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MANUAL DE CABOS DE AO
Esse texto foi copiado da internet e foi escrito por:
RAUL RITZMANN
Rua dos Sorocabanos, 844
04202-001 - So Paulo - SP
E-mail: morsing@morsing.com.br
Empresa: MORSING CABOS DE AO

1 - HISTRIA DO CABO
O cabo metlico mais antigo de que se tem notcia no de ao. um cabo de
bronze achado durante escavaes em Pompia. Era formado por 3 pernas
com 19 arames de 0,70 mm cada.
No fim do sculo 18 fazia-se pra-raios com 3 arames de lato.
Mas, o cabo de ao, na forma como conhecido hoje foi feito h 150 anos
atrs na Alemanha pelo conselheiro de minerao Wilhelm August Julius
Albert. Era um cabo 3x4, ou seja, 3 pernas sem alma (hoje chamamos
"compacto") e 4 arames de 3,50 mm em cada perna. Era torcido "lang", ou
seja, os arames para o mesmo lado da perna. Era torcido mo, em lances de
17 a 38 metros. Foi um timo substituto para os cabos de cnhamo e correntes
na minerao.

Este foi o primeiro dos cabos de ao. 3 pernas a quatro arames cada. Hoje,
este tipo sem alma se chama Cabo Compacto.


As primeiras mquinas apareceram por volta de 1840.
As resistncias e nmero de arames foram aumentando at que no fim do
sculo passado reconheceu-se a vantagem de 6 pernas, pelo seu corte circular
e, pela mesma razo, com 6 arames. O uso de alma de fibra engraxada j
havia sido aprovado por seu aumento na flexibilidade, assim como proteo
contra a corroso. Assim o "cabo da moda" era o 6x7 com alma de fibra.
Apareceram tambm os cabos "fechados" feitos com arames ovais, chatos, em
"S" e em "Z" usados principalmente para telefricos.
Modernamente os melhoramentos foram nos arames, nas construes "em
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paralelo" (veremos em outro captulo), no aumento do nmero de fios, na
preformao e endireitamento e ultimamente nos cabos com pernas de
dimetro diferente tipo "casar"; nos cabos com plstico entre os arames e
pernas e nos cabos "martelados". Dedicarei um captulo especial para esses.


2 - MATRIA-PRIMA

Usam-se arames de ao provenientes de fornos eltricos ou Siemens-Martin. O
teor de carbono no escolhido pelo comprador do cabo, mas sim pelo
fabricante que, de acordo com suas instalaes escolher o mais apropriado.
Outros componentes so o Mangans, Silcio, Fsforo, Enxofre e em raros
casos Cobre (como proteo adicional contra corroso). Um ao tpico seria:



Em caso de cabos INOX as ligas mais usadas em cabos so as AISI 304 e
316, que tm como composio:
AISI 304
COMPOSIO QUMICA MDIA


AISI 316
COMPOSIO QUMICA MDIA



Os arames normalmente so redondos e os dimetros dos mesmos variam de
0,10 mm a 4,0 mm.
So trefilados a seco ou via mida e adquirem durante o processo de trefilao
(o arame esticado quando passa em matrizes chamadas fieiras) maior
resistncia trao assim como boas propriedades de flexo (dobramento) e
toro (enrolamento). O produto final um fio com preciso de centsimos de
milmetro perfeitamente capaz de ser transformado em cabo e este mais tarde
ser tracionado, dobrado, empurrado, enfim submetido aos esforos normais.





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3 - RESISTNCIA TRAO

Aqui muita gente fica insegura. Quando se fala "a resistncia trao
180/205 Kg/mm2" isso significa:

CADA MILMETRO QUADRADO DE ARAME TEM, NO MNIMO 180 E NO
MXIMO 205 KG DE RUPTURA.

claro que no significa que o cabo romper com essas cargas. Simplesmente
define claramente o tipo de material que foi ou ser empregado para fazer o
cabo.

Hoje em dia, no Brasil, as RT mais comuns so:



A forma mais moderna de definir RT em Newtons por milmetro quadro
(N/mm2).

A traduo para a forma clssica :



Ento, estar perguntando o leitor, qual devo escolher?
> sempre prudente no especificar material fora de linha, pois isso poder
causar problemas com fabricao, entregas e preos. Aconselho manter-se
dentro do descrito acima como exemplo. Caso queira RT mais alta ou baixa,
lembre-se:

1. Quanto mais alta a RT, maior a ruptura do cabo.
2. Quanto maior a RT, mais o cabo perde em flexo e toro.
3. RT alta significa oxidao (ferrugem) mais rpida.

