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D i r e c c i n G e n e r a l d e P r e p a r a c i n

DE C AMPAA
Nomenclatura, descripcin sumaria y
entretenimiento de las granadas de
mano y de fusil.
ANE X O VI I I AL
RE GL AME NTO PARA LA
I NSTRUCCI ON DE TI RO
CON A R M A S PORTA-
1927 '
u- VI L .L
J B i Q L i C
D E P O S I T O D E L A G X J E R R ^ . , , J P F F I ^ 4
MA D R I D . T A L L E R E S
I t
N U E V O S R E G L A M E N T O S
P U B L I C A D O S P O R L A D I R E C C I N G E N E R A L D E P R E P A R A C I O N D E C A M P A A
Y E N V E N T A :
E N E L D E P S I T O D E L A G U E R R A
PRECI O
Pesetas
Regl amento para el enl ace y el servicio de transmi si ones 2,50
Regl ament o para ei empleo tctico de las grandes uni dades 2,00
Regl amento de l os servicios de retaguardi a (texto y l mi nas) 1,75
Regl amento para el servi ci o de remonta en campaa 0,25
Instruccin tcti ca a pie de las t ropas de Artiller a 1,90
Regl ament o provi si onal para el j uego del pol o militar 1,50
Regl ament o de equitacin militar 2,00
Regl amento de seal es y ci rcul aci n 1,50
Regl ament o para la instruccin de cami l l eros 0,50
Regl ament o tctico de Infanter a 1,00
Regl ament o para el empl eo de la Aeronuti ca en la observaci n del tiro de
la Arti l l er a y reconoci mi ent o de obj eti vos , 30
Regl ament o tcti co para la i nstrucci n de las t ropas de Int endenci a (primera
parte) 1,50
Regl ament o para el personal de movi mi ento de t renes 1,50
Regl ament o tcti co para la i nstrucci n de las t ropas de Int endenci a ( segun-
da parte) 1,50
AP ND I CE VI AL REG LAMENTO TCTI CO D E I NFANTERI A. I n s t r u c c i o n e s
para el manej o y empleo tctico del fusil ametral l ador Hot chki ss, l i gero,
tipos I y II 0,25
Regl ament o tcti co de Cabal l er a (i imera parte) 1,00
Regl ament o tcti co de Cabal l er a t . ^unda parte) 1,00
Regl amento para la i nstrucci n de tiro con armas portti l es 1,25
Regl amento para servi ci o de Veteri nari a en campaa 0,25
Regl ament o para la Instrucci n de carret eo de las tropas de Artiller a 0,60
Regl ament o de organi zaci n y preparacin del t erreno para el combat e.
Tomo I Do s volmenes (texto y lminas) 2,50
Regl ament o del Capataz y Obr er o de via 0,60
Regl ament o de instruccin fsica para el Ej rci t o. Tomo 1 1,25
ANEXO I AL REG LAMENTO TCTI CO D E I NFANTER AI n s t r u c c i n y e mp l e o
tcti co de l as unidades de ametral l adoras de Infanter a 0,75
Regl ament o para la instruccin de tiro con armas portti l es ( 2 / parte). Dos
tomos: texto y lminas J ,25
Regl ament o de instruccin f sica para el Ej rci t o. Tomo II 0,75
Regl amento de instruccin fsica para el Ej r c i t oTomo III 1,00
Cartilla p_ara la i nstrucci n fsica del sol dado 0,50
ANEXO V I I I AL REG LAMENTO P ARA LA INSTRUCCIN D E TI!
P ORTTILES.Nomenclatura, descri pci n sumaria y entn
las granadas de mano y de fusil
EN PREPARACI ON:
ANEXO I AL REG LAMENTO P ARA LA INSTRUCCIN D E TIR'
P ORTTILES.Instruccin de tiro con ametral l adoras de I:
bal l er a (1." y 2." parte)
Regl amento topogrfi co arti l l ero
ANEXO V AL REG LAMENTO P ARA LA I NSTRUCCI N D E TIR
P ORTTILES.Nomenclatura, descri pci n sumaria y entn
la ametral l adora y de sus mu n i c i o n e s . . . . . . . . . . , . . , . . . . . . .
ANEXO I V AL REG LAMENTO P ARA LA INSTRUCCIN D E TIR
P ORTTILES.Nomenclatura, descri pci n, sumaria, enti
muni ci ones de los fusiles ametral l adores model o 1922 y Ii|
' II, para Infanter a y ametral l adora ligera, para Cabal l er a . . i - ;
Regl ament o tcti co de la Arti l l er a de Mont aa
Regl ament o para la i nstrucci n t cni ca de las tropas de Pont oneros (1.
parte). . - . :
Regl ament o para la i nst r ucci n. t cni ca de las t ropas de Pont oneros (2."
parte)
u
F.A.S.
99
J j
I i
D i r e c c i n G e n e r a l d e P r e p a r a c i n
DE C A M P A A
Nomenclatura, descripcin sumaria y
entretenimiento de las granadas de
mano y de fusil.

: - : ANE X O VI I I AL : - :
RE GL AME NTO PARA LA
I NSTRUCCI ON DE TI RO
MADRID.TALLERES DEL
DEPOSITO DE LA GUERRA
CON A R M A S PORTA-
B I B L I O T E r
mrnu J 4 f
1 9
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D i re c c i n g e n e ra l d e P re p a ra c i n d e
C a m p a a
R E G L A ME NT O S
Circular. Excmo. Sr. : El Rey (q. D. g.) ha tenido
a bien aprobar con carcter provi si onal el Anexo VI I I al
Regl amento para l a instruccin de tiro con armas por-
ttiles, Nomenclatura, descripcin, manejo y entreteni-
miento de las granadas de mano y de fusil
J
redactado
por l a Escuel a Central de Ti ro del Ej rci t o en vi rtud
de lo dispuesto en l a real orden ci rcul ar de 3 de diciem-
bre de 1924 ( D I A R I O O F I C I A L nm. 275), el cual ser
puesto en vi gor a parti r de la f echa de su publ i caci n,
procedindose por los talleres del Depsi to de l a Guerra
a l a ti rada de 3.000 ej empl ares, que sern puestos a l a
venta al precio que oportunamente >se determine.
De real orden lo digo a V. E. para su conocimiento
y dems efectos. Di os guarde a V. E. muchos aos.
Aadrid 20 de j uni o de 1927.
E l M i n i s t r o He l a G u e r r a
D U Q U E D E T E T U N
Seor. . .
