Modulo20 121204145425 Phpapp01

DISEO DE OBRAS DE
REHABILITACIN PARA LA
CORRECCIN DE DEFICIENCIAS
ESTRUCTURALES
CONTENIDO
Diseo de sobrecapas asflticas sobre pavimentos asflticos
Diseo de sobrecapas de concreto sobre pavimentos
asflticos (whitetopping)
Diseo de pavimentos asflticos reciclados
Diseo de sobrecapas asflticas sobre pavimentos rgidos
Diseo de sobrecapas
pavimentos rgidos
de
concreto
adheridas
sobre
Diseo de sobrecapas de concreto no adheridas sobre

pavimentos rgidos
Diseo de reconstruccin de pavimentos
DISEO DE LA REHABILITACIN
OPCIONES ADECUADAS DE MEJORAMIENTO EN
DIFERENTES PUNTOS DE LA VIDA DEL PAVIMENTO
DISEO DE SOBRECAPAS
ASFLTICAS SOBRE
PAVIMENTOS ASFLTICOS
DISEO DE SOBRECAPAS ASFLTICAS

SOBRE PAVIMENTOS ASFLTICOS
APLICACIONES DE LAS SOBRECAPAS
Se pueden construir con un fin funcional, para mejorar la

friccin superficial y la comodidad del usuario, caso en el
cual la sobrecapa es delgada y su espesor no se define con
base en procedimientos de diseo
Se pueden construir para acondicionar la capacidad
estructural del pavimento a la intensidad del trnsito
futuro, caso en el cual su espesor es mayor y se obtiene
como resultado de un diseo. Una sobrecapa construida
con esta misin tambin corrige las deficiencias de tipo
funcional

ENFOQUES PARA EL DISEO DE LAS SOBRECAPAS
A partir del concepto de la deficiencia estructural

(AASHTO, The Asphalt Institute)
A partir de las medidas de deflexin (The Asphalt
Institute)
Procedimiento emprico mecanstico (Washington

DOT, Instituto Nacional de Vas)

ENFOQUE A PARTIR DEL CONCEPTO DE LA DEFICIENCIA

ESTRUCTURAL
Concepto
La sobrecapa debe satisfacer la deficiencia entre la
capacidad estructural requerida para soportar el trnsito
futuro (SCf) y la capacidad estructural del pavimento
existente (SCeff)

ESTRUCTURAL

ENFOQUE A PARTIR DEL CONCEPTO DE LA DEFICIENCIA ESTRUCTURAL

(AASHTO)
PASOS PARA DETERMINAR EL ESPESOR DE LA SOBRECAPA

1 Anlisis de trnsito
Ejes equivalentes durante el perodo

de diseo del refuerzo y,si es posible,
los soportados por la estructura actual
2 Determinacin del nmero Empleando la frmula AASHTO para
estructural requerido para el diseo de pavimentos nuevos, con
soportar el trnsito futuro el mdulo de la subrasante obtenido en
(SNf)
ensayos de laboratorio o por retroclculo

(AASHTO)
3 Determinacin del nmero Hay tres mtodos:
estructural del pavimento (1) *Se estima en funcin del espesor y
existente (SNeff)
del mdulo efectivo de la estructura
del pavimento. Este ltimo es funcin
de la deflexin mxima, del mdulo de
la subrasante in situ, del espesor del
pavimento y del radio del plato de carga
(2) *Se estima asignando coeficientes
estructurales a las capas del pavimento
existente de acuerdo con su condicin
(3) *Se estima mediante el concepto
de vida residual
4 Determinacin del espesor ( SNf - SNeff ) / a1
de la sobrecapa
a1 = coeficiente estructural del material
del refuerzo

Enfoque a partir del concepto de la deficiencia estructural (AASHTO)
COEFICIENTES ESTRUCTURALES SUGERIDOS POR AASHTO
MATERIAL
Concreto asfltico
Base estabilizada
Capas granulares
CONDICIN SUPERFICIAL
Pocas grietas piel cocodrilo y baja severidad y/o
slo grietas transversales de baja severidad
COEFICIENTE
0.35 - 0.40
< 10% grietas piel cocodrilo baja severidad y/o

< 5 % grietas transversales severidad media y alta
0.25 - 0.35
>10 % grietas piel cocodrilo severidad media y/o

< 10 % grietas piel cocodrilo severidad alta y/o
> 10 % grietas transversales severidad media y alta
0.14 - 0.20
Pocas grietas piel cocodrilo y baja severidad y/o

slo grietas transversales de baja severidad
0.20 - 0.35
< 10% grietas piel cocodrilo baja severidad y/o

< 5 % grietas transversales severidad media y alta
0.15 - 0.25
>10 % grietas piel cocodrilo severidad media y/o

< 10 % grietas piel cocodrilo severidad alta y/o
> 10 % grietas transversales severidad media y alta
0.10 - 0.20
Sin evidencia de degradacin y contaminacin
0.10 - 0.14
Con evidencia de degradacin y contaminacin
0.00 - 0.10

EJEMPLO DE DISEO AASHTO PRIMER MTODO
Ejes equivalentes durante el perodo

de diseo del refuerzo: N = 1.000.000
2 Determinacin del nmero Empleando la frmula AASHTO para
estructural requerido para el diseo de pavimentos nuevos,
soportar el trnsito futuro con los siguientes datos:
(SNf)
pi = 4.5 , pt = 2.5 ; MR = 2188 psi ;
R = 50% ; So = 0.49
SNf = 4.25

EJEMPLO DE DISEO AASHTO PRIMER MTODO
3 Determinacin del nmero *Deflexiones obtenidas:
estructural del pavimento D0 = 0.02718" ; D 24 = 0.01371"
existente (SNeff)
*Espesor pavimento existente (H):
5" (capas asf), 8" (capas granulares)
* MR subras. por retroclculo con D24:
MR = (0.24*P)/(r*Dr)
= (0.24*9000)/(24*0.01371) = 6544 psi
*MR para diseo = MR retroclculo/ C
= 6544/3 = 2188 psi
*Se halla por retroclculo el mdulo
efectivo del pavimento (Ep)
Ep = 77593 psi
(tambin es posible solucin grfica)
4 Espesor de sobrecapa
SNeff = 0.0045*(H)*(Ep)1/3
Sneff = 0.0045*13*(77593)1/3 = 2.50
(SNf - SNeff)/a 1 = (4.25 - 2.50) / 0.44
= 4.0 pulgadas concreto asfltico

