REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA DE LAS
FUERZAS ARMADAS BOLIVARIANAS
NUCLEO TRUJILLO

g.l.p
Bachilleres:
Armando Rodrguez
Eliana Araujo
Prof:
Yoneida Albornoz
Tratamiento de Gas

Junio del 2014

EL GLP
El gas licuado del petrleo (GLP) es la mezcla de gases licuados presentes en
el gas natural o disuelto en el petrleo. Los componentes del GLP, aunque a
temperatura y presin ambientales son gases, son fciles de licuar, de ah su
nombre. En la prctica, se puede decir que los GLP son una mezcla de
propano y butano.
El propano y butano estn presentes en el petrleo crudo y el gas natural,
aunque una parte se obtiene durante el refinado de petrleo, sobre todo como
subproducto de la destilacin fraccionada cataltica (FCC, por sus siglas en
ingls Fluid Catalytic Cracking).
COMPOSICION QUIMICA DEL GLP
Es un combustible que tiene una composicin qumica donde predominan los
hidrocarburos butano y propano o sus mezclas, las cuales contienen impurezas
principales, como son el propileno o butileno o una mezcla de estos.
Los gases butano y propano, en estado puro, son hidrocarburos del tipo:

CnH2n+2:
o Butano: C4H10
o Propano: C3H8

CARACTERISTICAS DEL GLP

Es incoloro, no tiene color, no es toxico, ni venenoso. Es inodoro, no tiene olor,
se le aade un odorante para percibir su presencia en el ambiente,
Mercaptanos (Compuestos de azufre con la formula general R_SH, incoloros
con olor fuerte y repulsivo).
Al entrar en contacto con la piel en su fase lquida, produce quemaduras, cuya
gravedad depender del tiempo de exposicin y la superficie afectada.
Para una mezcla 70% Propano y 30 % Butano un litro lquido produce 262 litros
de vapor. Estado lquido: Propano 0,507 Kg./L.Butano 0,580 Kg./L.El peso del
agua es 1,000 Kg./L.
El GLP es ms liviano que el agua. Estado de Vapor: Propano 1,522
Kg./L.Butano 2,000 Kg./L.El peso del Aire es 1,000 Kg./L.
El GLP es ms pesado que el Aire. Cuando hay una fuga de GLP este se
concentrar en el piso. El Gas Licuado de Petrleo es un combustible de alta
calidad, por lo tanto su contenido de impurezas es casi inexistente lo cual le
ofrece un ambiente menos contaminado.

USOS DEL GLP

Por sus caractersticas posee una gran cantidad de ventajas en comparacin
con otros combustibles: Limpieza, gran poder calorfico, econmico, fcil
manejo y transporte.
Sector Domstico: Cocinar, calentar agua, calefaccin, refrigeracin,
secadores, alumbrado, aires acondicionados, etc.
Sector Comercial: Los mismos usos anteriores pero en mayor escala. Sector
Industrial: En aquellos procesos que requieran un combustible limpio y
controlable, tratamientos trmicos, entre otros etc.
Sector Agrcola: Como combustible en bombas de riego, tractores, etc.
Adems, se utiliza para secar semillas, granos, alfalfa entre otros usos.
Sector Automotriz: Como combustible alterno.

APLICACIONES DEL GLP

Dentro de las principales ventajas que tiene el uso del GLP sobre otros
combustibles, se deben mencionar: limpieza, economa, alto poder calorfico,
fcil manejo y transporte, seguridad en su uso, razones por las cuales el uso
del GLP es cada vez mayor en el mbito industrial, comercial y domstico.
En el sector industrial, se destaca el uso del GLP en: metal-mecnica,
cermica, industria alimenticia, textil, cra de aves, galvanizado, laboratorio,
agricultura, etc.
Las aplicaciones ms importantes en este sector se dan en:
Hornos estacionarios y continuos.
Calderas
Equipos de corte y soldadura de metales.
Quemadores industriales.
En sopletes y mecheros.
Secadoras.
Incubadoras.
Incineradores y crematorios.
Montacargas y vehculos.
Como propelentes en reemplazo del fren

En el sector comercial, se destaca el uso del GLP en: Panaderas, locales de

expendio de alimentos, lavanderas, etc. Las aplicaciones ms importantes en
este sector se dan en:
Hornos.
Secadoras de ropa.
Cocinas industriales.
Calentadores.
En el sector domstico, se destaca el uso del GLP en: viviendas
unifamiliares, viviendas multifamiliares, edificios, piscinas, saunas, etc. Las
aplicaciones ms importantes en este sector se dan en:
Cocinas.
Secadoras de ropa.
Calentadores de agua.
Calefactores.
Calderos.
Lmpara
Sector Automotriz: Como combustible alterno
La transformacin de un vehculo propulsado por un motor de gasolina a otro
que utilice el GLP (Gas Licuado del Petrleo) no es complicada adems se
hace de tal forma (sistema dual), para que el vehculo mantenga todos los
elementos necesarios para seguir funcionando "tambin" con gasolina y que el

conductor con tan solo accionar un interruptor (conmutador) pueda elegir que
combustible usar en el momento deseado e inclusive estando el vehculo en
marcha.

