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Fig. 20
Los arcos pertenecen la categora de las jcenas, cuando los empujes se hallan
contrarrestados por medio de tirantes ; adems, pueden ser continuos, conforme lo
indica la figura 21.
Fig. 21
Fig. 22
a)
b)
c)
d)
mltiple;
d. id., en forma de celosa.
Detalles de construccin
41 . Disposicin de las jcenas.
Para salvar pequeos vanos hasta 20 met. emplanse vigas laminadas, (figs .
23 y 24).
Las fbricas nacionales laminan, como mximum, el perfil normal nm . 32 pero,
fuera de Espaa , pueden adquirirse viguetas de mayor altura (vase tabla XI bis).
Fig. 24
Fig. 28
Fig. 29
La sujecin de las aspas y montantes los cordones suele ser directa, cuando la
superficie de contacto de dichas piezas admite los remaches necesarios para la
costura; en caso contrario, es preciso valerse de cartabones intermedios (croquis g).
Fig. 30
Fig. 31
Para economizar mano de obra, se procura que los cortes de los cartabones sean
rectos, sin embargo, en algunos casos conviene dar garbo las lneas de
conjuncin de las mallas atendiendo al buen aspecto de la obra . (Fig. 32 ).
Fig. 32
42. Tablero.
Constituyen el tablero de un puente, las piezas que sostienen el piso :
a), entramado metlico;
b), elementos de relleno.
El pavimento, en los puentes - carreteros y la va, en los de ferrocarril, son
accesorios del tablero que pueden ser considerados aparte, puesto que no influyen
en la estructura esencial de la obra.
a). El entramado del tablero se compone de vigas transversales y largueros ;
pertenecen tambin al mismo, las mnsulas y larguerillos de los andenes, si los
hubiere.
La figura 33 indica la manera de sujetar las viguetas transversales las jcenas de
alma llena; para esto se aprovechan los montantes de refuerzo mencionados en el
41.
Fig. 33
Fig. 34
Emplanse anlogas disposiciones, para unir los largueros las paredes de las
vigas transversales (fig. 34). En algunos puentes, la rasante de la va permite el
apoyo directo de los largueros sobre las vigas transversales y la sujecin se efecta
por medio de escuadras.
fig. 35
Caso que la va est montada sobre las vigas maestras, no hacen falta vigas
transversales ni largueros; entonces (fig. 35) , los travesaos actan como piezas de
arriostramiento.
En los puentes debe haber, por lo menos un andn, para el trnsito de peones;
permitindolo la separacin de las jcenas, las aceras forman parte de la va
principal (fig. 34); en otros casos, son voladizas, conforme la fig. 35. Las
mnsulas estn constituidas generalmente por escuadras y cartabones, sujetos los
montantes de las vigas maestras; el extremo voladizo debe prestarse recibir los
balaustres del antepecho: la fig. 36 indica una de las disposiciones ms sencillas,
con tal objeto.
b). Elementos de relleno. Los elementos de relleno sirven para tapar los huecos
del entramado horizontal y constituyen el lecho del pavimento. Indicaremos
someramente las disposiciones usuales.
1. Chapas combadas. Las chapas combadas se apoyan por sus bordes
longitudinales, sobre las vigas del tablero y sirven de sostn al firme de la va;
ntanse dos disposiciones: arqueada y colgante. Las chapas colgantes requieren
mayor volumen de obra de fbrica que las bovedillas pero, en cambio, facilitan la
salida de las aguas pluviales que se infiltran por el relleno. La fig. 37 es una
muestra del primer tipo, aplicada un puente de ferrocarril.
Fig- 36
Fig. 37
Fig. 39
Fig. 40
Fig. 41
Fig. 42
Fig. 43
Fig. 44
Fig. 45
Fig. 46
Cuando se trata de un paso inferior, suelen reunirse las aguas en una canal, para
verterlas en los extremos del puente.
4. Particularidades de la va en puentes de ferrocarril. El art. 24 del
Reglamento prescribe el empleo de contra-carriles, para evitar descarrilamientos
sobre el tablero y la fig. 47, muestra varios pormenores relacionados con esta
prescripcin.
Fig. 47
Los carriles suelen apoyarse sobre largueros de madera sobre traviesas . En este
caso, tratndose de vigas compuestas, conviene la disposicin a) (figura 48), para
que, al flexar las traviesas, no se deformen las cantoneras interiores, como indica el
croquis b) .
F'g- 49