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Repblica bolivariana de Venezuela

Ministerio del poder popular para la educacin


Instituto universitario tecnolgico
Santiago Mario
Extensin Maturn







CONCRETO PRETENSADO

Asesor:
Antonio Amundaray.
Autores:
Barios Paola C.I 19.
Jauhari Ramzy C.I 22.718.113.
Nakata Hiedki C.I 20.420.467.
Yscar Vsquez C.I 21.380.136.
Varela Jorge C.I 21.616.101.
Seccin M nocturno.


Viernes, 22 de agosto de 2014
NDICE

Pg.

Introduccin........3
Desarrollo....4
Conclusin.18
Bibliografa...19


















INTRODUCCIN


Los sistemas "pretensados" y "postensados" son dos tipos de sistemas
constructivos de elementos de concreto prefabricado comnmente, aunque
actualmente tambin ambos sistemas se pueden dar en sitio, es decir en la obra si
esta es factible por varios aspectos para su fabricacin, vamos a hablar de los
prefabricados que son los ms comunes.
Para ambos casos se usa acero de refuerzo especial para este tipo de
construcciones, y es un acero de mayor resistencia al normal y es acero que se le
llama "torones" que est conformado de varios "hilos". Estos sistemas constructivos,
como te mencione se utilizan para elementos de concreto prefabricados, y el sistema
constructivo es muy similar.
Para ambos casos se hace el molde del elemento de concreto, se coloca el
acero de refuerzo (en caso de que el clculo estructural as lo solicite), se colocan
los "torones", hasta ah es el mismo procedimiento constructivo despus:
Para el sistema de pretensados: Se "tensan" los torones, es decir se estiran
por medio de una sistema hidrulico en un extremo, se cuela el concreto y una vez
que el concreto este listo se cortan los torones.
Para el sistema de postensado: Primero se cuela el concreto y despus se le
da tensin a los elementos .Por eso se llaman: "pre" tensado por que se tensan antes
del vaciado del concreto o "post" tensado por que se tensan despus de vaciar el
concreto. En ambos casos la resistencia de los elementos se incrementa en
resistencia de manera considerable a comparacin de los mtodos tradicionales



MTODOS DE PREFORZADO

En el concreto presforzado existen dos categoras: pretensado o postensado.
Los miembros del concreto pretensado presforzado se producen restirando o
tensando los tendones entre anclajes externos antes de vaciar el concreto y al
endurecerse el concreto fresco, se adhiere al acero. Cuando el concreto alcanza la
resistencia requerida, se retira la fuerza presforzante aplicada por gatos, y esa misma
fuerza es transmitida por adherencia, del acero al concreto. En el caso de los
miembros de concreto postensado, se esfuerzan los tendones despus de que ha
endurecido el concreto y de que se haya alcanzado suficiente resistencia, aplicando
la accin de los gatos contra el miembro de concreto mismo.

CONCRETO PRETENSADO

Se denomina concreto pretensado a la tipologa de construccin de
elementos estructurales de concreto sometidos intencionadamente a esfuerzos de
compresin previos a su puesta en servicio. Dichos esfuerzos se consiguen mediante
cables de acero que son tensados y anclados al concreto, como tambin se puede
decir que consiste en eliminar los esfuerzos de traccin del Acero mediante la
introduccin de tensiones artificiales de compresin antes de la aplicacin de las
cargas exteriores y que, superpuestas con stas, las tensiones totales permanentes, y
para todas las hiptesis consideradas queden comprendidas entre los lmites que el
material puede soportar indefinidamente.
Esta tcnica se emplea para superar la debilidad natural del concreto frente a
esfuerzos de traccin, y fue patentada por Eugne Freyssineten 1920. El objetivo es
el aumento de la resistencia a traccin del concreto, introduciendo un esfuerzo de
compresin interno que contrarreste en parte el esfuerzo de traccin que producen
las cargas de servicio en el elemento estructural. El esfuerzo de pretensado se puede
transmitir al concreto de las siguientes formas:
- Mediante armaduras pretensadas (generalmente barras o alambres), mtodo
utilizado mayoritariamente en elementos prefabricados.
- Mediante armaduras postensadas, (generalmente torones, grupos de
cables), utilizadas mayoritariamente en piezas de concreto.

