Formulacion Escalinata y Ovalo

Proyecto: Creacin de escalinata y ovalo en el centro poblado de Bella, Distrito de Mariano
Damaso Beraun, Provincia de Leoncio Prado Hunuco

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NDICE
1. ASPECTOS GENERALES
1.1. Nombre del Proyecto
1.2. Unidad Formuladora y Ejecutora
1.3. Participacin de las entidades involucradas y de los beneficiarias
1.4. Marco de Referencia
2. IDENTIFICACIN
2.1 Diagnstico de la situacin actual
2.2 Definicin del Problema y sus Causas
2.3 Objetivo del Proyecto
2.4 Anlisis de Medios Fundamentales
2.5 Definicin de Alternativas
3. FORMULACIN
3.1 Horizonte del Proyecto
3.2 Anlisis de la demanda
3.3 Anlisis de la oferta
3.4 Balance Demanda Oferta
3.5 Costos del Proyecto
3.6 Costos Incrementales
3.7 Beneficios
3.8 Evaluacin Econmica
3.9 Anlisis de sensibilidad
3.10 Anlisis de Sostenibilidad
3.11 Impacto Ambiental
3.12 Alternativa Seleccionada
3.13 Matriz del Marco Lgico
4. CONCLUSIONES
ANEXOS


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MODULO 1
ASPECTOS GENERALES

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1.1 NOMBRE DEL PROYECTO
El proyecto se denominara Creacin de escalinata y ovalo en el centro poblado de
Bella, Distrito de Mariano Damaso Beraun, Provincia de Leoncio Prado Hunuco

Ubicacin
Departamento/Regin Hunuco
Provincia: Leoncio Prado
Distrito: Mariano Damaso Beraun
Localidad: Centro Poblado de Bella
Regin Geogrfica: Costa ( ) Sierra ( ) Selva ( X )

1.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA
Unidad Formuladora: Municipalidad Provincial de Leoncio
Prado
Sector Gobierno Local
Pliego Municipalidad Provincial de Leoncio
Prado
Telfono 062- 562153
Direccin Av. Alameda Per N 525
Persona Responsable UF. Econ. Henry Marx Julca Dvila
persona encargada de
formular el Proyecto
Econ. Henry M. Julca Dvila / Bach.
Econ. Lenin Alberto Alvarado
Villanueva

Unidad ejecutora Municipalidad Provincial de Leoncio
Prado a travs de la Gerencia de
Infraestructura y Desarrollo Local.
Sector

Gobierno Local
Pliego

Municipalidad de Leoncio Prado
Telfono

062 - 562153
Direccin

Av. Alameda Per N 525
Persona responsable de
ejecutar el proyecto
Ing. Alfredo Quispe Crdova


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1.3 PARTICIPACIN DE LA ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS

Los pobladores de la Zona del centro poblado de Bella, se han organizado y reiterado
en diversas oportunidades a la Municipalidad Provincial de Leoncio Prado, la
intervencin para la construccin de escalinata y ovalo en sus calles con el propsito
de obtener condiciones adecuadas de transitabilidad vehicular y peatonal.

La concepcin de dicho proyecto surge de una necesidad sentida por muchos aos por
la poblacin de dicha zona, la misma que est relacionada con la problemtica
de la transitabilidad vehicular y peatonal y su interconexin con las principales Vas de
la provincia, que se ve restringida por las deficiencias de la infraestructura Vial
existente.

La identificacin, priorizacin y preparacin del proyecto cuenta principalmente con la
participacin activa de la poblacin beneficiaria y de la Municipalidad Provincial de
Leoncio Prado.

Los involucrados en este proyecto de pre inversin son:

La Municipalidad Provincial de Leoncio Prado, a travs de la Oficina de
infraestructura tiene la responsabilidad de formular el Proyecto y brindar la Asistencia
Tcnica, apoyar el proceso de implementacin del Proyecto y la elaboracin de los
Estudios Definitivos.

Los Pobladores del centro poblado de Bella, como beneficiarios directos, y a travs
de sus representantes en coordinacin con la oficina de infraestructura de la
Municipalidad Provincial de Leoncio Prado.
As mismo los pobladores de la Zona a intervenir de la localidad de Bella se han
comprometido en el mantenimiento de las obras a ejecutarse en su centro poblado.


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1.4 MARCO DE REFERENCIA
1.4.1. Descripcin del Proyecto y de la Manera Como se Enmarca en los
Lineamientos de Poltica Sectorial.

El proyecto se enmarca dentro de los lineamientos del clasificador funcional
programtico del Anexo SNIP 01, especficamente en la Funcin 15: Transporte,
Programa 036, Subprograma 0074: vas Urbanas, el cul dice: Comprende las
acciones destinadas orientadas al planeamiento, construccin, implementacin y
mantenimiento de reas destinadas a la circulacin de vehculos y de personas en los
centros urbanos, tales como avenidas, jirones, calles y similares.

El proyecto se enmarca adems, en el Sector Transporte dentro de sus Lineamientos
de Poltica Nacional que establece: Conservacin prioritaria de la infraestructura de
transporte en los distintos modos y niveles de gobierno. Desarrollo ordenado de la
infraestructura de transporte.

En la Poltica Nacional de Vivienda 2003-2007, aprobada mediante Decreto Supremo
N 006-2003-VIVIENDA, asimismo se establece como uno de los objetivos generales,
mejorar o recuperar reas urbanas en proceso de consolidacin, sub utilizacin o
deterioros, con fines de produccin urbana integral. Adicionalmente, define como uno de
sus objetivos especficos el promover la complementacin habitacional con servicios
pblicos, equipamiento e infraestructura urbana.

El proyecto Mejoramiento Integral de Barrios, creado con D.S. N 0042012-VIVIENDA
del 07/01/2012, tiene como propsito el contribuir a la mejora de la calidad y niveles de
vida de los habitantes de los Centros Poblados Rurales y Pequeas Localidades del
interior del pas, coordinando, concertando y articulando la ejecucin de programas y
proyectos.

En el D.S. N 009-2004-PCM, que establece los sectores del gobierno nacional,
orientaran sus recursos para la ejecucin de programa, proyectos y obras de inversin
social, para atender el desarrollo de las capacidades humanas, las necesidades de
empleo y generaciones de oportunidades econmicas, las unidades bsicas En la
Poltica Nacional de Vivienda 2003-2007, aprobada mediante Decreto Supremo N 006-
2003-VIVIENDA, asimismo se establece como uno de los objetivos generales, mejorar o

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recuperar reas urbanas en proceso de consolidacin, sub utilizacin o deterioros, con
fines de produccin urbana integral. Adicionalmente, define como uno de sus objetivos
especficos el promover la complementacin habitacional con servicios pblicos,
equipamiento e infraestructura urbana.

El proyecto Mejoramiento Integral de Barrios, creado con D.S. N 0042012-VIVIENDA
del 07/01/2012, tiene como propsito el contribuir a la mejora de la calidad y niveles de
vida de los habitantes de los Centros Poblados Rurales y Pequeas Localidades del
interior del pas, coordinando, concertando y articulando la ejecucin de programas y
proyectos.

En el D.S. N 009-2004-PCM, que establece los sectores del gobierno nacional,
orientaran sus recursos para la ejecucin de programa, proyectos y obras de inversin
social, para atender el desarrollo de las capacidades humanas, las necesidades de
empleo y generaciones de oportunidades econmicas, las unidades bsicas En la
Poltica Nacional de Vivienda 2003-2007, aprobada mediante Decreto Supremo N 006-
2003-VIVIENDA, asimismo se establece como uno de los objetivos generales, mejorar o
recuperar reas urbanas en proceso de consolidacin, sub utilizacin o deterioros, con
fines de produccin urbana integral. Adicionalmente, define como uno de sus objetivos
especficos el promover la complementacin habitacional con servicios pblicos,
equipamiento e infraestructura urbana.

Asimismo, dentro del contexto local, se enmarca dentro de los lineamientos de la Ley N
27972, Ley Orgnica de Municipalidades, que en su artculo N 179: Organizacin del
espacio fsico y uso del suelo, dentro de sus funciones especficas compartidas de las
municipalidades distritales dice: Ejecutar directamente o proveer la ejecucin de las
obras de infraestructura urbana o rural que sean indispensables para el
desenvolvimiento de la vida del vecindario, la produccin, el comercio, el transporte y la
comunicacin del distrito, tales como pistas o calzadas, vas, puentes, parques,
mercados, canales de irrigacin, locales comunales, y obras similares, en coordinacin
con la municipalidad provincial respectiva.


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MODULO 2
IDENTIFICACION

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2.1 DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

2.1.1. Antecedentes del Proyecto
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de la
poblacin organizada del centro poblado de Bella, del Distrito de Mariano Damaso
Beraun, la misma que con el apoyo de su alcaldesa, gestionaron el apoyo, para su
elaboracin y ejecucin en el marco del SNIP.

El 07 de enero del 2013, se formalizo el pedido de la realizacin del proyecto, por parte
de la alcaldesa del centro poblado de Bella, luego de haberse priorizado en sesin
publica e incluida en su plan operativo institucional del presente ao, sealando la
construccin de la escalinata y ovalo, en el centro poblado, bajo la normatividad del
Sistema Nacional de Inversin Pblica.

