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MANUAL DE INSTALACION BOMBA ALTERNATIVA SIAM – ARCON
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INSTALACIÓN

Un planeamiento cuidadoso de la instalación, ahorrará considerable tiempo y gastos, tanto inicialmente cuando se efectúa la instalación, como luego durante la operación de la planta. Antes de dar algunas “Recomendaciones para la correcta instalación y conexión de la bomba” comentaremos algunas de las características de las bombas alternativas SIAM- ARCON como de los accesorios necesarios para una correcta instalación. Esta información podrá ser tomada como datos de partida en el cálculo de la instalación de una Bomba SIAM – ARCON.

INFORMACIONES A TENER EN CUENTA EN UN PROYECTO DE INSTALACION DE BOMBAS A EMBOLO BUZO
INFORMACIONES A TENER EN CUENTA EN UN PROYECTO DE
INSTALACION DE BOMBAS A EMBOLO BUZO
A. Condiciones de succión o alimentación – PSIG o altura de tanque de alimentación
Es necesario que la bomba de émbolo buzo múltiple tenga un sistema de succión que
provea una altura positiva de presión en su conexión de succión durante su velocidad y
desplazamiento de trabajo normal.
Se ha calculado que cualquier bomba de émbolo buzo múltiple SIAM-ARCON trabaje
apropiadamente a su velocidad máxima y con el tamaño máximo de émbolo siempre que
exista una presión mínima de 2,40 m de altura manométrica en la conexión de succión y
que la bomba esté equipada con dispositivos de amortiguación apropiados.
Alturas manométricas mayores de 2,40 no evitan el uso de los dispositivos de
amortiguación.

Al elegir la ubicación de la bomba debe darse consideración del hecho de que una altura neta positiva de succión (ANPA), en la entrada de la bomba contribuye a la eficiencia de la bomba.

Para ello es necesario que Ud. pueda determinar el ANPA disponible en la conexión de succión para asegurarse que la bomba tendrá un funcionamiento sereno, sin vibraciones ni posibilidades de cavitación.

Para ello analizaremos una instalación básica y las variables intervinientes en la determinación del ANPA

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MANUAL DE INSTALACION Hoja 3 de 1 1 hojas FIGURA 1 La carga neta positiva de
MANUAL DE INSTALACION Hoja 3 de 1 1 hojas FIGURA 1 La carga neta positiva de

FIGURA 1

La carga neta positiva de succión ANPA se necesita para separar la válvula de succión y para contrarrestar las pérdidas por fricción y la carga de aceleración en el extremo del líquido.

Las presiones positivas con que Ud., cuenta sobre el líquido son: la presión atmosférica y la presión estática ejercida por el agua en función de la diferencia de nivel existente entre su superficie y el centro de la brida de succión

Estas presiones positivas deben ser las necesarias para vencer las restricciones propias de la cañería de succión a saber; Hf: componente de presión necesaria para vencer las pérdidas de carga en las tuberías de succión. Hs: componente de presión necesaria para la aceleración de las masas de agua en las tuberías de succión.

En definitiva durante el semiciclo de aspiración la presión disponible (Pa+Hs) debe ser suficiente para compensar las pérdidas debidas a Hf; Ha; ANPA y aun después de estas pérdidas mantenerse por encima de la presión de vapor Pv en el interior del cuerpo de bomba y sobre la cara frontal del émbolo en cualquier punto de su recorrido de aspiración

Resumiendo

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(Pa + Ha) – (Hf + Ha + ANPA) > Pv

Cálculo de los términos de la fórmula precedente

Pa; Hs; ANPA y Pv no merecen más análisis ya fueron definidos. Pa y Pv pueden ser obtenidos de tablas

Ha: La presión requerida para acelerar la columna de líquido es una función de la longitud

de la línea de succión, de la velocidad media del líquido, de la velocidad de
de la línea de succión, de la velocidad media del líquido, de la velocidad de rotación del
cigüeñal, del tipo de bomba, y de la relativa elasticidad del fluido y cañería, y puede ser
calculado como sigue:
Ha= L.V.N.C
Kg
Donde
Ha:
L:
V:
N:
C:
K:
presión de aceleración en pies
Longitud de la línea de succión en pies
Velocidad en la línea de succión, en pies por segundo
Velocidad de la bomba, en r.p.m.
Constante para el tipo de bomba
Factor que representa la recíproca de la fracción de presión de aceleración teórica
que debe ser provista para evitar perturbaciones notables en la línea de succión (K =
1,4 para agua caliente, K = 2.5 para aceite caliente .

