Elementos del Diseo de

Puentes

Contenido
Componentes de un
puente.
Tipos de puentes.
Ubicacin y eleccin
de un puente.
Esttica de puentes.

5. Cargas que actan

en un puente.
6. Diseo geomtrico
de vas.
7. Ejemplos.
8. Bibliografa.

Componentes de un Puente

Componentes del Puente

M

Diapositiva 4
MR1

Tomado de Arnal, E. (2000). Lecciones de Puentes.

Medina Rondn, 04/05/2006

Elementos del Puente

Seccin
de Infraestructura,
desage,
Fundaciones,
Estribos,
Tirante de agua,
Aletas,
Alteracin del ro,
Pilas.
Superestructura,
Tablero:
Baranda,
Drenaje,
Apoyo,

Seccin de desage
MR

La seccin de desage debe proporcionar un cruce con

seguridad de un cursos de aguas en cualquier
oportunidad, durante las crecientes probables en el

Diapositiva 6
MR2

Tomado de Arnal, E. (2000). Lecciones de Puentes.

Medina Rondn, 04/05/2006

Tirante de Aire

MR3

Distancia entre el nivel mximo de aguas y la

Diapositiva 7
MR3

Tomado de Arnal, E. (2000). Lecciones de Puentes.

Medina Rondn, 04/05/2006

Alteracin del Rgimen del Ro

MR4

Las pilas y los estribos disminuyen la seccin por lo que:

Se incrementa la velocidad hasta el punto de erosionar el lecho
del ro y socavar las fundaciones,
Remansos aguas-arriba del puente, que podra producir

Diapositiva 8
MR4

Tomado de Arnal, E. (2000). Lecciones de Puentes.

Medina Rondn, 04/05/2006

Tablero
MR

Diapositiva 9
MR5

Tomado de Herrera, J. (1996). Puentes.

Medina Rondn, 07/05/2006

Tablero
MR

Diapositiva 10
MR6

Tomado de Arnal, E. (2000). Lecciones de Puentes.

Medina Rondn, 07/05/2006

Tablero
MR7

Diapositiva 11
MR7

Tomado de Arnal, E. (2000). Lecciones de Puentes.

Medina Rondn, 07/05/2006

Baranda
MR8

Deben colocarse Barandas como proteccin y

seguridad de los usuarios.

Diapositiva 12
MR8

Tomado de Herrea, J. (1996). Puentes.

Medina Rondn, 04/05/2006

Apoyo
MR9
M

Los aparatos de apoyo se colocan entre la viga

y la superficie de apoyo.

Diapositiva 13
MR9

Tomado de Herrea, J. (1996). Puentes.

MR10

Tomado de Nilson, A. y Winter, G. (1994). Diseo de Estructuras de Concreto.

Medina Rondn, 04/05/2006

Medina Rondn, 04/05/2006

Juntas
MR12

MR11

MR13

Los borde del estribo y el tablero del puente

Diapositiva 14
MR11

Tomado de Herrea, J. (1996). Puentes.

MR12

Tomado de Herrea, J. (1996). Puentes.

MR13

Tomado de Herrea, J. (1996). Puentes.

Medina Rondn, 04/05/2006

Medina Rondn, 04/05/2006

Medina Rondn, 04/05/2006

Infraestructura
MR14

Diapositiva 15
MR14

Tomado de Herrea, J. (1996). Puentes.

Medina Rondn, 04/05/2006

Fundaciones
Tipos
Extendida: Fundacin directa.
Cajn: Fundacin que lleva la carga al estrato
portante.
Pilotes: Fundacin indirecta que transmite la
carga a estratos ms profundos.

Estribo

MR15

MR16

Apoyos extremos del puente,

soportan las cargas del puente y

Diapositiva 17
MR15

Tomado de Herrea, J. (1996). Puentes.

MR16

Tomado de Nilson, A. y Winter, G. (1994). Diseo de Estructuras de Concreto.

Medina Rondn, 04/05/2006

Medina Rondn, 04/05/2006

Aletas
Contienen el terrapln de acceso y
Protegen el terrapln del cauce de la
corriente.