(Diario Oficial
num. 138U D E S E V I L L A
B L i O T E
Ponencia que ha redactado este
Anexo
Comandante de Inf ant er a, D. Joaqu n Ortiz de Zrat e
y Lpez, de la Tercera Seccin de l a Escuel a Central
de Ti ro del Ej rci to.
Capi tn de Inf ant er a, D. Vi cent e Ardi d Manchn, de
l a Tercera Seccin de l a Escuel a Cent ral de Ti ro
del Ej rci t o.
Capi tn de Inf anter a, D. Cami l o Rui z- Fornel l s y Rui z,
de l a Tercera Seccin de l a Escuel a Central de Ti ro
del Ej rci t o.
Est e Anexo anul a la descripcin, f unci onami ento,
carga de granadas y precauciones para su manej o que
figuran en l as Instrucciones para el empl eo de l a gra-
nada de f usi l con rabiza, aprobadas con carcter pro-
vi si onal por real orden ci rcul ar de 23 de novi embre de
1925 (Diario Oficial nm. 264), as como el cap tul o
primero y el artcul o quinto del captul o tercero de l as
Instrucciones para los ej erci ci os de tiro con granadas de
mano, decl aradas regl ament ari as para l as trepas de
Inf ant er a por real orden de 19 de noviembre de 1919
(.Diario Oficial nm. 261).
S J*
"<: V,
-
V, . . . . .
V
.
.
I
" i
I N D I C E
C A P T U L O I
GRANABA OFENSIVA LAFITTE MODELO I Q 2 I
Pginas.
I. Descri pci n 9
I I . Funci onami ent o
1 1
I I I . Pr ecauci ones para el manej o 12
XV. Dat os numri cos ' 3
C A P I T U L O I I
GRANADAS DE MANO DE TONELETE NUMERO 1 Y 2
I. Descri pci n y funci onami ento 15
II. . Precauci ones para el l anzami ento 16
I I I . Re c ar ga de granadas de- instruccin 17
I V. Dat os numricos
TC
J
C A P I T U L O I I I
GRANADA DE FUSIL CON RABIZA MODELO COMISION
DE REFERENCIAS
I . Descri pci n
2 1
I I Func i onami e nt o de l as granadas de gue-
rra e i nstrucci n
2
4
I I I , Pr ecauci ones para el manej o 24
I V. Ca r g a de granadas
2 6
V. Da t os numri cos
2
7
s -
C A P I T U L O I V
ENTRETENIMIENTO DE LAS GRANADAS DE MANO
Y DE FUSIL
C A P I T U L O V
INSTRUCCIONES PARA LA RFXEPCION Y TRANSPORTE
DE LAS GRANADAS DE MANO Y DE FUSIL DE GUERRA
Y DE INSTRUCCION
CAPITULO PRIMERO
Granada ofensiva Lafitte, modelo 1921.
I
DESCRIPCION
i
L a
gr anada Laf i t t e (figs. i., 3-
a
V. 4-
a
)
compone: de cuerpo, arti fi ci o de f uego, mecani smo de
T ^ X ^ T ^ S c i U ^ o

e
hoj al at a en l a proporci n de un 4 por 100 de estao
de 0,5 mi l met ros de espesor, cerrado por sus dos ba
ses y at ravesado en el sentido de sus generat ri ces po
un tubo i gual ment e ci l i ndri co, en el que se al oj an el
percutor (2) y el cebo (3) ; a este tubo se une otro
ci Hndri co- tronco- cni co (4). cort ndol o nor mal ment e,
que enci erra el mecani smo de seguri dad.
L a base i nf eri or del cuerpo, ti ene un ori fi ci o, en el
que v a sol dada una boqui l l a (5), por l a que s e in -
troduce el cebo en el t ubo; l a b a s e superi or tiene- ,
a su vez, dos orificios en l os que i gual ment e van sol-
dadas l as boqui l l as (6 y 7), con obj eto, l a pri mera,
de i nt roduci r el percut or en el tubo, y l a segunda, la
car ga expl osi va en el i nteri or del cuerpo.
Las tres boqui l l as (5, 6 y 7), estn provi st as de
rosca pa r a l a suj eci n de sus correspondi ent es ta-
V
T
5
Artificio de fuego (fig. 3 .
a
) . - Co ns t a de percutor
con s u- mue l l e y el cebo. El percut or se compone de
cuerpo (8) y cabeza ( 2) ; el cuerpo es un ci l i ndro
hueco abi erto por su extremo superi or; su ext remo
i nf eri or est f or mado por l a cabeza (2), con l a a g uj a
percut or (9). El muel l e hel i coi dal de 27 espi ras (10)
se al oj a en el cuerpo del percut or, descansando por
un ext remo en l a cabeza y por el otro en el. tapn
de la boquil l a () (fig. 2."), manteniendo constante-
mente la aguj a percutora en su posi ci n ms baj a.
El cebo (3) (fig, 2.
a
) de 39.5 mi l metros de altura
y y mi l metros de di met ro, se al oj a como queda di
cho en el tubo (1) (fig. 2.
a
), y consta de cpsul a f ul -
mi nante y mul t i pl i cador de tri l i ta.
4. Mecanismo de seguridad (fig. 4-
a
)- Est for-
mado por el seguro ( 11) , contraseguro (12), caba-
llete de seguri dad (13), cinta de tela (14) y pl aca (15),
con fiador de seguri dad (16) (fig. i .
a
) .
El seguro (11) (fig. 4- ')
e s u n
cilindro- cerrado y
su interior va lleno de l i maduras de hi erro; se in-
troduce en el tubo transversal (4) (fig- 2.'
1
), por la
parte tronco- cnica, donde se al oj a, uno de sus extre-
mos se interpone e i mpi de el paso del percutor, y el
otro est apoyado en toda su extensin en el contra-
seguro (12) (fig. 2. ' ).
El contraseguro (12) es una chapa oval ada que se pro-
l onga por sus costados en dos apndices que se do-
blan sobre una de sus caras, i nmovi l i za el seguro
sobre el que transmite l a presin de l a chapa a tra-
vs de dos vuel t as de l a cinta.
El cabal l ete de seguri dad (13) (fig. 4- )> es de chapa
curvada y horqui l l ada; se col oca di ametral mente opues-
to al seguro, y como ste, i mpi de el avance del per-
cutor, que est descansando por su cabeza en l a cur-
va de l a horqui l l a. Ll eva un pasador (17), sol dado en
el interior de sta, f ormando oj al , donde se une l a
cinta. Se al oj a en l a parte ci l i ndri ca del tubo transver-
sal (4) (figs. 1.* y 2.
a
).
