este rea ser:


Aplicando la frmula de esfuerzo cortante se tiene:



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Punto S:

Fuerza actuando en Punto S.


El momento esttico de este rea ser:


El momento de inercia de este rea ser:


Aplicando la frmula de esfuerzo cortante se tiene:









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En Zona B:

Seccin Transversal Zona B.

-



Propiedades de la seccin:


Esfuerzos Normales:


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Esfuerzos Cortantes:

Punto Z:


Fuerza actuando en Punto S.


El momento esttico de este rea ser:


El momento de inercia de este rea ser:


Aplicando la frmula de esfuerzo cortante se tiene:



Punto S:

Fuerza actuando en Punto S.
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El momento esttico de este rea ser:


El momento de inercia de este rea ser:


Aplicando la frmula de esfuerzo cortante se tiene:




En la zona I:

Seccin Transversal Zona I.

-



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Propiedades de la seccin:


Usando el teorema de los ejes paralelos:



Esfuerzos normales:



Esfuerzos Cortantes:

Punto Z:


Fuerza actuando en Punto Z.


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El momento esttico de este rea ser:


El momento de inercia de este rea ser:


Aplicando la frmula de esfuerzo cortante se tiene:



En este caso el anlisis en el punto S sera igual al del punto Z.

A continuacin se analizan las zonas en las cuales se produce un cambio
de seccin transversal:

Primer cambio (Zona 1):

Seccin transversal en Primer Cambio de Seccin.


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-



Propiedades de la seccin:


Usando el teorema de los ejes paralelos:



Esfuerzos normales:


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Esfuerzos cortantes:

Punto Z:

Fuerza actuando en Punto Z.


El momento esttico de este rea ser:


El momento de inercia de este rea ser:


Aplicando la frmula de esfuerzo cortante se tiene:



Punto S:

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Fuerza actuando en Punto S.

El momento esttico de este rea ser:


El momento de inercia de este rea ser:


Aplicando la frmula de esfuerzo cortante se tiene:



Segundo cambio (Punto 2):

Seccin transversal de Segundo Cambio de Seccin.

-



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Propiedades de la seccin:


Usando el teorema de los ejes paralelos:



Esfuerzos normales:



Esfuerzos cortantes:

Punto Z:
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Fuerza actuando en Punto Z.


El momento esttico de este rea ser:


El momento de inercia de este rea ser:


Aplicando la frmula de esfuerzo cortante se tiene:



Punto S:

Fuerza actuando en Punto S.


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El momento esttico de este rea ser:


El momento de inercia de este rea ser:


Aplicando la frmula de esfuerzo cortante se tiene:



En todos los casos se observa que los valores del esfuerzo cortante no
superan los

lo cual est muy por debajo del


esfuerzo admisible por el material de la estructura que es de
aproximadamente

, es decir la estructura resistir


satisfactoriamente los esfuerzos a los cuales estar sometida en el
momento de su mayor esfuerzo. Adems el factor de seguridad de la
estructura resulta con valores muy altos lo que confirma la resistencia de
la estructura.








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5.4 ANLISIS DE LA PLUMA.
5.4.1 CLCULO FUERZAS.
Considerando la posicin en el que el brazo excavador realiza su mayor
esfuerzo para la posicin de la pluma se realizaron los siguientes clculos:

Fuerzas al recoger la carga y Reacciones en articulaciones de la Pluma.

Las distancias son:
Dimensiones de la Pluma




Los de las reacciones en la unin del brazo con la pluma son:

ngulo que forma

con la horizontal.

ngulo que forma

con la horizontal.

ngulo que forma

con la horizontal.
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5.4.1.1 CLCULO DE REACCIONES

.
Aplicando Suma de Momentos en el punto obtenemos:


El signo positivo indica que el sentido de la reaccin es la correcta lo cual
como se esperaba quiere decir que el pistn se encuentra a traccin y est
jalando la pluma para que el conjunto pueda realizar su funcin.
Esta reaccin es el resultado de la fuerza que ejerce el pistn hidrulico
sobre el brazo para realizar su movimiento.

