ESCUELA ACADMICO

PROFESIONAL INGENIERA
MECNICA
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CURSO :
AUTOMATIZACIN
INDUSTRIAL
TEMA :
ARRANQUE DE MOTOR
TRIFSICO


PROFESOR:
ING. ROS NORIEGA, FIDEL
CICLO :
X
ALUMNO :
LANDAURO VILLANUEVA, DANNY

NUEVO CIM!OTE " #$%&
INFORME DE LA!ORATORIO N' %: ARRANQUE DE
MOTOR
I. O!(ETIVOS
Realizar los esquemas de los circuitos de fuerza y de mando para el
arranque de motor simple, as como para el motor de secuencia
forzada, utilizando el programa CADe SIMU.
!plicar el funcionamiento paso a paso del circuito de control y mando
para el arranque de motor "trif#sico$.
Seleccionar los materiales que in%olucra el sistema de arranque del
motor, descri&iendo sus respecti%as especi'caciones t(cnicas.
II. COMPONENTES
a. Arranque de motor simple
Disyuntor o Interruptor Autom#tico
Contacto )rincipal
Motor *rif#sico
Autom#tico
Contacto au!iliar normalmente a&ierto
Contacto au!iliar normalmente cerrado
Contacto pulsador normalmente a&ierto
+o&ina monoesta&le
Contacto )ulsador normalmente cerrado
)ilotos "se,alizaci-n -ptica$
&. Arranque de motor de secuencia forzada
.usi&le
Contactor )rincipal
Rel( t(rmico
Motor trif#sico
Autom#tico
*(rmico normalmente a&ierto
*(rmico normalmente cerrado
)ulsador normalmente cerrado
)ulsador normalmente a&ierto
Contacto au!iliar cerrado
Contacto au!iliar a&ierto
+o&ina
)ilotos "Se,alizaci-n -ptica$
III. FUNCIONAMIENTO
%. E) *)+,- ./ 0-,12-) ./) 3431/5+ ./ +22+,67/ *+2+ 5-1-2
12489340- 345*)/, 3/29 2/*2/3/,1+.- *-2 )+ 34:74/,1/ ;:72+.
A22+,67/ ./ M-1-2 S45*)/
Iniciamos encendiendo el disyuntor o interruptor autom#tico "/
01$ que se muestra en el circuito de fuerza, as se permite el
ingreso de corriente al circuito. Dic2o disyuntor est#
sincronizado con el Contacto Au!iliar 3A, tam&i(n
representado por el c-digo "/01$ y u&icado en el circuito de
mando4 el cual se cierra para permitir el ingreso de corriente,
cuando el disyuntor se enciende.
n el circuito de fuerza posteriormente la corriente el(ctrica
pasara por el contactor principal para 2acer funcionar el
motor.
5uego acti%amos el autom#tico "/.6$, el cual est# sincronizado
con el contactor "/.6$, a los cuales ingresar# la corriente
pro%eniente de su respecti%a alimentaci-n.
5uego dic2a corriente ingresar# por el contacto au!iliar 3A "/
01$ que se cerr- al encender el disyuntor4 para seguidamente
pasar por el contacto pulsador que es normalmente cerrado y
que est# desacti%o4 (ste es un dispositi%o de seguridad que
permite la parada del sistema. 5a corriente no contin7a su
recorrido 2asta que no se acti%e el pulsador de arranque "/S8$.
Siguiendo en el circuito de mando4 a2ora pulsaremos el
contacto pulsador 3A "/S8$/ "pulsador de arranque$ el cual al
momento de cerrar permite el paso de corriente, por tanto
consigue e!citar a la &o&ina "/9M1$.
Al e!citarse la &o&ina pro%ocar# el cierre del contacto au!iliar
3A "/9M1$ con el cual est# sincronizado, y por ende permitir# el
paso de la corriente el(ctrica. *am&i(n se acti%ar# "cerrar#$ el
contacto au!iliar 3A que est# en serie con el foco, dando
tensi-n al equipo receptor de potencia, que en este caso es el
motor trif#sico.
n el circuito de fuerza el motor se enciende al acti%arse
"cerrarse$ el contactor pues est# sincronizado con la &o&ina y
los contactos au!iliares 3A del circuito de mando, adem#s
tiene el c-digo "/9M1$.
Adem#s, de sincronizarse el disyuntor "/01$ "circuito defuerza$
con el contacto au!iliar 3A ":01$ se sincroniza con el contacto
au!iliar 3C "/01$"am&os del circuito de mando$, para que
cuando se apague el disyuntor "podra ser tam&i(n por una
falla inesperada$, (ste 7ltimo contacto au!iliar se cierre y
permita lle%ar la se,al al foco para indicar que el motor de;-
de funcionar.
#. E) *)+,- ./ 0-,12-) ./) 3431/5+ ./ +22+,67/ *+2+
5-1-2 12489340- 345*)/, 3/29 2/*2/3/,1+.- *-2 )+
34:74/,1/ ;:72+:
Comenzamos en el circuito de mando, para ello acti%amos el
Autom#tico "/.$ y de manera simult#nea el contacto au!iliar 3A
"/.$ por tener el mismo c-digo4 con ello se logra el paso de
corriente pro%enientes de su respecti%a alimentaci-n "5 y 3$.

