AO DE LA INFRAESTRUCTURA PARA LA INTEGRACION

5.5

MATERIALES Y PARTIDAS ESPECFICAS DE LA CAPA GRANULAR DE

RODADURA

5.5.1

CAPA DE AFIRMADO

El material a usarse vara segn la regin y las fuentes locales de agregados,

cantera de cerro o de ro, tambin se diferencia si se utilizar como una capa
superficial o capa inferior, porque de ello depende el tamao mximo de los
agregados y el porcentaje de material fino o arcilla, cuyo contenido es una
caracterstica obligatoria en el camino de afirmado.
El afirmado es una mezcla de tres tamaos o tipos de material: piedra, arena y
finos o arcilla. Si no existe una buena combinacin de estos tres tamaos, el
afirmado ser pobre.
El afirmado requiere de un porcentaje de piedra para soportar las cargas, asimismo
necesita un porcentaje de arena clasificada segn tamao para llenar los vacos
entre las piedras y dar estabilidad a la capa; y, obligatoriamente un porcentaje de
finos plsticos para cohesionar los materiales de la capa de afirmado.
Hay dos principales aplicaciones en el uso de afirmados: su uso como superficie de
rodadura en caminos no pavimentados o su uso como capa inferior granular o
como colchn anticontaminante.
Como superficie de rodadura, un afirmado sin suficientes finos, est expuesto a
perderse, porque es inestable. En construccin de caminos se requiere un
porcentaje limitado pero suficiente de materiales finos y plsticos, que cumplan la
funcin de aglutinar para estabilizar la mezcla de gravas.
Un buen afirmado para capa inferior, tendr mayor tamao mximo de piedras, que
en el caso de la capa de superficie y muy poco porcentaje de arcillas y de
materiales finos en general. La razn de ello es que la capa inferior debe tener
buena resistencia para soportar las cargas del trnsito y adems debe tener la
cualidad de ser drenante.
Gradacin de los materiales de la capa de afirmado
Existen pocos depsitos naturales de material que tiene una gradacin ideal, donde
el material sin procesar se puede utilizar directamente, por lo que ser necesario
zarandear el material para obtener la granulometra especificada. En general los
materiales sern agregados naturales procedentes de excedentes de excavaciones
o canteras o podrn provenir de la trituracin de rocas y gravas, o podrn estar
constituidos por una mezcla de productos de ambas procedencias.

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Es recomendable que las piedras tengan caras fracturadas o aristas y superficies

rugosas, su comportamiento es mucho mejor que la piedra lisa redondeada o canto
rodado, dndole a la capa de afirmado resistencia y estabilidad bajo las cargas
actuantes.
Gravas procedentes de bancos que contienen piedras fracturadas naturalmente
son consideradas como muy buenos materiales. En todo caso, se podrn obtener
mejores resultados procesando el material por trituracin; esto significa que un
buen porcentaje de las piedras tendrn caras fracturadas por proceso de la
trituracin, logrndose mejores propiedades de resistencia y estabilidad de la capa
de afirmado.
Es muy importante indicar que todas las gravas no son iguales, por lo que la calidad
verdadera debe ser determinada efectuando ensayos y dosificaciones de los
materiales que constituyen el afirmado, esto asegurar que la dosificacin puesta
en obra sea la adecuada.
Se distinguen cuatro tipos de afirmado y su espesor y aplicacin estar en funcin
del IMD segn el catlogo de revestimiento granular (Acpite 5.4)
La capa del afirmado estar adecuadamente perfilada y compactada, segn los
alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del proyecto.
AFIRMADO TIPO 1: corresponde a un material granular natural o grava seleccionada
por zarandeo, con un ndice de plasticidad hasta 9; excepcionalmente se podr
incrementar la plasticidad hasta 12, previa justificacin tcnica. El espesor de la
capa ser el definido en el presente Manual para el Diseo de Caminos de Bajo
Volumen de Trnsito. Se utilizar en los caminos de bajo volumen de trnsito,
clases T0 y T1, con IMD proyectado menor a 50 vehculos da.
AFIRMADO TIPO 2: corresponde a un material granular natural o de grava
seleccionada por zarandeo, con un ndice de plasticidad hasta 9; excepcionalmente
se podr incrementar la plasticidad hasta 12, previa justificacin tcnica. Se
utilizar en los caminos de bajo volumen de trnsito, clase T2, con IMD proyectado
entre 51 y 100 vehculos da.
AFIRMADO TIPO 3: corresponde a un material granular natural o grava seleccionada
por zarandeo o por chancado, con un ndice de plasticidad hasta 9;
excepcionalmente se podr incrementar la plasticidad hasta 12, previa justificacin
tcnica. Se utilizar en los caminos de bajo volumen de trnsito, clase T3, con IMD
proyectado entre 101 y 200 vehculos da.

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AFIRMADO TIPO 4: corresponde a un material granular o grava seleccionada por

chancado o trituracin, con un ndice de plasticidad hasta 9; excepcionalmente se
podr incrementar la plasticidad hasta 12, previa justificacin tcnica. Se utilizar
en los caminos de bajo volumen de trnsito, clase T4, con IMD proyectado entre
201 y 400 vehculos da.
Para cada tipo de Afirmado le corresponder una granulometra:
TIPO Y AFIRMADO
PORCENTAJE
TAMIZ

QUE PASA DEL

50 mm ( 2 )

TRFICO T0 Y T1:
TIPO 1

TRFICO T2:
TIPO 2

TRFICO T3:
TIPO 3

TRFICO T4:
TIPO 4

IMD<50 VEH.

51-100 VEH.

101 200 VEH.

201 400 VEH.

