UNIVERSIDAD NACIONAL DE CATAMARCA

FACULTAD DE TECNOLOGIA Y CIENCIAS APLICADAS

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA DE MINAS

EXPLOTACIN DE MINAS I

Transporte vertical
Jaulas y Skips

ALUMNO: CAICEDO, CESAR ADRIAN

M.U.N: 692
PROFESOR A/C: ING. MOLINA, JOS LUIS
PROFESOR: ING. LVAREZ, FRANCISCO
AO: 2014

Transporte vertical: Jaulas y Skips

TRANSPORTE MINERO
El transporte consiste en el accionamiento, las instalaciones, mecanismos y exposicin
necesaria para desplazar el material minero desde el punto de carga hasta su lugar de
descarga o su destino final.
La funcin que debe realizar son las siguientes:
Mover el mineral arrancado, materia prima que es el fundamento de la mina
que se explota.
Mover el estril que se produce como consecuencia de la explotacin de la capa
o yacimiento.
Mover el material necesario para realizar las labores mineras: madera,
cuadros, etc.
Mover las maquinarias y tiles necesarias para realizar el arranque con
garanta.
Mover le relleno
Mover el personal necesario para cumplir todas las labores necesarias en las
minas.
Tipos de Transportes
El transporte se puede clasificar en distintos tipos, atendiendo a varias clasificaciones
de uso comn:
Segn su situacin
Transporte interior: Es el que va desde la zona de arranque hasta la zona de
descarga interna, y viceversa.
Transporte de superficie: Es aquel que transporta material desde un punto de
carga hacia una zona de descarga que puede ser planta concentradora o
escombreras, segn si el material es mineral o estril.
Segn su direccin
Horizontal: es el que se desarrolla en horizontal, aunque tambin se incluye el que
tiene una pequea inclinacin: el transporte en galera y transversales.
Inclinado: cuando se realiza el recorrido con una cierta inclinacin, ya sea por el
interior de la mina (transporte inclinado propiamente dicho) o desde el interior al
exterior (extraccin por el plano inclinado).
Vertical: el transporte vertical es la extraccin por las jaulas o skips desde el
interior hasta el exterior de la mina.

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Segn tipo de Proceso

Continuo: proceso de traslado de mineral uniforme o continuo y en la misma

direccin. Este transporte que juega un importante papel en talleres y galeras, no
presenta prdidas de aceleracin y frenado durante su funcionamiento normal,
pero a la larga resulta ms rgido y menos adaptable que el transporte
discontinuo.
Los equipos de transporte continuo son:
- Cinta Transportadora
- Transportador blindado
- Transporte hidrulico
- Transporte por gravedad, en pozos o chimeneas

Discontinuo: proceso que se descompone en un nmero de tramos distintos con

distinta direccin cada vez. Pese a que se producen prdidas de aceleracin y de
frenado, es un transporte ms verstil y flexible, que se ajusta mejor a las
condiciones cambiantes en el espacio y el tiempo.
Los equipos de transporte discontinuo son:
- Ferrocarril
- Camiones
- Scrapers
- LHD
- Jaulas o Skips
Para la seleccin de equipos se deben tener en cuenta criterios importantes como:
Criterios de rendimiento: capacidad de produccin, tiempos de ciclo,
maniobrabilidad, alcance y velocidad.
Criterios de diseo: potencia total, dimensiones, facilidad de mantenimiento,
limitaciones por altitud o temperaturas, fuente de energa primaria, niveles de
ruido y generacin de polvo.
Criterios econmicos: costos de propiedad, amortizaciones, intereses, seguros e
impuestos, costos de operacin, costo de adquisicin.

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Transporte Vertical
El transporte vertical es la extraccin o evacuacin, desde el interior al exterior de la
mina, del mineral arrancado en los talleres y frentes de explotacin, as como del
estril obtenido en el avance de galeras u otras labores de excavacin. Adems,
tambin incluye la introduccin y salida de la mina del personal y del material
necesario para el laboreo minero: madera, explosivos, maquinaria, etc.
Por lo tanto, el pozo que se emplea en una mina para realizar la extraccin, sea del
tipo que sea, es el pozo ms importante de toda la mina, pues por el circulan, las
personas, materiales y equipos para la explotacin, adems de ventilacin,
electricidad, aire comprimido, agua. Dada su importancia debe seleccionarse
adecuadamente su ubicacin, su seccin, el mtodo de ejecucin, el sostenimiento o el
recubrimiento de sus paredes, los enganches exteriores, interiores y en los niveles y la
propia maquina de extraccin. Ms aun la capacidad de extraccin debe disearse
pensando no solo en la situacin actual de la mina, sino tambin en las posibles
necesidades futuras de produccin.
En cualquier caso, la mina debe tener dos accesos: uno para entrada de personal,
produccin y material y otro para ventilacin y salida de emergencia.
La extraccin mediante pozo vertical, con jaulas o skips, es el sistema tradicional de
extraccin en minera subterrnea profunda. Su principal caracterstica viene dada
por el hecho de que el pozo vertical es una infraestructura de larga duracin (en
principio, toda la vida de la mina), con lo que debe colocarse el sostenimiento que
garantice su estabilidad y debe ejecutarse con una profundidad mayor a la necesaria,
para prever futuras necesidades de explotacin. El punto ms bajo del pozo se
denomina caldera, y en el habitualmente se localizan el depsito de agua de mina y la
sala de bombas.
Pozo vertical de extraccin:
Los pozos de extraccin son uno o varios pozos, que se emplean para la extraccin. Son
generalmente circulares, excepto en minera metalfera que suelen ser rectangulares.

