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Ficha Catalogrfica
Elaborada pelo Sistema de Bibliotecas e
Informao - SBI - PUC-Campinas
1.
t301.363 Corra, Ludmila Campo DallOrto.
C824m margem do corpo dgua: a relao entre a baa e a cidade de Vi-
2. tria (ES) / Ludmila Campos DallOrto Corra. Campinas: PUC- Cam-
3. pinas, 2013.
128p.
Orientador: Denio Munia Benfatti.
Dissertao (mestrado) Pontifcia Universidade Catlica de Cam-
pinas, Centro de Cincias Exatas, Ambientais e de Tecnologias,
Ps-Graduao em Urbanismo.
Inclui bibliografia.
1. Cidades e vilas. 2. Administrao pblica - Vitria (ES). 3. Vitria
(ES) - Urbanizao. 4. Sociologia urbana. I. Benfatti, Denio Munia. II.
Pontifcia Universidade Catlica de Campinas. Centro de Cincias
Exatas, Ambientais e de Tecnologias. Ps-Graduao em Urbanismo.
III. Ttulo.
18. ed. CDD t301.363
3
Agradecimentos
Ao orientador, Professor Doutor Denio Munia Benfati, pelo auxlio e
pacincia ao longo deste trabalho;
Aos professores do Programa de Ps-graduao em Urbanismo da
PUC-Campinas pelos ensinamentos e disponibilidade;
Capes pelo incentivo ao desenvolvimento da pesquisa;
Aos meus pais, Eliete e Nilton, pela confiana, por apoiar essa
empreitada, pelos sorrisos na chegada e pelas bnos na despedida, por cada
telefonema e por nunca me deixarem sozinha;
Ao irmo Igor que sempre esteve por perto, apoiando e incentivando,
escutando e aconselhando;
Ao noivo Leandro pelo carinho, por compartilhar cada momento timo e
difcil, por estar ao meu lado de mos dadas a cada passo;
Aos amigos por compreender a ausncia. Um agradecimento especial
as amigas Si e Santi, pelos almoos e encontros recheados de conversa, sorrisos
e causos.
Aos colegas mestrandos pelo convvio e troca de experincia.
A todos que de alguma forma contriburam para essa vitria.
Muito obrigada.
4
Resumo
O presente trabalho tem como referencia fisica a cidade de vitria e pretende
trazer uma contribuio das relaes que a cidade estabelece com os corpos
dagua. No caso da cidade de Vitria, trazemos para analise e reflexo os corpos
dgua que a cercam: a Baa de Vitria, o Canal da Passagem e o canal entre
ilhas. Trata-se dos corpos dagua mais significativos que fazem o contorno da
cidade. O trabalho tambm prope uma reflexo a cerca da atuao das
administraes locais quanto s modificaes promovidas em espaos
localizados nas margens dos corpos dgua para a qualificao e para a
integrao da cidade com a baa e com os canais.
Palavras-chave: margem, corpo dgua, requalificao, urbanismo, projeto urbano,
Vitria.
Abstract
This work has the physical reference the city of Vitria and want to make a
contribution of relationships that the city has with the water bodies. In the case of
the city of Vitria, analysis and reflection to bring water bodies that surround it:
Baa de Vitria, the Canal da Passagem and the channel between the islands.
These are the most significant bodies of water which make the outline of the city.
The paper also proposes a reflection about the role of local governments on the
changes promoted in spaces located on the banks of water bodies for the
qualification and integration of the city with the bay and channels.
Keywords: margin , waters, redevelopment , urban planning , urban design , Vitria.
5
ndice de ilustraes
Figuras
FIGURA 1: CANAL TAMPONADO NA AVENIDA PAULINO MLLER....................................29
FIGURA 2: IDENTIFICAO DO CANAL NO CURSO DA AVENIDA LEITO DA SILVA. ............30
FIGURA 3: CORTE ESQUEMTICO DA AVENIDA LEITO DA SILVA...................................31
FIGURA 4: VISTA DA CIDADE DE VITRIA. ...................................................................47
FIGURA 5: FRAGMENTO A. MARGEM DA BAA COM A CONFIGURAO DE PRAIA..............61
FIGURA 6: FRAGMENTO A. PRESENA DE LOTES PARTICULARES MARGEM DA BAA. ....62
FIGURA 7: PRAA DO PAPA. .....................................................................................63
FIGURA 8: CAPITANIA DOS PORTOS...........................................................................64
FIGURA 9: CAPITANIA DOS PORTOS...........................................................................65
FIGURA 10: BAIRROS J ESUS DE NAZARETH E ILHA DAS COBRAS..................................66
FIGURA 11: IMAGEM DO CLUBE LVARES CABRAL A PARTIR DA AVENIDA MARECHAL
MASCARENHAS DE MORAES...............................................................................68
FIGURA 12: AVENIDA MASCARENHAS DE MORAES......................................................71
FIGURA 13: AVENIDA MASCARENHAS DE MORAES......................................................73
FIGURA 14: PORTO CAIS COMERCIAL........................................................................76
FIGURA 15: TERMINAL FLEXIBRS A PARTIR DA AVENIDA ELIAS MIGUEL. ......................78
FIGURA 16: TERMINAL RODOVIRIO. .........................................................................81
FIGURA 17: TERMINAL RODOVIRIO. REA DO PER....................................................81
FIGURA 18: ILHA DO PRNCIPE E PONTA DE MANGUE ONDE FOI CONSTRUDO O PARQUE