EJEMPLO DE DISEO AASHTO SEGUNDO MTODO
Ejes equivalentes durante el perodo de

diseo del refuerzo: N = 1.000.000
2 Determinacin del nmero Empleando la frmula AASHTO para el
estructural requerido para diseo de pavimentos nuevos, con los
soportar el trnsito futuro siguientes datos:
(SNf)
pi = 4.5 , pt = 2.5 ; MR = 2188 psi ;
R = 50% ; So = 0.49
SNf = 4.25
3 Determinacin del nmero El pavimento est compuesto por:
estructural del pavimento 5" de capas asf lticas con 8 %
existente (SNeff)
de agrietamiento piel de cocodrilo
de severidad media (a 1 = 0.30)
8" de granulares con sntomas de
contaminacin (a 2 = 0.10)
4 Espesor de sobrecapa
SNeff =D1*a 1+D2*a 2 = 5*0.3 +8*0.10 = 2.30

(SNf - SNeff)/a 1 = (4.25 - 2.30) / 0.44 =
4.5 pulgadas de concreto asfltico

(THE ASPHALT INSTITUTE)

1
Anlisis de trnsito

diseo del refuerzo y, si es posible,
los soportados por la estructura actual
Determinacin del espesor
Empleando la grfica del I.A. para el
requerido en concreto asfltico diseo de pavimentos nuevos, con el mdulo
para soportar trnsito futuro (Tf) de la subrasante obtenido mediante
ensayos de laboratorio o por retroclculo
Se estima en funcin del espesor de cada
efectivo del pavimento
capa y de factores de conversin de espesor,
existente (Te)
dependientes de la condicin de los
materiales constitutivos
Tr = Tf - Te
de la sobrecapa (Tr)

(THE ASPHALT INSTITUTE)
FACTORES DE CONVERSIN SUGERIDOS POR

EL INSTITUTO DEL ASFALTO
MATERIAL
Concreto asfltico
CONDICIN SUPERFICIAL
Poco agrietado o sin grietas
Con agrietamiento extensivo
FACTOR
0.90 - 1.00
0.50 - 0.70
Concreto hidrulico Estable, subsellado y sin grietas

Fragmentado en pequeos trozos
0.90 - 1.00
0.30 - 0.50
Base estabilizada
Con cemento o cal y patrones de agrietamiento

Con emulsin y grietas o deformaciones
Subbases modificadas con cemento
0.30 - 0.50
0.30 - 0.50
0.10 - 0.30
Capas granulares
Con CBR > 20
0.10 - 0.30

EJEMPLO DE DISEO - THE ASPHALT INSTITUTE

Ejes equivalentes durante el perodo de diseo

del refuerzo: N =870.000
2 Determinacin del espesor en Empleando la grfica del I.A. para el diseo
concreto asfltico requerido
de pavimentos nuevos, con los siguientes datos:
para soportar trnsito futuro
MR = 12.000 psi ; N = 870.000 ejes, se obtiene:
(Tf)
Tf = 7.7 pulgadas
3 Determinacin del espesor
El pavimento existente est compuesto por:
efectivo del pavimento
3 pg de capas asflticas agrietadas (Factor =0.5)
existente (Te)
8 pg de capas granulares, condicin aceptable
(Factor = 0.2)
Te=3*0.5 + 8*0.2=3.1 pg concreto asfltico nuevo
Tf - Te = 7.7 - 3.1 = 4.6 pg de concreto asfltico
de la sobrecapa (Tr)

ENFOQUE A PARTIR DE LAS MEDIDAS DE DEFLEXIN
Concepto:
La sobrecapa reduce la
deflexin inducida por la
carga en el pavimento,
hasta un nivel adecuado
asociado con la vida
prevista para el
pavimento reforzado
di
df

2 Auscultacin deflectomtrica
3 Clculo de la deflexin
caracterstica

de la sobrecapa
Ejes equivalentes durante el perodo de diseo del refuerzo

y, si es posible, los soportados por la estructura actual
Medida de deflexiones Benkelman.
Si se emplea otro equipo, se deben aplicar correlaciones
para estimar las deflexiones Benkelman
La va se divide en sectores homogneos a partir de
la condicin del pavimento, la resistencia de la subrasante,
las condiciones de drenaje y la homogeneidad de las
deflexiones.
Se calcula la deflexin caracterstica como la suma de la
deflexin promedio (Dp) del sector ms "n" veces la desviacin
estndar (s), dependiendo "n" de la confiabilidad deseada en
el diseo ( Dc = Dp +n*s )
Las deflexiones se deben corregir por efecto de la temperatura
en el momento del ensayo y la temporada climtica (Ft, Fc)
Se obtiene en una grfica preparada por el Instituto del Asfalto
a partir de la deflexin caracterstica y del trnsito de diseo

FACTOR DE AJUSTE POR TEMPERATURA (FT)

FACTOR DE AJUSTE POR TEMPORADA CLIMTICA (Fc)
SUELO DE
SUBRASANTE
FACTOR DE CORRECCIN (Fc)

Perodo Perodo
Perodo
lluvioso intermedio
seco
Arenoso y permeable
1.0
1.0 - 1.1
1.1. -1.3
Arcilloso e impermeable
1.0
1.2 - 1.5
1.5 - 1.8


EJEMPLO DE DISEO (The Asphalt Institute)
Ejes equivalentes durante el perodo de diseo del

refuerzo: N = 2.000.000
2 Auscultacin deflectomtrica Medida deflexiones Benkelman en mayo (perodo
intermedio) sobre una subrasante arcillosa (M R = 52 MPa)
Temperatura promedio pavimento = 15 C
3 Clculo de la deflexin
La deflexin promedio (Dp) en un sector es 0.90 mm,
caracterstica
y la desviacin estndar (s) es 0.45 mm
El diseo se har con una confiabilidad=95 %, por lo tanto
Dc = Dp + n*s = 0.90 + 1.65*0.45 = 1.64 mm

de la sobrecapa
El pavimento tiene 200 mm de capas granulares

Factor de correccin por temperatura (Ft) = 1.15 (figura)
Factor de correccin por temporada climtica (Fc) = 1.3
Dc corregida = Dc*Ft*Fc
Dc corregida = 1.64*1.15*1.3 = 2.45 mm
Se entra a grfica de diseo con N= 2*10 6 y Dcc= 2.45 mm
Espesor de sobrecapa en concreto asfltico = 150 mm

PROCEDIMIENTO EMPRICO - MECANSTICO

Concepto:
La sobrecapa reduce, a
niveles admisibles para
el trnsito previsto, la
deformacin horizontal
por traccin en las fibras
inferiores de las capas
ligadas y la deformacin
vertical por compresin
sobre la subrasante




