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RESUMEN
ECONOMIA
La economa del bloque es muy diversa, posee las tres urbes ms ricas, extensas y
pobladas de Sudamrica; So Paulo, Buenos Aires y Ro de Janeiro. La consolidacin
del Mercosur permiti el libre comercio y la libre circulacin de personas entre esas
grandes metrpolis. Hoy, unidas, forman el mayor parque industrial y mayor centro
econmico-financiero de Latinoamrica y de todo el Hemisferio Sur del planeta.
El Mercosur es el mayor productor de alimentos en el mundo, controla las mayores
reservas energticas, minerales, naturales, de recursos hdricos y de petrleo del planeta;
posee tambin la selva tropical ms grande del planeta, la selva amaznica. Adems, la
economa del Mercosur es fuertemente industrializada, con empresas de diversos
sectores que producen los ms diversos artculos; muchos de ellos con su propia
tecnologa como: placas de acero, electrodomsticos, medicamentos, aviones, armas y
productos de defensa, ordenadores, coches, energa, barcos, alimentos, bebidas, piezas,
productos electrnicos, entre otros. El Mercosur tambin posee las dos empresas
petroleras ms grandes de Latinoamrica, Petrobrs y PDVSA; un sector financiero
altamente desarrollado, con varios bancos y entidades financieras actuando dentro del
bloque, como el Banco de Brasil, Ita, Bradesco, Caixa Econmica Federal (los cuatro
brasileos y mayores de Latinoamrica), Banco de Venezuela, Banco de la Nacin
Argentina, entre otros.
Argentina es uno de los mayores exportadores de carne en el mundo y es el primer
productor mundial de girasol, yerba mate, limones, y aceite de soja, segundo en miel y
manzanas, el ms grande productor de trigo y lana en Latinoamrica, entre otros
cultivos. Es el mayor productor de vino en Amrica Latina, quinto en el mundo, y el
principal productor de biodisel a nivel global. La produccin de gas natural y petrleo
son importantes tambin. El Yacimiento Aguilar, en la provincia de Jujuy, es la mayor
concentracin de minerales de plomo y cinc de Sudamrica, y el Bajo de la Alumbrera
en la provincia de Catamarca, es uno de los yacimientos para la extraccin ms grandes
de oro y cobre en Amrica Latina, siendo la Argentina el dcimo tercer mayor productor
de oro del mundo. Posee la tercera reserva de gas ms grande del planeta. Argentina es
el ms importante productor de software de la regin y ocupa el segundo puesto en
Sudamrica en cuanto a fabricacin de autopartes, despus de Brasil, siendo adems el
vigsimo mayor fabricante de automviles en el mundo.
Brasil es el mayor productor mundial de hierro y manganeso, adems de tener la ms
grande produccin de algodn, naranja, etanol, carne bovina y carne de pollo. Las
exportaciones brasileas (201.9 millones de dlares) se encuentran entre las veinte ms
grandes del mundo. Es el mayor productor de caf mundial y el primer productor de
equipos militares, televisores, semiconductores, celulares, computadoras, automviles y
aviones en Sudamrica. La Bovespa en So Paulo es la dcima segunda mayor bolsa de
valores (en valores de mercado) del mundo.
Las asimetras entre las economas de Argentina y Brasil con respecto del resto del
bloque han sido motivo de queja de Uruguay y Paraguay, quienes se ven en desventaja
frente a los socios econmicamente ms grandes, criticando el tutelaje que ejercen los
primeros sobre el Mercosur.
