Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
PROYECTO REHABILITACIN Y
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
AYACUCHO - ABANCAY
ANTECEDENTES
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
ANTECEDENTES
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
ANTECEDENTES
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
ACTUALIZACIN DE ESTUDIO DE
FACTIBILIDAD
La actualizacin del Estudio de Factibilidad de la
carretera Ayacucho Abancay, acorde a la
recomendacin de la OPI transportes, incorpora en el
anlisis de la rentabilidad del proyecto, la variante
Kishuara - Huancarama Empalme Ruta 3S .
El Proyecto contempla mejorar las caractersticas
geomtricas y estructurales de la carretera Ayacucho
Abancay de 400 Km. Aproximadamente, aprovechando
el alineamiento de la carretera existente de acuerdo a
caractersticas de diseo establecidas segn su
clasificacin, demanda y topografa.
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
::
::
::
::
::
::
::
Cunetas
Cunetas
::
Bombeo
Bombeo
::
Ruta
Ruta Nacional
Nacional 3S.
3S. Actual
Actual PE-3S
PE-3S
400
400 Km.
Km. aproximado
aproximado
2da
2da Clase
Clase ..
6,00
6,00 m.
m.
0,50
0,50 m
m aa cada
cada lado
lado
Sub
Sub base,
base, base
base yy Carpeta
Carpeta Asf.
Asf.
Carpeta
Carpeta asfltica
asfltica en
en caliente
caliente
55 cm.
cm. de
de espesor
espesor
Triangulares
Triangulares (rural)
(rural)
Rectangulares
Rectangulares (urbana).
(urbana).
2,5
2,5 %
%
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
UBICACIN PROYECTO
Abra Toccto
Ocros
Chincheros
Huancarama
Andahuaylas
Cangallo
Vilcashuaman
Huancapi
Dv. Kishuara
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
:
:
386,90 Km.
Puente Pampas (60 m)
Puente Talavera (20 m.)
Pontones
:
31
Multiplate
:
3
Obras de defensa riberea :
A definir en Et. Def.
Obras de sub drenaje
:
A definir en Et. Def.
Cunetas Revestidas
:
Triangulares (rural)
Rectangulares (urbana)
Efectuar expropiaciones
:
Ancho afectado por el
proyecto
Obtener el Certificado de Inexistencia de Restos
arqueolgicos (CIRA)
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
PARTICIN DE TRAMOS
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
AYACUCHO - ABANCAY
AYACUCHO - OCROS
OCROS - CHINCHEROS
CHINCHEROS - ANDAHUAYLAS
ANDAHUAYLAS - ABANCAY
VARIANTE HUANCARAMA
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
Sostenible
y
Compatible con las polticas
sectoriales y nacionales.
Enmarcados
en los esfuerzos
y prioridades del pas
Desarrollo Integral
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
ETAPA DE EJECUCIN
Obtenido la Viabilidad del Proyecto Rehabilitacin y
Mejoramiento de la carretera Ayacucho Abancay,
mediante Informe Tcnico 1166-2007-MTC/09.02 de
fecha 15 de agosto de 2007 e incorporado en el Banco
de Proyectos del MEF con Cdigo
SNIP N 13558,
corresponde dar inicio la etapa de ejecucin:
ESTUDIO DEFINITIVO
(Concurso de Mritos)
OBRA
Licitacin
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
CONCURSO OFERTA
Valor Referencial
82956 350,39
Tramo
Dvo. Kishuara Pte. Sahuinto
Km. 309+700 Km. 375+650
Valor Referencial
262610 349,48
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
15-02-08
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
ESTADO SITUACIONAL
PROCESOS DE SUPERVISIN
CP N 0033-2007-MTC/20 (Andahuaylas - Dv. Kishuara)
Buena Pro y se encuentra Consentida con fecha
31.01.08
CP N 0025-2007-MTC/20 (Dv. Kishuara Puente
Sahuinto)
Integracin de Bases 04.02.08
Apertura de Propuestas 11.02.08
Buena Pro 18.02.08
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
ESTUDIOS DEFINITIVOS
TRAMOS
BUENA
PRO
PRESUPUESTO CONSULTOR
29 01 - 08
1 118 611,27
HOB
CONSULTORES
29 01 - 08
1 117 858,11
CONSORCIO
CENTRO II
01 - 02 - 08
1 257 915,54
CONSORCIO
ABANCAY SUR
31 01 08
1 131 724,36
CONSORCIO LOS
ANDES
31 01 08
1 304 017,55
HOB
CONSULTORES
ESTUDIO DEFINITIVOS
INICIO
CONTRATO
TRAMOS
CONSENTI
MIENTO
INICIO DE
ESTUDIO
08 02 - 08
ULTIMA SEMANA
MARZO
08 02 08
ULTIMA SEMANA
MARZO
13 - 02 - 08
ULTIMA SEMANA
MARZO
12 02 08
ULTIMA SEMANA
MARZO
12 02 08
ULTIMA SEMANA
MARZO
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
ESTUDIO DE TRFICO:
Objetivo:
ESTUDIO DE TRAFICO:
(EAL de diseo)
Tramo
Descripcion
Progresivas
km
km
0+000
98+800
10 Aos
3.36E+05
EAL
10-20 aos
5.76E+05
20 Aos
9.12E+05
II
Ocros - Chincheros
98+800
167+700
2.42E+05
4.15E+05
6.57E+05
III
Chincheros - Andahuaylas
167+700
268+000
2.75E+05
4.77E+05
7.52E+05
IV
309+700
2.51E+05
4.31E+05
6.82E+05
375+650
2.67E+05
4.63E+05
7.30E+05
309+700
ESTUDIO DE SUELOS:
Objetivo:
ESTUDIO DE CANTERAS:
Objetivo:
Potencia de la Cantera:
Calidad de Cantera:
ESTUDIO DE CANTERAS:
Prdida de Serviciabilidad:
Serviciabilidad Inicial Serviciabilidad Final
Valores para un pavimento con Carpeta Asfltica en Caliente:
inicial = 4.0
final
= 2.0
Confiabilidad:
m2 = m3 = 1.0
W18
Zr
PSI
Mr
=
=
=
m2
m3
=
=
D1
D2
D3
=
=
=
CONDICION DE DISEO:
SN > SN req
PERIODO DISEO
10 AOS
TRAMO
km
km
SN re q
SN dis
0+000
5+500
2.43
2.47
5+500
77+500
2.24
2.34
77+500
84+500
2.47
2.56
84+500
98+800
2.24
2.34
Ocros - Chincheros
98+800
167+700
2.12
2.34
Chincheros - Andahuaylas
167+700
216+500
2.34
2.34
Chincheros - Andahuaylas
216+500
268+000
2.14
2.34
268+000
309+700
2.14
2.34
309+700
375+650
2.19
2.34
Descripcion
TRAMO
Descripcion
km
km
Carpeta
Base
Subbase
Asfaltica
Granular
Granular
(cm)
(cm)
(cm)
0+000
5+500
5.0
15.0
18.0
5+500
77+500
5.0
15.0
15.0
77+500
84+500
5.0
15.0
20.0
84+500
98+800
5.0
15.0
15.0
Ocros - Chincheros
98+800
167+700
5.0
15.0
15.0
Chincheros - Andahuaylas
167+700
216+500
5.0
15.0
15.0
Chincheros - Andahuaylas
216+500
268+000
5.0
15.0
15.0
268+000
309+700
5.0
15.0
15.0
309+700
375+650
5.0
15.0
15.0
La
gua
de
diseo
empleada para determinar
espesores del pavimento: AASHTO en su ultima versin
los
PROVIAS
PROVIAS NACIONAL
NACIONAL
GRACIAS
www.mtc.gob.pe
www.proviasnac.gob.pe
LICITACION PUBLICA
LP N 0020-2007-MTC/20
BASES
Financiado por:
Recursos Ordinarios
LIMA - PERU
PROVIAS NACIONAL
INDICE
BASES DE LICITACIN
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
11.0
12.0
13.0
14.0
15.0
16.0
17.0
18.0
19.0
20.0
21.0
22.0
GENERALIDADES
VALOR REFERENCIAL
CONDICIONES GENERALES REQUISITOS DE LA LICITACION
SISTEMA DE LICITACIN Y MODALIDAD
FINANCIAMIENTO
CALENDARIO DEL PROCESO DE SELECCIN
REGISTRO DE PARTICIPANTES, CONSULTAS, OBSERVACIONES E INTEGRACION
DOCUMENTOS DE LA LICITACION
INSPECCIN PREVIA
PARTICIPACIN DE POSTORES EN CONSORCIO
CONTENIDO DE LA PROPUESTA
DE LA PRESENTACIN DE PROPUESTAS
EVALUACIN DE LAS PROPUESTAS
APERTURA DEL SOBRE 2.- PROPUESTA ECONMICA
DEL OTORGAMIENTO DE LA BUENA PRO
IMPUGNACIONES
DECLARATORIA DE DESIERTO
SUSCRIPCIOPN DEL CONTRATO
ORDEN DE PRELACIN DE DOCUMENTOS
ASPECTOS ESPECIFICOS DE LA EJECUCION DE OBRA
SOLUCION DE CONTROVERSIAS DURANTE LA EJECUCIN DEL CONTRATO
POLIZAS DE SEGURO A CONTRATAR
2
3
4
4
4
4
5
5
6
6
6
9
10
13
15
16
16
16
18
18
18
18
FORMATOS
FORMATO N 1: DECLARACIN JURADA DE DATOS DEL POSTOR
FORMATO N 2: DECLARACIN JURADA DEL POSTOR ( Artculo 76 del Reglamento)
FORMATO N 3: COMPROMISO DE INTEGRIDAD
FORMATO N 4 : PROMESA DE CONSORCIO
FORMATO N 5 : PLAZO DE EJECUCION
FORMATO N 6 a: EXPERIENCIA EN OBRAS EN GENERAL
FORMATO N 6 b: EXPERIENCIA EN OBRAS SIMILARES
FORMATO N 7 a: EXPERIENCIA EN CONSULTORIA EN GENERAL
FORMATO N 7 b: EXPERIENCIA EN SERVICIOS DE CONSULTORIA SIMILARES
FORMATO N 8: EXPERIENCIA DEL PERSONAL PROFESIONAL PARA EL ESTUDIO DEFINITIVO
FORMATO N 9: EXPERIENCIA DEL PERSONAL PROFESIONAL PARA LA OBRA
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
VARIOS
FORMATO N 10: CARTA DE PRESENTACIN DE LA PROPUESTA ECONMICA
FORMATO N 10a: DESAGREGADO PROPUESTA ECONOMICA
FORMATO N 12: CONSULTAS Y OBSERVACIONES A LAS BASES
32
33
37
PROFORMA DE CONTRATO
38
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
PROVIAS NACIONAL
LICITACIN PUBLICA
LP N 0020-2007-MTC/20
OBRA: REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: AYACUCHO ABANCAY, TRAMO DV.
KISHUARA PUENTE SAHUINTO
BASES DE LA LICITACIN PBLICA
1.0
GENERALIDADES
El Plan Anual de Adquisiciones y Contrataciones - PAAC del Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional
- PROVIAS NACIONAL, considera la ejecucin de un proceso cuyo objeto es la ejecucin de la Obra: Rehabilitacin y
Mejoramiento de la Carretera Ayacucho Abancay, tramo Dv. Kishuara Puente Sahuinto, que corresponde a la
Licitacin Pblica N 0020-2007-MTC/20, de acuerdo con lo especificado en las presentes Bases, Trminos de
Referencia y dems documentos complementarios.
1.1
Objeto
El objeto de la presente Licitacin Pblica es seleccionar a la empresa o consorcio que elaborara el Expediente
Tcnico y ejecutara la Obra bajo la modalidad de Concurso Oferta, a que se refiere el numeral precedente, la que
se encuentra inscrita en el Sistema Nacional de Inversin Pblica -SNIP-, con Cdigo N BP 13558 y cuenta con
la Declaracin de Viabilidad del Proyecto segn Memorandum N 1771-2007-MTC/09.02, de fecha 17 de Agosto
del 2007.
1.2
Entidad convocante
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC, a travs del Proyecto Especial de Infraestructura de
Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL, en adelante denominado PROVIAS NACIONAL, con RUC N
20503503639, con domicilio legal en Jr. Zorritos N 1203, Lima 01.
1.3
1.4
Plazo de ejecucin
El plazo de ejecucin ser el siguiente:
- Para la elaboracin del Expediente Tcnico:
- Ejecucin de Obra:
El tiempo de revisin de los informes y de aprobacin del estudio no esta incluido en el plazo para la elaboracin
del estudio. Para el inicio de la ejecucin de la obra se regir de acuerdo al Art. 240 del Reglamento de la Ley de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado. El Plazo de Ochocientos Setenta (870) das calendario constituye un
requerimiento tcnico mnimo de acuerdo al artculo 63 del Reglamento y, por lo tanto, es de obligatorio
cumplimiento.
1.5
Base Legal
-
Texto nico Ordenado de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado aprobado por
Decreto Supremo N 083-2004-PCM y su Reglamento aprobado por Decreto Supremo N 084-2004PCM, en adelante denominados La Ley y El Reglamento, respectivamente, as como sus normas
ampliatorias, modificatorias y Directivas relacionadas.
Ley N 26572, Ley General de Arbitraje
Ley N 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General.
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
PROVIAS NACIONAL
2.0
Ley N 28927, Ley de Presupuesto del Sector Pblico para el Ao Fiscal 2007.
Cdigo Civil, aprobado mediante Decreto Legislativo N 295, en forma supletoria.
Las dems normas vigentes, segn corresponda.
VALOR REFERENCIAL
El Valor Referencial para la elaboracin del Estudio Definitivo y la ejecucin de la Obra materia de la presente
convocatoria es de S/. 248524,644.81 (Doscientos Cuarenta y Ocho Millones Quinientos Veinticuatro Mil
Seiscientos Cuarenta y Cuatro con 81/100 Nuevos Soles), incluido el I.G.V., con precios vigentes al mes de abril
del 2007.
El Valor Referencial precedentemente mencionado est desagregado de la manera que se indica a continuacin:
Expediente Tcnico Definitivo, asciende a S/. 1735,780.20 (Un Milln Setecientos Treinta y Cinco Mil
Setecientos Ochenta y 20/100 Nuevos Soles)
Ejecucin de la Obra, asciende a S/. 246788,864.61 (Doscientos Cuarenta y Seis Millones Setecientos
Ochenta y Ocho Mil Ochocientos Sesenta y Cuatro con 61/100 Nuevos Soles).
En cumplimiento del Artculo 33 del TUO de la Ley, las propuestas econmicas que excedan en ms del diez
por ciento del Valor Referencial (110%) y las propuestas inferiores al noventa por ciento (90%) sern devueltas
por el Comit Especial, tenindolas por no presentadas. para ello deber tenerse en cuenta lo siguiente:
Lmites para las propuestas de los postores:
Monto Mnimo 90%: S/. 223672,180.33 (Doscientos Veintitrs Millones Seiscientos Setenta y Dos Mil Ciento
Ochenta y 33/100 Nuevos Soles)
Monto Mximo 110%: S/. 273377,109.29 (Doscientos Setenta y tres Millones Trescientos Setenta y Siete Mil
Ciento Nueve y 29/100 Nuevos Soles)
3.0
4.0
5.0
FINANCIAMIENTO
Con recursos ordinarios de PROVIAS NACIONAL - MTC .
6.0
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
PROVIAS NACIONAL
El 31/10/2007, va el SEACE
Registro de Participantes
16/11/2007.
22/11/2007.
29/11/2007, a las 15:00 horas
Lugar: Sala de Licitaciones de PROVIAS NACIONAL.
Jr. Zorritos N 1203, 3er. Piso - A.
El 06/12/2007 a las 15:00 horas
Lugar: Sala de Licitaciones de PROVIAS NACIONAL.
Jr. Zorritos N 1203, 3er. Piso - A.
Presentacin de Propuestas
Otorgamiento de la Buena Pro
El calendario con las diferentes etapas del proceso de seleccin se encuentra en la convocatoria publicada en el
Sistema Electrnico de Adquisiciones y Contrataciones del Estado - SEACE, en adelante SEACE, de acuerdo al
artculo 104 del Reglamento.
Las Bases de la Licitacin se encontrarn publicadas a partir de su aprobacin en la pgina web de PROVIAS
NACIONAL: http://www.proviasnac.gob.pe
7.0
7.1
El Registro de Participantes
El Registro de Participantes se efectuar desde el da siguiente de la convocatoria y finaliza al da siguiente
de la notificacin de la integracin de las bases. Para registrarse, la persona jurdica y/o consorcio que solicite
participar en el proceso de seleccin deber abonar el costo del derecho de participacin, el cual asciende a
S/. 20.00 (Veinte con 00/100 Nuevos Soles).
Es de responsabilidad del participante el permanente seguimiento del respectivo proceso de seleccin a
travs del SEACE.
7.2
7.3
Bases
CD que contiene la actualizacin del estudio de factibilidad del Proyecto Rehabilitacin y Mejoramiento de
la carretera Ayacucho - Abancay.
Consultas y Observaciones
Los Participantes podrn formular sus consultas y/u observaciones a las bases en forma simultanea, en los
plazos sealados en el calendario del proceso, empleando el Formato N 12, de las formas siguientes:
El Comit Especial publicar el pliego de absolucin de consultas y observaciones a travs del SEACE, el
mismo que contendr la identificacin de cada observante y la respuesta fundamentada y sustentada del
Comit Especial.
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
PROVIAS NACIONAL
La opcin de solicitar que las Bases y los actuados sean elevados al CONSUCODE, se realizar dentro de
los tres (03) das siguientes al vencimiento del trmino para absolver las observaciones, dndose
cumplimiento a lo dispuesto en el artculo 116 del Reglamento.
7.4
Integracin de Bases
Se proceder de acuerdo a lo indicado en los artculos 117 y 118 del Reglamento.
8.0
9.0
INSPECCIN PREVIA
Es responsabilidad de los participantes la inspeccin previa, a efectos de que conozcan el lugar donde se
ejecutara efectivamente la prestacin y puedan contar con mas y mejor informacin respecto de las formas y
mecanismos para ejecutar la obra que estar eventualmente a su cargo y con el fin de que la constatacin y
evaluacin correspondiente pueda optimizar la presentacin de su propuesta tcnica y la ejecucin de sus
prestaciones.
Se precisa que el presente es un proceso de seleccin bajo la modalidad de Concurso Oferta por tanto el
Expediente Tcnico es una de las prestaciones objeto de la convocatoria.
10.0
11.0
CONTENIDO DE LA PROPUESTA
11.1
11.2
Cada uno de los referidos sobres contendr la Propuesta en original y dos (2) copias. El original marcado como
"ORIGINAL" y las copias como COPIA y se presentarn consignados como sigue:
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
PROVIAS NACIONAL
Seores:
PROVIAS NACIONAL
Atencin: Comit Especial LP N 0020-2007-MTC/20
Obra:
Jr. Zorritos N 1203, 3er. Piso, Sector A, Lima
Sala de Licitaciones y Concursos de PROVIAS NACIONAL
Lima - PER
POSTOR:. ___________
11.3
SOBRE N:_________
Doc.1:
Doc.2:
Doc.3:
Doc. 4:
Doc. 5
Doc.7:
Doc.8:
Tiempo de Colegiatura del Ing. Jefe de Proyecto del Estudio Propuesto. - Obligatorio.
Se adjuntar copia simple de la colegiatura.
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
PROVIAS NACIONAL
La actualizacin ser a la fecha del valor referencial empleando el IPC, para el caso de
obras facturadas en moneda nacional;.
Doc.10:
Doc. 11:
NOTA:
a)
b)
Doc. 12:
El postor deber presentar todos los documentos obligatorios para que su propuesta sea admitida.
Los documentos facultativos estn relacionados a la acreditacin de los factores de evaluacin. En ese sentido
de no presentarse un documento facultativo, la propuesta ser admitida pero no se asignar el puntaje
correspondiente al factor de evaluacin que no se acredit.
11.4
Para el caso de postores extranjeros, se confirma que los documentos que sean emitidos por autoridad
pblica en el extranjero (inclusive los contratos de obra pblica y sus respectivas liquidaciones y actas de
terminacin o recepcin), podrn ser presentados por el postor en copia simple.
Sobre N 2: Propuesta Econmica
El Sobre N 2, deber contener la documentacin siguiente:
Doc. 13:
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
PROVIAS NACIONAL
pruebas, o cualquier otro concepto, el que no podr tener borradura alguna, enmendadura
o correccin, caso contrario se considerar como no presentada.
Doc.14:
Propuesta Econmica
El contenido mnimo de las propuestas econmicas debe ser: (Formato 10a)
El monto total de la propuesta econmica ser en Nuevos Soles (S/. .......... ), y las cifras
monetarias a consignar debern ser expresadas con dos (2) decimales.
El desagregado por partidas de la propuesta econmica, relacionada a la elaboracin del
estudio definitivo, ser presentado por el postor adjudicado con la buena pro, antes de la
suscripcin del contrato.
El presupuesto relacionado a la ejecucin de la obra, entregado conjuntamente con las bases
del proceso es referencial. El Detalle del presupuesto de obra, el cual debe incluir metrados,
costos unitarios, partidas, costos directos e indirectos, utilidad e I.G.V., ser presentado por el
postor adjudicado, en la oportunidad establecida en los trminos de referencia, y en base a su
propio anlisis.
El acto de presentacin de propuestas ser pblico y se realizar en la fecha y hora exacta sealadas en la
convocatoria, en presencia del Comit Especial, los postores y con la participacin de Notario Pblico.
12.2
Las personas naturales concurrirn personalmente o a travs de su representante debidamente acreditado ante el
Comit Especial mediante carta poder simple, mientras que las personas jurdicas lo harn por medio de su
representante legal o apoderado acreditado con carta poder simple.
12.3
El acto se inicia cuando el Comit Especial llama a los participantes en el orden en que se registraron, para que
entreguen sus propuestas. Si al momento de ser llamado el participante no se encuentra presente, se le tendr por
desistido de participar en el proceso. Si algn participante es omitido, podr acreditarse con la presentacin del
comprobante de pago por derecho de participacin.
12.4
El Comit Especial proceder a abrir los Sobres N 1 que contienen la propuesta tcnica de cada postor y
comprobar que los documentos presentados sean los solicitados por las Bases, la Ley y el Reglamento. De no
ser as, el Comit Especial devolver la propuesta, tenindola por no presentada, salvo que el postor exprese su
disconformidad, en cuyo caso se anotar tal circunstancia en el Acta y el Notario Pblico mantendr la propuesta
en su poder hasta que el postor interponga revisin. Si se interpone sta, se estar a lo que finalmente se
resuelva al respecto.
La evaluacin y calificacin de las propuestas tcnicas se realizara en fecha posterior, por lo que el Notario Pblico
proceder a sellar y firmar cada hoja de todos los documentos originales de cada propuesta tcnica y colocar los
Sobres N 2 cerrados, que contienen las propuestas econmicas de cada postor, dentro de uno o ms sobres, los
que sern debidamente sellados y firmados por l, los miembros del Comit Especial y los postores que as lo
deseen, conservndolos hasta la fecha en que el Comit Especial, en acto pblico, comunique verbalmente a los
postores el resultado de la evaluacin de las propuestas tcnicas. El Comit Especial recordar a los postores la
fecha del siguiente acto pblico.
12.5
13.0
13.1
El Comit Especial levantar el Acta respectiva, la que ser suscrita por todos sus miembros y los postores que lo
deseen.
La subsanacin de propuestas se realizar de acuerdo a lo indicado en el artculo 125 el Reglamento. La
subsanacin se aplica en caso de errores u omisiones en los documentos presentados en la propuesta tcnica. No
corresponde otorgar plazo para subsanacin cuando el postor haya omitido la presentacin de algn documento
en la propuesta tcnica.
EVALUACIN DE LAS PROPUESTAS
Terminado el Acto de Recepcin de propuestas y apertura de la Propuesta Tcnica o Sobre 1, el Comit Especial
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
PROVIAS NACIONAL
Puntaje
Mximo
10.00
Puntaje
Mx. Tot.
30.00
Obras Similares ejecutadas en los ltimos quince (15) aos hasta por un monto mximo acumulado
equivalente al Valor Referencial (parte Ejecucin de Obra) de la presente convocatoria, es decir S/.
246 788 864.61, siendo el valor mnimo de cada obra similar el 20% del Valor Referencial, es decir S/.
49 357 772.92.
Puntuacin:
Por un monto acumulado mayor o igual a una (1) vez el Valor Referencial.......................30 puntos
Por un monto acumulado menor al 60%, del Valor Referencial (S/. 148 073 318.77) .......0 puntos
Para montos intermedios se calificar por interpolacin lineal.
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
40.00
5.00
20.00
PROVIAS NACIONAL
Consultoras Similares ejecutadas en los ltimos veinte (20) aos hasta por un monto mximo
acumulado equivalente a cuatro (4) veces el Valor Referencial (parte Expediente Tcnico Definitivo) de
la presente convocatoria, es decir S/. 6 943 120.80.
Puntuacin:
Por un monto acumulado mayor o igual a cuatro (4) veces el Valor Referencial....................20 puntos
Por un monto acumulado menor a una (1) vez el Valor Referencial....................................... 5 puntos
Para montos intermedios se calificar por interpolacin lineal.
25.00
Puntaje
Mximo
Puntaje
Mximo
Total
10
04
03
03
10
25
08
07
35
PUNTUACIN
100
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
PROVIAS NACIONAL
En este Acto Pblico, antes de la apertura de las Propuestas Econmicas, se proceder como sigue:
a) El Notario Pblico presentar al Comit Especial los Sobres N 2 Propuesta Econmica, los mismos que
permanecieron en su custodia y que tambin sern mostrados a los asistentes.
b) Seguidamente, se dar lectura al Acta del Comit Especial sealando el resultado de la Evaluacin de los
Sobres N 1 - Propuesta Tcnica.
c) A los Postores descalificados en el Sobre N 1, les ser devuelto su correspondiente Sobre N 2, sin abrir.
14.3 A continuacin, se proceder a abrir los sobres que contienen la Propuesta Econmica de los postores
aptos en la evaluacin de la Propuesta Tcnica. El Comit Especial comprobar que los documentos
presentados por cada postor sean los solicitados en las bases, de no ser as, el Comit Especial devolver los
documentos al postor, tenindolos por no presentados. La propuesta econmica de los postores debe incluir
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
10
PROVIAS NACIONAL
Om x PMPE
Oi
Donde :
i
Pi
Oi
Om
PMPE
14.5
=
=
=
=
=
Propuesta
Puntaje de la oferta econmica i
Oferta Econmica i
Oferta Econmica de monto o precio ms bajo
Puntaje mximo de la Propuesta Econmica (100 puntos)
Sobre la base de la integracin de los Datos Contenidos en los Cuadros Resumen de Evaluacin Propuesta
Tcnica y Resumen de Evaluacin Propuesta Econmica (REPT y REPE respectivamente), se confeccionar y
presentar el Cuadro Resumen del Puntaje Total (RPT).
El Puntaje Total se obtiene sumando algebraicamente los puntajes alcanzados en la Evaluacin Tcnica y
Evaluacin Econmica, como se describe a continuacin:
PTPi
Donde:
PTPi
PTi
PEi
C1
C2
=
=
=
=
=
C1XPTi + C2XPEi
El Postor con el Puntaje Total ms alto, se har acreedor a la Buena Pro. En todos los casos el puntaje ser
calculado hasta el tercer decimal sin redondeo.
15.0
15.1 Una vez calificadas las propuestas mediante las evaluaciones respectivas, se procede a determinar el Puntaje
Total de las mismas, segn lo sealado en el Artculo 72 del Reglamento. El Comit Especial, a travs de un
Cuadro Comparativo, anunciar el orden de prelacin de los postores. Se elegir como oferta ganadora a la
que obtenga el mayor Puntaje Total,.
15.2 En caso de Empate se proceder de acuerdo al artculo 133 del Reglamento de la Ley de Contrataciones y
Adquisiciones del Estado.
15.3 En atencin al artculo 32 de la Ley, El Comit Especial otorgar la Buena Pro an en los casos en que se
declare como vlida una nica oferta.
15.4 En caso que la propuesta con el mayor puntaje total sea superior al valor referencial hasta los lmites
establecidos, se proceder de acuerdo al artculo 33 de la Ley.
15.5 Los resultados se tendrn por notificados el da del acto pblico de otorgamiento de la buena pro, sin admitir
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
11
PROVIAS NACIONAL
prueba en contrario. En esa misma fecha se publicar en el SEACE el acta correspondiente y los cuadros de
calificacin tcnica y econmica.
15.6 Una vez otorgada la Buena Pro los postores que lo requieran podrn tener acceso al expediente de
contratacin, para lo cual se seguir el siguiente procedimiento:
16.0
15.6.1
Debe solicitarse con un escrito dirigido al Presidente del Comit Especial, durante los dos das
inmediatos siguientes a la fecha de notificacin del otorgamiento de la Buena Pro, indicando el
nombre, adems del tipo y nmero de documento de identidad de las personas que efectuarn la
revisin, en un mximo de dos (02) personas.
15.6.2
La solicitud debe ser concedida el mismo da en que es solicitada. Solo podr ser denegada si
quien la solicita no tiene la condicin de postor. Los adquirientes de Bases que no hubieran
presentado propuestas no pueden tener acceso a las propuestas mientras se encuentre en trmite
el proceso de seleccin, luego solo podrn hacerlo a travs de los mecanismos de acceso a la
informacin a que se refiere la Ley N 27806 y la Resolucin Ministerial N 194-2003-MTC/01 del
17.03.2003. Las solicitudes presentadas a partir de las 16:00 horas sern concedidas el da hbil
inmediato siguiente.
15.6.3
15.6.4
La sola participacin en el proceso autoriza a la Entidad a que permita el acceso a las propuestas,
en la forma, modo y oportunidad indicada en los prrafos anteriores. Asimismo, el acceso a las
propuestas solo es permitido a efectos de garantizar que la eleccin de la propuesta ganadora se
encuentra arreglada a Ley, por lo que quienes solicitan la revisin asumen plena y exclusiva
responsabilidad por el uso de la informacin contenida en stas.
IMPUGNACIONES
Se proceder de acuerdo a lo indicado en el Artculo 11 del DU 24-2006.
Constancia vigente de no estar Inhabilitado para Contratar con el Estado, emitida por el
CONSUCODE;
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
12
PROVIAS NACIONAL
b.
c.
d.
e.
f.
Plantel de profesionales para la ejecucin del Estudio de acuerdo al numeral 6.1 de los Trminos de
Referencia con los correspondientes Curriculums Vitae.
g. Plan de trabajo del Estudio conteniendo: la Programacin PERT-CPM y Diagrama Gantt de ejecucin
del Estudio; Organizacin y asignacin de Profesionales; y Cronograma de utilizacin del personal.
h. Bases integradas y Trminos de Referencia, visado por el Representante Legal de la Empresa, en
seal de conformidad con los mismos. La presentacin de este documento no exime a la Entidad de
responsabilidad por defectos que pudieran detectarse en el expediente tcnico.
i.
Garanta de Fiel Cumplimiento. Dicha garanta -Carta Fianza - ser incondicional, solidaria, irrevocable
y de realizacin automtica al solo requerimiento de la Entidad, debiendo ser emitida por una empresa
autorizada y sujeta al mbito de la Superintendencia de Banca y Seguros. La garanta ser por un
monto equivalente al diez por ciento (10%) del monto total del Contrato, con vigencia hasta el
consentimiento de la liquidacin final.
En caso de Consorcio, se tomar en cuenta lo indicado el numeral 10.0 de las presentes Bases en
concordancia con la Directiva N 003-2003-CONSUCODE-PRE.
18.3 En caso que el postor ganador no se presente dentro del plazo otorgado para la suscripcin del contrato,
perder automticamente la Buena Pro, sin perjuicio de la sancin administrativa aplicable. En este caso se
citar al Postor que ocup el segundo lugar en el orden de prelacin para que suscriba el contrato, aplicando
los mismos plazos establecidos en el numeral anterior. Si este postor llamado como segunda opcin no
suscribe el contrato, se declarar desierto el proceso de seleccin, sin perjuicio de la sancin administrativa
aplicable.
18.4 El Contrato se ajustar a la Proforma de Contrato de las Bases Integradas, tal como lo establece el
36 del TUO de la Ley.
artculo
El Contrato de Obra
Las Bases integradas, conteniendo los Pliegos Absolutorios de Consultas y Observaciones y el
Pronunciamiento del CONSUCODE, si los hubiera.
Trminos de Referencia.
Propuestas Tcnica y Econmica del Contratista
Aspectos Generales
Adelantos
Control de las Obras
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
13
PROVIAS NACIONAL
iv.
v.
vi.
vii.
viii.
ix.
x.
21.0
Cuaderno de Obra
Valorizaciones y Pagos.
Ampliaciones de Plazo
Obras adicionales
Resolucin del contrato de obra
Recepcin de Obra
Liquidacin del Contrato de Obra
22.0
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
14
PROVIAS NACIONAL
FORMATOS
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
15
PROVIAS NACIONAL
FORMATO N 1
DECLARACION JURADA DE DATOS DEL POSTOR
El representante legal del Postor .................................................., que suscribe el presente documento, declara Bajo
Juramento que los datos consignados en este formato, se ajustan a la verdad.:
1.
2.
3.
4.
5.
CIUDAD ................................................................................................................................................
6.
PAIS ......................................................................................................................................................
7.
8.
TELEFONO ...........................................................................................................................................
9.
RUC ...................................................................................................................................................
10.
FAX .......................................................................................................................................................
11.
NOMBRE ORIGINAL
12.
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
16
PROVIAS NACIONAL
FORMATO N 2
DECLARACION JURADA DEL POSTOR
(Referencia: Artculo 76 del Reglamento)
Que no tiene impedimento para participar en el presente proceso de seleccin, ni para contratar con el Estado,
conforme al Artculo 9 del TUO de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado.
b)
Que conoce, acepta y se somete a las Bases, condiciones y procedimientos del proceso de seleccin.
c)
Que es responsable de la veracidad de los documentos e informacin que presenta para efectos del proceso.
d)
Que se compromete a mantener su oferta durante el proceso de seleccin y a suscribir el contrato en caso de
resultar favorecido con la Buena Pro; y
e)
Que conoce las sanciones contenidas en la Ley y su Reglamento, as como en la Ley N 27444, Ley del
Procedimiento Administrativo General y dems disposiciones complementarias y modificatorias .
Lima,
______________________________________________
(Nombre y firma del Representante Legal )
NOTA:
En caso que el Postor sea un Consorcio, cada una de las firmas que lo integran debern presentar este
formato.
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
17
PROVIAS NACIONAL
FORMATO N 3
COMPROMISO DE INTEGRIDAD
Atentamente,
Lima,
Representante Legal
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
18
PROVIAS NACIONAL
FORMATO N 4
PROMESA DE CONSORCIO
Los que suscriben, __________________ (nombre del Representante Legal) y __________________ (nombre del
Representante Legal), debidamente autorizados para actuar en nombre y representacin de
_________________________ (nombre o razn social del integrante) y ___________________________ (nombre o
razn social del integrante), respectivamente, manifestamos por el presente documento, hemos convenido en formar un
Consorcio, para participar en la LP N 020-2007-MTC/20 cuyo objeto es la ejecucin de la obra de
................................................................................... y por lo tanto, expresamos lo siguiente:
1.
2.
La duracin de este Consorcio ser igual al trmino de la ejecucin y liquidacin del contrato.
Empresas que conforman el Consorcio y obligaciones:
Empresa
(1)
3.
4.
5.
6.
Participacin (1)
El total de la columna, es decir la suma de los porcentajes de participacin de los integrantes, debe ser
igual al 100%.
Nota:
El presente formato es referencial, pudiendo ampliarse de acuerdo a las facultades y necesidades del Consorcio,
manteniendo las condiciones mnimas indicadas.
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
19
PROVIAS NACIONAL
FORMATO N 5
PLAZO DE EJECUCION
Lima, __________________
Seores
Comit Especial de la LP N 0020-2007-MTC/20
Jr. Zorritos N 1203 - Lima
Lima.
REFERENCIA:
LP N 0020-2007-MTC/20
Con relacin a la Licitacin Pblica de Referencia, comunicamos a ustedes que nuestra propuesta Tcnico Econmica considera un plazo de ejecucin de
(
) das calendario, en
cumplimiento del requisito tcnico mnimo establecido en el numeral 1.4 de las Bases.
Atentamente,
_____________________________________________
(Nombre y firma del Representante Legal )
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
20
PROVIAS NACIONAL
FORMATO N 06 a
EXPERIENCIA EN OBRAS EN GENERAL
Postor: ________________________________________________________________________________________________
Fecha
Contratista
(*).-
Descripcin de
la Obra
Cliente
Inicio de
Obra
Trmino
de Obra
Monto
De la
liquidacin
IPC
(*)
Consorcio
% Particip. A la fecha de
trmino de A Abril 2007
la obra
Monto
actualizado
a mes del N de Folio
valor
referencial
IPC : ndice de Precios al Consumidor promedios del mes (Adjuntar copias publicadas en el Diario El Peruano), se aceptaran las copias simples de los IPC de la Pagina Web del INEI. Asimismo, se debe
adjuntar el archivo electrnico del calculo de los valores actualizados para su verificacin.
- Las obras consideradas en el formato debern estar sustentadas con copia del contrato y su acta de recepcin o certificado de conformidad.
- Se consideran para efectos de calificacin los montos precisados en las liquidaciones de obra, y se actualizaran desde la fecha de trmino de la misma hasta Abril 2007, para lo cual usarn el ndice de Precios al
Consumidor (IPC). En el caso de moneda extranjera se har la conversin a moneda nacional, considerando el tipo de cambio venta promedio del mes de trmino de la obra y luego se actualizar a la fecha solicitada.
- Se considerara el monto final de los Contratos culminados dentro del periodo de los ltimos 10 aos, previos a la fecha de la presentacin de propuestas, independientemente de la fecha de suscripcin del Contrato o
inicio de Obra
- Se considerarn tambin los montos consignados en actas de recepcin, certificados o constancias de conformidad, siempre y cuando se indique que corresponde al monto final de la obra.
- En caso de experiencia como consorcio, se considerar el porcentaje de Consorciado, debiendo acreditarse documentadamente, el porcentaje de participacin.
- Se aceptarn obras en subcontrato, las cuales debern acreditarse con copia del subcontrato y constancia y/o certificado de conformidad o el que haga sus veces, donde se deber indicar la fecha de
trmino y el monto final. Tambin se aceptarn obras privadas las cuales se sustentarn con copia del contrato privado y constancia y/o certificado de conformidad o el que haga sus veces, donde se
deber indicar la fecha de trmino y el monto final.
_____________________________________________
(Nombre y firma del Representante Legal )
FORMATO N 06 b
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
21
PROVIAS NACIONAL
Descripcin de la
Obra
Cliente
Inicio de
Obra
Trmino
de Obra
Monto
De la
liquidacin
IPC
(*)
Consorcio
% Particip. A la fecha de
trmino de A Abril 2007
la obra
Monto
actualizado
a mes del N de Folio
valor
referencial
(*).- Se considera Obra Similar para efecto de la presente Licitacin: A las obras de Construccin, Rehabilitacin y Mejoramiento de Carreteras a nivel de asfaltado y/o aquellas que se hayan construido con una estructura de pavimento
similar a la que se propone, considerando una superficie de rodadura ya sea de Tratamiento Superficial Bicapa, Carpeta asfltica en caliente y/o carpeta asfltica en fro.
