Presediforza MAN

PRESE DI FORZA
Con riserva di modiche per motivi di ulteriore perfezionamento.

2009 MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft
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Da c h a u e r S t r . 6 6 7
D - 8 0 9 9 5 M n c h e n
E- Mai l :
esc @man. eu
Fax:
+ 49 ( 0) 89 1580 4264
Prese di forza I
1
3
3
3
3
4
5
5
6
6
6
7
8
11
13
13
14
16
19
20
20
21
66
7. Prese di forza
7.1. Principi generali
7.
1.1 Calcolo della potenza e della coppia
7.1.2 Collegamento della presa di forza allalbero di trasmissione
7.2. Regolazione del regime del motore
7.2.1 Regolazione con Tempomat
7.2.2 Regolazione dei regimi con interfaccia ZDR
7.2.3 Avviamento e arresto del motore allesterno della cabina di guida
7.2.4 Bloccaggio innesto marce
7.3. Descrizione tecnica delle prese di forza
7.3.1 Prese di forza MAN
7.3.1.1 Puleggia per cinghia trapezoidale
7.3.1.2 Presa di forza sul compressore bicilindrico dellaria
7.3.1.3 Presa di forza sullalbero della distribuzione, presa di forza lato volano (SSNA)
7.3.1.4 Presa di forza sul ripartitore di coppia
7.3.2 Prese di forza sul cambio
7.3.2.1 Caratteristiche distintive
7.3.2.2 Prese di forza dipendenti dalla frizione
7.3.2.3 Prese di forza dipendenti dal motore
7.3.2.4 Prese di forza sul cambio con convertitore di coppia idraulico (WKS)
7.3.2.5 Prese di forza su cambio automatico ZF HP
7.3.2.6 Prese di forza e intarder
7.3.2.7 Prese di forza su cambio ZF
7.3.2.8 Prese di forza su cambio EATON
Prese di forza 1
7. Prese di forza
7.1. Principi generali
Le prese di forza possono essere applicate nei seguenti punti, talvolta anche contemporaneamente:
sul motore
- lato anteriore motore
- uscita anteriore albero motore con puleggia per cinghia trapezoidale a due gole
- montaggio diretto pompa sul compressore dellaria
- lato posteriore motore (p.es. presa di forza azionata dallalbero della distribuzione, presa di forza lato volano)
sul cambio
sul ripartitore di coppia.
Nella scelta della presa di forza si deve tener conto di:
coppie motrici ammesse
senso di rotazione
fattori durto
durata
regime critico
lunghezza massima dellalbero di trasmissione
angolo di lavoro dellalbero di trasmissione
rapporto di trasmissione
raffreddamento (dissipazione del calore accumulato sulla presa di forza)
montaggio e accessibilit
montaggio pompa
istruzioni del costruttore della presa di forza
istruzioni del costruttore della pompa
istruzioni del costruttore dellalbero di trasmissione.
I costruttori di prese di forza redigono normalmente una documentazione propria con informazioni dettagliate sulle:
corrette modalit di scelta della presa di forza
corrette modalit di impiego
modalit per evitare ed eliminare le vibrazioni.
La coppia massima ammessa per la presa di forza pu essere utilizzata al massimo soltanto se il funzionamento assolutamente privo
di urti e vibrazioni. Tale condizione si verifica tuttavia raramente, ragion per cui di norma per una corretta scelta della presa di forza si
devono considerare anche i fattori durto. La tabella 1 riporta la relazione tra coppia e fattore durto per alcuni impieghi caratteristici.
Le caratteristiche della presa di forza devono essere scelte in funzione della coppia massima tenendo conto del fattore durto.
Prese di forza 2
Betoniere
Pompe veicoli antincendio
Pompe centrifughe
Impianti di lavaggio ad alta
pressione
Autobotti per spurgo pozzi neri
Pompe ad alta pressione
Compressori di grandi
dimensioni
Pompe per ribaltabili
Verricelli idraulici
Verricelli meccanici
Compressori frigoriferi di
piccole dimensioni
Dispositivi di
azionamento idrostatici di
piccole dimensioni
Compattatori per la raccolta
dei riuti solidi urbani
Spazzatrici stradali
Siloveicoli
Pompe per calcestruzzo
Compressori di grandi
dimensioniPompe a pistone
ad alta pressione
M
max
Fattore durto =
M
min

