Instituto Tecnolgico

de Durango

resumen

manejo y almacenamiento de
materiales
Lineas de produccin l

Rodrguez Luna Luis Enrique

No. Ctrl. 11040366

Ingeniera Mecatrnica
Profesor: Ing. Salazar Lozano Miguel Angel
27 de Octubre de 2014

introduccin

El concepto usual de fabrica es el de un lugar en el que se hacen cosas o se

procesan materiales; pero a menudo la actividad principal de las fabricas
consiste en transportar objetos y materiales. La accin de levantar, es una
de las actividades mas fundamentales en el manejo de los materiales, es
conocida y responsable de la mayora de las lesiones de la espalda,
catalogada como una de las principales lesiones en el trabajo.!

En promedio, la industria traslada aproximadamente 50 toneladas de

material por cada tonelada de producto producido. Algunas industrias
mueven 180 toneladas por cada tonelada de producto.!

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riegos al manipular materiales

En el manejo de materiales, las masas se miden por tonelada o cargas de tarima, en lugar de
onzas, libras o kilogramos. En comparacin, el cuerpo humano es ligero y frgil, as que las
masas de material pueden perforar, fracturar, separar o aplastar con facilidad.!

Esto pone en riesgo la integridad del trabajador.!

Naturalmente, el peso levantado es importante, pero muchos otros factores

determinan la ocurrencia de una lesin. Incluso el levantamiento de un peso
ligero, digamos tres cinco kilos, puede causar lesiones graves de la espalda
si las condiciones son buenas ( mas bien malas). Tambin es importante la
condicin fsica de quien levanta la carga.!
Constantemente se insiste en la tcnica "levanta con las piernas, no con la
espalda".!

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Especificacin recomendada por

el NIOSH para el peso mximo
levantado a diversas distancias
horizontales para levantamientos
infrecuentes, desde el suelo
hasta la altura de los nudillos.!

transportadores
Para agilizar el transporte de materiales se implementan los transportadores, como bandas
movidas por rodillos motorizados. Cabe mencionar que estos se pueden tornar peligrosos si no
son tratados con respeto y precauciones debidas.!

Los riesgos de los transportadores pueden ser bastante serios, y los trabajadores estn ms
conscientes de estos riesgos que de los de otras maquinas. Pareciera como si todos
llevramos impresa en algn lugar de la imaginacin la imagen de estar atados al transportador
de una aserradora, a punto de ser cortados a la mitad. La verdad es que los trabajadores a
veces quedan atrapados en bandas industriales y no solo mueren, sino que quedan
desmembrados e incluso pulverizados mas alIa de lo reconocible. El horror de este hecho
inspira un saludable respeto por parte de la mayora de los trabajadores hacia los
transportadores industriales.!

Transportadores

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De banda!
Se requieren poleas para mover la banda,
cambiarla de direccin, sostenerla y tensarla.!
El mejor mtodo de proteccin es aislar el punto
de pelIzco de recorrido, de forma que ningn
empleado quiera ni pueda entrar al rea de
peligro.!

Areos!
Las piezas grandes son manejadas a menudo por
bandas transportadoras areas. Ganchos, sujetos
a una cadena en movimiento, soportan cada
articulo mientras se mueve. Son adecuados para
productos que tienen superficies delicadas. Por
ello,los transporta- dores areos son tiles para la
pintura por pistola las operaciones de acabado.!

eslingas

La eslinga es una herramienta de

elevacin. Es el elemento intermedio
que permite enganchar una carga a un
gancho de izado o de traccin. !
Consiste en una cinta con un ancho o
largo especfico que vara su resistencia
de acuerdo a las necesidades material. El material del que est hecha la eslinga puede ser
material sinttico o acero. Las eslingas de acero pueden ser formadas por cable de acero las
cuales son llamadas cables o por cadenas, llamadas comnmente cadenas.!

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Comparacin de las fuerzas de tensin de

eslingas en dos mtodos para levantar
cargas idnticas: (a) la fuerza de tensin
en la eslinga es de aproximadamente 575
kilos; (b) la fuerza de tensin en esta
eslinga es de aproximadamente 1000
kilos.!

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Uno supondra que la capacidad de la eslinga se incrementa conforme aumenta el numero de
ramas o miembros de soporte. Pero observe que no aumenta la capacidad al pasar de tres a
cuatro ramas . La razn estriba en que, al igual que ocurre con las sillas de cuatro patas, de
hecho bastaran tres patas para soportar la carga. A veces, la distribucin del peso puede ser
igual entre ramas de la eslinga, pero
usualmente la distribucin no es tan
perfecta.!

