CIRCUITOS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS

EXAMEN PRIMERA UNIDAD

ALUMNO: Raynell Isrrael Germn Gonzlez
1.- Cul es la causa o razn del creciente uso de la neumtica en la industria?
Un nmero creciente de empresas industriales estn aplicando la automatizacin de su maquinaria
mediante equipos neumticos, lo que, en muchos casos, implica una inversin de capital
relativamente baja.
Los elementos neumticos pueden aplicarse de manera racional para la manipulacin de piezas,
incluso puede decirse que este es el campo de mayor aplicacin.
Tomando como base la funcin de movimiento, hay que resaltar la extensa gama de elementos
sencillos para la obtencin de movimientos lineales y rotativos.
La constante evolucin de la electrnica e informtica favorece la ampliacin de las posibilidades
de aplicacin de la neumtica.

2.- Cules son las diferentes ventajas de la neumtica ante su contraparte la hidrulica?
Ventajas de la Neumtica:

- El aire se puede obtener fcilmente y es abundante en la tierra.
- No es explosivo, por lo tanto no hay riesgo de chispas.
- Los elementos del circuito neumtico pueden trabajar a velocidades bastante altas y se pueden regular
bastante fcilmente.
- El trabajo con aire no daa los componentes del circuito por ejemplo por golpe de ariete.
- Los cambios de temperaturas no afectan de forma significativa en el trabajo.
- Energa limpia.
- Se pueden hacer cambios de sentido de forma instantnea

Si comparamos un sistema neumtico con uno hidrulico podemos apreciar lo siguiente:

- Al funcionar con aceite, admite mucha ms presin, con lo que tambin se puede efectuar ms fuerza. Por la tanto
cuando necesitemos un sistema con mucha fuerza usaremos el sistema hidrulico y no el neumtico.
- Es ms fcil regular la velocidad de avance o retroceso de los cilindros, incluso se puede llegar a detener el cilindro
hidrulico.
- En los sistemas hidrulicos el aceite es en circuito cerrado.
- Una de las cosas ms importantes de la Hidrulica es autolubricante. Por supuesto el aceite que usa ya lubrica el mismo
los elementos del circuito.
- Para acabar diremos que estos sistemas tienen las desventajas de que son ms sucios que los neumticos, el aceite es
inflamable y explosivo, que los elementos de los circuitos son ms costosos que los neumticos, el aceite es ms sensible
a los cambios de la temperatura que el aire, y que hay que cambiar el aceite cada cierto tiempo con el consiguiente gasto
aadido.

3- La presin es una medicin de:
a. Peso
b. Fuerza por unidad de superficie
c. Flujo por unidad de tiempo
d. Fuerza por unidad de tiempo


4.- Mencione al menos 5 reglas de seguridad que deben seguirse al operar con equipos
- Nunca aplique aire comprimido a la piel o directo a una persona aire comprimido a una presin de 1.5 bar
puede causar serias lesiones. Nunca use el aire comprimido para limpiar polvo o suciedad de su cuerpo o
ropa.
- Cuando utilice aire comprimido para limpieza, asegrese de no exceder una presin de 3 bar, siempre utilice
lentes de proteccin o mscara facial.
-Utilice proteccin auditiva. La exposicin a un ruido excesivo puede daar seriamente su sistema auditivo.
Diversas clases de silenciadores pueden ser montados en las vlvulas y partes de mquinas para reducir los
sonidos y atenuar los riesgos a la salud.
-Nunca acople o desacople una manguera con presin de aire. Corte la presin y despresurice los sistemas
antes de proceder a cualquier conexin de mangueras.
-Use fittings y conectores de alta calidad diseados especialmente para la presin y temperatura que tiene en
su ambiente. Use solamente el conector para la manguera a utilizar. No mezcle mangueras en pulgadas y
conectores milimtricos y viceversa.
5.- Dibuje la simbologa de los siguientes dispositivos neumticos:
a) Vlvula reguladora de flujo en un solo sentido

b) Regulador de presin

c) Acumulador

d) Compresor

6.- Qu funcin tiene la unidad acondicionadora o de acondicionamiento en un circuito
neumtico?
Son dispositivos que nos permiten mantener el aire en unas condiciones de limpieza, humedad y lubricacin
adecuadas, de tal manera que alargan la vida de toda la instalacin.
7.- Los motores neumticos son actuadores que convierten la energa de flujo en:
a) Energa de presin rotacional
b) Energa de flujo rotacional
c) Energa mecnica rotacional
d) Energa elctrica rotacional

8.- Con los principios de Pascal y la relacin entre presin, fuerza y rea explique cmo
se multiplica la fuerza en un gato hidrulico:
Su funcionamiento se basa en el principio de Pascal, que bsicamente dice que un fluido reparte su presin
en todos los puntos por igual; esto es decir, que todos los puntos del lquido estn a la misma presin.