IPC : ndice de Precios al Consumidor promedios del mes (Adjuntar copias publicadas en el Diario El Peruano), se aceptaran las copias simples de los IPC de la Pagina Web del INEI. Asimismo, se debe
adjuntar el archivo electrnico del calculo de los valores actualizados para su verificacin.
Las obras consideradas en el formato debern estar sustentadas con copia del contrato y su acta de recepcin o certificado de conformidad. El valor mnimo de cada obra es el 20% del valor referencial.
Se consideran para efectos de calificacin los montos precisados en las liquidaciones de obra, y se actualizaran desde la fecha de trmino de la misma, hasta Abril 2007, para lo cual usarn el ndice de Precios al
Consumidor (IPC). En el caso de moneda extranjera se har la conversin a moneda nacional, considerando el tipo de cambio venta promedio del mes de trmino de la obra y luego se actualizar a la fecha solicitada.
Se considerara el monto final de los Contratos culminados dentro del periodo de los ltimos 15 aos, previos a la fecha de la presentacin de propuestas, independientemente de la fecha de suscripcin del Contrato o
inicio de Obra
Se considerarn tambin los montos consignados en actas de recepcin, certificados o constancias de conformidad, siempre y cuando se indique que corresponde al monto final de la obra.
En caso de experiencia como consorcio, se considerar el porcentaje de Consorciado, debiendo acreditarse documentadamente, el porcentaje de participacin. Asimismo se aceptar obras que han sido
ejecutadas en consorcio cuyo monto total de la Obra es mayor del 20% del Valor Referencial de esta licitacin, pero que al aplicarle el porcentaje de participacin resulta un monto menor del 20% de este
valor referencial.
Se aceptarn obras en subcontrato, las cuales debern acreditarse con copia del subcontrato y constancia y/o certificado de conformidad o el que haga sus veces, donde se deber indicar la fecha de trmino
y el monto final. Tambin se aceptarn obras privadas las cuales se sustentarn con copia del contrato privado y constancia y/o certificado de conformidad o el que haga sus veces, donde se deber indicar la
fecha de trmino y el monto final.
____________________________________________
(Nombre y firma del Representante Legal )
FORMATO N 07 a
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
22
PROVIAS NACIONAL
Descripcin del
Servicio
Cliente
Inicio del
Servicio
Trmino
del
Servicio
Monto
De la
liquidacin
IPC
(*)
Consorcio
% Particip. A la fecha de
trmino del
servicio
A mes del
valor
referencial
Monto
actualizado
a mes del N de Folio
valor
referencial
(*).- IPC : ndice de Precios al Consumidor promedios del mes (Adjuntar copias publicadas en el Diario El Peruano), se aceptaran las copias simples de los IPC de la Pagina Web del INEI.
Asimismo, se debe adjuntar el archivo electrnico del calculo de los valores actualizados para su verificacin.
- Los servicios de consultora considerados en el formato debern estar sustentados con copia del contrato y su certificado de conformidad del servicio.
- Se consideran para efectos de calificacin los montos precisados en las liquidaciones de contrato, y se actualizaran desde la fecha de trmino del servicio hasta Abril 2007, para lo cual usarn el ndice de Precios al
Consumidor (IPC). En el caso de moneda extranjera se har la conversin a moneda nacional, considerando el tipo de cambio venta promedio del mes de trmino del servicio y luego se actualizar a la fecha
solicitada.
- Se considerara el monto final de los Servicios culminados dentro del periodo de los ltimos 20 aos, previos a la fecha de la presentacin de propuestas, independientemente de la fecha de suscripcin del Contrato o
inicio del servicio, hasta un mximo de cinco (5) servicios.
- Se considerarn tambin los montos consignados en certificados o constancias de conformidad, siempre y cuando se indique que corresponde al monto final del servicio.
- En caso de experiencia como consorcio, se considerar el porcentaje de Consorciado, debiendo acreditarse documentadamente, el porcentaje de participacin.
_____________________________________________
(Nombre y firma del Representante Legal )
FORMATO N 07 b
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
23
PROVIAS NACIONAL
Descripcin del
Estudio Definitivo
Cliente
Inicio del
Servicio
Trmino
del
Servicio
Monto
De la
liquidacin
IPC
(*)
Consorcio
% Particip. A la fecha de
trmino del
servicio
A mes del
valor
referencial
Monto
actualizado
a mes del N de Folio
valor
referencial
(*).- Se considera Servicio de Consultora Similar para efecto de la presente Licitacin: A la elaboracin de Expedientes Tcnicos (Estudios Definitivos) de Construccin, Rehabilitacin y Mejoramiento de Carreteras a nivel de asfaltado,
considerando una superficie de rodadura ya sea con Tratamiento Superficial Bicapa, Carpeta asfltica en caliente y/o carpeta asfltica en fro.
IPC : ndice de Precios al Consumidor promedios del mes (Adjuntar copias publicadas en el Diario El Peruano), se aceptaran las copias simples de los IPC de la Pagina Web del INEI. Asimismo, se debe adjuntar el archivo
electrnico del calculo de los valores actualizados para su verificacin.
- Los servicios de consultora considerados en el formato debern estar sustentados con copia del contrato y su certificado de conformidad del servicio.
- Se consideran para efectos de calificacin los montos precisados en las liquidaciones de contrato, y se actualizaran desde la fecha de trmino del servicio hasta Abril 2007, para lo cual usarn el ndice de Precios al
Consumidor (IPC). En el caso de moneda extranjera se har la conversin a moneda nacional, considerando el tipo de cambio venta promedio del mes de trmino del servicio y luego se actualizar a la fecha
solicitada.
- Se considerara el monto final de los Servicios culminados dentro del periodo de los ltimos 20 aos, previos a la fecha de la presentacin de propuestas, independientemente de la fecha de suscripcin del Contrato o
inicio del servicio, hasta un mximo de cinco (5) servicios.
- Se considerarn tambin los montos consignados en certificados o constancias de conformidad, siempre y cuando se indique que corresponde al monto final del servicio.
- En caso de experiencia como consorcio, se considerar el porcentaje de Consorciado, debiendo acreditarse documentadamente, el porcentaje de participacin.
____________________________________________
(Nombre y firma del Representante Legal )
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
24
PROVIAS NACIONAL
FORMATO N 08
EXPERIENCIA DEL PERSONAL PROFESIONAL PROPUESTO
El postor adjuntar el C.V. de cada miembro del Personal Profesional mnimo requerido. El cumplimiento de los
requisitos y experiencia requeridos, sern sustentados con copias simples de los correspondientes certificados y/o
Constancias.
NOMBRE:______________________
PROFESIN:____________________________________
TITULO
OBTENIDO
FECHA
DE
COLEGIATURA
GRADO (mes
N
Fecha
ao)
N Folio
2. EXPERIENCIA EN LA ESPECIALIDAD
N DE
ORDEN
ESTUDIO
DEFINITIVO
RAZON SOCIAL
CARGO
DEL
DESEMPEADO
CONTRATANTE
PERIODO
Inicio
Trmino
Duracin N Folio
1
2
3
4
5
Notas:
El contenido del presente formulario no podr ser modificado o alterado y deber ser diligenciado en su totalidad.
La informacin incluida en el presente formulario es de la responsabilidad del proponente y se le deber anexar los
documentos sustentatorios, caso contrario se considerar incompleta.
De presentar mas servicios a los solicitados se tendrn en cuenta slo los 5 primeros consignados en el formato.
La firma del profesional en este formulario ser considerada igualmente como carta de intencin.
FIRMA DEL PROFESIONAL:____________________
____________________________________________
(Nombre y firma del Representante Legal )
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
25
PROVIAS NACIONAL
FORMATO N 09
EXPERIENCIA DEL PERSONAL PROFESIONAL PROPUESTO
El postor adjuntar el C.V. de cada miembro del Personal Profesional mnimo requerido. El cumplimiento de los
requisitos y experiencia requeridos, sern sustentados con copias simples de los correspondientes certificados y/o
Constancias.
NOMBRE:______________________
PROFESIN:____________________________________
UNIVERSIDAD
TITULO
OBTENIDO
FECHA DE
GRADO (mes
ao)
COLEGIATURA
N
Fecha
N Folio
2. EXPERIENCIA EN LA ESPECIALIDAD
N DE
ORDEN
OBRA
RAZON SOCIAL
DEL
CONTRATANTE
CARGO
DESEMPEADO
PERIODO
Inicio
Duracin N Folio
Trmino
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Notas:
1.
El contenido del presente formulario no podr ser modificado o alterado y deber ser diligenciado en su
totalidad.
2.
La informacin incluida en el presente formulario es de la responsabilidad del proponente y se le deber
anexar los documentos sustentatorios, caso contrario se considerar incompleta.
3.
La firma del profesional en este formulario ser considerada igualmente como carta de intencin.
FIRMA DEL PROFESIONAL:____________________
____________________________________________
(Nombre y firma del Representante Legal )
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
26
PROVIAS NACIONAL
FORMATO N 10
CARTA DE PRESENTACION DE LA PROPUESTA ECONOMICA
Lima , _____ de ___________ de 2007
Seores
COMIT ESPECIAL DE LA LP N 0020-2007-MTC/20
Jr. Zorritos N 1203 - Lima
Lima-Per
Referencia: LP N 0020-2007-MTC/20
Despus de haber examinado los Documentos de Licitacin presentamos nuestra Propuesta Econmica para
Ejecutar la Obra de .............................................................., objeto de la Licitacin LP N 0020-2007-MTC/20,
convocada por PROVIAS NACIONAL.
El monto de nuestra Propuesta Econmica es de: ___(monto en letras)____ nuevos soles (S/.____(monto en
nmeros)___.xx ), incluido el IGV.
El presupuesto ofertado ha sido elaborado con precios vigentes al mes del valor referencial.
La Propuesta Econmica que se presenta, est en concordancia con los documentos presentados en nuestra
Propuesta Tcnica. En el caso de comprobarse cualquier incorreccin en la misma, PROVIAS NACIONAL tiene
derecho a invalidar nuestra participacin.
La documentacin presentada se encuentra debidamente ordenada y foliada y estn contenida en el segundo Sobre
- Propuesta Econmica - segn lo establecen las Bases.
Sin otro particular, nos suscribimos de ustedes
Atentamente,
___________________________________
Nombre y Firma del Representante Legal
Anexos:
Propuesta Econmica
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
27
PROVIAS NACIONAL
FORMATO N 10a
CONCEPTO
MONTO (S/.)
(a Suma Alzada)
(a Suma Alzada)
___________
___________
___________
__________________________________
(Nombre y Firma del Representante Legal)
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
28
PROVIAS NACIONAL
DESCRIPCIN
SUELDOS Y SALARIOS (Inc. Beneficios Sociales)
A.1.0 Personal Profesional
A.1.1 Jefe del Estudio (a tiempo completo durante el estudio)
A.1.2 Especialista en Topografia, Trazo y Diseo Vial
A.1.3 Especialista en Suelos y Pavimentos
A.1.4 Especialista en Hidrologa e Hidrulica
A.1.5 Especialista en Geologa y Geotecnia
A.1.6 Especialista en Estudios de Trfico
A.1.7 Especialista en Estructuras y Obras de Artes
A.1.8 Especialista en Metrados, Costos y Presupuestos
A.1.9 Especialista en Evaluaciones de Impacto Ambiental
A.2.0 Personal de Apoyo Profesional
A.2.1 Asistente en Estructuras y Obras de Artes
A.2.2 Asistente en Geologa y Geotecnia
A.2.3 Asistente en Hidrologa e Hidrulica
A.2.4 Especialista en Flora y Fauna
A.2.5 Especialista en Aspectos Socio Culturales
A.2.6 Especialista en temas fsico - legales (Ing. Civil)
A.2.7 Especialista en temas fsico - legales (Abogado)
A.3.0 Personal Tcnico
A.3.1 Topgrafo
A.3.2 Tcnico de Suelos
A.3.3 Nivelador
A.3.4 Seccionista
A.3.5 Procesador en Campo
A.3.6 Asistente Social (EIA)
A.3.7 Asistente de afectaciones
A.3.8 Dibujante - SIG
A.3.9 Dibujante - Autocad
A.4.0 Personal Auxiliar y de Servicios
A.4.1 Auxiliares de Trfico
A.4.2 Auxiliares de Topografa
A.4.3 Auxiliares de Suelos
A.4.4 Administrador
A.4.5 Secretaria
A.4.6 Guardian
ALQUILERES Y SERVICIOS
B.1.0 Alquileres
B.1.1 Oficina
B.1.2 Vivienda
B.1.2 Equipos de Cmputo
B.1.3 Camioneta Para Topografia 4*4 (Incl. Operacin)
B.1.4 Camioneta para Especialistas 4*4 (Incl. Operacin)
B.1.5 Equipos Topogrficos
B.1.6 Equipo de Laboratorio
B.2.0 Servicios
B.2.1 Georeferenciacin con GPS Digital
B.2.2 Para ensayos suelos, fuentes de agua y canteras
B.2.3 Para ensayos de Geotecnia de Rocas y taludes
B.2.3 Para ensayos para Puentes y Pontones
B.2.3 Perforaciones para Puentes y Pontones ( L = 100 m. )
B.2.4 Transporte de muestras
B.2.5 Informacin Metereologica y Cartogrfica
B.2.6 Consulta Pblicas
B.3.0 Otros alquileres
B.3.1 Comunicacines
FECHA :
UND.
CANT.
MESES
P.U. S/.
PARCIAL S/.
Abril 2007
TOTAL S/.
0.00
H-M
H-M
H-M
H-M
H-M
H-M
H-M
H-M
H-M
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
5.00
3.00
3.50
3.00
3.00
3.00
2.00
3.00
3.50
H-M
H-M
H-M
H-M
H-M
H-M
H-M
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
3.00
1.50
1.50
1.50
3.00
3.00
2.50
H-M
H-M
H-M
H-M
H-M
H-M
H-M
H-M
H-M
2.00
2.00
2.00
4.00
2.00
2.00
2.00
2.00
3.00
3.00
2.00
3.00
3.00
3.00
2.00
2.00
2.00
3.00
H-M
H-M
H-M
H-M
H-M
H-M
12.00
30.00
8.00
1.00
1.00
2.00
0.00
U-M
U-M
U-M
U-M
U-M
U-M
U-M
Est
Est
Est
Est
Est
Glb
Est
Glb
Mes
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
29
PROVIAS NACIONAL
E
F
G
H
I
J
1
0.00
Pasajes
Pasajes
Pasajes
Pasajes
Viaticos
Viaticos
Viaticos
Viaticos
Viaticos
Glb
0.00
Mes
Mes
Mes
mes
XX% de (A)
XX% de (A + F)
XX% de (H)
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
0.00
30
PROVIAS NACIONAL
FORMATO N 12
FORMULARIO DE CONSULTAS Y OBSERVACIONES
PROPONENTE:
Consulta N..................
Referencia(s) de las Bases
Seccin: ............
Numeral:.............
Pgina: ..............
Consulta:
PROPONENTE:
Consulta N..................
Referencia(s) de las Bases
Seccin: ............
Numeral:.............
Pgina: ..............
Consulta:
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
31
-2007-MTC/20
Conste por el presente documento, el Contrato de Ejecucin de Obra que celebran de una parte, el Proyecto
Especial de Infraestructura de Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones - MTC, con RUC N 20503503639, con domicilio legal en Jr. Zorritos N 1203, 3er Piso, Lima, Per,
debidamente representado por su Director Ejecutivo, _______________________, designado con Resolucin
Ministerial N ____-2007-MTC/02 del __________________ e identificado con D.N.I. N ___________; a quien en
adelante se le denominar PROVIAS NACIONAL y, de la otra parte el ___________________________________,
con domicilio legal en _______________, con RUC N ________________, con direccin electrnica
_______________________ representado legalmente por el ____________________, identificado con DNI
N _____________, segn __________________, que se anexa al presente Contrato, a quien en lo sucesivo se
denominar EL CONTRATISTA, y que suscriben en los trminos y condiciones siguientes:
PRIMERA:
ANTECEDENTES:
1.1
1.2
En tal sentido, PROVIAS NACIONAL convoc a la Licitacin Publica bajo la modalidad de Concurso Oferta
LP N 0020-2007-MTC/20, mediante el Sistema Electrnico de Adquisiciones y Contrataciones del Estado SEACE, por un Valor Referencial de S/. 248 524 644,81, (Doscientos Cuarenta y Ocho Millones
Quinientos Veinticuatro Mil Seiscientos Cuarenta y Cuatro con 81/100 Nuevos Soles), incluido el I.G.V.,
con precios vigentes al mes de abril de 2007.
1.3
Como resultado de la Licitacin Pblica bajo la modalidad de Concurso Oferta convocada, el Comit
Especial encargado de su conduccin otorg la Buena Pro a EL CONTRATISTA por el monto total de
su Propuesta Econmica ascendente a la suma de S/. _____________________
(______________________________ y __/100 Nuevos Soles.), incluido el I.G.V., con precios referidos
al mes de __________________-.
SEGUNDA:
El presente Contrato tiene como objeto la Elaboracin del Expediente Tcnico y Ejecucin de la Obra precisadas
en el Numeral 1.1 de la Clusula Primera del Presente Contrato, de acuerdo a los Trminos de Referencia y la
Propuesta Tcnica y Econmica, respectiva, los que se incorporan como parte integrante de este Contrato.
TERCERA:
3.1
VIGENCIA Y PLAZO:
El Contrato entrar en vigencia al da siguiente de su suscripcin y la fecha del inicio del plazo de
elaboracin del expediente tcnico y del inicio del plazo de ejecucin de Obra, ser como sigue:
3.1.1
Inicio del plazo de elaboracin del expediente tcnico.El plazo para la elaboracin del expediente tcnico se contar desde el da siguiente de que se
cumplan todas las siguientes condiciones:
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
32
a)
b)
Que la Entidad haya hecho entrega del adelanto directo, de haber sido solicitado por
el Contratista, de acuerdo a lo indicado en la Clusula Quinta del presente Contrato.
Que la Entidad haya hecho entrega del terreno para efectos de la elaboracin del
expediente tcnico.
El plazo para la elaboracin del expediente tcnico no incluye el plazo con que cuenta
la Entidad para realizar la aprobacin correspondiente.
3.1.2
Inicio del plazo de ejecucin de Obra.El plazo para la ejecucin total o parcial de obra se contar desde el da siguiente en que se
cumplan todas las siguientes condiciones:
a)
b)
c)
d)
e)
El plazo de ejecucin de los trabajos es: _________ (__) das naturales para la elaboracin del
Expediente Tcnico; y para la ejecucin de LA OBRA es de ______________ (___) das
naturales; haciendo un total de ________________ (___) das naturales.
3.2
LA OBRA est presupuestada con Recursos Ordinarios; estando sujeta su ejecucin a la disponibilidad
presupuestal y financiera del Pliego en el marco de los Calendarios de Compromisos, las Asignaciones
Trimestrales de Gastos y las Leyes Anuales de Presupuesto correspondiente para el ao 2007,
conforme a lo establecido en el Articulo 6 literal a) de la Ley N ________, Ley del Presupuesto del
Sector Publico para el Ao Fiscal del 2007 y Articulo 27, Numeral 27.3 de la Ley N 28411 Ley
General del Sistema Nacional de Presupuesto, respectivamente.
3.3
El plazo contractual slo podr ser prorrogado en cualesquiera de las etapas (Expediente Tcnico y
Obra) cuando se justifiquen documentadamente las causales y procedimientos previstos en las Bases, y
lo establecido en los Artculos 258 y 259 del Reglamento de la Ley N 26850 - Ley de Contrataciones
y Adquisiciones del Estado, aprobado por Decreto Supremo N 084-2004-PCM.
3.4
De igual forma para el cumplimiento del pedido de ampliacin del plazo EL CONTRATISTA deber
cumplir con lo establecido en el Artculo 259 del Reglamento de la Ley N 26850 - Ley de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado, anteriormente mencionado.
CUARTA:
ASPECTOS ECONMICOS:
4.1
4.2
El pago se efectuar mediante valorizaciones de avance mensuales que tendrn el carcter de pagos a
cuenta del monto del Contrato.
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
33
4.3
Todos aquellos gastos que no se incluyan en el presente Contrato y que no hayan sido previamente
autorizados en forma escrita por PROVIAS NACIONAL, no sern reconocidos.
4.4
Garanta de Fiel Cumplimiento de Contrato.La Garanta de Fiel Cumplimiento de Contrato debe ser equivalente al 10% del monto del Contrato
incluido el I.G.V., y extendida a favor de PROVIAS NACIONAL, a travs de una Carta Fianza, solidaria,
irrevocable, incondicional, de realizacin automtica emitida y ejecutable en la ciudad de Lima. Su
otorgante (fiador solidario) debe ser una entidad autorizada para operar en el pas y para emitir este tipo
de instrumentos, por la Superintendencia de Banca y Seguros. La ejecucin de la Garanta de Fiel
Cumplimiento ser al solo requerimiento escrito de PROVIAS NACIONAL, y deber mantenerse vigente
hasta que quede consentida la Liquidacin del Contrato. Su original permanecer en custodia en la
Unidad de Tesorera de la Gerencia de Administracin.
PROVIAS NACIONAL ejecutar la Garanta si no fuese renovada oportunamente por
EL CONTRATISTA, de conformidad con lo previsto en el Numeral 1) del Artculo 221 del Reglamento
de la Ley N 26850 - Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado, antes sealado.
A la firma del presente Contrato, EL CONTRATISTA est obligado a presentar los documentos que
establezcan las Bases del proceso.
QUINTA:
5.1
ADELANTO DIRECTO:
Otorgamiento de adelanto directo para la elaboracin del expediente tcnico.En caso que las Bases lo hayan previsto, la Entidad podr otorgar adelanto directo para la
elaboracin del expediente tcnicos hasta por el treinta por ciento (30%) del monto
correspondiente al expediente tcnico, incluyendo el I.G.V. de acuerdo a lo establecido en los
Trminos de Referencia Numeral 4.
El Contratista podr solicitar la entrega del adelanto directo dentro de los ocho (8) das
siguientes de suscrito el contrato, adjuntando la garanta correspondiente. La Entidad deber
entregar el adelanto directo dentro del plazo de siete (7) das de haber recibido la garanta
correspondiente.
En lo no previsto en la presente Clusula los Adelantos Directos se efectuarn de acuerdo con
el Articulo 228 y siguientes del Reglamento de la Ley N 26850 Ley de Contrataciones y
Adquisiciones del Estado.
5.1.2
Otorgamiento de adelanto directo para la ejecucin de la Obra.En caso que las Bases lo hayan previsto, la Entidad podr otorgar adelanto directo para la
ejecucin de la Obra, hasta por un monto mximo equivalente al veinte por ciento (20%) del
monto correspondiente a la Obra, incluyendo el I.G.V..
El Contratista podr solicitar la entrega del adelanto directo dentro de los ocho (8) das
siguientes de notificada la aprobacin del expediente tcnico, adjuntando la garanta
correspondiente. La Entidad deber entregar el adelanto directo dentro del plazo de siete (7)
das de haber recibido la garanta correspondiente.
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
34
El Adelanto Directo estar garantizado por una Carta Fianza por igual monto, incluyendo el I.G.V.,
solidaria, incondicionada, irrevocable y de realizacin automtica al solo requerimiento de PROVIAS
NACIONAL, otorgada por una empresa autorizada para operar en el pas y sujeta al mbito de
supervisin de la Superintendencia de Banca y Seguros, a favor de PROVIAS NACIONAL, de acuerdo
a lo dispuesto por el Artculo 213 del Reglamento de la Ley N 26850 - Ley de Contrataciones y
Adquisiciones del Estado, referido.
5.3
La amortizacin del Adelanto Directo se har mediante descuentos proporcionales, en cada una de las
valorizaciones mensuales.
5.4
La renovacin de la Garanta se har por montos proporcionales a los saldos del Adelanto Directo
incluido el I.G.V., pendientes de amortizacin.
La Entidad slo puede entregar los Adelantos contra la presentacin de una Garanta emitida por
idntico monto renovable trimestralmente, por el monto pendiente de amortizar, incluyendo el I.G.V.
5.5
El Adelanto no constituye un pago a cuenta, por lo que la parte de las Valorizaciones destinadas a su
amortizacin no estarn sujetas a reajuste por alzas, desde el mes de su otorgamiento.
5.6
El tratamiento del Adelanto Directo se efectuar de conformidad con lo establecido en el Artculo 219,
del Reglamento de la Ley N 26850, Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado, anteriormente
mencionado.
6.2
Asimismo se precisa que es de aplicacin al caso los Artculos 245 y 246 del Reglamento de la Ley
N 26850, Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado, antes citado.
6.3
El valor de los materiales e insumos pagados deber estar de acuerdo con el metrado de LA OBRA y
no podr exceder el 40% del monto del Contrato.
6.4
Los Adelantos para Materiales debern estar respaldados por la correspondiente Garanta, a travs de
una Carta Fianza Bancaria, o Pliza de Caucin solidaria, irrevocable, incondicional, de realizacin
automtica a favor de PROVIAS NACIONAL, vigente hasta la amortizacin total del Adelanto para
Materiales.
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
35
6.5
SPTIMA:
SUPERVISIN DE LA OBRA:
7.1
7.2
7.3
7.4
OCTAVA:
VALORIZACIONES Y METRADOS:
8.1
Las valorizaciones de la ejecucin del Expediente Tcnico sern pagadas de acuerdo a lo establecido
en el Numeral 4. de los Trminos de Referencia, y las valorizaciones de LA OBRA sern mensuales,
tendrn el carcter de pagos a cuenta, y sern elaboradas con los precios unitarios del Expediente
Tcnico por aprobar, conforme al Artculo 255 del Reglamento de la Ley N 26850 - Ley de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado, anteriormente mencionado.
8.2
A partir del vencimiento del plazo establecido para el pago de estas valorizaciones, por razones
imputables a la Entidad, EL CONTRATISTA tendr derecho al reconocimiento de los intereses
pactados en el Contrato y, en su defecto, al inters legal, de conformidad con los Artculos 1244, 1245
y 1246 del Cdigo Civil. Para el pago de los intereses se formular una Valorizacin de Intereses y se
efectuar en las valorizaciones siguientes, aplicndose para ello el Inters Legal.
NOVENA:
CUADERNO DE OBRA:
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
36
9.1
El Cuaderno de Obra ser abierto en la fecha de entrega del terreno conforme a lo estipulado en el
Artculo 253 del Reglamento de la Ley N 26850 - Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado,
antes sealado.
9.2
Las Anotaciones y Consultas sobre Ocurrencias se rigen en concordancia con el Artculos 254 del
Reglamento de la Ley N 26850, Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado, precitado.
DCIMA:
DE LAS OBRAS ADICIONALES Y OBRAS NUEVAS:
10.1
Slo proceder la ejecucin de trabajos adicionales cuando se cuente previamente con la Resolucin
de la mxima autoridad administrativa de PROVIAS NACIONAL y en los casos en que su valor,
restndoles los presupuestos deductivos vinculados, no supere el diez por ciento (10%) del monto del
Contrato Original, conforme al primer prrafo de la Quinta Disposicin Final de la Ley N 28411 Ley
General del Sistema Nacional de Presupuesto.
10.2
Los Trabajos Adicionales que superen el 10% del monto total del Contrato Original, luego de ser
aprobados por la mxima autoridad administrativa de PROVIAS NACIONAL, requieren previamente
para su ejecucin y pago, la autorizacin expresa de la Contralora General de la Repblica, tal como lo
disponen el Artculo 266 del Reglamento de la Ley N 26850 - Ley de Contrataciones y Adquisiciones
del Estado, aprobado por D.S. N 084-2004-PCM, en concordancia en el Segundo Prrafo de la Quinta
Disposicin Final de la Ley N 28411 - Ley General del Sistema Nacional de Presupuesto.
10.3
El concepto, trmite y pago de los Trabajos Adicionales est normado en los Lineamientos para
cautelar el adecuado procedimiento para el control previo al pago de Presupuestos Adicionales de
Obras Pblicas, Directiva N 0012-2000-CG/OATJ-PRO modificada por Resolucin de Contralora
N 036-2001-CG, del 16.03.2001.
10.4
El presupuesto de cualquier Trabajo Adicional o cambio, deber ser determinado de acuerdo a los
Precios Unitarios del Contrato; y, de no existir, se pactarn de mutuo acuerdo. En el Presupuesto
Adicional, slo se tendrn en cuenta los Gastos Generales Variables y la Utilidad, y ste se efectuar de
acuerdo con el Artculo 265 del Reglamento de la Ley N 26850 Ley de Contrataciones y
Adquisiciones del Estado, antes sealado.
10.5
Errores o deficiencias del expediente tcnico.EL CONTRATISTA es responsable por las omisiones, errores o deficiencias del expediente tcnico
aprobado, por lo que resulta improcedente reconocer presupuestos adicionales por tales conceptos,
correspondindole asumir los costos que las posibles correcciones irroguen.
DCIMO PRIMERA:
11.1
SEGUROS:
EL CONTRATISTA antes del inicio de la ejecucin de LA OBRA deber obtener todos los Seguros
necesarios segn la Legislacin Nacional aplicable y conforme al detalle que se indica en el Numeral
11.2 de esta clusula contractual, los mismos que debern acreditarse ante PROVIAS NACIONAL, de
acuerdo a las Bases. Se mantendrn en su total capacidad hasta que el objeto de este Contrato haya
sido recepcionado por PROVIAS NACIONAL.
Las plizas estarn a disposicin de PROVIAS NACIONAL, quien podr solicitarlas en cualquier
momento para su verificacin. El incumplimiento de esta obligacin ser causal de aplicacin de la
Clusula Dcimo Cuarta, Sub-clusula 14.1 del presente Contrato.
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
37
11.2
EL CONTRATISTA presentar una Pliza de Seguro conteniendo las siguientes coberturas despus
de la suscripcin del Contrato de Ejecucin de Obra y antes de la presentacin de la primera
valorizacin (no mayor de 30 das):
Coberturas:
Cobertura Bsica A"
Daos materiales que sufran los bienes asegurados.
Cobertura "B"
Daos causados directamente por terremoto, temblor, maremoto y erupcin volcnica
Cobertura "C"
Daos causados directamente por lluvias, cicln, huracn, tempestad, vientos, inundacin,
desbordamiento y alza de nivel de aguas, enfangamiento, hundimiento, o deslizamiento del terreno,
derrumbes y desprendimiento de tierra o de rocas.
Cobertura "D"
Daos causados directamente por El CONTRATISTA en el curso de la ejecucin de las operaciones
llevadas a cabo con el propsito de dar cumplimiento a sus obligaciones derivadas de la Clusula de
Mantenimiento del Contrato de Construccin.
Cobertura "E"
Responsabilidad Civil extra-contractual en que incurra el Asegurado por daos causados a bienes de
terceros.
Cobertura "F"
La Responsabilidad Civil extra-contractual por lesiones personales.
Cobertura "G"
Los gastos por concepto de remocin de escombros que sean necesarios despus de ocurrir un
siniestro amparado bajo la presente Pliza
Clusulas adicionales
Riesgos Polticos tales como huelgas, motines, conmociones civiles, dao malicioso vandalismo,
terrorismo y sabotaje
Responsabilidad Civil Cruzada
Almacenaje de Material de Construccin
Transportes
Error de Diseo
Gastos adicionales por horas extras, trabajo nocturno, trabajo en das feriados, flete expreso y flete
areo.
Propiedades Adyacentes (i)
Subsuelos y/o masas de tierra (ii)
Sumas Aseguradas y deducibles
Cobertura
Principal A
Cobertura B
Cobertura C
Coberturas E y F
Cobertura G
Suma Asegurada
Deducibles
Valor total de LA OBRA incluido el 10% del monto indemnizable, con
I.G.V.
mnimo que no deber exceder
0.25% del valor de la obra
Valor total de LA OBRA incluido el 5% del monto indemnizable, con
I.G.V.
mnimo que no deber exceder
0.25% del valor de la obra
Valor total de LA OBRA incluido el 5% del monto indemnizable, con
I.G.V.
mnimo que no deber exceder
0.25% del valor de la obra
Por el 20% del valor de LA OBRA 10% del monto indemnizable, con
incluido el I.G.V.
mnimo US $ 500
Mnimo por el 10% del valor de
Sin deducible
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
un
el
un
el
un
el
un
38
Error de diseo
Propiedades
Adyacentes
Subsuelos y Masas de
Tierra
un
el
un
el
un
un
1.-
Se deber incluir un importe adicional equivalente al 5% del valor total del Contrato, para cubrir
los gastos de rehabilitacin de subsuelos y/o masas de tierras y/o superficiales en los que sea
necesario incurrir despus de la ocurrencia de un siniestro para la restitucin completa de la
zona afectada. (ii)
2.-
Se deber incluir un importe adicional al 5% del valor total del Contrato, para cubrir la
propiedad adyacente al lugar de las obras, que sin formar parte de estas quedan bajo la
custodia de EL CONTRATISTA. (i)
3.-
Un importe adicional equivalente al 5% del valor total del Contrato, para cubrir la
responsabilidad civil extraordinaria derivada de la ejecucin de las obras, incluyndose los
daos ocasionados por la maquinaria y/o vehculos utilizados, trabajos con explosivos,
debilitamiento de bases y considerndose como terceros entre s a los asegurados.
La Cobertura de Responsabilidad Civil extraordinaria, se refiere a la Responsabilidad Civil
Extracontractual.
4.-
11.3
La vigencia de la Pliza de Seguro indicada, ser desde el da siguiente de suscrito el Contrato, hasta la
recepcin final de la misma. No se pagarn valorizaciones si la Pliza de Seguro no se encuentra
vigente, lo cual no implica la exigencia de documentacin adicional a la indicada en el Reglamento para
el pago de las valorizaciones, sino constituye el mantenimiento de una condicin existente a la
celebracin del Contrato, ya que el mantenimiento vigente de las Plizas de Seguros es una obligacin
relativa a la ejecucin de las obras.
11.4
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
39
11.5
11.6
11.7
EL CONTRATISTA ser responsable de todas las indemnizaciones por reclamos de terceros y/o del
personal de LA OBRA y/o los familiares del personal de LA OBRA que sufran daos a consecuencia de
algn siniestro; as como por el incumplimiento en materia de seguros exigidos por la Ley.
11.8
Queda expresamente establecido que EL CONTRATISTA tendr total y exclusiva responsabilidad por
el pago de todas las obligaciones sociales relacionadas con su personal tales como el pago de
remuneraciones, CTS, indemnizaciones, prstamos, leyes sociales y dems derechos y beneficios que
le correspondan y en general cualquier contribucin, aporte o tributo creado o por crearse que sea
aplicable para estos casos, obligndose a mantener a PROVIAS NACIONAL libre de cualquier reclamo
por estos conceptos, en tanto dicho personal no tiene ni tendr ninguna vinculacin de orden laboral ni
contractual con PROVIAS NACIONAL.
Queda estipulado que cualquier reclamo, de cualquier naturaleza, dirigido equivocadamente contra
PROVIAS NACIONAL ser asumido directa y plenamente por EL CONTRATISTA.
11.9
Las coberturas de la Pliza de Seguros CAR deben cubrir los riesgos definidos y establecidos en la
Clusula Dcimo Primera del presente Contrato, coberturas que se encuentran reguladas por la
Superintendencia de Banca y Seguros, ente pblico supervisor en este tema.
Nota: El enfangamiento, hundimiento, o deslizamiento del terreno, derrumbes y desprendimiento de
tierra o de rocas indicados en la cobertura C del subnumeral 11.2 de la Clusula Dcimo Primera del
presente Contrato estn referidos a aquellos producidos por eventos de la naturaleza y que no son
atribuidos a las operaciones realizadas por EL CONTRATISTA.
DCIMO SEGUNDA:
12.1
PERSONAL DE EL CONTRATISTA:
12.2
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
40
12.4
12.5
EL CONTRATISTA dar por terminados los Servicios de cualesquiera de sus trabajadores, cuya labor o
comportamiento no sean satisfactorios para PROVIAS NACIONAL.
En el caso de personal profesional, inmediatamente EL CONTRATISTA propondr a PROVIAS
NACIONAL el cambio de personal, a fin de obtener la aprobacin del mencionado cambio. Transcurrido
diez (10) das naturales y en caso que PROVIAS NACIONAL no d ninguna respuesta, se considerar
por aprobado el cambio propuesto.
Los costos adicionales que demande la obtencin de los reemplazos necesarios, tales como pasajes,
viticos, gastos de traslado, etc., sern de responsabilidad de EL CONTRATISTA.
DCIMO TERCERA:
CLUSULA ARBITRAL:
13.1
Las partes acuerdan que cualquier controversia que se derive de la ejecucin o interpretacin del
Contrato, incluida la que se refiera a su nulidad e invalidez, se resolver mediante los procedimientos de
conciliacin y/o arbitraje, con excepcin de aquellas referidas en el artculo 23 de la Ley Orgnica del
Sistema Nacional de Control y de la Contralora General de la Repblica, Ley 27785 y dems que por
su naturaleza sean excluidas por ley.
13.2
Si la conciliacin concluyera por inasistencia de una o ambas partes, con un acuerdo parcial o sin
acuerdo, las partes se sometern a un Arbitraje de Derecho para que se resuelvan las controversias
definitivamente. La solicitud de arbitraje y la respuesta de sta, se efectuarn conforme a lo dispuesto
por los artculos 276 y 277 del Reglamento de la Ley N 26850 Ley de Contrataciones y
Adquisiciones del Estado, aprobado por D.S. 084-2004-PCM.
13.3
El Arbitraje ser resuelto por un Tribunal Arbitral compuesto por tres rbitros. Cada una de las partes
designar un rbitro y ambos rbitros designarn a su vez al tercero, y este ltimo presidir el Tribunal
Arbitral, segn el procedimiento establecido en el Articulo 280 del Reglamento de la Ley N 26850
Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado, antes indicado.
13.4
En caso que el monto de la cuanta de la solicitud de arbitraje sea menor a 50 (cincuenta) Unidades
Impositivas Tributarias - UIT, vigentes a la fecha de la solicitud, la controversia ser resuelta por Arbitro
nico, designado de acuerdo con el Artculo 280 del Reglamento de la Ley N 26850 Ley de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado, anteriormente referido. En caso que la controversia verse
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
41
sobre materia de cuanta indeterminable, sta deber ser resuelta por un Tribunal Arbitral conforme al
numeral 13.3 precedente.
13.5
Vencido el plazo de ley, y ante la rebelda y/o falta de acuerdo de las partes en cumplir con la
designacin o a falta de acuerdo entre los rbitros para la designacin del tercero, la designacin ser
realizada por el CONSEJO SUPERIOR DE CONTRATACIONES Y ADQUISICIONES DEL ESTADO
CONSUCODE. La decisin que emita el indicado Consejo es inimpugnable.
13.6
Las partes acuerdan que los honorarios de los rbitros y el cobro de gastos administrativos (incluye
gastos secretariales) no excedern lo que corresponda segn la Tabla de Aranceles Administrativos y
Honorarios de rbitros del SNCA - CONSUCODE, vigente a la fecha de la presentacin de la solicitud
arbitral.
13.7
El Tribunal Arbitral o el Arbitro nico, de comn acuerdo con las partes, establecern las reglas bajo las
cuales se realizar el arbitraje, respetando la presente Clusula Arbitral. En caso de no llegar a un
acuerdo, las reglas del proceso arbitral sern establecidas por el Tribunal Arbitral o Arbitro nico,
respetando la presente Clusula Arbitral.