M[Nm]
300
1 2
Tabella 1: Coppie e fattori durto sulla presa di forza
Si deve evitare che le prese di forza si surriscaldino, e se necessario lallestitore pu applicare uno scambiatore di calore. Non devono
verificarsi accumuli di calore, una insufficiente dissipazione del calore provoca rotture.
Temperature olio del cambio:
Durante il funzionamento della presa di forza la temperatura dellolio del cambio e della presa di forza normalmente non deve superare
il valore di 110C. Temperature massime di 130C sono consentite per un utilizzo massimo di 30 minuti.
Qualora la verifica della temperatura dellolio dovesse raggiungere valori superiori, necessario installare un raffreddamento
supplementare (scambiatore di calore).
Le parti dellincapsulamento del motore eventualmente rimosse per il montaggio delle prese di forza devono essere sostituite con
parti analoghe idonee a contenere la rumorosit del motore. A tale proposito si prega di osservare le disposizioni riportate nel capitolo
Modifiche agli autotelai (nei fascicoli delle rispettive gamme), paragrafo Modifiche al motore.
I supporti delle prese di forza non sono idonei per i carichi radiali generati dalle trasmissioni a catena o da cinghie trapezoidali.
Eventuali ruote dentate per catene o pulegge per cinghie non devono quindi essere montate direttamente sulla presa di forza. I
principali costruttori di alberi di trasmissione forniscono nella loro documentazione informazioni sulla riduzione della durata della presa
di forza e sulle maggiori forze assiali e radiali che agiscono sui supporti. In sede di configurazione del sistema di trasmissione si deve
quindi tenere conto di questi fattori, considerando anche la possibilit di una riduzione della potenza trasmessa.
In caso di azionamento di gruppi che possono comportare un rischio di sovraccarico della presa di forza si deve prevedere un
dispositivo di protezione da sovraccarico. Lo stesso vale anche nel caso di eventuali picchi di coppia superiori ai valori ammessi. Nei
veicoli TG lofficina MAN pu realizzare limitazioni del regime o della coppia sullinterfaccia di serie (tramite parametri e cablaggio).
Tutte le indicazioni relative al senso di rotazione sono da intendere guardando la flangia duscita, come consueto nelle costruzioni
meccaniche.
Non sono ammessi:
il funzionamento sotto carico delle prese di forza non ammesso a regimi < 800 giri/min
rapporti di trasmissione pari, ad esempio 1:1, 1:2 ecc., in quanto possono creare vibrazioni di risonanza.
Prese di forza 3
7.1.1 Calcolo della potenza e della coppia
Per scegliere correttamente la presa di forza sono necessari i seguenti dati del gruppo da azionare:
potenza assorbita, coppia
senso di rotazione
durata di funzionamento
numero di giri
fattori durto.
La coppia pu venire calcolata in base alle formule indicate nel capitolo 9 Calcoli (nei fascicoli delle rispettive gamme),
dove si riportano anche alcuni esempi.
7.1.2 Collegamento della presa di forza allalbero di trasmissione
Per il collegamento allalbero di trasmissione valgono i principi definiti nel paragrafo Alberi di trasmissione del capitolo
Modifiche agli autotelai (nei fascicoli delle rispettive gamme). Per langolo di lavoro valgono le seguenti condizioni:
angolo di lavoro 7, tolleranza ammessa +1
differenza assoluta tra gli angoli di lavoro dellalbero 1, preferibilmente 0
I valori indicati valgono sia per il sistema di alberi di trasmissione complanari che non complanari. In questultimo caso si deve fare
riferimento allangolo di lavoro non complanare. Eventuali eccezioni rispetto ai valori indicati devono essere espressamente autorizzate
dal reparto ESC di MAN (indirizzo vedi sotto editore).
Gli alberi di trasmissione allinterno del raggio di azione di persone devono essere adeguatamente rivestiti o muniti di protezione.
7.2. Regolazione del regime del motore
Generalmente la potenza richiesta al motore non costante, n durante la marcia n durante lazionamento di gruppi. Le variazioni del
fabbisogno di potenza a regime di lavoro costante devono essere compensate modificando la quantit di carburante da iniettare.
A regime costante vale quindi la regola:
meno potenza - meno carburante
pi potenza - pi carburante.
A seconda dellallestimento e dellimpiego del veicolo si richiede alla presa di forza, e quindi anche al motore, un regime minimo,
un regime costante o un regime massimo. In genere necessario soddisfare contemporaneamente pi esigenze diverse.
Tutti i motori diesel MAN regolano regime e carico tramite EDC (= Electronic Diesel Control).
Gli allestitori intervengono tramite linterfaccia ZDR (ZDR = regolazione regime intermedio).
I regimi impostati vengono mantenuti anche sotto carico, con una precisione sempre maggiore rispetto ai regolatori meccanici.
7.2.1 Regolazione con Tempomat
Le motrici e i trattori MAN sono dotati di una leva Tempomat per la regolazione automatica della velocit di marcia.
A velocit 20 km/h il regime motore pu venire regolato anche senza linterfaccia ZDR. Il pulsante memory (2 a sinistra) consente
di impostare un regime costante, azionando + e - viene selezionato un regime operativo tra il limite massimo e minimo di regime,
mantenendolo costante fino a quando si azioner il tasto OFF (2 a destra) o al sopraggiungere di altre condizioni di disinserimento
(p. es. azionando il freno). Il valore relativo al regime pu venire memorizzato tramite il tasto memory (tenere premuto il tasto 2 a
sinistra per 2 secondi), e venire richiamato premendo invece brevemente il tasto memory (2 a sinistra) anche dopo avere spento
il motore e/o dopo un tratto di marcia.
Prese di forza 4
Figura 1: Configurazione e funzione della leva Tempomat ESC-162
7.2.2 Regolazione dei regimi con interfaccia ZDR
La centralina elettronica EDC programmabile per la regolazione individuale del motore in caso dimpiego di prese di forza.
Consente di impostare i seguenti parametri:
velocit (p.es. riduzione della velocit massima in caso di attivazione della presa di forza)
regimi intermedi
regimi limite in caso di attivazione di regolazioni del regime intermedio (p.es. per la protezione di gruppi)
modalit e caratteristiche di regolazione
condizioni di inserimento.
Gli interventi dai comandi dellallestimento (ad esempio comando per il raggiungimento di un regime intermedio) ed il rilevamento
delle condizioni di esercizio dellallestimento (ad esempio freno di stazionamento inserito, cambio in folle, interruttore di presa di forza)
avvengono tramite linterfaccia ZDR. Per potersi avvalere delle funzioni programmabili, sono necessarie le seguenti informazioni:
interfaccia ZDR (gamme 2000: L2000, M2000 ed F/E2000)
regolazione del regime intermedio con lo ZDR collegato all FFR (di serie su tutti i veicoli delle gamme TG)
modulo KSM secondo le esigenze del cliente (optional (di serie sulle gamme TG).
Una descrizione dettagliata delle interfacce FFR e KSM con esempi di applicazione e documentazione hardware e software aggiornata
contenuta nel fascicolo Interfacce TG.
S202
5
0
3
0
3
5
0
3
0
0
4
3
3
0
1
/
4
3
3
0
0
START STOPP
A
S203
A
Prese di forza 5
La programmazione dei succitati parametri pu essere effettuata gi in fabbrica se lallestitore fornisce per tempo al venditore MAN i
parametri desiderati. Eventuali modifiche successive possono essere eseguite su richiesta mediante il sistema di diagnosi MAN-cats
.
7.2.3 Avviamento e arresto del motore allesterno della cabina di guida
Alcuni allestimenti richiedono la possibilit di avviare o arrestare il motore anche dallesterno della cabina.
Indipendentemente dalla regolazione dei regimi intermedi (vedere sopra), MAN offre anche una predisposizione per avviamento e
arresto motore allestremit del telaio.
La predisposizione per lavviamento e larresto del motore allestremit del telaio comprende:
un interruttore di cambio in folle: il motore pu essere avviato solo se non innestata alcuna marcia
il riconoscimento del segnale del freno di stazionamento: il motore pu essere avviato solo con il freno di stazionamento attivo
un rel di bloccaggio avviamento motore: il motore gi in funzione non pu essere avviato nuovamente.
Il montaggio a posteriori dellinterfaccia possibile, ma richiede una conoscenza dettagliata dellimpianto elettrico ed elettronico,
nonch della rete di bordo MAN. Si consiglia quindi di ordinare lapplicazione in origine dalla fabbrica.
Il collegamento si esegue in base alla figura 2 (gamme 2000) ovvero in base alla descrizione dellinterfaccia nel Fascicolo
Interfacce TG (gamme TG). Il cavo di collegamento avvolto allestremit del telaio.
In caso di impiego esclusivo a veicolo fermo suggeriamo di equipaggiare il veicolo anche con il bloccaggio innesto marce
(vedasi capitolo seguente).
Figura 2: Collegamento alla predisposizione per il dispositivo di avviamento /arresto motore ESC-163
7.2.4 Bloccaggio innesto marce
In determinati tipi di veicoli o di allestimenti necessaio garantire lattivazione della presa di forza esclusivamente con cambio
in posizione di folle. In questa condizine, finch la presa di forza inserita non possibile innestare le marce. Il bloccaggio innesto
marce MAN agisce come un comando ALTERNATIVO, si pu cio o innestare la marcia o inserire la presa di forza.
Si consiglia di equipaggiare i veicoli con questo dispositivo se la regolazione del regime e/o lavviamento del motore devono
essere eseguiti dallesterno della cabina e il veicolo deve rimanere fermo.
Prese di forza 6
7.3. Descrizione tecnica delle prese di forza
Allgemeiner Hinweis:
Wir weisen darauf hin, dass die in den Aufbaurichtlinien beschriebenen NA-Varianten eventuell nicht ab Werk zur Verfgung stehen.
Die serienmig zu beziehenden Nebenabtriebe sind unseren jeweils gltigen Verkaufsunterlagen zu entnehmen.
7.3.1 Prese di forza MAN
MAN produce le seguenti prese di forza:
pulegge per cinghie trapezoidali, dipendenti dal motore, vedasi paragrafo 7.3.1.1
presa di forza sul compressore dellaria bicilindrico, dipendente dal motore, vedasi paragrafo 7.3.1.2
presa di forza azionata dallalbero della distribuzione, dipendente dal motore, vedasi paragrafo 7.3.1.3
presa di forza sul ripartitore di coppia, dipendente dal motore, dal cambio o dal percorso, in funzione del comando selezionato;
er la descrizione vedasi al paragrafo 7.3.1.4.
7.3.1.1 Puleggia per cinghia trapezoidale
Nel motore D08 sullestremit anteriore dellalbero motore possibile montare una puleggia a due gole per cinghie trapezoidali
con diametro atti d
w
= 242mm. Questa puleggia viene utilizzata in fabbrica abbinata ad una pompa idraulica (vedi tabella 2),
montata sul lato destro con riferimento alla direzione di marcia del veicolo.
Inoltre, i veicoli con condizionatore daria hanno sullalbero motore una puleggia per cinghie poly V con d
w
= 224,8 mm per
lazionamento del compressore dellaria condizionata.
L2000/ M2000: se la dotazione prevede il condizionatore daria, questa possibilit sfruttata dal compressore del condizionatore.
TGL/ TGM: il condizionatore dellaria e la presa di forza possono venire combinati. Per la trasmissione della potenza si devono
utilizzare cinghie trapezoidali di larghezza ridotta ai sensi della norma DIN 7753 (compressori AC) o della norma internazionale
ISO 2790. Per il calcolo della potenza osservare la norma DIN 7753, parte 2, o le indicazioni fornite dal costruttore delle cinghie.
MAN pu fornire in origine diversi gruppi azionati da cinghie trapezoidali o da cinghie poly V; si tratta prevalentemente di pompe
idrauliche.
Il fissaggio dell pompe idrauliche fornite direttamente avviene tramite le predisposizioni previste sul monoblocco del motore,
dove possono essere fissati anche altri gruppi, a condizione che il loro peso non superi gli 11 kg.
Prese di forza 7
Generatore
Compressore
del
refrigerante
climatizzatore
cabina di
guida
Presa di forza
del
compressore
dellaria
bicilindrico
51.06650.7003
Pompa
idroguida
(occupata da
MAN)
Pompa per
idroguida
(occupata da
MAN
Pompa Tandem per
servizio invernale
composta da
51.06650-6004,
51.06650-6003
Figura 3 Figura 4
7.3.1.2 Presa di forza sul compressore bicilindrico dellaria
Nei motori della gamma D28 possibile montare le pompe idrauliche direttamente sullestremit anteriore del compressore dellaria
(vedasi figg. 3 e 4).
Figura 3: Presa di forza sullestremit anteriore del compressore bicilindrico dellaria nel motore D28 Euro 3 ESC-164
Figura 4: Esempi di pompe idrauliche sullestremit anteriore del compressore dellaria bicilindrico nel motore D28 Euro 3 ESC-165
Prese di forza 8
Questo tipo di presa di forza prevede il montaggio obbligatorio del compressore dellaria bicilindrico che rispetto alla trasmissione con
cinghie trapezoidali offre i seguenti vantaggi:
condizionatore dellaria per la cabina di guida e presa di forza sul motore per un eventuale ulteriore allestimento
azionamento compressore dellaria direttamente dal motore senza limpiego di cinghie trapezoidali da parte dellallestitore.
MAN pu applicare allorigine pompe idrauliche sullestremit anteriore del compressore dellaria, ad esempio quelle riportate alla
tabella 5. Informazioni in dettaglio sul programma di vendita dei rispettivi paesi vengono fornite dalla filiale competente.
I relativi disegni possono essere richiesti al reparto ESC di MAN (indirizzo vedi sotto editore).
Facciamo presente che le varianti delle prese di forza descritte nelle direttive di allestimento potrebbero eventualmente non essere
disponibili in fabbrica. Le prese di forza disponibili di serie sono indicate nella documentazione commerciale.
Tabella 2: Dati tecnici: pompe idrauliche da montare sul compressore daria, sul cambio e allestremit dellalbero motore
Tipo di motore Fattore regime Pompa idraulica Volume per giri in cm
2
Pressione con servizio
continuo in bar
D08 1,175 Pompa idraulica 19 190
16 230
Pompa idraulica doppia 14 + 5,5 200
16 + 8 250
Pompa idraulica doppiae 25 + 11 210
22,5 230
11 280
Pompa idraulica doppia 22,5 + 32 230
11 + 22,5 230
7.3.1.3 Presa di forza sullalbero della distribuzione, presa di forza lato volano (SSNA
La posizione di uscita si trova sullestremit posteriore del motore ma non propriamente sullalbero a camme. Questo tipo di presa di
forza non pu essere comandata. La presa di forza azionata dallalbero della distribuzione disponibile per i motori della gamma D28
(quindi per i veicoli F2000, E2000, TGA). La presa di forza lato volano disponibile per i motori della gamma D20/ D26 (veicoli della
gamma TGA) e per il motore a 6 cilindri D08 (veicoli delle gamme TGL e TGM).
Dati della presa di forza azionata dallalbero a camme nei motori D28:
flangia 100 6 fori 8mm
numero di giril = 1,075 x regime motore
senso di rotazione come quello del motore, antiorario, guardando la flangia duscita
regime motore 800 giri/min con presa di forza sullalbero della distribuzione sotto carico
coppia nominale massima 600 Nm nellimpiego continuo
coppia massima di punta 720 Nm per limpiego di breve durata (ovvero 1% della durata complessiva)
In caso di trasmissione radiale (ad esempio mediante cinghie trapezoidali o catene), attenersi a:
momento flettente ammesso M
bzul
250Nm
forza radiale ammessa F
R
2.500N.
15
39
0
-0,2
95.6
204.6
A
A
60
201.2
178.2
7
8
4
0
.
1
8
.
1
+
0
.
1
5
(
6
x
)
78.7
Prese di forza 9
Presa di forza sullalbero della distribuzione per
motore D28
Monoblocco
Carter volano
0,5 (guarnizione)
Bordo posteriore KGH.
Flangia per cambio
(bordo posteriore
carter volano)

=

3
2
9
,
5

=

3
3
6
Flangia per cambio
(lato posteriore carter
volano)
Presa di forza lato volano motore D20
Carter volano
Monoblocco
SEZIONE A-A
Figura 5: Presa di forza sullalbero della distribuzione D28 ESC-828
Dati presa di forza lato volano per motori D20 e D26
Flangia 100 6 fori 8mm
Numero di giri = 1,233 x regime motore
regime motore 800 giri/min con presa di forza sullalbero a camme sotto carico
coppia nominale massima 650 Nm nellimpiego continuo
coppia massima di punta 720 Nm per limpiego di breve durata (ovvero 1% della durata complessiva)
In caso di trasmissione radiale (ad esempio mediante cinghie trapezoidali o catene), attenersi a:
momento flettente ammesso M
bzul
250Nm
forza radiale ammessa F
R
2.500N.
Figura 6: Presa di forza lato volano nel motore D20 ESC-820
Prese di forza 10
Presa di forza lato volano motore D08

=

3
3
0
Presa die forza
276.9
9
Flangia per
cambio
(lato posteriore
carter volano)
87.4