La cinta de tel a (14), es de 15 a 20 mi l metros de
anchura; va uni da por uno de sus extremos al caba-
llete y por el otro a l a pl aca de seguri dad, y arrol l ada
con cuatro vuel tas al cuerpo de la granada, cubrien-
do los dos extremos del tubo transversal (4) (figuras
i .
a
y 2.
a
), e i nmovi l i zando el caballete de seguri dad y
el contraseguro.
La chapa de seguri dad (15) (figs. i .
a
y 4. ' ); es de
f orma curvada, para adaptarse al cuerpo de l a gra-
nada; . tiene cuatro ventanas (18) (fig. 4.
a
) por las
que penetran otros tantos oj al es (19) (fig. i .
a
) que
existen en el cuerpo de aqul l a, y en los que se in-
troducen l as ramas del fiador de seguri dad (16) (figu-
ra i .
a
), que l a fij an a l a gr anada; en su parte supe-
rior l l eva una ref erenci a (20) (fig. i .
a
) , donde debe
hacer presin el dedo pul gar durante el manej o de la
granada, teniendo adems en un costado una venta-
na (21) (figs. y 4-
a
) , dond* se suj eta el otro extre-
mo de l a ci nta (14) _ .
5 Fiador de seguridad (16) (fi g. . . ' J. EB un al am-
bre de acero en f orma de horqui l l a, con una ani l l a (22),
para su f ci l ext racci n; ti ene por obj et o, como se ha
dicho ant eri orment e, fij ar l a chapa al cuerpo de l a
granada.
6 Carga explosiva.Est consti tui da por 200 gramos
de ni t rami t a y ocupa todo el i nteri or del cuerpo de l a
gr anada que dej an l i bres los tubos.
Su composi ci n consiste en l a reuni n de una subs-
tanci a i nerte y un compuesto qu mi co expl osi vo, hal l n-
dose const i t ui da por el ni trato amni co y bi ni trato naf -
t al i na, en l a proporci n 87,50 por 100, del pri mero, y
12,50 por 100, del segundo. Goza de cual i dades de se-
guri dad en l a f abri caci n y transporte y ti ene propi eda-
des de i nsensi bi l i dad a l a acci n del choque mecni co,
i nf l amaci n y detonaci n por i nf l uenci a, si endo consi de-
rada como un product o qu mi co est abl e; no desarrol l a
gases del etreos y of rece una gr an estabi l i dad f si ca y
qu mi ca, si endo su estructura pul ver ul ent a y de col or
amari l l ento.
I I
FUNCIONAMIENTO
7. El fiador de seguri dad (16) (fig. 1.
a
) , fij a al cuer-
po l a pl aca (15), que a su vez manti ene el cont raseguro
(12) (f i guras x.
1
y 4.*), a travs de l a ci nta y sta al
seguro ( 11) , que i nmovi l i za, y en el que apoya el per-
cutor su cabeza (2); al mi smo t i empo sta descansa so-
bre los bordes del arco del cabal l ete (13).
Di spuest a de este modo, se qui t a el fiador (16), de se-
guri dad con l a mano i zqui erda, ti rando de su ani-
lla (2.2), y se l anza l a gr anada.
En este moment o cesa l a acci n del cont raseguro so-
bre el seguro, quedando ste l t i mo suj et o ni cament e
por l a presi n que sobre su borde ej erce l a cabeza
del percut or. Y a en el aire l a gr anada, l a chapa en
l i bertad ti ende, por su peso- , a caer al suel o, l l evando
consi go l a ci nta a l a cual va uni da, que se desenrol l a
en l os pri meros metros de recorri do.
El cont raseguro, al dej ar de ser opri mi do por la cha-
pa, se desprende cuando aun quedan dos vuel t as de
cinta por desenrollar.
Como el caballete de seguri dad va unido* al otro ex-
tremo de l a cinta, al termi nar de desenrollarse y caer
al suelo arrastrada por l a pl aca de seguri dad, l l eva con-
sigo en su ca da al cabal l ete, quedando el percutor de-
tenido ni camente por el seguro. Al incidir l a granada
en el terreno, sea cual qui era el modo de efectuarl o, o
chocar con un. cuerpo, por dbil que sea l a resistencia
que ste le oponga, el seguro, en vi rtud de l a i nerci a,
f avoreci da por el peso de su masa, se desprende y dej a
al percutor en l i bertad, el cual , no encontrando ya di-
ficultad a l a distensin de su muel l e, hiere con la aguj a
percutora l a cpsul a f ul mi nant e, que al detonar transmi-
te el f uego al cebo y ste a la carga expl osi va.
I I I
PRECAUCIONES PARA EL MANEJO
8. Las que deben observarse son las siguientes :
a) Al col ocar el cebo para preparar l a granada, lo
que debe hacerse con el f ul mi nante haci a abaj o, se ten-
dr especial cuidado en que aqul entre en su al oj a-
miento por su propio peso, no debiendo forzarse nunca.
Si al gn cebo ofreci era resistencia a su i ntroducci n,
ser retirado y sustituido por otro.
b) El granadero no qui tar nunca el fiador de segu-
ri dad ms que para l anzar l a gr anada; una vez quitado
aqul debe mantenerse sta fuertemente opri mi da con la
mano hasta su l anzami ento.
c) Toda granada a l a que se haya quitado el fiador
debe ser l anzada.
d) Una vez preparada l a granada, no se desatorni-
llar ninguno' de sus tapones.
el No se desenrollar nunca la cinta de seguri dad.
f) La granada debe estar fuertemente opri mi da por
l a mano desde el momento que se le saque el fiador de
seguri dad. En todos los movi mi entos del l anzami ento se
tendr gran cui dado en evi tar su choque contra l a pro-
pia persona o cual qui er obj eto resistente.
g) Las granadas l anzadas que no hayan hecho explo-
sin no debern tocarse ni empuj arse con el pie o mano,
efectundose su destruccin, haciendo sobre ellas f uego
de f usi l a distancia corta o por otro medios.
I V
DATOS NUMERICOS
9. Los ms importantes son los que a continuacin se
i ndi can:
Radi o de acci n
8 metros.
Peso
4i5
gramos.
Al t ur a
12 centmetros.
Di metro
6 centmetros.
Peso de l a carga expl osi va. . .
200 gramos.
CAPITULO II
Granadas de mano de tonelete.
I
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
10 Por real orden de n de mayo de i gi 8 {Diario
Oficial nm. 107) f ueron decl aradas regl ament ari as
en nuestro Ej rci t o l as granadas de mano model os
nmeros 1 y 2. Est as granadas estn constituidas en
l a f orma que a conti nuaci n se i ndi ca.
