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ROTEIRO DE ESTUDO

Prezado Usuário:

A concessão da Carteira Nacional de Habilitação é um direito do cidadão que possibilita o


acesso a outras opções de mobilidade, que constituem uma das principais preocupações mundiais da
atualidade, alguns problemas do trânsito parecem instransponíveis, porém parte da solução
concentra-se nas próprias atitudes do ser humano com relação ao mundo que o rodeia e permeia a
necessidade da preservação e valorização da vida, da saúde e do meio ambiente neste sentido é
imprescindível a conscientização da sociedade no sentido de reconhecer o seu papel enquanto
usuário do trânsito, desenvolvendo comportamentos responsáveis, corretos e seguros na utilização
das vias públicas, dentro dos preceitos do Código de Trânsito Brasileiro e eleger a segurança no
trânsito como uma meta a ser construído a cada dia com muita dedicação, pois é fato que ela
somente fará parte da nossa vida se cada usuário do trânsito contribuir para a sua conquista.
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Em conformidade com o Código de Trânsito Brasileiro, Resolução/CONTRAN n 168/2004 e
Resolução/CONTRAN n0 285/2008, que regulamentam a exigência da realização de curso teórico-
técnico aos condutores habilitados por ocasião da renovação da Carteira Nacional de Habilitação.

A Diretoria de Habilitação e Educação de Trânsito-DIRAE/DETRAN-MS disponibiliza o presente


instrumento de estudo ao candidato a renovação da Carteira Nacional de Habilitação, visando
proporcionar uma reflexão que possibilite mudança de atitudes, onde cada um possa perceber sua
responsabilidade e assumir comportamentos que favoreçam um trânsito seguro e solidário, reduzindo
a ocorrência de acidentes.

Trata-se de uma ferramenta que visa auxiliar os candidatos a renovação da concessão da


Carteira Nacional de Habilitação, sendo que o mesmo não esgota outras fontes de estudo.

Elizabeth Félix da Silva Carvalho


Diretora de Habilitação e Educação de Trânsito
DETRAN/MS

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“4. CURSO DE ATUALIZAÇÃO PARA RENOVAÇÃO DA CNH
...
4.1.2 Estrutura curricular
4.1.2.1 Direção Defensiva - Abordagens do CTB para veículos de duas ou mais rodas – 10
(dez) horas aula
- Conceito
- Condições adversas;
- Situações de risco nas ultrapassagens, derrapagem, ondulações e buracos, cruzamentos e
curvas, frenagem normal e de emergência;
- abordagem teórica da condução do veículo com passageiros e ou cargas;
- Como evitar acidentes;
- Cuidados na direção e manutenção de veículos;
- Cuidados com os demais usuários da via;
- Estado físico e mental do condutor, consequências da ingestão e consumo de bebida
alcoólica e substâncias psicoativas;
- Normas gerais de circulação e conduta;
- Equipamentos de segurança do condutor;
- Infrações e penalidades;
- Noções de respeito ao meio ambiente e de convívio social no trânsito: relacionamento
interpessoal e diferenças individuais.

4.1.2.2 Noções de Primeiros Socorros – 5 (cinco) horas aula


- Sinalização do local do acidente;
- Acionamento de recursos: bombeiros, polícia, ambulância, concessionária da via, e outros ;
- Verificação das condições gerais da vítima;
- Cuidados com a vítima (o que não fazer);
- Cuidados especiais com a vítima motociclista.”
Resolução 285, 29.07.2008

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DIREÇÃO DEFENSIVA
CONCEITO

Direção Defensiva é dirigir de forma a evitar acidentes apesar das ações incorretas
de outros e das condições adversas.

Dirigir defensivamente significa planejar todas as ações pessoais com antecedência, a fim de
prevenir-se contra o mau comportamento de outros usuários do trânsito e as condições adversas.
Para reduzir efetivamente o envolvimento em acidentes de trânsito. Você deve adotar uma
conduta segura e defensiva ao dirigir um veículo. Essa conduta requer do motorista, em cada
situação enfrentada, alguns requisitos, também chamados de elementos da direção defensiva:

Elementos da Direção Defensiva:


• Conhecimento – sobre legislação de trânsito, normas gerais de circulação, condições da
via, sobre o seu veículo e o comportamento das pessoas.
• Atenção – o condutor defensivo deve estar alerta o tempo inteiro, observar tudo que
traga informação ou que possa causar um acidente.
• Previsão – o condutor defensivo deve exercer a previsão de forma a antecipar possíveis
eventualidades e perigos no trânsito e obter a resposta do veículo em tempo.
• Decisão/Ação – todo condutor precisa ser capaz de tomar decisão ao reconhecer um
perigo imediato à sua frente e saber proceder corretamente nas situações de perigo, agir
corretamente para evitar acidentes.
• Habilidade – controlar o veículo e executar com perícia e sucesso qualquer das
manobras básicas de trânsito.

CONDIÇÕES ADVERSAS

São todos os fatores que podem prejudicar o desempenho do motorista no ato de dirigir,
aumentando as possibilidades de um acidente de trânsito:

Condição Como ocorre? Quais procedimentos adotar?


Adversa
Farol alto, luz do sol, - Reduzir a velocidade.
Luz anoitecer, etc. - Redobrar a atenção.
(ofuscamento ou - Não olhar diretamente para os faróis do outro veículo.
penumbra) - Direcione a visão para a margem direita.
- Não revide a luz alta.
- Proteja os olhos utilizando o pára-sol ou óculos.
- Mantenha sempre o pára-brisa limpo.
São os fenômenos - Reduzir a velocidade.

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Tempo meteorológicos, tais - Redobrar a atenção.
como: chuva, vento, - Acender o farol baixo
granizo e neblina. - Dobre a distância em relação ao veículo que segue à
frente.
- Evite ultrapassagens.
- Evitar o embaçamento.
- Se for preciso estacione em um local adequado.
Características da via, - Reduzir a velocidade.
Via tais como: largura da - Redobrar a atenção.
pista, elevações, - Procurar obter o máximo de informações sobre as
traçado das curvas, condições da via.
buracos, sinalização,
tipo de pavimentação,
aclive, etc.
Condições específicas - Não buzinar.
Trânsito do trânsito, tais como: - Redobrar a atenção.
congestionamentos, - Reduzir a velocidade.
horário de pico, pontos - Dar a preferência de passagem.
de concentração de - Manter uma distância segura.
pedestre, etc. - Planejar caminhos alternativos.
- Procurar sair mais cedo.
Diz respeito a falta de - Verificar o estado dos pneus, a profundidade dos
Veículo manutenção do veículo, sulcos da banda de rodagem deve ser de, pelo menos,
como pneus carecas, 1,6mm.
freios desregulados, - Verificar: lubrificação do motor, arrefecimento, correias,
faróis queimados, falta filtros e mangueiras, bateria, freios, amortecedores e
do cinto de segurança, molas, etc.
etc. - Verificar se o veículo está devidamente abastecido
para o trajeto a ser percorrido.
Tão importante quanto - Não ficar muito tempo sem dormir, dormir pouco ou
Condutor às condições do veículo dormir muito mal.
são as de quem dirige. - Evitar ingerir alimentos muito pesados, que acarretam
Essa adversidade diz sonolência.
respeito à falta de - Não dirigir após usar medicamento que modifica o
condições físicas e comportamento, de acordo com seu médico.
mentais do condutor, - Não dirigir sob o efeito de drogas ou álcool, pois além
como: sono, fadiga, de reduzir a concentração, afeta a coordenação motora,
efeito de drogas ou muda o comportamento e diminui o desempenho,
bebida alcoólica, limitando a percepção de situações de perigo e
ansiedade, medo, reduzindo a capacidade de ação e reação.
preocupação, etc. - Evitar dirigir sob forte emoção, ansiedade ou tensão.
- Adotar uma posição correta para dirigir evitando o
desgaste físico.
- Não utilizar telefone celular, assistir televisão a bordo,
som em volume alto que não permita ouvir os sons do
próprio veículo e dos demais.

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- Evitar carregar animais ou carga solta dentro do
veículo, etc.
COMO EVITAR ACIDENTES

Acidente Evitável – é aquele em que você deixou de fazer tudo que razoavelmente poderia ter
feito para evitá-lo.
Acidente Não Evitável – é o acidente casual, isto é, aconteceu por acaso e mesmo o condutor
fazendo tudo que era possível fazer, não conseguiu evitá-lo.
Método básico de prevenção de acidentes: veja o perigo, pense o que fazer e aja a tempo.
Tipo de Colisão Como ocorre? Como evitar?
Pode ocorrer por uma freada - Guardar distância de seguimento entre o
Colisão com o brusca, por desatenção ou seu veículo e o que segue a sua frente.
veículo que falha mecânica do veículo, - Pisar no freio aos poucos evitando
vai à frente etc. derrapagens. Comece a parar antes.
- Controlar a velocidade.
- Esteja atento.
Atente para a distância que - Se sentir que o motorista está muito
Colisão com o vem o veículo de trás. Você colado, mude de pista ou diminua a
veículo de tem responsabilidades muito velocidade para dar-lhe passagem.
trás sérias para com o motorista - Preste atenção ao que acontece.
que o segue. - Inspecione com frequência as luzes de
freios para certificar-se do seu bom
funcionamento.
- Sinalize suas intenções com antecedência.
- Pare suave e gradativamente.
É uma das piores colisões, - Reduzir a velocidade.
Colisão porque as velocidades dos - Buzinar ou “piscar” os faróis para alertar o
frontal veículos se somam na hora condutor que vem em sentido contrário.
do choque. Ambos os carros - Fique alerta.
param instantaneamente; - Reduzir a marcha.
infelizmente, os ocupantes - Nas curvas à direita, mantenha-se mais à
continuam viajando. direita da sua pista seguindo a linha de
- Ultrapassagem perigosa. bordo.
- Manobras para entrar na - Nas curvas para a esquerda, posicione seu
estrada. veículo no centro de sua pista.
- Obstáculos na pista. - Quando estiver na curva acelere, a
- Manobras para dobrar à aceleração impulsiona o veículo para frente,
esquerda. em direção diferente da força centrífuga, e o
- Imperícia nas curvas. resultado é um controle muito maior, é
- Distração, sono e álcool. importante não frear dentro da curva.
De todas as situações de - Reduzir a velocidade.
Colisão em trânsito, os cruzamentos são - Olhe primeiro à esquerda e depois à
Cruzamentos as mais delicadas. direita, pois você cruza pelo trânsito da
esquerda em primeiro lugar.
Envolve apenas um veículo, A colisão misteriosa pode ser provocada
Colisão sendo que não se conhece pelas seguintes condições adversas: Luz,

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misteriosa suas possíveis causas. Tempo, Rodovia, Trânsito, Veículo ou
Motorista.
Aquaplanagem
Com água na pista, pode ocorrer a aquaplanagem, que é a perda da aderência do pneu com
o solo. O veículo flutua na água e você perde totalmente o controle sobre ele.
Este fenômeno se dá pela combinação dos seguintes fatores: velocidade alta, quantidade
excessiva de água sobre o pavimento, profundidade insuficiente dos sulcos da bandagem dos pneus,
pneus mal calibrados.
Para evitar esta situação de perigo, você deve observar com atenção a presença de poças de
água sobre a pista, mesmo não havendo chuva, e reduzir a velocidade utilizando os freios, antes de
entrar na região empoçada.
Na chuva, aumenta a possibilidade de perda de aderência. Neste caso, reduza a velocidade e
aumente a distância do veículo à sua frente. Quando o veículo estiver sobre poças de água, não é
recomendável a utilização dos freios. Segure a direção com firmeza para manter o controle de seu
veículo.
O estado de conservação dos pneus e a profundidade de seus sulcos são igualmente
importantes para evitar a perda de aderência.

CUIDADOS NA MANUTENÇÃO DE VEÍCULOS

Seu veículo dispõe de equipamentos e sistemas importantes para evitar situações de perigo
que possam levar a acidentes, como freios, suspensão, sistema de direção, iluminação, pneus e
outros.
Outros equipamentos são destinados a diminuir os impactos causados em casos de
acidentes, como os cintos de segurança, o “air-bag” e a carroçaria.
Manter esses equipamentos em boas condições é importante para que eles cumpram suas
funções.

Manutenção Periódica e Preventiva


Todos os sistemas e componentes do seu veículo se desgastam com o uso. O desgaste de
um componente pode prejudicar o funcionamento de outros e comprometer a sua segurança. Isso
pode ser evitado, observando a vida útil e a durabilidade definida pelos fabricantes para os
componentes, dentro de certas condições de uso.
Para manter seu veículo em condições seguras, crie o hábito de fazer periodicamente a
manutenção preventiva. Ela é fundamental para minimizar o risco de acidentes de trânsito.
Respeite os prazos e as orientações do manual do proprietário e, sempre que necessário, use
profissionais habilitados. Uma manutenção feita em dia evita quebras, custos com consertos e,
principalmente, acidentes.

Funcionamento do veículo
Você mesmo (a) pode observar o funcionamento de seu veículo, seja pelas indicações do
painel, ou por uma inspeção visual simples:
• Combustível: veja se o indicado no painel é suficiente para chegar ao destino;
• Nível de óleo de freio, do motor e de direção hidráulica: observe os respectivos
reservatórios, conforme manual do proprietário;

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• Nível de óleo do sistema de transmissão (câmbio): para veículos de transmissão
automática, veja o nível do reservatório. Nos demais veículos, procure vazamentos sob o
veículo;
• Água do radiador: nos veículos refrigerados a água, veja o nível do reservatório de água;
• Água do sistema limpador de pára-brisa: verifique o reservatório de água;
• Palhetas do limpador de pára-brisa: troque, se estiverem ressecadas;
• Desembaçador dianteiro e traseiro (se existirem): verifique se estão funcionando
corretamente;
• Funcionamento dos faróis: verifique visualmente se todos estão acendendo (luz baixa e
alta);
• Regulagem dos faróis: faça através de profissionais habilitados;
• Lanternas dianteiras e traseiras, luzes indicativas de direção, luz de freio e luz de ré:
inspeção visual.

Pneus
Os pneus têm três funções importantes: impulsionar, frear e manter a dirigibilidade do veículo.
Confira sempre:
• Calibragem: siga as recomendações do fabricante do veículo, observando a situação de
carga (vazio e carga máxima). Pneus murchos têm sua vida útil diminuída, prejudicam a
estabilidade, aumentam o consumo de combustível e reduzem a aderência em piso com
água.
• Desgaste: o pneu deverá ter sulcos de, no mínimo, 1,6 milímetros de profundidade. A
função dos sulcos é permitir o escoamento de água para garantir perfeita aderência ao piso e
a segurança, em caso de piso molhado.
• Deformações na carcaça: veja se os pneus não têm bolhas ou cortes. Estas deformações
podem causar um estouro ou uma rápida perda de pressão.
• Dimensões irregulares: não use pneus de modelo ou dimensões diferentes das
recomendadas pelo fabricante para não reduzir a estabilidade e desgastar outros
componentes da suspensão.
Você pode identificar outros problemas de pneus com facilidade. Vibrações do volante
indicam possíveis problemas com o balanceamento das rodas. O veículo puxando para um dos lados
indica um possível problema com a calibragem dos pneus ou com o alinhamento da direção. Tudo
isso pode reduzir a estabilidade e a capacidade de frenagem do veículo.
Não se esqueça que todas estas recomendações também se aplicam ao pneu sobressalente
(estepe), nos veículos em que ele é exigido.

Cinto de segurança
O cinto de segurança existe para limitar a movimentação dos ocupantes de um veículo, em
casos de acidentes ou numa freada brusca. Nestes casos, o cinto impede que as pessoas se
choquem com as partes internas do veículo ou sejam lançados para fora dele, reduzindo assim a
gravidade das possíveis lesões.
Para isso, os cintos de segurança devem estar em boas condições de conservação e todos
os ocupantes devem usá-los, inclusive os passageiros dos bancos traseiros, mesmo as gestantes e
as crianças.
Faça sempre uma inspeção dos cintos de segurança:
• Veja se os cintos não têm cortes, para não se romperem uma emergência;

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• Confira se não existem dobras que impeçam a perfeita elasticidade;
• Teste o travamento para ver se está funcionando perfeitamente;
• Verifique se os cintos dos bancos traseiros estão disponíveis para utilização dos
ocupantes.

Uso correto do cinto de segurança:


• Ajuste firmemente ao corpo, sem deixar folgas;
• A faixa inferior deverá ficar abaixo do abdome, sobretudo para as gestantes.
• A faixa transversal deve vir sobre o ombro, atravessando o peito, sem tocar o pescoço;
• Não use presilhas. Elas anulam os efeitos do cinto de segurança.
Transporte as crianças com até dez anos de idade só no banco traseiro do veículo, e
acomodadas em dispositivo de retenção afixado ao cinto de segurança do veículo, adequado à sua
estatura, peso e idade.
Alguns veículos não possuem banco traseiro. Excepcionalmente, e só nestes casos, você
poderá transportar crianças menores de 10 anos no banco dianteiro, utilizando o cinto de segurança.
Dependendo da idade, elas deverão ser colocadas em cadeiras apropriadas, com a utilização do
cinto de segurança.
Se o veículo tiver “air-bag” para o passageiro, é recomendável que você o desligue, enquanto
estiver transportando a criança.
O cinto de segurança é de utilização individual. Transportar criança, no colo, ambos com o
mesmo cinto, poderá acarretar lesões graves e até a morte da criança.
As pessoas, em geral, não têm a noção exata do significado do impacto de uma colisão no
trânsito. Saiba que, segundo as leis da física, colidir com um poste, ou com um objeto fixo
semelhante, a 80 quilômetros por hora, é o mesmo que cair de um prédio de 9 andares.

Suspensão
A finalidade da suspensão e dos amortecedores é manter a estabilidade do veículo. Quando
gastos, podem causar a perda de controle do veículo e seu capotamento, especialmente em curvas e
nas frenagens. Verifique periodicamente o estado de conservação e o funcionamento deles, usando
como base o manual do fabricante e levando o veículo a pessoal especializado.

