MOTOR TRIFASICO DE INDUCCION

Para determinar las caractersticas de un motor trifsico se pueden realizar dos ensayos:

A) Ensayo indirecto (Diagrama del circulo para lo cual se realiza el

ensayo de vaco)
B) Ensayo directo
A) Se utiliza en los clculos previos a su construccin o cuando no es posible
realizar el ensayo en carga de un motor, esta ultima opcin se presenta cuando
no existen en la sala de pruebas elementos de frenados adecuados, o la
potencia del motor a ensayar es tan elevada que no se dispone de la suficiente
para su alimentacin como carga nominal.
Con el diagrama del circuito se puede deducir principalmente:
1) La potencia absorbida
2) El rendimiento
3) LA potencia til
4) El factor de potencia
5) Las prdidas en el rotor
6) Las prdidas en el estator
Inconvenientes del mtodo Indirecto : DA lugar a grandes errores, por ejemplo
no es posible determinar los calentamiento que para las distintas cargas se han
producido en la maquina.
Se basa en un cierto nmero de hiptesis simplificativas que en muchos casos no
se cumplen.
No es aplicable para conductores de rotor que superan su ubicacin en
conductores
De Cu
B) Ensayo Directo

Se compone de dos ensayos

Vaco
Carga
Ensayo de vaco: Se realiza un circuito como el siguiente.

Nota Si no se dispone de un vatmetro trifasico adecuado la potencia se medir

mediante el mtodo de Aron
Los valores obtenidos de la experiencia se trasladan al siguiente cuadro de
valores

Tension

Corriente

Potencia 1

Potencia 2

Potencia total

rpm

Con estos valores se calculan el resbalamiento, la potencia reactiva y el factor de

potencia y se colocan en un cuadro

Potencia reactiva

Resbalamiento Factor de potencia

Para calcular la potencia de perdida total de la maquina en vacio se puede utilizar

la siguiente expresin
Wt= W Fe + W Cu + W Rozamiento
Para calcular W Cu se debe medir la resistencia de cada bobina y luego aplicar la
ley de Joule
WCu = 3 * I2 * R
Dado que en este ensayo no se obtiene ninguna potencia en el eje de la maquina se pude
decir que la lectura de los vatmetros mas la perdida por efecto Joule reflejan la potencia
total perdida en la maquina.

Ensayo en carga :
El circuito a realizar es el siguiente

El incremento de
potencia en el eje de la maquina se logra acoplando al motor una dinamo que disipa su
energa en una resistencia. Se realizaran distintas mediciones para intensidades 0,5 In; 0,75
In; 1 In; 1,25 In.
Los valores obtenidos se trasladan al siguiente cuadro
N
1
2
3
4

Corriente

Tensin

Potencia 1

Potencia 2

Potencia total

rpm

Con los valores obtenidos se calculan la potencia reactiva, el factor de potencia y

resbalamiento.
N
1
2
3
4

Potencia reactiva

Factor de potencia

resbalamiento

Con los datos obtenidos se calcula el rendimiento del

motor
Rendimiento del motor:

Se calculan por separado el rendimiento del estator y del

rotor aplicando la siguiente formula
M = E * R
Con los datos obtenidos graficar
El factor de potencia en funcin de la potencia
El resbalamiemto en funcin de la potencia
Las rpm en funcin de la potencia