g:

constante gravitatoria (9,81 m/seg2)

La

constante C depende del tipo de bomba y es:

C

= 0.066

para bomba triplex, simple o doble efecto

C

=

0.040

para bomba quíntuplex, simple o doble efecto

Pérdidas por fricción del líquido (Hf) Expresada en pies (altura) de líquidos, las pérdidas del sistema incluyen pérdidas en las cañerías, accesorios, filtros y válvulas, más las pérdidas en la toma de líquidos del tanque o depósitos por la línea de succión. Válvulas de pasaje reducidos o válvulas venturi, así como otros accesorios con reducciones, deben ser evitados. Filtros y válvulas de aspiración, si se usan, deben ser accesibles para una fácil y frecuente limpieza.

Ejemplo: Una bomba triplex a émbolo de diámetro 3.1/2, girando a 350 r.p.m., entrega 827 litros de agua por minuto a 20 º C. El lugar es nivel del mar. El suministro de la bomba es a

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través de 10 m de caño de diámetro 6” desde un tanque abierto. A ) Hallar la presión estática mínima requerida.

Hs = (ANPA + Pv + Hf + Ha) – Pa

ANPA = 2,40 m de altura manométrica ANPA = 2,40 m + Pa de presión absoluta

Pa = 10.33 m Hf = 0.231 m (calculado de tablas y gráficos de cañerías,
Pa = 10.33 m
Hf = 0.231 m (calculado de tablas y gráficos de cañerías, accesorios y válvulas)
La presión de vapor de agua Pv a 20º C = 0,25 m
Presión de aceleración
Ha = L V N C = 10x0.758x350x0,066 = 11,99 m
Kg
1,5x9,81
Donde
L
=
10 m
V
= Caudal
sección
V
=
0, 827 m3/min
=
45,45 m/min = 0.758 m/seg

0.1524x0.1524 x 3,14 m2

4

N

= 350 r.p.m

C

= 0,066 para bomba triplex

K

= 1,5 para agua a 20º C

g

= Constante gravitatoria universal = 9,81 m/seg2

Cálculo de la mínima presión de succión estática:

Hs mínimo = (ANPA + Pv + Hf + Ha) – Pa

presión de succión estática: Hs mínimo = (ANPA + Pv + Hf + Ha) – Pa

Hs mínimo = (2,40 + Pa + Pv + Hf + Ha) – Pa

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Hs mínimo = 2,40 + 0,25 + 0,231 + 11,99 = 14,871 m

Si en la succión colocáramos un amortiguador de pulsaciones

L = 100x0,1524 = 1,524 m

Hs = LVNC = 1,524X0,758X350X0,066 = 1,813 m

K.g

1,5 x 9,81

Hs mínimo = 2,40 + 0.25 + 0.231 + 1,813 = 4.694 m Para reducir
Hs mínimo = 2,40 + 0.25 + 0.231 + 1,813 = 4.694 m
Para reducir la presión de aceleración, debemos evaluar lo siguiente
Acortar la línea de succión: la presión de aceleración es directamente proporcional a
la longitud de la línea (L).
Usar cañería de succión mayor para reducir la velocidad. Esto es muy efectivo
desde que la velocidad varía inversamente con el cuadrado del diámetro interior del
caño
La presión de aceleración es directamente proporcional a la velocidad del
líquido (V).
Reducir la velocidad de la bomba de la bomba usando un émbolo de mayor
diámetro, si la bomba lo permite. La velocidad requerida es inversamente
proporcional al cuadrado del diámetro del émbolo. La presión de aceleración es
directamente proporcional a la velocidad de la bomba (N).

Considere una bomba con un número mayor de émbolos. Por ejemplo C= 0,040 para una bomba quíntuplex. Esto es alrededor de 40% menos que 0,066 para una bomba triples. La presión de aceleración es directamente proporcional a C.

