Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educacin Superior

Universidad Rafael Urdaneta
Facultad de Ingeniera
Escuela de Civil
Profesor: David Socorro

Trabajo No.1
OBRAS HIDRAULICAS

Realizado por:
-

Bracho, Mara Gabriela 21487142.

- Lara, Anglica 23867026.
- Humberto Alvarado 21166120

Maracaibo, Mayo del 2013.

Esquema

-Introduccin.
1. Introduccin a las Obras hidrulicas.
1.1. Aparicin y evolucin de las Obras Hidrulicas. Definicin.
1.2. Conceptos bsicos para su anlisis.
1.3. Vinculacin de las Obras Hidrulicas con la administracin de los recursos Hidrulicos.
1.4. Campo de aplicacin.
2. Regulacin de los ros
2.1. Generalidades.
2.2. Perfil de un Rio.
2.3. Fines de la Regulacin.
2.4. Informacin bsica.
2.5. Reglas para la regulacin.
2.6. Distribucin o Variacin de la Velocidad.
2.7. Erosin y Transporte.
2.8. Diques de control.
2.9. Obras para el Control y Retencin de Sedimentos.
2.10 Proteccin de Maquinas del rio.
2.11 Ejemplos de Regulacin de ros.
3. Descripcin individual de casos
-

Conclusin.

Introduccin

El agua es sin duda alguna es uno de los recursos naturales ms importantes para
el desarrollo del hombre en el planeta. Actualmente ms de mil millones de personas no
logran disponer de agua potable, lo que provoca que cada ao mueran
aproximadamente unos tres millones y medio de personas, entre los cuales en su mayor
parte resultan ser nios, a causa de enfermedades relacionadas con la falta o el mal
estado en que se encuentra el agua que reciben.
Es por ello que la distribucin equitativa y la explotacin sostenible de este recurso
se presentan como uno de los principales problemas del siglo XXI. En consecuencia el
hombre en busca de satisfacer sus necesidades y dar solucin a este problema, da paso a
las construcciones que tienen por objeto fundamental modificar de alguna forma el curso
natural del agua, como es el caso de los acuferos los cuales juegan un papel de vital
relevancia, y as una gran variedad de otras obras hidrulicas destinadas igualmente a
solucionar problemas en la vida del hombre.

1. Introduccin a las Obras Hidrulicas

La ingeniera hidrulica es la rama de la ingeniera civil que se ocupa de planificar,
proyectar, construir y operar las obras hidrulicas, entendiendo por estas ltimas las
obras civiles cuya funcin es captar, regular, controlar, transportar, distribuir, recolectar y
disponer de las aguas o bien protegerse de ellas. En un sentido ms especfico se acepta
que una obra civil tenga el carcter antes dicho, si sus dimensiones han sido establecidas
tomando mayormente en consideracin criterios y normas hidrulicas e hidrolgicas.
1.1. Aparicin y Evolucin de las Obras Hidrulicas
Actualmente el ingenio humano ha conseguido que los hombres puedan vivir lejos
de los cauces naturales trasladando agua desde ellos hasta sus propios centros de
consumo. Esta independencia creciente del lugar de consumo respecto a la fuente,
conseguida gracias al avance tcnico de las obras de transporte del agua, es la que ha
permitido la extensin geogrfica y el desarrollo de la humanidad, sin dejar de lado que
para el hombre el agua es todava ms indispensable, puesto que a sus necesidades
naturales ha aadido un sin nmero de exigencias artificiales para su comodidad, placer
y trabajo, por lo que la civilizacin actual sera inconcebible sin las obras hidrulicas.
Lo que s ha ocurrido, ocurre y ocurrir es que las obras hidrulicas van
transformndose segn las exigencias de la civilizacin, pues si el agua ha sido siempre
elemento fundamental para el hombre, la forma de su uso ha variado con el gnero de
vida, pero siempre permanecer y se acrecentar su uso como tal elemento vital en s
mismo.
Tal es el ejemplo de que las civilizaciones de Egipto y Grecia, se desarrollaban a lo
largo de los ros ms importantes de la Tierra, como el Tigris e Indo. La experiencia y la
intuicin del hombre fueron guiando a estas comunidades a desarrollar diversas
soluciones a los problemas relacionados con las numerosas obras hidrulicas necesarias
para el drenaje de la zona, el uso de los recursos hdricos, y la navegacin.
Fue de esta manera como dichos conocimientos se convirtieron en un privilegio de
una casta sacerdotal. En el antiguo Egipto los sacerdotes se transmitan, de generacin en
generacin, las observaciones y registros, mantenidos en secreto, respecto a las
inundaciones del ro, y estaban en condiciones, con base en stos, de hacer previsiones

que podran ser interpretadas fcilmente a travs de adivinaciones transmitidas por los
dioses. Fue en Egipto donde naci la ms antigua de las ciencias exactas, la geometra
que, segn el historiador griego Herodoto, surgi a raz de exigencias catastrales
relacionadas con las inundaciones del ro Nilo.
Por otro lado los antiguos romanos, fueron los encargados de difundir en todo el
Mediterrneo la vida urbana, basndose en el bienestar y el buen vivir especialmente en
la disponibilidad de abundante cantidad de agua. Para aquellos tiempos se consideraba
que los acueductos suministraban ms de un milln de m de agua al da a la Roma
Imperial, alegando que la mayor parte era distribuida a viviendas privadas por medio
de tuberas de plomo; de las cuales llegaban a Roma por lo menos una docena
de acueductos unidos a una vasta red subterrnea. Sin embargo para construir el
acueducto Claudio, se requirieron, durante 14 aos consecutivos ms de 40 mil carros
de tufo por ao.
Adems de ello en las provincias romanas los acueductos atravesaron con frecuencia
profundos valles, como en Nmes, donde el Pont du Gard de 175 m de longitud posee
una altura mxima de 49 m, y en Segovia, en Espaa, donde el puente-acueducto de
805 m de longitud todava funciona.
No obstante los romanos excavaron tambin canales para mejorar el drenaje de los
ros en toda Europa, mas tarde usados para la navegacin, como es el caso del canal
Rin-Mosa de 37 km de longitud, construyeron el drenaje del lago Fucino, a travs de una
galera de 5,5 km por debajo de la montaa, el Portus Romanus, completamente
artificial, en el tiempo de los primeros emperadores romanos. Su baha interna, era
hexagonal y tena una profundidad de 4 a 5 m con un ancho de 800 m, el muelle era
de ladrillo y mortero, y un fondo de bloques de piedra para facilitar su dragado.
Del mismo modo construyeron la principal fuente no viviente de energa de la
antigedad la cual fue llamada molino griego, constituida por un eje de madera
vertical, en cuya parte inferior haba una serie de paletas sumergidas en el agua. Este
tipo de molino fue usado principalmente para moler los granos, el eje pasaba a travs de
la mquina inferior y haca girar la mquina superior, a la cual estaba unida. Molinos de
este tipo requeran una corriente veloz, y seguramente se originaron en las regiones
colinares del Medio Oriente, a pesar de que Plinio el Viejo atribuye la creacin de los

molinos de agua para moler granos al norte de Italia. Estos molinos generalmente eran
pequeos y ms bien lentos, la piedra de moler giraba a la misma velocidad que la
rueda, tenan por lo tanto una pequea capacidad de molienda, y su uso era
puramente local. Sin embargo pueden ser considerados los precursores de la turbina
hidrulica, y su uso se extendi por ms de tres mil aos.