Cabos com funo de enrolar e desenrolar constantemente deveriam ser
pedidos com RT mais baixa. Os cabos para elevadores so at hoje feitos com
arames 120/145 Kg/mm2 sendo que os novos vem com RT's mltiplas:
160/185 nos arames da capa e s vezes 140/165 nos arames internos. Alm
disso, so feitos em 8 pernas, que levam arames ainda mais finos e flexveis. E
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elevadores so, em termos de cabos, a coisa mais segura que existe. (Ns
fabricantes tambm viajamos dentro).

J cabos sujeitos a grande desgaste (abraso), que esfregam e roam
constantemente deveriam ser com RT mais alta.

Ao contrrio do que se acreditava, as RTs esto subindo. 200/225 no mais
novidade e se fala cada vez mais em XXIPS nos USA, que seria a nossa
220/245. O melhor sempre no alterar a original do equipamento em caso de
reposio e consultar as fbricas em caso de 1. projeto.

Se V. est projetando um equipamento que vai usar cabo, economizar muito
trabalho e possveis correes se consultar a fbrica antes e durante o projeto.
Muita gente j descobriu depois do projeto pronto que o cabo no existe no
mercado, tem que ser feito especialmente. Isso custa carssimo e atrasa seu
cronograma.



4 - ACABAMENTO


Galvanizado? Inoxidvel? Polido?
Por que diabos vo dar polimento em um cabo de ao? Essas perguntas j
podem ter passado pela cabea do leitor.

O ferro e o ao carbono tm tendncia, ao serem expostos s diversas
condies de uso, a "voltar s origens", ou seja, retornarem s condies de
xido de ferro que foi o minrio de onde saram. A esse processo d-se o nome
de oxidao ou corroso do ao ou ainda "ferrugem". O ao inoxidvel no
um "ao que nunca enferruja" como muitos pensam, mas um ao que oxida
muito mais devagar. E exatamente o tempo que vai decidir na escolha do
acabamento do cabo.

Os arames que no levam proteo alguma chamam-se "claros" ou "polidos".
(Antigamente parece que alguns arames usados em cabos recebiam realmente
polimento. Hoje no se faz mais isso, mas o nome continua. Grave-o bem,
porque ele que o povo usa).

Arames que levam proteo de Zinco em volta chamam-se popularmente de
galvanizados. Existem dois processos para galvanizar:

"A FOGO" (no tem mais nada de fogo por sinal) em que o arame
mergulhado em zinco lquido.

"ELETROLTICO" em que o arame sofre deposio de zinco proveniente de
um eletrodo do mesmo material quando se passa uma corrente eltrica entre
os dois.

Ambos os processos so bons. A qualidade do produto final a mesma.
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Existem outros tipos de proteo: lato e cobre (algum uso em cabos) e nquel
e estanho (sem uso em cabos no Brasil).

Quando no existe grande risco de corroso e quando possvel fazer-se um
engraxamento regular, deve-se usar cabos polidos. So os mais baratos.



Cabos que vo ficar expostos ao tempo, outros onde a troca fica dificultada,
mesmo estando cobertos, e outros que no sero engraxados de vez em vez
deveriam ser galvanizados. Tambm os cabos com manuteno, mas que
trabalharo em ambiente desfavorvel (mar, gases, atmosfera mida, etc.) tm
que ser galvanizados. Modernas tcnicas na trefilao fizeram com que os
arames galvanizados sejam to bons como os polidos, de modo que os cabos
so hoje de qualidade excelente. Pesquisas revelaram ter os cabos
galvanizados FINOS vida mais longa que polidos equivalentes. Parece que a
camada de zinco funciona, nesses casos, como um tipo de lubrificante
adicional diminuindo, portanto, o atrito arame x arame. Em cabos mais grossos
essa vantagem no existe.

possvel fabricar cabos inoxidveis com excelentes propriedades mecnicas.
Quando as condies de corroso forem extremas, quando em ambientes
como mar, ar, cidos e lcalis as trocas no podem ou no devem ser
freqentes, deve-se usar o ao inoxidvel. Quando os arames so muito finos
(micro-cabos) tambm, por ser a proteo normal insuficiente. A escolha da
liga depender sempre do meio. Aqui tambm seria interessante consultar o
fabricante, pois algumas vezes o teor de Carbono quem manda.
Normalmente a AISI 316 (a mais nobre) serve para quase tudo. No caia voc
no erro de "testar se 316" com im! Somente o teste de Molibdnio que
resolve. Lembre-se que, mesmo o arame AISI 316, vai adquirindo propriedades
magnticas medida que vai sendo trefilado, o que joga o seu "teste do im"
por gua abaixo! Confie no fabricante! Pea Certificado! seguro!



