EVALUACIÓN UNIDAD 8

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1. Un relé térmico es un aparato:

a) Temporizado a la conexión por reflexión.
b) Protector contra los cortocircuitos de las instalaciones.
c) Protector contra las subidas bruscas de intensidad.
d) Protector contra pequeñas sobrecargas prolongadas.
2. Un relé neumático es aconsejable:
a) Para cualquier tipo de instalación de automatismo.
b) Cuando el funcionamiento no es frecuente.
c) En instalaciones que lleven aire de refrigeración.
d) Para aliviar al de intensidad en algunos casos.
3. Para poder realizar el rearme de un relé térmico, hemos de esperar:
a) A que se enfríe el bimetal.
b) Siempre se rearma solo.
c) A que se pueda desmontar.
d) Depende del tipo que sea.
4. Una resistencia que varía en función de la temperatura se llama:
a) Impedancia.
b) Tolerancia.
c) Inductancia.
d) Termistancia.
5. El órgano encargado de proteger los motores cuando le falta una fase es:
a) El relé de intensidad térmico.
b) El relé de control de fases.
c) El relé térmico diferencial.
d) El relé de secuencia.

6. Un relé temporizado al trabajo es aquél que cuando recibe tensión la bobina:

a) Cambia inmediatamente la posición de los contactos.

b) Cambia la posición de los contactos después del tiempo.
c) Recupera la posición de reposo después del tiempo.
d) Ninguna de las respuestas anteriores es verdadera.

7. Un relé electromagnético de máxima intensidad es un dispositivo que protege a las

instalaciones contra:

a) No es un dispositivo de protección.
b) Cambios bruscos de tensión.
c) Desequilibrio entre las fases de alimentación.
d) Puntas de corriente elevadas.

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8. Un relé temporizado al reposo es aquel que cuando recibe tensión su bobina:

a) Cambia inmediatamente la posición de los contactos.

b) Cambia la posición de los contactos después del tiempo.
c) Recupera la posición de reposo después del tiempo.
d) Ninguna de las respuestas anteriores es verdadera.

9. Una protección por termistancias (PTC) en una instalación controla el aumento de:

a) La tensión de alimentación al motor.

b) La temperatura de funcionamiento del motor.
c) La intensidad del circuito de alimentación.
d) La impedancia de la línea de distribución.

10. Según está establecido, un relé térmico debe soportar la intensidad nominal del motor, y
durante un tiempo inferior a 2 minutos, un más incremento del:

a) 60 %.
b) 50 %.
c) 20 %.
d) 30 %.

11. El conjunto disyuntor-motor-contactor, en automatismos, protege contra:

a) Sobrecargas.
b) Cortocircuitos.
c) Las dos juntas.
d) Ninguna de ellas.

12. Al incremento brusco de la intensidad de una instalación por causa de accidente o

voluntaria se le denomina:
a) Cortocircuito.
b) Sobretensión.
c) Sobrecarga.
d) Desequilibrio.

13. Por su parte la unión accidental o voluntaria dos puntos entre los que existe diferencia de
potencial se denomina:
a) Contacto.
b) Cortocircuito.
c) Conexión.
d) Derivación.

14. Las funciones básicas protegen a las instalaciones contra seccionamiento, cortocircuito,
sobrecargas y:
a) Sobretensión.
b) Sobreintensidad.
c) Funcionamiento en dos fases.
d) La conmutación.

15. Un relé térmico diferencial es un aparato que proporciona protección contra:

a) Desequilibrio de fases.
b) Tensiones elevadas.
c) Fallo de fusibles.
d) Caídas de tensión.

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16. Se nos dice que cuando se utilizan fusibles motor es conveniente dotar a la instalación de
una protección adicional contra:

a) Sobreintensidades.
b) Sobretensiones.
c) Sobrecargas.
d) Derivaciones.

17. Uno de los aparatos que se citan a continuación no está indicado para instalaciones de
receptores monofásicos, ¿cuál?:

a) Relé de intensidad.
b) Relé diferencial.
c) Relé de tiempo.
d) Contactor.

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