1.2. Obras Hidrulicas Definicin

Las obras hidrulicas tambin conocidas como infraestructuras hidrulicas, son

construcciones, en el campo de la ingeniera civil, donde el elemento dominante tiene
que ver con el agua. Se puede decir que las obras hidrulicas constituyen un conjunto de
estructuras construidas con el objeto de manejar el agua, cualquiera que sea su Origen,
con fines de aprovechamiento o de defensa.
Las obras hidrulicas se apoyan en la Ingeniera Hidrulica, la cual es una de las
ramas ms antiguas de la ingeniera civil, ya que est presente desde los romanos
tradicionales. Se ocupa de la proyeccin y ejecucin de obras relacionadas con el agua,
sea para su uso, como en la obtencin de energa hidrulica, la irrigacin, potabilizacin,
canalizacin, u otras, sea para la construccin de estructuras en mares, ros, lagos, o
entornos similares, incluyendo, por ejemplo, diques, represas, canales, puertos, muelles,
rompeolas, entre otras construcciones.
Las obras hidrulicas pueden dividirse en los siguientes tipos:
Obras de captacin: Tienen como objetivo extraer las aguas de su medio natural. La
toma directa sobre los ros; las presas de derivacin; la toma de embalses, lagos y mares;
los pozos, las galeras filtrantes y las cisternas, son ejemplos de este tipo de obras.

Obras de regulacin: Son las destinadas a modificar el rgimen cronolgico natural de

las aguas, con el fin de hacerlo compatible con las necesidades. Las presas de embalse, los
aliviaderos, los estanques y, en general, cualquier obra que almacene agua o la controle,
son obras de regulacin. Las obras de captacin tienen, por lo general, alguna capacidad
de regular pero no es ste su fin primario.

 Obras de conduccin: Como su nombre lo indica se emplean para transportar agua

desde los lugares de captacin a los sitios de consumo, o de stos a los de descarga. Las
tuberas o conductos cerrados, los canales y los cauces de ros o quebradas, son
representativos de este tipo de obra y, con un criterio ms amplio, tambin lo son los
buques y los camiones cisternas.
Obras de distribucin: Son las obras cuya funcin es repartir el agua entre los usuarios.
Los ejemplos ms representativos son las tuberas y canales y, tambin nuevamente/los
camiones cisternas. \
Obras de recoleccin: Son aquellas que recogen los excesos de agua y los llevan hasta la
conduccin de descarga respectiva. Los ejemplos ms representativos, adems de las
tuberas y los canales, son los sumideros y los empotramientos de aguas servidas.
Obras de proteccin y mejoras de calles: Son aquellas destinadas a mejorar la
capacidad de conduccin de los cauces fluviales y a impedir su desbordamiento. En este
sentido, los diques marginales, las rectificaciones de ros y quebradas, las canalizaciones y
las esclusas son exponentes tpicos.
Obras de transformacin de energa hidrulica: Son aquellas donde la energa
hidrulica, sea potencial, cintica, o ambas, se convierte en otra clase de energa o
viceversa. Las estaciones de bombeo y las casas de mquinas de las plantas
hidroelctricas son buenos ejemplos al respecto.
Obras miscelneas: Son las obras hidrulicas que no encajan en ninguno de los
conceptos anteriores. En este caso se encontraran los muelles destinados a recreacin o
navegacin fluvial, las estructuras para cra de peces, y otros similares; y, cada vez con
ms importancia, las obras de control de erosin. Por sus caractersticas especiales, los
puertos ocenicos son considerados dentro de la ingeniera vial o de costas.

1.3. Conceptos bsicos para su anlisis

Canal: Es una construccin destinada al transporte de fluidos generalmente utilizada
para agua y que, a diferencia de las tuberas, es abierta a la atmsfera.
Agua: es una sustancia cuya molcula est formada por dos tomos de hidrgeno y uno
de oxgeno (H2O). Es esencial para la supervivencia de todas las formas conocidas de
vida. El trmino agua, generalmente, se refiere a la sustancia en su estado lquido, pero
la misma puede hallarse en su forma slida llamada hielo, y en forma gaseosa
denominada vapor. El agua cubre el 71% de la superficie de la corteza terrestre y se
localiza principalmente en los ocanos, los glaciares, los casquetes polares, los depsitos
subterrneos (acuferos), los permafrost, los glaciares continentales, lagos, humedad del
suelo, atmsfera, embalses, ros y seres vivos.
Bocatomao Captacin: Es una estructura hidrulica destinada a derivar desde unos
cursos de agua, ro, arroyo, o canal; o desde un lago; o incluso desde el mar, una parte
del agua disponible en esta, para ser utilizada en un fin especfico, como pueden ser
abastecimiento de agua potable, riego, generacin de energa elctrica, acuicultura,
enfriamiento de instalaciones industriales, etc.
Controles de nivel: Son dispositivos o estructuras hidrulicas cuya finalidad es la de
garantizar el nivel del agua en un rango de variacin preestablecido. Existen algunas
diferencias en la concepcin de los controles de nivel, segn se trate de: canales; plantas
de tratamiento; tanques de almacenamiento de agua o un embalse.
Balsa de agua: Es un hueco del terreno que se llena de agua, natural o artificialmente.
En este artculo se hablar de la balsa definida en el Reglamento del Dominio Pblico
Hidrulico de Espaa como la "obra hidrulica consistente en una estructura artificial
destinada al almacenamiento de agua situada fuera del cauce y delimitada, total o
parcialmente, por un dique de retencin".

 Alcantarilla: Es

una

obra

de

fbrica

destinada

evacuar

las aguas

residuales domsticas u otro tipo de aguas usadas. Propiamente el trmino suele referirse
al saneamiento urbano, mientras que para los edificios el conjunto de conducciones de
evacuacin se llama sencillamente saneamiento. El conjunto de las obras de desage de
una poblacin o un barrio, se llama alcantarillado.
Colector o Alcantarilla: Colectora al tramo del alcantarillado pblico que conecta
diversos ramales de una alcantarilla. Se construye bajo tierra, a menudo al medio de las
calles importantes, de manera que cada una de las viviendas de esa va puedan
conectarse para la evacuacin apropiada de las aguas residuales.
Presa: es un muro grueso construido en el cauce de un ro para embalsar el agua.
Vertedero hidrulico o Aliviadero: Es una estructura hidrulica destinada a permitir
el pase, libre o controlado, del agua en los escurrimientos superficiales; siendo el
aliviadero en exclusiva para el desage y no para la medicin.
Embalse: Acumulacin de agua producida por una obstruccin en el lecho de
un ro o arroyo que cierra parcial o totalmente su cauce. La obstruccin del cauce puede
ocurrir por causas naturales como, por ejemplo, el derrumbe de una ladera en un tramo
estrecho del ro o arroyo, la acumulacin de placas de hielo o las construcciones hechas
por los castores, y por obras construidas por el hombre para tal fin, como son las presas.
Hidrulica General: aplica los conceptos de la Mecnica de los Fluidos y los resultados
de experiencias de Laboratorio en la solucin de problemas prcticos que tienen que ver
con el manejo del agua en almacenamientos y en conducciones a presin y a superficie
libre.
Hidrulica Fluvial e Ingeniera de Ros: combinan conceptos de Hidrologa,
Hidrulica