Ejemplo:
Disear un refuerzo en concreto asfltico ( E = 2,100 MPa) para un
pavimento asfltico en condicin aceptable, de acuerdo con los
siguientes datos:
Estructura existente
Capas asflticas de 80 mm, E = 1,700 MPa, relacin Poisson= 0.30
Capas granulares de 275 mm, E = 450 MPa, relacin Poisson= 0.35
Subrasante arcillosa, E = 60 MPa, relacin Poisson= 0.40
Leyes de fatiga
Concreto asfltico: t = 2.60*10-3*Nf-0.2
Subrasante: v = 0.021*N-0.23
Trnsito
Pasado antes de la rehabilitacin = 3*106 ejes equivalentes
Futuro despus de la rehabilitacin = 12*106 ejes equivalentes

Solucin
I.- Modelar la estructura existente, con algn programa de cmputo


Solucin
II.- Calcular las deformaciones crticas de traccin y compresin
en el pavimento existente


Solucin
II.- Calcular las deformaciones crticas de traccin y compresin


Solucin
III.- Determinar si las capas asflticas existentes tiene vida
residual, comparando el nmero admisible de aplicaciones de
carga para la deformacin especfica de traccin del modelo, con
el nmero de aplicaciones que ha soportado el pavimento
t del modelo= 1.85*10-4
1.85*10-4 = 2.60*10-3*N FATIGA -0.2
N FATIGA = (2.60*10-3 /1.85*10-4)5
N FATIGA = 0.55*10 6
N ADMISIBLE TERRENO = N FATIGA* FACTOR DE DISTRIBUCIN
N ADMISIBLE TERRENO = 0.55*10 6* 10 = 5.5*10 6
N circulante antes de la rehabilitacin= 3.0*10 6 < 5.5*10 6 O.K.

Solucin
IV.- Postular un espesor de refuerzo en concreto asfltico y
ajustar los mdulos de las capas granulares y la subrasante en la
nueva configuracin del pavimento con refuerzo, debido a que
su mdulo resiliente es dependiente del estado de esfuerzos en
que se encuentren (el mdulo de las capas granulares
disminuir y el del suelo fino de subrasante aumentar)
Espesor de refuerzo asumido = 100 mm
(En el presente problema se omitir el ajuste de mdulos para
simplificar la solucin. Esta omisin afecta el resultado del
problema)


Solucin
V.- Modelar la estructura reforzada con el programa de cmputo

Solucin
VI.- Calcular las deformaciones crticas de traccin y compresin


Solucin
VI.- Calcular las deformaciones crticas de traccin y
compresin en el pavimento existente


Solucin
VII.- Calcular la deformacin vertical admisible de
compresin sobre la subrasante (zd) y compararla con la
deformacin de compresin obtenida en el modelo reforzado
(3.54*10-4 )
zd = zp *(NF/NA)-0.23
zp = deformacin vertical de compresin sobre la subrasante
en el modelo del pavimento existente (5.497*10-4)
zd = 5.497*10-4 *(12*106 / 3*106 )-0.23 = 4.0*10-4
3.54*10-4 < 4.0*10-4
O.K.

Solucin
VIII.- Con la frmula de fatiga de la mezcla asfltica de refuerzo,
calcular el nmero admisible de aplicaciones de carga para la
deformacin crtica de traccin obtenida en el clculo para la capa de
refuerzo (tr) y comparar el trnsito de diseo (NF) con el admisible
tr del modelo reforzado= 4.629*10-5
4.629*10-5 = 2.60*10-3*N FATIGA -0.2
N FATIGA = (2.60*10-3 /4.629*10-5)5 = 5.6*10 8
N ADMISIBLE TERRENO = N FATIGA* FACTOR DE DESPLAZAMIENTO
N de diseo de la rehabilitacin = 12.0*10 6 < 5.6*109
O.K.

Solucin
IX.- Con la frmula de fatiga de la mezcla asfltica del pavimento
existente, calcular el nmero admisible de aplicaciones de carga para la
deformacin crtica de traccin obtenida en el clculo para la capa
asfltica existente (tra) y comparar el trnsito de diseo (NF) con el
admisible
tra del modelo reforzado= 1.327*10-4
1.327*10-4 = 2.60*10-3*N FATIGA -0.2
N FATIGA = (2.60*10-3 /1.327*10-4)5 = 2.89*10 6
N ADMISIBLE TERRENO = N FATIGA* FACTOR DE DESPLAZAMIENTO

N de diseo de la rehabilitacin = 12.0*10 6 < 28.9*10 6
O.K.


Solucin
X.- El espesor de refuerzo asumido es aceptable porque se

cumplen satisfactoriamente los criterios analizados, a saber:
la deformacin de compresin sobre la subrasante, obtenida en el
modelo reforzado (3.54*10-4 ) es menor que la deformacin
vertical admisible (4.0*10-4)
la deformacin de traccin en la fibra inferior del refuerzo genera
un trnsito admisible (5.6*10 11) mayor que el de diseo del
refuerzo (12.0*10 6 )
la deformacin de traccin en la fibra inferior de la capa asfltica
actual en el pavimento reforzado genera un trnsito admisible
(28.9*10 6) mayor que el de diseo del refuerzo (12.0*10 6 )

CONDICIONES BAJO LAS CUALES NO ES CONVENIENTE
DISEAR UNA SOBRECAPA ASFLTICA SOBRE UN PAVIMENTO
ASFLTICO
Cuando el pavimento existente presente reas extensas con

agrietamientos del tipo piel de cocodrilo de severidad alta, que
indican que la solucin ms conveniente consiste en la remocin y
el reemplazo de parte de la estructura
Cuando hay ahuellamientos excesivos, sintomticos de la
existencia de materiales cuya baja estabilidad no prevendr la
recurrencia del fenmeno
Cuando exista una base estabilizada con severos deterioros que
exigiran una excesiva cantidad de arreglos previos para
proporcionar un soporte uniforme a la sobrecapa
Cuando se considere que la base granular deba ser reemplazada
debido a infiltracin y contaminacin por una subrasante blanda
DISEO DE SOBRECAPAS
DE CONCRETO SOBRE
PAVIMENTOS ASFLTICOS
(WHITETOPPING)
DISEO DE SOBRECAPAS DE CONCRETO

ENFOQUE PARA EL DISEO DE LAS SOBRECAPAS
Las sobrecapas de concreto sobre pavimentos asflticos se

construyen para aumentar la capacidad estructural y se
disean como pavimentos nuevos, considerando al pavimento
existente como una fundacin de elevada friccin y alta
capacidad portante
Se recomienda que el espesor de diseo no sea inferior a los
siguientes mnimos, para refuerzos de concreto simple con
juntas:
150 mm para vas principales
100 mm para vas de bajo trnsito y estacionamientos