Como presin es P = F/A (fuerza sobre rea), se puede utilizar el principio de Pascal para obtener una fuerza
mayor en un extremo de un compartimiento donde hay un lquido, aumentando el rea de donde se obtiene
esta fuerza.

Para ser ms claros: se aplica una fuerza F1 sobre un extremo donde el rea de aplicacin es A1. Si en el
otro extremo el rea A2 es mayor que A1, F2 debe ser tambin mayor (en la misma proporcin) que F1, para
que la relacin F1/A1 y F2/A2 sean iguales y se cumpla el principio de Pascal (es decir, que las presiones del
lquido en ambos extremos son iguales)

9.- El rea anular de un cilindro corresponde a:
El rea de la superficie menos el rea del vstago.

10.- Cul es el rea de un pistn al extenderse cuando es alimentado con una presin
de 400 kPa, si el cilindro mide 35mm de dimetro interior y su vstago mide 9mm de
dimetro y cul sera la fuerza aplicada al contraerse (jalando)?





11.- Cul de los siguientes componentes NO es parte de la unidad acondicionadora?
a) Vlvula principal
b) Manmetro
c) Vlvula de control de flujo
d) Regulador de presin
12.- Las vlvulas de alivio son usadas para:
Para liberar un fluido cuando la presin interna de un sistema que lo contiene supere el lmite establecido. Su
misin es evitar una explosin, el fallo de un equipo o tubera por un exceso de presin


CIRCUITOS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS
EXAMEN SEGUNDA UNIDAD
ALUMNO: Raynell Isrrael Germn Gonzlez

1.- Cules son los accesorios o partes que debe tener un depsito hidrulico?
1. Filtrado. Diferentes filtros que eliminarn tanto las partculas slidas contaminantes y el agua.
2. Calentador o refrigerador. El depsito tiene que ser capaz de mantener la temperatura ideal para un
mejor aprovechamiento de la viscosidad del fluido. Los fluidos pierden sus propiedades si se les vara su
viscosidad. Asimismo, otros componentes del circuito hidrulico, se podran ver afectados por los trabajos a
temperaturas inadecuadas, como pueden ser distribuidores, cilindros, etc.
3. Almacenamiento. El depsito debe ser capaz de almacenar todo el fluido, teniendo en cuenta que podran
existir gases, agua y dilatacin del fluido por los cambios trmicos. Para ello, es aconsejable tener un 15 % del
depsito vaco.
4. Volumen de trabajo. El volumen de trabajo del depsito debe ser de tres a cuatro veces el caudal de la
bomba.
5. Constitucin interior. El depsito ha de ser construido interiormente de tal manera que no contamine el
fluido y no tenga fugas. Para ello se utilizan aleaciones especiales o el material empleado tener un tratamiento
especial.
2.- Por qu razn se prefiere que en un depsito hidrulico, la descarga del retorno est
por debajo del nivel del fluido?
Cuando el fluido regresa al tanque, una placa deflectora bloquea el fluido de retorno para impedir su llegada
directamente a la lnea de succin. As se produce una zona tranquila, la cual permite sedimentarse a las
partculas grandes de suciedad, que el aire alcance la superficie del fluido y da oportunidad de que el calor se
disipe hacia las paredes del tanque.
La desviacin del fluido es un aspecto muy importante en la adecuada operacin del tanque. Por esta razn,
todas las lneas que regresan fluido al tanque deben colocarse por debajo del nivel del fluido y en el lado de la
placa deflectora opuesta al de la lnea de succin.

3-. Cmo funcionan los filtros magnticos y en que parte del sistema hidrulico se
colocan?
El filtro magntico Magnom (filtro magntico de aspiracin) ha sido proyectado especficamente para proteger
las bombas hidrulicas en el interior del depsito.
El diseo patentado permite montar el filtro en el lado de aspiracin de las bombas. A diferencia de un filtro de
aspiracin normal, el filtro Magnom permite filtrar partculas ferrosas de dimensiones de un submicron. El flujo
atraviesa el filtro sin entrar en contacto con los elementos contaminantes como ocurre con los filtros
magnticos estndar, los filtros de aspiracin y los filtros hidrulicos.

4.- Qu consideraciones se deben tener en la eleccin del o los filtros correctos que se
van a utilizar en un sistema hidrulico?
Depende del fluido con el que se va a trabajar, la viscosidad, densidad, as como las impurezas que pueda
tener el fluido.
5.- De qu estn fabricados los filtros limpiables o reutilizables?
Acero laminado, metales sintetizados.
6.- De qu material se fabrican los filtros desechables?
Papel, cartn o fieltro.
7.- Qu unidades se utilizan para el grado de filtracin en los circuitos hidrulicos?
Micras.
8.- Cmo influye el filtro en la perdida de carga en un sistema hidrulico?
En la disminucin de la velocidad, variando un poco la presin, flujo lento.
9.- Qu se debe de considerar para elegir un circuito de tubera (Dimetro, tipo de
material, etc.) y en qu funcin se debe elegir?
De acuerdo al flujo con el que se va a trabajar, as como las presiones a las que se va a exponer.