General,

Geomorfologa

Transporte

de

sedimentos. Estudian

las

caractersticas del flujo en las corrientes naturales en lo que se refiere a caudales, niveles
medios y extremos, velocidades de flujo, variaciones del fondo por socavacin y
sedimentacin, capacidad de transporte de sedimentos y ataques contra las mrgenes, y

tienen una participacin importante en el diseo de las estructuras hidrulicas que se

construyen

en

los

cauces

cerca

de

ellos.

Hidrulica Martima y de Costas: trata de los fenmenos relacionados con la

generacin de olas y mareas, su cuantificacin, la determinacin de sus efectos sobre la
navegacin martima, los puertos, la conservacin de las playas y la proteccin de las
obras que se construyen en las costas. Vinculacin de las obras hidrulicas con la
administracin de los recursos hidrulico.
1.4. Vinculacin de las obras hidrulicas con la administracin de los recursos
hdricos
Actualmente, en muchas reas del planeta no se cumplen las pautas sostenibles
para el desarrollo y uso del recurso agua. La creciente demanda del recurso, as como la
reduccin de los caudales en ros con sus graves consecuencias para usuarios y
ecosistemas, la sobre explotacin de acuferos a tasas superiores a la reposicin natural,
los problemas de contaminacin y degradacin de la calidad de las aguas, las
dificultades de acceso al

recurso para satisfacer necesidades bsicas de un alto

porcentaje de la poblacin, son desafos que demandan con urgencia estrategias que
permitan resolver las numerosas tareas pendientes en cuanto a la utilizacin de los
recursos hdricos.

Venezuela es un pas con grandes recursos hdricos, provenientes en su mayora de

los aportes de la cuenca del ro Orinoco, que divide al pas en dos partes. El promedio
anual de escurrimiento de este ro es 705 millones de metros cbicos y se estima que las
aguas subterrneas, aun cuando no se han contabilizado, tienen mayor cuanta que las
superficiales, dada las caractersticas hidrogeolgicas de los suelos del pas.

Sin embargo, el patrn de asentamiento de la poblacin hace que esta

abundancia sea relativa, ya que 80% de la poblacin est ubicada en la franja norte
costera, dejando prcticamente deshabitado todo el Sur del pas donde se encuentra el

escurrimiento mencionado (margen sur del ro Orinoco). Es decir que los ms de 22

millones de habitantes de Venezuela, estn ubicados en reas donde los recursos hdricos
representan 20% del total, en torno a ocho grandes ncleos urbanos (Caracas, Los
Teques, Maracay, Valencia, Barquisimeto, Maracaibo, Puerto La Cruz y Cuman). Por
supuesto, estos recursos no estn disponibles todo el ao en las mismas cantidades, debido
a la limitacin temporal (estacin lluviosa de abril a septiembre y estacin seca entre
octubre y marzo). Aadiendo los graves problemas de contaminacin que tienen estas
aguas, por derrames de petrleo, vertidos incontrolados de industrias y urbanizacin,
entre otros. Los graves problemas de contaminacin que tienen estas aguas, por
derrames de petrleo, vertidos incontrolados de industrias y urbanizacin, entre otros.

1.5. Campos de aplicacin

Las obras hidrulicas se pueden aplicar en los siguientes proyectos:
Alcantarillado
Presas
Canales para el transporte de agua potable o regado
Canales de navegacin
Canalizaciones de agua potable
Centrales hidroelctricas
Depuradoras
Diques
Esclusas
Muelles.
Azudes

2. Regulacin de los ros

Es el procedimiento ms antiguo que se conoce para satisfacer la necesidad de
agua. Lo cual se define como la transformacin del rgimen de caudales naturales de un
rio en un rgimen artificial, esta regulacin se realiza en cada tramo de rio ocupado por
un embalse y dejara sentir sus efectos a lo largo de los tramos situados agua abajo.

2.1. Generalidades
Un ro es una corriente natural de agua que fluye con continuidad. Posee
un caudal determinado, rara vez constante a lo largo del ao, y desemboca en el
mar, en un lago o en otro ro, en cuyo caso se denomina afluente.
Tipos de aprovechamiento del embalse
Segn los usos que se planifique dar al recurso agua regulado por el
embalse, tendremos diferentes regmenes de caudales en los tramos aguas abajo.
Los tipos de aprovechamiento ms usuales son:
Transvases: Caracterizados por acumular recursos hdricos de otras cuencas, por lo
que sueltan aguas los tramos aguas abajo soportan caudales superiores a los
normales. Tambin los hay que acumulan para transferir a otras cuencas, por lo
que debajo de los mismos circulan caudales reducidos.
Regado: Caracterizados por tener fuertes oscilaciones estacinales del nivel de las
aguas del embalse, y realizar sueltas altas en los meses de estiaje, mientras que los de
invierno son menores.
Produccin hidroelctrica: Caracterizados por mantener un nivel de agua en el
embalse relativamente constante y realizar frecuentes sueltas con variaciones bruscas
de caudal.
Abastecimiento: Caracterizados por tener una conduccin cerrada del embalse al
centro de consumo, por lo que el cauce aguas abajo se queda con unos caudales
circulantes muy reducidos.
Laminacin de avenidas: Caracterizados por mantener vaco el embalse
durante las pocas de avenidas ms probables.

Efectos en los tramos fluviales aguas abajo

Fig. 1. Efectos en los tramos fluviales aguas abajo
Los efectos de un embalse en los tramos aguas abajo dependern, por un lado de
las caractersticas de fragilidad, estabilidad y nivel de complejidad del ecosistema fluvial
afectado y por otro de la intensidad del impacto a que lo sometamos, que a su vez ser
funcin del tipo de presa, de las caractersticas del embalse y del tipo de
aprovechamiento a que se ve sometido.
Debido a la asimetra caracterstica del funcionamiento de los ecosistemas
fluviales, por la cual las partes altas de los ros influyen preponderantemente en los
tramos aguas abajo, son estos tramos los ms intensamente impactados por los embalses.

2.2. Perfil de un rio

Las aguas corrientes modelan, por ablacin y deposicin, un perfil longitudinal de
su lecho cuya pendiente tiende a disminuir aguas abajo. El perfil longitudinal, que en
realidad no es otra cosa que un corte topogrfico, tiene una forma cncava, pero
localmente presenta irregularidades que se expresan en forma de rpidos y cascadas, y
tramos de aguas tranquilas.

