GLOSARIO DE TERMINOS ECONOMICOS

En esta oportunidad he considerado necesario, poner a su alcance una serie de

trminos y/o vocablos utilizados en comercio exterior y que a veces crea confusiones
innecesarias. En tal sentido pongo a su disposicin un glosario de trminos extrado
de las principales entidades de nuestro pas, como es el caso de SUNAT,
MINCETUR, MEF, SBS, PRODUCE, SENASA as como de algunas pginas WEB
como http://www.eslogistica.com A todos ellos mi agradecimiento y espero les sirva
en sus estudios.


Acciones de control extraordinario.- Aquellas que la autoridad aduanera puede
disponer de manera adicional a las ordinarias, para la verificacin del cumplimiento de
las obligaciones y la prevencin de los delitos aduaneros o infracciones
administrativas, que pueden ser los operativos especiales, las acciones de
fiscalizacin, entre otros. La realizacin de estas acciones no opera de manera formal
ante un trmite aduanero regular, pudiendo disponerse antes, durante o despus del
trmite de despacho, por las aduanas operativas o las intendencias facultadas para
dicho fin.

Acciones de control ordinario.- Aquellas que corresponde adoptarse para el trmite
aduanero de ingreso, salida y destinacin aduanera de mercancas, conforme a la
normatividad vigente, que incluyen las acciones de revisin documentaria y
reconocimiento fsico, as como el anlisis de muestras, entre otras acciones
efectuadas como parte del proceso de despacho aduanero, as como la atencin de
solicitudes no contenciosas.

Administracin Aduanera.- rgano de la Superintendencia Nacional de
Administracin Tributaria competente para aplicar la legislacin aduanera, recaudar
los derechos arancelarios y dems tributos aplicables a la importacin para el
consumo as como los recargos de corresponder, aplicar otras leyes y reglamentos
relativos a los regmenes aduaneros, y ejercer la potestad aduanera. El trmino
tambin designa una parte cualquiera de la Administracin Aduanera, un servicio o
una oficina de sta.

Administrador Portuario.- Es la persona jurdica, pblica o privada, constituida o
domiciliada en el pas, que se encarga de la explotacin de la infraestructura
portuaria; pudiendo prestar los servicios portuarios bsicos, en la zona portuaria bajo
su administracin, sin necesidad de obtener para ello una licencia, autorizacin o
permiso adicional. La prestacin de los servicios portuarios bsicos por parte de los
administradores portuarios privados en los puertos de titularidad y uso pblico, as
como la explotacin de dicha infraestructura, se sujetar a lo dispuesto en los
respectivos contratos.

Aerdromo.- Es el rea definida de
tierra o agua que incluye edificaciones, instalaciones y equipos destinada a la llegada,
salida y movimiento de aeronaves, pasajeros o carga en su superficie. Los
aerdromos son pblicos o privados. Son aerdromos pblicos los que estn
destinados al uso pblico, los dems son privados.

Aerolnea.- Las aerolneas o lneas areas, son aquellos transportistas areos que se
dedican al traslado de pasaje-ros o carga, y, en algunos casos, animales, por avin.
Las aerolneas se dedican a transportar pasajeros y carga de forma regular, mientras
que tambin hay otras empresas que transportan a sus clientes o grupos de clientes
de la forma puntual acordada entre ellos. Estas ltimas compaas son llamadas
charter. En el caso de las aerolneas que transportan solamente la carga, sucede lo
mismo; mientras algunas, operan con un horario de vuelos fijo, otras lo hacen segn
lo pactado con sus clientes que las contratan.

Aeronave.- Se consideran aeronaves a los aparatos o mecanismos que pueden
circular en el espacio areo utilizando las reacciones del aire y que estn aptos para
el transporte de personas o mercancas. Existen dos grandes tipos de aeronaves: los
aerodinos, que son aparatos ms pesadas que el aire como los aviones y
helicpteros; y los aerstatos, que son ms livianos que el aire, como el globo
aerosttico y el dirigible. La aeronave ms utilizada en el transporte areo es el avin
o aeroplano por su rapidez, seguridad y eficiencia. El avin es un Aerodino propulsado
por motor, que debe su sustentacin en vuelo principalmente a reacciones
aerodinmicas ejercidas sobre superficies que permanecen fijas en determinadas
condiciones de vuelo. La mercanca puede ser traslada en aviones exclusivos para
carga; en aviones de pasajeros junto con el equipaje; o en aviones mixtos con
compartimientos especiales para carga. Para efectos legales, las aeronaves son
consideradas bienes inscribibles en los registros pblicos.


Aeropuerto.- Es el aerdromo de uso pblico que cuenta con edificaciones,
instalaciones, equipos y servicios destinados de forma habitual a la llegada, salida y
movimiento de aeronaves, pasajeros y carga en su superficie. Los grandes
aeropuertos cuentan con pistas de aterrizaje pavimentadas de uno o varios kilmetros
de extensin, calles de rodaje, terminales de pasajeros y carga, plataformas de
estacionamiento y hangares de mantenimiento.

Aforo.- Facultad de la autoridad aduanera de verificar la naturaleza, origen, estado,
cantidad, calidad, valor, peso, medida, y clasificacin arancelaria de las mercancas,
para la correcta determinacin de los derechos arancelarios y dems tributos
aplicables as como los recargos de corresponder, mediante el reconocimiento fsico
y/o la revisin documentaria.

Agencias Generales Martimas, Agencias Generales de Carga o Agencias de
Fletamento Martimo Chartering Broker.- Son intermediarios en el transporte por
lnea regular y actan por cuenta del transportista principal (porteador efectivo o
contractual) en virtud a un contrato de comisin mercantil. Se encargan de contratar la
carga que los buques de su principal requieren embarcar en los puertos del pas,
pudiendo designar a las agencias martimas y/o de estiba en los puertos nacionales
donde arriben los buques que su principal. Cuando se trata de una Agencia General
de Carga, se encargar adems de efectuar la consolidacin y/o desconsolidacin de
las mercancas.

Agencias martimas.- Conocidas tambin como Agencias Portuarias o Ships Agent,
son representantes del capitn, de los propietarios, armadores, fletadores, operadores
de un buque o de los porteadores efectivos que realizan las gestiones comercial del
transporte en cada puerto, tales como los trmites para el movimiento de la carga,
operaciones portuarias conexas a las anteriores, emitir firmar y cancelar los
conocimientos de embarque y dems documentos pertinentes; y otros servicios
encomendados por sus representantes. En tal sentido, dentro del transporte martimo,
estos agentes actan como Transitarios

Agentes de aduana.- Son personas naturales o jurdicas encargadas de brindar los
servicios de despacho aduanero y trmites afines, por mandato y representacin de
terceros (es decir, dueos, consignatarios o consignantes de las mercancas). En el
caso del transporte areo, generalmente se efecta con carga consolidada, por lo cual
los agentes de aduana necesitan contactar con los agentes de carga de internacional
para coordinar la consolidacin o desconsolidacin requerida para tramitar los
despachos aduaneros. A diferencia del contrato de comisin que suscribe el usuario
del transporte areo con el agente de carga, el agente de aduana suscribe un contrato
de mandato con representacin, es decir, se convierte en el representante del
exportador o importador ante la autoridad aduaneras para efectuar el despacho de la
mercanca. Este contrato se celebra cuando el representado endosa la carta porte
area.

Agente de carga internacional.- Persona que puede realizar y recibir embarques,
consolidar, y desconsolidar mercancas, actuar como operador de transporte
multimodal sujetndose a las leyes de la materia y emitir documentos propios de su
actividad, tales como conocimientos de embarque, carta de porte areo, carta de
porte terrestre, certificados de recepcin y similares.

All-in o all inclusive (A.I.).- Denominacin que se da al flete cuando no se incluye
por separado recargos (por combustible, por ajuste monetario, etc.). los que se
consideran incluidos en flete martimo.

Almacn aduanero.- Local destinado a la custodia temporal de las mercancas cuya
administracin puede estar a cargo de la autoridad aduanera, de otras dependencias
pblicas o de personas naturales o jurdicas, entendindose como tales a los
depsitos temporales y depsitos aduaneros.

