UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO

ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL














CURSO: FOTOGRAMETRIA
DOCENTE: ING. LOSA GAMARRA
INTEGRANTES:
CUYA SILVA DAVID 124189
CHUCO GUTIERREZ YAQUIL 124727
GALDOS ROMAN GIMI JOSEPH 124731
HUALLA CHAMPI ALEXANDER 124183
KALINOWSKI QUISPE JOSBEK 121376
HUAMAN MAMANI MONICA 124181
MONTOYA HUAMAN ALBERTO 124185
QUESLLOLLA CONDORI MAX 121374
NUEZ ESQUIVEL ROGER 124188

CUSCO-PERU
2013
INFORME DE FOTOGRAMETRIA
PLAN DE VUELO


PRESENTACION
La fotogrametra nos permite realizar estudios cualitativos
y cuantitativos del terreno, otorgndonos la posibilidad de
analizar, interpretar, medir, etc. con el fin de poder
plasmarlo despus en un plano.
En el presente informe presentaremos ante usted el plan de
vuelo realizado para la adquisicin fotogrfica del rio
Mapacho ubicado en la provincia de Paucartambo.





















INTRODUCCION
La base de un buen proyecto fotogramtrico o de
fotointerpretacin se inicia con la acertada planeacin de
la toma de la fotografa que se utilizara en etapas
posteriores. La informacin preliminar que debe recabarse
para estos casos puede ser la siguiente.
El uso que se dar a la fotografa
La escala a la cual se presentara el producto final, ya
sea para trabajos fotogramtricos o de
fotointerpretacin.
La precisin requerida para el trabajo.
Simultneamente se recolectan mapas, fotografas,
fotomapas o cualquier otro tipo de imgenes existentes de
la zona de estudio, para que este material sirva como mapa
base para planear el vuelo.











OBJETIVOS
Comprender las variables en el planeamiento de
vuelos.
Realizar un plan de vuelo segn la afluencia del rio
Mapacho ubicado en la provincia de Paucartambo.


















INFORMACION BASICA

Con los datos siguientes se inicia el estudio de la informacin bsica para
empezar a calcular y determinar el valor de los siguientes elementos
importantes:
Altura de vuelo sobre el plano de referencia (por lo general a nivel
medio del mar)
Base en el aire
Separacin entre lneas de vuelo

Para esto deben conocerse las caractersticas del avin como son:
Velocidad
Autonoma de vuelo, etc.

Tipo de cmara que se utilizara as como sus caractersticas relativas, como
son:
o Distancia principal
o Objetivo
o Filtro
o Formato

Por ltimo, un factor muy importante en la planeacin de vuelos es el
periodo o poca en la cual se planea la toma de fotografas, en relacin con
las condiciones atmosfricas.






RELACIONES Y FORMULAS
Despus de conocer los parmetros fundamentales para la planeacin de un
vuelo se procede a su determinacin mediante el clculo con frmulas
sencillas.

Los smbolos empleados en las frmulas de planeacin de vuelos
corrientemente empleados en fotogrametra son derivados del
correspondiente nombre en ingls:

s :Tamao de la fotografa (lado).
S: Tamao del rea fotografiada (longitud).
f : Distancia focal.
c :Distancia principal
h :Altura del terreno.
u :Recubrimiento longitudinal (%).
V: Recubrimiento lateral (%)
Z: Altura de vuelo,
b :Base en la fotografa.
BA: Base en el aire.
GS: Distancia entre lneas de vuelo.
E: Velocidad del avin con respecto al terreno. Mdulo de la escala.
te :Tiempo de exposicin.
I: Intervalo entre exposiciones.
MFT: Movimiento de la imagen en la fotografa

Cuando el terreno por fotografiar es plano y horizontal, bastara con calcular
la altura de vuelo, la separacin entre lneas de vuelo y el intervalo de
exposicin una vez, y esas mismas condiciones se aplicaran a toda la zona.
La dificultad prctica surge cuando el terreno es ondulado o montaoso,
porque, en tal caso la escala de la imagen no es la misma para todas las
fotografas ni es constante dentro de una misma faja y los recubrimientos,
la relacin base-altura variara de un par estereoscopio a otro.