Direção
A direção é um dos mais importantes componentes de segurança do veículo, um dos
responsáveis pela dirigibilidade. Folgas no sistema de direção fazem o veículo “puxar’ para um dos
lados, podendo levar o condutor a perder o seu controle. Ao frear, estes defeitos são aumentados.
Você deve verificar periodicamente o funcionamento correto da direção e fazer as revisões
preventivas nos prazos previstos no manual do fabricante, com pessoal especializado.

Sistema de Iluminação
O sistema de iluminação de seu veículo é fundamental, tanto para você enxergar bem o seu
trajeto, como para ser visto por todos os outros usuários da via e assim, garantir a segurança no
trânsito. Sem iluminação, ou com iluminação deficiente, você poderá ser causa de colisão e de outros
acidentes. Confira e evite as principais ocorrências:
• Faróis queimados, em mau estado de conservação ou desalinhados: reduzem a
visibilidade panorâmica e você não consegue ver tudo o que deveria;

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• Lanternas de posição queimadas ou com defeito, à noite ou em ambientes escurecidos
(chuva, penumbra): comprometem o reconhecimento do seu veículo pelos demais usuários
da via;
• Luzes de freio queimadas ou com mau funcionamento (à noite ou de dia): você freia e
isso não é sinalizado aos outros motoristas. Eles vão ter menos tempo e distância para frear
com segurança;
• Luzes indicadoras de direção (pisca-pisca) queimadas ou com mau funcionamento:
impedem que os outros motoristas compreendam sua manobra e isso pode causar acidentes.
• Verifique periodicamente o estado e o funcionamento das luzes e lanternas.

Freios
O sistema de freios desgasta-se com o uso do seu veículo e tem sua eficiência reduzida.
Freios gastos exigem maiores distâncias para frear com segurança e podem causar acidentes.
Os principais componentes do sistema de freios são: sistema hidráulico, fluido, discos e
pastilhas ou lonas, dependendo do tipo de veículo.
Veja aqui as principais razões de perda de eficiência e como inspecionar:
• Nível de fluido baixo: é só observar o nível do reservatório;
• Vazamento de fluido: observe a existência de manchas no piso, sob o veículo;
• Disco e pastilhas gastos: verifique com profissional habilitado;
• Lonas gastas: verifique com profissional habilitado.
Quando você atravessa locais encharcados ou com poças de água, utilizando veículo com
freios a lona, pode ocorrer a perda de eficiência momentânea do sistema de freios. Observando as
condições do trânsito no local, reduza a velocidade e pise no pedal de freio algumas vezes para voltar
à normalidade.
Nos veículos dotados de sistema ABS (central eletrônica que recebe sinais provenientes das
rodas e que gerencia a pressão no cilindro e no comando dos freios, evitando o bloqueio das rodas)
verifique, no painel, a luz indicativa de problemas no funcionamento.
Ao dirigir, evite utilizar tanto as freadas bruscas, como as desnecessárias, pois isto desgasta mais
rapidamente os componentes do sistema de freios. É só dirigir com atenção, observando a
sinalização, a legislação e as condições do trânsito.

CUIDADOS COM OS DEMAIS USUÁRIOS DA VIA

Pedestre
Os atropelamentos de pedestres são responsáveis por muitas mortes anualmente. Como o
comportamento do pedestre é imprevisível, a melhor regra para se evitar atropelamentos é ser
cuidadoso com ele e lhe conceder sempre o direito de passagem.
O motorista defensivo deve dedicar atenção especial a pessoas idosas, deficientes físicos e
crianças.
Faixa de pedestres: reduza sempre a velocidade ao se aproximar de uma faixa de pedestres.
Se houver pessoas querendo cruzar a pista, você deve parar completamente o veículo. Só retome a
marcha depois que os pedestres tiverem completado a travessia.

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Ciclistas
O ciclista é um condutor que se encontra em situação de desvantagem em relação aos
demais veículos, porque não tem proteção. Outro fator que colabora para a ocorrência de acidentes
com ciclista é o desconhecimento das regras de trânsito.
• Fique atento com os ciclistas, principalmente à noite;
• Cuidado ao abrir a porta do veículo;
• Cuidado ao dobrar uma esquina;
• Quando necessária, a buzina deve ser usada em toques breves.
• A distância mínima entre os veículos e a bicicleta deve ser de 1,5m.

Animais
Todos os anos, muitos motoristas são vitimados em acidentes causados por animais.
Redobre a atenção ao trafegar por regiões rurais, principalmente à noite. Mesmo um animal de
pequeno porte como um cachorro, geralmente, acarreta consequências graves, reduza a velocidade
e siga devagar até que o tenha ultrapassado.

Motociclistas
Um grande número de motociclistas precisa alterar urgentemente sua forma de dirigir. Mudar
constantemente de faixa, ultrapassar pela direita, circular em velocidades incompatíveis com a
segurança, circular entre veículos em movimento e sem guardar distância segura têm resultado num
preocupante aumento no número de acidentes envolvendo motocicletas em todo o país.
Regras de segurança:
• É obrigatório o uso de capacete de segurança para o condutor e o passageiro;
• É obrigatório o uso de viseiras ou óculos de proteção;
• É proibido transportar crianças com menos de 7 anos de idade;
• É obrigatório manter o farol aceso quando em circulação, de dia ou de noite;
• As ultrapassagens devem ser feitas sempre pela esquerda;
• A velocidade deve ser compatível com as condições e circunstâncias do momento,
respeitando os limites fixados pela regulamentação da via;
• Utilize roupas claras, tanto o condutor quanto o passageiro;
• Solicite ao “carona” que movimente o corpo da mesma maneira que o condutor para
garantir a estabilidade nas curvas;
• Segure o guidom com as duas mãos.
• É proibida a circulação de ciclomotores (veículo de duas rodas, motorizados, de até 50
cilindradas) nas vias de trânsito rápido e sobre as calçadas das vias urbanas.

ESTADO FÍSICO E MENTAL DO CONDUTOR

Como evitar desgaste físico à direção


A sua posição correta ao dirigir evita desgaste físico e contribui para evitar situações de
perigo. Siga as orientações:
• Dirija com os braços e pernas ligeiramente dobrados, evitando tensões;
• Apóie bem o corpo no assento e no encosto do banco o mais próximo possível de um
ângulo de 90 graus;

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• Ajuste o encosto de cabeça de acordo com a altura dos ocupantes do veículo, de
preferência na altura dos olhos;
• Segure o volante com as duas mãos, como os ponteiros do relógio na posição de 9 horas
e 15 minutos. Assim você enxerga melhor o painel, acessa melhor os comandos do
veículo e, nos veículos com “air-bag”, não impede o seu funcionamento;
• Procure manter os calcanhares apoiados no assoalho do veículo e evite apoiar os pés
nos pedais, quando não os estiver usando;
• Utilize calçados que fiquem bem fixos aos seus pés, para que você possa acionar os
pedais rapidamente e com segurança;
• Coloque o cinto de segurança, de maneira que ele se ajuste firmemente ao seu corpo. A
faixa inferior deve passar pela região do abdome e a faixa transversal passar sobre o
peito e não sobre o pescoço;
• Fique em posição que permita enxergar bem as informações do painel e verifique sempre
o funcionamento de sistemas importantes como, por exemplo, a temperatura do motor.

Uso correto dos retrovisores


Quanto mais você enxerga o que acontece à sua volta enquanto dirige, maior a possibilidade
de evitar situações de perigo.
Nos veículos com o retrovisor interno, sente-se na posição correta e ajuste-o numa posição
que dê a você uma visão ampla do vidro traseiro. Não coloque bagagens ou objetos que impeçam
sua visão através do retrovisor interno.
Os retrovisores externos, esquerdo e direito, devem ser ajustados de maneira que você,
sentado na posição de direção, enxergue o limite traseiro do seu veículo e com isso reduza a
possibilidade de “pontos cegos” ou sem alcance visual.
Fique atento também aos ruídos dos motores dos outros veículos e só faça a manobra se
estiver seguro de que não vai causar acidentes.

Melhorando a concentração
Muitas das coisas que fazemos no trânsito são automáticas, feitas sem que pensemos nelas.
Depois que aprendemos a dirigir, não mais pensamos em todas as coisas que temos que fazer ao
volante. Este automatismo acontece após repetirmos muitas vezes os mesmos movimentos ou
procedimentos.
Isso, no entanto, esconde um problema que está na base de muitos acidentes. Em condições
normais, nosso cérebro leva alguns décimos de segundo para registrar as imagens que enxergamos.
Isso significa que, por mais atento que você esteja ao dirigir um veículo, vão existir, num breve
espaço de tempo, situações que você não consegue observar.
Se você estiver pouco concentrado ou não puder se concentrar totalmente na direção, seu
tempo normal de reação vai aumentar, transformando os riscos do trânsito em perigos no trânsito.
Alguns dos fatores que diminuem a sua concentração e retardam os reflexos:
• Consumir bebida alcoólica;
• Usar drogas;
• Usar medicamento que modifica o comportamento, de acordo com seu médico;
• Ter participado, recentemente, de discussões fortes com familiares, no trabalho, ou por
qualquer outro motivo;
• Ficar muito tempo sem dormir, dormir pouco ou dormir muito mal;
• Ingerir alimentos muito pesados, que acarretam sonolência.

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Ingerir bebida alcoólica ou usar drogas, além de reduzir a concentração, afeta a coordenação
motora, muda o comportamento e diminui o desempenho, limitando a percepção de situações de
perigo e reduzindo a capacidade de ação e reação.
Outros fatores que reduzem a concentração, apesar de muitos não perceberem isso:
• Usar o telefone celular ao dirigir, mesmo que seja viva voz;
• Assistir televisão a bordo ao dirigir;
• Ouvir aparelho de som em volume que não permita ouvir os sons do seu próprio veículo e
dos demais;
• Transportar animais soltos e desacompanhados no interior do veículo;
• Transportar, no interior do veículo, objetos que possam se deslocar durante o percurso.
Nós não conseguimos manter nossa atenção concentrada durante o tempo todo enquanto
dirigimos. Constantemente somos levados a pensar em outras coisas, sejam elas importantes ou não.
Force a sua concentração no ato de dirigir, acostumando-se a observar sempre e
alternadamente:
• As informações no painel do veículo, como velocidade, combustível, sinais luminosos;
• Os espelhos retrovisores;
• A movimentação de outros veículos à sua frente, à sua traseira ou nas laterais;
• A movimentação dos pedestres, em especial nas proximidades dos cruzamentos;
• A posição de suas mãos no volante.

O constante aperfeiçoamento
O ato de dirigir apresenta riscos e pode gerar grandes conseqüências, tanto físicas, como
financeiras. Por isso, dirigir exige aperfeiçoamento e atualização constantes, para a melhoria do
desempenho e dos resultados.
Você dirige um veículo que exige conhecimento e habilidade, passa por lugares diversos e
complexos, nem sempre conhecidos, onde também circulam outros veículos, pessoas e animais. Por
isso, você tem muita responsabilidade sobre tudo o que faz no volante.
É muito importante para você, conhecer as regras de trânsito, a técnica de dirigir com
segurança e saber como agir em situações de risco. Procure sempre revisar e aperfeiçoar seus
conhecimentos sobre tudo isso.

NORMAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA

Os usuários das vias terrestres devem:


• Evitar todo ato que possa constituir perigo ou obstáculo para o trânsito de veículos, de
pessoas ou de animais, e causar danos a propriedades públicas ou privadas.
• Evitar obstruir o trânsito ou torná-lo perigoso, atirando, depositando ou abandonando na
via objetos ou substâncias, ou nela criando qualquer outro obstáculo.
• Antes de colocar o veículo em circulação, o condutor deverá verificar a existências e as
boas condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório e assegurar-se
da existência de combustível suficiente para chegar ao local de destino.
• O condutor deverá ter domínio de seu veículo, dirigindo-o com atenção e cuidados à
segurança do trânsito.
• A circulação deverá ser feita pelo lado direito da via, admitindo-se as exceções
sinalizadas;

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• Todo condutor deve manter distância, lateral e frontal dos demais veículos e da margem
da pista.
• Quando veículos transitando por fluxos que se cruzem em local não sinalizado, terá
preferência de passagem:
a) no caso de apenas um fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver
circulando por ela;
b) no caso de rotatória, aquele que estiver circulando por ela;
c) nos demais casos, o que vier pela direita do condutor.
• Em uma pista com várias faixas no mesmo sentido, as da direita são para os veículos
mais lentos e de maior porte, quando não houver faixa especial a eles destinada, e as da
esquerda para efetuar ultrapassagem e para os veículos de maior velocidade.
• O trânsito sobre calçadas e acostamentos só poderá ocorrer para entrar ou sair de
imóveis ou estacionamentos.
• Os veículos precedidos de batedores terão prioridade de passagem, respeitadas as
demais normas de circulação.
• Veículos do Corpo de Bombeiros, Polícia, ambulância, os de fiscalização e operação de
trânsito têm prioridade e gozam de livre circulação, estacionamento e parada quando em
serviço de urgência e devidamente identificados, observadas as seguintes disposições:
a) quando a sirene estiver ligada, indicando a proximidade dos veículos, todos
os condutores devem deixar livre a passagem pela esquerda, indo para a
direita da via e parando, se necessário;
b) os pedestres, ao ouvir o alarme sonoro deverão aguardar no passeio, só
atravessando a via quando o veículo já tiver passado;
c) o uso de sirene e luz vermelha intermitente só poderá ocorrer quando em
serviço de urgência;
d) a prioridade de passagem na via e no cruzamento deverá ser com
velocidade reduzida e com os devidos cuidados de segurança.
• Os veículos prestadores de serviço de utilidade pública, quando em atendimento na via,
gozam de livre parada e estacionamento no local da prestação de serviço, desde que
devidamente sinalizados e identificados.
• A ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita pela esquerda,
precedida por sinalização regulamentar.
• Será permitida pela direita, quando o veículo que estiver à frente indicar que vai entrar à
esquerda.
• Todo condutor deverá, antes de efetuar uma ultrapassagem, certificar-se de que:
a) nenhum condutor que venha atrás haja começado uma manobra para
ultrapassá-lo;
b) quem o precede na mesma faixa de trânsito não haja indicado o propósito
de ultrapassar um terceiro;
c) a faixa de trânsito que vai tomar esteja livre numa extensão suficiente para
que sua manobra não ponha em perigo ou obstrua o trânsito que venha em
sentido contrário.
• Todo condutor ao efetuar a ultrapassagem deverá:
a) indicar com antecedência a manobra pretendida, acionando a luz indicadora
de direção do veículo ou por meio de gesto convencional de braço;

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b) afastar-se do usuário ou usuários aos quais ultrapassa, de tal forma que
deixe livre uma distância lateral de segurança;
c) retornar, após a efetivação da manobra, à faixa de trânsito de origem,
acionando a luz indicadora de direção do veículo ou fazendo gesto
convencional de braço, adotando os cuidados necessários para não por em
perigo ou obstruir o trânsito dos veículos que ultrapassou.
• Os veículos que se deslocam sobre trilhos terão preferência de passagem sobre os
demais, respeitadas as normas de circulação.
• Todo condutor, ao perceber que outro tem o propósito de ultrapassá-lo, deverá:
a) se estiver circulando pela faixa da esquerda, deslocar-se para a faixa da
direita, sem acelerar a marcha;
b) se estiver circulando pelas demais faixas, manter-se naquela na qual está
circulando, sem acelerar a marcha.
c) Os veículos mais lentos, quando em fila, deverão manter distância suficiente
entre si para permitir que veículos que os ultrapassem possam se intercalar na
fila com segurança.
• O condutor que tenha o propósito de ultrapassar um veículo de transporte coletivo que
esteja parado, efetuando embarque ou desembarque de passageiros, deverá reduzir a
velocidade, dirigindo com atenção redobrada ou parar o veículo com vistas à segurança
dos pedestres.
• O condutor não poderá ultrapassar veículos em vias com duplo sentido de direção e pista
única, nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade suficiente, nas passagens de
nível, nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres, exceto quando houver
sinalização permitindo a ultrapassagem.
• Nas interseções e suas proximidades, o condutor não poderá efetuar ultrapassagem.
• Todo condutor antes de efetuar um deslocamento lateral deverá indicar por sinal
regulamentar sua intenção, com antecedência.
• O condutor que for entrar em uma via, vindo de lote que faz limite com essa via, deverá
dar preferência aos veículos e pedestres que estejam transitando.
• Para virar à esquerda ou retornar, o condutor deverá fazê-lo nos locais apropriados, e,
onde não existirem estes locais, o condutor deverá aguardar no acostamento, à direita,
para cruzar a pista com segurança.
• Antes de entrar à direita ou à esquerda, em outra via ou em lotes que fazem limites com
uma via, o condutor deverá:
a) Ao sair da via pelo lado direito, aproximar-se o máximo possível do bordo
direito da pista e executar a manobra no menor espaço possível;
b) Ao sair da via pelo lado esquerdo, aproximar-se o máximo possível da linha
divisória da pista, quando a pista for de duplo sentido de circulação, ou do
bordo esquerdo, quando for uma pista de sentido único;
• Nas vias urbanas, a operação de retorno deverá ser feita nos locais para isto
determinados, quer por meio de sinalização, quer pela existência de locais apropriados,
ou, ainda, em outros locais que ofereçam condições de segurança e fluidez, observadas
as características da via, do veículo, das condições meteorológicas e da movimentação
de pedestres e ciclistas

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O uso de luzes:
• Manter os faróis acesos utilizando luz baixa, à noite e durante o dia nos túneis providos
de iluminação pública.
• Usar luz alta nas vias não iluminadas, exceto ao cruzar com outro veículo ou ao segui-lo.
• A troca de luz baixa e alta, de forma intermitente e por curto período de tempo, com
objetivo de advertir outros motoristas, deverá ser utilizada para indicar intenção de
ultrapassagem ou para indicar a existência de risco à segurança.
• Manter acesas as luzes quando sob chuva forte, neblina ou cerração.

O pisca-alerta é usado somente nas situações:


• Imobilizações ou situações de emergência.
• Quando a regulamentação da via assim o determinar.

Estacionamento
• Quando proibido o estacionamento na via, a parada deverá restringir-se ao tempo
indispensável para embarque ou desembarque de passageiros, desde que não perturbe o
fluxo de veículos ou pedestres.
• O estacionamento de veículos de duas rodas deverá ser na posição perpendicular à guia
da calçada (meio-fio).
• O embarque e o desembarque devem ocorrer sempre do lado da calçada, exceto o
condutor.

