LOGSTICA Y COMPETITIVIDAD

1. Qu significa en la actualidad el concepto de Diamantes Urbanos?

La expansin de ciudades y la formacin tradicional de reas metropolitanas estn
evolucionando hacia los procesos de integracin a escala regional, nuevas
organizaciones territoriales, conocida como Superciudades o Diamantes urbanos
que se estn convirtiendo en los nuevos motores econmicos a nivel mundial.
Ahora bien, la denominacin de diamante es en realidad una metfora de
estructuras urbanas policntricas constituidas por puntos que son ciudades, lneas
que son las conexiones y las superficies que son los paisajes y espacios
naturales. Adems, son territorios que se pueden pulir, en otras palabras, que
tienen un enorme potencial de transformacin y de mejora de sus ventajas
competitivas, a travs de la utilizacin de tecnologas digitales de ltima
generacin.
2. Qu son Next Cities Lab?
Next Cities Lab son los centros de investigacin con capacidad operativa para el
diseo de territorios inteligentes en la interseccin entre las estructuras fsicas de
las ciudades y las plataformas digitales de ltima generacin. Estas plataformas
estn siendo decisivas, para mejorar la coherencia y la competitividad de las
ciudades y territorios del futuro. Fueron creadas con la visin de liderar el campo
de las soluciones urbanas mediante la aplicacin de un modelo nico que integra
la transformacin fsica y digital de las ciudades para generar cambios reales.
3. En qu consiste el Diamante Caribe - Santanderes?
El diamante Caribe y Santanderes, es una iniciativa de integracin regional. Es un
proyecto de la Financiera de Desarrollo Territorial (Findeter), presidida por Luis
Fernando Arboleda, y apoyado por el Banco Interamericano de Desarrollo. La
finalidad del proyecto es consolidar el progreso de estos nueve departamentos, a
travs de planes que promuevan la competitividad a partir de las pujanzas de las
regiones, complementadas entre s. Adems, el Diamante Caribe, tiene como
objetivo unir el trabajo del sector pblico y privado con los Santanderes, es decir,
una cooperacin entre estos dos territorios e imponer la prosperidad de los
pueblos y ciudades con desarrollo productivo.
En el Diamante se dan las oportunidades idneas para acoger nuevas actividades
econmicas vinculadas a sectores emergentes de futuro como el turismo, el
comercio internacional, la gestin de los recursos naturales, la energa y la
economa del conocimiento.
Ahora bien, la complementariedad estratgica entre ciudades y componentes en el
territorio tan singular de Colombia, hace posible los retos de sostenibilidad,
cohesin y competitividad, los cuales son parte clave para el futuro.
Cabe destacar que esta iniciativa se apoya en los avances ya realizados en el
Programa de Ciudades Sostenibles y Competitivas que estn impulsando
FINDETER con la cooperacin del BID y es una apuesta para apoyar el gran
potencial de desarrollo econmico que est mostrando Colombia en los ltimos
aos.
4. Quines lo conforman?
El Diamante del Caribe y los Santanderes, comprende las capitales de la Costa
Caribe y las zonas del Magdalena Medio, Santander y la cordillera oriental en el
Norte de Santander. De acuerdo con Findeter, en este territorio se encuentran las
20 mayores reas metropolitanas del pas con ciudades como Barranquilla y
Bucaramanga que cuentan con un buen crecimiento econmico. En el territorio del
diamante se encuentra el 29% de la poblacin del pas y se genera el 23,1% del
PIB nacional.
Principales Ciudades del Diamante: Barranquilla, Bucaramanga, Cartagena de
Indias, Ccuta, Santa Marta, Montera, Valledupar, Barrancabermeja, Sincelejo y
Riohacha.
Departamentos asociados al Diamante: Atlntico, Bolvar, Cesar, Crdoba,
Guajira, Magdalena, Norte de Santander, Santander, San Andrs Providencia y
Santa Catalina, Antioquia y Sucre.