100

100

37.5 mm ( 1 )

95 100

100

75 95

90 100

100

65 100

80 100

40 75

45 80

65 100

30 60

30 65

50 85

2.0 mm ( N 10 )

20 45

22 52

33 67

4.25 um (N 40 )

15 30

15 35

20 45

25 mm ( 1 )

50 80

19 mm ( )
12.5 mm ( )
9.5 mm ( 3/8 )
4.75 mm ( N 4 )

20 - 50

2.36 mm (N 8)

75 um (N 200 )

4 -12

5 15

5 20

5 20

ndice de Plasticidad

49

4-9

49

4-9

Para el caso del porcentaje que pasa el tamiz 75 um (N 200 ), se tendr en cuenta
las condiciones ambientales locales (temperatura y lluvia), especialmente para
prevenir el dao por la accin de las heladas, en este caso ser necesario tener
porcentajes ms bajos al porcentaje especificado que pasa el tamiz 75 um (N 200),
por lo que el proyectista deber especificar los porcentajes apropiados.
Adems debern satisfacer los siguientes requisitos de calidad:

Desgaste Los ngeles

Lmite Lquido
CBR (1)

: 50% mx. (MTC E 207)

: 35% mx. (MTC E 110)
: 40% mn. (MTC E 132)

(1) Referido al 100% de la Mxima Densidad Seca (MDS) y una Penetracin de Carga de 0.1 (2.5 mm)

Muy importante es el ndice de Plasticidad, que podr llegar hasta un mximo de 12

y no debe ser menor de 4. La razn es que la capa de rodadura en su superficie
necesita un mayor porcentaje de material plstico y las arcillas naturales, le darn la
cohesin necesaria y por lo tanto una superficie cmoda para la conduccin

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vehicular. Esto puede ser crtico durante el periodo seco, pues necesitar riego de
agua; en cambio durante periodo hmedo en la superficie pueden aparecer
pequeas huellas que despus de la lluvia rpidamente se secarn y endurecern,
por efecto del sol y el viento. En cambio s la capa de afirmado presenta una gran
cantidad de finos plsticos, esta grava causar problemas si es que la humedad
llega a este nivel pues esta capa inferior perder resistencia y estabilidad, causando
ahuellamiento profundo o la falla total de la capa granular de rodadura.
En el caso que se tuvieran materiales con Indice de Plasticidad fuera del rango 412%, se deber estudiar el empleo de un tratamiento superficial, como la
imprimacin reforzada bituminosa, estabilizacin con cal, cemento, cloruros de
sodio (Sal) o magnesio u otros estabilizadores qumicos; con la finalidad de
mantener y/o prolongar la vida til del camino.
Para la dosificacin y mezcla del material para afirmado, se tendr como referencia
y punto de partida las gradaciones que recomienda la Especificacin Tcnica EGCBT 2005, Seccin 302B.
Es a partir de esta especificacin que se efectan los ensayos y dosificaciones
hasta conseguir un material de afirmado de buena calidad, de ser el caso, se
establecern las diferencias que sustenten una especificacin especial, como
variante de la EG-CBT 2005, seccin 302B.
Uso del material de la carpeta asfltica fresada como capa de grava
Cuando en las obras de rehabilitacin de los caminos pavimentados, se retiren
carpetas de concreto asfltico, se podr utilizar este material en los caminos de
bajo volumen de trnsito, reciclando este material como parte de la mezcla
dosificada de la capa de grava, previo proceso de trituracin o zarandeo para limitar
el tamao de las partculas; resultando una buena superficie, en la que la porcin
bituminosa de la mezcla actuar como ligante.
Para un mejor resultado esta capa de grava con material asfltico reciclado debe
tener como mnimo, un espesor compactado de 75 mm. Esta alternativa
constructiva slo se aplicar en caminos cuya subrasante tenga un CBR > 10%.
Una mejor opcin ser mezclar el material asfltico reciclado en una proporcin
50/50 con grava natural. Se lograr as un material con buenas caractersticas
ligantes, que podr ser trabajable mediante operaciones de perfilado.
Sobre estas capas de material asfltico reciclado se podr colocar una capa de
proteccin de imprimacin bituminosa reforzada.

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Manipuleo y colocacin del material de afirmado

En relacin a la obtencin y manipuleo de los materiales en las canteras o fuentes
de materiales es muy importante, que antes de comenzar a procesar el material, se
retire la capa de tierra vegetal y la vegetacin de la superficie, pues sta contiene
materia orgnica que no es buena para la superficie del camino.
Generalmente toda cantera o fuente de material tiene variaciones en las capas de
revestimiento granular a explotar, pues se presentan capas aparentemente muy
uniformes pero cambian repentinamente con bolsones de un material diferente y
esto afecta la gradacin total de la grava, por eso es importante el conocimiento e
investigacin de las fuentes de materiales para conseguir una correcta explotacin
y una buena mezcla desde el comienzo del proceso.
Otro de los problemas es la segregacin del material durante el proceso, cuando
ocurre esto, las partculas de gran tamao tienden a juntarse hasta conseguir
aislarse, en vez de mezclarse con el resto del material. Esta situacin provocar la
inconsistencia del material as como dificultad en su compactacin. Las zonas
superficiales que contienen una cantidad inusual de partculas gruesas presentarn
una condicin suelta e inestable, mientras que otras zonas presentarn exceso de
finos, que provocarn ahuellamientos profundos durante el periodo de lluvias.
Cuando un material apilado se segrega, una opcin ser utilizar la motoniveladora y
volver a mezclar el material hasta homogenizarlo y luego extenderlo en capas
uniformes sobre el camino, este procedimiento reducir el problema de
segregacin.
Cuando el afirmado tenga que ser colocada sobre el camino, es importante que la
superficie se encuentre en buenas condiciones, sin problemas de drenaje e
imperfecciones sobre la superficie, como ahuellamientos, baches, desniveles, etc.,
todos estos problemas deben ser eliminados, hasta formar correctamente la
seccin transversal del camino; entonces, el material de afirmado se puede colocar
en un espesor uniforme y en el futuro ser ms fcil su mantenimiento. En caso que
la superficie del camino sea lisa y este endurecida, se deber escarificar
ligeramente la superficie para conseguir una buena adherencia con el nuevo
material. Esta es la nica manera que una capa uniforme de afirmado nueva
puede ser colocada.
El comportamiento de la capa de afirmado depender en gran parte de su
ejecucin, especialmente de la compactacin que se le haya dado. La
compactacin reducir los vacos y aumentar el nmero de puntos de contacto
entre partculas y el correspondiente rozamiento. La capa de afirmado debe ser
compactada por lo menos, al 100% de la densidad mxima, determinada segn el
mtodo AASHTO T180.