11. La granada de mano model o nm. 2 (fig. i.
8
)
se empl ea en el tiro de instruccin. Consiste en un
tonelete de f undi ci n de hierro de paredes gruesas.
Se hal l a abierta compl etamente por una de sus bases,
y tiene en l a opuesta un orificio roscado donde se ator-
nilla el artificio de toma de f uego. Interi ormente l l eva
la carga, f ormada por 45 gramos de una mezcl a com-
puesta de tres partes de pl vora y una de col of oni a.
Esta carga, conteni da en una bol sa de caamazo o de
batista fina, queda suj et a por unos trozos de cartn,
encol ados f uertemente sobre el cuerpo de l a granada.
12. La granada de mano model o nm. 1 (fig. 2.*)
se dedica excl usi vamente al tiro de guerra. El tone-
lete de f undi ci n de hi erro, presenta estri as exteriores
que lo di vi den en 40 segmentos. Est as estr as deter-
mi nan l neas de rotura en el momento* de l a ex-
plosin.
El tonelete se hal l a cerrado por ambas bases y pre-
senta en eJlas* sendos orificios roscados. El de l a su-
perior si rve para l a carga y tiene atorni l l ado un tapn
de hi erro; el de l a i nferi or se uti l i za para el artificio
de toma de f uego. La granada se hal l a rel l ena de
pl vora negra sin mezcl a.
13. El artificio de toma de f uego, es el mi smo para
i S -
las granadas de i nstrucci n y para las de guerra.
Consiste el actual mente regl ament ari o en un tapn de
l atn con rosca (fig. 3.
0
), dentro del cual hay un tro-
zo de mecha l enta Bi ckf ord, cortado en uno de los
extremos para que pueda quedar en contacto con la
carga de l a granada, y recubierto el otro por una
pasta f ormada con pol vor n y goma arbi ga, a l a que
se une, medi ante atadura, una ceri l l a amorf a, o una
de l as que el comercio f abri ca como especiales contra
el viento. La l ongi tud de l a mecha debe ser de seis
centmetros, que es l a cal cul ada para que transcurra
un tiempo de siete segundos entre el momento de dar
f uego a l a mecha y el de l a expl osi n de l a granada.
La mecha queda arrol l ada en el interior del tapn y
protegi da del exterior medi ante una tapa de hoj al at a,
que es a la que se atorni l l a el tapn. Est e tapn tiene
adherido en su fondo un trozo de papel de l i j a, o subs-
tancia amorf a prot egi da por un disco de pao. Para
evi tar rozami entos, la cabeza del fsforo se hal l a a
su vez cubi erta con al godn en rama.
^ El artificio de toma de f uego se atorni l l a en el ori-
ficio correspondi ente, que poseen en una de sus bases
las granadas de i nstrucci n y de guerra. Par a dar
f uego bastar desatorni l l ar l a tapa de hoj al at a, en-
derezar la mecha y, quitando el disco de pao que
hay en la tapa, frotar l a ceri l l a con el trozo de l i j a o
substancia amorf a. El frotami ento encender l a ce-
ri l l a, cuyo f uego se comuni car i nmedi atamente a la
mecha, y consumi da sta, a l a carga de l a granada.
14. Las explosiones de l as granadas de guerra pro-
yectan cascos i rregul ares y de al cances inferiores a
100 metros.
I I
PRECAUCIONES PARA EL LANZAMIENTO
15. Aunque las granadas de instruccin con carga
de col ofoni a y pl vora resul tan i nofensi vas, pues lo*
gases de l a .explosin de l a pl vora tienen f ci l sa-
lida por l a base abierta de l a granada, convi ene guar-
dar ciertas precauci ones, que adems acostumbrarn
conveni entemente al sol dado para cuando haya de uti-
lizar l as granadas de guerra.
?
16. Las granadas y l os artificios de toma de f uego
deben conservarse separadamente. En el campo, y
antes de empezar l ej erci ci o, se pasar revi sta de
granadas para cerci orarse de que entre las de instruc-
cin no se hal l a ni nguna de guerra, dndol e al solda-
do ambos el ementos para que arme la granada.
17. Si durante el ej erci ci o fal l ase al gn artificio
de toma de fuego* o no se comuni case el f uego a la
carga, l a granada podr ser recogi da pasados dos
minutos de su l anzami ento, separando i nmedi atamen-
te e
1
artificio de toma de f uego del cuerpo de la gra-
nada.
18. El sol dado no l anzar la granada hasta que se
hal l e convenci do de que se ha iniciado el f uego en
el artificio de toma de f uego.
I I I
RECARGA DE GRANADAS DE INSTRUCCION
19. La operacin de recarga de las granadas de
instruccin es sumamente sencilla y puede ser real i za-
da en los Cuerpos con arregl o a l as normas que a
conti nuaci n se expresan.
20. Par a l a recarga se dispondr de los elementos
si gui entes por cada granada :
Cuarenta y cinco gramos de una mezcl a de colofo-
ni a y pl vora fina de caza o negra de f usi l (filiacin
niim. i o) .
Una bol sa, f ormada con un disco de 8o mi l metros
de di metro, de gasa, batista fina o caamazo, para
contener l a carga (fig. 5.).
Un disco de cartn de 38 mi l metros de dimetro
y un mi l metro de grueso.
Un rect ngul o de cartn de 160 por 30 mi l metros,
del mi smo espesor que el anteri or; y
Col a de carpintero.
21. La mezcl a a que se hace referenci a, podr ser
preparada en los Cuerpos reuniendo tres partes
de pl vora _ con una de col ofoni a, cuidndose que
sea muy nti ma y homognea, para conseguir lo cual ,
se revol vern ambas substancias, durante bastante tiem-
po, con una pal eta de mader? basta convencerse de su
ANEXO V I I I
i 8 .
perfecta homogenei dad. Consegui da la mezcl a, se in-
troduce en el hueco de l a granada, el disco de gasa,
batista o caamazo (fig. 6. ' ) , f ormando bol sa, de ma-
nera que el culote de sta apoye en el fondo del
cuerpo de aqul l a, y - sus costados, sobre l as paredes
de l a mi sma; se vi erte en su interior l a car ga f orma-
da por los 45 gramos de mezcl a col ofoni a y pl vor a;
se tapa l a carga con el disco de cartn, al que se le
hace f ormar un cilinc.ro, y se adosa contra los costados
de l a bol sa de gasa y l as paredes del cuerpo de l a
granada. Este disco, de l a mi sma substanci a que el
anterior, se apoya en una de sus bases sobre el disco
de cartn y por l a otra sobre el reborde que l a gra-
nada presenta cerca de su boca.