5. Cul es su finalidad?
Orientar a la mejora en la educacin, disminuir las inequidades sociales y la
brecha digital para aumentar la competitividad. Es un proyecto que permitir
dinamizar y hacer ms competitivos los sectores econmicos de esta regin, a
partir de las potencialidades de los territorios, sus complementariedades y el uso
de la tecnologa.
Cabe destacar que el presidente de FINDETER destac que proyectos como el
desarrollo portuario por el ro Magdalena y la puesta en marcha del ferrocarril
desde La Dorada hasta Santa Marta, ayudarn a consolidar al diamante como la
plataforma econmica para el comercio exterior. Para Tatiana Orozco, directora
del Departamento Nacional de Planeacin (DNP), el proyecto Diamante Caribe y
Santanderes es muy bueno, porque permitir la asociatividad de los territorios y la
planeacin a largo plazo en un marco de complementariedad entre los municipios
y los departamentos.
6. Quines lo patrocinan?
En momentos en que la tecnologa avanza a pasos agigantados a cada segundo
en el mundo, la integracin de los Santanderes con la Costa Caribe a travs de los
hilos del comercio y la innovacin, es la puesta clave en la iniciativa Diamante del
Caribe y los Santanderes que adelanta de FINDETER en alianza con Microsoft y
la Fundacin Metrpoli.
7. Cul es la infraestructura del Diamante?
Colombia tiene una ruta llena de una naturaleza variada que llega hasta el
epicentro del pas que es el ro Magdalena. El propsito es transformarlo en un
sendero logstico, de transporte y recuperacin del sector rural, de tal forma que
Barrancabermeja y Bucaramanga, ciudades que tienen ms acercamiento con el
interior del pas, se interconecten con los puertos de la Costa Atlntica. La cuenca
del ro Magdalena genera el 95% del PIB y el 70% de la produccin hidroelctrica
del pas. Esta autopista fluvial va a generar que se llegue a transportar 500mil
toneladas de carga. Este proyecto busca la identificacin de potencialidades en la
infraestructura fsica y digital de una nueva Mega regin, a travs de proyectos
estratgicos que mejoren la calidad de vida de la poblacin. Con esta accin, se
establecen nuevos lmites territoriales, basados en una concepcin de ciudad
regin, en dnde cada una de las ciudades tendr un perfil funcional que
complemente las actividades econmicas, sociales, tecnolgicas y culturales de
toda la regin.
El Caribe tiene un alto potencial y un adecuado sistema de infraestructura
multimodal que le permiten convertirse en un nodo estratgico para el pas. En el
caso de Barranquilla, convergen cuatro importantes carreteras: la va al Mar, la
Carretera La cordialidad, la carretera Oriental y la ruta que de esta ciudad llega
hasta Paraguachn, en la frontera con Venezuela, Pasando por Santa Marta y
Riohacha; estos corredores viales (los cuales en su mayora sern de doble
calzada en el mediano plazo), le permiten a la ciudad una conectividad con los
centros productivos y comerciales de la regin, del interior del pas y del vecino
pas de Venezuela. Cabe destacar que en la actualidad, la Agencia Nacional de
infraestructura est idealizando ms rutas que permitan mayor conexin entre las
distintas ciudades y departamentos. No obstante, las carreteras no son las nicas
formas de conexin del Diamante, tambin se encuentran aquellas como los
aeropuertos y futuramente, vas frreas, con el propsito de construir
infraestructura para un territorio de clase mundial.


8. En qu consiste y qu expectativas tiene el diamante agropecuario?
El proyecto Diamantes Caribe y Santanderes, integra propuestas estratgicas de
intervencin el territorio y facilitando el acceso a las nuevas tecnologas digitales al
servicio de la poblacin. Muchas de estas propuestas estn orientadas a generar
elementos que permitan sacar al mximo partido a la nueva situacin. Una nueva
relacin entre el campo y la ciudad es una de las mejoras oportunidades para el
desarrollo del conjunto del territorio en los prximos aos.
