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DISEO GEOMTRICO DE UN CANAL TRAPEZOIDAL

INFORME TOPOGRFICO

TRABAJO ELABORADO POR:


QUISPE CALAGUA, CRISTHIAN
PEREZ COSSCO, PERCY
SUCARI AMARO, MIGUEL
POMA ZEVALLOS, JUAN CARLOS
CICLO:
CUARTO
CARRERA:
TOPOGRAFIA

INFORME TOPOGRFICO

1. INTRODUCCIN
2. ALCANCES Y OBJETIVOS
3. IMPORTANCIA DEL ESTUDIO
4. UBICACIN
5. DESCRIPCIN GENERAL DE LA ZONA DE TRABAJO
5.1

ACCESIBILIDAD

5.2

EQUIPOS UTILIZADOS
EQUIPOS DE CAMPO
MATERIALES DE GABINETE

6. METODOLOGIA
6.1

DISEO GEOMETRICO DE UN CANAL

7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
8. IMGENES DEL TRABAJO REALIZADO

ANEXO I:
TABLA DE ANGULOS, Y DATOS FINALES
ANEXO II:
PLANOS

12 de octubre de 2014

1. INTRODUCCIN:
Por motivos de cursar estudios tcnicos en la E.S.T SENCICO en la
especialidad de Topografa a cargo del profesor Vctor Torres se lleva a cabo el
estudio y diseo geomtrico de un CANAL TRAPEZOIDAL ubicado en el
distrito de Santa Mara del Mar.
En el presente documento se presenta el informe de Diseo Geomtrico del
Canal, en el tramo comprendido entre el K0+000 hasta el K0+191.32
Contiene las actividades realizadas durante la prctica de campo, las cuales se
llevaron a cabo gracias al esfuerzo mancomunado de todos los integrantes del
grupo, quienes suministraron todos los materiales y equipos necesarios para su
realizacin.

2. ALCANCES Y OBJETIVOS:

12 de octubre de 2014

A travs del Estudio de Diseo Geomtrico, se determinarn las


caractersticas de la geometra actual del canal en estudio, buscando
mantener dichas condiciones, mejorando el trazado en los puntos donde
la topografa y la estabilidad geotcnica lo permitan.

Desarrollar un proyecto econmicamente factible que solucione las


necesidades de movilidad y accesibilidad.

Adquirir las competencias para el diseo en planta y perfil de canal y el


correspondiente movimiento de tierra y obras de drenaje que deben
ejecutarse para asegurar el buen funcionamiento del canal y su vida til
proyectada.

3. IMPORTANCIA DEL ESTUDIO

12 de octubre de 2014

La presentacin de un estudio topogrfico, desarrollando todos los aspectos de


su metodologa, es importante porque permite que los proyectos similares
puedan ser implementados.
Siendo de gran ayuda sobre todo en el aspecto de la organizacin de los
trabajos que por la extensin y magnitud de los mismos pueden constituir en
ocasiones un verdadero problema.
El uso de los mtodos y procedimientos propuestos por haber sido en forma
exitosa, garantiza la eficiencia y calidad de los proyectos permitiendo incluso el
desarrollo de estudios de gran envergadura.
El uso de tcnicas modernas explicando su aplicacin tanto por las
caractersticas de medicin de ngulos como el proceso computarizado de
datos, trae consigo un gran aumento de la precisin de los trabajos y un ahorro
de tiempo en la ejecucin.

4. UBICACN:

La ubicacin del canal elaborado se encuentra ubicada en:


Zona

12 de octubre de 2014

Ingreso a Santa Mara del Mar

Distrito
Provincia
Departamento

:
:
:

Santa Mara del Mar


Lima
Lima

5. DESCRIPCIN GENERAL DE LA ZONA DE TRABAJO:


Es una zona totalmente desrtica, ya que es la entrada a una de las playas del
litoral peruano con una topografa plana y elevaciones de terreno (propias de
zonas cercanas al mar) y de fcil accesibilidad.
En la zona se encuentra desniveles y elevaciones.

12 de octubre de 2014

I.