TANCREDO. ....................................................................................................82
FIGURA 19: PARQUE TANCREDO. ENTRADA PRINCIPAL. ............................................84
FIGURA 20: SAMBO DO POVO. ................................................................................85
FIGURA 21: MARGEM DA BAA DE VITRIA. ................................................................86
6
Mapas
MAPA 1: REGIO METROPOLITANA DE VITRIA. .........................................................26
MAPA 2: IDENTIFICAO DOS MUNICPIOS E ACESSOS CIDADE. EM AMARELO:
DELIMITAO DO MUNICPIO DE VITRIA. .............................................................27
MAPA 3: MAPA DE IDENTIFICAO DOS CANAIS...........................................................28
MAPA 4: RELEVO DO MUNICPIO. ...............................................................................36
MAPA 5: MAPA DA COBERTURA VEGETAL DA CIDADE...................................................38
MAPA 6: FLUXOS HDRICOS......................................................................................40
MAPA 7: LOCALIZAO DO PROJ ETO DE UM NOVO ARRABALDE NA ILHA DE VITRIA. .....43
MAPA 8: MEMRIA VISUAL DE VITRIA EM 1930.........................................................45
MAPA 9: MEMRIA VISUAL DE VITRIA EM 1960.........................................................45
MAPA 10: LOCALIZAO DOS ATERROS POR MATERIAL E INDICAO DE LOCALIDADES...49
MAPA 11: MANCHA URBANA DA CIDADE DE VITRIA....................................................51
MAPA 12: MAPA DO SISTEMA VIRIO PRINCIPAL DA CIDADE DE VITRIA.........................53
MAPA 13: LOCALIZAO E IDENTIFICAO DAS UNIDADES DE PAISAGEM. ......................58
MAPA 14: IDENTIFICAO DA UNIDADE DE PAISAGEM 01: ENSEADA DO SU, E DOS
ESPAOS INTERNOS NA UNIDADE 01. ..................................................................60
MAPA 15: IMAGEM DE SATLITE DA UNIDADE DE PAISAGEM 01. ...................................61
MAPA 16: IDENTIFICAO E LOCALIZAO DA UNIDADE DE PAISAGEM 02: AVENIDA BEIRA
MAR.................................................................................................................69
MAPA 17: IMAGEM DE SATLITE DA UNIDADE DE PAISAGEM 02. ...................................71
MAPA 18: IDENTIFICAO DA UNIDADE DE PAISAGEM 03: ATIVIDADES PORTURIAS, E DOS
ESPAOS INTERNOS NA UNIDADE 03. ..................................................................74
MAPA 19: IMAGEM DE SATLITE DA UNIDADE DE PAISAGEM 03. ...................................75
8
Sumrio
Introduo.................................................................................................................11
1. Captulo 01: Fundamentao e conceitos ......................................................14
1.1. Mtodo de leitura do territrio.............................................................................14
1.2. Consideraes sobre territrio, paisagem e espao...........................................19
1.3. Margens de corpos dgua.................................................................................21
Concluso..............................................................................................................125
Referncias............................................................................................................129
11
Introduo
1
OconceitodeespaoadotadoseguequeleindicadoporMiltonSantos(SANTOS,1997,p.01,22e33).Ele
indicaqueespaoformadoporcoisas,objetosgeogrficos,naturaiseartificiaiseasociedade.Assim,
quandomencionadodeterminadareacomoespao,concluisequeelacompostaporelementosfsicos
queexistiamanteriormenteaocupaodohomem,elementosfsicosconstrudospelohomem,eainda
contmsignificaodevidosaessociaismanifestadasnolugar,almdoprpriohabitante.Oespao,
portanto,resultadodageografizaodeumconjuntodevariveisedesuainteraolocalizada;eleainda
supeumaacumulaodeaeslocalizadasocorridasemdiferentesmomentos.
12
1. Captulo 01: Fundamentao e conceitos
1.1. Mtodo de leitura do territrio
O mtodo de leitura utilizado neste trabalho objetiva compreender o
territrio por meio da anlise histrica e cartogrfica da cidade.
A anlise histrica permite compreender o processo de ocupao do
territrio indicando os agentes sociais mais representativos no crescimento do
ncleo histrico e as motivaes para a escolha de determinadas reas para
ocupao e expanso urbana. Permite entender tambm a diversidade de formas
de ocupao, as caractersticas da ilha, e as modificaes realizadas na forma
fsica do territrio.
A cartografia permitir reconhecer as caractersticas fsicas presentes
no territrio, a relao entre a natureza e a cidade construda, quais espaos so
semelhantes ou divergentes entre si, e permite ainda refletir acerca dos fatos
histricos, da alterao fsica do territrio e a respeito o processo de ocupao da
cidade. A cartografia constituda pelos mapas fornecidos pela Prefeitura de
Vitria, pelas imagens de satlite fornecidas pelo Google e pelos mapas
desenvolvidos em outros trabalhos cuja cidade de Vitria foco de estudo.