Estos pozos son equipados con instalaciones de extraccin destinadas al

descenso y subida del personal, equipos, materiales, como asimismo a la
extraccin del mineral y el estril.
Dentro de ellos la extraccin puede ser:
-

Simple: Cuando la extraccin es simple el pozo tiene un dimetro de 4 6 m.

Doble: Se requiere un dimetro de pozo de 6 8 m.

Los pozos de extraccin normalmente van dotados de una escalera de seguridad, de las
tuberas y de los cables elctricos que se requieren para el adecuado funcionamiento de
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la mina. Su revestimiento interior es de hormign, que sirve tanto como sostenimiento
del pozo como de soporte de los equipos citados.
La profundidad de los pozos de extraccin vara entre unos cientos de metros en las
minas pequeas y los 3000 metros de algunas minas sudafricanas. La profundidad de
los pozos verticales es complicada y normalmente se ejecutan por perforacin y
voladura de arriba hacia abajo. Existen otros mtodos como el mtodo hinca y de
tablestacas en pozos pequeos o la ejecucin de grandes sondeos con turbo rotary o
mediante raise boring, o incluso mtodos que se emplean en circunstancias
extremas, como la cementacin y la congelacin del terreno. En cualquier caso el
mtodo constructivo depende del dimetro y profundidad del pozo, de las
caractersticas del terreno y del presupuesto de ejecucin de que se disponga.
Elementos del transporte por pozo vertical:
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.

Castillete o torre de extraccin.

Sistema de guionaje.
Equipos de transporte: Jaulas o skips.
Cables de extraccin, con sus amarres y suspensiones.
Maquina de extraccin.
Embarques.
Sealizacin.

A. Castillete o torre de extraccin

En el transporte por pozos verticales, la estructura principal es un castillete o una
torre de extraccin, segn donde este instalada la mquina de extraccin. Es decir, la
maquina, que sirve para subir las jaulas o los skips, puede estar:
a) En el suelo, a cierta distancia horizontal del pozo. (Castillete)
b) Sobre una torre, en la vertical de ste. (Torre de extraccin)
a) Castillete
Es una estructura de acero u hormign que alberga en su parte superior las poleas de
reenvi, por cuya garganta pasan los cables provenientes de la mquina de extraccin
que en el otro extremo llevan suspendidas las jaulas o los skips. Dicha maquina de
extraccin est instalada en un edificio anexo (edificio de la mquina de extraccin o
casa o sala de maquinas), colocada al mismo nivel que las fundaciones del castillete.

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Figura 1. Castillete minero

La construccin es casi siempre metlica y comprende:

a. La armazn.
b. La construccin de resistencia.
a. La armazn:
Se compone de largueros verticales, anclados en el macizo de fbrica de la cabeza del
pozo y unidos entre s por piezas horizontales y diagonales. Su misin es soportar:
El guionaje fuera del pozo.
Diversos dispositivos de seguridad.
Las escaleras que permiten la vigilancia de los dispositivos de seguridad y las
poleas.
Pero tambin debe permitir la ejecucin de las maniobras siguientes:
-

Carga y descarga de la jaulas (o vaciado de los skips)

Colocacin de las jaulas (o de los skips)
Descenso de maquinas o de piezas dificultosas, atadas al cable o bajo la jaula (o
debajo del skip).

b. La construccin de resistencia
Para un pozo de extraccin nica, se hace a menudo con dos tornapuntas colocadas en
el plano bisector que forman los cables de transporte que van verticales en el pozo y de
los cables que inclinados van a la maquina. La misin de estas tornapuntas es
soportar los esfuerzos que se ejercen sobre las poleas y cuya componente se sita en
ese plano.
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Se aaden a las tornapuntas uno o dos pisos horizontales que soportan las
tornapuntas segn que estn en el mismo plano o superpuestas.
Finalmente, encima de las poleas una superestructura soporta un puente mvil para
facilitar su colocacin. La unin entre la construccin de resistencia y la armazn se
verifica mediante una rotula en el castillete, Ver Figura 2. Pero se realiza de manera
diferente en otros castilletes.

Figura 2. Castillete de dos tornapuntas.

c. Las poleas
Generalmente se admite que las poleas deben tener 80 a 100 veces el dimetro del
cable, segn que ste sea cableado o liso (cable cerrado).
En Francia, estn normalizadas con 5 dimetros posibles, que varan de 3 a 7 m.
Siempre se construyen dos mitades, unidas entre s por pernos. Las poleas modernas
se hacen de una llanta de acero laminado, a veces con proteccin contra el desgaste.
Figura 3.

Figura 3. Llanta con forro plstico.

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Brazos sustentadores unen la llanta al cubo de la rueda. Los palieres son siempre de
rodillos, de un modelo llamado de rotula que permite la flexiones del rbol.
b) Torre de extraccin:
La torre de extraccin es un sistema que incorpora la mquina de extraccin en su
parte superior, dotando al sistema de extraccin y, ms concretamente a los cables, de
una disposicin geomtrica diferente a la del castillete, al eliminar la componente
transversal de las tensiones que aparece en el castillete. Con esta disposicin se evita
la utilizacin de los tornapuntas. El cable o los cables pasan por la garganta de la
polea o poleas de reenvo, segn el diseo y caractersticas de la torre, manteniendo
una disposicin vertical de los cables, como se aprecia en el esquema de la torre de la
Figura 4.