• A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização. Onde
não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima será de:
I – Nas vias urbanas II – Nas vias rurais
80 Km/h, nas vias de trânsito a) nas rodovias:
rápido. 110 km/h, para automóveis, camionetas e
60 km/h, nas vias de arterial. motocicletas.
40 km/h, nas vias coletoras. 90 km/h, para ônibus e microônibus.
30 km/h, nas vias locais. 80 km/h, para os demais veículos.
b) nas estradas:
60 km/h.

• As crianças com idade inferior a 10 (dez) anos devem ser transportadas nos bancos
traseiros.
• É obrigatório o uso de cinto de segurança para motorista e passageiros.

SEGURANÇA DO CONDUTOR – DIREÇÃO DEFENSIVA PARA MOTOCICLISTA

Para quem usa veículos de duas rodas, pilota uma motocicleta ou ciclomotor é fundamental
fazê-lo com segurança para evitar riscos de acidentes. Por tratar-se de veículos menores e mais
ágeis, precisam redobrar os cuidados ao enfrentar o trânsito das grandes cidades, devendo
permanecer sempre atento e pilotando com responsabilidade.
A seguir listamos alguns procedimentos:
• Conheça bem sua moto e deixe-a sempre em boas condições.

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• Veja e seja visto. A primeira medida é ligar o farol assim que sair de casa. Com o farol
ligado, mesmo de dia, a visualização da moto fica muito mais fácil pelos motoristas que vão à
frente. Fique atento também a veículos mais rápidos que possam estar se aproximando atrás.
• O uso do capacete para piloto e carona é obrigatório. Use o capacete na cabeça e não no
retrovisor ou pendurado no cotovelo, pois caso de queda, se o capacete estiver no cotovelo,
pode provocar fraturas múltipas no braço, além de não proteger a cabeça que é o local certo
para usá-lo.
• Prefira capacetes de cores claras, o mais chamativo possível e com a presilha do
pescoço fechada. Use refletivos no capacete. É importante que o mesmo tenha selo do
INMETRO.
• Use roupas resistentes, de cores claras e que possam oferecer o máximo de proteção
(calça e jaqueta), use calçados fechados (botas ou sapados reforçados e luvas).
• Quando estiver andando atrás de um carro, preste atenção para antecipar uma freada.
Lembre-se que os carros têm “ponto cego”
• É arriscado ter pela frente uma linha de pipa com cerol, além de ser muito difícil ver a
linha de longe, ela fica totalmente transparente, aumentando o perigo. Todo cuidado é pouco.
Instale na sua moto uma antena que previne acidentes com linhas de pipa.
• Ao pilotar, os braços e pernas devem ficar flexionados para funcionarem como um
amortecedor absorvendo os impactos e possibilitando maior domínio da moto. Sentar com os
braços esticados dificultam os movimentos do piloto, além de prejudicar a coluna.
• Estabeleça uma velocidade compatível com os limites legais da via, possibilidades de
desempenho de sua moto e sua própria habilidade.
• O consumo de qualquer tipo de bebida alcoólica, drogas ou medicamentos que alterem
seu estado de sanidade, prejudicando seus reflexos e reduzindo a sua noção em relação ao
perigo. Além disso, você pode colocar em risco a vida de outras pessoas também.
• Ao ultrapassar grandes veículos, como os caminhões e ônibus, tome cuidado com o
deslocamento de ar causado por eles e que podem desestabilizar a moto. Atrás desses
veículos, o turbilhão de ar tende a “puxar” a moto para próximo deles (efeito do vácuo).
Mantenha uma distância segura dos veículos durante a manobra de ultrapassagem.
• Não trafegue entre o corredor de veículos quando em movimento. O Código de Trânsito
Brasileiro só permite trafegar entre os veículos com o trânsito parado.
• Trafegar em pista molhada exige muito cuidado. A distância de frenagem chega a ser
50% superior ao que seria necessário em pista seca. Adote uma postura defensiva e
antecipe-se a situações de risco freando antes do que seria o normal.
• Cuidado ao entrar em postos de gasolina com calçamento feito em paralelepípedos,
cimento, terra ou pedriscos. Muitas vezes, habituado a uma velocidade maior na via, o piloto
entra no posto mais rápido do que deveria, sem se dar conta das condições de aderência. Ao
frear para diminuir repentinamente a velocidade, pode derrapar e tomar um tombo “bobo” –
mais comum do que se imagina.
• Tome cuidado com as armadilhas da cidade: manchas de óleo, areia e pedras na pista,
consertos nas ruas encobertos por placas metálicas e trilhos e bueiros sem tampa.
• Crianças só podem ser transportadas só a partir dos sete anos de idade.
• Para evitar acidentes, toda a atenção é pouca.
• Por último, concentração total. O piloto deve conhecer sua moto e seus limites. Qualquer
deslize pode significar acidente. Ter bom senso e respeitar as normas de trânsito e
legislação.

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INFRAÇÕES, PENALIDADES E CRIMES DE TRÂNSITO

Todo condutor está sujeito a penalidades, sejam elas administrativas, cíveis ou penais.
As infrações punidas com multa classificam-se, de acordo com sua gravidade, em quatro
categorias:
• Gravíssima – 7 pontos.
• Grave – 5 pontos.
• Média – 4 pontos.
• Leve – 3 pontos.
O Código de Trânsito Brasileiro impõe um acúmulo de pontos a cada infração cometida de
acordo com sua natureza, quando a soma de sua pontuação atingir a contagem de 20 pontos em
seu prontuário no decorrer de um ano, o condutor poderá ter o seu direito de dirigir veículo
automotor suspenso.

Penalidades
O Código estabelece no seu artigo 256, as diversas formas de penalidade para as infrações
cometidas pelos condutores, que são aplicadas a critério da autoridade de trânsito.
1. Advertência por escrito.
2. Multa (algumas infrações tem seu valor multiplicado por 3 ou 5 dependendo da gravidade
da mesma).
3. Suspensão do direito de dirigir.
4. Apreensão do veículo.
5. Cassação da Carteira Nacional de Habilitação.
6. Cassação da Permissão para Dirigir.
7. Frequência obrigatória em curso de reciclagem.

Suspensão do direito de dirigir poderá ser aplicada ao condutor (Dentre outras situações
a penalidade)
• Dirigir sob a influência de álcool ou substância tóxica.
• Dirigir ameaçando os pedestres que estejam atravessando a via ou demais veículos.
• Disputar corrida por espírito de emulação.
• Promover ou participar de competição esportiva sem autorização.
• Deixar o condutor envolvido em acidente com vítima:
- de prestar ou providenciar socorro à vítima podendo fazê-lo no sentido de evitar
perigo para o trânsito;
- de preservar o local e adotar providências a facilitar o trabalho da polícia.
• Transitar em velocidade superior a máxima permitida para a via em mais de 50%
(cinquenta por cento).
• Utilizar o veículo para exibir manobra perigosa.
• Transpor, sem autorização, bloqueio viário policial.
• Motociclista que:
- sem usar capacete de segurança co viseira ou óculos de proteção;
- transportando passageiro sem o capacete de segurança ou fora do assento
suplementar colocado atrás do condutor ou em carro lateral;
- fazendo malabarismo ou equilibrando-se apenas em uma roda;
- com os faróis apagados;

3
- transportando crianças menor de 7 anos ou que não tenha, nas circunstâncias,
condições de cuidar de sua própria segurança.

Apreensão do Veículo poderá ocorrer sempre que o condutor:


Dirigir o veículo:
• Sem possuir a Carteira Nacional de Habilitação ou Permissão para dirigir.
• Com a Carteira Nacional de Habilitação ou Permissão para dirigir cassada ou suspensa.
• Com a Carteira Nacional de Habilitação ou Permissão para dirigir de categoria diferente.
• Disputar corrida por espírito de emulação.
• Participar de competição esportiva sem autorização.
• Utilizar o veículo para exibir manobra perigosa.
• Usar indevidamente aparelho de alarme.
• Transpor, sem autorização, bloqueio viário policial.
• Com o lacre (selo) da placa falsificado ou violado.
• Transportando passageiros em compartimento de carga.
• Com dispositivo anti-radar.
• Sem portar autorização para escolares.
• Em desacordo com autorização especial para transitar com dimensões excedentes.
• Falsificar ou adulterar a Carteira Nacional de Habilitação ou CRV/CRVL.
• Não apresentar à autoridade os documentos.
• Retirar do local o veículo retido para fiscalização.
• Bloquear a via com veículo.
• Sem uma das placas de identificação.

Cassação da Carteira Nacional de Habilitação


A cassação da CNH far-se-á baseado no artigo 263 do CTB, conforme:
• Quando, suspenso o direito de dirigir, o infrator conduzir qualquer veículo.
• No caso de reincidência, no prazo de doze meses, das infrações previstas no inciso III do
art. 162, e nos arts. 163, 164, 165, 173, 174 e 175.
• Quando condenado judicialmente por delito de trânsito.
Decorridos dois anos da cassação da CNH, o infrator poderá requerer sua reabilitação,
devendo submeter-se a todos os exames necessários à habilitação.
Os artigos citados acima tratam de:
• dirigir veículo de categoria diferente da do veículo que esteja conduzindo;
• dirigir embriagado ou sob efeito de substância tóxica;
• disputar corrida por estímulo ou emulação;
• promover ou participar de competição esportiva;
• utilizar o veículo para exibir manobras perigosas;
• entregar veículo a pessoa que não possua CNH, ou em categoria diferente a qual está
habilitado, ou com a CNH suspensa ou cassada,; ou CNH vencida a mais de 30 dias, ou
sem usar lentes, aparelho de audição, prótese física ou adaptações do veículo.

Cassação da Permissão para Dirigir


Caso o permissionado, no período de um ano, tenha cometido infração de natureza grave ou
gravíssima ou tenha sido reincidente em infração média, terá sua Permissão para Dirigir cassada,
neste caso, deverá iniciar o processo como se nunca tivesse sido habilitado.

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Curso de Reciclagem
• Quando, sendo contumaz, for necessária à sua reeducação.
• Quando suspenso do direito de dirigir.
• Quando se envolver em acidente grave para o qual haja contribuído.
• Quando condenado judicialmente por delito de trânsito.
• A qualquer tempo, se o condutor estiver colocando em risco a segurança do trânsito.

Medidas Administrativas
São aplicadas baseadas no artigo 269 do CTB, conforme descrito abaixo:
• Retenção do veículo.
• Remoção do veículo.
• Recolhimento da Carteira Nacional de Habilitação.
• Recolhimento da Permissão para Dirigir.
• Recolhimento do Certificado de Licenciamento Anual.
• Transbordo do excesso de carga.
• Realização de teste de dosagem de alcoolemia.
• Recolhimento de animais que se encontrem soltos nas vias.
• Realização de exames de aptidão física e mental, de legislação, de prática de primeiros
socorros e de direção veicular.

Recolhimento da Carteira Nacional de Habilitação e da Permissão para Dirigir


Dar-se-á mediante recibo, além dos casos previstos neste Código, quando houver suspeita
de sua inautenticidade ou adulteração.

Infrações
Listagem geral das infrações, penalidades e medidas administrativas:

INFRAÇÕES GRAVÍSSIMAS

INFRAÇÃO PTS PENALIDADE


Dirigir veículo sem possuir Carteira Nacional de Habilitação ou 7 Pontos Multa (x3) e
Permissão para Dirigir. Apreensão do
Veículo
Dirigir veículo com Carteira Nacional de Habilitação ou Permissão 7 Pontos Multa (x5) e
para Dirigir cassada ou com suspensão do direito de dirigir. Apreensão do
Veículo
Dirigir veículo com Carteira Nacional de Habilitação ou Permissão 7 Pontos Multa (x3) e
para Dirigir de categoria diferente da do veículo que esteja Apreensão do
conduzindo. Veículo
Dirigir veículo com validade da Carteira Nacional de Habilitação 7 Pontos Multa
vencida há mais de trinta dias.
Dirigir veículo sem usar lentes corretoras de visão, aparelho 7 Pontos Multa
auxiliar de audição, de prótese física ou as adaptações do veículo
impostas por ocasião da concessão ou renovação da licença para
conduzir.
Entregar a direção do veículo a pessoa que não possua Carteira 7 Pontos Multa
Nacional de Habilitação ou Permissão para Dirigir.

5
Entregar a direção do veículo a pessoa com Carteira Nacional de 7 Pontos Multa
Habilitação ou Permissão para Dirigir cassada ou com suspensão
do direito de dirigir.
Entregar a direção do veículo a pessoa com Carteira Nacional de 7 Pontos Multa
Habilitação ou Permissão para Dirigir de categoria diferente da do
veículo que esteja conduzindo.
Entregar a direção do veículo a pessoa com validade da Carteira 7 Pontos Multa
Nacional de Habilitação vencida há mais de trinta dias.
Entregar a direção do veículo a pessoa sem usar lentes corretoras 7 Pontos Multa
de visão, aparelho auxiliar de audição, de prótese física ou as
adaptações do veículo impostas por ocasião da concessão ou
renovação da licença para conduzir.
Permitir que tome posse do veículo automotor e passe a conduzi-lo 7 Pontos Multa (x3)
na via a pessoa que não possua Carteira Nacional de Habilitação
ou Permissão para Dirigir.
Permitir que tome posse do veículo automotor e passe a conduzi-lo 7 Pontos Multa( x5)
na via a pessoa com Carteira Nacional de Habilitação ou
Permissão para Dirigir cassada ou com suspensão do direito de
dirigir.
Permitir que tome posse do veículo automotor e passe a conduzi-lo 7 Pontos Multa (x3)
na via a pessoa com Carteira Nacional de Habilitação ou
Permissão para Dirigir de categoria diferente da do veículo que
esteja conduzindo.
Permitir que tome posse do veículo automotor e passe a conduzi-lo 7 Pontos Multa
na via a pessoa com validade da Carteira Nacional de Habilitação
vencida há mais de trinta dias.
Permitir que tome posse do veículo automotor e passe a conduzi-lo 7 Pontos Multa
na via a pessoa sem usar lentes corretoras de visão, aparelho
auxiliar de audição, de prótese física ou as adaptações do veículo
impostas por ocasião da concessão ou renovação da licença para
conduzir.
Dirigir sob a influência de álcool, em nível superior a seis 7 Pontos Multa (x5) e
decigramas por litro de sangue, ou de qualquer substância Suspensão do
entorpecente ou que determine dependência física ou psíquica. Direito de Dirigir
Confiar ou entregar a direção de veículo a pessoa que, mesmo 7 Pontos Multa
habilitada, por seu Estado físico ou psíquico, não estiver em
condições de dirigi-lo com segurança.
Transportar crianças em veículo automotor sem observância das 7 Pontos Multa
normas de segurança especiais estabelecidas no Código Brasileiro
de Trânsito.
Dirigir ameaçando os pedestres que estejam atravessando a via 7 Pontos Multa e
pública, ou os demais veículos. Suspensão do
Direito de Dirigir
Disputar corrida por espírito de emulação. 7 Pontos Multa (x3) e
Suspensão do
Direito de Dirigir
Promover, na via, competição esportiva, eventos organizados, 7 Pontos Multa (x5) e
exibição e demonstração de perícia em manobra de veículo, sem Suspensão do
permissão da autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via. Direito de Dirigir

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Participar, na via, como condutor, de competição esportiva, 7 Pontos Multa (x5) e
eventos organizados, exibição e demonstração de perícia em Suspensão do
manobra de veículo, sem permissão da autoridade de trânsito com Direito de Dirigir
circunscrição sobre a via.
Utilizar-se de veículo para, em via pública, demonstrar ou exibir 7 Pontos Multa e Suspensão
manobra perigosa, arrancada brusca, derrapagem ou frenagem do Direito de Dirigir
com deslizamento ou arrastamento de pneus.
Deixar o condutor envolvido em acidente com vítima de prestar ou 7 Pontos Multa (x5) e
providenciar socorro à vítima, podendo fazê-lo. Suspensão do
Direito de Dirigir
Deixar o condutor envolvido em acidente com vítima de adotar 7 Pontos Multa (x5) e
providências, podendo fazê-lo, no sentido de evitar perigo para o Suspensão do
trânsito no local. Direito de Dirigir
Deixar o condutor envolvido em acidente com vítima de preservar o 7 Pontos Multa (x5) e
local, de forma a facilitar os trabalhos da polícia e da perícia. Suspensão do
Direito de Dirigir
Deixar o condutor envolvido em acidente com vítima de adotar 7 Pontos Multa (x5) e
providências para remover o veículo do local, quando Suspensão do
determinadas por policial ou agente da autoridade de trânsito. Direito de Dirigir
Deixar o condutor envolvido em acidente com vítima de identificar- 7 Pontos Multa (x5) e
se ao policial e de lhe prestar informações necessárias à confecção Suspensão do
do boletim de ocorrência. Direito de Dirigir
Estacionar o veículo na pista de rolamento das estradas, das 7 Pontos Multa
rodovias, das vias de trânsito rápido e das vias dotadas de
acostamento.
Transitar pela contramão de direção em vias com sinalização de 7 Pontos Multa
regulamentação de sentido único de circulação.
Deixar de dar passagem aos veículos precedidos de batedores, de 7 Pontos Multa
socorro de incêndio e salvamento, de polícia, de operação e
fiscalização de trânsito e às ambulâncias, quando em serviço de
urgência e devidamente identificados por dispositivos
regulamentados de alarme sonoro e iluminação vermelha
intermitentes.
Forçar passagem entre veículos que, transitando em sentidos 7 Pontos Multa
opostos, estejam na iminência de passar um pelo outro ao realizar
operação de ultrapassagem.
Transitar com o veículo em calçadas, passeios, passarelas, 7 Pontos Multa (x3)
ciclovias, ciclofaixas, ilhas, refúgios, ajardinamentos, canteiros
centrais e divisores de pista de rolamento, acostamentos, marcas
de canalização, gramados e jardins públicos.
Ultrapassar pela direita veículo de transporte coletivo ou de 7 Pontos Multa
escolares, parado para embarque ou desembarque de
passageiros, salvo quando houver refúgio de segurança para o
pedestre.
Ultrapassar pela contramão outro veículo nas curvas, aclives e 7 Pontos Multa
declives, sem visibilidade suficiente.
Ultrapassar pela contramão outro veículo nas faixas de pedestre. 7 Pontos Multa
Ultrapassar pela contramão outro veículo nas pontes, viadutos ou 7 Pontos Multa
túneis.

