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CONSTRUCCION I

I UNIDAD

TRABAJOS EN OBRAS DE EDIFICACION

MOVIMIENTO DE TIERRAS

ING. HUGO N. PISFIL REQUE CIP:39673

MOVIMIENTO DE TIERRAS

INTRODUCCION

Se entiende por Movimiento de Tierras al

conjunto de actuaciones a realizarse en un terreno para la ejecución de una obra. Dicho conjunto de actuaciones puede realizarse en forma manual o en

forma mecánica.

Previo al inicio de cualquier actuación, se deben efectuar los Trabajos de Replanteo, prever los accesos para maquinaria, camiones, rampas, etc.

DEFINICIÓN

Las cotas de proyecto de rasante y subrasante de las obras de pavimentación establecen la necesidad de modificar el perfil natural del suelo, siendo necesario en algunos casos

rebajar dichas cotas, y en otros casos elevarlas.

En el primer caso corresponde ejecutar un

trabajo de "corte o excavación", y en el segundo, un trabajo de "relleno o de terraplén".

En ambos casos debe efectuarse lo que

constituye propiamente un "movimiento de tierras.

En los apartados siguientes se describen el conjunto de actuaciones inherentes al movimiento de tierras.

Excavación con maquinarias o manual para

cimientos y zapatas

Excavación con maquinarias o manual para

cisternas

Relleno con material propio.

Relleno con material de préstamo.

Corte a nivel de subrasante.

Colocación de afirmado para pistas o veredas.

Eliminación de material excedente.

EXCAVACIONES

Se realizan para la construcción de fundaciones, tanques subterráneos, sótanos, zanjas para tuberías y cableados, etc. La unidad de medición utilizada es en m3 y esto es porque se mide el volumen de lo que se va a excavar.

Las excavaciones se ejecutarán de acuerdo

con las líneas y pendientes que se muestran en los planos o como lo indique el Supervisor.

EXCAVACIONES CON MAQUINARIAS

Se describen aquí los trabajos a realizar para la Excavación y Relleno de Zanjas con medios mecánicos y los controles a que

serán sometidos.

En caso de ejecutarse zanjas en terreno rocoso, deberá

considerarse la excavación por

voladura.

a que serán sometidos. En caso de ejecutarse zanjas en terreno rocoso, deberá considerarse la excavación

Estas tareas de excavación y relleno de zanjas, incluyen la preparación, la excavación y nivelación de la zanja; se considerará la cama

de asiento si fuese necesario, el relleno de la zanja y el retiro y transporte del material sobrante.

Para los casos que lo requieran, también se considerará la entibación y agotamiento del terreno a los efectos de eliminar el agua y prevenir desprendimientos.

La maquinaria de movimiento de tierras se

caracteriza por consistir, en general, en equipos autopropulsados utilizados en construcción de

caminos, carreteras, ferrocarriles, túneles, aeropuertos, obras hidráulicas, y edificaciones. Está diseñada para llevar a cabo varias funciones,

como son: soltar y remover la tierra, elevar y

cargar la tierra en vehículos que han de transportarla, distribuir la tierra en tongadas de espesor controlado, y compactar la tierra. Algunas

máquinas pueden efectuar más de una de estas operaciones.

Pala excavadora montada sobre llantas. C a r g a d o r f r

Pala excavadora montada sobre llantas.

Pala excavadora montada sobre llantas. C a r g a d o r f r o

Cargador frontal sobre llantas

f r o n t a l s o b r e l l a n

Topadora sobre orugas

bulldozer

n t a l s o b r e l l a n t a s

Pala excavadora y cargadora combinada.

M o t o t r a í l l a . Motoniveladora. Volquete para

Mototraílla.

M o t o t r a í l l a . Motoniveladora. Volquete para transporte
M o t o t r a í l l a . Motoniveladora. Volquete para transporte

Motoniveladora.

M o t o t r a í l l a . Motoniveladora. Volquete para transporte

Volquete para transporte de material suelto.

Cilindro compactador.

Perforadora de túneles. Draga de tolva continua.

Perforadora de túneles.

Perforadora de túneles. Draga de tolva continua.

Draga de tolva continua.

EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS

La excavación se hace sobre las líneas de los

bordes marcando el terreno, cuyo ancho ya deberá haber tomado en cuenta la dureza del terreno

donde se va a construir. Primero se afloja el suelo con la picota unos dos metros a lo largo de las líneas de borde. Luego, la tierra aflojada se traspalea hacia un lado, cuidando de no cubrir ni

dañar los cordeles que marcan el nivel, ni las crucetas. Enseguida se vuelve a aflojar la tierra con la picota y nuevamente se traspalea la tierra.

Así se sigue hasta alcanzar la profundidad

necesaria. La profundidad se mide hacia debajo de los hilos que señalan el nivel superior del cimiento. La tierra que sale de la excavación se

deja junto a los bordes, para rellenarlas después,

cuando ya estén terminados los cimientos.

sale de la excavación se deja junto a los bordes, para rellenarlas después, cuando ya estén
sale de la excavación se deja junto a los bordes, para rellenarlas después, cuando ya estén

Herramientas manuales de movimiento de

tierras, en general se utilizan herramientas y

maquinarias menores y comunes como:

Herramientas manuales de movimiento de tierras , en general se utilizan herramientas y maquinarias menores y
Herramientas manuales de movimiento de tierras , en general se utilizan herramientas y maquinarias menores y
Herramientas manuales de movimiento de tierras , en general se utilizan herramientas y maquinarias menores y

IMPORTANTE:

Las excavaciones NO deben efectuarse con demasiada

anticipación a la construcción o

instalación de estructuras, para evitar derrumbes, accidentes y problemas de transito, en las

excavaciones de obras lineales

no se debe permitir que se realicen excavaciones alguna si no se cuenta con la tubería o

elementos a instalarse.

lineales no se debe permitir que se realicen excavaciones alguna si no se cuenta con la
lineales no se debe permitir que se realicen excavaciones alguna si no se cuenta con la

MATERIAL PARA RELLENO

El material que se emplee en los rellenos, debe ser el apropiado según la clasificación de suelo y ensayos de laboratorio. Material que deberá ser verificado preferentemente por el propio

laboratorio, o en base a los métodos prácticos de reconocimiento de suelos.

La unidad de medición será de M3.

EJECUCIÓN DE LOS RELLENOS

El relleno debe ejecutarse por capas horizontales de espesor suelto no mayor de 20 cm, en todo el

ancho de la calzada o acera y en longitudes adecuadas, de acuerdo al método empleado en la distribución, mezcla y compactación. En caso de ser transportado y vaciado mediante camiones,

mototraillas, u otro equipo de volteo, la distribución

debe ser efectuada mediante

Bulldozer, Motoniveladoras u otro equipo adecuado. Si el material no fuese uniforme, se

debe proceder además a mezclarlo hasta obtener

la debida uniformidad. Al mismo tiempo, deberá controlarse el tamaño máximo de los elementos que integren dicho material, eliminando todo

aquel que supere este tamaño.

el tamaño máximo de los elementos que integren dicho material, eliminando todo aquel que supere este
Relleno efectuado con mototraill en carreteras Relleno de zanjas con cargador frontal

Relleno efectuado con mototraill en carreteras

Relleno efectuado con mototraill en carreteras Relleno de zanjas con cargador frontal

Relleno de zanjas con cargador frontal

Relleno seleccionado para afirmado de carreteras Relleno con material de préstamo en colocación de tuberías

Relleno seleccionado para afirmado de carreteras

Relleno seleccionado para afirmado de carreteras Relleno con material de préstamo en colocación de tuberías

Relleno con material de préstamo en colocación de tuberías

COMPACTACION

INTRODUCCION.- A continuación

hablaremos sobre la maquinaria usada por la compactación, entendiendo por compactar la acción de aplicar durante la construcción del relleno, la energía necesaria para producir

una disminución apreciable del volumen de

huecos del material empleado y por tanto del volumen total del mismo.

COMPACTACION

Compactar es la operación previa, para aumentar la resistencia superficial de un terreno

sobre el cual deba construirse una carretera y otra obra. Aplicando una cantidad de energía la

cual es necesaria para producir una disminución apreciable del volumen de hueco del material

utilizado.