Pilas
MR17

Apoyos intermedios
del puentes.

Diapositiva 19
MR17

Tomado de Herrea, J. (1996). Puentes.

Medina Rondn, 04/05/2006

Tipos de Puentes

Clasificacin de los Puentes

os puentes se pueden clasificar

egn:

a) Utilidad;
b) material;
c) localizacin de la calzada y
d) forma de la estructura.

Clasificacin de los Puentes

tilidad
Puentes peatonales,
puentes
para
carreteras,
puentes para vas
frreas,
puentes para paso de
tuberas y
puentes gras.

Materiales
Madera,
concreto,
ya
reforzado
preesforzado,
metlicos y
mixtos.

sea
o

Clasificacin de los Puentes

ocalizacin
Calzada

de

la Estructura principal coincide

structuras por debajo del

ablero (Tablero superior)

Arco
Armadura en arco

structura por encima del

ablero (Tablero inferior)

Colgantes
Atirantados
Armaduras de paso interior

con el tablero

Puentes de viga
Losa
Viga T
Viga I
Viga de ala ancha
Viga cajn de acero y
concreto
Viga compuesta de alma
llena

orma
de
structura

Losa,
vigas,
armadura,
arco,
atirantado y
colgante.

la

Puentes de Estructura en el
Tablero
Llevan la carga por flexin y corte,
forma ineficaz de realizarlo,
comparada con la compresin del arco y
la traccin del cable.
Son una solucin econmica para una
gran cantidad de puentes.
Solucin tpica para tramos de cortos a
medios, con luces menores a los 50 m.

Viga Cajn
MR18

Diapositiva 26
MR18

Tomado de Wells, M. (2002). Puentes.

Medina Rondn, 04/05/2006

Viga

Puentes de Alma Llena

MR19

Diapositiva 28
MR19

Tomado de Wittfoht, H. (1972). Puentes, Ejemplos Internacionales.

Medina Rondn, 07/05/2006

Puentes en Armadura
Las armaduras tienen dos ventajas. Los elementos
estn diseados a fuerzas axiales y el sistema abierto
permite mayores alturas que su equivalente de alma
llena. Por ello reducen la cantidad de material y peso
propio.
Estas ventajas son a expensas del incremento en el
costo de fabricacin y mantenimiento.
Solucin econmica para tramos intermedios en un
rango de 150 a 500 m.
La armadura se ha convertido en el sistema de
rigidizacin de puentes colgantes.
Se puede construir mediante el ensamblaje de
miembros.
Estticamente no es una alternativa agradable. En luces
grandes, esto es insignificante por el impacto visual de

Armadura

Armadura

Esquema Tpico
MR20

MR21

Diapositiva 32
MR20

Tomado de Wittfoht, H. (1972). Puentes, Ejemplos Internacionales.

MR21

Tomado de Xanthakos, P. (1994). Theory and Design of Bridge.

Medina Rondn, 07/05/2006

Medina Rondn, 07/05/2006

Puentes en Arco
El arco es una forma ms econmica y la eficiencia
radica en la reaccin del apoyo. Si el sitio es
conveniente como una valle esta solucin proporciona
un costo razonable, ubicando las fundaciones en las
rocas.
Puede tener altos costos de fabricacin y levantamiento.
Los problemas de levantamiento varan, siendo ms fcil
para el arco en volado y posiblemente ms difcil para el
arco atado.
La forma del arco obedece a la carga permanente para
eliminar la flexin.
Estticamente es la forma ms exitosa, la persona
promedio entiende al arco como entendible y expresiva.
La forma curva siempre es agradable.

Esquemas de Arcos
MR22

Diapositiva 34
MR22

Tomado de Xanthakos (1994). Theory and Design of Bridge.

Medina Rondn, 07/05/2006

Tipos y Luces de Arcos

MR23

MR24

Diapositiva 35
MR23

Tomado de Xanthakos (1994). Theory and Design of Bridge.

MR24

Tomado de Wittfoht, H. (1972). Puentes, Ejemplos Internacionales.

