Montaje de Rodamientos

1.PREPARATIVOS ANTES DEL MONTAJE

Superficies de Ajuste
Cualquier rebaba, viruta, xido o suciedad debe ser removido de las superficies de los asientos del
eje, alojamiento y apoyos donde ir montado el rodamiento. El montaje se puede facilitar si se
aplica una capa delgada de aceite a las superficies limpias.

Herramientas para el Montaje
Verifique que todos los bloques de presin, discos guas y otros dispositivos de montaje sean del
tamao apropiado y estn libres de rebabas o suciedades. Igual precaucin debe observarse con
las herramientas que se utilizarn. Saque el Rodamiento Justo antes del Montaje Virutas, rebabas
y otros contaminantes que se filtren al interior del rodamiento antes y durante el montaje
causarn ruidos y vibraciones durante el funcionamiento.
No modifique el rodamiento Los rodamientos se fabrican con tolerancias muy cerradas que le
permiten cumplir con los requerimientos de alta precisin. Por lo tanto, es imperativo tomar
precauciones especiales para evitar alterar las tolerancias o dimensiones del rodamiento.

Recomendaciones para el montaje de los rodamientos.

2. INSPECCION LUEGO DEL MONTAJE
Para verificar que el rodamiento ha sido montado correctamente, realice un giro de
prueba.
1. Primero, gire el eje o el alojamiento para ver si detecta algo inusual.
2. Luego, arranque el equipo sin aplicarle carga a los rodamientos. Luego de observar sus
condiciones de rotacin a baja velocidad, aumente lentamente la velocidad y la carga
mientras verifica cualquier incremento en los niveles de ruido, vibracin y temperatura.
3. Si algo inusual es detectado durante la operacin, detenga el equipo y realice una
inspeccin.
La revisin de ruidos inusuales o niveles de ruidos debe ser realizada por alguien
familiarizado con el sonido que producen los rodamientos montados correctamente
operando bajo condiciones normales.

3. ALMACENAMIENTO DE RODAMIENTOS

Los rodamientos estn recubiertos con un aceite antioxidante y son empacados cuidadosamente
antes de ser despachados de fbrica. Por favor recuerde las siguientes recomendaciones cuando
almacene los rodamientos. Bajo condiciones ideales, los rodamientos deben ser almacenados en
un lugar con una baja humedad (Por ejemplo, menos de 60% de humedad relativa).
Los rodamientos nunca deben ser almacenados en el piso, sino en anaqueles o paletas localizadas
al menos 20 cm por encima del piso.
Las cajas de rodamientos no deben ser colocadas en pilas muy altas, ya que el aceite antioxidante
puede ser removido del rodamiento del fondo.

MATERIALES DE LOS RODAMIENTOS
Caractersticas requeridas para los materiales de las jaulas.
Los aros y elementos de rodadura de los rodamientos estn sujetos a altas presiones repetitivas y
pequeos deslizamientos. Las jaulas estn sujetas a tensin y compresin, as como contactos por
deslizamiento con los elementos de rodadura y uno o ambos aros.
En consecuencia, los materiales usados para los aros, elementos de rodadura y jaulas requieren las
siguientes caractersticas:
Caractersticas requeridas para los materiales de los aros y elementos de rodadura.
1) Alta resistencia a la fatiga por contacto de rodadura.
2) Alta dureza.
3) Alta resistencia al desgaste.
4) Alta estabilidad dimensional.
5) Alta robustez Mecnica
Materiales para los Aros de los Rodamientos y Elementos de Rodadura
Principalmente, se utiliza acero de rodamientos de cromo con alto contenido en carbono
(Tabla 13.1) para los aros y elementos de rodadura de los rodamientos. La mayora de los
rodamientos estn fabricados con SUJ2 de entre los tipos de acero JIS listados en la Tabla 13.1,
mientras que los rodamientos grandes estn generalmente fabricados con SUJ3. La
composicin qumica delSUJ2 es aproximadamente la misma que la del AISI 52100
especificada en los EEUU, DIN 100 Cr6 en Alemania y BS 535A99 en Gran Bretaa. Para
rodamientos sujetos a severas cargas del choque, a menudo se utilizan aleaciones de acero
tales como acero al cromo, acero al cromo-molibdeno, etc. Tales aceros, cuando son
carburizados en la profundidad adecuada y tienen suficiente dureza superficial, son ms
resistentes a los impactos que los aceros normales de templado profundo debido a su ncleo
con mayor capacidad de absorcin de energa. La composicin qumica del acero de
rodamientos con carburizacin normal est listada en la Tabla 13.2