Asociacin de Transporte Areo
Internacional (IATA).- En ingls International Air Transport Association o IATA. Se
fund en La Habana, Cuba, en abril de 1945. Es el instrumento para la cooperacin
entre aerolneas, promoviendo la seguridad, fiabilidad, confianza y economa en el
transporte areo en beneficio de los consumidores de todo el mundo. Entre sus
principales funciones podemos mencionar las siguientes:
a) Promover transporte areo seguro, regular y econmico para beneficio de las
personas de todo el mundo, fomentar comercio areo y estudiar los problemas
relacionados a lo antes mencionado.
b) Proveer colaboracin entre las empresas de transporte directa o indirectamente
relacionadas con los servicios de transporte areo.
c) Cooperar con la recin creada Organizacin de Aviacin Civil y otras
organizaciones internacionales.

Autoridad aduanera.- Funcionario de la Administracin Aduanera que de acuerdo
con su competencia, ejerce la potestad aduanera.

Avin carguero (ALL CARGO AIRCRAFT).- Un avin que transporta carga
exclusivamente.

Avin contenerizado (AIRCRAFT CONTAINERISED).- Una aeronave en la cual los
compartimientos de carga estn equipados con dispositivos unitarios de carga (ULD) y
sistema de refrenamiento en orden conveniente para acomodar los contenedores o
pallets areos. Puede ser cualquier avin, sea de cabina angosta o de cabina ancha.

Avin de alta capacidad (AIRCRAFT HIGH CAPACITY).- En algunas ocasiones
se designa as a los aviones de cabina ancha. Tipos de avin diseados con dos
pasillos en la cabina de pasajeros. Especficamente se refiere a los modelos A300,
A310, A340, B747, B767, DC10, IL86, IL96, L1011, MD11.

Avin de poca capacidad (AIRCRAFT - SMALL CAPACITY).- Cualquier tipo de
avin con un solo pasillo en la cabina de pasajeros.

Aviso de correccin de cargos (CHARGES CORRECTION ADVICE - CCA).-
Documento utilizado para la notificacin de cambios en los cargos a pagar por la
transportacin y/u otros cargos o bien en el mtodo de pago mostrado en la gua
area.

B.A.F.- El recargo por combustible (B.S. o bunker surcharge/b.A.F. O bunker
adjustment factor). Se requiere mantener niveles de flete estables ante cambios
reiterados o imprevistos en el precio del combustible (principalmente por fluctuaciones
en la cotizacin internacional del petrleo) y, eventualmente, los costos de
combustible que son irreversibles se incorporan en el flete martimo bsico y queda un
B.S./B.A.F. residual.


Barco o barca.- Es cualquier construccin cncava y fusiforme, de madera, metal u
otro material, capaz de flotar en el agua y que se utiliza como medio de transporte.
Barco, por consiguiente, es un trmino genrico con el que se puede referir tanto a
una ligera canoa como a un imponente portaaviones. No obstante, siendo estrictos
con esta definicin, una balsa formada con maderos o troncos unidos no se considera
una embarcacin (es una plataforma flotante). Aquellos barcos con una o varias
cubiertas, cuyo tamao, solidez o fuerza es adecuado para actividades martimas
importantes, reciben el nombre DE BUQUES.

Bidones.- Embalajes cilndricos de fondo plano o convexo hechos de metal, cartn
prensado, plstico, madera contrachapada u otro material adecuado. En esta
definicin se incluyen tambin los embalajes de otras formas. Por ejemplo, embalajes
redondos achatados en la tapa o embalajes en forma de balde o cubo. En esta
definicin no estn incluidos los jerricanes.

Bienes de capital.- Mquinas y equipos susceptibles de depreciacin que intervienen
en forma directa en una actividad productiva sin que este proceso modifique su
naturaleza.
Las mercancas incluidas en los tems que comprenden la suma de las categoras
410 bienes de capital (excepto el equipo de transporte) y 521 equipo de transporte
industrial, de la Clasificacin por Grandes Categoras Econmicas, definidas con
referencia a la CUCI, Revisado 3 de Naciones Unidas.

Booking note.- Compromiso de reserva de espacio a bordo del buque que emite el
porteador con instrucciones respecto al lugar y fecha de recojo o re-entrega de l(los)
contenedor(es) asignados y detalles del transporte contratado.

Break even weight (En tarifas de carga area).- Peso a partir del cual se puede
aplicar la tarifa establecida para el rango de peso superior siguiente (obteniendo una
tarifa ms baja), en vez de aplicar la tarifa correspondiente al peso o volumen real del
envo.

Broker.- El intermediario entre el comprador y el vendedor.

Bulk cargo.- Carga a granel voluminosa. Carga suelta.

Bulk unitization.- Un arreglo especial mediante el cual un transportista renta
contenedores y pallets a los agentes y exportadores para congregar la carga en
contenedores.

Bulk unitization charger.- Una tarifa aplicable a contenedores, aplicable a tarifas
FAK (freight all kind).

Buque.- Es un barco con cubierta que por su tamao, solidez y fuerza es apropiado
para navegaciones o empresas martimas de importancia. Para aclarar este concepto
podemos decir que cualquier buque es una embarcacin o barco, pero que cualquier
embarcacin o barco no es necesariamente un buque.

Cabotaje.- Operacin de transporte de carga de origen nacional, para destino
nacional, que se realiza a travs de puertos de la Repblica.

C.A.F.- El recargo por ajuste monetario (C.S. o currency surcharge/c.A.F o currency
adjustment factor) Se aplica desde que un porteador incurre costos en diferentes
monedas y diferentes porteadores incurren el mismo rubro de costos en diferentes
monedas. Estos costos se ajustan en relacin con la moneda de la tarifa (usualmente
el dlar americano). Para ello, se selecciona una canasta ponderada de monedas y el
C.S/C.A.F. se mueve en la medida que el nivel ponderado se mueve contra el dlar
americano (se pueden aplicar diferentes C.S/C.A.F. en distintas reas geogrficas).

Carga a granel.- Donde la carga es la propia mercanca, puede ser lquida y slida o
seca. Los grneles slidos se almacenan generalmente en tanques, se desplazan por
fajas transportadoras y son transportados en las bodegas del buque; encontrndose
en este grupo los minerales, productos alimenticios (azcar, trigo, caf, soya, harina
de pescado, etc.). Los grneles lquidos se almacenan generalmente en silos, se
desplazan por ductos y son transportadas en los tanques del buque o vagones-
tanque; encontrndose en este grupo los qumicos, combustibles, lubricantes,
productos alimenticios (vino, cerveza, leche, melazas, etc.). En el transporte martimo,
la movilizacin de la carga se realiza mediante el bombeo o succin, cucharones de
almeja y otros elementos mecnicos.

Carga area.- La carga es el conjunto de bienes o mercancas protegidas por un
embalaje apropiado que permite agilizar la manipulacin, embarque, descarga o
transporte areo. Es comn considerar como carga a cualquier mercanca, incluso si
sta ltima no fue consolidada. La mensajera, los suministros y el equipaje
acompaa-do no estn considerados como carga.

Carga consolidada.- Agrupamiento de mercancas pertenecientes a uno o a varios
consignatarios, reunidas para ser transportadas de un puerto, aeropuerto o terminal
terrestre con destino a otro puerto, aeropuerto o terminal terrestre, en contenedores o
similares, siempre y cuando se encuentren amparadas por un mismo documento de
transporte.

Carga de alta densidad.- Carga pesada para un volumen dado.

Carga de baja densidad.- Carga con grandes dimensiones y poco peso.

Carga especial (SPECIAL LOAD).- Un trmino genrico que engloba la carga que
debido a su naturaleza o valor requiere de tratamiento o atencin especial durante los
procesos de aceptacin, almacenaje, transportacin, carga y descarga.

Carga frgil.- Consisten en productos susceptibles de daarse o destruirse con
rapidez y facilidad, por lo cual requieren ser manipulados con extremo cuidado,
utilizando materiales de embalaje adicionales tales como el plstico, espuma de
poliuretano, tecnopor, zunchos, trincas, material sinttico o metlico, etc., adems de
etiquetar la carga con seales o instrucciones de manipulacin. En tal sentido, existen
instrucciones para realizar una cuidadosa manipulacin durante el embarque o
desembarque, durante el transporte y durante el almacenamiento o bodegaje de una
carga frgil.

Carga martima.- La carga es el conjunto de bienes o mercancas protegidas por un
embalaje apropiado que permite agilizar la manipulacin, embarque, descarga o
transporte martimo. Sin embargo, existe carga que no requiere embalaje por la
naturaleza de la mercanca; por ejemplo: la mercanca lquida a granel, gas licuado,
etc.