Medina Rondn, 07/05/2006

Medina Rondn, 07/05/2006

Arco
MR25

Diapositiva 36
MR25

Tomado de Wells, M. (2002). Puentes.

Medina Rondn, 04/05/2006

Arco

Puentes Atirantado
Solucin econmica por el uso de cables de alta resistencia.
Los cables son rectos, por ello ms rgidos que el sistema de
puente colgante.
Los cables se anclan en el tablero, generando compresin en
tablero por ello los hechos en concreto armado son ideales
por resistir compresin.
La longitud de cada cable es menor a la luz del puente, por
ello se construyen con cables completos que se llevan a obra
y se tensan sin necesidad de ser fabricados (hilados) en obra.
Libertad para escoger el arreglo estructural.
Es poco eficiente para carga permanente, mejor para carga
variable que el puente colgante. Por ello, no es til en
grandes luces, el rango econmico est entre los 100 y 350
m.
Los cables se pueden colocar en la lnea central.
Los cables facilitan el levantamiento del puente,
construyndose en volados con contrapesos.

Esquema de Cables y Torres

MR26

Diapositiva 39
MR26

Tomado de Xanthakos, P. (1994). Theory and Design of Bridges.

Medina Rondn, 07/05/2006

Luces de Puentes
MR28
MR27

Diapositiva 40
MR27

Tomado de Xanthakos, P. (1994). Theory and Design of Bridges.

MR28

Tomado de Wittfoht, H. (1972). Puentes, ejemplos Internacionales.

Medina Rondn, 07/05/2006

Medina Rondn, 07/05/2006

Luces de Puentes
MR29

Diapositiva 41
MR29

Tomado de Wittfoht, H. (1972). Puentes, ejemplos Internacionales.

Medina Rondn, 07/05/2006

Atirantado

Atirantado
MR30

Diapositiva 43
MR30

Tomado de Wells, M. (2002). Puentes.

Medina Rondn, 04/05/2006

Puentes Colgantes
El principal elemento es el cable que trasmite las cargas
a las torres y anclajes. Construido con acero de alta
resistencia
El tablero se cuelga de los cables por tensores de alta
tensin.
Lo econmico del cable se contrasta con el costo de las
torres y los anclajes. Este ltimo puede ser muy alto en
terreno de fundacin limitado.
El cable se rigidiza mediante una cercha o vigas en el
tablero. Este sistema sirve para controlar el movimiento
aerodinmico y limitar las deformaciones del tablero
La altura de la torre es una desventaja en zonas
cercanas a aeropuertos.
Es la nica solucin para tramos por encima de los 600
m, y compite en tramos hasta de 300 m. En tramos ms

Esquema de Puente Colgante

MR32

MR31

Diapositiva 45
MR31

Tomado de Xanthakos, P. (1994). Theory and Design of Bridges.

MR32

Tomado de Barker, R. y Puckett, J. (1997). Design of Highway Bridge.

Medina Rondn, 07/05/2006

Medina Rondn, 07/05/2006

Luces de Puentes
MR33

Diapositiva 46
MR33

Tomado de Wittfoht, H. (1972). Puentes, ejemplos Internacionales.

Medina Rondn, 07/05/2006

Colgante
MR34

Diapositiva 47
MR34

Tomado de Garca, B. (2000). Arquitectura Ssmica.

Medina Rondn, 04/05/2006

Colgante
MR35

Diapositiva 48
MR35

Tomado de Wells, M. (2002). Puentes.

Medina Rondn, 04/05/2006

Longitudes de tramo para varios

tipos de superestructura

po de
tructura
osa
ga

irantado

rmadura

rco

olgante

Material
Concreto
Concreto
Acero
Concreto
Acero
Acero

El rango de
tramo (m)
0-12
12-250
30-260
250
90-850
90-550

Mximo tramo en
Servicio (m)

Concreto
Armadura de acero

90-300
240-500

240, Hamana-Ko Lane,

261, Sava I,
235, Maracaibo,
856, Normandia,
550, Quebec
480, Greater New
Orleans,
305, Gladesville,
510, New River Gorge

Nervios de acero
Acero

120-360
300-1400

365, Port Mann

1991, Akashi Kaikyo,

Diapositiva 49
MR36

Medina Rondn 07/05/2006

Tomado de Barker, R. y Puckett, J. (1997). Design of Highway Bridge.
Medina Rondn, 07/05/2006

Ubicacin y eleccin del

Puente

Aspectos a Estudiar
Para el proyecto de un puente se requiere
estudiar lo siguiente:
Localizacin,
tipo de puente adecuado,
forma y dimensiones,
obras complementarias,
obras especiales.