13.8
El Laudo Arbitral emitido obligar a las partes y pondr fin al procedimiento de manera definitiva, siendo
el mismo inapelable ante el Poder Judicial o cualquier instancia administrativa, tiene el valor de cosa
juzgada y se ejecutar como una sentencia. Queda perfectamente entendido que las partes no le
confieren al Tribunal o al Arbitro nico la posibilidad de ejecutar el laudo.
13.9
Las partes acuerdan que de considerar necesario interponer recurso de anulacin del Laudo Arbitral
ante el Poder Judicial, no constituir requisito de admisibilidad de dicho recurso la presentacin de
recibo de pago, comprobante de depsito bancario o fianza solidaria por el monto laudado a favor de la
parte vencedora.
DCIMO CUARTA:
14.1
DE LAS PENALIDADES:
En caso de retraso injustificado en la ejecucin de las prestaciones objeto del Contrato, PROVIAS
NACIONAL le aplicar a EL CONTRATISTA una penalidad por cada da de atraso, hasta por un monto
mximo equivalente al 10% del monto contractual. Esta penalidad ser deducida de los pagos a cuenta,
del pago final, o en la liquidacin final; o si fuese necesario, se cobrar del monto resultante de la
ejecucin de las Garantas a que se refieren los Artculos 222 del Reglamento de la Ley N 26850 Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado, aprobado por D.S. N 084-2004-PCM; en todos los
casos, la penalidad se aplicar y se calcular de acuerdo a la siguiente frmula:
0.10 x Monto
Penalidad diaria = -----------------------------------------F x Plazo en das
Donde F tendr los siguientes valores:
Para plazos menores o iguales a sesenta (60) das F= 0.40
Para plazos mayores a sesenta (60) das F= 0.15
Para la etapa del Estudio, F = 0.25 y el Monto estar referido al monto que corresponde al Estudio
Definitivo.
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
42
Cuando se llegue a cubrir el monto mximo de la penalidad, la Entidad podr resolver el Contrato por
incumplimiento.
14.2
14.3
DCIMO QUINTA:
PROVIAS NACIONAL, podr intervenir econmicamente LA OBRA, por las causales y siguiendo el
procedimiento establecido en la Directiva N 001-2003/CONSUCODE/PRE, concordante con lo establecido en el
Articulo 264 del Reglamento de la Ley N 26850 - Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado, antes
indicado.
DCIMO SEXTA:
16.1
PROVIAS NACIONAL podr dar por resuelto administrativamente este Contrato en los casos que
EL CONTRATISTA:
16.1.1 Incumpla injustificadamente los plazos de inicio o de ejecucin de LA OBRA o de cualquier
otra estipulacin contractual, legal y/o reglamentaria sobre la materia.
16.1.2 Paralice injustificadamente el trabajo o reduzca el ritmo de los mismos.
16.1.3 No cumpla con presentar la Garanta de Fiel Cumplimiento de Contrato dentro del plazo
mximo de diez (10) das contados desde la suscripcin del presente Contrato.
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
43
16.1.4 Otras causales de conformidad con el Art. 225 del Reglamento de la Ley N 26850 Ley de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado, aludido.
16.2
La ejecucin del presente Contrato, queda condicionada a la asignacin de recursos financieros que se
autoricen en las Leyes Anuales de Presupuesto, procedindose a la resolucin del presente contrato
por parte de PROVIAS NACIONAL, por razones de ndole presupuestal, en cuyo caso no
corresponder el reconocimiento de lucro cesante ni indemnizacin alguna a favor de EL
CONTRATISTA.
16.3
Sin perjuicio de lo establecido en las clusulas Tercera y Vigsimo Octava, las partes podrn resolver el
Contrato de mutuo acuerdo por causas atribuibles a esta o por circunstancias de caso fortuito o fuerza
mayor estableciendo los trminos de la resolucin. Para efectos de la liquidacin se seguir el
procedimiento establecido en el artculo 269 del Reglamento de la Ley N 26850 Ley de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado, antes referido, considerando exclusivamente la parte
efectivamente ejecutada de la Obra.
16.4
El proceso de resolucin se sujetar al Artculo 267 del Reglamento de la Ley N 26850 - Ley de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado, anteriormente sealado, a excepcin de la resolucin por la
causal sealada en el numeral 16.1.3 de la clusula Dcimo Sexta del presente Contrato, la misma que
operar automticamente por el solo incumplimiento.
DCIMO SPTIMA:
RECEPCIN DE LA OBRA:
La recepcin de LA OBRA, se efectuar en concordancia con el Artculo 268 del Reglamento de la Ley
N 26850 - Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado, antes mencionado.
DCIMO OCTAVA:
La liquidacin del Contrato se presentar de conformidad con lo establecido en el Artculo 269 del Reglamento
de la Ley N 26850 - Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado, aludido.
DCIMO NOVENA:
19.1
19.2
VIGSIMA:
MANTENIMIENTO DE TRNSITO:
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
44
20.1
20.2
VIGSIMO PRIMERA:
CONTROL DE CALIDAD:
21.1
EL CONTRATISTA deber contar con un equipo de laboratorio, y equipos para medicin de deflexiones
y rugosidad, operado por personal idneo, no pudiendo pasar de una etapa a otra del Proyecto,
mientras no cuente con la conformidad de PROVIAS NACIONAL.
21.2
VIGSIMA SEGUNDA:
22.1
22.2
EL CONTRATISTA ser responsable de los daos y perjuicios derivados de su actuacin y/u omisin,
inclusive frente a terceros o a las propiedades de stos, lo mismo que se extiende a sus subcontratistas.
22.3
EL CONTRATISTA se compromete a no suscribir Contrato alguno con terceros, que implique la cesin
de sus derechos de cobro o cualquier otra afectacin sobre los flujos dinerarios que le corresponda
recibir por la ejecucin del presente Contrato, ni de la ejecucin de la Carta de Fiel Cumplimiento de
Contrato, caso contrario se proceder a la resolucin del presente Contrato.
VIGSIMO TERCERA:
PERIODO DE GARANTA:
Queda establecido que si en el curso de los Siete (07) aos siguientes a su Recepcin sin observaciones,
LA OBRA se destruye total o parcialmente, por razones imputables a EL CONTRATISTA o defectos
constructivos, ste ser responsable y en ese caso PROVIAS NACIONAL podr iniciar las acciones judiciales a
que hubiere lugar. EL CONTRATISTA no podr alegar a su favor que PROVIAS NACIONAL acept o recibi
LA OBRA o que devolvi las Garantas, de conformidad con el Articulo 51 del T.U.O. de la Ley N 26850 - Ley
de Contrataciones y Adquisiciones del Estado, aludido.
VIGSIMO CUARTA:
24.1
EL CONTRATISTA ser responsable por el pago de los tributos, leyes sociales, inscripcin y otros
gastos relacionados con sus operaciones y estricto cumplimiento de las Leyes del Per.
24.2
En relacin a los derechos de aduana, seguros, fletes, gastos consulares y otros gastos de importacin
que efecte EL CONTRATISTA, sern de aplicacin las Leyes vigentes sobre la materia.
VIGSIMO QUINTA:
ACUERDOS VERBALES:
45
despus podr afectar o modificar los trminos u obligaciones contenidas en cualquier documento que integre el
presente Contrato.
VIGSIMO SEXTA:
EL CONTRATISTA aceptar todas las Leyes del Per, Decretos, Resoluciones Supremas, Regionales y/o
Municipales para todas sus actividades dentro de la Repblica, y deber eximir totalmente a PROVIAS
NACIONAL de multas, prdidas o daos debido a la contravencin de ellas.
VIGSIMO SPTIMA:
RGIMEN LEGAL:
27.1
El presente Contrato se regir por las Bases de Licitacin, las que EL CONTRATISTA acepta sin
reservas.
27.2
27.3
Contrato.
Bases Integradas (Bases, Absolucin de Consultas, Observaciones y Trminos de Referencia)
Propuesta Tcnica y Econmica de EL CONTRATISTA.
La relacin jurdico contractual est subordinada a las disposiciones contenidas en el Texto nico
Ordenado de la Ley N 26850 - Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado y su Reglamento,
aprobados por Decretos Supremos Nos. 083 y 084-2004-PCM, respectivamente, y supletoriamente por
el Cdigo Civil y dems Normas Conexas, por lo que es obligatorio remitirse a estas normas y a los
Principios que los inspiran para la aplicacin de las clusulas del Contrato, su correcta interpretacin en
caso de vacos, discrepancia con las Bases Integradas y/o la propuesta tcnico-econmica de EL
CONTRATISTA; o, en casos en que el Contrato, las Bases Integradas o las propuestas contravengan la
Ley y/o el Reglamento.
VIGSIMO OCTAVA:
28.1
Las partes han convenido en considerar como circunstancias de caso fortuito o fuerza mayor, a la causa
no imputable, consistente en un evento extraordinario, imprevisible e irresistible tales como fenmenos
naturales, terremotos, etc., o actos del hombre que se encuentren fuera del control de las partes
contratantes y que no pudieran ser evitadas, tales como guerra, incendios, explosiones, disturbios,
actos de sabotaje, etc., que imposibiliten continuar la ejecucin de los trabajos o determinan su
cumplimiento parcial o tardo o defectuoso (Art. 1315 del Cdigo Civil), demoras por paralizaciones
dispuestas por PROVIAS NACIONAL, y a la imposibilidad de PROVIAS NACIONAL de seguir
financiando los trabajos.
28.2
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
46
28.2.2 El mayor costo y los pagos adicionales correspondientes que pudieran resultar de la
paralizacin de los trabajos, en razn de las circunstancias de caso fortuito o fuerza mayor,
sern determinados de comn acuerdo entre las partes contratantes.
28.2.3 Si la paralizacin de los trabajos por circunstancias de caso fortuito o fuerza mayor subsistiere
por un perodo de sesenta (60) das naturales, PROVIAS NACIONAL o EL CONTRATISTA
mediante Carta Notarial, podr resolver el Contrato, salvo que dichas partes decidieran la
suspensin y posterior continuacin de LA OBRA reajustando los trminos del Contrato de
comn acuerdo.
28.2.4 En caso de resolucin del Contrato, EL CONTRATISTA entregar a PROVIAS NACIONAL,
bajo responsabilidad en un plazo de quince (15) das naturales, toda la informacin relacionada
con LA OBRA y a travs de EL SUPERVISOR, la Liquidacin del Contrato, en un plazo de
sesenta (60) das naturales.
VIGSIMO NOVENA:
DOMICILIO LEGAL:
29.1
Para los efectos de todas las comunicaciones entre PROVIAS NACIONAL y EL CONTRATISTA,
ambos sealan como su domicilio el indicado en la introduccin del presente Contrato, donde se les
entregar los avisos y notificaciones a que hubiere lugar. Cualquier variacin de domicilio para ser
reputada como vlida, debe comunicarse notarialmente con tres (03) das hbiles de anticipacin a su
vigencia.
29.2
En caso se omita el cumplimiento del plazo y formalidad sealados en el prrafo anterior, las partes
acuerdan que las notificaciones que se efecten al domicilio fijado en este Contrato se considerarn
vlidamente efectuadas para todo efecto legal; sin perjuicio de lo sealado en la clusula siguiente.
TRIGSIMA:
DE LAS NOTIFICACIONES:
30.1
Para los fines del presente Contrato, constituyen formas vlidas de comunicacin las que PROVIAS
NACIONAL efecte a travs de los medios electrnicos, como son el fax y/o correo electrnico, para lo cual
se utilizarn los nmeros telefnicos y direcciones electrnicas indicados por EL CONTRATISTA en la
introduccin del presente Contrato y/o en la Declaracin Jurada de datos contenida en su Propuesta
Tcnica.
30.2
Para este fin la Cdula de Notificacin incluida como Anexo N 11, con sus antecedentes, transmitida por
cualesquiera de los medios electrnicos sealados precedentemente deber consignar obligatoriamente la
fecha cierta en que sta es remitida; oportunidad a partir de la cual surtir efectos legales.
30.3
Una vez efectuada la transmisin por fax o por correo electrnico, la notificacin en el domicilio fsico de EL
CONTRATISTA no ser obligatoria; no obstante, de producirse (segn Anexo N 11), no invalidar la
notificacin efectuada con anticipacin y por los medios indicados, computndose los plazos a partir de
la primera de las Notificaciones efectuadas, sea bajo cualquier modalidad.
30.4
47
EL CONTRATISTA declara bajo juramento que se compromete a cumplir las obligaciones derivadas del
presente Contrato, bajo sancin de quedar inhabilitado para contratar con el Estado en caso de incumplimiento.
TRIGSIMO SEGUNDA: ESCRITURA PUBLICA:
32.1
El presente Contrato podr ser elevado a Escritura Pblica a pedido de cualesquiera de las partes,
siendo los gastos correspondientes a cargo de EL CONTRATISTA.
32.2
Las partes contratantes declaran estar conformes con los trminos del presente Contrato y sus Anexos,
que detallados a continuacin forman parte integrante de ste:
Anexo N 1
Anexo N 2
Anexo N 3
Anexo N 4
Anexo N 5
:
:
:
:
:
Anexo N 6
Anexo N 7
Anexo N 8
:
:
:
Anexo N 9
PROVIAS NACIONAL
--------------------------------------------------
EL CONTRATISTA
------------------------------------------------
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
48
ANEXO N 11
CEDULA DE NOTIFICACIN POR MEDIOS ELECTRNICOS
(Fax o correo electrnico)
CEDULA N
FECHA
DESTINATARIO
(En caso de Consorcio indicar denominacin
de
este y nombre de los que lo integran)
NUMERO DE FAX DEL DESTINATARIO (Segn Contrato o documento comunicando
cambio)
DIRECCIN ELECTRNICA DEL DESTINATARIO
(Segn Contrato o documento comunicando cambio)
DIRECCIN FISICA DEL
DESTINATARIO
(Segn Contrato o documento comunicando
cambio)
DOCUMENTO NOTIFICADO
CONTENIDO
(Indicar los documentos que se remiten
conjuntamente con la Cdula de Notificacin)
ASUNTO / SUMILLA
(Indicacin del asunto y breve resea de
contenido)
VENCIMIENTO (Sealar ltimo da del plazo para que la Entidad notifique
DIA
pronunciamiento)
MES
AO
El reporte de transmisin por Fax o la impresin del correo electrnico enviado, acreditan la oportunidad de la efectiva
transmisin de esta Cdula de Notificacin para todos los efectos legales y contractuales.
La notificacin de la decisin administrativa en el domicilio fsico no es obligatoria; sin embargo, de producirse, no invalidar
la notificacin efectuada con anticipacin y por los medios indicados, computndose los plazos a partir de la primera de las
Notificaciones efectuadas, sea bajo cualquier modalidad.
......................................................
Notificador
LP-0020-2007-MTC/20
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -Abancay, tramo: Dv. Kishuara Pte. Sahuinto.
49
TERMINOS DE REFERENCIA
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO Y REHABILITACIN DE LA CARRETERA
AYACUCHO-ABANCAY; TRAMO: DESVIO KISHUARA - PUENTE SAHUINTO
Financiado por:
Recursos Ordinarios
Gobierno Peruano
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 1 de 78
TERMINOS DE REFERENCIA
1. ANTECEDENTES
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a travs de la Direccin Ejecutiva de PROVAS
NACIONAL, ha elaborado entre los meses de Julio 2006 y Julio 2007, bajo la modalidad de Contrata, la
Actualizacin del Estudio de Factibilidad para la Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera AyacuchoAbancay, ubicada entre los departamentos de Ayacucho y Apurimac.
Mediante Memorndum N 1771-2007-MTC/09 de fecha 17 de agosto de 2007 e Informe Tcnico N 11662207-MTC/09.02 de fecha 15 de agosto de 2007 la Oficina General de Planeamiento y Presupuesto del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, otorgar la Viabilidad al Proyecto Rehabilitacin y Mejoramiento
de la Carretera Ayacucho - Abancay, el mismo que se encuentra identificado con el N 13558, en la Ficha
de Registro del Banco de Proyectos del MEF.
La Carretera Ayacucho-Andahuaylas-Abancay, pertenece a la Red Vial Nacional, con cdigo de Ruta Nacional
N 03S, con una longitud aproximada de 386.818 kilmetros de longitud, esta va actualmente es afirmada, su
recorrido cruza diversas provincias como Huamanga, Vilcashuaman, Chincheros, Andahuaylas y Abancay; las
dos primeras pertenecen a la regin Ayacucho y el resto a la Regin Apurimac., en su trayecto atraviesa
diferentes altitudes que varan desde los 1,950 m.s.n.m. hasta los 4,230 m.s.n.m.
2. OBJETIVO DEL ESTUDIO Y OBRA
Es objeto de la presente licitacin la elaboracin del EXPEDIENTE tcnico y la ejecucin de la obra de
Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)Puente Sahuinto (Km. 375+650), siguiendo el trazo por la variante Huancarama, de 77.12 kilmetros de longitud,
a un nivel de superficie de rodadura de Carpeta Asfltica en Caliente; una vez que el contratista cuente con la
aprobacin del Expediente Tcnico proceder a la ejecucin de la misma.
Para la elaboracin de los estudios, materia de la licitacin, regirn los presentes Trminos de Referencia.
El Contratista ser responsable de todos los trabajos y estudios que realice en cumplimiento de los presentes
Trminos de Referencia
3. ALCANCE DE LOS SERVICIOS
La descripcin de los alcances de los servicios, que se hacen a continuacin, servirn para la formulacin
del Expediente Tcnico y presupuesto de Obra, a ejecutarse por la modalidad de Contrato Concurso
Oferta.
El Contratista seleccionado, ser el responsable por un adecuado planeamiento, programacin, conduccin
de estudios bsicos, diseos y en general, por la calidad tcnica de todo el estudio que deber ser
ejecutado en concordancia con los estndares actuales de diseo en todas las especialidades de Ingeniera
relacionadas con el estudio. Asimismo, para la construccin, plantear mtodos constructivos de ltima
generacin.
El Contratista antes de presentar su propuesta deber efectuar un viaje de inspeccin a la zona del
proyecto a fin de verificar la informacin dada en el estudio de factibilidad en cuanto a obras como puentes,
pontones y demas obras de arte ya que por tratarse de un concurso oferta no podrn presentarse
adicionales por mayores metrados (cantidad y longitud de estructuras).
El Contratista ser directamente responsable de la calidad de los servicios que preste y de la idoneidad del
personal a su cargo, as como del cumplimiento de la programacin, logro oportuno de las metas previstas y
adopcin de las previsiones necesarias para el fiel cumplimiento del Contrato.
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 2 de 78
Para fines del servicio, el Contratista dispondr de una organizacin de profesionales, tcnicos,
administrativos y personal de apoyo, los cuales contarn con todas las instalaciones necesarias, medios de
transporte y comunicacin para cumplir eficientemente sus obligaciones.
Los profesionales que conformen el equipo del Contratista debern acreditar los ttulos profesionales
correspondientes y la experiencia necesaria para los cargos que desempearn en el proyecto.
Todo el personal asignado al proyecto, excepto el personal asesor eventual, deber tener dedicacin
exclusiva por el tiempo y en la oportunidad sealada en la Propuesta Tcnica.
PROVIAS NACIONAL solicitar cambios del personal del Contratista en cualquier momento, cuando lo
considere conveniente, en beneficio del Proyecto.
El Contratista deber contar, obligatoriamente, con el equipamiento ofertado en su propuesta.
3.1 Revisin y Evaluacin de Antecedentes
El Contratista para la preparacin de su propuesta Tcnica y Econmica, deber revisar y evaluar todos los
antecedentes que PROVIAS NACIONAL ponga a su disposicin y dems documentos pertinentes que se
encuentren en el MTC o en otros Organismos Pblicos y Privados. Asimismo, deber visitar la zona del
Proyecto, para evaluar y establecer su propuesta tcnica y econmica, .
Se encuentra a disposicin en los archivos de Provas Nacional, el Estudio de Actualizacin del Estudio de
Factibilidad para la Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho-Abancay.
3.2 Condiciones Generales para el desarrollo del Expediente Tcnico
Todas las caractersticas del diseo vial se sujetarn al Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG-2001,
al Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras EM-2000 y a las Especificaciones Tcnicas Generales
para Construccin de Carreteras EG-2000, aprobadas por el MTC. Complementariamente se utilizarn las
normas y especificaciones AASHTO y ASTM.
Para el diseo se utilizarn programas de cmputo (software) de diseo vial, que cuenten con aceptacin
internacional y/o nacional.
Los informes sern desarrollados en programas MS WORD para textos, Excel para hojas de clculo, Microsoft
Project para la programacin, Autocad para planos y S10 para costos.
Todo clculo, aseveracin, estimacin o dato, deber estar justificado en lo conceptual y en lo analtico. No se
aceptarn estimaciones o apreciaciones del Contratista sin el debido respaldo.
3.3 Alcances de los Estudios del Expediente Tcnico
3.3.1 Estudio de Trfico
El Estudio de trfico se realizar considerando lo siguiente:
Conteos de trfico en ubicaciones acordadas con PROVIAS NACIONAL. Los conteos sern
volumtricos y clasificados por tipo de vehculo. Si no existieran estaciones de conteo
permanente de PROVIAS NACIONAL, los conteos se realizarn durante un mnimo de 7 das.
Con los correspondientes factores de correccin (horario, diario, estacional), se obtendr el
ndice Medio Diario Anual (IMDA) de trfico que corresponda al tramo o subtramo, por tipo de
vehculo y total.
Censo de carga por tipo de vehculo pesado y por eje (camiones y buses). El censo se
efectuar durante 4 das y un mnimo de 12 horas cada da (turno da y noche) hasta completar
dos das, a los efectos de obtener las cargas, factores de carga reales actuantes sobre el
pavimento, la presin de llantas para obtener el factor de ajuste a los factores de carga y el
factor carril y direccional de carga que permita determinar, para el diseo de pavimentos, el
nmero de ejes equivalentes de 8.2 TN y el nmero de repeticiones de EE para el perodo de
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 3 de 78
Diseo Geomtrico
El Consultor, estudiar y propondr, para la aprobacin del PROVIAS NACIONAL, la
velocidad directriz, distancias de visibilidad de parada y sobrepaso y las secciones tpicas de
diseo, en concordancia con la alternativa planteada en el Estudio de Factibilidad del
Proyecto, la demanda proyectada, el tipo de topografa, los suelos, el clima, etc., de acuerdo
al Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG 2001. En forma complementaria se
aplicar las Normas de Diseo AASHTO.
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 4 de 78
3.3.4.1 Estudios de Suelos.Los trabajos ha efectuarse tanto en campo, laboratorio y gabinete, estn orientados a
desarrollar las actividades que permitan evaluar y establecer las caractersticas fsicomecnicas del terreno natural y la estructura de la subrasante sobre la cual se proyectar el
pavimento; para lo cual como mnimo:
3.3.4.1.1 El Consultor deber establecer el Perfil Estratigrfico (Horizontal 1:10000 y Vertical 1:12.5)
de la carretera, para lo cual deber efectuar prospecciones de estudio; cuyo distanciamiento
no debe ser mayor de 250 m; en caso de existir diferencias en las caractersticas de los
estratos entre calicatas contiguas se har una calicata adicional entre ambas. La
profundidad de estudio ser como mnimo de 1.50 m debajo de la lnea de subrasante
proyectada.
3.3.4.1.2 La evaluacin deber determinar la presencia o no de suelos orgnicos, expansivos en cuyo
caso las calicatas deben ser ms profundas de tal forma determinar la potencia de dichos
estratos. Se indicar claramente su ubicacin, longitud y profundidad de dicho sector y se
darn recomendaciones concretas sobre el tratamiento ha realizarse durante el proceso
constructivo
3.3.4.1.3 El Consultor por cada calicata efectuada presentar un Registro de Excavacin, donde
indicar los espesores y descripcin (tipo de material, color, humedad, compacidad, etc.) de
cada uno de los estratos encontrados; adems deber presentar vistas fotogrficas de cada
una de las calicatas, donde se aprecie los estratos encontrados y la profundidad de la
excavacin.
3.3.4.1.4 Las calicatas deben ser protegidas, para su evaluacin y estar debidamente referidas al
sistema de poligonal para su ubicacin. Por seguridad vial las calicatas sern debidamente
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 6 de 78
3.3.4.1.5
3.3.4.1.6
3.3.4.1.7
3.3.4.1.8
3.3.4.1.9
3.3.4.1.10
3.3.4.1.11
3.3.4.1.12
3.3.4.1.13
rellenadas y compactadas una vez que haya sido concluido la evaluacin y el muestreo de
cada uno de los estratos encontrados en cantidades suficientes para la ejecucin de los
correspondientes ensayos de laboratorio.
La cantidad de material muestreado debe ser tal que permita efectuar ensayos de
verificacin, en especial de los estratos seleccionados para la ejecucin de Proctor y CBRs.
Los ensayos de laboratorio de Mecnica de Suelos a efectuarse a las muestras de cada
estrato encontrado en cada prospeccin, se desarrollarn de acuerdo al Manual de Ensayos
de Materiales para Carreteras del MTC (EM-2000) y sern :
- Anlisis Granulomtrico por tamizado
- Humedad Natural
- Lmites de Atterberg (Limite Lquido, Limite Plstico, ndice de Plasticidad)
- Clasificacin de Suelos por los Mtodos SUCS y AASHTO
Adems se efectuar ensayos de Proctor Modificado y California Bearing Ratio (CBR) del
terreno de fundacin por cada tipo de suelo y como control de permanencia de ste cada
dos (02) kilmetros como mximo.
Con la finalidad de establecer el CBR de Diseo, se efectuar el anlisis de los suelos desde
el punto de vista de capacidad de soporte para el pavimento proyectado, el cual concluir en
la sectorizacin de la carretera de ser posible. El CBR de diseo, para la estructuracin del
pavimento, es el valor de mayor incidencia en el sector, por lo que su calculo obedece a la
estadstica de todos los ensayos de CBR efectuados y la totalidad de suelos encontrados;
luego dicho CBR de diseo se emplear para establecer el Modulo Resiliente de Diseo, de
acuerdo a correlaciones matemticas que cuenten con aceptacin mundial, debiendo indicar
la fuente de informacin.
El Consultor para cumplir con los plazos establecidos ensayar las muestras de suelos en el
laboratorio de suelos y materiales de su propiedad y dependiendo de su capacidad operativa
y/o rendimiento podr encomendar los ensayos y pruebas a terceros; con el objeto de
efectuar ensayos en laboratorios de manera simultanea y reducir el periodo de tiempo de la
etapa de laboratorio. En ambos casos el Consultor ser responsable de la exactitud y
confiabilidad de los resultados.
El Consultor adems de los Certificados de ensayos debe presentar cuadros
Resmenes de los Resultados de Ensayos, en donde se indique: Numero de Calicata,
Progresiva, Muestra, Profundidad del Estrato, Porcentajes de Material Retenido en las
Mallas: N 04, N 10, N 40, N 100 y N 200, Constantes Fsicas (Limite Liquido, Limite
Plstico y ndice de Plasticidad), Humedad Natural, Clasificacin SUCS y AASHTO,
Proctor (Mxima Densidad Seca y Optimo Contenido de Humedad) y CBR (al 95 y 100% de
la MDS).
Consultor elaborar el Perfil Estratigrfico de la carretera, en base a la informacin tomada
en campo y a los resultados de ensayos de laboratorio y representara en forma grafica los
tipos de suelos y caractersticas fsico mecnicas, espesor de los estratos, nivel fretico y
dems observaciones que considere el Consultor. Evaluar el Perfil Estratigrfico y de
acuerdo a las caractersticas fsicas mecnicas determinar sectores crticos y sectores de
caractersticas homogneas.
En el caso de existir sectores con material provenientes de canteras deber efectuarse la
totalidad de los ensayos que exigen las especificaciones Tcnicas Generales para
Construccin de Carreteras (EG-2000), para determinar y establecer la calidad del material
encontrado, de acuerdo a los ensayos de laboratorio exigidos para capas granulares de subbase o base granular, asimismo tambin se realizarn controles de compactacin en dichas
capas granulares conformadas, en distanciamientos no mayores de 100 m.
La Memoria Descriptiva del Estudio de Suelos, deber considerar la descripcin de los
suelos encontrados, condicin actual de la superficie de rodadura y condicin estructural del
terreno de fundacin; ubicacin de materiales inadecuados (suelos orgnicos y/o
expansivos), suelos dbiles (si los hubiera) presencia de nivel fretico, anlisis de la
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 7 de 78
- Pesos Volumtricos
- Pesos Especficos
y dems que sealen las Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin de
Carreteras (EG-2000) del MTC.
3.3.4.2.5 Las muestras representativas de los materiales de cada cantera sern sometidas a la
totalidad de ensayos exigidos por la Especificaciones Tcnicas Generales para la
Construccin de carreteras del MTC (EG-2000) de acuerdo al uso propuesto; mnimo :
- Ensayos Estndar: Un juego de ensayos por cada prospeccin ejecutada en la cantera.
- Ensayos Especiales: Cinco juegos de ensayos por cada cantera
de tal forma cubrir toda el rea y volumen de explotacin, a fin de determinar y establecer
sus caractersticas fisico mecanicas y sustentar el cumplimiento de las Especificaciones
Tcnicas. Los ensayos de laboratorio se efectuarn de acuerdo al Manual de Ensayos de
Materiales para Carretera del MTC (EM-2000).
3.3.4.2.6 Si para el cumplimiento de las mencionadas y correspondientes Especificaciones Tcnicas,
es necesario someter al agregado a un tratamiento (lavado, venteo, mezclas, etc.); el
Consultor deber presentar resultados de ensayos de materiales efectuados con agregado
despus de sometidos a dichos tratamientos, a fin de corroborar y verificar si con dichos
tratamientos se logra el cumplimiento de las Especificaciones Tcnicas.
3.3.4.2.7 La cantidad de muestras extradas de las canteras debern ser tal que permita efectuar
ensayos de verificacin para rectificar y/o ratificar resultados poco frecuentes (dudosos).
3.3.4.2.8 En el caso de rocas y/o afloramientos rocosos que se hallan propuestos como cantera, los
ensayos de calidad contemplarn adems:
La descripcin Petrogrfica Macroscpica de la roca.
Definir las caractersticas del afloramiento (volumen, fracturamiento, dimensionamiento de
bloques, etc.).
Recomendacin de la metodologa de procesamiento de explotacin (mtodo de voladura,
chancado, etc.).
3.3.4.2.9 Se seleccionarn nicamente las canteras mas cercanas a la Obra, que demuestren que la
calidad y cantidad de material existente son adecuadas y suficientes para el proyecto vial y
que las caractersticas fsicas, qumicas y mecnicas de los agregados cumplen con la
totalidad de las correspondientes Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin
de Carreteras (EG-2000) de acuerdo al uso propuesto.
3.3.4.2.10 El Consultor para cumplir con los plazos establecidos ensayar las muestras de agregados
en el laboratorio de suelos y materiales de su propiedad y dependiendo de su capacidad
operativa y/o rendimiento podr encomendar los ensayos y pruebas a terceros; con el objeto
de efectuar ensayos en laboratorios de manera simultanea y reducir el periodo de tiempo de
la etapa de laboratorio. El Consultor en ambos casos ser responsable de la exactitud y
confiabilidad de los resultados.
3.3.4.2.11 El Consultor adems de los certificados de ensayos debe presentar por cada cantera un
cuadro resumen en donde consigne la totalidad de los resultados de los ensayos efectuados
(con la debida identificacin: Cantera, calicata, muestra, nombre del ensayo, resultados,
etc.).
3.3.4.2.12 Consultor presentar el levantamiento topogrfico y secciones de la totalidad de bancos de
materiales propuestos, calcular el volumen de material utilizable y desechable y
recomendar, el periodo y oportunidad de utilizacin, calculando el rendimiento para cada
uso y as como tambin sealar el procedimiento de explotacin para cada uso.
3.3.4.2.13 La Memoria Descriptiva debe establecer informacin correspondiente a: ubicacin del banco
de materiales, accesibilidad al mismo, tipo de fuente de materiales, descripcin de los
agregados, usos, tratamiento, tipo y periodo de explotacin, propietario y dems informacin
que considere pertinente el Consultor; as como tambin los correspondientes paneles
fotogrficas de cada una de las canteras .
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 9 de 78
3.3.4.2.14 De igual manera se deber determinar la ubicacin de las Fuentes de Agua, efectuar su
anlisis qumico y determinar su calidad para ser usada en la obra (para mezclas de
concreto, capas granulares y otros).
3.3.4.2.15 El Consultor presentar un Plano de Canteras y Fuentes de Agua, en el cual detallara en
forma concreta y resumida los resultados de las Investigaciones de Campo y Memoria
Descriptiva (entre otros aspectos: Ubicacin de las Canteras y Puntos de Agua, longitud y
estado (transitabilidad) de los accesos, caractersticas de los agregados, usos, potencia,
rendimiento, tratamiento, periodo y equipo de explotacin).
3.3.4.2.16 El Contratista deber establecer las condiciones legales y tcnicas a travs de los cuales el
constructor del Proyecto, debe adelantar los trmites correspondientes para la obtencin de
los permisos, autorizaciones y concesiones de tipo ambiental, as como las servidumbres,
necesarias para la extraccin, uso y aprovechamiento de los recursos naturales requeridos
por el Proyecto. Complementariamente, el Contratista deber estimar el tiempo y los costos
asociados, tanto al tramite de obtencin de esos permisos, as como de la aplicacin de las
medidas asociadas a ella.
3.3.4.3 Diseo del Pavimento.3.3.4.3.1 El Consultor estudiar y analizar la estructuracin del pavimento (superficie asfltica:
carpeta asfltica en caliente), en funcin de la capacidad de soporte de la subrasante, del
trfico previsto, de las condiciones ambientales del rea (clima, altitud, precipitaciones, etc.),
de las alternativas de mantenimiento vial, de los materiales naturales disponibles en la zona,
etc.
3.3.4.3.2 En cuanto a los aspectos tcnicos relacionados con los procedimientos de diseo estructural
del pavimento, el Consultor debe desarrollar la metodologa AASHTO versin 1993 y
complementariamente a la del ASPHALT INSTITUTE edicin 1991.
3.3.4.3.3 Adems de los parmetros requeridos por los mtodos antes mencionados, el diseo deber
considerar los siguientes aspectos: Datos del Clima, Altitud, Precipitaciones y Temperaturas,
y de igual manera se evaluarn los registros histricos segn SENAMHI y otros, obteniendo
finalmente los datos y/o parmetros representativos para los fines de diseo.
3.3.4.3.4 Se estudiar y analizar un diseo para 20 aos, con ejecucin en una sola etapa y en dos
etapas, considerando una primera etapa de 10 aos y la segunda hasta el ao 20,
3.3.4.3.5 El Nivel de Confiabilidad ser de 90% y el ndice de Serviciabilidad Final para cada etapa de
diseo ser igual a 2.
3.3.4.3.6 El Consultor con el conocimiento de las canteras propuestas y de las caractersticas fsicomecnicas de los agregados, realizar un prediseo de mezcla asfltica; as como tambin
definir el tipo de Asfalto a utilizar de acuerdo a las caractersticas de Trfico y Altitud de la
zona.
3.3.5
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 11 de 78
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 12 de 78
de Reese & ONeill, considerando que el clculo de Reese & ONeill se basa en el asentamiento
permisible. De aplicarse otra metodologa, tambin se realizarn los anlisis correspondientes de
asentamientos.
Los clculos de resistencia por friccin lateral, no deben considerar el material por encima del
nivel de socavacin total, ni los estratos susceptibles a licuefaccin, as como los de baja
resistencia.
El Factor de Reduccin por Grupo se efectuar segn las recomendaciones de las Normas
AASHTO y cualquier variacin ser objetivamente sustentada, ms en ningn caso ser mayor a
0.75.
Los ensayos de laboratorio que se debe desarrollar necesariamente son:
Ensayos de suelos estndar: granulometra, lmites de consistencia, humedad,
peso unitario, entre otros.
Efectuar ensayos especiales, triaxiales, corte directo, consolidacin etc,
Anlisis qumico a los suelos y aguas del subsuelo, que permitan identificar la
presencia de cloruros, sulfatos y otros agresivos al acero y al concreto.
El contenido mnimo del Estudio Geolgico-Geotcnico ser::
Geologa Regional del rea de influencia de la ubicacin de cada estructura
(puente pontn), Geologa local y de detalle, del sector de emplazamiento de la
superestructura proyectada y de la zona inestable, en base a lo cual se efectuara la
interpretacin geolgica geotcnica y el perfil estratigrfico.
Identificacin, Evaluacin Interpretacin de los procesos de geodinmica externa
en el rea de influencia o riesgo sobre el Proyecto (para la extensin local, un
radio de 500m,) con las correspondientes recomendaciones de control,
debidamente dimensionadas diseadas en concordancia con los niveles de
socavacin calculados del estudio Hidrolgico.
Plano topogrfico de planta con la ubicacin exacta de las perforaciones, las que
deben ubicarse en el emplazamiento de las estructuras. No se aceptaran
prospecciones cercanas correlacionadas.
Plano geolgico y geodinmico, con la ubicacin y emplazamiento de las unidades
correspondientes, ubicando las unidades activas, a partir del plano base.
Registros de perforacin, con datos estratigrficos, nivel fretico, y SPT,
concordantes y coherentes con la interpretacin geolgica.
Perfil Seccin Estratigrfico de detalle, longitudinal al eje del puente, con toda la
informacin concerniente a la cimentacin como: cota de desplante, capacidad de
carga, cotas de; socavacin, licuacin de suelos, fondo de cauce, contactos
litolgicos y geotcnicos, NAME, etc.
Resultados de los ensayos de laboratorio (certificados). Los cuales deben ser
emitidos por un laboratorio reconocido y cumplir con los requerimientos
establecidos en las Normas Tcnicas Peruanas, as como lo indicado en el
capitulo de suelos.
Hoja o memoria de clculos de los anlisis, capacidad portante de los
materiales de fundacin.
Estudio de Riesgo Ssmico localizado, considerando la informacin base empleada en el
estudio de la carretera.
En el caso de hallarse macizos rocosos, la detencin y/o suspensin de las perforaciones, slo
proceder siempre que la evaluacin geolgica-geotcnica in-situ, respecto a las
caractersticas litolgicas (anlisis petrogrfico), estructurales (estaciones microtectnicas en
las zonas de apoyo), resistencia a la compresin uniaxial (de muestra(s) inalterada(s)
extrada(s) del probable nivel de cimentacin), resistencia al corte de las discontinuidades,
RQD, clasificacin geomecnica, y distribucin espacial de fisuras, diaclasas y fallas, ratifique
la calidad del macizo rocoso como material de cimentacin (mnimo: 5.0m por debajo del nivel
de cimentacin), desarrollndose el anlisis de cimentacin en roca, empleando por lo menos
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 14 de 78
dos metodologas, considerando entre otros las condiciones geotcnicas del macizo y
concordante con las condiciones caractersticas de dinmica fluvial.
Cualquier otra consideracin no contemplada en los presentes Trminos de Referencia, el
Proyecto se ceir al Manual de Diseo de Puentes (2003).
Diseo Geotcnico
3.3.6
La profundidad de cimentacin estar referido a cotas absolutas (m.s.n.m.), y deber estar por
debajo del nivel de socavacin total y bajo esta condicin crtica, la cimentacin tendr una
profundidad confinada no menor a la asumida en los clculos de capacidad portante.