1 Caracterizacin del pavimento Anlisis de antecedentes de diseo y construccin
e inspeccin visual
Calcular nmero de ejes equivalentes durante
el perodo de diseo del refuerzo
3 Auscultacin deflectomtrica Medida de deflexiones con deflectmetro de impacto
5 Estimacin del mdulo de
Hay dos mtodos:
reaccin del soporte
(1) *A partir de las deflexiones se determina el mdulo
resiliente de la subrasante "in situ" (M R ) y el mdulo
efectivo del pavimento (Ep).
Con MR , Ep y el espesor total del pavimento (D), se estima
el "k"dinmico efectivo con un nomograma elaborado
por la AASHTO.
A partir del "k" dinmico se estima el "k" esttico.
"k" esttico = "k" dinmico / 2
(2) *Se realizan pruebas de placa sobre el pavimento
asfltico existente y, a partir de ellas, se determina
el "k" esttico
Se obtiene mediante el algoritmo o la grfica de
de la sobrecapa
diseo AASHTO para pavimentos nuevos
(Tambin se puede emplear otro mtodo de diseo)

EJEMPLO DE DISEO
Informacin del pavimento asfltico existente
Concreto asfltico = 4.5 pulgadas
Base granular triturada = 7.5 pulgadas
Subbase granular = 20 pulgadas
Espesor total = 32.0 pulgadas
Medidas de deflexin FWD
Carga de 9,000 libras sobre placa de 5.9 pulgadas de radio
D0 = 0.01929 pulgadas; D36 = 0.00407 pulgadas

EJEMPLO DE DISEO
Trnsito de diseo
11 millones de ejes simples equivalentes
Condiciones de diseo de la sobrecapa en concreto
(Whitetopping)
Mdulo de rotura del concreto (promedio) = 690 psi
Mdulo elstico del concreto = 4*106 psi
pi = 4.2 ; pt = 2.2
J (coeficiente de transferencia de carga) = 3.2
Cd (coeficiente de drenaje) = 1.0
S0 (error estndar combinado) = 0.35; confiabilidad = 90%
(Zr= 1.282)

EJEMPLO DE DISEO
Solucin
I. Determinacin del mdulo resiliente de la subrasante a
partir de la deflexin medida a 36 pulgadas del centro del
plato de carga:
0.24 * P 0.24 * 9,000

MR
14,740 psi
dr * r
0.00407 * 36

EJEMPLO DE DISEO
Solucin
II. Determinacin del mdulo
efectivo del pavimento por
retroclculo o empleando la
grfica, a partir del espesor
total del pavimento (32 pg) y
de la relacin:
M R * d 0 14,740 *19.29
31.6
P
9000
Ep
MR
3 E p 3 * M R 3 *14,740 44,220 psi

EJEMPLO DE DISEO
Solucin
III. Se verifica que la deflexin utilizada para determinar el
mdulo resiliente haya sido medida a una distancia mayor o
igual a (0.7*ae):
2
44220
2
46.53 pg
(5.9) 32 * 3
14740
0.7*ae = 0.7*46.53 = 32.57 pg < 36 pg
O.K.

EJEMPLO DE DISEO
Solucin
IV. Determinacin del k
dinmico en la grfica
AASHTO, a partir de los
siguientes datos:
Espesor pavimento = 32 pg
MR subrasante = 14,740 psi
Ep = 44,240 psi
k dinmico = 1,000 pci

EJEMPLO DE DISEO
Solucin
V. Determinacin del k esttico
k esttico = k dinmico / 2 = 1,000 / 2 = 500 pci
Alternativamente, el k esttico se puede determinar
mediante la ejecucin de pruebas de placa directa sobre la
superficie del pavimento asfltico por rehabilitar

EJEMPLO DE DISEO
Solucin
VI. Determinacin del espesor de losas de concreto
Con la grfica o el algoritmo correspondiente al mtodo
que se desee emplear y con los datos adecuados, se
determina el espesor de sobrecapa (Whitetopping) como si
se tratase del diseo de un pavimento rgido nuevo

EJEMPLO DE DISEO
Solucin
VI. Determinacin del espesor de losas de concreto (cont.)
R:/ D = 9.0 pulgadas (230 mm) de losas de concreto simple

DISEAR UNA SOBRECAPA DE CONCRETO SOBRE UN
PAVIMENTO ASFLTICO
Cuando el pavimento existente presente pocos deterioros,

pudiendo existir otra solucin de rehabilitacin ms econmica
Cuando se presenten inconvenientes por la elevacin de la
rasante, especialmente en vas urbanas y cuando los glibos
sean limitados y se puedan generar problemas en la luz libre
debido al espesor de las losas (para evitar este inconveniente se
pudieran realizar reconstrucciones del pavimento en los cruces
a desnivel)
Cuando exista la posibilidad de que el pavimento existente
sufra cambios volumtricos de importancia (levantamientos o
asentamientos)
DISEO DE PAVIMENTOS
ASFLTICOS RECICLADOS
DISEO DE PAVIMENTOS
GUA PARA LA SELECCIN DEL MTODO DE RECICLADO
DISEO DE PAVIMENTOS
ENFOQUE PARA EL DISEO DEL RECICLADO

EN PLANTA EN CALIENTE
El reciclado en planta en caliente constituye una
mezcla similar a una nueva
Su aplicacin como sobrecapa sirve para corregir
deficiencias funcionales de la calzada, caso en el cual
no se realiza dimensionamiento, o para mejorar la
capacidad estructural del pavimento, caso en el cual el
diseo de la rehabilitacin es el correspondiente al
diseo de sobrecapas asflticas
DISEO DE PAVIMENTOS
ENFOQUE PARA EL DISEO DEL RECICLADO