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Otro aspecto importante lo constituye el perfilado, en cuanto a la conformacin del

bombeo y peraltes, cualquier defecto en el mismo constituye un impedimento para
el drenaje superficial del agua de las lluvias.
No obstante, es necesario indicar que el comportamiento de una superficie de
afirmado no tendr en ningn caso un comportamiento similar a las superficies
pavimentadas. Siempre habr algunas prdidas de agregados en virtualmente
todos los caminos de afirmado, por lo que se debe evaluar la necesidad de colocar
capas de proteccin o estabilizaciones, segn lo permitan los presupuestos de
construccin y/o mantenimiento y la disponibilidad de materiales en la zona.
Durante el trabajo de colocacin de la capa de afirmado se colocarn los
dispositivos de control de trnsito de acuerdo a lo establecido en el Manual de
Dispositivos de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras.
5.5.2

MACADAM GRANULAR

El macadam granular es la capa obtenida por compactacin de agregados gruesos,

distribuidos de manera uniforme, cuyos vacos son rellenados con material de
granulometra ms fina, primero en seco, y despus con ayuda de agua. Se coloca
sobre una cama de asiento conformada por arena y como capa superficial se
coloca material de afirmado Tipo 1. La estabilidad de la capa se obtiene a partir de
la accin mecnica de la compactacin.
Los trabajos consisten en el suministro de materiales, carga, transporte, descarga
de los materiales, agua, mano de obra y equipos adecuados para la correcta
ejecucin de los trabajos, para tener un control de calidad del macadam granular de
acuerdo con las normas y los detalles ejecutivos de proyecto.
Capas del Macadam Granular
1.

Cama de asiento del Macadam granular

El agregado para la cama de asiento debe presentar una de las granulometras
siguientes:
MALLA

% EN PESO QUE PASA

19.0mm. (3/4" )
12.5mm. (1/2" )
9.5mm. (3/8" )
4.8mm. (No. 4 )

I
100
80 -100
70 - 100
45 - 100

II
100

2.0mm. (No. 10 )
0.42mm. (No. 40 )
0.074mm. (No. 200)

25 -65
10 -30
0-8

55 - 100
25 100
0 -12

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Aparte de los requerimientos granulomtricos, la cama de asiento debe estar

formada por fragmentos duros, limpios, durables, libres de exceso de partculas
laminares o alargadas de fcil desintegracin cuando, al ser sometidos a las
pruebas de durabilidad con solucin de sulfato de sodio, en cinco ciclos,
presenten prdidas inferiores al 18%. El material retenido por la malla de 2.0
mm. (No. 10) y sometido a la prueba de desgaste no deber ser superior al
45%.
Colocacin de la cama de asiento
(a)
(b)

2.

La superficie de la capa de subrasante, debe estar limpia y con un

buen acabado para poder recibir la cama de asiento.
Se colocar una cama de asiento cuya ejecucin tiene por objeto
evitar que el agregado grueso penetre en la capa de subrasante, y
que los finos de la subrasante penetren y contaminen la capa
macadam granular. El extendido de la cama de asiento debe hacerse
con la utilizacin de la motoniveladora, su acomodo se efectuar por
compresin del rodillo neumtico o esttico liso, en no ms de dos
pasadas de cada equipo.

Capa de Agregados Gruesos

El agregado grueso debe estar formado por piedra natural triturada y que
cumpla con una de las granulometras indicadas en la tabla siguiente:

MALLA
100 mm (4")
90 mm (3 1/2")
76 mm (3")
64 mm (2 1/2")
50 mm (2")
38 mm (1 1/2")
25 mm (1")
19 mm (3/4")
12.5 mm (1/2")

% EN PESO QUE PASA

I
100
90 - 100
25 -60
0 -15
0-5
-

II
100
90 - 100
35 -70
0 -15
0-5
-

III
100
90 100
35 -70
0 -15
0-5

Los agregados gruesos deben cumplir las condiciones generales que se

presentan a continuacin:

Los fragmentos deben ser duros, limpios, durables, libres de excesos de

partculas laminares, alargadas o frgiles.
Presentar, cuando son sometidas a pruebas de durabilidad, valores iguales
o inferiores a 15%.

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El dimetro mximo recomendado debe ser de entre 1/2 y 1/3 del espesor
final de la capa ejecutada.
El agregado retenido por la malla de 2.0 mm. (No. 10) no debe tener un
desgaste superior al 40%.
Los agregados de forma laminar, obtenidos en la muestra, no pueden ser
superiores al 20%.

