TRAZO DE CARRETERA

INTRODUCCION

En el mundo moderno, es posible establecer medios de transporte ya sea de pasajeros

o de carga por diferentes medios, las condiciones particulares de cada regin, medidas
como una suma de factores de tipo econmico, social, poltico y fsico, determinan la
eleccin final del modo prioritario a usar. Per no ha sido ajeno a este proceso, por lo
que en sus diferentes momentos histricos y de desarrollo tecnolgico ha acudido a
diversos modos y sistemas de transporte con el fin de atender la creciente economa
nacional, hasta el momento actual en el que la mayor parte del transporte se
desarrolla mediante el uso de las carreteras, consideradas en la mayora de los casos
como ejes articuladores de los diferentes procesos de poblamiento y expansin
econmica.

La seguridad vial debe ser la premisa bsica en cualquier diseo vial, inspirando todas
las fases del mismo, hasta las mnimas facetas, reflejada principalmente en la
simplicidad y uniformidad de los diseos.
El diseo geomtrico es la parte ms importante del proyecto de una carretera,
estableciendo, con base en los condicionantes o factores existentes, la configuracin
geomtrica definitiva del conjunto tridimensional que supone, para satisfacer al
mximo los objetivos fundamentales, es decir, la funcionalidad, la seguridad, la
comodidad, la integracin en su entorno, la armona o esttica, la economa y la
elasticidad
La carretera forma una zona de influencia; esta zona de influencia est afectada por la
topografa de la regin y sus caractersticas. Por eso se debe de hacer evaluaciones
previas y especificas del trazo de una carretera analizndolas y llegar a la conclusin y
eleccin de la mejor ruta de acceso.

Existen factores de diversa naturaleza, que influyen en distinto grado en el diseo de

una carretera. No siempre es posible considerarlos explcitamente en una norma en la

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justa proporcin que les puede corresponder. Por ello en, cada proyecto ser
necesario examinar la especial relevancia que pueda adquirir.

La comodidad de los usuarios de los vehculos debe incrementarse en consonancia

con la mejora general de la calidad de vida, disminuyendo las aceleraciones y,
especialmente, sus variaciones que reducen la comodidad de los ocupantes de los
vehculos. Todo ello ajustando las curvaturas de la geometra y sus transiciones a las
velocidades de operacin por las que optan los conductores a lo largo de los
alineamientos.

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OBJETIVOS:

Objetivo general:
Realizar el trazo de una carretera que se encuentre dentro de la
universidad alas peruanas filial Arequipa.

Objetivos especficos
Determinar niveles de carretera
obtener secciones
Obtener los ngulos correspondientes para la realizacin de cada curva de
la carretera.
trazar eje la carretera, replantear en campo; obtener los radios, tangentes,
externas y los dems datos en campo.
Seleccionar la mejor ruta vial y elaborar un plano de perfil longitudinal con
los datos que se obtendrn.
Ser capaz de superar cualquier tipo de problema que se nos presente en
terreno ya sea por errores sistemticos o accidentales

EQUIPOS UTILIZADOS
A.

TEODOLITO
El teodolito es un instrumento utilizado en
la mayora de las operaciones que se
realizan en los trabajos topogrficos.
Directa o indirectamente, con el teodolito
se pueden, medir ngulos horizontales,
ngulos verticales, distancias y desniveles.
Los teodolitos difieren entre s en cuanto a
los sistemas y mtodos de lectura. Existen
teodolitos con sistemas de lectura de
escala micrmetros pticos, sistemas de
lectura coincidencia.

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B.

NIVEL DE INGENIERO

El nivel es el aparato topogrfico que

permite determinar una lnea o un
plano horizontal de comparacin y se
usa en topografa para determinar el
desnivel entre puntos.

C.

TRIPODE:

Es el soporte para diferentes instrumentos de

medicin como teodolitos, estaciones totales,
niveles o trnsitos. Cuenta con tres pies de
madera o metlicas que son extensibles y
terminan en regatones de hierro con estribos
para pisar y clavar en el terreno. Deben ser
estables y permitir que el aparato quede a la
altura de la vista del operador 1,40 m - 1,50
m. Son tiles tambin para aproximar la
nivelacin del aparato.

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D.

CINTA METRICA:
Es un instrumento de
medida que consiste en
una
cinta
flexible
graduada y se puede
enrollar, haciendo que el
transporte sea ms fcil.

E.

JALON:
Los jalones se utilizan para marcar puntos fijos en el levantamiento
de planos topogrficos, para trazar alineaciones, para determinar las
bases y para marcar puntos particulares sobre el terreno.

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F.

GPS

GPS, o Sistema de Posicionamiento

Global (Global Positioning System) es
un sistema de navegacin basado en
satlites y est integrado por 24
satlites puestos en rbita por el
Departamento de defensa de los
Estados Unidos. El GPS funciona en
cualquier condicin climatolgica, en
cualquier parte del mundo las 24
horas del da.

G.

ECLIMETRO
Est apropiado para mediciones rpidas y cmodas de ngulos de
inclinacin, permitiendo, la determinacin de alturas por ejemplo de
rboles

determinacin

edificios,
de

para

la

inclinaciones

necesarias para el montaje del control

de antenas directivas y mviles, para la
determinacin de alturas de paredes e
inclinacin de perforaciones en canteras,
estudios agrcolas, levantamientos de
perfiles longitudinales y transversales
para

la

reduccin

inclinadas, etc.

de

distancias

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H. ESTACAS
palo con punta en un extremo para fijar en la tierra y mide de 30 a 40
cm

MARCO TEORICO:
A.
CURVAS DE NIVEL
La curva de nivel es una lnea
imaginaria sobre la superficie del
terreno, que pasa por puntos de
igual elevacin, o altitud (sobre el
nivel del mar).
Se denominan curvas de nivel a las
lneas imaginarias que marcadas
sobre el terreno desarrollan una
trayectoria que es horizontal. En
un plano las curvas de nivel se
dibujan
para
representar
intervalos de altura que son
equidistantes sobre un plano de
referencia. Esta diferencia de
altura entre curvas recibe el
nombre de equidistancia.