Para melhor compreenso das caractersticas mltiplas dos lugares
objetos de estudo desta pesquisa e a relao entre a cidade e os corpos dgua,
os espaos foram visitados e observados, seguidos de registro fotogrfico que
comprove as diferenas entre eles, como ser apresentado posteriormente.
O estudo feito com auxlio da histria, da cartografia e de fotos feitas
pela autora deste trabalho permitir ler, descrever e analisar os espaos na
15
condomnios, mas tambm podem ser de livre acesso, como shopping center. O
acesso restrito ou livre depende da funo desempenhada pela edificao.
Os espaos livres pblicos correspondem a todos aqueles de
propriedade pblica onde se desenvolve a vida em pblico, com diferentes graus
de acessibilidade e de apropriao, podendo serem livres de edificao ou
edificados. Constituem os espaos livres as ruas, avenidas, parques, praas,
florestas e corpos dgua. Os espaos livres pblicos so o suporte fsico-material
da vida pblica e poltica, pois possuem maior acessibilidade e capacidade para
receber a diversidade da esfera pblica, so os lugares que as relaes e aes
comunitrias acontecem, que se exteriorizam, pois so locais do encontro, do agir
publicamente, espao do debate e do simples convvio. Eles esto em constante
transformao e adequao s demandas da sociedades. J os espaos livres
privados so aqueles que esto dentro dos limites de reas particulares. Em
geral, o acesso a esses espaos restrito a um grupo especfico de pessoas.
importante que as cidades tenham espaos livres diversificados,
tratados paisagisticamente e equipados, que sejam em grande quantidade, e
distribudos equitativamente. A diferenciao entre os espaos edificados ou
livres, pblicos ou privados, permite atender as diferentes demandas da
sociedade, a apropriao por grupos sociais distintos entre si permite o maior
convvio pblico.
1.3. Margens de corpos dgua
Os espaos observados neste trabalho, sejam eles livres ou edificados,
pblicos ou privados, so aqueles localizados na margem da Baa de Vitria, na
margem do Canal da Passagem e na margem do canal entre ilhas. Os espaos
margem dos corpos dgua so os espaos de conexo entre o meio construdo e
o meio natural, so articuladores da dinmica urbana e qualificadores da malha
urbana.
22
responsvel por ligar o centro histrico de Vitria com a cidade de Vila Velha. A
conexo com o municpio de Cariacica feita pela Segunda Ponte, tambm
localizada prxima regio do centro histrico de Vitria, e que permite o acesso
s cidades de Cariacica e Vila Velha. A parte continental da cidade est ligada ao
municpio da Serra por malha viria, sendo a principal via de ligao a Rodovia
ES-060, conhecida como Reta do Aeroporto, nomenclatura proveniente da
configurao da via que segue em linha reta e por fazer limite com o aeroporto de
Eurico de Aguiar Salles.
Mapa 2: Identificao dos municpios e acessos cidade. Em amarelo: delimitao do municpio
de Vitria.
Fonte: Adaptado do Google. Delimitao em amarelo obtida da Prefeitura Municipal de Vitria.
o canal foi feito em linha reta, para que as guas coletadas fossem rapidamente
escoadas.
A pequena largura que apresenta no permite a visualizao do curso
dgua pelos transeuntes na maior parte do ano. A visualizao do curso dgua
se d apenas nos perodos chuvosos nos quais a intensidade pluviomtrica
maior e a mar est alta no ponto em que desagua o canal, dificultando o
escoamento das guas coletadas e consequentemente aumentando o nvel das
guas no canal. Mesmo em dias de mar alta, o curso da gua no visto por
quem passa pela avenida em automveis, apenas por quem se aproxima do canal
por meio das passarelas de travessia da avenida e do canal, no sendo a mar
responsvel pela possvel visibilidade do leito.
As avenidas limtrofes ao canal correspondem aos espaos livres de
acesso e uso pblico nas proximidades com este canal, como exemplificado pela
Figura 2 e pela Figura 3. Essas caractersticas limitam o canal a uma rea de
drenagem e escoamento de guas de chuva e esgoto, cercado por vias de
automveis, sem atrativos para aproximao ou apropriao das margens deste
corpo dgua. Assim como o canal 01, este canal no far parte do estudo das
relaes que estabelece com a cidade devido s caractersticas fsicas que
apresenta e devido relao que o entorno estabelece com o corpo d gua.
Figura 3: Corte esquemtico da Avenida Leito da Silva.
Fonte: Autora.
32
Mapa 4: Relevo do municpio.
Localizao do Macio Central e delimitao do grande corpo slido presente na ilha de Vitria.
37
39
Fonte: Adaptao de base cartogrfica fornecida pela Prefeitura Municipal de Vitria e mapa (em
cor) fornecido pelo Instituto J ones dos Santos Neves.