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Ultrapassar pela contramão outro veículo parado em fila junto a 7 Pontos Multa
sinais luminosos, porteiras, cancelas, cruzamentos ou qualquer
outro impedimento à livre circulação.
Ultrapassar pela contramão outro veículo onde houver marcação 7 Pontos Multa
viária longitudinal de divisão de fluxos opostos do tipo linha dupla
contínua ou simples contínua amarela.
Executar operação de retorno em locais proibidos pela sinalização. 7 Pontos Multa
Executar operação de retorno nas curvas, aclives, declives, pontes, 7 Pontos Multa
viadutos e túneis.
Executar operação de retorno passando por cima de calçada, 7 Pontos Multa
passeio, ilhas, ajardinamento ou canteiros de divisões de pista de
rolamento, refúgios e faixas de pedestres e nas de veículos não
motorizados.
Executar operação de retorno nas interseções, entrando na 7 Pontos Multa
contramão de direção da via transversal.
Executar operação de retorno com prejuízo da livre circulação ou 7 Pontos Multa
da segurança, ainda que em locais permitidos.
Avançar o sinal vermelho do semáforo ou o da parada obrigatória. 7 Pontos Multa
Transpor, sem autorização, bloqueio viário policial. 7 Pontos Multa e Suspensão
do Direito de Dirigir
e Apreensão do
Veículo.
Deixar de parar o veículo antes de transpor linha férrea. 7 Pontos Multa
Deixar de parar o veículo sempre que a respectiva marcha for 7 Pontos Multa
interceptada por agrupamento de pessoas, como préstitos,
passeatas, desfiles e outros.
Deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veículo não 7 Pontos Multa
motorizado que se encontre na faixa a ele destinada.
Deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veículo não 7 Pontos Multa
motorizado que não haja concluído a travessia mesmo que ocorra
sinal verde para o veículo.
Deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veículo não 7 Pontos Multa
motorizado portadores de deficiência física, crianças, idosos e
gestantes.
Transitar em velocidade superior à máxima permitida para o local, 7 Pontos Multa (x3) e
medida por instrumento ou equipamento hábil, em rodovias, vias Suspensão do
de trânsito rápido, vias arteriais e demais vias quando a velocidade Direito de Dirigir
for superior à máxima em mais de 50% (cinqüenta por cento)
Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com 7 Pontos Multa
a segurança do trânsito quando se aproximar de passeatas,
aglomerações, cortejos, préstitos e desfiles.
Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com 7 Pontos Multa
a segurança do trânsito nas proximidades de escolas, hospitais,
estações de embarque e desembarque de passageiros ou onde
haja intensa movimentação de pedestres.
Conduzir o veículo com o lacre, a inscrição do chassi, o selo, a 7 Pontos Multa e Apreensão
placa ou qualquer outro elemento de identificação do veículo do Veículo
violado ou falsificado.
Conduzir o veículo transportando passageiros em compartimento 7 Pontos Multa e Apreensão

8
de carga, salvo por motivo de força maior, com permissão da do Veículo
autoridade competente e na forma estabelecida pelo CONTRAN.
Conduzir o veículo com dispositivo anti-radar. 7 Pontos Multa e Apreensão
do Veículo
Conduzir o veículo sem qualquer uma das placas de identificação. 7 Pontos Multa e Apreensão
do Veículo
Conduzir o veículo que não esteja registrado e devidamente 7 Pontos Multa e Apreensão
licenciado. do Veículo
Conduzir o veículo com qualquer uma das placas de identificação 7 Pontos Multa e Apreensão
sem condições de legibilidade e visibilidade. do Veículo
Transitar com o veículo danificando a via, suas instalações e 7 Pontos Multa
equipamentos.
Transitar com o veículo derramando, lançando ou arrastando sobre 7 Pontos Multa
a via carga que esteja transportando.
Transitar com o veículo derramando, lançando ou arrastando sobre 7 Pontos Multa
a via combustível ou lubrificante que esteja utilizando.
Transitar com o veículo derramando, lançando ou arrastando 7 Pontos Multa
qualquer objeto que possa acarretar risco de acidente.
Transitar com o veículo excedendo a capacidade máxima de 7 Pontos Multa
tração, em infração considerada gravíssima pelo CONTRAN.
Falsificar ou adulterar documento de habilitação e de identificação 7 Pontos Multa e Apreensão
do veículo. do Veículo
Recusar-se a entregar à autoridade de trânsito ou a seus agentes, 7 Pontos Multa e Apreensão
mediante recibo, os documentos de habilitação, de registro, de do Veículo
licenciamento de veículo e outros exigidos por lei, para
averiguação de sua autenticidade.
Retirar do local veículo legalmente retido para regularização, sem 7 Pontos Multa e Apreensão
permissão da autoridade competente ou de seus agentes do Veículo
Fazer falsa declaração de domicílio para fins de registro, 7 Pontos Multa
licenciamento ou habilitação.
Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor sem usar capacete de 7 Pontos Multa e Suspensão
segurança com viseira ou óculos de proteção e vestuário de acordo do Direito de Dirigir
com as normas e especificações aprovadas pelo CONTRAN.
Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor transportando 7 Pontos Multa e Suspensão
passageiro sem o capacete de segurança com viseira ou óculos de do Direito de Dirigir
proteção, ou fora do assento suplementar colocado atrás do
condutor ou em carro lateral.
Conduzir motocicleta, motoneta, ciclomotor e ciclo fazendo 7 Pontos Multa e Suspensão
malabarismo ou equilibrando-se apenas em uma roda. do Direito de Dirigir
Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor com os faróis 7 Pontos Multa e Suspensão
apagados. do Direito de Dirigir
Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor transportando criança 7 Pontos Multa e Suspensão
menor de sete anos ou que não tenha, nas circunstâncias, do Direito de Dirigir
condições de cuidar de sua própria segurança.
Deixar de sinalizar qualquer obstáculo à livre circulação, à 7 Pontos Multa
segurança de veículo e pedestres, tanto no leito da via terrestre
como na calçada, ou obstaculizar a via indevidamente, sem
agravamento de penalidade pela autoridade de trânsito.
Deixar de sinalizar qualquer obstáculo à livre circulação, à 7 Pontos Multa (x2) e

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segurança de veículo e pedestres, tanto no leito da via terrestre Suspensão do
como na calçada, ou obstaculizar a via indevidamente, com Direito de Dirigir
agravamento de penalidade de duas vezes pela autoridade de
trânsito.
Deixar de sinalizar qualquer obstáculo à livre circulação, à 7 Pontos Multa (x3) e
segurança de veículo e pedestres, tanto no leito da via terrestre Suspensão do
como na calçada, ou obstaculizar a via indevidamente, com Direito de Dirigir
agravamento de penalidade de três vezes pela autoridade de
trânsito.
Deixar de sinalizar qualquer obstáculo à livre circulação, à 7 Pontos Multa (x4) e
segurança de veículo e pedestres, tanto no leito da via terrestre Suspensão do
como na calçada, ou obstaculizar a via indevidamente, com Direito de Dirigir
agravamento de penalidade de quatro vezes pela autoridade de
trânsito.
Deixar de sinalizar qualquer obstáculo à livre circulação, à 7 Pontos Multa (x5) e
segurança de veículo e pedestres, tanto no leito da via terrestre Suspensão do
como na calçada, ou obstaculizar a via indevidamente, com Direito de Dirigir
agravamento de penalidade de cinco vezes pela autoridade de
trânsito.
Bloquear a via com veículo. 7 Pontos Multa

INFRAÇÕES GRAVES

INFRAÇÃO PTS PENALIDADE


Deixar o condutor ou passageiro de usar o cinto de segurança. 5 Multa
Pontos
Deixar o condutor de prestar socorro à vítima de acidente de 5 Multa
trânsito quando solicitado pela autoridade e seus agentes. Pontos
Fazer ou deixar que se faça reparo em veículo na via pública, salvo 5 Multa
nos casos de impedimento absoluto de sua remoção e em que o Pontos
veículo esteja devidamente sinalizado em pista de rolamento de
rodovias e vias de trânsito rápido.
Estacionar o veículo afastado da guia da calçada (meio-fio) a mais 5 Multa
de um metro. Pontos
Estacionar o veículo no passeio ou sobre faixa destinada a 5 Multa
pedestre, sobre ciclovia ou ciclofaixa, bem como nas ilhas, Pontos
refúgios, ao lado ou sobre canteiros centrais, divisores de pista de
rolamento, marcas de canalização, gramados ou jardim público.
Estacionar o veículo ao lado de outro veículo em fila dupla. 5 Multa
Pontos
Estacionar o veículo na área de cruzamento de vias, prejudicando 5 Multa
a circulação de veículos e pedestres. Pontos
Estacionar o veículo nos viadutos, pontes e túneis. 5 Multa
Pontos
Estacionar o veículo em aclive ou declive, não estando 5 Multa
devidamente freado e sem calço de segurança, quando se tratar de Pontos
veículo com peso bruto total superior a três mil e quinhentos
quilogramas.

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Estacionar o veículo em locais e horários de estacionamento e 5 Multa
parada proibida pela sinalização (placa - Proibido Parar e Pontos
Estacionar).
Parar o veículo na pista de rolamento das estradas, das rodovias, 5 Multa
das vias de trânsito rápido e das demais vias dotadas de Pontos
acostamento.
Transitar com o veículo na faixa ou pista da esquerda 5 Multa
regulamentada como de circulação exclusiva para determinado tipo Pontos
de veículo.
Transitar pela contramão de direção em vias com duplo sentido de 5 Multa
circulação, exceto para ultrapassar outro veículo e apenas pelo Pontos
tempo necessário, respeitada a preferência do veículo que transitar
em sentido contrário.
Seguir veículo em serviço de urgência, estando este com 5 Multa
prioridade de passagem devidamente identificada por dispositivos Pontos
regulamentares de alarme sonoro e iluminação vermelha
intermitentes
Deixar de guardar distância de segurança lateral e frontal entre o 5 Multa
seu veículo e os demais, bem como em relação ao bordo da pista, Pontos
considerando-se, no momento, a velocidade, as condições
climáticas do local da circulação e do veículo.
Transitar em marcha à ré, salvo na distância necessária e 5 Multa
pequenas manobras e de forma a não causar riscos a segurança. Pontos
Desobedecer às ordens emanadas da autoridade competente de 5 Multa
trânsito ou de seus agentes. Pontos
Deixar de indicar com antecedência, mediante gesto regulamentar 5 Multa
de braço ou luz indicadora de direção de veículo, o inicio da Pontos
marcha, a realização da manobra de parar o veículo, a mudança
de direção ou de faixa de circulação.
Ultrapassar outro veículo pelo acostamento. 5 Multa
Pontos
Ultrapassar outro veículo em interseções e passagens de nível. 5 Multa
Pontos
Deixar de parar o veículo no acostamento à direita, para aguardar 5 Multa
a oportunidade de cruzar pista ou entrar à esquerda, onde não Pontos
houver local apropriado para operação de retorno.
Executar operação de conversão à direita ou à esquerda em locais 5 Multa
proibidos pela sinalização. Pontos
Transpor, sem autorização, bloqueio viário com ou sem sinalização 5 Multa
ou dispositivos auxiliares, deixar de adentrar às áreas destinadas à Pontos
passagem de veículos ou evadir-se para não efetuar o pagamento
do pedágio.
Ultrapassar veículos em fila, parados em razão de sinal luminoso, 5 Multa
cancela, bloqueio viário parcial ou qualquer outro obstáculo, com Pontos
exceção dos veículos não motorizados.
Deixar de parar o veículo sempre que a respectiva marcha for 5 Multa
interceptada por agrupamentos de veículos, como cortejos, Pontos
formações militares e outros.
Deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veículo não 5 Multa

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motorizado quando houver iniciado a travessia mesmo que não Pontos
haja sinalização a ele destinada.
Deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veículo não 5 Multa
motorizado que esteja atravessando a via transversal para onde se Pontos
dirige o veículo.
Deixar de dar preferência de passagem, em interseção não 5 Multa
sinalizada, a veículo que estiver circulando por rodovia ou rotatória Pontos
ou a veículo que vier da direita.
Deixar de dar preferência de passagem nas interseções com 5 Multa
sinalização de regulamentação de Dê a Preferência. Pontos
Transitar em velocidade superior à máxima permitida para o local, 5 Multa
medida por instrumento ou equipamento hábil, em rodovias, vias Pontos
de trânsito rápido, vias arteriais e demais vias quando a velocidade
for superior à máxima em mais de 20% (vinte por cento) até 50%
(cinqüenta por cento)
Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com 5 Multa
a segurança do trânsito nos locais onde o trânsito esteja sendo Pontos
controlado pelo agente da autoridade de trânsito, mediante sinais
sonoros ou gestos.
Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com 5 Multa
a segurança do trânsito ao aproximar-se da guia da calçada (meio- Pontos
fio) ou acostamento.
Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com 5 Multa
a segurança do trânsito ao aproximar-se de ou passar por Pontos
interseção não sinalizada.
Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com 5 Multa
a segurança do trânsito nas vias rurais cuja faixa de domínio não Pontos
esteja cercada.
Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com 5 Multa
a segurança do trânsito nos trechos em curva de pequeno raio. Pontos
Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com 5 Multa
a segurança do trânsito ao aproximar-se de locais sinalizados com Pontos
advertência de obras ou trabalhadores na pista.
Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com 5 Multa
a segurança do trânsito sob chuva, neblina, cerração ou ventos Pontos
fortes.
Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com 5 Multa
a segurança do trânsito quando houver má visibilidade. Pontos
Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com 5 Multa
a segurança do trânsito quando o pavimento se apresentar Pontos
escorregadio, defeituoso ou avariado.
Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com 5 Multa
a segurança do trânsito à aproximação de animais na pista. Pontos
Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com 5 Multa
a segurança do trânsito em declive. Pontos
Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com 5 Multa
a segurança do trânsito ao ultrapassar ciclista. Pontos
Transitar com o farol desregulado ou com o facho de luz alta de 5 Multa
forma a perturbar a visão de outro condutor. Pontos

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Deixar de sinalizar a via, de forma a prevenir os demais condutores 5 Multa
e, à noite, não manter acesas as luzes externas ou omitir-se a Pontos
providências necessárias para tornar visível o local, quando tiver
de remover o veículo da pista de rolamento ou permanecer no
acostamento.
Deixar de sinalizar a via, de forma a prevenir os demais condutores 5 Multa
e, à noite, não manter acesas as luzes externas ou omitir-se a Pontos
providências necessárias para tornar visível o local, quando a
carga for derramada sobre a via e não puder ser retirada
imediatamente.
Usar no veículo equipamento com som em volume ou frequência 5 Multa
que não sejam autorizadas pelo CONTRAN. Pontos
Conduzir o veículo com a cor ou característica alterada. 5 Multa
Pontos
Conduzir o veículo sem ter sido submetido a inspeção de 5 Multa
segurança veicular, quando obrigatória. Pontos
Conduzir o veículo sem equipamento obrigatório ou estando este 5 Multa
ineficiente ou inoperante. Pontos
Conduzir o veículo com equipamento obrigatório em desacordo 5 Multa
com o estabelecido pelo CONTRAN. Pontos
Conduzir o veículo com descarga livre ou silenciador de motor de 5 Multa
explosão defeituoso, deficiente ou inoperante. Pontos
Conduzir o veículo com equipamento ou acessório proibido. 5 Multa
Pontos
Conduzir o veículo com o equipamento do sistema de iluminação e 5 Multa
de sinalização alterados. Pontos
Conduzir o veículo com registrador instantâneo inalterável de 5 Multa
velocidade e tempo viciado ou defeituoso, quando houver Pontos
exigência desse aparelho.
Conduzir o veículo com inscrições, adesivos, legendas e símbolos 5 Multa
de caráter publicitário afixados ou pintados no pára-brisa e em toda Pontos
a extensão da parte traseira do veículo, excetuadas as hipóteses
previstas no Código de Trânsito Brasileiro.
Conduzir o veículo com vidros total ou parcialmente cobertos por 5 Multa
películas refletivas ou não, painéis decorativos ou pinturas. Pontos
Conduzir o veículo com cortinas ou persianas fechadas, não 5 Multa
autorizadas pela legislação. Pontos
Conduzir o veículo em mau Estado de conservação, 5 Multa
comprometendo a segurança, ou reprovado na avaliação de Pontos
inspeção de segurança e de emissão de poluentes e ruído.
Conduzir o veículo sem acionar o limpador de pára-brisa sob 5 Multa
chuva. Pontos
Conduzir o veículo sem portar a autorização para condução de 5 Multa e Apreensão do
escolares. Pontos Veículo
Transitar com o veículo produzindo fumaça gases ou partículas em 5 Multa
níveis superiores aos fixados pelo CONTRAN. Pontos
Transitar com o veículo com suas dimensões ou de sua carga 5 Multa
superiores aos limites estabelecidos legalmente ou pela Pontos
sinalização, sem autorização.

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Transitar com o veículo em desacordo com a autorização especial, 5 Multa
expedida pela autoridade competente para transitar com Pontos
dimensões excedentes, ou quando a mesma estiver vencida.
Transitar com o veículo excedendo a capacidade máxima de 5 Multa
tração, em infração considerada grave pelo CONTRAN. Pontos
Deixar de efetuar o registro de veículo no prazo de trinta dias, junto 5 Multa
ao órgão executivo de trânsito. Pontos
Conduzir pessoas, animais ou carga nas partes externas do 5 Multa
veículo, salvo nos casos devidamente autorizados. Pontos
Transitar com o veículo em desacordo com as especificações, e 5 Multa
com falta de inscrição e simbologia necessárias à sua identificação, Pontos
quando exigidas pela legislação.
Deixar o responsável de promover a baixa do registro de veículo 5 Multa
irrecuperável ou definitivamente desmontado. Pontos
Deixar a empresa seguradora de comunicar ao órgão executivo de 5 Multa
trânsito competente a ocorrência de perda total do veículo e de lhe Pontos
devolver as respectivas placas e documentos.
Utilizar a via para depósito de mercadorias, materiais ou 5 Multa
equipamentos, sem autorização do órgão ou entidade de trânsito Pontos
com circunscrição sobre a via.
Transportar em veículo destinado ao transporte de passageiros 5 Multa
carga excedente em desacordo com normas estabelecidas pelo Pontos
CONTRAN.

