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Incoterms
Les Incoterms (contraction de l'expression anglaise International commercial terms) sont des termes normaliss qui servent dfinir les droits et devoirs des acheteurs et vendeurs participant des
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changes internationaux et nationaux. La rglementation applicable est dicte et publie par la Chambre de commerce internationale Paris. La dernire rglementation, entre en vigueur au
1er janvier 2011, s'appelle Incoterms 2010.
Les Incoterms s'expriment par une abrviation anglophone en trois lettres suivies de trois petits points. Les trois petits points dfinissant le lieu exact o sapplique la rgle Incoterms ngocie, cette prcision
gographique est trs importante. La version de la rglementation doit aussi tre mentionne : ICC 2010 ou Incoterms 2010. Ainsi la mention FCA Roissy ne suffit pas, il faut ladresse exacte du
commissionnaire de transport o doit se faire la livraison.

Sommaire
1 Rles des Incoterms
2 Autres sources de dfinitions
3 Incoterms 2010
3.1 Rgles Incoterms ICC 2010 utilisables pour tous les modes de transport
3.2 Rgles Incoterms ICC 2010 utilisables pour les modes de transport par voies fluviales et/ou maritimes
4 Notes et rfrences
5 Liens externes

Rles des Incoterms

Premire fonction : dans le cadre de contrats de commerce internationaux et nationaux, ces termes dfinissent les responsabilits et les obligations d'un vendeur et d'un acheteur, notamment en matire de
chargement, de transport, de type de transport, des assurances et de la livraison. Il s'agit donc aussi d'une rpartition des frais de transport.
Le deuxime rle est de dterminer le lieu de transfert des risques, c'est--dire le lieu partir duquel sera dfini qui du vendeur ou de l'acheteur aura supporter l'avarie en cas de mauvaise excution du
transport. Le lieu de transfert de risque correspond galement au lieu de livraison de la marchandise.
Les rgles Incoterms dfinissent les obligations de livraison qui incombent, en termes de dlai, au vendeur. Exemple : CIP Tunis, avec expdition au plus tard de France le (date au plus tard indiquer).
Dans ce cas, en CIP, la livraison est rpute avoir lieu lors de la remise de la marchandise au premier transporteur, c'est--dire sa remise au commissionnaire en France, et non Tunis.
La troisime fonction concerne la fourniture des documents et des informations. Qui, du vendeur ou de l'acheteur doit fournir quel document ? Cette fonction prend toute son importance en ce qui
concerne la sret. La rgle gnrale de fourniture et, surtout, de responsabilit des informations lies la sret dfinie par les rgles Incoterms est simple. Chacun, le vendeur et l'acheteur, est responsable
des informations qui vont lui tre utiles, voir A2/B2 et A10/B10 de chaque rgle.
Attention, les Incoterms ne dfinissent pas le moment du transfert de proprit, mais seulement le moment du transfert des risques lis au transport, des diffrents frais et de lorganisation du transport. Ils
dfinissent notamment qui de l'acheteur ou du vendeur doit, ventuellement, supporter lassurance du transport des marchandises. En termes de contrat d'assurance, les rgles ne les dfinissent que dans deux
cas, CIP et CIF. Dans tous les autres cas, souscrire une assurance est de la responsabilit de qui supporte le risque.
Il s'agit d'un ensemble de rgles mis jour au fur et mesure de l'volution du commerce mondial et qui permet l'acheteur et au vendeur de se mettre d'accord rapidement et sans ambigut sur les modalits
de la transaction.
Les rgles Incoterms voluant avec le temps, les parties qui les utilisent sont invites par la Chambre de commerce internationale faire rfrence l'anne d'dition de la version qu'ils veulent utiliser.

Autres sources de dfinitions

Depuis le 1er janvier 2011, les Incoterms 2000 sont devenus les Incoterms 2010. Les principaux changements sont :
Suppression des Incoterms DAF/DES/DEQ/DDU ;
Suppression de la notion de passage du bastingage ;
Les contrles relatifs la scurit des marchandises, mesures ncessaires face la monte du terrorisme international, vont tre clarifis, notamment en ce qui concerne la prise en charge des formalits et
des cots correspondants ;
Cration de deux nouveaux Incoterms :
DAT : Delivered At Terminal (remplace le DEQ et sapplique pour tout mode de transport) ;
DAP : Delivered At Place (remplace les DAF/DES/DDU).
Il y a dsormais 11 Incoterms : DAT (Delivered At Terminal), DAP (Delivered at Place), EXW (Ex Works), FCA (Free Carrier), FAS (Free Alongside Ship), FOB (Free On Board), CFR (Cost and Freight),
CIF (Cost, Insurance and Freight), CIP (Carriage and Insurance Paid to), CPT (Carriage Paid to), DDP (Delivered, Duty paid).
Il existe deux autres sources de termes commerciaux trs similaires, utilisant les mmes acronymes de trois lettres mais avec quelques diffrences, qui sont :
Les Revised American Foreign Trade Definitions pour lesquelles existent une version de 1941, et une de 1990 ;
Les Universal Commercial Code galement d'origine amricaine.
L'usage de ces termes est en voie de disparition, les instances amricaines prconisant aux exportateurs amricains d'utiliser les Incoterms version ICC.
Les termes tant identiques pour des sens diffrents, la recommandation des diffrents organismes est de citer l'organisme retenu (CCI Internationale, UCC ou RAFTD) comme source dans le contrat les
liant. En effet, en cas de litige commercial, sans autre dfinition, c'est le juge qui statuera sur la source de dfinition applicable.

