INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAO, CINCIA E TECNOLOGIA DO MARANHO

MONTE CASTELO
DEPARTAMENTO DE FSICA
ENGENHARIA MECNICA INDUSTRIAL
FSICA EXPERIMENTAL

DANIEL FARIAS PEREIRA - Em 1023001-21

Relatrio de atividade experimental:

Segunda Lei de Newton
.
Prof: RAIMUNDO MACEDO

So Lus
2014

1- Objetivo
O trabalho apresentado aqui demonstra na prtica o comportamento de um
objeto, quando submetido segunda lei de Newton, para que possamos identificar as
variveis do sistema e as relaes existentes entre elas.
2- Fundamentao Terica
De acordo com a segunda Lei de Newton: A fora resultante que atua sobre
um corpo proporcional ao produto da massa pela acelerao por ele adquirida. Essa
relao pode ser descrita com a equao:
Fr = m . a
sendo:
Fr Fora resultante;
m massa;
a acelerao.
De acordo com essa Lei, para que se mude o estado de movimento de um
objeto, necessrio exercer uma fora sobre ele que depender da massa que ele possui.
A acelerao, que definida como a variao da velocidade com o tempo, ter o mesmo
sentido da fora aplicada, conforme mostra a figura abaixo:

Ao aplicar uma fora sobre um objeto, imprimimos sobre ele uma acelerao
que ser dependente de sua massa.

Podemos ver a partir da figura que, ao aplicar uma fora de 2N sobre um

objeto, ele adquirir uma acelerao maior quando a massa for 0,5 kg e uma pequena
acelerao quando a massa for 4 kg. Isso significa que quanto maior a massa de um
corpo, maior precisa ser a fora aplicada para que se altere seu estado de movimento.
Sendo a inrcia definida como a resistncia de um corpo para alterar seu estado de
movimento, podemos dizer que a segunda lei de Newton tambm define a massa como
a medida da inrcia de um corpo. A fora uma grandeza vetorial, pois, precisa ser
caracterizada por mdulo, direo e sentido. A unidade no Sistema Internacional o
Newton, N, que representa kg m/s2. A segunda Lei de Newton tambm chamada de
princpio fundamental da dinmica, pois, a partir dela que se define a Fora como uma
grandeza necessria para se vencer a inrcia de um corpo.
3- Materiais Utilizados
Segue a relao dos materiais utilizados para este experimento:

Bancada ou Mesa para fixao do trilho;

Trilho de Metal com 2,5 metros, com vrias divises na escala de 0,5
metros;

Suporte ou Carro para simular o Mvel em movimento;

Um Compressor de Ar para diminuir o efeito do atrito;

Cronmetros para registra o tempo entre os intervalos predefinidos.

Massas para adicionar ao carrinho.

4- Procedimentos
Com a utilizao dos materiais mencionados no item 3, foram feitos trs
tomadas de tempo para cada peso diferente, adicionado ao carro.

Aps a colocao do trilho na bancada, feito o acoplamento do compressor e

ligado para simular a retirada do atrito. Contrado o gatilho de lanamento do mvel,
posicionando o mesmo na posio inicial de lanamento e ainda so zerados os
cronmetros.
Aps o disparo do gatilho de lanamento, o Mvel lanado e feito a tomada
de tempo, que sero utilizados para gerar os dados, os quais auxiliaram a compreender o
comportamento do mvel utilizado no experimento.
Ao trmino de todos os lanamentos, os dados so reunidos para serem
analisados e assim chegando s concluses finais do experimento.

5- Resultados
Os resultados obtidos com experimento esto registrados na tabela abaixo, e
serviram de base para anlise dos dados obtidos.
Tempo

M1= 0,210 kg

t1
t2
t3
MDIA

0.114
0.114
0.116
1,114

M2= 0,230 M3= 0,250

kg
Kg
0.120
0.126
0.121
0.125
0.121
0,125
0.120
0.125
Tabela 1

M4= 0,270
kg
0.130
0.131
0.131
0.130

M5= 0,290
kg
0.135
0.134
0.136
0.135

Para massa e acelerao, temos a seguinte tabela:

ACELERAO
(m/s^2)
0,36
0,328
0,304
0,275
0,26
Tabela 2

MASSA(KG)
0,21
0,23
0,25
0,27
0,29

No grfico abaixo, mostrado o comportamento da Fora mdia em relao

massa e acelerao mdia.

Grfico 1
Pretendendo obter um grfico mais preciso, usou-se o software ORIGIN 8.
Para obter mais informaes, decidiu-se adicionar ao relatrio para anlise, a
quantidade de movimento P.
VELOCIDADE
(m/s)
0,87
0,83
0,8
0,76
0,74
Tabela 3

MASSA(KG)
0,21
0,21002
0,21004
0,21006
0,21008

Para a quantidade de movimento P, temos o seguinte grfico:

Grfico-2

6- Anlise dos Dados

Como mostrado nas tabelas acima e confirmado tambm nos grficos, fez-se
os clculos da Fora mdia e Quantidade de Movimento. Devido as mdias de tempo,
acelerao e velocidade estarem bem prximas uma das outras, notou-se que a Fora
mdia e Quantidade de movimento so bem prximas quando se fala em valores
numricos. Com tudo, atravs dos dados podemos saber qual a Fora mdia necessria
para deslocar o carro pelo trilho.

7- Concluses:
Mesmo com a tentativa de retirada do atrito (Compressor de Ar) neste
experimento, ficou comprovado que o mvel sofre influncia do mecanismo de
lanamento para pequenas distncias, mais que mesmo com esta influncia
possvel a realizao do experimento.

 Aps todos os lanamentos e apesar dos resultados obtidos terem apresentados

valores satisfatrios, foram obtidos Velocidade, Acelerao, Fora mdia e
Quantidade de Movimento.

REFERNCIAS

HALLIDAY, D; RESICK, R;WALKER, J. Fundamentos da Fsica: Mecnica. 9.ed.

LTC, 2012. 1.v.
http://www.infoescola.com/fisica/segunda-lei-newton.