Los clculos de capacidad de carga deben contemplar la influencia del nivel fretico, por tanto
es obligacin del Consultor verificar la cota de ste, e incluir en el Estudio esta informacin. Se
deber presentar la metodologa empleada, parmetros (cohesin, friccin, presin de poros,
peso unitario, etc.) sustentados mediante ensayos debidamente certificados, hojas y/o
memorias de clculo.
La cimentacin en taludes proceder si el especialista en Hidrulica determina la nula
socavacin de la zona de apoyo; y se realicen Anlisis de Estabilidad de Taludes tanto en
suelos como en rocas; y para los clculos de capacidad de carga se emplearn metodologas
propias de cimentacin en taludes, considerando la resistencia al corte de los materiales.
Las fuerzas ssmicas de diseo obedecern a los parmetros obtenidos del estudio de riesgo
ssmico, correlacionando los establecidos en el Manual de Diseo de Puentes (2003),
elaborado por la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
Se analizar la estabilidad de la Obra en lo referido a asentamientos y licuacin de suelos.
Hidrologa e Hidrulica
Recopilacin de estudios existentes e informacin hidrometeorolgica y cartogrfica
disponibles en la zona de estudio (elaboradas o monitoriadas por instituciones autorizadas).
Presentarn el inventario y las conclusiones de la revisin de estudios existentes; as mismo
presentarn los registros histricos de las estaciones meteorolgicas analizadas (precipitacin
y/o caudal).
Reconocimiento global de las cuencas que interceptan y/o inciden en la va. Determinarn los
parmetros fsicos de cuenca de cada una de ellas (rea, longitud del curso principal,
pendiente, cobertura vegetal, etc.). Presentarn el plano de cuencas en impresin CAD,
identificando el nombre de quebradas y obras de arte existente.
El Consultor efectuar el anlisis hidrolgico, el cual deber desarrollar como mnimo,
elaboracin de hidrogramas, anlisis de frecuencias y pruebas de ajustes (se recomienda
Smirnov Kolgomorov); presentar memoria de clculo y conclusiones del anlisis; as mismo
presentar como mnimo dos (02) metodologas de clculos de caudales (uno de ellos ser
mediante el HEC-HMS)
Se determinar el perodo de retorno y la descarga mxima de diseo; el perodo depender
de la importancia de la estructura, consecuencias de su falla y anlisis de riesgo en funcin a
la vida til de la obra.
Presentar un Informe detallado del reconocimiento de campo; donde se describir las
condiciones topogrficas, climticas, hidrolgicas, estado actual de la carretera, obras de arte
existentes, requerimiento de obras de drenaje y comportamiento hidrodinmico de los ros que
de alguna manera inciden en la estabilidad de la plataforma vial. Todo ello con respecto al
Trazo Definitivo de la va replanteada.
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 15 de 78
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 16 de 78
La solucin adoptada para drenaje vial deber ser presentada y detallada en planos totalmente
diseados, tanto en planta, perfil, secciones y cortes.
De ser necesario el empleo de geotextil su requerimiento ser demostrado y se establecern
las propiedades mecnicas e hidrulicas necesarias.
Las obras de drenaje sern compatibles con los requerimientos de riego y drenaje agrcola del
sector de emplazamiento de la va.
En el caso de obras mayores como puentes, los estudios hidrolgicos e hidrulicos debern
ceirse a los alcances mnimos establecidos en el Manual de Diseo de Puentes del Ministerio
de Transportes.
3.3.7
Estructuras
Considerar todos los diferentes tipos de puentes, pontones, badenes, muros y cabezales de
alcantarillas, secciones tipo marco, etc, sin estar limitados por el material de que estn
conformados.
Efectuar el Inventario y Evaluacin de cada una de las Estructuras existentes corroborando y/o
complementando la informacin del estudio de factibilidad, dicho inventario debe constar de:
-
Ubicacin (progresivas).
Condiciones actuales (a nivel de los elementos principales y en general de la estructura,
las limitaciones de estructuras provisionales, ancho de calzada, etc.).
Caractersticas Generales (dimensiones, capacidad de carga, etc.)
Llenar las fichas de inspeccin que ser proporcionada por la Gerencia de Estudios y
proyectos de Provas Nacional
Vistas Fotogrficas
Para las estructuras nuevas, proponer la estructura necesaria teniendo en consideracin los
estudios bsicos.
El diseo de todas las estructuras debe cumplir con las normas o reglamentos vigentes
(manual de diseo de puentes y reglamento AASHTO LRFD ltima versin) y de acuerdo al
material que se determine como apropiado.
Definir el tipo de estructura y en especial la cimentacin en base a la capacidad de carga
admisible del suelo, nivel fretico y de desplante, probable asentamiento, niveles de aguas
mximas, mnimas, socavacin, disponibilidad de materiales - equipos en la zona de trabajo.
Todas estas condiciones sern respaldadas por los especialistas respectivos (se incluirn en la
memoria descriptiva y planos correspondientes).
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 17 de 78
Para los puentes a ser reemplazados y nuevos, el periodo de diseo ser de 100 aos, para el
caso de pontones el perodo de diseo ser de 50 aos, para alcantarillas y zanjas de drenaje
ser de 20 aos, y 10 aos para cunetas, deber tenerse en cuenta los efectos del Fenmeno del
Nio 1983 y 1988.
Se tendr en cuenta lo siguiente:
El consultor podr proponer otro tipo de solucin a la indicada en la factibilidad, siempre y cuando
esta cuente con el debido sustento tcnico.
Presentar los siguientes planos:
Ubicacin - Vista general en planta y elevacin en base a un levantamiento
topogrfico y batimtrico a detalle del rea de ubicacin (zona comprendida a 350.0
m. del eje aguas arriba y 300 m. aguas abajo, en una escala de 1:1000 y con curvas
de nivel a intervalos de 1.0 m.)
Plano de estructuras a demoler.
Detalles de reforzamiento (para la S/C HL-93) o reparacin de ser el caso.
Subestructura (excavaciones, encofrados armadura de estribos de concreto).
Superestructura (encofrados armadura de vigas y losa de concreto).
Detalles (apoyos, juntas de dilatacin, tubos de drenaje, barandas, losas de
aproximacin, etc).
Obras de Complementarias.
Adems considerar como alcances adicionales lo siguiente:
Establecer la pendiente longitudinal en lo posible como nula, caso contrario dicha
pendiente debe ser como mximo 3%.
Losas de aproximacin en ambos extremos del pontn si es isosttico.
La superficie de rodadura debe ser similar a la considerada en la carretera.
Las obras complementarias se refieren a las necesarias respecto a defensas
ribereas y de proteccin contra erosin, socavacin o sedimentacin.
Presentar un presupuesto especifico considerando lo sealado en los tems
precedentes.
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 18 de 78
Muros
Estos podrn ser de gravedad o tipo cantiliver, de requerirse debern recomendar las
obras complementarias correspondientes
Para el diseo de muros de contencin en corte y relleno, se realizarn calicatas de
investigacin del suelo (para obtener parmetros de resistencia), a profundidades que
aseguren la vida til de la obra; se tomarn secciones, perfiles y niveles complementarios,
determinando su trazado, elevacin y cotas de cimentacin. El eje y los hombros de cada
muro sern debidamente replanteados.
Efectuar diseos para cada suelo establecido como tpico, considerando que su altura
puede variar con incrementos de 0.5 m.
Efectuar la verificacin de la estabilidad al vuelco y deslizamiento, para condiciones
estticas y dinmicas.
3.3.8
Sealizacin
El Contratista deber verificar y complementar, de ser necesario, el diseo de la sealizacin tanto
vertical como horizontal de la va, de acuerdo al Manual de Sealizacin vigente y tomando en
cuenta los resultados de los estudios de seguridad vial (numeral 3.3.2).
Se disearn los tipos de soporte estructural necesarios as como su cimentacin.
Se presentar la ubicacin de cada tipo de seal con su diseo respectivo, indicando sus
dimensiones y contenido; as mismo se presentarn los cuadros resmenes de las dimensiones y
metrados de las mismas.
El diseo de la sealizacin deber ser compatible con el diseo geomtrico del camino, de
manera que las seales no generen riesgo y tengan buena visibilidad en concordancia con la
velocidad del trnsito.
Adems, el Contratista presentar los planos de sealizacin y los procedimientos de control de
trnsito durante la ejecucin de obra, el cual deber estar en funcin al Cronograma de obra,
incluyendo las responsabilidades del contratista de obra y los requerimientos de comunicacin
en las localidades afectadas, a fin de alertar a los usuarios de la va sobre las interrupciones,
desvos de trnsito y posibles afectaciones en los tiempos de viaje.
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 19 de 78
3.4.3
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 20 de 78
3.4.4
3.4.5
Clasificacin de la carretera
Tipo de pavimento
Ancho de calzada
Ancho de bermas a cada lado
Pendiente mxima
Ancho y altura de la cuneta
Velocidad directriz
Radio mnimo y mximo
Mximo sobreancho
Radio en curvas horizontales y de vuelta
Bombeo de calzada
Ancho de derecho de va
Descripcin de las obras de arte
Identificacin de las reas crticas (zonas de deslizamiento, derrumbes, hundimientos,
etc.)
Estado de puentes
Clasificacin de la carretera
Tipo de pavimento
Ancho de la calzada
Ancho de bermas a cada lado
Pendiente mxima
Ancho y altura de cuneta
Velocidad directriz
Radio mnimo y mximo
Mximo sobreancho
Radio en curvas horizontales y de vuelta
Bombeo de calzada
Ancho de derecho de va
Descripcin de las obras de arte y drenaje: ubicacin y descripcin del tipo de obra:
cunetas, alcantarillas, pontones, puentes, zanjas de coronacin, etc., principales
caractersticas ambientales de las zonas de emplazamiento, volmenes de excavacin,
tipo de materiales.
Ubicacin (progresiva) de sectores de corte de material suelto o fijo
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 21 de 78
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 22 de 78
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 23 de 78
3.4.8
Cronograma de Ejecucin
Adjuntar cronograma de ejecucin en el tiempo-espacio.
3.4.9
Las zonas (las comunidades campesinas, las reas naturales protegidas, las reas
arqueolgicas y/o de patrimonio cultural y ecosistemas) vinculadas a la va por caminos de
acceso que confluyen en la misma.
Los centros poblados que se encuentran conectados con la va a travs de la carretera,
camino secundario o ramal, siempre y cuando esta sea capital de provincia o distrito o
cuente por lo menos con una poblacin de 500 habitantes.
Composicin y ordenamiento geopoltico (comunidades, distritos) que constituyen el
escenario poltico administrativo entre cuyos lmites inciden presiones demogrficas,
efectos comerciales y flujos migratorios.
Adjuntar un mapa del AID y del AII en una escala referencial de 1:50 000, donde seale
claramente la ubicacin de la va y de las localidades y centros poblados.
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 24 de 78
La precipitacin
La temperatura
La humedad relativa
La direccin y velocidad del viento
Los datos deben de corresponder por lo menos a los ltimos 20 aos de los elementos
meteorolgicas mencionados.
b) Fisiografa
Se evaluarn las condiciones fisiogrficas del AID y AII, que configuran las caractersticas del
relieve bajo la forma de unidades de paisaje. Este enfoque del relieve es de carcter general.
Para ello, se consultar informacin precedente de tipo bibliogrfico que ser corroborada y/o
completada con la informacin obtenida en el terreno, para finalmente elaborar un mapa que
muestre las unidades identificadas.
c) Geologa
Se describirn las caractersticas geolgicas en el AID y el AII, considerando la distribucin de las
formaciones geolgicas reconocidas principalmente por el Instituto Geolgico Minero Metalrgico
(INGEMMET), en su Carta Geolgica Nacional. Adems, se deber precisar las formaciones
estratigrficas en funcin del AID y adjuntar un mapa geolgico.
d) Geomorfologa
Comprender la descripcin de las caractersticas geomorfolgicas describiendo sus principales
unidades y procesos morfodinmicos en el AID y el AII (inundaciones, huaycos, erosiones,
deslizamientos entre otros procesos). Considerando las zonas de mayor o menor estabilidad y
riesgo fsico frente a las obras del proyecto vial.
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 25 de 78
Se elaborar un mapa de uso de la tierra sobre imgenes satelitales, que discriminar usos
que se le da a terrenos en la actualidad. Este mapa mostrar una vista esttica de la
distribucin de la poblacin y los distintos usos que se da al territorio, clasificados segn una
base descriptiva y cualitativa.
g) Hidrologa e Hidrografa
Comprender la descripcin de las caractersticas hidrolgicas en el AID y se deber
identificar y describir las cuencas y microcuencas hidrogrficas en el AII, incluyendo:
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 26 de 78
a) Formacin Ecolgica:
Identificacin y descripcin ecolgica de las zonas de vida segn Holdridge. Se identificarn
las taxas, variables e indicadores as como, la metodologa y los protocolos de muestreo para
cada componente biolgico, los cuales sern presentados y justificados en el Plan de Trabajo.
Asimismo, se describir la composicin, abundancia y diversidad de las especies registradas
en el rea de influencia del proyecto vial, as como la presencia de especies endmicas y
especies de flora y fauna incluidas en alguna categora de conservacin por la legislacin
nacional e internacional (Apndices de la Convencin sobre el comercio internacional de
especies de flora y fauna silvestre - CITES y lista roja de la Unin internacional para la
conservacin de la naturaleza y los recursos naturales - IUCN).
b) Flora silvestre:
Se describir las especies por grupo taxonmico existentes en el AID y el AII, susceptibles y
no susceptibles a ser impactadas por las actividades propias del proyecto vial.
c) Fauna silvestre:
Se describirn las especies de fauna que se encuentran en el AID, susceptibles y no
susceptibles a ser impactadas por las actividades propias del proyecto vial, teniendo en cuenta
las especies residentes y migratorias.
d) Paisaje:
Se describir de manera cualitativa y cuantitativa los procesos de fragmentacin de las
unidades de vegetacin identificadas, describindose las principales causas y procesos, como
expansin de la actividad agrcola, deforestacin, minera, etc.
e) Ecosistemas acuticos:
Para su caracterizacin se seleccionarn puntos de muestreo teniendo en cuenta las
caractersticas y la ubicacin estratgica de los cuerpos de agua, el uso por la poblacin y la
posible afectacin por las actividades del proyecto vial.
La distribucin de los puntos de muestreo para vegetacin y la fauna terrestre se realizar
sobre regiones representativas de las unidades de vegetacin, a partir del anlisis de
imgenes de satlite y del mapa de vegetacin.
f)
Consiste en presentar un anlisis integrado del medio biolgico del rea del proyecto. Se
presentar de manera analtica los riesgos, potencialidades y limitaciones del medio biolgico
sector a sector a lo largo del tramo. Este acpite incluir el anlisis de la sensibilidad biolgica
determinado para las reas ms sensibles o crticas de acuerdo a la informacin evaluada.
Debe incluir ecosistemas acuticos.
La informacin de la diversidad registrada de fauna y flora por grupo taxonmico servir como
base para que los especialistas seleccionen especies indicadoras de fauna y flora
considerando revisin de literatura, estudios anteriores, etc. Estas especies reflejarn la
alteracin del medio ambiente por los impactos relacionados a la construccin y operacin de
la carretera, y sern utilizadas en los programas de monitoreo. Se debe incluir el anlisis de
los ecosistemas acuticos.
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 27 de 78
Poblacin por sexo y el porcentaje que representa dentro del distrito y de la provincia.
El crecimiento poblacional basados en los ltimos dos censos.
Los flujos migratorios de los centros poblados.
Respecto a los distritos a los que pertenecen los centros poblados debern presentar y
analizar la informacin referida a:
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 28 de 78
ndice de desempleo
PEA por sexo y por grupo de edad en porcentajes.
PEA por rama de actividad.
g) Transporte: Se detallar:
Modos de transporte
El servicio de transporte que actualmente se desarrolla en la va.
Fortalezas y debilidades del Transporte en el AID.
El nmero de unidades y empresas de transporte.
Frecuencia, horarios y costos de pasaje.
Las rutas que conectan las localidades del AID y del AII.
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 29 de 78
Gobierno Regional
Municipio
Gobernacin
Jueces de Paz
Organismos Estatales (Agricultura, MIMDES, Salud, Educacin, Fuerzas Armadas, Polica
Nacional, etc.)
Organizaciones de Base (Comunidad Campesina, Comunidad Nativa, Asociaciones
Productivas, Vasos de Leche, Club de Madres, Organizaciones Religiosas, Juntas
Vecinales, APAFAS, Comits de Regantes y otros)
Agrupaciones Polticas (Movimientos Polticos, Partidos Polticos y Alianzas)
ONGs y Organismos de Cooperacin
Empresas Privadas
Sindicatos
Organizaciones y asociaciones vinculadas al transporte
Otras Organizaciones (Organizaciones de Residentes, Federaciones, Clubes
Departamentales)
Grupos de Inters:
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 31 de 78
Se debe presentar copia de las fichas socio econmicas que han sido aplicadas para la
encuesta de la poblacin afectada, debidamente firmadas por el encuestador y el
entrevistado.
Cada Programa establecido dentro del PACRI propuesto, debe contener la Relacin de
Beneficiarios, Cronograma de Ejecucin y Presupuesto. Adems el PACRI propuesto
debe presentar un Presupuesto General con la finalidad de incluirlo dentro del Programa
de Inversiones del EIA y del Proyecto.
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 32 de 78
Para la identificacin y evaluacin de los pasivos ambientales se deber realizar las siguientes
actividades:
Identificacin de impactos
Evaluacin de impactos
Anlisis de impactos
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 33 de 78
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 34 de 78
Se deber proponer realizar monitoreo de calidad del aire y ruido en sectores cercanos a los
principales poblados y en las reas de instalaciones auxiliares de la obra; campamento, plantas de
asfalto, plantas chancadoras y reas de depsito de materiales excedentes. Los parmetros a
considerar en la medicin de la calidad del aire son: PM2.5, PM10, SO2, CO, NO2. Asimismo, los
establecidos en el D.S. 074-2001-PCM Estndares Nacionales para la Calidad del Aire y como
referencia los instituidos por la O.M.S.
Para el caso de ruido, las mediciones estarn regidas por lo indicado en el Reglamento de
Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido (D.S. Nro. 085-2003-PCM), en el
cual, se indican los niveles mximos permisibles para ruido y la metodologa de medicin.
Calidad de Agua
Se deber proponer realizar muestreo de la calidad del agua considerando los parmetros
establecidos en la Ley General de Aguas, segn se requiera. Asimismo, el muestreo
considerar de manera primordial los lugares donde se ubiquen las instalaciones auxiliares;
campamentos, planta chancadoras, plantas de asfalto y eventualmente los DME, as como
cursos de agua particularmente sensibles.
Programa de Asuntos Sociales
El programa de asuntos sociales esta dirigido tanto a facilitar la relacin entre el Contratista a
cargo de la obra y las poblaciones locales, como a generar beneficios a los pobladores (a
travs de la generacin de puestos de trabajo, la compra de productos locales, etc.) Para tal
fin, se plantea el diseo y ejecucin de cmo mnimo los siguientes tres sub programas:
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 35 de 78
- Sub programa de Relaciones Comunitarias: este sub programa esta enfocado, primero, a la
elaboracin y cumplimiento de un cdigo de conducta para los trabajadores y subcontratistas;
segundo, al establecimiento de mecanismos de comunicacin e informacin entre la empresa
y los pobladores; tercero, a crear y aplicar mecanismos de prevencin y resolucin de
conflictos. Este sub programa deber proponer mecanismos eficaces para la coordinacin
entre las diferentes gerencias y el rea encargada de la aplicacin de este sub programa.
- Sub programa de Contratacin de Mano de Obra Local: Este sub programa desarrollar e
implementarn mecanismos para la convocatoria, empadronamiento y contratacin del
mximo posible de residentes locales. Todo esto se har de acuerdo a las necesidades de la
empresa. .
- Sub programa de Compras Locales: Este sub programa buscar adquirir la mayor cantidad
de productos locales, segn las necesidades de la empresa. Con este fin, se desarrollarn
mecanismos para adecuar la produccin local a los estndares de calidad de la empresa.
Programa de educacin y capacitacin ambiental y prevencin de prdidas:
Dirigido a los trabajadores que operarn a lo largo del tiempo de ejecucin de las obras
programadas. Se deber diferenciar el sub programa de induccin general y la capacitacin
especfica De acuerdo a los resultados y necesidades identificadas en la lnea de base social
y el plan de participacin ciudadana, se implementar el sub programa de capacitacin de la
poblacin local en los temas que sean requeridos.
Programa de prevencin de prdidas y respuesta a emergencias:
El programa de Prevencin de prdidas establece y formaliza la poltica de prevencin de la
empresa, recoge la normativa, la reglamentacin y desarrolla los procedimientos operativos,
definiendo los objetivos de la prevencin y la asignacin de responsabilidades y funciones a
los distintos niveles jerrquicos de la empresa en lo que se refiere a la prevencin de riesgos
laborales y respuesta a emergencias. Para el programa de prevencin de prdidas se sugiere
desarrollar los siguientes sub programas:
-
Programa de abandono:
Contiene las acciones a realizar para el levantamiento de campamentos, patios de mquinas,
plantas de trituracin, canteras de preparacin de concreto, planta de asfalto y de los accesos
a dichas instalaciones y otros que hayan sido necesarios construir. Las reas utilizadas deben
quedar libres de todas las construcciones hechas para facilitar el desarrollo de sus actividades
y de todo tipo de contaminacin por asfalto, derrames de combustibles, aceites, lubricantes,
etc. Se verificar la ejecucin de las acciones de restauracin y/o revegetacin de las diversas
reas afectadas, la limpieza de escombros y de todo tipo de restos de la construccin. Se
deber presentar un documento el cual certifique legalmente que el propietario del terreno
utilizado lo recibe a su entera satisfaccin.
Programa de Inversiones:
Cronograma y presupuesto de todas las inversiones y costos en la implementacin del Plan
de Manejo Ambiental .
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 36 de 78
Talleres Informativos: Dirigida a informar a la poblacin sobre las intenciones del MTC en
la zona.
Talleres de Evaluacin Rural Participativos (TERP): Actividad donde se aplicarn
herramientas para el recojo sistemtico de informacin para el EIA.
Talleres de Validacin Tcnica (TVT): Actividad donde se recogern los aportes hechos
por profesionales que conozcan el rea de influencia, centrndose en la identificacin de
impactos y el Plan de Manejo Ambiental desarrollados por los consultores encargados de
realizar el EIA.
Consultas Pblicas Generales: En este espacio se darn a conocer los resultados del EIA
a la poblacin en general, para recoger sus expectativas e inquietudes al respecto.
Consultas Pblicas Especficas: Esta actividad se encuentra dirigida a los afectados por
expropiaciones y reasentamientos, y en ella se tratarn especficamente estos temas.
los GI y por ende, se contar con los insumos necesarios para una ptima convocatoria. El
trabajo de campo previo ser efectuado por un especialista social.
Se realizar las reuniones de Participacin Ciudadana que sean necesarias, segn las
caractersticas sociales del mbito de influencia. La DGASA supervisar el cumplimiento de las
normas establecidas para este proceso, acompaar de cerca las consultas pblicas que se
realicen a lo largo del EIA y en ellas difundir sus funciones y aquellos puntos del proyecto que
considere particularmente relevantes, al mismo tiempo que considerar la opinin de los
convocados en la elaboracin de sus informes.
3.4.18 INFORME FINAL DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
El Informe a ser presentado deber ser analtico, conciso y hacer nfasis a los problemas
socio - ambientales significativos, medidas y acciones recomendadas, enlazando la lnea base
(situacin actual), pasivos ambientales; impactos potenciales tanto sociales como ambientales
que se puedan suscitar en cada etapa del proyecto y de acuerdo a ello presentar el Plan de
Manejo Ambiental y programas respectivos.
Estudio de Impacto Ambiental
Resumen Ejecutivo
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 38 de 78
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 39 de 78
3.8
Plazo y Programacin de Ejecucin de los Estudios
El Estudio se ejecutar en un plazo mximo de ciento cincuenta (150) das calendario. En este plazo no se
incluye el perodo de revisin y subsanacin de observaciones de los Informes que presente el Contratista.
Con la finalidad de cumplir con la metas del proyecto dentro del plazo previsto, se considera necesario que
el Contratista, en base a estos Trminos de Referencia, presente previo a la suscripcin de contrato la
siguiente documentacin:
1. Un diagrama de barras mostrando las tareas a realizar y las metas a cumplir.
2. Una programacin PERT-CPM (utilizando el MS PROJECT) mostrando los tiempos de ejecucin de
las tareas a realizar y las metas a cumplir.
3. Un programa de asignacin de recursos tanto de personal para el desarrollo del servicio, que debe
comprender el programa de cada Especialista hasta el nivel de microactividad, sealando el desarrollo
de sus actividades de campo y gabinete por separado, indicndose fecha de inicio y trmino de cada
actividad, subactividad, tarea, subtarea, etc., las que deben estar estrechamente relacionadas a las
exigencias de los trminos de referencia.
4. Programacin calendarizada de los recursos materiales y equipos a ser utilizados en la prestacin de
los servicios que utilizar cada Especialista.
3.9
Los Informes de Avance N 1, 2 y 3 (Borrador del Informe Final) se presentarn en original y dos copias,
nicamente si ha sido aprobado el Informe de avance anterior, el Informe Final (N 4) se presentar en
original y tres copias, en los plazos establecidos y con los contenidos mnimos indicados a continuacin:
Descripcin
Informe de avance N 1
Informe de Avance N 2
Borrador del Informe Final (N 3)
Informe Final (N 4)
A.
Plazo
15 das de iniciado el servicio
75 das de iniciado el servicio
135 das de iniciado el servicio
15 das de aprobado el Borrador del Informe Final
INFORME N 01: se presentar a los 15 das calendario de iniciados los servicios y contara de los
siguiente:
-
Cronograma de Avance de los Estudios, en cada una de las especialidades, cuyo control
estar referido al diagrama de barras, programacin PERT-CPM y la Programacin de
asignacin de recursos, precisados en el numeral 3.8.
Esquema general de las estaciones de conteo de trafico.
Hidrologa e Hidrulica
Presentar el cronograma de actividades, indicando plan de trabajo de los estudios de
campo y gabinete.
Presentar informacin meteorolgica y cartogrfica a emplear (obtener informacin
disponible de 20 aos o ms).
Presentar las fichas de evaluacin de campo, que se emplear para la ejecucin de los
estudios solicitados.
Suelos y Pavimentos:
- Cronograma de Ejecucin del Estudio y asignacin de recursos para el desarrollo del Estudio de
Suelos, Canteras y Diseo de pavimento de acuerdo a los plazos establecidos
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 40 de 78
Geologa y Geotecnia
- Recopilacin y anlisis de los estudios geolgicos geotcnicos existentes.
- Presentacin del Informe geolgico regional de la carretera.
- Mapa geolgico geotcnico preliminar.
- Identificacin inventario de los sectores afectados por procesos de geodinmica externa,
estabilidad de taludes y sectores inestables.
- Identificacin inventario de Inspeccin y evaluacin de las estructuras existentes.
- Informe de avance del estudio geolgico-geotcnico de carreteras y puentes
- Programacin de la exploracin geotcnica.
- Programa de exploracin geotcnica indirecta.
B.
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 41 de 78
Plano geolgico geotcnico local de las carretera y puentes, a escala 1 :1000 y 1 :200.
respectivamente, segn los estndares correspondientes.
Informe de avance del estudio geolgico-geotcnico de carreteras y puentes:
Geologa local.
Geodinmica Externa.
Informe final de la exploracin geotcnica.
Informe final de los ensayos de laboratorio.
Estudio de Suelos:
- Presentar una descripcin detallada del Estado Superficial de la carretera.
- Presentar relacin de calicatas efectuadas correspondientes al Estudio de Suelos,
acompaada de la relacin de la totalidad de ensayos de laboratorio a efectuarse
debidamente identificados (muestra/ensayo); de acuerdo a exigencias de los Trminos de
Referencia.
- Presentar los Registros de Excavacin de la totalidad de calicatas efectuadas para el
desarrollo del Estudio de Suelos y Estudio de Canteras (de acuerdo a tem 3.3.4.1 y
3.3.4.2).
- Panel Fotogrfico de la totalidad de calicatas efectuadas en el Estudio de Suelos; con sus
respectivas ubicaciones/identificaciones y descripcin (de acuerdo a los presentes TDR).
- Memoria Descriptiva, Conclusiones y Recomendaciones, Certificados de Ensayos de
Laboratorio, Planos, Panel Fotogrfico; de acuerdo a exigencias de los Trminos de
Referencia (De acuerdo a tem. Ingeniera Bsica: Estudio de Suelos: 100%).
Estudios de Canteras y Fuentes de Agua
- Estudio de Canteras: Memoria Descriptiva, Conclusiones y Recomendaciones,
Certificados de Ensayos de Laboratorio, Planos, Panel Fotogrfico; de acuerdo a
exigencias de los Trminos de Referencia (De acuerdo a tem 3.3.4.2. Ingeniera Bsica:
Estudio de Canteras y Fuentes de Agua: 100%).
Estructuras
- Inventario de las Estructuras existentes corroborando y/o complementando de ser el caso
la informacin del estudio de factibilidad - comentarios
- Evaluacin de las Estructuras existentes
- Relacin de los trabajos de Mantenimiento, Rehabilitacin y Reforzamiento propuestos;
para el caso de Reemplazo y Construccin presentar un avance del 60%.
Trfico y Seguridad Vial
- Estudio de Trfico y Seguridad Vial terminados de acuerdo al tem 3.3.1 y 3.3.2
C.
INFORME N 03: Borrador del Informe Final se presentar a los 135 das de iniciado los estudios y
deber ser expuesto por medios audiovisuales por el contratista y los ingenieros especialistas a
cargo del estudio. Dicho informe comprender los siguientes aspectos
Sealizacin
- Estudio de sealizacin terminado de acuerdo al tem 3.3.8
Trazo y Diseo Vial
- Diseo definitivo, rasantes y secciones terminados.
Hidrologa e Hidrulica:
En este informe se presentar todo lo solicitado con los estudios de Hidrologa e Hidrulica a
nivel Definitivo al 100 %:
Informe Final del Estudio Hidrolgico.
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 42 de 78
Informe Final de los estudios de Drenaje: inventario y evaluacin de las obras de drenaje
existentes y su tratamiento respectivo. As mismo; presentar la relacin de obras de
drenaje requeridas a nivel transversal, longitudinal; obras de subdrenaje y de proteccin
vial, etc.
Informe Final del estudio hidrulico para el dimensionamiento de obras de drenaje, los
resultados sern sustentados con la presentacin de las respectivas hojas de clculo.
Informe Final del estudio hidrulico para el dimensionamiento de puentes y pontones (de
ser necesario), los resultados sern sustentados con la presentacin de las respectivas
hojas de clculo y del modelamiento hidrulico computarizado.
Resultados de clculo de socavacin potencial (general, local, contraccin, curvas, etc.).
Diseo hidrulico de obras de proteccin.
La solucin adoptada para drenaje vial ser presentada y detallada en planos totalmente
diseados, tanto en planta, perfil, secciones y cortes.
Geologa y Geotecnia
- Informe geolgico geotcnico Final: Mapa geolgico-geotcnico elaborado sobre la base
de los mapas geolgico iniciales, en el cual se plasmarn adems la informacin
geodinmica.
- Soluciones definitivas a los problemas de geodinmica externa. Diseo final de las obras.
Evaluaciones de estabilidad interna y externa. Planos de detalle.
- Informe Final de los estudios de geodinmica externa.
- Informe Final de los Anlisis de Estabilidad de Taludes y diseo final de los taludes de
relleno y corte, si hubiera.
- Informe Final del estudio de refraccin ssmica, segn los requisitos de los TDR..
- Informe Final del estudio de riesgo ssmico.
- Informe Final de los anlisis de estabilidad de taludes.
- Informe Final de estructuras proyectadas, tipo de cimentacin, capacidad de carga, obras
complementarias, anlisis de asentamientos, etc. Planos, sustentados en los ensayos de
laboratorio, estndar y especiales.
- El informe debe ser complementado al 100%, considerando todas las exigencias
establecidas en los presentes trminos de referencia.
Diseo de Pavimentos:
-
INFORME N 04: Informe Final, se presentar 15 das calendario despus de la aprobacin del
Borrador del Informe Final por PROVIAS NACIONAL .
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 43 de 78
Los planos sern presentados en tamao DIN A1. Opcionalmente, previa aprobacin escrita
de PROVIAS NACIONAL, el Contratista podr presentar en tamao normalizado DIN A3. Los
planos originales y sus copias debern estar debidamente ordenados y empastados, de modo
que permitan su fcil desglosamiento para hacer reproducciones.
Las observaciones y/o correcciones que se hagan al Borrador del Informe Final, debern
considerarse en la presentacin del Informe Final.
EXPEDIENTE TECNICO
I.
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 44 de 78
II.
III.
Volumen N 3 - Metrados
Los metrados sern detallados por cada partida especfica del presupuesto y se
incluir diagramas, secciones y croquis tpicos.
(1)
Metrados de obras preliminares.
(2)
Metrados de explanaciones.
(3)
Metrados de pavimentos.
(4)
Metrados de transporte pagado.
(5)
Metrados de obras de arte y de drenaje.
(6)
Metrados de sealizacin y seguridad vial.
(7)
Metrados de obras especiales, proteccin ambiental, estabilidad de taludes,
conformacin de botaderos, fuentes de materiales, etc.
(8)
Cclculo de distancia de transporte
IV.
Volumen N 4 - Planos
Los planos tendrn una presentacin y tamao uniforme, debiendo ser entregados
debidamente protegidos en portaplanos que los mantengan unidos pero que permitan
su fcil desglosamiento.
Debern estar identificados por una numeracin y codificacin adecuada y mostrarn
la fecha, sello y firma del Jefe del Proyecto.
Sin estar limitados a la relacin que a continuacin se detalla, los planos ms importantes y su
contenido sern los siguientes:
(1)
(2)
(3)
Plano clave a escala 1/25000 en papel indeformable con coordenadas UTM, mostrando
los accidentes geogrficos, poblaciones, medios de comunicacin, fuentes de
materiales, botaderos, etc., existentes en el rea de estudio, adems de una tabla de
distancias, altitudes, trfico y cualquier otra informacin que se estime necesaria.
(4)
Plano de secciones tipo, escala 1:50 (H) y 1:5 (V) indicando todas las dimensiones y
dems caractersticas de las obras incluidas en la seccin transversal de la carretera,
tales como ancho y espesor de las distintas capas del pavimento, bermas, cunetas y
drenes, inclinacin de los taludes, zanjas de coronacin o de pie de talud, ancho del
Derecho de Va, etc.
(5)
Planos de Planta y Perfil del proyecto a las escalas 1:2000 (H) y 1:200 (V), con la
nomenclatura requerida por las Normas Peruanas. En los planos de planta se indicarn
las referencias de los PIs, lmites de Derecho de Va, ubicacin, incluyendo cotas y
pendientes, de alcantarillas, muros, zanjas de coronacin y drenaje, guardavas y otras
obras complementarias importantes. Sobre los planos de perfil se sealarn la
ubicacin y referencia de los BMs, alcantarillas, pontones, puentes y otras estructuras.
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 45 de 78
(6)
(7)
Planos de planta y perfil de las zonas urbanas a escala 1:500 (H) y 1:50 (V).
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
Planos a escala 1:5000 (H) del sistema del drenaje proyectado, con ubicacin de
cunetas, zanjas, alcantarillas, etc. Se presentar el perfil longitudinal de cunetas y/o
zanjas de drenaje paralelos a la carretera, con indicacin de cotas y sus desfogues a
alcantarillas, pontones u otros, asimismo las secciones transversales de todas las obras
de drenaje, a escala 1:100, con indicacin de cotas de entrada y salida, pendientes, tipo
de obra de drenaje, cabezales, etc.
(14)
(15)
(16)
OTROS DOCUMENTOS QUE PRESENTAR EL CONTRATISTA COMO PARTE DEL INFORME FINAL.
V.
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 46 de 78
VI
VII.
Discos Compactos
El Contratista deber entregar los discos compactos, con los archivos correspondientes al
Estudio, en una forma ordenada y con una memoria explicativa indicando la manera de
reconstruir totalmente el Informe Final.
Del mismo modo los planos de diseo, sern presentados en discos compactos en archivos de
formato CAD, Microstation o Autocad.
3.9.2 Componente de Impacto Ambiental
Los Informes de Avance N 1, 2 y 3 (Borrador del Informe Final) se presentarn en original y dos copias,
nicamente si ha sido aprobado el Informe de avance anterior , el Informe Final (N 4) se presentar en dos
(02) originales y tres copias, en los plazos establecidos y con los contenidos mnimos indicados a
continuacin:
Descripcin
Informe de avance N 1
Informe de Avance N 2
Borrador del Informe Final (N 3)
Informe Final (N 4)
a.
Plazo
15 das
45 das
30 das
15 das de aprobado el Borrador del Informe Final
INFORME DE AVANCE N 01: se presentar a los 60 das calendario de iniciados los servicios.
Tomar en cuenta que este servicio se iniciar despus de 45 das calendarios de iniciado el tem
3.9.1 (Componente de Ingeniera) y comprender los siguientes aspectos,.
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 47 de 78
INFORME DE AVANCE N 02: se presentar a los 105 das calendario de iniciados los servicios.
y comprender los siguientes aspectos:
Estudio de Impacto Ambiental
Descripcin y anlisis del Proyecto (Avance)
Lnea Base Socio-Ambiental
Identificacin y Evaluacin de los Pasivos Ambientales
Identificacin y evaluacin de afectaciones prediales
Identificacin y evaluacin de los impactos ambientales
Plan de Participacin Ciudadana, el cual deber ser aprobado por la DGASA del MTC
como requisito para su implementacin.
c.
INFORME N 03: BORRADOR DEL INFORME FINAL: se presentar a los 135 das de iniciados
los servicios y comprender los siguientes aspectos:
Estudio de Impacto Ambiental
Resumen Ejecutivo
15. Aspectos Generales del Estudio
16. Objetivos del Estudio
17. Marco Legal e Institucional
18. Descripcin y anlisis del Proyecto
19. rea de Influencia del proyecto
20. Lnea Base Socio Ambiental
21. Identificacin y Evaluacin de Afectaciones Prediales dentro del Derecho de Va
22. Identificacin y Evaluacin de Pasivos Ambientales
23. Identificacin y Evaluacin de Impactos Socio Ambientales.
24. Plan de Manejo Ambiental
25. Participacin Ciudadana
26. Conclusiones y Recomendaciones
27. Bibliografia
28. Anexos
Formatos de fichas y cuadros
Panel Fotogrfico
Planos y Mapas.
Plan de Compensacin y Reasentamiento Involuntario (PACRI)
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 48 de 78
Resumen Ejecutivo.
10.
Metodologa
11.
Situacin actual de los predios afectados por el proyecto
12.
Plan de Compensacin y/o Reasentamiento Involuntario
13.
Monitoreo y Evaluacin de la Implementacin del PACRI
14.
Presupuesto General y de cada programa propuesto del PACRI.
15.
Cronograma de implementacin del PACRI.
16.
Conclusiones y Recomendaciones
17.
Informacin complementaria:
18.
Anexos.
La aprobacin del Borrador del Informe Final estar supeditada a la total satisfaccin de la
Direccin General de Asuntos Socio-Ambientales DGASA y PROVIAS NACIONAL y al
cumplimiento de lo establecido en los Trminos de Referencia.
d.
