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Captulo 1

INTRODUCCION




El uso de tecnologa computacional para la solucin y optimizacin de problemas
de ingeniera, hoy en da es una prctica comn en distintos pases desarrollados; ya que el
creciente avance de las computadoras y el desarrollo de poderosos sistemas de software,
permiten a los diseadores de equipos mecnicos, resolver, simular y optimizar sistemas
complejos, mejorando el desempeo de nuevos productos que satisfagan las demandas del
mercado, salvaguardando la seguridad de los consumidores.

Es por esto, por lo que la presente investigacin, no solo evala y analiza la
carrocera de un automvil de recreacin (TUBOLARE) en colisin frontal analizando la
interaccin de un Dummy, al mismo tiempo, pretende realizar un trabajo de vanguardia en
la aplicacin de esta nueva tecnologa computacional de anlisis de ingeniera, sirva a
cimentar las bases para la aplicacin de este mtodo en el desarrollo tecnolgico de nuestro
pas, para que empresas, ingenieros e investigadores interesados en el construir y
desarrollar tecnologas, compartamos la responsabilidad de desarrollar y construir
productos de alta calidad cuyo rendimiento satisfaga y salvaguarde la integridad de los
usuarios.



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Ilustracin 1-1 Modelo del TUBOLARE Mechanical 2004.

A lo largo de esta tesis, el lector se adentrar en la aplicacin de la tcnica de
elementos finitos para el clculo de ingeniera, sin embargo, dicha investigacin, no
pretende ser un compendio exhaustivo de esta tecnologa, ms bien se pretende aportar un
marco terico que den una breve visin de los fundamentos matemticos de esta
investigacin, para despus describir a detalle los mtodos, procedimientos y resultados de
la aplicacin de esta tecnologa, en el anlisis y optimizacin del fenmeno de colisin
frontal del automvil estudiado ( Tubolare SANDCAR), para as cumplir con los objetivos
planteados por esta tesis.



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Ilustracin 1-2 Modelo TUBOLARE Mechanical 2004.

La presente tesis, se encuentra dividida en ocho captulos, los cuales abarcan el
programa de investigacin propuesto al departamento de Ingeniera Mecnica de la
Universidad de las Ameritas Puebla, para as cumplir con el requisito de tesis en funcin de
obtener el ttulo de Licenciatura en Ingeniera Mecnica.


Ilustracin 1-3 Estructura del TUBOLARE en Diseo Conceptual.



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Dichos captulos de tesis, los cuales sern descritos de forma introductoria durante
este texto, describen de forma secuencial las bases, los procedimientos y los resultados del
presente trabajo.

A lo largo del primer captulo, el lector encontrar la justificacin de la presente
investigacin, as como una breve descripcin de los captulos posteriores. En el segundo
captulo, se introducir al lector en la historia del mtodo de elementos finitos de forma
general, sus bases matemticas y la importancia de la notacin matricial para la solucin de
complejos sistemas de ecuaciones y su utilidad en el mtodo de elementos finitos, se
platicar de forma breve de la importancia del advenimiento de la computacin as como el
desarrollo de software de vanguardia que nos permita la evaluacin de complejos sistemas
en base a esta tcnica, tambin se platicar acerca del conocimiento de ingeniera necesario
para la interpretacin de los resultados as como la modelacin y discretizacin de un
sistema para su correcto anlisis. Durante el segundo captulo, el lector tendr una
introduccin del software ALGOR FEA, una descripcin de los mdulos que lo componen,
as como la explicacin del funcionamiento de dicho software en sus distintas etapas de
proceso.

El tercer captulo, describir los fundamentos matemticos de la colisin de un
automvil, as como de la aplicacin de la tcnica de elementos finitos dentro del software
ALGOR FEA para la simulacin de eventos mecnicos. Dicho captulo, dar al lector una
visin de los factores necesarios a considerar en un modelo de colisin, explicar las bases
necesarias modelacin en elementos finitos, as como la informacin requerida para realizar
el anlisis dinmico de colisin como un evento mecnico en ALGOR. Una ves que el


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lector tiene una idea general acerca del mtodo de elementos finitos, conoce las bases
matemticas, se le ha introducido en los principios fsicos dominantes de una colisin y
tiene una idea general del uso y funcionamiento del software ALGOR FEA, entra en escena
el cuarto captulo.