Colocacin de los agregados gruesos

La ejecucin de las capas de agregado grueso se inicia con la carga del
material de las reas de extraccin, apilamiento o plantas de trituracin. La
operacin de carga del material se debe hacer con criterio, evitando el material
laminar o el exceso de finos.
La colocacin de los agregados gruesos debe efectuarse con una
motoniveladora o distribuidor de agregados, evitando la segregacin del
material.
Al terminar la colocacin del agregado grueso, se deben retirar los fragmentos
alargados, laminares o de tamao excesivo, visibles en la superficie.
Tambin se debe corregir los puntos que presenten exceso o falta de material,
verificar niveles y secciones transversales.
Compactacin
La compactacin inicial debe hacerse mediante el uso de rodillo liso con un
peso de entre 10 y 12 toneladas, o rodillo liso vibratorio.
En los tramos en tangente, la compactacin debe partir siempre de los bordes
hacia el eje, y en las curvas del borde ms bajo hacia el ms alto. En cada
pasada el equipo utilizado debe cubrir, por lo menos, la mitad de la pasada de
compactacin anterior.
Los puntos donde no es posible el acceso de los equipos de compactacin se
recomienda la utilizacin de equipo manual o mecnico.
El valor de la humedad y el grado de compactacin debe seguir las
especificaciones del proyecto y exigencias propias.
No se permite complementar espesores con la adicin de finos en la capa.
Cuando se requieran capas con espesores superiores a 15 cm., la ejecucin
recomendada es en dos capas.

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3.

Material de Relleno de los Vacos

El material de relleno natural debe estar formado por los finos resultantes de la
trituracin de la piedra o por arena, conforme a la granulometra indicada en la
tabla siguiente:
MALLAS
19 mm(3/4")
12.5 mm (1/2")
9.5 mm (3/8")
4.75 mm (No. 4)
0.15 mm (No. 100)

% EN PESO QUE PASA

A
100
85 - 100
10 -30

B
100
85 - 100
10 -30

La granulometra tipo A, debe ser utilizada para el material de relleno de

agregado grueso de granulometra tipo I. La granulometra tipo B del material
de relleno, debe ser utilizada en conjunto con el material de agregado grueso
tipo II y III.
Los materiales de relleno que pasen la granulometra deben estar formados por
fragmentos duros, limpios, durables, libres de exceso de partculas laminares,
alargadas, o de fcil desintegracin y ausentes de materiales contaminantes.
Cuando sean sometidos a la prueba de durabilidad con solucin de sulfatos de
sodio en cinco ciclos, no deben presentar prdidas iguales o superiores al 18%.
El material pasado por la malla de 2.0 mm. (No. 10) no debe presentar
desgaste en la prueba de abrasin Los Angeles superior a 40%. El
equivalente de arena debe ser igual o superior a 40%.
Colocacin del material de relleno
El material de relleno, de acuerdo con las granulometras especificadas de tipo
A o B, debe ser extendido manualmente, lo ms seco posible, por medio de
carretillas manuales o mecnicas.
Cuando ya no es posible la penetracin de los materiales de relleno en seco,
es necesario humedecer la capa, nivelar y compactar el material de relleno.
La operacin de humedecimiento y la aplicacin de material debe repetirse
hasta que se forme una masa estable y compacta delante del rodillo.
Finalmente la superficie humedecida debe quedar limpia, y compactada con el
rodillo liso vibratorio.

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4.

Capa de rodadura
Los requerimientos de construccin de la capa de rodadura estar constituida
por el material correspondiente al Afirmado tipo 1 y deben satisfacer los
requisitos establecidos en la Seccin 302B. Afirmado.
El espesor mnimo de la capa de rodadura ser de 100 mm.

5.5.3

ESTABILIZACIONES

La capacidad portante o CBR, de los materiales de las capas de subrasante y del

afirmado, deber estar de acuerdo a los valores de diseo, no se admitirn valores
inferiores.
En consecuencia, s los materiales a utilizarse en el camino no cumplen las
caractersticas generales previamente descritas, se efectuar la estabilizacin
correspondiente del suelo.
La estabilizacin de un suelo, es un proceso que tiene por objeto mejorar su
resistencia, su durabilidad, su insensibilidad al agua, etc. De esta forma se podrn
utilizar suelos de caractersticas marginales como subrasante o en capas inferiores
de la capa de rodadura y suelos granulares de buenas caractersticas, pero de
estabilidad insuficiente (CBR menor al mnimo requerido), en la capa de afirmado.
La estabilizacin puede ser granulomtrica o mecnica, conformada por mezclas de
dos o ms suelos de diferentes caractersticas, de tal forma de obtener un suelo de
mejor granulometra, plasticidad, permeabilidad o impermeabilidad, etc. Tambin la
estabilizacin se realiza mediante aditivos que actan fsica o qumicamente sobre
las propiedades del suelo; entre los ms utilizados estn la cal y el cemento, pero
tambin se emplean cloruro de sodio (Sal), cloruro de magnesio, asfaltos lquidos,
escorias y productos qumicos, la aplicacin de estos ltimos estar de acuerdo a la
Norma MTC 1109-2004 Norma Tcnica de estabilizadores qumicos.
El grado de estabilizacin depende del tipo de suelo, del aditivo utilizado, de la
cantidad aadida, y muy especialmente de la ejecucin.
La tcnica de estabilizacin de suelos se aplicar utilizando materiales granulares
locales y el material estabilizador que permita una solucin ms econmica sobre
otras alternativas.
Se considera que dentro de los mtodos ms prcticos desde el punto de vista de
su aplicacin son los que a continuacin se indican:

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5.5.3.1
5.5.3.2
5.5.3.3
5.5.3.4
5.5.3.5

Capa Superficial del Afirmado

Estabilizacin granulomtrica
Estabilizacin con cal
Estabilizacin con cemento
Imprimacin Reforzada Bituminosa