Se corta l a parte de gasa que sobresal ga de l a gra-
nada, y finalmente se da una gruesa capa de col a , so-
bre el disco y el ci l i ndro de cartn, y se dej a secar.
22. Par a construir el artificio de toma de f uego,
son necesari os, adems del tapn de l atn y su tapa
de hoj al at a, que proporci onarn los Parques o se to-
marn de los artificios ya usados, los elementos si-
gui entes :
n trozo de seis centmetros de mecha l enta Bi ck-
f ord, de buena cal i dad, que arda a razn de un metro
cada dos minutos.
Un fsforo de l os l l amados en el comercio contra el
vi ento.
Dos discos de hoj al at a o chapa, con tal adro estre-
llado en el centro (fig. 5.")-
Un disco de tel a o fieltro, de 30 centmetros de di-
metro, con un tal adro en el centro de cinco mi l me-
tros de dimetro.
Un disco de pao o fieltro, de 40 mi l metros de
dimetro.
Un trozo de papel de l i j a o esmeril.
Lodi l l o de pol vor n o goma arbi ga, borra de al go-
dn, hi l o bramante, col a de carpintero y cinta ais-
l adora.
23. Par a formar el artificio se toma uno de los dis-
cos de hoj al at a, se pasa la mecha por un tal adro, de-
j ando f uera dos- mi l metros de ella, se fij a el disco
rebatiendo con unos al i cates pl anos las puntas del ta-
ladro estrellado sobre l a cubierta de la mecha; segui-
damente se pasa el otro extremo de l a mecha, de f uera
a adentro, por el orificio del tapn, hasta que el dis-
co apo^e en el extremo anterior de dicho artificio, e
introducindose l a mecha por el tal adro del otro disco
TQ
de hoj al at a, ,se empuj a ste hasta que se apoye fuerte-
mente en la parte i nferi or del hueco del tapn. En esta
posicin, se rebaten l as puntas del tal adro estrellado
sobre l a cubietra de l a mecha, y sta queda fij a y uni-
da al tapn. Pasando l a mecha por el tal adro del en-
tredisco', de tel a o fieltro, de 30 mi l metros, se empuj a
ste hasta que apoye en el fondo del hueco del tapn,
y se recubre con una capa fuerte de col a.
24. Despus se ceba l a mecha. Par a ello, se corta
su extremo libre en bi sel ; se prepara una pasta resis-
tente, f ormada con goma arbi ga y pol vor n, con l a
cual se recubre dicho corte, y cuando esta parte est
casi seca, se la adapta el fsforo de manera que su
cabeza sobresal ga de l a mecha lo suficiente para que
pueda ser encendi da; se une el cuerpo de l a ceri l l a a
la mecha con unas, vuel tas de hi l o, y todo se cubre
por compl eto, excepto l a cabeza de la ceri l l a, con un
trozo de cinta ai sl adora. Sobre esta cinta se ata un
hi l o, al que se dej a un cabo- al go l argo, que servi r
para sacar l a mecha de su al oj ami ento cuando tenga
que usarse el artificio.
Una vez seco, se cubre la cabeza del fsforo con
una capa grande de al godn, s>e dobl a l a mecha y
se introduce en el hueco del tapn, rel l enando ste
con al godn.
25. Para preparar la tapa, se pega con col a, en su
fondo, un trozo de papel _ esmeril de 30 por 20 mi l -
metros, de manera que quede vi si bl e l a parte rugosa,
y l uego que se haya secado, se col oca sobre l , para
evi tar rozamientos, el disco de tela o fieltro de 40
mi l metros y se atorni l l a la tapa.
I V
Datos numricos.
26. Los de l a granada de guerra son:
Radi o de accin
Peso
Al t ura
Di metro
100 metros.
750 gramos,
mi l metros.
60 mi l metros.
c a p i t u l o ni
Granada de fusil con rabiza, modelo Comisin
de experiencias.
X
DESCRIPCION
27. Granada de guerra (figs. i .
a
, 2.
a
y 3.
a
). ^
Cuerpo.El cuerpo de l a granada es de l atn, ci-
l i ndri co, de dos dimetros ; su parte superior termi na
en una tapa tronco- cnica (1), roscada al ci l i ndro de
mayor di metro y su parte i nferi or en un apndi ce (2)
cerrado en su fondo, donde tiene un tal adro (3) para
atornillar l a rabiza (4).
La tapa tronco- cnica, tiene en su parte superior un
tal adro con rosca (5), por donde pasa el tubo del porta-
cebo que queda fij o a Ja granada.
El apndice est tal adrado para que entre el pasa-
dor de suj eci n del percutor (6) ; debaj o de dicho ta-
l adro (11) tiene un anillo (7) con un oj al (8) y termi na
por una boquil l a (13) roscada a l.
El cuerpo as f ormado encierra l a carga expl osi -
va (15), l a de bal i nes (16) y el cebo (17) ; en su exte-
rior y en el sentido de su generatriz un gancho (10),
sirve para col gar de
1
cinturn l a granada.
28. Carga (fig. 4.
a
) . La expl osi va cuyo peso es
de 85 a 95 gramos, est f ormada por un cil indro (1)
de tri l i ta con al ma central de tetral i ta, termi nando su
extremo superior en una parte cilindri- tronco- cnica (2)
de mayqr di metro. Su extremo inferior se al oj a en
el ci l i ndro de menor dimetro del cuerpo de la gra-
nada. Interi ormente y en el sentido de su ej e tiene
un tal adro (3) donde se al oj a el tubo central gu a del
percutor.
En las granadas anteriores a lo ltima fabri caci n.
2 2
la car ga expl osi va de i gual f orma que l a anterior, se
compon a de dos piezas, una ci l i ndri ca y otra tronco-
cnica.
Ent re l a parte ci l i ndri ca de l a carga expl osi va y
la parte de mayor dimetro del cuerpo de l a granada,
queda un espaci o, ocupado por la carga de bal i nes
(fig. 5-
a
). compuesta de 57 pequeos cil indros (1) de
4,02 gramos de peso, distribuidos en tres anillos (2) su-
perpuestos, de 19 bal i nes cada uno.
Un cartn (4) separa una carga de otra.