5 - ALMA DOS CABOS

A alma de um cabo tem como finalidade oferecer s pernas apoio evitando um
contato forado de uma contra a outra. dividida em dois grupos:
Alma de Fibra e
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Alma de Ao

As almas de fibra podem ser ainda de fibras naturais ou artificiais.

As principais naturais usadas em cabos so (pela ordem de uso): Sisal,
algodo, rami e juta. Ainda hoje usa-se o termo: "alma de cnhamo", que na
prtica significa mesmo alma de sisal, uma vez que o cnhamo no mais
usado fazem muitos anos. Alis, o sisal, produto 100% brasileiro, mostrou ser
no que diz respeito sua firmeza quando encordoado, muito melhor que as
outras fibras naturais.

Entre as fibras sintticas temos o polipropileno (PP), o polietileno (PE), o Nylon
(PA) e, em muito pequena escala, o polister. Devido ao seu custo elevado,
almas de fibras sintticas so mais usadas em cabos finos no Brasil.

Cabos especiais, quando requisitados, so feitos com fibra sinttica, mas so
poucos.

Ento, o leitor estar se perguntando: Que alma devo usar?

A pergunta deveria ser:

"Quando NO usar alma de fibra? "

Sim, porque no existe nada melhor que a fibra. Veja s:

1. A alma de fibra oferece apoio macio s pernas.

2. A alma de fibra faz com que o cabo fique muito mais flexvel que o alma de
ao.

3. A alma de fibra normalmente engraxada. Quando o cabo trabalha,
"aperta"a alma que solta parte da graxa e lubrifica o cabo ENQUANTO EST
EM OPERAO, DE DENTRO PARA FORA.

4. Cabos com alma de fibra so mais leves.

5. (Essa boa): Cabos com alma de fibra so mais baratos.

6. Cabos com alma de fibra so mais fceis de tranar e prensar.


Devemos, ento, sempre que possvel, escolher almas de fibra. Especialmente
em casos em que os cabos so continuamente movimentados (por exemplo:
elevadores de passageiros e carga, talhas, guinchos, etc.) a alma de fibra no
pode faltar.
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5.1 CASOS EM QUE SE DEVE USAR ALMA DE AO


1. Cabos que tm que trabalhar esmagados, enrolados desordenamente nos
tambores em esforo grande ou sofrendo impactos violentos (inclusive no
sentido do comprimento).

2. Locais com temperaturas elevadas onde h risco de dano alma de fibra.

3. Quando, por razes de projeto ou de construo, se quer aumento de
ruptura para um mesmo dimetro.

4. Em cabos estticos (imveis) como estais.
Algumas vezes se consegue um dimetro menor com peso menor e
conseqente preo menor.

5. Em quase todos os cabos Inoxidveis.
Aqui a regra inversa: pense primeiro em alma de ao, pois se voc j
escolheu Inox que o ambiente corrosivo mesmo.

As almas de ao (salvo em cabos finos) devem ser um outro cabo, feito
independente do principal. Elas se chamam AACI ou IWRC ou simplesmente
"steel core". claro que o efeito de lubrificao no existe como nas almas de
fibra, e o atrito alma x cabo bastante alto. Evita-se boa parte desse torcendo-
se a alma de ao de formas especiais (os bons fabricantes o fazem). Houve
tentativas de "envolver" as almas de ao com fibras, tipo sisal, para reduzir a
zero esse atrito e possibilitar ao menos alguma lubrificao, mas esses cabos
no foram aceitos como deviam. Eu acho que a opo boa e acredito que
com as altas RT dos arames de hoje deveriam ser colocados novamente no
mercado. O que se est fazendo com plstico no muito diferente, mas isso
assunto para outro captulo.