El sector agropecuario es uno de los puntos primordiales en este proyecto, puesto
que pretende avanzar en dicho sector, con el fin de mejorar las condiciones de
vida de los campesinos colombianos promoviendo su asociatividad y velando por
la disminucin de la brecha que por generaciones ha existido entre las condiciones
de vida de las ciudades y el campo. Por tanto, las expectativas del Diamante
agropecuario, es fortalecer la competitividad de estas regiones, mediante la
evaluacin de debilidades y fortalezas, que permitan aunar esfuerzos con
resultados a mediano y largo plazo, que mejoren las condiciones de vida de todos
los ciudadanos.
9. Por qu ha sido el primer tema socializado en este proyecto?
Una de las metas de este proyecto, es consolidar el desarrollo regional por medio
de iniciativas que promuevan la competitividad a partir de las fortalezas y
destrezas de las diferentes regiones, complementadas entre s. Como se dijo en la
anterior pregunta, el sector agropecuario es uno de los puntos primordiales en el
proyecto Diamantes Cribe y Santanderes, puesto que pretende avanzar en el
sector agropecuario, con el fin de mejorar las condiciones de vida de los
campesinos colombianos promoviendo su asociatividad y velando por la
disminucin de la brecha que por generaciones ha existido entre las condiciones
de vida de las ciudades y el campo.
El sector agropecuario tambin ofrece ventajas de crecimiento econmico para
Colombia, a travs de exportaciones de los diferentes tipos de alimentos que se
pueden cultivar en estas regiones. Cabe destacar que a travs del Diamante
Agropecuario se promueve la produccin y competitividad de la regin Caribe y los
Santanderes en materia agropecuaria, pisccola y forestal.
10. Qu impacto puede tener en el desarrollo de los departamentos que
lo conforman?
Es de saber que el principal objetivo de proyecto Diamantes es tener un gran
impacto en la calidad de vida de las poblaciones. Mejorando la productividad en
los campos y por tanto aumentar la competitividad y fortalecimiento del sector
agropecuario, de igual forma se aumentarn las zonas de industrializacin de los
diferentes departamentos que conforman este proyecto, incrementando as las
capacidades productoras, para as compartir iguales condiciones dentro del
mercado mundial.
11. Qu se entiende por Logstica?
Logstica es el proceso de planeamiento, implementacin y control de eficiente y a
costos razonables del flujo y almacenamiento de materias primas, inventarios de
productos en proceso, de productos terminados y toda la informacin relacionada
comprendida entre el punto de origen y el punto de consumo final, logrando una
concordancia absoluta con los requerimientos del cliente. Es la plataforma para
llevar a cabo estrategias exitosas al interior y exterior de la organizacin, con un
flujo permanente de informacin que genera valor agregado de origen a destino a
los actores de la cadena de abastecimiento con el pensamiento de justo a tiempo.
En otras palabras, la logstica es el conjunto de los medios y mtodos que
permiten llevar a cabo la organizacin de una empresa o de un servicio,
especialmente si es de distribucin. Se dice, por lo tanto, que la logstica es el
puente o el nexo entre la produccin y el mercado. La distancia fsica y el tiempo
separan a la actividad productiva del punto de venta: la logstica se encarga de
unir produccin y mercado a travs de sus tcnicas.
La logstica es fundamental para el comercio. Las actividades logsticas conforman
un sistema que es el enlace entre la produccin y los mercados que estn
separados por el tiempo y la distancia, tal como se dijo anteriormente.
12. Qu es un clster?
Los clster son herramientas que se utilizan para el anlisis de aquellos factores
que permiten a una industria especfica incorporar nuevos eslabones en su
cadena productiva, los factores que determinan el uso de nuevas tecnologas en
sus procesos y los factores determinantes de la generacin de actividades de
aglomeracin.
El anlisis clster es un instrumento analtico de gran utilidad a la hora de describir
la complejidad de las actividades productivas y para comprender la relacin que
stas tienen con el territorio. Entre ms conexiones y sinergias existan entre los
actores habr mayor dinamismo en la productividad empresarial.