8
4

0
.
1

8
.
1

(
6
x
)
0
.
1
5

0

5
7
h
8

Dati della presa di forza sul lato volano per motori a 6 cilindri D08:
coppia nominale massima 350 Nm nellimpiego continuo.
Figura 7: dati della presa di forza sul lato volano per motori a 6 cilindri D08 D08 ESC-830
coppia nominale massima 350 Nm nellimpiego continuo.
Prese di forza 11
E fondamentale rispettare gli angoli di lavoro massimi per lalbero di trasmissione pari a 7 (vedasi anche al paragrafo Collegamento
dellalbero di trasmissione alla presa di forza), nonch le modalit per un funzionamento possibilmente privo di urti e vibrazioni.
Il giunto elastico a doppia flangia 81.38500.6035 viene fornito su richiesta. Esso obbligatorio in presenza di gruppi con elevato fattore
durto M
max
/ M
min
2 (vedasi anche Tabella 1) e comunque raccomandato in tutti gli altri allestimenti per evitare rumorosit o risonanze
o sovraccarico. La frizione a doppia flangia va montata tra la presa di forza ed il gruppo da azionare (sul lato del gruppo).
7.3.1.4 Presa di forza sul ripartitore di coppia
Nella versione del ripartitore di coppia a due rapporti (rispettivamente con rapporto fuoristrada inseribile) possibile montare una
flangia per lapplicazione di una presa di forza . La posizione di uscita si trova sul lato posteriore del ripartitore di coppia
(vedasi Figura 5).
La presa di forza sul ripartitore di coppia inseribile indipendentemente dalla marcia innestata e dal rapporto del ripartitore di coppia.
La presa di forza sul ripartitore di coppia inseribile anche a veicolo fermo. Per linnesto deve essere inserita una marcia e il ripartitore
di coppia deve essere in folle.
Indipendentemente dallimpiego vale quanto segue:
la presa di forza funziona solo con una marcia inserita
il senso di rotazione della presa di forza dipende dalla marcia inserita:
marcia avanti = rotazione antioraria
retromarcia = rotazione oraria, guardando nella direzione di marcia.
Tabella 3: Presa di forza sul ripartitore di coppia, dati tecnici
Ripartitore di
coppia
Gamma Disegno di
montaggio
ripartitore di coppia
Rapporto di
trasmissione
su strada
Rapporto di
trasmissione
fuoristrada
Coppia massima
ammessa presa di forza
[Nm]
angia
[mm]
G1000-2 L2000,
M2000L/M
81.37000.8132 1,061 1,607 8000 A denti alterni
155
4 fori
M12x1, 5x45
G1700-2
G173
F2000, E2000
/ TGA
81.37000.8118
81.37000.8170
1,007 1,652
G2500-2
G253
F2000, E2000
/ TGA
81.37000.8124
81.37000.8170
0,981 1,583
NA
HA
AN
VA
Prese di forza 12
Pressostato presa di forza
(presa di forza inserita, contatto
chiuso)
(contatto normalmente aperto)
Pressostato posizione folle (in
posizione folle contatto chiuso)
(contatto di lavoro)
Pressostato rapporto fuoristrada
(nella marcia fuoristrada contatto
aperto)
(contato normalmente chiuso)
Attacco tachimetro
(a baionetta)
HA =
asse posteriore
Presa di forza
olio SW 22
Rabbocco olio e
livello olio,
chiave scarico
olio 22
Pompa sterzo
Racc. aria comp. IV
M12x1.5/profondo16
Figura 8: Presa di forza sul ripartitore di coppia ESC-166
La presa di forza MAN sul ripartitore di coppia dipende da :
cambio
dal percorso
ripartitore di coppia.
1. Impiego dipendente dal cambio:
Se la presa di forza montata sul ripartitore di coppia viene impiegata a veicolo fermo, il comando del ripartitore di coppia deve essere
in posizione di folle. A veicolo fermo, il rapporto di trasmissione dipende dalla marcia del cambio inserita. Quindi, a veicolo fermo il
rapporto di trasmissione della presa di forza corrisponde alla marcia del cambio inserita.

Prese di forza 13
2. Impiego dipendente dal percorso:
Le attrezzature installate che richiedono un determinato numero di giri in funzione del movimento del veicolo devono essere azionate
da una presa di forza dipendente dal movimento. Considerando che con il ripartitore di coppia si ottengono due gruppi di marcia,
ovvero su strada e fuoristrada, con la presa di forza in funzione del percorso sono selezionabili due diversi rapporti di trasmissione.
Limpiego in funzione del percorso della presa di forza dipende:
dal rapporto di trasmissione del ripartitore di coppia
dal rapporto di riduzione dellasse motore /degli assi motore e
dalle dimensioni dei pneumatici.
C un rapporto di proporzionalit tra lo spazio percorso e il numero di giri della presa di forza; non esiste invece relazione tra il numero
di giri del motore o del cambio e il numero di giri della presa di forza.
3. Impiego in funzione del ripartitore di coppia:
Limpiego in funzione del ripartitore di coppia analogo a quello dipendente dal percorso. La differenza consiste nel fatto che con il
comando del ripartitore di coppia pu essere selezionato il gruppo rapporti per marcia su strada o fuoristrada, quindi anche per la
presa di forza si possono avere due diversi rapporti di trasmissione.
Il capitolo 9 Calcoli (nei fascicoli delle rispettive gamme) riporta un esempio di calcolo del rapporto della presa di forza sul ripartitore
di coppia.
7.3.2 Prese di forza sul cambio
7.3.2.1 Caratteristiche distintive
Le prese di forza si differenziano in base:
alla durata dellimpiego
Tabella 4: Prese di forza e durata dellimpiego
Durata dellimpiego
Impiego di breve durata < 60min
Impiego continuo 60min
al punto di prelievo del flusso di forza
- presa di forza dipendente dal motore
- presa di forza dipendente dalla frizione
Prese di forza 14
motore
frizione cambio presa di forza
Tabella 5: Prese di forza, abbinamento durata dellimpiego e flusso di forza - denominazione della presa di forza
Dipendente dal motore In funzione della frizione
ZF ZF EATON
Impiego di breve durata
< 60min
N../4b, c
N36/5b, c
NM AS/10b, c
Impiego continuo
60min
NMV N../1b, c
N../10b, c
NM AS/10b, c con ventola o set
di raffreddamento
81Z2
2266
290x (+500x)
7.3.2.2 Prese di forza dipendenti dalla frizione
Con motore in funzione e frizione innestata, lalbero primario (denominato anche albero di entrata del cambio) aziona gi una coppia di
ingranaggi del cambio. Di conseguenza ruota anche lalbero secondario. Azionando la frizione lalbero secondario si arresta per effetto
delle resistenze interne del cambio, ed quindi possibile inserire la presa di forza.
Il rapporto di trasmissione tra motore e cambio determinato dal rapporto di trasmissione della coppia di ingranaggi albero primario
- albero secondario. Prese di forza di tipo identico montate su cambi diversi presentano coefficienti di regime diversi (f) riconducibili ai
differenti rapporti di base del cambio.
Figura 9: Esempio: schema presa di forza ZF dipendente dalla frizione ESC-070
Azionamento:
Lazionamento delle prese di forza pneumatico e avviene attraverso una valvola di comando e un cilindro pneumatico alimentato su di
un solo lato, integrato nella scatola della presa di forza.
Funzionamento:
Il funzionamento delle prese di forza possibile sia a veicolo fermo che con veicolo in marcia. Linserimento e il disinserimento deve
avvenire a veicolo fermo. Se durante la marcia sono in funzione prese di forza dipendenti dalla frizione, non si dovranno effettuare
manovre dinnesto marce.
Si raccomanda di osservare le seguenti precauzioni:
l a presa di forza deve venire inserita e disinserita solamente a frizione staccata!
b
c
Prese di forza 15
il disinnesto deve avvenire con motore in folle
inserire la presa di forza solo ad albero secondario perfettamente fermo. In caso contrario, la presa di forza gratta.
I tempi di persistenza del movimento per inerzia variano a seconda della situazione operativa e possono venire ridotti provvedendo a
una breve sincronizzazione, di preferenza della 1 marcia. Attenzione: a veicolo fermo la pressione pneumatica allinterno dellimpianto
si abbassa, e il giunto a innesto viene disinserito tramite la molla del cilindro attuatore. Non appena la pressione riprende a salire con
lavviamento del motore, si ha nuovamente un inserimento automatico. A motore in funzione ci danneggia il meccanismo di innesto
provocando danni prematuri alla presa di forza. Perci, quando il veicolo rimane spento oltre un certo periodo di tempo (per esempio
durante la notte), la presa di forza deve venire disinserita.
Denominazione della presa di forza:
Lultimo carattere della denominazione della presa di forza, cio la lettera b o c definisce il tipo di azionamento
Si distingue tra
versione b
versione di base per azionamento tramite albero di trasmissione, flangia DIN ISO 7646.
versione c
tipo pi semplice e comune per il montaggio diretto di pompe. Prima di procedere al montaggio della pompa, sullalbero di comando
della pompa vengono calettati un manicotto dinnesto o un ingranaggio di comando. Il collegamento della pompa va realizza secondo la
norma ISO 7653 o BNA NF, R17-102 (ad esempio pompa a pistoni assiali Meiller).
Dalla versione b deriva eventualmente la variante c:
La versione c, a seconda del tipo di costruzione della presa di forza, pu essere trasformata in versione B.
Figura 10: Prese di forza, varianti di collegamento sul lato uscit ESC-071
In caso di montaggio diretto di pompe (versione c) lallestitore deve garantire losservanza del momento massimo ammesso dovuto al
peso della pompa con le relative parti applicate (p.es. tubi flessibili):
a [m]
F
G
[N]
Prese di forza 16
Tabella 6: Momenti carichi massimi sulla presa di forza
Momento carico massimo
consentito
Presa di forza dipendenti dal cambio
ZF EATON
30 Nm NL/ 1c, NL/ 4c, N36/ 5c, N850/ 10c 2266
290x
50 Nm NH/ 1c, NH/ 4c, N221/ 10c, NAS/ 10c, NMAS/ 10c 81Z2
Figura 11: Momento carico massimo di pompe a montaggio diretto ESC-082
Formula 1: Momento carico massimo sulla presa di forza
M
G
= a F
G
dove:
M
G
= momento carico massimo in caso di montaggio diretto della pompa come da Tabella 6 in [Nm
a = distanza del baricentro della pompa dalla superficie di accoppiamento in [m]
F
G
= carico della pompa completa di raccorderia applicata sulla pompa in [N]
7.3.2.3 Prese di forza dipendenti dal motore
Le prese di forza dipendenti dal motore sono contrassegnate dalla sigla NMV. Queste prese di forza sono direttamente collegate
allalbero motore, escono prima della frizione (vedasi figura 12). Sono indicate per il funzionamento continuo e per prestazioni elevate.
Linserimento avviene tramite una frizione idraulica a lamelle che consente quindi di inserire e disinserire la presa di forza sotto carico.
Prese di forza 17
Presa di forza
Motore
Frizione Cambio
Figura 12: Schema presa di forza NMV ESC-072
La presa di forza NMV pu venire azionata sia a veicolo fermo che in marcia.
Nel momento in cui il motore si avvia, la presa di forza NMV pronta per entrare in funzione.
La trasmissione di forza alla presa di forza del tutto indipendente dalla frizione.
Vi sono due versioni di base, NMV130E nel cambio ZF-Ecomid 16S109 (M2000L/M) e NMV221 nei cambi ZF-Ecosplit 16S..
Entrambe sono fornibili dalla Fabbrica in due diversi rapporti di trasmissione:
Rapporto f = 0,98 n
mot
, con coppia massima 2.000 Nm
Rapporto f = 1,55 n
mot
, con coppia massima 1.300 Nm
Importante indicazione operativa circa il regime minimo durante il funzionamento:
Un regime operativo da 800 giri/min a 1.200 giri/min richiede un momento di inerzia delle masse del gruppo sulla presa di forza di
> 0,4Kgm
2
. Se lallestitore non a conoscenza del momento di inerzia delle masse del suo gruppo, per rimanere al di sopra del regime
di risonanza sulla presa di forza si dovr selezionare un regime di > 1.200 giri/min (vedasi figura 13).
Ideale unoperativit nella fascia o al di sopra del limite di disaccoppiamento come alla figura 13.
0
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8
J > 0,3 kgm
2
,
N = 0,98 x N
mot
0
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8
J > 0,3 kgm
2
,
N = 1,55 x N
mot
Prese di forza 18
Applicazione normale
Applicazione normale
Momento dinerzia masse alla angia duscita [ kgm
2
]
Momento dinerzia masse alla angia duscita [ kgm
2
]
R
e
g
i
m
e

d
i

r
i
s
o
n
a
n
z
a

g
i
r
i
/
m
i
n
R
e
g
i
m
e

d
i

r
i
s
o
n
a
n
z
a

g
i
r
i
/
m
i
n
Regime di risonanza
Regime di risonanza
Regime di risonanza Limite di disaccoppiamento
Figura 13: Presa di forza ZF NMV, influsso del momento dinerzia delle masse del gruppo sul regime di risonanza ESC-216_3
Der Resonanzbereich ist in jedem Fall zu vermeiden!
max. 1800
1600
1400
1200
1000
800
600
1800
max. 2000
1600
1400
1200
1000
800
600
0 2 4 6 8 10 max 0 2 4 6 8 10 12 14
n
Ab
= 1,45 n
Ab
= 1,55
n
Ab
= 0,98 n
Ab
= 1,03
J [kg m
2
] J [kg m
2
]
Prese di forza 19
NMV 130E
Lavoro massimo ammesso ca. 28000Nm
Massimo numero di giri di inserimento con
max. 3 innesti/mi
NMV 221
Lavoro ammesso ca. 60000Nm
Massimo numero di giri di inserimento con
max. 3 innesti/min
z
u
l
.