Para las eslingas de cable de acero

tambin esta especificado el nmero
mximo de alambres rotos: no mas de
10, distribuidos al azar en una trama del
cable, 0 cinco en un cabo de la trama.
Advierta que esta norma es un poco
mas estricta que la del cable de acero para gras areas.!
La seleccin de la eslinga apropiada para determinada aplicacin comprende diversos factores,
ademas de la carga nominal. Tambin hay que considerar la naturaleza del articulo que se va a
levantar, su terminado superficial, la temperatura, el costo de la eslinga, y el ambiente.!

Aun en los cables de acero bien mantenidos los alambres se

desgastan, especialmente los exteriores. Conforme el desgaste
provoca que el dimetro de cada alambre sea menor, la fuerza tensora
aumenta el esfuerzo de tensin debido a la reduccin del rea
transversal. Por tanto, un alambre desgastado tambin puede romperse
debido a la concentracin de tensin, incluso si no hay torceduras ni herrumbre y
si los alambres se mueven adecuadamente para distribuir la carga entre todos.

La norma del ANSI recomienda un procedimiento para contar los

alambres rotos.!
Otra medida del estado de los cables de acero es la reduccin de su dimetro por debajo del
nominal. La mayora de la gente presta poca atencin al cable de acero, pero no es asunto de
poca importancia, considerando que anualmente se venden un cuarto de milln de toneladas
de cable de acero. !

Componentes del cable de acero.

Este cable de acero tiene seis cabos, ademas de un
ncleo interno. No confunda los cabos con los
alambres.!
Trama del cable de acero. Una trama es una vuelta
completa de un solo cabo alrededor del cable.
Dado que este cable tiene seis cabos, la trama es la
longitud desde la primera hasta la sptima giba,
como se muestra.!

ganchos de grua
EI desgaste en las ruedas del puente y trole acaba por provocar problemas, pero no es
probable que cause una falla en la gra. EI desgaste en el tambor y las poleas es mas
peligroso, debido a los daos que puede generar en el cable de acero.!

No es cosa fcil determinar cuando es necesario remplazar un

cable de acero. Los cables de aceros estn formados por muchos
alambres, que se rompen 0 cortan con facilidad. Casi todos han visto
alambres rotos en cables de acero viejos, lo que nos lleva a
preguntarnos si acaso no sern peligrosos. Los gerentes de
seguridad e higiene no sobreviven mucho tiempo en sus
empresas si van por ah ordenando remplazar cables de
acero cada vez que encuentran un alambre roto. Y si
llegan a sobrevivir, sus empresas no lo harn.
Antes de profundizar en el asunto, debemos
examinar ciertos principios bsicos sobre cables
de acero.!

Se necesita una inspeccin mas completa de los componentes

de la gra a intervalos "peridicos". En tanto que la inspeccin diaria
de los ganchos es meramente visual, la inspeccin peridica
requiere de un mtodo mas cientfico, como utilizar tcnicas de
partculas magnticas para detectar grietas. Las verificaciones
exhaustivas del desgaste son mas apropiadas tambin, como el uso
de indicadores en las poleas del cable de acero y en las catarinas de
la cadena.!

inspecciones a gras
Casi todos estn conscientes de las largas y quiz tediosas listas de verificacin para la
inspeccin de las aeronaves cada vez que van a despegar. Desde luego, la razn de las
inspecciones (aun si son repetitivas y rara vez
descubren algn defecto) es que las
aeronaves no deben fallar de ninguna
manera. En cierto sentido, las gras son
como los aviones: tampoco deben fallar.

La rutina de inspeccin frecuente debe incluir

una inspeccin visual diaria de las cadenas
de levantamiento, mas una inspeccin
mensual, con un informe firmado. En el
campo, el termino cadenas de levantamiento ha sido muy mal interpretado, pues se Ie hace
incluir las eslingas de cadena para manejo de la carga, cuando que hay una norma por
separado para eslingas.!

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Una manera de no sobrecargar el cable de acero y la gra consiste

en poner un motor de malacate que no desarrolle suficiente par de
torsin como para sobrecargar la linea. !

La combinacin de tal motor de malacate y el enrollado correcto para

el diseo de la gra har que nunca se sobrecargue. Con este
arreglo, la gra ser incapaz de levantar cualquier carga que la dae
0 que exceda su factor de seguridad. La mayor parte de las gras
areas actuales estn diseadas de este modo. Que bueno sera
que la espalda humana tuviera esta caracterstica de diseo.!

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Cinco combinaciones de
enrollado diferentes. La
ventaja mecnica es igual a la
cantidad de "secciones de
cable" sosteniendo el bloque
o motor de carga.!

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cables y poleas

La norma de seguridad para la resistencia de los cables dice que "la carga nominal, dividida
entre la cantidad de secciones de cable, no debe exceder en 20 por ciento la resistencia de
ruptura nominal del cable. Una precaucin adicional viene a cuento cuando se determina la
carga mxima apropiada para una instalacin dada de enrollado. El peso de la polea que lleva
la carga debe agregarse al peso de esta, para llegar a la carga total del cable.!