Cabe destacar que los clsteres pueden evolucionar de manera natural o a travs
de iniciativas de desarrollo de clster, que son esfuerzos colaborativos entre todos
los actores del mismo, para activar ventajas competitivas que generan realmente
diferenciacin. Los actores pueden ser: la concentracin geogrfica de empresas,
universidades, gremios, centros de investigacin y entidades del Gobierno,
relacionadas en un mismo negocio, con actividades en comn y
complementariedades.
13. Qu importancia tiene para la competitividad un sistema de clster?
Actualmente, la aceleracin e incremento de la complejidad del cambio
tecnolgico, la globalizacin de los mercados, la intensificacin de la competencia
y la soberana del consumidor se convierten en movimientos destacados ante los
cuales las empresas deben buscar y crear nuevas ventajas competitivas que les
permitan sobrevivir en el mercado, es por esto que los sistemas de clster tienen
mucha importancia para competitividad, ya que gracias a estos, la organizacin
puede tener un entorno empresarial en el que experimente cambios como apertura
de un mercado, desregulacin generalizada de los sectores econmicos, entre
otros.
Ahora bien, el tema de sistemas de clsteres va adquiriendo cada vez mayor
importancia debido a sus grandes repercusiones al desarrollo empresarial, y por
ende, al desarrollo del pas. Los clsteres deben ser creados principalmente por
los cambios en el entorno a causa de la globalizacin y cambios tecnolgicos.
Esto obliga a modificar los comportamientos estratgicos de las empresas para su
adaptacin.
Los sistemas de clster mejoran el nivel de vida y bienestar de la poblacin, apoya
el crecimiento individual como al nivel de conjunto, existe una disminucin de
riesgo y tiene una proyeccin internacional.
14. Qu son los indicadores logsticos?
Son aquellos indicadores cuantitativos aplicados a la gestin del abastecimiento,
incluyendo los procesos de recepcin, almacenamiento, inventarios, despachos,
distribucin, entrega, facturacin y los flujos de informacin entre socios de
negocios.
Los indicadores logsticos, buscan evaluar la eficiencia y eficacia de la gestin
logstica de la organizacin, as como la utilizacin de la tecnologa y el manejo de
la informacin, con el nimo de lograr un control permanente sobre las
operaciones, tener un seguimiento al cumplimiento de metas y objetivos, contar
con retroalimentacin que facilite el mejoramiento general de la cadena de
abastecimiento.


15. Qu es Logport Caribe?
Es un programa para la competitividad del Caribe, en el que participan los
departamentos de Atlntico, Bolvar y Sucre, financiado por el fondo de Ciencia y
Tecnologa del Sistema General de Regalas. Logport, cuyos proyectos son
ejecutados por varias universidades y centros de investigacin de la regin,
liderados por la Escuela de Negocios de la Universidad del Norte, apunta a
convertirse en el epicentro del conocimiento en logstica del pas, un rea en la
que Colombia todava tiene mucho trabajo por hacer. Y es que el atraso en
infraestructura y la lgica de las actividades de soporte de la industria, el comercio
y los servicios.
16. Cul es la finalidad de este proyecto?
Logport se enfocar en investigaciones econmicas orientadas a la facilitacin
logstica para el comercio exterior, modelos analticos para gestin multimodal de
transporte, proyectos de gestin sostenible de cadenas de suministros
empresariales y en productos tecnolgicos para la gestin logstica y portuaria.
Mediante una alianza entre universidades, empresas y Gobierno, sta iniciativa
apunta a mejorar los ndices de logstica portuaria del pas.
17. En qu consiste un clster logstico y que ventajas e inconvenientes
tiene?
Un clster aumenta el nivel de competitividad de las empresas que lo constituyen.
La concentracin de empresas con las mismas necesidades impulsa la creacin y
el desarrollo de elementos de valor agregado, como institutos de formacin
especializada o empresas de servicios adaptados, incremento de intercambio de
informacin o mejor atraccin de los clientes. En el contexto de la globalizacin de
mercados, el clster mejora el nivel de colaboracin y solidaridad entre las
empresas de una regin con otras regiones.
