Cálculo Mecánico de Líneas Utn Corregido Al 15-11-2011

CLCULO MECNICO DE LNEAS
Clculo de un cable suspendido libremente entre dos puntos fijos.

Ecuacin de la catenaria

p es la tension mecnica en todos los puntos del vano. (Fuerza por unidad de superficie)
ges la carga especfica del cable o sea el peso por unidad de longitud y unidad de seccin.

La longitud del cable

Desarrollando la funcin hiperblica en serie de Taylor y teniendo en cuenta los valores
anteriores tendremos:

Si f(z) = coshz resultar:

El tercer trmino elevado a la cuarta potencia, ya resulta doce veces menor que el segundo,
por lo tanto despreciando desde el tercer trmino en adelante, el error cometido no supera
el 0,5% en la determinacin de la flecha, obteniendo la ecuacin de una parbola.

y representa la posicin relativa del cable en cada uno de los puntos a la distancia xdel
soporte.
Para cualquier punto

La longitud total del cable ser:

Importante para la compra del cable necesario para la obra. Incrementar este valor en un
5%
ECUACIN GENERAL DE CAMBIO DE ESTADO
En la ejecucin de una lnea, al realizar el tendido de los cables, stos no deben estar nunca
sometidos a una tensin mecnica superior a la admisible, como as tampoco su flecha no
debe aumentar en demasa para altas temperaturas, de modo que se pueda respetar la
altura libre mnima. Todo esto se debe cumplir sin importar la condicin climtica
imperante en la zona donde se va a implantar la lnea.
Estados de carga:
A los efectos del clculo se adoptarn los que figuran en el MAPA DE ZONAS CLIMTICAS,
salvo que se realicen estudios meteorolgicos ms actualizados. De esta manera se pueden
definir tantos estados de carga como la exigencia o importancia de la obra lo requiera.
Cargas especficas
El cable adems de estar sometido a la carga del peso propio, lo est por el viento, y en
ciertas zonas donde las condiciones climticas as lo imponen, por el peso propio de la
cobertura adicional de hielo que se produce sobre la capa del cable y la carga de viento
adicional sobre l.

g
c

g
h

g
v

g
CARGAS ESPECFICAS DEBIDAS A:
g
c
PESO PROPIO DEL CABLE
[Kg/m.mm
2
]
g
h
PESO DEL MANGUITO DE HIELO
g
v
VIENTO SOBRE EL CABLE MS HIELO
g RESULTANTE

CARGAS ESPECFICAS
1. Debida al peso de los materiales
1.1. Cable

G = Peso unitario del conductor (tabla del fabricante) [Kg/m]
S = Seccin real del conductor [mm
2
]
En zonas de baja temperatura se admite la formacin en el cable de un manguito de hielo
de 10 mm de espesor que lo rodea en todo su permetro. En estos casos, se debe calcular el
volumen de la corona de hielo y luego con la densidad del hielo que es de 0,95 Kg/dm
3
, se
puede determinar la carga adicional.

La carga especfica en el cable debida al hielo ser:

= Densidad del hielo 0,95 [Kg/dm
3
]

= Seccin real del conductor [mm
2
]

1. 2. Aislador: Es dato del fabricante y en los clculos directamente se toma la carga
real del aislador o de la cadena.
1. 3. Poste: Se encuentran normalizados, y se extraen de la tabla del fabricante.
1. 4. Mnsulas crucetas y vnculos.
Se determina el volumen de la pieza y se multiplica por la densidad (
HA
= 2200Kg/m
3
)
En el caso de las mnsulas, el punto de aplicacin de la carga corresponde
aproximadamente a 1/3 de su longitud, entendiendo por longitud de la mnsula a la
correspondiente entre el eje del poste y el pndulo.
2. Cargas especficas debidas al viento
La presin ejercida por el viento sobre una superficie plana, surge del teorema de Bernoulli:

P
v
= Presin del viento [Kg/m
2
]

= Densidad del aire 1,29 [Kg/m
3
]
g = Aceleracin de la gravedad 9,81 [m/seg
2
]

Si multiplicamos la presin del viento por la seccin expuesta al viento obtendremos la
Fuerza del viento.

F
v
= Fuerza del viento [Kg]
S = Superficie expuesta al viento [m
2
]
C = Coeficiente de presin dinmica tabla
k = Factor que contempla la desigualdad del viento Slo para cables, resto=1

FACTOR k PARA LA CARGA DEL VIENTO SOBRE LOS CABLES
Velocidad del viento
110 Km/hora 0,85
> 110 Km/hora 0,75

2.1. Sobre cables:

D
c
= Dimetro exterior del conductor [m]
a
m
= Vano medio (suma de semivanos adyacentes) [m]

Para obtener la carga especfica sobre los cables debida al viento dividimos la fuerza por
unida de longitud expresada en Kg/m por la seccin transversal real del conductor en mm
2
.

COEFICIENTES DE PRESIN DINMICA C VDE 0210/85
CONDUCTORES
12,5 mm 1,2
12,5 mm < 15,8 mm 1,1
> 15,8 mm 1,0
De seccin no circular 1,3

2.2. Sobre postes
La superficie de un poste de hormign troncocnico es la superficie de un trapecio.

d
b
= Dimetro del poste en la base [m]
d
0
= Dimetro del poste en la cima [m]
h
p
= Altura libre del poste [m]

El punto de aplicacin de la fuerza se encuentra en el baricentro y
g
que en un trapecio se
localiza a 1/3 de la base del poste, y est dado por la siguiente expresin:

La fuerza F
g
est aplicada en el baricentro y est dada por:

COEFICIENTES DE PRESIN DINMICA C VDE 0210/85
Postes de madera, de tubos de acero o
de hormign Armado
Seccin circular 0,70
Seccin cuadrada y rectangular 1,40
Seccin hexagonal y octogonal 1,00
Caras planas de reticulados
Formados por perfiles 1,60
Formados por tubos 1,20
Postes reticulados cuadrados y
rectangulares
Formados por perfiles 2,80
Formados por tubos 2,10
Postes dobles y tipo
A de tubos de acero,
de Hormign Armado
y de madera de
seccin circular
En el plano
del poste
Parte del poste
expuesta al viento

0,70
Parte del poste a
resguardo del otro
respecto del
viento
Para a <2 d
m
0,00
Para 2 d
m
<a<6d
m
0,35
Para a>6 dm
0,70
Perpendicular al plano del poste Para a <2 d
m
0,80
Postes triples. En cualquier direccin y por cada poste 1,00
Dispositivos de radar y balizas de sealizacin area con dimetros de 300 mm a
1000 mm
0,40

d
m
es el dimetro del poste a la altura del terreno natural
a es la distancia de separacin entre postes
La fuerza Fg aplicada en el baricentro del poste produce un momento respecto a la base del
poste igual a :

Este momento ser equivalente al que producir una fuerza F
cp
aplicada en la cima del
poste.

Relacin entre los estados de carga.
El cable tiene que cumplir las pautas previstas en todos los estados de carga, para ello hay
que relacionarlos entre si.
Apliquemos la expresin de la longitud del cable para dos estados I y II.

(1)

Al pasar de un estado a otro se producen variaciones de temperatura que generan
alargamiento o acortamiento del cable L
t
(2)
es el coeficiente de dilatacin lineal [1/C]
En forma anloga si hay variaciones en la velocidad del viento se producen cargas
mecnicas que producen el mismo efecto. (Ley de Hooke que dice que las tensiones son
proporcionales a los alargamientos especficos).

E es el mdulo de elasticidad longitudinal [kg/mm
2
]

(3)
El cable se alarga por la suma de los dos efectos:
(4)
Igualando (1) con (4) resulta:

Como La tendremos:

Dividiendo ambos miembros por resulta:

Multiplicando ambos miembros por p
2
2
:

La expresin es la denominada ECUACIN GENERAL DE CAMBIO DE ESTADO

Resolviendo esta ecuacin de tercer grado se puede calcular la flecha mediante la frmula:

CONDICIONES EXTREMAS
Vanos pequeos:
Analizamos el caso que a tiende a cero:

Dividiendo m.a.m. por p
2
2

Como se ve no interviene la carga especfica g, por lo cual no tiene influencia la carga del
viento, lo que predomina es la temperatura.
Es decir que para vanos tendientes a cero, las variaciones de la tensin mecnica en el
conductor estar determinada por la variacin de temperatura.
Vanos grandes:
En la ecuacin de estado ahora hacemos tender el vano a infinito.

Dividimos previamente la ecuacin de estado por a
2

Es decir que para vanos tendientes a infinito, las variaciones de la tensin mecnica sobre el
conductor estar dominado por la variacin de la carga especfica (mximo viento).

VANO CRTICO
Es aquel para el cual influirn de la misma manera la variacin de temperatura que la variacin
de las cargas especficas, por lo que se compensan una con la otra.
En la prctica muchas veces se definen las condiciones climticas y se establece una sola
tensin mecnica mxima admisible, lo cual indica que en ninguna condicin o estado
climtico la tensin mxima no deber ser mayor que la fijada.
Por lo tanto Si p
2
= p
1
= cte tendremos partiendo de la ecuacin general de cambio de estado:

A menudo se presenta la situacin que para dos condiciones climticas se establecen
para cada una de ellas distintos valores de tensin mecnica admisible (o mxima), en tal
caso tendremos que:

El vano crtico podr ser:
Real
Imaginario
Infinito

VANO CRTICO VANO CONDICIN ESTADO BSICO
Real
a < a
c
Menor g
a > a
c
Mayor g
Imaginario 0 <a < Mayor g
Infinito 0 <a < g
1
=g
2
Menor temperatura

ESTADO BSICO
Es la condicin climtica que produce en el conductor la condicin ms desfavorable, es
decir provoca la mxima tensin mecnica.
CLCULO DEL VANO DE REGULACIN Y TABLA DE TENDIDO
Vano de regulacin
Para el tensado de los conductores se utiliza la tabla de tendido.
La misma se realiza para cada tramo entre dos retenciones de una lnea. El mismo est
constituido por una serie de soportes de suspensin y limitado por dos soportes de retencin.
Tpicamente las longitudes de los vanos que forman un tramo de una retencin son
diferentes, por lo tanto las dilataciones en los cables no son iguales en cada vano, lo que
implica inclinacin en la cadena de aisladores.
Es necesario que la tensin de los cables sea la misma en todos los vanos del tramo para que
las cadenas de aisladores no absorban las diferencias de tensiones debidas a las distintas
longitudes de los vanos del tramo, o a las variaciones de las condiciones meteorolgicas.
Por ello es necesario que la tabla de tendido sea calculada de manera que la tensin de los
cables sea la misma a lo largo de un tramo entre retenciones.
La tensin variar si lo hace la temperatura, las condiciones atmosfricas y las sobrecargas,
pero en todo momento deber tener un valor uniforme a lo largo del tramo de lnea entre
retenciones.
Las variaciones de tensin al presentarse los efectos mencionados son dentro de ciertos
lmites, las mismas que se produciran en un vano terico o hipottico llamado vano de
regulacin.
Para cada tramo entre dos retenciones de soportes dispuestos a igual nivel, la ecuacin del
vano de regulacin es la siguiente:

Donde n es el nmero de vanos que componen el tramo de retencin.

