Manual do Aerdromo Edio: 1 Reviso: 0 Pgina 1 de 46 NDICE
Elaborado por: Pedro Barros Prata Lus Taxa
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Data 31/DEZEMBRO/2013
NDICE: CONTROLO DE PGINAS . 2 DEFINIES E ABREVIATURAS . 3 SECO I INFORMAO GERAL Generalidades . 8 SECO II INFORMAO DE CADASTRO .11 SECO III INFORMAO AERONUTICA .12 SECO IV PROCEDIMENTOS E MEDIDAS DE SEGURANA OPERACIONAL ..13 Sistema de registos Acessos rea de movimento Plano de emergncia de aerdromo Salvamento e luta contra incndios Inspeco rea de movimento e superfcieslivres de obstculos Ajudas visuais, luminosas e sistemas eltricos Manuteno da rea de movimento Segurana dos trabalhos e obras no aerdromo Gesto da placa Gesto de segurana operacional da placa Controlo de veculos no lado ar Gesto de riscos de intruso de vida animal Controlo de obstculos Remoo de aeronaves Manuseamento e armanezamento de matrias perigosas Operaes com baixa visibilidade Proteco das instalaes de radar, ajudas rdio, telecomunicaes e respectivas servides Encerramento do aerdromo
APNDICE 1.DECLARAO DE PROPRIEDADE DOS TERRENOS ..32 APNDICE 2........PLANTA DE LOCALIZAO DO AERDROMO ..33 APNDICE 3.PLANTA DO AERDROMO .34 APNDICE 4....MAPA DE MOVIMENTOS DIRIOS DO AERDROMO 35 APNDICE 5.FOLHA DE VISTORIA ... 36 APNDICE 6.SEGURO DE RESPONSABILIDADE CIVIL 38 ANEXO ISISTEMA DE GESTO DE SEGURANA OPERACIONAL . 39 ANEXO II...LISTA DE DISTRIBUIO DO MANUAL DE AERDROMO ... 44 ANEXO III..PLANO DE EMERGNCIA DO AERDROMO 46 Manual do Aerdromo Edio: 1 Reviso: 0 Pgina 2 de 46 DEFINIES E ABREVIATURAS
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Controlo de Pginas Esta seco tem por objectivo permitir um controlo efectivo das utilizaes do Manual. Pg. N. Reviso Data 1 a 46 0 31/DEZEMBRO/2013
APROVAO Este Manual foi aprovado pelo INAC Instituto Nacional de Aviao Civil, IP, conforme Ofcio Referncia 000297, emitido em 6 de Janeiro de 2014, por aquela entidade.
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DEFINIES E ABREVIATURAS: DEFINIES AERDROMO A rea definida, em terra ou na gua, incluindo edifcios instalaes ou equipamentos, destinada a ser usada, no todo ou em parte, para chegada, partida e movimento de aeronaves. AERDROMO PRIVADO O Aerdromo no aberto ao trfego areo geral, utilizado apenas pelo seu proprietrio ou por quem este autorizar. AERDROMO PBLICO O Aerdromo aberto ao trfego areo em geral. AERONAVE Qualquer mquina tripulada que consiga uma sustentao na atmosfera devido s reaces do ar sobre a superfcie desta. AERONAVE CRTICA O avio ou helicptero cujas caractersticas fsicas e operacionais sejam as mais exigentes para uma determinada infra-estrutura aeroporturia. REA DE MANOBRA A parte de um Aerdromo destinada descolagem, aterragem e rolagem de aeronaves, excluindo as placas de estacionamento. REA DE MOVIMENTO A parte de um Aerdromo destinada descolagem, aterragem e rolagem de aeronaves, compreendendo a rea de manobra e placas de estacionamento. AVIAO GERAL Toda a operao area que no se enquadre na definio de transporte areo ou trabalho areo. CAMINHO DE CIRCULAO Caminho destinado circulao de aeronaves entre a(s) pista(s) e as reas de estacionamento.
CONVENO DE CHICAGO A Conveno sobre a aviao civil internacional assinada em 7 de Dezembro de 1944, ratificada pelo Estado Portugus em 28 de Abril de 1948. Manual do Aerdromo Edio: 1 Reviso: 0 Pgina 4 de 46 DEFINIES E ABREVIATURAS
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CONVENO DE SCHENGEN O acordo relativo supresso gradual do controle documental nas fronteiras comuns e instaurao de um regime de livre circulao para todos os nacionais dos estados signatrios, dos outros estados membros ou pases terceiros, celebrado em 14 de Julho de 1985 e ratificado pelo Estado Portugus a 29 de Setembro de 1993.
FACILITAO Todas as medidas que tenham em vista a qualidade dos equipamentos e servios postos disposio de passageiros, tripulantes, carga area a transportar e pessoal afecto actividade aeroporturia.
HELIPORTO Aerdromo ou rea definida numa estrutura com vista a ser usada, no todo ou em parte, para chegada, partida e movimentos superfcie de helicpteros e respectivos servios de apoio.
LADO AR A zona restrita do Aerdromo, reservada a tripulaes, passageiros e pessoal devidamente qualificado e autorizado.
LADO TERRA Todas as reas dentro do permetro do Aerdromo que no sejam qualificadas como lado ar.
MANUAL DO AERDROMO O Manual que contm toda a informao relativa ao Aerdromo, nomeadamente, localizao, instalaes, servios, equipamentos, procedimentos operacionais, de organizao, administrao dos direitos e deveres do operador do Aerdromo.
OPERADOR DE AERDROMO O titular do certificado do Aerdromo.
PISTA A rea rectangular definida num aerdromo terrestre, preparada para aterragem e descolagem de aeronaves.
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SEGURANA (SECURITY) A combinao de medidas e recursos humanos e materiais destinados a proceder a aviao civil contra actos de interferncia ilcita.
SEGURANA OPERACIONAL (SAFETY) A combinao de medidas, de recursos humanos e tcnicos destinados a minimizar os riscos de danos pessoais e materiais nas actividades aeronuticas.