Localizacin
Para la ubicacin del puente se debe considerar
lo siguiente:
sitio (ancho de la depresin, seccin desage,
necesidad de subdivisin),
caractersticas del subsuelo,
propsito (provisional, carretero, ferrocarilero, urbano,
viaducto),
alineamiento,
pendiente longitudinal,
rasante,
facilidades de construccin y mantenimiento,
aspecto esttico en relacin con el medio ambiente,

Localizacin
lineamiento respecto al cauce de la corriente de agua
(preferible perpendicular al puente) y una seccin de
desage suficiente (velocidades bajas).

En cruces urbanos la ubicacin es forzada por

lo que se considera el aspecto esttico de la
estructura.

Estudios del Sitio de Puente

os estudios a realizar en el sitio de puente

on:

Estudio topogrfico,
Proporciona vas de acceso, curvas de nivel y
perfiles de la va.

hoya hidrogrfica,
Proporciona la pendiente del cause, tipo de suelo y
cultivos, datos pluviomtricos, velocidad de
corriente.

suelos y geotcnicos
Proporciona los parmetros para el diseo de la

Esttica de Puentes

Esttica de Puentes

rincipios bsicos a considerar en la

oncepcin y el diseo de un puente:
forma estructural,
integracin con el sitio.

Puente Golden Gate

MR37

Diapositiva 57
MR37

Tomado de Wells, M. (2002). Puentes.

Medina Rondn, 08/05/2006

Puente Golden Gate

MR38

Diapositiva 58
MR38

Tomado de Wells, M. (2002). Puentes.

Medina Rondn, 08/05/2006

Puente Golden Gate

Puente Golden Gate

Forma Estructural

roporcin

Es la justa y armoniosa
relacin de una parte con
otras o con el todo.
Asimismo, corresponde a
un conjunto ordenado de
relaciones
matemticas
existentes
entre
las
dimensiones
de
una
forma o de un espacio.

Textura
Es la sensacin fsica
que produce en el tacto
humano la superficie de
una forma.

Forma Estructural

rden
Son
las
relaciones
internas de las formas
que
componen
un
edificio, de proporciones
tales que su conjunto
sea armonioso.

Color
El color se utiliza en su
sentido
amplio,
comprendiendo los del
espectro solar, neutros
tambin
variaciones
tonales y cromticas

Forma Estructural

uz y sombra
Lo que ilumina los
objetos y los hace
visibles. Obscuridad de
forma
especial
que
produce un cuerpo sobre
otro.

Contraste
Comprende ms all de
las
oposiciones
comnmente
reconocidas.

Forma Estructural

sbeltez
Delicadeza,
finura,
elegancia de una cosa.

Transparencia
Capacidad de dejar
atravesar la luz y
permitir
divisar
claramente los objetos a
travs de su espesor.

Forma Estructural

itmo
Pauta creada entre
divisin e intervalo,
entre macizo y vaco.

Escala
Alude a la manera de
percibir el tamao del
objeto comparado con
un
estndar
de
referencia o con el de
otro objeto.

Integracin con el Sitio

l puente no debe alterar, debe armonizar,

omplementar, mejorar etc. el sitio donde va
quedar (paisaje, vista de la ciudad,
spacio urbano, ambiente).

Puentes de Manhattan y Brooklyn

Puente de Manhattan

Pittsburgh
MR39

Diapositiva 69
MR39

Tomado de Ostrow, S. (1997). Bridges.

Medina Rondn, 08/05/2006

Puente Millau

Puente Ganter

Puente Salginatobel
MR40

Diapositiva 72
MR40

Tomado de Ostrow, S. (1997). Bridges.