Ventajas:
Eliminacin de fisuras por estar sometido a esfuerzos de compresin bajo todas las
hiptesis de carga.
Disminucin de los esfuerzos de traccin en el concreto, bajo cargas de trabajo.
Aumento de la capacidad de concreto para resistir esfuerzo cortante.
Notoria reduccin de las fisuras bajo cargas anormales y recuperacin de las
mismas cuando desaparecen los factores de perturbacin.
Al disminuir los esfuerzos de traccin sobre el concreto, los postes pueden ser
manipulados sin sufrir daos.
Los postes de concreto pretensado son relativamente elsticos.
Resisten la corrosin
Son considerablemente ms resistentes y livianos
Caractersticas:
1. Pieza prefabricada
2. El presfuerzo se aplica antes que las cargas
3. El anclaje se da por adherencia
4. La accin del presfuerzo es interna
5. El acero tiene trayectorias rectas
6. Las piezas son generalmente simplemente apoyadas (elemento esttico)

Deformacin tpica en trabes pretensadas:




CONCRETO POSTENSADO

Cuando se hace el presforzado por postensado, generalmente se colocan en
los moldes de las vigas ductos huecos que contienen a los tendones no esforzados, y
que siguen el perfil deseado, antes de vaciar el concreto. Los tendones pueden ser
alambres paralelos atados en haces, cables torcidos en torones, o varillas de acero.
El ducto se amarra con alambres al refuerzo auxiliar de la viga (estribos sin reforzar)
para prevenir su desplazamiento accidental, y luego se vaca el concreto. Cuando
ste ha adquirido suficiente resistencia, se usa la viga de concreto misma para
proporcionar la reaccin para el gato de esforzado.
La tensin se evala midiendo tanto la presin del gato como la elongacin
del acero. Los tendones se tensan normalmente todos a la vez o bien utilizando el
gato mono torn. Normalmente se rellenen de mortero los ductos de los tendones
despus de que stos han sido esforzados. Se forza el mortero al interior del ducto
en uno de los extremos, a alta presin, y se continua el bombeo hasta que la pasta
aparece en el otro extremo del tubo. Cuando se endurece, la pasta une al tendn con
la pared interior del ducto.



Ventajas:
Eficiencia en la utilizacin del concreto.
Reduccin de secciones hasta de un 30%.
Reduccin de acero de refuerzo a cantidades mnimas.
Aligeramiento de la estructura.
Menor peso de la estructura.
Menos peso de cimientos.
Disminuye los efectos de sismo.
Dimensionar las fuerzas reactivas del presfuerzo con gran precisin.
Controlar deflexiones de los elementos estructurales dentro de lmites
aceptables.
Caractersticas:
1. Piezas prefabricadas o coladas en sitio.
2. Se aplica el presfuerzo despus del colado.
3. El anclaje requiere de dispositivos mecnicos.
4. La accin del presfuerzo es externa.
5. La trayectoria de los cables puede ser recta o curva.
6. La pieza permite continuidad en los apoyos (elemento hiperesttico).


DIFERENCIAS ENTRE CONCRETO PRETENSADO Y CONCRETO
POSTENSADO

Las dos formas en que se puede presforzar un elemento estructural son las
siguientes:
Pretensado
Postensado
El trmino pretensado se utiliza para describir el mtodo de presfuerzo en el
cual los cables se tensan antes de colar el concreto. Se requiere de anclajes y moldes
(bloques de concreto enterrados en el suelo) que sean capaces de soportar el total de
la fuerza de presfuerzo durante el colado y curado del concreto antes de cortar los
cables y que la fuerza pueda ser transmitida al elemento.
El postensado es el mtodo de presfuerzo que consiste en tensar los cables y
anclarlos en los extremos de los elementos despus de que el concreto ha fraguado y
alcanzado la resistencia necesaria.