INFRAÇÕES MÉDIAS

INFRAÇÃO PTS PENALIDADE


Usar o veículo para arremessar água ou detritos sobre os 4 Multa
pedestres ou veículos. Pontos
Atirar do veículo ou abandonar na via pública objetos ou 4 Multa
substâncias. Pontos
Deixar o condutor, envolvido em acidente sem vítima, de adotar 4 Multa
providências para remover o veículo do local, quando necessária Pontos
tal medida para assegurar a segurança e a fluidez do trânsito.
Ter seu veículo imobilizado na via por falta de combustível. 4 Multa
Pontos
Estacionar o veículo nas esquinas e a menos de cinco metros do 4 Multa
bordo do alinhamento da via transversal. Pontos
Estacionar o veículo em desacordo com as posições estabelecidas 4 Multa
no Código de Trânsito Brasileiro. Pontos
Estacionar o veículo junto ou sobre hidrantes de incêndio, registro 4 Multa
de água ou tampas de poços de visita de galerias subterrâneas Pontos
desde que devidamente identificados, conforme especificação do
CONTRAN.
Estacionar o veículo onde houver guia de calçada (meio-fio) 4 Multa
rebaixada destinada à entrada ou saída de veículos. Pontos
Estacionar o veículo impedindo a movimentação de outro veículo. 4 Multa
Pontos

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Estacionar o veículo onde houver sinalização horizontal 4 Multa
delimitadora de ponto de embarque ou desembarque de Pontos
passageiros de transporte coletivo ou, na inexistência desta
sinalização, no intervalo compreendido entre dez metros antes e
depois do marco do ponto.
Estacionar o veículo na contramão de direção. 4 Multa
Pontos
Estacionar o veículo em desacordo com as condições 4 Multa
regulamentadas especificamente pela sinalização (placa - Pontos
Estacionamento Regulamentado).
Estacionar o veículo em locais e horários proibidos 4 Multa
especificamente pela sinalização (placa - Proibido Estacionar). Pontos
Parar o veículo nas esquinas e a menos de cinco metros do bordo 4 Multa
do alinhamento da via transversal. Pontos
Parar o veículo afastado da guia da calçada (meio-fio) a mais de 4 Multa
um metro. Pontos
Parar o veículo na área de cruzamento de vias, prejudicando a 4 Multa
circulação de veículos e pedestres. Pontos
Parar o veículo nos viadutos, pontes e túneis. 4 Multa
Pontos
Parar o veículo na contramão de direção. 4 Multa
Pontos
Parar o veículo em local e horário proibidos especificamente pela 4 Multa
sinalização (placa - Proibido Parar). Pontos
Parar o veículo sobre a faixa de pedestres na mudança de sinal 4 Multa
luminoso. Pontos
Deixar de conservar o veículo, quando estiver em movimento, na 4 Multa
faixa a ele destinada pela sinalização de regulamentação, exceto Pontos
em situações de emergência.
Deixar de conservar o veículo lento e de maior porte, quando 4 Multa
estiver em movimento, nas faixas da direita. Pontos
Transitar em locais e horários não permitidos pela regulamentação 4 Multa
estabelecida pela autoridade competente, para todos os tipos de Pontos
veículos exceto para caminhões e ônibus.
Transitar ao lado de outro veículo, interrompendo ou perturbando o 4 Multa
trânsito. Pontos
Deixar de deslocar, com antecedência, o veículo para a faixa mais 4 Multa
à esquerda ou mais à direita, dentro da respectiva mão de direção, Pontos
quando for manobrar para um desses lados.
Deixar de dar passagem pela esquerda, quando solicitado. 4 Multa
Pontos
Ultrapassar pela direita, salvo quando o veículo da frente estiver 4 Multa
colocado na faixa apropriada e der sinal de que vai entrar à Pontos
esquerda.
Deixar de guardar a distância lateral de um metro e cinquenta 4 Multa
centímetros ao passar ou ultrapassar bicicleta. Pontos
Entrar ou sair de áreas lindeiras sem estar adequadamente 4 Multa
posicionado para ingresso na via e sem as precauções com a Pontos
segurança de pedestres e de outros veículos.

15
Entrar ou sair de fila de veículos estacionados sem dar preferência 4 Multa
de passagem a pedestres e a outros veículos. Pontos
Transitar em velocidade superior à máxima permitida para o local, 4 Multa
medida por instrumento ou equipamento hábil em rodovias, vias de Pontos
trânsito rápido e vias arteriais quando a velocidade for superior a
máxima em até vinte por cento.
Transitar em velocidade superior à máxima permitida para o local, 4 Multa
medida por instrumento ou equipamento hábil, em rodovias, vias Pontos
de trânsito rápido, vias arteriais e demais vias quando a velocidade
for superior à máxima em até 20% (vinte por cento)
Transitar com o veículo em velocidade inferior à metade da 4 Multa
velocidade máxima estabelecida para a via, retardando ou Pontos
obstruindo o trânsito, a menos que as condições de tráfego e
meteorológicas não o permitam, salvo se estiver na faixa da direita.
Portar no veículo placas de identificação em desacordo com as 4 Multa
especificações e modelos estabelecidos pelo CONTRAN. Pontos
Confeccionar, distribuir ou colocar, em veículo próprio ou de 4 Multa
terceiros, placas de identificação não autorizadas pela Pontos
regulamentação do CONTRAN.
Deixar de manter ligado, nas situações de atendimento de 4 Multa
emergência, o sistema de iluminação vermelha intermitente dos Pontos
veículos de polícia, de socorro de incêndio e salvamento, de
fiscalização de trânsito e das ambulâncias, ainda que parados.
Deixar de retirar todo e qualquer objeto que tenha sido utilizado 4 Multa
para sinalização temporária da via. Pontos
Usar indevidamente no veículo aparelho de alarme ou que produza 4 Multa
sons e ruído que perturbem o sossego público, em desacordo com Pontos
normas fixadas pelo CONTRAN.
Conduzir o veículo de carga, com falta de inscrição da tara e 4 Multa
demais inscrições previstas no Código de Trânsito Brasileiro. Pontos
Conduzir o veículo com defeito no sistema de iluminação, de 4 Multa
sinalização ou com lâmpadas queimadas. Pontos
Transitar com o veículo com excesso de peso, admitido percentual 4 Multa
de tolerância quando aferido por equipamento. Pontos
Transitar com o veículo com lotação excedente. 4 Multa
Pontos
Transitar com o veículo efetuando transporte remunerado de 4 Multa
pessoas ou bens, quando não for licenciado para esse fim, salvo Pontos
casos de força maior ou com permissão da autoridade competente.
Transitar com o veículo desligado ou desengrenado, em declive. 4 Multa
Pontos
Transitar com o veículo excedendo a capacidade máxima de 4 Multa
tração, em infração considerada média pelo CONTRAN. Pontos
Rebocar outro veículo com cabo flexível ou corda, salvo em casos 4 Multa
de emergência. Pontos
Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor rebocando outro 4 Multa
veículo. Pontos
Conduzir motocicleta, motoneta, ciclomotor e ciclo sem segurar o 4 Multa
guidom com ambas as mãos, salvo eventualmente para indicação Pontos

16
de manobras.
Conduzir motocicleta, motoneta, ciclomotor e ciclo transportando 4 Multa
carga incompatível com suas especificações. Pontos
Conduzir ciclo transportando passageiro fora da garupa ou do 4 Multa
assento especial a ele destinado. Pontos
Conduzir ciclo e ciclomotor em vias de trânsito rápido ou rodovias, 4 Multa
salvo onde houver acostamento ou faixas de rolamento próprias. Pontos
Conduzir ciclo transportando crianças que não tenham, nas 4 Multa
circunstâncias, condições de cuidar de sua própria segurança. Pontos
Deixar de conduzir pelo bordo da pista de rolamento, em fila única, 4 Multa
os veículos de tração ou propulsão humana e os de tração animal, Pontos
sempre que não houver acostamento ou faixa a eles destinados.
Deixar de manter acesas, à noite, as luzes de posição, quando o 4 Multa
veículo estiver parado, para fins de embarque ou desembarque de Pontos
passageiros e carga ou descarga das mercadorias.
Deixar de manter acesa a luz baixa, quando o veículo estiver em 4 Multa
movimento, durante à noite. Pontos
Deixar de manter acesa a luz baixa, quando o veículo estiver em 4 Multa
movimento, de dia, nos túneis providos de iluminação pública. Pontos
Deixar de manter acesa a luz baixa, quando o veículo estiver em 4 Multa
movimento, de dia, e de noite, tratando-se de veículo de transporte Pontos
coletivo de passageiros, circulando em faixas ou pistas a eles
destinadas.
Deixar de manter acesa a luz baixa, quando o veículo estiver em 4 Multa
movimento, de dia e de noite, tratando-se de ciclomotor. Pontos
Deixar de manter acesas pelo menos as luzes de posição sob 4 Multa
chuva forte, neblina ou cerração, quando o veículo estiver em Pontos
movimento.
Deixar de manter a placa traseira iluminada, a noite, quando o 4 Multa
veículo estiver em movimento. Pontos
Utilizar as luzes do veículo, pisca-alerta, exceto em imobilizações 4 Multa
ou situações de emergência. Pontos
Utilizar as luzes do veículo baixa e alta de forma intermitente, 4 Multa
exceto nas seguintes situações: a curtos intervalos, quando for Pontos
conveniente advertir a outro condutor que se tem o propósito de
ultrapassá-lo; em imobilizações ou situação de emergência, como
advertência, utilizando pisca-alerta; quando a sinalização de
regulamentação da via determinar o uso do pisca-alerta.
Dirigir o veículo com o braço do lado de fora. 4 Multa
Pontos
Dirigir o veículo transportando pessoas, animais ou volume à sua 4 Multa
esquerda ou entre os braços e pernas. Pontos
Dirigir o veículo com incapacidade física ou mental temporária que 4 Multa
comprometa a segurança do trânsito. Pontos
Dirigir o veículo usando calçado que não se firme nos pés ou que 4 Multa
comprometa a utilização dos pedais. Pontos
Dirigir o veículo com apenas uma das mãos, exceto quando deva 4 Multa
fazer sinais regulamentares de braço, mudar a marcha do veículo, Pontos
ou acionar equipamentos e acessórios do veículo.

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Dirigir o veículo utilizando-se de fones nos ouvidos conectados a 4 Multa
aparelhagem sonora ou de telefone celular. Pontos
Conduzir bicicleta em passeios onde não seja permitida a 4 Multa
circulação desta, ou de forma agressiva. Pontos

INFRAÇÕES LEVES

INFRAÇÃO PTS PENALIDADE


Dirigir sem atenção ou sem os cuidados indispensáveis à 3 Pontos Multa
segurança.
Fazer ou deixar que se faça reparo em veículo na via pública, 3 Pontos Multa
salvo nos casos de impedimento absoluto de sua remoção e em
que o veículo esteja devidamente sinalizado, em outras vias além
de pista de rolamento de rodovias e vias de trânsito rápido.
Estacionar o veículo afastado da guia da calçada (meio-fio) de 3 Pontos Multa
cinquenta centímetros a um metro.
Estacionar o veículo nos acostamentos, salvo motivo de força 3 Pontos Multa
maior.
Parar o veículo afastado da guia da calçada (meio-fio) de 3 Pontos Multa
cinquenta centímetros a um metro.
Parar o veículo em desacordo com as posições estabelecidas no 3 Pontos Multa
Código de Trânsito Brasileiro.
Parar o veículo no passeio ou sobre faixa destinada a pedestres, 3 Pontos Multa
nas ilhas, refúgios, canteiros centrais e divisores de pista de
rolamento e marcas de canalização.
Transitar com o veículo na faixa ou pista da direita, 3 Pontos Multa
regulamentada como de circulação exclusiva para determinado
tipo de veículo, exceto para acesso a imóveis lindeiros ou
conversões à direita.
Ultrapassar veículo em movimento que integre cortejo, préstito, 3 Pontos Multa
desfile e formações militares, salvo com autorização da
autoridade de trânsito ou de seus agentes.
Fazer uso do facho de luz alta dos faróis em vias providas de 3 Pontos Multa
iluminação pública.
Usar buzina em situação que não a de simples toque breve como 3 Pontos Multa
advertência ao pedestre ou a condutores de outros veículos.
Usar buzina prolongada e sucessivamente a qualquer pretexto. 3 Pontos Multa
Usar buzina entre as vinte e duas e as seis horas. 3 Pontos Multa
Usar buzina em locais e horários proibidos pela sinalização. 3 Pontos Multa
Usar buzina em desacordo com os padrões e frequências 3 Pontos Multa
estabelecidas pelo CONTRAN.
Conduzir veículo sem os documentos de porte obrigatório. 3 Pontos Multa
Deixar de atualizar o cadastro de registro do veículo ou de 3 Pontos Multa
habilitação do condutor.
É proibido ao pedestre permanecer ou andar nas pistas de 3 Pontos Multa, em 50% do
rolamento, exceto para cruzá-las onde for permitido. valor da infração de
natureza leve
É proibido ao pedestre cruzar pistas de rolamento nos viadutos, 3 Pontos Multa, em 50% do

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pontes, ou túneis, salvo onde exista permissão. valor da infração de
natureza leve
É proibido ao pedestre atravessar a via dentro das áreas de 3 Pontos Multa, em 50% do
cruzamento, salvo quando houver sinalização para esse fim. valor da infração de
natureza leve
É proibido ao pedestre utilizar-se da via em agrupamentos 3 Pontos Multa, em 50% do
capazes de perturbar o trânsito, ou para a prática de qualquer valor da infração de
folguedo, esporte, desfiles e similares, salvo em casos especiais e natureza leve
com a devida licença de autoridade competente.
É proibido ao pedestre andar fora da faixa própria, passarela, 3 Pontos Multa, em 50%
passagem aérea ou subterrânea. (cinqüenta por cento)
do valor da infração de
natureza leve
É proibido ao pedestre desobedecer a sinalização de trânsito 3 Pontos multa, em 50%
específica. (cinqüenta por cento)
do valor da infração de
natureza leve

Crimes de Trânsito
O Código de Trânsito Brasileiro trata de algumas infrações como crime de trânsito. As
infrações penais, resultantes de ação delituosa, estão sujeitas às regras gerais do Código Penal.

O que pode levar um motorista à prisão?


• Praticar homicídio culposo na direção de veículo automotor.
• Praticar lesão corporal culposa na direção de veículo automotor.
• Deixar o condutor do veículo, na ocasião do acidente, de prestar imediato socorro à
vítima, ou, não podendo fazê-lo diretamente, por justa causa, deixar de solicitar auxílio da
autoridade pública.
• Afastar-se o condutor do veículo do local do acidente, para fugir à responsabilidade penal
ou civil que lhe possa ser atribuída.
• Conduzir veículo automotor, na via pública, estando sob a influência de álcool ou de
qualquer outra substância psicoativa.
• Dirigir veículo automotor, em via pública, sem a devida Permissão para Dirigir ou
Habilitação ou, ainda, se cassado o direito de dirigir, gerando perigo de dano.
• Permitir, confiar ou entregar a direção de veículo automotor a pessoa não habilitada com
habilitação cassada ou com o direito de dirigir suspenso, ou, ainda, a quem, por seu
estado de saúde, física ou mental, ou por embriaguez, não esteja em condições de
conduzi-lo com segurança.
• Trafegar em velocidade incompatível com a segurança nas proximidades de escolas,
hospitais, estações de embarque e desembarque de passageiros, logradouros estreitos,
ou onde haja grande movimentação ou concentração de pessoas, gerando perigo de
dano.

No caso de homicídio culposo a pena poderá ser aumentada de um terço à metade,


caso ocorram às seguintes situações:
• Não possuir Permissão para Dirigir ou Carteira de Habilitação.
• Praticá-lo em faixa de pedestres ou na calçada.

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• Deixar de prestar socorro, quando possível fazê-lo.
• No exercício de sua profissão ou atividade, estiver conduzindo veículo de transporte de
passageiros.
• Estiver sob a influência de álcool ou substância tóxica ou entorpecente de efeitos
análogos.

COMPORTAMENTO SOLIDÁRIO NO TRANSITO

O ser humano é um ser social. As pessoas vivem em grupos, basta observarmos a história da
humanidade, em todos os relatos, mesmo no tempo das cavernas, os homens andavam em bandos.
Viver em sociedade faz parte da natureza humana.
Algumas necessidades do ser humano só são satisfeitas quando compartilhadas por outras
pessoas:
• Amizade, carinho, amor.
• Ser aceito pelo grupo ao qual faz parte.
• Ajudar ao próximo sentindo satisfação em ajudar.

Para entendermos o que é ser solidário no trânsito, é necessário refletirmos sobre o que é
solidariedade.

Solidário é aquele que tem solidariedade para com todos.

Solidariedade, de acordo com o dicionário Aurélio, é: sentido moral


que vincula o indivíduo à vida, aos interesses dum grupo social, duma
nação, ou da humanidade ou ainda, laço ou vínculo recíproco de
pessoas ou coisas independentes.

O trânsito é o maior meio social que vivemos, a todo o momento compartilhamos esse espaço
com os demais atores do trânsito. Mesmo sem conhecê-los, esse compartilhar deve ser de forma
educada, segura e solidária, porém não é isso que, muitas vezes, presenciamos.
Não vivemos sozinhos, portanto precisamos aprender a compartilhar os espaços, pois um
comportamento pouco solidário, deseducado e imprudente tem como resultado um aumento da
agressividade, gerando acidentes.
Podemos concluir que ser solidário no trânsito é respeitar o direito do outro, é seguir as
regras de circulação e conduta, é fazer o certo.

Cabe a você condutor cumprir a sua parte, seja solidário no trânsito!

O homem é um ser social, portanto vive em sociedade, onde compartilha valores e princípios
comuns à nação. É nessa convivência social que ele exerce sua cidadania.
A cidadania é o exercício dos direitos que a sociedade e o Estado oferecem, bem como
respeitar os deveres para com os mesmos.
Cidadão é o indivíduo consciente de seu papel na sociedade. O cidadão tem o dever de
obedecer às leis e normas em beneficio do bem comum.