La municipalidad Provincial de Leoncio Prado a travs del proyecto, intenta incorporar
una nueva forma de producir desarrollo urbano en el espacio pblico para consolidar la
localidad, articulando la participacin de diferentes actores, y buscando elevar la calidad
de vida, y participacin ciudadana.

El propsito del proyecto est orientado a reducir el dficit de escalinata, ovalo y reas
verdes en el centro poblado de Bella, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las
viviendas, y servicios; fortalecer el nivel social y la organizacin local, y mejorar la
calidad ambiental del entorno.

El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, intenta incorporar una nueva
forma de producir desarrollo urbano en el espacio pblico para consolidar los
Asentamientos Humanos, Centros Poblados, Barrios y Urbanizaciones, articulando la
participacin de diferentes actores, y buscando elevar la calidad de vida, y participacin
ciudadana.


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2.1.2. Gravedad de la situacin negativa que se intenta modificar.

Con la intervencin del proyecto de inversin pblica se tiene como objetivo mejorar las
condiciones de vida de la poblacin del Centro Poblado de Bella ya que en la actualidad
estn con altos niveles de dficit de infraestructura vial y peatonal, mediante la
formulacin y financiamiento de la Municipalidad Provincial de Leoncio Prado, y la
participacin de la Comunidad beneficiaria en inversiones e intervenciones de
naturaleza fsica, social, ambiental, legal e institucional para el mejoramiento del entorno
habitacional de dicho centro poblado la cual favorecer a la mejora de la calidad de vida
de los pobladores de la zona.

Estado actual del ovalo
del centro poblado de
Bella

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La actual situacin de infraestructura vial del Centro Poblado de Bella, presenta las
siguientes caractersticas:
Dificultad para el trnsito de la poblacin de la zona objeto del proyecto
Deficiente estado de la infraestructura para el trnsito vehicular y peatonal
Deterioro de la va por las lluvias estacionales
Deterioro de las viviendas por falta de cunetas de concreto
Altos costos de operacin vehicular
Bajo nivel de vida de la poblacin
Malestar de la poblacin, sobre todo de la poblacin escolar que debe asistir a su
centro de educacin por el barro que se forma con las lluvias.
Estado de la escalinata hacia la
torre de radio y televisin del
centro poblado de Bella.

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Evolucin de la situacin pasada y reciente

Temporalidad:

El problema de la inadecuada transitabilidad viene suscitando desde aos atrs.
Asimismo la situacin negativa se presenta como consecuencia de la falta de
planificacin de la ciudad, lo que ha llevado a la construccin de veredas sin cumplir con
las medidas establecidas en las normas vigentes, pero mayormente no existen veredas
ni pavimentacin lo que no garantiza la transitabilidad de las personas hacia sus
destinos. La incomodidad generada por este problema aumenta progresivamente, pues
es mayor el nmero de pobladores que se ven afectados con esta situacin.

No se realiza alguna intervencin por parte de algn gobierno del estado; es de
importancia tomar como prioridad necesaria para el desarrollo de la poblacin del
Centro Poblado de Bella; ya que dicha situacin seguir persistiendo si no se busca una
solucin adecuada.

Relevancia

La situacin negativa de la falta de vas vehiculares y peatonales es de ndole
permanente, agravndose en las temporadas de lluvias; la solucin de esta tendra una
alta relevancia porque incrementara el valor de los predios y mejorara la imagen
urbana del Centro Poblado de Bella.

Grado de avance

Considerando que el rea est en proceso de consolidacin y densificacin poblacional;
podemos determinar que el grado de avance de la situacin negativa se ve reflejada por
el crecimiento poblacional que se da en el Centro Poblado de Bella, es decir que ms
personas sern las afectadas en los prximos aos.
Estado Actual de las Vas y sus Implicancias en la Poblacin La Avenidas, Jirones,
calles y pasajes del Centro Poblado de Bella, ovalo y reas verdes, afectan
directamente a las familias que viven all y contribuye a aumentar los ndices de
contaminacin ambiental, daan al patrimonio pblico y privado, y dificultan el
desplazamiento normal de las personas y vehculos.

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2.1.3. La explicacin de por qu es competencia del Estado resolver dicha situacin.

En la Poltica Nacional de Vivienda 2003-2007, aprobada mediante Decreto Supremo
N 006-2003-VIVIENDA, asimismo se establece como uno de los objetivos generales,
mejorar o recuperar reas urbanas en proceso de consolidacin, sub utilizacin o
deterioros, con fines de produccin urbana integral. Adicionalmente, define como uno de
sus objetivos especficos el promover la complementacin habitacional con servicios
pblicos, equipamiento e infraestructura urbana.

El sistema nacional de Inversin Pblica fue creada como un instrumento que permita
optimizar el uso de los recursos pblicos y para ello dispone la aplicacin de
determinados procesos, procedimientos y metodologas que permitan alcanzar los
objetivos trazados por lo tanto es competencia del Estado porque el proyecto se
encuentra dentro de sus lineamientos de Poltica y Clasificador Funcional del Ministerio
de Economa y Finanzas siendo la Funcin: 15 Transporte Programa: 036 Transporte
Urbano, Subprograma 0066: Vas vecinales.

2.1.2. Poblacin y zona afectada
La Poblacin del Centro Poblado de Bella para el 2007 se estim en 5,530
habitantes, siendo el 59% de la poblacin del distrito de Mariano Damaso Beraun,
de los cuales la poblacin masculina representa el 44.7% del total de la poblacin,
siendo notable la mayora de la poblacin femenina (55.3%). El distrito alberga el
48.21% de la poblacin de la provincia de Leoncio Prado.


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CUADRO N 01
POBLACIN TOTAL DEL CENTRO POBLAD DE BELLA, POR SECTOR Y SEXO.

SECTOR
CANT. DE
FAMIL.
MIEMBROS
X
FAMILIAS.
POBLAC.
TOTAL.
POB.
MASCULINA
POB.
FEMENINA
BELLA 162 5 810 362.07 447.93
CASERIOS 1033 5 5165 2308.755 2856.245
TOTAL 1195 5975 2670.825 3304.175
FUENTE: INEI - ELABORACION PROPIA

La poblacin directamente afectada es la poblacin del Centro Poblado de Bella,
Distrito de Mariano Damaso Beraun, Provincia de Leoncio Prado Hunuco.

MAPA N 01: PROVINCIA DE LEONCIO PRADO: UBICACIN GEOGRAFICA EN
EL CONTEXTO NACIONAL Y DEPARTAMENTAL

UBICACIN DEL
DEPARTAMENTO
DE HUANUCO EN
EL PAIS

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MAPA N 02:

UBICACIN DEL PROYECTO EN EL AMBITO DISTRITAL

Poblacin Afecta
Segn el Estudio de campo realizado en la zona de influencia, en el mes de abril del 2013
con el equipo tcnico, se pudo comprobar en su totalidad, que la poblacin dentro del
mbito de influencia es de aprox. 810 habitantes, est poblacin est conformada por 162
familias con un promedio de 5 integrantes por familia.
MAPA N 03:

UBICACIN DEL AREA A INTERVENIR

UBICACIN
DEL PROYECTO
UBICACIN DEL
CENTRO POBLADO DE
BELLA

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A continuacin se detalla en el siguiente cuadro.
Cuadro N 02
Poblacin y zona afectada
Localidad
CANT.
DE
FAMIL.
MIEMBROS X
FAMILIAS.
POBLAC.
TOTAL.
C.P. BELLA 162 5 810
TOTAL 162 810
Fuente: Estudio de campo abril 2013
Elaboracin Propia

CUADRO N 03
POBLACIN DEL CENTRO POBLADO DE BELLA
POBLACION POR
EDADES
MACULINO FEMENINO TOTAL
< 1 Ao 16 19 35
1 - 14 Aos 124 154 278
15 - 29 Aos 93 115 208
30 - 44 Aos 72 90 162
45 - 64 Aos 43 53 96
64 a Mas 17 21 39
TOTAL 362 448 810
Elaboracin Propia

Para la proyeccin de la poblacin de los prximos diez (10) aos se tomar en cuenta la
tasa de crecimiento poblacional del Distrito Mariano Damaso Beraun de 1.30%,
asumiendo que sta se mantiene constante en el periodo de evaluacin.
En el siguiente cuadro se puede apreciar la proyeccin poblacin afectada 2013- 2023
CUADRO N 04
Elaboracin Propia

PROYECCION DE LA POBLACION DE REFERENCIA
DEMANDA 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
POBLACION DE
REFERENCIA
5,975 6,053 6,131 6,211 6,292 6,374 6,456 6,540 6,625 6,712 6,799

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Adems a travs del estudio de campo en el rea de influencia se pudo comprobar que un
91.9% de la poblacin involucrada hace uso de la escalinata y del ovalo recreativo , un
33.3% utiliza la escalinata para visitar la estacin de radio y televisin, con el fin de
disfrutar del paisaje panormico y como ejercicio fsico corporal; y un 66.7% de la
poblacin afectada, utiliza las instalaciones recreativas del ovalo de la comunidad, la razn
de este sondeo es para ver el ndice de visitas a la estacin de radio y televisin, y el
ndice de uso de los juegos recreativos del ovalo de la comunidad.
Con este fin, se realiz una encuesta en la cual se observan los siguientes resultados:
En promedio anual se estima que 2,592 pobladores visitaran la estacin de radio y
televisin.
En promedio anual se estima que 20,736 pobladores harn uso de las instalaciones
recreativas del ovalo de la comunidad.