N
44
Em 1905 o transporte pblico (de bondes) alcanou a regio do Novo
Arrabalde tornando-se um importante indutor da ocupao da regio. Em 1910 o
Governo passou a conceder terrenos na regio do Novo Arrabalde, e em 1920 a
ocupao da regio comeou a ser estimulada por meio de melhorias feitas pelo
Governo do Estado, como o alargamento e complementao do servio de
macadamizao
2
da estrada de ligao do bairro com a cidade, da construo do
servio de canalizao de gua potvel e de drenagem de ruas.
Monteiro (MONTEIRO, 2008, p.105) indica que no incio dos anos
1930 Vitria se consolida como cidade moderna pelas obras de melhoria
realizadas na cidade. Ento, com a facilidade de acesso e melhorias promovidas,
os lotes da regio do Novo Arrabalde comeam a ser vendidos principalmente
para famlias de classe mdia e alta.
Os trabalhadores de baixa renda ocuparam outra poro do territrio
que no correspondia quela na qual foi projetado o Novo Arrabalde. Para este
grupo o Governo vendia terrenos na regio do bairro Santo Antnio, a noroeste do
centro, e na regio da Vila Rubim, a oeste do centro, regularizados em tamanho
menor quando comparados queles no Novo Arrabalde, portanto com valores
menores e mais acessveis. Outro caminho a ser percorrido pela populao de
baixa renda foi a ocupao de reas de baixo valor imobilirio, pouco interessante
para os proprietrios e nas quais havia omisso dos poderes constitudos.
Essa forma de ocupao da Ilha de Vitria fez com que trs
caractersticas fossem encontradas margem da Baa de Vitria. Uma diz
respeito ao centro principal, com a margem ocupada por funes comerciais (rea
porturia e edificaes ligadas ao comrcio); outra, a leste desta regio, na qual o
plano Novo Arrabalde foi implementado, caracterizava-se pela ocupao
ordenada e uma regio de praias (Figura 4) e tambm sobre a baa; e a terceira, a
oeste do centro principal, caracterizava-se por uma ocupao desordenada,
2
Pavimentarpelosistemademacadamequeconsisteempavimentarutilizandobritaesaibroquese
recalcacomumcilindro
47
3
Aterrocommaterialinerte:feitocomrestodeobradaconstruocivil.Aterrohidrulico:aqueleque
retiramaterialdofundodomareolevaaolocalaseraterradocomauxliodeequipamentosespecficos.
Aterrosanitrio:aterrofeitocomresduosslidosgeradospelaatividadehumana,tambmconhecido
comoaterrosobrelixes.
49
de ilhas menores com a ilha principal. A Ilha do Prncipe (08; Mapa 10), a sul da
ilha principal, e a Ilha do Boi (09), localizada a Leste, foram unidas a ilha maior. A
Ilha do Frade (10), a Leste, foi aproximada da ilha principal por meio dos aterros e
pela construo de uma ponte que faz a ligao desta com a ilha principal.
Ainda houve a diminuio da largura do Canal da Passagem a Norte da
ilha (em destaque com a cor laranja; Mapa 10), que teve as margens ocupadas
por construes particulares que dificultam, e em alguns pontos impossibilitam, o
contato com o corpo dgua. Com a execuo dos aterros foram tambm criadas
reas de ocupao como a regio da Enseada do Su (11, rea em cinza na
Mapa 10), na qual foram construdas residncias, edifcios institucionais, e
edifcios destinados ao comrcio e servios. Neste bairro, Enseada do Su,
analisado no captulo a seguir, a margem da baa possui reas ocupadas de
maneiras distintas e que repercutem em caractersticas diferentes entre as
regies. Alguns desses espaos possuem caractersticas de praia; outros so
marcados pela presena de habitaes e instituies que impedem o acesso ao
corpo dgua; e h uma terceira caracterstica que a presena de espaos
vazios margem da baa.
Na parte Oeste da ilha, os aterros tambm foram executados. Porm,
foram feitos para a melhoria das condies de habitabilidade, j que a regio j
estava ocupada por edificaes sobre as reas de mangue e sobre a margem da
Baa de Vitria.
Com isso, observam-se duas configuraes diferenciadas quanto aos
aterros realizados na ilha. Enquanto que os aterros na rea Leste proporcionaram
a criao de novas reas de ocupao nas quais foram implantados usos
diversificados como habitao, instituies, reas de parque e praas e reas
com a configurao de praia, a regio Oeste do territrio recebeu aterros visando
melhoria da qualidade de habitabilidade da regio, sem que fossem feitos
aterros para a criao de reas destinadas ao uso pblico ou para a implantao
de alguma instituio ou aberturas de vias para ligao com o centro principal.
51
4
A Baa de Vitria um dos limites para todas as unidades e, portanto, no ser mencionada na
identificao das demais unidades de paisagem.
5
Uma linha de intercmbio entre dois lugares distintos que pode ser atravessada visualmente ou
pelo movimento (LYNCH, 2011, p.111).
60
61
Fonte: Google. Acesso: 2013.
Ambos os bairros fazem limite com a rea da cidade na qual foi
implantado o Plano Novo Arrabalde. Entende-se que essas reas foram ocupadas
pela parcela da populao sem condies de adquirir lotes na rea planejada, que
viu nessas reas oportunidade de morar nas proximidades da cidade dotada de
infraestrutura como gua, esgoto e energia eltrica. Conclui-se tambm que a
ocupao dessas regies ocorreu de maneira irregular, porm sob o
consentimento da administrao local, que no destinava recursos para destinar a
toda populao reas adequadas para construo de habitaes. O bairro J esus
de Nazareth constitui uma das reas de execuo do Projeto Terra Mais Igual,
que ser estudado no captulo seguinte.