ACCESIBILIDAD:
Para llegar a la zona de trabajo desde Lima se sigue la
Panamericana Sur.
Llegamos al distrito de Santa Mara y luego a la derecha hacia la
entrada de la playa.

II.

EQUIPOS UTILIZADOS:
En el trabajo de campo y de gabinete se utilizaron los siguientes
equipos topogrficos e instrumentos:

1) Equipos de campos:

1 Nivel Topogrfico de 32x


2 Miras
1 cinta mtrica
1 Estacin total (Topcom ES-105) (Topcom 7500)
2 Prismas
1 Bastones

2) Materiales de gabinete

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Libreta de campo
tiles de escritorio
Calculadora
Software
(AutoCAD

Civil

3D

Autodesk)

6. METODOLOGIA:

6.1 DISEO GEOMETRICO DEL CANAL:


Se tienen diferentes factores que se consideran en el diseo de canales,
aunque el diseo final se har considerando las diferentes posibilidades y el
resultado ser siempre una solucin de compromiso, porque nunca se podrn
eliminar todos los riesgos y desventajas, nicamente se asegurarn que la
influencia negativa sea la mayor posible y que la solucin tcnica propuesta no
sea inconveniente debido a los altos costos.
I.

ELEMENTOS BSICOS EN EL DISEO DE

CANALES:

Se consideran algunos elementos topogrficos, secciones, velocidades


permisibles, entre otros:
1) TRAZO DE CANALES: Cuando se trata de trazar un canal o
un sistema de canales es necesario recolectar la siguiente
informacin bsica:

Fotografas areas, para localizar los poblados, caseros, reas de


cultivo, vas de comunicacin, etc.

Planos topogrficos y catastrales.

Estudios geolgicos, salinidad, suelos y dems informacin que


pueda conjugarse en el trazo de canales.

12 de octubre de 2014

Una vez obtenido los datos precisos, se procede a trabajar en gabinete dando
un trazo preliminar, el cual se replantea en campo, donde se hacen los ajustes
necesarios, obtenindose finalmente el trazo definitivo.
En el caso de no existir informacin topogrfica bsica se procede a levantar el
relieve del canal, procediendo con los siguientes pasos:
1) Reconocimiento del terreno: Se recorre la zona, anotndose todos los
detalles que influyen en la determinacin de un eje probable de trazo,
determinndose el punto inicial y el punto final.
2) Trazo preliminar: Se procede a levantar la zona con una brigada
topogrfica, clavando en el terreno las estacas de la poligonal preliminar
y luego el levantamiento con teodolito, posteriormente a este
levantamiento se nivelar la poligonal y se har el levantamiento de
secciones transversales, estas secciones se harn de acuerdo a criterio,
si es un terreno con una alta distorsin de relieve, la seccin se hace a
cada 5 m, si el terreno no muestra muchas variaciones y es uniforme la
seccin es mximo a cada 20 m.
3) Trazo definitivo: Con los datos de (b) se procede al trazo definitivo,
teniendo en cuenta la escala del plano, la cual depende bsicamente de
la topografa de la zona y de la precisin que se desea:
Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se
recomienda escala de 1:500.
Terrenos con pendiente transversal menor a 25%, se
recomienda escalas de 1:1000 a 1:200

12 de octubre de 2014

La siguiente tabla nos da los valores de n estimados, estos valores pueden ser refutados
con investigaciones y manuales, sin embargo no dejan de ser una referencia para el
diseo:

NUMERO

SUPERFICIE

0.010

Muy lisa, vidrio, plstico, cobre

0.011

Concreto muy liso.

0.013

Madera suave, metal, concreto frotachado

0.017

Canales de tierra en buenas condiciones

0.020

Canales naturales de tierra, libres de vegetacin

0.025

Canales naturales y piedras esparcidas en el fondo

0.035

Canales naturales con abundante vegetacin

0.040

Arroyos de montaa con muchas piedras

II.

CONSIDERACIONES

PRELIMINARES

PARA

LA

DETERMINACIN DEL EJE DEL CANAL

1) HIDRULICA

Volumen de agua que se ha de conducir.

Tipo de canal (conduccin o distribucin).

Obras de paso (alcantarilla, acueducto, sifones,


canoas, cadas rpidas, toma lateral, paso de
vehculos, tneles, etc.).