Discos Compactos. El Consultor deber entregar los discos compactos, con los archivos
correspondientes al Estudio, en una forma ordenada y con una memoria explicativa
indicando la manera de reconstruir totalmente el Informe Final.
ANEXO 1
FORMATO 1
FICHA DE CARACTERIZACIN EXPLOTACIN DE FUENTES DE AGUA
Nombre
Progresiva
Norte (m)
Caudal de
fuente de agua
(m3 / seg)
Caudal de
la cisterna
(%)
Distrito
Anexo /
Casero
Uso
Actual
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 49 de 78
FORMATO 2
FICHA DE CARACTERIZACIN Y EXPLOTACIN DE CANTERA
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
REA Y PERIMETRO
TIPO DE CANTERA (ROCA, SUELO Y RO)
COORDENADAS UTM (POLIGONAL)
VERTICE
NORTE
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO:
ANEXO:
DATUM:
ESTE
CASERO:
COMUNIDAD:
UBICACIN GEOGRFICA:
ALTITUD (msnm)
CUENCA
RIO
MARGEN
DESCRIPCIN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y otros)
2. Relieve y pendiente
3. Suelos
4. Capacidad de Uso Mayor
5. Tipo de Vegetacin y Cobertura Vegetal
6. Uso Actual
7. Presencia de Cuerpos de Agua
8. Fauna
9. Distancia a Centros Poblados
10. Distancia a reas de Cultivo
11. Afectacin a reas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento
12. Afectacin a Sitios Arqueolgicos
PLAN DE EXPLOTACIN (Se incluir los diseos y planos respectivos)
1. Tipo de material
2. Uso de material
3. Volumen potencial
4. Volumen a extraer
5.
6.
7.
8.
9.
Fotografas
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 50 de 78
FORMATO 3
FICHA RESUMEN DE CANTERAS
Cantera
Ubicacin
Lado de
la Va
Acceso
Tipo de
material
Uso de
material
Volumen
potencial
Volumen
Requerido por el
Proyecto
Volumen a
extraer
rea a
ser
afectada
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 51 de 78
FORMATO 4
FICHA DE CARACTERIZACIN Y EXPLOTACIN DE DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE - DME
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
AREA Y PERIMETRO
COORDENADAS UTM (POLIGONAL)
VERTICE
NORTE
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO:
ANEXO:
DATUM:
ESTE
CASERO:
COMUNIDAD:
UBICACIN GEOGRFICA:
ALTITUD (msnm)
CUENCA
RIO
MARGEN
DESCRIPCIN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno(Privado, Municipal, Comunal y otros)
2. Relieve y pendiente
3. Suelos
4. Capacidad de Uso Mayor
5. Tipo de Vegetacin y Cobertura Vegetal
6. Uso Actual
7. Presencia de Cuerpos de Agua
8. Fauna
9. Distancia a Centros Poblados
10. Distancia a reas de Cultivo
11. Afectacin a reas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento
12. Afectacin a Sitios Arqueolgicos
PLAN DE EXPLOTACIN (Se incluir los diseos y planos respectivos)
1. Procedencia de material
2. Volumen potencial
3. Volumen a disponer
4. Tiempo estimado de uso
5. Altura de los bancos
6. Angulo de los taludes de reposo
7. Sistema de contencin y estabilizacin
8. Sistema de drenaje y control de erosin
9. Compactacin
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 52 de 78
FORMATO 5
FICHA RESUMEN DE DEPSITOS DE MATERIALES EXCEDENTES (DME)
DME
Ubicacin
Lado de la
Va
Capacidad
Volumen
Volumen a
depositar
rea
Procedencia (Obras
de arte, corte, roca
suelta o fija)
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 53 de 78
FORMATO 6
FICHA DE CARACTERIZACIN DEL CAMPAMENTO
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
AREA Y PERIMETRO
COORDENADAS UTM (POLIGONAL)
VERTICE
NORTE
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO:
ANEXO:
DATUM:
ESTE
CASERO:
COMUNIDAD:
DESCRIPCIN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y otros)
2. Capacidad de Uso Mayor
3. Tipo de Vegetacin y Cobertura Vegetal
4. Uso Actual
5. Presencia de Cuerpos de Agua
6. Fauna
7. Distancia a Centros Poblados
8. Distancia a reas de Cultivo
9. Afectacin a reas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento
10. Afectacin a Sitios Arqueolgicos
DESCRIPCIN DE INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO (Se incluir los diseos y planos respectivos)
1. Cantidad de personal
2. Tipo de material de la infraestructura
3. Tiempo estimado de uso del rea
4. Abastecimiento de agua (fuente y volumen) y energa (fuente y tipo de combustible)
5. Sistema de tratamiento de efluentes domsticos
6. Sistema de disposicin de residuos slidos domsticos
7. Equipamiento
FOTOGRAFAS
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 54 de 78
FORMATO 7
FICHA RESUMEN DE CAMPAMENTOS
Campamentos
Ubicacin
rea
(m2 o ha)
Distancia a
la Va
Infraestructura
(habitaciones, oficinas,
reas sanitarias)
Abastecimiento
(agua y energa)
Cantidad de
personal
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 55 de 78
FORMATO 8
FICHA DE CARACTERIZACIN DEL PATIO DE MQUINAS
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
AREA Y PERIMETRO
DENTRO DEL REA DEL CAMPAMENTO
SI.
DATUM:
VERTICE
NORTE
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO:
ANEXO:
NO..
ESTE
CASERO:
COMUNIDAD:
DESCRIPCIN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y otros)
2. Capacidad de Uso Mayor
3. Tipo de Vegetacin y Cobertura Vegetal
4. Uso Actual
5. Presencia de Cuerpos de Agua
6. Fauna
7. Distancia a Centros Poblados
8. Distancia a reas de Cultivo
9. Afectacin a reas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento
10. Afectacin a Sitios Arqueolgicos
DESCRIPCIN DE INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO (Se incluir los diseos y planos respectivos)
1. Tiempo estimado de uso del rea
2. Cantidad de maquinaria
3. Recorrido de efluentes (canales de drenaje, trampas de grasa y disposicin final)
4. Almacn de combustible y surtidor (ubicacin, rea y volumen)
5. Sistema de contencin de combustible
6. Sistema de disposicin de residuos slidos industriales
7. Sistema de almacenamiento y disposicin de residuos peligrosos
8. Almacn de insumos y materiales industriales
9. Abastecimiento de agua (fuente y volumen) y energa (fuente y tipo de combustible)
FOTOGRAFAS
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 56 de 78
FORMATO 9
FICHA RESUMEN DE PATIOS DE MQUINA
Patios de Mquina
Ubicacin
rea
(m2 o ha)
Canales de Drenaje
Ubicacin
Trampas de Grasa
Cantidad de
Maquinaria
Disposicin Final
rea
Volumen
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 57 de 78
FORMATO 10
FICHA DE CARACTERIZACIN DE LA PLANTA CHANCADORA
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
AREA Y PERIMETRO
COORDENADAS UTM (POLIGONAL)
VERTICE
NORTE
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO:
ANEXO:
DATUM:
ESTE
CASERO:
COMUNIDAD:
DESCRIPCIN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y otros)
2. Capacidad de Uso Mayor
3. Tipo de Vegetacin y Cobertura Vegetal
4. Uso Actual
5. Presencia de Cuerpos de Agua
6. Fauna
7. Distancia a Centros Poblados
8. Distancia a reas de Cultivo
9. Afectacin a reas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento
10. Afectacin a Sitios Arqueolgicos
DESCRIPCIN DE INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO (Se incluir los diseos y planos respectivos)
1. Tiempo estimado de uso del rea
2. Recorrido de efluentes (canales de drenaje, pozas de sedimentacin y cuerpo receptor)
3. Abastecimiento de agua (fuente y volumen) y energa (fuente y tipo de combustible)
4. Sistema de disposicin de residuos slidos
5. Sistema de almacenamiento temporal de residuos peligrosos
6. Distribucin de las reas de almacenamiento de materiales procesados
FOTOGRAFAS
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 58 de 78
FORMATO 11
FICHA RESUMEN DE PLANTAS CHANCADORAS
Plantas
Chancadoras
Ubicacin
rea
(m2 o ha)
Distancia a la
Va
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 59 de 78
FORMATO 12
FICHA DE CARACTERIZACIN DE LA PLANTA DE MEZCLA ASFLTICA
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
AREA Y PERIMETRO
COORDENADAS UTM (POLIGONAL)
VERTICE
NORTE
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO:
ANEXO:
DATUM:
ESTE
CASERO:
COMUNIDAD:
DESCRIPCIN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y otros)
2. Capacidad de Uso Mayor
3. Tipo de Vegetacin y Cobertura Vegetal
4. Uso Actual
5. Presencia de Cuerpos de Agua
6. Fauna
7. Distancia a Centros Poblados
8. Distancia a reas de Cultivo
9. Afectacin a reas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento
10. Afectacin a Sitios Arqueolgicos
DESCRIPCIN DE INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO (Se incluir los diseos y planos respectivos)
1. Tiempo estimado de uso del rea
2. Recorrido de efluentes (canales de drenaje, trampas, poza de sedimentacin y cuerpo receptor)
3. Abastecimiento de agua (fuente y volumen) y energa (fuente y tipo de combustible)
4. Sistema de disposicin de residuos slidos
5. Sistema de almacenamiento temporal de residuos peligrosos
6. Plataforma y sistema de contencin
FOTOGRAFAS
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 60 de 78
FORMATO 13
FICHA RESUMEN DE PLANTAS DE MEZCLA ASFLTICA
Plantas de mezcla
asfltica
Ubicacin
rea
(m2 o ha)
Superficie
Distancia a la
Va
Distancia hacia
reas de Cultivo
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 61 de 78
FORMATO 14
FICHA DE CARACTERIZACIN DE LA PLANTA DE CONCRETO
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
AREA Y PERIMETRO
COORDENADAS UTM (POLIGONAL)
VERTICE
NORTE
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO:
ANEXO:
DATUM:
ESTE
CASERO:
COMUNIDAD:
DESCRIPCIN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y otros)
2. Capacidad de Uso Mayor
3. Tipo de Vegetacin y Cobertura Vegetal
4. Uso Actual
5. Presencia de Cuerpos de Agua
6. Fauna
7. Distancia a Centros Poblados
8. Distancia a reas de Cultivo
9. Afectacin a reas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento
10. Afectacin a Sitios Arqueolgicos
DESCRIPCIN DE INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO (Se incluir los diseos y planos respectivos)
1. Tiempo estimado de uso del rea
2. Recorrido de efluentes (canales de drenaje, poza de sedimentacin y cuerpo receptor)
3. rea de almacenamiento de insumos
4. Abastecimiento de agua (fuente y volumen) y energa (fuente y tipo de combustible)
5. Sistema de disposicin de residuos slidos
6. Sistema de almacenamiento temporal de residuos peligrosos
FOTOGRAFAS
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 62 de 78
FORMATO 15
FICHA RESUMEN DE PLANTAS DE CONCRETO
Plantas de Concreto
Ubicacin
rea
(m2 o ha)
Distancia a la Va
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 63 de 78
FORMATO 16
FICHA DE CARACTERIZACIN DE LOS POLVORINES
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
AREA Y PERIMETRO
COORDENADAS UTM (POLIGONAL)
VERTICE
NORTE
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO:
ANEXO:
DATUM:
ESTE
CASERO:
COMUNIDAD:
DESCRIPCIN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y otros)
2. Capacidad de Uso Mayor
3. Tipo de Vegetacin y Cobertura Vegetal
4. Uso Actual
5. Presencia de Cuerpos de Agua
6. Fauna
7. Distancia a Centros Poblados
8. Distancia a reas de Cultivo
9. Afectacin a reas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento
10. Afectacin a Sitios Arqueolgicos
FOTOGRAFAS
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 64 de 78
FORMATO 17
DEMOGRAFA
Descripcin
Centro
Poblados
Descripcin
Distritos
Porcentaje referente al
Distrito
Porcentaje referente a la
Provincia
Mujeres
Crecimiento Poblacional
Censo 1993
Censo 2005
Crecimiento Poblacional
Censo 1993
Censo 2005
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 65 de 78
FORMATO 18
COMUNIDADES CAMPESINAS Y NATIVAS
Comunidades
Campesinas
Grupo tnico
Condicin Legal
Nmero de
Comuneros Activos
mbito Territorial
Nativas
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 66 de 78
FORMATO 19
EDUCACIN
Cuadro 1
Instituciones
Educativas
Nmero de Alumnos
Matriculados
Ausentismo Escolar
Calidad de
Infraestructura
Horario
Ingreso
Salida
Cuadro 2
Indicadores Educativos
Distritos
Primaria
Secundaria
Tcnico
Universitaria
ndice de
Analfabetismo
Ausentismo
Escolar
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 67 de 78
FORMATO 20
SALUD
Cuadro 1
Centro
Poblado
Establecimientos de
Salud
Pblicas
Privadas
Capacidad
Resolutiva
ndices
Morbilidad
Natalidad
Mortalidad
Cuadro 2
ndices
Distritos
Morbilidad
Natalidad
Mortalidad
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 68 de 78
FORMATO 21
INSTITUCIONALIDAD LOCAL
NOMBRE DE LA
INSTITUCIN
NOMBRE DEL
REPRESENTANTE
PRINCIPALES
ACTIVIDADES
REALIZADAS
GRUPO DE
INTERES
SI
NO
NOMBRE DEL
ENTREVISTADO
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 69 de 78
FORMATO 22
MATRIZ DE GRUPOS DE INTERS
GRUPOS DE INTERS
Se deber consignar el
nombre especfico del
grupo de inters.
OPININ SOBRE EL
PROYECTO
(No slo a favor o en
contra)
Realizar un anlisis sobre
la posicin que ejerce los
actores o grupos de
inters en relacin con las
obras del proyecto vial.
TIPO DE INFORMACIN
QUE REQUIEREN
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 70 de 78
FORMATO 23
FICHA DE IDENTIFICACIN DE PASIVOS AMBIENTALES
1. LOCALIZACIN
Progresiva: ..
Lado: .
Coordenadas UTM
4. CAUSA / ORIGEN
Se identifica la falta de
acciones u obras civiles que generan efectos
perjudiciales sobre la carretera, o los que la
carretera genera sobre terceros.
Contaminacin de aguas
Accesos a poblados
interrumpidos
Botaderos laterales
indiscriminados
reas degradadas
Ocupacin del derecho de va
6. MATRIZ DE IMPORTANCIA
INTENSIDAD
Baja
EXTENSIN
Local
MOMENTO
Largo Plazo
PERSISTENCIA
Fugaz
REVERSIBILIDAD
Corto Plazo
Media
Regional
Mediano Plazo
Temporal
Mediano Plazo
Alta
SINERGIA
Sin sinergismo
Sinrgico
Muy sinrgico
Extraregional
ACUMULACIN
Simple
Acumulativo
Inmediato
EFECTO
Indirecto
Directo
Permanente
PERIODICIDAD
Discontinuo
Peridico
Continuo
Irreversible
RECUPERABILIDAD
Recuperable
Mitigable
Irrecuperable
IMPORTANCIA
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)
Pgina 71 de 78
I.
II.
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)Pgina 72 de 78
I.
ACTIVIDAD
Roce y desbroce
Corte en roca fija
Corte en roca suelta
Corte en material suelto
Explotacin de canteras
Uso de depsito de material excedente
Operacin de campamento y patio de
mquinas
21+000/21+999
20+000/20+999
19+000/19+999
18+000/18+999
17+000/17+999
16+000/16+999
15+000/15+999
14+000/14+999
13+000/13+999
12+000/12+999
11+000/11+999
10+000/10+999
09+000/09+999
08+000/08+999
07+000/07+999
06+000/06+999
05+000/05+999
04+000/04+999
03+000/03+999
02+000/02+999
01+000/01+999
Indica ubicacin de
la actividad
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)Pgina 73 de 78
00+000/00+9
99
01+000/01+9
99
02+000/02+9
99
03+000/03+9
99
04+000/04+9
99
05+000/05+9
99
06+000/06+9
99
07+000/07+9
99
08+000/08+9
99
09+000/09+9
99
10+000/10+9
99
11+000/11+9
99
12+000/12+9
99
13+000/13+9
99
14+000/14+9
99
15+000/15+9
99
16+000/16+9
99
17+000/17+9
99
18+000/18+9
99
19+000/19+9
99
20+000/20+9
99
21+000/21+9
99
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)Pgina 74 de 78
CALENDARIO DE PAGOS
El calendario de pagos se efectuar de acuerdo a lo siguiente:
Se individualizara la calendarizacin de pago del Estudio con el de la Obra, correspondiendo la presente
al Estudio de Ingeniera, procediendo la entrega del adelanto Directo para la obra a la conformidad del
Borrador del Estudio.
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)Pgina 75 de 78
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)Pgina 76 de 78
CARGO
PROFESION
EXPERIANCIA -ESPECIALIDAD
Ingeniero Civil
Ingeniero Civil
Ingeniero Civil
Suelos y Pavimentos
Hidrologa e Hidraulica
Geologa y Geotecnia
4
5
6
7
8
9
Especialista en Hidrologa e
Hidraulica
Especialista en Gelogia y
Geotecnista
Estudios de Trfico
Ingeniero Civil
Ingeniero Civil
Profesional
CARGO
PROFESION
EXPERIANCIA -ESPECIALIDAD
Asistente en Estructuras
Ingeniero Civil
Experiencia en Estructuras
Bilogo
Socilogo
Especialista en Expropiaciones y
Reasentamientos
Ingeniero Civil
Especialista en Expropiaciones y
Reasentamientos
Abogado
PLAZO DE EJECUCIN
El plazo de ejecucin es de 870 (ochocientos setenta) das calendario distribuidos en la forma siguiente:
Para la elaboracin del Expediente Tcnico : Ciento cincuenta (150) das calendario
Ejecucin de Obra
: Setecientos veinte (720) das calendario
El tiempo de aprobacin del estudio, as como el de la revisin de los informes no estn computados dentro
del plazo para la elaboracin del Expediente Tcnico.
El tiempo para la ejecucin de la obra, esta se inicia de acuerdo Artculo 240 del Reglamento de Ley de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado.
Asimismo se adjunta la Estructura del presupuesto para el Estudio, como Anexo 1, y la Estructura de
costos para la Obra como Anexo 2 .
Trminos de Referencia
Estudio Definitivo de la Carretera Ayacucho-Abancay; Tramo: Desvi Kishuara (Km. 309+700)-Puente Sahuinto (Km. 375+650)Pgina 78 de 78
CAPTULO I
GENERALIDADES
1.1
ENTIDAD CONVOCANTE
Nombre: Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional
RUC N: 20503503639
1.2
DOMICILIO LEGAL
Jr. Zorritos 1203 Cercado de Lima
1.3
OBJETO DE LA CONVOCATORIA
El objetivo de la presente convocatoria es seleccionar EL CONTRATISTA o Consorcio
EL CONTRATISTA - que prestar el Servicio de Conservacin Vial por Niveles de
Servicio de la Carretera Ayacucho Andahuaylas Puente Sahuinto
1.4
VALOR REFERENCIAL
El valor referencial asciende a S/. 45, 538,779.80 (Cuarenta y cinco millones quinientos
treinta y ocho mil setecientos setenta y nueve y 80/100 Nuevos Soles), incluido los
impuestos de Ley y cualquier otro concepto que pudiera incidir en el costo total del
servicio. El valor referencial ha sido calculado al mes de enero del 2008.
Los lmites mximos y mnimos del valor referencial total ascienden a:
70 % del Valor
Referencial
S/. 31, 877, 145.86
(Treinta y un millones
ochocientos setenta y
siete mil ciento cuarenta
y cinco y 86/100 nuevos
soles)
Valor Referencial
(Incluido el IGV)
S/. 45, 538,779.80
(Cuarenta y cinco millones
quinientos treinta y ocho
mil setecientos setenta y
nueve y 80/100 Nuevos
Soles)
Las propuestas que excedan en ms del diez por ciento (10%) el valor Referencial y
aquellas que fueren inferiores al setenta por ciento (70%) sern devueltas por el Comit
Especial tenindolas por no presentadas.
En dicho monto se incluye impuestos, estudios a realizar, planes etc. y todos los gastos
que el contratista conservador incurrir para la prestacin del servicio.
Desagregado de las siguientes partidas:
Conservacion Vial por Niveles de Servicio de la Carretera Ayacucho - Andahuaylas - Abancay (384.50 Km.)
VALOR REFERENCIAL
P.U.
Presupesto
Anual
Periodo
Aos
Total
256.50
S/. 40,003.86
S/. 10,260,989.35
S/. 10,260,989.35
Km.- Ao
59.00
S/. 32,507.10
S/. 1,917,918.78
S/. 1,917,918.78
Km.- Ao
65.00
S/. 41,322.59
S/. 2,685,968.17
S/. 2,685,968.17
4 Ayacucho - Andahuaylas
Km. - Ao
256.50
S/. 12,846.30
S/. 3,295,077.19
S/. 9,885,231.57
5 Andahuaylas - Kishuara
Km. - Ao
59.00
S/. 13,131.03
S/. 774,730.75
S/. 2,324,192.24
Km. - Ao
65.00
S/. 12,949.31
S/. 841,705.44
S/. 2,525,116.33
384.50
S/. 2,117.08
S/. 814,018.76
S/. 2,442,056.28
S/. 27.28
S/. 818,462.73
S/. 3,273,850.92
S/. 212,988.67
S/. 2,555,864.04
S/. 10,223,456.16
Tramo
Partida
Unidad
Cantidad
1 Ayacucho - Andahuaylas
Km.- Ao
2 Andahuaylas - Kishuara
Relevamiento de Informacion
Km. - Ao
Atencion de Emergencias
m3
30,000.00
Gastos Generales
Mes
12.00
Total
Conservacion
S/.
45,538,779.80
Para otorgar la Buena Pro a propuestas que superen el valor referencial, hasta el
lmite antes establecido, se deber contar con la asignacin suficiente de recursos y la
aprobacin del Titular del Pliego, quedando suspendido el otorgamiento de la Buena
Pro, en tanto se cumpla con este requisito.
1.5
FUENTE DE FINANCIAMIENTO
Recursos Ordinarios y Directamente Recaudados
1.6
SISTEMA DE CONTRATACION
El presente proceso se rige por el sistema de Precios Unitarios, de acuerdo con lo
establecido en el expediente de contratacin respectivo.
1.7
1.8
1.9
BASE LEGAL
Ley N 28411 - Ley General del Sistema Nacional del Presupuesto.
Ley N 29142 - Ley de Presupuesto del Sector Pblico para el Ao Fiscal 2008.
Decreto Supremo N 083-2004-PCM Aprueba el Texto nico Ordenado de la Ley
de Contrataciones y Adquisiciones del Estado y sus modificatorias, en adelante la
Ley.
Decreto Supremo N 084-2004-PCM Aprueba el Reglamento de la Ley de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado y sus modificatorias, en adelante el
Reglamento.
Ley N 27444 Ley del Procedimiento Administrativo General.
Ley N 27143 - Ley de Promocin Temporal del Desarrollo Productivo Nacional
Ley N 27633 Ley que modifica la Ley de Promocin Temporal de Desarrollo
Productivo Nacional.
Ley 27806 Ley de Transparencia y de Acceso a la Informacin Pblica
Ley 27785 Ley Orgnica del Sistema Nacional de Control y de la Contralora
General de la Republica
Cdigo Civil, en forma supletoria.
RM N 240-2008-MTC/02 Manual de Conservacin de Carreteras No Pavimentadas
de bajo Volumen de Transito.
RD N 051-2007-MTC Especificaciones Generales para la Conservacin de
Carreteras
Normativa en materia de Contraccin Publica.
Las referidas normas incluyen sus
modificatorias y conexas, de ser el caso.
respectivas
disposiciones
ampliatorias,
Se debe indicar la modalidad en que se realizar la ejecucin del contrato, conforme a lo sealado en el
numeral 1) del artculo 58 del Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado.
CAPITULO II
ETAPAS DEL PROCESO DE SELECCIN
2.1
2.2
CONVOCATORIA
Se efectuar a travs de la publicacin en el SEACE, de conformidad con lo sealado
en el Artculo 104 del Reglamento, la misma que se realizar en la fecha sealada en
el cronograma.
2.3
2.4
2.6
2.7
PRESENTACIN DE PROPUESTAS
2.8.1 Forma de Presentacin de Propuestas
Las propuestas se presentarn en acto pblico, en Jr. Zorritos 1203- Cercado de Lima,
en la fecha y hora sealada en el cronograma, debiendo estar dirigidas al Comit
Especial del Concurso Pblico N 031-2008-MTC/20.
Todos los documentos que contengan informacin esencial de las propuestas del
proceso de seleccin se presentarn en idioma castellano o, en su defecto,
acompaados de traduccin oficial, salvo el caso de la informacin tcnica
complementaria contenida en folletos, instructivos, catlogos o similares, que podr
ser presentada en el idioma original. El postor ser responsable de la exactitud y
veracidad de dichos documentos.
Los integrantes de un consorcio no podrn presentar propuestas individuales ni
conformar ms de un consorcio.
2.8.1.1. Presentacin de Propuestas y Apertura de Propuesta Tcnica:
Los actos de recepcin de propuestas, apertura de sobres, y otorgamiento de la Buena
Pro, se llevarn a cabo en Acto Pblico, el mismo que se realizar con la participacin
de Notario Pblico.
Las personas naturales podrn concurrir personalmente o a travs de su
representante debidamente acreditado ante el Comit Especial, mediante carta poder
simple (Formato N 01). Las personas jurdicas lo harn por medio de su
representante legal o apoderado acreditado tambin con carta poder simple (Formato
N 01).
Las propuestas se presentarn en original y (1) copias en dos sobres debidamente
cerrados. El primero contendr la propuesta tcnica (Sobre N 01) y el segundo la
propuesta econmica (Sobre N 02), de la siguiente manera:
SOBRE N 01: Propuesta Tcnica. El sobre ser rotulado:
!
"#
$ !
%#
&
'() *+'!
$,#
$
,')
'*!
% $!*'#
&*'(-
$
$
/
0 1&
$
2!
%#
&
'(
3
&
#
&)
*! 3
'#
&
4*.&
'(%
&
3(!
)
3
&
#
&) (
' ' $' "
'#
,#
5 - *)'5,'"
(
'!- , *$
'5,&
*$6
7
9
7
: ;
<
!
"#
$ !
%#
&
'() *+'!
$,#
$
,')
$
$
/
0 1&
$
2!
%#
&
'(
'*!
% $!*'#
&*'(-
3
&
#
&)
*! 3
'#
&
4*.&
'(%
&
3(!
)
3
&
#
&) (
' ' $' "
'#
,#
5 - *)'5,'"
(
'!- , *$
'5,&
*$6
7
9
7
: ;
<
EVALUACIN DE PROPUESTAS
La evaluacin de la propuesta se realizar en dos (02) etapas: la evaluacin tcnica y
la evaluacin econmica.
Los mximos puntajes asignados a las propuestas son las siguientes:
Propuesta Tcnica
: 100 puntos
Propuesta Econmica
: 100 puntos
2.9.1 Evaluacin Tcnica
Se verificar que la propuesta tcnica cumpla con los trminos de referencia
contenidos en el Captulo IV de las presentes Bases. Las propuestas que no cumplan
dichos requerimientos no sern admitidas.
Slo a aquellas propuestas admitidas, el Comit Especial les aplicar los factores de
evaluacin previstos en las Bases y asignar los puntajes correspondientes, conforme
a los criterios establecidos para cada factor.
Las propuestas tcnicas que no alcancen el puntaje mnimo de 80 puntos, sern
descalificadas en esta etapa y no accedern a la evaluacin econmica.
2.9.2 Evaluacin Econmica
Si la propuesta econmica excede en ms del 10% es menor al 70% del valor
referencial, se tendr por no presentada.
La evaluacin econmica consistir en asignar el puntaje mximo establecido a la
propuesta econmica de menor monto. Al resto de propuestas se les asignar puntaje
inversamente proporcional, segn la siguiente frmula:
Pi
Donde:
i
=
Pi
=
Oi
=
Om
=
PMPE =
Om x PMPE
Oi
Propuesta
Puntaje de la propuesta econmica i
Propuesta Econmica i
Propuesta Econmica de monto o precio ms bajo
Puntaje Mximo de la Propuesta Econmica
c1
c2
DE LOS CONTRATOS
Una vez que quede consentido o administrativamente firme el otorgamiento de la
Buena Pro, se proceder conforme a los plazos y procedimientos para suscribir el
contrato que se establecen en el artculo 203 del Reglamento.
El contrato ser suscrito por la Entidad, a travs del funcionario competente o
debidamente autorizado, y por el ganador de la Buena Pro, ya sea directamente o por
medio de su apoderado, tratndose de persona natural, y tratndose de persona
jurdica, a travs de su representante legal, de conformidad con lo establecido en el
Artculo 198 del Reglamento.
Para suscribir el contrato, el postor ganador de la Buena Pro deber presentar,
adems de los documentos previstos en las Bases, los siguientes:
Constancia vigente de no estar inhabilitado para contratar con el Estado;
Garanta de fiel cumplimiento y por el monto diferencial de propuesta, de ser el
caso, cuya vigencia es hasta la conformidad de la ltima prestacin del servicio;
Contrato de consorcio con firmas legalizadas de los asociados, de ser el caso.
Copia de DNI del Representante Legal;
Copia de la vigencia del poder del representante legal de la empresa;
Copia de la constitucin de la empresa y sus modificatorias debidamente
actualizado;
Copia del RUC de la empresa;
Esta garanta deber tener vigencia hasta la conformidad de la ltima prestacin del
servicio.
GARANTIA ADICIONAL POR EL MONTO DIFERENCIAL DE PROPUESTA
Cuando la propuesta econmica fuese inferior al valor referencial en ms del diez por
ciento (10%) de ste, junto a la garanta de fiel cumplimiento y con idntico objeto y
vigencia, el postor ganador deber presentar una garanta adicional por un monto
equivalente al veinticinco por ciento (25%) de la diferencia entre el valor referencial y la
propuesta econmica.
3.4
EJECUCION DE GARANTIAS
Las garantas se harn efectivas conforme a las estipulaciones contempladas en el
artculo 221 del Reglamento.
DISPOSICIONES FINALES
El presente proceso se rige por las bases y lo que establece el Texto nico Ordenado
de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado y su Reglamento, as como
por las disposiciones legales vigentes.
CAPITULO IV
CRITERIOS DE EVALUACIN
1) Evaluacin y Calificacin de la Propuesta Tcnica (Puntuacin Mxima: 100
puntos, Puntuacin Mnima: 80 puntos)
Sern declaradas aptas las Propuestas Tcnicas cuya puntuacin sea igual o mayor a
ochenta (80) puntos y cumplan con los Requerimientos Tcnicos Mnimos.
Las propuestas tcnicas que no alcancen la puntuacin mnima, sern consideradas
como no aptas para la apertura de la Propuesta Econmica.
Los Criterios de Evaluacin y Puntaje asignado son como sigue:
A) Factores referidos al Postor (35 puntos)
A.1) Experiencia en la Especialidad
Experiencia en servicios de Conservacin Vial por Niveles de Servicio:
Mximo 15 puntos
Para tal fin, se evaluarn contratos, cuya fecha de suscripcin no sea mayor a 10 aos
de antigedad a la fecha de presentacin de propuesta.
Tales experiencias se acreditan con copia simple de los comprobantes de pago o en su
defecto, copia del contrato y su respectiva conformidad de culminacin de la prestacin,
acta de recepcin o liquidacin, con un mximo de diez contratos.
Para los casos de contratos de servicios de conservacin vial con prestaciones
peridicas en ejecucin, se validara nicamente la experiencia efectivamente adquirida
para lo cual se acreditara acompaando copia del contrato mas sus respectivos
comprobantes de pago debidamente cancelados que sustenten los montos
efectivamente ejecutados.
Para los casos de contratos de servicios de conservacin vial con prestaciones
peridicas en ejecucin en los cuales se haya emitido comprobantes de pago que
representen la entrega de adelantos, conjuntamente con ste se deber presentar una
constancia valorizada de las prestaciones efectivamente ejecutadas, extendida por la
entidad contratante; as como copia del contrato respectivo, en estos casos la
experiencia que se acredite ser exclusivamente por el monto que se seale en la
constancia
Solo se tomarn en cuenta documentos que correspondan a servicios de Conservacin
Vial por Niveles de Servicio y servicios de conservacin rutinaria o mantenimiento
rutinario de vas asfaltadas.
Factor
Monto Facturado o
Contractual
Experiencia en la especialidad
Mayor o igual a
S/. 5,000,000.00
Menor o igual a
S/. 500,000.00
Puntaje
15
00
Factor
Monto Facturado o
Contractual
Experiencia en trabajos de
ingeniera
Mayor o igual a
S/. 200,000,000.00
Menor o igual a
S/. 50,000,000.00
Puntaje
20
00
Gerente Vial
Mximo 35 puntos
Para calificar este rubro se debe acreditar ser Ingeniero Civil de profesin con
experiencia en trabajos de Conservacin Vial.
Se calificar segn el siguiente criterio:
Gerente Vial
tem
Descripcin
Requerimiento
Puntaje
Mximo
35
TOTAL
35
Ingeniero Residente
tem
Descripcin
Requerimiento
de
Puntaje
Mximo
15
Pi
Donde:
Om x PMPE
Oi
i
Pi
Oi
Om
PMPE
=
=
=
=
Propuesta
Puntaje de la oferta econmica i
Oferta Econmica i
Oferta Econmica de monto o precio ms bajo
Puntaje mximo de la Propuesta Econmica
c1 x PTi + c2 x PEi
4) Puntaje Adicional
En aplicacin de la Ley N 27633 que modifica la Ley N 27143 "Ley de Promocin Temporal
del Desarrollo Productivo Nacional", sus normas modificatorias y complementarias; se
agregar un veinte por ciento (20%) adicional a la sumatoria de la calificacin tcnica y
econmica obtenida por las propuestas servicios prestados dentro del territorio nacional.
Para esto deben presentar dentro del sobre N 01, una declaracin Jurada Indicando que el
servicio ser producido dentro del territorio nacional. En la aplicacin de esta bonificacin
debe tenerse presente lo establecido en la ley N 29042.
El Postor con el Puntaje Total ms alto, se har acreedor a la Buena Pro.
FORMATO N 01
CARTA DE PRESENTACIN DE LA PROPUESTA
Seores:
Comit Especial de la CP N
-2008-MTC/20
________________________ (direccin)
___________ (Localidad)
REFERENCIA: CP N
-2008-MTC/20
Atentamente,
Nombre del Postor
Representante Legal
DNI/CE.
Direccin postal
Direccin electrnica
_______________________________________
_______________________________________
_______________________________________
_______________________________________
_______________________________________
______________________________
(Nombre y Firma del Representante Legal)
FORMATO N 02
DECLARACION JURADA DEL POSTOR
(Referencia: Artculo 76 del Reglamento)
b)
Que conoce, acepta y se somete a las Bases, condiciones y procedimientos del proceso
de seleccin.
c)
d)
e)
______________________________________________
(Nombre y firma del Representante Legal)
NOTA: En caso que el Postor sea un Consorcio, cada una de las firmas que integran el
consorcio deber de presentar este formato.
>
FORMATO N 03
PROMESA DE CONSORCIO
Los que suscriben, ________________________________________ (nombre del
Representante Legal) y _________________________ (nombre del Representante Legal),
debidamente
autorizados
para
actuar
en
nombre
y
representacin
de
____________________________ (nombre o razn social del integrante) y
______________________________ (nombre o razn social del integrante),
respectivamente, manifestamos por el presente documento, hemos convenido en formar un
Consorcio, para participar en el Concurso Pblico CP N
-2008-MTC/20, cuyo objeto es
_________________________________________________ y por lo tanto, expresamos lo
siguiente:
1.
2.
Empresa
Participacin (1)
6.
______________________________________________
(Nombre y firma del Representante Legal
de cada uno de los integrantes)
______________________________________________
(Nombre y firma del Representante Legal del Consorcio)
Nota: El presente formato es referencial, pudiendo ampliarse de acuerdo a las facultades y
necesidades del Consorcio, manteniendo mnimamente las condiciones indicadas.
FORMATO N 04
DECLARACIN JURADA DE INFORMACIN EMPRESARIAL
CP N
-2008-MTC/20
Nombres y Apellidos
D.N.I.
FORMATO N 05
RELACION DE EQUIPO
Mediante el presente declaramos que de ser ganadores de la Buena Pro, nos
comprometemos a llevar el equipo necesario para el cumplimiento de los niveles de servicio
indicados en los Trminos de Referencia.
RELACION DE PERSONAL MINIMO
La Relacin del personal tcnico mnimo es:
tem
Personal
Profesin
Gerente Vial
Ing. Civil
Ing. Residente
Ing. Civil
Administrador
Contador
Publico,
Administrador
Cantidad
1/2
02
Economista,
01
Observacin
El cumplimiento de los Requerimientos de los tems N 1y 2 debe ser acreditado con copia
de la colegiatura respectiva, en el caso del tem N 3 debe ser acreditado con copia simple
del ttulo profesional. En todos los casos se deber acompaar una carta compromiso del
Profesional propuesto.
Para el caso de los estudios acadmicos del Gerente Vial, la Maestra se acreditara con
diploma o constancia de estudios culminados y aprobados, y los estudios de especializacin
se acreditarn con ttulo o constancia de estudios culminados y aprobados que indiquen un
mnimo 200 horas lectivas.
___________________________________
Nombre Firma del Representante Legal
FORMATO N 06
CARTA DE PRESENTACION DE LA PROPUESTA ECONOMICA
Lima, _____ de ___________ de 2008
Seores
COMIT ESPECIAL DEL CP N
Presente.-
-2008-MTC/20
Despus de haber examinado los Documentos del Concurso Publico y efectuado visita a la
zona de trabajo, presentamos nuestra Propuesta Econmica que asciende a
________________________________ Nuevos Soles (S/.__________.), incluido el IGV,
con precios vigentes a la indicada en los Trminos de Referencia.
La Propuesta Econmica que se presenta, est en concordancia con los documentos
presentados en nuestra Propuesta Tcnica, y sustentada en el cuadro adjunto (FORMATO
06-A). En el caso de comprobarse cualquier incorreccin en la misma, Provas Nacional
tiene derecho a invalidar nuestra participacin.
La documentacin presentada se encuentra debidamente ordenada y foliada y estn
contenidos en el segundo Sobre Propuesta Econmica segn lo establecen las Bases.
Sin otro particular, nos suscribimos de ustedes
Atentamente,
___________________________________
Nombre Firma del Representante Legal
FORMATO 06 A
N
Tramo
Partida
Presupesto Periodo
Anual
Aos
Total
1 Ayacucho - Andahuaylas
Km.- Ao
256.5
2 Andahuaylas - Kishuara
Km.- Ao
59
Km.- Ao
65
4 Ayacucho - Andahuaylas
Km. - Ao
256.5
5 Andahuaylas - Kishuara
Km. - Ao
59
Km. - Ao
65
Relevamiento de Informacion
Km. - Ao
384.5
Atencion de Emergencias
m3
30000
Gastos Generales
Mes
12
Total
Conservacion
S/.
FORMATO N 07
FORMULARIO DE CONSULTAS Y OBSERVACIONES
PROPONENTE:
Consulta N..................
Referencia(s) de las Bases
Seccin: ............