Figura 4. Torre de extraccin.

Tiene el inters de suprimir la sala de maquinas en el suelo, acortar los cables y
despejar mucho el conjunto exterior.
La torre rectangular es a menudo de hormign armado. Contiene una armazn,
generalmente metlica, y que lleva los mismos dispositivos de seguridad que un
castillete. La torre doble de la Figura 5 soporta dos poleas Koepe multicables. Tiene 65
m de altura.

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Figura 5. Torre de doble extraccin.

Dispositivos de seguridad
Los accidentes ms habituales que suelen ocurrir en la extraccin vertical son los
debidos a fallos en los dispositivos de frenado, en la mquina de extraccin,
interferencias en el recorrido por errores en los sistemas de embarque o debidos a una
maniobra equivocada, que como consecuencia derivan en rotura de cables y/o que las
jaulas o skips lleguen a gran velocidad al embarque exterior, estrellndose contra la
estructura de la torre o castillete. Los riesgos que pueden ocasionarse son:

Riesgo de rotura de poleas o de la mquina de extraccin.

Riesgo de rotura del cable, lo que implicara la cada libre de la jaula o del skip
por la caa del pozo. En este caso, la jaula o el skip destrozaran lo que se
fuesen encontrando en su cada: desde la propia instalacin de la extraccin
(castillete, guionaje, embarques), hasta las tuberas que estn en la caa del
pozo (de aire comprimido y agua) y los cables elctricos, etc.
Riesgo de vidas humanas, si en las jaulas se transporta personal.

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Para evitar este accidente, las normas de seguridad se han vuelto ms restrictivas,
pero adems se han incorporado sistemas de frenado y de defensa que no permiten que
un posible error humano cause un accidente y que, en el caso de producirse, minimizan
sus efectos. Estas medidas son:
-

Salvapoleas: entrara en accin si la jaula rebasase el embarque exterior. Es un

dispositivo que acta sobre el freno de seguridad, con lo que podra detener la
jaula o el skip.
Convergencia del guionaje: por si el salvapoleas no consiguiese detener la jaula
o el skip, el guionaje se estrecha durante 5 m para acuar la jaula o el skip y
que as frenen su ascensin.
Vigas de choque: An en el caso de que rebasase la zona de convergencia de
guionaje, la jaula o el skip chocaran contra las denominadas vigas de choque,
de manera que se detendran contra ellas y se rompera el cable, pero no
llegaran a las poleas y/o maquina de extraccin.
Los calzos de seguridad: Figura 6, estn por debajo del estrechamiento de las
guas. Si se rompe el cable, entran en accin los taquetes, que permiten a la
jaula o skip ascender, pero que se cerraran bajo ella para impedir su cada
libre.

Figura 6. Calzos de seguridad.

B. Sistema de guionaje:
El guionaje constituye el camino por el que circulan o deslizan las jaulas y los skips a
lo largo del pozo y a su vez los gua por dicho pozo. El guionaje se dispone en la caa
del pozo sujeto a una estructura formada por unas vigas horizontales o traviesas
(Figura 7). Para deslizar sobre el guionaje, la jaula usa unas manos de agarre, que se
sitan en su parte lateral o frontal.

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Figura 7. Guionaje de acero.

Antiguamente el guionaje era de madera de roble y luego de otras maderas resistentes

a la humedad, de seccin cuadrada o rectangular. Posteriormente estos guionajes de
madera se sustituyeron por carriles sobre vigas metlicas.
Otro tipo de guionaje es el elstico de cables de acero, prcticamente en desuso hoy en
da pese a ser ms econmico, porque permite movimientos laterales de las jaulas, con
el riesgo de que choquen contra la caa del pozo o entre ellas cuando se cruzan.
En la actualidad los guionajes estn formados por dos perfiles, normalmente en U,
soldados.

Figura 8. Guionaje de acero con rodillos de PVC.

Las manos deslizantes se han reemplazado por rodillos de PVC, que ruedan sobre el
guionaje de acero garantizando un deslizamiento ms fcil de las jaulas y skips, lo que
permite circular a mayores velocidades en buenas condiciones.
El guionaje se clasifica en frontal, lateral y de tipo Briart segn su disposicin al
frente de las jaulas, en sus laterales (bilateral) o con una nica viga central. Figura 9.

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Figura 9. Tipos de guionaje.

C. Equipos de transporte:
El elemento de transporte en la extraccin puede ser una jaula o un skip. A
continuacin se describen ambos elementos.

Las Jaulas
La jaula es el elemento de extraccin de personal, material, maquinaria y vagones, que
pueden ir llenos o vacios. La armazn de la jaula est constituida por vigas en U o
angulares, revestidas por una caja con chapas de acero o de aleaciones ligeras,
normalmente perforada para aligerar peso, con una armadura que le da solidez y
consistencia. Tienen uno o varios pisos y estn dotados de un hueco practicable en el
techo y en el piso intermedio para una hipottica evacuacin del personal de
emergencia. En su interior, en el piso de la jaula, van fijados los rieles para la entrada
de la vagoneta, as como topes de sujecin de vagones para evitar oscilaciones y
movimientos bruscos que desequilibren la jaula.