O Clube lvarez Cabral, identificado pela letra f no Mapa 14, est
localizado no bairro Bento Ferreira, rea de valor imobilirio em elevao.
Construdo em 1958, constitui-se como uma rea destinada recreao e
prtica de atividades esportivas. Os usurios so scios do clube ou convidados
dos scios, estabelecendo restrio de acesso e uso.
Pela localizao margem da baa e a restrio do acesso rea
interna, o empreendimento dificulta a aproximao dos habitantes da cidade com
a Baa de Vitria, a visualizao do corpo dgua e o contato fsico com este
elemento.
68
Mapa 16: Identificao e localizao da Unidade de Paisagem 02: Avenida Beira Mar.
70
Fonte: Diagramao sobre base cartogrfica da Prefeitura de Vitria.
O trecho da avenida que ser estudado neste trabalho corresponde
quele que segue do Clube lvares Cabral (unidade 01) ao Porto de Vitria
(unidade 03), no sentido Leste-Oeste. Essas referncias esto marcadas na Mapa
17, sendo a avenida em vermelho.
N
71
Mapa 17: Imagem de satlite da Unidade de paisagem 02.
Fonte: Diagramao sobre base do Google.
Fonte: Autora. 2013.
A distncia do leito carrovel margem da avenida possui largura de
aproximadamente 10 metros, na qual esto inserido passeio de pedestres,
ciclovia, espao preenchido por vegetao e alguns bancos. O acesso ao corpo
dgua nesta unidade restringido pela mureta de concreto. Nesta unidade, a
paisagem se encarrega de exercer atratividade no local.
Os usurios deste espao normalmente permanecem apenas o perodo
necessrio de espera do transporte pblico e os horrios de concentrao de
maior pblico correspondem aos horrios de chegada e sada das instituies de
ensino e de sade localizadas nas proximidades. Neste trecho ainda encontra-se
o antigo Terminal Aquavirio, que foi utilizado com frequncia por usurios
quando este ainda estava ativo, nas dcadas anteriores construo da Terceira
Ponte. Com o fim do sistema de transporte por embarcaes, que fazia ligao
entre as margens da cidade de Vitria e Vila Velha, o terminal foi fechado. At
meados dos anos 2013 o antigo Terminal Aquavirio serviu como abrigo para
moradores de rua. Atualmente a prefeitura desmontou e retirou a cobertura do
73
Fonte: Diagramao sobre base cartogrfica da Prefeitura de Vitria.
76
Fonte: Diagramao sobre base do Google.
Estes cinco galpes impedem a visualizao da baa por quem passa
pela Avenida Presidente Getlio Vargas. Ver a Baa de Vitria somente possvel
por meio das janelas existentes entre um galpo e outro, como possvel
identificar na Figura 14Erro! Fonte de referncia no encontrada..
Figura 14: Porto Cais Comercial.
Detalhe para a presena dos galpes do porto esquerda formando uma barreira de contato fsico
e visual com a baa e para as aberturas direita que permitem acesso visual para a baa.
Fonte: Autora. 2013.
Assim, o contato fsico do habitante com o corpo dgua impedido e o
contato visual restrito, neste trecho da margem, devido presena do
equipamento porturio na cidade. Mesmo sendo um espao pblico, o porto
possui acesso restrito (como j mencionado) que, juntamente com as
caractersticas da rea configura-se como uma estrutura dura.
N
77
Mapa 20: Identificao da Unidade de Paisagem 04: Equipamentos Pblicos, e dos espaos na
unidade de paisagem 04.
a) Terminal rodovirio de Vitria; b) Parque Tancredo; c) Sambo do Povo.
Fonte: Diagramao sobre base cartogrfica da Prefeitura de Vitria.
80
A imagem acima tambm expe uma barreira fsica de contato com a
baa. Trata-se de uma estrutura de vidro instalada no limite do per na rodoviria.
Mesmo classificada como estrutura aberta, a rodoviria no mais exerce o papel
integrador para o qual foi projetada, pois o acesso fsico com o corpo dgua no
possvel devido presena de uma barreira fsica. Embora a barreira fsica
esteja presente no terminal, ela ainda permite o contato visual com a baa e a
percepo da paisagem no entorno da rodoviria.
O Centro Esportivo Tancredo Neves, ou Tancredo, identificado pela
letra b na Mapa 20, foi construdo sobre uma ponta de lana anexa Ilha do
Prncipe assim que esta ilha foi unida ilha principal. Trata-se de um projeto de
parque pblico destinado ao lazer e a prtica de atividades fsicas inaugurado em
1986, e que recentemente, em 2011, passou por reforma para melhoria das
condies das instalaes e ampliao dos equipamentos e modalidades
esportivas, assunto do prximo captulo. A reforma do parque fez com que ele se
tornasse um Centro Esportivo.