Con esta informacin se ha estimado la demanda, medida como el nmero de visitas y usos
de los juegos recreativos en el ovalo de la comunidad, se asume que el promedio de
personas involucradas en cada visita a la estacin de radio y tv es de 3; as mismo el
promedio de personas involucradas por el uso de los juegos recreativos del ovalo es de 12,
la cual se muestra en el siguiente cuadro:

CUADRO N 05
DEMANDA DE PARTIDOS AL AO EN EL AO EN UNA LOSA DEPORTIVA
DIAS
NUMERO DE
PERSONAS QUE
VISITAN LA
ESTACION DE
RADIO Y TV
NUMERO DE
PERSONAS QUE
USAN LOS
JUEGOS
RECREATIVOS
TOTAL
GENERAL
Lunes a Viernes
24 144 168
Sbado
18 180 198
Domingo
12 108 120
Total semanales
54 432 486
Total mensuales
216 1728 1944
Total usos al ao
2592 20736 23328

Elaboracin Propia


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2.2 DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS

A. PROBLEMA CENTRAL
El diagnstico de la situacin actual del mbito de intervencin, que describe y explica en
gran parte la condicin y estado de la realidad, ha permitido establecer que el problema
principal que afecta principalmente al Centro Poblado Bella, del Distrito de Mariano
Damaso Beraun, son las CONDICIONES INADECUADAS DE TRANSITABILIDAD
PEATONAL Y RECREACIONAL EN EL CENTRO POBLADO DE BELLA.
Infraestructura peatonal y vehicular con caractersticas tcnicas y de diseo inadecuados
al contexto urbano existente en la localidad. La va de acceso a la torre de radio y
televisin del centro poblado, carece de escalinata peatonal, el ovalo actualmente no
tienen un tratamiento en la superficie en un 100%, adems no cuenta con implementacin
de rea recreativa y de ornato pblico.
Cabe sealar que se puede exteriorizar un elevado nivel de contaminacin por factores
como el polvo, barro originado por las caractersticas climatolgicas del lugar (lluvias
intensas) y asoleamientos intensos; adicionalmente estos factores contribuyen a elevar el
riesgo de accidentes debido a la topografa del terreno.
De acuerdo con lo anterior, se han detectado las siguientes causas y efectos
concernientes a este problema:
Causas:
1. Inadecuado sistema de transitabilidad vehicular y peatonal en el centro poblado de
Bella.
2. Va de acceso a la torre de radio y tv, sin escalinata para el trnsito peatonal.
3. Avenidas, jirones y calles sin ovalo recreativo y de acceso.
4. Inexistencia de reas verdes y de adecuado ornato del ovalo recreativo y de acceso.
Estas causas han sido clasificadas como causas directas e indirectas, tal como se
muestra a continuacin:
Causas Directas:
Inadecuado sistema de transitabilidad vehicular y peatonal en el centro poblado de
Bella.


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Causas Indirectas:
Va de acceso a la torre de radio y tv, sin escalinata para el trnsito peatonal.
Avenidas, jirones y calles sin ovalo recreativo y de acceso.
Inexistencia de reas verdes y de adecuado ornato del ovalo recreativo y de acceso.
Efectos:
1. Altos daos en la salud de las personas (accidentes, lesiones y fracturas).
2. Contaminacin del aire por emisin de partculas suspendidas.
3. Mayores costos de transporte vehicular.
4. Bajo crecimiento urbano y bajo desarrollo econmico de la comunidad.

Luego se han clasificado los efectos como directos e indirectos siendo el orden el
siguiente:

Efectos Directos:
Bajo crecimiento urbano y bajo desarrollo econmico de la comunidad.
Efectos Indirectos:
Altos daos en la salud de las personas (accidentes, lesiones y fracturas).
Contaminacin del aire por emisin de partculas suspendidas.
Mayores costos de transporte vehicular.

Todos estos factores contribuyen a un efecto final expresado como: Deterioro de las
condiciones de vida de los pobladores del Centro Poblado de Bella.


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Se han ordenado las causas y efectos antes identificados en el siguiente rbol:
Grfico N 1
rbol de Causas y Efectos

Efecto final:
Deterioro de las condiciones de vida de los pobladores
del Centro Poblado de Bella
Efecto Indirecto:
Mayores costos de
transporte vehicular.

Problema Central:
CONDICIONES INADECUADAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
RECREACIONAL EN EL CENTRO POBLADO DE BELLA
Causa Directo:
Inadecuado sistema de transitabilidad
vehicular y peatonal

Causa Indirecta:
Va de acceso a la torre de
radio y tv, sin escalinata para
el trnsito peatonal
Efecto Directo:
Bajo crecimiento urbano y bajo
desarrollo econmico
Efecto Indirecto:
Altos daos en la salud de
las personas (accidentes,
lesiones y fracturas)
Causa Indirecta:
Inexistencia de reas
verdes y de adecuado
ornato del ovalo recreativo
y de acceso.
Causa Indirecta:
Avenidas, jirones y calles
sin ovalo recreativo y de
acceso.
Efecto Indirecto:
Contaminacin del aire por
emisin de partculas
suspendidas

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2.3 OBJETIVO DEL PROYECTO
PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL

A. OBJETIVO GENERAL
Vista la problemtica, el objetivo que plantean los siguientes medios y fines del proyecto.
Medios Fundamentales:
Los medios necesarios para alcanzar el objetivo son:
1. Va de acceso a la torre de radio y tv, con escalinata para el trnsito peatonal.
2. Avenidas, jirones y calles con ovalo recreativo y de acceso.
3. Existencia de reas verdes y de adecuado ornato del ovalo recreativo y de acceso.

Medios de primer nivel:
1. Adecuado sistema de transitabilidad vehicular y peatonal en el centro poblado de
Bella.
Fines Directos:
Los fines que se persigue son:
1. Alto crecimiento urbano y alto desarrollo econmico.

Fines Indirectos:
1. Disminucin de los daos en la salud de las personas (accidentes, lesiones y
fracturas).
2. Disminucin de la contaminacin del aire por emisin de partculas suspendidas.
3. Menores costos de transporte vehicular.

Todos estos fines conllevan a un Fin Ultimo expresado como: Mejora de las condiciones de
vida de los pobladores del Centro Poblado de Bella.

Condiciones inadecuadas
de transitabilidad peatonal y
recreacional en el centro
poblado de Bella
Condiciones adecuadas de
transitabilidad peatonal y
recreacional en el centro
poblado de Bella


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Grfico N 2
rbol de Medios y Fines

Efecto final:
Mejora de las condiciones de vida de los pobladores
Efecto Indirecto:
Menores costos de
transporte vehicular.

Problema Central:
CONDICIONES ADECUADAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y RECREACIONAL
EN EL CENTRO POBLADO DE BELLA
Causa Directo:
Adecuado sistema de transitabilidad
vehicular y peatonal

Causa Indirecta:
radio y tv, con escalinata para
el trnsito peatonal
Efecto Directo:
Alto crecimiento urbano y bajo
desarrollo econmico
Efecto Indirecto:
Disminucin de los daos
en la salud de las personas
(accidentes, lesiones y
fracturas)
Causa Indirecta:
Existencia de reas verdes
y de adecuado ornato del
ovalo recreativo y de
acceso.
Causa Indirecta:
con ovalo recreativo y de
acceso.
Efecto Indirecto:
Disminucin
Contaminacin del aire por
emisin de partculas
suspendidas

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1.4 ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES
De los dos medios fundamentales se determina que el medio fundamental 01, 02 y 03 son
imprescindibles. El medio imprescindible es el eje de la solucin del problema identificado
mientras que el prescindible no es tan necesario para alcanzar el objetivo central. Como
consecuencia de este anlisis se plantea una serie de acciones relacionadas al medio
imprescindible.
En el siguiente anlisis se plantean y clasifican las acciones relacionadas al medio
fundamental imprescindible:

0

ACCION 01
ALTERNATIVA 01
ALTERNATIVA 02
Accin 1A
Accin 1B
Imprescindible
Medio fundamental 01
radio y tv, con escalinata
para el trnsito peatonal

Se construir una escalinata de concreto, (Concreto en escalera
FC=210 KG/CM2 para gradas y concreto en cuneta FC=175
KG/CM2), de 133.03 x 2 mts, con barandas metlicas de tubo FG
pasamano 1 parante 1x0.90 mt. de alt. Construccin de
pasadizo para discapacitados (Concreto en rampa FC=210
KG/CM2 para loza), de 18.50x1.40 mts, con barandas metlicas de
tubo FG pasamano 1 parante 1x0.90 mt.
Se construir una escalinata de concreto, (Concreto en
escalera FC=210 KG/CM2 para gradas y concreto en
cuneta FC=175 KG/CM2), de 133.03 x 2 mts, con
barandas metlicas de tubo FG pasamano 1
parante 1x0.90 mt. de alt. Construccin de pasadizo para
discapacitados (Concreto en rampa FC=210 KG/CM2
para loza), de 18.50x1.40 mts, con barandas metlicas de
tubo FG pasamano 1 parante 1x0.90 mt.
Accin 1B
ACCION 03
Imprescindible
con ovalo recreativo y de
acceso.
Accin 2A
Construccin de ovalo con piso
de adoqun de concreto
10x20x6 cm., con bancas
FC=210 KG/CM2, con asta de
bandera con base de concreto
de FC=175 KG/CM2, y con
columpios recreativos.
Imprescindible
Existencia de reas verdes y
de adecuado ornato del ovalo
recreativo y de acceso.
ACCION 02
Accin 3A
Plan de Manejo Ambiental
a travs charlas al personal
de la obra, puesta de tierra
frtil y siembra de gras.