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o Tipos de Curvas de Nivel

Curvas maestras:
Las curvas maestras son curvas de
nivel que aparecen representadas en
los mapas con un trazo de mayor
grosor entre otras curvas dibujadas
con un trazo ms fino. Generalmente,
cada cinco curvas de nivel. Estas
curvas nos permiten visualizar la
informacin topogrfica rpidamente;
ya que, al resaltar sobre el resto de las
curvas de nivel nos permiten filtrar la
informacin, sobre todo en zonas en
las que aparecen pendientes muy altas
y las curvas de nivel estn muy
prximas entre s.

Curvas intercaladas
Son las curvas de nivel que aparecen entre las curvas de nivel maestras,
se representan con un trazo de menor grosor.
Curva de configuracin
Cada una de las lneas utilizadas para dar una idea aproximada de las
formas del relieve sin indicacin numrica de altitud ya que no tienen el
soporte de las medidas precisas.

Curva de depresin
Curva de nivel que mediante lneas discontinuas o pequeas normales
es utilizada para sealar las reas de depresin topogrfica.
Curva clinogrfica
Diagrama de curvas que representa el valor medio de las pendientes en
los diferentes puntos de un terreno en funcin de las alturas
correspondientes.

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Curva de pendiente general:

Diagrama de curvas que representa la inclinacin de un terreno a partir
de las distancias entre las curvas de nivel.

B.LA ALTIMETRA O NIVELACIN:

Determina la altura de los distintos puntos del terreno con respecto a un plano
de comparacin, que generalmente es el nivel medio del mar. Altimetra es la
parte de la topografa que estudia y determina las diferencias de nivel y las
formas (morfologa) del terreno. Su representacin grfica constituye el relieve
o configuracin del terreno.

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C. PLATAFORMA
Ancho total de la carretera a nivel de subrasante.
D. SECCIN TRANSVERSAL
La seccin transversal de una carretera en un punto de sta, es un corte vertical
normal al alineamiento horizontal, el cual permite definir la disposicin y
dimensiones de los elementos que forman la carretera en el punto
correspondiente a cada seccin y su relacin con el terreno natural.
Para agrupar los tipos de carreteras se acude a normalizar las secciones
Transversales, teniendo en cuenta la importancia de la va, el tipo de trnsito,
las condiciones del terreno, los materiales por emplear en las diferentes capas
de la estructura de pavimento u otros, de tal manera que la seccin tpica
adoptada influye en la capacidad de la carretera, en los costos de adquisicin
de zonas, en la construccin, mejoramiento, rehabilitacin, mantenimiento y en
la seguridad de la circulacin.
SECCIONES TRANSVERSALES TPICAS

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E. EJE
Lnea que define el
trazado en planta o
perfil de una
carretera, y que se
refiere a un punto
determinado de su
seccin transversal

F.CUNETAS
Son zanjas abiertas en el terreno, revestidas o no a fin de proteger la estructura
del pavimento, que recogen y canalizan longitudinalmente las aguas
superficiales y de infiltracin para flujos no permanentes (para el caso de flujo
permanente se deber construir una estructura hidrulica convenientemente
protegida y sealizada). Sus dimensiones se deducen de clculos hidrulicos,
teniendo en cuenta la intensidad de lluvia prevista, naturaleza del terreno,
pendiente de la cuneta, rea drenada, etc
-

TALUD INTERIOR DE CUNETA

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PROFUNDIDAD DE CUNETA

G. ELEMENTO
Alineacin, en planta o perfil, que se define por caractersticas geomtricas
constantes a lo largo de toda ELLA.
Se consideran los siguientes elementos:
-

En planta : tangente , curva circular , curva de transicin

En perfil : tangente , curva parablica

H. ENSANCHE DE LA PLATAFORMA
Obra de modernizacin de una carretera amplia su seccin transversal,
utilizando parte de la plataforma existente.
I. EXPLANACION
Zona de terreno realmente ocupada por la carretera, en la que se ha modificado
el terreno original.
J.PERALTE
Inclinacin transversal de la plataforma en los tramos de curva.
K. TALUDES:
Los taludes para las selecciones en corte variaran de acuerdo a la estabilidad de
los terrenos en que estn practicados; la altura admisible del talud y su
inclinacin se determinaran en lo posible, por medio de ensayos y clculos, aun
aproximados.

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- TALUDES DE CORTE
Los valores de la inclinacin de los taludes para las secciones en
corte sern, de un modo referencial los indicados en la siguiente
tabla.

- TALUDES DE TERRAPLEN
Las inclinaciones de los taludes en relleno variaran en funcin de las
caractersticas del material con el cual est formado el terrapln,
siendo de un modo referencial los que se muestran en la tabla:

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L. BOMBEO
Pendiente transversal de la plataforma en tramos en tangente.

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CLASIFICACION DE CARRETERAS SEGN SU FUNCION

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CONCLUSIONES
Se Realiz el trazo de ruta de carretera
Se logro un trabajo aceptable mediante el mtodo tradicional
Todos pudimos distribuirnos el trabajo de manera organizada.
Todos pudimos alternar labores, por lo cual hubo un gran aprendizaje y una buena
manera de aplicar las formulas enseadas en teora.

BIBLIOGRAFIA
diseo de carreteras (UNI)
ingeniera de caminos ; trazo de carreteras(UCV)
manual de diseo geomtrico de carreteras
otros artculos