Las jaulas, atendiendo a su construccin, se dividen en ordinarias y de vuelco

automtico. La jaula se sujeta al cable por medio de un ojal (guardacabo) unido a la
jaula con ayuda de una varilla especial y cuatro cadenas. Las paredes laterales de la
jaula llevan fijadas zapatas de gua que se deslizan por las guiaderas. A veces, en vez
de las zapatas, la jaula va dotada de rodillos de gua que aminoran el desgaste de las
guiaderas y suprimen el balanceo de la jaula. Las jaulas para el ascenso y descenso de
personas tienen puertas que se abren hacia el interior,
Las jaulas para un solo vagn se emplean en Alemania nicamente en alguna
instalacin pequea de extraccin de mineral. Generalmente prevalece la tendencia de
llevar con cada cordada la carga til mxima, lo que ha conducido a la generalizacin
de las jaulas para varios vagones (hasta 12) dispuestas sobre varios pisos. Lo ms
usado son jaulas de cuatro pisos para ocho vagones, que se disponen por parejas en
cada piso. En cada caso concreto, la disposicin de los vagones sobre la jaula, como el
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nmero de pisos, depende de la seccin de pozo disponible y del rendimiento de
extraccin exigido.
Cada jaula est dotada de paracadas que previenen su cada en caso de una ruptura
del cable. Al detenerse la jaula en la superficie o en los enganches inferiores, la misma
descansa sobre taquetes que impiden sus desplazamientos durante la carga y
descarga.
Las dimensiones de la jaula son determinadas por las de la vagoneta. As, la jaula de
un piso para una vagoneta de 4 m2 (10 t) de capacidad, tiene un largo de 4500 mm, un
ancho de 1500 mm, una altura (con el dispositivo de enganche) de 7605 mm y un peso
(en vacio) de 7300 kg.
El esquema de una jaula de un piso para dos vagonetas est representado en la fig. 10.
La vagoneta cargada es introducida en la jaula bien por la gravedad, bien con ayuda
de dispositivos especiales, los empujadores. En ambos casos, una vagoneta vaca es
expulsada de la jaula por una cargada.

Figura 10. Esquema de una jaula de un piso para dos vagonetas.

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El reemplazo de las vagonetas vacas por las cargadas se opera del modo siguiente (fig.
11). En el momento de asentarse la jaula sobre los taquetes (o vigas), la palanca 1 de
los retenedores de jaula 2 viene a topar en el tope retrctil 3 y los retenedores abren el
paso a la vagoneta vaca. El empujador agarra la vagoneta cargada con la palanca 4
por la pared de canto y la empuja en la jaula. Al salir de la jaula, la vagoneta vaca
aprieta sobre la palanca 5, eliminando con ello el tope 3. Las garras del dispositivo
retenedor 2 de la jaula se levantan y retienen adentro la vagoneta cargada. En el
momento de la subida de la jaula, el tope 3 vuelve a resaltar.
Con frecuencia, las vagonetas son impulsadas hacia el empujador por la gravedad, y a
ese efecto el tramo de va ante el empujador tiene una pendiente adecuada. Los
retenedores 6 y 7 del dispositivo dosificador estn diseados de modo tal que, al bajar
los delanteros, los traseros se levantan y detienen la vagoneta cargada siguiente.

Figura 11. Esquema del cambio de las vagonetas en la jaula con ayuda del empujador.

La jaula, como se menciono anteriormente, se encuentra suspendida generalmente de

una barra central, cuya seccin tiene que soportar, la carga entera de la jaula. Cuando
se emplean jaulas bajas de un solo piso, puede resultar ms ventajosa una suspensin
de varias cadenas, con objeto de evitar que se incline la jaula hacia algn lado cuando
se entran los vagones.
a) Principio:
La jaula est dividida en pisos, de capacidad cada uno normalmente para una
vagoneta grande o dos pequeas. Existen tambin jaulas mayores capaces de
transportar dos grandes o cuatro pequeas.

Figura12. Esquema de la jaula

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Si la jaula no descansa nunca sobre apoyos, est calculada nicamente para el trabajo
de traccin que ejerce sobre ella el cable. Por el contrario si se utilizan apoyos, debe
poder trabajar a la vez a traccin y a pandeo. Adems, deber tenerse en cuenta los
importantes efectos de choque sobre le suelo de la jaula.
b) Peso muerto y carga til:
La relacin

es por trmino medio:

1 para los aceros ordinarios.

0,7 para los aceros especiales.
De 0,5 a 0,6 para las aleaciones ligeras.
En cuanto a la relacin:

Vara de 1,3 a 1,7, para acero ordinario. Por otra parte, las cargas tiles en la
extraccin con jaula varan a menudo de 3 a 10 tn en Francia y de 12 a 14 tm en el
Ruhr.
Extraccin con dos jaulas:
La instalacin de extraccin con dos jaulas esta esquematizada en la fig. 13. Consta de
una maquina de extraccin con tambores 1, instalada en un edificio 2, dos cables de
extraccin 3 que enlazan las poleas guas 4, un castillete 5 con un edificio de superficie
6, y dos jaulas 7 y 8. Al girar los tambores, una jaula 7 sube y la otra 8, baja. Para
efectuar la elevacin de la jaula 8 y el descenso de la jaula 7, los tambores deben girar
en sentido inverso. La carga y descarga de las jaulas se efecta en el anchurn de
enganche (inferior) y en el enganche superior (enganche de la calle) de castillete.