EN CALIENTE EN EL SITIO
El reciclado superficial en caliente, en sus diversas
modalidades, (cepillado, termo-reperfilado y termoregeneracin) consiste en un reprocesamiento de la
superficie del pavimento en bajos espesores, con o sin
la adicin de nuevos materiales
Es aplicable donde los deterioros del pavimento no
obedezcan a causas estructurales y, por lo tanto, es
considerado como un trabajo de restauracin superficial
al cual no aplica ningn mtodo de diseo estructural
DISEO DE PAVIMENTOS
ENFOQUE PARA EL DISEO DEL RECICLADO EN FRO EN
EL SITIO
El reciclado en fro en el lugar es un medio de incrementar

la capacidad estructural de un pavimento asfltico mediante
el reprocesamiento de los materiales de las capas superiores
Se emplean ligantes hidrocarbonados (emulsin o asfalto
espumado), cemento Portland o una mezcla de ellos
Las capas recicladas en fro son susceptibles a la abrasin
y a la erosin, por lo cual deben ser protegidas por un
revestimiento, generalmente de tipo asfltico
El diseo del pavimento reciclado se puede realizar a partir

del concepto de la deficiencia estructural o mediante
procedimientos emprico - mecansticos
DISEO DE PAVIMENTOS
ENFOQUE PARA EL DISEO DEL RECICLADO EN FRO
EN EL SITIO
POSIBILIDADES DE RECICLADO EN FRO CON LIGANTES HIDROCARBONADOS
DISEO DE PAVIMENTOS
PROPIEDADES BSICAS DE LOS MATERIALES
RECICLADOS EN FRO EN EL SITIO
MDULOS DINMICOS (MPa)
Reciclado con emulsin
o asfalto espumado
Tipo I
1200 - 1800
Tipo II
2000 - 2500
Tipo III
2500 - 3000
Reciclado con cemento
3500 - 4200
Reciclado mixto
Como el reciclado con emulsin
LEYES DE FATIGA
Reciclado con emulsin
t k1 * N k 2
o asfalto espumado o mixto
Reciclado con cemento
1 A * log N
mx
DISEO DE PAVIMENTO ASFLTICO

RECICLADO EN FRO EN EL SITIO
(The Asphalt Institute)

PASOS PARA DETERMINAR EL ESPESOR DE UN PAVIMENTO ASFLTICO
RECICLADO EN FRO CON EMULSIN ASFLTICA O ASFALTO ESPUMADO
2 Determinacin de las
caractersticas del
pavimento por reciclar
3 Asignacin de factor de
equivalencia al material
granular por reciclar (Fe)
requerido de pavimento
reciclado y la nueva
carpeta asfltica (Tn)
requerido de carpeta
asfltica nueva (Ta)
Ejes equivalentes durante el perodo de diseo de la

rehabilitacin (N)
Se determinan los espesores y condicIn de las capas
asflticas (ha) y granulares (hg) del pavimento existente
Se asigna un valor variable entre 0.1 y 0.2 de acuerdo
con sus caractersticas de plasticidad, abrasin
y resistencia
Empleando la grfica del I.A. para el diseo de pavimentos
reciclados, con el mdulo de la subrasante, obtenido
mediante ensayos de laboratorio o por retroclculo
y con el trnsito de diseo
Se determina en tabla propuesta por el Instituto del Asfalto
en funcin del trnsito de diseo de la rehabilitacin (N)


(CONTINUACIN)
6 Determinacin del espesor de
Tr = Tn - Ta
pavimento existente que debe ser
reprocesado (Tr)
7 Determinacin del espesor granular
hgr = Tr - ha
por reprocesar (hgr)
8 Determinacin del espesor efectivo de
hger = (hg - hgr)*Fe
las capas granulares remanentes (hger)
9 Determinacin del espesor corregido
hgr* = hgr - hger
de las capas granulares por reciclar (hgr*)
10 Clculo del espesor definitivo del espesor
Tr* = ha + hgr*
de pavimento por reciclar (Tr*)

190 mm

Espesores mnimos de carpeta asfltica para pavimentos

reciclados en fro con emulsin asfltica
Ejes equivalentes en el
carril de diseo (N)
Espesor mnimo de carpeta

asfltica nueva (Ta), mm
< 104
104 - 105
105 - 106
106 - 107
> 107
Tratamiento superficial
50*
75*
100*
125*
* concreto asfltico

The Asphalt Institute - Ejemplo de diseo

2 Determinacin de las caractersticas
del pavimento por reciclar
3 Asignacin de factor de equivalencia
al material granular por reciclar (Fe)
requerido de pavimento reciclado
y la nueva carpeta asfltica (Tn)
5 Determinacin del espesor requerido
de carpeta asfltica nueva (Ta)
N = 105 ejes equivalentes de 80 kN

ha = 40 mm
hg = 180 mm
Se asigna un valor de 0.2 teniendo en
cuenta que la calidad de los materiales
granulares cumple las especificaciones
Empleando la grfica del I.A. para
diseo de pavimentos reciclados, con el
mdulo de la subrasante (M R = 30 MPa)
y N = 105 ejes , se obtiene: Tn = 190 mm
Ta = 50 mm (ver Tabla Instituto Asfalto)

The Asphalt Institute - Ejemplo de diseo (cont.)

6 Determinacin del espesor de
pavimento existente que debe ser
reprocesado (Tr)
7 Determinacin del espesor granular
por reprocesar (hgr)
8 Determinacin del espesor efectivo de
las capas granulares remanentes (hger)
9 Ddeterminacin del espesor corregido
de las capas granulares por reciclar (hgr*)
10 Clculo del espesor definitivo del espesor
de pavimento por reciclar (Tr*)
Tr = 190 - 50 = 140 mm
hgr = 140 - 40 = 100 mm

hger = (180 - 100)*0.2 = 16 mm
hgr* = 100 - 16 = 84 mm
Tr* = 40 + 84 = 124 mm del pavimento
existente

1
2
3
4

RECICLADO EN FRO
Anlisis de trnsito
diseo de la rehabilitacin (N)
Determinacin de las caractersticas
Se determinan los espesores y mdulos
de las capas asflticas y granulares del
pavimento existente y el mdulo de
la subrasante
Eleccin del espesor de pavimento
Se escoge por tanteo un espesor de
antiguo por reciclar (Ter1)
pavimento por reciclar
Eleccin del tipo de reciclado y
El tipo de reciclado se escoge segn las
determinacin de su mdulo y del
caractersiticas de los materiales por
mdulo de la nueva capa de rodadura reciclar y los mdulos se determinan
a travs de ensayos de laboratorio
u otros medios confiables
Determinacin del espesor requerido
Se determina en una tabla propuesta por
el Instituto del Asfalto en funcin del
trnsito de diseo de la rehabilitacin (N)