Se puede definir como el corte topogrfico que sigue la trayectoria sinuosa de

un ro.

El perfil longitudinal de un ro es muy caracterstico. Se representa grficamente

como una curva cuya forma ideal es la de una curva exponencial cncava; hacia arriba
en la cabecera y a la altura del nivel de base en la desembocadura. La profundidad y la
anchura del lecho aumentan aguas abajo, en la medida que disminuye la pendiente.
Esto es debido a que aguas abajo aumenta el caudal, y por tanto la velocidad, por lo
que es posible transportar la carga material del ro con una pendiente menor.
La curva ideal se alcanzara en un perfil en equilibrio, es decir en un ro en el que
no hubiese ni erosin ni acumulacin.

El perfil de equilibrio se define como una curva regularizada, de forma que en

todos sus puntos la velocidad de la corriente asegura el transporte de la totalidad de la
carga slida procedente de la parte superior sin que haya excavacin ni acumulacin.
Esto implica el aumento gradual del caudal, de la carga-masa, y una disminucin
gradual de la carga-calibre, condiciones que no se dan en la naturaleza.
El perfil real del ro es mucho ms complejo. En la prctica todos los ros se apartan de
este perfil ideal por diversos motivos: diferencias de caudal, la velocidad y la carga,
diferencias de la naturaleza de la roca, cambios del nivel de base y la geometra del
canal.

2.3.

Fines de la regulacin

La regulacin de los caudales de los ros, tiene la finalidad de aprovechar los

beneficios hdricos de tales cuencas, para dar inicio a la gestin de los proyectos
pertinentes y as poder llevar a cabo estructuras hidrulicas, que permitan obtener una
nueva fuente de energa o de almacenamiento de agua, y de esa manera suplir las
demandas de la creciente poblacin perteneciente a las regiones circundantes.

2.4.

Informacin bsica

A la hora de evaluar los posibles impactos de cualquier aprovechamiento

hidrulico hay que decir que la intensidad de estos impactos depende en gran medida
de cmo y cuando se realice dicho aprovechamiento. Un primer factor a considerar es la
estabilidad geomorfolgica del cauce sometido a un rgimen de caudales diferente (en
general con avenidas menos frecuentes y de menor intensidad) y una disminucin de los
acarreos, que quedan atrapados en el vaso del embalse.
Esta inestabilidad del cauce se traduce con frecuencia en una erosin de fondos y
orillas que produce sedimentos finos y que son arrastrados por la corriente. Estos
sedimentos tienen unas consecuencias nefastas para los organismos acuticos.
Recientemente ha sido realizada una sntesis de los mismos por Newcombe y MacDonald
(1991). El mecanismo de accin directa ms frecuente es el roce continuado de estas
partculas con la piel de los animales acuticos que produce daos y erosiones en la
epidermis. Esto facilita la entrada de toda clase de patgenos y parsitos. Adems, los
sedimentos finos arrastrados por las aguas daan especialmente los sistemas respiratorios
de estos animales acuticos al acumularse en sus branquias.
Pero el mayor dao para el ecosistema fluvial se produce cuando los sedimentos
finos se depositan, aguas abajo, en el lecho del ro, recubriendo todos los sustratos
natura-les del mismo (gravas, piedras y cantos rodados). Este sustrato natural contiene
debajo de su superficie el llamado medio intersticial, constituido por los pequeos
volmenes e intersticios que las piedras y gravas dejan entre ellas.
2.5.

Reglas para la regulacin

Especficamente

en

Venezuela

existen

organizaciones

gubernamentales

encargadas de velar por la salvaguarda de los recursos hdricos del pas y su

correcta regulacin, aprovechamiento y abastecimiento. Existe en primera
instancia el Ministerio del Ambiente y de los Recursos Naturales Renovables,
asimismo el Instituto Nacional de Obras Sanitarias y la Hidrolgica de Venezuela
como organismos planificadores y ejecutores de las actividades en materia de
aprovechamiento, regulacin, conservacin, defensa y mejoramiento del
ambiente para garantizar el racional aprovechamiento de sus recursos y

fomentar

la

calidad

de

vida

del

venezolano.

En cuanto a las normativas existentes, tenemos un marco reglamentario para el

ordenamiento de los recursos hdricos:

Cdigo Civil (1982)

Ley Orgnica de Administracin Central LOAC (28/12/ 76) Define la competencia

del MARNR y de otros ministerios.

Ley Orgnica del Ambiente LOA (16/6/76) Principios rectores para la

conservacin, defensa y mejoramiento del ambiente en beneficio de la calidad de
vida dentro de las polticas previstas para el desarrollo integral de la nacin.

Ley de Ordenacin del Territorio LOPOT (11/8/83) Propone las disposiciones que
regirn en el proceso de ordenacin del territorio, en concordancia de la
estrategia econmica y social de la nacin a largo plazo.

Ley Forestal de Suelos y Aguas (28/4/77) Rige la conservacin, fomento y

aprovechamiento de los recursos naturales y sus productos.

Ley Penal del Ambiente (1992). Tipifica como delitos aquellos hechos que violen
las disposiciones relativas a la conservacin, defensa y mejoramiento del ambiente
y establece las sanciones penales correspondientes, asimismo determina las
medidas precautelaras, la restitucin y reparacin a que haya lugar.

Decreto N 2220 Normas para regular las actividades capaces de provocar

cambios de flujo, obstruccin de cauces y problemas de sedimentacin.

Decreto N 883 (1995) Normas para la clasificacin y control de la calidad de los

cuerpos de agua y vertidos o efluentes lquidos.

Decreto N 1400 (1996) Normas sobre la regulacin y control del

aprovechamiento de los recursos hdricos y las cuencas hidrogrficas.

2.6.

Distribucin u variacin de la velocidad

La velocidad en un ro viaria dependiendo de la zona donde se encuentre o

dependiendo del curso del rio, en las zonas montaosas, es decir, punto donde
generalmente nace el rio, las velocidades son mayores, a medida que avanza hasta el

curso medio las pendientes se van hacienda menores, llegando el punto donde su
velocidad disminuye y vara dependiendo de la pendiente que tenga en este punto y de
los obstculos que se le presenten en el camino, esto es hasta llegar al final, zona de
desembocadura, con velocidades bajas debido a que el terreno es prcticamente plano.
Cuando el rgimen del ro es normal, con un caudal medio, la velocidad suele ser
inferior a 1 m/s en los cursos de agua de pendiente suave; se incrementa en el curso
inferior si aumenta mucho la profundidad del cauce. En los ros de mucho caudal y de
pendiente

acentuada,

la

velocidad

suele

ser

de

1,5

m/s.

Durante

las crecidas excepcionales la velocidad llega a ser de 4 m/s en los ros ms caudalosos y de
5 a 10 m/s en algunos afluentes.
2.7.