TIPOS DE ACERO UTILIZADOS EN EL CONCRETO PRETENSADO

El acero es el refuerzo utilizado en el presfuerzo es una forma de alambres de alta
resistencia a la tensin estirados en frio o varillas de aleacin en conjunto para
formar torones.
Materiales y Fabricacin
Metal de Base: El metal de base debe ser acero al carbono de una calidad tal que
cuando se estire el alambre, fabricado como torn, y luego se trate trmicamente,
debe tener las propiedades y caractersticas prescritas en esta especificacin.
Alambre: Refuerzo de seccin entera tambin conocido como hilo o hebra que por
lo general se suministra en rollos. Puede ser de seccin lisa o con pequeas
hendiduras que mejoran la adherencia y que en algunos pases se conoce como de
perfil peridico.
Torn: El torn se usa casi siempre en miembros pretensados, y a menudo se usa
tambin en construccin postensada. El torn es fabricado con siete alambres, 6
firmemente torcidos alrededor de un sptimo de dimetro ligeramente mayor. El
paso de la espiral de torcido es de 12 a 16 veces el dimetro nominal del cable,
teniendo una resistencia a la ruptura garantizada de 17 590 kg/cm
2
conocido como
grado 250K. Se ha estado produciendo un acero ms resistente conocido como
grado 270K, con una resistencia mnima a la ruptura de 270,000 lb/pulg
2
(18,990
kg/cm
2
).
Para los torones se usa el mismo tipo de alambres relevados de esfuerzo y
estirados en fro que los que se usan para los alambres individuales de presfuerzo.
Sin embargo, las propiedades mecnicas se evidencian ligeramente diferentes
debido a la tendencia de los alambres torcidos a enderezarse cuando se les sujeta a
tensin, debido a que el eje de los alambres no coincide con la direccin de la
tensin. Al torn se le releva de esfuerzos mediante tratamiento trmico despus del
trenzado. Los torones de bajo relajamiento se pueden conseguir mediante pedido
especial .Los torones pueden obtenerse entre un rango de tamaos que va desde 0.25
pulgadas hasta 0.6 pulgadas de dimetro.
Cable: Refuerzo compuesto al igual que el torn por alambres torcidos en forma de
hlice pero en este caso el eje comn est vaco o sea la totalidad de los alambres
estn torcidos pero tambin en la gran mayora de los casos, el trmino "cable" se
emplea como un genrico que abarca lo mismo el torn qu el cable propiamente
dicho.
Varilla: Refuerzo de seccin entera de dimetro mucho mayor que los alambres de
seccin lisa o corrugada que se suministra siempre en longitudes recta.
Tendn: Tambin se usa como un genrico para definir cualquier tipo de acero
sometido a tensin, pero en muchos casos se refiere a cables o torones envueltos en
una vaina plstica que se emplean para los puentes colgantes o atirantados.
En el mercado tradicional existen diferentes tipos de aceros para pretensar,
desde los simples alambres que se emplean nicamente para el pretensado de losas,
postes, durmientes y viguetas; hasta los torones compuestos mayormente por 7
alambres para elementos pretensados de grandes dimensiones como las cerchas y
vigas para puentes y otras obras mayores, que son los empleados para postensado.
Como un producto intermedio tambin existen cordones de dos y tres alarnbres
enrollados que se usan mucho en el pretensado de losetas PI y vigas