Los beneficios de un clster son el desarrollo de las economas de escala, elevar
la competitividad y la permanencia en los mercados: No hay desventajas de
participar en un clster. Sin embargo, s existen riesgos en el proceso de
implementacin. Es decir si no hay un estudio previo y un plan de accin bien
diseado, el empresario puede desmoralizarse y decidir no participar, esto en
lugar de ayudar desanima a otros participantes, si esto sucede es difcil de revertir.
Para evitar lo anterior, es necesario hacer un estudio previo de competitividad,
donde se explique con toda precisin quines deben participar, cul debe ser la
gobernabilidad de ese clster, cules son los proyectos que se deben implementar
para irlos fortaleciendo y cmo deben asociarse las empresas. Dicho documento
se les da a conocer a instituciones, empresarios, cmaras industriales y cmaras
empresariales, entre otros.
18. Qu es logstica empresarial?
La forma ms directa y clara de comprender la logstica empresarial es
definindola a travs de las actividades que la constituyen o conforman. Y si de
ello se trata, la mejor forma de hacerlo es diciendo que la logstica empresarial se
ocupa del suministro y gestin de materias primas e insumos, como de la
distribucin de productos o servicios, hacindose cargo para ello de temas tales
como el transporte, el mantenimiento de inventarios, el procesamiento de pedidos,
las compras, la planificacin de productos, el empaquetamiento de proteccin, el
almacenamiento, el tratamiento de mercancas y el almacenamiento de
informacin. Anteriormente se han mencionado actividades claves, como
actividades de soporte. Entre las primeras figuran el servicio al cliente, el
transporte, la gestin de inventarios y el procesamiento de pedidos. En tanto que
las de soporte son: el almacenamiento, el manejo de mercancas, las compras, el
empaquetamiento, la planificacin del producto y la gestin de informacin. La
diferencia entre las actividades claves y las de soporte se basa en que algunas
actividades siempre van a tener lugar en cualquier canal de logstica, en tanto que
otras slo se desarrollan bajo ciertas circunstancias y en determinadas empresas.
Entonces, se puede entender la logstica empresarial como la planificacin,
organizacin y control del conjunto de las actividades de movimiento y
almacenamiento que facilitan el flujo de materiales y productos desde la fuente al
consumo, para satisfacer la demanda al menor costo, incluidos los flujos de
informacin y control. En otras palabras, es una forma de dirigir los procesos
productivos bajo la ptica de que las cuatro partes fundamentales del proceso
(aprovisionamiento, produccin, distribucin fsica, logstica de los residuales) que
deben funcionar fusionadas, integradas armnicamente, como nica va de lograr
un adecuado nivel de servicio al cliente al menor costo posible, sin ocasionar
daos al medio ambiente y con una alta flexibilidad.
La logstica empresarial tiene como objetivo que los clientes puedan disponer de
sus mercancas en un tiempo eficaz, que se cumplan expectativas y demandas
requeridas a un costo reducido, de tal manera una organizacin necesitara de una
logstica eficiente que se encargue de la planeacin, control de los movimientos y
el almacenaje de la mercanca, desde su posesin, traslado, almacenamiento y
consumo final del producto.


19. Qu tan competitivo es Colombia en el marco internacional?
Colombia termina con un balance que podemos calificar como positivo. Vamos a
crecer a tasas del orden del 4%; la mayora de las actividades, a excepcin de la
industria, registran tasas positivas; se mantiene un buen dinamismo de la
inversin productiva; el entorno macroeconmico es favorable, donde a diferencia
de aos anteriores tenemos una tasa de cambio ms competitiva; la tasa de
desempleo se ha mantenido en niveles de un dgito, y el empleo formal crece ms
que el empleo informal, y en este contexto, un porcentaje importante de la
poblacin ha logrado superar la pobreza.