Numeral:.............
Pgina: ..............
Consulta:
PROPONENTE:
Consulta N..................
Referencia(s) de las Bases
Seccin: ............
Numeral:.............
Pgina: ..............
Consulta:
CONTRATO
SECCIN I: ANTECEDENTES Y DEFINICIONES
CLUSULA PRIMERA.- Antecedentes
1.1 El Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional (en adelante PROVIAS
NACIONAL), con RUC N 20503503639, es un Proyecto Especial del MTC, creado
mediante Decreto Supremo N 033-2002- MTC del 12 de julio de 2002, que asumi todos
los derechos y obligaciones del Programa Rehabilitacin de Transportes del Proyecto
Especial Rehabilitacin Infraestructura de Transportes (PRT-PERT) y del ex SINMAC
(Sistema Nacional de Mantenimiento de Carreteras); cuenta con autonoma tcnica,
administrativa y financiera; y est encargado de la ejecucin de proyectos de
construccin, mejoramiento, rehabilitacin y mantenimiento de la Red Vial Nacional, con
el fin de brindar a los usuarios medios de transporte eficientes y seguros, que contribuyan
a la integracin econmica y social del pas.
El presente instrumento, constituye un modelo de contratacin piloto que implementa,
entre otros, los nuevos conceptos de conservacin contenidos en las Especificaciones
Tcnicas Generales para la Conservacin de Carreteras, aprobadas por Resolucin
Directoral N 051-2007-MTC/14, del 27 de agosto de 2007, de la Direccin General de
Caminos y Ferrocarriles del MTC y publicada en el Diario Oficial El Peruano, el 27 de
setiembre de 2007.
PROVIAS NACIONAL est debidamente representado por su Director Ejecutivo, Dr. Ral
Torres Trujillo, identificado con DNI N 07192012, designado con R.M. N 102-2007MTC/02 de fecha 13 de marzo de 2007.
1.2
3.3
3.4
3.5
3.6
a)
b)
c)
El contratista deber ofertar un Gasto General Mensual por el tiempo que dure el
servicio (48 meses Formato 06 A), este gasto General mensual se suspender mientras
dure el desfase, tiempo durante el cual entrara a regir el Gasto General realmente
utilizado, calculado con las tarifas indicadas en el detalle del Calculo de Gastos
Generales multiplicadas por el Factor de correccin, segn la oferta total del postor.
Una vez terminado la fase de construccin, se retomara el pago mensual de los
servicios al 100% de la cuota fija mensual propuesta.
5.3 Independientemente de la elaboracin, presentacin y aprobacin del Plan de
Conservacin Vial, las actividades de conservacin y atencin de emergencias se
realizaran desde el inicio del servicio y continuarn durante todo el periodo del contrato,
de acuerdo al detalle establecido en los Trminos de Referencia. Se precisa que el
CONTRATISTA tendr un plazo de 6 meses para mejorar la transitabilidad de la va,
contados a partir del primer da de inicio del servicio, precisando que a partir del
sptimo mes se iniciara el control de los niveles de servicio en toda la carretera
contratada.
CLUSULA SEXTA: Ampliacin del Plazo
Las partes dejan constancia que dada la naturaleza del contrato y tratndose en su mayora de
actividades permanentes que se ejecutan en distintos Tramos de la Carretera, el plazo del
presente Contrato no podr ser ampliado por efecto de las causales previstas en el artculo
232 del Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado.
No obstante, habindose previsto la ejecucin de determinadas prestaciones (trabajos de
conservacin peridica) en los que, por alguna de las causales previstas en el artculo 232 del
Reglamento, los plazos correspondientes a estas actividades no puedan ser cumplidos por el
contratista, ste podr solicitar la ampliacin correspondiente, sin ampliar el plazo total del
contrato.
SECCIN IV: SUSPENSIN DE OBLIGACIONES
CLUSULA SEPTIMA: Suspensin de Obligaciones
El incumplimiento de las obligaciones de cualquiera de las Partes, no ser considerada como
causa imputable de incumplimiento, durante el tiempo y hasta la medida que tal incumplimiento
sea causado por alguna de las siguientes causales:
a)
Guerra externa o guerra civil, invasin, conflicto armado, revolucin, motn e insurreccin
que impidan la prestacin del Servicio.
b)
c)
Fuerza mayor o caso fortuito, conforme estos conceptos son definidos por el Contrato y
el Cdigo Civil Peruano. Se entienden como caso fortuito o fuerza mayor, entre otras,
alguna(s) de las siguientes situaciones:
i)
>
ii)
iii)
d)
e)
FORMATO 06 A
N
Tramo
Partida
Presupesto Periodo
Anual
Aos
Total
1 Ayacucho - Andahuaylas
Km.- Ao
256.5
2 Andahuaylas - Kishuara
Km.- Ao
59
Km.- Ao
65
4 Ayacucho - Andahuaylas
Km. - Ao
256.5
5 Andahuaylas - Kishuara
Km. - Ao
59
Km. - Ao
65
Relevamiento de Informacion
Km. - Ao
384.5
Atencion de Emergencias
m3
30000
Gastos Generales
Mes
12
Total
Conservacion
S/.
El pago se efectuar por mes vencido, de acuerdo a las partidas que corresponda ejecutar en
cada perodo anual.
9.2
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
Las partes acuerdan que todos los pagos por los conceptos indicados en el Formato 6A, sern
reajustados con la siguiente frmula de reajuste:
K=
0.126 MO
0.091 AG
0.069 EN
0.299 EI
0.415 GG
47 Mano de Obra
30 Agregado
48 Equipo Nacional
49 Equipo Importado
39 ndice General de Precios al Consumidor
ASPECTO
INSPECCIONAD
O
1
0
NUMERO
SECTORE
S CON
FALLAS
FACTO
R
DE
PESO
PORCENTAJE
DE
INCUMPLIMIENT
O
En las celdas numeradas del 1 al 10 se colocar una X para registrar el incumplimiento en los niveles de servicio.
Mximo
La Tabla anterior es una muestra para efectos de graficar el control de los niveles de
servicio. Los Trminos de Referencia contienen las Tablas a aplicar para cada actividad y
por cada Tramo de la Carretera.
20.2 El procedimiento para el clculo del porcentaje del incumplimiento es el siguiente:
a)
b)
c)
d)
e)
g)
Taludes
Deformaciones, asentamientos o erosin
Obras de arte
Puentes metlicos
Puentes y/o pontones de concreto
Estribos, alas y pilares
Muros de contencin
Cauces y lechos de ros
Sistemas de drenaje
Cunetas y canales
Zanjas de coronacin
Aliviaderos, canal de bajada y caja de toma
Alcantarillas
Cauces de quebradas
Derecho de va
Existencia de obstculos
Vegetacin baja en taludes
Vegetacin alta (talud y el derecho de va), existencia de
ramas sobre el pavimento
Existencia de rboles
Seguridad vial
Sealizacin vertical
Elementos de encarrilamiento del trnsito
Sealizacin horizontal
7 das
7 das
7 das
5 das
3 das
7 das
7 das
7 das
7 das
7 das
7 das
7 das
7 das
3 das
7 das
3 das
3 das
7 das
La penalidad a aplicar por cada da en que se verifique que subsistan las observaciones
sealadas en el Tabla anterior, previamente imputadas por el Supervisor, sin considerar
el plazo de subsanacin son las siguientes:
ORDEN DE SERVICIO
Calzada
Bermas
Taludes
Obras de arte
Sistemas de drenaje
Derecho de va
Seguridad vial
PENALIZACIN /
DA / KM
S/. 50.00
S/. 40.00
S/. 40.00
S/. 30.00
S/. 30.00
S/. 20.00
S/. 40.00
Se precisa que segn sea el caso los niveles de servicio de la conservacin rutinaria o
peridica sern controlados con los indicadores incluidos en los Trminos de Referencia,
los cuales debern guardar relacin directa con las actividades del rubro respectivo en
las Especificaciones Tcnicas Generales para la Conservacin de Carreteras.
CLUSULA VIGSIMO SEGUNDA.- Resolucin del Contrato
22.1 PROVIAS NACIONAL podr dar por resuelto administrativamente este Contrato en los
casos que el CONTRATISTA-CONSERVADOR:
>
25.1 Para los fines del presente Contrato, constituyen formas vlidas de comunicacin las que
PROVIAS NACIONAL efecte a travs de los medios electrnicos, como son el fax y/o
correo electrnico, para lo cual se utilizaran los nmeros telefnicos y direcciones
electrnicas indicados por CONTRATISTA-CONSERVADOR en la clusula vigsimo
stima del presente Contrato y/o en la Declaracin Jurada de datos contenida en su
Propuesta Tcnica.
25.2 Para este fin la Cdula de Notificacin incluida como Anexo N .......... de las Bases, con
sus antecedentes, transmitida por cualesquiera de los medios electrnicos sealados
precedentemente deber consignar obligatoriamente la fecha cierta en que sta es
remitida; oportunidad a partir de la cual surtir efectos legales.
25.3 Una vez efectuada la transmisin por fax o por correo electrnico, la notificacin en el
domicilio fsico del CONTRATISTA-CONSERVADOR no ser obligatoria; no obstante, de
producirse, no invalidar la notificacin efectuada con anticipacin y por los medios
indicados, computndose los plazos a partir de la primera de las Notificaciones
efectuadas, sea bajo cualquier modalidad.
25.4 Es de responsabilidad del CONTRATISTA-CONSERVADOR mantener activos y en
funcionamiento el facsmile (fax) y direccin electrnica consignada en la introduccin del
presente contrato; asimismo de conformidad con el articulo 40 del Cdigo Civil, el
cambio de domicilio fsico y para efectos del presente contrato, de fax y de direccin
electrnica, slo ser oponible a PROVIAS NACIONAL si ha sido puesto en su
conocimiento de manera indubitable.
CLUSULA VIGSIMO SXTA.- Fijacin de domicilio
Si va dirigida a PROVIAS NACIONAL:
Nombre:
Direccin:
Atencin:
Si va dirigida al CONTRATISTA-CONSERVADOR:
Nombre:
Direccin:
Fax:
[poner el nmero]
Correo Electrnico:
Atencin:
Firmado en Lima, en dos (2) ejemplares iguales, uno para PROVIAS NACIONAL y otro
ejemplar para el CONTRATISTA-CONSERVADOR, a los.. das del mes de de
2008.
TERMINOS DE REFERENCIA
Febrero 2008
TERMINOS DE REFERENCIA
1.
OBJETIVOS
Bases: Son los documentos que contienen los requerimientos tcnicos, la metodologa de
evaluacin, los procedimientos y dems condiciones establecidas por PROVAS
NACIONAL para el desarrollo del proceso de seleccin del Postor y la ejecucin del
Contrato de Servicios de Conservacin Vial por Niveles de Servicio, incluidos sus
Formularios, Anexos, Apndices y las Circulares que expida el Comit Especial, e
incluyendo, los Trminos de Referencia y la Pro forma del Contrato, en el marco de la Ley
de Contrataciones y Adquisiciones del Estado y su Reglamento.
Bases Integradas: Son las Bases definitivas del proceso de seleccin cuyo texto
contempla todas las aclaraciones y/o precisiones producto de la absolucin de consultas,
as como todas las modificaciones y/o correcciones derivadas de la absolucin de
observaciones y/o del pronunciamiento del CONSUCODE; luego de transcurridos los
plazos para dichas etapas, sin que los participantes las hayan formulado.
Concurso Pblico: Es el proceso de seleccin regulado por las Bases y por la Ley de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado y su Reglamento, para la adjudicacin del
Contrato de Servicio de Conservacin Vial por Niveles de Servicio.
Consorcio: Es el contrato asociativo por el cual dos (2) o ms personas se asocian, con el
criterio de complementariedad de recursos, capacidades y aptitudes, para participar como
Postor en un Concurso Pblico conforme a las Bases y, eventualmente, contratar con el
Estado. El Consorcio carece de personera jurdica independiente a la de sus miembros.
Contratista: El proveedor que celebre un contrato con una Entidad, de conformidad con
las disposiciones de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado y su
Reglamento.
seleccin en el que se presenta, sin perjuicio de lo indicado en las Bases y del control
posterior que efecte la Entidad.
Domicilio Legal: Es la direccin fsica del lugar cierto y verificable que debern constituir
las partes donde sern vlidas todas las notificaciones que se cursen con ocasin del
Contrato.
Patrimonio Vial: Valor econmico de la infraestructura vial del pas, del cual se esperan
beneficios para generaciones presentes y futuras.
Plan de Manejo Ambiental: Constituye el aspecto principal del EIA y contiene un conjunto
estructurado de medidas destinadas a evitar, mitigar, restaurar o compensar los impactos
ambientales negativos previsibles identificados, con ocasin de la actividad vial. Las
medidas tcnicas de mitigacin de impactos que se proponen, estn conceptual y
legalmente apoyadas en los instrumentos tcnicos y normativos nacionales para la
actividad, as como a potenciar los impactos positivos, reducir o eliminar los negativos y
compensar las prdidas que se podran ocasionar por el desarrollo de los servicios de
conservacin.
contratista durante la duracin del servicio, asimismo incluye el plan de manejo socio
ambiental, el inventario vial de la situacin inicial y el plan de calidad.
En el presente programa el contratista podr presentar una propuesta alterna a la
planteada en los trminos de referencia, la cual deber cumplir o mejorar los niveles de
servicio exigidos en los presentes trminos.
Proveedor: La persona natural o jurdica que vende, suministra o arrienda bienes, presta
servicios generales o de consultora o ejecuta obras.
Punto Crtico: Sectores de la carretera que por razones de fallas geolgicas, geotcnicas,
problemas hidrolgicas o que por la geografa de la zona, no se pueda cumplir con lo
requerido por la Entidad. Estos sectores sern evaluados conjuntamente con el contratista
de manera independiente y se definir el nivel de servicio que ser exigido en dicho punto,
pudindose generar adicionales si as lo considera la Entidad.
Red Vial Nacional: Constituida por la red de carreteras de las categoras primaria,
pavimentadas y no pavimentadas, clasificadas segn el Decreto Supremo No 034-2007MTC y sus modificatorias.
Representante Legal: Es la persona natural residente en el Per designada como tal por
el Postor.
Va: Carretera o camino existente en el territorio nacional, cualquiera sea el estado en que
se encuentre, que est destinado al uso publico y en especial al trnsito vehicular.
Zona de propiedad restringida: Faja dispuesta a cada lado del Derecho de Va, referida
a la prohibicin de ejecutar construcciones permanentes que afecten la seguridad o
visibilidad y que dificulten ensanches futuros. El ancho de la faja de propiedad restringida
lo fija la autoridad competente conforme a normas establecidas.
3.
Los presentes Trminos de Referencia contienen los procesos y procedimientos tcnicos a los
que se debe ceir el Contratista durante la Fase Preoperativa y la Fase Operativa, definidos en
este documento y complementado en el Contrato de Conservacin Vial por Niveles de Servicio.
Fase PRE Operativa.- Actividades que desarrollar el Contratista en esta Fase:
Conservacin Rutinaria.
Conservacin Peridica.
Reparaciones Menores.
Puesta a Punto de la Conservacin Rutinaria
Atencin de Emergencias Viales hasta garantizar la transitabilidad.
Relevamiento de Informacin.
Elaboracin de Informes Mensuales e Informes Finales del Proyecto
Implementacin y puesta en marcha del plan de manejo ambiental y social.
A continuacin, se desarrolla el alcance de cada una de las Fases que el Contratista debe
desarrollar durante la ejecucin del Contrato:
3.1 FASE PREOPERATIVA
3.1.1 Elaboracin del Programa de Conservacin Vial
El Contratista deber disear el Programa General de Conservacin Vial para el
tiempo que dure el servicio materia del contrato, el cual deber contener las
actividades que ejecutara con el objeto de lograr los niveles de servicio exigidos. Para
CP- 0031 -2008-MTC/20
6
tal fin tomar como base lo sealado en los presentes Trminos de Referencia,
precisando que dentro del Programa General de Conservacin Vial, el Contratista
Conservador tiene la facultad de proponer la inclusin de soluciones alternas a las
planteadas en los Trminos de Referencia, las cuales debern ser aprobadas por la
Entidad.
El Contratista est obligado a iniciar las actividades de Conservacin Vial desde la
fecha en que se da por iniciado el servicio, el control se har mediante indicadores de
Niveles de Servicio, mensual o anualmente segn corresponda, la primera medicin
ser realizada por la Supervisin una vez culminado el plazo contractual establecido
en los presentes trminos de referencia, niveles que le sern exigidos al contratista
durante todo el tiempo que dure el servicio.
Para la prestacin de servicios de Conservacin Rutinaria, el Contratista podr formar
consorcios con o subcontratar a, Microempresas o Pequeas Empresas de
Conservacin Vial legalmente constituidas que no se encuentren inhabilitadas para
contratar con el Estado.
Asimismo, cuando no celebre contratos de consorcio o no subcontrate a MYPEs, el
Contratista deber preferir mano de obra local en la prestacin de servicios de
Conservacin Rutinaria.
3.1.1.1 Elaboracin del Plan del Manejo Socio Ambiental
El Plan de Manejo Socio Ambiental (PMSA) estar conformado por el conjunto de
programas, estrategias y actividades necesarias para prevenir, controlar, mitigar,
compensar y corregir los impactos negativos generado por el servicio, su contenido
incluye como mnimo el manejo de: desechos, material de reciclaje, basuras, obras de
concreto y materiales de construccin, residuos lquidos, combustibles, aceites y
sustancias qumicas; aguas superficiales, vegetacin, maquinaria y equipo,
campamentos; seguridad vial, higiene, seguridad y salud ocupacional; gestin social
entre otros.
El Contratista deber presentar ante la Supervisin el Plan de Manejo Socio Ambiental
y solicitar ante las autoridades respectivas, los permisos, autorizaciones, licencias y
concesiones requeridos por el uso y aprovechamiento de recursos naturales para la
ejecucin sostenible de los servicios.
No se incluye la ejecucin de investigaciones arqueolgicas, trabajos de rescate
arqueolgicos, la obtencin de CIRA, elaboracin de catastros de invasiones del
Derecho de Va ni la ejecucin de Planes de Reasentamiento.
Es de su responsabilidad la obtencin de estos permisos ante las autoridades
competentes y los costos que ello demande sern asumidos por el Contratista en su
totalidad, sin que el PROVIAS NACIONAL incurra en pagos adicionales por estos
conceptos.
En lo referente a la instalacin de plantas de asfalto y de trituracin que se requieran
durante el desarrollo del servicio, el Contratista deber obtener los permisos
relacionados con vertimientos, emisiones atmosfricas y permiso parte aire, de
acuerdo con los lineamientos establecidos por la autoridad ambiental respectiva.
El Contratista ser responsable por los daos y perjuicios causados a terceros por
negligencia durante la ejecucin de los trabajos definidos en estos Trminos de
Referencia.
3.1.1.2 Elaboracin del Informe Tcnico de la Situacin Inicial
CP- 0031 -2008-MTC/20
7
Presupesto
Anual
Periodo
Aos
Total
256.50
S/. 40,003.86
S/. 10,260,989.35
S/. 10,260,989. 35
Km.- Ao
59.00
S/. 32,507.10
S/ . 1,917,918.78
S/. 1,917,918.7 8
Km.- Ao
65.00
S/. 41,322.59
S/ . 2,685,968.17
S/. 2,685,968.1 7
4 Ayacucho - Andahuaylas
Km. - Ao
256.50
S/. 12,846.30
S/ . 3,295,077.19
S/. 9,885,231.5 7
5 Andahuaylas - Kishuara
Km. - Ao
59.00
S/. 13,131.03
S/. 774,730.75
S/. 2,324,192.2 4
Km. - Ao
65.00
S/. 12,949.31
S/. 841,705.44
S/. 2,525,116.3 3
384.50
S/. 2,117.08
S/. 814,018.76
S/. 2,442,056.2 8
S/. 27. 28
S/. 818,462.73
S/. 3,273,850.9 2
S/. 212,988. 67
S/ . 2,555,864.04
S/. 10,223,456. 16
Tramo
Partida
Unidad
1 Ayacucho - Andahuaylas
Km.- Ao
2 Andahuaylas - Kishuara
Cantidad
Km. - Ao
m3
30,000.00
Mes
12.00
Total
Conservacion
S/.
45,538,779.80
Siendo que la ejecucin de las partidas descritas en el cuadro anterior dependen de factores
externos (intervenciones programadas por Gobiernos Regionales, Locales o Gerencias de
Provias Nacional), los kilmetros y tiempos indicados son referenciales, pudiendo estos
(tiempo y longitud) modificarse internamente no siendo estas consideradas como
adicionales o deductivos, estas modificaciones tendrn como nica restriccin del valor total
de la propuesta del postor.
Para efectos de pago, todas las partidas indicadas en el cuadro anterior sern reajustadas
mediante la siguiente Formula de Reajuste:
K=
0.126 MO
0.091 AG
0.069 EN
0.299 EI
0.415 GG
47 Mano de Obra
30 Agregado
48 Equipo Nacional
49 Equipo Importado
39 ndice General de Precios
Descripcin
Movilizacin y Desmovilizacin
Cartel
Limpieza General
Eliminacin de Derrumbes
Roce
Bacheo
Perfilado
Encauzamiento de cursos de agua
Limpieza de alcantarillas
Limpieza de cunetas
Limpieza de Puentes
Repintado de muros
Limpieza de Seales
Limpieza de Hitos
Limpieza de Guardavas
Unidad Metrados
Gl
1.00
Und.
2.00
Km.
256.50
M3
25,650.00
M2
256,500.00
M3
32,062.50
M2
1,285,500.00
M3
2,000.00
Und.
616.00
Ml
256,500.00
Und.
17.00
M2
288.00
Und.
180.00
Und.
256.00
Und.
300.00
Sin embargo atendiendo a que el presente contrato ser controlado por niveles de
servicio (no por ejecucin ni avance de metrados), el contratista tendr que ejecutar
todas las actividades necesarias con la finalidad de cumplir con el nivel de servicio
exigido y al costo ofertado.
El pago de esta partida se realizara a partir del sptimo hasta el duodcimo mes, se
precisa que en el pago del sptimo mes deber incluir el pago de los seis primeros
meses.
La unidad de medida es Km. - Ao.
Medicin del Nivel de Servicio.
El Nivel de Servicio para el presente tramo ser medido a partir del sexto mes de
iniciado el servicio, segn las variables e indicadores indicados en el siguiente cuadro:
Variable
Indicador
Forma de
Medicin
Tolerancia
Calzada
- Limpieza
- Baches
- Encalaminado
Inspeccin Visual
En camioneta
En camioneta
Bermas
- Limpieza
- Baches
Inspeccin visual
Zonas
- Roce
Laterales(Dere -Taludes
cho de va)
Terraplenes
y Inspeccin visual
Variable
Drenaje
Estructuras
Viales
Forma de
Medicin
Indicador
Tolerancia
- Cunetas
- Alcantarillas
Inspeccin visual
- Bajadas de Agua
- Badenes
Puentes
y
Pontones
Inspeccin visual
Muros
Las reas o sectores de influencia donde se medirn los Niveles de Servicio son los
estipulados en las Especificaciones Tcnicas para la Conservacin de Carreteras y el
Manual para la Conservacin de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de
Transito.
La forma de medicin de los indicadores de servicio ser de acuerdo a lo establecido en
los presentes Trminos de Referencia, para lo cual el Supervisor deber llevar y
mantener una planilla de verificacin de los niveles de servicio de acuerdo al siguiente
detalle:
PLANILLA DE RELEVAMIENTO Y CLCULO
DEL NIVEL DE SERVICIO PRESTADO POR KM
ASPECTO
INSPECCIONADO
Calzada
Bermas
Zonas Laterales
Drenaje
Estructuras Viales
PORCENTAJE DE INCUMPLIMIENTO EN EL Km.
NUMERO
SECTORES
CON
10
FALLAS
(1)
FACTOR
DE
PESO
PORCENTAJE
DE
INCUMPLIMIENTO
(2)
50
10
5
25
10
Mximo
En las celdas numeradas del 1 al 10 se colocar una X para indicar que al menos existe un incumplimiento en los niveles de servicio.
Provias Nacional tiene previsto iniciar la construccin de este tramo en abril del 2009,
sin embargo de ocurrir algn retraso en el inicio de los trabajos de construccin, el
contratista deber realizar la conservacin rutinaria hasta que se inicie los trabajos de
construccin.
El pago que recibir el contratista por este trabajo ser el correspondiente al 40% del
precio pactado para la actividad descrita en el numeral 4.1.1.
El contratista Conservador tendr la obligacin de realizar las siguientes actividades
como parte de la conservacin rutinaria:
Roce.
Poda, corte y retiro de rboles.
Limpieza de obras de arte (alcantarillas, drenajes, tuberas, pontones, puentes
vehiculares y peatonales, viaductos, tneles, etc.).
Limpieza de la calzada y bermas.
Limpieza de cunetas, rpidas y zanjas de coronacin.
Limpieza de seales verticales, hitos kilomtricos, postes delineadores, defensas
metlicas y defensas en concreto.
Perfilado.
Bacheo de calzada y bermas.
Remocin de derrumbes localizados a lo largo de las Rutas contratadas, en material
comn o conglomerados (de hasta 200 m 3 por evento), incluido el acarreo a los
botaderos autorizados.
Reposicin de seales, hitos y elementos de seguridad vial.
Sin embargo atendiendo a que el presente contrato ser controlado por niveles de
servicio (no por ejecucin ni avance de metrados), el contratista tendr que ejecutar
todas las actividades necesarias con la finalidad de cumplir con el nivel de servicio
exigido y al costo ofertado.
El pago de esta actividad se realizara mensualmente en cuotas iguales a partir del
primer mes de iniciada esta actividad durante toda su duracin.
Medicin del Nivel de Servicio.
El Nivel de Servicio para el presente tramo ser medido desde el inicio de la presente
actividad segn las variables e indicadores indicados en el siguiente cuadro:
Variable
Indicador
Forma de
Medicin
Tolerancia
Calzada
- Limpieza
- Baches
- Encalaminado
Inspeccin Visual
En camioneta
En camioneta
Bermas
- Limpieza
- Baches
Inspeccin visual
Zonas
- Roce
Laterales(Dere -Taludes
cho de va)
Terraplenes
Drenaje
Estructuras
Viales
y Inspeccin visual
- Cunetas
- Alcantarillas
Inspeccin visual
- Bajadas de Agua
- Badenes
Puentes
y
Pontones
Inspeccin visual
Muros
Las reas o sectores de influencia donde se medirn los Niveles de Servicio son los
estipulados en las Especificaciones Tcnicas para la Conservacin de Carreteras.
La forma de medicin de los indicadores de servicio ser de acuerdo a lo establecido en
los presentes Trminos de Referencia, para lo cual el Supervisor deber llevar y
mantener una planilla de verificacin de los niveles de servicio de acuerdo al siguiente
detalle:
PLANILLA DE RELEVAMIENTO Y CLCULO
DEL NIVEL DE SERVICIO PRESTADO POR KM
ASPECTO
INSPECCIONADO
Calzada
Bermas
Zonas Laterales
Drenaje
Estructuras Viales
PORCENTAJE DE INCUMPLIMIENTO EN EL Km.
NUMERO
SECTORES
CON
10
FALLAS
(1)
FACTOR
DE
PESO
PORCENTAJE
DE
INCUMPLIMIENTO
(2)
50
10
5
25
10
Mximo
En las celdas numeradas del 1 al 10 se colocar una X para indicar que al menos existe un incumplimiento en los niveles de servicio.
Indicador
Calzada
- Limpieza
- Baches
- Fisuras
Inspeccin Visual
Inspeccin Visual
Inspeccin Visual
Bermas
- Limpieza
- Baches
Inspeccin visual
Zonas Laterales
(Derecho de via)
- Roce
Inspeccin visual
- Taludes Terraplenes
Drenaje
Estructuras
Viales
Sealizacin
- Cunetas
- Alcantarillas
- Bajadas de Agua
- Badenes
Puentes y Pontones
Muros
- Verticales
- Horizontales
- Hitos kilomtricos
- Guardavas
Inspeccin visual
Inspeccin visual
- Inspeccin Visual
- Retroreflectmetro
- Inspeccin visual
- Inspeccin Visual
ASPECTO
INSPECCIONADO
NUMERO
SECTORES
CON
10
FALLAS
(1)
FACTOR
DE
PESO
PORCENTAJE
DE
INCUMPLIMIENTO
(2)
Calzada
Bermas
Zonas Laterales
(Derecho de via)
Drenaje
Estructuras Viales
Sealizacin
PORCENTAJE DE INCUMPLIMIENTO EN EL Km.
50
10
5
15
10
10
Mximo
En las celdas numeradas del 1 al 10 se colocar una X para indicar que al menos existe un incumplimiento en los niveles de servicio.
Descripcin
Movilizacin y Desmovilizacin
Limpieza General
Eliminacin de Derrumbes
Roce
Tratamiento de Fisuras
Parchado
Bacheo de Bermas
Sello
Encauzamiento de cursos de agua
Limpieza de Alcantarillas
Limpieza de cunetas
Limpieza de puentes
Repintado de muros y parapetos
Limpieza de seales
Limpieza de hitos
Limpieza de guardavas
Reposicin de seal informativa
Reposicin de seal preventiva
Reposicin de seal reglamentaria
Reposicin de hitos kilomtricos
Reposicin de guardavas
Repintado de marcas en el pavimento
Unidad Metrado
Gl
0.25
Km.
256.50
M3
25,650.00
M2
256,500.00
Ml
64,125.00
M3
50.00
M3
25.00
M2
10,000.00
M3
2,000.00
Und.
616.00
Ml
256,500
Und.
17.00
M2
288.00
Und.
180.00
Und.
256.00
Und.
300.00
Und.
25.00
Und.
25.00
Und.
25.00
Und.
25.00
Und.
10.00
M2
20,000.00
Sin embargo atendiendo a que el presente contrato ser controlado por niveles de
servicio (no por ejecucin ni avance de metrados), el contratista tendr que ejecutar
todas las actividades necesarias con la finalidad de cumplir con el nivel de servicio
exigido y al costo ofertado.
4.2 TRAMO ANDAHUAYLAS - KISHUARA (59.00 Km.)
4.2.1 Conservacin en va afirmada (transitabilidad) antes de la construccin
Unidad de Medida: Kilmetro - Ao
La conservacin en va afirmada (transitabilidad) se ejecutara durante los 12 primeros
meses de iniciado el servicio.
Las actividades que deber ejecutar el contratista conservador estarn orientadas a
mejorar el nivel de transitabilidad de la va, tales como bacheo, limpieza, roce perfilado
etc., no se considera la realizacin de trabajos de ensanche de la plataforma ni
modificacin de la geometra de la va.
El Valor Referencial ha sido calculado en base a los siguientes metrados y actividades
referenciales:
tem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Descripcin
Movilizacin y Desmovilizacin
Cartel
Limpieza General
Eliminacin de Derrumbes
Roce
Bacheo
Perfilado
Encauzamiento de cursos de agua
Limpieza de alcantarillas
Limpieza de cunetas
Limpieza de Puentes
Repintado de muros
Limpieza de Seales
Limpieza de Hitos
Limpieza de Guardavas
Unidad Metrados
Gl
1.00
Und.
2.00
Km.
59.00
M3
5,900.00
M2
59,000.00
M3
3,687.00
M2
295,000.00
M3
2,000.00
Und.
87.00
Ml
59,000.00
Und.
2.00
M2
64.00
Und.
50.00
Und.
59.00
Und.
100.00
Sin embargo atendiendo a que el presente contrato ser controlado por niveles de
servicio (no por ejecucin ni avance de metrados), el contratista tendr que ejecutar
todas las actividades necesarias con la finalidad de cumplir con el nivel de servicio
exigido y al costo ofertado.
El pago de esta partida se realizara a partir del sptimo hasta el duodcimo mes, se
precisa que en el pago del sptimo mes deber incluir el pago de los seis primeros
meses.
La unidad de medida es Km. - Ao.
Medicin del Nivel de Servicio.
El Nivel de Servicio para el presente tramo ser medido a partir del sexto mes de
iniciado el servicio, segn las variables e indicadores indicados en el siguiente cuadro:
Variable
Indicador
Forma de
Medicin
Tolerancia
Variable
Indicador
Forma de
Medicin
Tolerancia
Calzada
- Limpieza
- Baches
- Encalaminado
Inspeccin Visual
En camioneta
En camioneta
Bermas
- Limpieza
- Baches
Inspeccin visual
Zonas
- Roce
Laterales(Dere -Taludes
cho de va)
Terraplenes
Drenaje
Estructuras
Viales
y Inspeccin visual
- Cunetas
- Alcantarillas
Inspeccin visual
- Bajadas de Agua
- Badenes
Puentes
y
Pontones
Inspeccin visual
Muros
Las reas o sectores de influencia donde se medirn los Niveles de Servicio son los
estipulados en las Especificaciones Tcnicas para la Conservacin de Carreteras y el
Manual para la Conservacin de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de
Transito.
La forma de medicin de los indicadores de servicio ser de acuerdo a lo establecido en
los presentes Trminos de Referencia, para lo cual el Supervisor deber llevar y
mantener una planilla de verificacin de los niveles de servicio de acuerdo al siguiente
detalle:
PLANILLA DE RELEVAMIENTO Y CLCULO
DEL NIVEL DE SERVICIO PRESTADO POR KM
ASPECTO
INSPECCIONADO
Calzada
Bermas
Zonas Laterales
Drenaje
Estructuras Viales
PORCENTAJE DE INCUMPLIMIENTO EN EL Km.
NUMERO
SECTORES
CON
10
FALLAS
(1)
FACTOR
DE
PESO
PORCENTAJE
DE
INCUMPLIMIENTO
(2)
50
10
5
25
10
Mximo
En las celdas numeradas del 1 al 10 se colocar una X para indicar que al menos existe un incumplimiento en los niveles de servicio.
Indicador
Forma de
Medicin
Tolerancia
Calzada
- Limpieza
- Baches
- Encalaminado
Inspeccin Visual
En camioneta
En camioneta
Bermas
- Limpieza
- Baches
Inspeccin visual
Variable
Forma de
Medicin
Indicador
Zonas
- Roce
Laterales(Dere -Taludes
cho de va)
Terraplenes
Drenaje
Estructuras
Viales
Tolerancia
y Inspeccin visual
- Cunetas
- Alcantarillas
Inspeccin visual
- Bajadas de Agua
- Badenes
Puentes
y
Pontones
Inspeccin visual
Muros
Las reas o sectores de influencia donde se medirn los Niveles de Servicio son los
estipulados en las Especificaciones Tcnicas para la Conservacin de Carreteras y el
Manual para la Conservacin de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de
Transito.
La forma de medicin de los indicadores de servicio ser de acuerdo a lo establecido en
los presentes Trminos de Referencia, para lo cual el Supervisor deber llevar y
mantener una planilla de verificacin de los niveles de servicio de acuerdo al siguiente
detalle:
PLANILLA DE RELEVAMIENTO Y CLCULO
DEL NIVEL DE SERVICIO PRESTADO POR KM
ASPECTO
INSPECCIONADO
Calzada
Bermas
Zonas Laterales
Drenaje
Estructuras Viales
PORCENTAJE DE INCUMPLIMIENTO EN EL Km.
NUMERO
SECTORES
CON
10
FALLAS
(1)
FACTOR
DE
PESO
PORCENTAJE
DE
INCUMPLIMIENTO
(2)
50
10
5
25
10
Mximo
En las celdas numeradas del 1 al 10 se colocar una X para indicar que al menos existe un incumplimiento en los niveles de servicio.
Indicador
Calzada
- Limpieza
- Baches
- Fisuras
Inspeccin Visual
Inspeccin Visual
Inspeccin Visual
Bermas
- Limpieza
- Baches
Inspeccin visual
Zonas Laterales
(Derecho de via)
- Roce
Inspeccin visual
- Taludes Terraplenes
Drenaje
Estructuras
Viales
Sealizacin
- Cunetas
- Alcantarillas
- Bajadas de Agua
- Badenes
Puentes y Pontones
Muros
- Verticales
- Horizontales
- Hitos kilomtricos
- Guardavas
Inspeccin visual
Inspeccin visual
- Inspeccin Visual
- Retroreflectmetro
- Inspeccin visual
- Inspeccin Visual
ASPECTO
INSPECCIONADO
Calzada
Bermas
Zonas Laterales
(Derecho de via)
Drenaje
Estructuras Viales
Sealizacin
PORCENTAJE DE INCUMPLIMIENTO EN EL Km.
NUMERO
SECTORES
CON
10
FALLAS
(1)
FACTOR
DE
PESO
PORCENTAJE
DE
INCUMPLIMIENTO
(2)
50
10
5
15
10
10
Mximo
En las celdas numeradas del 1 al 10 se colocar una X para indicar que al menos existe un incumplimiento en los niveles de servicio.
Descripcin
Movilizacin y Desmovilizacin
Limpieza General
Eliminacin de Derrumbes
Roce
Tratamiento de Fisuras
Parchado
Bacheo de Bermas
Sello
Encauzamiento de cursos de agua
Unidad Metrado
Gl
0.25
Km.
59.00
M3
5,900.00
M2
59,000.00
Ml
14,750.00
M3
12.00
M3
6.00
M2
2,300.00
M3
2,000.00
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Limpieza de Alcantarillas
Limpieza de cunetas
Limpieza de puentes
Repintado de muros y parapetos
Limpieza de seales
Limpieza de hitos
Limpieza de guardavas
Reposicin de seal informativa
Reposicin de seal preventiva
Reposicin de seal reglamentaria
Reposicin de hitos kilomtricos
Reposicin de guardavas
Repintado de marcas en el pavimento
Und.
Ml
Und.
M2
Und.
Und.
Und.
Und.
Und.
Und.
Und.
Und.
M2
87.00
59,000.00
2.00
64.00
50.00
59.00
100.00
6.00
6.00
6.00
6.00
2.00
4,700.00
Sin embargo atendiendo a que el presente contrato ser controlado por niveles de
servicio (no por ejecucin ni avance de metrados), el contratista tendr que ejecutar
todas las actividades necesarias con la finalidad de cumplir con el nivel de servicio
exigido y al costo ofertado.
4.3 TRAMO KISHUARA PUENTE SAHUINTO (65.00 Km.)
4.3.1 Conservacin en va afirmada (transitabilidad) antes de la construccin
Unidad de Medida: Kilmetro - Ao
La conservacin en va afirmada (transitabilidad) se ejecutara durante los 12 primeros
meses de iniciado el servicio.
Las actividades que deber ejecutar el contratista conservador estarn orientadas a
mejorar el nivel de transitabilidad de la va, tales como bacheo, limpieza, roce perfilado
etc., no se considera la realizacin de trabajos de ensanche de la plataforma ni
modificacin de la geometra de la va.
El Valor Referencial ha sido calculado en base a los siguientes metrados y actividades
referenciales:
tem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Descripcin
Movilizacin y Desmovilizacin
Cartel
Limpieza General
Eliminacin de Derrumbes
Roce
Bacheo
Perfilado
Encauzamiento de cursos de agua
Limpieza de alcantarillas
Limpieza de cunetas
Limpieza de Puentes
Repintado de muros
Limpieza de Seales
Limpieza de Hitos
Limpieza de Guardavas
Unidad Metrados
Gl
1.00
Und.
2.00
Km.
65.00
M3
6,500.00
M2
65,000.00
M3
8,125.00
M2
325,000.00
M3
1,500.00
Und.