Carga peligrosa.- La carga peligrosa consiste en materias u objetos que presentan
riesgo para la salud, para la seguridad o que pueden producir daos en el medio
ambiente, en las propiedades o a las personas. En los mbitos del transporte y de la
seguridad para la salud o etiquetado se utiliza el trmino sustancia o preparado
peligroso. Segn el tipo de mercanca y el riesgo que pueden representar, la ONU ha
formulado una lista que clasifica a cada grupo de mercancas en funcin a su grado
de riesgo: Clase 1: Materias y objetos explosivos. / Clase 2: Gases Inflamables - No
inflamables - No txicos - Txicos. / Clase 3: Lquidos inflamables. / Clase 4.1:
Materias slidas inflamables, materias autorreactivas y materias explosivas
desensibilizadas slidas. / Clase 4.2: Materias que pueden experimentar inflamacin
espontnea. / Clase 4.3: Materias que al contacto con el agua desprenden gases
inflamables. / Clase 5.1: Materias comburentes. / Clase 5.2: Perxidos orgnicos. /
Clase 6.1: Materias txicas. / Clase 6.2 Materias infecciosas. / Clase 7: Materias
radioactivas. / Clase 8: Materias corrosivas. / Clase 9: Materias y objetos que
presentan peligros diversos.

Carga perecible.- Se denominan carga perecible a aquellos productos cuyas
propiedades fsicas, qumicas o microbiolgicas no le permiten tener una duracin en
el tiempo o en el ambiente, tales como los productos de origen animal y vegetal en
estado primario, por lo cual van a necesitar condiciones especiales para su
conservacin, tales como refrigeracin, preservantes, bolsas al vaco, etc. Se
consideran perecibles a las frutas y verduras, carnes y derivados, pescados y
mariscos, peces ornamentales, productos lcteos, flores frescas y follajes. Dentro de
las cargas perecibles se puede incluir productos tales como: productos farmacuticos
(vacunas, y drogas), rganos vivos, tejidos, cultivos, productos biolgicos; tambin
puede incluir tambin las expediciones de animales vivos que son enviados vivos pero
que en destino sern sacrificados y convertidos en alimentos (ejemplo: pollitos de un
da). En el grupo de carga perecible, podemos considerar a la Carga Hmeda, aquella
por su naturaleza genera una gran cantidad de lquido o vapor y requiere de embalaje
especial para evitar derrames o filtraciones que pudieran producir corrosin a los
metales de los aviones, o daar a otras cargas. Dentro de la carga hmeda podemos
considerar: mariscos, pescado fresco, aceitunas en salmuera, cueros salados para
curtiembre, carnes, jugos, etc.

Carga rerruteada.- Cambios en la ruta especificada originalmente en la gua area.
Los cambios en la ruta slo pueden deberse a retrasos en caso de emergencias.

Carga suelta.- Es cuando se transportan mercancas individuales, manipulados como
unidades separadas, fardos, paquetes, sacos, cajas, tambores, piezas atadas, etc.

Carga unitarizada.- Es cuando la mercanca es colocada en artculos individuales,
tales como cajas, empaques u otros elementos desunidos o carga suelta agrupados
en unidades como preslingas, paletas y contenedores, listos para ser transportados.

Cargo.- La cantidad a ser pagada por el transporte de mercancas o servicios
incidentales conectados con la transportacin.

Cargo assembly.- La recepcin por separado de las mercancas para posteriormente
ser despachada como un slo envo areo.

Cargo mnimo.- La mnima cantidad a pagar por el transporte de una expedicin
entre dos puntos.

Cargo por adelantado.- Cargos pagados o a ser pagados por transportacin
preliminar de superficie o por aire en el aeropuerto de salida.

Cargos por cobrar.- Cargos que aparecen en la gua area para ser cobrados al
consignatario.

Carta Porte Areo (Air Way Bill).- La carta de porte es el documento que acredita el
contrato de transporte areo internacional, debiendo consignarse expresamente dicho
transporte, adems de los siguientes datos:
a) Expedidor o exportador.
b) Nombre del destinatario.
c) Nmero de vuelo y destino.
d) Aeropuerto de salida y de llegada.
e) Detalles de la carga: peso, volumen, cantidad, tarifa y descripcin.
f) Indicacin de que si el flete es pagadero en origen o en destino.
g) Importe del flete.
h) Nmero de gua area.
i) Fecha de emisin.
La carta de porte acredita, salvo prueba en contrario, la recepcin de la carga por la
aerolnea y las condiciones del transporte; pudiendo reemplazar el documento por
otros medios electrnicos, conservando los mismos efectos contractuales incluso
frente a los terceros ajenos a dicho contrato.

Caso fortuito.- Dao de mercancas ocurrido sin la intervencin de elementos
humanos.

Charter (avin fletado).- Una aeronave o vuelo operado bajo un contrato.

Combinacin.- El establecimiento de una tarifa o cargo por adicin de sucesivas
secciones de estas tarifas o cargos.

Combinacin de cargos.- Cantidad obtenida por combinacin de dos o ms cargos.

Combinacin de tarifas.- Una tarifa obtenida por la combinacin de dos o ms tarifas
publicadas.

Comiso.- Sancin que consiste en la privacin definitiva de la propiedad de las
mercancas, a favor del Estado.

Condiciones de la transaccin.- Circunstancias de una transaccin por la que se
produce el ingreso o salida de una mercanca del pas. Comprende los siguientes
datos:
- Identificacin del importador, exportador o dueo o consignatario de las mercancas;
- Nivel comercial del importador;
- Identificacin del proveedor o destinatario;
- Naturaleza de la transaccin;
- Identificacin del intermediario de la transaccin;
- Nmero y fecha de factura;
- INCOTERM cuando se haya pactado y en caso contrario trmino de entrega;
- Documento de transporte;
- Datos solicitados dentro del rubro "Condiciones de la transaccin" de los formularios
de la declaracin aduanera de mercancas.

Consignante.- Es la persona natural o jurdica que enva mercancas a un
consignatario en el pas o hacia el exterior.

Consignatario.- Persona natural o jurdica a cuyo nombre se encuentra manifestada
la mercanca o que la adquiere por endoso del documento de transporte.

Consorcios.- Se tratan de una forma de explotacin de lnea regular que consiste en
que varias compaas aportan buques o medios financieros para constituir una
entidad con un nico centro de control de gestin.


Contenedor.- De acuerdo con el Convenio de Contenedores de 1972, un contenedor
es un elemento auxiliar de transporte, de carcter permanente, concebido para
facilitar el transporte de mercancas sin ruptura de carga por uno o varios medios de
transporte, ideado de forma que resulte fcil de cargar o descargar. En la prctica, un
contenedor es un gran cajn de dimensiones normalizadas, que por ello simplifica
enormemente las operaciones de carga, descarga o transbordo, disminuye los robos y
da una mejor proteccin a la mercanca. Es el mejor embalaje durante el transporte y
puede ser isotermo, frigorfico, calorfico, de temperatura controlada, plegable para el
transporte en vaco etc.

Contrato de transporte areo.- El contrato de transporte areo de carga
internacional es aquel acuerdo celebrado entre el usuario de la mercanca y una
aerolnea, en virtud del cual la aerolnea se obliga a efectuar el traslado de la
mercanca del usuario de un pas a otro, entregndola a su respectivo destinatario. El
contrato de transporte areo comprende la aceptacin de la carga en un terminal de
carga de la aerolnea en el lugar de salida, el traslado fsico de la carga, las escalas
realizadas por el vuelo durante su viaje, as como la entrega de la carga al destinatario
en un terminal de carga ubicado en el pas de destino.

Contrato de transporte martimo.- Segn la Convencin Internacional para la
Unificacin de Ciertas Reglas en Materia de Conocimientos, conocido como las
Reglas de La Haya, se considera como contrato de transporte aquel comprobado por
un Conocimiento de Embarque o por cualquier documento similar que se habilite para
el transporte de las mercaderas por mar; as como tambin al conocimiento o
documento similar extendido en virtud de un contrato de fletamento, a partir del cual
rigen las relaciones entre el transportador y el tenedor del documento.

Control aduanero.- Conjunto de medidas adoptadas por la Administracin Aduanera
con el objeto de asegurar el cumplimiento de la legislacin aduanera, o de
cualesquiera otras disposiciones cuya aplicacin o ejecucin es de competencia o
responsabilidad de sta.

Convenio de Varsovia.- La convencin para la unificacin de ciertas reglas relativas
al transporte internacional por aire, firmado en Varsovia (Polonia) el 12 de octubre de
1929. Dicha convencin fue enmendada por el Protocolo de la Haya de 1955.