Datos climatolgicos.

2) GEOLOGA

Tramos en ladera y suelos llanos.

Geomorfologa:

rocosidad,

pedregosidad

naturaleza del suelo.

12 de octubre de 2014

Fisiografa dominante.

Fallas, asentamientos y estabilidad de taludes.

III.

RELACIONES

GEOMTRICAS

DE

LAS

SECCIONES

TRANSVERSALES MAS FRECUENTES

IV.

TALUD

APROPIADOS

PARA

DIFERENTES

TIPOS

DE

MATERIAL

MATERIAL

TALUD (horizontal: vertical)

Roca
Suelos de turba y detritos
Arcilla compactada o tierra con
recubrimiento de concreto
Tierra con recubrimiento de piedra
o tierra en grandes canales
Arcilla fina o tierra en canales
pequeos
Tierra arenosa suelta
Greda arenosa o arcilla porosa

V.

Prcticamente vertical
0.25 : 1
0.5 : 1 hasta 1:1
1:1
1.5 : 1
2:1
3:1

BORDE LIBRE EN FUNCIN DEL CANAL

CAUDAL (m3/seg)

REVESTIDO (cm)

SIN REVESTIR (cm)

< 0.05
0.05 0.25
0.25 0.50
0.50 1.00
> 1.00

7.5
10.00
20.0
25.0
30.0

10.0
20.0
40.0
50.0
60.0

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ANEXO I

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ANEXO I: TRABAJO DE GABINETE

I.

DATOS DEL POLGONO BASE:

- El polgono base, de 5 lados, fue realizado con la ayuda de una estacin


total (topcom 7500), obteniendo los siguientes ngulos y distancias:

EST.
A
B
C
D
E
A

LADO
A-B
B-C
C-D
D-E
E-A

DISTANCIA
58.47
139.49
81.59
137.68
119.76
536.981

Total

Error Angular
Error Lineal
Error Relativo

ANGULOS INTERNOS PROMEDIADOS


135
06'
15.50''
56
05'
46.13''
164
21'
36.88''
64
21'
55.75''
120
04'
33.25''
540
00'
07.51''

07.51''
0.018
1/29084

HALLANDO LAS TOLERANCIA Y LA PRESICIN:

TOLERANCIA ANGULAR :

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12

ANGULOS INTERNOS CORREGIDOS:

EST.
B
C
D
E
A

ANG. CORREGIDOS
135 06' 14.00''
56 05' 44.63''
164 21' 35.37''
64 21' 54.25''
120 04' 31.75''

DATOS FINALES:
Gracias a los datos obtenido con un error de 0 00 7.51 pudimos obtener
las coordenadas de nuestro polgono base con su respectiva elevacin.

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II.

DATOS DE LA RASANTE:

La rasante ha sido realizada con una pendiente estable de -0.0005%.

Se realiz dos cadas, para as llegar al punto establecido por el


profesor.

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III.

DATOS DEL ESTACADO:

El estacado fue realizado con la siguiente metodologa, tramos rectos


(20 m.), tramos en curva (10 m.).

IV.

DATOS DE LOS ELEMENTOS DE LA CURVA:

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7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
Cada vez que sea realicen este tipo de trabajo siempre debemos tomar
en cuenta en qu tipo de terreno se va a trabajar porque no en todos
los terrenos se trabaja igual.
Este trabajo nos ha servido de mucho para poder entender como es el
trabajo y la realizacin de un canal y que pasos debemos de seguir para
poder desarrollarlas.
Se recomienda mucha responsabilidad para este tipo de trabajo, ser
muy minucioso ya que los resultados

tienes que ser precisos

cometiendo errores mnimos.


Uno debe de tener conocimiento en el manejo del programa AutoCAD
CIVIL 3D ya que hoy en da todo trabajo se hace por medio de la
computadora y software es una herramienta magnifica que ayuda y
facilita el trabajo.
Para la elaboracin de canales se recomienda no tener mucho recorte ni
mucho relleno ya que esto genera gastos econmicos. Es algo que todo
topgrafo debe evitar.

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8. IMGENES DEL TERRENO:

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ANEXO II

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