Sara Castillo

Vctor Toco
PROCESO DE DESHITRACION PARA TRANSPORTE EN TUBERIAS
1. Presencia de Hidratos en gasoductos
Uno de los problemas que se presentan en la industria del gas y que
afectan al proceso de transporte del mismo, son los hidratos de gas.
Los hidratos de gas natural son sustancias slidas en forma de cristales de
color blanco formadas cuando el agua lquida y algunos hidrocarburos
ligeros, principalmente C !metano", C# !etano", C$ !propano", se
combinan fsicamente ba%o ciertas condiciones de presin y temperatura.
Los hidratos de gas son compuestos cristalinos en los que una mol&cula de
gas es encerrada en una estructura cristalina formada por el agua, que sin
un control de sus condiciones de formacin, son capaces de pro'ocar el
taponamiento u obstruccin de las lneas de transmisin del gas y de las
'(l'ulas, con la consecuente parali)acin del proceso de transporte.
* partir del conocimiento de que los hidratos bloqueaban las lneas de
transmisin del gas, se reali)aron numerosos estudios para comprender las
caractersticas, propiedades fsicas y qumicas de estos compuestos, y as
poder controlar e+ca)mente la posible formacin de los mismos, estudios
relacionados con las condiciones de formacin de los hidratos de gas, la
prediccin de las mismas, su pre'encin y la inhibicin, han trado como
consecuencia la creacin de programas para computadoras capaces de
generar gr(+cas que permiten obtener las temperaturas y presiones a las
cuales se forman los hidratos de gas as como tambi&n 'ariar la
composicin del gas, con una e,actitud bastante aceptable y de f(cil
mane%o para los ingenieros de campo.
-a)ones principales deshidratar el gas.
/l agua lquida y el gas natural pueden formar hidratos parecidos al
hielo que pueden obstruir '(l'ulas, tubera, etc.
/l gas natural que contiene agua lquida es corrosi'o,
particularmente si contiene di,ido de carbono y sulfuro de
hidrgeno
/l 'apor de agua utili)ado en los gasoductos de gas natural pueden
condensarse causando condiciones lentas de 0u%o.
/l 'apor de agua aumenta el 'olumen y disminuye el 'alor calor+co
del gas natural, por lo tanto se reduce la capacidad de la lnea.
1.1 Formacin de !os Hidratos de "as
La formacin de los hidratos de gas puede ser di'idida en dos categoras.
1ormacin de hidratos debido a la disminucin de la temperatura, o
incremento de la presin, sin e,pansin s2bita !o compresin", tal como
ocurre en lneas super+ciales.
1ormacin de hidratos debido a una e,pansin s2bita, tal como
ocurre en estranguladores y en reguladores de presin.
1.# Pre$encin de !a Formacin de !os Hidratos de "as
1undamentalmente e,isten cuatro formas para pre'enir la formacin de los
hidratos de gas.
. -educiendo la presin por deba%o de la presin de formacin de los
hidratos para una temperatura dada.
#. 3anteniendo la temperatura del 0u%o de gas por encima de la
temperatura de formacin de los hidratos para una presin dada.
$. -emo'iendo el agua por medio de la reduccin del punto de roco del
'apor de agua en el 0u%o de gas por deba%o de la temperatura de
operacin.
4. 5ntroduciendo 'arias sustancias qumicas !alcoholes" dentro del 0u%o
de gas, los cuales ba%an la presin de formacin de los hidratos.
/,cepto en las condiciones del (rtico, la m(,ima cantidad de agua
contenida en el gas se especi+ca como 6 lbm7338C9: normalmente el
'olumen de agua es de #,#; lbm7338C9.
#. Po!$o Negro en gasoductos
/l gas transportado debe conducirse a los mercados de consumo
totalmente limpio y seco: en la
medida que se incumpla tal
ob%eti'o, e,istir(n impure)as que
en contacto con el interior de los
gasoductos generar(n procesos
+sicoqumicos que determinar(n
presencia de hidratos y partculas
slidas en el destino +nal.
/l pol'o negro se forma en estas
circunstancias y representa un
problema en el propio gasoducto,
las estaciones de regulacin, los
circuitos de distribucin y las
instalaciones de los consumidores
+nales.