84.00
Ml
65,000.00
Und.
2.00
M2
68.00
Und.
60.00
Und.
65.00
Und.
120.00
Sin embargo atendiendo a que el presente contrato ser controlado por niveles de
servicio (no por ejecucin ni avance de metrados), el contratista tendr que ejecutar
todas las actividades necesarias con la finalidad de cumplir con el nivel de servicio
exigido y al costo ofertado.
CP- 0031 -2008-MTC/20
25
El pago de esta partida se realizara a partir del sptimo hasta el duodcimo mes, se
precisa que en el pago del sptimo mes deber incluir el pago de los seis primeros
meses.
La unidad de medida es Km. - Ao.
Indicador
Forma de
Medicin
Tolerancia
Calzada
- Limpieza
- Baches
- Encalaminado
Inspeccin Visual
En camioneta
En camioneta
Bermas
- Limpieza
- Baches
Inspeccin visual
Zonas
- Roce
Laterales(Dere -Taludes
cho de va)
Terraplenes
Drenaje
Estructuras
Viales
y Inspeccin visual
- Cunetas
- Alcantarillas
Inspeccin visual
- Bajadas de Agua
- Badenes
Puentes
y
Pontones
Inspeccin visual
Muros
Las reas o sectores de influencia donde se medirn los Niveles de Servicio son los
estipulados en las Especificaciones Tcnicas para la Conservacin de Carreteras y el
Manual para la Conservacin de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de
Transito.
La forma de medicin de los indicadores de servicio ser de acuerdo a lo establecido en
los presentes Trminos de Referencia, para lo cual el Supervisor deber llevar y
mantener una planilla de verificacin de los niveles de servicio de acuerdo al siguiente
detalle:
PLANILLA DE RELEVAMIENTO Y CLCULO
DEL NIVEL DE SERVICIO PRESTADO POR KM
ASPECTO
INSPECCIONADO
Calzada
Bermas
Zonas Laterales
Drenaje
Estructuras Viales
PORCENTAJE DE INCUMPLIMIENTO EN EL Km.
NUMERO
SECTORES
CON
10
FALLAS
(1)
FACTOR
DE
PESO
PORCENTAJE
DE
INCUMPLIMIENTO
(2)
50
10
5
25
10
Mximo
En las celdas numeradas del 1 al 10 se colocar una X para indicar que al menos existe un incumplimiento en los niveles de servicio.
Variable
Indicador
Forma de
Medicin
Tolerancia
Calzada
- Limpieza
- Baches
- Encalaminado
Inspeccin Visual
En camioneta
En camioneta
Bermas
- Limpieza
- Baches
Inspeccin visual
Zonas
- Roce
Laterales(Dere -Taludes
cho de va)
Terraplenes
Drenaje
Estructuras
Viales
y Inspeccin visual
- Cunetas
- Alcantarillas
Inspeccin visual
- Bajadas de Agua
- Badenes
Puentes
y
Pontones
Inspeccin visual
Muros
Las reas o sectores de influencia donde se medirn los Niveles de Servicio son los
estipulados en las Especificaciones Tcnicas para la Conservacin de Carreteras y el
Manual para la Conservacin de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de
Transito.
La forma de medicin de los indicadores de servicio ser de acuerdo a lo establecido en
los presentes Trminos de Referencia, para lo cual el Supervisor deber llevar y
mantener una planilla de verificacin de los niveles de servicio de acuerdo al siguiente
detalle:
PLANILLA DE RELEVAMIENTO Y CLCULO
DEL NIVEL DE SERVICIO PRESTADO POR KM
ASPECTO
INSPECCIONADO
Calzada
Bermas
Zonas Laterales
Drenaje
Estructuras Viales
PORCENTAJE DE INCUMPLIMIENTO EN EL Km.
NUMERO
SECTORES
CON
10
FALLAS
(1)
FACTOR
DE
PESO
PORCENTAJE
DE
INCUMPLIMIENTO
(2)
50
10
5
25
10
Mximo
En las celdas numeradas del 1 al 10 se colocar una X para indicar que al menos existe un incumplimiento en los niveles de servicio.
2.- El supervisor evaluara las variables en cada uno de los segmentos de 100 m. de
acuerdo a los indicadores y tolerancias preestablecidas, procediendo a colocar un aspa
(X) en los lugares donde se incumple los indicadores.
3.- El supervisor calculara el porcentaje de incumplimiento de cada una de las
evaluaciones, procediendo posteriormente a obtener un promedio de toda la muestra
obtenida, con lo cual se calcular el porcentaje de incumplimiento o descuento total.
4.- El Pago Mensual = Cuota Mes X (100% Porcentaje de Incumplimientos)
5.- El pago Mensual Total = Pago Mensual - Descuentos del mes por incumplimiento
de ordenes de Servicios.
4.3.3 Conservacin Rutinaria en va asfaltada
Unidad de Medida: Kilmetro Ao
El inicio de la partida de conservacin rutinaria en va asfaltada esta supeditada al
termino de la obra de construccin de este mismo tramo, y se realizara desde ese
momento hasta cubrir el plazo contractual, teniendo la obligacin de ejecutar las
siguientes actividades:
Roce.
Poda, corte y retiro de rboles.
Limpieza de obras de arte (alcantarillas, drenajes, tuberas, pontones, puentes
vehiculares y peatonales, viaductos, tneles, etc.).
Limpieza de la calzada y bermas.
Limpieza de cunetas, rpidas y zanjas de coronacin.
Limpieza de seales verticales, hitos kilomtricos, postes delineadores, defensas
metlicas y defensas en concreto.
Pintura, renovacin de los hitos kilomtricos.
Remocin de derrumbes localizados a lo largo de las Rutas contratadas, en material
comn o conglomerados (de hasta 200 m 3 por evento), incluido el acarreo a los
botaderos autorizados.
Sello de Fisuras
Bacheo superficial y profundo localizado
Reposicin de seales, hitos y elementos de seguridad vial.
Sin embargo atendiendo a que el presente contrato ser controlado por niveles de
servicio (no por ejecucin ni avance de metrados), el contratista tendr que ejecutar
todas las actividades necesarias con la finalidad de cumplir con el nivel de servicio
exigido y al costo ofertado.
El pago de esta actividad se realizara mensualmente en cuotas iguales a partir del
primer mes de iniciada esta actividad, durante toda su duracin segn la oferta del
postor.
La unidad de medida ser Km.-Ao.
El siguiente Cuadro contiene las variables e indicadores a travs de los cuales se
medirn los niveles de servicio en esta etapa:
Variable
Indicador
Calzada
- Limpieza
- Baches
- Fisuras
Inspeccin Visual
Inspeccin Visual
Inspeccin Visual
Bermas
- Limpieza
- Baches
Inspeccin visual
Variable
Indicador
Zonas Laterales
(Derecho de via)
- Roce
Inspeccin visual
- Taludes Terraplenes
Drenaje
Estructuras
Viales
Sealizacin
- Cunetas
- Alcantarillas
- Bajadas de Agua
- Badenes
Puentes y Pontones
Muros
- Verticales
- Horizontales
- Hitos kilomtricos
- Guardavas
Inspeccin visual
Inspeccin visual
- Inspeccin Visual
- Retroreflectmetro
- Inspeccin visual
- Inspeccin Visual
ASPECTO
INSPECCIONADO
Calzada
Bermas
Zonas Laterales
(Derecho de via)
Drenaje
Estructuras Viales
Sealizacin
PORCENTAJE DE INCUMPLIMIENTO EN EL Km.
NUMERO
SECTORES
CON
10
FALLAS
(1)
FACTOR
DE
PESO
PORCENTAJE
DE
INCUMPLIMIENTO
(2)
50
10
5
15
10
10
Mximo
En las celdas numeradas del 1 al 10 se colocar una X para indicar que al menos existe un incumplimiento en los niveles de servicio.
El Valor Referencial para este Tramo ha sido calculado en base a la ejecucin de las
siguientes actividades y metrados referenciales por ao:
tem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Descripcin
Movilizacin y Desmovilizacin
Limpieza General
Eliminacin de Derrumbes
Roce
Tratamiento de Fisuras
Parchado
Bacheo de Bermas
Sello
Encauzamiento de cursos de agua
Limpieza de Alcantarillas
Limpieza de cunetas
Limpieza de puentes
Repintado de muros y parapetos
Limpieza de seales
Limpieza de hitos
Limpieza de guardavas
Reposicin de seal informativa
Reposicin de seal preventiva
Reposicin de seal reglamentaria
Reposicin de hitos kilomtricos
Reposicin de guardavas
Repintado de marcas en el pavimento
Unidad Metrado
Gl
0.25
Km.
65.00
M3
6,500.00
M2
65,000.00
Ml
16,250.00
M3
12.60
M3
6.30
M2
2,535.00
M3
1,500.00
Und.
84.00
Ml
65,000
Und.
2.00
M2
68.00
Und.
60.00
Und.
65.00
Und.
120.00
Und.
6.50
Und.
6.50
Und.
6.50
Und.
6.50
Und.
2.00
M2
5,200.00
Sin embargo atendiendo a que el presente contrato ser controlado por niveles de
servicio (no por ejecucin ni avance de metrados), el contratista tendr que ejecutar
todas las actividades necesarias con la finalidad de cumplir con el nivel de servicio
exigido y al costo ofertado.
5.0 PRODUCTO A OBTENER
Ejecucin permanente de actividades de conservacin vial que permitan lograr los niveles
de servicio exigido en los presentes Trminos de Referencia, los cuales tendrn que estar
acreditados en los informes mensuales del contratista.
6.0 REQUERIMIENTOS TECNICOS MINIMOS
6.1 Equipo Mnimo
Por tratarse de un contrato que se controlara por niveles de servicio, no existe una relacin
de equipo mnimo, sin embargo el contratista Conservador se debe comprometer a
mantener el equipo necesario que le permita cumplir con el nivel de servicio exigido en los
presentes trminos.
Personal
Profesin
Cantidad
Gerente Vial
Ing. Civil
1/2
Ing. Residente
Ing. Civil
02
Administrador
01
Observacin
Calzada
Reduccin de ancho
Baches
Existencia de obstculos, existencia de material suelto
Encalaminado
Bermas
Reduccin de ancho
Baches
Existencia de obstculos, existencia de material suelto
Taludes
Deformaciones, asentamientos o erosin
Obras de arte
Puentes metlicos
0 das
1 da
1 da
7 das
3 das
2 das
3 das
7 das
7 das
7 das
5 das
3 das
7 das
7 das
7 das
7 das
7 das
7 das
7 das
7 das
3 das
7 das
Sealizacin vertical
Elementos de encarrilamiento del trnsito
3 das
3 das
Se aplicar la penalizacin por da, para tal efecto se ha establecido el siguiente cuadro:
ORDEN DE SERVICIO
Calzada
Bermas
Taludes
Obras de arte
Sistemas de drenaje
Derecho de va
Seguridad vial
PENALIZACIN /
DA / KM
S/. 50.00
S/. 40.00
S/. 40.00
S/. 30.00
S/. 30.00
S/. 20.00
S/. 40.00
DEFECTO
NO ADMITIDO
UBICACIN
PLAZO
EJECUCION
FECHA DE
VENCIMIENTO
N DE
ITEM
DEFECTO
REPARADO
UBICACIN
COMENTARIOS
Tiempo - 48 meses
Personal
Unidad Cantidad
Tiempo en
Importe
meses
S/.
Sub Total
S/.
TOTAL
S/.
4,962,111.49
1,869,020.29
48.00
48.00
6.00
48.00
48.00
17,561.36
11,722.47
8,803.02
8,803.02
8,803.02
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
48.00
48.00
48.00
48.00
1,504.41
4,423.86
4,423.86
2,234.27
2,234.27
2,234.27
4,423.86
4,423.86
2,234.27
48.00
48.00
48.00
48.00
48.00
48.00
5,153.72
5,153.72
1,504.41
2,234.27
2,234.27
1,212.47
48.00
1,200.00
6.00
6.00
48.00
4,000.00
6,000.00
300.00
48.00
48.00
5,000.00
4,000.00
48.00
48.00
2,000.00
500.00
421,472.64
1,125,357.12
26,409.06
84,508.99
211,272.48
2,064,825.12
18,052.92
26,543.16
26,543.16
40,216.86
40,216.86
107,244.96
1,486,416.96
212,345.28
107,244.96
1,028,266.08
247,378.56
247,378.56
144,423.36
107,244.96
107,244.96
174,595.68
1,927,200.00
172,800.00
172,800.00
146,400.00
24,000.00
36,000.00
86,400.00
1,488,000.00
720,000.00
768,000.00
120,000.00
96,000.00
24,000.00
132,300.00
42,300.00
psje
180.00
M
M
3.00
10.00
GLB
1.00
M
M
M
M
3.00
1.00
3.00
3.00
GLB
GLB
1.00
1.00
235.00
48.00
6.00
48.00
6.00
48.00
48.00
0.00
42,300.00
90,000.00
72,000.00
18,000.00
0.00
0.00
600.00
1,000.00
500.00
400.00
86,400.00
6,000.00
72,000.00
57,600.00
540,000.00
810,000.00
540,000.00
810,000.00
500.00
300.00
222,000.00
1,350,000.00
S/.
8,593,611.49
Conservacion Vial por Niveles de Servicio de la Carretera Ayacucho - Andahuaylas - Abancay (384.50 Km.)
VALOR REFERENCIAL
P.U.
Presupesto
Anual
Periodo
Aos
Total
256.50
S/. 40,003.86
S/. 10,260,989.35
S/. 10,260,989.35
Km.- Ao
59.00
S/. 32,507.10
S/. 1,917,918.78
S/. 1,917,918.78
Km.- Ao
65.00
S/. 41,322.59
S/. 2,685,968.17
S/. 2,685,968.17
4 Ayacucho - Andahuaylas
Km. - Ao
256.50
S/. 12,846.30
S/. 3,295,077.19
S/. 9,885,231.57
5 Andahuaylas - Kishuara
Km. - Ao
59.00
S/. 13,131.03
S/. 774,730.75
S/. 2,324,192.24
Km. - Ao
65.00
S/. 12,949.31
S/. 841,705.44
S/. 2,525,116.33
384.50
S/. 2,117.08
S/. 814,018.76
S/. 2,442,056.28
S/. 27.28
S/. 818,462.73
S/. 3,273,850.92
S/. 212,988.67
S/. 2,555,864.04
S/. 10,223,456.16
Tramo
Partida
Unidad
1 Ayacucho - Andahuaylas
Km.- Ao
2 Andahuaylas - Kishuara
Cantidad
Relevamiento de Informacion
Km. - Ao
Atencion de Emergencias
m3
30,000.00
Gastos Generales
Mes
12.00
Total
Conservacion
S/.
45,538,779.80
CRONOGRAMA DE DESEMBOLSOS
N
TRAMO
DESCRIPCION
2008
Monto
Enero - Junio
1
2
3
4
5
6
7
Ayacucho - Andahuaylas
13,231,449.90
Andahuaylas - Kishuara
2,473,138.40
3,463,530.85
Ayacucho - Andahuaylas
12,746,913.71
Andahuaylas - Kishuara
2,997,024.18
3,256,113.90
Total
Conservacion
Julio - Diciembre
45,538,779.80
Enero - Junio
Julio - Diciembre
Enero - Junio
2012
2011
Julio - Diciembre
Enero - Junio
6,615,724.95
6,615,724.95
1,236,569.20
1,236,569.20
1,731,765.43
1,731,765.43
3,149,008.86
4,221,600.00
AOS
2010
2009
2,549,382.74
2,549,382.74
2,549,382.74
2,549,382.74
2,549,382.74
599,404.84
599,404.84
599,404.84
599,404.84
599,404.84
651,222.78
651,222.78
651,222.78
651,222.78
651,222.78
629,801.77
629,801.77
629,801.77
629,801.77
629,801.77
633,240.00
5,063,052.13
633,240.00
5,063,052.13
633,240.00
5,063,052.13
633,240.00
5,063,052.13
633,240.00
5,063,052.13
422,160.00
10,006,219.58
S/. 10,006,219.58
633,240.00
10,217,299.58
S/. 10,217,299.58
Julio - Diciembre
S/. 5,063,052.13
S/. 10,126,104.26
S/. 10,126,104.26
RESUMEN EJECUTIVO
VOLUMEN I
RESUMEN EJECUTIVO
CONTENIDO
A.
ASPECTOS GENERALES
a. Antecedentes
b. Nombre del proyecto
c. Objetivos del proyecto
d. Unidad formuladora y unidad ejecutora
e. Participacin de entidades involucradas y beneficiarios
f. Estructura del informe final
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
EVALUACIN SOCIAL
I.
SELECCIN DE LA ALTERNATIVA
J.
ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD
K.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
RESUMEN EJECUTIVO
A.
ASPECTOS GENERALES
a.
ANTECEDENTES
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
b.
c.
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
Especficos
d.
e.
UNIDAD EJECUTORA:
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
El estudio est conformado por los siguientes volmenes y tomos, que forman parte del
Informe Final, segn el esquema presentado en la figura N 2.
Figura N 1.
Estructura del informe Final
INFORME FINAL
VOLUMEN I
RESUMEN EJECUTIVO
VOLUMEN II
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD
Tomo I: Factibilidad
Tomo II: Anexos
VOLUMEN III
INGENIERIA DE PROYECTO
Tomo I: Trafico
Tomo II: Diseo Vial
Tomo III: Hidrologa
Tomo IV: Estructuras
Tomo V: Geologa
Tomo VI: Suelos y Canteras
VOLUMEN IV
METRADOS, COSTOS Y
PRESUPUESTOS
VOLUMEN V
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL
Tomo I: Tramo I
Tomo II: Tramo II
Tomo III: Tramo III
Tomo IV: Tramo IV
Tomo V: Tramo V
Tomo I: EIA
Tomo II: Anexos EIA
Tomo III: Planos de
Expropiacin
VOLUMEN VI
PLANOS
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
B.
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
a.
TRAMOS DE LA VA
Tramos
Inicio
Longitud
(Km)
98.000
Trmino
Km 0+000 Km 98+000
Ayacucho
Ocros
II
Km 98+800 Km 167+700
Ocros
III
Km 167+700 Km 268+000
Chincheros (Uripa)
100.300
IV
Km 268+000 Km 375+650
Andahuaylas (Champacocha)
Chincheros (Uripa)
Andahuaylas
(Champacocha)
Emp. Puente Sahuinto
Variante Huancarama
118.818
68.900
107.650
Elaboracin: Propia
Informacin Base: Estudio de Trazo y Diseo Vial
Se han definido dos (02) alternativas de ruta para la carretera Ayacucho-Abancay, que
son las siguientes:
Alternativa N 1:
El estudio en la Ruta Nacional 3S sigue la misma ruta de la carretera actual, que se inicia
en la ciudad de Ayacucho (Km 0+000) y termina en el puente Sahuinto (Km 375+650),
abarcando una longitud de 375+650Km y est conformada por los tramos I, II, III y IV.
Alternativa N 2:
Variante Huancarama:
Ayacucho Ocros Chincheros Andahuaylas (Champacocha)
Desvo Kishuar Huancarama Sotapa - Alfapata Emp.
Puente Sahuinto.
Longitud = 386.818 Km
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
3
ACTUALIZACIN DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO:
REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA AYACUCHO - ABANCAY
PROVIAS NACIONAL
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
b.
La importancia de esta carretera es ser un eje vial de articulacin con las poblados mas
pobres de las regiones de Ayacucho y Apurmac que se vern beneficiadas con esta va,
colocando el excedente de su produccin agrcola y pecuaria a los diversos mercados de
mayor consumo, como a los diversos puertos, ver Figura N 3.
Accesibilidad.
Beneficios.
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
Cuadro N 2
Importancia del proyecto vial
Regin
Huamanga
Chincheros
Andahuaylas
Abancay
AYACUCHO
APURMAC
Vilcashuamn
TOTAL
Ayacucho
Carmen Alto
Chiara
Ocros
Ancohuallo
Chincheros
Huaccana
Andahuaylas
Huancarama
Kishuara
San Jernimo
Santa Mara de Chicmo
Talavera
Pichirhua
Acocro
San Juan Bautista
Tambillo
Concepcin
Vischongo
Pacucha
Ocobamba
Rauracancha
Uranmarca
Abancay
24
60
249,076
Rehabilitacin Regional,
y
Provincial y
Mejoramiento
Distrital
40
140,522
100
389,598
Nacional
Elaboracin: Propia
Informacin Base: Estudio Socio Cultural y Economa Regional
c.
CLASIFICACIN DE LA CARRETERA
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
d.
Cuadro N 3
Tramos comprendidos por el proyecto, segn Estudio de evaluacin econmica.
Tramos
Tramo 1
Tramo 2
Tramo 3
Tramo 4
Tramo 5
Tramo 6
Tramo 7
Tramo 9
Tramo 8
Descripcin
Ayacucho - Abra Tocto (RN-3S)
Abra Tocto - Ocros (RN-3S)
Ocros - Chincheros (RN-3S)
Chincheros - Andahuaylas (RN-3S)
Andahuaylas - Champacocha (Emp RN-3S/RV-524)
Champacocha (Emp RN-3S/RV-524) Kishuara
Kishuara Alfapata
Alfapata - Empalme RN-03S/RN-26
Kishuara - Alfapata ( variante Huancarma)
Progresivas
Inicio
Fin
0.000
37.200
37.200
98.800
98.800
167.700
167.700
250.000
250.000
268.000
268.000
309.700
309.700
361.400
361.400
375.650
309.700
372.568
Longitud
(Km.)
37.200
61.600
68.900
82.300
18.000
41.700
51.700
14.250
62.868
Elaboracin: Propia.
Fuente: Metrados del Estudio del diseo geomtrico vial, Estudio de Trafico y Evaluacin Econmica.
Se ha respetado las progresivas de inicio y fin, como las longitudes de cada tramo
original a efecto de plantear nuevos tramos para la evaluacin econmica, de tal
forma que no existan problemas con el diseo vial, diseo de pavimento y
principalmente con el presupuesto por tramos y total de la carretera. En la Figura
N 4 se compara los tramos originales segn el dis eo de ingeniera bsica versus
los tramos planteados para el anlisis de la evaluacin tcnica econmica del
proyecto.
Como se puede notar de la Figura N 4 el tramo 7 corresponde a la ruta original
versus el tramo 8 que representa a la variante. La presencia de cada tramo
identifica la propuesta de cada alternativa por ruta de la rehabilitacin y
mejoramiento de la carretera Ayacucho - Andahuaylas Abancay. Es decir, la
evaluacin optar que el camino sea por la ruta original (tramo 7) o por la variante (el
tramo 8), siendo ambos tramos excluyentes.
Solamente esta desagregacin de los tramos se emplear a efectos de evaluar
tcnica y econmicamente la rentabilidad del proyecto. Para lo cual, se emplear
los nueve (9) tramos en las secciones referidas al presupuesto del proyecto,
descripcin tcnica de la alternativa como las polticas de mantenimiento y por
ltimo en la evaluacin econmica.
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
Figura N 4.
Esquema comparativo de los tramos segn estudios de ingeniera bsica y evaluacin econmica
Tramo II
Tramo III
Huancarama
Variante
Ruta 03S
Ayacucho
Tramo 8
62.868 Km.
Abra Tocto
Ocros
Chincheros
(Uripa)
Andahuaylas
Champacocha
Kishuara
Alfapata
Ro Pampas
Tramo 1
37.200 Km.
Ruta 26A
Tramo 2
Tramo 3
Tramo 4
61.600 Km.
68.900 Km.
82.300 Km.
Tramo 5
Tramo 6
18.000 Km.
41.700 Km.
Tramo 7
Tramo 9
51.700 Km.
14.250 Km.
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
C.
La elaboracin de los estudios bsicos de ingeniera est destinada a proponer las soluciones
con las que se han preparado los presupuestos de todas las actividades que se requieren para
definir el costo total de las obras.
a. TRFICO
El estudio de Trfico se encuentra en el volumen III, tomo I.
El ndice Medio Diario Anual (IMDA) por tramos es el siguiente:
Tramo I: Ayacucho - Dv. Cangallo - Ocros (Abra Tocto)
Tramo II: Ocros - Chincheros
Tramo III: Chincheros - Andahuaylas
Tramo IV: Andahuaylas - Champacocha - Kishuara
Champacocha-Toctopata-Huancarama
Tramo V: Emp R26a (Dv. A Nazca) - Alfapata - Kishuara
Tramo VI: Dv. Nazca - Abancay (Ruta 26a)
Trfico Desviado Andahuaylas-Pampachirri (Ruta D101)
:
:
:
:
:
:
:
:
193
68
349
154
119
149
494
272
b. DISEO VIAL
El estudio de Diseo Vial se encuentra en el volumen III, tomo II.
El diseo vial se ha realizado mediante el mtodo indirecto con el uso del software Asistencia
Integral para el Diseo de Carretera (AIDC), en base a la cartografa obtenida a travs del
levantamiento aerofotogramtrico entregada por Provias Nacional y ejecutada por el Consorcio
TIG.
Los parmetros de diseo propuestos y aprobados por la entidad se muestran en el siguiente
cuadro:
Cuadro N 4
Parmetros de diseo propuesto
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
(*)
CRITERIOS DE DISEO
(a)
(b)
(c)
Velocidad
Km/h
40
30
25
Ancho de superficie de rodadura
m
6.00
6.00
6.00
Ancho de berma
m
0.50
0.50
0.50
Ancho de calzada
m
7.00
7.00
7.00
Radio mnimo
m
45.00
25.00
25.00
Radio mnimo de curva de vuelta
m
25.00
18.00
Pendiente mxima longitudinal
%
8.00
10.00
10.00
Longitud mnima de curva vertical
m
80.00
40.00
40.00
Bombeo de la superficie de rodadura
%
2.00
2.00
2.50
Peralte Mximo
%
10.00
10.0
10.00
Sobre Ancho Mximo
m
1.80
1.80
2.40
Talud de relleno
1.5H:1V 1.5H:1V 1.5H:1V
Talud de corte
*
*
*
Talud de corte de acuerdo a la recomendacin geotcnica.
PARMETRO
UNID
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
Sectorizacin propuesta
(a)
(b)
(c)
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
f.
SUELOS Y PAVIMENTOS
El estudio de Suelos, Canteras y Pavimentos se encuentra en el volumen III, tomo VI, as como
los tomos VI.1 al VI.9.
f.1 Suelos
Como parte de la evaluacin del suelo de la subrasante, existente a lo largo de la ruta en
estudio, se llev a cabo un Programa de exploracin de campo, mediante la excavacin de
calicatas equidistantes a 1,000 metros, habindose obtenido muestras de suelos que han sido
remitidos a ensayos de laboratorio, consistentes entre otros en: ensayo de abrasin, proctor
modificado, CBR, durabilidad, para establecer el tipo, calidad de los diferentes estratos de
suelos y determinar la densidad, humedad y CBR de la subrasante.
Con los datos obtenidos se ha elaborado el correspondiente perfil estratigrfico.
Los valores de CBR obtenidos varan entre 12.30 y 50%, lo que demuestra que la capacidad de
soporte de los suelos es buena en su mayora.
A lo largo de la carretera se ha encontrado algunos sectores con suelos cuyas caratersticas de
soporte CBR son inferiores a las del diseo, razn por la cual se recomienda el mejoramiento
de la subrasante previa a colocacin a la estructura del pavimento.
f.2 Canteras y Fuentes de Agua
En el estudio se han identificado 23 canteras para diversos usos y 20 fuentes de agua en la
Ruta Nacional 3S, as como 06 canteras y 02 fuentes de agua en la variante Huancarama.
f.3 Pavimentos
Con los resultados de los estudios de trfico y suelos, se ha obtenido el diseo del pavimento,
empleando tres (03) alternativas, segn las exigencias de los TdR. Las alternativas propuestas
son:
f.3.1 Alternativa 1: Carpeta asfltica en caliente
El pavimento se ha diseado por dos mtodos AASHTO e Instituto de asfalto. Los espesores
obtenidos mediante el mtodo del Instituto de Asfalto son mayores de los realmente necesarios,
dado que la carretera se caracteriza por los valores altos de CBR de la subrasante. Esto se debe a
que el mtodo fija los valores mnimos para los espesores de las capas del pavimento.
Los espesores del pavimento obtenidos por el mtodo AASHTO se ajustan ms a los parmetros
del diseo, por lo que se han considerado para los metrados y la evaluacin econmica.
Para la construccin del pavimento de primera etapa de 10 aos se deber tener en cuenta la
siguiente secuencia de actividades:
Colocacin de una capa de subbase (en los sectores y los espesores que el diseo indica)
con material seleccionado de cantera, sobre la rasante de la carretera existente o nueva en
el caso, segn sea el caso.
Colocacin de una capa de base con el espesor correspondiente a cada sector homogneo
con el material de cantera, en el ancho total de la plataforma.
Imprimacin de la capa de base
Colocacin de una carpeta asfltica de 5.0 cm de espesor
Colocacin del TSD en las bermas
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
El diseo del pavimento para esta alternativa se realizo mediante los mtodos AASHTO,
USACE, TRRL y USFS. Los espesores obtenidos se indican en el Cuadro Resumen N 3.1.19
del volumen III, tomo VI.
Para el anlisis econmico se recomienda considerar los resultados obtenidos mediante los
mtodos AASHTO y USFS.
El procedimiento constructivo deber considerar las siguientes actividades:
Colocacin de una capa de base con el espesor correspondiente a cada sector homogneo
con el material de cantera, en el ancho total de la plataforma.
Colocacin del TSD en la calzada y las bermas
Los espesores del afirmado han sido determinados mediante los mtodos USACE Y USFS.
Para el anlisis econmico se recomienda considerar los resultados obtenidos mediante el
mtodo USACE.
Los trabajos a ejecutarse sern los siguientes:
Colocacin de una capa del material de afirmado con el espesor correspondiente a cada
sector homogneo con el material de cantera, en todo el ancho de la plataforma de la
carretera.
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
D.
a. IMPACTO AMBIENTAL
El Estudio de Actualizacin de Impacto Ambiental de la Rehabilitacin y Mejoramiento de la
Carretera Ayacucho-Abancay, constituye un instrumento previo para determinar los posibles
efectos ambientales que generarn las actividades de rehabilitacin de la carretera en el medio
ambiente.
El Estudio de Impacto Ambiental (EIA) tiene la finalidad de pronosticar los impactos
ambientales que implica la rehabilitacin de la carretera, teniendo en cuenta las actividades del
proyecto en su etapa de pre-construccin, construccin y operacin, relacionadas con los
aspectos ambientales analizados (medio fsico, medio biolgico y medio socioeconmicocultural). As tambin parte del EIA est orientado a proponer las medidas preventivas y/o
correctivas, que contrarresten los impactos ambientales temporales negativos identificados y
refuercen los benficos que implican la ejecucin del proyecto. Cabe sealar que dichas
medidas se encuentran especificadas en el Plan de Manejo Ambiental y han sido incluidas en
el presupuesto de obra.
El EIA se ha desarrollado de acuerdo a las bases, los Trminos de Referencia y la Propuesta
Tcnica presentada por el Consorcio Vial Abancay. Se ha tomado como base el "Manual
Ambiental para el Diseo y Construccin de Vas" editado por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones - MTC y la Direccin General de Asuntos Socio Ambientales, adems de las
Guas del Banco Mundial y del Banco Interamericano de Desarrollo, as como las normas
vigentes del estado peruano en materia ambiental, en base a un trabajo coordinado y
multidisciplinario de los especialistas y la autoridad competente (MTC).
Del anlisis de impactos desarrollado en este estudio, se puede decir que en la rehabilitacin y
mejoramiento de la carretera Ayacucho-Abancay, se generarn ms impactos indirectos, que
directos, La mayora de los impactos negativos directos se producirn en la etapa de
construccin y sern de temporalidad corta y media. Los impactos positivos generados por la
rehabilitacin y mejoramiento de la carretera estn ms relacionados al medio socio-cultural,
alcanzando alta intensidad. Uno de los impactos positivos de mayor relevancia relacionado al
aspecto socio ambiental, se producir en la etapa de operacin de la carretera y est referido al
"incremento de posibilidades de comercializacin de productos de la zona, a travs de la
incorporacin de nuevos mercados, reduciendo los costos de accesibilidad y aumentando la
posibilidad de establecer un mercado con precios competitivos para los productores".
Otro impacto de mayor relevancia identificado en la etapa de pre-construccin, es la
recuperacin del derecho de va, a travs de los mecanismos adecuados para las familias que
habitan los predios en dicha rea o poseen terrenos agrcolas. En la etapa de construccin, los
impactos negativos ms significativos estn asociados a las actividades propias de ingeniera
(excavacin y nivelacin, limpieza y preparacin del sitio, cortes y terraplenes e instalacin
chancadoras y trituradoras, talleres y patios de servicio, etc.), la temporalidad de estos
impactos est en funcin al perodo en que duren las obras de ingeniera. Los impactos
permanentes ms significativos se producirn en la etapa de operacin de la va y estn
relacionados a los beneficios socioeconmicos que se generarn (mayor accesibilidad,
intercambio de bienes y servicios, mejora de la infraestructura e imagen de la zona, etc.)
Para mitigar los impactos negativos identificados en el presente estudio, se ha diseado el Plan
de Manejo Ambiental. Este Plan de Manejo Ambiental, se plantea como un instrumento de
gestin y de control ambiental. En su desarrollo, se toma en cuenta la magnitud del proyecto y
los impactos ambientales que se producirn durante la ejecucin de la carretera AyacuchoACTUALIZACIN DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO:
REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA AYACUCHO - ABANCAY
PROVIAS NACIONAL
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
Abancay, con el propsito de establecer las medidas que eviten y/o minimicen los efectos que
podra producir el proyecto vial sobre el medio ambiente. A continuacin se presenta una
sntesis de los programas con los que cuenta el Plan de Manejo Ambiental:
a) Programa de Educacin y Capacitacin Ambiental
El principal objetivo de este programa es educar, capacitar y formar conciencia ambiental al
personal de obra y a la poblacin que se encuentra dentro del rea de influencia de la carretera
con el fin de prevenir y/o evitar posibles daos a uno o ms componentes del medio ambiente;
as como, a la infraestructura vial, durante el desarrollo de sus actividades diarias.
b) Programa Preventivo Correctivo
Orientado a la defensa y proteccin del entorno que sera afectado por la construccin de la
carretera, definiendo las precauciones o medidas a tomar para evitar daos innecesarios que,
por lo general, se producen por la falta de cuidado o de una planificacin eficiente de las
operaciones a realizar durante las etapas de ejecucin del proyecto.
c) Programa de Monitoreo Ambiental
Permitir la evaluacin peridica, integrada y permanente de la dinmica de las variables
ambientales, tanto de orden fsico, biolgico y social, con el fin de suministrar informacin
precisa y actualizada para la toma de decisiones orientadas a la conservacin del medio
ambiente, durante la rehabilitacin, construccin y operacin de la carretera AyacuchoAbancay.
d) Programa de Desechos Slidos
El objetivo fundamental del programa es realizar un adecuado manejo y gestin de los residuos
generados derivados de las actividades de la obra. El manejo de los residuos se realizar
considerando el marco legal ambiental, las polticas y procedimientos respecto a prcticas de
manejo adecuadas y los mtodos de disposicin final para cada tipo de desecho generado.
e) Programa de Contingencias
Establecer las acciones necesarias, a fin de prevenir y controlar desastres naturales y
accidentes laborales que pudieran ocurrir en el rea de influencia del proyecto, durante la
construccin de las obras y vida operativa del Proyecto.
f) Programa de Cierre de Obra
El objetivo fundamental del programa de cierre de obra es restaurar las zonas afectadas y/o
alteradas por los trabajos de ingeniera de la rehabilitacin de la carretera Ayacucho-Abancay.
g) Programa de Restauracin y Revegetacin
Las medidas y acciones sobre restauracin y revegetacin a ser consideradas en el
mejoramiento y asfaltado de la carretera Ayacucho-Abancay, por tratarse de una obra de
construccin en la cual se propone alta tecnologa, debe de la misma forma, implementarse un
tratamiento adecuado en cuanto a los efectos colaterales que puedan ocurrir por efecto de la
superficie de rodadura, con respecto al entorno de la carretera.
h) Programa de Manejo Social
Capacitar y preparar a la poblacin local para afrontar los potenciales cambios sociales,
econmicos y culturales y as facilitar las acciones de mitigacin de los impactos sociales como
consecuencia del mejoramiento y rehabilitacin de la carretera Ayacucho-Abancay.
El programa de manejo social considera la elaboracin de diferentes estrategias que permitan
mitigar los impactos negativos y potenciar los impactos positivos que implicar el mejoramiento
y rehabilitacin de la carretera materia del presente estudio, en lo correspondiente a los
aspectos econmicos y sociales, en las etapas de inicio de las obras, ejecucin y operacin.
Este programa desarrollar un trabajo con la poblacin local donde se resaltar temas como la
ACTUALIZACIN DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO:
REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA AYACUCHO - ABANCAY
PROVIAS NACIONAL
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
E.
Cuadro N 6
Trnsito promedio diario anual (TPDA) del proyecto vial
Tramos
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Transito Normal
2007
236
43
68
349
154
154
60
119
149
2009
255
47
74
377
167
167
65
129
161
2016
349
64
101
517
228
228
89
176
221
Transito Generado
2026
517
94
149
765
337
337
131
261
326
2009
51
9
15
75
33
33
13
26
32
2016
70
13
20
103
46
46
18
35
44
Transito Total
2026
103
19
30
153
67
67
26
52
65
2007
236
43
68
349
154
154
60
119
149
2009
306
56
89
452
200
200
78
155
193
419
77
121
620
274
274
107
211
265
2016
2026
620
113
179
918
404
404
157
313
391
Elaboracin: Propia
Informacin Base: Estudio de Trfico
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
F.
2.
Tramos
comprendidos
Longitud
(Km.)
Descripcin de la ruta
Original: Ayacucho Ocros Chincheros
01
1, 2, 3, 4, 5, 6,
Andahuaylas Champacocha - Kishuara 9y7
Alfapata - Emp. Puente Sahuinto.
02
375.650
Puente Sahuinto
Elaboracin: Propia.
Informacin Base: Estudio de Diseo Vial.
Nuevamente recordar que el diseo de pavimento es para los 5 tramos originales y se han
asignado para los 9 tramos los espesores indicados de cada tramo original.
ACTUALIZACIN DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO:
REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA AYACUCHO - ABANCAY
PROVIAS NACIONAL
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
Cuadro N 8
Alternativa por estructuracin del pavimento segn tramos
Estructuracin del pavimento
Tramos
A: CAC
1
2
3
4
5
6
7
5.00 cm de
concreto asfltico +
30 cm. de Base
granular
B: TSB
C: Afirmado
Espesor de 30 cm.
8
9
Elaboracin: Propia.
Informacin Base: Estudio de Suelo y Pavimento.
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
G.