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Figura 13. Esquema de una instalacin de extraccin con dos jaulas.

Funcionamiento:
En las instalaciones de extraccin se utilizan maquinas de extraccin especiales con
motores elctricos. El descenso y elevacin de las jaulas es operado por el operador de
la mquina de extraccin de acuerdo a las seales pticas y acsticas del palanquero
que se encuentra en el enganche de la calle. Las seales de descenso y elevacin se dan
al palanquero por el pocero desde el anchurn de enganche inferior.
La mquina de extraccin es equipada con un indicador de profundidad que seala al
maquinista la posicin de las vasijas de extraccin en el pozo; con un tacografo, es
decir, un indicador autorregistrador de la velocidad de movimiento de aquellas y con
otros dispositivos que garantizan la seguridad de la extraccin. Los tambores de las
maquinas de extraccin suelen ser cilndricos o cnicos. El dimetro del tambor debe
ser, cuanto menos, 80 veces mayor que el del cable enrollado. En caso de que sea
necesario bajar una de las vasijas a un nivel intermedio y levantar la otra al enganche
de la calle, uno de los tambores de extraccin debe poder desacoplarse del rbol,
En las instalaciones de extraccin se emplean cables de acero constituidos por
cordones trenzados en hlice en torno de un alma de material orgnico o metlico.
Cada cordn del cable est constituido por alambres de acero de 1,2 a 3 mm de
dimetro arrollados en varias capas sobre su alma. Los cables tienen un dimetro de
20 a 65 mm. Uno de los extremos del cable va sujeto al tambor y el otro, a la vasija de
extraccin, por medio de un dispositivo especial de enganche. Los cables de extraccin
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Transporte vertical: Jaulas y Skips

tienen un margen de seguridad de 6,5 a 9 veces de la resistencia nominal. El dimetro
de las poleas guas metlicas se ha adoptado igual al de los tambores.
La distancia que separa la mquina de extraccin del eje del castillete, queda
determinada por el ngulo de inclinacin de la cuerda (ver fig. 13). Siendo los valores
de este ngulo pequeos, se complica la construccin del castillete y aumentan las
vibraciones de la cuerda del cable, surgiendo el peligro de roce del cable con el bastidor
de la mquina de extraccin. Por lo tanto, se recomienda adoptar un ngulo no inferior
a 35. Una proximidad excesiva del eje de la mquina de extraccin respecto del
castillete, da lugar a una gran desviacin del cable respecto del plano vertical que
cruza las poleas guas perpendicularmente al eje del tambor. Como consecuencia, el
cable desgasta el reborde de la polea gua y provoca el frote entre las espiras contiguas
en el tambor. La magnitud de dicha desviacin se mide por los ngulos de desviacin
1 y 2. Ninguno de estos dos ngulos debe exceder 130.
A continuacin se muestra los ndices generalizados de algunas maquinas de
extraccin:
-

Dimetro del tambor, en m 3,5 a 6

Ancho del tambor, en m 2 a 2,4
Tensado esttico mximo del cable, en tf 14 a 30
Peso de la maquina (sin reductor ni equipo elctrico), en tn 60 a 170.

La velocidad mxima de circulacin permitida de la jaula es diferente en el caso de

material o mineral y en el caso de personal: 10 m/s para el material y 6 m/s para el
personal.

Los skips
El skip o vasija es el elemento de transporte que extrae el mineral a granel,
eliminando el embarque y desembarque de vagones. Para el mismo sistema de
extraccin, tiene una mayor capacidad de carga de mineral o estril, disminuyendo la
duracin de las maniobras, con la consiguiente disminucin del personal, tanto en el
interior como el exterior, debido a que la maniobra se realiza en automtico.
El skip se carga o llena de mineral por su parte superior en el interior de la mina y se
extrae la vasija hasta el exterior o plaza de la mina, donde se eleva el skip por encima
del nivel del embarque y se descarga por su parte inferior sin desengancharlo,
normalmente sobre cinta transportadora. Cuando el sistema de transporte de la mina
es continuo (cintas transportadoras), para regular el paso de un sistema de transporte
continuo a una extraccin discontinua como es el skip, se deben colocar tolvas
reguladoras que permitan almacenar el continuo flujo de mineral de las cintas.
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Figura 14. Sistema de carga y descarga de un skip.

La forma y el material del que se construye un skip depende bsicamente del tipo de
mineral que se va a extraer y de sus propiedades: granulometra, abrasividad, etc. Al
tener posible forma rectangular o cuadrada, permite aprovechar mejor la seccin del
pozo. Tanto su capacidad como la duracin del ciclo es variable y depende de la forma y
tamao del skip y del mineral a extraer, pero un skip de 250 tn/h tarda unos 4
minutos en realizar el ciclo completo de extraccin de carbn (carga - subida
descarga bajada) en pozo vertical de una longitud de unos 400 m.