Son impure)as de car(cter qumico que se forman en el interior de las
tuberas de gas h2medo y seco, por reaccin entre los gases y 'apores que
forman parte de la composicin del gas natural transportado y el hierro del
acero de las tuberas del gasoducto. /stos componentes poseen en su
composicin el o,geno y lo ceden para permitir la o,idacin del hierro,
formando compuestos hbridos que solidi+can, permaneciendo en
suspensin en el 0u%o transportado.
#.1 Formacin
Todos los metales y en particular el hierro en condiciones atmosf&ricas se
o,idan formando una capa de ,ido que interrumpe el proceso, aislando el
metal del contacto con el o,geno del aire: si desaparece esa capa se
'ol'er( a formar y as sucesi'amente hasta con'ertir todo el metal en
,ido. /l caso m(s simple lo constituye el tubo de escape de los
autom'iles.
/n el interior de las tuberas y con la ele'ada presin del 0uido sobre las
paredes, en presencia de o,geno, libre o combinado, el ele'ado potencial
qumico de la reaccin de o,idacin determinar( que se forme ,ido de
hierro que combinado con los hidrocarburos presentes tomar( el color
negru)co caracterstico. 3ientras que e,ista la m(s mnima cantidad de
o,geno, se producir( este fenmeno y ser( fuertemente catali)ado por la
presencia de agua.
Considerando que resultar( t&cnicamente imposible o econmicamente
incon'eniente eliminar totalmente el o,geno del aire y el agua en la
composicin del gas, la formacin de pol'o negro en los gasoductos
resultar( ine'itable.
#.# Pro%!emas &ue ocasiona en !os gasoductos'
Cuando en los gasoductos se mantienen 'elocidades muy
ba%as se produce la sedimentacin del pol'o negro, acompa<ado
de otras impure)as, lo cual comien)a a disminuir la capacidad de
transporte efecti'a del gasoducto, hasta llegar con el tiempo a
ni'eles de obturacin que obligan a su parali)acin para
operaciones de limpie)a.
Cuando se opera a 'elocidades muy altas, las partculas
slidas en suspensin pro'ocan erosin en el interior de las
tuberas.
La presencia de pol'o negro, impure)as e hidratos fa'orece la
corrosin qumica de las tuberas.
#.( So!uciones
Siendo ine'itable la formacin de pol'o negro, solamente e,isten dos
posibilidades de minimi)ar los problemas que ocasiona el pol'o negro.
/'itarlo y -emo'erlo.
8ara e'itar su formacin se debe disminuir al mnimo posible la
presencia de componentes sulfurosos, agua y aire en el gas natural seco.
/l cumplimiento de este ob%eti'o depende e,clusi'amente del
tratamiento aplicado en la planta de separacin de lquidos.
/'identemente en los ductos para transporte de gas h2medo resultar(
mayor la produccin de pol'o negro.
8ara remocin del pol'o negro se utili)an chanchos de limpie)a,
requiriendo un n2mero importante de pasadas, dependiente del pol'o
acumulado. Se debe disponer de instalaciones adecuadas para su
eliminacin del circuito hacia tanques cerrados y protegidos, sin afectar
las instalaciones aguas aba%o y el ambiente. La utili)acin de =limpie)a
qumica> para eliminar el pol'o adherido al interior de las paredes no es
recomendable, porque se 'ol'er( a o,idar el acero, generando un
acelerado agra'amiento del problema eliminado.
(. F!u)o de gas
8ara sistemas de gas h2medo con ba%as 'elocidades de 0u%o,
comprendidas entre ? y 4,; m7s, e,isten mayores posibilidades de un
ataque corrosi'o locali)ado. /n los sistemas de gas con 'elocidades de
0u%o moderadas ubicadas en el rango de 4,; a 6,; m7s, el agua se presenta
en 0u%os continuos a lo largo del fondo de la tubera y atomi)ada en el
resto de la lnea, con lo que se obtienen diferentes grados y tipos de
ataque corrosi'o, siendo m(s se'ero en el fondo de la lnea !ataque
locali)ado". * 'elocidades altas, superiores a los 6,; m7s el agua se
encuentra atomi)ada en toda la super+cie interna de la lnea de gas por lo
que en general y dependiendo del contenido de agua, ocurre un ataque
general de moderada intensidad.