Por equilibrio y despejando obtenemos:



De estos resultados se obtiene que la fuerza es

y forma un
ngulo de

con la horizontal.
Esta reaccin es el resultado de la fuerza que ejerce la pluma sobre el apoyo
de la Base. Al igual que en el anlisis del brazo, tampoco se ha considerado
el peso de la pluma pues no influye de manera considerable en la
reacciones.
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5.4.2 CLCULO DE ESFUERZOS SOBRE LA PLUMA.
Las fuerzas actantes sobre el brazo provocarn reacciones en la pluma por lo
cual estar sometida a esfuerzo, este clculo se realiza para poder comprobar la
resistencia de la estructura a estos esfuerzos. Para el anlisis se utiliz la parte
mostrada en la siguiente figura para facilitar el anlisis, trasladando la fuerza
faltante.

Las fuerzas sobre la pluma son:






Corte de la Pluma, Fuerzas y distancias.


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Se tomar la condicin de equilibrio:



Con estos valores podemos construir los diagramas que se presentan a
continuacin:

En estos diagramas se puede apreciar los lugares donde se producir los
mximos esfuerzos sobre la estructura cuando sta se encuentre en su posicin
de mximo esfuerzo. Adems se tomaron los valores en los puntos en los cuales
se produce un cambio de seccin transversal lo cual ser til para analizar la
resistencia y comprobar la soldadura en la estructura.
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Diagrama de Fuerza Normal, Cortante y de Momento Flector.

A continuacin se analizan las zonas en las cuales se produce el mayor
esfuerzo:

En Zona A:

Seccin Trasversal de Zona A.
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-



Propiedades de la seccin:


Usando el teorema de los ejes paralelos:



Esfuerzos normales:


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Esfuerzos Cortantes:

Punto Z:

Fuerza actuando en el Punto Y.


El momento esttico de este rea ser:


El momento de inercia de este rea ser:


Aplicando la frmula de esfuerzo cortante se tiene:



Punto S:

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Fuerza actuando en el Punto S.


El momento esttico de este rea ser:


El momento de inercia de este rea ser:


Aplicando la frmula de esfuerzo cortante se tiene:



En Zona J:

Seccin Transversal Zona J.

-


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Propiedades de la seccin:


Usando el teorema de los ejes paralelos:



Esfuerzos normales:






Esfuerzos Cortantes:

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Punto Z:

Fuerza actuando en el Punto Z.


El momento esttico de este rea ser:


El momento de inercia de este rea ser:


Aplicando la frmula de esfuerzo cortante se tiene:



Punto S:

Fuerza actuando en el Punto S.

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El momento esttico de este rea ser:


El momento de inercia de este rea ser:


Aplicando la frmula de esfuerzo cortante se tiene:



En Cambio de Seccin (Zona 1):

Seccin Transversal en Cambio de Seccin.

-




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Propiedades de la seccin:


Usando el teorema de los ejes paralelos:



Esfuerzos normales:



Esfuerzos Cortantes:

Punto Z:

Fuerza actuando en el Punto Z.


El momento esttico de este rea ser:
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El momento de inercia de este rea ser:


Aplicando la frmula de esfuerzo cortante se tiene:



En este caso el anlisis en el punto S sera igual al del punto Z.

En todos los casos se observa que los valores del esfuerzo cortante no
supera los

lo cual est muy por debajo del esfuerzo


admisible por el material de la estructura que es de

,
es decir la estructura resistir satisfactoriamente los esfuerzos a los
cuales estar sometida en el momento de su mayor esfuerzo.

Adems el factor de seguridad en todos los casos no es menor de 6 lo
cual confirma la resistencia de la estructura.