6 - TORO

Esse captulo e o prximo (Construo) so os mais importantes. Se voc quer
mesmo entender o que os catlogos explicam de forma misteriosa e incompleta
(sempre me perguntei por que), leia os dois com o mximo de ateno. Aqui
que eu "entrego o ouro" de vez.
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Os arames para virarem cabo tm que ser torcidos em mquinas especiais
chamadas torceduras ou cableadoras. Dependendo para que lado se deixe as
mquinas girar as pernas (ou cabos) saem direita ou esquerda.
Dependendo tambm do posicionamento que se escolhe para as engrenagens
do volante que "puxa" as pernas, tem-se passo mais longo ou mais curto.
Passo a distncia que um arame ou perna percorre at chegar ao mesmo
lugar. Aqui vale uma foto:


Como os fabricantes tm equipamentos de marcas diferentes, tcnicas
diferentes e vontades diferentes os passos dos cabos no so sempre iguais.
Alguns preferem mais longo, outros mais curto.
Tenho visto passos muito longos em cabos noruegueses e suecos e os
mesmos funcionaram maravilhosamente. As firmas americanas preferem
passos curtos, provavelmente porque so mais fceis de preformar. Cabos
com passo maior (mais aberto) tm maior carga de ruptura do que o
equivalente de passo mais "apertado". Mesmo na tradicional Europa existe a
tendncia de ir para passos mais curtos, ao contrrio do que l se fazia antes.
Acredito que em muito pouco tempo todos os fabricantes estaro trabalhando
no mesmo padro.

Nos cabos regulares (ou toro cruzada) os arames so torcidos para um lado
e as pernas para outro. Nos cabos "lang" arames e pernas vo para o mesmo
lado. Isso est desenhado em todos os catlogos (alis, so quase todos
cpias de um s) e peo que olhe com ateno as figuras de qualquer um
deles caso ainda no saiba. Esse manual no para repetir coisas, mas sim
para explicar o que foi omitido.
Ento, voltando s tores, qual das duas deveremos escolher?

O cabo de ao tem a tendncia natural de se abrir novamente. claro, os
arames preferem ficar retos e "voltar s origens" do que as formas elpticas,
foradas do cabo. o "fator mola" caracterstico dos arames de ao. As
modernas tcnicas de fabricao levaram a zero essa tendncia em situaes
de repouso, mas um cabo no comprado para repousar e sim para trabalhar
e essa situao que iremos imaginar.

O cabo com toro regular, pelo cruzamento de suas tores tem menor
tendncia a se abrir, quando em carga. Ento, teremos como regra geral:
"Somente use toro Lang em situaes em que ambas as pontas esto
firmemente presas, sem possibilidade de se abrirem e sem relaxar demais as
tenses. Se for assim o cabo Lang ser superior ao regular. Veja s:
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1. Cabos Lang so mais flexveis que os regulares.

2. Cabos Lang tm maior resistncia abraso perna x perna.

3. Nos cabos Lang os arames tm maior superfcie de contato com tambores e
polias. Os arames resistem s presses laterais com superfcie maior e em
conseqncia, melhor. Claro que agentam melhor os esforos de dobramento.

4. Por essa mesma razo, a abraso (roamento) menor.


O maior problema do cabo Lang , como j disse, seu excesso de tenso. O
pessoal envolvido em operaes com cabos Lang tem que ser treinado e ter
experincia. Nem pense em usar um lang com carga pendurada em cabos
simples, pois ele abriria rapidamente. Tampouco o recomendo para laos.
Enfim, o Lang , em alguns aspectos, superior, mas esteja seguro de que sabe
us-lo antes de encomend-lo. inclusive mais difcil de encontrar nos
estoques das fbricas.

DIREITA? ESQUERDA? - Direita, claro! Veja bem: Se voc no falar nada,
direita que vai receber. Os estoques das fbricas so normalmente direita.

Cabos esquerda so usados no Brasil:

1. Em par com cabos direita, em casos de guindastes com lances grandes de
cabo. Para que a carga no gire usa-se em nmero igual, cabos direita e
esquerda.

2. Em alguns equipamentos de perfurao de poos artesianos, porque foram
assim projetados.

3. Em alguns equipamentos para prospeco e explorao de petrleo, pelo
mesmo motivo.


E praticamente s nesses casos. Precisa mais?


7 - CONSTRUO
A construo de um cabo a quantidade e disposio dos arames no mesmo.
O primeiro nmero identifica a quantidade de pernas e o segundo o nmero de
fios em cada perna. Assim 4 x 26 x AP quer dizer que o cabo tem quatro
pernas e cada uma delas 26 arames. O "AP" quer dizer Alma de Polipropileno.