En efecto, en el tercer trimestre de 2014, la economa creci 5,1%, jalonada por
los sectores de la construccin (21,3%), agropecuario (6,6%) y minera (6,1%) y
en trminos de los componentes de la demanda, por el consumo y la inversin
(10,8%). A nivel mundial, el desempeo del PIB en el tercer trimestre de Colombia
nos ubica por encima de pases como Brasil, Per, Mxico, Chile, Estados Unidos,
Canad, Venezuela, entre otros. Los buenos resultados de la economa, se han
reflejado tambin en el mercado laboral. Por primera vez en muchos aos, la tasa
de desempleo fue inferior al 8%, debido fundamentalmente a la mayor tasa de
ocupacin que aument de 59,9% a 60,9%, alcanzando su nivel ms alto desde
2001. Tambin en materia de informalidad hemos avanzado, medido bien sea por
ocupados en empresas con menos de 5 trabajadores o empleando el indicador de
ocupados afiliados a la seguridad social. En lo internacional, los avances son
igualmente ilustrativos: las principales calificadoras de riesgo nos califican con
grado de inversin, la inversin extranjera directa sigue entrando al pas, la
integracin de Colombia con la mayora de los mercados mundiales es una
realidad, la Alianza para el Pacfico se ha venido consolidando y ya fuimos
formalmente invitados a iniciar el proceso de ingreso a la OECD. La ANDI tambin
ha participado activamente en el ingreso de Colombia a la OECD, intercambiando
informaciones y documentos en las visitas realizadas por la OECD para evaluar al
pas. Adems ya es miembro activo de BIAC (Business and Industry Advisory
Committee), que asesora a los pases miembros de la OECD y desde este ao se
es representante del sector privado ante el Comit Consultivo del Punto de
Contacto de las Directrices de la OECD .Sin embargo, no podemos desconocer
que tambin ha sido un ao de grandes dificultades. El escenario mundial no logra
despejarse, los mercados internacionales se caracterizan por una demanda dbil y
se mantiene un entorno incierto e inestable. En lo sectorial, la industria
manufacturera ha sido la actividad ms golpeada y as lo reflejan sus resultados
ms recientes: la produccin an no crece, las ventas aumentan a tasas
moderadas y el clima de los negocios apenas empieza a mejorar. A este complejo
entorno se sumaron los problemas de contrabando, informalidad y el impacto de
los paros nacionales.
El comercio exterior colombiano tampoco ha sido ajeno a estos problemas. La
desaceleracin de la economa global, el menor crecimiento de los Estados
Unidos, el descenso de los precios de las materias primas a nivel mundial,
sumado a los altos costos que asumen las empresas para producir en Colombia,
han propiciado el lento avance del comercio colombiano en el 2014. En efecto,
para los primeros nueve meses de 2014 las exportaciones totales colombianas se
redujeron -3,5%, de las cuales las manufactureras apenas aumentaron 0,9%.
Igualmente reiteramos las limitaciones que tiene el pas en materia de
competitividad. Los avances en competitividad, en el ao que termina, fueron
escasos. Seguimos ocupando un puesto similar al que hemos ocupado en los
ltimos aos, con el agravante que algunos de nuestros competidores en la regin
ya muestran avances importantes.
20. Qu tan competitivo es el Caribe Colombiano dentro del contexto
nacional?
La regin se identifica como la unidad geogrfica mnima para una actuacin
eficaz, excepto para destinos que logran consolidar su oferta como un producto de
manera independiente a otros, en el caso de Colombia, Cartagena generalmente
aparece en el mercado internacional como destino nico desarticulado del resto
del pas. Lo anterior en entendible como una estrategia para desligarla de los
problemas de seguridad del pas. No obstante esto representa menor
competitividad en la medida en que otros pases ofrecen una variedad de
productos que articulan diferentes atractivos de una misma regin.
En la medida en que el turismo se convierte en una apuesta productiva prioritaria
para todos los departamentos de la regin Caribe, se requiere una gestin
regional. La cooperacin en aspectos como la promocin, la comercializacin, el
desarrollo de algunos proyectos de infraestructura, la investigacin, el estudio de
mercados, el desarrollo de productos y las labores de inteligencia competitiva
pueden generar economas a escala y una oferta ms atractiva hacia el exterior.
