Compresor de aire

En estos tiempos, el compresor ms usado es el compresor a tornillo por tener mejores prestaciones, que
otros compresores similares. ste es conocido comocompresor rotativo o compresor helicoidal, y en
ingls, screw air compressor. Tambin -en otros trminos-, se le conoce como un compresor de
desplazamiento positivo. Los compresores a tornillo cuentan con un mayor rendimiento y son los ms
pedidos dentro del mercado debido a que su regulacin de potencia es sencilla. Lo nico que podra ser
perjudicial es que no es accesible para todos por su elevado costo, ya que cuenta con una mayor complejidad
mecnica.

Cmo funciona un compresor?

La compresin de gas que realiza es de manera continua, pasando por dos tornillos giratorios. De all adquiere
el nombre de compresor a tornillo. El compresor de doble tornillo, tiene dos rotores que se denominan
macho y hembra. El macho posee 4 lbulos y la hembra 6 alvolos.

El proceso es el siguiente:
1.

Aspiracin: este proceso se lleva a cabo cuando el fluido ingresa a travs de la entrada de
aspiracin. As se llenan todos los espacios creados entre los lbulos, los alvolos y la carcasa. ste
va aumentando progresivamente en longitud durante la rotacin a medida que el engrane de los
rotores se encuentre ms cerca hacia donde se va a realizar la descarga. Esta fase acaba una vez que

2.

el fluido ha ocupado toda la longitud del rotor.

Compresin: esta etapa se da cuando el fluido es menor que su volumen debido al engranaje final

3.

de los rotores y en consecuencia se ve un aumento de su presin.

Descarga: ste vendra a ser el ltimo proceso que se lleva a cabo. Aqu el fluido es descargado
continuamente hasta que el espacio entre los lbulos de los rotores ya no se puede observar. Es
decir, desaparece.

Estas tres etapas son las que se deben llevar a cabo para que el compresor a tornillo pueda funcionar
adecuadamente. Tambin hay compresores con un slo tornillo, de funcionamiento ms sencillo.

Partes de un compresor a tornillo

1.

Engranaje de sincronizacin: los dos tornillos no se encuentran en contacto, por ello es necesario

2.

este engranaje para que ambos giren en el sentido correspondiente.

Rodamiento del rotor: permite el movimiento del eje del rotor.

3.

Separador: mantiene separadas la zona de compresin (lugar donde se encuentran los tornillos) y la
zona de transmisin (lugar donde se encuentran los rodamientos, engranajes de sincronizacin, etc.)

4.
5.

Rotor hembra: es el que se encuentra formado por alvolos (cavidades).

Empaquetaduras: no permite que el aceite salga de la zona de compresin.

6.

Pin: transmite el movimiento al sistema.

7.

Chaqueta refrigeradora: mantiene la temperatura del sistema constante, ya que sta aumenta
cuando el equipo se encuentra trabajando.

8.
9.

Rotor macho: es el que se encuentra formado por lbulos.

Agujero de ventilacin: permite regular, conjuntamente con la chaqueta refrigeradora, la

temperatura del equipo.

10. Puerto de salida de aceite: permite la salida de aceite al exterior del equipo.
11. Agujero de drenaje: permite la salida del aceite de la cmara de compresin.
12. Pistn de equilibrio: mantiene a los dos ejes a la misma distancia.

Compresor de aire de doble tornillo

Esta integrado por dos engranajes helicoidales, o tornillos, en conyacto que giran en entido
contrario