Ento vamos s regras: 1. Quanto maior o primeiro nmero (pernas), mais
"redondo" o cabo. 2. Quanto maior o nmero de pernas, mais flexvel o
cabo (desde que no se diminua o nmero de fios da perna). 3. Tambm para
as pernas: Quanto mais fios, mais flexvel. 4. Quanto mais fios, menos
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resistncia abraso (roamento). 5. Quanto mais fios, mais rpido se perde o
cabo por oxidao, quando no tratado.

7.1 - CONSTRUES MAIS USADAS
6 x 7 - Esse cabo s deve ser comprado quando se est ciente de que se quer
mesmo pouca flexibilidade e arames grossos na capa. A partir de 1/8"(3,2mm)
de dimetro para mais grosso, tem-se outras excelentes opes. Pode ser
usado estaticamente (como tirante). usado na pesca nos bordos das redes e
em explorao de petrleo (alis, nunca entendi por que).

6 x 19 - Esse o cabo que se usa em boa parte dos casos. Mas aqui existem
diversos tipos e bom que o leitor veja cuidadosamente qual sua
necessidade, pois eles variam bastante em desempenho.

6 x 19 STANDARD (ou 2 operaes) - dos 6 x 19 a construo mais antiga.
A perna de 7 arames novamente encapada com mais 12 do mesmo dimetro.
O problema desses cabos que as duas camadas no tem o mesmo passo e
por isso os arames se cruzam dentro das mesmas. Essas tenses secundrias
que se formam prejudicam a vida do cabo e, o que pior, em alguns casos so
os arames internos que se rompem primeiro, dando ao cabo por fora, uma falsa
aparncia de regularidade.

comum ver-se encomendas do velho "1+6+12" na Amrica Latina, mas creio
que diminuiro, tambm at um mnimo de uso especializado.

Com a finalidade de otimizar processos e tempos de produo os americanos
atiraram no que viram e acertaram o que no viram: os cabos "em paralelo" ou
uma toro. Ora, descobriram esses sabidos senhores que, misturando-se
arames de dimetro diferente de determinados jeitos, poder-se-ia fazer os 6x19
em uma s operao! Isso era um avano espetacular. O engraado que
ficou constatado depois serem esses cabos muito melhores! Como todos os
arames tm o mesmo passo, "encaixam" um no outro e os amassamentos
entre as camadas no existem. E, como so mais macios, ainda tm carga de
ruptura maior! Desnecessrio dizer que apareceram diversas construes das
quais so mais conhecidas no Brasil:
6 x 19 - SEALE - 1+9+9
O que caracteriza "SEALE" um arame central grosso, arames finos em volta
e o mesmo nmero de arames grossos na capa. No Brasil conhece-se uma
delas: 1+9+9 ( a do desenho)

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O que caracteriza "SEALE" um arame central grosso, arames finos em volta
e o mesmo nmero de arames grossos na capa.
No Brasil conhece-se uma delas: 1+9+9 ( a do desenho) ainda que existam
outras: 1+12+12 e 1+15+15 (em alguns casos o "1" arame central substitudo
por "7" tambm). o SEALE que tem as maiores diferenas entre os arames.
Os internos por serem bem finos, enferrujam bem rpido. Os da capa, por
serem bem grossos, so fortemente solicitados quando dobram em polias. Pois
justamente esse maior dimetro na capa que faz do SEALE excelente para
elevadores, escavadeiras, desmatamento e transporte, pois os arames
agentam melhor o roar constante.





Esse cabo foi e largamente usado na indstria petrolfera americana. Sua
caracterstica ter na capa, alternadamente, arames grossos e finos. No Brasil,
o mais conhecido o do desenho:
Existe um Warrington 6x13 (1+4+ (4+4) feito por uma empresa, que provou ser
excelente para uso rotineiro em que mdia flexibilidade exigida.

O Warrington mais "redondo" dos 6x19 e, pela sua perna "extra macia" o
mais indicado para ser submetido a trancos. Abraso o mata, pois os arames
finos no resistem e se partem.
6x25-FILLER-1+6 (+6) +12
6x19 - FILLER (OU 6X25)




A primeira denominao europia, a segunda americana. No Brasil adotou-se
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6x25. a construo que tem arames de dimetro mais parecido. Isso bom,
pois significa melhor resistncia ferrugem. o mais flexvel de todos e
indicado para servios regulares em guinchos, guindastes, etc. passar em
polias, tudo quando no houver abraso ou trancos excessivos. Os arames de
enchimento, por serem finos demais, podem enferrujar mais rpido e partir,
deixando o cabo "sem consistncia". Sem dizer que no consola ver pontas de
arame espetadas para fora.