TECNICAS DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE

ALMACENAMIENTO
La necesidad de almacenar los recursos energticos para controlar mejor su
produccin, su transporte, su distribucin y su utilizacin es evidente en la
medida en que se desea asegurar un abastecimiento abundante y regular de
las industrias y de los consumidores. Los tanques pueden ser clasificados
segn su forma de construccin, o su uso para produccin o almacenamiento,
y finalmente por el tipo de lquido que van a contener. Los tanques de
almacenamiento estn diseados para el almacenamiento y manipulacin de
grandes volmenes de petrleo y gas, y son generalmente ms grandes y
considerados como ms permanentes. El almacenamiento constituye un
elemento de sumo valor en la explotacin de los servicios de hidrocarburos ya
que acta como un pulmn entre produccin y/o transporte para absorber las
variaciones de consumo.
Cuando se trata del almacenamiento de gases licuados u otros derivados que
deben conservarse a presin y temperatura distintas a la atmosfrica normal, la
construccin, como as tambin los materiales a emplear, requieren para cada
caso de un prolijo estudio tcnico. Por ejemplo el almacenaje de gas natural
licuado (GNL) requiere una temperatura de -160C y el de gas licuado de
petrleo (GLP-propano/butano), una temperatura que debe mantenerse dentro
de los -42C a -12C.
Para el caso en que se pueda almacenar el producto a presin atmosfrica
(propano/butano) pero de baja temperatura de burbujeo (-42C) se utilizan
tanques cilndricos de fondo plano, refrigerados, con una doble envolvente
(pared), doble fondo (en algunos casos), aislamiento externa, y deben estar
soportados por una estructura flexible que absorba las variaciones de tamao
generadas por llenado, vaciado y eventuales cambios de la temperatura.
Adems del dique de contencin mencionado para los tanques en general, en
algunos casos tambin se rodea el tanque de una pared de concreto de similar
altura.
TRANSPORTE
El gas licuado de petrleo (GLP), conocido ms comnmente como gas de
cocina se comercializa generalmente en recipientes en estado lquido
(mediante una compresin moderada, logrando una considerable reduccin del
volumen y de esta forma menor espacio de almacenaje y menor costo de
transporte), luego ste se convierte en gaseoso a la presin atmosfrica y
temperatura ambiente en el momento en que se utiliza en la cocina.

El GLP se transporta a presin atmosfrica en buques especialmente

construidos con casco doble. El sistema de contencin de carga se disea y
construye utilizando materiales especiales para el aislamiento y tanque, para
asegurar el transporte seguro de esta carga criognica. El GLP en los tanques
de carga del buque se mantiene a su temperatura de saturacin (-161C) a lo
largo de toda la navegacin, pero se permite que una pequea cantidad de
vapor se disipe por ebullicin, en un proceso que se denomina "autor
refrigeracin". El gas evaporado se utiliza para impulsar los motores del buque.
Aproximadamente 40% de los buques de GLP actualmente en servicio cuentan
con sistemas de contencin de carga del tipo de membrana, de modo que
tienen un aspecto muy similar al de otros cargueros.
El resto de los buques tienen un sistema de contencin de carga ms
particular, que incluye cuatro o ms tanques esfricos grandes.
Ambos tipos de sistema de contencin poseen antecedentes de operacin
extremadamente seguros y confiables. Entre los medios de transporte del gas
natural podemos encontrar los siguientes:
Carretera: Este medio se utiliza, para transportar tubos cilndricos de Gas
Natural Comprimido (GNC), a altas presiones habitualmente entre 200 bar
(2900 PSI) y 250 bar (3626 PSI) , de sta manera se traslada el gas natural
hasta una planta de descarga emplazada en las inmediaciones de la localidad
en donde el combustible se lo reduce a la presin de distribucin domiciliaria
para su inyeccin a la red .
Gasoductos: Las tuberas son el medio ms seguro y eficaz del transporte del
gas natural desde el pozo de origen hasta las plantas de extraccin y
fraccionamiento, desde donde luego de su procesamiento para deshidratarlo y
recuperar los hidrocarburos lquidos, all queda el metano como gas residual, el
cual es comprimido y entra a los sistemas de transmisin para ser despachado
al consumidor industrial y domstico.
Martimo y fluvial: Por esta va, por lo general se transporta el Gas Natural
Licuado (GNL), que est conformado fundamentalmente por Metano, el cual ha
sido convertido a lquido en las Plantas Criognica (mediante proceso de
licuefaccin) reduciendo su volumen de cerca de 600 veces, para un
almacenamiento y transporte eficiente del gas natural especialmente a largas
distancias y bajo costo, por mar (Barcos Metaneros) o por carretera y
transporte ferroviario
Ferrocarriles: Aqu, los materiales con los cuales se construyen el recipiente
deben de cumplir una serie de normas. Tambin tienen que tener aislamiento
trmico, para evitar accidentes, que no se puedan controlar.