ACERO DE REFUERZO

El uso del acero de refuerzo ordinario es comn en elementos de concreto
presforzado. Este acero es muy til para
Aumentar ductilidad
Aumentar resistencia
Resistir esfuerzos de tensin y compresin
Resistir cortante
Resistir torsin
Restringir agrietamiento
Reducir deformaciones a largo plazo
Confinar el concreto
El acero de refuerzo suplementario convencional (varillas de acero) se usa
comnmente en la regin de altos esfuerzos locales de compresin en los anclajes
de vigas postensadas. Tanto para miembros postensados como pretensados es usual
proveerlos de varillas de acero longitudinal para controlar las grietas de contraccin
y temperatura. Finalmente, a menudo es conveniente incrementar la resistencia a la
flexin de vigas presforzadas empleando varillas de refuerzo longitudinales
suplementarias (Referencia 13).
Las varillas se pueden conseguir en dimetros nominales que van desde 3/8
pulg. Hasta 13/8 pulg., con incrementos de 1/8 de pulg. Y tambin en dos tamaos
ms grandes de ms o menos 13/4 y 21/4 pulg de dimetro.
Grados de acero
Acero de refuerzo de grados de 40 y 60 ksi (2800 y 4200 kg/cm2) son
usados en la construccin de trabes cajn de concreto (Grfica 1).
Aun cuando el refuerzo de grado 60 tiene mayor rendimiento y resistencia
ltima que el de grado 40, el mdulo de elasticidad del acero es el mismo y
aumentar los esfuerzos de trabajo tambin aumenta el nmero total de grietas en el
concreto. A fin de superar este problema, los puentes generalmente tienen
separaciones menores entre barras. El refuerzo de grado 60 no es tan dctil como el
de grado 40 y es ms difcil de doblar

CURADO

Es el procedimiento que asegura la temperatura y humedad necesarias para
se cumplan los procesos de fraguado y endurecimiento en condiciones ptimas. Es
un proceso que se acelera mediante la introduccin de vapor bajo la cubierta
apropiada que ocurre con cualquier concreto. El concreto curado se adhiere a las
barras y cuando la tensin se libera es transferida hacia el concreto en forma de
comprensin por medio de la friccin.
Sin embargo se requieren fuertes puntos de anclaje exteriores entre los que
el tendn se estira y los tendones estn generalmente en una lnea recta. La mayora
de elementos pretensados de esta forma son prefabricados en taller y deben ser
elementos transportados al lugar de la construccin, lo que limita su tamao.

ADITIVOS

Es el material que aparte del cemento, los agregados y el agua que se
emplean normalmente en la preparacin de una mezcla, se puede aadir antes o
durante la elaboracin de la misma con el objeto de modificar algunas de sus
propiedades en la forma que se desea.
Los aditivos se clasifican en:
* Tipo A reductores de agua: Son aquellos aditivos que reducen al menos un 5 % la
cantidad de agua de mezclado requerida para producir un concreto de una
consistencia igual a la mezcla de referencia, incrementando su resistencia.
* Tipo B retardadores: son aquellos aditivos que retardan el fraguado del concreto.
* Tipo C aceleradores: son aquellos aditivos que aceleran el fraguado y el desarrollo
de la resistencia inicial del concreto.
* Tipo D reductores de agua y retardadores: Son aquellos aditivos que reducen al
menos 5% la cantidad de agua de mezclado requerida para producir un concreto de
una consistencia igual a la mezcla de referencia, que retardan el fraguado e
incrementan su resistencia.
* Tipo E reductores de agua y aceleracin: Son aquellos aditivos que reducen al
menos 5 % la cantidad de agua de mezclado requerida para producir un concreto de
una consistencia igual a la mezcla de referencia, acelerando el fraguado y el
desarrollo de la resistencia inicial y final del mismo.
* Tipo F reductores de agua de alto rango: Son aquellos aditivos que reducen al
menos un 15 % de agua de mezclado requerida, para producir un concreto de una
consistencia igual a la mezcla de referencia, incrementando su resistencia.
* Tipo G reductores de agua de alto rango y retardadores: Son aquellos aditivos que
reducen al menos un 15% de agua de mezclado requerida, para producir un concreto
de una consistencia igual a la mezcla de referencia, retardando el fraguado e
incrementando su resistencia.
* Tipo H reductores de agua de alto rango y aceleradores: Son aquellos aditivos que
reducen al menos un 15 % de agua de mezclado requerida, para producir un
concreto de una consistencia igual a la mezcla de referencia, acelerando el
desarrollo de la resistencia inicial y final del mismo.
Los aditivos a ser usados en el concreto estarn sujetos a probacin previa
por parte del ingeniero. Los aditivos deben tener probada capacidad de mantener
esencialmente la misma composicin y tener el mismo comportamiento durante la
ejecucin de los trabajos, que haya demostrado al aditivo usado al establecer las
proporciones del concreto.
El cloruro de calcio a los aditivos que contienen iones cloruro, salvo los que
puedan ser aportados por las impurezas de los ingredientes del aditivo, no ser
usado en concreto que contengan elementos de aluminio embutidos o en concreto
vaciado contra moldes de metal galvanizado que no sean removibles.
Los aditivos incorporadores de aire deben ajustarse a las Especificaciones
Tentativas de Aditivos Incorporadores de Aire para Concreto, COVENIN 357.
Los aditivos reductores de agua, retardadores, aceleradores de fraguado o
acciones combinadas, deben ajustarse a la Especificaciones Tentativas de Aditivos
Qumicos para Concreto, COVENIN 356.
Los aditivos en polvos deben medirse en peso, los de pasta o liquido en peso
o volumen, las medidas volumtricas deben tener una exactitud de ms o menos 3 %
del volumen requerido.