Los skips, atendiendo al modo de su descarga, se dividen en basculantes y con

descarga por el fondo.
Skip con vaciado por el fondo:
Actualmente se emplean skips cuyo fondo se abre automticamente a la llegada al
exterior para cerrarse despus del vaciado. El skip se abre y se vaca unos metros por
encima de la entrada del pozo; el contenido se suele verter sobre un transportador
metlico o cinta transportadora que lleva los productos a la preparacin mecnica.
Principio del cierre Skip Co, el primero de todos y que est muy extendido:
La vlvula inferior OB del skip se abre por rotacin alrededor de un eje O. su extremo
mvil B est, por otra parte, unido por el juego de bielas articuladas BC y CA al
tabique vertical del skip en A (figura 15 y 16). Cuando la articulacin C est junto al
skip est cerrado. Durante el movimiento de cierre, C pasa el punto muerto lo que da
estabilidad al cierre. En cuanto a la apertura, est se produce automticamente a la
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Transporte vertical: Jaulas y Skips

llegada al exterior porque, al final de la subida, la articulacin C se introduce en una
rampa curva (viga en U). Estando solicitado hacia el exterior el juego de bielas, la
articulacin C pasa entonces al punto muerto, los rodillos se apoyan sobre las rampas
y sujetan la vlvula, mientras que las bielas se despliegan. La misma rampa, al
descender obliga al rodillo a seguir un trayecto que hace cerrarse la vlvula.

Figura 15 y 16: Descarga por el fondo.

Skips basculantes:
El skip basculante (fig. 17, a) consta de una armazn 1, caja 2 y rodillos 5. La caja esta
unida al bastidor por medio de un eje 3 y puede girar alrededor de este. En posicin
vertical, la caja descansa en un rodillo 4. El centro de gravedad del skip est situado
en el plano del bastidor, en tanto que el eje S esta desplazado respecto de ese plano,
debido a lo cual, el skip se halla en posicin estable.
El bastidor del skip se desplaza por las guiaderas y se halla siempre en posicin
vertical. La descarga del skip se opera del modo siguiente (fig. 17, b): al llegar al lugar
de descarga, los rodillos 5 del skip se desplazan entre las curvas de descarga 7, y al
seguir el bastidor movindose por las guiaderas, el skip bascula (segn lo indican las
lneas de trazos). Para que los rodillos salgan del engranaje con las curvas de descarga,
al ocurrir una sobreelevacin del skip, el castillete lleva un rodillo 8 con que vienen a
engranar los cuernos 6 (ver fig. 17, a). Durante el movimiento posterior del skip hacia
arriba, los rodillos empiezan a desplazarse por una curva adicional 9. En la tabla 1
van referidas las caractersticas de algunos skips basculantes usados en la industria
minera.

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Figura 17: Vista general de un skip y esquema de su descarga.

Tabla 1

Transporte por skip con multicables:

Se utilizan instalaciones de extraccin multicables (fig. 18) en que las vasijas de
extraccin van suspendidas no ya en uno, sino en varios cables. El movimiento del
tambor es transmitido al cable por efecto de las fuerzas de friccin. El dimetro de
cada cable de extraccin puede ser, en este caso, notablemente menor que en la
extraccin monocable.
Gracias a ello, el dimetro del tambor de la mquina de extraccin y el peso de esta se
reducen tambin, lo cual hace posible instalar la mquina de extraccin directamente
en el castillete. La presencia de varios cables aumenta la seguridad de la extraccin,
ya que es poco probable una ruptura simultnea de aquellos.

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Figura 18. Esquema de instalacin de extraccin multicable.

1 tambor de la mquina de extraccin; 2 skip; 3 cables.

En la mina de hierro de Kiruna (Suecia), la instalacin de extraccin dotada de una

polea de friccin para 12 cables, permite elevar una carga de hasta 60 t, siendo el
dimetro de cada uno de los cables de 33 mm. La mayor parte de las instalaciones de
extraccin de mina estn automatizadas. La carga y descarga de los skips y el rgimen
de su movimiento se regulan por aparatos especiales. La automatizacin de las
instalaciones de extraccin aumenta el rendimiento y la seguridad de la extraccin, al
par que elimina las condiciones agotadoras del trabajo del maquinista.
Ventajas e inconvenientes:
Las ventajas de los skps son enormes:
a) No hay vagonetas en el exterior.
b) Se utiliza mejor la seccin del pozo (el skip puede ser cuadrado, pero tambin
puede ser de 0,7 m de ancho por 3 o 4 de largo).
c) Hay menos obreros en los accesos, y en ciertos casos, no hay nadie en el
exterior.
d) Se mejora el peso muerto (supresin de vagonetas, cable ms ligero, aparato de
enrollamiento ms pequeo, menor potencia).
e) Finalmente, la duracin de las maniobras es pequea.
Inconvenientes:
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a)
b)
c)
d)

Rompe el carbn.
Produce polvo
No permite una separacin fcil por calidades.
Se presta mal a la circulacin del personal.

El mayor de estos inconvenientes es en general la fractura

Existen dispositivos antifractura que funcionan muy bien. Pueden actuar o en la
bajada a la tolva almacn, o en el skip mismo, o en los dos sitios a la vez. Su principio
ser el siguiente (para la tolva): el vuelco de la vagoneta no hace bajar el carbn hasta
el fondo de la tolva, sino solo hasta un tabique AB, mvil alrededor de un eje A, y cuya
rotacin esta frenada por un contrapeso. Figura 19.

Figura 19. Dispositivo antirrotura.