Nadie quiere que la gra suelte su carga cuando falla la corriente, pero el riesgo no termina ah.
Suponga que el puente de la gra se mueve en direccin horizontal, ya sea cargado o sin
cargar. Al fallar la energa, el puente se detendra, lo que en si mismo no tiene por que ser
peligroso. Pero cuando la energa regresa, puede haber un movimiento brusco. De hecho,
cuando falla la energa, el operador acostumbra abandonar la cabina.!

Sin relacin con la descarga elctrica, pero si con el tema de

las cajas de control del colgante, esta el requerimiento de
que las cajas estn claramente marcadas con la
identificacin de sus funciones. Algunas gras mas antiguas
o construidas internamente pueden tener cajas de control del
colgante sin sealizacin de las funciones. Sin meterse en
grandes problemas o gastos, el gerente de seguridad e
higiene ha de verificar que las gras de la planta cumplan y
hacer que las funciones del control se sealen en los
controles del colgante.!

Un riesgo muy serio y evidente de la operacin de una

puente gra area es el sobrerrecorrido. Para controlarlo se
cuenta con dispositivos como los topes y las defensas de
trole y las defensas de puente. Las defensas y los topes son
algo distintos, puesto que las primeras absorben energa y
reducen el impacto, en tanto que el tope simplemente detiene el recorrido. El tope es mas
simple y puede consistir tan s610 en un dispositivo rgido acoplado al cable de acero de la
rueda.!

La preocupacin principal del gerente de seguridad e higiene

con respecto a las gras areas debe ser que los trabajadores
no las sobrecarguen. La carga nominal debe estar claramente
indicada a cada lado de la gra, y si esta tiene mas de una unidad
elevadora, en cada una se debe anotar su propia carga nominal.!

montacargas

Un montacargas es un vehculo contrapesado en su parte trasera, que mediante dos horquillas

puede transportar y apilar cargas generalmente montadas sobre tarimas o pals.!

El conductor del montacargas esta en mala posicin, debido a la

distancia o al ngulo, para detectar todas las obstrucciones y juzgar
su distancia en relacin con la plataforma levantada. Uno podra
argir que el elevador puede estar totalmente libre de obstrucciones,
pero tales elevadores no son comunes. No hay ninguna razn para
elevar a los empleados, a menos que el elevador este junto a equipo,
pilas de material 0 alguna estructura del edificio. Cualquiera de estos
elementos puede representar un riesgo de obstruccin.!

El conductor del montacargas esta en mala posicin, debido a la distancia o al ngulo, para
detectar todas las obstrucciones y juzgar su distancia en relacin con la plataforma levantada.
Uno podra argir que el elevador puede estar totalmente libre de obstrucciones, pero tales
elevadores no son comunes. No hay ninguna razn para elevar a los empleados, a menos que
el elevador este junto a equipo, pilas de material 0 alguna estructura del edificio. Cualquiera de
estos elementos puede representar un riesgo de obstruccin.!

Una variacin del pasajero de montacargas es el pasajero del

poste para alfombras. En los almacenes de alfombras, el
montacargas esta equipado con un solo poste, que es guiado
dentro del carrete del rollo de alfombra, para levantarlo y
transportarlo por la planta. !

Se ha sabido de trabajadores que montan estos postes al estilo

rodeo para llegar a la parte superior de una pila de rollos de
alfombra. Normalmente no debera haber razones para
que un trabajador monte el poste, porque puede ser
elevado y guiado a su posicin por el conductor sin
necesidad de ayuda.!
Cuando se manipulan cargas, a menudo el montacargas
opera cerca de observadores, supervisores o asistentes
que Ie dan instrucciones al operador. Un lugar peligroso
para pararse es debajo de la ua elevada, cargada o no.
Otra posicin peligrosa es entre un montacargas que se
acerca y un objeto o banco fijos.!

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almacenamiento de
materiales
Las normas de manejo de materiales dicen que bolsas,
contenedores o paquetes almacenados en hileras deben ser
"apilados, bloqueados, entrelazados y limitados en altura de forma
que sean estables y estn asegurados contra deslizamientos y
cadas". !

Para materiales generales, la norma no explica en que

consiste el "bloqueado" o "entrelazamiento" ni especifica
limites de altura para las pilas. Sin embargo, algunas
practicas industriales parecen desafiar la norma. Ya que no
es especifica, pero se define resultados (por ejemplo, "de
forma que sean estables y estn asegurados contra
deslizamientos o cadas"), la norma debera reconocerse
como una norma de desempeo.