Incoterms 2010
Il s'agit de 11 termes commerciaux internationaux. Certains Incoterms sont utilisables uniquement pour des transports par voies maritimes et/ou fluviaux (FAS, FOB, CFR, CIF) ; les autres s'utilisent quel que
soit le mode de transport, y compris en transport maritime, fluvial ou arien ; ce sont des Incoterms appels multimodaux car ils combinent plusieurs modes de transport.
Note : les informations suivantes concernent les Incoterms 2010. Pour un terme donn, Oui indique que le vendeur a la responsabilit de fournir le service inclus dans le prix. Non indique qu'il est de
la responsabilit de l'acheteur. Non Oui indique que cela dpend de la ngociation entre le vendeur et l'acheteur ou de la ngociation du contrat de transport. Si l'assurance n'est pas incluse dans la dure
(par exemple, CFR) alors l'assurance pour le transport est la responsabilit de l'acheteur ou du vendeur en fonction de celui qui supporte le risque sur la cargaison au moment du transport; dans le cas des
termes FOB, CFR et CIF c'est l'acheteur qui supporte le risque et en CIF (comme en CIP) c'est le vendeur qui contracte une assurance marchandises transportes pour le compte de l'acheteur.

30/10/2014 12:38

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Chargement
Chargement Ddouanement
Dchargement du du moyen de
Pr-acheminement
du camion export
pr-acheminement transport
principal

EXW

Non

Non

Non

FCA

Oui

Oui

Non,

FAS

Oui

Oui

FOB

Oui

CFR

Dchargement
Transport du moyen de
principal transport
principal

Chargement pour le
Ddouanement
Post-acheminement Assurance
Taxes
post-acheminement
import

Non

Non

Non

Non

Non

Non

Non

Non

Non

Non

Non

Non

Non

Non

Non

Non

Oui

Oui

Non

Non

Non

Non

Non

Non

Non

Oui

Oui

Oui

Oui

Non

Non

Non

Non

Non

Non

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Non,

Oui

Non

Non

Non

Non

CIF

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Non,

Oui

Non

Non

Oui

Non

CPT

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Non,

Oui

Non

Non

Non

Non

CIP

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Non,

Oui

Non

Non

Oui

Non

DAT

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Non

Non

Oui

Non

DAP

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Non,

Non

Non

DDP

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Non,
Oui

Oui

Non,
Oui

Oui

Non
Non
Non
Non
Non
Non
Non
Non
Non
Non
Oui

Rgles Incoterms ICC 2010 utilisables pour tous les modes de transport
EXW : Ex Works, au dpart non charg, non ddouan sortie d'usine (uniquement adapt aux flux domestiques, nationaux) ;
FCA : Free Carrier, marchandises ddouanes et charges dans le pays de dpart, chez le vendeur ou chez le commissionnaire de transport de l'acheteur ;
CPT : Carriage Paid To, livraison au premier transporteur, frais jusqu'au dchargement du mode de transport, sans assurance pour le transport ;
CIP : Carriage and Insurance Paid to, idem CPT, avec assurance marchandise transporte souscrite par le vendeur pour le compte de l'acheteur ;
DAT : Delivered At Terminal, marchandises (dcharges) livres sur quai, dans un terminal maritime, fluvial, arien, routier ou ferroviaire dsign (ddouanement import, et post-acheminement pays par
l'acheteur) ;
DAP : Delivered At Place, marchandises (non dcharges) mises disposition de l'acheteur dans le pays d'importation au lieu prcis dans le contrat (dchargement, ddouanement import pay par
l'acheteur) ;
DDP : Delivered Duty Paid, marchandises (non dcharges) livres destination finale, ddouanement import et taxes la charge du vendeur ; l'acheteur prend en charge uniquement le dchargement (si
exclusion des taxes type TVA, le prciser clairement).
Ces rgles sont utilisables galement pour le transport maritime et/ou fluvial en vrac et/ou en conventionnel.

Rgles Incoterms ICC 2010 utilisables pour les modes de transport par voies fluviales et/ou maritimes
FAS : Free Alongside Ship, sur le quai du port de dpart ;
FOB : Free On Board, charg sur le bateau, les frais de chargement dans celui-ci tant fonction du liner term indiqu par la compagnie maritime ( la charge du vendeur) ;
CFR : Cost and Freight, charg dans le bateau, livraison au port de dpart, frais pays jusqu'au port d'arrive, sans assurance pour le transport, non dcharg du navire destination (les frais de
dchargement sont inclus ou non selon le liner term au port d'arrive) ;
CIF : Cost, Insurance and Freight, charg sur le bateau, frais jusqu'au port d'arrive, avec l'assurance marchandise transporte souscrite par le vendeur pour le compte de l'acheteur.
La Chambre de commerce internationale recommande de n'utiliser ces rgles que si le point de dpart et le point d'arrive sont des ports. Pour FOB, CFR et CIF, le transfert des risques, donc la livraison, se
fait une fois que les marchandises sont mises bord.

Notes et rfrences
1. (en) Site de la Chambre de commerce internationale (http://www.iccwbo.org/products-and-services/trade-facilitation/incoterms-2010/)

Liens externes
Quest-ce que les Incoterms 2010? (http://gcbsourcing.com/Fr/Blog/transport-et-douane/transport/quest-ce-quun-incoterm/)
Incoterms selector (http://www.trade-terms.com)

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