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a
2
4

1.5 ALTERNATIVAS DE SOLUCIN
Mediante el anlisis del rbol de Problema y rbol de Objetivos, y asumiendo
consideraciones de orden tcnico, ambiental y de uso y costumbres de la poblacin, se
plantean las siguientes alternativas:
Alternativa 1: Creacin de escalinata de 133.03x2 mts, con gradas de concreto de
FC=210 KG/CM2, con ovalo de piso adoqun de concreto 10x20x6 cm, y con Plan de
Manejo Ambienta.
Se construir una escalinata de concreto, (Concreto en escalera FC=210 KG/CM2 para
gradas y concreto en cuneta FC=175 KG/CM2), de 133.03 x 2 mts, con barandas metlicas
de tubo FG pasamano 1 parante 1x0.90 mt. de alt. Construccin de pasadizo para
discapacitados (Concreto en rampa FC=210 KG/CM2 para loza), de 18.50x1.40 mts, con
barandas metlicas de tubo FG pasamano 1 parante 1x0.90 mt.
Construccin de ovalo con piso de adoqun de concreto 10x20x6 cm., con bancas FC=210
KG/CM2, con asta de bandera con base de concreto de FC=175 KG/CM2, y con columpios
recreativos.
Plan de Manejo Ambiental a travs charlas al personal de la obra, puesta de tierra frtil y
siembra de gras.

Alternativa 2: Creacin de losa deportiva de 36x20 mt, e= 0.15 mts y base granular de
e=0.1mt con concreto de una resistencia Fc=175 Kg/cm2 con Plan de Manejo
Ambiental.
Se construir una losa deportiva de concreto, (Concreto en losa FC=175 KG/CM2 para
losas), de 36.00 x 20.00 mts, e=0.15 mt y base granular de e=0.10 mt con juntas de
dilatacin de 1, equipadas con arcos para Fulbito, tableros para bsquet y soporte para net
de vley y accesorios. A su vez se delimitarn con esmalte (e=5cm) las reas para
practicar las disciplinas deportivas.
Plan de Manejo Ambiental a travs de la siembra de plantones forestales, charlas a la
poblacin y suministro de boletines y afiches informticos.


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5

MODULO 3
FORMULACION Y EVALUACION

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6

3.1 HORIZONTE DE EVALUACIN
Considerado la naturaleza del proyecto, el presente Perfil de Inversin de Losa Deportiva,
tiene un horizonte de estudio de 10 aos, tiempo en que se estima la vida til del proyecto.
El cronograma de actividades se detalla a continuacin:
Cuadro N 06
Cronograma de actividades del proyecto de alternativa I y II
FASES ACTIVIDADES ALTERNATIVA
I
ALTERNATIVA II
DURACIN DURACIN
(meses/aos) (meses /aos)
I PREINVERSIN (meses). 1 1
II INVERSIN (meses)
Expediente tcnico. 1 1
Construccin de Losa Deportiva. 1.5 1.5
III POST INVERSION (aos) 10 10
Operacin y Mantenimiento. 10 10

3.2 ANALISIS DE DEMANDA
3.2.1 Poblacin de Referencia
La poblacin de referencia est conformada por la poblacin del centro poblado de Bella,
del Distrito de Mariano Damaso Beraun, ubicada en la Provincia de Leoncio Prado, Regin
Hunuco, que estn conformadas por 162 familias y que en promedio tiene 5 integrantes
por familia. Para la proyeccin de la poblacin de los prximos diez (10) aos se tomar en
cuenta la tasa de crecimiento poblacional del Distrito de Mariano Damaso Beraun de 1.30%,
asumiendo que sta se mantiene constante en el periodo de evaluacin.
CUADRO N 07
PROYECCION DE LA POBLACIN DE REFERENCIA

Elaboracin Propia

DEMANDA 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
POBLACION
DE
REFERENCIA
5,975 6,053 6,131 6,211 6,292 6,374 6,456 6,540 6,625 6,712 6,799

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7

3.2.2 Poblacin demandante efectiva
La poblacin demandante efectiva del proyecto est conformada por el 91.9% de la
poblacin de referencia (Centro Poblado de Bella) la cual alcanza un total de 744 personas
en el ao 1. De acuerdo a los datos tomados de poblacin de la zona de estudio, este grupo
de personas muestra mayor visitar la antena de radio y televisin, as como hacer uso de
los juegos recreativos del ovalo, y tiene entre 1 y 64 aos de edad. Es necesario remarcar
que las visitas a dicha torre son con fines de disfrutar de una vista panormica de la
localidad, as como hacer ejercicio fsico al subir por ella.
3.2.3 Proyeccin de la poblacin demandante
A continuacin se muestra la proyeccin de la poblacin demandante efectiva, cuyo
promedio para los 1-64 aos es de 744 personas:

Cuadro N08
Proyeccin de la poblacin Demandante
DEMANDA
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
poblacin
de
referencia
5975 6053 6131 6211 6292 6374 6456 6540 6625 6712 6799
poblacin
demandante
efectiva
744 754 764 774 784 794 804 815 825 836 847

Fuente: Encuesta abril 2013
Elaboracin Propia

3.2.4 Demanda
Adems a travs del estudio de campo en el rea de influencia se pudo comprobar que un
91.9% de la poblacin involucrada hace uso de la escalinata y del ovalo recreativo , un
33.3% utiliza la escalinata para visitar la estacin de radio y televisin, con el fin de
disfrutar del paisaje panormico y como ejercicio fsico corporal; y un 66.7% de la
poblacin afectada, utiliza las instalaciones recreativas del ovalo de la comunidad, la razn
de este sondeo es para ver el ndice de visitas a la estacin de radio y televisin, y el
ndice de uso de los juegos recreativos del ovalo de la comunidad.
Con este fin, se realiz una encuesta en la cual se observan los siguientes resultados:
En promedio anual se estima que 2,592 pobladores visitaran la estacin de radio y
televisin.

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8

En promedio anual se estima que 20,736 pobladores harn uso de las instalaciones
recreativas del ovalo de la comunidad.

Con esta informacin se ha estimado la demanda, medida como el nmero de visitas y usos
de los juegos recreativos en el ovalo de la comunidad, se asume que el promedio de
personas involucradas en cada visita a la estacin de radio y tv es de 3; as mismo el
promedio de personas involucradas por el uso de los juegos recreativos del ovalo es de 12,
la cual se muestra en el siguiente cuadro:
Cuadro N 09
Demanda de partidos al Ao en una Losa Deportiva
DIAS
VISITAS AL TORRE
DE RADIO Y TV
USO DE LOS
JUEGOS RECREA-
TIVOS
TOTAL DE VISITAS
Y USOS DE JUEGOS
Lunes a Viernes 8 12 20
Sbado 6 15 21
Domingo 4 9 13
Total semanales 18 36 54
Total mensuales 72 144 216
Total usos al ao 864 1728 2592
Elaboracin Propia
Para medir el total de personas que harn uso de los servicios de que pretende brindar el
proyecto, se estim que por cada visita a la torre de radio y de televisin de la comunidad,
involucra en promedio a 3 beneficiarios; y tambin se estim que el uso de los juegos
recreativos del ovalo, involucra a 12 personas beneficiadas. As, el total de personas que
participarn en el uso de los servicios al ao alcanza la suma de 23,328 tal como se detalla
en el siguiente cuadro:


P
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2
9

Cuadro N 10
Beneficiarios de Partidos al Ao en una Losa Deportiva
DIAS
NUMERO DE
PERSONAS QUE
VISITAN LA
ESTACION DE
RADIO Y TV
NUMERO DE
PERSONAS QUE
USAN LOS
JUEGOS
RECREATIVOS
TOTAL
GENERAL
Lunes a Viernes
24 144 168
Sbado
18 180 198
Domingo
12 108 120
Total semanales
54 432 486
Total mensuales
216 1728 1944
Total usos al ao
2592 20736 23328
Elaboracin Propia

Como se puede notar, para cubrir las 29 veces que en promedio, usa cada beneficiario al
ao, de los servicios a brindar, se requieran de una escalinata y de un ovalo recreacional,
en la comunidad:
(23,328) participantes en el uso de los servicios
al ao/ (795) demandantes en promedio
(Demanda Efectiva)

29 veces por persona

3.3 ANALISIS DE OFERTA
Actualmente, en el mbito de influencia, no existe infraestructura adecuada, para el acceso
hacia la torre de radio y tv., as como no existe la infraestructura adecuada en el ovalo
recreacional. Solo existe una va de tierra que sirve de escalinata a la antena y un espacio
triangular, el cual es utilizado como ovalo.
Se adjunta en los anexos un bosquejo de ubicacin del rea determinada, donde se puede
apreciar que no existen los servicios a brindar en la zona de estudio.
3.2.5 Proyeccin de la oferta optimizada
La oferta no puede ser proyectada dado que se trata de una infraestructura y solo existe
para un determinado nmero de poblacin.