29. Porta-cebo (fig. 6.
a
). Se atorni l l a en el tala-
dro roscado de la tapa tro.nco- cnica y se compone de
cabeza espol eada (1) para su manej o, roisca (2), para
uni rl o a l a granada y tubo (3) para al oj ami ento del
cebo con seis orificios l ateral es (4) para comunicacin
del f uego a l a carga.
La carga del cebo (1) (fig. 12), constituida por f ul -
mi nato cl oratado y tetral i ta, va encerrada en un ci-
l i ndro de cobre abierto por su parte i nferi or para re-
cibir el f uego de la cpsul a f ul mi nant e; este cil indro
se col oca en el interior del tubo porta- cebo quitando
previ amente el tornillo (5) que roscado en. l a parte
superior de la cabeza, i nmovi l i za al cebo en su al oj a-
miento. La cpsul a f ul mi nante est col ocada em la
parte i nferi or del tubo (3) con un orificio central (7),
para la comuni caci n del f uego al cebo.
Ent re el cebo y- el tornillo de suj eci n, se inter-
pone un ci l i ndro de fieltro o madera (2) (fig. 12).
30. Tubo ceyitral gua del -percutor (fig. 7."). Este
tubo que como su nombre i ndi ca, si rve para gui ar al
percutor en su movi mi ento de avance, obl i gndol e a
herir la cpsul a f ul mi nant e, atravi esa l a carga explo-
si va en el sentido de su ej e y tiene una l ongi tud de
73 mi l metros. El extremo i nferi or encaj a en un en-
sanchamiento del al oj ami ento del percutor que le sir-
ve de asiento, quedando el percutor con su muelle
dentro de l ; ' y en su extremo superi or, que tiene cua-
tro orificios (1), en comuni caci n con los del tubo
porta- cebo, se al oj a este l ti mo.
31. Percutor (9) (fig. 8.
a
) . Ti ene su al oj ami ento
en el apndi ce de la granada dentro del tubo central
gu a, es un cuerpo cilindrico (1), con un punzn (2)
en. su extremo superior. El punzn tiene un pequeo
tal adro (3), en el que se introduce , el extremo del
muelle antagoni sta (4), interpuesto entre el punzn y
la cpsul a f ul mi nante del cebo, con el fin de i mpedi r
que el percutor hi era a la cpsul a f ul mi nant e, cuan-
2 3
do l a granada cai ga de punta, sin su mecanismo de
seguri dad, desde una al t ura i nferi or a dos metros, El
cuerpo ci l i ndri co del percutor tiene un tal adro late-
ral (5), que se corresponde con el de i gual dime-
tro (g. 3-
a
) (H) del apndi ce por el que atravi esa
el pasador de suj eci n encargado de mantener fij o
el percutor. .
32. Mecanismo de seguridad.Est constituido por
el pasador de suj eci n del percutor y el fiador de se-
guri dad.
El pasador de suj eci n del percutor (fig. 9.
a
), atra-
vi esa el apndi ce de l a granada y el percutor, inmo-
vi l i zando a ste e i mpi di ndol e avanzar. Est ' formado
por un ci l i ndro (1). con cabeza (2), en l a que se apo-
ya un extremo del muel l e hel i coi dal de acero (3),
cuyo otro extremo lo hace, en l a cara l ateral exteri or
del apndi ce, tendiendo por lo tanto, a expul sar el
pasador. El extremo de este pasador est rebaj ado y
tiene un tal adro (4) Pr el que pasia l a rama mayor
del fiador de seguri dad.
El fiador de seguri dad (fig. 10), i mpi de que el pa-
sador de suj eci n del percutor sea l anzado haci a
afuera por l a acci n del muel l e; y es un al ambre de
acero que f orma un oj al (1), en el que se introduce
l a base del punto de mi ra, y cuyas ramas, de distinta
l ongi tud, despus de atravesar ambas el oj al (8) (figu-
ra 3.
a
) del apndi ce de l a granada, l a ms l arga (2),
se introduce en el tal adro del pasador de suj eci n
del percutor y l a ms corta (3) se dobla haci a el ex-
terior para i nmovi l i zar el fiador.
33. Rabiza (figs. 2.
a
y 11) . Es una vari l l a de ace-
ro de 6,95 mi l metros de dimetro y de 42 centmetros
de l ongi tud, atorni l l ada al apndice de l a granada e
i nmovi l i zada a sta por un tornillo prisionero (12).
Su extremo i nferi or de menor di metro, est rodeado
de un anillo de cuero (1 y 13), que impide l a pr-
dida de gases al efectuarse el disparo.
34. Cartucho -para el lanzamiento .Es el r egl am en-
tario para el f usi l Muser, con una carga de 2,6 gra-
mos de pl vora, no tiene bal a y el gol l ete est tapona-
do y l acrado.
35. Granada de instruccin (figura nmero 13).
Est f ormada por una pieza de acero torneada a
cuatro di met ros; el pri mero (1), si mul a el apndi ce
de l a granada al que se atorni l l a l a rabi za; el segun-
do (2), si mul a el ci l i ndro de menor dimetro de la
gr anada; el tercero est rodeado de un ci l i ndro de
2 4
madera (4) que l l eva exLeriorm'ente un gancho (3),
para el transporte; y el cuarto (5), es roscado para
atorni l l ar en l , l a pieza de acero (6) que semej a la
tapa tronco- cnica y Ja cabeza del porta- detonador.
I I
FUNCIONAMIENTO DE LAS GRANADAS DE GUERRA
Y DE INSTRUCCION
36. Granada de guerra.Una vez i ntroduci da la
Irabiza en el ni ma del can, se hace que el oj al del
fiador de seguri dad abrace l a base del punto de mira
y se col oca el cartucho del l anzami ent o; si se efecta
el disparo, los gases de l a pl vora, haci endo presin
sobre el extremo de l a rabi za, empuj arn a sta haci a
el ext eri or; el fiador de seguri dad ser arrancado, de-
j ando en libertad el pasador del percutor, pasador que,
por l a acci n de su muel l e, ser separado de l a grana-
da, dej ando l ibre el percutor y separado de l a cpsul a
f ul mi nant e por su muel l e antagoni sta. La granada en el
aire ir tomando distintas posiciones, pero, poco des-
pus de haber i ni ci ado su ca da, merced a l a accin del
aire sobre l a rabi za, descender verti cal mente sobre el
terreno i nci di endo en l, en cuyo momento el percu-
tor por su i nerci a, vencer la resistencia del muel l e an-
tagoni sta, hi ri endo con su punzn l a cpsul a f ul mi nan-
te que comuni car el f uego al cebo y ste a l a carga,
produci endo l a expl oi sn de l a granada.