A continuacin se presenta una breve descripcin, no limitativa, de cada una de las

estabilizaciones anteriormente mencionadas.
5.5.3.1 Capa Superficial del Afirmado
La colocacin de la capa superficial del afirmado es opcional, pero de colocarse el
espesor de esta capa se deducir del espesor total calculado para la capa de
afirmado. El espesor de la capa superficial del afirmado no ser menor al mnimo
constructivo de 100 mm.
Un buen material para capa superficial de afirmado deber estar constituido
principalmente de grava triturada y arena gruesa con partculas ms finas para
llenar los vacos y una porcin pequea de arcilla para actuar como ligante.
El material debe ser de buena estabilidad, resistente a la abrasin, no permitir el
levantamiento de polvo, que provoque un mnimo desgaste de neumticos,
econmico y de fcil mantenimiento.
Diversos tipos de materiales son convenientes como capa superficial del afirmado,
como los agregados triturados que al mezclarse con otros materiales locales
proporcionan una distribucin y caractersticas de tamao necesarias para la
construccin apropiada de la capa superficial del afirmado.
El CBR de la capa superficial debe ser mayor de 40%, siendo deseable que sea de
60% para los casos de excesivo trfico de vehculos pesados (omnibuses y
camiones).
Los agregados pueden clasificarse en tres categoras:
1. Agregados con deficiencia de finos
2. Agregados con suficiente cantidad de finos
3. Agregados con exceso de finos
Estas tres clases se pueden utilizar como materiales de la capa superficial del
afirmado, pero necesitan ser modificados con la adicin de otros materiales.

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Los agregados que son deficientes en finos se les puede aadir materiales finos de
fuentes locales tales como arenas, limos o arcillas. Las arcillas pueden ser
utilizadas con los agregados de la capa superficial del afirmado, especialmente en
zonas particularmente secas, porque proporcionan una capa de rodadura excelente
para el afirmado. Sin embargo, puede haber problemas por excesiva humedad.
Los agregados con suficiente cantidad de finos se deben utilizar directamente para
la capa superficial del afirmado sin necesidad de modificacin.
Los agregados con exceso de finos pueden ser utilizados, incorporando otros
agregados con poco contenido de finos, se mezclan hasta homogenizar el producto
y obtener la cantidad de finos necesarios. El material a incorporar debe ser
deficiente en finos de modo que cuando se combine con el material original se
obtenga la distribucin granulomtrica apropiada.
Tal como se indic los agregados para la capa superficial del afirmado deben ser de
alta resistencia y con una granulometra bien gradada, de tal manera que la
mayora de los vacos sean llenados y la compactacin requerida, 100% de la MDS,
sea obtenida.
Una capa superficial del afirmado correctamente diseada con los materiales
adecuados, permitir obtener una excelente superficie de rodadura en los caminos
de bajo volumen de trnsito.
La siguiente tabla incluye cuatro alternativas de distribucin granulomtrica para la
capa superficial del afirmado y los requisitos de plasticidad:

CAPA SUPERFICIAL
DEL AFIRMADO
TAMIZ
19 mm ( )

PORCENTAJE QUE PASA

ALTERNATIVA 1

ALTERNATIVA 2

100

100

ALTERNATIVA 3

ALTERNATIVA 4

12.5 mm ( )
9.5 mm ( 3/8 )

60 -100

4.75 mm ( N 4 )

50 85

2.36 mm (N 8)

100
50 78

55 100

70 100

50 80

55 100

37 67

2.0 mm ( N 10 )

40 70

4.25 um (N 40 )

25 45

13 35

25 - 45

30 70

75 um (N 200 )

5 - 20

4 15

6 - 20

10 -25

Nota 1. Los porcentajes del material que pasan el tamiz 75 um (N 200 ), deben estar en el
extremo inferior de la escala, para los casos de climas fros o agua subterrnea alta o
precipitacin alta.
Nota 2. Si la capa superficial del afirmado no recibir un tratamiento superficial por varios aos, el
proyectista debe especificar un mnimo de 8 por ciento que pasa el tamiz 75 um (N 200 ), en lugar
de los porcentajes mnimos indicados en la tabla anterior.

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CLIMA
Hmedo - Lluvioso

CARACTERSTICAS DE LA PLASTICIDAD PARA LA

CAPA SUPERFICIAL DEL AFIRMADO
LIMITE LIQUIDO
RANGO DE PLASTICIDAD
(%)
NO DEBE EXCEDER (%)
35
4 9

rido Seco

55

15 30

Nota: Los lmites indicados podrn ser variados de acuerdo a la experiencia local.

5.5.3.2

Estabilizacin granulomtrica

La estabilizacin granulomtrica consiste en mezclar dos o ms suelos para

obtener un material de caractersticas admisibles para ser utilizado como
subrasante o como afirmado. En general, se deben utilizar materiales locales a fin
de optimizar los costos de preparacin y de transporte.
Normalmente uno de los suelos es el natural de la subrasante y el otro es el de
aporte para mejorar sus propiedades. As, por ejemplo, se puede aadir a un suelo
granular sin finos, otro de grano fino y cierta plasticidad, a fin de obtener una
mezcla de mayor cohesin, ms fcil de compactar, ms impermeable y en suma
ms estable.
En general, las propiedades de un suelo estabilizado granulomtricamente se
controlan con ensayos de laboratorio sencillos como son la determinacin de la
distribucin granulomtrica (tamizado), del limite liquido y del limite plstico. Para
suelos granulares y finos se utilizar el ensayo AASHTO T27 (ASTM C136), el
ensayo AASHTO T11 para materiales finos obtenidos por lavado sobre la malla
N200 (ASTM C 117) y si se espera tener una mezcla con una apreciable cantidad
de material que pasa la malla N 200 se podr utilizar el ensayo AASHTO T88
(ASTM D 422).
5.5.3.3

Estabilizacin con cal

El suelo-cal se obtiene por mezcla intima de suelo, cal y agua. La cal que se utiliza
se compone fundamentalmente de xido clcico (cal viva), obtenido; por calcinacin
de materiales calizos, o hidrxido clcico (cal apagada). Estas cales se llaman
tambin areas por la propiedad que tienen de endurecerse en el aire, una vez
mezcladas con agua, por accin del anhdrido carbnico.
La experiencia demuestra que los productos de la hidratacin del cemento pueden
ser reproducidos combinando dos o ms componentes primarios de este producto
como: Ca 0, Si 02, A12O3 y Fc2O3 en las proporciones adecuadas y en presencia de
agua.