SISTEMA DE GESTO DE SEGURANA O sistema de gesto destinado a garantir o controlo de segurana operacional de um determinado aerdromo.
TRABALHO AREO A operao de aeronave utilizada em servios especializados, nomeadamente para fins agrcolas, fotografia area, combate a incndios, observao e patrulha, busca e salvamento e publicidade area.
TRANSPORTE AREO A operao de aeronave que envolva o transporte de passageiros, carga ou correio efectuada mediante qualquer tipo de remunerao.
VOO EXTRA COMUNITRIO A ligao area efectuada entre aeroportos situados no territrio nacional e aeroportos localizados em territrios de estados terceiros.
VOO INTRA COMUNITRIO A ligao area efectuada entre dois ou mais aeroportos comunitrios que no tenha o seu incio, termine ou faa escala num Aerdromo de estado terceiro.
VOO MISTO O voo que serve trs ou mais aeroportos, com origem, destino ou escala em aerdromo de estado terceiro ou de estado membro no aderente Conveno de Schengen.
VOO SCHENGEN O voo com origem, destino ou escala em aerdromos dos Estados aderentes Conveno de Schengen. Manual do Aerdromo Edio: 1 Reviso: 0 Pgina 6 de 46 DEFINIES E ABREVIATURAS
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ABREVIATURAS: ACN - Nmero de Classificao da Aeronave AFIS - Servio de Informao de Voo de Aerdromo AFTN - Rede Fixa de Telecomunicaes Aeronuticas AIP - Publicao de Informao Aeronutica AIS - Servio de Informao Aeronutica AITA - Agente de Informao de Trfego de Aerdromo ARO - Reporting Office dos Servios de Trfego Areo ATS - Servios de Trfego Areo CIA - Circular de Informao Aeronutica FIR - Regio de Informao de Voo GPIAA - Gabinete de Preveno e Investigao de Acidentes com Aeronaves ICAO - Organizao da Aviao Civil Internacional INAC, IP - Instituto Nacional de Aviao Civil, IP MA - Manual do Aerdromo NOTAM - Aviso Navegao Area PCN - Nmero de Classificao do Pavimento PEA - Plano de Emergncia do Aerdromo PIB - Briefing de Informao Antes do Voo RWY - Pista de aterragem/descolagem SLO - Superfcies Livres de Obstculos SMS - Sistema de Gesto de Segurana Operacional THR - Soleira da pista TWY - Caminho de Circulao (Taxiway) VFR - Operao Segundo as Regras de Voo Visual VMC - Condies Meteorolgicas Visuais Manual do Aerdromo Edio: 1 Reviso: 0 Pgina 7 de 46 DEFINIES E ABREVIATURAS
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WDI - Manga de Vento (Wind Direction Indicator) WGS84 - Sistema Geodsico Mundial Manual do Aerdromo Edio: 1 Reviso: 0 Pgina 8 de 46 Seco I
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INFORMAO GERAL GENERALIDADES 1) Finalidade e mbito: Este manual estabelece procedimentos, normas de utilizao e manuteno a seguir no Aerdromo Vilar de Luz, com os quais todas as entidades e pessoas que aqui exeram a sua actividade de prestao de servios, a si prprios ou a terceiros, devem estar perfeitamente familiarizados. Estes procedimentos e normas devem ser bem difundidos, bem treinados e praticados por todos os que exercem a sua actividade no aerdromo, para que a segurana das pessoas, mercadorias, bens e instalaes que nele circulem ou existam, sejam garantidas com a ligeireza e fluidez necessrias intensidade de trfego areo, de pessoas, viaturas e mercadorias. A sua incidncia visa os seguintes sectores: a) Operacional, que trata da operao do aerdromo propriamente dita; b) Administrativo, que comporta a rea de tratamento e arquivo de registos; c) Contra Actos Ilcitos, assegurado pelo(s) guarda(s) de servio ao aerdromo. A sua elaborao e organizao foram efectuadas com base no Decreto-Lei n: 186/2007, de 10 de Maio, alterado pelo Decreto-Lei n: 55/2010, de 31 de Maio, e ainda do Regulamento n: 36/2013, de 21 de Janeiro. O Manual do Aerdromo tem que ser de fcil acesso a quem necessite e o queira consultar, sendo necessrio: Que o original, devidamente autenticado pelo Operador e aprovado pelo INAC, IP, esteja arquivado e disponvel no gabinete da Direco do Aerdromo, para consulta de entidades aeronauticas oficiais; Que esteja devidamente actualizado; Que cpias sejam distribudas s entidades com interveno no funcionamento do AD; Que uma ou mais cpias estejam disponveis, para consulta por terceiros, nas instalaes do aerdromo.
2) Categoria do aerdromo: O aerdromo classificado com o cdigo de referncia 1B (ICAO) e a Classe 2.
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3) Condies de Utilizao: O Aerdromo de Vilar de Luz de uso pblico e, consequentemente, pode ser utilizado, por aeronaves que efectuem voos cumprindo as regras de voo visual (VFR) em condies meteorolgicas de voo visual (VMC), podendo nele operar aeronaves adequadas a pistas com o cdigo de referncia 1 B ou helicpteros de qualquer peso ou tipo, todos devidamente certificados e possuidores de capacidade de comunicaes na banda aeronautica e na frequncia VHF (Very High Frequency) atribuda ao aerdromo. Em caso algum ser feita qualquer discriminao desde que os utilizadores cumpram com o acima estabelecido. 4) Estrutura Organizacional: O aerdromo propriedade do municpio da Maia pelo que o Presidente da respectiva Cmara Municipal o seu representante mximo. Os contactos devero ser dirigidos a: Aerdromo de Vilar de Luz 4425-403 MAIA Telefone: 229 687 322 Telefax: 229 684 129
Presidente da Cmara Municipal da Maia Praa Dr. Jos Vieira de Carvalho 4474-006 MAIA Telefone: 229 408 600 Telefax: 229 418 411 E-mail: geral@cm-maia.pt
A direco do aerdromo da responsabilidade de: Pedro Manuel da Fonseca Barros Prata Rua Dra. Maria Eullia Balac, 286 4470-619 MAIA Telefone: 229 414 582 Telemvel: 966 005 550 E-mail: pedrobprata@gmail.com
o qual, nos seus impedimentos, ser substitudo com plenos poderes por:
Jos Nelson Veloso de Castro Rua da Presa, 1031 4810-512 GUIMARES Telemvel: 917 556 957 E-mail: veloso365@gmail.com Manual do Aerdromo Edio: 1 Reviso: 0 Pgina 10 de 46 Seco I
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O proprietrio (Cmara Municipal da Maia) o responsvel pela gesto e manuteno do espao do aerdromo, sendo o director o responsvel pela manuteno das suas condies operacionais, de acordo com o descrito neste manual.