Tabla de tendido
La tabla de tendido determina la tensin y la flecha del conductor para cada grado de
temperatura considerado.
Para determinar la tensin p del conductor hay que aplicar la ecuacin general de cambio de
estado entre un estado considerado de clculo y un estado base.
El vano a utilizar para la tabla de tendido es el vano de regulacin.
El estado base tomaremos el estado bsico.

= Coeficiente de dilatacin lineal [1/C]

=

[mm
2
/ Kg]
E = Mdulo de Elasticidad [Kg/mm
2
]
a
r
= Vano de regulacin [m]
t
1
= Temperatura del estado base [C]
g
1
= Carga especfica del estado 1 [Kg/m.mm
2
]
p
1
= Tensin admisible del estado base [Kg/mm
2
]
t
2
= Temperatura del estado considerado [C]
g
2
= Carga especfica del estado 2 [Kg/m.mm
2
]

Estado Base
Para desarrollar la tabla de tendido es necesario en primer lugar determinar el vano de
regulacin a
r
para el tramo de lnea considerado.
A continuacin, aplicando la ecuacin general de cambio de estado para este vano, se realiza
el clculo mecnico del conductor para determinar la tensin del mismo en los distintos
estados atmosfricos, teniendo en cuenta que la tensin mecnica del cable nunca superar el
valor admisible del mismo. Por este procedimiento se determina el Estado Base de clculo
para obtener la Tabla de Tendido, es decir se conoce la tensin base p
1
, la temperatura base
t
1
y la carga especfica inicial g
1
.
Estados considerados de clculo
Para determinar los estados considerados de clculo se deben fijar las distintas temperaturas
para las que se desea calcular la tabla de tendido.
Las cargas especficas de los estados considerados dependen solamente del peso del
conductor, pues no se consideran ni la carga del viento, ni la del manguito de hielo, ya que la
operacin de tendido se realizar en la prctica sin viento y sin hielo.
Para cada uno de los valores resultantes de las tensiones de los estados considerados, se
determina los valores de las flechas del conductor para el vano de regulacin, aplicando la
siguiente ecuacin:

a
r
= Vano de regulacin [m]
g
1
=
Carga especfica del conductor debida al peso propio sin
viento ni manguito de hielo
[Kg/m.mm
2
]
p
1
= Tensin del conductor a la temperatura t
i
[Kg/mm
2
]

Flechas del conductor para los distintos vanos del tramo.
Como para todos los vanos que constituyen el tramo de retencin la tensin debe ser la
misma, e igual a la del vano de regulacin, se deber cumplir la siguiente condicin:

Efectuado el clculo mecnico del conductor y la tabla de tendido para el vano de
regulacin, pueden obtenerse los valores de la flecha, para cada grado de temperatura, en
cada uno de los vanos que componen el tramo de la retencin aplicando la simple ecuacin:

Tambin si se conoce la flecha de un vano cualquiera del tramo, es posible hallar la flecha
en otro vano del mismo tramo, por ejemplo si conocemosf
1i
y queremos hallar f
2i
,
tendremos que aplicar la siguiente ecuacin:

Con la finalidad de que en un tramo de la lnea se ha realizado correctamente el tensado de
los conductores, se efecta la medicin de la flecha en un vano cualquiera del tramo, ya que
en todos se cumplen las condiciones anteriormente enunciadas.
Por lo tanto bastara confeccionar la tabla de tendido para un solo vano del tramo, pero
normalmente se ejecuta la tabla para dos vanos diferentes, por si algn inconveniente
impidiera efectuar la medicin en el tramo seleccionado y para tener como alternativa de
verificacin de la flecha.
Medicin de la flecha por el mtodo de la onda de retorno
El mtodo consiste en que una persona golpee secamente el conductor con la mano o desde
tierra con una soga a una distancia aproximada de un metro de la cadena de aisladores, con el
fin de producir un impacto mecnico que viajar en forma de onda y se reflejar en la
estructura alejada un vano del individuo.
Las sucesivas reflexiones continuarn hasta que la energa de la onda se disipe totalmente.
En el momento de producirse el golpe se cuenta cero y en ese instante se acciona un
cronmetro, se cuenta cada retorno hasta el dcimo y en ese momento se lo detiene, por lo
tanto se mide el tiempo empleado por la onda en recorrer diez veces ida y vuelta el vano
seleccionado para efectuar la medicin.
La ejecucin de esta tarea no debe efectuarse con viento, tampoco en vanos donde la lnea
pueda tocar objetos extraos (por ejemplo ramas), es decir los conductores deben estar
completamente libres a efectos de no restringir el movimiento de la onda y adems es
conveniente realizar la medicin en vanos donde haya soportes de suspensin, porque los
herrajes de las estructuras terminales o de retencin tienden a modificar la onda.
La frmula para determinar el tiempo de la dcima onda de retorno, en funcin de la flecha es
la siguiente:

t = Tiempo [seg]
f = Flecha del conductor [m]

Procedimiento para confeccionar la tabla de tendido
1. Se calcula el Vano de Regulacin del tramo considerado.
2. Se efecta el Clculo Mecnico del conductor para los estados atmosfricos del lugar de
emplazamiento de la lnea y se determina el Estado Bsico que corresponde al de mayor
tensin sobre el conductor.
3. Se calculan aplicando la Ecuacin General de Cambio de Estado para el vano de
regulacin las distintas tensiones para las diferentes temperaturas consideradas.
4. Para cada valor de tensin obtenida para cada temperatura se calculan
El tiro del conductor en kg
La flecha
Tiempo para la dcima onda de retorno

MDULO DE ELASTICIDAD COMPUESTO
Cuando el cable est formado por capas de materiales diferentes, resultar que cada uno
tendr su propio mdulo de elasticidad, luego debemos calcular el mdulo compuesto
mediante la siguiente ecuacin:

COEFICIENTE DE DILATACIN TRMICA
Con el coeficiente de dilatacin ocurre algo similar que con el mdulo de elasticidad, luego
el coeficiente compuesto resulta:

ZONAS CLIMTICAS
ZONA A
ESTADO 1 Temp.Mxima 50 C Viento 0 Km/h Jujuy, Salta, Formosa, Chaco,
Misiones, Corrientes,
Santiago del Estero,
Tucumn, Catamarca, y
aquellas partes de San Juan,
La Rioja y Santa Fe que se
encuentran al norte del
paralelo 30
ESTADO 2 Temp.Mnima -5
C
Viento 0
Km/h
ESTADO 3 Temperatura 10
C
Mximo 130
Km/h
ESTADO 4 Temp.Media Anual 20
C
Viento 0
Km/h
ZONA B
ESTADO 1 Temp.Mxima 45
C
Viento 0
Km/h
Crdoba, San Luis, Mendoza,
La Pampa, y las partes de las
provincias de San Juan y La
Rioja ubicadas al sur del
paralelo 30
C
Viento 0
Km/h
C
Mximo 130
Km/h
ESTADO 4 Temperatura -5
C
Viento 50
Km/h
C
Viento 0
Km/h
ZONA C
C
Viento 0
Km/h
Entre Ros, Buenos Aires y la
parte de la provincia de Santa
Fe al sur del del paralelo 30
C
Viento 0
Km/h
C
Mximo 140
Km/h
C
Viento 30
Km/h
C
Viento 0
Km/h
ZONA D
C
Viento 0
Km/h
Neuqun y Ro Negro y los
siguientes departamentos de
Chubut: Viedma, Telsen,
Gastre, Cushamen, Futaleuf,
Languieo y Tehuelches, ms
la parte del departamento de
Ro Sengerr al oeste del
meridiano 70 de Greenwich.
C
Viento 0
Km/h
C
Mximo 130
Km/h
ESTADO 4
(*)
Temperatura -5
C
Viento 50
Km/h
ESTADO 5 Temp.Media Anual -8
C
Viento 0
Km/h
ZONA E
C
Viento 0
Km/h
Incluye las partes restantes
de la provincia de Chubut,
Santa Cruz y Tierra del Fuego.
C
Viento 0
Km/h
C
Mximo 165
Km/h
C
Viento 65
Km/h
C
Viento 0
Km/h

(*) Se considerar el espesor del manguito de hielo de 10 mm.

Los valores indicados en la tabla son debern adaptarse a lo que fijan las normas
en cada jurisdiccin.