A construo do parque foi concluda em 1986, sobre rea da Marinha,
(Figura 18), prxima ilha principal de Vitria, e que correspondia a 57.000m, e
nela havia apenas mangue. Com o processo de aterros sofridos pela ilha, os
quais redefiniram os limites da ilha principal, a Ilha do Prncipe foi unida
principal, quando foi projetado o parque urbano.
Figura 18: Ilha do Prncipe e ponta de mangue onde foi construdo o Parque Tancredo.
83
Fonte: Desconhecido.
Essa interveno, ao de unir uma ilha outra e reformular uma rea
de mangue em rea de uso e ocupao, revela a cultura de uma poca e
iniciativas das administraes locais para a construo de equipamentos pblicos.
Por isso deve ser ressaltado que a criao do parque e a unio da ilha menor com
a ilha principal ocorreu em um contexto histrico e legislativo diferenciado das
normas vigentes, em um contexto em que aterros eram permitidos e que as
transformaes a partir deles garantiam qualidade paisagstica s cidades, alm
de dot-las de espaos smbolos da cidade e nicos. A criao do parque na Ilha
do Prncipe redefiniu tambm a relao da cidade com esta pequena ilha.
A presena deste equipamento urbano margem da baa colabora
para a integrao entre cidade e corpo dgua, j que permite o contato visual e
fsico com a Baa de Vitria. O contato, porm, possvel quando no interior do
centro esportivo. Na Avenida Drio Loureno de Souza, como j indicado em
vermelho no Mapa 21, que limita a rea do centro esportivo, no possvel
conectar-se baa visualmente devido dimenso da rea que o equipamento
ocupa e pela presena de equipamentos esportivos, como quadras cobertas, e
equipamentos de apoio, sanitrios, e, principalmente, pela estrutura que compe
a entrada principal do Centro Esportivo, que pode ser visto na Figura 19.
84
Figura 19: Parque Tancredo. Entrada principal.
Fonte: Autora. 2013.
O Centro Esportivo Tancredo ainda permite a integrao visual com
as cidades de Cariacica e Vila Velha localizadas na margem oposta. A relao
com a baa foi ampliada aps a reforma que passou a contar com per que
permite a aproximao de embarcaes particulares como iate e jet-ski para
embarque e desembarque de passageiros. Dessa maneira, a integrao alm de
paisagstica, adquire uma funo, fornecendo uma nova forma de aproximao do
usurio com o espao pblico.
Aps a reforma, quando o parque tornou-se centro esportivo, a
abertura dos portes passou a ser feita em horrios especficos visando a
segurana dos equipamentos internos contra vandalismo e a manuteno. O
centro esportivo classificado como estrutura aberta e estabelece relao direta
com o corpo dgua por meio dos passeios margem e espao para aproximao
de embarcaes particulares.
O Sambo do Povo, identificado pela letra c no Mapa 20 apresentada
no incio da leitura da unidade de paisagem 04, inaugurado em 1987, o espao
na cidade de Vitria onde ocorrem os desfiles das escolas de samba no perodo
do carnaval. Trata-se de uma avenida cercada por arquibancadas que, sob a
estrutura, possui rea destinada a realizao de oficinas ligadas produo do
carnaval.
85
Figura 21: Margem da Baa de Vitria.
Arquibancadas sem integrao com o corpo dgua.
Fonte: Autora. 2013.
Mesmo que as arquibancadas sejam estruturas que formam uma
barreira de contato com o corpo dgua, a rea do sambo classificada como
estrutura aberta, pois se trata de um espao pblico com possibilidades de uso e
que estabelece contato com o corpo dgua.
Os espaos que constituem a unidade de paisagem 04 so todos
classificados como estruturas abertas, pois desempenham algum nvel de contato
e integrao com a Baa de Vitria, mesmo que apresentem caractersticas
distintas entre si.
4.5. Unidade de paisagem 05: rea urbanizada e de preservao
ambiental
Esta unidade abrange todo o percurso da margem da Baa de Vitria
que segue no sentido norte a partir do Sambo do Povo at a Ponte da
87
88
Fonte: Diagramao sobre base do Google.
Fonte: Diagramao sobre base cartogrfica da Prefeitura de Vitria.
Figura 25: Canal da Passagem.
Detalhe para as massas de vegetao que formam barreiras de acesso ao corpo dgua.
Fonte: diagramao sobre base cartogrfica da Prefeitura de Vitria.
O espao delimitado como unidade 07 ocupado por shopping, reas
de praa e reas livres, e por algumas ocupaes de uso comercial e residencial.
Os aterros realizados nesta parte da ilha permitiram a formao da
rea ocupada pelo shopping, das reas livres e pblicas que correspondem
Praa da Cincia, Praa dos Desejos e Praa dos Namorados. J as ocupaes
de uso residencial e comercial instalaram-se em um pequeno afloramento
rochoso.
A regio ocupada pelo shopping da cidade Shopping Vitria, no se
aproxima da margem. O espao compreendido entre o shopping e a Baa de
N
98
Figura 32, e passou a contar com reas de recreao infantil e deck de passeio ao
longo do limite com a baa. Entretanto, o espao da praa permaneceu sem
arborizao que fornecesse sombra e equipamentos para uso pblico cotidiano.