Medina Rondn, 08/05/2006

Puente Bixby Creek

Bixby Creek

Integracin con el Sitio

or histrico

Importancia
poblacin

en

la

Valor Histrico

Firth de Forth

Cargas

Cargas

e deben considerar todas las cargas que

e esperan aplicar durante la vida til del
uente. Estas cargas se clasifican en:
cargas permanentes,
cargas transitorias,
cargas laterales,
cargas por deformaciones
cargas por colisiones.

Cargas Permanentes

odas las cargas originadas por el peso de

os elementos de carcter permanente en el
uente, tales como:
peso de los componentes estructurales y no
estructurales de puente (DC),
peso del pavimento (DW),
peso del terrapln (EV),
empuje del suelo (EH).

Cargas Transitorias

l automvil es la carga vehicular ms

omn pero el camin es el que causa los
mayores efectos por lo que se realiz un
amin de diseo denominado camin
ASHTO, al cual se consideran varios
fectos
Camin de diseo,
carga de acera.
Efectos
Fatiga,
dinmicos,
fuerza centrfuga,

Cargas Laterales

stas cargas se aplican en la direccin

orizontal y son las siguientes:
fuerza del cauce de agua,
fuerza del viento,
fuerzas ssmicas,

Cargas por Deformacin

os cambios en la forma del puente originan

uerzas sobre los elementos, segn su
rigen se clasifican en:
temperatura,
retraccin y acortamiento,
asentamientos.

Cargas por Colisin

a colisin de las unidades que transitan por

l puente debe ser contemplada. Por
jemplo:
colisin de buques en las pilas,
colisin de vagones de tren,
colisin de vehiculos.

Diseo Geomtrico

Criterios de Alineamientos
La topografa condiciona el alineamiento
horizontal de una carretera, en especial
los radios de curva y la velocidad de
proyecto.
La velocidad de proyecto controla la
distancia de visibilidad.
La longitud mnima de la recta de paso es
800 m.

Criterios de Alineamientos
La
rectas
muy
largas
presentan
inconvenientes.
Debe evitarse la localizacin de un puente
en la proximidad de una curva.
Cuando sea inevitable, la transicin de
peralte de la curva no se debe extender hasta
el puente.
En condicin especial de puente curvo, esta
debe ser simple.

Criterios de Alineamientos

adios Mnimos:
Un alineamiento recto se debe empalmar con una curva
de radio mnimo indicado en la tabla.
Longitud mnima de la curva 150 m

ongitud de la recta (km)

Topografa Radios mnimo (m)

0,75 a 2

Llano

700

Mayor a 2

Llano

2000

0,75 a 2

Ondulado

500

Mayor a 2

Ondulado

1200

0,75 a 2

Montaoso

350

Criterios de Pendientes
La rasante es la lnea de referencia que define
los alineamientos verticales.
Las pendientes mximas estn supeditadas a
la velocidad de proyecto.
Los valores mximos de pendientes son:

elocidad de
oyecto (km/h)

50

65

80

95

110

endiente
xima (%)

6-8

5-7

4-6

3-6

3-5

Criterios de Pendientes
La longitud crtica en pendiente es la que
motiva reducciones de velocidad de 25 km/h.
Deben evitarse rasantes cuyas pendientes
fuertes ocasionen reducciones de ms de 25
km/h.
La longitudes crticas segn la pendiente son:
Pendiente de
3
4
subida (%)
Longitud crtica (m) 500 350

245

200

170 150

Criterios de Pendientes
Las rectas del perfil longitudinal deben enlazarse
con curvas verticales que proporcionen la
visibilidad necesaria, drenaje satisfactorio.
Las pendientes no deben ser menores a lo
indicado
Drenaje longitudinal
Cuneta sin revestir
Canal drenaje
Cunetas revestidas
Brocales (rampas, calles)

Pendiente mnima (%)

0,5
0,4
0,3
0,3

Intersecciones
Las intersecciones pueden ser a nivel o de
varios niveles.
Los elementos de una interseccin a nivel
son:
Brazo,
entrada,
salida,
ngulo.