Erosin y transporte

Erosin
Al proceso de mover y remover el sedimento de una fuente inicial o lugar de
reposo se le llama erosin. En los ros se lleva a cabo continuamente un proceso cclico.
Erosin de suelo-Transporte de sedimentos-disposicin (sedimentacin)
La erosin del suelo y el sedimento resultante en la cuenca (comnmente
expresado en toneladas por km2 por ao) depende en gran medida del clima local, la
lluvia, el tipo de suelo y las caractersticas de la vegetacin, las cantidades de materiales
erosionados puede variar de 0 a 500 toneladas por km2 por ao. No existen formulas
universales para estimar la erosin. Con base a los datos de una regin pueden
desarrollarse formulas empricas.
Transporte de sedimentos
El proceso de produccin de sedimentos en las cuencas y su transporte por parte
de las corrientes naturales es muy complejo. La cuantificacin de los sedimentos para
proyectos de ingeniera se basa actualmente en mediciones y en la aplicacin de
mtodos empricos.

El transporte de sedimentos se puede determinar mediante la aplicacin de las

ecuaciones. A travs de su medicin en las corrientes obtenindose resultados ms
confiables que en el primer caso.
La medicin no solamente proporciona informacin ms confiable para el diseo,
si no que permite revisar y modificar los mtodos existentes para el clculo del transporte
de sedimentos.

Clasificacin del transporte:

El transporte de sedimentos por un ro puede clasificarse atendiendo a dos
criterios: segn el modo de transporte y segn el origen del material. Segn el modo de
transporte, el sedimento puede ser transportado en suspensin, sostenido por la
turbulencia del flujo, o bien por el fondo, rodando, deslizando o saltando. Una partcula
inicialmente en reposo puede ser transportada a saltos por el fondo cuando se supera el
umbral de movimiento, pero si el ro sigue creciendo, puede ser transportada luego en
suspensin.
En otro origen posible del material transportado es la cuenca hidrogrfica del ro.
Se entiende que nos referimos al origen durante un episodio de lluvias y crecida fluvial.
Evidentemente a largo plazo el material del cauce tiene tambin su origen en la cuenca.
El origen en la cuenca significa que, simultneamente el transporte del fondo y
suspensin con origen en el cauce, la corriente transporta material con origen en la
cuenca, material muy fino llamado material lavado de la cuenca. Este material es
transportado siempre en suspensin.

Muestreo del transporte de sedimentos de fondo:

La medicin del transporte de sedimentos de fondo es una actividad muy
compleja. El mtodo de muestreo se debe seleccionar de acuerdo con las condiciones
hidrulicas y morfolgicas existentes.
Las partculas no cohesivas del fondo se empiezan a mover. Generalmente las
partculas de arcilla y limos se mueven o se transportan en suspensin, y las partculas e
arena y grava ruedan y se deslizan en un delgada capa cercana al fondo llamada capa
de transporte de fondo. El transporte de sedimentos de fondo se refiere al transporte de

partculas que frecuentemente estn en contacto con el fondo, y es de 5 a 25% del

transporte en suspensin.
-

Mtodo directo: este mtodo se basa en la determinacin de la masa de los

sedimentos que pasan en una seccin transversal de una corriente en cierto
tiempo.
El muestreo del transporte de sedientos de fondo con este mtodo se hace por
medio de los llamados muestreadotes tipo trampa, los que al ser colocados en el
fondo de los cauces durante un tiempo, colectan cantidades de sedimentos que
permitirn determinar el transporte o gasto slido de fondo.
-Mtodos indirectos: existen varios mtodos de medicin indirecta del transporte
de sedimentos de fondo. Los ms conocidos son los siguientes: estudios de
migracin de formas de fondo, estudios de erosin y sedimentacin y estudio con
trazadores.

Muestreo del transporte de sedimentos suspendidos:

Tan pronto las fuerzas hidrulicas ejercidas sobre las partculas de sedimento
exceden las condiciones de movimiento incipiente, estas empiezan a ser arrastradas. Las
partculas ms finas son llevadas en suspensin cuando las fluctuaciones turbulentas de la
velocidad son suficientemente grandes como para mantenerlas dentro de la masa de
flujo sin que toquen el fondo, el muestreo de transporte se realiza mediante mtodos
directos e indirectos, siendo estos ltimos las mas empleados.
2.8.

Diques de contencin
La regulacin y control se logra mediante embalses y estanques, que son obras de

almacenamiento; o

diques y canalizaciones que son obras de encauzamiento.

Adicionalmente, pueden existir otro tipo de acciones de tipo preventivo, que ayudan al
logro del deseado balance y que actan, usualmente, del lado de la demanda, las cuales

son fundamentalmente modificaciones del patrn de consumo o limitaciones de reas

potencialmente sujetas a daos.
Los diques de contencin son muros para evitar el paso del agua, que son
ubicados paralelamente a las orillas de los ros. Son obras de mampostera hidrulica. Se
construyen en base a piedra y hormign y se sitan en barrancos, ramblas,
estrechamientos de caadas con gran cuenca de recepcin y otros puntos donde, pueda
conectarse un elevado volumen de aguas de escorrenta.
El objeto de la construccin de diques es la proteccin contra las aguas de crecida.
El efecto sobre el medio ambiente natural es, por un lado, impedir inundaciones
de grandes zonas de vega-eventualmente habitadas- y, por otro lado, afectar el
comportamiento del flujo de la corriente del ro durante las crecidas. La desaparicin de
las inundaciones de superficies agrcolas en las vegas fluviales tiene como consecuencia,
entre otras cosas, considerables alteraciones del rgimen de humedad del suelo y no se
produce el "efecto fertilizante" por acumulacin de sustancias en suspensin despus de
las inundaciones (y segn los casos debe ser compensado artificialmente). Ambos hechos
ejercen influencia sobre la flora y fauna naturales de una zona de vega.
Los tramos de ro con diques de contencin actan como tramos canalizados
respecto a las aguas de crecida descendientes, con la consiguiente aceleracin de
descenso de la corriente, la posible erosin del lecho del ro y el peligro de
inundaciones en zonas desprotegidas del curso bajo.
Los diques de contencin actan tambin como barreras frente a la escorrenta
superficial natural de las zonas de vega hacia el ro. Por esta razn, en el tramo inferior,
cercano al mar, de un ro, donde los diques de contencin son por lo general
imprescindibles debido a las posibles mareas vivas, las superficies situadas detrs del
dique tienen que ser drenadas artificialmente.
Estas construcciones afectan de forma decisiva tanto a la fauna y flora terrestres
como a las acuticas. As, los cambios en el rgimen de humedad dan lugar a cambios en
los biotopos de plantas y animales de todo tipo. El rpido descenso de las aguas de

crecida en los tramos de dique destruye los lugares especiales de desove y de cra en
zonas de aguas tranquilas.
De forma indirecta, como consecuencia de efectos negativos como altas
velocidades de la corriente y eventualmente erosin del fondo y de las orillas, pueden
producirse perjuicios para la navegacin y la pesca.
La agricultura puede sufrir prdidas considerables como consecuencia de las
citadas modificaciones de la humedad del suelo y de la ausencia de los limos fluviales.
Los diques de contencin dificultan el acceso libre a las aguas y deben
ser operados y mantenidos cuidadosamente a fin de evitar peligros de rupturas.
Aquellos diques que, en casos especiales, para la proteccin contra la rompiente o
el

embate

de

las

olas

estn

bituminosas, alteran tambin el paisaje.

consolidados

con

piedras

sustancias

Fig. 2. Principales partes de un dique

2.9.