Figura 32: Imagem da Praa do Papa.
Fonte: https://www.google.com.br/. Acesso em 2013.
Com a reforma, a praa adquiriu uma funo especfica: tornar-se uma
rea destinada a receber instalaes itinerantes que fazem uso de grandes
estruturas como tendas de apoio. Os eventos temporrios realizados na praa
no requerem o fechamento total da rea. Dessa forma, mesmo estando ocupada
por tendas e ocas de exposies e feiras, possvel que a populao estabelea
contato com a baa pelo espao da praa e utilize os demais servios no espao
limtrofe praa.
A reforma ainda permitiu e fomentou a aproximao com Baa de
Vitria, repercutindo no uso do espao e na integrao entre a praa e a cidade,
j que a reforma da praa repercutiu na melhoria de um espao livre de uso
pblico que permite a aproximao com o corpo dgua. Embora no haja
atrativos durante a maior parte do ano para que a Praa do Papa tenha seu
espao interno ocupado, a reforma adicionou a presena da Baa de Vitria como
uma premissa de projeto, garantindo rea de aproximao na qual esse elemento
natural pode ser observado. A partir da margem da Praa do Papa, tambm pode
105
ser observada a margem oposta, na cidade de Vila Velha, bem como o Convento
da Penha
6
.
As intervenes para a construo do Cais das Artes e a reforma da
Praa do Papa foram feitas em terrenos sem uso, obsoletos, livres de edificao
ou qualquer equipamento pblico, desconectados da dinmica urbana da cidade
consolidada. Esses terrenos podem ser denominados terrain vague
7
, como
indicado por SOL-MORALES. Os terrain vague so vazios, vazio portanto, como
encontro, como espao possvel de expectativa
8
(SOL-MORALES, 2002, p.187).
Lugares inseridos dentro da cidade, mas que permanecem fora de sua dinmica,
que parecem ser uma contra imagem da cidade. Para esses lugares, esperamos
que algo seja feito, pois o vazio que eles representam nos causa estranheza
diante da movimentao da cidade, da dinmica e das trocas quase ininterruptas.
Para situaes como essa, a existncia de terrain vague em meio
cidade consolidada, costuma-se fazer uso da arquitetura, responsvel por
estabelecer limites, formas, uso, para que seja introduzido algum tipo de
transformao neste lugar, de modo que a estranheza ceda o espao para a
eficcia. Este o caso do Cais das Artes. Os terrain vague tambm podem ficar a
espera de intervenes promovidas pelas futuras geraes, como o caso da
Praa do Papa. Para os terrain vague abordados neste captulo, Cais das Artes e
Praa do Papa, foram estabelecidas ordens e formas que surgem com a
interveno arquitetnica e paisagstica, a fim de que se possa atenuar a
estranheza de um espao livre de edificao e obsoleto na cidade, para que se
6
OConventodaPenhaestlocalizadonoaltodeummorronacidadedeVilaVelhadeondeseavistaparte
dacidadedeVilaVelhaedacidadedeVitria.OFreiPedroPalciosiniciouaconstruodoconvento,que
terminouem1660,emdevooaNossaSenhora.
7
Expressofrancesa.Terrain,emfrancs,estligadaaideiafsicadeumaporodeterraemsuacondio
de espera, potencialmente aproveitvel, mas com algum tipo de definio em sua propriedade a qual
somosalheios.(Perolapalavraterrainfrancesaserefieretambinaextensionesmayores,talvezmenos
precisas;estligadaalaideafsicadeumaporcindetierraemsucondicinexpectante,potencialmente
aprovechable pero ya com algn tipo de definicin em su propriedade a la cual nosotros somos ajenos.
SOLMORALES,2002,p.186).
8
vaco,portanto,comoencuentro,comoespaciodeloposible,expectacin(SOLMORALES,2002,
p.187).
106
Mapa 26: Mapa de localizao da rea de interveno do Planejamento Urbano Interativo.
Mesmo com o cercamento de parte do permetro do centro esportivo,
sempre foi possvel a aproximao com a Baia de Vitria, bem como o contato
visual com o corpo dgua e com as cidades vizinhas (Cariacica e Vila Velha), j
que esta poro do permetro no cercada.
Esta rea da cidade passou por um ciclo de usos, apropriaes e
abandonos. Com a reforma de 2011, as relaes da cidade com o parque foram
novamente alteradas. Se antes o parque deixou de ser utilizado e ficou
abandonado, com a remodelao e criao de novas reas ele retorna a vida da
cidade, e passa a ser apropriado. A remodelao da rea manteve as
possibilidades de aproximao fsica do usurio com a Baa de Vitria e tambm
manteve as possibilidades de contato visual. Entretanto as modificaes
executadas no ampliaram o contato fsico e visual com o corpo dgua e no
priorizaram esta aproximao como premissa de projeto. A prioridade de uso ficou
a cargo dos equipamentos esportivos presentes no interior da rea do Tancredo,
j que o espao foi reformado para contemplar a prtica do lazer ativo.
Figura 34: Prancha ao projeto de 2006 para o parque Tancredo.
Apresentao de maquete e localizao de equipamentos.