ZONAS
ALTURAS MNIMAS DE LOS CABLES
[m]
TENSIN DE SERVICIO [kV]
13,2 33 66 132
Ciudades
Zona Urbana
9,00 9,00 9,00 9,00
Zona
Suburbana
7,50 8,50 8,50 9,00
Poblaciones Rurales
Zona Urbana
7,50 7,50 7,50 7,00
Zona
Suburbana
6,50 6,50
Zona Rural (campos y a lo largo de
caminos)
7,50 7,50 7,50 7,50
En rutas y caminos rurales 5,50 6,50 6,50 7,00
Cruces con calles de acceso a predios y
caminos rurales
6,00 6,50 8,50 9,00
Cruce de Ruta 6,50 7,00 7,50
Cruce de Ferrocarril 11,75 11,75 11,75 11,75
Autopistas, Rutas Nacionales y
Provinciales
7,00 7,00 7,50 8,00
TENSIONES MXIMAS ADMISIBLES SIN ELEMENTOS ANTIVIBRATORIOS EN [Kg/mm
2
]
ZONA TIPO DE CONDUCTOR ESTADOS I AL IV
ESTADO V
(t.m.a.)
ZONA RURAL
Aleacin de Al 10 4,6
Aluminio/Acero 12 5,6
Aleacin de Aluminio/Acero 12 5,6
Acero 28 16,0
ZONA URBANA
Aleacin de Al 7,5 4,6
Aluminio/Acero 9,0 5,6
Aleacin de Aluminio/Acero 9,0 5,6
Acero 28,0 16,0
CRUCE DE
FERROCARRIL
Aleacin de Al 5,0 5,0
Aluminio/Acero 5,5 5,5
Aleacin de Aluminio/Acero 5,5 5,5
Acero 14,0 14,0

En el caso de utilizar elementos antivibratorios la tensin mxima admisible para
t.m.a puede incrementarse a 6,5 Kg/mm
2
.
DISTANCIAS ELCTRICAS
Distancia entre conductores
Cualquiera que sea la disposicin de los cables en el soporte, existe una distancia mnima
que deben guardar entre ellos en el medio del vano para evitar que se pueda provocar la
perforacin del espacio disruptivo, por resultar el lugar donde ms acercamiento pueden
tener.
Tal distancia se verifica en el soporte y se determina mediante la siguiente ecuacin:

K =
Factor determinado en funcin del material y seccin del conductor y
de su disposicin geomtrica.

f =
Flecha del conductor para temperatura mxima (flecha mxima
horizontal)
[m]
l
k
=
Longitud de la cadena de aisladores de suspensin incluidos los
accesorios mviles en direccin normal a la lnea
[m]
U
n
= Tensin nominal [kV]
ngulo de inclinacin del conductor

Distancia entre el conductor de energa e instalaciones puestas a tierra
Los conductores y sus accesorios bajo tensin debern guardar distancias mnimas a las
instalaciones puestas a tierra que se verificarn de la siguiente manera:
Con el conductor en reposo o declinado por la accin del viento de 20 m/seg
(velocidad tpica durante las tormentas elctricas), la distancia denominada d
t
que
deber mantener depender del nivel de tensin, y para 132 kV ser de 1,26 metros.
Con el conductor declinado por la accin del viento mximo, la distancia mnima que
deber respetar ser:

F
vc
= Fuerza horizontal del viento sobre el conductor [Kg/m]
G
c
= Peso del conductor [Kg/m]

El ngulo de declinacin de una cadena de aisladores de suspensin se determinar
mediante la siguiente expresin:

F
vc
=
Es la carga del viento sobre el conductor en ambos semivanos
adyacentes de la estructura
[Kg]
F
va
=
Es la carga del viento sobre la cadena de aisladores, incluidos los
elementos mviles de la morsetera.
[Kg]
G
c
= Peso del conductor gravante sobre la cadena de aisladores [Kg]
G
a
=
Peso de la cadena de aisladores, incluidos elementos mviles de la
morsetera
[Kg]

Demostracin de la frmula
Tomando momentos respecto del punto O tendremos:

COEFICIENTES K PARA CALCULAR LA DISTANCIA MNIMA ENTRE CONDUCTORES
Disposicin
NGULO DE INCLINACIN DEL CONDUCTOR
> 65 65 > 55 55 > 40 40
Vertical 0,95 0,85 0,75 0,70
Horizontal 0,70 0,65 0,62 0,60
Triangular 0,75 0,70 0,65 0,62

COEFICIENTES K PARA CALCULAR LA DISTANCIA MNIMA ENTRE CONDUCTORES EN
FUNCIN DE LA SECCIN DE LOS CABLES
Material
Seccin Disposicin de los conductores
[mm
2
]
Uno sobre otro de
cualquier manera
Tringulo equiltero Horizontal
Al/Ac
35/6
50/8
75/12
0,95 0,75 0,70
95/15
0,85 0,70 0,65 120/20
150/25
>150/25
0,75 0,65 0,62
< 300/50
Mayor seccin 0,70 0,62 0,60
Al/Al
35
0,95 0,75 0,70
50
70
95
120
150
>150
0,85 0,70 0,65
< 400
>400
0,75 0,65 0,62
<1000
1000 0,70 0,62 0,60

Distancia entre mnsulas
La distancia entre mnsulas se puede determinar por la siguiente expresin:

l
p
= Es la longitud del pndulo [m]
l
c
=
Es la longitud de la cadena de aisladores, incluidos los elementos
mviles de la morsetera.
[m]
l
kV
= Es la longitud que depende del nivel de tensin [m]

Se comparan d
m
con D
c
y se adopta el mayor valor entre ellos para la separacin entre
mnsulas, con lo que se garantiza el cumplimiento de la separacin de los cables en el
medio del vano.
Longitud de la mnsula
Se exige el cumplimiento de la distancia d
t1
, desde el borde del aislador sometido a
potencial hasta el punto ms comprometido de la mnsula o cruceta (segn sea la
configuracin).
En caso de que no se verifique el cumplimiento de esta distancia mnima, corresponde
colocar un pndulo de mayor longitud (l
p
).
La longitud de la mnsula se considera desde el eje del poste hasta el eje de ubicacin del
pndulo y responde a la siguiente ecuacin:

l
c
= Es la longitud de la cadena de aisladores [m]
= Es el ngulo de inclinacin de la cadena con viento mximo []
d
t1
= Es la distancia mnima a masa con la cadena inclinada [m]
d
mp
= Dimetro medio del poste a la altura de declinacin de la cadena [m]

ESTRUCTURAS CONFORMADAS
Resistencia mecnica de estructuras compuestas
En las estructuras compuestas por dos postes se considerarn los esfuerzos simultneos en
las dos direcciones ortogonales admitindose que la resistencia en el sentido de mayor
momento de inercia es 8 (ocho) veces a la correspondiente a cada poste simple, y en la
direccin normal 2 (dos) veces.
La estructura compuesta por 3 (tres) postes se considerar la resultante de los esfuerzos
simultneos, admitindose que la resistencia de la estructura en cualquier direccin es 9
(nueve) veces la correspondiente a cada poste simple.

TIPO DE
ESTRUCTURA
CARACTERSTICA
TIRO EN LA CIMA DE CADA
POSTE COMPONENTE [Kg]
DOBLE
Postes en el sentido de la lnea

Postes en forma transversal a la lnea

TRIPLE En cualquier direccin

DISTRIBUCIN DE VNCULOS

En las estructuras dobles o triples se deber verificar que la distancia entre postes en la
cima ser de 0,30 metros e ir aumentando hacia la base a razn de 4 cm por metro de
longitud.

DISTANCIA
NMERO DE
VNCULOS
h
mi
10 m 2
10 m < h
mi
12 m 3
12 m < h
mi
15 m 4
15 m < h
mi
18 m 5
18 m < h
mi
22 m 6

Las distancias que deben existir entre los vnculos y el orden en que se colocan, desde abajo
hacia arriba, en funcin de la altura de la mnsula inferior es el siguiente:

N

D
E

V
N
C
U
L
O
S

DISTRIBUCIN DE LOS VNCULOS EN FUNCIN DE LA ALTURA DE LA MNSULA
INFERIOR
2 0,300hmi 0,335hmi 0,365hmi
3 0,200hmi 0,240hmi 0,260hmi 0,280hmi
4 0,170hmi 0,187hmi 0,200hmi 0,215hmi 0,230hmi
5 0,150hmi 0,150hmi 0,160hmi 0,170hmi 0,180hmi 0,190hmi
6 0,113hmi 0,123hmi 0,133hmi 0,143hmi 0,153hmi 0,163hmi 0,172hmi

Definicin de la altura del poste
1. En funcin de la zona y el nivel de tensin, tenemos definido el valor de h
l
, es decir la
altura libre mnima exigida.
2. Del clculo mecnico de los conductores obtenemos la flecha mxima f
mx

3. Con los datos de aisladores a utilizar y elementos de morsetera, obtenemos la
longitud de la cadena de aisladores l
c

4. Verificadas las distancias d
t1
a masa, se determina la longitud del pndulo l
p
.
5. Con los datos anteriores podemos calcular la altura de la mnsula inferior h
mi

6. Calculamos la altura de la mnsula superior, sumando a la altura de la mnsula
inferior h
mi
el mayor valor resultante entre:

la distancia entre cables en el medio del vano

y la separacin entre mnsulas del mismo lado obtenida utilizando la expresin:

7. La altura del cable superior que nos permitir determinar la altura del cable de
proteccin si existiera ser:

8. La altura de la mnsula intermedia la obtenemos mediante la utilizacin de la
siguiente frmula:

9. Calculamos la altura del cable de la fase del medio mediante cualquiera de las
siguientes frmulas:

10. De esta forma con las alturas de los cables medio y superior, aplicamos el mtodo de
Langrher para determinar la altura del cable de proteccin h
cp
[m], considerando
inicialmente situado sobre la cima del poste. Luego vamos verificando el
cumplimiento de la proteccin en los cables medio y superior comenzando con una
mnsula de 0,50 m.
Si se tuviera una configuracin diferente se verificara solamente con el cable superior.
Incrementamos la longitud de la mnsula hasta llegar a un valor de equilibrio que
proteja a ambos cables.
En esta condicin se obtiene el poste de menor altura con la menor longitud de mnsula
para el cable de proteccin.
11. Una vez obtenido el valor de h
cp
hay que aclarar que la morsa de suspensin con su
soporte, tiene una longitud de 0,10 metros.
Para considerar el empotramiento del poste en la fundacin, se adopta el 10% de la
longitud total. Con estas consideraciones, obtenemos la longitud total del poste de la
siguiente manera:

MTODOS PARA LA UBICACIN DEL CABLE DE PROTECCIN
No se puede garantizar que una ubicacin determinada del cable de proteccin asegure
plenamente la imposibilidad de descarga de un rayo sobre el cable de energa, mxime
atendiendo la calidad de aleatoriedad que presenta la naturaleza de formacin de la
descarga desde el comienzo de la ignicin del aire hasta la determinacin de si la descarga
resulta ascendente o descendente.
La funcin fundamental entonces del cable de proteccin, es precisamente captar las
posibles descargas para que no contine su viaje hacia el cable de energa.
Ocurrido esto, drenar la energa que transporta el rayo en dos o ms caminos, donde se
irn descargando a tierra en cada uno de los postes.
En stos, se encuentra conectado a travs de bloquetes adecuadamente soldados a la
armadura del poste, y desde ste mediante cable hasta la jabalina enterrada a profundidad
adecuada. El principio considerado para el estudio de la descarga, es la adopcin del ltimo
escaln de la descarga ubicado a una altura H, eligiendo para caer el punto conectado a
tierra ms cercano.

Para nuestro clculo, adoptaremos la determinacin basndonos en el mtodo de
Langreh y que consiste en tomar como punto de ubicacin del mencionado escaln en el
punto H=2h, donde h es la altura del cable de proteccin en el poste.