PROCEDIMIENTO EMPRICO MECANSTICO
(cont.)
10

RECICLADO EN FRO
Ajustar los mdulos de las capas
Debido al cambio tensional que sufrirn
granulares remanentes y de la
estas capas, se deben estas capas, se deben
subrasante
recalcular sus mdulos para su nueva
condicin de trabajo una vez rehabilitado
el pavimento
Elaboracin del modelo del pavimento Se entrega al programa de cmputo la
rehabilitado
informacin que requiera del modelo
(carga, espesores, mdulos, , etc)
Corrida del programa de cmputo
El programa calcula deformaciones y
esfuerzos en diferentes puntos del modelo.
Se eligen los crticos
Determinacin de valores admisibles
A partir de las leyes de fatiga y el N de diseo,
de esfuerzo y deformacin
se calculan los valores admisibles. Aplicar el
factor de desplazamiento cuando corresponda
Comparacin de valores crticos del
Si los valores crticos de la estructura modelada
pavimento reciclado con los admisibles exceden los admisibles se har un nuevo tanteo
eligiendo otro espesor por reciclar (Ter2)

Ejemplo de diseo
Anlisis de trnsito
Determinacin de las caractersticas
Eleccin del espesor de pavimento
antiguo por reciclar (Ter1)
Eleccin del tipo de reciclado y
determinacin de su mdulo y del mdulo
de la nueva capa de rodadura
Determinacin del espesor requerido
Ajustar los mdulos de las capas
granulares remanentes y de la subrasante
Elaboracin del modelo del pavimento
rehabilitado
N = 8*106
Capas asflticas agrietadas (h = 80 mm; E =1500 MPa; = 0.30)
Capas granulares (h = 275 mm; E =400 MPa; = 0.35)
Subrasante ( E =100 MPa; = 0.40)
120 mm (80 mm de las capas asflticas y 40 mm de las granulares)
Reciclado con emulsin asfltica (Tipo II)
E capa reciclada = 2000 MPa
E nueva capa rodadura = 2100 MPa
Segn tabla propuesta por el Instituto del Asfalto (Ta = 100 mm)
Se omite este paso para simplificar la explicacin
Esta omisin afecta el resultado del diseo
Capa asfltica nueva (h = 100 mm; E =2100MPa; = 0.30)
Capa reciclada (h = 120 mm; E =2000 MPa; = 0.35)
Capa granular remanente (h = 275-40 = 235 mm; E =400 MPa; = 0.35)
Subrasante ( E =100 MPa; = 0.40)

Ejemplo de diseo (cont.)

Ejemplo de diseo (cont.)
Corrida del programa y determinacin
t (fibra inferior capas asflticas) = 3.13*10-5
de las deformaciones crticas

Determinacin de valores admisibles
de las deformaciones crticas
z (superficie de la subrasante) = 2.66*10-4

Ley de fatiga mezcla asfltica:
t adm = 3.38*10-3*Nfat-0.2 = 3.38*10-3*(N/10)-0.2 = 8.88*10-4
Ley de fatiga de la subrasante:
z adm = 0.021*N-0.23 = 4.53*10-4
Si los mdulos de las capas granulares y la subrasante fuesen correctos,
el diseo sera aceptable, porque las deformaciones crticas de la
estructura modelada son menores que los valores crticos admisibles
Comparacin de valores crticos del

pavimento reciclado con los admisibles

DISEAR EL RECICLADO EN FRO EN EL LUGAR DE UN
PAVIMENTO ASFLTICO
Cuando el pavimento existente presente pocos deterioros, por

cuanto puede existir otra solucin de rehabilitacin ms
econmica
Cuando existan variaciones muy pronunciadas en las
caractersticas de los materiales por tratar, as como en los
espesores de las capas, tanto en sentido longitudinal como
transversal
Cuando la capa de apoyo de la reciclada tenga muy baja
capacidad de soporte
Cuando las propiedades de los agentes de reciclado disponibles
no se ajusten a las necesidades especficas del proyecto
DISEO DE
SOBRECAPAS
ASFLTICAS SOBRE
PAVIMENTOS RGIDOS

SOBRE PAVIMENTOS RGIDOS
Una sobrecapa asfltica sobre un pavimento rgido se

construye para: (i) mejorar la calidad de la circulacin y la
friccin superficial y (ii) incrementar la capacidad
estructural del pavimento
Se considera que un pavimento de concreto simple con
juntas requiere mejoramiento estructural cuando 10 % o
ms de las losas del carril exterior presentan grietas
estructurales
El enfoque que ms se utiliza para el diseo de la
sobrecapa es el que parte del concepto de la deficiencia
estructural (AASHTO)

(AASHTO)
1.
Informacin sobre el diseo del pavimento existente

Espesor construido (D), tipo de transferencia de carga, tipo de
bermas
2.
Trnsito de diseo
Calcular el nmero de ejes equivalentes de 80kN en el perodo de
diseo de la sobrecapa, empleando los factores de equivalencia de
carga aplicables a pavimentos rgidos
3.
Anlisis de la condicin general del pavimento

Determinacin del nmero de grietas transversales y juntas
transversales deterioradas por milla, nmero de parches asflticos
y de juntas muy abiertas
Deteccin de problemas de durabilidad o agregados reactivos
Evidencias de escalonamiento o bombeo

(AASHTO)
4.
Medida de deflexiones en la huella externa

Las deflexiones se emplean para determinar el mdulo de reaccin
de la subrasante (ke), el mdulo de elasticidad del concreto (E) y
la eficiencia de la transferencia de carga en las juntas (ET)
4.1 Determinacin del mdulo de reaccin (ke)
A partir de las medidas de deflexin en cada punto, se calcula
el parmetro AREA

(AASHTO)
4.1 Determinacin del mdulo de reaccin (ke) (continuacin)
A partir de la deflexin mxima (D0) y del valor de AREA,
determinar en la figura el k dinmico efectivo de cada punto

(AASHTO)
Promediar los valores del k dinmico en la seccin homognea
y, a partir de dicho promedio, determinar el k esttico efectivo:
ke = k dinmico efectivo promedio / 2

(AASHTO)
4.2 Determinacin del mdulo de elasticidad del concreto (E)
A partir de ke y del parmetro AREA, determinar en la figura
el producto ED3 y de all despejar E

(AASHTO)
4.3 Determinacin de la eficiencia de la transferencia de carga en
las juntas transversales (ET)
Se miden valores de deflexin a uno y otro lado de la junta, a una
separacin de 12 pulgadas

ET 100 * ul * B
l
ul = deflexin medida en el lado no cargado
l = deflexin medida en el lado cargado
B = factor de correccin por alabeo de losa, tpicamente entre
1.05 y 1.10 [B = d0 centro / d12 centro]

(AASHTO)
4.4 Asignacin del coeficiente de transferencia de carga en las
juntas transversales (J)
ET
> 70
J
3.2
50 70
3.5
< 50
4.0