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3
0

3.4 BALANCE OFERTA DEMANDA

La demanda anual alcanza los 23,328 usos de los servicios al ao, para lo cual se demanda
una escalinata y de un ovalo recreacional, mientras que la oferta es igual a cero. Se puede
ver claramente el desequilibrio existente respeto a este tipo de infraestructura.

3.5 COSTOS DEL PROYECTO
3.5.1 Costos en la situacin Sin Proyecto y Con Proyecto
En la situacin sin proyecto actualmente no se cuenta con ninguna infraestructura adecuada
para acceder a la antena de radio y tv, as como no se cuenta con la infraestructura de un
ovalo recreacional, pero si encontramos una escalinata y un ovalo de tierra, siendo los
costos de operacin y mantenimiento la limpieza de malezas, rellenos, faenas, etc, nulos.
Los costos de operacin y mantenimiento sin proyectos se describen en el siguiente
cuadro:
Cuadro 11
COSTO DE MANTENIMIENTO Y OPERACION
Costos de Mantenimiento y Operacin Anual en S/. Sin Py
LOSA DEPORTIVA
Descripcin Costo Parcial Costo Total

Losa deportiva 0.00
Limpieza de terreno.

0.00
otros

0.00
COSTOS DE MANTENIMIENTO

0.00

COSTOS DE OPERACIN (10% de
Mantenimiento)

0.00

TOTAL 0.00
Fuente: Elaboracin Propia
3.5.2 Costos en la Situacin Con Proyecto
Alternativa 1
Para la primera alternativa a precios privados se consider la suma de todos los
componentes ms los costos indirectos.

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3
1

En caso de ejecutarse el proyecto la inversin total ascendera en S/. 66,585.69
nuevos soles, para lo cual la Municipalidad Provincial de Leoncio Prado financiara el
proyecto. A continuacin se muestra el cuadro del costo de Inversin.
Cuadro N 12
COSTO DE INVERSION ALT. 01 DE PRECIO DE MERCADO
PRINCIPALES RUBROS
UNIDAD DE
MEDIDA
CANTIDAD COSTO UNITARIO
COSTO TOTAL A
PRECIOS DE
MERCADO
EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO 1 0.00 0.00
COSTO DIRECTO 165,650.00
ESCALINATA
GLOBAL 1 113,782.96 113,782.96
PASADIZO PARA DISCAPACITADOS GLOBAL 1
15,916.77
15,916.77
OVALO GLOBAL 1
31,820.33
31,820.33
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL GLOBAL 1
4,129.94
4,129.94
GASTOS GENERALES GLOBAL 1 17900.00 17,900.00
GASTOS DE SUPERVISIN GLOBAL 1 0.00 0.00
TOTAL 183,550.00
Alternativa 2
En caso de ejecutarse el proyecto para la alternativa 02, la inversin total
ascendera en S/. 219,344.72 nuevos soles, tal como se muestra en el Siguiente
cuadro.
CUADRO N
COSTO DE INVERSION ALT. 02 DE PRECIO DE MERCADO
PRINCIPALES RUBROS
UNIDAD DE
MEDIDA
CANTIDAD COSTO UNITARIO
COSTO TOTAL A
PRECIOS DE
MERCADO
EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO 1 0.00 0.00
COSTO DIRECTO 197,954.01
ESCALINATA GLOBAL 1 136539.552 136,539.55
PASADIZO PARA DISCAPACITADOS GLOBAL 1
19100.124
19,100.12
OVALO GLOBAL 1
38184.396
38,184.40
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL GLOBAL 1
4129.94
4,129.94
GASTOS GENERALES GLOBAL 1 21,390.71 21,390.71
GASTOS DE SUPERVISIN GLOBAL 1 0.00 0.00
TOTAL 219,344.72


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2

AMBAS ALTERNATIVAS A PRECIOS SOCIALES
Para convertir de precios de mercados a precios sociales se utiliz el factor de
conversin para los siguientes componentes.
CUADRO N 14
FACTOR DE CONVERSION
COMPONENTES FACTOR
EQUIPOS IMPORTADOS 0,860
MANO DE OBRA CALIFICADA 0.909
MATERIALES NACIONALES 0,840
COMBUSTIBLE 0.66
MANO DE OBRA NO CALIFICADA 0.64
FUENTE: MEF-SNIP.ANEXO 09.

Alternativa 01; Para la primera alternativa a precios sociales, el monto total del
proyecto es S/. 154,466.97 nuevos soles.
CUADRO N 15
COSTO DE INVERSION ALT. 01 DE PRECIOS SOCIALES
PRINCIPALES RUBROS
UNIDAD
DE
MEDIDA
CANTIDAD
COSTO
UNITARIO
COSTO TOTAL A
PRECIOS DE
MERCADO
COSTO TOTAL
A PRECIOS DE
MERCADO
COSTO TOTAL A
PRECIOS SOCIALES
EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO 1 0.00
0.00
0.91 0.00
COSTO DIRECTO
165,650.00
139,430.97
ESCALINATA GLOBAL 1 113,782.96
113,782.96
0.84 95,577.69
PASADIZO PARA DISCAPACITADOS GLOBAL 1 15,916.77
15,916.77
0.84 13,370.09
OVALO GLOBAL 1 31,820.33
31,820.33
0.84 26,729.08
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL GLOBAL 1 4,129.94
4,129.94
0.91 3,754.12
Gastos Generales GLOBAL 1 17,900.00
17,900.00
0.84 15,036.00
Gastos de supervisin GLOBAL 1 0.00
0.00
0.91 0.00
TOTAL 183,550.00 154,466.97

Alternativa 02; Para la segunda alternativa a precios sociales, el monto total del
proyecto es S/. 184,534.53 nuevos soles.


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3

CUADRO N 16

COSTO DE INVERSION ALT. 02 DE PRECIOS SOCIALES
PRINCIPALES RUBROS
UNIDAD
DE
MEDIDA
CANTIDAD
COSTO
UNITARIO
COSTO TOTAL A
PRECIOS DE
MERCADO
COSTO TOTAL
A PRECIOS DE
MERCADO
COSTO TOTAL A
PRECIOS SOCIALES
EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO 1 0.00
0.00
0.91 0.00
COSTO DIRECTO
197,954.01
166,566.34
ESCALINATA GLOBAL 1 136539.552
136,539.55
0.84 114,693.22
PASADIZO PARA DISCAPACITADOS GLOBAL 1 19100.124
19,100.12
0.84 16,044.10
OVALO GLOBAL 1 38184.396
38,184.40
0.84 32,074.89
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL GLOBAL 1 4129.94
4,129.94
0.91 3,754.12
GASTOS GENERALES GLOBAL 1 21390.71258
21,390.71
0.84 17,968.20
GASTOS DE SUPERVISIN GLOBAL 1 0
0.00
0.91 0.00
TOTAL 219,344.72 184,534.53


Costos de operacin y mantenimiento para ambos proyectos.
Los costos de operacin y mantenimiento del proyecto Creacin de una losa
deportiva en la Localidad Alto San Juan de Tulumayo, Distrito de Luyando,
Provincia de Leoncio Prado Hunuco, sern asumidos por la misma poblacin,
quienes se comprometieron mediante un acta de compromiso y otros documentos.
El siguiente cuadro nos muestra que el costo de operacin y mantenimiento anual
es de S/ 2,795.54 nuevos soles, a continuacin se observa los costos. El costo de
mantenimiento es igual para ambas alternativas.
CUADRO N 17
COSTOS ANUALES DE MANTENIMIENTO Y OPERACIN
Costos de Mantenimiento y Operacin Anual en S/. Con Py
LOSA DEPORTIVA
Descripcin Metrado Precio Costo Parcial Costo Total
LOSA DEPORTIVA 2075.535
Pintura 468.50 4.11 1925.535
Herramientas 150 1.00 150
MANO DE OBRA 720
COSTOS DE MANTENIMIENTO 2,795.54

COSTOS DE OPERACIN (10% de Mantenimiento) 0
TOTAL 2,795.54

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3
4

3.6 COSTOS INCREMENTALES
Los costos incrementales para el flujo descontado se trabajan con una tasa de descuento
del 9%. Se incluye tambin el flujo de costos a precios sociales para lo cual se utiliza los
factores de correccin sealados en el Anexo SNIP 09 del Sistema Nacional de Inversin
Pblica no siendo necesario el Clculo para el presente estudio, tal como se muestra en los
Anexos.
Costos por habitante directamente beneficiado.
El costo de la inversin sobre el nmero de beneficiarios nos indica que es favorable y el
impacto del proyecto est beneficiando bajo los parmetros del Sistema Nacional de
Inversin Pblica (SNIP).
Comparacin de costos entre alternativas.
Se eligi ejecutar la alternativa N 01, porque su costo de inversin por habitante es menor
frente a la alternativa N 02 y las actividades previstas en esta alternativa son viables a
ejecutarse en el proyecto.
CUADRO N 18
COMPARACIN DE COSTOS POR HABITANTE DIRECTAMENTE BENEFICIADO
costo por habitante a precios privados ALT 01
29
costo por habitante a precios privados ALT 02 34

3.7 BENEFICIOS
3.7.1 Beneficios Sin proyecto
En la situacin sin proyecto no existen beneficios de ningn tipo, dado que no existe
infraestructura para este fin.
3.7.2 Beneficios Con Proyecto
Los beneficios cuantificables de la losa deportiva construida, se han identificado de la
siguiente manera:
1. 29 usos al ao por persona, de las instalaciones de la escalinata y el ovalo recreativo,
correspondiendo a 23,328 personas que harn uso de las instalaciones en condiciones
adecuadas. Lo que significara que al primer ao, el 100% de la brecha estar siendo
atendida.