Obras para el control y retencin de sedimentos

En toda obra hidrulica de gran o poca envergadura se requiere la utilizacin de

elementos constructivos con el fin de minimizar los efectos acarreados por el transporte
de sedimentos presente en cualquier curso de agua como ros, quebradas, etc.,
asegurando el ptimo funcionamiento de toda obra.
Estas pueden ser:
-

Azudes o diques de cola, presentes en embalses, el cual est ubicado aguas arriba.

Presas pequeas construidas con diversos materiales para ros y quebradas.

Desages de fondo, presentes en embalses formando parte elemental de los

mismos con el fin de remover los sedimentos almacenados en el fondo del vaso del
embalse.

Canalizaciones de cursos de agua, con el fin de evitar el arrastre de tierras,

troncos, maleza, etc. presentes en el lecho de los ros.

En el caso de los azudes o diques de cola, estos son utilizados para evitar la alta
acumulacin de sedimentos en la parte ms cercana a la boca de salida del embalse,
disipndolos con el fin de evitar el cambio en la capacidad til de almacenamiento del
mismo, evitar la abrasin de la maquinaria hidrulica, adems de asegurar la calidad
del agua dirigida a las plantas de tratamiento y zonas aledaas, entre otros impactos
ambientales. Poseen un tamao moderado comparado a las presas de los embalses,
stos causan una sobreelevacin del

nivel de las aguas para permitir su entrada

(derivacin) a una obra de conduccin.

Fig. 3. Distribucin longitudinal esquemtica de un embalse sin presencia de un azud de

cola

Fig. 4. Distribucin longitudinal esquemtica del sedimento en un embalse con presencia

de un azud aguas arriba.
Estn ubicados en terrenos llanos y presenta infiltraciones, permitiendo el paso del
agua a travs de su estructura como una especie de colador. Se debe realizar un
mantenimiento constante ya que acumula de forma rpida los sedimentos arrastrados
por el curso de agua, llegando a tener una altura de fondo igual a la del canal.
Las presas pequeas presentes en los ros, quebradas y cauces torrenciales que
funcionan como obras para el control del transporte slido y del perfil del lecho de los
cauces se agrupan en dos tipos:
a) Las obras de estabilizacin
b) Las obras de retencin
Las obras de estabilizacin tienen como objetivo levantar el fondo del cauce y
reducir la erosin de las laderas. Usualmente estas consisten en pequeas presas
escalonadas que se construyen en el cauce principal o cauces tributarios cumpliendo
tambin la funcin de reducir la pendiente y el transporte slido. Las obras de retencin
de sedimentos consisten en presas para capturar y almacenar los arrastres slidos, las
cuales se construyen usualmente en la garganta del torrente o en la salida de sus
afluentes principales.

Las presas de retencin de sedimentos pueden ser del tipo cerrado o abierto,
tambin llamadas impermeables o permeables, respectivamente. Ambas cumplen la
funcin de reducir la concentracin de sedimentos y la descarga pico de las crecientes.
Las presas cerradas (impermeables) interceptan la mayor proporcin del material
arrastrado, excepto las partculas ms finas que pasan cuando las crecientes desbordan
la presa. Las presas abiertas (permeables) se construyen con aberturas en el cuerpo de la
estructura y cumplen el objetivo de seleccionar el material slido, reteniendo las
fracciones ms gruesas y dejando pasar las ms finas. Las presas abiertas pueden ser del
tipo ranurado, cuando la abertura alcanza la cresta (presas ranuradas) o del tipo de
ventanas, cuando no la alcanza (presas con ventanas).

Estas estructuras pueden mantener intacta su capacidad de almacenamiento por

periodos ms largos de tiempo, adems de reducir el impacto erosivo sobre los tramos
aguas abajo ya que el caudal slido no es interrumpido bruscamente. Si las aberturas son
lo suficientemente grandes, los eventos ordinarios (crecientes anuales) no deberan
reducir su capacidad de almacenamiento, dejndola disponible para eventos
extraordinarios.

Fig. 5. Vista area de algunas de las presas en las quebradas Piedra Azul (izquierda) y
Curucut (derecha). Estado Vargas.

Fig. 6. Vista desde aguas arriba de la acumulacin de sedimentos en las ventanas de la

Quebrada Camuri Chico. Estado Vargas. (Presa permeable).

Los desages de fondo se construyen con tres fines principales: primero, en los
pantanos para riegos, con el fin de poder utilizar la total capacidad del vaso; segundo
para la evacuacin de fangos y depsitos de arrastre manteniendo la capacidad del
embalse; tercero para poder dejar terreno en seco con el fin de realizar obras,
reconocimientos, impermeabilizaciones y, en caso de guerra u otros hechos
extraordinarios realizar un vaciado completo.
A comparacin de los dos anteriores, la funcin del control de sedimentos no es la
principal, ms sin embargo es necesaria para el ptimo funcionamiento de los embalses,
ya que aunque los azudes impidan el paso de gran parte de los sedimentos las pequeas
porciones restantes como partculas de granos finos se depositan en el vaso de los
embalses, los cuales son evacuados de forma econmica y til por medio de los desages
de fondo.

Fig. 7. Desages de fondo abiertos simultneamente el da de la recepcin de la obra.

Por ltimo, en el caso de la canalizacin de los ros tienen como objetivo disminuir
el aporte de sedimentos en los tramos superiores de la cuenca mediante la proteccin de
laderas y pendientes que bordean los cauces de los ros y quebradas por medio de la
reforestacin, enfaginado, y obras de drenaje para estabilizacin de taludes. Adems
sirve de proteccin para las zonas aledaas ante posibles crecidas de agua.

Fig. 8. Esquematizacin de la ubicacin de obras de control y retencin de sedimentos

Fig. 9. Esquema de presa de retencin abierta.

2.10. Proteccin de mquinas de ro

A continuacin se presentarn algunos aspectos que se deben considerara para el
mantenimiento y buen funcionamiento de la maquinaria utilizada en la construccin de
obras hidrulicas en ros

Las alteraciones sustanciales del relieve natural del terreno.

Las extracciones de ridos.

Las construcciones de todo tipo, ya tengan carcter definitivo o provisional

Tener un registro de las reparaciones e inspecciones.

Chequeo de todas las partes colocadas o montadas en el rotor.

Antes de montar los nuevos anillos de desgaste en los impulsores se debe verificar
la concentricidad.

Conocer la erosin, los efectos de cavitacin y la corrosin en los impulsores.