37. Granada de instruccin.El funci onami ento de
l a granada de instruccin es anl ogo al de l a grana-
da de eruerra.
I I I
PRECAUCIONES PARA EL MANEJO
38. El f usi l empl eado para l anzar l a granada, es
el regl ament ari o model o 1893. De ni ngn modo se
di sparar con mosquetn o carabi na,
39. Las precauci ones para el manej o, soo las m-
g*mntes :
2 5
a) En los transportes, l as granadas con sus rabi-
zas, deben ir separadas de los porta- cebos, l l evando
puestos los tapones de cal ami na.
b) Pueden ser manej adas con toda seguri dad cuan-
do tienen puestos los tapones de cal ami na, ya que
para l a expl osi n de l a tri l i ta es necesario un cebo.
c) Los porta- cebos, separados de l as granadas se
manej arn teniendo cui dado de no gol pearl os en la
cpsul a f ul mi nant e, nico caso pel i groso.
i) La granada con su cebo, no ofrece pel i gro, aun-
que cai ga al suelo, siempre que l l eve puesto el me-
canismo de seguri dad, y aun en el caso de que el per-
cutor est libre no hace expl osin, mi entras no cai ga
de una al tura superior a dos metros. Si una granada
i nci di era en el suelo sin su mecani smo de seguri dad
desde una al tura i nferi or a dos metros, no har a 'ex-
pl osin, porque su percutor no tendra fuerza suficien-
te para hacer detonar l a cpsul a f ul mi nant e, si bi en,
tocar a l i geramente a sta, quedando l a granada en
mal as condiciones para otra ca da, pudi endo en este
caso hacer expl osi n desde una al tura i nferi or a dos
metros.
e) Si empre que vaya a ponerse un porta- cebo en
una granada, debe mi rarse l a cpsul a f ul mi nante y
cerciorarse de que no ha sido con anteri ori dad heri-
da en l a f orma que se acaba de i ndi car.
/) Si al col ocar el portacebo en l a granada se no-
tara al gn entorpecimiento, es que el ^ percutor est
suelto y que el pasador de suj eci n est puesto en l a
granada, sin atravesarl o.
g) Antes de colocar el portacebo se tendr la pre-
caucin de poner l a granada, con l a rabiza haci a arri-
ba, con el fin de que cai ga el percutor por su propio
peso en el caso de encontrarse suel to.
h) Antes de uti l i zar l a granada se mi rar con de-
tenimiento el fiador, exami nando si la rama mayor
tiene al go de movi mi ento en el interior del tal adro del
pasador de suj eci n del percutor, y si la rama pequea
est lo suficientemente retorci da al exteri or, para que
ambas s al gan j untamente al pri mer esfuerzo de pro-
yecci n, pues en caso de que la rama pequea pre-
sentar menor resi stenci a, puede muy bien deshacerse
el oj al del fiador en el l anzami ento, quedando l a rama
mayor atravesando el pasador de suj ecin del percutor.
y, por lo tanto, al chocar contra el suelo la granada no
se produci r a la expl osin.
/) La rabiza se introducir en el nima del can
26
procurando no dobl arl a, y si se presentase gran resis-
tencia al ser i ntroduci da porque el cil indro de cuerc
fuese de un dimetro bastante superi or al cal ibre del
fusi l se procurar reduci rl o con un trozo de papel de
l i j a o con el aspern de l a caj a de cerillas, teniendo
cuidado de no reduci rl o demasiado para que al efec-
tuarse el disparo no haya prdi da de gases.
40. Todas l as granadas fal l i das debern inutilizar-
se con un petardo de tri l i ta, para evi tar acci dent es;
el recogerl as del campo puede ser pel i groso.
I V
CARGA DE GRANADAS
41. Se proceder por el orden si gui ente :
Se introduce el percutor con su muelle antagoni sta
en su al oj ami ento del apndice de l a granada, cuidan-
do que su tal adro coincida con el que tiene el apndice.
Se i nmovi l i za el percutor por medio del pasador de
suj eci n, al que se pondr su muelle antes de atrave-
sar dichos orificios.
Se coloca el fiador de seguri dad, cuyas ramas de-
bern atravesar el oj al del anillo del apndi ce; la
ms l arga' se mete en el orificio que tiene l a punta
del pasador de suj ecin y la ms corta se retuerce so-
bre di cho oj al .
Se coloca el tubo central gu a de manera que quede
el percutor y su muelle antagonista dentro de l , y
encaj ando en su asentamiento de l a granada el extre-
mo de l a mi tad que no tiene orificios.
Se coloca l a carga expl osi va de modo que la atra-
vi ese el tubo central gu a, y alrededor de ella los ba-
lines ;e- n tres anillos superpuestos de 19 cada uno,
interponiendo entre k s bal i nes y l a carga un cartn.
Se atornilla! la tapa tronco- cnica a l a granada.
Se col oca el cebo en su al oj ami ento del porta- cebo,
con l a parte abierta de aqul haci a abaj o, cuidando de
col ocarl e, antes de ponerle el tornillo de su cabeza,
un ci l i ndro de fieltro o madera, con el fin de inmovi-
lizarlo- dentro del tubo.
Y por l ti mo, se atornilla el porta- cebo en el orificio
roscado de l a tapa de l a granada.
37
V
DATOS NUMERICOS
42. Los ms importantes son los que a continuacin
e i ndi can :
Al cance mxi mo, 230 a 240 metros.
Radi o efi caz, menor de 80 metros.
Peso de l a carga, 85 a 95 gramos.
Peso de los 57 bal i nes, 230 gramos.
Peso de l a rabi za, 120 gramos.
Pes o- total, 710 a 715 gramos.
CAPITULO IV
Entretenimiento de las granadas de mano y de fusil.
43. El perfecto funci onami ento de las granadas de
mano y de f usi l requiere que cuantos el ementos inte-
gran l as granadas se encuentren en el mej or estado.
La presencia de xidos o cuerpos extraos en sus me-
canismos pudi era ser causa que al hacerse uso de el l as
se produj eran fallos en sus expl osi ones. Por otra parte,
necesitando para hacer expl osin cebos cargados con
expl osivos ul tra- rompedores, que no deben unirse a l as
granadas hasta que el sol dado se prepare para hacer
uso de ellas, se comprende l a necesidad de separar s-
tos de aqullas tanto en al macenes como en el trans-
porte, evi tando de este modo los acci dentes a que
hubiera l ugar por su ntima y constante uni n.