*. Proteccin Interior
/n los ductos de acero utili)ados para el transporte de hidrocarburos, es
necesario establecer un programa de e'aluacin y control para minimi)ar
los da<os originados por la corrosin en el interior de las tuberas.
@el 0uido que se transporta se debe conocer su calidad, conociendo entre
otros contaminantes, los siguientes.
Aacterias
@i,ido de carbono
Cloruros
Bcidos org(nicos
C,geno
Slidos precipitados
8ara+nas
*gua
Sales o incrustantes
Bcido sulfhdrico
@eri'ados del a)ufre
La proteccin interior de un ducto es considerada desde la ingeniera de
dise<o, la cual en algunos casos incluye el tratamiento con inhibidores de
corrosin, incluyendo el suministro, instalacin y operacin del equipo y
accesorios necesarios, el tratamiento de 0uidos antes de entrar al ducto,
incrementar la frecuencia de la limpie)a interior mediante corrida de
=diablos>, recubrimiento interior del ducto o la combinacin de estos
m&todos.
/l ducto debe de dise<arse de tal forma que el rango de 'elocidad del
0uido 'are entre los lmites que causen el menor da<o por corrosin. /l
rango inferior m(s con'eniente es el que mantenga en suspensin las
impure)as e'itando as la acumulacin de materiales corrosi'os dentro del
ducto y el lmite superior de la 'elocidad es aquel en el cual sean mnimos
los fenmenos de corrosinDerosin y ca'itacin.
/l 0u%o intermitente debe e'itarse, sin embargo si no es posible, debe
considerarse una 'elocidad de operacin tal que el 0uido arrastre el agua y
sedimentos acumulados en las partes ba%as del ducto durante el tiempo
que permaneci empacado.
Si desde esta etapa se sabe, por la naturale)a del 0uido a trasportar, de la
posibilidad de la acumulacin de sedimento, agua o materiales corrosi'os,
adem(s de las trampas de =diablos>, se deben implementar equipos y
dispositi'os necesarios para la limpie)a del ducto tales como +ltros,
separadores, desfogues, entre otros.
Tambi&n se e'ita desde el dise<o, sitios con+nados, asociados con bridas
ciegas, codos y uniones laterales.
/s con'eniente incluir trampas, 'enteos y drena%es en donde se acumulen
los contaminantes corrosi'os y estar as en posibilidades de eliminarlos
peridicamente.
Cuando se tenga la presencia de agua en el hidrocarburo se debe
considerar la deshidratacin del 0uido, de tal forma que el contenido de
agua sea aceptable. Si desde el dise<o se pre'& la necesidad de dosi+car
inhibidores de corrosin, secuestrantes de o,geno o bactericidas, deben
incluirse los dispositi'os de dosi+cacin necesarios.
Ctra consideracin que debe hacerse desde la ingeniera conceptual de
dise<o como solucin al mane%o de 0uidos que contienen contaminantes
corrosi'os, es la del empleo de recubrimientos interiores, complementado
con inhibidores que actuar(n en (reas en donde el recubrimiento pudiese
tener poros o en )onas pr,imas a la soldadura de campo.
/n los ductos en donde se proyecta dosi+car inhibidores de corrosin
deber( incluirse desde el dise<o la colocacin estrat&gica de dispositi'os
para la e'aluacin y control, tales como. niples, muestreadores, =carretes>
testigo, probetas laterales, trampas de lquidos, trampas de =diablos> para
emplear equipo instrumentado.
La dependencia operati'a que entregue el producto a transportar por el
ducto, ser( responsable de que &ste contenga el mnimo de elementos
corrosi'os de acuerdo a las especi+caciones +%adas en el dise<o.
(.1 An+!isis &u,mico
Se deber(n tomar muestras representati'as para determinar los
contaminantes corrosi'os y productos de corrosin.