DATOS

a) DESCRIPCION DE LA ZONA
La cabecera de la cuenca del rio Mapacho comprende los distritos de
Ocongate, Ccarhuayo y Ccatcca ubicados en la provincia de Quispicanchis
ubicada en el departamento del Cusco, Per.

b) CAMARA AEREA
Tipo: Wild RCB
Objetivo: Aviogon Universal
Distancia Principal (c): 152.24 mm
Diafragma: 5.6, 8, 11, 16, 22
Tiempo de Exposicin: 1/100 a 1/700 (continuo)
Formato: (22.8mm x 22.8mm) 23cm

c) AVION
Tipo y Marca: Aero Comander (2 motores)
Velocidad crucero: 300km/h
Velocidad Mnima: 120.7km/h
Techo: 5.91km
Autonoma de Vuelo: 2.500km
Tripulacin: 2




d) PELICULA
Marca: Kodak Plus X Aerographic
Espesor de Pelcula: Filtro Wratten No. 12 (amarillo)
Longitud de Rollo: 60m

e) CARACTERISTICAS DE LAS FOTOGRAFIAS
Escala: 1/11000
Recubrimiento Longitudinal (u): u=60%
Recubrimiento Lateral (v): v=20%
poca del ao preferida: El verano
Hora del da deseada: 9:00-12:00

CALCULOS

a) AREA A FOTOGRAFIAR (rea)
El rea est identificada en una plancha topogrfica de escala 1/250000.
Es de forma rectangular de 18.2 cm x 34.2 cm (EW)
rea = 0.182 x 0.342 x (250000)
2
= 45.5 km x 85.5 km = 3890.25 km
2

b) LONGITUD DEL LADO DE LA FOTO (S)
S terreno = s.E = 0.23 x 11000 = 2530 m
S mapa = (0.23 x 11000)/250000 = 0.01012 m



c) AREA CUBIERTA POR CADA FOTOGRAFIA (S)
2

S
2
= s
2
.E
2
= (0.23)
2
x (11000)
2
= 6.4 km
2

d) ALTURA DE VUELO SOBRE EL TERRENO (Z)
Z = c.E = 0.15224 x 11000 = 1674.64 m

e) BASE EN EL AIRE (B)
B = s.E.(1-u) = 0.23 x 11000 x (10.60) = 1012 m

f) SEPARACION ENTRE LINEAS DE VUELO (A)
A = s.E. (1-v) = 0.23 x 11000 x (1-0.20) = 2024 m

g) AREA NETA GANADA POR FOTOGRAFIA (AREA
NETA)
rea neta = s
2
. E
2
. (1-u).(1-v) = (0.23)
2
x (11000)
2
x (10.60) x (10.20) =
2.048 km

h) RELACION BASE-ALTURA (B/Z)
B/Z = 1012/1674.64 = 0.6

i) MOVIMIENTO DE LA IMAGEN EN LA FOTO te=1/400
seg (MIF)
MIF =

* te (seg) *

* (10)
6
MIF =

seg *

* (10)
6
= 0.019 mm


j) INTERVALO ENTRE EXPOSICIONES (I)
I =

= 12.1 seg

k) DIRECCION DE LA LINEA DE VUELO (RUMBO)
Rumbo = W-E

l) NUMERO DE LINEAS DE VUELO (NLV)
NLV =
-

+ 1 =
(-)

+ 1 = 22.5 23
Control (NLV 1).A + S > Ancho
22 x 2024 + 2530 = 47058 > 45500 m
Se calcula
-

= 0.78km para centrar las lneas de vuelo.

m) LONGITUD DE LAS LINEAS DE VUELO (L)
L mapa = 0.342m
L terreno = 85.5km

n) NUMERO DE FOTOGRAFIAS (N)
1. # de fotos por lnea de vuelo

+ 1 =

+ 1 = 85.5 86 FOTOS
Nmero total de fotos (86+5 extra) = 91 x 22 = 2002 FOTOS
2. # de fotos =

= 1899.5 1900 FOTOS

o) ALTURA DE VUELO RELATIVA Y ABSOLUTA
Zrel = 1679.20
Zabs = 1679.20 + 1752.21 =3431.41m

p) TIEMPO DE VUELO PARA TOMAR FOTOGRAFIAS
(TF)
Tiempo =

= 6.5 min
Tiempo para vueltas = 22 x 5 = 110 min
TF = 120 min (aprox)

q) TIEMPO DE VUELO AL AEROPUERTO MAS
PROXIMO (TA)
TA = 5.75 min

r) TIEMPO TOTAL DE VUELO (TTV)
TTV = TF + 2 x TA = 120min + 2 x 5.75min = 132 min = 2h y 12min

s) COSTO TOTAL (CT) 1h=$8000 1min=$133.3
CT = TTV x 133.3 = 132min x 133.3 = $17600