M
o
t
o
r
d
r
e
h
z
a
h
l
e
n

[

m
i
n
-
1

]
z
u
l
.

M
o
t
o
r
d
r
e
h
z
a
h
l
e
n

[

m
i
n
-
1

]
Momento dinerzia masse
su angia duscita
Momento dinerzia masse su
angia duscita

Figura 14: Regime di inserimento per prese di forza ZF NMV in base al momento dinerzia delle masse sulla flangia
duscita ESC-167
7.3.2.4 Prese di forza sul cambio con convertitore di coppia idraulico (WKS)
Le prese di forza sul cambio con convertitore di coppia idraulico (WKS) possono essere montate con la stessa modalit delle prese di
forza degli altri cambi ZF. Il funzionamento e limpiego di una presa di forza NMV montata sul WKS sono analoghi a quelli di una presa
di forza NMV su cambi normali. Le prese di forza dipendenti dalla frizione montate su cambio con WKS sono tuttavia completamente
diverse per funzionamento e impiego.
Se su di un cambio dotato di WKS viene montata una presa di forza dipendente dalla frizione, si deve tenere assolutamente presente
che il rapporto di trasmissione non rimane sempre costante. Dato il particolare funzionamento del convertitore di coppia idrodinamico,
il regime per la presa di forza soggetto a notevoli oscillazioni a causa dello slittamento del convertitore stesso. Il regime in uscita dalla
presa di forza teoricamente potrebbe anche ridursi a zero qualora il carico della stessa provochi uno slittamento del convertitore tale da
impossibilitare la trasmissione di forza. Si pu ovviare a tale effetto montando un dispositivo di comando che, dopo avere inserito
la presa di forza, innesta automaticamente la frizione in presa diretta e di conseguenza attiva un collegamento meccanico tra motore
e presa di forza, garantendo quindi un rapporto di trasmissione costante. Questo comando per presa diretta pu essere montato anche
se previsto un bloccaggio delle marce atto a impedire linnesto accidentale di una marcia con presa di forza in inserita.
Prese di forza 20
7.3.2.5 Prese di forza su cambio automatico ZF HP
I cambi automatici ZF HP 500 e ZF HP 590 nonch ZF HP 600 possono essere forniti al massimo con due prese di forza dipendenti
dal motore. Il senso di rotazione dipende dalla posizione di montaggio (a sinistra oppure a destra dellalbero primario del cambio).
La posizione di montaggio viene quindi sempre indicata anche nella denominazione della presa di forza, ad esempio D02c sinistra
per il lato sinistra dellalbero primario.
Attenzione!
Si intende sempre la posizione di montaggio sul cambio, e non il senso di rotazione.
7.3.2.6 Prese di forza e intarder
Lintarder ZF un rallentatore secondario (freno idrodinamico ausiliare) incorporato nella scatola del cambio. Lintarder disponibile
per i cambi 12AS... e 16S... e non compromette la possibilit di impiegare prese di forza sullestremit del cambio.
Alcune prese di forza utilizzabili con lintarder necessitano di un kit di adattatori, oppure sono prese di forza speciali.

Prese di forza 21
23
23
23
24
24
24
24
25
7.3.2.7 Prese di forza su cambio ZF (Dati tecnici e tabella)
1. Generalit
2. Durata di impiego e trasmissione della coppia
3. Tipo di presa di forza
4. Momenti peso applicabili alla presa di forza
5. Prese di forza per il cambio automatico HP
6. Prese di forza e Intarder
7. Quadro riassuntivo delle prese di forza al cambio
8. Dati tecnici e tabelle
Coordinate x al cambio e alla presa di forza
Coordinate y e z al cambio e alla presa di forza
AS-Lite
6AS-800 (Standard) 6,58 0,78
6AS-850 (Standard) 6,72 0,79
6AS-1000 (Standard) 6,75 0,78
AS-Mid
12AS-1210 TO (Standard) 10,37 0,81
AS-Tronic
12AS-1930 TD (Standard) 15,86 1 15
12AS-2130 TD (Standard) 15,86 1 15
12AS-2330 TD (Standard) 15,86 1
12AS-1931 TD (con Intarder) 15,86 1
12AS-2330 TO (Standard) 12,33 0,78
12AS-2530 TO (Standard) 12,33 0,78
12AS-2331 TO (con Intarder) 12,33 0,78
12AS-2740 TO (Standard) 12,29 0,78
12AS-3140 TO (Standard) 12,29 0,78
Ecolite
S5-42 (Standard) 4,65 0,77
6S-800 TO (Standard) 6,58 0,78
6S-850 (Standard) 6,72 0,79
6S-850 (Standard) 6,72 0,79

Prese di forza 22
Ecomid
9S-1110 TD (Standard) 12,73 1,00
9S-1310 TO (Standard) 9,48 0,75
Ecosplit
16S-1820 TO (Standard) 13,8 0,84
16S-1823 TO (Standard+100%Schub ovvero tipico del PriTarder
) 13,8 0,84
16S-1821 TO (con Intarder) 13,8 0,84
16S-1822 TO (con NMV) 13,8 0,84
16S-1920 TD (Standard) 16,41 1
16S-1923 TD (Standard+100%Schub ovvero tipico del PriTarder
) 16,41 1
16S-2220 TD (Standard) 16,41 1
) 16,41 1
16S-2320 TD (Standard) 16,41 1
) 16,41 1
16S-1921 TD (con Intarder) 16,41 1
16S-2220 TO (Standard) 13,8 0,84
16S-2223 TO (Standard+100% Schub ovvero tipico del PriTarder
) 13,8 0,84
16S-2520 TO (Standard) 13,8 0,84 31
16S-2523 TO (Standard+100% Schub ovvero tipico del PriTarder
) 13,8 0,84
16S-2221 TO (con Intarder) 13,8 0,84
16S-2521 TO (con Intarder) 13,8 0,84
16S-2222 TO (con NMV / con NMV+100% Schub ovvero tipico del PriTarder
) 13,8 0,84
16S-2522 TO (con NMV / con NMV+100% Schub ovvero tipico del PriTarder
) 13,8 0,84
Ecomat
6 HP 602 (Standard) 5,6 0,83
TO = OD ovvero cambio Over Drive
TD = DD ovvero cambio Direct Drive

Prese di forza 23
1. Generalit
Tenere presente che, non tutte le prese di forza riportate nelle tabelle con le loro varianti possono essere montate direttamente negli
stabilimenti MAN. Le prese di forza disponibili dalla fabbrica sono riportate nella documentazione di vendita MAN in vigore al momento
dellofferta.
2. Durata di impiego e trasmissione della coppia
Le prese di forza possono essere distinte per:
La durata dimpiego
La dipendenza dalla trasmissione della coppia
Durata dimpiego Abbreviazione nelle tabelle Dipendenti dal motore Dipendenti dalla frizione
Impiego di durata < 30 min K < 30 min NS42/2
Impiego di durata < 60 min K < 60 min N../4b,c
NH/6b,c
N36/5b,c
NM AS/10b,c
N109/10b,c
Impiego di durata 60 min D NMV N../1b,c
NL/10b,c
N850/10b,c
NAS/10b,c
N221/10b,c
3. Tipo di presa di forza
Lultimo carattere della denominazione della presa di forza definisce il tipo di presa di forza, in altre parole la lettera "b" o "c" definisce
il tipo di azionamento.
Sono da distinguere due versioni:
Versione "b": Versione con flangia per albero cardanico
Versione "c": Montaggio diretto di una pompa
Dalla versione "b" si pu ricavare, sotto determinate condizioni, la versione "c".
La versione "c" pu essere trasformata nella versione "b" in vario modo, secondo il tipo di presa di forza.