O O O

De esta forma, si el ltimo escaln se encuentra en el punto O, el rayo cae sobre el cable
de proteccin, mientras que si est en O cae en la tierra. Hay que comprender que esto
responde a una ley probabilstica y adems, no siempre los rayos se comportan de la misma
manera.
La expresin para la determinacin de la altura del cable de proteccin es la siguiente:

h
cs
= Es la altura del cable superior [m]
h
cp
= Es la altura del cable de proteccin [m]
l
m
= Es la longitud de la mnsula [m]
l
mp
= Es la longitud de la mnsula del cable de proteccin [m]

CLCULO DE FUNDACIONES
Mtodo de Sulzberger

Este mtodo se basa en un principio verificado experimentalmente, donde un
macizo de fundacin de un poste puede tener una inclinacin limitada por tg<0,01, donde
el suelo se comporta en forma elstica, obtenindose en consecuencia, una reaccin de las
paredes laterales de la excavacin y normales a la fuerza actuante sobre el poste.
Por lo tanto, al dimensionar las fundaciones se adopta una inclinacin del conjunto
soporte fundacin tal que tg = 0,01, para aprovechar al mximo ;a propiedad del
comportamiento elstico del suelo.
Al momento de vuelco M
v
provocado por la fuerza F se le opondr un
momento estabilizante M
e
producido por la fundacin y conformado por dos momentos:

1. Momento de reaccin del fondo M
b
: Debido a la reaccin del fondo de la
fundacin, provocado por las cargas verticales actuantes.
2. Momento de encastramiento M
s
: Debido a la accin de las paredes verticales de la
fundacin y a la friccin entre el suelo y el hormign.
Cuando la resistencia al vuelco de la fundacin depende fundamentalmente del momento
de encastramiento M
s
, la estabilidad se ve asegurada pues un incremento del ngulo de
giro se traduce en un aumento de M
s
.
Cuando la resistencia al vuelco depende principalmente del momento de fondo M
b
, debe
introducirse un coeficiente de seguridad S con respecto al momento de vuelco M
v
,
puesto que existe peligro de inestabilidad en el caso de un incremento de .
Por tal motivo se debe adoptar un coeficiente de seguridad S que depende de la relacin
M
s
/M
b
y que variar entre 1 y 1,5 segn las normas.
La ecuacin de dimensionamiento de la fundacin ser:

M
s
/M
b
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1
s 1,5 1,383 1,317 1,26 1,208 1,15 1,115 1,075 1,04 1,017 1
1. El empotramiento mnimo para postes de hormign armado ser el 10% de su longitud
total.
2. El espesor de la pared de la fundacin ser como mnimo de 0,15 metros, no
considerndose como espesor til, el sello de hormign que se introduce entre el
poste y la fundacin.
3. Para fundaciones de hormign simple, la parte inferior que excede al empotramiento
del soporte, no debe ser mayor que 1/5 de la altura total de la fundacin, ni menor de
0,20 metros. Si excede a 1/5, la fundacin deber armarse.
PROCEDIMIENTO PARA EL DIMENSIONADO
Datos:
Peso del poste, cables, vnculos, aisladores, accesorios, mnsulas y crucetas.
ndices de compresibilidad del terreno a 2 metros de profundidad C
t
y C
b
.
Tiro en la cima del poste.
Dimetro del poste.
Altura libre del poste
Valor admisible de tg = 0,01

A. En funcin de las dimensiones del poste fijamos las dimensiones a y b de la base.
Por ejemplo:

d
mp
= Dimetro medio del poste en la mitad del empotramiento [m]
d
cp
= Dimetro en la cima del poste [m]
e = Longitud del empotramiento [m]

a = Lado de la fundacin en direccin de la fuerza. [m]
b = Lado de la fundacin en direccin perpendicular a la fuerza. [m]

En el caso de 2 o ms postes, se tendr en cuenta que la separacin mnima entre postes en
la base del empotramiento ser :

d = Separacin entre los postes en la base del empotramiento. [m]
h
p
= Altura libre del poste [m]

B. Se fija en primera aproximacin el valor de la longitud de empotramiento e tomando
un dcimo de la altura del poste.
C. Se fija el valor de la mnima profundidad t utilizando la frmula:

D. Se calcula luego el peso de hormign de la fundacin y de la tierra gravante.
Se considera que hay un volumen de tierra que tiende a moverse solidario con la fundacin,
y forma con ella un tronco de cono, este efecto se denomina volumen de tierra gravante, y
el peso de la misma se obtiene como el producto del peso especfico de la tierra por el
volumen de la misma, y en el caso de una fundacin de base rectangular se calcular
mediante la siguiente frmula:

O tambin puede aplicarse:

G
t
= Peso de la tierra gravante. [kg]
= ngulo de la tierra gravante que es un dato que sacamos de la tabla []
t
= Peso especfico de la tierra (= 1700) [kg/m
3
]

El peso de la fundacin lo calculamos mediante la frmula siguiente:

E. Calculamos el peso total G como la suma de todos los pesos actuantes

F. Se determina el momento flector M para la profundidad de 2/3 t.

El momento de fondo se supone en primera aproximacin igual a:

Por lo tanto el momento de encastramiento ser igual a:

G. Se calcula el ndice de compresibilidad a la profundidad t
El ndice o coeficiente de compresibilidad C vara linealmente con la profundidad en
terrenos homogneos e istropos, siendo nulo en la superficie.
Su valor se obtiene a travs de ensayos de suelos o se lo puede estimar utilizando la tabla.
Generalmente se lo tabula a 2 metros de profundidad.

La profundidad necesaria se calcular mediante la frmula:

Tomando tg = 0,01 tendremos :

Adoptamos ahora este nuevo valor de t y volvemos a calcular nuevamente los pesos de la
fundacin, la tierra gravante y el peso total G, y el coeficiente de compresibilidad C
t
para la
nueva profundidad t.
A continuacin calculamos la tg mediante la expresin:

El valor del coeficiente de friccin lo obtenemos de la tabla en funcin del coeficiente de
compresibilidad calculado para el nuevo valor de t.
H. Si el valor de tg calculado es menor que 0,01 entonces :

I. Si el valor de tg calculado es mayor que 0,01 entonces :

Calculamos ahora la tg
2
mediante la expresin:

J. Si el valor de tg
2
es menor que 0,01 entonces calculamos el momento de base M
b

mediante la siguiente expresin:

K. Obtengo el Momento Estabilizante M
e
:

Y el nuevo Momento de vuelco calculado con el valor de t recalculado.

Obtengo el coeficiente de seguridad S entrando en la tabla con el valor de la relacin M
s
/M
b

y verifico que se cumpla la condicin:

Si no se cumple tendr que ir aumentando las dimensiones de la base y/o la profundidad de
empotramiento, realizar nuevamente la secuencia de clculos hasta que se cumpla la
ecuacin de dimensionamiento de la fundacin.

MTODO DE SULZBERGER

FORMA DE LA BASE

MOMENTO DE
VUELCO M
MOMENTO DE
ENCASTRAMIENTO
M
S

MOMENTO DE FONDO
M
b

Frmula Si Valor Frmula Frmula Frmula Si Valor Frmula

T
c
= Tiro en la cima del poste

Para rocas, = 2400 kg/m
3
y la presin admisible para roca debilitada por efectos geolgicos, se acepta = 10 kg/cm
2
y para rocas sanas
puede llegar hasta 23 kg/cm
2
. Para categoras B a F y terrenos de buena cohesin, se puede aumentar en 5.

C
A
T
E
G
O
R
A

NATURALEZA DEL
TERRENO
PESO
ESPECFICO
PRESIN
ADMISIBLE

NDICE DE
COMPRESIBILIDAD
NGULO DE LA
TIERRA GRAVANTE

NGULO
DE LA
FRICCIN
INTERNA

COEFICIENTE DE LA
FRICCIN ENTRE
TERRENO Y
HORMIGN
C

Kg/m
3
Kg/cm
2
Kg/cm
3

liso escabroso
vegetable movido
A Laguna, aguazal,
terreno pantanoso
650 Hasta 0,5 0,5 a 1,0 5 3 -------- 0,05 0,1
B
Terrenos muy blandos.
1700 Hasta 0,8
1 a 2
5 3
20 0,2 0,2
Arena fina hmeda. 30 0,3 0,5
Arcilla blanda 2 a 4 25 0,3 0,4
C
Arcilla mediodura seca
1700

Hasta 1,8

5 a 8
8 6
25 0,4 0,5
Arcilla fina seca 6 a 9 30 0,6 0,7
D
Arcilla rgida
1700

Hasta 3

10
12 10
25 0,4 0,5
Arena gruesa y
pedregullo
11 a 13 35 0,4 0,5
E Arcilla gruesa dura
1700

Hasta 4
13 a 16

15 12 37 0,4 0,5
F

Rgido, pedregullo y
cantorodado
1700

Hasta 5

20 20 40 0,4 0,5
CABLES DE ALEACIN DE ALUMINIO

Seccin
nominal
Formacin de
Aluminio
Dimetro
exterior
Corriente
admisible
Carga de
Rotura
Peso
por
metro
Seccin
Real
E

mm
2
cantidad mm mm A kg kg/km mm
2
Kg/mm
2
C
-1

16 7 1,70 5,10 100 452,60 43 15,89
6.000
2,300E-05
25 7 2,15 6,50 125 723,90 70 25,41
6.000
2,300E-05
35 7 2,52 7,60 160 994,50 95 34,91
6.000
2,300E-05
50 (7
cuerdas) 7 3,02 9,10 195 1.428,00 135 50,14
6.000
2,300E-05
50 (19
cuerdas) 19 1,85 9,30 195 1.455,00 140 51,07
6.000
2,300E-05
70 19 2,15 10,80 235 1.965,00 190 68,98
6.000 2,300E-05
95 19 2,52 12,60 300 2.699,00 260 94,76
6.000 2,300E-05
120 19 2,85 14,30 340 3.453,00 335 121,21
6.000 2,300E-05
150 37 2,25 15,80 395 4.191,00 405 147,11
6.000 2,300E-05
185 37 2,52 17,70 455 5.257,00 510 184,54
6.000 2,300E-05
240 37 2,85 20,00 545 6.724,00 650 236,04
6.000 2,300E-05
300 61 2,52 22,70 625 8.666,00 840 304,24
6.000 2,300E-05
400 61 2,85 25,70 755 11.085,00 1.070 389,14
6.000 2,300E-05

al
CABLES DE ALUMINIO CON ALMA DE ACERO
Seccin
nominal
Formacin de
Aluminio
Formacin de
Acero
exterior

I
N

Carga
de
Rotura
Peso.
Seccin
de
Al.