En cuanto al problema de descenso del personal, esta parcialmente resuelto por un

piso o a veces dos, colocados bajo del skip o encima de l (es en definitiva una
superposicin de skip y jaula). Se puede tambin colocar en el skip un tabique que
forme un piso y que este normalmente levantado y suprimido cuando funciona con
carbn. Estas soluciones no dispensan en general de otro pozo de entrada, central o
perifrico, de jaulas.

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Cables de extraccin con sus amarres
a. Cables de extraccin:
El cable de extraccin es un conjunto de hilos de dimetro entre 1,5 y 3,5 mm,
trenzados de una forma determinada (normalmente en hlice y en sentido a derechas),
con un alma central, a cuyo alrededor van arrollados los cordones, que tiene la misin
de absorber los esfuerzos internos de compresin que se producen principalmente por
aplastamiento en los rganos de arrollamiento. Cada cordn a su vez tiene un alambre
central y varios alambres trenzados.
Componentes del cable de extraccin:

Alambre: Es el componente bsico del cable de acero, el cual es fabricado en

diversas calidades, segn el uso al que se destine el cable final.

Torn: Est formado por un nmero de alambres de acuerdo a su construccin,

que son enrollados helicoidalmente alrededor de un centro, en una o varias
capas.

Alma: Es el eje central del cable donde se enrollan los torones. Esta alma puede
ser de acero, fibras naturales o de polipropileno.

Cable: Es el producto final que est formado por varios torones, que son
enrollados helicoidalmente alrededor de un alma.

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El cable de extraccin es generalmente redondo, aunque tambin los hay planos.
Tipos de cable:

a) Redondos del mismo dimetro

b) Redondos de dimetros diferentes
c) Redondos de formas especiales
d) Garganta doble
e) Corchado doble de capa nica
f) Corchado doble de varias capas
b. Amare del cable:
El cable de extraccin se sujeta a la jaula o skip mediante un conjunto de piezas
denominado amarre del cable. El ms frecuente es el amarre de cua o de guitarra,
aunque existen otros como el amarre de casquillo cnico, amarre tipo Davies o de
mandbulas y amarre plano.
Maquina de extraccin
La mquina de extraccin esa compuesta por un aparato de enrollamiento que es
arrastrado por un motor elctrico. La marcha de la maquina es alternativa.
Este tipo de mquina de extraccin viene determinado por el rgano de arrollamiento
de los cables de extraccin y por el tipo de accionamiento de la maquina.
Tipos de aparatos de enrollamiento:
Se puede distinguir:
a) El tambor cilndrico
b) La polea Koepe

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a) El tambor cilndrico
La extraccin por medio de tambores para cable se basa en la antiqusima forma de
extraccin con el torno de mano. E l cable est sujeto por un extremo al tambor, y se
arrolla alrededor de l cuando se extrae la jaula. Por .lo tanto, cada jaula precisa su
cable. La forma ms sencilla de los tambores es la cilndrica. Para lograr que el cable
se arrolle como es debido y sufra lo menos posible, tiene el tambor un revestimiento de
madera en el cual se prev una ranura para el cable en forma de hlice. La ranura
tiene que guardar una pequea separacin de unos 3 a 6 mm.
b) La polea Koepe o polea de friccin.
Este sistema de extraccin, llamado, segn su inventor, el Director de Minas Koepe,
suele emplear solamente un cable de extraccin, que en cada extremo lleva una jaula o
un skip. El cable es movido por friccin sobre una polea de impulsin.
Puesto que no hace falta arrollamiento ninguno, la extraccin a grandes profundidades
no ofrece dificultades. Al contrario, este sistema es ms apropiado para profundidades
grandes que para las pequeas. La mquina de extraccin resulta ligera y de buena
manejabilidad, siendo sta seguramente la ventaja ms importante del sistema. Las
maniobras en enganches resultan en la prctica mucho ms sencillas que con
tambores cilndricos, en los que, debido al desgaste desigual de los recubrimientos del
tambor, fcilmente resultan diferencias en las posiciones de las jaulas en los
enganches. Por otra parte, el desgaste de la garganta de la polea no influye sobre este
particular. En el caso de un rebase de la extraccin se pueden evitar fatigas demasiado
grandes al cable, que pondran en peligro ste u otras partes de la instalacin de
extraccin, gracias al hecho de que el cable desliza sobre la polea. Es interesante
adems la amplia libertad, de que se dispone para el emplazamiento de la mquina de
extraccin en relacin con el pozo. Se pueden disponer ambas poleas en un plano
oblicuamente una encima de otra. Con ello se impide la desviacin del cable, y la
separacin entre la mquina y el pozo puede limitarse mucho ms que en la extraccin
con tambor. Incluso cuando las dos poleas estn una al lado de otra en el castillete, no
tiene ninguna importancia el ngulo de desviacin. Se pueden ajustar las poleas de tal
forma, que el cable no sufre en ellas ninguna desviacin, tpicamente se nota esto en la
polea de 'impulsin, donde con el tiempo se ensancha la garganta de friccin y se
desgasta el recubrimiento ms rpidamente.

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Accionamiento de la maquina:
Las primera maquinas de extraccin se accionaban por vapor, e incluso hasta finales
del siglo XX. Pero en la actualidad todos los accionamientos son elctricos.
El motor debe cumplir con unas condiciones de trabajo determinadas:

La marcha debe ser discontinua.