Ento fica claro: Mdia Flexibilidade = 6 x 19, 6 x 25, 6 x 26 e similares.
6 x 36 - WARRINGTON -SEALE - 1 + 7 + (7 + &) + 14




Se o leitor pegar uma perna 19 fios "standard" e a cobrir com mais 18 arames,
ter 37. E assim que se faz o 6x37, cabo com espetacular flexibilidade. Seu
problema tambm ter arames demais se cruzando, roando e amassando por
dentro das pernas. Aqui tambm a vontade de economizar deu lugar aos
"paralelos compostos".

Apareceu o "cabo ideal", como era chamado na poca (inclusive esteve sob
proteo de patente) o 6x36 Warrington-Seale. Que isso?

Simplesmente um cabo Warrington 1+7+(7+7) foi coberto "Seale". Como a
caracterstica Seale ter o mesmo nmero de arames repetido para a capa,
tomaram 14 e ficou 1+7+(7+7)+14. o do desenho. Com isso juntou-se tima
flexibilidade com uma das melhores cargas de ruptura. Existem outras
variaes:

No comum no Brasil, existem ainda "Warrington-Cobertos" e "Filler-Cobertos".


Essas composies somam vantagens e desvantagens, mas parecem ter
chegado para ficar. Por mais flexvel que seja o 6 x 37 ( o nico dos mais
feitos que tem 18 arames na capa) a tendncia para cabos com toro "em
paralelo" tipo 6x36. Os cabos vivem mais, tem mais ruptura, so mais estveis
e atualmente custam a mesma coisa. Mas, a tendncia mesmo para se
aumentar o nmero de arames nos cabos. Parece que compensa pagar um
pouco mais no cabo e diminuir polias, tambores e roldanas porque os
fabricantes o esto fazendo. Muitos equipamentos que levaram cabos da linha
6x19, hoje levam os da 6x37 e a recproca no verdadeira!
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Os limites no momento esto por a tambm. Tentativas com 6x61, 6x75, 6x91
e outros levaram a cabos frouxos, sem estabilidade e sem condies no dia a
dia.

Os cabos do tipo 6x36 e 6x37 continuam ento, a ser o que h de melhor
quando extrema flexibilidade exigida. Talhas, pontes rolantes, guinchos,
elevadores de carga, enfim tudo o que vai para l e c enrolando e
desenrolando constantemente.

Quase todos os fabricantes nacionais curvaram-se superioridade do 6x36 e
esto gradativamente substituindo seus 6x41, principalmente nas bitolas entre
5 e 13 mm. E chamavam-me de louco quando eu comentava a tendncia!



8 - CORDOALHAS


Cordoalha no Brasil uma perna de cabo, isto , um conjunto de arames. Ela
compe-se de 2, 3, 7, 12, 19 e 37 arames para as mais variadas finalidades
estticas.

Cordoalhas de 2 e 3 arames galvanizados de ferro so usadas principalmente
para lacrao. Cordoalhas de 7 fios galvanizados nos dimetros de 3/16" at
3/8" so usadas em eletrificao urbana e rural, telecomunicaes, pra-raios,
reforo de condutores e at para currais (ficam muito bonitos por sinal).
Cordoalhas finas galvanizadas so usadas em automveis, bicicletas, motos,
lanchas, pesca de alto mar e inmeros outros. Cordoalhas Inox de 19 fios so
usadas em vela para estaiar mastros e em amuradas. Cordoalhas Inox finas
esto sendo usadas em substituio linha de Nylon em pesca pesada de
fundo. Na Argentina e Uruguai vi "outdoors" colocados no campo e estaiados
com cordoalha galvanizada. Na Argentina tambm comum o estaiamento,
dentro das cidades, de postes de luz e telefone.

Enfim, esse campo vastssimo, existem outras inmeras aplicaes as mais
diversas possveis.

8.1 - CONSTRUES ESPECIAIS


O que chamo de especial o que foge do trivial de 6 pernas. Existem especiais
que so at mais usados que seus primos de linha, mas coloco nesta parte
porque tem uma nica finalidade.

Cabos com 3 pernas do tipo 3 x 25, 3 x 36 e 3 x37 (tambm chamados de
"compactos" porque no tm alma) eram bastante usados em colocao de
cabos condutores no campo, pela sua pouca tendncia formao de ns ou
"cocas".
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Cabos 4 x 26, com alta resistncia e arames bem calibrados, so usados em
guinchos portteis de alavanca.