Intersecciones a Nivel
MR41

Diapositiva 92
MR41

Tomado de Carciente, J. (1980). Carreteras, estudios y proyecto.

Medina Rondn, 08/05/2006

Intersecciones
Los elementos de una interseccin de
varios niveles son:
Rampas
que
pueden
ser
interiores
(movimientos a la izquierda) y exteriores
(movimientos a la derecha),
rama,
estructuras denominadas dispositivos.

ntersecciones a Varios Niveles

MR42

Diapositiva 94
MR42

Tomado de Carciente, J. (1980). Carreteras, estudios y proyecto.

Medina Rondn, 08/05/2006

Trayectorias de curvatura de
vehculos

MR43

Diapositiva 95
MR43

Tomado de Carciente, J. (1980). Carreteras, estudios y proyecto.

Medina Rondn, 08/05/2006

Diseo del Borde de la Calzada

El diseo de las curvas de las intersecciones se
realiza segn la curva del borde de la calzada.
El diseo con vehculo P cuando el mayor
porcentaje de vehculo lo constituyen los
automviles.
El diseo con vehculo SU se aplica a todos los
caminos rurales.
El diseo con vehculos WB-40 y WB-50 se
realiza cuando es muy frecuente del cruce de
este tipo de vehculos.

Curva del Borde de la Calzada

Vehculo de proyecto P
MR44

Diapositiva 97
MR44

Tomado de Carciente, J. (1980). Carreteras, estudios y proyecto.

Medina Rondn, 08/05/2006

Curva del Borde de la Calzada

Vehculo de proyecto SU
MR45

Diapositiva 98
MR45

Tomado de Carciente, J. (1980). Carreteras, estudios y proyecto.

Medina Rondn, 08/05/2006

Curva del Borde de la Calzada

Vehculo de Proyecto WB40 y
WB50
MR46

Diapositiva 99
MR46

Tomado de Carciente, J. (1980). Carreteras, estudios y proyecto.

Medina Rondn, 08/05/2006

Ejemplos de Puentes

Puente Bixby Creek, EE. UU.

Puente Eads, EE. UU.

Puente Washington, EE. UU.

Puente Hell Gate, EE. UU.

Puente de Brooklyn, EE. UU.

Puente de Manhattan, EE. UU.

Verrazano Narrows, EE. UU.

Puente Williamsburg, EE. UU.

Queensborough, EE. UU.

New Orleans, EE. UU.

Skyway, EE. UU.

Yaquina, EE. UU.

Puente Cincinnati, EE. UU.

Puente Hartman, EE. UU.

Viaducto Starrucca, EE. UU.

Scotswood, Inglaterra

Viaducto Garabit, Francia

Felsenau, Suiza

Swiss Bay, Suiza

Puente Erasmus, Holanda

Great Belt Link, Dinamarca

Story Bridge, Australia

Grey Street, Australia

Baha de Sydney, Australia

Tasman, Australia

Batman, Australia

Puente Las Amricas, Panam

Runyang, China

Bibliografa
Arnal, E. (2000). Lecciones de Puentes. Caracas,
Venezuela: s/d.
Barker, R. y Puckett, J. (1997). Design of Highway
Bridge. EE. UU.: John Wiley & Sons, Inc.
Burke Jr., M. (1995). Bridge Aesthetics: World View.
Journal of Structural Engineering, 121, 1252-1257.
Carciente, J. (1980). Carreteras, estudios y proyecto.
Caracas, Venezuela: Ediciones Vega, s.r.l.
Herrera, J. (1996). Puentes. Santaf de Bogota:
Colombia. Universidad catlica de Colombia.
Ostrow, S. (1997). Bridges. Nueva York, EE. UU.:
Michael Friedman Publishing Group, Inc.
Wells, M. (2002). Puentes. Madrid, Espaa: H.
Kliczkowski Onlybooks, S.L.

Bibliografa
Wittfoht, H. (1972). Puentes, Ejemplos Internacionales.
Barcelona, Espaa: Editorial Gustavo Gili, S.A.
Xanthakos, P. (1994). Theory and Design of Bridges.
EE. UU.: John Wiley & Sons, Inc.