Utiliza acero de rodamientos desgaseado al vaco, de alta pureza y mnimo contenido de
impurezas de oxgeno, nitrgeno y compuestos de hidrgeno. La vida de fatiga de los
rodamientos ha sido considerablemente mejorada utilizando estos materiales combinados con
un tratamiento trmico adecuado. Para rodamientos de aplicaciones especiales, se puede
utilizar acero de rodamientos para alta temperatura, con mayor resistencia al calor, as como
acero inoxidable con buena resistencia a la corrosin. La composicin qumica de estos
materiales especiales est indicada en las Tablas 13.3 y 13.4.
Materiales de las Jaulas
Los aceros de bajo nivel de carbono mostrados en la Tabla 13.5son los principales para jaulas
prensadas de rodamientos. Dependiendo de la aplicacin, se puede utilizar latn o acero
inoxidable. Para jaulas mecanizadas, se utiliza latn de alta resistencia (Tabla 13.6) o acero al
carbono (Tabla 13.5). A veces se utiliza tambin la resina sinttica.

Fundamentos el montaje de rodamientos
Montaje de rodamientos en fro
El fallo prematuro puede ocasionarse como consecuencia del dao producido al
montar un rodamiento incorrectamente.
Los problemas tpicos que pueden causar fallos prematuros son:
Daos causados durante el procedimiento de montaje
Ejes y soportes incorrectos, es decir, ajustes demasiado fuertes o demasiado flojos
Las tuercas de retencin se aflojan durante el funcionamiento
Ejes y soportes araados y daados
Rodamientos montados incorrectamente

Ajustes de interferencia: ejes cilndricos

La mayora de los rodamientos se montan el eje o en el soporte con ajuste de
interferencia en uno de sus componentes. Para determinar el correcto ajuste vea el
Catlogo General SKF, el Manual de Mantenimiento SKF o consulte con algn
ingeniero de aplicaciones de SKF.

Montaje incorrecto
Cuando los rodamientos se montan en fro se debe asegurar que las fuerzas de calado
se aplican al aro con el ajuste de interferencia. Se pueden producir daos en el
rodamiento que provocarn fallos prematuros si se transmite la fuerza de montaje a
travs de los elementos rodantes causando daos a los caminos de rodadura (fig. 1).

Montaje correcto
La forma correcta de minimizar el dao en un camino de rodadura es utilizar las
herramientas especficas diseadas por SKF, como el kit de herramientas para montaje
de rodamientos TMFT 36. Estas herramientas aseguran que las fuerzas de calado se
aplican efectiva y suavemente al componente con el ajuste de interferencia evitando
daos en los caminos de rodadura (fig. 2).

Figura 1


Figura 2

Ajustes de interferencia: ejes cnicos
Los rodamientos montados en asientos cnicos consiguen su ajuste de interferencia calndose en
un eje cnico. Se debe tener cuidado de no calarlo demasiado lejos, ya que es posible que todo el
juego interno pueda desaparecer y se dae al rodamiento.

Rodamientos de rodillos a rtula
Mtodo: El correcto ajuste de los rodamientos de rodillos a rtula se determina midiendo el juego
radial residual interno o midiendo un determinado valor de calado axial. Encontrar detalles sobre
la reduccin de juego requerida y el calado axial en las tablas publicadas en el Catlogo General
SKF. Para los rodamientos de gran tamao, generalmente se recomienda el uso de un asiento
cnico para facilitar el montaje y desmontaje.

Rodamientos de bolas a rtula
Mtodo: El montaje de los rodamientos de dos hileras de bolas a rtula es ms difcil que el de los
rodamientos de rodillos a rtula porque con los primeros no pueden usarse las galgas comunes. El
uso de las llaves SKF TMHN 7 para el montaje de rodamientos de bolas a rtula es el mtodo ms
eficaz para montar correctamente este tipo de rodamientos.

Montaje incorrecto: El rodamiento se ha calado demasiado y se ha anulado el juego; posibles
daos (fig. 3)
Montaje correcto: El rodamiento se ha calado la distancia correcta y se ha logrado el juego radial
adecuado (fig. 4)

Figura 3


Figura 4



RODAMIENTOS DE RODILLOS CNICOS

Los rodamientos de rodillos cnicos estn formados por anillos interiores y exteriores macizos,
con pistas de rodaduras cnicas, as como rodillos cnicos insertados en jaulas de ventanas.
Estos rodamientos estn disponibles como:
- Ejecucin estndar.
- Rodamientos ajustados por parejas en variante abierta.
- Rodamientos en ejecucin integral JKOS, obturados por un lado.
Los rodamientos abiertos no son autoretenidos. De esta manera, el anillo interior se puede
montar con los rodillos cnicos y la jaula separadamente del anillo exterior.
Son suministrables con medidas mtricas y en pulgadas.
Las ejecuciones que llevan una K en la referencia tienen las medidas en pulgadas. Sin embargo,
para nuevas construcciones siempre es preferible seleccionar las medidas mtricas.