5.4.3
Informe de prcticas Pre-Profesionales

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5.5
5.6
5.7





6 INSPECCION DE SEGURIDAD Y MANTENIMIENTOS EN EXCAVADORAS.

La inspeccin la haremos de acuerdo a la siguiente ficha a la cual tuvimos acceso:

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CAPITULO 7

7 COMPONENTES Y ELEMENTOS SOMETIDOS A DESGASTE.

7.1 DETERIORO DE LAS HERRAMIENTAS DE EXCAVACION.
Las principales causas para desechar los elementos de excavacin en la industria
son:

7.1.1 ROTURA O FALLA PREMATURA.
Es la consecuencia de problemas de fabricacin, diseo o sobreesfuerzo; estas
posibles causas se presentan con poca frecuencia en la industria, debido a que
ahora se hacen ms rigurosamente los controles de calidad a las herramientas,
antes de salir a la venta.

7.1.2 DESGASTES.
Se manifiesta por el agotamiento o el desprendimiento de la superficie de un
material como resultado de la accin mecnica. Generalmente en la prctica son
cinco los mecanismos de desgaste que aparecen en pares slido-slido, ellos
son:

7.1.2.1 DESGASTE ADHESIVO.
A menudo llamado rayado o escoriado. Sucede cuando las superficies en
movimiento entran en contacto una con la otra, ocasionando que las
partculas de desgaste se suelten de una y se transfieran hacia la otra.

7.1.2.2 DESGASTE CORROSIVO.
Remocin progresiva de material de una superficie de frotacin producida por
la combinacin de un ataque qumico y una accin mecnica.

7.1.2.3 DESGASTE POR LAMINACION.
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Proceso complejo del desgaste donde una superficie de la mquina se
remueve o es retirada por las fuerzas que actan sobre ella en un
movimiento deslizante.

7.1.2.4 DESGASTE SUPERFICIAL POR FATIGA.
Formacin de grietas superficiales o sub-superficiales y propagacin de la
grieta por fatiga. Es el resultado de aplicar cargas cclicas en una superficie.

7.1.2.5 DESGASTE ABRASIVO.
Tambin conocido como Desgaste cortante. Es uno de los efectos que
mayor prdida de materiales y energa produce.
Es el desgaste producido por partculas abrasivas que se deslizan sobre la
superficie metlica produciendo desprendimiento de material, dislocaciones
de cristales y ralladuras profundas. Este desgaste se pone de manifiesto en
equipos agrcolas, de construccin y minera. Tambin se observa en el
equipamiento empleado en la preparacin de las arenas de moldeo de
fundicin. En una estructura determinada la intensidad de desgaste por
abrasin depende de la forma, dureza y tamao de los granos y partculas
abrasivas.
La velocidad de desgaste depende del grado de penetracin del abrasivo en
la superficie y por lo tanto es funcin de la dureza superficial del material. La
dureza, la tenacidad y sobre todo la rugosidad de las partculas abrasivas,
acentan la abrasin, mientras que la fragilidad de stas atena su efecto.
Otros factores que afectan el desgaste abrasivo son:
La temperatura.
Las cargas que actan sobre la superficie de trabajo.
Condiciones ambientales tales como la humedad.
El grado de compactacin de las partculas.
7.1.3 OPCIONES CONTRA EL DESGASTE.

7.1.3.1 APLICAR UNA PROTECCION O RECUBRIMIENTO ANTIDESGASTE.
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La industria actual en su bsqueda por prolongar la vida til de las
herramientas de corte a optado por dar recubrimientos a las piezas, estos
recubrimientos protegen a la pieza contra mltiples tipos de desgaste que en
la prctica es lo que realmente se requiere, se pueden aplicar a la
herramienta nueva as como tambin se puede usar sobre piezas
recuperadas por soldadura.

7.1.3.2 APLICACIN DE SOLDADURA.
La soldadura es un opcin que se aplica para recuperar piezas que han sido
desgastadas, se busca obtener las caractersticas tcnicas iniciales de
fabricacin de la herramienta, si es necesario se puede maquinar o no la
pieza.

7.1.3.3 USO DE NUEVOS MATERIALES.
Hierro fundido aleado resistente al desgaste abrasivo.
Hierros Blancos al Cromo-Nquel.
Hierros blancos con elevado cromo.
Hierros Blancos con alto Cromo modificados con Molibdeno.