Se debe tener juntas nuevas a la hora de iniciar una revisin total.

Limpiar los conductos de agua de la carcasa y volver a pintarlos.

Para reacondicionar los ajustes es necesario un cuidado especial.

Tener mucho cuidado a la hora del desmontaje.

Cualquier otro uso o actividad que suponga un obstculo para la corriente en

rgimen de avenidas o que pueda ser causa de degradacin o deterioro del
estado de la masa de agua, del ecosistema acutico y, en general, del dominio
pblico hidrulico.

2.11. Ejemplo de regulacin de los ros

-Ejemplo 1: Regulacin del ro Caron
El ro Caron es el segundo ms importante de los ros de Venezuela, siendo el
segundo de mayor caudal y unos de los de mayor longitud, alcanzando los 952 km desde

el tepuy Kukenn, donde nace con este mismo nombre de ro Cuquenn, hasta su
confluencia con el ro Orinoco, a cuya cuenca pertenece.
El nombre de Caron comienza a emplearse a partir de la confluencia del ro
Cuquenn y el ro Yuruan, a 182 km del nacimiento del Kukenn y a 770 km de su
desembocadura en el ro Orinoco.
Se encuentra localizado al sur de Venezuela, en el estado Bolvar siendo el
principal afluente del ro Orinoco en cuanto a caudal se refiere. La cuenca superior del
Caron est localizada en la Gran Sabana (Parque Nacional Canaima), en la Guayana
Venezolana, cerca de la frontera con el Brasil.

El ro Caron es unos de los ros ms caudalosos del mundo, en comparacin con la

extensin de su cuenca. Su caudal promedio ronda los 4850 metros cbicos por segundo,
teniendo variaciones en el caudal debido a los cambios de temporada de lluviosa a seca.
Su caudal promedio mximo es de 6.260 m/s y mnimo de 3570 m/s, donde los
extremos histricos registrados llegan a 17.576 m/s y 188 m/s. El ro Caron aporta
alrededor del 15.5% del caudal total del ro Orinoco. Una caracterstica de sus aguas es el
color oscuro debido a los altos niveles de cido hmico de la descomposicin incompleta
del contenido fenlico de la vegetacin.
El ro Caron, debido a su caudal abundante (con un promedio anual de 4.850
m/s) su asentamiento sobre un suelo rocoso y compacto perteneciente al macizo
guayanes que da soporte a grandes estructuras y a su fuerte pendiente es ampliamente
aprovechado para la generacin de energa hidroelctrica con 4 centrales a lo largo de
su curso (Macagua I y II, cerca de su desembocadura en el Orinoco, Caruachi a unos 30
km aguas arriba y, por ltimo, la represa de Guri, en el can de Necoima o Necuima, a
casi 80 km de Puerto Ordaz). Esta ltima represa ha generado el embalse de Guri o lago
de Guri, con unos 4.000 km de extensin, en la parte intermedia del ro. La central
hidroelctrica de Guri tiene una capacidad de generacin unos 10 millones de kW, la
tercera a escala mundial, despus de la de las Tres Gargantas, en China, y la de Itaip,
en el ro Paran. Adems, se va a comenzar la construccin en el 2007 de la central
hidroelctrica de Tocoma.

-Ejemplo 2: Regulacin del Rio Yacamb Venezuela.

El Complejo Hidrulico Yacamb-Qubor, localizado en el Estado Lara se
encuentra actualmente en construccin y pueden dividirse en dos grupos. El primer
grupo est conformado por la presa "Ing. Jos Mara Ochoa Pile", el aliviadero, los tneles
de desvo y descarga de fondo. El segundo grupo est conformado por las obras para la
estabilizacin del estribo izquierdo, como son: La berma estabilizante, galeras de
drenaje, cortina de inyecciones, anclajes y una pequea presa de roca cemento. Estas
obras permitirn generar un embalse con capacidad de 436xl0^6 m3, en un rea
inundable de 852 Ha. El volumen regulado ser equivalente al 85% del volumen
aportado por los 7 embalses que operan actualmente en el estado Lara.

La regulacin del ro Yacambu y las Quebradas Honda y Negra, se realizar mediante

una presa de 162 metros de alto y un volumen aproximado de 4.200.000 m3. El cuerpo
de la presa est conformado por un relleno de grava tonificada con una pantalla
impermeable de concreto en su cara aguas arriba. La losa de concreto intercepta a una
presa muro de concreto de 55 m. de altura. El talud aguas arriba tiene una inclinacin
de 1,5H: 1,0V y aguas abajo una inclinacin general de 1,7H: 1,0 V producida por la
combinacin del talud como tal, 2 bermas de acceso y 2 bermas muertas.

3. Descripcin individual de casos

Anglica Lara 23867026.
Diques de contencin de sedimentos Ro Guaire:
La contaminacin fluvial, es el resultado de los desechos industriales y urbansticos
debido a que los ros, lagos y mares son usados como vertederos, por ser el medio ms
rpido y econmico de eliminacin, disolviendo los desechos y dejndolos sujetos a los
efectos del sol.
En

las

ltimas

dcadas

la

cantidad

de

desechos

ha

aumentado

considerablemente, modificando las condiciones ambientales y haciendo vctima al

recurso natural ms importante El agua logrando que las impurezas hagan daino su
uso.
La problemtica del Guaire en Caracas es el resultado directo de la falta de
planificacin en el desarrollo explosivo de la ciudad, a pesar que se han ideado soluciones
para su saneamiento estos esfuerzos han sido en vano.
Los 72 Km. de ro que recorre la ciudad de punta a punta y que la divide en dos
partes ya entra contaminado, pues es en Los Teques donde nace, especficamente en
Macarao, junto al Ro San Pedro recorriendo la capital y recibiendo las diferentes
quebradas de las barriadas y urbanismos, hasta llegar a Petare donde sigue hasta el Tuy
y desemboca cerca de la poblacin de Higuerote.
Desde el mes de agosto del ao 2005 comenz un proyecto de saneamiento que
consiste en limpiar las aguas del principal ro y todas las cuencas que estn inmersas en
toda la ciudad capital.
Dicho proyecto se llevara a cabo en dos fases, la primera desde agosto del ao
2005 fecha de inicio, hasta comienzos del ao 2007, donde segn fuentes
gubernamentales se ha trabajado arduamente desde la comunidad de San Pedro hasta
la quebrada Anauco. La segunda fase estara comprendida entre el ao 2007 hasta el
2014, que comprende desde la quebrada Anauco hasta Petare. La canalizacin del
Guaire comenz en 1945, a la altura de la urbanizacin Las Mercedes, y slo cuenta con
seis diques de contencin de sedimentos. Debido al gran y rpido crecimiento de la
ciudad, los niveles de contaminacin en el ro y la falta de mantenimiento de los diques
de contencin, resulta ser un gran peligro para la poblacin cuando llueve, debido a las
crecidas de agua que all se producen.
Es por esto que se han planteado una serie de medidas y establecido un proyecto
para solucionar esta situacin. El gerente tcnico del proyecto, Francisco Torrealba,
explic que la finalidad de estos trabajos es la limpieza de escombros, revisar las
profundidades del ro para corregir daos en la canalizacin y aumentar la eficiencia
hidrulica. Esperan que esta etapa de la obra est concluida en dos semanas. Por su
parte, el Ministerio de Ambiente indic, en un comunicado, que se captarn las aguas

servidas del Este para tratarlas, a fin de mejorar las condiciones ambientales y espacios
pblicos.