ESTRATEGIAS LOGSTICAS OBSERVADAS
Las estrategias logsticas que observa Sabri en Brasil, Argentina y Uruguay se
caracterizan fundamentalmente por dar respuesta a problemticas nacionales, salvo
casos excepcionales como el del sector del automvil. En este sentido, la gestin
logstica transfronteriza es comparable con la existente en Europa a mediados de los
setenta. Los ejemplos de polticas globales no provienen tanto de las necesidades de los
mercados de Mercosur como de las tendencias globalizadoras impuestas en el resto del
mundo. Los marcos reguladores (sobre todo el aduanero) son uno de los principales
frenos a la distribucin transfronteriza. La utilizacin de zonas francas evita la doble
imposicin, pero es una prctica poco extendida. Otro problema reside en el sector del
transporte, extremadamente descapitalizado e incapaz de ofrecer soluciones integrales.
Sabri apunta como posibles alternativas la subcontratacin, la llegada de operadores
extranjeros, ya sea con contrato en mano o siguiendo una estrategia de expansin en
Mercosur. Aun as, puntualiza el autor, los operadores logsticos internacionales han
aportado gestin pero pocos han invertido en activos fijos.
En cuanto a las zonas de actividades logsticas (ZAL), el autor revela que no existe ni
una sola iniciativa tendente a materializar este concepto en suelo sudamericano. Los
grandes esfuerzos realizados hasta la fecha se centran en la mejora operativa de centros
o sistemas de transporte, o bien el desarrollo de nuevas infraestructuras clsicas. Por
otro lado, reconoce Sabri, los servicios bsicos son tan deficientes que a los operadores
y usuarios les cuesta entender el concepto de ZAL. En otras palabras, el mercado no
valora la nocin de ZAL porque an no se han cubierto sus expectativas y necesidades
mnimas respecto al transporte bsico.
Si bien el comercio exterior de los pases miembros de Mercosur ha vivido un
crecimiento vertiginoso por la voluntad poltica inicial de los gobiernos de conseguir la
integracin, esta celeridad no se reflejado en un rea tan importante como la
distribucin. En opinin de Sabri, las asignaturas pendientes en el plano econmico,
prioritarias en las agendas de estos pases, unidas a una falta de demanda explcita, han
dejado de lado el tema logstico y por ende el de infraestructuras. En resumen,
actualmente priman ms las estrategias distributivas nacionales que las internacionales.
Sabri no desdea que las infraestructuras de apoyo logstico se orienten a las
necesidades nacionales como objetivos a corto y medio plazo, pero advierte que un
modelo de integracin logstica comparable al europeo tardar entre 10 y 20 aos en
desarrollarse (Carranza & Sabri Miracle, 2004).
Conclusin
MERCOSUR representa oportunidades comerciales importantes para el pas
definitivamente resulta un paso exitoso la integracin dentro del MERCOSUR, ya que
la tendencia mundial es la de unir a los pases en bloques regionales fuertes para llegar a
metas que representen mejores niveles de calidad de vida de los ciudadanos de estos
pases; debido a que el mismo le garantiza una gran cantidad de beneficios en materia
de movimientos de mercancas, efectos en el consumo, movimientos de factores,
economas de escalas, inversiones, etc
Recomendaciones
MERCOSUR constituye fuentes de superacin comercial entre pases y una
oportunidad para la explotacin de ventajas competitivas y mejora en la produccin,
pudiendo aprovechar y reducir costos con el AEC. Pero para la creacin de dicho
mercado es necesario tener mnimas condiciones de igualdad, sino en lugar de lograr el
crecimiento de la regin en su conjunto, lo nico que se lograr ser un enriquecimiento
de un sector del mismo y un empobrecimiento del otro.
El MERCOSUR es un mercado de ms de 275 millones de habitantes constituye una
buena oportunidad para incrementar y diversificar las exportaciones peruanas.
Bibliografa
Carranza, O., & Sabri Miracle, F. (2004). Mejores practica logisticas en
Latinoamerica . Thomson.
Fernndez, C. E. (17 de Octubre de 2014). Monografias.com. Obtenido de
http://www.monografias.com/trabajos65/mercosur/mercosur.shtml
Wikipedia. (17 de Octubre de 2014). Wikipedia. Obtenido de Wikipedia :
http://es.wikipedia.org/wiki/Mercosur#Banco_del_Sur