Adicionalmente, la experiencia de destinos maduros puede jalonar el desarrollo de
nuevos destinos en la regin, al mismo tiempo que estos nuevos destinos pueden
entrar a complementar y apoyar la diversificacin del producto de los destinos
consolidados.
En el contexto nacional el Caribe colombiano es lder en turismo al contar con
Cartagena, San Andrs y Santa Marta, considerados los principales destinos
tursticos tanto para el mercado nacional como para el internacional. El desarrollo
del turismo de la regin se encuentra favorecido por su localizacin geogrfica en
la fachada colombiana ante el mar Caribe, su capacidad hotelera y su oferta de
servicios, sus 1.600 kilmetros de costa con zonas de gran inters turstico y
medio ambiental, su riqueza natural que la hacen acreedora de tres declaratorias
de Reserva de Biosfera por parte de la Unesco, la identidad de sus gentes y la
existencia de atractivos culturales de gran valor histrico y monumental, algunos
de los cuales han sido declarados por la Unesco Patrimonio de la Humanidad.
Pese a la importancia del turismo en la regin frente al resto del pas este no es
significativo a nivel internacional. Cartagena considerada la principal ciudad
turstica, se encuentra lejos de alcanzar el volumen de visitantes de destinos
competidores del Caribe.
21. Cul o cules son los factores que mantienen rezagados el sector
logstico en el pas?
Es evidente que en Colombia hay muchas falencias, en las cuales no se puede
andar de odos sordos, segn los indicadores de la competitividad para Colombia,
que es reportado por el Banco Mundial, en logstica el pas ocupa el puesto 68, en
infraestructura el puesto 85 y en puertos el 109. Esto representa lo alejado que
est Colombia del promedio competitivo de los pases del mundo.
Colombia tiene costos logsticos muy superiores a la de buena parte de sus
competidores, debido en buena medida, al atraso que el pas tiene en materia de
infraestructura de transporte, bsicamente en el de carretera, pues no existen vas
con especificaciones modernas y adems, no se tiene una estructura de
ferrocarriles que conecten el pas con sus puertos o una navegacin fluvial que
permita transportar eficientemente cargas de gran peso o volumen. Esto confirma
las limitaciones que existen en los procesos logsticos del pas y por ende, el
atraso que se genera para dicho sector.
Se dice que el retraso que tiene la infraestructura de transporte en carreteras y
puntos nodales de trnsito es de ms de dos dcadas, por lo cual hay que
desarrollar en la prctica el modelo de corredor de infraestructura logstica, para la
incursin de Colombia en el mercado global. No obstante, no es un secreto para
nadie que las vas y el avance de la infraestructura logstica en general, tienen un
lento desarrollo.
22. Qu soluciones se plantean actualmente?
Es necesario que se articulen las distintas normas de construccin de zonas de
actividades logsticas con la legislacin de los POT (Planes de Ordenamiento
Territorial), las vas urbanas y las vas nacionales interconectadas, lo mismo que
con el desarrollo de los corredores de transporte. De especial inters es tomar una
decisin sobre el desarrollo de las terminales interiores de carga, que atiendan el
crecimiento de la carga movilizada en contenedor, la cual supera el milln de
TEUS (medida que equivale a un contenedor de 20 pies), que ingresan al centro
del pas Seala el gerente de la ANDI, refirindose a las posibles soluciones que
pueden darle un giro a la infraestructura en Colombia.
Otra de las soluciones planteadas actualmente, es la de Diamante y Caribe
Santanderes, que busca que Colombia posea una mejor logstica y a su vez, una
infraestructura de clase mundial que conlleve a que sea un gran motor econmico
del mundo. Mejorando la infraestructura, da acceso a las mltiples oportunidades
que el comercio exterior le ofrece. Impulsando as mejoras a travs de modelos de
buenas prcticas, como los 34 pases de la Organizacin de Cooperacin y el
Desarrollo Econmico (OCDE)