Aunque los responsables de la obra explicaron que el dique de tierra desva el agua a
travs de un colector que desemboca cerca de Petare, se consider que en condiciones
normales, ningn desage tiene capacidad para responder ante precipitaciones de gran
magnitud que pudieran suceder en cualquier momento.

Fig. 10. Diques de contencin de sedimentos en el Ro Guaire. Caracas

Mara Gabriela Bracho. 21487142.

Construcciones Hidrulicas en Venezuela:
En Venezuela durante el 2011 ms de un milln de habitantes del rea
Metropolitana de Caracas fue beneficiado con una construccin catalogada como la
mayor obra hidrulica del mundo que tuvo fin a mediados del 2012, se realiz con el
propsito de obtener un mayor y mejor suministro de agua gracias a un vasto sistema
hdrico en desarrollo.
El Sistema Tuy IV, que se ejecut en el estado Miranda (al sur de Caracas) con el
fin de transportar agua potable a las poblaciones de Caracas y los estados Miranda y
Vargas, clasificando dicha obra como la ms grande del mundo, por el ministro del
Poder Popular para el Ambiente en Venezuela, Alejandro Hitcher.

Segn Hitcher, en trminos de tamao y transporte no existe ninguna ciudad del

mundo con un acueducto tan grande como el Tuy IV.
El sistema est compuesto por 72 kilmetros de tubera de hasta tres metros de
dimetro, a travs de la cual es enviada hasta 21.000 litros de agua por segundo.
El Gobierno Bolivariano invirti 1.029 millones de bolvares para el avance de las
obras durante 2011 y otros 615 millones de bolvares el ao restante en el (2012), lo cual
totaliz 1.644 millones de bolvares (382,3 millones de dlares).
Los recursos provinieron del Fondo Independencia, destinado a obras de agua,
electricidad, carretera y ferrocarriles.
El proyecto comprende la construccin de una presa de concreto compactado de
84 metros de altura y 240 metros de longitud sobre el ro Cuira, en Barlovento, estado
Miranda, que almacena 700 millones de metros cbicos. Adems de ello abarc tambin
la ampliacin y construccin de una planta de tratamiento y varias obras de impacto
social en el rea de influencia del proyecto, todas con ingeniera 100% nacional.
En la actualidad el 96% de los venezolanos tienen acceso al agua potable, con lo
que se honra uno de los Objetivos del Milenio de la ONU.
Paralelamente, Venezuela avanza en la construccin de los acueductos Winka,
que beneficiar a dos millones de personas en el fronterizo estado Zulia (noroeste, el
segundo ms poblado del pas). Adems, est en marcha las obras del Acueducto
Bolivariano, el cual beneficiar a 600.000 habitantes de la Pennsula de Paraguan,
estado Falcn (noroeste), as como del Acueducto Luisa Cceres de Arismendi, el cual
favorecer a 500.000 habitantes de los estados Sucre y Nueva Esparta (noreste).

 Humberto Alvarado 21166120

Perfil de rio guadiana
Los ros son elementos dinmicos en continua transformacin y evolucin. Para
analizar el comportamiento de las aguas de un rio deben tenerse en cuenta los siguientes
aspectos: el perfil del rio, la red de drenaje, el caudal y el rgimen de aguas.
En este caso estamos ante un grafico lineal que expresa el perfil (la pendiente en
cada uno de sus tramos) del rio guadiana. Se trata de un rio atpico, ya que no nace en
las montaas sino en la llanura manchega. Tras drenar una cuenca de 60256 km
cuadrados desemboca en Ayamonte (Huelva), donde forma un estuario.
Siguiendo el perfil, vemos entonces como el rio parte de las lagunas de ruidera a
una altura de 1100 metros sobre el nivel del mar (la sobreexplotacin de su cabecera ha
secado su nacimiento, que, actualmente, se produce 150 km ms abajo). A partir de esta
zona el rio salva el mayor desnivel de su curso, en sus primeros 200km, a partir de los
cuales y hasta los 800 de su desembocadura la pendiente se suaviza, dando lugar a
lechos de inundacin o vegas, siendo un rio que se caracteriza por la poca velocidad de
su corriente, lo que lo hace adecuado para el aprovechamiento agrcola.
Tiene un rgimen hdrico pluvial de tipo mediterrneo subtropical. Su caudal es muy
pobre por que tanto el cmo sus afluentes nacen a escasa altitud y atraviesan regiones
de bajas precipitaciones.
Sus afluentes principales son: por la derecha, el ciguela, el zancara y el Bullaque; y por la
izquierda el jabalon, el zujar y el Matachel.

Conclusin
A travs de la realizacin de esta investigacin, se pueden establecer varios
aspectos importantes sobre las obras hidrulicas; en primer lugar, stas se han venido
haciendo desde hace miles de aos, debido a la necesidad de canalizar, almacenar,
regular y suministrar agua a las poblaciones. En la actualidad son obras de gran
envergadura, que requieren de una inversin monetaria importante, y no slo se utilizan
para el control y suministro de agua, sino que tambin son utilizadas para la generacin
de energa; como es el caso de la represa El Guri.
Para la construccin de obras hidrulicas, es necesario realizar en primer lugar
estudios sobre los fenmenos meteorolgicos de la zona as como tambin del
comportamiento de los cuerpos de agua involucrados en la obra. Es por esto que, en el
caso concreto de los ros, la prediccin de los cambios de forma es importante por muchas
razones; para la seleccin de la ubicacin de un puente y para conocer como podra ser
el comportamiento de un ro en el futuro, de manera que se puedan proteger las
estructuras.
Al hablar especficamente de las obras hidrulicas de regulacin se puede decir
que tienen una gran importancia debido a que pretenden principalmente alterar el
rgimen natural de las aguas a travs de la construccin de diversas estructuras para el
aprovechamiento y beneficio humano. Es por esto que es imprescindible, a la hora de la
realizar un proyecto de este tipo, tener conocimiento sobre los datos hidrolgicos que
permitirn un mejor aprovechamiento de los recursos, y un mejor uso de las estructuras.
Tambin es importante resaltar que estas obras requieren un adecuado y peridico
mantenimiento, para que cumplan adecuadamente el objetivo para el que fueron
construidas.

Bibliografa
http://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/3665/1/QT03341.pdf
http://www.redr.es/recursos/doc/Politicas_rurales/Programa_desarrollo_rural/2051168992_
2112009172940.pdf
http://ces.iisc.ernet.in/energy/HC270799/HDL/ENV/envsp/Vol157.htm