COMPACTACION DEL SUELO

El suelo, como cualquier elemento natural, posee

un equilibrio entre los diversos factores que lo influyen. Un cambio de este equilibrio puede provocar una alteración física, química o biológica.

La compactación es la principal causa de alteración del suelo.

La unidad de medición será de M2.

OBJETIVOS DE LA COMPACTACION

Las obras hechas con tierra, ya sea un relleno para una carretera, un terraplén para una presa,

un soporte de una edificación o la subrasante de

un pavimento, debe llenar ciertos requisitos:

Debe tener suficiente resistencia para soportar con seguridad su propio peso y el de la

estructura o las cargas de las ruedas.

· No debe asentarse o deformarse tanto, por efecto de la carga, que se dañe el suelo o la estructura que soporta.

No debe ni retraerse ni expandirse excesivamente.

Debe conservar siempre su resistencia e incompresibilidad.

Debe tener la permeabilidad apropiada o las características de drenaje para su función.

Ensayos de compactación Compactación con rodillo en capa asfáltica Plancha compactadora
Ensayos de compactación Compactación con rodillo en capa asfáltica Plancha compactadora

Ensayos de compactación

Compactación con rodillo en capa asfáltica

Ensayos de compactación Compactación con rodillo en capa asfáltica Plancha compactadora

Plancha compactadora

Compactación de capa de afirmado en con rodillo tandem. Maquinaria usable en compactación de terrenos

Compactación de capa de afirmado en con rodillo tandem.

Maquinaria usable en compactación de terrenos

Compactación de capa de afirmado en con rodillo tandem. Maquinaria usable en compactación de terrenos

CORTE DE TERRENO

CORTE: es la porción de terreno dispuesta para ser removida, es medida por M3. Para efectuar el corte deseado, primero debera

haberse colocado las cotas topograficas respectivas en el terreno como indica el plano de niveles. Este proceso puede ser manual cuando la obra

es menor y se utilizara maquinarias si la obra es

de regular envergadura, como carreteras, canales, presas, tuneles, etc.

Corte de terreno en carretera Corte de terreno en zona urbana Corte de material en
Corte de terreno en carretera Corte de terreno en zona urbana Corte de material en

Corte de terreno en carretera

Corte de terreno en carretera Corte de terreno en zona urbana Corte de material en túnel

Corte de terreno en zona urbana

Corte de terreno en carretera Corte de terreno en zona urbana Corte de material en túnel

Corte de material en túnel

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

segun el reglamento de metrados en su

capitulo 03.05 dice ” comprende la eliminacion de material excedentede terminado despues de haber efectuado las partidas de excavaciones,

nivelacion y relleno de obra, asi como la nivelacion y relleno de obra, asi como la eliminacion de desperdicios de la obra como son residuos de

mezclas, ladrillos y basura,ect,

la unidad sera metros cubicos M3

ELIMINACION DE MATERIAL

Descripción Esta partida consiste en la eliminación del

material excedente proveniente del parchado profundo, Reparaciones y mejoramiento de terreno de fundación. Comprende el transporte de excedentes mayor a un kilómetro.

Transporte y Eliminación de material excedente en obra.
Transporte y Eliminación de material excedente en obra.
Transporte y Eliminación de material excedente en obra.

Transporte y Eliminación de material excedente en obra.

ESPONJAMIENTO Todos los terrenos al ser excavados sufren un aumento de volumen. Este aumento de volumen, expresado en porcentaje del volumen

en sitio, se llama esponjamiento. Si el material se emplea como relleno, puede en general, recuperar su volumen e incluso puede reducirse( Volumen compactado).

Para la cubicación del material de la

excavación, se considera su volumen antes de ser excavado( En banco); en ningún caso el volumen transportado, que es mayor debido al

esponjamiento, se considera un % del 30 a 40 del material excavado.

HUGO N. PISFIL REQUE Ingeniero Civil CIP: 39673 Registro de Consultor – OSCE: 5202 Seguridad

HUGO N. PISFIL REQUE Ingeniero Civil CIP: 39673 Registro de Consultor OSCE: 5202 Seguridad en Obras Supervisor de Obras

Docente de la Escuela de Ingeniería Civil Uladech Católica