Considere el uso de un amortiguador de pulsaciones si remedios anteriores son inaceptables. Los resultados obtenibles por el uso de un amortiguador en la succión dependen del tamaño, tipo ubicación, y presión de carga usada. Un buen amortiguador, adecuadamente usado, puede reducir la longitud del caño usado en la ecuación de la presión de aceleración a un valor de 5 a 15 diámetros del caño si se lo mantiene convenientemente cargado

Use una bomba sobre alimentadora, reforzadora o booster.

B. Bombas cargadoras o sobrealimentadotas y su capacidad

Cuando no es posible obtener un adecuado nivel de tanque para el sistema de succión y deba utilizarse una bomba alimentadora, recomendamos que la bomba sea una del tipo de baja presión y alto volumen. Tal como lo hemos indicado precedentemente, las bombas

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SIAM-ARCON pueden trabajar con altura neta positiva de 8 pies (8x 0,434=3,47 psi = 8,2329 kilos/cm2).

Las mismas condiciones se aplican aun con una bomba alimentadora, siempre que el sistema de cañerías esté correctamente diseñado y la bomba de alimentación posea la capacidad adecuada. Una presión de menos de 20 psi (1,4 kilos/cm2) debería ser adecuada para cualquier tipo de instalación que bombee fluidos normales para inundación artificial. En casos donde se bombeen líquidos muy calientes o productos especiales con un alta presión de vapor, se requerirán mayores presiones.

La capacidad volumétrica de una bomba cargadora debe ser de 1,75 a 2,0 veces el
La capacidad volumétrica de una bomba cargadora debe ser de 1,75 a 2,0 veces el volumen
que descarga individualmente cada sistema. Esto es importante pues el punto medio de la
velocidad del émbolo en la carrera de succión es aproximadamente 1,7 veces la velocidad
promedio, y la bomba alimentadora debe ser capaz de entregar fluido a dicha velocidad o
de lo contrario actuará como una restricción en tacañería de succión y causará cavitaciones
de fluido con daños extremos.
C. Largo y tamaño de la cañería de succión
La cañería de succión para cualquier tipo de bomba a émbolo buzo múltiple deberá ser tan
corta y recta como sea posible.
Debe ser de un tamaño mayor que el nominal de la conexión de succión y si la cañería fuera
mayor de 15 m de largo su tamaño deberá ser de dos pulgadas diámetros mayores.

Un buen sistema de succión tendrá cañerías individuales para cada bomba, y no contendrá ningún codo de 90°. El uso de curvas de 45° es permitido.

En el caso que la cañería de succión es de un diámetro mayor al nominal de la bomba deberá ser conectada a esta una reducción excéntrico de manera que la porción plana del mismo esté hacia arriba.

Las válvulas utilizadas en la cañería de succión deben ser del tipo exclusa de abertura total o válvulas mariposa.

Si se conectara más de una cañería de succión a un solo tanque de alimentación se recomienda que dichas cañerías sean conectadas separadas a 90° una de otra sobre la periferia del tanque.

Para aquellos clientes que insistan en utilizar una sola cañería o colector común de succión, el método apropiado para calcular el diámetro de dicho colector es el siguiente:

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1 – Determine el tamaño de la cañería de succión para una bomba individual. Por ejemplo: 4 bombas J-150 MCA = 6”

2 – Lleve al cuadrado dicho medida y multiplique por el número de bombas. 6”x6” = 36” x 4 bombas = 144”

3 – tome la raíz cuadrada del número Raíz de l44” = 12”

– Use un colector común de 12” o más con cañerías de 6” derivadas hacia
– Use un colector común de 12” o más con cañerías de 6” derivadas hacia cada bomba.
Amortiguadores de succión:

4

Utilizando un colector calculado en esta forma eliminará los cambios tan perjudiciales de velocidad que pueden ocurrir cuando se utilizan colectores subdimensionados.

D.

El amortiguador de succión debe instalarse en la cañería muy próximo a la brida de succión.

El amortiguador evita surgencias dañinas que pueden presentarse inesperadamente en el sistema de succión y para lograr mayores rendimientos volumétricos, más larga vida de válvulas y un trabajo de bombeo mucho más suave.

