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Facultad de Ingeniera
Departamento de Ingeniera Mecnica
Profesor:
Grupo:
L1.
Resumen de la experiencia
La neumtica consiste en la tecnologa que emplea el aire comprimido como medio de
transmisin de la energa necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos.
La neumtica tiene gran aplicacin en la industria automotriz, minera, textil, etc. y adems
el aire en comparacin con otras sustancias de trabajo es de un bajo costo, por lo que su
uso es ideal en mecanismos de desplazamiento de pistones.
En esta nueva experiencia de laboratorio se comenz con la identificacin de los
componentes neumticos y se observ que cada uno de ellos tiene un smbolo
normalizado para entender de una mejor manera su funcionamiento. Por otro lado
tenemos que mencionar que mediante la vlvula reguladora de presin que hay en cada
mesa de trabajo, se regula la presin y antes de comenzar la experiencia se nos advierte
que tengamos cuidado y cierto resguardo en la manipulacin de la presin para no tener
algn tipo de accidente, teniendo presente que sta no sobrepase un valor lmite de 6 bar.
Luego de regular la presin hasta un valor ms menos conservador (2 a 3 bar), se
procede a montar los componentes en el panel de trabajo y experimentar con ellos para
ver cul es su funcionalidad. Una vez comprendido el funcionamiento de cada
componente se procede a armar un circuito neumtico propio, tratando de utilizar la mayor
cantidad de componentes disponibles vistos en el laboratorio.
Tabla de contenidos
Resumen de la experiencia ................................................................................................................. 2
Objetivos de la experiencia ................................................................................................................. 4
Objetivo general .............................................................................................................................. 4
Objetivos especficos ....................................................................................................................... 4
Caractersticas tcnicas de los equipos e instrumentos empleados ................................................... 5
Compresor ....................................................................................................................................... 5
Unidad reguladora de presin ........................................................................................................ 6
Vlvula de 3/2 vas accionada por pulsador, normalmente cerrada .............................................. 6
Vlvula de 3/2 vas con pulsador de emergencia (rojo), normalmente abierta ............................. 7
Vlvula neumtica de 5/2 vas, doble pilotaje ................................................................................ 7
Vlvula neumtica de 3/2 vas, pilotada por un lado, convertible.................................................. 8
Vlvula de simultaneidad (AND) ..................................................................................................... 9
Cilindro de simple efecto ................................................................................................................ 9
Vlvula de 3/2 vas, accionada por rodillo en un sentido, cerrada (5) vlvula limitadora de
carrera ......................................................................................................................................... 10
Cilindro de doble efecto ................................................................................................................ 10
Conector en T (racor rpido Quick Start) ...................................................................................... 11
Mangueras plsticas metalizadas.................................................................................................. 11
Mesa de trabajo ................................................................................................................................ 12
Manmetro ................................................................................................................................... 12
Selector de circuito (OR) ............................................................................................................... 13
Vlvula de simultaneidad (AND) ................................................................................................... 13
Regulador de flujo unidireccional ................................................................................................. 14
Regulador de presin con manmetro ......................................................................................... 15
Descripcin del mtodo seguido ....................................................................................................... 16
Presentacin de los resultados ......................................................................................................... 16
Conclusiones ..................................................................................................................................... 20
Bibliografa ........................................................................................................................................ 21
Referencias en internet ................................................................................................................. 21
Objetivos de la experiencia
Objetivo general
Objetivos especficos
Que el alumno internalice los criterios a tener en cuenta para la seleccin de los
actuadores neumticos a partir de las exigencias mecnicas del movimiento a
realizar.
Que el alumno se familiarice con los elementos lgicos neumticos; esto es, los
selectores de circuito (puestas OR) y las vlvulas de simultaneidad (puertas AND).
Caractersticas tcnicas:
Marca: Mohrfoll
Desplazamiento: 41,3 pie3/min.
Velocidad: 600 rpm.
Presin mxima: 150 psi.
Estanque: 380 Lts.
Aplicacin: Debe estar presente en todos los circuitos neumticos, ya que con stos
regulamos la presin de entrada hacia los componentes conectados a la red.
Aplicacin: una aplicacin para este componente podra ser la apertura de una puerta
manual o el accionamiento de otras vlvulas en las que un operario decida en que
momento se abren.
Construccin:
Vlvula
de
corredera,
accionamiento directo bilateral.
Margen de presin: 250 1000 kPa (2,5 10 bar).
Caudal nominal 1...2: 500 l/min.
