Alessandro de Alcntara

As grandes obras que esto sendo realizadas pelo governo do Estado em

Salvador, que tem como finalidade a questo da mobilidade urbana da
cidade, tem sido na atualidade para o Estado um dos maiores pontos de
partida para a soluo no que diz respeito a melhoria de locomoo de
pedestre e veculos, tudo isso porque em um perodo a Capital Baiana
no teve mais para onde crescer e toda uma populao em
desenvolvimento ocupou locais que no tem devida estrutura para
acolher este fluxo migratrio . Com isso visto que com esta
desordenada concentrao de pessoas nestes locais inadequados h
uma desorganizao tanto populacional quanto habitacional.
Em vista destes problemas a um agravo, pois a falta de politicas publicas
nestes locais dificultam a organizao do mesmo . Devido a estes
acontecimentos h alguns anos o Estado traa um projeto de construo
da Ponte Salvador- Itaparica sedo que este projeto tem seus pontos
positivos e negativos .
Pela dimenso do projeto, esta ser uma obra que levara um fluxo tanto
de pessoas quanto de veculos que transitaro naquela rea pois para
todo investimento a seus problemas estruturais, para o Estado o projeto
de construo da ponte faz parte de um plano de desenvolvimento
socioeconmico da Bahia, ambientalmente responsvel, que deve
alavancar o crescimento do Estado por vrios anos e melhorado a
qualidade de vida de milhares de pessoas .
Mais apesar deste ponto de melhoria colocado pelo governo no se v
tudo em aspectos positivos , para a populao do Muncipio de Vera-Cruz,
este projeto sendo elaborado haver dentro do municpio um maior fluxo
de pessoas que acarretara em um processo de super. populao e varias
construes desordenadas sendo que acarretara em processo de
destruio das comunidades tradicionais ali existentes, vilas de
pescadores, rendeiras e a quebra de uma diversidade natural como os
manguezais e boa parte de floresta amaznica .
Para o Estado este ser um projeto de Desenvolvimento econmico e
social que chegara no s a Ilha de Itaparica mais tambm as varias
regies, que no ira apenas agilizar mais irar ligar o continente a Ilha de
Itaparica, a Ponte Salvador Itaparica, com 12 quilmetros, vai incrementar
o desenvolvimento econmico e social da regio metropolitana de
Salvador, Recncavo e eixo litorneo sul, viabilizando, tambm, uma nova
ligao com o Oeste .



Nos dias atuais, a rea do municpio de Salvador tem 7,41% da rea da
Regio Metropolitana, mas onde se concentra 81% da populao da
metrpole (AZEVEDO, 2009).
A rea urbana da capital baiana est em um nvel de inchao tal, que traz
srios problemas de mobilidade urbana, escoamento de produo e at
fiscal. E importante entender aqui que a Regio Metropolitana de
Salvador se desenvolveu de costas Baa de Todos os Santos, gerando
um vetor norte de crescimento, mas concentrou grande parte da sua
populao no permetro urbano de Salvador.
A prpria configurao fsica e geogrfica da cidade de Salvador, que
apesar de ser uma cidade com cerca de trs milhes de habitantes, no
h um hbito de designar as reas da cidade em funo dos pontos
cardinais, o que comum em todo lugar no mundo, como zona norte, sul,
leste e oeste. Nos dias atuais, a capital baiana tem somente o que
chamaramos de centro e zona norte. A proposta do Governo de quebrar
essa situao, estabelecendo um vetor oeste pois em Salvador houve
uma grande metropolizao .
O processo de metropolizao ocorre a partir da polarizao de uma
regio em torno de uma grande cidade, em dimenses fsicas e,
sobretudo, populacional, caracterizando-se pela alta densidade
demogrfica, alta taxa de urbanizao, ao redor da qual se forma um
ncleo metropolitano. A metrpole constitui um ncleo, ao redor do qual
h vrias outras cidades sob sua direta influncia, mantendo forte relao
de interdependncia econmica e notrio movimento pendular de sua
populao.
Esse fenmeno tem gerado problemticas ambientais, morfolgicas,
polticas e socioeconmicas; levando a necessidade de se buscar
solues, de maneira abrangente e integrada, sobretudo, quanto s
perspectivas da gesto e da sustentabilidade.
Uma regio metropolitana um aglomerado urbano
composto por vrios municpios administrativamente autnomos,
mas integrados fsica e funcionalmente,
formando uma mancha urbana praticamente contnua (...).
O conceito de regio metropolitana deve ir alm da mera definio legal.
Para Santos (1998), o fenmeno da metropolizao corresponde
macrourbanizao e apenas as aglomeraes urbanas com
mais de um milho de habitantes deveriam merecer tal denominao
(BRAGA; CARVALHO. 2004, p. 08).

A Regio Metropolitana de Salvador - RMS coloca-se como a sexta regio metropolitana do
pas em termos demogrficos e a primeira do Nordeste em termos de criao de valor
(CARVALHO; PEREIRA, 2009)



Pequena Demonstrao em Grficos
A ATUAL LIGAO SALVADOR-ITAPARICA: O SISTEMA FERRY BOAT

Com o resultado de uma Pesquisa de Satisfao realizada pela Agncia
Estadual de Regulao de Servios Pblicos de Energia, Transportes e
Comunicaes da Bahia - AGERBA, rgo que regula transporte
intermunicipal de passageiros, no Terminal Hidrovirio de So Joaquim e
Bom Despacho durante o Carnaval de 2008, fica explcito o perfil do
consumidor no perodo de pico e a qualidade do servio ofertado:


Dos consumidores entrevistados 43,9% viajam eventualmente; 22,1%
mensalmente; 14,1%quinzenalmente; 11,7% de 1 a 2 vezes na semana;
5,2% diariamente e 3,1% de 3 a 4 vezes nasemana.



Vimos que 44,8 % dos 326 entrevistados tm como destino o municpio de
Vera Cruz; 26,1% a Regio do Recncavo Sul; 17,2% o municpio de
Itaparica;11,7% a Regio do Litoral Sul e 0,3% Regio do Extremo Sul.


Dos entrevistados, 57,5% dos 327 so pedestres; 39,1% utilizam automveis,
3,1% esto de moto e 0,3% se locomovem atravs de bicicleta.
E visto que para a implantao deste mais novo projeto ser necessrio um
grande consenso entre Estado e uma populao que se acha prejudicada pelo
sistema .