Prese di forza 24
4. Momenti peso applicabili alla presa di forza
Nel caso di montaggio diretto di pompe (versione c) lAllestitore deve avere cura che il massimo momento peso esercitato dalla
pompa e dagli altri componenti connessi (ad. es. i tubi idraulici) sulla presa di forza non superi il massimo momento ammissibile
per la presa di forza!!
Momento ammissibile Presa di forza dipendente dal cambio
30 Nm NL/1c, NL/4c, N36/5c, N850/10c, NS42/2c, N221/10c, N109/10c,
NAS/10c, NM AS/10c
50 Nm NH/1c, NH/4c, NH/6c, NL/10c
5 Prese di forza per il cambio automatico HP
I cambi HP possono essere forniti con fino a 2 prese di forza dipendenti dai giri del motore. Il senso di rotazione dipende dalla
posizione di montaggio (a sinistra o a destra dellalbero primario del cambio). E per questo che la posizione di montaggio viene
menzionata nella denominazione, ad esempio "D02c sinistra" sta per a sinistra dellalbero primario.
Attenzione: si intende la posizione di montaggio, non il senso di rotazione.
6. Prese di forza e Intarder
Lo ZF-Intarder un retarder (freno rallentatore) secondario integrato nella scatola del cambio (un freno rallentatore aggiunto
idrodinamico). LIntarder disponibile per i cambi 12AS... e 16S... e non pregiudica il montaggio delle prese di forza che sono
disponibili alla fine (a valle) dei cambi. Alcune delle prese di forza installabili in presenza dellIntarder richiedono limpiego
di un adattatore oppure sono prese di forza speciali. Queste sono contraddistinte nelle tabelle con -IT, p.es. N221/10-IT.
7. Quadro riassuntivo delle prese di forza al cambio
Nelle tabelle seguenti vengono riportate tutte le prese di forza previste per un dato cambio di velocit. Non possibile realizzare tutte
le combinazioni autotelaio - cambio - presa di forza. In altre parole, alcune combinazioni che trovate nelle tabelle non sono in pratica
possibili o fornibili dalla fabbrica.
In relazione ai divieti relativi ad i vari tipi di autotelaio sono responsabili di dare informazioni:
Le Filiali oppure i Concessionari.
E vincolante solo una risposta scritta ad una domanda scritta.
Nelle tabelle sono riportati i dati tecnici delle prese di forza relative ad i vari cambi di velocit.
Essi sono:
Senso di rotazione (antiorario = come il motore; orario = contrario a quello del motore)
Fattore di moltiplica f (moltiplicando per i giri motore fornisce i giri alla presa di forza), nei cambi con lo Splitter
sono possibili due diversi fattori di velocit secondo il gruppo splitter inserito (posizione L o I per marce lente e
S o II per marce veloci)
Coppie ammissibili a 1.500 1/min della presa di forza
Diametro della flangia
Durata dimpiego (K < 30 min, K < 60 min, D)
Posizione di montaggio
Posizione di montaggio rispetto allalbero secondario del cambio e allalbero primario del cambio individuata dalle
coordinate x-, y- e z-
Nel caso di combinazioni di pi prese di forza (es. NL/1c sulla N221/10) i dati si riferiscono alla presa di forza citata per prima!!
Vorg_x
NMV
Vorg_x
Vorg_x
NA_x NA_x
NA_x
NA_x
Prese di forza 25
Presa di forza alla ne del cambio
Presa di forza sul cambio HP
Presa di forza alla N10
NMV
8. Dati tecnici e tabelle
Coordinate x al cambio e alla presa di forza
Vorg_x: Quota dal piano di flangiatura del motore al piano di montaggio della presa di forza sul cambio.
NA_x: Quota dal piano di montaggio sul cambio della presa di forza al bordo posteriore della presa di forza
(incluso lanello adattatore e la superficie di montaggio della presa di forza N10)
Prese di forza 26
NMV
NS 42/2 a sinistra
DO1b
DO2c
DO5.3b
DO5.4b
DO1b
DO2c
a sinistra
DO1b
DO2c
a destra
Importante!:
Nel caso della NMV i riferimenti non sono
presi rispetto allalbero secondario del
cambio ma rispetto alla angia dellalbero
di trasmissione poich la NMV si trova a
monte del cambio e non a valle come le altre
prese di forza. In tal caso prendere
il riferimento rispetto allalbero secondario
non avrebbe senso.
Figura 1
Figura 2
Figura 3
Figura 4 a destra a sinistra
Coordinate y e z al cambio e alla presa di forza
NA = labbreviazione in tedesco di presa di forza
Vorg = labbreviazione in tedesco di albero secondario del cambio (Vorgelegewelle)
Prese di forza 27
Figura 5
Figura 6
Figura 7
Figura 8
N../1b,c
N../4b,c alta
N../4b,c a destra
N../4b,c bassa
sul cambio 6S850
sul cambio 6AS850
sul cambio 6S850
sul cambio 6AS850
sul cambio 6S850
sul cambio 6AS850
sul cambio 6S850
sul cambio 6AS850
sul cambio 9S1110
sul cambio 9S1310
sul cambio 9S1110
sul cambio 9S1310
sul cambio 9S1110
sul cambio 9S1310
sul cambio 6S800
sul cambio 6AS1000
sul cambio 6S800
sul cambio 6AS1000
sul cambio 6S800
sul cambio 6AS1000
sul cambio 12AS...
sul cambio 12AS...
sul cambio 12AS...
sul cambio 16S...
sul cambio 12AS1210
sul cambio 16S...
sul cambio 12AS1210
sul cambio 16S...
sul cambio 12AS1210
sul cambio 16S...
sul cambio 12AS...
sul cambio 6S800 sul cambio 6AS800
sul cambio 9S1110 sul cambio 6AS1000
sul cambio 9S1310
Prese di forza 28
N../5b,c alta
N850/10b,c alta
NL/4b,c a destra
N850/10 alta
N109/10b,c alta
NL/10b,c alta
possibile il montaggio
della NL/1 o della NL/4
N../5b,c bassa
NL/1b,c
N850/10 alta
NL/4b,c bassa
N850/10 alta
Figura 9
Figura 11
Figura 13
Figura 15
Figura 10
Figura 12
Figura 14
Prese di forza 29
N221/10b,c alta
NM AS/10b,c alta
N221/10b,c bassa
NM AS/10b,c bassa
NL/4b,c a destra
N221/10 alta
NM AS/10 alta
NL/4b,c a destra
N221/10 bassa
NM AS/10 bassa
NL/4b,c bassa
N221/10 alta
NM AS/10 alta
NL/4b,c alta
N221/10 bassa
NM AS/10 bassa
Figura 16
Figura 20
Figura 18
Figura 22
Figura 19
Figura 23
NL/1b,c
N221/10 alta
NM AS/10 alta
NL/1b,c
N221/10 bassa
NM AS/10 bassa
Figura 17
Figura 21
Prese di forza 30
NAS/10b,c alta
NAS/10c alta + b bassa NAS/10b bassa + c alta
NAS/10b,c bassa
Figura 24 Figura 25
Figura 26
NH/6b,c alta
sul cambio 6S800
sul cambio 6AS800
NH/6b,c a destra
sul cambio 6S800
sul cambio 6AS800
NH/6b,c bassa
sul cambio 6S800
sul cambio 6AS800
Figura 27 Figura 28 Figura 29
pompa
(alta)
angia
(bassa)
angia
(bassa)
pompa
(alta)
Vorg_y: scostamento laterale dal centro della angia dellalbero di trasmissione al centro dellalbero secondario del cambio
(+ positivo: a destra del centro dellalbero di trasmissione; - negativo: a sinistra).
Vorg_z: scostamento in alto rispetto al centro della angia dellalbero di trasmissione del centro dellalbero secondario
del cambio (+ positivo: al di sopra del centro dellalbero di tramissione; - negativo: al di sotto).
NA_y: scostamento laterale dal centro dellalbero secondario del cambio al centro della presa di forza
(+ positivo: a destra del centro albero secondario; - negativo: a sinistra).
NA_z: scostamento in alto dal centro dellalbero secondario al centro della presa di forza
(+ positivo: al di sopra del centro dellalbero secondario; - negativo: al di sotto).
Prese di forza 31
AS-Lite
Presa di forza
per cambio:
6AS-800 (Standard) 6,58 0,78
Superficie di
montaggio:
Alla fine del cambio, a destra vista dalla flangia dellalbero di trasmissione
Vorg_x
[ mm ]:
621,00
Vorg_y
[ mm ]:
115,00
Vorg_z
[ mm ]:
-46,50
Flangia albero trasmissione - [ mm ]: 120,00
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
-[ mm ]
Durata
dimpiego
Posizione Figura NA_x
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
NH/1b Orario 0,53 800 90,00 D Centrale 5 110,00 0,00 0,00
NH/1c Orario 0,53 800 D Centrale 5 52,00 0,00 0,00
NH/4b Antior. 0,68 430 90,00 K<60 min Alta 6 142,00 30,00 74,50
NH/4b Antior. 0,68 430 90,00 K<60 min A destra 7 142,00 74,00 -30,00
NH/4b Antior. 0,68 430 90,00 K<60 min bassa 8 142,00 -30,00 -74,50
NH/4c Antior. 0,68 430 K<60 min Alta 6 99,00 30,00 74,50
NH/4c Antior. 0,68 430 K<60 min A destra 7 99,00 74,00 -30,00
NH/4c Antior. 0,68 430 K<60 min Bassa 8 99,00 -30,00 -74,50
NH/6b Antior. 1,02 400 100,00 K<60 min bassa 29 154,00 -30,00 -75,50
Superficie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
621,00
Vorg_y
[ mm ]:
115,00
Vorg_z
[ mm ]:
-46,50
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
-[ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
NH/4b Antior. 0,68 430 90,00 K<60 min Bassa 8 142,00 -30,00 -74,50
Prese di forza 32
Presa di forza
per cambio:
6AS-850 (Standard) 6,72 0,79
Superficie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
622,00
Vorg_y
[ mm ]:
120,00
Vorg_z
[ mm ]:
0,00
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
[ mm ]
Duarata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
N36/5b alta antior. 1,47 300 90,00 K<60 min Alta 9 140,00 0,00 95,00
N36/5b alta antior. 1,11 400 90,00 K<60 min Alta 9 140,00 0,00 95,00
N36/5b bassa antior. 1,47 300 90,00 K<60 min Bassa 10 140,00 0,00 -95,00
N36/5b bassa antior. 1,11 400 90,00 K<60 min Bassa 10 140,00 0,00 -95,00
N36/5c alta antior. 1,47 300 K<60 min Alta 9 94,00 0,00 95,00