La vlvula neumtica de doble pilotaje invierte su estado con seales alternativas por
ambos pilotajes. El estado del circuito se mantiene al retirar la seal, hasta que aparece
un seal en el pilotaje opuesto.
El smbolo de este componente es:
Aplicacin: Una aplicacin comn es en los mecanismos en donde se tiene que terminar
un proceso para que comience otro, un mecanismo secuencial, por ejemplo, cuando un
cilindro termina un circuito neumtico y acciona la leva para comenzar con otro circuito
conectado a la vlvula.
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Aplicacin: puede ser un brazo robtico en donde una seal provoque el desplazamiento
longitudinal hacia afuera del brazo y la otra seal provoque el retroceso.
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Mesa de trabajo
Es el lugar utilizado para formar nuestro circuito neumtico usando diversos tipos de
instrumentos como por ejemplo; vlvulas, cilindro de simple efecto, unidad reguladora de
presin, etc.
Manmetro
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Aplicacin: Este tipo de vlvulas permiten el accionamiento de una accin con slo una
seal por lo que se utilizan en procesos alternados en que la accin comienza con el
trmino de una seal que puede no ser la misma siempre, es decir, la vlvula se conecta
a 2 procesos y el primero que termine acciona la vlvula para que el proceso siguiente
comience.
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Aplicacin: Es til para regular las velocidades de salida de un vstago. Una aplicacin
podra ser la apertura de alguna puerta en donde necesitemos regular la velocidad de
apertura manualmente segn los requerimientos solicitados.
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Aplicacin: Las aplicaciones son bsicamente las mismas que el regulador de presin
manual slo que ste sirve para casos en que necesitemos mayor precisin en la
regulacin.
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El aire comprimido avanza hasta encontrarse con dos elementos. El primero, la vlvula de
3/2 vas, al accionar el pulsor permite que el aire escape en 2 y se encuentre con 2
vlvulas limitadoras de carrera que son accionados por el cilindro con el objetivo de ir
regulando el paso de aire a la vlvula neumtica de 5/2 vas. El segundo, la vlvula 5/2 de
vas, es la encargada de dar presin al cilindro, que gracias a los 2 vlvulas limitadoras de
carrera se consigue un movimiento ida y vuelta.
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Se agrega otra vlvula 3/2 con pulsador y ests se conectan con un selector de circuito
(OR). Para que el sistema pueda funcionar tiene que estar pulsada por lo menos una de
las dos vlvulas, sino las dos.
De la misma forma que el circuito anterior, se cambia el selector de circuitos (OR) por una
vlvula de simultaneidad. Para que el circuito funcione tiene que estar pulsadas las dos
vlvulas, de lo contrario simplemente el cilindro no se mueve.
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Finalmente se le agrega al inicio del circuito una vlvula 3/2 con pulsador de emergencia
con el fin de detener el sistema bajo cualquier circunstancia.
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Conclusiones
La neumtica es un proceso muy til, casi indispensable, en el campo industrial donde
exista una cadena de fabricacin, adems por su bajo costo utiliza aire comprimido, su
automatizacin es muy sencilla- y su instalacin es bastante segura. Por lo mismo la
neumtica permite automatizar procesos de gran dificultad de una manera segura, limpia
y relativamente barata en comparacin a otros medios.
Luego de realizada la experiencia estamos capacitados para identificar una serie de
dispositivos de un sistema neumtico, de tal manera de manejar circuitos con elementos
comunes y otros no, y as operar ciertos dispositivos que se encuentran a nuestro
alrededor y que son de uso cotidiano.
Finalmente est experiencia nos acerc ms a comprender de una mejor manera la
funcionalidad de cada elemento neumtico, permitindonos formar circuitos cada vez ms
complejos y condicionados por las rdenes del profesor. En un principio se instal un
cilindro de doble efecto con la idea de aprovechar el movimiento lineal para su
accionamiento, y a medida que nos bamos familiarizando con cada elemento se termin
regulando su velocidad de avance, su activacin y hasta se implement un elemento de
emergencia para detener el circuito bajo cualquier problema.
Cabe mencionar que existe una variedad de elementos que pueden satisfacer la misma
necesidad, y su eleccin depender de su costo, su instalacin y lo seguro que puede
llegar a ser.
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Bibliografa
Referencias en internet
http://www.areatecnologia.com/NEUMATICA.htm
http://maqlab.uc3m.es/NEUMATICA/Capitulo1/C1_apartado4.htm
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