44. Granadas Lafitte.Las remi ten los Parques en
caj as de madera que encierran otras de zinc, en cuyo
interior existen 25 granadas. Los cebos estn separados
de l as granadas y contenidos en caj as de zinc, en n-
mero de cien.
Granadas y cebos han de estar siempre separados y
en l ugares secos, tanto en Parques como en campa-
mentos y trincheras.
Las granadas no deben desarmarse nunca. Deben
ponerse los cebos con anterioridad a su empl eo, pero
para guardarl as de nuevo, se separarn stos.
45. Granadas de tonelete.En este model o de gra-
nadas debe atenderse con especial cuidado a l a con-
servaci n de los artificios de toma de f uego ; l a hu-
medad i nf l uye sensiblemente sobre la mecha y l a ceri-
lla amorf a, haci endo que se desprenda l a cabeza de
sta. Deben, por tanto, conservarse en l ocal es secos,
y en l os transportes se procurar preservarl as del agua.
46. Granadas de fusil con rabiza.Las granadas
de fusi l con rabiza se remiten en caj as de madera que
3
contienen 20 de ellas dispuestas bari zontal mente y con
unos tacos de separacin que i mpi den el movi mi ento
de l as dos capas de a 10 que consti tuye el total . Las
granadas, en estos empaques, estn provistas de tapo-
nes de cal ami na.
Los cebos, al oj ados en los porta- cebos, estn conte-
nidos en caj a aparte en nmero de 50 y col ocados en
posicin verti cal descansando sobre su cabeza.
Si empre debe existir separaci n de granadas y ce-
bos, hasta que se trate de hacer uso de l as granadas,
y guardarse en l ugares secos, con separaci n unos de
ctras.
Si por al guna causa hubi eran suf ri do los efectos de
la humedad, tanto las granadas como los cebos, se
proceder, si empre con separacin de unos y otros, a
desempacarl os, engrasando y l i mpi ando aquel l as par-
tes que se hubieran oxi dado, vol vi endo a disponer-
o s sobre sus empaques, que siempre estarn cerrados.
CAPITULO V
Instrucciones para la recepcin y transporte de las
granadas de mano y fusil de guerra e instruccin.
47 a) Los Parques debern entregar a los Cuer-
pos l as granadas en empaques de suficiente resistencia
perfectamente acondi ci onados en los mismos y en for-
ma que no puedan suf ri r choques bruscos ni defor-
maciones en los transportes.
b) Los cebos se ent regarn tambi n en sus empa-
ques, con mullido de serrn seco u otra materi a que
aminore l as reacciones que en los transportes sufren
l os empaques y con l a i ndi caci n de Peligroso, y un
marbete expresivo de su contenido- ,
c) Los cebos debern entregarse perfectamente se-
cos, para comprobar lo cual se ef ectuarn por los
Parques pruebas con - el 5/1.000 (cinco por mi l de l as
granadas Laf i t t e y de f usi l que se entreguen) ; estas
pruebas consistirn en ef ect uar explosiones en reposo
con mecha l enta, y debern hacer todas l as granadas
expl osin compl et a.
Si al guna no l a hiciese compl eta se deber repetir
l a prueba con otro 5/1- 000, y todas l as granadas deben
hacer explosin compl eta en la contraprueba- .
d) Tambi n debern - entregarse perf ectamente se-
cos los artificios de torna de f uego de l as granadas de
def ensi va, efectuando los Parques con ellas pruebas
de toma de f uego de l as mi smas y duracin del tiem-
po de combustin de l a mecha con el 5 P
r
i- ooo, y
haci endo una contraprueba con otro 5 por 1.000 en caso
de mal resul tado de l a pri mera prueba, si n admi ti rse,
como en - el caso anterior, ms que un 10 por 100 de
f al tas de funci onami ento.
e) Los cartuchos para el l anzami ento de l a granada
de f usi l se reconocern descargando alguno- s y compro-
bando que - su carga es de 2,6 gr. + 0,05, que es l a
que deben tener.
3 3
/) Los transportes de las granadas da fusi l y Laf i t t e
se harn aparte del de los cebos de l as mi smas, pues no
. teniendo los cebo prximos pueden considerarse como
cuerpos inertes y sin pel i gro al guno, pudiendo hacer
aqullos sin precauciones de ni nguna clase.
g) En cambio, para el transporte de los cebos y gra-
nadas de def ensi va cargadas con pl vora negra se ha-
brn de segui r l as precauciones exi gi das para los trans-
portes de pl voras y expl osi vos en general , sin permitir
f umar en sus i nmedi aci ones evi tando grandes trepida-
ciones y choques bruscos a los empaques que l as con-
tienen.
h) Adems de l as precauciones general es sobre con-
servacin de expl osi vos, se tendrn las granadas car-
gadas en los pol vori nes de los Parques con sus empa-
ques y sin cebos; stos estarn a su vez en sus empa-
ques y separados de l as granadas y de cual qui er otra
clase de expl osi vos; asi mi smo se proceder en los al-
macenes o pol vori nes de los Cuerpos, en los que se
procurar tambi n el mayor al ej ami ento de unas y
otros y el mayor ai sl ami ento posible de las caj as de
cebos.
i) Los l ocal es en que se al macenen granadas y ce-
bos y artificios de toma de f uego debern ser secos,
por ser l a humedad el mayor enemigo de dichcs efectos.
j) Convi ene, en lo posible, en los al macenaj es y
transportes, que estn las granadas y cebos protegidas
del tiro de fusi l a cortas distancias.
k) El percutor, muel l e y fiador de inercia de las
granadas Lafi tte tienen un l i gero engrase con aceite
pl ombagi nado, que contri buye a su conservaci n y
buen f unci onami ento y cuya reposicin slo debern ha-
cer los Parques cuando sea preciso, pues dura, en ge-
neral , ms de un ao, con l a precauci n de quitar an-
tes los cebos si estuviesen col ocados en l as granadas.
I) Los Parques entregarn a los Cuerpos, de cada
1.000 granadas Laf i tte cargadas, 10 sin carga- , l astra-
das con arena y pi ntadas de otro col or, para que sir-
van para l a i nstrucci n y expl i caci n de la granada
y para el adiestramiento del personal en l anzarl as.
48. Las pruebas que los incisos c, d y e marcan
para los Parques, sern ef ectuadas tambi n por los Cuer-
pos al recibir de aqul l os l as granadas y l os cebos.
6r a na da Urite.
j f y 2
s
-
i/elle de percutor
5
Corte, por ci-b
Champo- dt se<jvrLda.c
V
Cortz fior C~d-
rj nada eis h ne lete.
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Granada de Fusil