Corte de gua (AWB Fee).- Es un cobro realiza-do por llenar los datos en la gua
area, pero tambin se incluye en este concepto la preparacin de los documentos
pertinentes al embarque de la carga (manifiesto de carga), el control de la
documentacin que debe adjuntarse a la gua area y la transmisin de los detalles
del embarque la Aduana de nuestro pas y a la del pas de destino, en el caso de
exportacin. El cobro se aplica por cada Carta Porte, independiente del peso
declarado en sta; y vara segn la aerolnea, y segn el agente de carga.

Costo del movimiento de contenedores.- Se incorpora normalmente en el flete
bsico. En el transporte de mercaderas en contenedores se usan diversas
abreviaturas inglesas con las letras F (representa a 1), C (contenedor) y L (representa
a varios). El primer grupo de las siglas pertenece al vendedor y el segundo grupo al
comprador. As tenemos:
FCL / FCL (Full Container Load / Full Container Load): Es un contenedor
consolidado cuya mercanca es de un solo vendedor y consignada a un solo
comprador (el vendedor tiene carga completa de contenedor para un solo comprador).
FCL / LCL (Full Container Load / Less Than a Container Load): Es un contenedor
consolidado cuya mercanca es de un solo vendedor, pero consignada a varios
compradores. El B/L es master (el vendedor tiene carga completa de contenedor para
varios compradores).
LCL / FCL (Less Than a Container Load / Full Container Load): Es un contenedor
consolidado cuyas mercancas son de varios vendedores (proveedores o
exportadores) consignada a un solo comprador (el comprador tiene carga completa de
contenedor de varios vendedores).
LCL / LCL (Less Than a Container Load / Less Than a Container Load): Es un
contenedor consolidado por compaas consolidadoras cuyas mercancas son de
varios vendedores consignadas a varios compradores (los vendedores ni los
compradores tienen carga completa de contenedor).

Declaracin aduanera de mercancas.- Documento mediante el cual el declarante
indica el rgimen aduanero que deber aplicarse a las mercancas, y suministra los
detalles que la Administracin Aduanera requiere para su aplicacin.

Declarante.- Persona que suscribe y presenta una declaracin aduanera de
mercancas en nombre propio o en nombre de otro, de acuerdo a legislacin nacional.

Depositario- La persona jurdica autorizada por la Administracin Aduanera para
operar un almacn aduanero.

Depsito aduanero.- Local donde se ingresan y almacenan mercancas solicitadas al
rgimen de depsito aduanero. Pueden ser privados o pblicos.

Depsitos francos.- Locales cerrados, sealados dentro del territorio nacional y
autorizados por el Estado, en los cuales para la aplicacin de derechos aduaneros,
impuestos a la importacin para el consumo y recargos, se considera que las
mercancas no se encuentran en el territorio aduanero.

Depsito temporal.- Local donde se ingresan y/o almacenan temporalmente
mercancas pendientes de la autorizacin de levante por la autoridad aduanera.

Depsito temporal postal.- Local destinado para el almacenamiento, clasificacin y
despacho de los envos postales.

Derechos arancelarios o de aduana.- Impuestos establecidos en el Arancel de
Aduanas a las mercancas que entren al territorio aduanero.

Derecho de embarque.- Se denomina as al cobro integral de los servicios de Uso de
Muelle, Manipuleo y Transferencia antes descritos, que realizan los prestadores de
servicios que tienen asignadas zonas de almacenamiento en el terminal portuario y
los terminales de almacenamiento extraportuario. El cobro se aplica por contenedor
(dependiendo del tamao).

Desconsolidacin.- Se denomina as al cobro por la tarja y desglose de las guas
hijas amparadas por una gua madre o master, en el caso de importacin. Cuando el
servicio de desconsolidacin se realiza con la tarja inicial, se considera en el rubro
Control y Manejo de carga, pero cuando se realiza posteriormente, a solicitud del
agente de carga que acte como intermediario, se convierte en un servicio adicional.
Su cobro se aplica por kilo bruto de carga y es cobrada directamente por el terminal
designado por la aerolnea al usuario, en el caso de importacin;

Despachador de aduana.- Persona facultada para efectuar el despacho aduanero de
las mercancas.

Despacho aduanero.- Cumplimiento del conjunto de formalidades aduaneras
necesarias para que las mercancas sean sometidas a un rgimen aduanero.

Destinacin aduanera.- Manifestacin de voluntad del declarante expresada
mediante la declaracin aduanera de mercancas, con la cual se indica el rgimen
aduanero al que debe ser sometida la mercanca que se encuentra bajo la potestad
aduanera.

Desvo de contenedor.- Se denomina as al cobro por la movilizacin en el lugar de
trnsito en el muelle (zona de prestacking), para segregar un contenedor
descargado del buque que no va a utilizar el terminal de almacenamiento
extraportuario designado por el porteador. El cobro se aplica por contenedor.

Direccin General de Aeronutica (DGAC).- Es el rgano especializado del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones considerada la Autoridad Aeronutica del
Per, encargada de supervisar e inspeccionar todas las actividades aeronuticas de
los explotadores areos, a travs de procesos orientados a garantizar la seguridad
area. Para tal efecto, se encuentra conformada por los siguientes rganos:
a) La Direccin de Seguridad Aeronutica es la unidad orgnica responsable de
normar y vigilar el estricto cumplimiento de los estndares de seguridad; otorgar,
convalidar y renovar los certificados de idoneidad tcnica del personal y material
aeronutico, operadores aeronuticos y otros afines; colabora en la investigacin de
accidentes de aviacin civil.
b) La Direccin de Certificacin y Autorizaciones es la unidad orgnica responsable de
supervisar el transporte aerocomercial; gestionar la autorizacin y supervisar la
operacin de las aeronaves en el espacio areo peruano; gestiona y concede
derechos de trfico y vigila su cumplimiento; recomienda polticas aerocomerciales.
Certifica aerdromos y servicios conexos.
c) La Direccin de Regulacin y Promocin es la unidad orgnica responsable de
formular proyectos de normas, reglamentos y dems disposiciones relacionadas con
las actividades de transporte areo e infraestructura aeroportuaria. Promueve el
desarrollo de la aviacin civil en el Per. Propone polticas de ingreso al mercado
aerocomercial.

Direccin General de Transporte Acutico (DGTA).- Es un rgano de lnea del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones; sectorialmente est ubicada en el Sector
Transportes, constituyendo el Sub Sector Acutico. Es un rgano de lnea
eminentemente tcnico encargada de proponer la poltica relativa al transporte en las
vas Martimas, Fluviales y Lacustre; con excepcin de las que la Ley reserva al
Ministerio de Defensa, as como lo relacionado a la Infraestructura Portuaria y vas
navegables.

Documento de envos postales.- Documento que contiene informacin relacionada
al medio o unidad de transporte, fecha de llegada y recepcin, nmero de bultos, peso
e identificacin genrica de los envos postales.

Documento electrnico.- Conjunto de datos estructurados basados en impulsos
electromagnticos de cdigos binarios, elaborados, generados, transmitidos,
comunicados y archivados a travs de medios electrnicos.

Elaboracin.- Proceso por el cual las mercancas se incorporan en la fabricacin de
una nueva mercanca.

Embalaje combinado.- Toda combinacin de embalajes para fines de transporte, que
consta de uno o ms embalajes interiores bien afianzados en un embalaje exterior, de
conformidad con lo previsto en las disposiciones pertinentes de la OACI
(Instrucciones Tcnicas para el Transporte sin Riesgo de Mercancas Peligrosas por
Va Area).

Embalajes compuestos.-Constan de
un embalaje exterior y de un recipiente interior construido de modo tal que formen un
embalaje integral. Una vez montada, dicho embalaje constituye una sola unidad
integrada que se llena, almacena, transporta y vaca como tal.

Embalajes de recuperacin.-Embalajes especiales en los cuales se acomodan
bultos que contienen mercancas peligrosas que presentan deterioro, defectos o
fugas, o mercancas peligrosas que se han derramado o filtrado, para su transporte
por va area con fines de recuperacin o eliminacin.

Embalajes exteriores.- La parte protectora exterior de los embalajes compuestos o
combinados, junto con los materiales absorbentes, amortigua-dores y todos los otros
elementos necesarios para contener y proteger los recipientes interiores o los
embalajes interiores.

Embalajes interiores.- Embalajes que, para su transporte, requieren otro embalaje
exterior.

Embalajes intermedios.- Embalajes que van entre los embalajes exteriores y los
embalajes interiores.

Embalajes no tamizantes.- Embalajes que no dejan pasar sustancias secas
comprendidas las materias slidas finas que se producen durante el transporte.