GASODUCTO
Son conducciones de acero o polietileno, que sirven para transportar gases
combustibles a gran escala, por las que circulan a alta presin.
Los gasoductos son tubos inmensos empleados para transportar gas natural.
Los gasoductos pueden transportar combustible desde los pozos de produccin
hasta las refineras y luego a terminales de almacenamiento y distribucin.
Muchos gasoductos son subterrneos. Los construidos sobre el terreno se
usan a menudo para transportar combustible hasta terminales marinas y desde
ah a otros lugares
Sirven para transportar gases combustibles a gran escala. Es muy importante
su funcin en la actividad econmica actual.
GASODUCTOS DE SUPERFICIE Y COSTA AFUERA.
Gasoductos de Superficie o Superficiales:
Son aquellos que se encuentran a nivel de la tierra o el suelo para el transporte
del gas a sus diferentes destinos.
Gasoductos Costa Afuera:
Son aquellos que se encuentran en el lecho marino para facilitar el transporte
del gas a travs de ros, mares, lagos, ocanos, etc. Los desarrollos de gas y
petrleo costa afuera que se adelantan en Venezuela, abarcan cerca de500 mil
kilmetros cuadrados, lo que amerita el conocimiento pleno dentro del cual
stos se van a ejecutar: El mar. Estas actividades requieren cuantiosas
inversiones y adems, traen consigo una serie de riesgos asociado a las
personas, la estructura y el ambiente. Por tal motivo, resulta fundamental
implantar un intenso plan de mediciones, a fin de contar con informacin
confiable, para garantizar que los proyectos se lleven a cabo de manera
eficiente y segura.
PLANIFICACION Y CONSTRUCCION
La planificacin es una estrategia que surge por una necesidad para crear o
disear un mecanismo plano o producto, etc. Para la solucin de un problema.
Una vez que se tiene la necesidad pues surge la idea y se comienza la
planificacin del gasoducto dentro de la cual van a interactuar diversos factores
dentro de los cuales tenemos:
Precio del proyecto
Plano del gasoducto
Materiales a utilizar en la creacin del mismo
Medidas de seguridad
Personal y administracin
Estudios geolgicos, estructurales e infraestructurales, etc.