(AASHTO)
5.
Toma de ncleos del pavimento y ejecucin de ensayos de

resistencia
Extraer ncleos del centro de las losas y medir espesor (D)
Determinar resistencia de ncleos a la tensin indirecta (IT)
segn norma ASTM C 496
Calcular el mdulo de rotura correspondiente (Sc)
Sc = 210 + 1.02*IT
Sc e IT en libras/pulgada2

(AASHTO)
6.
Determinacin del espesor requerido de losas para soportar el

trnsito futuro (Df)
Emplear la frmula AASHTO para el diseo de pavimentos
rgidos nuevos:

(AASHTO)
6.

trnsito futuro (Df) continuacin -
Frmula en la cual:
ke: obtenido en paso 4.1 o hallado por pruebas de placa sobre la
subrasante in situ
E: mdulo dinmico del concreto existente ( paso 4.2 )
ISP: diferencia de ndices de servicio inicial (pi) y terminal (pt)

J: factor de transferencia de carga ( paso 4.4 )
Sc: mdulo de rotura del concreto del pavimento existente (paso
5)

(AASHTO)
6.

trnsito futuro (Df) continuacin
El valor Sc se puede hallar tambin a partir de E, con la expresin
Sc = 43.5*(E/106) + 488.5
Prdida de soporte de las losas existentes (LS): las faltas de
soporte se deben corregir antes de construir la sobrecapa, por lo
cual LS = 0.0
Confiabilidad ( R ) y error estndar total: usar los habituales para

el diseo de pavimentos nuevos
Coeficiente de drenaje (Cd): emplear el correspondiente segn las
condiciones de drenaje del lugar (usualmente Cd = 1.0)

(AASHTO)
7.
Determinacin del espesor efectivo del pavimento existente (Deff )

Deff = D*Fjc*Fd*Ffat
D = espesor de losas del pavimento existente
Fjc = factor de ajuste por severidad y cantidad de daos en juntas y
grietas
Fd = factor de ajuste por severidad y cantidad de daos relacionados

con la durabilidad o con la presencia de agregados reactivos
Ffat= factor de ajuste por severidad y cantidad de daos por fatiga

(AASHTO)
7.1 Factor de ajuste por severidad y cantidad de daos en juntas
y grietas (Fjc)
Considera la posibilidad de que se reflejen en la

sobrecapa todas las juntas deterioradas, grietas y otras
discontinuidades no corregidas previamente
Si las reparaciones se realizan correctamente, Fjc = 1.0

Si no es posible realizar todas las reparaciones, se
determina el nmero de juntas deterioradas, grietas y otras
discontinuidades por milla y se halla el valor Fjc en la
siguiente figura

(AASHTO)
7.1 Factor de ajuste por severidad y cantidad de daos en juntas
y grietas (Fjc)

(AASHTO)
7.2 Factor de ajuste por severidad y cantidad de daos relacionados
con la durabilidad y la presencia de agregados reactivos (Fd)
CONDICIN DEL PAVIMENTO
Sin problemas de durabilidad
(Fd)
1.0
Algunas grietas en D, pero sin

desintegraciones por reaccin expansiva
0.96 0.99
Bastantes grietas en D y algunas

0.88 0.95
Extensivos agrietamientos en D y
0.80 0.88

(AASHTO)
7.3 Factor de ajuste por el agrietamiento por fatiga que haya
sufrido el pavimento hasta el instante de la rehabilitacin (Ffat)
CONDICIN DEL PAVIMENTO
(Fd)
< 5 % DE LOSAS AGRIETADAS
0.97 1.00
5 % - 15 % DE LOSAS AGRIETADAS
0.94 0.96
> 15 % DE LOSAS AGRIETADAS
0.90 0.93

(AASHTO)
8.
Determinacin del espesor de sobrecapa en concreto asfltico (Dol )
Dol = (Df Deff)*A

A = factor para convertir la deficiencia en espesor de pavimento
rgido a espesor de sobrecapa asfltica
Opciones:
A = 2.5
A = 2.2233 + 0.0099 (Df Deff)2 - 0.1534 (Df Deff)

DISEAR UNA SOBRECAPA ASFLTICA SOBRE UN
PAVIMENTO RGIDO
Cuando la cantidad de losas agrietadas y con juntas

deterioradas sea tan grande, que resulte ms conveniente la
remocin y reemplazo de las losas
Cuando haya daos severos y extensos por durabilidad o por
reacciones expansivas de los agregados del concreto
Cuando el glibo en las intersecciones a desnivel sea
insuficiente para alojar el espesor de diseo de la sobrecapa o
existan problemas con el manejo de la rasante

(AASHTO Ejemplo de diseo)

1.
Informacin sobre el diseo del pavimento existente
Espesor construido (D = 8.2 pg), transferencia de carga por trabazn

2.
Trnsito de diseo
11,000,000 de ejes de 80 kN durante el perodo de diseo
3.
Anlisis de la condicin general del pavimento

Aunque hay algunas juntas transversales deterioradas, ellas sern
reparadas en espesor pleno antes de la colocacin de la sobrecapa
(Fjc=1.0). No se detectaron problemas de durabilidad o agregados
reactivos (Fd= 1.0) y el agrietamiento transversal atribuible a fatiga se
estima que abarca 10 % de las losas (Ffat= 0.95)

4.

Medida de deflexiones en la huella externa (mils)
D0
D12
D24
D36
3.55
3.10
2.75
2.25

A partir de las medidas de deflexin en cada punto, se calcula el
parmetro AREA
AREA
6 * (3.55 2 * 3.10 2 * 2.75 2.25)

29.58 pg
3.55


se determina en la figura el k dinmico efectivo = 367 pci


A partir del k dinmico se determina el k esttico

efectivo:
ke = 367 / 2 = 184 pci


4.2 Determinacin del mdulo de elasticidad del concreto (E)
A partir de ke y del parmetro AREA, determinar en la

figura el producto ED3 y de all despejar E
ke = 184 pci
AREA = 29.58 pg
184
ED3 = 2.5*109
E = 2.5*109/(8.2) 3
E = 4.6*106 psi


4.3 Asignacin del coeficiente de transferencia de carga en las
juntas transversales (J)
Debido al sistema de transferencia de carga (trabazn

de agregados), el coeficiente de transferencia (J) se
encuentra entre 3.6 y 4.4, segn el criterio de diseo
AASHTO
Se adopta J = 4.0

5.
Toma de ncleos del pavimento y ejecucin de ensayos de

resistencia
No se pudieron realizar ensayos de resistencia, motivo

por el cual la resistencia a flexin se estima a partir del
mdulo de elasticidad:
Sc = 43.5*(E/106) + 488.5
Sc = 43.5*(4.6* 106 /106) + 488.5
Sc= 689 psi

6.

trnsito futuro (Df)
Emplear la frmula AASHTO para el diseo de

pavimentos rgidos nuevos, con los siguientes datos:
ke: 184 pci
Sc: 689 psi
E: 4.6* 106 psi
Prdida de soporte (LS): 0.0
ISP: 4.5 2.5 = 2.0
Confiabilidad ( R ): 90% (Zr = 1.282)
J: 4.0
Error estndar total (S0): 0.35
Coeficiente de drenaje (Cd): 1.0

Df


7.