Seccin
de
Acero

E
Acero

E
Aluminio

E
Compuesto

comp

mm
2
Cant. mm Cant. mm mm A kg kg/km mm
2
mm
2
kg/mm
2
kg/mm
2
C
-1
C
-1
kg/mm
2
kg/mm
2
C
-1

16/2,5 6 1,80 1 1,80 5,40 100 591 60 15,27 2,54 20.000 6.000 1,10E-05 2,300E-05 8 8100 1,9200E-05
25/4 6 2,25 1 2,50 6,80 130 917 100 23,86 4,91 20.000 6.000 1,10E-05 2,300E-05 8 8100 1,9200E-05
35/6 6 2,70 1 2,70 8,10 160 1.254 140 34,35 5,73 20.000 6.000 1,10E-05 2,300E-05 8 8100 1,9200E-05
50/8 6 3,20 1 3,20 9,60 195 1.713 195 48,25 8,04 20.000 6.000 1,10E-05 2,300E-05 8 8100 1,9200E-05
70/12 26 1,85 7 1,44 11,70 255 2.681 280 69,89 11,40 18.000 5.700 1,10E-05 2,300E-05 8 7700 1,8900E-05
95/15 26 2,15 7 1,67 13,60 305 3.558 380 94,39 15,33 18.000 5.700 1,10E-05 2,300E-05 8 7700 1,8900E-05
120/20 26 2,44 7 1,90 15,50 365 4.526 490 121,57 19,85 18.000 5.700 1,10E-05 2,300E-05 8 7700 1,8900E-05
150/25 26 2,70 7 2,10 17,10 415 5.464 600 148,86 24,25 18.000 5.700 1,10E-05 2,300E-05 8 7700 1,8900E-05
185/30 26 3,00 7 2,33 19,00 475 6.646 740 183,78 29,85 18.000 5.700 1,10E-05 2,300E-05 8 7700 1,8900E-05
210/35 26 3,20 7 2,49 20,30 505 7.482 845 209,10 34,09 18.000 5.700 1,10E-05 2,300E-05 8 7700 1,8900E-05
240/40 26 3,45 7 2,68 21,90 565 8.675 980 243,05 39,49 18.000 5.700 1,10E-05 2,300E-05 8 7700 1,8900E-05
300/50 26 3,86 7 3,00 24,50 650 10.700 1.230 304,26 49,48 18.000 5.700 1,10E-05 2,300E-05 8 7700 1,8900E-05
380/50 54 3,00 7 3,00 27,00 715 12.322 1.440 381,70 49,48 18.000 5.600 1,10E-05 2,300E-05 8 7000 1,9300E-05
435/55 54 3,20 7 3,20 28,80 765 13.688 1.640 434,29 56,30 18.000 5.600 1,10E-05 2,300E-05 8 7000 1,9300E-05
550/70 54 3,60 7 3,60 32,40 865 17.095 2.080 549,65 71,25 18.000 5.600 1,10E-05 2,300E-05 8 7000 1,9300E-05
680/85 54 4,00 19 2,40 36,00 1.000 21.043 2.550 678,58 85,95 17.500 5.600 1,10E-05 2,300E-05 8 6800 1,9400E-05
340/30 48 3,00 7 2,33 25,00 670 9.310 1.170 339,29 29,85 18.000 5.600 1,10E-05 2,300E-05 8 6200 2,0900E-05

ac al mx al

CABLES DE ACERO (HILODE GUARDIA)

SECCIN
NOMINAL
Formacin de
Acero
SECCIN
TRANSVERSAL
TOTAL
Dimetro Peso
Carga Mnima
de Rotura
E
Acero

Grado
1180
Grado
1370
mm
2
cantidad mm mm
2
(mm) (kg/km) (kgf) (kgf)
kg/mm
2
C
-1

16 (7x1,60) 16 7 1,6 14,08 4,80 112 1700 1900 21000
1,1E-05
25 (7x2,00) 25 7 2 22,00 6,00 180 2600 3000 21000 1,1E-05
35 (7x2,50) 35 7 2,5 34,37 7,50 276 4100 4700 21000 1,1E-05
50 (19x1,80) 50 19 1,8 48,35 9,00 396 5900 6800 21000 1,1E-05
70 (19x2,10) 70 19 2,1 65,81 10,50 537 7500 8700 21000 1,1E-05
95 (19x2,40) 95 19 2,4 85,96 12,00 710 10400 21000 1,1E-05

(*) Caractersticas generales y metodologa de clculo segn DIN EN 12385-10
12385-10

(**) Norma argentina ex AyEE MN 100

al

Material del conductor
Relacin
de
secciones
N de
Alambres
Peso
Unitario
Coeficiente
de
dilatacin
Mdulo de
Elasticidad Real
Tensin Mxima Admisible
E
compuesto

Estados I a
IV
Estado V
t.m.a.
Kg/m.mm
2
C
-1
Kg/ mm
2
Kg/mm
2
Kg/mm
2

Aluminio/Acero
o
Aleacin Aluminio/Acero
6
6/1
0,00357
1,9200E-05 8100
12 5,6
26/7 1,8900E-05 7700
Acero
7
0,00792 1,10E-05
18000
28 16
19 17500
HIPTESIS DE CLCULO

POSTE SOSTN
HIPTESIS
NORMALES
FN1
1) Cargas permanentes
2) Cargas adicionales(si existen)
3) Carga del viento mximo en direccin del eje de los travesaos (mnsulas y/o
crucetas, perpendicular a los cables) sobre el poste, los elementos de cabecera y sobre
cables en semivanos adyacentes.
FN2
2) Carga del viento mximo en direccin perpendicular al eje de los travesaos
(mnsulas y/o crucetas) sobre el poste y los elementos de cabecera.
FN3
2) Carga del viento mximo en direccin oblicua, sobre el poste, los elementos de
cabecera y la proyeccin de los cables.
FN4
3) Carga del viento del Estado que contempla manguito de hielo, en direccin del eje de
los travesaos (mnsulas y/o crucetas, perpendicular a los cables) sobre el poste, los
elementos de cabecera y los cables.
HIPTESIS
EXTRAORDINARIAS
FE1
3) El 50% del tiro mximo del cable de energa que provoque la mayor solicitacin o el
65% del tiro mximo del cable de proteccin, por reduccin unilateral del tiro de cable
respectivo en el vano adyacente.
FE2
3) El 20% de los tiros en el Estado que contempla manguito de hielo, unilaterales de
todos los cables de transporte de energa ms el 40% del tiro unilateral del cable de
proteccin, considerando que existe carga desigual del hielo en los vanos adyacentes.

POSTE RETENCIN ANGULAR (DESDE 0 A 90)
HIPTESIS
NORMALES
FN1
3) Carga del viento mximo aplicado en la direccin de los travesaos(mnsulas y/o
crucetas) sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobre la proyeccin de la
semilongitud de los conductores de ambos vanos adyacentes.
4) Resultante del tiro mximo de todos los cables para el estado de viento mximo
FN2
2) Carga del viento mximo perpendicular a la direccin de los travesaos(mnsulas y/o
crucetas) sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobre la proyeccin de la
semilongitud de los conductores de ambos vanos adyacentes.
3)Resultante de los tiros mximos de todos los cables para el estado de viento mximo
FN3
3) Carga del viento mximo en direccin perpendicular a la direccin de los
travesaos(mnsulas y/o crucetas) sobre el poste, los accesorios y la proyeccin de los
cables del semivano tendido
4) Dos tercios de los tiros unilaterales mximos de todos los cables.
FN4
2) Carga del viento mximo en direccin oblicua, sobre el poste, los accesorios y la
proyeccin de todos los cables.
3)Resultante del tiro mximo de todos los cables para el estado de viento mximo
FN5
3) Carga del viento del Estado que contempla manguito de hielo, en la direccin del eje de
los travesaos(mnsulas y/o crucetas) sobre el poste, los elementos de cabecera y la
proyeccin de los cables de ambos semivanos adyacentes.
4) Resultante del tiro mximo de todos los cables para el estado que contempla manguito
de hielo.
HIPTESIS
EXTRAORDINARIAS
FE1
3) El 100% del tiro mximo de un cable de transporte de energa (aquel que provoque la
solicitacin ms desfavorable) o 100% del tiro mximo del cable de proteccin, por
reduccin unilateral del tiro del cable en el vano adyacente.
4) La Resultante de los tiros mximos de los dems cables.
FE2
3) La resultante de los tiros de todos los cables, en el Estado que contempla manguito de
hielo, con el tiro reducido unilateralmente un 40%, considerando que existe carga desigual
del hielo en los vanos contiguos.
POSTE TERMINAL
HIPTESIS
NORMALES
FN1
3) Carga del viento mximo aplicado en la direccin de los travesaos (mnsulas y/o
crucetas, perpendicular a los cables) sobre la estructura, los elementos de cabecera y los
cables.
4) Tiros mximos unilaterales de todos los cables para el estado de viento mximo

5) Tiro de los cables correspondientes a la acometida a la Estacin Transformadora
FN2
3) Carga del viento mximo perpendicular al eje de los travesaos(mnsulas y/o
crucetas) sobre la estructura, los elementos de cabecera y los cables.

FN3
3) Carga del viento mximo en direccin oblicua sobre postes, elementos de cabecera y
sobre los cables.

FN5
2) Cargas adicionales
3) Carga del viento del Estado que contempla manguito de hielo, en la direccin del eje
de los travesaos (mnsulas y/o crucetas, perpendicular a los cables) sobre el poste, los
elementos de cabecera y los cables.

4) Tiros mximos unilaterales de todos los cables para el estado que contempla
manguito de hielo.