5) Servio de Informao de Trfego de Aerdromo: No existente. 6) Servios de Fronteiras: No existente. 7) Servio de Informao Aeronutica: No existente. So disponibilizados aos operadores interessados linhas telefnicas de voz e de telecpia para contacto com o ARO do Aeroporto Francisco S Carneiro, para depsito de Planos de Voo e obteno de dados sobre informao aeronutica. 8) Servio de Meteorologia: No existente. 9) Servios de Segurana contra Actos Ilcitos: No existente. 10) Sistema de Gesto de Segurana (SMS): Conforme especificado no Anexo I a este manual. 11) Sistema de Registo de Movimentos de Aeronaves: Todos os movimentos de aeronaves so registados pelo(s) funcionrio(s) do operador em servio, utilizando o mapa dirio especificado no Apndice 4 a este manual. Estes impressos so, posteriormente, arquivados e mantidos nas instalaes do aerdromo por um perodo mnimo de 12 meses. 12) Existe uma escala de servio para os funcionrios no aerdromo, que deve igualmente ser arquivada por um perodo mnimo de 12 meses. Manual do Aerdromo Edio: 1 Reviso: 0 Pgina 11 de 46 Seco II
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INFORMAO DE CADASTRO A. SITUAO O Aerdromo de Vilar de Luz est implantado em terrenos propriedade da Cmara Municipal da Maia e situado a 0,5 Km da localidade Vilar de Luz, freguesia de Folgosa e concelho da Maia, no limite Leste deste municpio, na divisa com os concelhos da Trofa e Santo Tirso, 16 Km a Nordeste da cidade do Porto. Os referidos terrenos so propriedade da Cmara Municipal da Maia, conforme declarao constante do Apndice 1 a este Manual. Os acessos so feitos utilizando a Estrada Nacional 105-2 que liga a Travagem (Ermesinde) a Santo Tirso, pela Serra. Mapas de localizao podem ser encontrados no Manual VFR.
B. POSIO O Aerdromo de Vilar de Luz est localizado nas coordenadas; N411647.61549 (latitude Norte), W008313.74315, (longitude Oeste). Encontra-se altitude de 231,370 m em referncia ao nvel mdio do mar. Nos Apndices 2 e 3 a este manual encontram-se um mapa de localizao e uma planta do aerdromo. C. TRANSPORTES Em S.Romo do Coronado que dista do Aerdromo Vilar de Luz 3,5 km, existe uma estao ferroviria que faz parte da Linha do Minho, onde chegam e partem, com boa frequncia, comboios de e com destino para o Norte e para o Sul, (Porto-Campanh). Existe uma posio de txis junto Estao de Caminhos-de-ferro de S. Romo do Coronado. Podem ser utilizados autocarros de transportes pblicos que fazem o trajecto entre as cidades do Porto e Maia e a localidade de Vilar de Luz. D. HOTELARIA E RESTAURAO Existem diversas unidades hoteleiras e de restaurao nas imediaes. As mais importantes esto situadas no concelho da Maia, na prpria cidade. Tambm nas cidades de Santo Tirso, Ermesinde e Trofa existem unidades hoteleiras. A pouca maior distncia temos as cidades do Porto, Matosinhos, Pvoa, Vila Nova de Gaia e Espinho onde existem instalaes hoteleiras de 1 categoria. Manual do Aerdromo Edio: 1 Reviso: 0 Pgina 12 de 46 Seco III
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INFORMAO DE AERONUTICA Todos os dados relativos a informao aeronutica encontram-se no Manual VFR de Portugal.
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PROCEDIMENTOS E MEDIDAS DE SEGURANA OPERACIONAL SISTEMA DE REGISTOS As situaes de alterao significativa das condies de operao do aerdromo devem ser do imediato conhecimento do Director do Aerdromo, referido no 4 da seco I, o qual, por sua vez e no estrito cumprimento da CIA 29/2013, dever:
1) No caso de ser possvel o conhecimento atempado e prvio da alterao, proceder solicitao de autorizao ao:
INAC - Instituto Nacional de Aviao Civil, I.P. Rua B, Edifcio 4 - Aeroporto da Portela 4 1749-034 Lisboa Telemveis: 918 882 888 934 858 077 912 278 913 Telefone: +351 21 842 35 00 Fax: +351 21 840 23 98 Email: geral@inac.pt e, aps autorizao deste Instituto, solicitar a emisso da necessria informao aeronutica, nomeadamente NOTAM;
2) Se a alterao no for previsvel, dever proceder imediata solicitao de publicao de NOTAM e, de seguida, notificao ao:
3) Se as alteraes forem de carcter permanente, o Director dever ainda proceder alterao deste MA. 4) Cpias de todas as comunicaes referidas nas alneas anteriores (NOTAM e outras) devero ser arquivadas e mantidas no gabinete da direco do aerdromo por um mnimo de cinco anos.