Recuerde que la descarga de la bomba es una versión amplificada de las condiciones de succión. Una bomba que no tenga adecuadas condiciones en la succión tendrá pulsaciones de descarga mayores que una con buenas condiciones de succión.

E. Amortiguador de pulsaciones o de golpes de presión en la descarga

El uso de un amortiguador de pulsaciones o de golpes de presión en la descarga es recomendado para la máxima eficiencia de cualquier sistema de bomba que se diseñe. Un sistema con colector de descarga apropiadamente diseñado que esté libre de restricciones, tes o codos, puede reducir la importancia de un amortiguador.

Pero el tamaño de émbolo y la velocidad de la bomba pueden jugar un factor importante en la decisión de usar o no un amortiguador en la descarga. Émbolos de 2” o mayores y accionados a más de 300 r.p.m. deben ser considerados como candidatos seguros para usar un amortiguador de descarga.

F. Válvula de alivio

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Toda bomba de émbolo buzo múltiple debe estar protegida contra la sobre presión del cuerpo o extremo hidráulico. Por lo tanto el uso de una válvula de alivio es una necesidad. La válvula de alivio deberá estar instalada entre la salida del cuerpo hidráulico y la válvula más próxima en la cañería de descarga. La válvula debe tener una cañería de drenaje ya sea conducida hacia la fuente de alimentación o hacia la atmósfera.

Se recomienda no conectar la cañería de drenaje de dicha válvula hacia la cañería de
Se recomienda no conectar la cañería de drenaje de dicha válvula hacia la cañería de
succión pues ella podría causar un calentamiento excesivo.
G. Válvula “by pass”
Los beneficios derivados del uso de una válvula “by pass” compensan grandemente el
pequeño costo de su instalación. La válvula “by pass” permite que la bomba trabaje sin
carga permitiendo la purga de aire que pudiera haber en las válvulas del extremo o cuerpo
hidráulico al mismo tiempo que permite que el cuerpo motriz se lubrique adecuadamente
antes de entrar en el régimen de carga.
Al igual que la válvula de alivio, la válvula “by pass” debe tener su descarga conectada
hacia la fuente de alimentación y no hacia la cañería de succión. El aire purgado del
extremo hidráulico de la bomba no podría ser eliminado si es reinyectado hacia la cañería
de succión. Esta es necesaria cuando la bomba y el motor están conectados directamente sin
embrague intermedio.

H. Válvula de bloqueo

Toda bomba a émbolo buzo múltiple debería estar equipada con una válvula de bloqueo de la cañería de descarga y debería ser del tipo exclusa con abertura restringida en la descarga.

El uso de una cañería o colector común para varias bombas generalmente incluye una válvula de retención en la cañería de descarga de cada bomba. En el caso de que se adopte el uso de la válvula de retención en la cañería de descarga, esta deberá estar instalada tan lejos como sea posible de la bomba.

RECOMENDACIONES PARA LA CORRECTA INSTALACION Y CONEXIÓN DE LA BOMBA

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A continuación Ud. encontrará recomendaciones generales con respecto a la instalación de

las bombas SIAM-ARCON.

1 – La bomba debe ser montada en forma bien nivelada y solidamente. Sin perjuicio de

montar la bomba utilizando un patín o de montar la misma directamente sobre una base o block de concreto, en la fundación deben encastrarse bulones para su anclaje y así quedar libre de cualquier esfuerzo.

2

– La polea de una bomba accionada por correas debe estar cuidadosamente alineada con polea del motor. Debe tenerse cuidado especial de evitar la sobretensión de las correas ya

la que ello acortaría la vida de las mismas, creando esfuerzos innecesarios en la bomba
la
que ello acortaría la vida de las mismas, creando esfuerzos innecesarios en la bomba con las
consiguientes cargas adicionales indebidas sobre el cigüeñal y los cojinetes resultando
muchas veces en una menor vida en servicio.
3 – Cuando se conecta una bomba de accionamiento directo, los ejes deben estar
perfectamente alineados, sin tolerancias. No debe esperarse que los acoplamientos
compensen el desalineamiento evitable.
4 – Las cañerías deben ser soportadas independiente y rígidamente. El primer soporte debe
estar tan cerca de la bomba como resulte práctico. Esto es necesario para evitar de colocar
la bomba en una posición forzada y disipar cualquier vibración en el sistema que actúe
directamente sobre la bomba.
5 – La cañería de succión debe ser del mismo o mayor tamaño que el de entrada de la
bomba. En el caso de colocar conectores excéntricos los mismos deberán estar distantes de
la bridas de succión de la bomba a no menos de 5 diámetros de distancias. Elimínense