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AO DE LA INFRAESTRUCTURA PARA LA INTEGRACION

Como la mayora de los suelos contienen slice y aluminio silicatos, la incorporacin

de cal anhidra (Ca O) o de cal hidratada (Ca (OH)2) y agua en cantidad apropiada
se puede obtener la composicin deseada.
Al mezclar el suelo con la cal se produce una reaccin rpida de floculacin e
intercambio inico, seguida de otra muy lenta de tipo puzolnico, con formacin de
nuevos productos qumicos. La slice y almina de las partculas del suelo se
combinan con la cal en presencia de agua para formar silicatos y aluminatos
clcicos insolubles.
Uno de los efectos ms importantes de la cal en el suelo es el de cambiar
apreciablemente su plasticidad. Con suelos de baja plasticidad (IP < 15), aumentan
tanto el LL como el LP, y tambin muy ligeramente su IP. En cambio en los suelos
de plasticidad media y elevada (IP > 15) disminuye el IP.
Tambin aumenta la humedad ptima de compactacin, lo que permite la
densificacin de suelos de elevada humedad natural, que de otro modo no
permitiran la construccin de la capa de rodadura sobre ellos.
Los suelos mas apropiados para estabilizar con cal son los de granulometra fina,
de cierta plasticidad.
En cortes e incluso en terraplenes, donde se evidencien suelos arcillosos, resulta
conveniente mejorar el suelo con un pequeo porcentaje de cal para proteger la
explanacin y formar una plataforma para la construccin de la capa de rodadura.
El suelo se vuelve ms friable y granular, y al aumentar su limite plstico y
humedad ptima de compactacin permite su puesta en obra con mayor facilidad.
Es frecuente que la mezcla se realice en dos fases, con un periodo intermedio de
reaccin de 1 - 2 das. La aplicacin ms usual de las estabilizaciones con cal es en
subrasantes y como capa de rodadura, en zonas de suelos arcillosos y/o con
canteras de materiales granulares lejanos.
La National Lime Association resume las propiedades que se obtienen despus de
una estabilizacin o mejoramiento con cal, en lo siguiente:
i.
ii.
iii.

Reduccin del ndice de plasticidad, debido a una reduccin del limite liquido
y a un incremento del limite plstico.
Reduccin considerable del ligante natural del suelo por aglomeracin de
partculas.
Obtencin de un material ms trabajable y fiable como producto de la
reduccin del contenido de agua en los suelos (rotura fcil de grumos).

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AO DE LA INFRAESTRUCTURA PARA LA INTEGRACION

iv.
v.
vi.
vii.
viii.
ix.

La cal ayuda a secar los suelos hmedos lo que acelera su compactacin.

Reduccin importante del potencial de contraccin y del potencial de
hinchamiento.
Incremento de la resistencia a la comprensin simple de la mezcla posterior al
tiempo de curado alcanzando en algunos casos hasta un 40% de incremento.
Incremento de la capacidad portante del suelo (CBR).
Incremento de la resistencia a la traccin del suelo.
Formacin de barreras impermeables que impiden la penetracin de aguas de
lluvia o el ascenso capilar de aguas subterrneas.

La experiencia americana ha demostrado que una estabilizacin con cal tiene

excelentes resultados, en los siguientes casos:
a)
b)

Materiales compuestos por mezclas de grava y arcilla para su uso como capa
granular superficial con una incorporacin de 2 a 4% de Ca (OH1)2 en peso.
Suelos altamente arcillosos para usarlos como capa granular superficial (5 a
10% de cal en peso) o como capa inferior (1 a 3% de cal en peso).

5.5.3.4

Estabilizacin con cemento

El material llamado suelo-cemento se obtiene por la mezcla intima de un suelo

suficientemente disgregado con cemento, agua y otras eventuales adiciones,
seguida de una compactacin y un curado adecuados. De esta forma el material
suelto se convierte en otro endurecido, mucho ms resistente. A diferencia del
concreto; sin embargo, los granos de los suelos no estn envueltos (en pasta de
cemento endurecido, sino que estn puntualmente unidos entre s por lo que el
suelo-cemento tiene una resistencia inferior y un mdulo de elasticidad mas bajo
que el concreto. El contenido ptimo de agua se determina por el ensayo Proctor
como en la compactacin de suelos.
Las propiedades del suelo-cemento dependen de:
i.
ii.
iii.

Tipo y cantidad de suelo, cemento y agua

Ejecucin
Edad de la mezcla compactada y tipo de curado

Los suelos ms adecuados para estabilizar con cemento son los granulares tipos A1, A-2 y A-3, con finos de plasticidad baja o media (LL < 40, IP < 18).
La resistencia del suelo-cemento aumenta con el contenido de cemento y la edad
de la mezcla. Al aadir cemento a un suelo y antes de iniciarse el fraguado, su IP
disminuye, su LL varia ligeramente, y su densidad mxima y humedad-ptima
aumentan o disminuyen ligeramente segn el tipo de suelo.