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ACESSOS REA DE MOVIMENTO 1. O acesso rea de movimento do aerdromo encontra-se salvaguardado pela existncia de vedaes, portes e portas que separam o lado ar do lado terra. As portas e portes mais afastadas so controlados electrnicamente por som e imagem, pelos funcionrios da Cmara Municipal da Maia em servio no aerdromo, evitando, assim, o acesso de pessoas, veculos ou animais no autorizados. 2. O responsvel pelo controlo de acessos rea de movimento o Director do Aerdromo. 3. Os funcionrios da Cmara Municipal da Maia em servio no aerdromo devero dispor de uma listagem actualizada das pessoas e viaturas autorizadas a circular na rea de movimento. 4. As pessoas autorizadas, referidas no ponto anterior, devero receber formao e informao prvias sobre as normas de acesso e circulao na rea de movimento; a referida formao/informao ser da responsabilidade do Director do Aerdromo ou de quem este nomeie para o efeito. 5. Qualquer pessoa ou viatura, no constantes da listagem referida no 3, que pretenda aceder rea de movimento, s o poder fazer acompanhada de pessoa e/ou viatura autorizada pela Direco do aerdromo. 6. Todas as pessoas que circulem na rea de movimento do aerdromo devero ser portadoras de colete reflector de segurana. 7. Todas as viaturas que circulem na rea de manobra do aerdromo devero ser portadoras de farol rotativo de sinalizao ou serem acompanhadas de viatura que o possua. 8. No permitida a circulao de viaturas ou pessoas na proximidade de aeronaves com meios propulsores em funcionamento, com excepo de viaturas ou pessoas afectas operao de uma dada aeronave e sob a responsabilidade do operador da mesma. 9. A velocidade mxima de circulao de viaturas na rea de movimento depende da maior ou menor proximidade de aeronaves, de obstculos e das condies do piso e visibilidade, sendo, no entanto limitada a 50 Km/hora. 10. circulao de pessoas e/ou viaturas na rea de manobra acresce a obrigatoriedade de utilizao de equipamento radiotelefnico capaz de receber e transmitir na frequncia VHF 122.400, reportando a sua progresso na mesma. 11. A deteco de qualquer pessoa ou viatura no autorizada na rea de movimento, dever ser de imediato comunicada autoridade policial e ao director do aerdromo o qual, atendendo gravidade da intruso, poder suspender a actividade area no mesmo.
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PLANO DE EMERGNCIA DO AERDROMO O Plano de Emergncia do Aerdromo parte integrante deste MA e consta do Anexo III ao mesmo.
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SALVAMENTO E LUTA CONTRA INCNDIOS 1. MEIOS DE SOCORRO 1.1 O aerdromo disponibiliza Meios de Socorro de nvel de Servio Bsico de Salvamento e Luta Contra Incndios entre as 09:00h e as 17:00h locais, dos dias teis e sempre que exista atividade area de formao de pilotos profissionais. 1.2 O aerdromo disponibiliza Meios de Socorro de nvel de Servio de Equipamentos de Apoio, fora das horas de operao referidas no ponto anterior. 2. NVEL DE PROTECO O nvel de proteco do aerdromo Servio de Brigadas de Aerdromo. 3. HORRIO DE DISPONIBILIZAO Os Meios de Socorro so disponibilizados como descrito no 1, acima. 4. TEMPO DE RESPOSTA Os Meios de Socorro garantem o Tempo de Resposta a partir das suas instalaes, cumprindo o regulamentarmente estabelecido. 5. ACESSOS DE EMERGNCIA Todos os acessos de emergncia da infra-estrutura so regularmente verificados, de acordo com o procedimento estabelecido. 6. SISTEMA DE COMUNICAES E ALERTA O aerdromo dispe de um sistema de comunicaes e alerta para utilizao em caso de emergncia, de acordo com procedimento estabelecido 7. VIATURAS O aerdromo dispe de viatura com caractersticas de salvamento e luta contra incndios com as caractersticas definidas regulamentarmente. A viatura verificada e inspeccionada regularmente, de acordo com as necessidades do servio, a regulamentao oficial em vigor, cumprindo-se as cartas de trabalho do fabricante e o procedimento estabelecido. Manual do Aerdromo Edio: 1 Reviso: 0 Pgina 17 de 46 Seco IV
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8. PESSOAL O pessoal afecto aos Meios de Socorro, possui formao de Operador de Servio de Brigadas de Aerdromo. Os Meios de Socorro do aerdromo dispem de 3 elementos distribudos pelas seguintes funes: Coordenador - 1 Chefe de Equipa - 1 Operador - 1 Nota: Qualquer dos elementos est qualificado para desempenhar a funo de condutor. 9. FORMAO, QUALIFICAO E TREINO O pessoal dispe de um programa de formao, qualificao e treino que cumpre os requisitos regulamentares 10. IDENTIFICAO DA ENTIDADE QUE PRESTA SERVIO DE MEIOS DE SOCORRO Associao Humanitria dos Bombeiros Voluntrios de Moreira-Maia Rua Dr. Farinhote, 1302, 4470-602 MAIA Telefone 229 421 002
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INSPECO REA DE MOVIMENTO E SUPERFCIES LIVRES DE OBSTCULOS (SLO)
1. Diariamente dever ser feita uma inspeco visual rea de movimento. 2. Nos primeiros e quartos dias teis de cada semana dever ser efectuada uma inspeco s vedaes e terrenos anexos, nomeadamente quanto existncia de obstculos que briguem com as superfcies de proteco do aerdromo. 3. Anualmente os servios topogrficos da Cmara Municipal da Maia devero proceder verificao pormenorizada das superfcies livres de obstculos, de acordo com o estipulado no Anexo 14 da ICAO. 4. A verificao referida no anterior dever igualmente ser feita, a solicitao do director do aerdromo, sempre que, na decorrncia da inspeco referida no 2, se suspeite de qualquer perfurao das SLO. 5. Ser igualmente efectuada uma inspeco rea de movimento sempre que se suspeite ou verifique qualquer degradao das condies operacionais da mesma. 6. As deslocaes que sejam feitas na rea de manobra ou sua envolvente devero fazer-se de acordo com o estipulado em Acessos rea de Movimento acima. 7. Para as referidas inspeces ser usada a Folha de Vistoria constante do Apndice 5 a este MA. 8. As referidas folhas de vistoria devero ser arquivadas nas instalaes administrativas do aerdromo, por um perodo mnimo de 12 meses, depois de presentes apreciao do Director. 9. Situaes irregulares sero comunicadas e tratadas de acordo com a sua especifidade e urgncia. 10. O responsvel pelo cumprimento destas normas o Director do Aerdromo.