FLUENCIA Y RETRACCIN

Es la deformacin adicional obtenida como consecuencia de aplicar una
carga y mantenerla en el tiempo, cuando se aplica una carga constante a una probeta
de concreto de 28 das de edad, se obtiene una deformacin instantnea. Segn
avanza el tiempo, si se mantiene la carga, se observa que la deformacin sigue
creciendo. Esa deformacin adicional es la fluencia. En un instante cualquiera se
puede optar por continuar con la carga o por retirarla. Si se elige la segunda opcin
y se retira la cargase produce una recuperacin instantnea, con el tiempo, se
produce una recuperacin diferida. Al final podemos ver que hay una deformacin
que no se recupera.
La fluencia del concreto depende de varios factores, siendo los ms
importantes: la humedad del ambiente, las dimensiones del elemento y la
composicin del concreto. En la fluencia tambin influye la edad del concreto a la
que se aplica la carga por primera vez y la duracin de sta. Las normas EHE y el
EC2 plantean formulaciones similares para calcular la fluencia.
Retraccin: Es la contraccin o disminucin de volumen debido a la prdida
de humedad en el concreto. El secado del concreto hace que el agua libre se evapore
y la reduccin de volumen se da con mayor velocidad al principio que al final. Si el
concreto est sumergido en agua experimentar lo que se denomina entumecimiento
e incrementar de volumen.
La deformacin por retraccin se puede descomponer en dos:
Deformacin por retraccin de secado: La retraccin de secado se desarrolla
lentamente, puesto que es debido a la migracin del agua a travs del concreto
endurecido.
Deformacin por retraccin autogenerada. La retraccin de secado se
desarrolla lentamente, puesto que es debido a la migracin del agua a travs del
concreto endurecido. La retraccin autogenerada se produce durante el
endurecimiento del hormign y por ello se desarrolla en su mayor parte en los das
posteriores al hormigonado. La retraccin autogenerada es una funcin lineal de la
existencia del concreto y tiene una importancia especial cuando un concreto nuevo
se vierte sobre un concreto endurecido.
La retraccin est influenciada por los siguientes factores: agregados,
relacin agua/cemento, tamao del elemento, condiciones del medio ambiente,
refuerzo aditivos, y tipo de cemento. La retraccin aumenta con el aumento de las
siguientes variables: temperatura ambiente, temperatura gradiente en los miembros,
relacin agua/cemento y contenido de cemento.
LIMITE ELSTICO