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La dosificacin de cemento puede fijarse aproximadamente en funcin del tipo de

suelo, segn lo siguiente:
Clasificacin de Suelos AASHTO

Rango usual de cemento requerido

Porcentaje del peso de los suelos

A-1-a

3-5

A-1-b

58

A 2

59

A3

7 11

A4

7 - 12

A5

8 13

A6

9 15

A7

10 - 16

Fuente: Federal Highway Administration (FHWA)

Los suelos mejorados con cemento, constituyen un material semi endurecido, pues
la proporcin de cemento no suele ser superior al 3% en peso de los suelos. En
este caso, slo se pretende mejorar las propiedades de un suelo para que sea
adecuado como subrasante de una capa de rodadura.
Es conveniente que la compactacin se inicie cuando la humedad in situ sea la
prescrita y en todo caso, en menos de una hora a partir del mezclado, y se debe
terminar entre 2 y 4 horas, segn las condiciones atmosfricas. A nivel de
subrasante se exige un grado de compactacin mnimo 95% segn AASHTO T180;
en la capa de afirmado el mnimo es de 100%.

ESQUEMA DE LA EJECUCIN DE LAS ESTABILIZACIONES DE SUELOS

El suelo a estabilizar debe ser escarificado y pulverizado con anterioridad a la
mezcla, la misma que se realizar in situ.
Se distribuir el aditivo y el agua sobre el suelo extendido de la forma ms uniforme
posible. La mezcla puede realizarse con motoniveladora y se darn las pasadas y
vueltas necesarias hasta conseguir una mezcla intima de los materiales. Tambin
es posible realizar estabilizaciones con distribucin manual y maquinaria agrcola.
Una vez extendida la mezcla uniformemente se procede a su compactacin a
contenido ptimo de agua.
Para la compactacin de suelos, la eleccin del equipo es un problema de eficacia y
de rendimiento. Con suelos finos de cierta cohesin se utilizarn preferentemente

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rodillos de pata de cabra y de neumticos, mientras que los granulares podran

compactarse con rodillos vibratorios, de neumticos, lisos, etc.
La compactacin ser enrgica hasta alcanzar la densidades especificadas, en
general no inferiores al 95% 100% del Proctor modificado.
A continuacin se proceder al curado para que el producto colocado adquiera sus
propiedades definitivas, y en todo caso se esperar a extender la capa superior o
dar el trfico cuando el material haya alcanzado la suficiente resistencia.
SENTIDO DEL TRABAJO

FIGURA V.1

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5.5.3.5

Imprimacin Reforzada Bituminosa

Se denomina Imprimacin Reforzada Bituminosa, al tratamiento superficial a

penetracin directa sobre la plataforma existente de un camino de afirmado, la
que previamente ha sido desagregada y acondicionada para facilitar un mayor
descenso del lquido asfltico de curado medio que se aplica en dos etapas,
procediendo entre ambos riegos a la compactacin de la capa superficial con o sin
humedecimiento previo, segn se considere necesario.
En el cuadro de la Figura V.2, se ilustra las secuencias del progreso, as, se obtiene
una capa de rodadura sumamente estable y donde el lquido asfltico penetra ms
de media pulgada, resistiendo a las solicitaciones de trnsito y conformando una
superficie altamente impermeable.
La superficie asfltica resulta altamente flexible y como tal se acomoda mejor a las
deformaciones de la plataforma que cubre. No obstante, es necesario que el
camino tenga adecuadas condiciones de drenaje superficial y subdrenaje, puesto
que la inestabilidad que se origine tambin afectar a la superficie de rodadura.
Esta tcnica tambin se podr usar, en un camino de tierra que rena las
condiciones de drenaje y un valor soporte adecuado, asegurando un mejoramiento
de la transitabilidad.
Independientemente a los efectos de las condiciones ambientales de cada regin,
la respuesta y duracin de la Imprimacin Reforzada estarn sujetas a los
siguientes factores:
i.
ii.
iii.
iv.
v.

Dureza, gradacin y aporte friccional del material a tratar

Afinidad del agregado con el lquido asfltico
Espesor de la capa imprimada en relacin con su estructura friccional
Calidad del drenaje existente
Calidad de la ejecucin, de manera que se respeten las dosificaciones,
materiales, tiempos y utilizacin de equipos de acuerdo a las condiciones
preestablecidas.

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CROQUIS ETAPAS DE EJECUCIN

DE LA IMPRIMACIN REFORZADA

Parte superior del camino desagregada

parcialmente por escarificado o por
corresponder a un suelo incorporado

Primera aplicacin del asfalto diluido

Riego de agua a las 48 horas

Compactacin de la capa superior con asfalto

incorporado) y de la inferior de contacto
humedecida

Segunda aplicacin del asfalto diluido para

rellenar los intersticios superficiales y
asegurar la impermeabilidad.

Aplicacin de arena de sellado a las 24 y 48

horas de la segunda aplicacin asfltica para
impedir la adherencia al paso del trnsito

F I G U R A

V. 2

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PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
La Imprimacin Reforzada Bituminosa se aplicar como superficie de rodadura,
sobre la capa de afirmado sin tratar o tratada con cal o cemento; no obstante, el
mtodo tiende a aprovechar el material existente en la plataforma.
ETAPAS
1

ESCARIFICADO Y PERFILADO: Con la motoniveladora se procede a escarificar los

4 5 cm superiores conformando una caja sobre la que se aplica un riego de
agua y luego se extiende el material removido al que se le da el perfilado
correspondiente. La Figura V.3, esquematiza esta parte del proceso.
Cuando se aproveche la capa superior de la plataforma existente y se
presenten en la plataforma partculas de gran tamao que dificultan el raspado
con la motoniveladora, se recomienda proceder a la regularizacin del perfil
mediante la incorporacin de material de granulometra y tamao mximo
adecuados, determinando ste ltimo el espesor de la capa, el que en ningn
caso deber ser inferior a la penetracin que se prev para el diluido.
Cuando la plataforma se presente muy firme y compacta, se recomienda un
humedecimiento previo para aflojar la superficie.