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AJUDAS VISUAIS LUMINOSAS E SISTEMAS ELCTRICOS
1. O aerdromo no utilizado nos perodos noturnos, entre o pr e o nascer do sol e, como tal, no possui ajudas visuais luminosas nem sistemas alternativos de energia elctrica. 2. Existe apenas uma luz de obstculo encarnada no ponto mais alto do edifcio da aerogare, estando a verificao da sua operacionalidade incluida nas vistorias referidas no captulo anterior.
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MANUTENO DA REA DE MOVIMENTO
1. A avaliao, pelo Director do Aerdromo, do resultado das inspeces efectuadas regularmente rea de movimento, nos termos deste MA, determinar a necessidade de interveno para correco de anomalias. 2. Em caso de necessidade, o Director solicitar ao Proprietrio do Aerdromo a interveno necessria para a correco das anomalias verificadas. 3. O Proprietrio do Aerdromo dever providenciar, atravs dos seus servios municipais ou por recurso a terceiros, a regularizao das situaes reportadas. 4. As manutenes programadas a efectuar na rea de movimento devem ser planeadas com antecedncia mnima de quinze dias de modo a poder ser isolada a rea de interveno, se possvel, e publicado o necessrio aviso navegao area (NOTAM). 5. As manutenes urgentes a efectuar na rea de movimento, no havendo tempo necessrio para a publicao e divulgao de NOTAM, podem ser efectuadas desde que, no local, exista pessoal qualificado para permanecer na rea e operar as comunicaes conforme definido no item Acessos rea de Movimento, devendo estar em condies, se necessrio, de repor rapidamente a total operacionalidade da rea de movimento 6. Complementarmente, as manutenes a efectuar devero sempre ter em ateno o disposto nos captulos Acessos rea de Movimento e Segurana dos Trabalhos e Obras no Aerdromo. 7. De todas as manutenes, programadas ou urgentes, dever ser dado conhecimento prvio aos operadores baseados no aerdromo e referidos na Lista de Distribuio deste MA. 8. As manutenes preventivas, realizadas regularmente de acordo com as necessidades, tais como corte de relvas, reparao ligeira de bermas de pista e caminhos de circulao, substituio de mangas de vento degradadas e outras, sero sempre realizadas de acordo com as normas referidas nos pontos anteriores.
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SEGURANA DOS TRABALHOS E OBRAS NO AERDROMO
1. A realizao de obras previsveis de manuteno que interfiram com a operacionalidade do aerdromo, carecem de apresentao ao INAC - Instituto Nacional de Aviao Civil, I.P. Rua B, Edifcio 4 - Aeroporto da Portela 4 1749-034 Lisboa Email: geral@inac.pt de um plano de trabalhos de acordo com o previsto no DL 186/2007 alterado pelo DL 55/2010, e com a antecedncia a prevista. 2. O referido plano, aps aprovao pelo INAC, IP, dever ser distribuido por todas as entidades constantes da lista de distribuio mencionadas no Anexo II a este Manual. 3. Para alm do definido em Manuteno da rea de Movimento, as obras devem ser sinalizadas de acordo com o prescrito no Anexo 14 da ICAO. 4. O acesso e permanncia de pessoal e viaturas que interfiram com a rea de movimento ou com as suas superfcies de proteco devero ter em ateno as condicionantes constantes no item Acessos rea de Movimento. 5. Dever haver sempre um responsvel pelos trabalhos, devidamente identificado e contactvel a qualquer hora, nomeado pelo proprietrio com a colaborao do Director do Aerdromo.
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GESTO DA PLACA DE ESTACIONAMENTO DE AERONAVES
No existe no aerdromo servio de Informao de Trfego Areo nem servios de sinalizao (marshalling) ou de guiamento de aeronaves por viaturas (Follow-Me). A cada operador baseado no aerdromo indicada a(s) posio(es) de parqueamento da(s) sua(s) aeronave(s). As aeronaves no baseadas devero estacionar de modo a no interferir com outras e com a normal utilizao da rea de movimento, respeitando as normas ICAO em vigor. Os funcionrios do proprietrio do aerdromo devero verificar o cumprimento destas regras e chamar a ateno da tripulao da aeronave no caso de incumprimento.