Y entre otros factores que van a ser de vital importancia a la hora de planificar
la ejecucin de la construccin del proyecto en este caso gasoducto.
Algunos factores que pueden afectar la planificacin del gasoducto son:
Mala administracin
Falta de capacitacin tcnica en el personal de trabajo
Eventualidades que puedan ocurrir
Problemas tcnicos con los equipos
Problemas geolgicos o de terreno. Un sistema de transmisin de gas natural
comprende tuberas de alta presin que transportan gas entre puntos de
abastecimiento y puntos de distribucin a las reas de consumo (de mercado).
El gas distribuido en las reas de mercado ingresa al sistema de distribucin a
presin ms baja para ser distribuida a los consumidores finales. El gas
tambin puede ser transportado para su almacenaje o bien para su conexin a
otros sistemas de transmisin. Los sistemas de transmisin consisten de
secciones de tubera interconectados y frecuentemente incluyen estaciones
compresoras ubicadas a intervalos conforme a las necesidades de variacin de
presin del flujo de gas a travs de las tuberas. La distancia entre estaciones
compresoras consecutivas puede ser desde 48 km a ms de 241 km,
dependiendo de las condiciones del flujo como as tambin de los
requerimientos econmicos y las condiciones del terreno por donde se
desarrolla el sistema. Las presiones de operacin mximas de los sistemas de
transmisin son generalmente mayores a 3.450kPa y pueden llegar a los
10.340kPa
CONSTRUCCIN DEL GASODUCTO.
Consiste en una conduccin de tuberas de acero, por las que el gas circula a
alta presin, desde el lugar de origen. Se construyen enterrados en zanjas a
una profundidad habitual de 1 metro. Excepcionalmente, se construyen en
superficie. En la construccin del gasoducto va a influir mucho si hubo una
buena planificacin ya que es de vital importancia la utilizacin de buenos
materiales y equipos de trabajo. El inicio de un gasoducto puede ser un
yacimiento o una planta de regasificacin, generalmente situada en las
proximidades de un puerto de mar al que llegan buques (para el gas natural, se
llaman metaneros) que transportan gas natural licuado en condiciones
criognicas a muy baja temperatura (-161C).Para cruzar un ro en el trazado
de un gasoducto se utilizan principalmente dos tcnicas, la perforacin
horizontal y la perforacin dirigida. Con ellas se consigue que tanto la flora
como la fauna del ro y de la ribera no se vean afectadas. Estas tcnicas
tambin se utilizan para cruzar otras infraestructuras importantes como
carreteras, autopistas o ferrocarriles. El tendido por mar se hace desde barcos
especialmente diseados, los cuales van depositando sobre el lecho marino la
tubera una vez que ha sido soldada en el barco. Las normas particulares de
muchos pases obligan a que los gasoductos enterrados estn protegidos de la
corrosin. A menudo, el mtodo ms econmico es revestir el conducto con
algn tipo de polmero de modo que la tubera queda elctricamente aislada del
terreno que la rodea. Generalmente se reviste con pintura y polietileno hasta un
espesor de 2-3 mm. Para prevenir el efecto de posibles fallos en este

revestimiento, los gasoductos suelen estar dotados de un sistema de

proteccin catdica, utilizando nodos de sacrificio que establecen la tensin
galvnica suficiente para que no se produzca corrosin. Para la construccin
de los gasoductos se deben calcular los siguientes parmetros:
Relacin Presin-Distancia en ductos.
Cuando el gas tiene una presin baja, se expande ocupando mayor volumen y
extensin de la tubera, y tambin la velocidad se incrementa. El incremento de
velocidad, a su turno, hace que el gradiente de presin sea mayor. Esto ilustra
por qu la compresin es localizada a intervalos relativamente cortos en
sistemas de ductos y tambin muestra los beneficios de presiones de
operacin ms altas y el mantenimiento de estas presiones en un sistema de
transmisin. La presin de operacin ms alta, sin embargo, requiere de ms
compresin para el gas abastecido al sistema, junto con un mayor grosor de la
lmina de acero o bien la utilizacin de acero ms resistente en la construccin
del ducto.
Seleccin del ducto.
Efecto del dimetro sobre la capacidad del ducto. La capacidad de transporte
de un ducto, aproximadamente, es una funcin de su dimetro elevado a la 2,5;
asumiendo fijas las presiones de entrada y salida,
Efecto de la presin de operacin sobre la capacidad.
La capacidad mxima de transporte de un gasoducto de un tamao dado es
prcticamente una funcin lineal de la presin de operacin, pasando por alto
el hecho que el gas natural no sigue las leyes clsicas de gas de presin,
volumen y temperatura. La presin mxima a la cual un gasoducto puede ser
operado se llama presin de operacin mxima permitirle (MAOP).
Tipos de fuerza motriz y compresores.
En general, hay cuatro tipos de fuerza motriz que se utilizan y dos tipos de
compresores. La unidad integrada por la fuerza motriz y el compresor deben
ser seleccionados teniendo en cuenta la aplicacin particular de la estacin
compresora.
Estaciones Compresoras.
La funcin de una estacin compresora de gas es elevar la presin del fluido en
la lnea, con el fin de suministrar la energa necesaria para su transporte. Para
la estacin se cuenta con una lnea de succin donde el flujo inicia su recorrido,
pasando luego por unos medidores de flujo computarizados que son los
encargados de medir y almacenar minuto a minuto toda la informacin
referente a la corriente de entrada, datos de presin, temperatura, volumen y
caudal. El gas contina su recorrido hacia los compresores, pasando antes por
los "scrubbers", que se encargan de extraer el posible contenido de lquido.
Finalmente, el gas a una mayor presin, sale por la lnea de descarga de las
compresoras, pasando por los medidores de flujo de esta lnea. Adems,
dentro de la estacin se cuentan con tanques de almacenamiento para los
lubricantes y refrigerantes que son utilizados en los motores, y para los
condensados drenados en la operacin, esto ltimo, con el propsito de
proteger y conservar el entorno natural.