X-life.
Los rodamientos de rodillos cnicos de la serie T7FC se pueden suministrar en ejecucin X-life.
Estos rodamientos tienen superficies mejoradas, una combinacin ms eficaz de materiales y
tratamientos trmicos, as como una geometra de contacto optimizada. Por ello, se ha
mejorado el comportamiento del rozamiento y se ha incrementado la capacidad de carga
dinmica. Para las mismas condiciones de funcionamiento, se obtiene un claro aumento de la
duracin de vida.
En determinadas aplicaciones, la rodadura puede dimensionarse de forma ms reducida.
Soportan cargas radiales y axiales.
Los rodamientos de rodillos cnicos soportan elevadas fuerzas radiales, y cargas axiales en un
sentido.
Normalmente, para el guiado axial en sentido contrario, se requiere otro rodamiento,
colocado simtricamente opuesto. Esta combinacin de rodamientos se monta en
disposiciones O y X.
ngulo de contacto.
La capacidad de carga axial depende del ngulo de contacto; es decir cuanto mayor sea el
ngulo, tanto mayor ser la carga que puede soportar el rodamiento.
La magnitud del ngulo de contacto y de la capacidad de carga dependen del valor e indicado
en las tablas de medidas.
Los rodamientos de las series 313, 323..-B, T52D y T7FC soportan cargas axiales muy altas
gracias a su ngulo de contacto especialmente elevado.
Compensacin de errores de alineacin.
El contacto lineal modificado entre los rodillos cnicos y las pistas de rodadura, origina una
distribucin ptima de las tensiones en las superficies de contacto, impide las tensiones en los
cantos y permite la regulacin angular de los rodamientos.
Rodamientos de rodillos cnicos con sufijo N11CA.
Estn ajustados por parejas, en disposicin X y soportan elevadas fuerzas axiales en ambos
sentidos, y tambin cargas de momentos.
El juego axial de la pareja de rodamientos se ajusta mediante un anillo separador entre los dos
anillos exteriores y se indica en el sufijo.
Bajo consulta, tambin se pueden suministrar rodamientos de rodillos cnicos ajustados por
parejas en disposicin en O (N11CB).
En el pedido de rodamientos ajustados se debe indicar el nmero de rodamientos individuales
y no el nmero de parejas de rodamientos.
Rodamientos de rodillos cnicos integrales JKOS.
Los rodamientos de rodillos cnicos de la serie JKOS son unidades listas para montar,
obturadas por un lado, ajustadas por parejas y predominantemente en disposicin en O. Estos
rodamientos no son despiezables y no deben ser reengrasados.
No es necesario ningn ajuste del juego axial.
El juego axial de la pareja de rodamientos no debe ser ajustado. Dicho juego axial resulta del
exceso tolerado muy reducido (medida u) entre los anillos interior y exterior, cuando el anillo
interior es precargado con una tuerca de eje o con un casquillo al final del eje.
Para que, despus del montaje, el correcto juego axial se ajuste, los anillos interior y exterior
tienen un ajuste con interferencia.
En la pareja de rodamientos de rodillos cnicos integrales, en disposicin en O, en el anillo
exterior hay la ranura adecuada para los anillos elsticos de seguridad BR. Los anillos elsticos
de seguridad deben pedirse por separado.
Obturacin.
Los rodamientos de rodillos cnicos estndar y los ajustados por parejas no estn obturados.
Los rodamientos de rodillos cnicos integrales JKOS tienen obturaciones de labio en un lado.
Lubricacin.
Los rodamientos de rodillos cnicos estndar y ajustados por parejas pueden ser lubricados
con grasa o con aceite. Los rodamientos de rodillos cnicos integrales JKOS estn lubricados
con grasas de calidad.
Temperatura de funcionamiento.
Los rodamientos de rodillos cnicos no obturados se pueden utilizar para temperaturas de
funcionamiento desde -30C hasta +120C. Para temperaturas de funcionamiento continuo
superiores a +120C, se recomienda consultar.
Los rodamientos con obturaciones de labio son adecuados para temperaturas desde -30C
hasta +110C, limitadas por la grasa lubricante y por el material de obturacin.
Jaulas.
Los rodamientos de rodillos cnicos no obturados tienen jaulas de chapa de acero.
Los rodamientos integrales JKOS tienen una jaula de poliamida 66 reforzada con fibra de
vidrio.
Instrucciones de diseo y seguridad (determinacin de la fuerza axial).
Con carga radial, y a causa de su geometra, en el rodamiento se genera una fuerza axial
interior que es soportada por un segundo rodamiento y que debe tenerse en cuenta en el
clculo de la carga equivalente sobre el rodamiento.
En funcin de la disposicin de los rodamientos (disposicin en O y en X) primero hay que
determinar la fuerza axial para rodamientos sin juego y sin precarga.
Los requisitos parta ello son:
- Las cargas radiales actan en los centros de presin y son positivas.
- El rodamiento A se carga radialmente con FrA, y el rodamiento B se carga FrB
- F es una carga axial exterior sobre el rodamiento A.