válvulas, loops, obstrucciones o curvas agudas restrictivas en la cañería. Una válvula esclusa de abertura total debería instalarse en la cañería para permitir el drenaje del extremo hidráulico o su inspección cada vez que sea necesario. Una conexión de al menos ½” en la cañería de succión para la instalación de manovacuómetro es necesaria. Debe tenerse cuidado también de eliminar cualquier resalte o cavidad en la cañería de succión donde pueda colectarse aire o vapor. Generalmente se obtienen los mejores resultados cuando la cañería de succión sigue una suave pendiente ya sea ascendente o descendente desde la bomba hasta le fuente alimentadora de fluido.

6 – Instale un amortiguador de pulsaciones en la cañería de succión. Este amortiguador

debe ser montado en la cañería tan cerca de la bomba como sea posible. Buenos resultados

se obtienen también cuando el amortiguador de pulsaciones está montado en la brida ciega

del extremo hidráulico. Asegúrese que dicho amortiguador de pulsaciones esté cargado con

el gas correspondiente.

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7 – Limpie cuidadosamente la cañería de succión antes de poner en marcha la bomba.

Residuos de soldadura, escorias, materias extrañas, residuos de fundición arruinarán una bomba nueva en breve tiempo. Verifique la estanqueidad de la cañería de succión. El aire que entra en la cañería se succión causará severos golpes de presión en la bomba.

8 – Debe preverse una parada automática de la bomba para el caso de falla en el

abastecimiento de fluido. La bomba jamás debe correr en seco ya que esto causa desgaste

de las empaquetaduras y de las válvulas.

9 – Verifique que el ANPA disponibles sea el adecuado para las condiciones de la
9 – Verifique que el ANPA disponibles sea el adecuado para las condiciones de la bomba
que está instalando.
10- Instale un amortiguador de pulsaciones de capacidad adecuada en la cañería de
descarga. Debería ser instalado antes de cualquier restricción o curva. Esto protegerá al
sistema de los dañinos golpes de presión y aumentará materialmente la vida de los
manómetros, caudalímetros y otros aparatos en la cañería.
11- La cañería de descarga debe tener lo mínimo de curvas y restricciones y su diámetro no
debería reducirse hasta por lo menos 6 m más allá de la salida de la bomba.

12- Deberá instalarse una válvula de alivio de presión de la cañería de descarga. Dicha válvula de alivio deberá ser fijada para que actúe a una presión 15% mayor, que la presión máxima de régimen correspondiente al tamaño de émbolo que se esté utilizando en ese momento en la bomba, o el de máxima operación establecido. Deberá ser instalada en la cañería antes de cualquier otra válvula y debe ser conectada de manera tal que cualquier caudal sea remontado hacia el tanque de alimentación, en vez de conectarlo a la cañería de succión. Esto evitará el calentamiento del fluido y el consiguiente daño a la cañería de succión, a las válvulas y al amortiguador de succión.

13- Deberá instalarse una válvula by pass conectada a la cañería de retorno de la válvula de alivio, de manera que la bomba pueda ser puesta en marcha sin carga y permitir que el aceite lubricante llegue a todas las partes del cuerpo motriz antes de ser sometidas a carga.

14- Obsérvese una buena práctica de mantenimiento preventivo. Esto incluye una inspección regular de la bomba para asegurar la adecuada lubricación (Aceite limpio de adecuada viscosidad), al estado de los sellos de aceite, el empaquetamiento de los émbolos para su adecuado ajuste y el estado de la instalación en general. Cualquier detalle fuera de lo común durante el trabajo debe ser controlado cuidadosamente.

Estas recomendaciones generales y por consiguiente, sujetas a modificaciones al igual que lo sería cualquier serie de condiciones, sin embargo, observando esta recomendaciones se lograrán altos dividendos en la forma de servicio confiable con un mínimo de problemas.