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Nota
El orificio de control de ATF debe quedar
cerrado nuevamente como muy tarde a los 45
C (50 C en pases de clima clido).
Si hasta 45 C no sale ATF por el orificio de
control del ATF hay que reponer ATF .
Apretar el tornillo de control del ATF con
un anillo de junta nuevo a 80 Nm. Con
esta operacin se da por terminado el
control del nivel de ATF.
Finalizar la autodiagnosis del vehculo,
desconectar el encendido y desacoplar el
conector para diagnsticos.
Reponer ATF
Si hasta 40 C no sale ATF por el orificio de
control del ATF, se debe reponer ATF:
Nota
A ms tardar al alcanzar 45 C (para pases
de clima clido 50 C), el tornillo de control del
ATF debe volver a quedar cerrado; en caso
necesario hay que parar el motor, esperar a
que la caja de cambios se enfre y repetir la
comprobacin.
Introducir por abajo el gancho de llenado
del sistema de llenado de ATF -V.A.G
1924- en uno de los orificios de la
caperuza de proteccin -flecha-, sin
introducir la caperuza al empujarla hacia
arriba.
Reponer ATF con el sistema de llenado de
ATF -V.A.G 1924- hasta que salga ATF
por el orificio de verificacin.
Nota
El funcionamiento de la caja de cambios se ve
afectado tanto si el llenado de ATF es
insuficiente como si es excesivo.
Apretar el tornillo de control del ATF con
un anillo de junta nuevo a 80 Nm.
Finalizar la autodiagnosis del vehculo,
desconectar el encendido y desacoplar el
conector para diagnsticos.
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