HIPTESIS
EXCEPCIONALES
FE1
3) El 100% del tiro mximo unilateral de todos los cables menos uno, aquel que al
anularse provoque la solicitacin ms desfavorable.
FE2
2) Cargas adicionales
3) La resultante de los tiros de todos los cables, en el Estado que contempla manguito de
hielo, con el tiro reducido unilateralmente un 40%, considerando que existe carga
desigual del hielo en los vanos contiguos (se aplica en los casos de terminales que
cumplen la funcin de acometida o que tiene conexin con otras estructuras, adems de
cumplir la funcin de terminal)

LONGITUD (mts)
ROTURA (Kgs) cima Peso cima Peso cima Peso cima Peso cima Peso cima Peso cima Peso cima Peso cima Peso cima Peso cima Peso cima Peso
900 245 1982 260 2205
950 245 1988 260 2208
1000 245 1990 260 2210 260 2335 260 2460
1050 245 1994 260 2214 260 2340 260 2465
1100 245 1998 260 2218 260 2344 260 2470
1150 245 2002 260 2222 260 2350 260 2475
1200 245 2008 260 2228 260 2355 260 2480 260 2612 260 2755
1250 245 2014 260 2232 260 2360 260 2488 260 2618 260 2762
1300 245 2020 260 2238 260 2366 260 2492 260 2625 260 2768 260 2906 260 3050
1350 245 2028 260 2244 260 2370 260 2496 260 2632 260 2776 260 2914 260 3058
1400 245 2032 260 2250 260 2375 260 2505 260 2640 260 2784 260 2922 260 3085
1450 245 2038 260 2256 260 2382 260 2512 260 2648 260 2792 260 2930 260 3074
1500 245 2044 260 2262 260 2388 260 2518 260 2655 260 2800 260 2938 260 3082 260 3232 260 3385
1550 245 2050 260 2268 260 2394 260 2524 260 2662 260 2808 260 2946 260 3090 260 3242 260 3395
1600 245 2058 260 2274 260 2400 260 2532 260 2670 260 2816 260 2954 260 3100 260 3252 260 3405
1650 245 2064 260 2280 260 2406 260 2538 260 2678 260 2825 260 2962 260 3110 260 3262 260 3415
1700 245 2072 260 2288 260 2414 260 2548 260 2685 260 2834 260 2972 260 3120 260 3272 260 3425
1750 245 2078 260 2294 260 2420 260 2555 260 2692 260 2842 260 2960 260 3130 260 3282 260 3435
1800 245 2086 260 2302 260 2428 260 2562 260 2700 260 2850 260 2990 260 3140 260 3290 260 3445 260 3600 260 3770
1850 245 2092 260 2308 260 2434 260 2570 260 2710 260 2858 260 3000 260 3150 260 3302 260 3455 260 3610 260 3781
1900 245 2098 260 2316 260 2442 260 2578 260 2718 260 2868 260 3010 260 3160 260 3312 260 3465 260 3622 260 3793
1950 245 2106 260 2320 260 2450 260 2588 260 2725 260 2875 260 3018 260 3168 260 3320 260 3478 260 3632 260 3804
2000 305 2455 305 2595 305 2735 305 2880 305 3030 305 3190 305 3342 305 3510 305 3672 305 3842 305 4012 305 4199
2050 305 2460 305 2600 305 2742 305 2888 305 3036 305 3196 305 3350 305 3518 305 3680 305 3850 305 4021 305 4209
2100 305 2465 305 2605 305 2748 305 2892 305 3042 305 3205 305 3358 305 3526 305 3690 305 3860 305 4030 305 4218
2150 305 2470 305 2610 305 2754 305 2898 305 3048 305 3212 305 3366 305 3435 305 3696 305 3868 305 4040 305 4228
2200 305 2475 305 2615 305 2760 305 2904 305 3055 305 3220 305 3374 305 342 305 3708 305 3878 305 4050 305 4238
2250 305 2482 305 2620 305 2766 305 2910 305 3062 305 3228 305 3382 305 3550 305 3718 305 3888 305 4060 305 4248
2300 305 2488 305 2628 305 2774 305 2916 305 3070 305 3236 305 3390 305 3580 305 3726 305 3898 305 4070 305 4258
2350 305 2492 305 2634 305 2780 305 2922 305 3078 305 3244 305 3396 305 3588 305 3734 305 3908 305 4080 305 4268
2400 305 2496 305 2640 305 2786 305 2930 305 3065 305 3252 305 3406 305 3578 305 3744 305 3918 305 4090 305 4279
2450 305 2504 305 2646 305 2792 305 2938 305 3092 305 3260 305 3418 305 3588 305 3754 305 3928 305 4100 305 4289
2500 305 2510 305 2652 305 2800 305 2945 305 3100 305 3368 305 3426 305 3596 305 3764 305 3938 305 4110 305 4300
2550 305 2516 305 2658 305 2806 305 2952 305 3108 305 3276 305 3434 305 3604 305 3774 305 3948 305 4120 305 4311
2600 305 2522 305 2665 305 2814 305 2960 305 3016 305 3286 305 3444 305 3614 305 3784 305 3958 305 4130 305 4322
2650 305 2526 305 2672 305 2820 305 2968 305 3124 305 3294 305 3452 305 3624 305 3794 305 3968 305 4140 305 4333
2700 305 2535 305 2680 305 2828 305 2975 305 3132 305 3304 305 3462 305 3634 305 3804 305 3978 305 4150 305 4344
2750 305 2542 305 2688 305 2834 305 2982 305 3140 305 3312 305 3470 305 3644 305 3814 305 3988 305 4161 305 4356
2800 305 2548 305 2695 305 2842 305 2990 305 3150 305 3320 305 3480 305 3654 305 3824 305 3998 305 4172 305 4367
2850 305 2554 305 2702 305 2848 305 2998 305 3160 305 3330 305 3490 305 3664 305 3834 305 4010 305 4183 305 4378
2900 305 2562 305 2710 305 2855 305 3005 305 3168 305 3340 305 3500 305 3674 305 3844 305 4020 305 4194 305 4390
2950 305 2568 305 2715 305 2862 305 3015 305 3176 305 3345 305 3510 305 3682 305 3852 305 4030 305 4205 305 4402
3000 305 2575 305 2720 305 2870 305 3025 305 3185 305 3350 305 3520 305 3692 305 3860 305 4040 305 4216 305 4414
3050 350 3160 350 3345 350 3520 350 3700 350 3885 350 4090 350 4285 350 4485 350 4682 350 4890 350 5100 350 5332
3100 350 3136 350 3350 350 3525 350 3705 350 3890 350 4095 350 4292 350 4492 350 4690 350 4898 350 5110 350 5341
3150 350 3170 350 3355 350 3530 350 3710 350 3896 350 4102 350 4296 350 4500 350 4696 350 4906 350 5119 350 5351
3200 350 3175 350 3360 350 3535 350 3716 350 3904 350 4110 350 4306 350 4508 350 4706 350 4916 350 5128 350 536
3250 350 3180 350 3365 350 3542 350 3722 350 3910 350 4118 350 4312 350 4516 350 4714 350 4924 350 5137 350 5370
3300 350 3185 350 3370 350 3548 350 3730 350 3916 350 4125 350 4320 350 4524 350 4724 350 4934 350 5146 350 5379
3350 350 3190 350 3375 350 3554 350 3738 350 3922 350 4132 350 4328 350 4532 350 4732 350 4942 350 5155 350 5389
3400 350 3195 350 3380 350 3560 350 3742 350 3930 350 4140 350 4335 350 4540 350 4742 350 4352 350 5165 350 5399
3450 350 3200 350 3388 350 3566 350 3750 350 3938 350 4148 350 4342 350 4548 350 4750 350 4960 350 5175 350 5409
3500 350 3208 350 3395 350 3572 350 3758 350 3948 350 4156 350 4350 350 4555 350 4758 350 4970 350 5184 350 5418
13,00 13,50 14,00 14,50 15,00 15,50 16,00 16,50 17,00 17,50 18,00 18,50

