REDES VIALES

De qu manera el medio geogrfico ha determinado los tipos y

caractersticas de las redes viales? Porque?
El sistema vial incluye el conjunto de la red vial urbana y regional. Los aspectos
a considerar son los siguientes:
Red vial principal: a las vas que canalizan los mayores volmenes de
trnsito, receptan los principales movimientos urbanos y regionales y
vinculan las principales actividades o puntos importantes intra e
interurbanos, y el trnsito pesado.

Caractersticas

fsicas

de

las

vas:

diseo,

pendientes

longitudinales y transversales, nmero de carriles, etc.

Intersecciones: capacidad, diseo, estado. Direccin y sentido

de

la

circulacin

Estado

de

las

vas

Espacio

para

estacionamiento: ofertas sobre calzada, fuera de calzada

(estacionamientos pblicos y privados, cocheras); demanda
diaria, estacionamiento, en horas pico, transgresiones, grado
de renovacin, etc.

Sealizacin vertical y horizontal: tipo, estado, caractersticas

fsicas, resistencia a la intemperie, legibilidad y claridad de
mensaje.

Sealizacin luminosa: tipologas, formas constructivas, tipo de

instalacin, tipo de semforos, cantidad, instalacin elctrica.
Perfil transversal y grado de consolidacin morfolgica de la va
y de sus bordes.

Red vial intersectorial: son el conjunto de calles que conectan diferentes

sectores internos de la ciudad, receptan los movimientos urbanos, de
automviles y colectivos, vinculan actividades barriales o nodos
perifricos. Suelen esta semaforizadas, de anchos considerables, con
vas selectivas, y sin estacionamiento permitido en sus bordes.

 Red vial secundaria: constituido por el conjunto de vas que permite el

acceso directo a los barrios y unen las intersectoriales entre s. Suelen
estar semaforizadas y bordeadas del comercio local. Pueden o no
admitir estacionamiento en sus bordes, dependiendo del ancho de la
misma.
Red vial local: constituida por el trazado de calles locales de acceso
directo a la vivienda. No tiene restricciones de diseo. Se priorizan las
bajas velocidades, y el movimiento de peatones.

En caso de existir red ferroviaria, se debe considerar: Trazado y

recorrido Pasos a nivel, bajo y sobre nivel Puntos de cruces conflictivos

Sealizacin y elementos de control Estaciones Grado de utilizacin
Estado de las reas prximas a las vas Impacto en la estructura
urbana (si divide, une, etc.) Orgenes y destinos, transporte de
pasajeros, y/o cargas Usos del suelo de las tierras del ferrocarril,
permisos de usos de dichas tierras Concesiones a actores privados,
Otros

EXPLICA. En qu condiciones se encuentran los sistemas ferroviario y

areo? Cmo afecta al desarrollo del pas?
La gestin de los riesgos de los trabajadores en los sectores del
transporte ferroviario, areo y por vas navegables puede entraar
dificultades debido a la naturaleza diversa de los puestos de trabajo y del
riesgo al que se expongan y, asimismo, porque muchos de ellos trabajan
solos, lejos de su centro de trabajo, y tienen que lidiar con unas
condiciones de conduccin y pilotaje peligrosas, aparte de exponerse a
otros muchos riesgos difciles de controlar. No obstante, las medidas de
gestin de riesgos pueden tener xito si tienen en cuenta el funcionamiento
de los sectores en la prctica, as como las caractersticas de los propios
trabajadores y su forma de trabajar y si aqullos participan activamente
en el proceso.

PLANTEA acciones concretas para mejorar el estado de las redes viales en el

Per.

i) Preservar las inversiones efectuadas en la construccin, la rehabilitacin

y el mantenimiento peridico de los caminos.

ii) Garantizar la transitabilidad permanentemente para que los usuarios

puedan circular diariamente por las vas sea que las interrupciones para
su movilizacin sean mnimas durante el ao.

iii) Proporcionar comodidad, seguridad y economa en la circulacin de los

vehculos que utilizan los caminos.

iv) Hacer un uso eficiente y eficaz de los limitados recursos destinados al

mantenimiento vial.

v) Atender las demandas prioritarias de los usuarios viales y dems partes

interesadas.

vi)Promover una mayor movilidad de bienes y de personas en la regin.

vii) Mejorar continuamente los instrumentos y las tcnicas de
mantenimiento vial.