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2. Disminucin del nmero de accidentes (resbalones, fracturas por la precariedad del
lugar donde no existe infraestructura de escalinata y ovalo), segn las conversaciones
sostenidas con los pobladores, ellos manifiestan que en promedio se disminuir en un
56% (de 48 a 27 accidentes al ao).
3. Mejoramiento de ornato pblico en un 50%.
4. Recuperacin en un 100% de la zona pblica que est abandonada.
3.7.3 Beneficios Incrementales
Estn dados por la diferencia entre la situacin con proyecto y la situacin sin proyecto, en
ese sentido, los beneficios incrementales estn conformados por los beneficios con
proyecto mencionados en el punto anterior.
3.8 EVALUCIN ECONMICA
Para realizar la evaluacin econmica se utilizar la metodologa costo efectividad (CE).
Este criterio se asume en virtud de que no es posible expresar los beneficios del proyecto
en trminos monetarios, ya que su medicin implica cierto grado de dificultad y costos, que
no ameritan realizarse para el tamao y caractersticas del proyecto que se plantea.
Metodologa costo / efectividad (GLOBAL)
Para el clculo de este indicador se tom en cuenta el valor actual de los costos
incrementales, y como este es un indicador anual se tom en cuenta el indicador de
resultado para calcular el ratio costo / Efectividad. Dichos clculos se aprecian en el
siguiente cuadro.
CUADRO N 19
COMPARACIN DE LAS ALTERNATIVAS
INDICADORES DE RENTABILIDAD VACT VAE
BENEF.
PROM.
R. C/E
Proyecto Alternativo N 1 201,491 34,213
6,379 31.59
Proyecto Alternativo N 2 237,286 40,291
6,379 37.20
En este cuadro, para la alternativa 1, se observa que se estara invirtiendo S/. 31.59
nuevos soles por cada uno de los beneficiarios. Y la alternativa 2 se observa que se
estara invirtiendo S/. 37.20 nuevos soles por cada uno de los beneficiarios ambas
alternativas estn a precios de mercado, notndose que la ms adecuada es la
alternativa 1.


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3
6

CUADRO N 20
COSTO/EFECTIVIDAD A PRECIOS SOCIALES
Indicadores de rentabilidad Social VACT VAE BENEF. R C/E
Proyecto Alternativo N 1 167,923 28,513 6,379 26.32
En este cuadro, la alternativa 1 se observa que se estara invirtiendo S/. 26.32 nuevos soles
por cada uno de los beneficiarios. Y la alternativa 2 se observa que se estara invirtiendo S/.
31.04 nuevos soles por cada uno de los beneficiarios, en ambas alternativas se trabaja a
precio sociales y notndose que la mejor es la alternativa 1.
3.9. ANALISIS DE SENSIBILIDAD
El anlisis de sensibilidad se realiz tomando en cuenta la variacin porcentual en los
precios de la inversin (materiales de construccin) a precios sociales, por ser variable que
genera mayor incertidumbre en los costos. Se observ los cambios en el Ratio
Costo/Efectividad, tanto para el total como el incremental, variando los precios en un rango
de 2% hasta 12%, mostrndose resultados diferenciados para ambas alternativas. (Ver
grfico).
CUADRO N 21
ANALISIS DE SENSIBILIDAD
(A PRECIOS SOCIALES)
Aplicando variaciones en la Inversin, de 2% a 12%
Alternativa 01
INCREMENT INVERSIN VACT
COSTO/EFECTIVIDAD
INDICADOR DE
RESULTADO (S/. X
PERSONA)
0.00% 167,923 26.32
2.00% 171,012 26.81
4.00% 174,101 27.29
6.00% 177,191 27.78
8.00% 180,280 28.26
10.00% 183,369 28.75
12.00% 186,459 29.23


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3
7

CUADRO N 22
Aplicando variaciones en la Inversin, de 2% a 12%
Alternativa 02
COSTO/EFECTIVIDAD
INDICADOR DE
RESULTADO (S/. X
PERSONA)
0.00% 197,990 31.04
2.00% 201,681 31.62
4.00% 205,372 32.20
6.00% 209,062 32.77
8.00% 212,753 33.35
10.00% 216,444 33.93
12.00% 220,134 34.51

De los cuadros anteriores se deduce que, ante cambios en la variable incierta, el costo
efectividad de la alternativa 1 siempre es menor que la segunda alternativa y por lo tanto es
menos sensible.

20.00
25.00
30.00
35.00
40.00
0% 2% 4% 6% 8% 10% 12%
I
C
E

INCREMENTO DE COSTOS
INDICADOR DE RESULTADO (S/.x PERSONA
Series1
"Alternativa
2"

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3
8

Cronograma de Ejecucin Fsica (%)
El proyecto Creacin de una losa deportiva en la Localidad Alto San Juan de Tulumayo,
Distrito de Luyando, Provincia de Leoncio Prado Hunuco, se ejecutara en 45 das o 1.5
meses, el cronograma se muestra en el cuadro.

CUADRO N 23
CRONOGRAMA DE EJECUCION FINANCIERO (% AVANZE)
PRINCIPALES RUBROS
TRIMESTRE
I
TRIMESTRE
II
TRIMESTRE III TRIMESTRE IV
EXPEDIENTE TECNICO 100%
COSTO DIRECTO
Resultado 1 100%
Resultado 2 100%
Resultado 3 100%
SUPERVISION 100%
GASTOS GENERALES 100%
TOTAL 100%

Cronograma de Ejecucin Financiera
Los recursos econmicos se gastaran de acuerdo al cronograma financiero propuesto
para el proyecto, en el siguiente cuadro se detalla la ejecucin financiero.
CUADRO N 24
CRONOGRAMA DE EJECUCION FISICA (% AVANZE)
PRINCIPALES RUBROS
TRIMESTRE
I
TRIMESTRE
II
TRIMESTRE III TRIMESTRE IV
EXPEDIENTE TECNICO 100%
COSTO DIRECTO
Resultado 1 100%
Resultado 2 100%
Resultado 3 100%
SUPERVISION 100%
GASTOS GENERALES 100%
TOTAL 100%

3.10 ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
La sostenibilidad del proyecto est en funcin de las coordinaciones que se lleven a cabo
para obtener resultados favorables respecto a la capacidad de organizacin para el cuidado
de la infraestructura


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a
3
9

a). De la Inversin del Proyecto.
El responsable directo de la inversin del proyecto es la Municipalidad Provincial
de Leoncio Prado con el 100% del costo total del proyecto; en este caso
gestionar y realizar las acciones necesarias para la ejecucin del proyecto en
la fecha pactada.
b). De la Inversin del Proyecto.
Aqu se contempla que la poblacin del Centro Poblado de Bella, Distrito
Mariano Damaso Beraun, Provincia de Leoncio Prado Hunuco, se har cargo
del mantenimiento y el cuidado de la obra durante la vida del proyecto,
hacindose cargo del cuidado de la infraestructura y mantenimiento de esta rea
para as cumplir con los objetivos planteados en el plan integral de desarrollo del
Distrito.

3.10 ANALISIS DE IMPACTO AMBIENTAL
No existe impacto ambiental negativo, salvo que en el momento de la construccin de la
escalinata y ovalo recreativo, se incrementar el polvo por el movimiento de tierras al
realizar la obra, por ello deben tomarse medidas necesarias a fin de disminuir el efecto
que causen estos trabajos.

Medidas de Mitigacin
Se aplicarn medidas preventivas y correctoras con la finalidad de mitigar el efecto
ambiental, las cuales se presentan en la siguiente matriz.

Proyecto: Creacin de escalinata y ovalo en el centro poblado de Bella, Distrito de Mariano Damaso Beraun, Provincia de Leoncio Prado Hunuco

IMPACTOS
AMBIENTALES
ACTIVIDAD CAUSANTE MEDIDAS DE PREVENCIN Y/O MITIGACIN LUGAR DE APLICACIN
AIRE
Alternativa de la
calidad del aire por
la emisin de
material particulado
y gases
Transporte de herramientas,
movimiento de maquinaria,
transporte de material
excedente, limpieza.
- Humedecer la superficie del suelo de estas reas, para disminuir la emisin
de partculas.
- Mantenimiento preventivo de equipos y maquinarias.
- La pintura a utilizarse se har haciendo uso de brochas y no sopletes y se
usar pintura sin plomo.
En todos los frentes de
trabajo durante la fase de
obras preliminares y
movimiento de tierras.
Aumento de ruido
- Utilizar maquinaria en buen estado mecnico, los motores debern contar
con silenciadores.
- Las actividades se realizarn en horario y vespertino, para evitar la
generacin de ruidos molestos durante la noche.
En todos los frentes de
trabajo, durante la fase de
obras preliminares y
movimiento de tierras.
BIOLOGIC
O
Perturbacin y
desplazamiento de
las escasas
especies (Actividad
fauna)
- Evitar ruidos molestos para no disturbar a la escasa avifauna que pernocta
en el lugar.
En todas las reas a ser
distribuidas, contemplada
en el proyecto, durante
todas las fases.
PAISAJE
Alteracin del
Paisaje
Obras preliminares,
movimiento de tierras,
implementacin de los Arcos,
parantes y Pintado delimitando
la infraestructura para futbol,
vley y bsquet
- El material excedente deber ser dispuesto temporalmente en las reas
asignadas para este fin, para luego ser dispuesto en el lugar autorizado por
la Municipalidad Provincial de Leoncio Prado.
- Evitar realizar cortes excesivos durante la ejecucin de estas actividades y
limitarse a lo especificado en los diseos.
- Siembra de plantones forestales
En todos las reas a ser
disturbadas,
contempladas en el
proyecto, durante todas
las fases.
SOCIO-
ECONOMI
CO
Riegos a la salud
de las personas