7.2 DESGATE DE PIEZAS EN LA PRODUCCION DE POTENCIA.
Las piezas de desgaste como los filtros, el elemento del filtro de aire, los dientes del
cucharon, deben cambiarse en el momento del mantenimiento peridicamente o
antes de que alcancen sus lmites de abrasin.
Las piezas deben cambiarse correctamente para lograr una operacin econmica
de la mquina.



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CAPITULO 9
8 PLANIFICACION Y PROGRAMACION DE TAREAS.
La programacin de la obra consiste en estimar todos los tiempos de cada uno de
los procesos necesarios para la ejecucin de mantenimiento, y sincronizarlos de
modo que todos los procesos empiecen y terminen en los tiempos necesarios, para
que el siguiente proceso que dependa del anterior, pueda empezar en su tiempo
justo.
Se deben tomar en cuenta todos los contratiempos posibles, para evitar que esta
programacin se salga de su cronograma previsto. Lo ms importante para
garantizar una programacin confiable, es tener en cuenta todas las causas
posibles de retraso en la ejecucin de la obra, y sincronizarlas dentro de la
programacin, para que sean tomadas en cuenta dentro de la programacin
general.

8.1 FOTOS.
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CAPITULO 10

9 CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS.

En este taller se aprendi a organizar al personal y resolver los problemas
de mayor urgencia

Los cursos de mecnica de fluidos nos ayudaron a entender mucho mejor
estos sistemas como el cilindro hidrulico y la bomba de combustible que
son dispensables en todo tipo de mquinas.

Los manuales de (operacin y mantenimiento) de cada maquinaria son
elaborados muchas veces por personal tcnico o personal no muy
capacitado en el tema, lo cual conlleva a ciertos errores en los mismos o
inclusive a mal interpretarlos, ya que dichos manuales son elaborados para
ciertas situaciones ambientales muy diferentes a las nuestras.

El tipo de mantenimiento que se aplica en EL MINISTERIO DE
AGRICULTURA REGION CUSCO es netamente preventivo, ya que dicha
actividad se rige a lo que dice el manual de las respectivas mquinas (en
este caso de la excavadora hidrulica).

La nica forma de evitar tantos riesgos es seguir las medidas de seguridad
respectivas en la operacin y en el mantenimiento de la maquinaria.

La aplicacin de mantenimiento preventivo, no nos brinda tantos beneficios
como s lo hara la aplicacin de un mantenimiento predictivo, por lo que
sera recomendable.

La implementacin de un mantenimiento predictivo comprendera la compra
y uso de instrumentos de medicin (vibrmetro, pirmetro, etc) con los
cuales se podra predecir algn tipo de falla, adems incluira un

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anlisis de fallas (de acuerdo a un historial de las mismas) con el cual se
podra hacer un estudio de la confiabilidad de cada sistema y elemento de la
mquina, para as poder elaborar un programa de mantenimiento mucho
ms acorde a las situaciones y circunstancias ambientales que se presentan
en nuestro medio, de tal manera que no se tenga que incurrir en gastos
innecesarios ocasionados por la mala implementacin del mantenimiento el
cual no tiene por qu ceirse a lo que dicen los manuales.

El saber tener un poco de cordura con los trabajadores del taller porque
piensan que uno viene de centro de formacin tcnica y no saben que es la
ingeniera.



CAPITULO 11

10 BIBLIOGRAFIA.

HCTOR ALFONSO. Hidrulica experimental, 1 Ed. Santaf de Bogot
POTTER, MERLE C. Y WIGGERT, DAVID C. Mecnica de fluidos, 3 Ed.
Mxico. Thompson, 2002.
BOHN, RALPH C. Y MACDONALD, ANGUS J., POWER: Mechanics of Energy
Control, Second Edition, Bloomington, Illinois: McKnight Publishing Company.
http://grupos.emagister.com/documento/diagnostico_de_maquinas/1838-351867,
http://grupos.emagister.com/mantenimiento_de_maquinaria_pesada/1838,
http://www.mantenimientomundial.com/sites/mmnew/bib/notas/w65.pdF,
www.newholland.com

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