n el circuito de mando< Se acti%a el contacto pulsador 3A "/
S8$, por tanto en el preciso momento de cierre ingresa la
corriente y e!cita a la &o&ina, acti%#ndose con (l tam&i(n los
contactos au!iliares 3A "/9M1$, que al cerrarse permiten el
paso de corriente y por ende proporcionan tensi-n al primer
motor trif#sico, cuya se,al se re=e;a en el encendido del
primer foco.
n el circuito de fuerza se acti%a "cierra$ el contacto principal
3A permitiendo el paso de corriente el(ctrica 2acia el motor
trif#sico y encendi(ndolo.

n circuito de mando< )ara encender el segundo motor trif#sico,
encendemos el contacto pulsador 3A "/S$ o pulsador de arranque, con lo
cual logramos e!citar a la &o&ina "/9M8$, lo cual permite acti%ar "cerrar$
los contactos au!iliares 3A "/9M8$ y a&rir el contacto au!iliar 3C "/9M8$.
Se logra dar tensi-n al motor lo cual se representa con el encendido del
foco. 5a u&icaci-n del contacto au!iliar 3C e%ita el paso de corriente por
dic2o contacto 2acia el primer motor, por tanto no se logra encender.
n el circuito de fuerza se acti%a "cierra$ el contacto principal 3A "/9M8$
permitiendo el paso de corriente el(ctrica 2acia el segundo motor
trif#sico y encendi(ndolo, el primer motor se apaga.

Se instala el rel( t(rmico "/.8$ en el circuito de fuerza,
sincronizado con los t(rmico 3C "/.8$ y el t(rmico 3A "/.8$ en
el circuito de mando, como dispositi%os de seguridad ante
pro&lemas de cortocircuito o so&recarga. Al acti%ar el rel( se
acti%a el t(rmico normalmente cerrado y se a&re para que no
pase la corriente los contactos responsa&les del encendido del
motor4 y se acti%a tam&i(n el t(rmico normalmente a&ierto y
se cierra a 'n de que pase la se,al al foco y a%ise que el motor
de;- de funcionar.
*am&i(n se consta de fusi&les "/.6$ que sir%en de seguridad en
caso de cortocircuitos o fallas inesperadas. Adem#s tenemos
un dispositi%o de parada "contacto pulsador 3C "/S1$$ para ser
accionado ante emergencias.

IV. ESPECIFICACIONES TCNICAS DE MATERIALES
EMPLEADOS
!O!INAS.
CONTACTORES
RELE TRMICO
PULSADORES
PILOTOS