Embalajes reacondicionados.- Son bidones de metal, plsticos y jerricanes que se
limpian, restauran e inspeccionan.

Embalajes transformados.- Son bidones de me-tal y plsticos que son
transformados de un tipo de la ONU o han sufrido el reemplazo de elementos que
forman parte de su estructura.

Embalajes nicos.- Embalajes que no requieren ningn embalaje interior para llevar
a cabo la funcin de contencin durante el transporte

Empresas de estiba y desestiba.- Son las empresas autorizadas para realizar las
operaciones portuarias efectuadas en las faenas de embarque, desembarque,
transbordo y movilizacin de carga en buques, del muelle al buque o viceversa y en la
baha. Estas empresas pueden ser operadas por los Agentes Generales y Agentes
Martimos previamente autorizadas por la Direccin General de Transporte Acutico
del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Ensamblaje o montaje.- Unin, acoplamiento o empalme de dos o ms piezas.

Envos de entrega rpida.- Documentos, materiales impresos, paquetes u otras
mercancas, sin lmite de valor o peso, que requieren de traslado urgente y disposicin
inmediata por parte del destinatario, transportados al amparo de una gua de envos
de entrega rpida.


Equipaje.- Podemos referirnos como Equipaje a todos los artculos nuevos o usados
que un viajero pueda razonablemente necesitar para el viaje, siempre que se advierta
que son para su uso y consumo, de acuerdo con el propsito y duracin del viaje y
respecto de los cuales, por su cantidad, puede presumirse que no sern destinados al
comercio. El equipaje acompaado es aquel que porte consigo el viajero a su entrada
o salida del pas y el equipaje no acompaado es aquel que llegue o salga del pas
por cualquier va o medio de transporte antes o despus de la llegada o salida del
viajero dueo de dicho equipaje

Factura original.- Se entiende como facturas originales las emitidas por el proveedor,
que acreditan los trminos de la transaccin comercial, de acuerdo a los usos y
costumbres del comercio. Dicho documento podr ser transmitido, emitido, impreso o
recibido por cualquier medio, fsico o electrnico.

Fiost Lashd Secured.- Es una extensin del FIOST, agregndole el trincado y
asegurado de la carga para seguridad en la navegacin.

Flete martimo.- Es el precio del transporte martimo o del servicio de la utilizacin del
buque. En el flete influyen una amplia gama de factores como la naturaleza y
caracterstica de la mercanca, la rapidez, el riesgo, el factor de estiba (relacin entre
el espacio m3 y el peso TM que ocupa en bodega) as como los gastos portuarios
considerando todas sus fases (carga o embarque en el puerto de origen, estiba,
transporte, desestiba y descarga o desembarque en el puerto de destino).

Formalidades aduaneras.- Todas las acciones que deben ser llevadas a cabo por las
personas interesadas y por la Administracin Aduanera a los efectos de cumplir con la
legislacin aduanera.

Franquicia.- Exencin total o parcial del pago de tributos, dispuesta por ley.

Free In (F.I.).- Es el flete que comprende el transporte, desestiba y descarga en el
puerto de destino. Supone que el vendedor se hizo cargo de los gastos de carga y
estiba en el puerto de embarque.

Free In/Liner Out (F.I.L.O.).- Es posible asignar al usuario slo el costo de embarque,
o embarque/estiba, o embarque/estiba/trincado.

Free In And Out (F.I.O.).- Significa que el usuario debe embarcar la carga y ponerla
en la bodega del buque, as como de retirarla de la bodega y descargarla, libre de
riesgo, responsabilidad y costo para el porteador. Este flete que comprende slo el
transporte, pero no involucra la carga y estiba en el puerto de embarque ni tampoco la
desestiba y descarga en el puerto de destino.

Free In Out Stowed (F.I.O.S.).- Es el flete que comprende el transporte y los gastos
que origina la estiba a bordo; lo que significa que el usuario, adems de embarcar la
carga y ponerla en la bodega del buque, y retirarla de la bodega y descargarla, debe
estibarla y desestibarla en la bodega del buque, libre de riesgo, responsabilidad, y
costo para el porteador.

Free In Out Stowed and Trimmed (F.I.O.S.T.).- Es el flete igual al FIOS, pero
sumndole los gastos por movimiento de la mercadera en bodega a fin de lograr el
equilibrio necesario para el transporte.

Free Out (F.O.).- Es el flete que comprende la carga en el puerto de embarque estiba
y transporte. Supone que el comprador se hace cargo de los gastos de desestiba y
descarga en el puerto de destino.

Garanta.- Instrumento que asegura, a satisfaccin de la Administracin Aduanera, el
cumplimiento de las obligaciones aduaneras y otras obligaciones cuyo cumplimiento
es verificado por la autoridad aduanera.

Gate-In.- Se denomina as a la re-entrega de un contenedor vaco por el usuario en el
lugar designado por el porteador, que incluye su manipuleo desde el vehculo de
carga, una inspeccin detallada del estado en el que se reentrega el contendor y la
emisin de un Recibo de Intercambio de Contenedor. La reentrega de un contenedor
vaco puede suponer varias movilizaciones del contenedor hasta el lugar de
apilamiento si ste debe ir previamente al patio de lavado de contenedores y/o al patio
de reparacin de contenedores. Tambin se le denomina recepcin de contenedor
vaco El cobro se aplica por contenedor (dependiendo del tamao).

Gate-out.- Se denomina as a la entrega de un contenedor vaco al usuario en el lugar
designado por el porteador, que incluye su manipuleo desde el lugar de apilamiento y
su puesta sobre el vehculo de carga, as como la emisin de un Recibo de
Intercambio de Contenedor en el que se detalla el estado en el que se entrega el
contenedor. La entrega de un contenedor vaco puede suponer la movilizacin de
varios contenedores en el patio de contenedores vacos, dependiendo de las
caractersticas requeridas (reforzado, NOR o non-operating reefer, etc.) y del lugar
de destino en el caso de los contenedores que son arrendados por el porteador (ya
que estn sujetos a restricciones en cuanto a los posibles lugares de
reentrega).Tambin se le denomina entrega de contenedor vaco. El cobro se aplica
por contenedor (dependiendo del tamao).

Gua area house (HOUSE AIRWAYBILL).- (HAWB) Documento que acredita cada
envo individual en una mercanca consolidada, emitido por un consolidador como
instruccin al desconsolidador. Tambin se llama Carta de Porte Areo, Conocimiento
areo, Air Bill o House Waybill.

Gua area master MASTER AIRWAYBILL (MAWB).- Una gua area que cubre
un envo de cargas consolidada, indicando al consolidador como expedidor.

Gua area neutral.- Una gua area en la que no figura el transportista emisor.

Gua area transmisible.- Una gua area universal que es transmitida por teletipo u
otro sistema electrnico.

Gua area universal o nota de consignacin area.- Es el contrato entre el
expedidor y el transportista para el transporte de mercancas sobre las rutas
especificadas en el mismo.

Gua de envos de entrega rpida.- Documento que contiene el contrato entre el
consignante consignatario y la empresa de servicio de entrega rpida, y en el que se
declara la descripcin, cantidad y valor del envo que la ampara, segn la informacin
proporcionada por el consignante o embarcador.

Handling.- Es el cobro que se realiza para cubrir los gastos administrativos del aviso
de llegada, re-visin y endose de las guas areas para su entrega al usuario o su
representante, as como por cobrar el flete en los casos de embarques que lleguen al
cobro (collect), en el caso de importacin. El cobro se aplica por gua area,
independiente del peso declarado en sta; y la aerolnea cobra por gua area
endosada al usuario o su representante. En el caso de embarques consolidados, el
agente de carga cobra por cada gua endosada al usuario.

Incautacin.- Medida preventiva adoptada por la Autoridad Aduanera que consiste en
la toma de posesin forzosa y el traslado de la mercanca a los almacenes de la
SUNAT, mientras se determina su situacin legal definitiva.

INCOTERMS.- Denominacin que se da comnmente a las Reglas Internacionales
para la Interpretacin de los Trminos Internacionales de Comercio de la Cmara de
Comercio Internacional (CCI).

Infraestructura Portuaria.- Son las obras civiles e instalaciones mecnicas,
elctricas y electrnicas, fijas y flotantes, construidas o ubicadas en los puertos, para
facilitar el transporte y el intercambio modal; y est constituida por:
a) Acceso Acutico: canales, zonas de aproximacin, obras de abrigo o defensa tales
como rompeolas, esclusas y sealizaciones nuticas.
b) Zonas de transferencia de carga y trnsito de pasajeros: muelles, diques, drsenas,
reas de almacenamiento, boyas de amarre, tuberas subacuticas, ductos,
plataformas y muelles flotantes.
c) Acceso Terrestre: vas interiores de circulacin y lneas frreas que permitan la
interconexin directa e inmediata con el sistema nacional de circulacin vial.