Riesgos en la
seguridad de las
personal
Construcciones provisionales,
instalacin de la loza,
movimiento de tierras, pintado
de trfico lineal

Obras preliminares,
movimiento de tierras, pintado
de trfico lineal

- Control de generacin de partculas (ver lo referente a aire)
- Control de los niveles de ruidos (Ver lo referente a aire)

- Uso de equipos de seguridad por el personal que trabaja directamente en
la obra
- Sealizacin de las zonas peligrosas.
- Charlas suministro de boletines y afiches informticos
disfrutadas, contempladas
en el proyecto, durante
todas las fases.

disturbadas,
contempladas en el
proyecto, durante todas
las fases.
Proyecto: Creacin de escalinata y ovalo en el centro poblado de Bella, Distrito de Mariano Damaso
Beraun, Provincia de Leoncio Prado Hunuco

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4
1

El rea de influencia est destinado para este fin, por lo tanto no compromete reas sociales,
agrcolas, forestales, etc.; A continuacin se presentar el programa de manejo ambiental
implementado para mitigar los impactos negativos ms significativos.
CUADRO N 25
SISTEMATIZACIN DE LAS PRINCIPALES VARIABLES Y SUS EFECTOS EN EL
MEDIO AMBIENTE
VARIABLES
DE
INCIDENCIA
EFECTO TEMPORALIDAD ESPACIALES MAGNITUD
P
O
S
I
T
I
V
O

N
E
G
A
T
I
V
O

N
E
U
T
R
O

P
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R
M
A
N
E
N
T
E
S

TRANSITORIOS
L
O
C
A
L

R
E
G
I
O
N
A
L

N
A
C
I
O
N
A
L

L
E
V
E
S

M
O
D
E
R
A
D
O

F
U
E
R
T
E
S

C
O
R
T
A

M
E
D
I
A

L
A
R
G
A

MEDIO
FISICO
NATURAL
1. El Agua. X X X
2. El suelo. x X X X
3. El Aire. X X X X
MEDIO
BIOLOGICO
1. Personas. X X X
2. La Flora. X X X
3. La Fauna. X X
MEDIO
SOCIAL
1. Atributos
culturales. X X
2. Sociales. X X X X
3.
Econmicos. X X X X


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2

RECOMENDACIONES
Para llevar a cabo las medidas de mitigacin se recomienda realizar las siguientes actividades:
a. Calidad de aire y Ruidos
- Humedecer la superficie del suelo de estas reas, para disminuir la liberacin de partculas.
- Para la actividad de pintado del trfico lineal y central se utilizar pintura sin plomo. Esta
actividad se realizar con brocha para evitar la liberacin de compuestos voltiles orgnicos
que puedan afectar la salud de las personas.
- Utilizar maquinaria en buen estado mecnico, los motores debern contar con silenciadores.
- Las actividades se realizarn en horario diurno y vespertino, para evitar la generacin de
ruidos molestos durante la noche.
b. Paisaje
- El material excedente deber ser dispuesto lugares de almacenamiento temporal, para
finalmente ser llevadas al botadero de escombros autorizado por la Municipalidad Provincial
de Leoncio Prado.
- Evitar realizar cortes excesivos durante la ejecucin de estas actividades y limitarse a lo
especificado en los diseos.
- Siembra de plantones forestales para mejorar el ornato.
c. Socio econmico
- Control de generacin de partculas.
- Control de los niveles de ruidos.
- Uso de equipos de seguridad por el personal que trabaja directamente en la obra.
- Sealizacin de las zonas peligrosas.
- Charlas y suministro de boletines y afiches informticos.

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3

3.11 SELECCIN DE ALTERNATIVA
Analizadas las dos alternativas, tanto en el estudio de impacto ambiental, evaluacin
econmica y en aspectos como anlisis de sensibilidad y de sostenibilidad en el tiempo, se vio
por conveniente la eleccin de la Primera alternativa, por los siguientes aspectos:
Presenta un costo efectividad menor en comparacin con la alternativa dos.
Presenta un costo del proyecto menor comparndolo con la alternativa dos.
Genera bienestar en la poblacin al contar con una infraestructura adecuada para
disfrutar de espacios de recreacin pblica en los momentos libres.
Reduce de la contaminacin del medio ambiente de la zona.
Es menos sensible ante cambios en la poblacin beneficiaria elegida como la variable
ms incierta para el proyecto.
Con el proyecto Se construir una escalinata de concreto, (Concreto en escalera FC=210
KG/CM2 para gradas y concreto en cuneta FC=175 KG/CM2), de 133.03 x 2 mts, con barandas
metlicas de tubo FG pasamano 1 parante 1x0.90 mt. de alt. Construccin de pasadizo
para discapacitados (Concreto en rampa FC=210 KG/CM2 para loza), de 18.50x1.40 mts, con
barandas metlicas de tubo FG pasamano 1 parante 1x0.90 mt.
Construccin de ovalo con piso de adoqun de concreto 10x20x6 cm., con bancas FC=210
KG/CM2, con asta de bandera con base de concreto de FC=175 KG/CM2, y con columpios
recreativos.
Plan de Manejo Ambiental a travs charlas al personal de la obra, puesta de tierra frtil y
siembra de gras.

.


P
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4
4

3.12 MATRIZ DE MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA
CUADRO N 26

OBEJETIVOS INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACION SUPUESTOS
Revalorizacion de predios y mayor acceso al
credito.
Mejoramiento de ornato pblico en 50%
Disminucin del nmero de accidentes en un 56%
(de 48 a 27 accidentes al ao).
Entrevistas con Directivos de las
Organizaciones de Pobladores, e
Instituciones del Lugar.
Mejoramiento progresivo del acceso
de la nies y poblacin local a servicios
de asistencia social.
1.Existencia de Escalinata.
Se construir una escalinata de concreto,
(Concreto en escalera FC=210 KG/CM2 para
gradas y concreto en cuneta FC=175 KG/CM2), de
133.03 x 2 mts, con barandas metlicas de tubo
FG pasamano 1 parante 1x0.90 mt. de alt.
2. Existencia de pasadizo
para discapacitados
Construccin de pasadizo para discapacitados
(Concreto en rampa FC=210 KG/CM2 para loza), de
18.50x1.40 mts, con barandas metlicas de tubo
FG pasamano 1 parante 1x0.90 mt.
3. Existencia de ovalo
recreacional y de acceso
Construccin de ovalo con piso de adoqun de
concreto 10x20x6 cm., con bancas FC=210
KG/CM2, con asta de bandera con base de concreto
de FC=175 KG/CM2, y con columpios recreativos.
Poblacion con conocimientos de temas ambientales
al termino del proyecto
Gras sembrados al termino del proyecto
escalinata: S/.113,782.96 Avances y Liquidacin de obra
Pasadizo para discapacitados: S/ 15,916.77
ovalo. S/ 31,820.33
Plan de manej amb. S/ 4,129.94
Gastos Generales: S/. 17,900.00
Supervisin: S/. 0.00
Expediente Tcnico: S/.0.00
TOTAL S/. 183,550.00
C
O
M
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N
T
E
S
A
C
C
I
O
N
E
S
Creacin de escalinata de
133.03x2 mts, con gradas
de concreto de FC=210
KG/CM2, un ovalo de piso
adoqun de concreto
10x20x6 cm, y con Plan de
Manejo Ambienta.
Mejora de las condiciones
de vida de los pobladores
CONDICIONES
ADECUADAS DE
TRANSITABILIDAD
PEATONAL Y VEHICULAR
EN EL CENTRO
POBLADO DE BELLA
4.Plan de manejo
Ambiental.
Mejora la participacin ciudadana y
aplicacin exitosa de polticas
preventivas del Gobierno Local.
Efectiva participacin ciudadana.
F
I
N
P
R
O
P
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S
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T
O
No habr incremento substancial de
los costos de los materiales de
construccin.
Optimas condiciones climatglogicas,
recursos disponibles y oportunos
Expediente tecnico de la obra
Facturas y boletas de los gastos
realizados en las actividades de ejecucin
de la obra.
Cuaderno de obra
Encuestas de opinin a la poblacin
Estadsticas del centro de salud o
puesto de salud de la zona.
Disminucion de as enfemedades infecto-
respiratoriasm en un 60%
Percepcin positiva de la poblacin
sobre la prctica deportiva.
Participacion ciudadana en las
actividades de mantenimiento y
conservacion de las obras
Reportes de Seguimiento y Monitoreo
de actividades realizadas.
Reportes de Construccin de la Obras.