N36/5c alta antior. 1,11 400 K<60 min Alta 9 94,00 0,00 95,00
N36/5c bassa antior. 1,47 300 K<60 min Bassa 10 94,00 0,00 -95,00
N36/5c bassa antior. 1,11 400 K<60 min Bassa 10 94,00 0,00 -95,00
NL/1b orario 0,53 600 90,00 D Centrale 5 110,00 0,00 0,00
NL/1c orario 0,53 600 D Centrale 5 52,00 0,00 0,00
NL/4b antior. 0,68 430 90,00 K<60 min Alta 6 142,00 0,00 80,00
NL/4b antior. 0,68 430 90,00 K<60 min A destra 7 142,00 80,00 0,00
NL/4b antior. 0,68 430 90,00 K<60 min Bassa 8 142,00 0,00 -80,00
NL/4c antior. 0,68 430 K<60 min Alta 6 99,00 0,00 80,00
NL/4c antior. 0,68 430 K<60 min A destra 7 99,00 80,00 0,00
NL/4c antior. 0,68 430 K<60 min Bassa 8 99,00 0,00 -80,00
Prese di forza 33
Superficie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
622,00
Vorg_y
[ mm ]:
120,00
Vorg_z
[ mm ]:
0,00
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
-[ mm ]
Duarata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
N36/5b alta Antior. 1,47 300 90,00 K<60 min Alta 9 140,00 0,00 95,00
N36/5b bassa Antior. 1,47 300 90,00 K<60 min Bassa 10 140,00 0,00 -95,00
N36/5c alta Antior. 1,47 300 K<60 min Alta 9 94,00 0,00 95,00
N36/5c bassa Antior. 1,47 300 K<60 min Bassa 10 94,00 0,00 -95,00
NL/1b Orario 0,53 600 90,00 D Centrale 5 110,00 0,00 0,00
NL/1c Orario 0,53 600 D Centrale 5 52,00 0,00 0,00
NL/4b Antior. 0,68 430 90,00 K<60 min Alta 6 142,00 0,00 80,00
NL/4b Antior. 0,68 430 90,00 K<60 min A destra 7 142,00 80,00 0,00
NL/4b Antior. 0,68 430 90,00 K<60 min Bassa 8 142,00 0,00 -80,00
NL/4c Antior. 0,68 430 K<60 min Alta 6 99,00 0,00 80,00
NL/4c Antior. 0,68 430 K<60 min A destra 7 99,00 80,00 0,00
NL/4c Antior. 0,68 430 K<60 min Bassa 8 99,00 0,00 -80,00
Prese di forza 34
Presa di forza
per cambio:
6AS-1000 (Standard) 6,75 0,78
Supercie di
montaggio:
Alla ne del cambio, a destra vista dalla angia dellalbero di trasmissione
Vorg_x
[ mm ]:
621,00
Vorg_y
[ mm ]:
127,80
Vorg_z
[ mm ]:
-46,50
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
-[ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
NL/10b Antior. 2,05 270 100,00 D Alta 15 175,60 21,00 120,00
NL/10b Antior. 1,71 320 100,00 D Alta 15 175,60 21,00 120,00
NL/10b Antior. 1,20 480 100,00 D Alta 15 175,60 21,00 120,00
NL/10c Antior. 1,71 320 D Alta 15 136,00 21,00 120,00
NL/10c Antior. 1,20 480 D Alta 15 136,00 21,00 120,00
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
621,00
Vorg_y
[ mm ]:
127,80
Vorg_z
[ mm ]:
-46,50
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
-[ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
NL/10b Antior. 2,05 270 100,00 D Alta 15 175,60 21,00 120,00
NL/10b Antior. 1,71 320 100,00 D Alta 15 175,60 21,00 120,00
NL/10b Antior. 1,20 480 100,00 D Alta 15 175,60 21,00 120,00
NL/10c Antior. 1,71 320 D Alta 15 136,00 21,00 120,00
NL/10c Antior. 1,20 480 D Alta 15 136,00 21,00 120,00
Prese di forza 35
AS-Mid
Presa di forza per
cambio:
12AS-1210 TO (Standard) 10,37 0,81
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
739,00
Vorg_y
[ mm ]:
210,00
Vorg_z
[ mm ]:
20,00
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f *
K2 K1
Coppia
[ Nm ]
Flangia
-
[ mm ]
Durata
dimpiego
Posizi-
one
Figura NA_x
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
NH/1b Orario 0,99 1,22 800 90,00 D Centrale 5 110,00 0,00 0,00
NH/1c Orario 0,99 1,22 800 D Centrale 5 52,00 0,00 0,00
NH/4b Antior. 0,89 1,10 430 90,00 K<60 min Alta 6 142,00 0,00 80,00
NH/4b Antior. 0,89 1,10 430 90,00 K<60 min A destra 7 142,00 80,00 0,00
NH/4b Antior. 0,89 1,10 430 90,00 K<60 min Bassa 8 142,00 0,00 -80,00
NH/4c Antior. 0,89 1,10 430 K<60 min Alta 6 99,00 0,00 80,00
NH/4c Antior. 0,89 1,10 430 K<60 min A destra 7 99,00 80,00 0,00
NH/4c Antior. 0,89 1,10 430 K<60 min Bassa 8 99,00 0,00 -80,00
NL/1b su
NM AS/10 alta
Orario 0,99 1,22 600 90,00 D Centrale 17 264,00 0,00 0,00
NL/1b su
NM AS/10 bassa
NL/1c su
NM AS/10 alta
Orario 0,99 1,22 600 D Centrale 17 206,00 0,00 0,00
NL/1c su
NM AS/10 bassa
NL/4b su
NM AS/10 alta
Antior. 0,89 1,10 430 90,00 K<60 min A destra 18 296,00 80,00 0,00
NL/4b su
NM AS/10 alta
Antior. 0,89 1,10 430 90,00 K<60 min Bassa 19 296,00 0,00 -80,00
NL/4b su
NM AS/10 bassa
Antior. 0,89 1,10 430 90,00 K<60 min Alta 23 296,00 0,00 80,00
NL/4b su
NM AS/10 bassa
NL/4c su
NM AS/10 alta
Antior. 0,89 1,10 430 K<60 min A destra 18 253,00 80,00 0,00
NL/4c su
NM AS/10 alta
Antior. 0,89 1,10 430 K<60 min Bassa 19 253,00 0,00 -80,00
NL/4c su
NM AS/10 bassa
Antior. 0,89 1,10 430 K<60 min Alta 23 253,00 0,00 80,00
NL/4c su
NM AS/10 bassa
Prese di forza 36
NL/4c su
NM AS/10 alta
NL/4c su
NM AS/10 alta
NL/4c su
NM AS/10 bassa
Antior. 0,89 1,10 430 K<60 min Alta 23 253,00 0,00 80,00
NL/4c su
NM AS/10 bassa
NM AS/10b alta Antior. 1,89 2,33 420 100,00 K<60
min#
Alta 16 176,00 8,00 113,00
min#
Alta 16 176,00 8,00 113,00
min#
Alta 16 176,00 8,00 113,00
NM AS/10b bassa $ Antior. 1,89 2,33 420 100,00 K<60
min#
Bassa 20 176,00 8,00 -113,00
min#
Bassa 20 176,00 8,00 -113,00
min#
Bassa 20 176,00 8,00 -113,00
NM AS/10c alta Antior. 1,89 2,33 420 K<60
min#
Alta 16 136,00 8,00 113,00
min#
Alta 16 136,00 8,00 113,00
min#
Alta 16 136,00 8,00 113,00
NM AS/10c bassa $ Antior. 1,89 2,33 420 K<60
min#
Bassa 20 136,00 8,00 -113,00
min#
Bassa 20 136,00 8,00 -113,00
min#
Bassa 20 136,00 8,00 -113,00
* Dalla fabbrica viene sempre programmata la constante K1
# Servizio continuo di lunga durata con ventola calettata sulla angia (se c la angia) o kit scambiatore di calore.
$ possibile solo per altezza longheroni telaio di 270mm.
Prese di forza 37
AS-Tronic
Presa di forza
per cambio:
12AS-1930 TD (Standard) 15,86 112AS-2130 TD (Standard) 15,86 112AS-2330 TD (Standard) 15,86 1
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
800,50
Vorg_y
[ mm ]:
140,10
Vorg_z
[ mm ]:
37,50
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
NAS/10b alta Antior. 1,93 400 100,00 D Alta 24 254,00 -15,00 94,50
NAS/10b bassa Antior. 2,10 360 100,00 D Bassa 25 254,00 34,50 -90,00
NAS/10b bassa
(f=1,52)+c alta
(f=1,01)
Antior. 1,52 430 100,00 D Bassa 26 254,00 34,50 -90,00
NAS/10b bassa
(f=1,93)+c alta
(f=1,21)
Antior. 1,93 400 100,00 D Bassa 26 254,00 34,50 -90,00
NAS/10b bassa
(f=2,10)+c alta
(f=1,29)
Antior. 2,10 360 100,00 D Bassa 26 254,00 34,50 -90,00
NAS/10c alta Antior. 1,21 670 D Alta 24 196,00 -19,50 111,00
NAS/10c alta
(f=1,01)+b bassa
(f=1,52)
Antior. 1,01 690 D Alta 26 196,00 -19,50 111,00
NAS/10c alta
(f=1,21)+b bassa
(f=1,93)
Antior. 1,21 670 D Alta 26 196,00 -19,50 111,00
NAS/10c alta
(f=1,29)+b bassa
(f=2,10)
Antior. 1,29 630 D Alta 26 196,00 -19,50 111,00
NAS/10c bassa Antior. 1,21 670 D Bassa 25 196,00 39,00 -107,00
NH/4b Antior. 1,05 430 90,00 K<60 min Alta 6 142,00 -21,00 77,00
NH/4b Antior. 1,05 430 90,00 K<60 min A destra 7 142,00 77,00 21,00
NH/4b Antior. 1,05 430 90,00 K<60 min Bassa 8 142,00 21,00 -77,00
NH/4c Antior. 1,05 430 K<60 min Alta 6 99,00 -21,00 77,00
NH/4c Antior. 1,05 430 K<60 min A destra 7 99,00 77,00 21,00
NH/4c Antior. 1,05 430 K<60 min Bassa 8 99,00 21,00 -77,00
Prese di forza 38
Presa di forza
per cambio:
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
800,50
Vorg_y
[ mm ]:
140,10
Vorg_z
[ mm ]:
37,50
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
NAS/10b bassa
(f=1,52)+c alta
(f=1,01)
Antior. 1,52 430 100,00 D Bassa 26 254,00 34,50 -90,00
NAS/10b bassa
(f=1,93)+c bassa
(f=1,21)
Antior. 1,93 400 100,00 D Bassa 26 254,00 34,50 -90,00
NAS/10b bassa
(f=2,10)+c alta
(f=1,29)
Antior. 2,10 360 100,00 D Bassa 26 254,00 34,50 -90,00
NAS/10c alta
(f=1,01)+b bassa
(f=1,52)
Antior. 1,01 690 D Alta 26 196,00 -19,50 111,00
NAS/10c alta
(f=1,21)+b bassa
(f=1,93)
Antior. 1,21 670 D Alta 26 196,00 -19,50 111,00
NAS/10c alta
(f=1,29)+b bassa
(f=2,10)
Antior. 1,29 630 D Alta 26 196,00 -19,50 111,00
NH/1b(AS)-IT Orario 0,82 1000 90,00 D Centrale 5 133,50 0,00 0,00
NH/1c(AS)-IT Orario 0,82 1000 D Centrale 5 75,50 0,00 0,00
NH/4b(AS)-IT Antior. 1,05 430 90,00 K<60 min Alta 6 165,50 -21,00 77,00
NH/4b(AS)-IT Antior. 1,05 430 90,00 K<60 min A destra 7 165,50 77,00 21,00
NH/4b(AS)-IT Antior. 1,05 430 90,00 K<60 min Bassa 8 165,50 21,00 -77,00
NH/4c(AS)-IT Antior. 1,05 430 K<60 min Alta 6 122,50 -21,00 77,00
NH/4c(AS)-IT Antior. 1,05 430 K<60 min A destra 7 122,50 77,00 21,00
NH/4c(AS)-IT Antior. 1,05 430 K<60 min Bassa 8 122,50 21,00 -77,00
Prese di forza 39
Presa di forza
per cambio:
12AS-2330 TO (Standard) 12,33 0,78
12AS-2530 TO (Standard) 12,33 0,78
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
800,50
Vorg_y
[ mm ]:
140,10
Vorg_z
[ mm ]:
37,50
Denominazione Senso rota-
zione
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
NAS/10b bassa
(f=1,39)+c alta
(f=1,03)
Antior. 1,39 600 100,00 D Bassa 26 254,00 34,50 -90,00
NAS/10b bassa
(f=1,73)+c alta
(f=1,23)
Antior. 1,73 580 100,00 D Bassa 26 254,00 34,50 -90,00
