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Rafael Cristbal Garca Saravia 201215919

OPERACIONES UNITARIAS
TALLER 4. Bombas y compresores
Punto 1

Las ecuaciones de afinidad son:


()


()


()

De las anteriores expresiones los trminos

corresponden a los parmetros


de la bomba vieja () y son conocidos. El nico valor que no es proporcionado explcitamente
para esta bomba es la potencia (

), pero puede ser calculada al usar la ecuacin ().



()

(


)



Ahora, con respecto a la bomba nueva (), solo se conocen los valores de su caudal y
dimetro, lo que es suficiente para emplear las ecuaciones () a () para resolver el
sistema de 3 ecuaciones y 3 incgnitas (

), as:


) (



La solucin del anterior sistema, y por ende del ejercicio, es:


Punto 2

a) Se sabe que las eficiencias para las bombas pueden ser calculadas mediante la siguiente
ecuacin:


()

As, con la informacin que se tiene sobre la bomba es posible obtener una grfica que
represente la eficiencia en funcin del caudal, como se presenta en la figura 2.1.


Figura 2.1. Caudal vs. Eficiencia.

As, con ayuda de la grfica anterior es posible saber que el mejor punto de eficiencia se
presenta cuando se emplea un caudal de 0.2



b) Para hallar el dimetro de impeler, la velocidad y la potencia de la bomba nueva () es
necesario usar de nuevo las ecuaciones () a (), empleando como bomba vieja ()
los parmetros de la bomba descrita en el literal anterior (

), as:


)(



c) El arreglo en serie o en paralelo para este caso no trae ninguna consecuencia significativa,
siempre y cuando el arreglo de bombas son de igual tamao (Cengel, 2012). Aunque se
puede afirmar que podra llegar a ser mejor manejar el sistema en paralelo, pues se as se
podra garantizar que el arreglo funcionara a pesar de que se daara una de las bombas.
Sin embargo, se debe mencionar que si el arreglo es paralelo entonces se debe vlvulas
extra para mantener el sistema, lo que podra ocasionar una prdida de cabeza
considerable.

Entonces, si se emplean las mismas bombas del literal a, se debera alimentar el sistema
con 0.4

, esto para mantener el flujo de 0.2 para cada bomba. La velocidad


tangencial () se puede calcular mediante el siguiente procedimiento:




As, para el rea se tiene que:




Punto 3

a) La del proceso se halla mediante la ecuacin ().

()





En cuanto al cabezal de la bomba, se emplea la ecuacin ().


((

)
()


((


)



Ahora, se procede a hallar la potencia mediante la ecuacin (), as:


()







b) La relacin de compresin de tres etapas en serie se expresa mediante la ecuacin (),
donde es el nmero de etapas.


()

(


)





La ecuacin () permite calcular la eficiencia isentrpica en funcin de la, ya hallada,
relacin de compresin.

()

()


()

()

()



Finalmente, se puede calcular la temperatura de descarga de cada etapa mediante la
ecuacin (), esta temperatura se encuentra en funcin de la relacin de compresin y
la eficiencia isentrpica.

)
()

(
()



c) El flujo de calor que se debe retirar para cada uno de los enfriadores (vase ecuacin
()) debe ser igual, pues se puede suponer que los enfriadores necesitarn la misma
cantidad de agua para disminuir la temperatura de cada etapa.


()


( )



El flujo energtico hallado anteriormente se reemplaza en la ecuacin () para hallar el
flujo molar de agua requerida, aunque teniendo en cuenta que la capacidad calorfica del
agua a presin constante es de 75.4 , as:


Punto 4

a) El diagrama TS isentrpico se presenta en la figura 4.1.


Figura 4.1. Diagrama T-S del proceso.

b) La ecuacin () puede ser empleada para hallar las temperaturas de descarga. Lo nico
que se debe tener en cuenta es que dado que el proceso es completamente isentrpico,
entonces

. Adems, se sabe que

.

Para el 90% del gas se tiene que:

(


)



Y para 10% del gas:

(


)



c) La siguiente expresin relaciona el flujo msico con las eficiencias y entalpas para el
sistema en estudio:




De la anterior expresin se sabe que . Adems se puede considerar gas ideal,
por que

, por lo que:


( )


( )



As, asumiendo que la eficiencia mecnica (

) es igual a 0.98 (Cengel, 2012) se tendra


que:


Bibliografa

Cengel, Y. A. (2012). Turbomachinery. En Y. A. Cengel, Fluids mechanics (pgs. 735-817).
McGraw-Hill Education.

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