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GESTO DA SEGURANA OPERACIONAL DA PLACA DE ESTACIONAMENTO DE AERONAVES 1. Uma vez que a Placa de Estacionamento de Aeronaves faz parte da rea de movimento, o acesso a esta rea est regulamentado no captulo Acessos rea de Movimento deste MA. 2. absolutamente proibido fumar ou foguear na rea de movimento. 3. O aerdromo no possui sistema prprio de abastecimento de combustvel, estando este a cargo da empresa Nortvia, SA. 4. Nas instalaes da Nortvia, SA, existem, afixadas, normas especficas de segurana no abastecimento de combustveis. 5. Os fornecedores de combustvel devem estar credenciados para o efeito e cumprirem as normas de segurana que os obrigam. 6. Compete ao Director do Aerdromo assegurar-se da credenciao e segurana referidas nos pontos anteriores. 7. Quaisquer derrames de combustveis que ocorram devem ser de imediato neutralizados atravs de lavagem, efectuada pelo responsvel do abastecimento. 8. O proprietrio e a direco do aerdromo, pessoalmente ou por intermdio dos seus colaboradores, so responsveis pela fiscalizao das normas de segurana e pelo reporte de situaes anmalas de acordo com o perceituado neste MA. 9. Qualquer incidente ou acidente resultante do processo de abastecimento de combustveis na rea de movimento, dever ser de imediato comunicado ao Director do Aerdromo o qual dever proceder notificao imediata do INAC - Instituto Nacional de Aviao Civil, I.P. Rua B, Edifcio 4 - Aeroporto da Portela 4 1749-034 Lisboa Telemveis: 918 882 888 934 858 077 912 278 913 Telefone: +351 21 842 35 00 Fax: +351 21 840 23 98 Email: geral@inac.pt e, se envolver aeronave(s), tambm do GPIAA Gabinete de Preveno e Investigao de Acidentes com Aeronaves Praa Duque de Saldanha, 31 - 4 1050-094 LISBOA Telemvel: 915 192 963 Telefone: 707 284 637 212 739 230 Fax: 212 739 260 Email: investigacao@gpiaa.gov.pt Manual do Aerdromo Edio: 1 Reviso: 0 Pgina 24 de 46 Seco IV
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CONTROLO DE VECULOS NO LADO AR
1. O responsvel pelo controlo de acessos rea de movimento o Director do Aerdromo. 2. Os funcionrios da Cmara Municipal da Maia em servio no aerdromo devero dispor de uma listagem actualizada das pessoas e viaturas autorizadas a circular na rea de movimento. 3. As pessoas autorizadas, referidas no ponto anterior, devero receber formao e informao prvias sobre as normas de acesso e circulao na rea de movimento; a referida formao/informao ser da responsabilidade do Director do Aerdromo ou de quem este nomeie para o efeito. 4. Qualquer viatura, no constante da listagem referida no 2, que pretenda aceder rea de movimento, s o poder fazer acompanhada de pessoa e/ou viatura autorizada pela Direco do aerdromo. 5. Todas as pessoas que circulem na rea de movimento do aerdromo devero ser portadoras de colete reflector de segurana. 6. Todas as viaturas que circulem na rea de manobra do aerdromo devero ser portadoras de farol rotativo de sinalizao ou serem acompanhadas de viatura que o possua. 7. No permitida a circulao de viaturas ou pessoas na proximidade de aeronaves com meios propulsores em funcionamento, com excepo de viaturas ou pessoas afectas operao de uma dada aeronave e sob a responsabilidade do operador da mesma. 8. A velocidade mxima de circulao de viaturas na rea de movimento depende da maior ou menor proximidade de aeronaves, de obstculos e das condies do piso e visibilidade, sendo, no entanto limitada a 50 Km/hora. 9. circulao de pessoas e/ou viaturas na rea de manobra acresce a obrigatoriedade de utilizao de equipamento radiotelefnico capaz de receber e transmitir na frequncia VHF 122.400, reportando a sua progresso na mesma. 10. A deteco de qualquer viatura no autorizada na rea de movimento, dever ser de imediato comunicada autoridade policial e ao director do aerdromo o qual, atendendo gravidade da intruso, poder suspender a actividade area no mesmo.
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GESTO DE RISCOS DE INTRUSO DE VIDA ANIMAL
1. A existncia e manuteno em bom estado de uma correcta vedao de isolamento do lado ar so, por si s, um bom garante da proteco intruso de vida animal terrestre. 2. No que diz respeito intruso de aves, dado que no possvel evit-la completamente, deve ser evitada a contaminao do lado ar com restos de comida e vegetais apelativos. 3. Os funcionrios presentes no aerdromo devero manter-se atentos a qualquer intruso de vida animal detectvel e tentar elimin-la. 4. No caso de tal no ser possvel, dever ser contactado o operador (Cmara Municipal da Maia) o qual solicitar a interveno da(s) entidade(s) a que habitualmente recorre nestes assuntos. 5. Qualquer acidente ou incidente provocado por animal numa aeronave no solo ou em voo deve ser imediatamente comunicada ao Director do Aerdromo que proceder de acordo com o Sistema de Gesto de Segurana.
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CONTROLO DE OBSTCULOS
1. Nas verificaes bi-semanais referidas no item INSPECO REA DE MOVIMENTO E SUPERFCIES LIVRES DE OBSTCULOS, ser efectuado o controlo de quaisquer obstculos, internos ou externos ao aerdromo, que possam comprometer a segurana do mesmo, incluindo a perfurao das suas superfcies, procedendo-se ao seu registo. 2. Anualmente ou em caso de dvida sobre alguma irregularidade na proteco das superfcies, os tcnicos do operador (Cmara Municipal da Maia) procedero a um levantamento preciso, tendo em conta as normas do Anexo 14 da ICAO. 3. No caso de ser detectada qualquer anomalia, a mesma, para alm do registo referido, deve a mesma ser comunicada, to breve quando possvel, tendo em conta a sua gravidade, ao Director do Aerdromo. 4. O Director do Aerdromo dever providenciar para a rpida remoo do obstculo. 5. Na impossibilidade de o fazer, o Director dever requerer a emisso de NOTAM e, se necessrio, requerer a actualizao das publicaes de informao aeronutica pertinentes. 6. A Cmara Municipal da Maia, operadora do aerdromo, na qualidade de entidade licenciadora de novas construes, dever ter em considerao as exigncias do Anexo 14 da ICAO, no que diz respeito no perfurao das superfcies de proteco do aerdromo.
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REMOO DE AERONAVES
1. O aerdromo no possui qualquer equipamento para remoo de aeronaves da sua rea de manobra. 2. Existe no aerdromo um registo com os nomes, moradas e contactos telefnicos dos proprietrios e/ou operadores de todas as aeronaves estacionadas no aerdromo, sejam baseadas ou no no mesmo. 3. O operador e/ou o proprietrio da aeronave imobilizada dever providenciar, em coordenao com o Director do Aerdromo, a rpida remoo da mesma. 4. Sendo necessrio, o Director proceder ao pedido de emisso de NOTAM sobre as limitaes operacionais do aerdromo. 5. No caso de o operador/proprietrio da aeronave no proceder sua rpida remoo, no sentido em que seja urgente a reposio da operacionalidade do aerdromo, a Cmara Municipal da Maia poder assumir esse trabalho, fazendo, posteriormente, ressarcir-se dos seus custos perante o proprietrio da aeronave.
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MANUSEAMENTO E ARMANEZAMENTO DE MATRIAS PERIGOSAS
1. Para alm do combustvel para abastecimento de aeronaves, o aerdromo no possui condies para armazenamento de outras matrias perigosas, no sendo as mesmas autorizadas dentro do seu permetro. 2. O manuseamento e armanezamento de combustvel para abastecimento de aeronaves est assegurado pela empresa Nortvia, SA, que se obriga a cumprir as normas com isso relacionadas, sendo inspeccionada e auditada pelo departamento estatal responsvel.