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Sociedades com forte desenvolvimento das relações interpessoais são mais dinâmicas, mais
cooperativas, tiram melhor proveito do trabalho em equipe e se desenvolvem melhor. Quando os
anseios coletivos se somam positivamente às características individuais, temos o indivíduo ajustado,
o verdadeiro cidadão.
Conhecer o Código de Trânsito Brasileiro é uma importante forma de conhecer as normas de
utilização das vias, assim como as relações que envolvem veículos, pedestres e o uso adequado do
espaço público.
O condutor não pode esquecer-se dos direitos dos demais usuários das vias, da preservação
do meio ambiente, além do patrimônio público.
Toda pessoa, por viver em sociedade tem o dever de aprimorar seus relacionamentos
interpessoais ajustando-se a sociedade e evitando ações que levem a conflitos.
Os conflitos que surgem no trânsito, muitas vezes são consequências dos diferentes papeis
assumidos pelos indivíduos, algumas vezes é condutor, outras é usuário do transporte coletivo, em
outras é pedestre, ciclista ou motociclista. Em cada um dos papeis as suas exigências são diferentes,
por exemplo, quando está como condutor ele quer fluidez, quando pedestre, quer que o semáforo
feche rápido para o veículo.
Esta complexidade e alternância dos diferentes papeis, aumenta mais a responsabilidade de
atentar para os direitos das pessoas, independente do papel que exerçam no trânsito.
Infelizmente, é no trânsito que algumas pessoas descarregam suas frustrações e problemas
pessoais. Presenciamos diariamente no trânsito ações de desrespeito, demonstrações de
superioridade, agressividade, violência praticada por motoristas a quem cabe a maior parcela de
responsabilidade e segurança no transito, a seguir citamos alguns desses comportamentos:
• Supervalorização da máquina em detrimento do ser humano.
• O motorista julga ter mais direitos que deveres.
• O veículo é usado como símbolo de status, poder, competição, entre outros.
• O descontrole emocional e falta de cortesia.
• Levar em conta somente as necessidades próprias desconsiderando o coletivo.
• A não obediência as normas e regulamentos.
• Os acidentes só acontecem com os outros.
• Falta de planejamento entre horário e percurso, ocasionando congestionamentos, pressa,
desrespeito.

Você condutor, precisa conhecer os direitos e deveres de todos!

Só através do conhecimento é possível cumprir e exigir o cumprimento das leis, além de


solicitar que as punições sejam aplicadas àqueles que praticam comportamentos nocivos à
coletividade.
As vias são públicas, portanto precisam ser compartilhadas de forma harmoniosa por todos
os grupos sociais que a compõem.

O conhecimento leva à prática. Pratique a cidadania no trânsito!

A circulação está ligada à necessidade e ao desejo de realização das atividades sociais,


culturais, políticas e econômicas das pessoas que fazem parte da sociedade. A circulação depende
das condições físicas do individuo e/ou sua condição econômica ou até mesmo da disponibilidade de
tempo, além é claro das ofertas de meios de transporte.

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Tradicionalmente apenas dois papeis são enfocados: motoristas e pedestres. Contudo,
podemos citar outros atores do trânsito: motociclistas, ciclistas, carroceiro, animais, entre outros.
Caminhar é a única habilidade humana de deslocamento que é comum a todos. Todo
condutor pode ser pedestre, mas nem todo pedestre obrigatoriamente é condutor.
Na circulação, as necessidades dos indivíduos são muitas vezes conflitantes.
O Código de Trânsito Brasileiro trouxe uma visão diferenciada em relação a prioridades no
trânsito, é um código que valoriza a vida, ou seja, as pessoas são mais importantes que os veículos.
No artigo 29 do Código de Transito Brasileiro, temos que:

Art. 29 - § 2º Respeitadas às normas de circulação e conduta estabelecidas


neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre
responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não
motorizados e, juntos pela incolumidade dos pedestres.
Código de Trânsito Brasileiro

Podemos afirmar que na circulação existem vários atores e que cada um tem a sua
responsabilidade de acordo com o papel que está exercendo, ou seja, caso esteja conduzindo
veículos maiores ele tem a obrigação de cuidar da segurança dos menores e todos juntos são
responsáveis pela segurança do pedestre.
Seja um condutor consciente, pois deixar de agir com segurança, deixar de respeitar os
direitos dos demais usuários da via é colocar a sua vida e a de terceiros em risco. Isso afeta toda
sociedade. Veja algumas atitudes solidárias:
• Proceder com civilidade, cultivando o respeito e a solidariedade.
• Fazer uso de uma comunicação clara e objetiva ao utilizar as setas para sinalizar
manobras.
• Entender que os seus direitos são limitados pelos direitos dos outros.
• Respeitar a legislação e normas de circulação vigentes.
• Saber abrir mão dos próprios direitos em favor do bem comum.

Respeite as normas de circulação e teremos um trânsito livre de acidentes!


FAÇA A SUA PARTE!

O novo Código de Trânsito Brasileiro entrou em vigor em 1998 e trouxe duas modificações
importantes:
• a responsabilização dos órgãos públicos pela segurança na circulação;
• a possibilidade de maior interação entre Estado e Sociedade.
Conforme artigo primeiro, parágrafo segundo:

O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e


entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito, a estes cabendo, no
âmbito das respectivas competências, adotar as medidas destinadas a
assegurar este direito.”

Ou seja, as pessoas têm o direito de circular com segurança e os órgãos responsáveis pelo
trânsito podem ser processados caso não assegurem este direito.

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O poder público tem a sua responsabilidade a cumprir em relação à segurança no trânsito,
mas você condutor também tem a sua, e é muito importante.
O desrespeito às normas estabelecidas tem levado a muitos acidentes de trânsito, podemos
afirmar alguns motivos: uso de álcool ou droga, velocidade excessiva, condições da via e da
sinalização, estado de manutenção do veiculo, entre outros.
Com exceção dos fatores que dizem respeito às condições da via e da sinalização, todos os
outros dependem de você.

Os acidentes de trânsito constituem a principal causa de morte entre homens na


faixa etária de 15 a 44 anos!

Motociclistas e pilotos de ciclomotores e motonetas devem seguir algumas regras básicas:


• usar sempre o capacete com viseira ou óculos de proteção;
• segurar o guidom com as duas mãos;
• não carregar passageiro sem capacete;
• não carregar crianças menores de 7 anos.
A circulação urbana apresenta alguns conflitos que lhe são inerentes. Por exemplo: a disputa
entre pedestres e veículos.
Para que haja a garantia do atendimento às normas estabelecidas quanto a diminuição de
conflitos na circulação, foi necessária a criação de um corpo de Agentes de Fiscalização e Autuação
das Infrações de Trânsito. O trabalho do agente envolve diversos procedimentos de rotina, para os
quais todos devem estar capacitados.
No dia-a-dia, no exercício da fiscalização, ocorrem situações que colocam o agente e o
infrator frente à frente, e o preparo para tais momentos ultrapassa o mero domínio de informações. É
aí que se faz necessária as relações humanas.
O agente em seu contato direto com o público, através de atitudes e palavras, poderá estar
passando uma boa imagem da fiscalização, determinando um respeito publico por esta atividade.
Diversos fatores como congestionamentos, má sinalização, desrespeito de outros motoristas
e condições ambientais, concorrem para que as experiências do condutor no trânsito sejam
momentos de tensão.
No Brasil, o automóvel se tornou um bem de consumo de massa há poucas décadas,
gerando muitos conflitos para convivência no trânsito. As estatísticas de acidentes de trânsito ainda
são alarmantes. Cabendo ao Agente de Fiscalização ações educativas, pois o mesmo ressalta a
importância da obediência as leis de trânsito.
É característica marcante da nossa sociedade a falta de percepção da dimensão social do
trânsito, pois o condutor infrator tende a se preocupar apenas com o seu problema imediato,
esquecendo-se do respeito devido aos interesses da coletividade.

Cabe ao Agente de Fiscalização fazer com que as normas de trânsito sejam


cumpridas, pois elas existem para que a convivência no trânsito seja pacífica,
para que os direitos sejam respeitados e que os interesses da coletividade
predominem sobre o individual!

Existem atitudes que todo condutor pode incorporar no sentido de promover um trânsito mais
humano e seguro:

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• Manter distância de seguimento, pois existe a possibilidade do veículo que segue a frente
precisar frear abruptamente.
• Evitar buzinar excessivamente no trânsito, mantenha a calma.
• Não estacionar o veículo em fila dupla.
• Usar o cinto de segurança e exija que todos os ocupantes do veículo também utilizem.
• Programe seus trajetos, evitando os horários de pico e o congestionamento das vias.
• Respeite sempre o pedestre, dando prioridade de passagem.
• Não utilize o celular enquanto dirigir, se for preciso usá-lo estacione o veículo.
• Verifique as condições do trânsito e reduza a velocidade em vista da segurança, mesmo
a via permitindo velocidades maiores.
• Não trafegue lentamente pela esquerda dificultando as ultrapassagens, circule pela pista
da direita.
• Evite passar no sinal vermelho e pare sempre antes da faixa de retenção possibilitando
um espaço seguro para a travessia do pedestre.
• Faça a utilização correta das setas indicando antecipadamente sua intenção aos demais
usuários da via.
• A ultrapassagem é uma manobra perigosa, facilite mantendo a velocidade constante e
possibilitando a passagem.
• mantenha seu veículo em bom estado de uso, evitando que o mesmo sofra alguma pane
tornando-se um obstáculo nas vias.
• Evite jogar lixo nas vias.
• Respeite a legislação e normas de trânsito.

MEIO AMBIENTE

Na Constituição Federal encontramos que: “Todos têm direito ao meio ambiente


ecologicamente equilibrado, bem de uso comum do povo e essencial à qualidade de vida impondo-se
ao Poder Público e à coletividade o dever de defendê-lo e preservá-lo para as presentes e futuras
gerações”.
De acordo com o Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA): “Meio Ambiente é o
conjunto de condições, leis, influência e interações de ordem física, química, biológica, social, cultural
e urbanística, que permite, abriga e rege a vida em todas as suas formas”.
Já no Código de Trânsito Brasileiro temos: “Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes
ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a
preservação da saúde e do meio-ambiente.”
Constatamos que é responsabilidade de todos nós a preservação do meio ambiente e a
valorização das questões ambientais. Enquanto usuários das vias, temos o dever de respeitar as
determinações da legislação vigente adotando atitudes que promovam o bem estar e a vida.
Para que haja a promoção de ações integrativas entre trânsito e meio ambiente é muito
importante o diagnóstico dos problemas causados pelo comportamento inadequado do homem,
principalmente no ambiente urbano e apontar medidas práticas para solução dos problemas
diagnosticados.

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Algumas conseqüências observadas na relação entre trânsito e meio ambiente:
• Poluição atmosférica, visual, sonora e de gases poluentes.
• Erosão (resultante do mau planejamento de estradas).
• Derramamento de produtos tóxicos poluentes resultantes de acidentes.
• Incêndios devastadores, pelo uso inadequado de lugares de descanso às beiras das
rodovias, ou pelo cigarro jogado pela janela do veículo.
• Poluição do hábitat natural, (rios e matas) pelos detritos jogados pelos motoristas nas
rodovias.
• Enchentes em vias urbanas; provocadas pelo acúmulo de lixo deixado pelos usuários
(motoristas e pedestres) em bueiros ou próximo aos rios e lagos.
• Mortes de animais silvestres, provocadas por excesso de velocidade e descaso à
sinalização.
• Muitos tipos de agressão ambiental causados pelos usuários das vias públicas rurais ou
urbanas podem ser caracterizados como resultantes do trânsito existente no local, de forma
irresponsável.

Poluição do ar
No Brasil, uma das questões problemáticas, é a poluição atmosférica. A poluição do ar nas
cidades brasileiras decorre das emissões industriais e veiculares. Sendo que, a principal fonte
poluente é o monóxido de carbono produzido pelos veículos.
Estudos, realizados comprovam que os veículos automotores nacionais produzem poluição
atmosférica muito além do que seria tolerável. O monóxido de carbono emitido por veículos leves é
responsável por 68,4% total destas emissões. Também concorrem para a degradação ambiental os
motores que equipam os veículos nacionais de concepção antiquada, ultrapassada, com poucos ou
nenhum mecanismo de proteção para o meio ambiente.
Smog é um fenômeno fotoquímico caracterizado pela formação de uma espécie de neblina
composta por poluição, vapor de água e outros compostos químicos. Geralmente, o smog se forma
em grandes cidades, onde a poluição do ar é elevada e provocada, principalmente, pela queima de
combustíveis fósseis (gasolina e diesel) pelos veículos automotores. Em regiões com grande
presença de indústrias poluidoras, o smog industrial também ocorre.
Além do vapor de água, podemos encontrar num smog a presença de aldeídos, dióxido de
nitrogênio, ozônio, óxido de nitrogênio, hidrocarbonetos e outros compostos orgânicos voláteis.
O smog causa um efeito visual característico, deixando sobre a cidade uma camada cinza de
ar. Nas situações mais extremas, em função das baixas condições visuais, inviabiliza o trânsito
terrestre de veículos e aéreo de aviões e helicópteros.
Veja no quadro abaixo os principais gases poluentes emitidos pelos veículos automotores:

Monóxido de Carbono (CO) É um gás que deriva da queima incompleta de combustíveis fósseis
(carvão vegetal e mineral, gasolina, querosene e óleo diesel). As
queimadas, que ocorrem em florestas do mundo todo, também
lançam na atmosfera milhões de toneladas de monóxido de carbono.
Este gás é inflamável, incolor e inodoro.
O monóxido de carbono é altamente tóxico. Inalado em pequenas
quantidades pode causar dores de cabeça, lentidão de raciocínio,
problemas de visão, redução da capacidade de aprendizagem e

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perda de habilidade manual. Em quantidades maiores pode levar o
indivíduo a morte por asfixia.
Óxidos de Nitrogênio (NOx) São formados durante o processo de combustão, sendo
responsáveis por três dos maiores fenômenos de poluição global: o
smog fotoquímico, a chuva ácida e a poluição de água continental
por espécies nitrato, assim como o gás estufa, estão associados a
compostos de nitrogênio.
Hidrocarbonetos (HC) São gases e vapores resultantes da queima incompleta e
evaporação de combustíveis e de outros produtos orgânicos
voláteis.
Diversos hidrocarbonetos como o benzeno são cancerígenos e
mutagênicos, não havendo uma concentração ambiente totalmente
segura.
Participam ativamente das reações de formação do smog
fotoquímico.
Ozônio (O3) e Oxidantes É a denominação que se dá à mistura de poluentes secundários
Fotoquímicos formados pelas reações entre os óxidos de nitrogênio e compostos
orgânicos voláteis, na presença de luz solar, sendo estes últimos
liberados na queima incompleta e evaporação de combustíveis e
solventes. O principal produto desta reação é o ozônio, por isso
mesmo utilizado como parâmetro indicador da presença de
oxidantes fotoquímicos na atmosfera. Tais poluentes formam o smog
fotoquímico.
Além de prejuízos à saúde, o ozônio pode causar danos à
vegetação. É sempre bom ressaltar que o ozônio encontrado na
faixa de ar próxima do solo, onde respiramos, chamado de “mau
ozônio”, é tóxico. Entretanto, na estratosfera (a cerca de 25 km de
altitude) o ozônio tem a importante função de proteger a Terra, como
um filtro, dos raios ultravioletas emitidos pelo Sol.
Fuligem (partículas sólidas e É o conjunto de poluentes constituídos de poeiras, fumaças e todo
líquidas) tipo de material sólido e líquido que se mantém suspenso na
atmosfera por causa de seu pequeno tamanho.
O tamanho das partículas está diretamente associado ao seu
potencial para causar problemas à saúde, sendo que quanto
menores maiores os efeitos provocados.
O particulado pode também reduzir a visibilidade na atmosfera.

Os fabricantes de automóveis, por exemplo, tem a obrigação de produzir veículos que emitam
menos poluentes, a cada ano. Já as pessoas podem utilizar forma mais racional os meios de
transporte, evitando saídas desnecessárias com veículos e mantendo os mesmos sempre regulados,
dessa forma, economizando combustível e reduzindo a emissão de gases tóxicos.
Alternativas menos poluentes:
• O álcool polui menos que a gasolina; a gasolina polui menos que o diesel.
• Gás natural, ainda pouco usado no Brasil, polui menos que os outros combustíveis.
• Uma forte tendência para os próximos anos, dentro das indústrias automobilísticas, são
os motores elétricos que não emitem gases e são muito silenciosos.

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• O catalisador e a injeção eletrônica são componentes que ajudam a eliminar
sensivelmente a poluição, reduzindo a emissão dos gases resultantes da queima de
combustível. Este equipamento é de uso obrigatório.
• O cânister é um recipiente contendo carvão ativado que tem a função de reduzir as
emissões de hidrocarbonetos (HC) que seriam liberados para a atmosfera.

Poluição sonora
Outra fonte poluidora é o excesso de ruídos que contribui para provocar grave alteração na
qualidade do ambiente, sendo conhecida como poluição sonora. O excesso de ruídos, na medida de
intensidade, pode ocasionar múltiplos problemas na pessoa, tais como: dores de cabeça, zumbidos e
deficiências auditivas, insônia, dispersão, agitação, irritabilidade, entre outros. Dois fatores são
determinantes para mensurar a amplitude da poluição sonora: o tempo de exposição e o nível do
barulho a que se expõe a pessoa.
O ruído de trânsito de veículos automotores é o que mais contribui na poluição sonora e
cresce muito nas grandes cidades brasileiras. Exemplos de poluição sonora são os sons produzidos
por motores de carros e motos, buzinas, carros de som, aviões, etc.
O silenciador é um equipamento que, instalado no escapamento do veículo, reduz os níveis
de emissão de ruídos decorrentes do funcionamento do veículo.

Outros cuidados importantes


• Latas, papéis, garrafas de plástico, cigarros, restos de alimentos, entre outros, quando
atirados a margem das vias por motoristas e passageiros deseducados, esse lixo é
arrastado pelas águas das chuvas causando alagamentos, entupimento de bueiros,
acumulado nas margens dos rios, além de propiciar a proliferação de insetos.
• O condutor deve certificar-se das condições do veículo, seus equipamentos, o tipo da
carga a ser transportada, kit de emergência, extintores de incêndio, entre outros cuidados,
quando tratar-se do transporte de produtos especiais (venenos, produtos químicos e
inflamáveis, etc.) que podem causar danos irreparáveis ao meio ambiente.
• Ao proceder a troca de fluidos (água de bateria, óleo de freio, óleo motor e o próprio
combustível) procure sempre um profissional especializado, pois estes produtos em
contato com a natureza podem contaminá-la rapidamente, causando a poluição do solo e
rios.
Veja a seguir, conforme o Código de Trânsito Brasileiro, algumas infrações referentes ao
meio ambiente:

Art. 172. Atirar do veículo ou abandonar na via objetos ou substâncias:


Infração: média;
Penalidade: média.

Art. 227. Usar a buzina:


I – em situação que não a de simples toque breve como advertência ao pedestre ou a
condutores de outros veículos;
II – prolongada e sucessivamente a qualquer pretexto;
Entre as vinte e duas e às seis horas;
IV – em locais e horários proibidos pela sinalização;
V – em desacordo com os padrões e frequências estabelecidas pelo CONTRAN:

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Infração: leve;
Penalidade: multa.

Art. 228. Usar no veículo equipamento com som em volume ou frequência que não sejam
autorizados pelo CONTRAN:
Infração: grave;
Penalidade: multa;
Medida administrativa: retenção do veículo para regularização.

Art. 229. Usar indevidamente no veículo aparelho de alarme ou que produza sons e ruído que
perturbem o sossego público, em desacordo com normas fixadas pelo CONTRAN:
Infração: média;
Penalidade: multa e apreensão do veículo;
Medida administrativa: remoção do veículo.

Art. 230. Conduzir veículo:


...
XI – com descarga livre ou silenciador de motor de explosão defeituoso, deficiente ou
inoperante;
...
XVIII – em mau estado de conservação, comprometendo a segurança, ou reprovado na
avaliação de inspeção de segurança e de emissão de poluentes e ruído, prevista no art. 104;
Infração: grave;
Penalidade: multa;
Medida administrativa: retenção do veículo para regularização.

Art. 231. Transitar com o veículo:


...
II – derramando, lançando ou arrastando sobre a via:
a) carga que esteja transportando;
b) combustível ou lubrificante que esteja utilizando;
c) qualquer objeto que possa acarretar risco de acidente:
Infração: gravíssima;
Penalidade: multa;
Medida administrativa: retenção do veículo para regularização.
III – produzindo fumaça, gases ou partículas em níveis superiores aos fixados pelo
CONTRAN;
Infração: grave
Penalidade: multa
Medida administrativa: retenção do veículo para regularização.

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NOÇÕES DE PRIMEIROS
SOCORROS
Em tudo o que fazemos há uma dose de risco: seja no trabalho, quando consertamos alguma
coisa em casa, brincando, praticando um esporte ou mesmo transitando pelas ruas da cidade.
Quando uma situação de risco não é percebida, ou quando uma pessoa não consegue visualizar o
perigo, aumentam as chances de acontecer um acidente.
Os acidentes de trânsito resultam em danos aos veículos e suas cargas e geram lesões em
pessoas. Mas você pode ajudar a evitá-los e colaborar para diminuir:
• o sofrimento de muitas pessoas, causados por mortes e ferimentos, inclusive com
sequelas físicas e/ou mentais, muitas vezes irreparáveis;
• prejuízos financeiros, por perda de renda e afastamento do trabalho;
• constrangimentos legais, por inquéritos policiais e processos judiciais, que podem exigir o
pagamento de indenizações e, até mesmo prisão dos responsáveis.
Cada vez se investe mais na prevenção e no atendimento às vítimas. Mas, por mais que se
aparelhem hospitais e pronto-socorros, ou se criem os Serviços de Resgate e SAMUs – Serviços de
Atendimento Móvel de Urgência – sempre vai haver um tempo até a chegada do atendimento
profissional. E, nesses minutos, muita coisa pode acontecer. Nesse tempo, as únicas pessoas
presentes são as que foram envolvidas no acidente e as que passam pelo local.
Nessa hora duas coisas são importantes nessas pessoas:
1) o espírito de solidariedade;
2) informações básicas sobre o que fazer e o que não fazer nas situações de acidente.

O que são os Primeiros Socorros?


São as primeiras providências tomadas no local do acidente. É o atendimento inicial e
temporário, até a chegada de um socorro profissional.
Quais são essas providências?
• Uma rápida avaliação da vítima;
• Aliviar as condições que ameacem a vida ou que possam agravar o quadro da vítima, com
a utilização de técnicas simples;
• Acionar corretamente um serviço de emergência local;

Art. 176. Deixar o condutor envolvido em acidente com vítima:


I – de prestar ou providenciar socorro à vítima, podendo fazê-lo;
II – de adotar providências, podendo fazê-lo, no sentido de evitar perigo para o trânsito no
local;
III – de preservar o local, de forma a facilitar os trabalhos da polícia e da perícia;
...
Infração: gravíssima
Penalidade: multa (cinco vezes e suspensão do direito de dirigir);
Medida administrativa: recolhimento do documento de habilitação.

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Art. 177. Deixar o condutor de prestar socorro à vítima de acidente de trânsito quando
solicitado pela autoridade e seus agentes:
Infração: grave
Penalidade: multa

Art. 301. Ao condutor de veículo, nos casos de acidentes de trânsito de que resulte vítima,
não se imporá a prisão em flagrante, nem se exigirá fiança, se prestar pronto e integral
socorro aquela. (Capítulo XIX – Dos Crimes de Trânsito)

Art. 304. Deixar o condutor do veículo, na ocasião do acidente, de prestar imediato socorro à
vítima, ou, não podendo fazê-lo diretamente, por justa causa, deixar de solicitar auxílio da
autoridade pública:
Pena: detenção, de seis meses a um ano, ou multa, se o fato não constituir elemento de crime
mais grave.
Parágrafo único. Incide nas penas previstas neste artigo o condutor do veículo, ainda que a
sua omissão seja suprida por terceiros ou que se trate de vítima com morte instantânea ou
com ferimentos leves. (Capítulo XIX – Dos Crimes de Trânsito)

O que eu devo fazer primeiro? E depois?


Cada acidente é diferente do outro. E, por isso, só se pode falar na melhor forma de socorro,
quando se sabe quais as suas características.
Suas ações também vão ser diferentes caso haja outras pessoas iniciando os socorros, ou
mesmo se você estiver ferido.
Mas a seqüência das ações a serem realizadas será sempre a mesma:
1) manter a calma;
2) garantir a segurança; IMPORTANTE!!!
3) pedir socorro;
Não faça nada por impulso ou
4) controlar a situação; por instinto.
5) verificar a situação das vítimas; Pare e pense!!
6) realizar algumas ações com as vítimas.

Como controlar a situação?


Alguém já tomou a iniciativa e está à frente das ações? Ofereça-se para ajudar, solidariedade
nunca é demais.
Se ninguém ainda tomou a frente, verifique se entre as pessoas presentes há algum médico,
bombeiro, policial, ou qualquer profissional acostumado a lidar com este tipo de emergência.
Se não houver ninguém mais capacitado, assuma o controle e comece as ações. Com calma
você vai identificar o que é preciso fazer primeiro, mas tenha sempre em sua cabeça que:
• A ação inicial define todo o desenvolvimento do atendimento;
• Você precisa identificar os riscos para definir as ações;
Nem todo mundo está preparado para assumir a liderança após um acidente. Este pode ser o
seu caso, mas numa emergência, você poderá ter que tomar a frente. Siga as recomendações para
que todos trabalhem de forma organizada e eficiente, diminuindo o impacto do acidente:
• Mostre decisão e firmeza nas suas ações;
• Peça ajuda aos outros envolvidos no acidente e aos que estiverem próximos;
• Distribua tarefas às pessoas, ou forme equipes para executar as tarefas;

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• Não perca tempo discutindo;
• Passe as tarefas mais simples, nos locais mais afastados do acidente, às pessoas que
estejam mais desequilibradas ou contestadoras;
• Trabalhe muito, não fique só dando ordens;
• Motive todos, elogiando e agradecendo cada ação realizada.

Como acionar o Socorro?


Quanto mais cedo chegar um socorro profissional, melhor para as vítimas de um acidente.
O chamado Resgate, ligado aos Corpos de Bombeiros, os SAMUs, os atendimentos das
próprias rodovias ou outros tipos de socorro, recebem chamados por telefone, fazem uma triagem
prévia e enviam equipes treinadas em ambulâncias equipadas.
No próprio local, após uma primeira avaliação, os feridos são atendidos emergencialmente
para, em seguida, serem transferidos aos hospitais.
São serviços gratuitos, que têm, em muitos casos, números de telefone padronizados em
todo o Brasil.
A seguir estão listados os telefones de emergência mais comuns:
• Resgate do Corpo de Bombeiros – 193
• SAMU – Serviço de Atendimento Móvel de Urgência – 192
• Polícia Militar – 190
• Rodovias:
• Polícia Rodoviária Federal ou Estadual
• Atendimento ao Usuários – SAU
• Serviços Rodoviários Federais ou Estaduais
• Serviços dos Municípios mais próximos

Você pode melhorar o Socorro pelo telefone


Mesmo com toda a urgência de atender ao acidente, os atendentes do chamado de socorro
vão fazer algumas perguntas para você. São perguntas para orientar a equipe, informações que vão
ajudar a prestar um socorro mais adequado e eficiente.
Dentro do possível, ao chamar o socorro, tenha as respostas para as perguntas:
• Tipo do acidente (carro, motocicleta, colisão, atropelamento, etc.);
• Gravidade aparente do acidente;
• Nome da rua e número próximo;
• Número aproximado de vítimas envolvidas;
• Pessoas presas nas ferragens;
• Vazamento de combustível ou produtos químicos;
• Ônibus ou caminhões envolvidos.

A SINALIZAÇÃO DO LOCAL E A SEGURANÇA

Os acidentes acontecem nas ruas e estradas, impedindo ou dificultando a passagem normal


dos outros veículos. Por isso, esteja certo de que situações de perigo vão ocorrer (novos acidentes
ou atropelamentos), se você demorar muito ou não sinalizar o local de forma adequada.
Algumas regras são fundamentais para você fazer a sinalização do acidente:
• Inicie a sinalização em um ponto em que os motoristas ainda não possam ver o acidente;

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• Demarque todo o desvio do tráfego até o acidente;
• Mantenha o tráfego fluindo;
Apesar do afunilamento provocado
• Sinalize no local do acidente pelo acidente, deve sempre ser
mantida uma via segura para os
veículos passarem.

Que materiais podem ser utilizados na sinalização?


Use o seu triângulo e os dos motoristas que estejam no local. Não se preocupe, pois com a
chegada das viaturas de socorro, eles já poderão ser substituídos por equipamentos mais adequados
e devolvidos aos seus donos.
Outros itens que forem encontrados nas imediações também podem ser usados, como:
galhos de árvore, cavaletes de obra, latas, pedaços de madeira, pedaços de tecidos, plásticos etc.
O importante é lembrar que tudo o que for usado para sinalização deve ser de fácil
visualização e não pode oferecer risco, transformando-se em verdadeiras armadilhas para os
passantes e outros motoristas.
O emprego de pessoas sinalizando é bastante eficiente, porém é sempre arriscado. Ao se
colocar pessoas na sinalização, é necessário tomar alguns cuidados, tais como: usar roupas
coloridas, as pessoas devem ficar na lateral das vias, prestarem muita atenção, nunca devem ficar
logo após curvas ou lugares perigosos.
Após a conclusão dos atendimentos os materiais utilizados na sinalização da via deverão ser
retirados para evitar transtorno no trânsito e para que a fluidez seja garantida, pois, caso contrário,
poderão ocorrer novos acidentes.

Onde iniciar a sinalização?


A sinalização deve ser iniciada para ser visível pelos motoristas de outros veículos antes que
eles vejam o acidente.
As distâncias para o início da sinalização são calculadas com base no:
• espaço necessário para o veículo parar após iniciar a frenagem;
• tempo de reação do motorista;
• situação climática (chuva, neblina, etc);
• as condições da via (curva, rodovia, viaduto, ruas estreitas, velocidade praticada na via
etc).
Importante: quando o acidente ocorrer nas curvas ou proximidade das mesmas a sinalização
deverá ser iniciada bem antes da visualização da mesma.
Assim, quanto maior a velocidade, maior deverá ser a distância para iniciar a sinalização. Na
prática, a recomendação é seguir a tabela abaixo, onde o número de passos longos corresponde à
velocidade máxima permitida no local.

Como identificar Riscos para garantir mais segurança?


Além das providências já vistas (como acionar o socorro, sinalizar o acidente e assumir o
controle da situação), você deve também observar os itens complementares de segurança, tendo em
mente as seguintes questões
• Eu estou seguro?
• Minha família e os passageiros de meu veículo estão seguros?
• As vítimas estão seguras?
• Outras pessoas podem se ferir?

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• O acidente pode tomar maiores proporções?

Quais os riscos mais comuns e quais os cuidados iniciais?


É só acontecer um acidente que podem ocorrer várias situações de risco. As principais são:
• Novas colisões – seguindo as instruções de sinalização no local do acidente, reduz-se a
possibilidade de novas colisões;
• Atropelamentos – oriente para que curiosos não parem na área de fluxo e que pedestre
não caminhem pela via;
• Incêndio:
• Afaste os curiosos;
• Oriente para que não fumem no local;
• Pegue o extintor de seu veículo e deixe-o pronto para uso;
• Se houver risco de incêndio, peça a outros motoristas que façam o mesmo com
seus extintores, até a chegada do socorro.
• Explosão – se o acidente envolver algum caminhão de material inflamável, que esteja
vazando ou já em chamas, a via deve ser totalmente interditada, conforme as distâncias
recomendadas e todo o local evacuado;
• Cabos de eletricidade:
• Nas colisões com postes é comum que cabos elétricos se rompam e fiquem
energizados na pista ou mesmo sobre os veículos;
• É importante saber que no interior dos veículos, as pessoas estão seguras, desde
que os pneus estejam intactos e não haja nenhum contato com o chão;
• Isole o local do acidente e evite a presença de curiosos até a chegada do socorro.
• Óleo e obstáculos na pista - os fragmentos dos veículos acidentados devem ser
removidos da pista onde há trânsito de veículos e, se possível, jogue terra ou areia sobre
o óleo derramado.
• Vazamento de produtos perigosos – interdite totalmente a pista e evacue a área;
• Doenças infecto-contagiosas – evite qualquer contato com o sangue ou secreções das
vítimas nos acidentes. Procure ter em seu veículo, um par de luvas de borracha para tais
situações.

COMO COMBATER UM PRINCÍPIO DE INCÊNDIO

• Retire o extintor de incêndio do suporte, rompa o lacre, destravando a válvula e, em seguida,


posicione-se a favor do vento.
• Com o extintor na posição vertical direcione o jato de pó para a base das chamas e continue
descarregando o extintor até o fim.
• Faça movimentos em forma de leque cobrindo toda a área em chamas.
• Utilize todos os extintores que estiverem disponíveis, todos ao mesmo tempo.

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Art. 226. Deixar de retirar todo e qualquer objeto que tenha sido utilizado para sinalização
temporária da via:
Infração: média
Penalidade: multa

VERIFICAÇÃO DAS CONDIÇÕES GERAIS DA VÍTIMA

Você não é um profissional de resgate e por isso deve se limitar a fazer o mínimo necessário
com a vítima até a chegada do socorro.

• Fazendo contato com a vítima


• Fale com a vítima sem abrir a porta. Se for abrir a porta, faça-o com muito cuidado
para não movimentar a vítima.
• Ao iniciar seu contato com a vítima, faça tudo com base em 4 atitudes: informe,
ouça, aceite e seja solidário;
• Informe à vítima o que você está fazendo para ajudá-la;
• Ouça e aceite suas queixas e a sua expressão de ansiedade respondendo as
perguntas com calma e de forma apaziguadora. Não minta e não dê informações que
causem impacto ou estimulem a discussão sobre a culpa no acidente.
• Seja solidário e permaneça junto à vítima em um local onde ela possa ver você, sem
que isso coloque em risco sua segurança.
• Algumas vítimas de um acidente podem tornar-se agressivas não permitindo acesso
ou auxílio.
• Tente a ajuda de familiares ou conhecidos dela, se houver algum, mas se a situação
colocar você em risco, afaste-se.

• Cintos de segurança e a respiração


• Veja se o cinto de segurança está dificultando a respiração da vítima. Neste caso, e
só neste caso, você deverá soltá-lo, sem movimentar o seu corpo.

• Impedindo movimentos da cabeça


• É um procedimento importante e fácil de ser aplicado. Segure a cabeça da vítima,
pressionando a região das orelhas, impedindo a movimentação da cabeça. Se a
vítima estiver de bruços ou de lado, procure alguém treinado para avaliar se ela
necessita ser virada e de como fazê-lo, antes do socorro chegar. Em geral ela só
deverá ser virada se não estiver respirando. Se estiver de bruços e respirando,
sustente a cabeça nesta posição e aguarde o socorro chegar. Se a vítima estiver
sentada no carro, mantenha a cabeça na posição encontrada. Como na situação
anterior, ela poderá ser movimentada se não estiver respirando, mas com ajuda de
alguém treinado.

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• Vítima inconsciente
• Faça perguntas simples e diretas como: – Você está bem? Qual é seu nome? O que
aconteceu? Você sabe onde está? O objetivo dessas perguntas é apenas identificar a
consciência da vítima. Ela poderá responder bem e naturalmente suas perguntas, e
isto é um bom sinal, mas poderá estar confusa ou mesmo nada responder. Se ela
não apresentar nenhuma resposta demonstrando estar inconsciente ou desmaiada,
mesmo depois de você chamá-la em voz alta, ligue novamente para o serviço de
socorro, complemente as informações e siga as orientações que receber.