Fonte: Prefeitura de Vitria. Acesso em 2013.
114
Fonte: SEDEC/ GPU/ CRU. 2006.
Segundo dados do relatrio do Planejamento Interativo, a interveno
na orla pretende valorizar o percurso orla, com insero de ciclovias e passeios
acessveis e confortveis ao pedestre, alm da criao de pontos de apoio para a
atividade de pesca e lazer (PMV, Plano de Intervenes Urbanas, 2006, p.15).
Compete tambm ao Planejamento Urbano Interativo a diretriz integrao
cidade-mar (PMV, Plano Estruturador, 2006, p.), propota para a mesma rea
marcada em rosa no Mapa 28. Entende-se (j que no h especificaes sobre o
termo e sobre a proposta) que a diretriz pretende integrar visualmente e
consequentemente, fisicamente a cidade com a Baa de Vitria. Estas
intervenes so complementares, j que, a partir da criao e/ou reforma de
melhoria dos espaos na margem da Baa de Vitria, ser possvel integrar a
cidade consolidada com o corpo dgua.
As intervenes destinadas margem da Baa de Vitria guardam o
potencial de integrao entre os espaos livres de uso pblico localizados na
margem do corpo dgua. A execuo da interveno proposta resultaria na
integrao dos espaos e ampliao das reas livres de uso pblico pela criao
de novas reas necessrias a integrao daquelas j existentes. A execuo das
diretrizes tambm significa ampliar o percurso beira mar, com a possibilidade de
percorrer toda a ilha margem da Baa de Vitria. Alm disso, a ampliao das
reas livres resultaria na valorizao da paisagem e na conexo com as cidades
vizinhas localizadas na margem oposta.
116
Fonte: Prefeitura Municipal de Vitria. Acesso em 2013.
Uma das poligonais marcadas no Mapa 29 est sobreposta rea de
ao direta do Planejamento Urbano Interativo (estudado anteriormente nesta
dissertao), e corresponde a Poligonal 06. As poligonais 02, 03 e 07, esto
sobrepostas rea considerada de expanso do Planejamento Interativo. Tal
sobreposio levanta a questo sobre qual plano de interveno, Planejamento
Urbano Interativo ou Projeto Terra Mais Igual, ser executado, ou se ambos sero
executados de maneira que as propostas sero somadas. Entretanto, no h
referncia de um projeto nas diretrizes do outro, e vice-versa.
O objetivo do Projeto Terra incorporar as regies de baixa renda ao
tecido urbano da cidade, melhorar a qualidade de vida da populao que habita
reas deficientes de infraestrutura e equipamentos pblicos (reas nas quais
faltam escolas e postos de sade) e daqueles que ainda no possuem registro de
posse do terreno no qual a residncia est construda. As melhorias so
promovidas por meio de investimentos em saneamento bsico, implantao de
equipamentos e servios urbanos, construo de moradias, melhoramento das
N
120
9
El reconocimiento del derecho de ocupacin del suelo y la legalizacin de la vivienda modifica la
relacin de la poblacin con su entorno fsico, adquiere rpidamente comportamientos ms
cuidadosos con el espacio pblico y la propia vivenda (BORJ A & HERCE, 2009, p.10).
125
Concluso
Com base no conjunto de dados e reflexes levantados nesta
dissertao, possvel afirmar que a cidade de Vitria constituda por camadas
diferentes entre si, formadas em tempos diferentes, que se sobrepem e
interagem, e resultam em um territrio que reflete suas caractersticas nos
espaos na margem dos corpos dgua Baa de Vitria, canal entre ilhas e
Canal da Passagem.
Se observada a forma de ocupao da cidade com foco sobre a
margem da Baa de Vitria, quatro espaos com configuraes diferenciadas
entre si decorrentes da forma de ocupao e de intervenes da administrao
local podem ser notados: 1- o centro principal; 2- a poro localizada a leste do
centro principal e que se estende a nordeste da ilha; 3- aquela a oeste do centro
principal que se estende a noroeste da ilha principal e; 4- a poro localizada a
norte do centro principal.
O centro principal corresponde regio de formao inicial da cidade
de Vitria. O centro principal formado pela unidade de paisagem 03 Atividades
porturias, e se estende a leste e oeste abraando as unidades 02- Avenida Beira
Mar, e 04 Equipamentos pblicos, respectivamente. Nesta regio esto
instalados equipamentos que estabelecem relao direta e particular com a Baa
de Vitria pela funo que desempenham, como o porto e a Flexibrs (unidade de
paisagem 03). Mas tambm esto presentes espaos que permitem e fomentam a
aproximao com corpo dgua como a Avenida Beira Mar, o Tancredo, e o
Sambo do Povo, reas criadas no processo de expanso da cidade. J o
Terminal Rodovirio estabelecia integrao com a baa pela presena de per.
Com o trmino da possibilidade de aportar a rodoviria por via martima, a
integrao entre cidade e corpo dgua por meio do espao do Terminal
Rodovirio ficou restrita ao contato visual.
A Leste do centro principal est a rea formada por influncia do plano
de expanso do ncleo principal, Plano Novo Arrabalde. Nesta rea encontram-se
126
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