Seleccin del compresor.

Un compresor consiste de dos componentes principales: una fuerza motriz y un
compresor. La seleccin de un particular tipo depender de las consideraciones
en conjunto de los aspectos tcnicos y econmicos.
Las consideraciones tcnicas deberan incluir:
-. Disponibilidad en el tamao requerido.
-. Compatibilidad con los tipos ya existentes en operacin.
-. Fiabilidad, seguridad y flexibilidad bajo variaciones de presin.
-. Conveniencia para operacin remota o manual.
-. Disponibilidad de energa (por ejemplo, para motores elctricos)
-. Consideraciones ambientales (emisiones, niveles nocivos).
Las consideraciones econmicas debieran incluir:
-. Costo de capital;
-. Costos de mantenimiento y operacin;
-. Costo de combustible
REQUERIMIENTOS DE INGENIERIA PARA CONSTRUCCION
CRITERIOS OPERATIVOS Y DE DISEO
Los ductos y los tubos de salida, debern ser diseados para resistir los
siguientes posibles modos de falla, segn resulte apropiado:
Fluencia excesiva
Pandeo
Falla por fatiga
Fractura dctil
Fractura frgil
Prdida de estabilidad en sitio
Fractura en propagacin
Corrosin
Colapso Asimismo, se deber considerar los impactos debidos a:
Objetos extraos
Anclas
Tablas de pesca de rastra
Embarcaciones, quillas con hielo, etc.
REQUERIMIENTOS OPERATIVOS
La disponibilidad requerida de las instalaciones del ducto ser lograda
asegurando que todos estos elementos de mantenimiento estn considerados
e implementados.

Programa de mantenimiento
El programa propuesto contiene un listado de los equipos principales y un
programa para las tareas de mantenimiento. Previo al comienzo de la
operacin. Se elaborar un programa de mantenimiento consistente en lo
siguiente:
Procedimientos de mantenimiento detallados
Frecuencia de tareas
Listado de refacciones
Cantidad y tipo de aptitud del personal
Tiempo requerido para completar los trabajos
Herramientas y equipos especiales requeridos
Procedimientos de seguridad
Cualquier otra informacin que se requiera para ejecutar las tareas de
mantenimiento.

Personal y capacitacin
Los programas de capacitacin sern establecidos para todo el personal segn
sus requerimientos. Los mismos incluirn capacitacin sobre la seguridad y los
procedimientos de operaciones y mantenimiento.
Manuales de Operacin y Mantenimiento
Se elaborarn los manuales de Operacin y Mantenimiento a fin de ayudar al
personal en los procedimientos de operacin y mantenimiento. Todo el
personal recibir entrenamiento en los procedimientos contenidos en el
manual, a fin de asegurar la consistencia y la calidad del trabajo de
mantenimiento y que existan condiciones de trabajo seguras.
Refacciones e inventario
Las refacciones para actividades de mantenimiento y para fines de urgencia
sern adquiridas y almacenadas en un inventario. Estas piezas de reposicin
se ubicarn en las diferentes instalaciones de la empresa (estaciones
compresoras y estaciones de medicin) y en el Centro de Operaciones y
Mantenimiento. Las refacciones incluirn equipos tales como: bombas,
motores, transmisores, censores, componentes mecnicos, componentes
elctricos e instrumentacin. El inventario tambin incluir los componentes
ms pequeos que se requieren para la reparacin de equipos. Un listado de
los componentes ms pequeos que se recomiendan ser elaborado en base a
las recomendaciones de los fabricantes y la experiencia de mantenimiento
prctica adquirida despus de que se hayan identificado los equipos
especficos que deben ser comprados. En algunos casos, se celebrarn
convenios especiales con los proveedores a fin de asegurar la disponibilidad de
equipos y refacciones principales.
Registros de mantenimiento
Es importante contar con registros de mantenimiento apropiados a fin de
asegurar un mantenimiento efectivo. Un Sistema de Administracin del
Mantenimiento Computarizado (SAMC)ser instalado para apoyar las

actividades de mantenimiento. El SAMC contendr todo los registros de

mantenimiento sobre los datos de equipos, rdenes de trabajo, el historial de
mantenimiento, tareas de mantenimiento detalladas y la frecuencia de stas,
listados de repuestos por cada tarea de mantenimiento y datos del inventario.
Un sistema de rdenes de trabajo ser establecido para dejar constancia de los
trabajos de mantenimiento requeridos a fin de permitir la priorizacin y
programacin de los trabajos al igual que para documentar los resultados de
stos para el historial de mantenimiento