Inland hauylage.- Transporte interior de un contenedor, principalmente aplicable al
transporte terrestre.

Inmovilizacin.- Medida preventiva mediante la cual la Autoridad Aduanera dispone
que las mercancas deban permanecer en un lugar determinado y bajo la
responsabilidad de quien seale, a fin de someterlas a las acciones de control que
estime necesarias.

Instalaciones Portuarias.- Obras civiles de infraestructura, superestructura,
edificacin o conduccin o construcciones y dispositivos elctricos, electrnicos,
mecnicos o mixtos, destinados al funcionamiento especfico de los puertos y
terminales y de las actividades que en ellos se desarrollan.

Jerricanes.- Son aquellos embalajes de metal o de plstico, de seccin rectangular o
poligonal.

Levante.- Acto por el cual la autoridad aduanera autoriza a los interesados a disponer
de las mercancas de acuerdo con el rgimen aduanero solicitado.

Liner In/Free Out (L.I.F.O).- Es posible asignar al usuario slo el costo de descarga,
o descarga/desestiba o descarga/desestiba/destrincado.

Liner Terms.- Es el flete que involucra a todas las fases del transporte martimo
(carga en puerto de embarque, estiba, transporte, desestiba y descarga en puerto de
destino). Incluye el costo de manipuleo en los puertos de embarque y descarga segn
la costumbre de esos puertos. El trmino full liner terms (F.L.T.) significa que es
liner-in en el puerto de embarque y liner-out en el puerto de descarga y, por tanto,
es sinnimo de liner terms. La costumbre del puerto vara ampliamente de pas a
pas y, dentro de los pases, de puerto a puerto. En algunos pases, el flete martimo
excluye todos los costos de manipuleo mientras que otros, se incluye el manipuleo
entre la bodega y la borda del buque o el muelle o incluso el lugar de reposo de la
carga (lugar de apilamiento en caso de contenedores).

Manifiesto de carga.- Documento que contiene informacin respecto del medio o
unidad de transporte, nmero de bultos, peso e identificacin de la mercanca que
comprende la carga, incluida la mercanca a granel.

Manifiesto de envos de entrega rpida.- Documento que contiene la informacin
respecto del medio de transporte, cantidad y tipo de bultos, as como la descripcin de
las mercancas, datos del consignatario y embarcador de envos de entrega rpida,
segn la categorizacin dispuesta por la Administracin Aduanera.

Manipuleo o descarga area.- Es el cobro por concepto de uso de las instalaciones
aeroportuarias que cobra el operador aeroportuario a la carga que se traslada hasta el
costado de la aeronave, en el caso de exportacin; o viceversa en el caso de
importacin. El usuario no paga directamente la tarifa al operador aeroportuario, sino
a travs de la aerolnea o las empresas especializadas aeroportuarias. Este concepto
lo cobra la aerolnea o el agente de carga que acte como intermediario al usuario, en
el caso de exportacin; y lo cobra directamente el terminal al usuario, en el caso de
importacin. La tarifa se conoce como UA (Uso de aeropuerto) y la determina
OSITRAN. Se aplica a cada kilo bruto de carga que entra o sale del aeropuerto y vara
dependiendo si es el Aeropuerto Internacional Jorge Chvez o un aeropuerto regional,
y si es carga internacional o carga nacional (cabe precisar que la carga en trnsito
slo paga una vez).

Marcado.- El marcado consiste en identificar cada una de las piezas de la carga, ya
sea colocando la marca y nmero del embarque, datos del proveedor y consignatario,
destino, peso, modelo y serie del producto, instrucciones de manipulacin.

Medios electrnicos.- Conjunto de bienes y elementos tcnicos computacionales
que en unin con las telecomunicaciones permiten la generacin, procesamiento,
transmisin, comunicacin y archivo de datos e informacin.

Menaje de Casa.- Es el conjunto de muebles y enseres del hogar, nuevos o usados,
de propiedad del viajero o su familia, en caso de unidad familiar. Otra definicin
importante es la del viajero, es decir, toda persona que ingresa o sale del territorio
nacional, provista del pasaporte o documento oficial expedido por el organismo
competente cualquiera sea el tiempo de su permanencia o el motivo de su viaje

Mercanca.- Bien susceptible de ser clasificado en la nomenclatura arancelaria y que
puede ser objeto de regmenes aduaneros.

Mercanca equivalente.- Aquella idntica o similar a la que fue importada y que ser
objeto de reposicin, reparacin o cambio. Debe entenderse por mercanca idntica a
la que es igual en todos los aspectos a la importada en lo que se refiere a la calidad,
marca y prestigio comercial.
Debe entenderse por mercanca similar a la que sin ser igual en todos los aspectos a
la importada, presenta caractersticas prximas a sta en cuanto a especie y calidad.

Mercanca extranjera.- Aquella que proviene del exterior y no ha sido nacionalizada,
as como la producida o manufacturada en el pas y que ha sido nacionalizada en el
extranjero.

Mercanca nacional.- La producida o manufacturada en el pas con materias primas
nacionales o nacionalizadas.

Mercancas restringidas.- Las mercancas restringidas son aquellas que para su
ingreso o salida del pas requieren del cumplimiento de requisitos establecidos en la
legislacin pertinente, como autorizaciones, permisos, certificados, declaracin jurada.
A diferencia de las mercancas peligrosas, que se determinan en funcin a sus grados
de riesgo y naturaleza, las mercancas restringidas, son establecidas por autoridades
del Estado por razones ajenas al medio de transporte utilizado y son aplicadas
durante su ingreso o salida.

Muestra sin valor comercial.- Mercanca que nicamente tiene por finalidad
demostrar sus caractersticas y que carece de valor comercial por s misma.

Multa.- Sancin pecuniaria que se impone a los responsables de infracciones
administrativas aduaneras.
Non-operatig reefer (N.O.R.).- Contenedor refrigerado utilizado como contenedor
para carga seca.

Nota de tarja.- Documento que formulan conjuntamente el transportista o su
representante con el responsable de los almacenes aduaneros o con el dueo o
consignatario segn corresponda, durante la verificacin de lo consignado en los
documentos de transporte contra lo recibido fsicamente, registrando las
observaciones pertinentes.

Operadores de Servicios Aeroportuarios.- Son las personas naturales y/o jurdicas
que prestan servicios aeroportuarios especializados, certificadas por la DGAC y que
cuentan con autorizacin del administrador aeroportuario para ingresar a la
plataforma. En tal sentido, podemos considerar como operadores aeroportuarios a las
aerolneas, los agentes de carga internacional, los terminales de carga areo, los
terminales de almacenamiento, as como tambin a las empresas administradoras de
los aeropuertos internacionales.





Operador Portuario.- Es la persona jurdica constituida o domiciliada en el pas, que
tiene autorizacin para prestar, en las zonas portuarias, servicios a las naves, a las
cargas y/o a los pasajeros.

Organizacin de la Aviacin Civil Internacional (OACI).- La Organizacin de
Aviacin Civil Internacional fue creada el 4 de abril de 1947 a fin de lograr el
crecimiento seguro y ordenado de la aviacin civil internacional, apoyar el desarrollo
de redes areas, aeropuertos e instalaciones y servicios de navegacin para
satisfacer la necesidad del pblico de contar con un sistema de transporte areo
seguro, regular, eficiente y econmico. Para lograr esos objetivos, la OACI
instrumenta normas que regulan el desempeo de los pilotos y tripulacin de las
aeronaves, los controladores del trnsito areo y las cuadrillas terrestres y de
mantenimiento. Asimismo, regula el transporte de mercaderas peligrosas en aviones
comerciales y la prohibicin del transporte areo de drogas ilcitas. La Organizacin
facilita el movimiento de aeronaves, pasajeros, tripulantes, equipaje, carga y
correspondencia a Estados Miembros. La OACI o ICAO, correspondiente a
International Civil Aviation Organization en sus siglas en ingls, est organizado por
una Asamblea y un Consejo, as como las Oficina Regionales localizada en ciudades
de los cinco continentes. La Oficina Regional de Amrica del Sur tiene su sede en la
ciudad de Lima.