• Controlando uma Hemorragia Externa


• São diversas as técnicas para conter uma hemorragia externa. A mais
simples é a compressão do ferimento, diretamente sobre ele, com uma gaze ou
pano limpo. Você poderá necessitar de luvas para sua proteção, para não se
contaminar. Você deverá cuidar só das lesões facilmente visíveis que continuam
sangrando e daquelas que podem ser cuidadas sem a movimentação da
vítima. Só aja se você se sentir seguro para isso.

• Escolha um local seguro para as vítimas


• Muitas das pessoas envolvidas no acidente já podem ter saído sozinhas dos seus
veículos, e também podem estar desorientadas e traumatizadas com o acontecido. É
importante que você localize um local sem riscos e junte estas pessoas nele.

• Proteção contra frio, sol, chuva


• Aquecer uma vitima é um procedimento que impede o agravamento de seu estado,
não é elevar sua temperatura, mas sim protegê-la para que ela não perca o calor de
seu próprio corpo.
• Ela também não pode ficar exposta ao sol. Por isso, proteja-a do sol, da chuva ou do
frio, utilizando qualquer peça de vestimenta disponível.

O QUE NÃO SE DEVE FAZER COM UMA VÍTIMA DE ACIDENTE?

Você só quer ajudar, mas muitos são os procedimentos que podem agravar a situação das
vítimas.
• Não movimentar uma vítima – a movimentação da vítima poderá piorar uma possível lesão
na coluna ou em uma fratura de braço ou perna;
• Não retirar capacetes de motociclistas
• retirar o capacete de um motociclista acidentado é uma ação de alto risco. O
risco é ainda maior se ele estiver inconsciente.
• a movimentação da cabeça ou do tronco de uma vítima que sofreu um acidente
com forte impacto pode agravar muito uma possível lesão de coluna.
• movimentos incorretos podem causar paralisia dos membros ou ainda da
respiração. No caso dos membros fraturados, pode-se causar agravamento das
lesões internas no ponto de fratura.

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• A movimentação de uma vítima só deve ser realizada antes da chegada de uma
equipe de socorro, se houver perigos imediatos como incêndio, perigo do veículo
cair, ou seja, desde que haja a possibilidade de um risco incontrolável.
• Não aplicar torniquetes para estancar hemorragias.
• Não dar nada para a vítima ingerir – ela pode ter lesões internas ou fraturas e certamente
será transportada para um hospital. Não dê nem mesmo água. A ingestão de qualquer
substância poderá interferir de forma negativa nos procedimentos hospitalares. Exceto nos
casos de pessoas cardíacas que fazem uso de medicamentos.

BIBLIOGRAFIA

Brasil. Lei nº. 9.503, de 23 de setembro de 1997, atualizada pela Lei nº. 9.602 de 21 de janeiro de
1998. In: Novo Código de Trânsito Brasileiro. 2008.

Direção Defensiva: trânsito seguro é um direito de todos. Fundação Carlos Chagas, 2005.

Noções de Primeiros Socorros no Trânsito. São Paulo: ABRAMET, 2005.

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EXECÍCIOS DE FIXAÇÃO:

1 - Direção Defensiva é:
a) todos os fatores que podem prejudicar o desempenho do motorista no ato de dirigir.
b) dirigir de forma a evitar acidentes apesar das ações incorretas de outros e das condições
adversas.
c) transitar pelo acostamento quando seu veículo apresentar problemas mecânicos.
d) dirigir entre às 2h e 5h (da madrugada), pois nesse período de tempo há menos trânsito de veículo
nas estradas e o condutor está mais alerta.

2 – Chuva, vento, neblina e granizo são exemplos de condição adversa de:


a) via.
b) luz.
c) tempo.
d) trânsito.

3 – Sono, fadiga, efeito de drogas ou bebida alcoólica, ansiedade e preocupação são condições
adversas associadas ao...
a) trânsito.
b) veículo.
c) via.
d) motorista.

4 – Qual procedimento o condutor NÃO deve adotar no caso da condição adversa de luz:
a) não olhar diretamente para os faróis do outro veículo.
b) proteger os olhos utilizando o pára-sol ou óculos.
c) revidar a luz alta para forçar o outro motorista a baixar os faróis.
d) direcionar a visão para a margem direita.

5 – Um condutor sente que o motorista que vem atrás está muito próximo ao seu veículo, quais
procedimentos podem ser adotados para evitar uma colisão:
a) sinalizar as intenções com antecedência e diminuir a velocidade para permitir a ultrapassagem.
b) frear bruscamente e sinalizar as intenções com antecedência.
c) não é necessário estar atento, pois a obrigação de evitar um acidente é do motorista que segue
atrás.
d) frear bruscamente e utilizar a buzina para alertá-lo.

6 – A aquaplanagem é um fenômeno que ocorre quando o pneu perde a aderência com o solo, sendo
causado pelos fatores: velocidade alta, quantidade excessiva de água sobre o pavimento,
profundidade dos sulcos dos pneus insuficiente ou mal calibrados. O condutor para evitar uma
aquaplanagem NÃO deve adotar qual dos procedimentos abaixo:
a) aumentar a velocidade quando entrar em trechos alagados da pista.
b) trafegar com pneus em bom estado de conservação.
c) prestar atenção e reduzir a velocidade ao aproximar-se de trechos alagados da pista.
d) prestar atenção e manter os pneus com a calibragem correta.

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7 – Os atropelamentos de pedestres são responsáveis por muitas mortes anualmente. Como o
comportamento do pedestre é imprevisível, qual a melhor regra para evitar atropelamentos:
a) o pedestre terá a preferência somente quando estiver na faixa para pedestres.
b) o motorista deve usar insistentemente a buzina para alertar os pedestres.
c) o motorista deve ser cuidadoso e conceder sempre o direito de passagem para o pedestre.
d) quando a passagem estiver livre (verde) para o motorista e ainda houver pedestres atravessando a
via, o mesmo poderá utilizar a buzina e continuar a trafegar com velocidade reduzida.

8 – Qual das alternativas abaixo NÃO é uma regra de segurança para motociclistas:
a) o transporte de crianças só é permitido a partir dos 6 anos.
b) é obrigatório o uso de viseiras e óculos de proteção.
c) segurar o guidom com as duas mãos.
d) utilizar roupas claras e resistentes.

9 – Assinale a alternativa em que o condutor adota um comportamento seguro ao aproximar-se de


um ciclista:
a) a buzina deve ser utilizada de forma insistente.
b) a distância lateral mínima entre o veículo e a bicicleta deve ser de 1,5m.
c) não há necessidade do motorista sinalizar suas intenções em relação ao ciclista.
d) à noite a buzina deve ser utilizada e os faróis altos acionados.

10 – Que comportamento deve adotar o condutor ao dirigir para evitar o desgaste físico e contribuir
para evitar situações de perigo:
a) dirigir com os braços bem esticados, pois isso evita tensões.
b) apoiar o corpo no assento e no encosto do banco próximo a um ângulo de 45º.
c) utilize calçados folgados e frouxos aos pés, pois irão facilitar ao acionar com rapidez os pedais.
d) segure o volante com as duas mãos, como os ponteiros do relógio na posição de 9 horas e 15
minutos, assim o condutor visualizará melhor o painel.

11 – Qual o conceito de estacionamento:


a) parada do veículo durante o tempo necessário para embarque e desembarque de passageiros.
b) imobilização do veículo por tempo superior ao necessário para embarque e desembarque de
passageiros.
c) parada obrigatória pelo tempo necessário para fazer uma manobra com segurança.
d) tempo suficiente para manobras de carga e descarga de mercadorias.

12 – Quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de trânsito, no mesmo sentido, ficarão:
a) as da esquerda destinadas à ultrapassagem e ao deslocamento de veículos lentos.
b) as da esquerda destinadas à ultrapassagem e ao deslocamento de veículos de maior velocidade.
c) as da direita destinadas à ultrapassagem e ao deslocamento de veículos de maior porte.
d) as da direita destinadas aos veículos de socorro e de urgência.

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13 – As sinalizações de regulamentação informam aos usuários das vias sobre:
a) as condições da via, restrições impostas ao trânsito, obrigações e proibições no uso da via.
b) somente sobre obrigações e proibições no uso da via.
c) somente sobre as condições da via.
d) somente sobre restrições impostas ao trânsito

14 – Os veículos poderão trafegar sobre passeios e calçadas quando:


a) necessitarem sair de um congestionamento.
b) necessitarem realizar manobras de retorno.
c) necessitarem embarcar passageiros.
d) necessitarem ter acesso a estacionamentos e/ou imóveis.

15 – A ultrapassagem é uma manobra que envolve perigo, quais comportamentos o condutor deve
adotar para executá-la com mais segurança:
a) indicar sua intenção através da luz indicadora e realizar a ultrapassagem em curvas, pois a
visibilidade é melhor.
b) desenvolver uma velocidade maior em relação ao veículo que será ultrapassado e sinalizar com
antecedência sua intenção.
c) não há necessidade de indicar sua intenção através das setas de direção e caso haja um comboio
de caminhões fazer a ultrapassagem pelo acostamento.
d) indicar sua intenção através da luz indicadora e realizar a ultrapassagem em viadutos e pontes,
pois nestes locais o asfalto é mais plano.

16 – Ao aproximar-se de um cruzamento não sinalizado, terá preferência de passagem:


a) o que vier pela direita do condutor.
b) veículos de transporte de carga.
c) veículos de transporte coletivo.
d) o que vier pela esquerda do condutor.

17 – Quando o condutor circular por áreas com grande concentração de pessoas, como escolas,
órgãos públicos, hospitais, que procedimentos devem ser adotados para garantir a segurança:
a) ligar o pisca-alerta e acionar a buzina
b) aumentar a velocidade para passar logo pelo local e manter o pisca-alerta acionado.
c) reduzir a velocidade e acionar a buzina.
d) reduzir a velocidade e redobrar a atenção.

18 – O pisca-alerta deverá ser usado:


a) ao passar em locais com grande concentração de pessoas.
b) ao trafegar sob chuva forte ou intensa neblina.
c) em imobilizações ou situações de emergência ou quando a sinalização assim determinar.
d) ao trafegar sob chuva intenção ou imobilizações e situações de emergência.

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19 – Quando o condutor perceber que será ultrapassado, deverá:
a) reduzir bruscamente a velocidade.
b) colaborar para que o outro condutor realize a ultrapassagem com segurança.
c) não precisa se preocupar, pois a responsabilidade é somente de quem irá ultrapassar.
d) se estiver circulando pela faixa da esquerda deverá manter-se na mesma e reduzir a velocidade.

20 – Faixa amarela contínua, paralela a uma pontilhada na parte central da pista de rolamento, indica:
a) a via é de mão única.
b) é proibida a ultrapassagem de veículos em ambos os lados.
c) é proibida a ultrapassagem de veículos do lado da faixa pontilhada
d) é proibida a ultrapassagem de veículos do lado da faixa contínua.

21 – Que atitude deve ser adotada perante uma vítima de acidente?


a) acionar rapidamente o serviço de atendimento de urgência.
b) se omitir, pois o acidente não foi provocado por você.
c) carregar a vítima para seu veículo e transportá-la para o hospital mais próximo.
d) deixar outras pessoas prestarem o socorro.

22 – Ao sinalizar a via no local de um acidente, devemos:


a) interromper o tráfego dos demais veículos.
b) iniciá-la em um ponto em que os demais motoristas ainda não possam visualizar o acidente.
c) iniciá-la o mais próximo possível do local do acidente.
d) evitar o uso de galhos de árvores.

23 – Entre os procedimentos abaixo, qual NÃO deve ser realizado no atendimento à vítima:
a) cobrir a vítima se estiver com frio, para que mantenha o corpo aquecido.
b) manter a vítima consciente.
c) dar água para a vítima e retirar seu capacete.
d) evitar movimentar a vítima.

24 – O que podemos entender por omissão de socorro:


a) quando a pessoa deixa de dar assistência à vítima por estar inconsciente e gravemente ferido.
b) quando a pessoa sinaliza o local, chama a equipe de socorro e depois foge do local do acidente.
c) não atender a vítima e pedir para outra pessoa acionar a equipe de resgate.
d) deixar de prestar socorro à vítima de acidente ou pessoa que esteja em perigo iminente, podendo
fazê-lo.

25 – Qual é a finalidade do atendimento feito no local do acidente:


a) auxiliar a vítima e evitar consequências danosas no atendimento e durante o transporte.
b) evitar despesas hospitalares.
c) preparar a vítima para eventuais intervenções cirúrgicas.
d) diminuir os custos do tratamento com a vítima.

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26 – Em primeiros socorros uma das regras básicas é:
a) oferecer bastante líquido para a vítima de acidente.
b) deixar o acidentado com o mínimo possível de roupa.
c) não agir por impulso ou por instinto.
d) em caso de hemorragias fazer uso do torniquete

27 – Na maior parte do Brasil, o telefone de emergência 193 é utilizado para acionar:


a) Corpo de Bombeiros
b) Polícia Militar
c) SAMU
d) Polícia Rodoviária Federal

28 – Como deverá ser utilizado o jato do extintor de incêndio:


a) direcionado no meio da chama, mantendo o extintor na posição horizontal.
b) direcionado no meio da chama, com movimentos verticais e perpendiculares.
c) direcionado ao ápice do fogo, jogando o conteúdo aos poucos.
d) direcionado à base das chamas, com movimentos horizontais em forma de leque.

29 – Em um acidente de trânsito onde a vítima apresenta uma hemorragia, qual procedimento deverá
ser adotado:
a) comprimir o ferimento com gazes ou pano limpo.
b) colocar pó de café, pois o mesmo estanca o sangue.
c) lavar com água abundante e passar um anti-séptico.
d) fazer um torniquete.

30 – Que complicação poderá ocorrer ao movimentar de maneira incorreta uma vítima de acidente de
trânsito:
a) infecção óssea.
b) luxação da musculatura.
c) bico de papagaio.
d) agravamento de lesão na coluna vertebral.

31 – O que deve ser feito pelo condutor para reduzir a poluição:


a) retirar o silenciador.
b) não se preocupar em fazer as manutenções/revisões do veículo.
c) evitar paradas prolongadas com o motor em funcionamento.
d) utilizar livremente a buzina.

32 – Qual o combustível que polui menos:


a) diesel.
b) gasolina
c) álcool.
d) gás natural.

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33 – São equipamentos anti-poluentes do veículo:
a) catalisador automotivo e injeção eletrônica.
b) tanque de combustível e velas.
c) tacógrafo e silenciador.
d) cânister e painel de controle.

34 – Os gases emitidos pelos veículos:


a) não são poluentes.
b) são inofensivos a saúde.
c) são venenosos, mas não poluem o meio ambiente.
d) são venenosos, podendo causar sérias lesões se respirados em demasia.

35 – O uso incorreto da buzina acarreta:


a) poluição sonora.
b) poluição do solo.
c) smog.
d) poluição sonora e causada somente pelo motor dos veículos.

36 – Quais as maiores fontes de poluição nas grandes cidades.


a) as queimadas e os automóveis.
b) as indústrias e os automóveis.
c) as indústrias e as queimadas.
d) os automóveis e a queima do carvão.

37 – Os veículos também contribuem para a poluição da água, através:


a) dos restos dos processos de lavagem e troca de lubrificantes.
b) da eliminação de gás carbônico pelo escapamento.
c) do superaquecimento do motor que produz vapores.
d) do uso de aditivos nos combustíveis.

38 – O Código de Trânsito Brasileiro foi instituído com a finalidade principal de:


a) estabelecer normas de fiscalização de veículos e condutores.
b) elaborar as normas de sinalização das vias urbanas.
c) estabelecer diretrizes para a circulação de veículos.
d) preservar a vida e proteger o meio ambiente.

39 – A quantidade de gases poluentes que são liberados pelo veículo depende, principalmente:
a) do desempenho do sistema elétrico.
b) do perfeito funcionamento do radiador.
c) da regulagem do motor do veículo.
d) do estado de conservação da suspensão.

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40 – A fuligem emitida pelos veículos é constituída de:
a) gás inflamável e inodoro.
b) poeiras, fumaças e todo tipo de material sólido e líquido que se mantém suspenso na atmosfera.
c) pó químico.
d) gás altamente volátil e incolor.

41 – Um comportamento adequado no trânsito é:


a) respeitar as velocidades estabelecidas nas vias.
b) usar o veículo para demonstração de status.
c) usar o veículo para instrumento de força e de competição.
d) usar o veículo para exibir manobras radicais.

42 – Para que haja interação social no trânsito, é necessário que cada cidadão:
a) conheça e cumpra a legislação de trânsito e respeite os direitos alheios.
b) respeite os direitos alheios e promova debates.
c) faça valer sempre os seus direitos em primeiro lugar.
d) obedeça a sinalização em detrimentos as normas gerais de circulação e conduta.

43 – Um condutor que NÃO age apenas em função dos seus interesses individuais, está:
a) desrespeitando fundamentos sociais básicos.
b) desrespeitando a legislação e normas de circulação vigentes.
c) desrespeitando os direitos do próximo.
d) respeitando fundamentos sociais básicos e os direitos do próximo.

44 – O trânsito é um espaço onde verificamos a existência de diversos conflitos, cabendo ao Agente


de Fiscalização:
a) punir os maus pedestres.
b) fazer com que as normas de trânsito sejam cumpridas.
c) dar bronca nos motoristas que estacionam em fila dupla.
d) apenas prestar informações aos condutores.

45 – A velocidade compatível com a segurança permite ao condutor:


a) forçar a saída do veículo que estiver à sua frente para um dos lados da via.
b) frear rapidamente o veículo, sem se preocupar com os demais veículos.
c) perceber antecipadamente os riscos e agir prontamente para evitá-los ou controlá-los.
d) manter uma conversa animada com os passageiros.

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GABARITO:

01 – B 11 – B 21 – A 31 – C 41 – A
02 – C 12 – B 22 – B 32 – D 42 – A
03 – D 13 – A 23 – C 33 – A 43 – D
04 – C 14 – D 24 – D 34 – D 44 – B
05 – A 15 – B 25 – A 35 – A 45 – C
06 – A 16 – A 26 – C 36 – B
07 – C 17 – D 27 – A 37 – A
08 – A 18 – C 28 – D 38 – D
09 – B 19 – B 29 – A 39 – C
10 – D 20 – D 30 – D 40 – B

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