El sentido de rotacin debe cambiar continuamente.
El par y la potencia varan a la largo de la cordada.
La velocidad de rgimen vara segn se trate de transporte de personal o de
mineral.
El accionamiento debe ser capaz de proporcionar cambios suaves en la
velocidad y en las maniobras, para minimizar las tensiones en el cable de
extraccin.
Su funcionamiento debe ser seguro y deben funcionar con regularidad.

El servicio de seales
La comunicacin por medio de seales en el servicio de extraccin, puede tener por
objeto las tres siguientes finalidades:
1. Comunicacin, entre los enganches interiores y exteriores.
2. Comunicacin entre los enganches del exterior y la mquina de extraccin.
3. Comunicacin desde un punto cualquiera del poz, para el caso de trabajos de
reparacin, revisiones, accidentes, etc.
Por el modo de funcionar, las seales pueden ser:
1. Seales acsticas.
2. Seales pticas.
3. Seales mixtas, que impresionan el ojo y el odo a la vez.
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Las seales acsticas son percibidas por el obrero, sin que est preparado con especial
atencin para recibir una seal. Solamente pueden ser sencillas y componerse de pocas
caractersticas. En otro caso suceden fcilmente equvocos, especialmente a causa del
ruido que por lo general reina en los enganches. Una seal ptica exige, por su parte,
que la vista del que la recibe est dirigida hacia el punto donde aparece la seal. Por
ello es posible que se observe con retraso, aunque puede ser mantenida visible durante
ms tiempo, de modo que sea reconocida con seguridad.
Por estas razones, segn las normas oficiales alemanas, las seales de ejecucin ms
sencilla para el maquinista de extraccin sern seales acsticas, permitindose
darlas en servicio normal solamente al enganchador de la estacin exterior. Con el fin
de evitar equvocos en dos extracciones vecinas, deben distinguirse las seales
acsticas de las dos extracciones claramente por el sonido. Adems, tiene que
aparecer, simultneamente con la seal acstica, otra ptica.
Los paracadas para jaulas
Importancia de los paracadas:
Los accidentes por soltarse las jaulas de sus cables han disminuido mucho. Las roturas
de cables o amarres por oxidacin o fatiga del material son raras, puesto que los
progresos en el reconocimiento de estos riesgos han permitido una vigilancia ms
eficaz. Igualmente las roturas por rebases de la extraccin sonmuy raras ahora, desde
que se han introducido reguladores de marcha para las mquinas de extraccin y se
dejan recorridos suficientes para el rebase, donde se frenan las jaulas mediante
guiaderas ensanchadas o aproximadas;
Durante los ltimos veinticinco aos, los paracadas habrn actuado por lo menos
tantas veces a destiempo como realmente en casos de necesidad. No se deben
menospreciar las consecuencias de tal actuacin indebida. Frecuentemente, hacen
falta interrupciones de varios das para reparar los daos en las guiaderas y otros
trabajos peligrosos de reparacin. Se ha observado que el nmero de los accidentes
originados por un funcionamiento indebido de los paracadas era mucho mayor que el
nmero de los accidentes evitados. Adems, se ha visto que con las cargas crecientes
de las jaulas la eficacia de los paracadas en accidentes ha disminuido mucho. Este
valor prctico ha decrecido en gran manera, de modo que ltimamente renuncian los
servicios de Minas a exigir instalaciones de paracadas en las jaulas.
Construccin de los paracadas.
Se pueden distinguir las siguientes partes componentes de una instalacin de
paracadas: E l mecanismo de iniciacin, el productor de fuerza, que a travs de unas
palancas mueve las garras y por ltimo, las garras.
Como mecanismo de iniciacin se ha usado hasta ahora un resorte de la barra de
suspensin, o un peso flotante. El productor de fuerza en ambos casos es un muelle en
tensin.
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l muelle de la barra de suspensin est dispuesto de tal forma, que se encuentra en
tensin cuando la jaula est suspendida de la barra. Si por ejemplo, a cansa de una
rotura del cable, desaparece la traccin del cable, la barra es atrada por la fuerza del
muelle hacia abajo, y acciona, travs de unas palancas, las garras que se aprietan
contra las guiaderas.
En la iniciacin por una masa flotante, este peso mantiene sobre la jaula un muelle en
tensin, en estado de reposo. Durante una aceleracin descendente, el peso se descarga
dinmicamente hasta el extremo .que puede ser elevado por el muelle. Este
movimiento sirve para operar el mecanismo de freno. Con objeto de evitar una
iniciacin a destiempo, se retardan los movimientos del peso por un amortiguador de
aceite.
Entre los mecanismos de freno se distinguen como formas fundamentales las
excntricas y las cuas. stas se aprietan automticamente bajo la influencia del peso
de la jaula, contra las guiaderas, tan pronto se haya efectuado la iniciacin.

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BIBLIOGRAFIA:
Carga, Transporte y Extraccin en minera Subterrnea. Mara B. Daz
Aguado. Sptima edicin.
S. Borsov, M. Klkov y B. Gornovi. Labores Mineras. Editorial Mir Mosc.
Impreso en la URSS. 1976. Traduccin al espaol. Editorial Mir. 1976.
V. Vidal Tomo III. Explotacin de Minas Mtodos, Energa Servicios del

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Dr. Dr.-Ing. C. Hellmut Fritzsche. Tratado de Laboreo de Minas. Tomo I.
Editorial Labor, S. A. 1965.

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