O mais famoso T..." (o fabricante me ameaou de coisas horrveis se eu
usasse a marca) encontrado em todo o pas e funciona muito bem, ainda que
seu concorrente, que j tem 50% do mercado use cabos com 6 pernas e alma
de ao, com excelente desempenho.

Cabos 4 x 2 e 4 x 3, so usados em extruso, como reforo para condutores
ou cabinhos telefnicos. Sua superfcie "arrepiada" faz com que o plstico
tenha aderncia excelente.

Cabos com 5 pernas (finos), so usados na indstria automobilstica.

Cabos finos com 8 pernas esto substituindo pouco a pouco os de 6 e 5
pernas, como elevadores de vidros de automveis.

Cabos 8 x 19 SEALE x AF, so os usados em elevadores de passageiros (em
baixa resistncia, lembra-se? ). Na Europa bastante comum o uso de 8
pernas em elevadores de carga, guinchos, guindastes e gruas (inclusive com
alma de ao). Li outro dia que o cabo de 8 pernas dever no futuro ir
substituindo o de 6. Em alguns setores j se conseguiu tempos de uso 3 a 4
vezes maiores!

Cabos no rotativos 18 x 7 ( ou pouco rotativos)- Eles tm duas camadas
de pernas: 7 internas para um lado e 12 externas ao contrrio.

Quando uma quer torcer para um lado abrindo, a outra bloqueia esse
movimento fechando. usado em guindastes e gruas do tipo cais do porto em
que um cabo trabalha sozinho em grande altura para que a carga, quando
iada no gire. Tambm existe em alma de ao, o 19x7, 36x7 e 37x7 so
absolutamente no rotativos e basicamente iguais. Como tem 7 + 12 = 19
pernas para um lado e 18 para outro, so bem estveis e um pouco mais
flexveis.

Ateno : Cabos "pouco" e no rotativos no so fceis de manusear. Evite
dobras e cocas.

Esses cabos tambm vivem menos que os normais de seis pernas (os arames
se cruzam por dentro). Em bitolas mais grossas no compensa us-lo solitrio.
mais compensador usar cabos normais esquerda x direita em par.

Esses cabos tambm podem ser usados em telefricos e como cabos de
sustentao para pequenas pontes-pnseis. Esses cabos somente deveriam
ser encomendados em alta RT, (200/225) para que o aproveitamento mximo
de seu corte "macio" seja feito.

Esto aparecendo novos tipos de no rotativos feitos com pernas de dimetro
diferente que provavelmente substituiro os convencionais. Para o mesmo
dimetro eles tem muito (mas muito mesmo) mais ruptura.
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PEAO : Desenvolvi cabos especiais para amarrao de carga em pores e
convs de navios (fui novamente imitado pelos meus concorrentes) que deram
excelente resultado preo x qualidade x ruptura. So da linha 6x12+7, 5x12+6
e 4x12+5. Nesse caso as pernas tm por dentro uma camada macia de sisal,
torcido de fibras especiais. Consegui cabos excelentes, macios, resistentes e
baratos. Estou no momento desenvolvendo para essa finalidade, cabos ainda
melhores.
GALVANIZADOS
6 X 12 + 7 AF
6 X 24 + 7 AF


Tambm tem sisal por dentro das pernas, mas so galvanizados, para
trabalharem nos diversos paus-de-carga e guinchos dos navios. Macios,
flexveis e fceis de tranar, facilitam o trabalho do marinheiro.

CABOS MISTOS : Aqui o contrrio. Pernas de ao so encapadas com fibra
(sisal ou polipropileno). O aspecto final de uma corda. Esse tipo de cabo era
muito usado na pesca do camaro, porque soma a maciez ao toque e
manuseio da fibra resistncia do ao. Hoje o consumo est diminuindo (a
pesca est mais industrializada). Vi na Holanda um galeo recuperado
totalmente estaiado com cabos mistos. O resultado espetacular! Saveiros
nacionais ficariam muito mais bonitos se feitos desse modo.



PR-FORMAO

Hoje em dia fala-se muito em cabos pr-formados. Muita gente confunde as
coisas de modos que bom t-las bem definidas:


PR-FORMAO : faz-se antes de torcer o cabo ou perna. A perna (ou
arame) forada a passar entre roldanas (normalmente trs), que lhe do a
forma espiral que ter mais tarde no cabo. Esse processo faz com que o cabo
(ou perna) no se abra quando cortado.