El lmite elstico, tambin denominado lmite de elasticidad, es la tensin
mxima que un material elastoplstico puede soportar sin sufrir deformaciones
permanentes. Si se aplican tensiones superiores a este lmite, el material
experimenta un comportamiento plstico deformaciones permanentes y no recupera
espontneamente su forma original al retirar las cargas. En general, un material
sometido a tensiones inferiores a su lmite de elasticidad es deformado
temporalmente de acuerdo con la ley de Hooke.
Los materiales sometidos a tensiones superiores a su lmite de elasticidad
tienen un comportamiento plstico. Si las tensiones ejercidas continan aumentando
el material alcanza su punto de fractura. El lmite elstico marca, por tanto, el paso
del campo elstico a la zona de fluencia. Ms formalmente, esto comporta que en
una situacin de tensin uniaxial, el lmite elstico es la tensin admisible a partir de
la cual se entra en la superficie de fluencia del material.
El lmite elstico convencional se halla utilizando un valor de (deformacin
ingenieril) =0,002% en una grfica tensin deformacin, o bien el 0,2% en el otro
eje, sea de tensin. Hasta ah bien, a partir de ah es zona plstica y antes de ese
punto zona elstica

ESFUERZOS PERMITIDOS POR NORMA

Los esfuerzos en el concreto no debern exceder lo indicado en la tabla 2.1
en esta tabla, fc es la resistencia a compresin del concreto a la edad en que ocurre
la transferencia.
a- Esfuerzos permisibles en la transferencia: La transferencia ocurre antes las
prdidas diferidas de presfuerzo, esto es, en concreto pretensado, cuando se cortan
los tendones o se disipa la presin del gato y en postensado, cuando se anclan los
tendones. Los esfuerzos del concreto en esta etapa son provocados, tanto en
concreto pretensado como en el postensado, por los esfuerzos debidos al peso del
elemento y por la fuerza de tendones de presfuerzo reducida por las prdidas
inmediatas. Cuando los esfuerzos de tensin calculados excedan los valores de la
tabla 2.1 deber proporcionarse refuerzo auxiliar adherido en esa zona no
presforzado para resistir el total de la fuerza de tensin en el concreto considerando
la seccin no agrietada. El esfuerzo de este acero d refuerzo debe tomarse como 0.6
f.
b- Esfuerzos permisibles bajo cargas de servicio: El esfuerzo permisible de tensin
de 1.6 vfc bajo cargas de servicio es compatible con el recubrimiento de concreto
requerido en la seccin de recubrimiento y es vlido para la zona de tensin
precomprimida que es donde ocurren las tensiones bajo cargas gravitacionales
muertas y vivas. En condiciones de medio ambiente corrosivo, debe utilizarse un
mayor recubrimiento de acuerdo con los valores establecidos y deben reducirse los
esfuerzos de tensin para eliminar al posible agrietamiento bajo cargas de servicios.
Es decir del ingeniero aplicar los criterios adecuados a fin de determinar el
incremento en el recubrimiento y si es que requieren esfuerzos de tensin reducidos.

CONCLUSION

Es necesario que el ingeniero y el estudiante comprendan los conceptos
bsicos del concreto presforzado para que tenga un buen criterio en el diseo de
estos elementos. Gracias a la combinacin del concreto y el acero de presfuerzo es
posible producir en un elemento estructural esfuerzos y deformaciones que se
contrarresten total o parcialmente con los producidos por las cargas, logrndose as
diseos muy eficientes. Los elementos que se pueden obtener son ms esbeltos y
eficientes, por ejemplo, en vigas se utilizan peraltes del orden del claro L/20, en vez
del usual L/10 para vigas reforzadas. Existen aplicaciones que solo son posibles
gracias al empleo del concreto presforzado como el caso de puentes sobre avenidas
con trnsito intenso o de claros muy grandes.
El concreto presforzado permite que el diseador controle las deflexiones y
grietas al grado deseado. Como se observ, el uso de materiales de alta resistencia y
calidad son necesarios en la fabricacin de elementos de concreto presforzado ya
que si estos no cumplen con las caractersticas requeridas podran fallar en
cualquiera de las etapas crticas.
Es necesario que el acero sea de una resistencia mucho mayor que el acero
ordinario ya que este se debe de presforzar a altos niveles para que el elemento sea
eficiente y debido a que esta fuerza de presfuerzo es disminuida con el tiempo por a
las prdidas que ocurren













BIBLIOGRAFA

www.buenastareas.com
www.wikipedia.com
www.ricondelvago.com