Ilustracin 1-4 Modelo de Colisin de Puerta analizado en ALGOR FEA.

El cuarto captulo, el cual se titula Tutoriales de simulacin de eventos mecnicos
en ALGOR FEA, pretende describir de forma detallada, los pasos necesarios para efectuar
2 ejercicios de simulacin de eventos mecnicos en ALGOR FEA, durante los cuales se
pueda ejemplificar el uso de las diferentes caractersticas del software, delimitar sus
aplicaciones as como el explorar y familiarizar al lector con la interfase. Este captulo,
tambin dar una explicacin acerca del uso de graficas de desplazamiento y esfuerzos que
pueden ser obtenidas durante y despus del anlisis de simulacin de eventos mecnicos a
travs del comando de MONITOR con el que cuenta ALGOR FEA MES. El quinto
capitulo, es mucho mas tcnico y nos adentra en la creacin del modelo en CAD usando


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PRO/ENGINEER del TUBOLARE para su posterior aplicacin en ALGOR FEA. Este
captulo, nos aporta una descripcin acerca del trabajo de ingeniera y conocimiento de
software con el que se tuvo que lidiar para obtener un modelo paramtrico en CAD, el cual
satisficiera las demandas que la investigacin requiere. Se describe de forma secuencial, el
trabajo que se realiz al modelo original aportado por Tecnoidea S.A. de C.V. y su
adaptacin a ALGOR.


Ilustracin 1-5 Modelacin del TUBOLARE en Pro/WILDFIRE.

Durante el Sexto captulo, se describe el desarrollo en CAD del Dummy para su
implementacin en el estudio de colisin frontal del TUBOLARE, as como una breve
descripcin acerca de los parmetros de movilidad y restriccin que los Dummies debe
tener durante su construccin para arrojar resultados biomecnicamente equivalentes a los
del cuerpo humano as como su aplicacin y su aportacin al desarrollo de sistemas ms


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seguros. Este captulo tambin incluye una breve descripcin acerca de la historia del
Dummy de pruebas de colisin frontal y su implementacin en la fabricacin de autos
mucho ms seguros en Norteamrica.


Ilustracin 1-6 Modelo de Dummy en TUBOLARE.

El Sptimo captulo es sin duda el corazn de esta tesis, ya que durante este captulo
se describe de forma detallada, los pasos que se siguieron para la simulacin del evento de
colisin del TUBOLARE con interaccin de Dummy en ALGOR FEA. Durante este
captulo, el lector encontrar una coleccin de imgenes que describen el evento analizado,
as como la interpretacin de los resultados y graficas de esfuerzos y desplazamientos
obtenidas durante el anlisis.


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Ilustracin 1-7 Modelo de Ensamble del TUBOLARE y Dummy en Pro/WILDFIRE.

En este captulo, se aborda la problemtica de simular un sistema complejo, as
como los detalles y la explicacin de los factores evaluados mediante el uso de dicho
software. Este captulo, presenta una gran variedad de graficas e ilustraciones, en donde se
puede apreciar el resultado de los anlisis pero es importante recalcar, que para una mejor
apreciacin de los resultados que este captulo arroja, el lector debe dirigirse al CD incluido
a esta tesis, ya que en este CD, adems de encontrar la tesis en formato digital, el lector
encontrar la coleccin de animaciones obtenidas por esta investigacin, lo que
complementa de forma multimedia el presente estudio.


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Ilustracin 1-8 Modelo Discretizado del TUBOLARE en FEA.

En el Octavo captulo, como parte final de esta investigacin, se da una visin de
ingeniera al lector acerca de los resultados arrojados por el software aplicado a la
simulacin de colisin frontal del TUBOLARE. Se analizan los resultados y se explican los
fenmenos observados, a manera de conclusin. Este captulo engloba en s la presente
investigacin no solo por que presenta los resultados obtenidos durante el captulo Sptimo,
si no por que adems de aportar la interpretacin de ingeniera de los resultados obtenidos,
da una visin al lector de los pasos, los factores evaluados, los factores que intervienen, la
problemtica de modelacin de un sistema y en resumen, la aplicacin aterrizada de un
software de ingeniera a la evaluacin y optimizacin de un diseo mecnico.