ENDIREITAMENTO OU PS FORMAO :

A finalidade aqui fazer com que o cabo fique "morto" ou seja, absolutamente
reto quando esticado de comprido. O cabo depois de fechado passado entre
uma srie de roldanas que vo tirando suas tenses internas (e as criadas na
pr-formao) de modo que ao final tem-se um cabo 100% estabilizado e
aliviado de tenses.
As fbricas pr-formam e endireitam os cabos automaticamente. Um cabo no
endireitado no deveria ser aceito. Sem falar da dificuldade de manuseio, o
simples fato de ter tenses internas em demasia o faz viver menos que cabos
endireitados. As nicas finalidades que me ocorrem em que um cabo no pr-
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formado poderia ser encomendado soquetagem e fabricao de vassouras e
escovas industriais. A tendncia de forma "vassoura" quando aberto , nesses
casos at desejvel pois acelera e facilita o trabalho de soquetagem ou
prensagem.
Ento, exija sempre: pr-formado e endireitado. Aqui vo as vantagens porque
os cabos pr-formados e endireitados so melhores:
1. A no existncia de tenses internas faz com que vivam mais.
2. Arames porventura rompidos por abraso ficam em seu lugar sem se
"espetarem" para fora.
3. No se abrem quando cortados, facilitando operaes de amarrao,
prensagem, engate, etc.
4. Quando em carga em lances grandes e trabalhando sozinhos, tm menor
tendncia a girar, abrindo-se.

9 - FATOR DE SEGURANA

Um cabo de ao no deve ser solicitado ao mximo. Isso tem razes de
segurana e econmicas.
Claro, ningum gostaria de trabalhar ou ficar abaixo de cargas suspensas por
cabos que esto beira da ruptura. H o desgaste natural do material.
Trabalhar perto do limite tambm significa substituir a toda hora. Ento, usa-se
um cabo sempre bem abaixo do que ele poderia suportar.
O fator segurana deve ser multiplicado pela carga que o leitor quer transportar
ou elevar para depois escolher o cabo. Suponhamos que o leitor esteja
pensando em elevar 500 kg. na vertical. Da tabela obteve, para seu uso, um
fator de segurana 8. O Cabo a ser escolhido dever ser 8 x 500 Kg = 4.000 Kg
de ruptura mnima.
Determinar qual fator a ser usado difcil. No se encontram dois cabos
funcionando da mesma forma em dois lugares diferentes. Alguns so muito
solicitados dinamicamente; outros mais solicitados ferrugem. Outros ainda
sofrem impactos e amassamentos. A tabela que dou tem variaes e em caso
de dvida, no hesite, pegue o maior.


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Volto a repetir que esses valores no so absolutos. Analise o leitor sua
categoria de risco e aumente os valores se considerar necessrio. A definio
mais prtica de fator de segurana me foi dada por um amigo, fabricante das
melhores prensas para laos, na Sucia : "Os fatores de segurana esto a
para serem excedidos em casos de acidente ou emergncia sem danos
maiores humanos ou materiais."

10 - TAMBORES E POLIAS
Ficou demonstrado que grandes polias e tambores aumentam a vida dos
cabos. Ficou tambm provado que as "tenses secundrias" (esforo cabo x
polia), tem tanta importncia quanto a carga a ser iada em si. Grandes
dimenses de polias e tambores podem ser impedimento (fsico e econmico)
na maior parte das firmas, de modo que um "timo" tem que ser achado.
A regra antiga era: "dimetro do arame externo do cabo x 500 = dimetro do
tambor".
Hoje em dia descobriu-se no ser vlido partir de dimetros de arames. As
estruturas das pernas so variadas demais, arames se cruzam ou no, enfim o
cabo um mecanismo bem mais complicado do que pensavam antes da ltima
guerra. As resistncias dos arames hoje so outras, e materiais como as almas
lubrificam constantemente, minimizando a abraso.
De um modo geral, consegue-se com tambores e polias de dimetro 25 a 30
vezes o dimetro do cabo resultados satisfatrios. Isso para usar cabos de
flexibilidade mdia como 6x19, 6x25 e 6x36/6x41.Em alguns casos de 6x37 e
tambores bem pequenos usa-se 35 a 40 vezes.
Cabos "fechados" para telefrico tem fator 100, cabos pouco e no rotativos
60, guindastes e elevadores 40.
um erro diminuir demais tambores querendo baratear material. Pode-se, com
isso, chegar a cabos com dimetros muito pequenos de arames, com todos os
inconvenientes citados em "Construes". CANAIS : Existem aqui trs
possibilidades canal x cabos: