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NCLEO DE ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE MECNICA
CTEDRA: LABORATORIO DE INGENIERA MECNICA III
INFORME N8
Turbina Pelton
Revisado por:
Profesor: Yordi Gonzlez
Integrantes:
Jess Herrera CI: 18.128.813
Pedro De Laurentis CI: 18.299.352
Seccin 02
RESUMEN
En la presente practica de Laboratorio de Ingeniera Mecnica III, se llevo a cabo el
estudio de una turbina hidrulica de accin, tipo pelton, en el cual se estudiaron sus
caractersticas, su funcionamiento y su comportamiento mediante un banco de prueba
computarizado. Tambin se tomaron en cuenta diferentes parmetros de
funcionamiento, tales como: Cada de presin, presin de entrada, velocidad del eje y
fuerza de freno. Todos estos con la finalidad de poder calcular mediante ellos la
potencia Hidrulica, la potencia al freno, eficiencia y el torque la misma. Todos estos
parmetros son mostrados por medio de una computadora y que es la encargada de
tomar la seal proveniente de los sensores, una vez obtenidos todos estos valores se
procede a realizar los clculos correspondiente para as graficar los parmetros
planteados en el objetivo principal de esta prctica para observar su comportamiento
para las diferentes aperturas.
NDICE
Pg.
Resumen......ii
ndice..........iii
1.-Introduccin................4
2.- Objetivos....
3.- Marco Terico......
4.- Descripcin de los equipos..
5.- Procedimiento Experimental....
6.-Datos experimentales.............
7.- Anlisis de Resultados..............
8.- Conclusiones y Recomendaciones....
9.- Bibliografa...................................
10.- Apndice
- Apndice a Muestra de calculo........................
- Apndice a Asignacin........................
- Apndice c Anexos. ....
INTRODUCION
Hoy la mayor parte de la energa elctrica mundial se produce utilizando
generadores movidos por turbinas. La turbina hidrulica es una turbomquina motora, y
por tanto esencialmente es una bomba rotodinmica que trabaja a la inversa. El tipo ms
antiguo y ms simple de turbina hidrulica es la rueda hidrulica, utilizada por primera
vez en Grecia y empleada durante la antigedad y la edad media para moler cereales.
Consista en un eje vertical con un conjunto de aspas o palas radiales situadas en una
corriente de agua a gran velocidad. La potencia de la rueda era de unos 0,5 caballos de
vapor (CV). La rueda Pelton, cuyo nombre proviene del ingeniero estadounidense
Lester Allen Pelton (1829-1908), se empez a aplicar durante la segunda mitad del siglo
XIX, en instalaciones donde la presin del agua era equivalente a una columna de agua
de entre 90 y 900 m. Las cuales conceban la idea de una rueda con cucharas perifricas
que aprovechaban la energa cintica de un chorro de agua proveniente de una tubera a
presin, incidiendo tangencialmente sobre la misma. Dado que la accin de la rueda
Pelton depende del impulso del chorro sobre ella, en lugar de la reaccin del agua en
expansin, este tipo de turbina se denomina tambin turbina de accin. Estas pueden ser
instaladas con el eje en posicin vertical u horizontal, siendo esta ltima disposicin la
ms adecuada, la cual nos servir de referencia para hacer las descripciones necesarias.
En la actualidad es imposible imaginar la vida sin energa elctrica, estamos tan
acostumbrados a encender y apagar el interruptor de la luz y otros aparatos que muy
rara vez nos ponemos a pensar de donde viene esta electricidad; pues bien, un tipo de
centrales generadoras son las hidroelctricas, stas son plantas encargadas de convertir
la energa del agua en energa elctrica, pero mas especficamente, la turbina es la
encargada de transformar esa energa hidrulica en energa mecnica, para
posteriormente convertirla en energa elctrica con un generador. Como deca La
turbina es el alma de una central hidroelctrica y dependiendo de la turbina que se use
es la cantidad de electricidad que se produzca. En este captulo hablaremos de las
turbinas de impulso, y especficamente de la turbina pelton.
OBJETIVOS
General:
Demostrar como varan los parmetros de torque, potencia y eficiencia de una
turbina Pelton de laboratorio.
Especficos:
Conocer los distintos tipos de turbinas hidrulicas utilizada en generacin
hidroelctrica.
Demostrar experimentalmente las curvas de Torque, potencia y eficiencia de una
turbina Pelton.
MARCO TERICO
Una turbina Pelton es uno de los tipos ms eficientes de turbina hidrulica. Es una
turbomquina motora, de flujo trasversal, admisin parcial y de accin. Consiste en una
rueda (rodete o rotor) dotada de cucharas en su periferia, las cuales estn especialmente
realizadas para convertir la energa de un chorro de agua que incide sobre las cucharas.
Las turbinas Pelton estn diseadas para explotar grandes saltos hidrulicos de bajo
caudal. Las centrales hidroelctricas dotadas de este tipo de turbina cuentan, la mayora
de las veces, con una larga tubera llamada galera de presin para trasportar al fluido
desde grandes alturas, a veces de hasta ms de doscientos metros. Al final de la galera
de presin se suministra el agua a la turbina por medio de una o varias vlvulas de
aguja, tambin llamadas inyectores, los cuales tienen forma de tobera para aumentar la
velocidad del flujo que incide sobre las cucharas
Funcionamiento
La tobera o inyector lanza directamente el chorro de agua contra la serie de paletas en
forma de cuchara montadas alrededor del borde de una rueda, el doble de la distancia
entre el eje de la rueda y el centro del chorro de agua se denomina dimetro Pelton. El
agua acciona sobre las cucharas intercambiando energa con la rueda en virtud de su
cambio de cantidad de movimiento, que es casi de 180. Obsrvese en la figura anexa
un corte de una pala en el dimetro Pelton; el chorro de agua impacta sobre la pala en el
medio, es dividido en dos, los cuales salen de la pala en sentido casi opuesto al que
entraron, pero jams puede salir el chorro de agua en direccin de 180 ya que si fuese
as el chorro golpeara a la pala sucesiva y habra un efecto frenante. La seccin de
entrada del fluido a la cuchara se denomina 1, as como 2 a la seccin de salida.
El estudio analtico de la interaccin agua-pala puede ser sumamente complicado
debido al desplazamiento relativo entre la pala y el chorro de agua. Por otro lado se
simplifica el estudio de las turbinas Pelton a la seccin cilndrica del dimetro Faubert.
Rodete:
Es la pieza clave donde se transforma la energa hidrulica del agua, en su forma
Rueda motriz: Est unida rgidamente al eje, montada en el mismo por medio
1.2
de acero especial para evitar, dentro de lo posible, las corrosiones y cavitaciones. Estn
diseados para recibir el empuje directo del chorro de agua. Su forma es similar a la de
una doble cuchara, con una arista interior lo ms afilada posible y situada centralmente
en direccin perpendicular hacia el eje, de modo que divide al cangiln en dos partes
simtricas de gran concavidad cada una, siendo sobre dicha arista donde incide el chorro
de agua. En seccin, el conjunto toma forma de omega abierta.
Modernamente, y para rodetes de cualquier tamao, los cangilones estn
forjados con la misma rueda, formando pieza nica, lo cual permite una economa en la
construccin; y mayor seguridad de funcionamiento, dado el impacto inicial del agua
que han de soportar en el momento del arranque, la fuerza centrfuga alcanzada en caso
de embalamiento, etctera.
Cada cangiln lleva, en su extremo perifrico, una escotadura en forma de uve
doble, perfectamente centrada. Tiene como objeto conseguir que, la parte cncava del
cangiln precedente, segn el sentido de giro, reciba el chorro de agua cuando su arista
se encuentra en posicin lo ms perpendicular posible, respecto al eje del chorro,
aprovechando al mximo el caudal y el impulso que ste le proporciona al acompaarle
durante un corto trayecto, razn por la cual las turbinas Pelton se denominan turbinas de
impulsin. Dichas escotaduras favorecen un mayor acercamiento de las toberas hacia el
rodete.
2. Carcasa:
Es la envoltura metlica que cubre los inyectores, rodete y otros elementos
mecnica. Su misin consiste en evitar que el agua salpique al exterior cuando, despus
de incidir sobre los cangilones, abandona a stos.
Dispone de un equipo de sellado, en las zonas de salida del eje, a fin de eliminar
fugas de agua. Puede estar formado por un laberinto metlico dotado de drenajes, o bien
por juntas de estanqueidad, prensaestopas, etc.