NAS/10b bassa
(f=2,15)+c alta
(f=1,47)
Antior. 2,15 490 100,00 D Bassa 26 254,00 34,50 -90,00
NAS/10c alta
(f=1,03)+b bassa
(f=1,39)
Antior. 1,03 730 D Alta 26 196,00 -19,50 111,00
NAS/10c alta
(f=1,23)+b bassa
(f=1,73)
Antior. 1,23 720 D Alta 26 196,00 -19,50 111,00
NAS/10c alta
(f=1,47)+b bassa
(f=2,15)
Antior. 1,47 710 D Alta 26 196,00 -19,50 111,00
Prese di forza 40
Presa di forza
per cambio:
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
800,50
Vorg_y
[ mm ]:
140,10
Vorg_z
[ mm ]:
37,50
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
NAS/10b bassa
(f=1,39)+c alta
(f=1,03)
Antior. 1,39 600 100,00 D Bassa 26 254,00 34,50 -90,00
NAS/10b bassa
(f=1,73)+c alta
(f=1,23)
Antior. 1,73 580 100,00 D Bassa 26 254,00 34,50 -90,00
NAS/10b bassa
(f=2,15)+c alta
(f=1,47)
Antior. 2,15 490 100,00 D Bassa 26 254,00 34,50 -90,00
NAS/10c alta
(f=1,03)+b bassa
(f=1,39)
Antior. 1,03 730 D Alta 26 196,00 -19,50 111,00
NAS/10c alta
(f=1,23)+b bassa
(f=1,73)
Antior. 1,23 720 D Alta 26 196,00 -19,50 111,00
NAS/10c alta
(f=1,47)+b bassa
(f=2,15)
Antior. 1,47 710 D Alta 26 196,00 -19,50 111,00
Prese di forza 41
Presa di forza
per cambio:
12AS-2740 TO (Standard) 12,29 0,78
12AS-3140 TO (Standard) 12,29 0,78
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
843,50
Vorg_y
[ mm ]:
140,10
Vorg_z
[ mm ]:
37,50
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
NAS/10b bassa
(f=1,39)+c alta
(f=1,03)
Antior. 1,39 600 100,00 D Bassa 26 254,00 34,50 -90,00
NAS/10b bassa
(f=1,73)+c alta
(f=1,23)
Antior. 1,73 580 100,00 D Bassa 26 254,00 34,50 -90,00
NAS/10b bassa
(f=2,15)+c alta
(f=1,47)
Antior. 2,15 490 100,00 D Bassa 26 254,00 34,50 -90,00
NAS/10c alta
(f=1,03)+b bassa
(f=1,39)
Antior. 1,03 730 D Alta 26 196,00 -19,50 111,00
NAS/10c alta
(f=1,23)+b bassa
(f=1,73)
Antior. 1,23 720 D Alta 26 196,00 -19,50 111,00
NAS/10c alta
(f=1,47)+b bassa
(f=2,15)
Antior. 1,47 710 D Alta 26 196,00 -19,50 111,00
Prese di forza 42
Presa di forza
per cambio:
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
843,50
Vorg_y
[ mm ]:
140,10
Vorg_z
[ mm ]:
37,50
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
Posizione Figu-
ra
NA_x
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
NAS/10b bassa
(f=1,39)+c alta
(f=1,03)
Antior. 1,39 600 100,00 D Bassa 26 254,00 34,50 -90,00
NAS/10b bassa
(f=1,73)+c alta
(f=1,23)
Antior. 1,73 580 100,00 D Bassa 26 254,00 34,50 -90,00
NAS/10b bassa
(f=2,15)+c alta
(f=1,47)
Antior. 2,15 490 100,00 D Bassa 26 254,00 34,50 -90,00
NAS/10c alta
(f=1,03)+b bassa
(f=1,39)
Antior. 1,03 730 D Alta 26 196,00 -19,50 111,00
NAS/10c alta
(f=1,23)+b bassa
(f=1,73)
Antior. 1,23 720 D Alta 26 196,00 -19,50 111,00
NAS/10c alta
(f=1,47)+b bassa
(f=2,15)
Antior. 1,47 710 D Alta 26 196,00 -19,50 111,00
Prese di forza 43
Ecolite
Presa di forza
per cambio:
S5-42 (Standard) 4,65 0,77
Supercie di
montaggio:
Alla ne del cambio, a sinistra vista dalla angia dellalbero di trasmissione
Vorg_x
[ mm ]:
230,50
Vorg_y
[ mm ]:
-89,00
Vorg_z
[ mm ]:
141,00
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
NS42/2b a
sinistra
Orario 1,57 190 90,00 K<30 min A sinistra 2 133,00 -71,00 -69,00
NS42/2b a
sinistra
Orario 0,95 270 90,00 K<30 min A sinistra 2 133,00 -71,00 -69,00
NS42/2c a
sinistra
Orario 1,57 190 K<30 min A sinistra 2 120,00 -71,00 -69,00
NS42/2c a
sinistra
Orario 0,95 270 K<30 min A sinistra 2 120,00 -71,00 -69,00
Prese di forza 44
Presa di forza
per cambio:
6S-800 TO (Standard) 6,58 0,78
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
591,00
Vorg_y
[ mm ]:
115,00
Vorg_z
[ mm ]:
-46,50
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
591,00
Vorg_y
[ mm ]:
115,00
Vorg_z
[ mm ]:
-46,50
Denominazione Senso rota-
zione
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
Prese di forza 45
Presa di forza
per cambio:
6S-850 (Standard) 6,72 0,79
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
626,00
Vorg_y
[ mm ]:
120,00
Vorg_z
[ mm ]:
0,00
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
N850/10b alta Antior. 1,72 290 100,00 D Alta 11 165,00 -10,00 112,00
N850/10c alta Antior. 1,72 290 D Alta 11 118,00 -10,00 112,00
NL/1b su
N850/10 alta
Orario 0,53 600 90,00 D Centrale 12 246,00 0,00 0,00
NL/1c su
N850/10 alta
Orario 0,53 600 D Centrale 12 188,00 0,00 0,00
NL/4b su
N850/10 alta
Antior. 0,68 430 90,00 K<60 min A destra 13 278,00 80,00 0,00
NL/4b su
N850/10 alta
Antior. 0,68 430 90,00 K<60 min Bassa 14 278,00 0,00 -80,00
NL/4c su
N850/10 alta
Antior. 0,68 430 K<60 min A destra 13 235,00 80,00 0,00
NL/4c su
N850/10 alta
Antior. 0,68 430 K<60 min Bassa 14 235,00 0,00 -80,00
Prese di forza 46
Presa di forza
per cambio:
6S-850 (Standard) 6,72 0,79
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
626,00
Vorg_y
[ mm ]:
120,00
Vorg_z
[ mm ]:
0,00
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
Prese di forza 47
Ecomid
Presa di forza
per cambio:
9S-1110 TD (Standard) 12,73 1,00
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
737,00
Vorg_y
[ mm ]:
208,00
Vorg_z
[ mm ]:
-51,00
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
N109/10b alta Antior. 1,41 410 100 K<60 min# Alta 15 137,0 0,0 113,0
N109/10c alta Antior. 1,08 530 K<60 min# Alta 15 143,0 0,0 113,0
NH/1b Orario 0,72 800 90 D Centrale 5 110,0 0,0 0,0
NH/4b Antior. 0,92 430 90 K<60 min Alta 6 142,0 0,0 80,0
NH/4b Antior. 0,92 430 90 K<60 min A destra 7 142,0 80,0 0,0
NH/4b Antior. 0,92 430 90 K<60 min Bassa 8 142,0 0,0 -80,0
Prese di forza 48
Presa di forza
per cambio:
9S-1310 TO (Standard) 9,48 0,75
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
737,00
Vorg_y
[ mm ]:
208,00
Vorg_z
[ mm ]:
-51,00
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
NH/1b Orario 0,97 800 90 D Centrale 5 110,0 0,0 0,0
NH/4b Antior. 1,24 430 90 K<60 min Alta 6 142,0 0,0 80,0
NH/4b Antior. 1,24 430 90 K<60 min A destra 7 142,0 80,0 0,0
NH/4b Antior. 1,24 430 90 K<60 min Bassa 8 142,0 0,0 -80,0
# Servizio continuo di lunga durata:
- Con ventola (calettata sulla angia)
- In caso di prelievo <=80% della massima coppia ammissibile
Prese di forza 49
Ecosplit
Presa di forza
per cambio:
16S-1820 TO (Standard) 13,8 0,84
) 13,8 0,84
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
832,00
Vorg_y
[ mm ]:
154,00
Vorg_z
[ mm ]:
10,00
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
L S
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
Posizi-
one
Figura NA_x
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
N221/10b alta Antior. 1,99 2,39 470 100,00 D Alta 16 176,00 8,00 113,00
N221/10b bassa Antior. 1,99 2,39 470 100,00 D Bassa 20 176,00 8,00 -113,00
N221/10c alta Antior. 1,99 2,39 470 D Alta 16 136,00 8,00 113,00
N221/10c bassa Antior. 1,99 2,39 470 D Bassa 20 136,00 8,00 -113,00
Prese di forza 50
NL/1b su
N221/10 alta
NL/1b su
N221/10 bassa
NL/1c su
N221/10 alta
NL/1c su
N221/10 bassa
NL/4b su
N221/10 alta
NL/4b su
N221/10 alta
NL/4b su
N221/10 bassa
Antior. 1,16 1,40 430 90,00 K<60 min Alta 23 296,00 0,00 80,00
NL/4b su
N221/10 bassa
NL/4c su
N221/10 alta
NL/4c su
N221/10 alta
NL/4c su
N221/10 bassa
Antior. 1,16 1,40 430 K<60 min Alta 23 253,00 0,00 80,00
NL/4c su
N221/10 bassa
Prese di forza 51
Presa di forza
per cambio:
16S-1821 TO (con Intarder) 13,8 0,84
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
832,00
Vorg_y
[ mm ]:
154,00
Vorg_z
[ mm ]:
10,00
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
L S
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
N221/10b-IT alta Antior. 1,99 2,39 470 100,00 D Alta 16 176,00 8,00 113,00
N221/10b-IT
bassa
Antior. 1,99 2,39 470 100,00 D Bassa 20 176,00 8,00 -113,00
N221/10b-IT
bassa
Antior. 1,74 2,08 560 100,00 D Bassa 20 176,00 8,00 -113,00
N221/10b-IT
bassa
Antior. 1,35 1,61 730 100,00 D Bassa 20 176,00 8,00 -113,00
N221/10b-IT
bassa
Antior. 1,12 1,34 870 100,00 D Bassa 20 176,00 8,00 -113,00
N221/10c-IT alta Antior. 1,99 2,39 470 D Alta 16 136,00 8,00 113,00
N221/10c-IT
bassa
Antior. 1,99 2,39 470 D Bassa 20 136,00 8,00 -113,00
N221/10c-IT
bassa
Antior. 1,74 2,08 560 D Bassa 20 136,00 8,00 -113,00
N221/10c-IT
bassa
Antior. 1,35 1,61 730 D Bassa 20 136,00 8,00 -113,00
N221/10c-IT
bassa
Antior. 1,12 1,34 870 D Bassa 20 136,00 8,00 -113,00
NH/1b-IT Orario 0,91 1,09 1000 90,00 D Centrale 5 146,50 0,00 0,00
NH/1c-IT Orario 0,91 1,09 1000 D Centrale 5 88,50 0,00 0,00
NH/4b-IT Antior. 1,16 1,40 430 90,00 K<60 min Alta 6 178,50 0,00 80,00
NH/4b-IT Antior. 1,16 1,40 430 90,00 K<60 min A destra 7 178,50 80,00 0,00
NH/4b-IT Antior. 1,16 1,40 430 90,00 K<60 min Bassa 8 178,50 0,00 -80,00
NH/4c-IT Antior. 1,16 1,40 430 K<60 min Alta 6 135,50 0,00 80,00
NH/4c-IT Antior. 1,16 1,40 430 K<60 min A destra 7 135,50 80,00 0,00
NH/4c-IT Antior. 1,16 1,40 430 K<60 min Bassa 8 135,50 0,00 -80,00
Prese di forza 52
NL/1b su
N221/10-IT alta