Primer Riego: Luego del perfilado que deber ser prolijo evitando la
segregacin, se hace una pasada de rodillo liso muy liviano para uniformizar la
superficie y se procede a aplicar el primer riego con un asfalto lquido, como el
MC-30 o el RC-250, calculando la velocidad del distribuidor de modo de estar
en una dosificacin de 1.7 a 2.0 lt por metro cuadrado para asegurar una
penetracin que exceda el centmetro (aprox. 13 mm); se sugiere para ello
ensayar previamente en tramos cortos para comprobar hasta donde desciende
el asfalto lquido.

Luego del primer riego, se dejarn transcurrir un mnimo de 48 horas sin

trnsito para permitir la penetracin asfltica y luego se regar con agua, s es
que se considera necesario, para humedecer la parte inferior de la capa suelta
donde no lleg el asfalto lquido y as hacer ms eficiente, el posterior
compactado con rodillo liso y luego con el neumtico con los que se alcanzar
la densidad final (4 Etapa).
S dentro de las 48 horas del primer riego se presentan lluvias, se recomienda
proceder a compactar la capa imprimada para cerrarla y con ello evitar un
exceso de humedad que pueda afectar a la plataforma; si no se logra esto, ser
necesario demorar el proceso hasta que esa humedad se evapore o sea
absorbida por las capas inferiores, de modo que se restablezca la estabilidad.
Luego de las 48 horas se comprueba, al tacto, la adhesividad del riego, as
como cuanto penetr el asfalto lquido y la humedad inferior de la capa.

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De ser necesario se aplica un riego adicional de agua y luego de una hora se

procede a una compactacin con rodillo vibratorio, siendo la primera pasada sin
carga dinmica; ello siempre que no haya adhesin con el rodillo o se disponga
de un equipo autopropulsado con barra rociadora para humedecer el rodillo. De
lo contrario se proceder de una de las 2 maneras siguientes:
a) Si se ha comprobado una efectiva penetracin del diluido, se extender
una fina capa de arena natural o de trituracin para impedir la adherencia
del rodillo, procediendo luego a la compactacin ligera con el rodillo
vibratorio liso y luego con el neumtico.
b) Si la penetracin es deficiente debe demorarse la entrada del equipo de
compactacin para dar tiempo a la penetracin y luego se procede como
en el caso a).

Completada la compactacin se aplicar el segundo riego de MC-30 o RC-250,

a razn de 0.5 a 0.6 lt./m2, (previa evaluacin y anlisis del requerimiento)
corrigiendo antes toda imperfeccin que se notase; ste riego final tambin se
dejar curar 48 horas, tras lo cual se barrer todo exceso de asfalto acumulado
y proceder a la distribucin de arena natural o friccional (2 a 3 lt/m2), no
mayor de 5mm, y cuya finalidad ser absorber el asfalto an fresco e impedir
que se adhieran los neumticos de los vehculos.
Finalmente se procede al rodillado intenso con rodillo neumtico hasta obtener
una superficie sellada que se librar al trnsito.

RECOMENDACIONES PARA EL MANTENIMIENTO DE LA IMPRIMACIN REFORZADA

La Imprimacin Reforzada es una alternativa apta, eficiente y econmica para
caminos de bajo volumen de trnsito y para su mantenimiento se ejecutarn sellos
cada 2 3 aos.

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PREPARACIN DE PLATAFORMA PARA LA

IMPRIMACIN REFORZADA

Escarificado y Perfilado con Motoniveladora

Capa de material suelto a

tratar y recompactar

2.5%

2.5%

F I G U R A

N V .3

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5.5.3

Partidas Especficas para la Capa de Rodadura en las EG-CBT 2005

Complementariamente a las partidas indicadas en los acpites anteriores en sus

procedimientos constructivos especiales, son de aplicacin las Especificaciones
Tcnicas Generales para Construccin de Caminos de Bajo Volumen de Trnsito
EG-CBT 2005, en las siguientes partidas:

PARA LA PREPARACIN
TIERRAS):
Seccin 201B (2005) :
Seccin 202B (2005) :
Seccin 205B (2005) :
Seccin 206B (2005) :
Seccin 210B (2005) :
Seccin 211B (2005) :
Seccin 220B (2005) :
Seccin 230B (2005) :

DE LA

SUBRASANTE (CAPTULO 2B MOVIMIENTO DE

Desbroce y Limpieza
Demolicin y Remocin
Excavacin para Explanaciones
Remocin de Derrumbes
Terraplenes
Pedraplenes
Preparacin y Mejoramiento de Suelos a Nivel de
Subrasante
Desquinche de Taludes

PARA LAS CAPAS GRANULARES (CAPTULO 3B CAPAS DE AFIRMADO, MACADAM

GRANULAR, SUELOS ESTABILIZADOS Y OTRAS SUPERFICIES DE RODADURA):
Seccin 300B (2005) : Disposiciones Generales para la Ejecucin de
Afirmados, Macdam Granular, Suelos estabilizados y
Otras superficies de rodadura
Seccin 301B (2005) : Capa Anticontaminante
Seccin 302B (2005) : Afirmado
Seccin 306B (2005) : Suelo Estabilizado con Cemento Portland
Seccin 307B (2005) : Suelo Estabilizado con Cal
Seccin 308B(2005) : Suelo Estabilizado con Productos qumicos y
Compuestos Multienzimticos Orgnicos
Seccin 309B (2005) : Suelo Estabilizado con Sal (Cloruro de Sodio)
Seccin 310B (2005) : Suelo Estabilizado con Grava
Seccin 315B (2005) : Imprimacin Reforzada
Seccin 320B (2005) : Macadam Granular
Seccin 325B (2005) : Empedrados
Seccin 330B (2005) : Adoquinados
Seccin 350B(2005) : Separacin de suelo de subrasante y capas granulares
con geotextil

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