10.- Explique por qu el retorno en un depsito cerrado debe estar al lado opuesto de la
succin, o lo ms alejado posible y de qu manera ayuda la placa deflectora en el
depsito:
Porque entre ms lejos est la velocidad del fluido no afecta de manera brusca a la placa deflectora,
manteniendo la vida til del dispositivo, podra generar un fenmeno parecido a la cavitacin.

11.- Cul es la funcin de un acumulador en un circuito hidrulico o neumtico?
Los acumuladores neumticos son depsitos que se colocan a continuacin de refrigerador y tiene como
objetivo almacenar aire comprimido para suministrarlo en el momento en que se necesite. Los acumuladores
suelen llevar un dispositivo que pone en marcha o detiene el compresor, para que el depsito se mantenga
siempre a una presin determinada.
Un acumulador hidrulico es una especie de depsito capaz de almacenar una cierta cantidad de fluido con
presin, para auxiliar al circuito hidrulico en caso de necesidad.

12.- Qu ventajas se obtienen al contar con un acumulador en un sistema hidrulico o
neumtico?
Compensar pequeas prdidas de fluido o flujo en el circuito. Al poder mantener una presin, pueden servir
de reserva de energa.
13.- Cules son los acumuladores de presin constante?
Acumuladores cargados por peso

14.- Qu acumuladores se enlistan en los de presin variable?
Acumuladores cargados por resorte, acumulador de pistn, acumulador de vejiga.

15.- Cul es una de las desventajas de los acumuladores hidrulicos de pesas?
Generan sobrepresiones.
16.- Explique de qu manera funciona un hidroneumtico:
Los sistemas hidroneumticos se basan en el principio de compresibilidad o elasticidad del aire cuando es
sometido a presin. En la mayor parte de los procesos en la actualidad es necesario realizar transferencias de
lquidos desde un nivel de energa esttica o presin a otro. Estos procesos de transporte que en general
ocurren desde una cota ms baja a otra en un punto ms elevado y en los que adems es necesario vencer
presiones y desniveles, son posibles mediante el empleo de los sistemas de bombeo. Las bombas hidrulicas
transforman la energa mecnica generada por el motor en energa hidrulica.
sta energa generada se suma a la energa cintica y potencial del lquido a impulsar. Gracias a la fuerza de
rozamiento es posible la transmisin de la energa hidrulica generada al lquido.
17.- Cul es la clasificacin de los diferentes tipos de hidroneumticos (acumuladores de
gas)?
Galvanizado convencional, precargado de membrana, precargado de diafragma.
18.- Explique por qu es posible que una vlvula reguladora de caudal lo haga en un solo
sentido, a diferencia de la vlvula estranguladora de caudal en ambos sentidos:
Una vlvula antiretorno cierra el paso del aire en un sentido, y el aire puede circular slo por la seccin
ajustada. En el sentido contrario, el aire circula libremente a travs de la vlvula antiretorno abierta. Estas
vlvulas se utilizan para regular la velocidad de cilindros neumticos.
En el regulador unidireccional a funcin es la misma, slo que en este caso el paso del aire comprimido no se
cierra mediante una membrana Se hace cargo de hermetizar una espiga con cabeza semiredonda.
Estas vlvulas se montan directamente en el cilindro. Pueden emplearse para limitar el caudal de ampo o
tambin el caudal de alimentacin. En este ltimo caso, hay que montar adicionalmente dos racores.

19.- En este tipo de vlvula las conexiones se abren o cierran por medio de bolas, discos,
placas o conos, y evitan las fugas por completo, conmutan rpidamente con recorridos
cortos, se les conoce como:
R: Vlvula de escape rpido
20.- Cul es la diferencia entre una vlvula reguladora de presin y una vlvula
limitadora de presin?
La reguladora permite determinar una presin exacta de trabajo, es capaz de mantener dicha presin en el
recipiente, mientras que la limitadora impide que se sobrepase un valor mximo, permitiendo cualquier presin
inferior pero no regulada.
21.- Qu significa la nomenclatura 5/2 cuando se dice que tal vlvula es una vlvula
distribuidora 5/2?
Estas vlvulas de 5 vas y 2 posiciones, se pueden considerar como una ampliacin de las vlvulas 4/2. La
diferencia consiste en que las vlvulas 5/2 poseen una va ms, con lo que el escape de un cilindro de doble
efecto puede ser independiente para cada lado, pudiendo realizar otras funciones de mando.

22.- Cmo se clasifican las vlvulas bidireccionales?
Vlvulas 2/2, Vlvulas 3/2, Vlvulas 4/2, Vlvulas 5/2, Vlvulas de 3 posiciones y electrovlvulas.