LONGITUD (mts)
ROTURA (Kgs) cima Peso cima Peso cima Peso cima Peso cima Peso cima Peso cima Peso cima Peso cima Peso cima Peso cima Peso cima Peso
300 170 504 170 555 170 608 170 664
350 170 506 170 558 170 612 170 666
400 170 508 170 560 170 614 170 670 170 730 170 790 170 858 170 924
450 170 510 170 562 170 616 170 672 170 732 170 792 170 860 170 926
500 170 512 170 565 170 618 170 674 170 734 170 795 170 862 170 928 170 998 170 1070 170 1145 170 1900
550 170 515 170 568 170 620 170 678 170 738 170 800 170 868 170 932 170 1004 170 1076 170 1152 170 1902
600 170 518 170 572 170 626 170 682 170 742 170 805 170 872 170 938 170 1008 170 1084 170 1160 170 1904
650 170 520 170 574 170 628 170 684 170 744 170 808 170 874 170 940 170 1010 170 1086 170 1162 170 1906
700 170 522 170 576 170 630 170 686 170 746 170 810 170 876 170 942 170 1012 170 1088 170 1164 170 1908
750 170 524 170 578 170 632 170 688 170 748 170 812 170 880 170 948 170 1018 170 1094 170 1168 170 1910
800 170 526 170 580 170 634 170 690 170 752 170 816 170 882 170 955 170 1024 170 1098 170 1174 170 1912
850 170 530 170 582 170 636 170 694 170 755 170 820 170 886 170 958 170 1030 170 1104 170 1180 170 1914
900 215 636 215 704 215 768 215 834 215 904 215 976 215 1056 215 1136 215 1216 215 1300 215 1384 215 1916
950 215 638 215 706 215 772 215 836 215 906 215 982 215 1060 215 1140 215 1220 215 1305 215 1390 215 1918
1000 215 640 215 708 215 776 215 840 215 910 215 986 215 1066 215 1146 215 1226 215 1310 215 1396 215 1920
1050 215 642 215 710 215 78 215 842 215 914 215 990 215 1070 215 1150 215 1230 215 1315 215 1400 215 1924
1100 215 645 215 712 215 780 215 844 215 918 215 992 215 1072 215 1154 215 1235 215 1318 215 1404 215 1926
1150 215 650 215 715 215 782 215 848 215 920 215 995 215 1075 215 1158 215 1240 215 1324 215 1410 215 1930
1200 260 890 260 980 260 1064 260 1152 260 1244 260 1344 260 1444 260 1545 260 1646 260 1755 260 1865 260 1936
1250 260 892 260 982 260 1066 260 1154 260 1246 260 1346 260 1446 260 1548 260 1648 260 1758 260 1868 260 1940
1300 260 894 260 984 260 1068 260 1156 260 1248 260 1348 260 1450 260 1550 260 1652 260 1762 260 1672 260 1948
1350 260 896 260 986 260 1070 260 1158 260 1250 260 1350 260 1452 260 1554 260 1658 260 1766 260 1676 260 1950
1400 260 898 260 988 260 1072 260 1160 260 1254 260 1352 260 1456 260 1558 260 1660 260 1770 260 1882 260 1958
1450 260 900 260 990 260 1074 260 1162 260 1258 260 1358 260 1458 260 1582 260 1664 260 1775 260 1886 260 1960
1500 260 902 260 992 260 1076 260 1164 260 1260 260 1362 260 1462 260 1566 260 1668 260 1780 260 1892 260 1966
1550 260 904 260 994 260 1078 260 1166 260 1262 260 1364 260 1466 260 1570 260 1672 260 1784 260 1896 260 1970
1600 260 906 260 996 260 1080 260 1170 260 1266 260 1368 260 1470 260 1574 260 1676 260 1788 260 1902 260 1976
1650 260 908 260 998 260 1082 260 1172 260 1268 260 1372 260 1474 260 1578 260 1680 260 1792 260 1906 260 1978
1700 260 9100 260 1000 260 1086 260 1176 260 1272 260 1376 260 1478 260 1582 260 1686 260 1798 260 1912 260 1980
1750 260 912 260 1002 260 1088 260 1178 260 1276 260 1378 260 1482 260 1586 260 1690 260 1802 260 1916 260 1985
1800 260 914 260 1004 260 1090 260 1182 260 1280 260 1382 260 1486 260 1590 260 1696 260 1808 260 1922 260 1990
1850 260 916 260 1006 260 1092 260 1184 260 1282 260 1386 260 1488 260 1594 260 1700 260 1815 260 1928 260 2000
1900 260 918 260 1008 260 1094 260 1186 260 1284 260 1390 260 1492 260 1596 260 1705 260 1820 260 1934 260 2010
1950 260 920 260 1010 260 1096 260 1190 260 1286 260 1394 260 1496 260 1602 260 1710 260 1825 260 1940 260 2020
2000 305 1056 305 1156 305 1254 305 1358 305 1462 305 1582 305 1695 305 1815 305 1932 305 2058 305 2180 305 2320
2050 305 1058 305 1158 305 1256 305 1360 305 1464 305 1586 305 1698 305 1818 305 1936 305 2060 305 2185 305 2325
2100 305 1060 305 1160 305 1258 305 1362 305 1466 305 1588 305 1700 305 1820 305 1940 305 2064 305 2190 305 2330
2150 305 1062 305 1162 305 1260 305 1364 305 1468 305 1590 305 1702 305 1824 305 1944 305 2066 305 2195 305 2335
2200 305 1064 305 1164 305 1262 305 1366 305 1472 305 1594 305 1706 305 1828 305 1948 305 2072 305 2200 305 2340
2250 305 1065 305 1166 305 1264 305 1368 305 1474 305 1596 305 1710 305 1830 305 1952 305 2076 305 2205 305 2345
2300 305 1066 305 1168 305 1266 305 1370 305 1478 305 1600 305 1714 305 1834 305 1956 305 2082 305 2210 305 2350
2350 305 1068 305 1170 305 1268 305 1372 305 1480 305 1602 305 1716 305 1838 305 1960 305 2086 305 2215 305 2355
2400 305 1070 305 1172 305 1270 305 1374 305 1484 305 1606 305 1720 305 1842 305 1965 305 2092 305 2220 305 2360
2450 305 1072 305 1174 305 1272 305 1378 305 1486 305 1610 305 1722 305 1846 305 1970 305 2096 305 2225 305 2365
2500 305 1074 305 1176 305 1276 305 1380 305 1490 305 1614 305 1726 305 1850 305 1975 305 2102 305 2230 305 2370
2550 305 1075 305 1178 305 1278 305 1382 305 1494 305 1616 305 1730 305 1854 305 1980 305 2106 305 2235 305 2375
2600 305 1076 305 1180 305 1280 305 1386 305 1496 305 1620 305 1734 305 1858 305 1984 305 2112 305 2240 305 2382
2650 305 1078 305 1182 305 1282 305 1388 305 1500 305 1624 305 1738 305 1862 305 1988 305 2116 305 2245 305 2386
2700 305 1080 305 1184 305 1284 305 1392 305 1504 305 1626 305 1742 305 1866 305 1992 305 2122 305 2250 305 2392
2750 305 1082 305 1186 305 1286 305 1394 305 1506 305 1632 305 1746 305 1870 305 1996 305 2126 305 2255 305 2398
2800 305 1084 305 1188 305 1290 305 1396 305 1510 305 1636 305 1750 305 1874 305 2002 305 2130 305 2260 305 2406
2850 305 1086 305 1190 305 1292 305 1400 305 1512 305 1640 305 1754 305 1878 305 2006 305 2132 305 2266 305 2412
2900 305 1088 305 1192 305 1294 305 1404 305 1516 305 1644 305 1758 305 1882 305 2012 305 2136 305 2272 305 2418
2950 305 1090 305 1194 305 1296 305 1406 305 1518 305 1648 305 1764 305 1888 305 2015 305 2144 305 2278 305 2426
3000 305 1092 305 1196 305 1300 305 1410 305 1520 305 1652 305 1770 305 1895 305 2020 305 2152 305 2285 305 2435
3050 350 1394 350 1520 350 1646 350 1778 350 1912 350 2068 350 2210 350 2360 350 2510 350 2668 350 2825 350 2995
3100 350 1396 350 1522 350 1648 350 1780 350 1914 350 2072 350 2214 350 2364 350 2514 350 2672 350 2830 350 3000
3150 350 1398 350 1524 350 1650 350 1782 350 1916 350 2074 350 2216 350 2366 350 2518 350 2676 350 2835 350 3004
3200 350 1400 350 1526 350 1652 350 1784 350 1918 350 2078 350 2220 350 2370 350 2522 350 2680 350 2840 350 3008
3250 350 1402 350 1528 350 1654 350 1786 350 1920 350 2060 350 2222 350 2372 350 2526 350 2684 350 2845 350 3012
3300 350 1404 350 1530 350 1656 350 1788 350 1924 350 2064 350 2226 350 2376 350 2530 350 2688 350 2850 350 3018
3350 350 1405 350 1532 350 1658 350 1790 350 1926 350 2066 350 2230 350 2380 350 2534 350 2692 350 2855 350 3022
3400 350 1406 350 1534 350 1660 350 1792 350 1930 350 2068 350 2234 350 2384 350 2538 350 2696 350 2860 350 3028
3450 350 1408 350 1536 350 1662 350 1794 350 1932 350 2090 350 2236 350 2388 350 2540 350 2700 350 2862 350 3032
3500 350 1410 350 1538 350 1664 350 1798 350 1936 350 2092 350 2238 350 2392 350 2544 350 2705 350 2866 350 3038
10,00 10,50 11,00 11,50 12,00 12,50 7,00 7,50 8,00 8,50 9,00 9,50

Clase de
aislador
Tipo de aislador
Peso Paso
Fuerza
del
viento
[kg] [mm] [mm] [kg]
Aisladores
de sostn a
perno
rgido
r-21 (MN3) de porcelana 1,60 140 111 0,70
r-22 (MN3a) de porcelana 2,70 178 124 1,10
r-23 (ALT15) de porcelana 3,70 190 146 1,50
r-23 de vidrio 3,50 180 150 1,50
r-31 (MN14) de porcelana 3,50 267 190 2,40
r-31 de vidrio 3,30 267 190 2,40
Orgnico equivalente a r-22 0,60 140 133 0,90
Aisladores
de
retencin o
suspensin
s-21 a rtula de porcelana 2,40 152 141 0,80
s-21 a horquilla de porcelana 2,60 152 146 0,80
s-22 a rtula de porcelana- 6700 kg 5,20 254 146 1,44
s-22 a horquilla de porcelana 5,20 254 146 1,44
s-22 a rtula de vidrio 4,90 254 246 1,44
Orgnico a rtula equiv. cadena 15 kV 1,10 117 311 1,56
Orgnico a rtula equiv. cadena 35 kV 1,30 117 470 2,36
Aisladores
line post
Line-post de porcelana para 15 kV 3,10 121 171 1,14
Line-post de porcelana para 35 kV 7,10 171 350 3,10
Line-post orgnico para 15 kV 4,10 190 305 1,92
Line-post orgnico para 35 kV 5,50 190 150 2,84

PESO DE LA MORSETERA

SUSPENSIN DOBLE
PNDULO 0,97 Kg
ANILLO CON BADAJO AB 1,00 Kg
BALANCN 2,80 Kg
RBITA 0,55 Kg
MORSA DE SUSPENSIN 1,00 Kg
VARILLA PREFORMADA 1,00 Kg
PESO TOTAL 7,32 Kg

SUSPENSIN SIMPLE
PNDULO 0,97 Kg
RBITA 0,55 Kg
MORSA DE SUSPENSIN 1,00 Kg
VARILLA PREFORMADA 1,00 Kg
PESO TOTAL 4,02 Kg

RETENCIN SIMPLE
ESTRIBO 1,50 Kg
RBITA 0,55 Kg
GRILLETE 0,60 Kg
PROLONGACIN 0,60 Kg
MORSA DE RETENCIN 1,30 Kg
PESO TOTAL 5,05 Kg

RETENCIN DOBLE
ESTRIBO 1,50 Kg
ANILLO CON OJAL 0,50 Kg
BALANCN 2,80 Kg
OJAL CON BADAJO 0,50 Kg
RBITA CON OJAL 1,10 Kg
PROLONGACIN 0,60 Kg
MORSA DE RETENCIN 1,30 Kg
PESO TOTAL 8,30 Kg

RESUMEN DE LAS CARGAS ACTUANTES EN LAS HIPTESIS DE CARGA
FUERZAS
ORIGINADAS
POR LA ACCIN
DEL VIENTO
SOBRE
Poste

Aisladores

Cables de energa

Cable de proteccin

Mnsula para cables de
energa

Mnsula para cable de
proteccin

Vnculos

CARGAS
PERMANENTES
(PESO DE LOS
SIGUIENTES
ELEMENTOS)
Cadena de aisladores o
del conjunto perno
aislador

EL PESO DE CADA AISLADOR DE
SUSPENSIN ES DE 5 kg
Cables de energa
sumados ambos
semivanos adyacentes

Se obtiene de multiplicar el peso lineal del
conductor (kg/m) por la suma de ambos
Cables de proteccin
sumados ambos

Mnsulas que sostienen
los cables de energa
(aplicada a 1/3 del eje
del poste)

Multiplicando el peso lineal de la
mnsula por la longitud.