Por Actividades
Obras preliminares
Movimiento de tierras
Pavimentos
Obras de arte y drenaje
Puentes
Transporte
Sealizacin y seguridad vial
Impacto ambiental
TSB
Afirmado
TSB
Afirmado
7.630
6.292
6.292
7.644
6.377
6.377
65.913
67.459
67.305
84.548
85.921
85.921
101.695
93.428
25.657
102.389
96.069
26.447
92.414
94.449
94.449
101.664
103.563
103.562
3.745
3.745
3.745
3.745
3.745
3.745
125.790
177.083
165.231
181.847
245.382
237.287
3.723
3.728
2.355
3.766
3.769
2.432
2.738
2.732
2.732
2.797
2.787
2.787
403.649
448.917
367.767
488.400
547.613
468.559
Gastos Generales
62.543
64.611
62.211
68.074
71.026
67.710
Utilidad
40.365
44.892
36.777
48.840
54.761
46.856
506.557
558.420
466.754
605.314
673.401
583.125
Sub Total
Impuestos (IGV)
96.246
106.100
88.683
115.010
127.946
110.794
602.803
664.520
555.438
720.323
801.347
693.918
30.140
33.226
27.772
36.016
40.067
34.696
15.070
16.613
13.886
18.008
20.034
17.348
15.070
16.613
13.886
18.008
20.034
17.348
663.083
730.972
610.981
792.356
881.481
763.310
1,765.16
551.61
1,945.89
608.09
1,626.46
508.27
2,048.39
640.12
2,278.80
712.13
1,973.31
616.66
INVERSION TOTAL
Costo Miles S/. / Km
Costo Miles US $ / Km
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
Cuadro N 10
Presupuesto segn actividades por alternativas.
(En Millones de US $.)
Alternativa 01: Ruta Original
Por Actividades
TSB
CAC 10 Aos
Obras preliminares
Movimiento de tierras
Pavimentos
Obras de arte y drenaje
Puentes
Transporte
Sealizacin y seguridad vial
Impacto ambiental
Afirmado
CAC 10 Aos
TSB
Afirmado
2.384
20.598
31.780
28.879
1.170
39.309
1.164
0.856
1.966
21.081
29.196
29.515
1.170
55.338
1.165
0.854
1.966
21.033
8.018
29.515
1.170
51.635
0.736
0.854
2.389
26.421
31.997
31.770
1.170
56.827
1.177
0.874
1.993
26.850
30.022
32.363
1.170
76.682
1.178
0.871
1.993
26.850
8.265
32.363
1.170
74.152
0.760
0.871
126.140
140.287
114.927
152.625
171.129
146.425
19.545
12.614
20.191
14.029
19.441
11.493
21.273
15.262
22.196
17.113
21.159
14.642
Sub Total
Impuestos (IGV)
158.299
174.506
145.861
189.161
210.438
182.226
30.077
33.156
27.714
35.941
39.983
34.623
188.376
207.662
173.574
225.101
250.421
216.849
9.419
4.709
4.709
10.383
5.192
5.192
8.679
4.339
4.339
11.255
5.628
5.628
12.521
6.261
6.261
10.842
5.421
5.421
207.213
228.429
190.932
247.611
275.463
238.534
551.61
608.09
508.27
640.12
712.13
616.66
INVERSION TOTAL
Costo Miles US $ / Km
Elaboracin: Propia.
Informacin Base: Presupuesto de las Obras Civiles.
Figura N 5.
Presupuesto por actividades y alternativas
275.46
280.00
247.61
260.00
207.21
220.00
COSTOS DE INVERSION
(Millones de US $)
238.53
228.43
240.00
190.93
74.362
200.00
180.00
160.00
140.00
120.00
100.00
80.00
60.00
40.00
20.00
0.00
CAC
TSB
Afirmado
CAC
TSB
Afirmado
1.41
1.39
1.42
1.42
1.40
1.42
1.91
1.90
1.22
1.91
1.90
1.24
06. Transporte
64.57
90.11
85.78
92.19
123.43
120.80
05. Puentes
1.92
1.91
1.94
1.90
1.88
1.91
47.44
48.06
49.03
51.54
52.09
52.72
03. Pavimentos
52.21
47.54
13.32
51.91
48.33
13.46
33.84
34.33
34.94
42.86
43.22
43.74
3.92
3.20
3.27
3.88
3.21
3.25
RUTA ORIGINAL
ACTUALIZACIN DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO:
REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA AYACUCHO - ABANCAY
PROVIAS NACIONAL
RUTA VARIANTE
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
Cuadro N 11
Presupuesto total de la obra por tramos y alternativas.
(En Millones de S/.)
Alternativa 01: Ruta Original
Componentes
CAC 10 Aos
Tramo I
Tramo II
Tramo III
Tramo IV
Tramo V
TSB
136.031
96.428
99.117
117.341
116.439
81.073
92.331
113.806
Afirmado
CAC 10 Aos
116.439
81.073
92.331
109.361
85.949
78.912
93.544
198.557
TSB
Afirmado
136.031
96.428
99.117
109.361
85.949
78.912
216.037
194.337
403.649
448.917
367.767
488.400
547.613
468.559
62.543
40.365
64.611
44.892
62.211
36.777
68.074
48.840
71.026
54.761
67.710
46.856
506.557
558.420
466.754
605.314
673.401
583.125
96.246
106.100
88.683
115.010
127.946
110.794
602.803
664.520
555.438
720.323
801.347
693.918
30.140
15.070
15.070
33.226
16.613
16.613
27.772
13.886
13.886
36.016
18.008
18.008
40.067
20.034
20.034
34.696
17.348
17.348
INVERSION TOTAL
663.083
730.972
610.981
792.356
881.481
763.310
1,765.16
1,945.89
1,626.46
2,048.39
2,278.80
1,973.31
551.61
608.09
508.27
640.12
712.13
616.66
Elaboracin: Propia.
Informacin Base: Presupuesto de las Obras Civiles.
Figura N 6.
Costos por kilmetro segn los niveles de intervencin (US $ x Km.)
750.00
700.00
650.00
600.00
550.00
( Miles de US $ )
500.00
450.00
400.00
350.00
300.00
250.00
200.00
150.00
100.00
50.00
0.00
Costo US$ x Km
CAC
TSB
Afirmado
CAC
TSB
Afirmado
551.61
608.09
508.27
640.12
712.13
616.66
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
Cuadro N 12
Presupuesto por actividades a precios financieros, segn el nivel de intervencin CAC
(En Millones de Soles)
Descripcin de Rubros
Obras preliminares
Movimiento de tierras
Pavimentos
Obras de arte y drenaje
Puentes
Transporte
Sealizacion y seguridad vial
Impacto ambiental
Costo Directo
Gastos Generales
Utilidad
Sub Total
Impuestos (IGV)
INVERSION TOTAL
Costo Miles US $ / Km
Tramo I
Tramo II
Tramo III
Tramo IV
Tramo V
TOTAL
RUTA ORIGINAL
TOTAL RUTA
VARIANTE
1.648
23.345
24.489
19.225
46.196
0.833
0.703
1.887
13.452
14.078
19.162
2.808
28.336
0.788
0.563
2.007
10.488
26.271
28.380
0.937
22.717
0.802
0.728
2.087
18.628
36.857
25.647
28.541
1.300
0.745
2.101
37.263
37.551
34.897
84.599
1.343
0.803
7.630
65.913
101.695
92.414
3.745
125.790
3.723
2.738
7.644
84.548
102.389
101.664
3.745
181.847
3.766
2.797
116.439
81.073
92.331
113.806
198.557
403.649
488.400
17.186
11.644
145.269
27.601
14.326
8.107
103.506
19.666
14.939
9.233
116.503
22.136
16.092
11.381
141.279
26.843
21.623
19.856
240.035
45.607
62.543
40.365
506.557
96.246
68.074
48.840
605.314
115.010
172.870
8.644
4.322
4.322
123.172
6.159
3.079
3.079
138.639
6.932
3.466
3.466
168.122
8.406
4.203
4.203
285.642
14.282
7.141
7.141
602.803
30.140
15.070
15.070
720.323
36.016
18.008
18.008
190.157
135.489
152.503
184.934
314.206
663.083
792.356
601.46
614.52
475.15
536.85
826.39
551.61
640.12
Elaboracin: Propia.
Informacin Base: Presupuesto de las Obras Civiles.
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
Cuadro N 12 - A
Presupuesto por actividades a sociales, segn el nivel de intervencin CAC
(En Millones de Soles)
Descripcin de Rubros
Tramo I
Tramo II
Tramo III
Tramo IV
Tramo V
TOTAL
RUTA ORIGINAL
TOTAL RUTA
VARIANTE
Impacto ambiental
1.302
18.443
19.346
15.188
36.495
0.658
0.555
1.491
10.627
11.121
15.138
2.218
22.385
0.622
0.445
1.586
8.285
20.754
22.420
0.740
17.946
0.634
0.575
1.649
14.716
29.117
20.261
22.548
1.027
0.588
1.660
29.438
29.666
27.568
66.833
1.061
0.635
6.027
52.071
80.339
73.007
2.959
99.374
2.941
2.163
6.038
66.793
80.887
80.314
2.959
143.659
2.975
2.210
Costo Directo
91.987
64.048
72.941
89.907
156.860
318.883
385.836
13.577
9.199
114.763
21.805
11.317
6.405
81.770
15.536
11.802
7.294
92.038
17.487
12.713
8.991
111.610
21.206
17.082
15.686
189.628
36.029
49.409
31.888
400.180
76.034
53.778
38.584
478.198
90.858
136.567
6.828
3.414
3.414
97.306
4.865
2.433
2.433
109.525
5.476
2.738
2.738
132.816
6.641
3.320
3.320
225.657
11.283
5.641
5.641
476.214
23.811
11.905
11.905
569.056
28.453
14.226
14.226
150.224
107.037
120.477
146.098
248.223
523.836
625.961
475.15
485.47
375.37
424.11
652.84
435.77
505.70
Obras preliminares
Movimiento de tierras
Pavimentos
Obras de arte y drenaje
Puentes
Transporte
Sealizacion y seguridad vial
Gastos Generales
Utilidad
Sub Total
Impuestos (IGV)
INVERSION TOTAL
Costo Miles US $ / Km
Elaboracin: Propia.
Informacin Base: Presupuesto de las Obras Civiles.
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
Figura N 7.
Costos por kilmetro por tramos segn el nivel de intervencin de CAC
(US $ x Km.)
900.00
850.00
800.00
750.00
700.00
COSTOS DE INVERSION
(Miles de US $ x Km.)
650.00
600.00
550.00
500.00
450.00
400.00
350.00
300.00
250.00
200.00
150.00
100.00
50.00
0.00
Costo x Km.
Tramo I
Tramo II
Tramo III
Tramo IV
Tramo V
Ruta Original
Ruta Variante
601.46
614.52
475.15
536.85
826.39
551.61
640.12
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
Costos Econmicos
Se entiende como costos econmicos, a los precios que reflejan el valor de oportunidad
o sea el valor que la sociedad asigna a los recursos segn la disponibilidad de los
mismos para la comunidad. Este tipo de anlisis permite la correcta evaluacin de la
eficiencia econmica (social) en el uso de los recursos en un proyecto determinado.
En la hiptesis que los precios de mercado reflejen el consumo de los recursos y en
ausencia de precios sombra, los costos econmicos han sido obtenidos de los
financieros, montos calculados en funcin a los precios desarrollados en el proyecto. El
clculo ha sido desarrollado a nivel de costos unitarios.
En el Cuadro N 14 se presentan los costos por Km. a precios financieros y econmicos
dando como resultando un factor promedio de 0.79 para conversin de precios de
mercado a econmicos.
Los costos de mantenimiento rutinario y peridico se han evaluado para las condiciones
de va no pavimentada y para va pavimentada cuyo resumen se presenta en el cuadro
N 15, el factor de conversin a precios econmicos fue de 0.75.
8.3.1.
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
Cuadro N 13
Estrategia de poltica de mantenimiento por tipo de alternativas.
Alternativas
Rutas
Estructuracin
del Pavimento
Mantenimiento Peridico
Manto.
Rutinario
Pav
NoPav
Pavimentadas
Ba
Se
Re
Anual
SO
AFIRMADO
1, 2
Pf
Ba
Rg
SI
SI
SI
Anual
SI
SI
SI
Anual
SI
SI
SI
CAC10 aos
TSB
Anual
No Pavimentadas
Rc
SI
Afirmado
SI
SI
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
Cuadro N 14
Costos de inversin de obra por Km. por tramos, a precios financieros y econmicos
Descripcin
Unidad
Tramo I
Tramo II
Tramo III
Tramo IV
Tramo 1,2
Tramo 3
Tramo 4,5
Tramo 6,7,9
Tramo V
Tramo 8
CAC
Miles de US$ /Km.
601.46
475.15
614.52
485.47
475.15
375.37
536.85
424.11
826.39
652.84
1,084.06
856.41
Costo Financiero
695.06
719.75
507.04
550.96
895.02
1,201.23
Costo Econmico
549.09
568.60
400.56
435.26
707.07
948.97
Costo Financiero
567.62
647.96
411.98
454.11
812.07
1,029.62
Costo Econmico
448.42
511.89
325.46
358.75
641.53
813.40
Costo Financiero
Costo Econmico
TSB
AFIRMADO
Nota tcnica: Los tramos con nmero arbigos corresponden a la desagregacin a efectos de la evaluacin econmica. El tramo 8
es calculado sobre la base del tramo V menos los costos de los tramos 6 y 9.
Elaboracin: Propia.
Informacin Base: Presupuesto de las Obras Civiles.
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
Econ
Finan
Econ
Finan
Cuadro N 15
Costos de mantenimiento de la va, a precios financieros y econmicos
Descripcin
Pavimentado
* Bacheo
* Sellado
* Refuerzo
* Reconstruccin
Mantenimiento de Rutina.
* Bacheo
* Sellado
* Refuerzo
* Reconstruccin
Mantenimiento de Rutina
Va No Pavimentada
Perfilado
Bacheo
Reposicin de grava
Mantenimiento Rutinario
Perfilado
Bacheo
Reposicin de grava
Mantenimiento Rutinario
Unidad
Costo
2
US $ / m
2
US $ / m
2
US $ / m
2
US $ / m
US$ /Km. / ao
2
US $ / m
2
US $ / m
2
US $ / m
2
US $ / m
US$ /Km. / ao
13.20
1.45
7.20
0.00
2,981
9.90
1.09
5.40
0.00
2,236
US $ x Km.
3
US $ x m
3
US $ x m
US $ / Km./ ao
US $ x Km.
3
US $ x m
3
US $ x m
US $ / Km./ ao
434.5
24.00
17.58
2,699
325.9
18.00
13.19
2,024
Elaboracin: Propia.
Informacin Base: Presupuesto de las Obras Civiles.
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
H.
Indicadores econmicos
Vida til
20 Aos
VAN
TIR
-12.87
-0.09
-18.59
-66.66
-15.09
1.55
-21.57
-58.76
9.28
10.99%
8.48%
None
9.11
11.22%
8.28%
-2.08%
Elaboracin: Propia.
Informacin de Base: Corridas del HDM III
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
Cuadro N 17
Indicadores econmicos por tramos segn ruta y tipo de superficie
Nivel de intervencin A - CAC.
Alternativas
Tramos
Tramo 1
Tramo 2
Tramo 3
Tramo 4
Tramo 5
Tramo 6
Tramo 7
Tramo 8
Tramo 9
Proyecto
Ruta original
Indicadores
IRI
Sin Py
Con Py
VAN
TIR
B/C
8.65
22.20%
1.70 15.11
6.90
-6.88
2.60%
0.67 11.51
6.89
-5.30
4.30%
0.77 12.65
7.38
11.63
17.30%
1.55 17.12
7.32
3.11
37.50%
1.60 14.02
6.35
-0.37
10.60%
0.97 15.16
6.57
-9.94
-0.20%
0.42 11.61
6.53
-0.99
-0.09
7.80%
10.99%
0.79
1.00
15.10
13.98
6.55
6.95
Ruta variante
Indicadores
IRI
Sin Py
Con Py
VAN
TIR
B/C
8.65 22.20%
1.70
15.11
6.90
-6.88
2.60%
0.67
11.51
6.89
-5.30
4.30%
0.77
12.65
7.38
11.63 17.30%
1.55
17.12
7.32
3.11 37.50%
1.60
14.02
6.35
-0.37 10.60%
0.97
15.16
6.57
-8.30
-0.99
1.55
4.20%
7.80%
11.22%
0.81
0.79
1.02
13.33
15.10
14.19
6.13
6.55
6.87
Elaboracin: Propia.
Informacin de Base: Corridas del HDM III
Elaboracin: Propia.
Informacin de Base: Corridas del HDM III
ACTUALIZACIN DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO:
REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA AYACUCHO - ABANCAY
PROVIAS NACIONAL
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
I.
SELECCIN DE ALTERNATIVA
Basndonos de los resultados obtenidos de la corrida en el HDM III de las diversas
alternativas analizadas y buscando el mayor beneficio de la carretera a travs de
conectar a ms poblados y a mayor poblacin y que presente indicadores econmicos
rentables, vemos que la propuesta tcnica econmica resulta ser la Alternativa 02 por
la Variante de Huancarama con Carpeta Asfltica para 10 aos.
Se presento una estrategia de intervencin evaluadas para todo los tramos:
Tramos 1, 2, 3,
4, 5, 6, 8 y 9
VAN (11%)
TIR
Razn B/C
Nivel de IRI
=
=
=
=
Anlisis de riesgo
El riesgo de obtener resultados difusos o ambiguos por la incidencia en la variacin de las
variables que explican o determinan el comportamiento de los indicadores econmicos y
financieros, VAN, TIR y B/C; representa el anlisis de riesgo que toma la evaluacin
econmica de todo proyecto.
Basndonos de los resultados del Cuadro N 19 y la Figura N 8, tenemos que el
comportamiento del VAN y TIR son muy sensibles, cuando la reduccin es mayor al
0.98% en los costos de los usuarios y un aumento del 1% en los costo de inversin,
siendo mas sensible a los costos de los usuarios.
Cuadro N 19
Anlisis de sensibilidad por variacin de costos y beneficios.
Eleccin
Alternativa
02
Indicadores
Evaluacin
Base
Costos
5%
10%
-5.68
-12.91
Beneficios
-5%
-10%
-5.76
-13.06
1.55
TIR (%)
11.22%
10.2%
9.4%
10.2%
9.2%
9.3%
B/C
1.02
0.96
0.92
0.96
0.91
0.91
Costos (5%)
Beneficios (-5%)
-12.99
Incremento en los costos para que la TIR disminuya a 11% = 0.01 veces
Disminucin en los beneficios para que la TIR disminuya a 11% = 0.0098 veces
Elaboracin: Propia.
Informacin de Base: Corridas del Modelo HDM III.
ACTUALIZACIN DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO:
REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA AYACUCHO - ABANCAY
PROVIAS NACIONAL
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
Costos de
Inversin
ANALISIS VAN
-15%
-10%
-5%
5%
10%
15%
-15%
1.31
-5.91
-13.14
-27.60
-34.82
-42.05
ANALISIS TIR
Costos de
Inversin
-15%
-15%
-10%
-5%
5%
10%
15%
10.1%
9.1%
7.4%
6.7%
6.1%
15%
45.14
37.92
30.69
16.23
9.01
1.78
15%
19.8%
17.7%
16.0%
13.3%
12.2%
Elaboracin: Propia.
Informacin de Base: Corridas del Modelo HDM III.
Figura N 8.
Comportamiento del VAN(11%) ante variacin en los costos de inversin y de usuarios
Ambos varian
40.0
35.0
30.0
25.0
20.0
15.0
10.0
5.0
0.0
-30% -25% -20% -15% -10%
-5%-5.0 0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
-10.0
-15.0
-20.0
-25.0
-30.0
-35.0
-40.0
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
J.
ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
Arreglos institucionales
Los actores locales de intervencin en el presente proyecto son:
o Gobierno Central a travs del MTC y su proyecto especial Provias Nacional.
o Gobierno Regional de Ayacucho y Apurmac.
o Gobierno Provinciales de Huamanga, Chincheros, Andahuaylas y Abancay, as como
las distritales respectivas.
La presente carretera por ser una va de jerarqua nacional, segn el inventario de la red
vial del MTC, es responsabilidad de su ejecucin de Provias Nacional del MTC, esto
representa un gasto de inversin.
El gobierno Regional y Local pueden intervenir en los gastos recurrentes por
mantenimiento rutinario y peridico de la carretera. Existen diversas formas y modos
donde el gobierno provincial ejecuta dentro de su presupuesto obras de mantenimiento
de la carretera.
El plan Estratgico Regional plantea para la carretera:
o Desarrollar la conectividad vial regional incorporada al sistema nacional, con
servicios de transportes seguros y eficientes.
o El corredor econmico ms importante de la regin Apurmac por su caracterstica
productiva y dinmica econmica de la zona donde se ubica la mayor parte de
empresas de actividades agroindustriales tanto en Uripa, Andahuaylas y Abancay,
siendo la carretera Abancay Andahuaylas Chincheros Las Pampas (ruta 3S) un
medio que permitir reducir los costos de transportes y tiempos de viajes hacia los
diversos mercados como Lima, Ica, Cuzco y Ayacucho.
Capacidad de gestin
La carretera en estudio es una va que interconecta a dos regiones, Ayacucho y
Apurimac, y a diversas provincias de ellas; la presencia de los Gobiernos Regionales y
Locales es de vital importancia vital para la actividad de mantenimiento rutinario y
peridico de la carretera.
Por el tipo de inversin ha realizar seria el gobierno central el encargado de realizar la
ejecucin de la carretera, a diferencia de la actividad de mantenimiento que puede recaer
en los gobiernos regionales o locales.
Financiamiento de los costos
El costo total de la obra a precios financieros es del orden de los US $ 207.213 millones
de dlares para la alternativa 1 (ruta original de la red vial nacional, 03S) y US $ 247.611
millones dlares para la alternativa 2 (variante Huancarama). En ambos casos, para una
carretera cuyo tipo de superficie es carpeta asfltica para una vida til de 20 aos.
Participacin de los beneficiarios
La carretera en estudio beneficia directa e indirectamente a una poblacin mayor a los
390 mil habitantes que pertenece a los distritos de las provincias de Huamanga,
Chincheros, Andahuaylas y Abancay; ya que son diversos los caminos departamentales y
vecinales que se conectan a esta va nacional en estudio.
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
K.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
a).
b).
VAN
TIR
Razn B/C
Nivel de IRI
=
=
=
=
1.55 Millones de US $.
11.22%
1.02
6.87 m/Km.
c).
d).
Cuadro N 21
Indicadores econmicos por alternativas de ruta y estructuracin del pavimento
01 Ruta Original
Alternativas
Montos
Mill. S/.
VAN
Mill. US$
Mill. US$
02 Ruta Variante
TIR
(%)
Montos
Mill. S/.
VAN
Mill. US$
Mill. US$
TIR
(%)
1. CA 7.5 cm.
723.85
226.20
-12.87
9.28
870.99
272.18
-15.09
9.11
2. TSB
730.97
228.43
-18.59
8.48
881.48
275.46
-21.57
8.28
3. Afirmado
610.98
190.93
-58.76
-2.08
763.31
238.53
-66.66
None
4. CA 5.0 cm.
663.08
207.21
-0.09
10.99
663.08
247.61
1.55
11.22
Elaboracin: Propia.
Informacin de Base: Corridas del Modelo HDM III.
e).
INFORME FINAL
RESUMEN EJECUTIVO
f).
INFORME FINAL
AYUDA MEMORIA
DEPARTAMENTO DE APURMAC
A.
Costo Estudio
(S/.)
50,00
1 118 611
48,80
1 117 858
55,20
1 257 916
41,00
1 131 724
46,50
1 304 018
Sector
Tramo I: Ayacucho (Km. 0+000)
- Km. 50+000
Tramo II: Km. 50+000 - Ocros
(Km. 98+800)
Estado
Inf. N 1 AL 5 aprobados. Em
revisin El Borrador EIA
Inf. N 1 y 2 aprobados. 3 en
absolucin de observaciones
Inf. N 1 y 2 aprobados, 3 en
absolucin de observaciones
Inf. N 1 y 2 aprobados, 3 en
absolucin de observaciones
Inf. N 1 a 04 aprovados.
Inf N5 en absolucin de
observaciones
Fecha
estimada
de termino
Mar.09
May.09
May.09
May.09
May.09
Dv. Kishuara - Huancarama - Puente Sahuinto (77,12 Km.) (incluye variante Huancarama)
El 10.Nov.2008, se otorgo la Buena Pro en mesa al Consorcio Vial Kishuara (Bustamante Williams
Consultores Barriga Dallorto S.A. Ing. Consultores), por un monto de S/. 2, 013,343.40, El Estudio
Definitivo se inici el 23.Dic.2008 y est programado aprobarse en el mes de setiembre del 2009.
Estimndose iniciar la ejecucin de obras en el ao 2010.
N 240-2008-MTC/20
Ruta
PE-3S
Longitud
384.50 Km.
Contratista
Monto de Contrato
S/. 47,588,048.48
Tiempo de Contrato
4 aos
Inicio de Trabajos
16 Diciembre - 2008
En relacin a ste Corredor Vial, ya se encuentra bajo responsabilidad del contratistaconservador. Entre las actividades a realizar se tiene la conservacin rutinaria, conservacin
peridica, atencin de emergencias y gestin (relevamiento de informacin). La supervisin y
administracin de este contrato est bajo la responsabilidad de la Unidad Zonal de AyacuchoHuancavelica de Provias Nacional.
A.4
CONCESIONES
TRAMO N 1 DEL CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER U BRASIL (757,64 Km.)
El 23.Oct.2007, se firm el Contrato de Concesin con la Empresa Consorcio Interocenica Tramo
1, con el objeto de alcanzar niveles de servicialidad, dejando la solucin tcnica a cargo del
Concesionario que asumir los trabajos de mejoramiento y rehabilitacin, as como de operacin y
mantenimiento de la carretera San Juan de Marcona - Urcos, y que en el mbito de la Regin
Apurmac considera el Sector Limite departamental Apurmac - Chalhuanca Abancay - Limite
departamental Cusco.
El plazo de la Concesin es de 25 aos, y en el Contrato se establece que el Concesionario est en
la obligacin de mantener en todo el perodo, la transitabilidad de la carretera cumpliendo con los
niveles de servicio establecidos en el Contrato.
Lima, Febrero 2009
AYUDA MEMORIA
DEPARTAMENTO DE APURMAC
A.
Longitu
d (Km.)
Costo Estudio
(S/.)
50,00
1 118 611
48,80
1 117 858
55,20
1 257 916
41,00
1 131 724
46,50
1 304 018
Sector
Tramo I: Ayacucho (Km. 0+000)
- Km. 50+000
Tramo II: Km. 50+000 - Ocros
(Km. 98+800)
Estado
Inf. N 1 al 5 aprobados. En
revisin el Borrador
Inf. N 1 y 2 aprobados. 3 en
absolucin de observaciones
Inf. N 1 y 2 aprobados, 3 en
absolucin de observaciones
Inf. N 1 y 2 aprobados, 3 en
absolucin de observaciones
Inf. N 1 al 4 aprobados.
Inf N5 en absolucin de
observaciones
Fecha
estimada
de trmino
Abr.09
May.09
May.09
May.09
May.09
Dv. Kishuara - Huancarama - Puente Sahuinto (77,12 Km.) (incluye variante Huancarama)
El 10.Nov.2008, se otorg la Buena Pro en mesa al Consorcio Vial Kishuara (Bustamante Williams
Consultores Barriga Dallorto S.A. Ing. Consultores), por un monto de S/. 2, 013,343.40. El Estudio
Definitivo se inici el 23.Dic.2008 y est programado aprobarse en el mes de setiembre del 2009.
Estimndose iniciar la ejecucin de obras en el ao 2010.
N 240-2008-MTC/20
Ruta
PE-3S
Longitud
384.50 Km.
Contratista
Monto de Contrato
S/. 47,588,048.48
Tiempo de Contrato
4 aos
Inicio de Trabajos
16 Diciembre - 2008
En relacin a ste Corredor Vial, ya se encuentra bajo responsabilidad del contratistaconservador. Entre las actividades a realizar se tiene la conservacin rutinaria, conservacin
peridica, atencin de emergencias y gestin (relevamiento de informacin). La supervisin y
administracin de este contrato est bajo la responsabilidad de la Unidad Zonal de AyacuchoHuancavelica de Provias Nacional.
A.4
CONCESIONES
TRAMO N 1 DEL CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR, PER U BRASIL (757,64 Km.)
El 23.Oct.2007, se firm el Contrato de Concesin con la Empresa Consorcio Interocenica Tramo
1, con el objeto de alcanzar niveles de servicialidad, dejando la solucin tcnica a cargo del
Concesionario que asumir los trabajos de mejoramiento y rehabilitacin, as como de operacin y
mantenimiento de la carretera San Juan de Marcona - Urcos, y que en el mbito de la Regin
Apurmac considera el Sector Limite departamental Apurmac - Chalhuanca Abancay - Limite
departamental Cusco.
El plazo de la Concesin es de 25 aos, y en el Contrato se establece que el Concesionario est en
la obligacin de mantener en todo el perodo, la transitabilidad de la carretera cumpliendo con los
niveles de servicio establecidos en el Contrato.
Lima, Marzo 2009
AYUDA MEMORIA
DEPARTAMENTO DE APURMAC
A.
Longitud
(Km.)
Costo
Estudio (S/.)
Consultor
Contrato N
50,00
1 118 611
050-2008-MTC/20
48,80
1 117 858
Consorcio Centro II
051-2008-MTC/20
55,20
1 257 916
057-2008-MTC/20
41,00
1 131 724
047-2008-MTC/20
46,50
1 304 018
048-2008-MTC/20
Sector
Tramo I: Ayacucho (Km. 0+000)
- Km. 50+000
Tramo II: Km. 50+000 - Ocros
(Km. 98+800)
Andahuaylas Abancay:
7. Dv. Kishuara - Huancarama - Puente Sahuinto (77,12 Km.) (incluye variante Huancarama)
En fecha 23.Dic.2008 se inicia la elaboracin del Estudio Definitivo a cargo del Consorcio Vial Kishuara
(Bustamante Williams Consultores Barriga Dallorto S.A. Ing. Consultores), por el monto de S/. 2, 01
millones, estando programado concluir en el mes de octubre prximo. Inicio de obras programado para el
ao 2010.
N 240-2008-MTC/20
Ruta
PE-3S
Longitud
384.50 Km.
Contratista
Monto de Contrato
S/. 47,588,048.48
Tiempo de Contrato
4 aos
Inicio de Trabajos
16 Diciembre - 2008
Las labores que tiene el contratista conservador, segn contrato, son las siguientes:
primeros 06 meses desde la entrega de las reas y bienes de la carretera; a partir del mes 07 se
comienza a medir los niveles de servicio.
La supervisin y administracin de este contrato est bajo la responsabilidad de la Unidad Zonal de
Ayacucho-Huancavelica de PROVIAS Nacional.
AYUDA MEMORIA
DEPARTAMENTO DE APURMAC
A.
Sector
Tramo I: Ayacucho
(Km. 0+000) - Km.
50+000
Tramo II: Km. 50+000
- Ocros (Km. 98+800)
Tramo III: Ocros (Km.
98+800) - Chincheros
(Km. 154+000)
Tramo IV: Chincheros
(Km. 154+000) - Km.
210+000
Tramo V: Km
210+000 Andahuaylas (Km.
256+500)
Longitud
(Km.)
Costo
Estudio
(S/.)
Consultor
Contrato N
50,00
1.118.611
050-2008-MTC/20
48,80
1.117.858
Consorcio Centro II
051-2008-MTC/20
55,20
1.257.916
057-2008-MTC/20
41,00
1 131
724
047-2008-MTC/20
46,50
1.304.018
048-2008-MTC/20
Andahuaylas Abancay:
7. Dv. Kishuara - Huancarama - Puente Sahuinto (77,12 Km.) (incluye variante Huancarama)
En fecha 15.Dic.2008, se suscribi el Contrato N 2 48-2008-MTC/20 con el Consorcio Vial
Kishuara (Bustamante Williams Consultores Barriga Dallorto S.A. Ing. Consultores), por un
monto de S/. 2, 01 millones, para la elaboracin del Estudio Definitivo de Ingeniera, con un
plazo de 210 d.c.
Fecha de inicio del Estudio:
Plazo de ejecucin:
Avance del Estudio:
23 de diciembre de 2008
210 das naturales.
55%
El Consultor present el informe de Avance N 02, el mismo que previa revisin, observaciones
y levantamiento de stas, ha sido encontrado conforme faltando las especialidades de
Geologa y Geotecnia, Suelos Canteras y Diseo de Pavimento
Absuelta las observaciones en las especialidades indicadas corresponde la presentacin del
Borrador del Informe Final
Considerando el avance del estudio y la atencin que presta el consultor la fecha probable de
su aprobacin es el mes de octubre del ao en curso
elaborar el Estudio de Preinversin a Nivel de Factibilidad con un costo estimado de S/. 225 000.
Inicio previsto para el mes de diciembre del presente ao.
A.2. CONSERVACIN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO
Corredor Vial: Carretera Ayacucho - Andahuaylas Puente Sahuinto (384 Km.)
Contrato
N 240-2008-MTC/20
Ruta
PE-3S
Longitud
384.50 Km.
Contratista
Monto de Contrato
S/. 47,588,048.48
Tiempo de Contrato
4 aos
Inicio de Trabajos
16 Diciembre - 2008
Las labores que tiene el contratista conservador, segn contrato, son las siguientes:
Conservacin Vial (transitabilidad) antes de la ejecucin de las obras de asfaltado.
Conservacin Rutinaria despus de concluidas las obras de asfaltado.
Atencin de Emergencias Viales
Gestin (relevamiento de informacin)
A la fecha, el corredor vial, ya se encuentra bajo responsabilidad del contratista-conservador, que
viene realizando la transitabilidad antes de la ejecucin de la obra de asfaltado.
En ste Corredor Vial el contratista-conservador tiene la obligacin (en una primera instancia) de
poner ptimas condiciones de transitabilidad los 384.50 Km. de longitud que tiene la va en los
primeros 06 meses desde la entrega de las reas y bienes de la carretera; a partir del mes 07 se
comienza a medir los niveles de servicio.
La supervisin y administracin de este contrato est bajo la responsabilidad de la Unidad Zonal de
Ayacucho-Huancavelica de PROVIAS Nacional.
Corredor Vial Dv. Abancay-Chuquibambilla-Santo Toms-Espinar/Dv. Cusco(Anta)Chalhuahuacho
El MTC tiene programado intervenir en ste corredor vial mediante Provias Nacional con un
Contrato de Servicios de Gestin y Conservacin Vial por Niveles de Servicio de 05 aos, a travs
del Programa Proyecto Per; debindose dar inicio al concurso pblico en el mes de setiembre del
presente, con un costo estimado de S/. 140,0 millones.
Entre las obligaciones del futuro contratista-conservador se tendran las siguientes:
Antecedentes
Mediante Informe N 1166-2007-MTC/09.02 del 17-08-07, la Oficina de Inversiones del
MTC otorg la viabilidad al proyecto de rehabilitacin y mejoramiento de la carretera
Ayacucho Andahuaylas Champacocha Kishuara (Variante Huancarama) Alfapata
Puente Sahuinto, en base a la actualizacin del Estudio de Factibilidad aprobado
mediante R. D. N 4294-2007-MTC/20 del 25-09-07; de 386,82 Km. de longitud, por un
costo estimado de inversin de S/. 792,36 Mill. a nivel de superficie de rodadura de
carpeta asfltica en caliente.
Obtenida la viabilidad, la Entidad prosigue con la etapa de inversin (elaboracin de los
estudios definitivos y ejecucin de las obras) para lo cual el proyecto, bajo
consideraciones tcnicas de similitud, caractersticas tcnicas, longitud, ubicacin,
capacidad operativa de las empresas, manejo, etc., ha sido dividido en siete tramos;
siendo estas:
Ayacucho Andahuaylas
1.
2.
3.
4.
5.
Andahuaylas - Abancay
6. Andahuaylas Desvio Kishuara
7. Desvio Kishuara Puente Sahuinto (Abancay)
El desarrollo del proyecto se viene ejecutando de acuerdo a lo programado por la
Entidad y a los ajustes efectuados debido a las situaciones presentadas durante la
ejecucin individual de los estudios (Tramo Ayacucho Andahuaylas) y obra convocada
bajo la modalidad de concurso oferta (Tramo Andahuaylas Abancay), conforme se
detalla a continuacin:
ESTUDIOS DEFINITIVOS
Tramo: Ayacucho (Km. 0+000) Km. 50+000
Tramo: Km. 50+000 Km. 98+800
Tramo: Km. 98+800 Km. 154+000
Tramo: Km. 154+000 Km. 210+000
Tramo: Km. 210+000 Km. 256+500
Contrato N
050-2008-MTC/20
051-2008-MTC/20
057-2008-MTC/20
047-2008-MTC/20
048-2008-MTC/20
Consultor
AYUDA MEMORIA
DEPARTAMENTO DE APURMAC
A.
Sector
Tramo I: Ayacucho
(Km. 0+000) - Km.
50+000
Tramo II: Km. 50+000
- Ocros (Km. 98+800)
Tramo III: Ocros (Km.
98+800) - Chincheros
(Km. 154+000)
Tramo IV: Chincheros
(Km. 154+000) - Km.
210+000
Tramo V: Km
210+000 Andahuaylas (Km.
256+500)
Longitud
(Km.)
Costo
Estudio
(S/.)
Consultor
Contrato N
50,00
1.118.611
050-2008-MTC/20
48,80
1.117.858
Consorcio Centro II
051-2008-MTC/20
55,20
1.257.916
057-2008-MTC/20
41,00
1 131
724
047-2008-MTC/20
46,50
1.304.018
048-2008-MTC/20
Andahuaylas Abancay:
N 240-2008-MTC/20
Ruta
PE-3S
Longitud
384.50 Km.
Contratista
Monto de Contrato
S/. 47,588,048.48
Tiempo de Contrato
4 aos
Inicio de Trabajos
16 Diciembre - 2008
Las labores que tiene el contratista conservador, segn contrato, son las siguientes:
_____________________________________________________
Decenio de las Personas con Discapacidad en el Per
OFICIO N 445-2009-MDAHU/AL
Tengo a bien dirigirme a usted para saludarla muy cordialmente, a nombre del Cuerpo Edil y de
toda la Poblacin de Anco Huallo Uripa, en esta oportunidad reitero mi agradecimiento por
siempre identificarse con el Distrito de Anco y brindarnos su apoyo siempre cuando le solicitamos,
la preocupacin que actualmente tenemos es acerca del proyecto de Asfaltado de Carretera
Ayacucho Abancay estando la poblacin de Anco Huallo en el tramo IV, el Consorcio Los Andes
encargado de Estudio definitivo para la Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho
Abancay, Tramo Km.154+000-Km210+000, ha presentado la Carta N0087-2009 al Ministerio de
Transportes y Comunicaciones mediante la cual se est enviando el informe final del componente
de ingeniera con ello ya se estara solo esperando la licitacin de este expediente correspondiente
a nuestra zona, en tal sentido solicito que a travs de su despacho nos pueda apoyar intercediendo
antes las oficinas competentes a fin de lograr la pronta licitacin del mencionado proyecto y as
obtener prximamente su ejecucin, teniendo en cuenta el compromiso asumido por el Premier en
ese entonces el Sr. Yehude Simn Munaro que mencion que se estara dando inicio en el mes
de setiembre; confiamos en que nos brindar todo el apoyo en este reto que es muy importante
para nosotros ya que se trata de las vas de acceso a nuestro pueblo que tiene mucho que ofrecer
y esto conllevar a su desarrollo que es lo que se desea.
Anticipadamente agradezco la atencin que le brinde al presente me despido de usted, hago
propicia la oportunidad para expresarle los sentimientos de consideracin y estima personal.
Atentamente,
cc. Archivo
SMC/rsc