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OPERAES COM BAIXA VISIBILIDADE
No se aplica, visto tratar-se de um aerdromo apenas opervel em condies VMC.
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PROTECO DAS INSTALAES DE TELECOMUNICAES
1. As nicas instalaes de apoio navegao area existentes so as utilizadas pelos meios de comunicao rdio VHF instalados na Torre do aerdromo e no piso imediatamente inferior a esta. 2. Estes pisos encontram-se fechados e com acesso reservado a pessoas autorizadas, verificado pelos funcionrios do aerdromo.
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ENCERRAMENTO DO AERDROMO
1. No existem meios fsicos disponveis para impedir a operao de aeronaves no caso de encerramento do aerdromo. 2. No caso de ser necessrio o encerramento do aerdromo apenas possvel avisar os operadores nele baseados e solicitar a emisso de NOTAM. Para alm disso solicitado aos Servios de Trfego Areo do Porto o aviso s aeronaves com destino ao aerdromo, caso estas entrem em contacto com aqueles servios.
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DECLARAO DE PROPRIEDADE DOS TERRENO
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PLANTA DE LOCALIZAO
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PLANTA DO AERDROMO Manual do Aerdromo Edio: 1 Reviso: 0 Pgina 35 de 46 APNDICE 4
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MAPA DOS MOVIMENTOS DIRIOS DO AERDROMO NOTA: Utilizar horas UTC e cdigos ICAO, havendo-os. Data: __ / __ / ____ Folha: __ / __ Aeronave Movimento Origem Destino N Ocupantes Ocorrncias e outras Obs (TGL, etc) Matrcula Tipo Call- Sign ARR DEP CREW PAX
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FOLHA DE VISTORIA
REFERNCIA
SITUAO VERIFICADA
Periodi- cidade S X NA
INFORMAES / OBSERVAES
(1) rea de Movimento / Faixas de Pista / RESA Desagregao do pavimento >2 cm altura Diria Buraco(s) >12 cm dimetro / 7 cm profundidade Diria Fissuras e abatimentos Diria Gravilha, debris, etc. Diria Depsitos de borracha Diria Acumulao de gua Diria Sulcos / eroso Diria Drenagem Diria Objectos estranhos Diria (2) Marcas e Sinais Estado das pinturas Diria Estado e visibilidade dos sinais verticais NA Sinais/objectos frangveis Diria
(3) Luzes / Iluminao Obscurecidas/sujas/intensidade reduzida NA Danificadas/em falta NA Inoperativas NA Desalinhadas/desajustadas NA (4) Ajudas Visuais Manga(s) de vento Diria Manga(s) de vento / luzes NA Farol de aerdromo (ABn) NA
(5) Obstculos Obstculos (linhas areas, gruas, construes, antenas, rvores, etc. especificar localizao em coordenadas geogrficas WGS84 e altura/altitude)
Bi- Semanal
Balizagens (diurnas e luminosas) Diria (6) Salvamento e Luta Contra Incndios Equipamento (conferir com bombeiros) Trimestral Comunicaes/Servio de Emergncias Semanal
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FOLHA DE VISTORIA (continuao)
REFERNCIA
SITUAO VERIFICADA
Periodi- cidade S X NA
INFORMAES / OBSERVAES
(7) Neve e Gelo Condies do piso Diria Luzes e sinais encobertos Diria Acessibilidade ao local Diria (8) Instalaes de Apoio Construes Semanal Estacionamento de viaturas nas proximidades Diria (9) Limitao de acesso Vedaes, portes, cancelas, etc. Diria Sinalizao Diria (10) Riscos associados a animais Aves/outros animais mortos Diria
Bandos de aves / outros animais
Diria
(11) Abastecimento de combustveis Disponibilidade Diria Pessoal de apoio ao abastecimento NA Extintores de incndio, incluindo validade Trimestral Ligao terra Trimestral
Medidas Correctivas (identificar a(s) clula(s) em causa)
Simbologia aplicada: S = Satisfaz X = No satisfaz (descrever motivo em observaes) NA = No aplicvel Manual do Aerdromo Edio: 1 Reviso: 0 Pgina 38 de 46 APNDICE 6
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SEGURO DE RESPONSABILIDADE CIVIL
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ANEXO I
Manual do Aerdromo Edio: 1 Reviso: 0 Pgina 40 de 46 ANEXO I
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SISTEMA DE GESTO DE SEGURANA OPERACIONAL
POLTICA DE SEGURANA: Com a implementao de um Sistema de Gesto de Segurana Operacional, pretende-se identificar todos os casos que possam por em risco a segurana operacional, avaliar a sua probabilidade de ocorrncia e o seu grau de risco e definir os mtodos necessrios sua correco e eliminao. Pretende-se que o sistema seja simples e acessvel mas eficaz. O bom funcionamento do mesmo basear-se-: Na ampla promoo dos valores da segurana junto de todos os operadores, colaboradores e funcionrios, e numa poltica de confidencialidade no punitiva e com a informao, a quem reporta, das aces tomadas.
ESTRUTURA: O responsvel mximo o Presidente da Cmara Municipal da Maia, entidade proprietria do aerdromo, o qual, com a colaborao directa do Director do Aerdromo, gestor da segurana operacional: a) Aprova a poltica de segurana e padres de segurana operacional; b) Implementa a poltica de segurana e os padres de segurana operacional, levando-os ao conhecimento de todo o pessoal de servio na infra-estrutura, incluindo os operadores da mesma; c) Assegura a permanente actualizao deste sistema; d) Assegura a alocao adequada dos recursos financeiros e materiais necessrios prossecuo dos objectivos deste sistema; e) Assegura a criao de um Comit de Segurana Operacional; f) Estimula a comunicao de reportes de situaes anmalas.