Las tomas de muestras las deben hacer personal capacitado siguiendo el
procedimiento adecuado sin descuidar los aspectos de seguridad: siendo
importante que el equipo usado en el muestreo sea el adecuado y est&
libre de contaminantes.
Si hay agua liquida en el sistema, se debe in'estigar si contiene di,ido de
carbono, (cido sulfhdrico, bacterias, (cidos y cualquier otro contaminante
corrosi'o y la frecuencia de los an(lisis se +%ar(n de acuerdo a las
'ariaciones que se tengan en la calidad del 0uido. Un criterio similar se
usar( en el an(lisis de las muestras que se obtengan en las corridas de
=diablos>.
(.# -.todos /ara e! contro! de !a corrosin interior
Los m&todos indicados a continuacin se aplican en forma indi'idual o
combinados, de acuerdo al criterio del ingeniero de corrosin,
considerando los antecedentes de corrosi'idad de los 0uidos transportados
y de los ob%eti'os +%ados en el programa de control de corrosin interior.
0Dia%!os1 de !im/ie2a. la funcin de la corrida de limpie)a es me%orar y
mantener limpia la super+cie interna de los tubos, remo'iendo y
eliminando los contaminantes y depsitos.
Eay una gran 'ariedad de tipos de =diablos> en el mercado con diferentes
capacidades de limpie)a, los hay de na'a%as, copas y cepillos, super+cies
abrasi'a, semiDrgido, esferas, espuma de poliuretano, entre otros.
(.#.1In3i%idores de corrosin
Cuando se transportan 0uidos corrosi'os, debe considerarse la adicin de
inhibidores como una medida para mitigar la corrosin, en el mercado
e,isten numerosos tipos y formulaciones de inhibidores de corrosin, cada
uno con caractersticas qumicas, fsicas y de mane%o particular, debiendo
usar los adecuados para aplicaciones espec+cas.
La seleccin adecuada de un inhibidor depende. del costo D bene+cio,
compatibilidad con el 0uido y otros aditi'os, facilidad en el mane%o,
dosi+cacin y posibilidades de que tenga efectos noci'os en procesos
posteriores.
8ara la seleccin de inhibidores tambi&n deben considerarse las pruebas
de laboratorio, pruebas de campo, e,periencia en la industria y
recomendaciones del fabricante, as como su e+ciencia, grado de
solubilidad, proporcin requerida de inyeccin y otros.
(.#.#Recu%rimiento interior de ductos
/l recubrimiento interior de ductos debe considerarse como otro recurso
para el control de corrosin interior, ya que proporcionar( una barrera
fsica entre el acero y el 0uido transportado. Tambi&n se considera una
solucin en (reas especiales como en cabe)ales de estaciones o lneas de
descarga de po)os de di(metro tal que no sea factible o econmico usar
alguna otra t&cnica de control de corrosin.
/l recubrimiento seleccionado deber( ser resistente al ataque del 0uido y
de sus contaminantes corrosi'os o inhibidores, adem(s deber( ser
compatible con el 0uido.
(.#.(Registros de! contro! 4 e$a!uacin de !a corrosin
interior
Los registros del control de la corrosin interior se deben documentar en
forma clara, concisa y metdica incluyendo los siguientes puntos.
*n(lisis del 0u%o, incluyendo su 'elocidad y contenido de impure)as.
Consideraciones fsicas del ducto. di(metro, longitud, espesor de
pared, especi+cacin del material, cambios de di(metro, recubrimiento
interior, tipo, entre otros.
Consideracin de tratamientos tales como. deshidratacin,
desareacin, inhibidores y aditi'os qumicos.
/quipo de monitoreo.
5nspeccin 'isual del ducto
5nspeccin y pruebas de testigos, probetas y otros recursos de
monitoreo como muestras, an(lisis qumicos y microbiolgicos,
inspeccin con diablo instrumentado.
Corrida de =diablos> de limpie)a incluyendo la fecha, tipo de
=diablo>, cantidades de agua y slidos remo'idos en cada tramo.
Tipo de inhibidor y dosi+cacin.
/stadsticas de fallas, fugas y corridas de =diablos> de limpie)a e
instrumentados.