Organizacin Martima Internacional (OMI).- Es el organismo internacional de las
Naciones Unidas que se encarga exclusivamente de la elaboracin de medidas
relativas a la seguridad del transporte martimo dedicado al comercio internacional y a
la prevencin de la contaminacin del mar causada por los buques. Fue establecida
en 1959 y desde entonces se dedica a proporcionar a los gobiernos mecanismos de
cooperacin para establecer un sistema de cooperacin entre los pases en la esfera
de la reglamentacin y de las prcticas gubernamentales relativas a cuestiones
tcnicas de toda ndole concernientes a la navegacin comercial internacional; alentar
y facilitar la adopcin general de normas tan elevadas como resulte factible en
cuestiones relacionadas con la seguridad martima, la eficiencia de la navegacin y la
prevencin y contencin de la contaminacin del mar ocasionada por los buques.
Actualmente la OMI est integrada por 163 Estados Miembros y dos Miembros
Asociados. El rgano rector de la OMI es la Asamblea, que se rene una vez cada
dos aos. Entre los perodos de sesiones de la Asamblea, el Consejo, integrado por
40 Gobiernos Miembros elegidos por la Asamblea, ejerce las funciones de rgano
rector.

Outsiders.- Es el caso de armadores que no se hayan ligados por acuerdo alguno
para regular las frecuencias de entrada y salida de los puertos, itinerarios
preestablecidos o tarifas predeterminadas. Son armadores que operan en
competencia directa con las conferencias, libremente, sin ataduras, pero
desarrollando el trfico de manera paralela a ellas, sin obligacin alguna de cumplir
con las reglas que comprometen a los armadores conferenciados. Por lo tanto, el
itinerario podr realizarse con regularidad o no y las tarifas podrn ser similares o
menores, todo lo cual no impide que su operatoria y los servicios que se presten
puedan ser tan eficientes como los que ofrezcan los armadores conferenciados.

Porteador Efectivo.- Es el transportista martimo propiamente dicho que celebra el
contrato de transporte con el usuario de la mercanca. Cuando se trate de un
Armador, Porteador, Naviero, Fletador, Operador de un Buque, el Transportador
Shipowner (el propietario del buque), que contrata el transporte con el porteador
efectivo, ser considerado como Porteador Contractual.

Prestacking.- Lugar de trnsito de la carga en el muelle. Denominado tambin zona
de preapilamiento.

Producto compensador.- Aqul obtenido como resultado de la transformacin,
elaboracin o reparacin de mercancas cuya admisin bajo los regmenes de
perfeccionamiento activo o pasivo haya sido autorizada.

Punto de llegada.- Aquellas reas consideradas zona primaria en las que se realicen
operaciones vinculadas al ingreso de mercancas al pas. En el caso de transporte
areo, los terminales de carga del transportista regulados en las normas del sector
transporte podrn ser punto de llegada siempre que sean debidamente autorizados
por la Administracin Aduanera como depsitos temporales.


Puerto.- El puerto es la localidad geogrfica y unidad econmica de una localidad
donde se ubican los terminales, infraestructuras e instalaciones, terrestres y
acuticos, naturales o artificiales, acondicionados para el desarrollo de actividades
portuarias. Las actividades portuarias comprenden la construccin, conservacin,
desarrollo, uso, aprovechamiento, explotacin, operacin, administracin de los
puertos, terminales e instalaciones portuarias en general, incluyendo las actividades
necesarias para el acceso a los mismos, en las reas martimas, fluviales y lacustres.

Recargos.- Todas las obligaciones de pago diferentes a las que componen la deuda
tributaria aduanera relacionadas con el ingreso y la salida de mercancas.

Reconocimiento fsico.- Operacin que consiste en verificar lo declarado, mediante
una o varias de las siguientes actuaciones: reconocer las mercancas, verificar su
naturaleza, origen, estado, cantidad, calidad, valor, peso, medida, o clasificacin
arancelaria.

Reconocimiento previo.- Facultad del dueo, consignatario o sus comitentes de
realizar en presencia del depositario, la constatacin y verificacin de la situacin y
condicin de la mercanca o extraer muestras de la misma, antes de la presentacin
de la declaracin de mercancas, previo aviso a la autoridad aduanera.

Rgimen de fletamentos o tramp.- Es el que se realiza contratando el espacio de
carga de un buque, total o parcialmente, para efectuar uno o varios viajes
determinados, o bien para utilizarlo por un periodo de tiempo. En el mercado de fletes
la relacin contractual de transporte entre fletador (cargador que tiene grandes
volmenes de mercancas) y armador fletante (navieros que disponen de buques
adecuados) se establece en un documento llamado pliza de fletamento (charter
party), que coexiste con el conocimiento de embarque

Revisin documentaria.- Examen realizado por la autoridad aduanera de la
informacin contenida en la declaracin aduanera de mercancas y en los documentos
que la sustentan.

Servicio de traccin.- Se denomina as al transporte terrestre del contenedor lleno
del terminal de almacenamiento extraportuario al terminal portuario, en el caso de
carga de exportacin, y viceversa en el caso de carga de importacin. Salvo por la
distancia involucrada equivale al Servicio de Transferencia, ya que el contenedor se
traslada desde reas de almacenamiento del terminal de almacenamiento extra-
portuario hasta el costado del buque o la zona de prestacking, en el caso de carga
de exportacin, y viceversa en el caso de carga de importacin. Usualmente el cobro
se aplica por tonelada mtrica de carga bruta (incluida la tara del contenedor).

Servicios aeroportuarios.-Los servicios aeroportuarios son aquellos servicios
prestados por los operadores de servicios aeroportuarios dentro y fuera de plataforma,
vinculados a servicios prestados directamente a aeronaves o con ocasin del
transporte areo, cuando para su ejecucin se utilizan equipos e infraestructura
especializada.

Servicios portuarios.- El Sistema Portuario comprende el conjunto de personas
naturales o jurdicas, bienes, infraestructuras, puertos, terminales e instalaciones
portuarias, sean pblicos o privados, situados en el territorio de nuestro pas. En tal
sentido, entendemos como servicios portuarios a aquellos servicios prestados en las
zonas portuarias para atender a las naves, la carga, el embarque y desembarque de
personas. Segn nuestra legislacin portuaria8, los servicios portuarios se clasifican
en: servicios generales y servicios bsicos. Se consideran como servicios
generalesdel puerto, aquellos servicios comunes que presta la Autoridad Portuaria
competente y de los que se benefician los usuarios del puerto sin necesidad de
solicitud; pudiendo ser prestados directamente o a travs de terceros. La Autoridad
Portuaria competente prestar en las reas comunes del puerto, entre otros, los
siguientes servicios generales:
a) Ordenacin, coordinacin y control del trfico portuario martimo y terrestre.
b) Sealizacin, balizamiento y otras ayudas a la navegacin para el acceso de la nave
al puerto.
c) Vigilancia y seguridad.
d) Dragado de las reas comunes.
e) Limpieza
f) Prevencin y control de emergencias.
g) Contra incendios en naves a flote.
Se consideran servicios bsicos, aquellas actividades comerciales desarrolladas en
los recintos portuarios que permiten la realizacin de las operaciones de trfico
portuario. Los servicios bsicos son los siguientes:
a) Servicios tcnico nuticos: - Practicaje. - Remolcaje. - Amarre y desamarre de
naves. -Buceo.
b) Servicios al pasaje: - Transporte de personas.
c) Servicios de manipulacin y transporte de mercancas: - Embarque, estiba,
desembarque, desestiba y transbordo de mercancas.
d) Servicios de residuos generados por naves: -Recojo de residuos.

Shipper o usuario martimo.- Se trata del Cargador, quien es el exportador o el
importador responsable del embarque de la mercanca que suscribe el contrato de
transporte martimo con el porteador. Cabe precisar que para efectos de comercio
exterior se refiere al dueo de la carga del comercio internacional como Usuario Final.

Spreader.- Bastidor de suspensin de la gra del buque que sirve para el embarque,
descarga o movilizacin entre bodegas de un contenedor. Cuenta con dispositivos
que encajan en los esquineros superiores del contenedor para asegurarlo.

SUNAT.- Superintendencia Nacional de Administracin Tributaria.

Tarifas de Mercancas Especficas (corates).- Se tratan de tarifas promocionales
temporales con restricciones relativas a la naturaleza del producto y al tamao mnimo
del despacho; siendo aplicables para mercancas especficas enviadas a
determinados destinos y orientadas a facilitar los flujos permanentes de importacin y
exportacin. De acuerdo con las regulaciones, una tarifa de mercanca especfica
tiene prioridad ante la clasificada y sta a su vez, la tiene ante la general.