NL/1b su
N221/10-IT
bassa
NL/1c su
N221/10-IT alta
NL/1c su
N221/10-IT
bassa
NL/4b su
N221/10-IT alta
NL/4b su
N221/10-IT alta
NL/4b su
N221/10-IT
bassa
Antior. 1,16 1,40 430 90,00 K<60 min Alta 23 296,00 0,00 80,00
NL/4b su
N221/10-IT
bassa
NL/4c su
N221/10-IT alta
NL/4c su
N221/10-IT alta
NL/4c su
N221/10-IT
bassa
Antior. 1,16 1,40 430 K<60 min Alta 23 253,00 0,00 80,00
NL/4c su
N221/10-IT
bassa
Prese di forza 53
Presa di forza
per cambio:
16S-1822 TO (con NMV) 13,8 0,84
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
952,00
Vorg_y
[ mm ]:
154,00
Vorg_z
[ mm ]:
10,00
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
L S
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpieg
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
Prese di forza 54
NL/1b su
N221/10 alta
NL/1b su
N221/10 bassa
NL/1c su
N221/10 alta
NL/1c su
N221/10 bassa
NL/4b su
N221/10 alta
NL/4b su
N221/10 alta
NL/4b su
N221/10 bassa
Antior. 1,16 1,40 430 90,00 K<60 min Alta 23 296,00 0,00 80,00
NL/4b su
N221/10 bassa
NL/4c su
N221/10 alta
NL/4c su
N221/10 alta
NL/4c su
N221/10 bassa
Antior. 1,16 1,40 430 K<60 min Alta 23 253,00 0,00 80,00
NL/4c su
N221/10 bassa
Piano di
montaggio:
Volano
Vorg_x
[ mm ]:
0,00
Vorg_y
[ mm ]:
0,00
Vorg_z
[ mm ]:
0,00
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
NMV221 Antior. 1,54 1300 150,00 D Alta 1 435,00 38,00 300,00
NMV221 Antior. 0,98 2000 150,00 D Alta 1 435,00 38,00 300,00
Prese di forza 55
Presa di forza
per cambio:
16S-1920 TD (Standard) 16,41 1
) 16,41 1
16S-2220 TD (Standard) 16,41 1
) 16,41 1
16S-2320 TD (Standard) 16,41 1
) 16,41 1
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
917,00
Vorg_y
[ mm ]:
154,00
Vorg_z
[ mm ]:
10,00
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
L S
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
N221/10b
bassa
Antior. 1,69 1,99 470 100,00 D Bassa 20 176,00 8,00 -113,00
N221/10b
bassa
Antior. 1,47 1,74 560 100,00 D Bassa 20 176,00 8,00 -113,00
N221/10b
bassa
Antior. 1,14 1,35 730 100,00 D Bassa 20 176,00 8,00 -113,00
N221/10b
bassa
Antior. 0,95 1,12 870 100,00 D Bassa 20 176,00 8,00 -113,00
N221/10c
bassa
Antior. 1,69 1,99 470 D Bassa 20 136,00 8,00 -113,00
N221/10c
bassa
Antior. 1,47 1,74 560 D Bassa 20 136,00 8,00 -113,00
N221/10c
bassa
Antior. 1,14 1,35 730 D Bassa 20 136,00 8,00 -113,00
N221/10c
bassa
Antior. 0,95 1,12 870 D Bassa 20 136,00 8,00 -113,00
Prese di forza 56
NL/1b su
N221/10 alta
NL/1b su
N221/10 bassa
NL/1c su
N221/10 alta
NL/1c su
N221/10 bassa
NL/4b su
N221/10 alta
NL/4b su
N221/10 alta
NL/4b su
N221/10 bassa
Antior. 0,99 1,16 430 90,00 K<60 min Alta 23 296,00 0,00 80,00
NL/4b su
N221/10 bassa
NL/4c su
N221/10 alta
NL/4c su
N221/10 alta
NL/4c su
N221/10 bassa
Antior. 0,99 1,16 430 K<60 min Alta 23 253,00 0,00 80,00
NL/4c su
N221/10 bassa
Prese di forza 57
Presa di forza
per cambio:
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
917,00
Vorg_y
[ mm ]:
154,00
Vorg_z
[ mm ]:
10,00
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
L S
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
N221/10b-IT
bassa
Antior. 1,69 1,99 470 100,00 D Bassa 20 176,00 8,00 -113,00
N221/10b-IT
bassa
Antior. 1,47 1,74 560 100,00 D Bassa 20 176,00 8,00 -113,00
N221/10b-IT
bassa
Antior. 1,14 1,35 730 100,00 D Bassa 20 176,00 8,00 -113,00
N221/10b-IT
bassa
Antior. 0,95 1,12 870 100,00 D Bassa 20 176,00 8,00 -113,00
N221/10c-IT
bassa
Antior. 1,69 1,99 470 D Bassa 20 136,00 8,00 -113,00
N221/10c-IT
bassa
Antior. 1,47 1,74 560 D Bassa 20 136,00 8,00 -113,00
N221/10c-IT
bassa
Antior. 1,14 1,35 730 D Bassa 20 136,00 8,00 -113,00
N221/10c-IT
bassa
Antior. 0,95 1,12 870 D Bassa 20 136,00 8,00 -113,00
Prese di forza 58
NL/1b su
N221/10-IT alta
NL/1b su
N221/10-IT
bassa
NL/1c su
N221/10-IT alta
NL/1c su
N221/10-IT
bassa
NL/4b su
N221/10-IT alta
NL/4b su
N221/10-IT alta
NL/4b su
N221/10-IT
bassa
Antior. 0,99 1,16 430 90,00 K<60 min Alta 23 296,00 0,00 80,00
NL/4b su
N221/10-IT
bassa
NL/4c su
N221/10-IT alta
NL/4c su
N221/10-IT alta
NL/4c su
N221/10-IT
bassa
Antior. 0,99 1,16 430 K<60 min Alta 23 253,00 0,00 80,00
NL/4c su
N221/10-IT
bassa
Prese di forza 59
Presa di forza per
cambio:
16S-2220 TO (Standard) 13,8 0,84
) 13,8 0,84
16S-2520 TO (Standard) 13,8 0,84
) 13,8 0,84
Supercie
di montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
917,00
Vorg_y
[ mm ]:
154,00
Vorg_z
[ mm ]:
10,00
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
L S
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
Prese di forza 60
NL/1b su N221/10
alta
NL/1b su N221/10
bassa
NL/1c su N221/10
alta
NL/1c su N221/10
bassa
NL/4b su N221/10
alta
NL/4b su N221/10
alta
NL/4b su N221/10
bassa
Antior. 1,16 1,40 430 90,00 K<60 min Alta 23 296,00 0,00 80,00
NL/4b su N221/10
bassa
NL/4c su N221/10
alta
NL/4c su N221/10
alta
NL/4c su N221/10
bassa
Antior. 1,16 1,40 430 K<60 min Alta 23 253,00 0,00 80,00
NL/4c su N221/10
bassa
Prese di forza 61
Presa di forza
per cambio:
16S-2221 TO (con Intarder) 13,8 0,84
16S-2521 TO (con Intarder) 13,8 0,84
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
917,00
Vorg_y
[ mm ]:
154,00
Vorg_z
[ mm ]:
10,00
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
L S
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
N221/10b-IT
bassa
Antior. 1,99 2,39 470 100,00 D Bassa 20 176,00 8,00 -113,00
N221/10b-IT
bassa
Antior. 1,74 2,08 560 100,00 D Bassa 20 176,00 8,00 -113,00
N221/10b-IT
bassa
Antior. 1,35 1,61 730 100,00 D Bassa 20 176,00 8,00 -113,00
N221/10b-IT
bassa
Antior. 1,12 1,34 870 100,00 D Bassa 20 176,00 8,00 -113,00
N221/10c-IT
bassa
Antior. 1,99 2,39 470 D Bassa 20 136,00 8,00 -113,00
N221/10c-IT
bassa
Antior. 1,74 2,08 560 D Bassa 20 136,00 8,00 -113,00
N221/10c-IT
bassa
Antior. 1,35 1,61 730 D Bassa 20 136,00 8,00 -113,00
N221/10c-IT
bassa
Antior. 1,12 1,34 870 D Bassa 20 136,00 8,00 -113,00
Prese di forza 62
NL/1b su
N221/10-IT alta
NL/1b su
N221/10-IT
bassa
NL/1c su
N221/10-IT alta
NL/1c su
N221/10-IT
bassa
NL/4b su
N221/10-IT alta
NL/4b su
N221/10-IT alta
NL/4b su
N221/10-IT
bassa
Antior. 1,16 1,40 430 90,00 K<60 min Alta 23 296,00 0,00 80,00
NL/4b su
N221/10-IT
bassa
NL/4c su
N221/10-IT alta
NL/4c su
N221/10-IT alta
NL/4c su
N221/10-IT
bassa
Antior. 1,16 1,40 430 K<60 min Alta 23 253,00 0,00 80,00
NL/4c su
N221/10-IT
bassa
Prese di forza 63
Presa di forza
per cambio:
16S-2222 TO (con NMV / con NMV+100% Schub: tipico del PriTarder
) 13,8 0,84
16S-2522 TO (con NMV / con NMV+100% Schub: tipico del PriTarder
) 13,8 0,84
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
1037,00
Vorg_y
[ mm ]:
154,00
Vorg_z
[ mm ]:
10,00
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
L S
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
Prese di forza 64
NL/1b su
N221/10 alta
NL/1b su
N221/10 bassa
NL/1c su
N221/10 alta
NL/1c su
N221/10 bassa
NL/4b su
N221/10 alta
NL/4b su
N221/10 alta
NL/4b su
N221/10 bassa
Antior. 1,16 1,40 430 90,00 K<60 min Alta 23 296,00 0,00 80,00
NL/4b su
N221/10 bassa
NL/4c su
N221/10 alta
NL/4c su
N221/10 alta
NL/4c su
N221/10 bassa
Antior. 1,16 1,40 430 K<60 min Alta 23 253,00 0,00 80,00
NL/4c su
N221/10 bassa
Piano di
montaggio:
Volano
Vorg_x
[ mm ]:
0,00
Vorg_y
[ mm ]:
0,00
Vorg_z
[ mm ]:
0,00
Denominazione Senso
rotazio-ne
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
NMV221 Antior. 1,54 1300 150,00 D Alta 1 435,00 38,00 300,00
NMV221 Antior. 0,98 2000 150,00 D Alta 1 435,00 38,00 300,00
Prese di forza 65
Presa di forza
per cambio:
6 HP 602 (Standard) 5,6 0,83
Supercie di
montaggio:
Alla ne del cambio, a sinistra vista dalla angia dellalbero di trasmissione
Vorg_x
[ mm ]:
80,00
Vorg_y
[ mm ]:
-121,00
Vorg_z
[ mm ]:
210,00
Denominazione Senso
rotazione
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
D01b a sinistra Orario 0,97 950 100,00 D A sinistra 3 229,00 -37,00 63,00
D02c a sinistra Orario 0,97 950 D A sinistra 3 214,00 -37,00 63,00
D05.3b a sinistra Antior. 1,44 600 100,00 D 300 4 325,00 76,00 63,00
D05.4b a sinistra Antior. 2,12 400 100,00 D 300 4 325,00 76,00 63,00
Supercie di
montaggio:
Vorg_x
[ mm ]:
80,00
Vorg_y
[ mm ]:
121,00
Vorg_z
[ mm ]:
210,00
Denominazione Senso
rotazio-ne
Fattore di
moltiplica f
Coppia
[ Nm ]
Flangia
- [ mm ]
Durata
dimpiego
[ mm ]
NA_y
[ mm ]
NA_z
[ mm ]
D01b a destra Antior. 0,97 950 100,00 D A destra 3 229,00 37,00 63,00
D02c a destra Antior. 0,97 950 D A destra 3 214,00 37,00 63,00
D05.3b a destra Orario 1,44 600 100,00 D 120 4 325,00 150,00 63,00
D05.3b a destra Orario 1,44 600 100,00 D 300 4 325,00 -76,00 63,00
D05.4b a destra Orario 2,12 400 100,00 D 120 4 325,00 150,00 63,00
D05.4b a destra Orario 2,12 400 100,00 D 300 4 325,00 -76,00 63,00
Prese di forza 66
7.3.2.8 Prese di forza su cambio EATON (Dati tecnici e tabella)
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