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5

MODULO 4
CONCLUSIONES Y ANEXOS

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4
6

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
El anlisis realizado a lo largo del presente perfil de proyecto demuestra que es necesario
contar con una infraestructura peatonal (escalinata) y un ovalo recreativo, en la localidad del
centro poblado de Bella, esta infraestructura con la finalidad de tener mejor acceso hacia la
antena de radio y televisin de la localidad, y el ovalo recreativo como un medio de
esparcimiento de los pobladores y sus menores hijos; de acuerdo con el que se indica en la
informacin procesada y trabajada, se ha tratado de dar una solucin adecuada al problema
que actualmente tiene esta zona, sealando como:
El proyecto consiste en desarrollar espacios de acceso y recreacin en el centro poblado de
Bella.
El problema central que hace referencia el presente proyecto es las CONDICIONES
INADECUADAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y RECREACIONAL EN EL CENTRO
POBLADO DE BELLA, que genera un deterioro de las condiciones de vida de los
pobladores de la localidad. Uno de los factores se debe a que no existe una infraestructura
adecuada para acceso peatonal a la antena de radio y tv, as como no existe la
infraestructura recreativa en el ovalo de la localidad.
Las alternativas planteadas para la solucin del problema, desde el punto de vista tecnolgico
son apropiadas para la zona, y para la adecuada transitabilidad peatonal (infraestructura),
cumple con las exigencias y estndares establecidos en el Reglamento nacional de
construcciones y saneamiento.
El monto total del proyecto seleccionado a precios privados es de S/. 183,550.00
respectivamente (incluido costos directos e indirectos).
Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa Costo Efectividad,
establece que la Alternativa 1 es la de menor costo tanto a nivel de componentes como a
nivel global (R C/E = S/. 31.59 nuevos soles por habitantes a precios Sociales), Por tanto es
necesario que se proceda dar viabilidad para la inversin y posteriormente a la ejecucin.
.


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7


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8

PANEL
FOTOGRFICO


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9

COSTOS
INCREMENTALES

UNID Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao
MEDIDA. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Costo del proyecto 183,550.00 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796
1. Estudio definitivo 0
Expediente tecnico Estudio 0
2. Costos Directos 165,650.00
ESCALINATA
Global 113782.96
PASADIZO PARA DISCAPACITADOS
Global
15916.77
OVALO
Global
31820.33
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Global 4129.94
4. Costos de operacin y 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796
Costos Operativos 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
costos de Mantenimiento 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796
5. Costos Indirectos 17,900.00
Gastos Generales
Global 17,900.00
Gastos de supervision
Global 0.00
II. COSTOS EN LA SITUACION SIN PROYECTO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Operacin 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mantenimiento 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
III. COSTOS INCREMENTALES (I - II) 183,550.00 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS PRIVADOS
Alternativa 1
RUBROS

Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
I. COSTOS EN LA SITUACION CON PROYECTO
219,344.72
2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796
1. Estudio definitivo 0.00
Expediente tecnico 0.00
2. Costos Directos 197,954.01
ESCALINATA 136,539.55
PASADIZO PARA DISCAPACITADOS 19,100.12
OVALO 38,184.40
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 4,129.94
3. Costos de operacin y mantenimiento 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796
Costos operativos 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
costos de mantenimiento 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796
4. Gastos generales 21,390.71
Gastos Generales
21,390.71
Gastos de supervision
0.00
II. COSTOS EN LA SITUACION SIN PROYECTO 0.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Operacin 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mantenimeinto
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
III. COSTOS INCREMENTALES (I - II) 219,344.72 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796
RUBROS
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS PRIVADOS
Alternativa 2

MEDIDA. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
I. COSTOS CON PROYECTO 154,467 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097
2. Costos Directos 139,431
ESCALINATA Global 95,578
PASADIZO PARA DISCAPACITADOS Global 13,370
OVALO Global
26,729
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Global 3,754
4. Gastos generales 15,036
Gastos Generales Global 15,036
Gastos de supervision Global 0
II. COSTOS SIN PROYECTO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Operacin 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mantenimiento 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
III. COSTOS INCREMENTALES (I - II) 154,467 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALES
Alternativa 1
RUBROS

MEDIDA. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
I. COSTOS EN LA SITUACION CON PROYECTO
184,535
2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097
2. Costos Directos 166,566
ESCALINATA Global 114,693
PASADIZO PARA DISCAPACITADOS Global 16,044
OVALO Global 32,075
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Global 3,754
5. Gastos generales 17,968
Gastos Generales Global 17,968
Gastos de supervision Global 0
II. COSTOS EN LA SITUACION SIN PROYECTO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Operacin 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mantenimiento 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
III. COSTOS INCREMENTALES (I - II) 184,535 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097
RUBROS
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALES
Alternativa 2

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5
4

VALOR ACTUAL
DE LOS COSTOS

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2.- Costos Incrementales
PROYECTO ALTERNATIVO N 1
- Costos de Inversin 183,550 -
- Costos de Operacin y Manten. 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796
Costos Actualizados (9%)
- Costos de Inversin 183,550 - -
Costos Actualizados (9 %)
VACT ALTERNATIVA N 1 183,550 2,565 2,353 2,159 1,980 1,817 1,667 1,529 1,403 1,287 1,181
VACT ALTERNATIVA N 2 219,345 2,565 2,353 2,159 1,980 1,817 1,667 1,529 1,403 1,287 1,181
INDICADORES DE RENTABILIDAD VACT VAE BENEF. PROM. R. C/E
VALOR ACTUAL DE COSTOS TOTALES PARACADAPROYECTO ALTERNATIVO
Aprecios privados
DETALLE
AOS

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2.- Costos Incrementales
Costos Actualizados (9 %)
- Costos de Inversin 154,467 - -
- Costos de Operacin y Manten. 1,924 1,765 1,619 1,485 1,363 1,250 1,147 1,052 965 886
Costos Actualizados ( 9 %)
- Costos de Operacin y Manten. 1,924 1,765 1,619 1,485 1,363 1,250 1,147 1,052 965 886
VACT ALTERNATIVA N 1 154,467 1,924 1,765 1,619 1,485 1,363 1,250 1,147 1,052 965 886
VACT ALTERNATIVA N 2 184,535 1,924 1,765 1,619 1,485 1,363 1,250 1,147 1,052 965 886
Indicadiores de rentabilidad Social VACT VAE BENEF. R C/E
VALOR ACTUAL DE COSTOS TOTALES PARACADAPROYECTO ALTERNATIVO
Aprecios Sociales
DETALLE
AOS

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5
7

ANALISIS DE
SENSIBILIDAD

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
COSTOS INCREMENTALES ALT. 01 157,556.31 2,096.65 2,096.65 2,096.65 2,096.65 2,096.65 2,096.65 2,096.65 2,096.65 2,096.65 2,096.65
COSTOS INCREMENTALES ALT 02 188,225.23 2,096.65 2,096.65 2,096.65 2,096.65 2,096.65 2,096.65 2,096.65 2,096.65 2,096.65 2,096.65
Tasa Social de Descuento = 9.00%
ALT.01 ALT.02
VACT = 171,011.90 201,680.8
BENEF. 6,378.92 6,378.92
COEFICIENTE COSTO/EFECTIVIDAD 26.81 31.62
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ALT.01 ALT.02
VACT = 174,101.23 205,372
BENEF. 6,378.92 6,378.92
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ALT.01 ALT.02
VACT = 177,190.57 209,062.20
BENEF. 6,378.92 6,378.92
RUBRO
PERIODOS EN AOS
VACT PARA CADA ALTERNATIVA PRECIOS SOCIALES CON INCREMENTO EN LA INVERSIN
4%
ALTERNATIVA 1
2%
ALTERNATIVA 1
RUBRO
PERIODOS EN AOS
6%
ALTERNATIVA 1
RUBRO
PERIODOS EN AOS

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ALT.01 ALT.02
VACT = 180,279.91 212,752.89
BENEF. 6,378.92 6,378.92
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ALT.01 ALT.02
VACT = 183,369.25 216,443.58
BENEF. 6,378.92 6,378.92
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ALT.01 ALT.02
VACT = 186,458.59 220,134.27
BENEF. 6,378.92 6,378.92
ALTERNATIVA 1
RUBRO
PERIODOS EN AOS
ALTERNATIVA 1
RUBRO
PERIODOS EN AOS
12%
ALTERNATIVA 1
RUBRO
PERIODOS EN AOS
10%
8%

P
g
i
n
a
6
0

COSTO/EFECTIVIDAD
0.00% 167,923 26.32
2.00% 171,012 26.81
4.00% 174,101 27.29
6.00% 177,191 27.78
8.00% 180,280 28.26
10.00% 183,369 28.75
12.00% 186,459 29.23
COSTO/EFECTIVIDAD
0.00% 197,990 31.04
2.00% 201,681 31.62
4.00% 205,372 32.20
6.00% 209,062 32.77
8.00% 212,753 33.35
10.00% 216,444 33.93
12.00% 220,134 34.51
Aplicando variaciones en la Invesin, de 2% a 12%
INDICADOR DE
RESULTADO (S/. X
PERSONA)
Alternativa 02
Aplicando variaciones en la Invesin, de 2% a 12%
Alternativa 01
INDICADOR DE
RESULTADO (S/. X
PERSONA)

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Proyecto: Creacin de escalinata y ovalo en el centro poblado de Bella, Distrito de Mariano

Damaso Beraun, Provincia de Leoncio Prado Hunuco

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