Tarifas de carga unitarizada.- Se tratan de tarifas reducidas aplicables en las
principales rutas, a embarques transportados en con-tenedores o con paleta integral,
considerando el peso especfico de la mercanca peso pivote; correspondiendo al
exportador o importador realizar la carga y descarga.

Tarifas Gubernamentales.- Constituyen tarifas pactados por los Estados de los
pases que celebran acuerdos bilaterales sobre la materia.

Tarja al detalle.- Documento que formulan conjuntamente el agente de carga
internacional con el almacn aduanero o con el dueo o consignatario segn
corresponda, durante la verificacin de los documentos de transporte, registrando las
observaciones pertinentes.

Terminal Portuario.- Unidades operativas de un puerto, habilitadas para proporcionar
intercambio modal y servicios portuarios; incluye la infraestructura, las reas de
depsito transitorio y las vas internas de transporte.

Terminales de carga areos.-Los
terminales de carga del explotador areo o transportista areo, es el recinto destinado
para recibir y entregar la mercanca consolidada o desconsolidada al destinatario o su
agente, en dicho terminal deber realizarse las actividades necesarias para la entrega
de la mercanca al destinatario o su representante. El transportista areo puede
encargar a otros sujetos las actividades de los terminales de carga, previo
cumplimiento de los requisitos y condiciones establecidas por la DGAC del MTC y por
la SUNAT. En tal sentido, el funcionamiento de los Terminales de Carga se deber
efectuar dentro de las distancias mximas establecidas por ambas autoridades.

Trmino de la descarga.- Fecha y hora en que culmina la descarga del medio de
transporte.

Territorio aduanero.- Parte del territorio nacional que incluye el espacio acutico y
areo, dentro del cual es aplicable la legislacin aduanera. Las fronteras del territorio
aduanero coinciden con las del territorio nacional. La circunscripcin territorial
sometida a la jurisdiccin de cada Administracin Aduanera se divide en zona primaria
y zona secundaria.

T.H.C.- Los gastos de terminal (T.H.C. o terminal handling charge). Consiste en una
suma fija por contenedor que el porteador cobra al usuario, usualmente como un
recargo al flete martimo. Suele variar en funcin del puerto de que se trate, y los
conceptos incluidos en el T.H.C. y los que no lo estn tambin pueden variar. El
T.H.C. slo se aplica a puertos extranjeros (cuando los gastos de terminal no estn
incorporados a la tarifa bsica). En el puerto de destino lo paga el comprador
extranjero, en el caso de carga de exportacin. En el puerto de origen lo paga el
vendedor extranjero, en el caso de carga de importacin.

Trco conferenciado.- Es aquel que se realiza como consecuencia de un o acuerdo
de fletes en virtud del cual dos o ms empresas armadoras se unen en lo que se
denomina conferencia y se obligan a servir determinada ruta con cierta regularidad, a
cobrar fletes uniformes y a cumplir con un nmero mnimo de salidas hacia o desde
los puertos que integran el itinerario martimo. La caracterstica de esta modalidad
radica en la habitualidad del trfico y en la igualdad de fletes para las mismas
mercaderas, lo que implica el aporte de buques que quedan adscritos a la lnea
regular con el compromiso de respetar el reglamento del servicio conferenciado
establecido de comn acuerdo por los armadores intervinientes. Las conferencias
pueden ser abiertas a la admisin de nuevos miembros o cerradas.

Transporte martimo internacional.- Es el traslado de carga o pasajeros a travs del
mar de un pas a otro, utilizando medios de transporte como barcos u otra clase de
embarcaciones.

Transporte por lnea regular o liner.- Conocido en ingls como transporte liner,
se orienta a la explotacin de buques a travs de lneas regulares ofreciendo un
servicio de carcter permanente en un trfico determinado que cubre rutas y
frecuencias habituales, con salidas y entradas a puertos que integran el itinerario y
escalas a intervalos regulares y tarifas fijadas de antemano. Cobran normalmente lo
que se llama liners terms. El transporte martimo de lnea regular es adecuado para
la carga general y contenedorizada. Puede ser realizada a travs de trfico
conferenciado, de armadores independientes (outsiders) o bajo la modalidad de
consorcios.

Transportista.- Persona natural o jurdica que traslada efectivamente las mercancas
o que tiene el mando del transporte o la responsabilidad de ste.


ULD.- Se trata de la abreviatura inglesa de los Dispositivos Unitarios de Carga,
consistentes en unidades de contenedor que se adaptan a las bodegas o
compartimientos de las aeronaves. Los ms conocidos son los igles estructurales
(igloos), los contenedores de bodega inferior, las paletas-red-igl, las unidades
trmicas, etc. Los contenedores areos permiten aprovechar al mximo la capacidad
volumtrica del avin, reduce el efecto de la intemperie, evita robos y daos por
manipuleo, reducindose adems el nmero de piezas individuales.

Unin Postal Universal (UPU).- Se estableci en 1874 en virtud del Tratado de
Berna, pero pas a ser un organismo especializado de la ONU por un acuerdo que
entr en vigor el 1 de julio de 1948. La UPU forma un solo territorio postal de pases
para el intercambio de correspondencia. Sus objetivos son afianzar la organizacin y
el mejoramiento de los servicios postales, participar en la asistencia tcnica postal que
soliciten los pases miembros y fomentar la colaboracin internacional en materia
postal. La UPU fija tarifas, lmites mximos y mnimos de peso y tamao, as como las
condiciones de aceptacin de la correspondencia; establece reglamentos aplicables a
la correspondencia y de objetos cuyo transporte requiera precaucin especial, como
sustancias infecciosas y radiactivas.

Usuario aduanero certificado.- Operador de comercio exterior certificado por la
SUNAT al haber cumplido con los criterios y requisitos dispuestos en el presente
Decreto Legislativo, su Reglamento y aquellos establecidos en las normas
pertinentes.

Usuario del Puerto.- Es la persona natural o jurdica que en forma intermedia o final,
utiliza sus infraestructuras, instalaciones o recibe suministros o servicios portuarios.
Se entiende por usuario intermedio, al que presta servicios a las naves, a las cargas,
de actividades logsticas y marinas. Se entiende por usuarios finales a los dueos de
las naves, las cargas de comercio nacional e internacional y a los usuarios de las
marinas y los pasajeros.

Zona de Actividades Logsticas.- Es la parte de la zona portuaria en la que se
autoriza el desarrollo de actividades y servicios, complementarios o conexos a las
mercancas, sin cambiar la naturaleza del bien.

Zona de Almacenamiento.- rea en el interior de un recinto portuario, organizada y
equipada para proveer servicios de almacenamiento a las cargas.

Zona de reconocimiento.- rea designada por la Administracin Aduanera dentro de
la zona primaria destinada al reconocimiento fsico de las mercancas, de acuerdo al
presente Decreto Legislativo y su Reglamento.

Zona franca.- Parte del territorio nacional debidamente delimitada, en la que las
mercancas en ella introducidas se consideran como si no estuviesen dentro del
territorio aduanero, para la aplicacin de los derechos arancelarios, impuestos a la
importacin para el consumo y recargos a que hubiere lugar.

Zona portuaria.- rea del territorio
nacional que comprende los lmites fsicos de la reas de terreno asignadas a los
puertos incluyendo las reas delimitadas por los permetros fsicos en tierra, los
rompeolas, defensas, canales de acceso y las estaciones de prcticos. En los puertos
donde se realizan operaciones por medio de ductos o boyas, esta zona incluye el rea
operativa de las boyas y los ductos hasta los muelles en s. Asimismo, la zona
portuaria comprende las reas de desarrollo portuario, los puertos, recintos y
terminales portuarios; igualmente, la zona portuaria incluye las infraestructuras,
instalaciones, terminales multiboyas, sean de titularidad pblica o privada.

Zona primaria.- Parte del territorio aduanero que comprende los puertos,
aeropuertos, terminales terrestres, centros de atencin en frontera para las
operaciones de desembarque, embarque, movilizacin o despacho de las mercancas
y las oficinas, locales o dependencias destinadas al servicio directo de una aduana.
Adicionalmente, puede comprender recintos aduaneros, espacios acuticos o
terrestres, predios o caminos habilitados o autorizados para las operaciones arriba
mencionadas. Esto incluye a los almacenes y depsitos de mercanca que cumplan
con los requisitos establecidos en la normatividad vigente y hayan sido autorizados
por la Administracin Aduanera.

Zona secundaria.- Parte del territorio aduanero no comprendida como zona primaria
o zona franca.