Multiplicando el volumen por el
peso especfico del hormign.
Mnsulas que sostiene el
cables de proteccin
(aplicada a 1/3 del eje
del poste)

TENSIN
MECNICA
MXIMA DE
Cable de energa

DEL CLCULO MECNICO DE LOS
CONDUCTORES
Cable de proteccin

a d
a
,
v
k C F
m
vcp vc
80
6 0
16
2
SOPORTE SIMPLE DE HORMIGON

Tipo S suspensin
Disposicin Vertical

Referencias

Bloquete

Distancias a masa mnimas
h
f

h
emp
e
mc
l
mc
d
mV
h

h
2

h
L

+

p-base
0
,
1
0

h
1

l
kss
e
c
m

0
,
0
5

0
,
1
0

p-cima

0,10

l
p

f
max
l
cc
l
kkss
0
,
1
0

l
kss
h
2

d
mV

Tipo S suspensin con cable de guardia en poste
Disposicin Vertical

0
,
1
5

h
f

h
emp
e
mc
l
mc
d
mV
h

h
2

h
L

+

p-base
0
,
1
0

h
1

l
kss
0
,
1
0

0,10

f
max
l
cc
l
kkss
0
,
1
0

l
kss
h
2

d
mV
h
c
g
-
1

0
,
1
0

p-cima

l
p

Referencias

Bloquete


Tipo S suspensin con cable de guardia en mnsula
Disposicin Vertical

Referencias

Bloquete

h
f

p-cima

0
,
1
0

0
,
0
5

0
,
1
0

h
c
g
-
1

h
emp
e
mc
l
mc
d
mV
h

h
2

h
L

+

p-base
0
,
1
0

h
1

l
kss
0
,
1
0

0,10

l
p

f
max
l
cc
l
kkss
0
,
1
0

l
kss
h
2

d
mV
l
mg

Tipo S suspensin
Disposicin Triangular con mnsula y cruceta

h
emp
h
f

e
mc
l
mc
d
mV
l
kss
f
max
h

h
2

=

h
3

l
cc
p-base
0
,
1
0

h
1

l
kkss
e
c
m

0
,
0
5

0
,
1
0

p-cima

0
,
1
0

l
kkss
l
p
Referencias

Bloquete

h
L

+

Disposicin triangular con mnsula y cruceta

h
emp
h
f

e
mc
l
mc
d
m
V

l
kss
f
max
h

h
2

=

h
3

l
cc
p-base
0
,
1
0

h
1

l
kkss
0
,
1
0

h
c
g
-
1

0,10

l
kkss
p-cima
0
,
1
5

0
,
1
0

Referencias

Bloquete

h
L

+



h
emp
h
f

e
mc
l
mc
d
m
V

l
kss
f
max
h

h
2

=

h
3

l
cc
p-base
0
,
1
0

h
1

l
kkss
e
cm
0,05
0
,
1
0

p-cima

0,10

l
kkss
l
p
0
,
1
0

0
,
0
5

0
,
1
0

h
c
g
-
1

Referencias

Bloquete

l
mg
h
L

+


Tipo S suspensin
Disposicin Triangular con tres mnsulas

h
emp
h
f

e
mc
l
mc
d
mV
l
kss
f
max
h

h
2

=

h
3

+

d
m
V

/
2

p-base
h
1

l
kkss
e
c
m

0
,
0
5

p-cima

0
,
1
0

l
kkss
l
p

Referencias

Bloquete

0
,
1
0

0
,
1
0

l
mc
0
,
1
0

d
m
V

/
2

h
L

+


Disposicin triangular con tres mnsulas

l
p

h
f

h
emp
e
mc
l
mc
d
m
V

l
kss
f
max
h

p-base
0
,
1
0

h
1

l
kkss
0
,
1
0

h
c
g
-
1

0,10

l
kkss
p-cima
0
,
1
5

0
,
1
0

Referencias

Bloquete

0
,
1
0

l
mc
h
2

=

h
3

+

d
m
V

/
2

d
m
V

/
2

h
L

+

Disposicin triangular con tres mnsulas

Referencias

Bloquete

h
f

h
emp
e
mc
l
mc
d
m
V

l
kss
f
max
h

0
,
1
0

h
1

p-base
l
kkss
0
,
1
0

h
c
g
-
1

0,10

l
kkss
0
,
1
5

0
,
1
0

0
,
1
0

l
mc
p-cima

0
,
1
0

0
,
0
5

h
2

=

h
3

+

d
m
V

/
2

d
m
V

/
2

h
L

+

l
p


Tipo S a perno rgido
Disposicin vertical con mnsulas

d
mv
e
mc
p-cima
l
mc
0
,
1
0

c
o
t
a

f
max
0
,
0
5

h
L
+

0
,
1
0

h

=

h
l
+

+

f
m
a
x

+

d
m
v

(
+
c
o
t
a
)

h
f

h
2

h
1

h
emp
0
,
1
0

0
,
1
0

d
mv
h
3

Referencias

Bloquete

Aislador a perno rgido
p-base
Tipo S a perno rgido con cable de guardia
Disposicin vertical con mnsulas

d
mv
e
mc
p-cima
l
mc
0
,
1
0

c
o
t
a

f
max
h
L
+

0
,
1
0

h

=

h
L
+

+

f
m
a
x

+

2
x

d
m
v

(
+
c
o
t
a
)

+

h
c
g
-
1

0
.
1
5

h
f

h
2

h
1

h
emp
0
,
1
0

0
,
1
0

d
mv
h
3

h
c
g
-
1

0
,
1
0
0
,
1
5

Referencias

Bloquete

p-base

Tipo S a perno rgido con cable de guardia en mnsula.
Disposicin vertical.

p-cima
d
mV
e
mc
l
mc
0
,
1
0

c
o
t
a

f
max
h
L
+

0
,
1
0

h

=

h
L
+

+

f
m
a
x

+

2
x

d
m
v

(
+
c
o
t
a
)

+

h
c
g
-
1

0
.
1
0

h
2

h
1

h
emp
0
,
1
0

0
,
1
0

d
mV
h
3

h
c
g
-
1

0
,
1
0

0
,
1
0

0
,
0
5

l
mg
Referencias

Bloquete

p-base
e
mg

Tipo S a perno rgido
Disposicin horizontal

h
f

e
mc
p-cima
0
,
1
0

c
o
t
a

f
max
0
,
0
5

h
L
+

h

=

h
L
+

+

f
m
a
x

(
+
c
o
t
a
)

h
1

=

h
2

=

h
3

0
,
1
0

d
h
l
cc
d
mH
l
cc
h
emp
p-base
Referencias

Bloquete

Tipo S a perno rgido.
Disposicin triangular con mnsula y cruceta.

h
f

d
mv
e
mc
p-cima
l
mc
l
cc
=2 l
mc
0
,
1
0

c
o
t
a

f
max
0
,
0
5

h
L

+

0
,
1
0

h

=

h
l
+

+

f
m
a
x

+

d
m
v

(
+
c
o
t
a
)

h
2
=

h
3

h
1

h
emp
0
,
1
0

Referencias

Bloquete

p-base

Tipo S a perno rgido con cable de guardia en poste

0
,
1
5

d
mv
e
mc
l
mc
l
cc
=2 l
mc
0
,
1
0

f
max
h
L
+

0
,
1
0

h

=

h
L
+

+

f
m
a
x

+

d
m
V

+

h
c
g
-
1

0
.
1
5

h
f

h
2
=

h
3

h
1

h
emp
0
,
1
0

p-cima
c
o
t
a

h
c
g
-
1

0
,
1
0

Referencias

Bloquete

p-base

Tipo S a perno rgido con cable de guardia en mnsula.
Disposicin triangular con mnsula y cruceta.

0
,
1
0

0
,
1
0

d
mV
e
mc
l
mc
l
cc
=2 l
mc
c
o
t
a

f
max
h
L
+

0
,
1
0

h

=

h
L
+

+

f
m
a
x

+

d
m
V

+

h
c
g
-
1

-

0
.
1
0

h
f

h
2
=

h
3

h
1

h
emp
0
,
1
0

p-cima
h
c
g
-
1

0
,
1
0

0
,
0
5

l
mg
Referencias

Bloquete

rencias

p-base
e
mg

Tipo S a Perno Rgido.
Disposicin triangular con mnsulas.

h
f

d
mV
e
mc
p-cima
l
mc
0
,
1
0

c
o
t
a

f
max
0
,
0
5

h
L
+

0
,
1
0

h

=

h
L
+

+

f
m
a
x

+

d
m
v

(
+
c
o
t
a
)

h
3

h
1

h
emp
0
,
1
0

h
2

l
mc
0
,
1
0

d
mV
/2

Referencias

Bloquete

p-base

Tipo S a Perno Rgido con cable de guardia en poste.
Disposicin triangular con mnsulas

h
f

d
mV
e
mc
l
mc
0
,
1
0

c
o
t
a

f
max
h
L
+

0
,
1
0

h

=

h
2
+

+

f
m
a
x

+

d
m
v

(
+
c
o
t
a
)

h
3

h
1

h
emp
0
,
1
0

h
2

l
mc
0
,
1
0

d
mV
/2

0
,
1
5

h
c
g
-
1

0
,
1
0

p-cima
Referencias

Bloquete

p-base

Tipo S a Perno Rgido con cable de guardia en mnsula
Disposicin triangular con mnsulas.

0
,
1
0

h
f

d
mV
e
mc
l
mc
c
o
t
a

f
max
h
L
+

0
,
1
0

h

=

h
L
+

+

f
m
a
x

+

d
m
V

(
+
c
o
t
a
)

h
3

h
1

h
emp
0
,
1
0

h
2

l
mc
0
,
1
0

d
mV
/2

p-cima
h
c
g
-
1

0
,
0
5

0
,
1
0

0
,
1
0

l
mg
Referencias

Bloquete

p-base
e
mg

Tipo S a Perno Rgido
Disposicin triangular equiltera de base horizontal

h
f

e
mc
p-cima
0
,
1
0

c
o
t
a

f
max
h
L
+

h

=

h
1

=

h
L
+

+

f
m
a
x

+

d
m
T

c
o
s

3
0

(
+
c
o
t
a
)

h
2

=

h
3

0
,
1
0

d
mT
l
cc
=d
mT
d
mH
h
emp
p-base

0
,
1
0

Referencias

Bloquete


Cálculo Mecánico de Líneas Utn Corregido Al 15-11-2011

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Cálculo Mecánico de Líneas Utn Corregido Al 15-11-2011

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

CLCULO MECNICO DE LNEAS

Clculo de un cable suspendido libremente entre dos puntos fijos.

Das könnte Ihnen auch gefallen