GABINETE DE SEGURANA OPERACIONAL: O Gabinete de Segurana Operacional composto pelo director do aerdromo, que preside e por, no mnimo, dois representantes do proprietrio do aerdromo e tem como misso avaliar, caracterizar e minimizar ou eliminar os riscos decorrentes da operao, detectados por este rgo, comunicados pelo Comit de Segurana Operacional ou por terceiros, no mbito do sistema de reportes referido abaixo .
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COMIT DE SEGURANA OPERACIONAL: constitudo pelo director do aerdromo, que preside, e por um representante de cada um dos operadores baseados no mesmo. O director solicitar a cada uma das referidas entidades a nomeao do respectivo representante. Este gabinete reunir, pelo menos, duas vezes por ano, ou sempre que necessrio, com o objectivo de: Analisar as ocorrncias observadas, propor aces ou medidas tendentes a melhorar a performance operacional e segurana do aerdromo; Quando necessrio, preparar os exerccios de emergncia; Trazer discusso qualquer situao que merea ateno especial; Rever os perigos, caso necessrios.
PROCESSO DE GESTO DO RISCO:
O director do aerdromo e o Comit de Segurana Operacional devero: Identificar os perigos; Efectuar a avaliao do risco usando a respectiva matriz; Desenvolver as medidas adequadas ao controlo e/ou reduo do nvel de risco encontrado; Assegurar que todos os envolvidos tomam conhecimento das medidas ou procedimentos adoptados; Manter registos de todos os passos descritos acima; Rever o processo de gesto de risco sempre que necessrio, mas no mnimo anualmente, de forma a determinar a adequabilidade das medidas existentes.
SISTEMA DE REPORTES:
O sistema de reportes no punitivo pelo que ningum ser punido pelo facto de comunicar uma situao anmala. Para alm do registo de anomalias feito nos impressos de inspeco exemplificados no Anexo 5 a este Manual, sempre que qualquer dos envolvidos na operao ou utilizao do aerdromo identifique algo que possa influenciar a segurana operacional dever comunic-lo ao director, pela forma mais expedita atendendo urgncia da situao. Se essa comunicao no puder ser feita, de imediato, por escrito, dever s-lo aps a comunicao verbal, procedendo-se ao seu arquivo. O director, por sua vez,: Garante a absoluta confidencialidade e no punio do autor do reporte; Actua com a urgncia necessria para a resoluo ou mitigao do problema; Caso necessrio, convoca o Comit de Segurana para avaliar e resolver a situao; Manual do Aerdromo Edio: 1 Reviso: 0 Pgina 42 de 46 ANEXO I
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Regista a ocorrncia e todos os passos dados para a sua resoluo; D conhecimento ao autor do reporte das aces tomadas.
AVALIAO DO RISCO:
O Comit de Segurana Operacional dever identificar os perigos que possam influenciar a segurana da operao do aerdromo, analisar a frequncia com que ocorrem, a sua gravidade e, por fim, determinar o nvel de risco, que definir as medidas mitigantes a serem adoptadas. Para avaliao do grau de probabilidade de ocorrncia de um determinado risco, ser usada a seguinte tabela:
TABELA DE CLCULO DE PROBABILIDADE DE OCORRNCIA DEFINIO SIGNIFICADO VALOR Frequente Provvel que ocorra muitas vezes 5 Ocasional Provvel que ocorra algumas vezes 4 Remoto Pouco provvel que acontea mas possvel 3 Improvvel Improvvel que acontea 2 Extremamente Improvvel Quase impossvel que acontea 1
Para avaliao da gravidade do risco ser utilizada a seguinte tabela:
TABELA DE CLCULO DA GRAVIDADE DO RISCO DEFINIO SIGNIFICADO VALOR Catastrfico Resulta em acidente, perda de vida(s) ou perda total de equipamento(s) 5
Crtico Resulta em deficincia ou doena permanente, e/ou danos elevados no equipamento
4
Moderado Resulta em ferimentos graves mas no permanentes, e/ou danos mdios nos equipamentos
3
Menor Resulta em ferimentos ligeiros que impliquem tratamentos, e/ou danos ligeiros em equipamentos que necessitem de alguma reparao
2
Insignificante No resulta em nenhum ferimento ou resulta em ferimentos insignificantes, e/ou nenhum dano ou danos insignificantes nos equipamentos
1
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Finalmente, em funo das classificaes obtidas nas duas avaliaes acima, ser utilizada a matriz seguinte que definir o tipo de interveno necessria:
Probablilidade de Ocorrncia Gravidade Catastrfico 5 Crtico 4 Moderado 3 Menor 2 Insignificante 1 Frequente 5
Inaceitvel
Inaceitvel
Inaceitvel
Rever
Rever Ocasional 4
Inaceitvel
Inaceitvel
Rever
Rever
Rever Remoto 3
Inaceitvel
Rever
Rever
Rever
Aceitvel Improvvel 2
Rever
Rever
Rever
Aceitvel
Aceitvel Extremamente improvvel 1
Rever
Aceitvel
Aceitvel
Aceitvel
Aceitvel
A partir da anlise feita possvel determinar-se o tipo de aco ou aces a desenvolver: Inaceitvel As medidas devem ser imediatas e tendentes a eliminar o risco ou a reduzi-lo para um nvel aceitvel. Rever O nvel de risco encontrado preocupante e, como tal, devem ser tomadas medidas tendentes a elimin-lo ou, no sendo possvel a sua eliminao, reduzi-lo a um nvel to baixo quanto possvel. Caso no seja praticvel ou vivel reduzi-lo, este pode ser aceite desde que esteja devidamente compreendido e tenha a provao da gesto, devendo ser amplamente divulgado. Aceitvel A evoluo deve ser acompanhada de modo a evitar que o seu grau aumente.
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ANEXO II
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LISTA DE DISTRIBUIO DO MANUAL DE AERDROMO
Instituto Nacional da Aviao Civil; Cmara Municipal da Maia; Director do Aerdromo de Vilar de Luz; Nortvia, SA; Aero Clube do Porto; Helitours; Mooney Aeroclube de Portugal; SkyDive Maia.
Manual do Aerdromo Edio: 1 Reviso: 0 Pgina 46 de 46 ANEXO III