Cuando se trata de turbinas Pelton instaladas con el eje en posicin vertical, la
carcasa, situada horizontalmente, tiene convenientemente distribuidos en su periferia
unos conductos de paso de aire para aireacin del rodete, logrndose, alrededor del
donde este transforma la energa de presin en energa cintica por medio de la tobera,
la cual hace salir al fluido con gran velocidad hacia las cucharas de la turbina
transmitindole movimiento al rodete, que a su vez se encuentra unido a una polea en
donde esta conectado un sensor ptico de velocidad que esta conectado a una consola
que captura los datos y los transfiere al computador, esta consola tambin transfiere los
datos de sensores de presin, diferencial de presin y de fuerza al computador.
El sensor de presin se encuentra ubicado en la tubera de descarga de la bomba
exactamente antes de llegar al inyector, el sensor de diferencial de presin esta
localizado en una placa orifico que esta colocada en la zona de succin de la bomba y el
sensor de fuerza esta colocado en la polea conjuntamente con el de velocidad.
Computador con software Lab View 8.20:
Luego de haber realizado todos los arreglos pertinentes en el banco de prueba y
de haber activado el mismo, se tiene que hacer correr este programa presionando el
botn RUN en la ventana activa del panel frontal. Este permite observar el
comportamiento real de las variables de presin, fuerza de freno, cada de presin y
velocidad de giro o sus graficas respectivas presionando PROCESO o grafica en cada
caso.
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
1. Identificar los componentes de banco de pruebas.
2. Poner en funcionamiento el banco de prueba.
3. Encender la computadora.
4. Verificar cada uno de los sensores que componen el sistema de monitoreo de los
parmetros.
5. Ejecutar el programa dispuesto en el laboratorio.
6. Tomar quince (15) lecturas cada cinco (5) segundos manteniendo constante el
caudal de la turbina y variando la fuerza de freno.
7. Guardar el registro de los datos obtenidos.
DATOS EXPERIMENTALES
Tabla 1.- Datos.
Presin entrada de
Turbina (KPa)
243,597
245,214
243,435
242,141
242,141
242,95
241,332
242,788
242,95
244,405
246,67
246,832
243,92
246,185
245,861
Revoluciones de
giro de la
Turbina
(Hz)
34,1139
8,75571
8,87045
16,7877
30,0979
38,4742
39,6216
44,5555
49,8337
56,7183
59,7016
65,5535
66,5862
73,118
73,2413
Fuerza de freno
(N)
P en la Placa
orificio (KPa)
5,86514
6,19978
6,0468
5,3966
4,40232
4,02945
3,9434
3,73306
3,03511
2,00254
1,65834
1,04644
1,18986
0,444107
0,472789
23,7529
21,8128
18,7495
20,2244
18,7268
21,3703
20,4286
20,2017
19,6004
19,3962
22,9247
25,0236
19,4983
22,2666
23,1629
RESULTADOS
Tabla 2.- Resultados obtenidos.
Flujo real
Altura
manejado
hidrulica
Potencia Potencia al Eficiencia
Caudal
Torque
por la
de la
hidrulica
freno
de la
(m3/s)
(N.m)
Turbina
Turbina
(Watts)
(Watts)
Turbina
(Kg/s)
(m)
0,2762414 0,00027624 24,8314985 0,14076336 67,2915765 30,1717753 0,44837373
0,26471964 0,00026472 24,9963303 0,14879472 64,9129607 8,18575529 0,12610356
0,24542867 0,00024543 24,8149847
0,25489908
0,0002549 24,6830785
25,081725 0,40551393
0,28353413 0,00028353
0.16
0.14
Torque (N*m)
0.12
0.1
0.08
0.06
0.04
0.02
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
70
80
Velocidad (Hz)
80
70
Nh (W)
60
50
40
30
20
10
0
0
10
20
30
40
50
60
Velocidad (Hz)
35
30
Ne (W)
25
20
15
10
5
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
Velocidad (Hz)
0.5
0.45
0.4
Eficiencia
0.35
0.3
0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
0
0
10
20
30
40
50
60
Velocidad (Hz)
70
80
BIBLIOGRAFA
1.
MATAIX, Claudio. Mecnica de fluidos y mquinas hidrulicas. Editorial
Harla. Mxico 2da Edicin. 1982.
2.
http://www.inspt.utn.edu.ar/mecanica/turbina_pelton.htm.
APNDICE C: Anexos.