Deff = D*Fjc*Fd*Ffat = Deff = 8.2*1.0*1.0*0.95 = 7.79 pg
8.
Determinacin del espesor de sobrecapa en concreto asfltico (Dol )

A = 2.2233 + 0.0099 (11.08 7.79)2 - 0.1534 (11.08 7.79) = 1.826
Dol = (Df Deff)*A = (11.08 7.79)*1.826 = 6.0 pg

R/ La sobrecapa debe tener 6.0 pulgadas de concreto asfltico
DISEO DE SOBRECAPAS
DE CONCRETO
ADHERIDAS SOBRE
PAVIMENTOS RGIDOS

ADHERIDAS SOBRE PAVIMENTOS RGIDOS
Una sobrecapa de concreto sobre un pavimento rgido

se construye para: (i) mejorar la condicin funcional y (ii)
incrementar la capacidad estructural del pavimento
Se considera que un pavimento de concreto simple con
juntas requiere mejoramiento estructural cuando 10 % o
ms de las losas del carril exterior presentan grietas
estructurales

ESTRUCTURAL
(AASHTO)
Dol = (Df Deff)

Los pasos necesarios para determinar Df y Deff son
los mismos que se requieren para el diseo de
sobrecapas asflticas sobre pavimentos rgidos

CONDICIONES BAJO LAS CUALES NO ES CONVENIENTE DISEAR
UNA SOBRECAPA ADHERIDA DE CONCRETO SOBRE UN PAVIMENTO
RGIDO

deterioradas sea tan grande, que resulte ms conveniente la
remocin y el reemplazo de las losas
Cuando haya daos severos y extensos por durabilidad o
por reacciones expansivas de los agregados del concreto (en
general, si Fd < 0.95)

DISEO DE
SOBRECAPAS DE
CONCRETO NO
ADHERIDAS SOBRE
PAVIMENTOS RGIDOS
DISEO DE SOBRECAPAS DE CONCRETO NO

Una sobrecapa no adherida de concreto sobre un

pavimento rgido se construye fundamentalmente para
incrementar la capacidad estructural del pavimento
Se considera que un pavimento de concreto simple
con juntas requiere mejoramiento estructural cuando
10% o ms de las losas del carril exterior presentan
grietas estructurales

(AASHTO)
1. Informacin sobre el diseo del pavimento
existente
Espesor construido (D), tipo de bermas
2. Trnsito de diseo
Calcular el nmero de ejes equivalentes de 80 kN en
el perodo de diseo de la sobrecapa, empleando los
factores de equivalencia de carga aplicables a
pavimentos rgidos

(AASHTO)
3. Anlisis de la condicin general del pavimento
Determinacin del nmero de grietas transversales y
juntas transversales deterioradas por milla, nmero
de parches asflticos y de juntas muy abiertas
Deteccin de problemas de durabilidad o agregados
reactivos
Evidencias de escalonamiento o bombeo

(AASHTO)
4. Medida de deflexiones en la huella externa
Las deflexiones se emplean para determinar el
mdulo de reaccin de la subrasante (ke)
A partir de las medidas de deflexin en cada punto,
se calcula el parmetro AREA

(AASHTO)
4.1 Determinacin del mdulo de reaccin (ke) (cont.)

determinar en la figura el k dinmico efectivo de cada
punto

(AASHTO)

Promediar los valores del k dinmico en la seccin
homognea y, a partir de dicho promedio, determinar
el k esttico efectivo:

(AASHTO)
5. Toma de ncleos del pavimento y ejecucin de

ensayos de resistencia
En el caso del diseo de sobrecapas de concreto no
adheridas sobre pavimentos rgidos, no se requiere la
toma de ncleos ni la ejecucin de ensayos de
resistencia sobre el concreto del pavimento existente
La resistencia a la flexin y el mdulo de elasticidad
del concreto para la sobrecapa sern los
correspondientes a una mezcla nueva de las
caractersticas deseadas por el diseador

(AASHTO)
6. Determinacin del espesor requerido de losas para

soportar el trnsito futuro (Df)
rgidos nuevos, con los siguientes datos:
ke: obtenido en paso 4.1 o hallado por pruebas de placa
sobre la subrasante in situ
E: mdulo dinmico del concreto para la sobrecapa
ISP: diferencia de ndices de servicio inicial (pi) y terminal
(pt)

(AASHTO)
soportar el trnsito futuro (Df) continuacin
J: factor de transferencia de carga (como para el diseo de
pavimentos nuevos)
Sc: mdulo de rotura promedio del concreto con el cual se
prev construir la sobrecapa

(AASHTO)
soportar el trnsito futuro (Df) continuacin
Prdida de soporte de las losas existentes (LS): 0.0
Confiabilidad ( R ) y error estndar total: usar los habituales
para el diseo de pavimentos nuevos
Coeficiente de drenaje (Cd): emplear el correspondiente
segn las condiciones de drenaje del lugar (usualmente Cd =
1.0)

(AASHTO)
7. Determinacin del espesor efectivo del pavimento
existente (Deff )
Deff = D*Fjcu
D = espesor de losas del pavimento existente (si es
mayor de 10 pulgadas, tomar 10 pulgadas)
Fjcu = factor de ajuste por severidad y cantidad de
daos en juntas y grietas (figura)

(AASHTO)
Factor de ajuste por severidad y cantidad de daos en juntas y
grietas (Fjcu)

(AASHTO)
8. Determinacin del espesor de sobrecapa de concreto

(Dol )
Dol D 2f Deff2

(AASHTO)
9. Determinacin del tipo y espesor de la capa separadora
Generalmente se emplean mezclas de concreto asfltico,
de 25 mm a 50 mm de espesor, aunque se deben colocar
espesores mayores cuando el pavimento existente presente
baja capacidad de transferencia de carga y altas deflexiones
diferenciales a travs de juntas y grietas
Tambin se pueden usar capas permeables estabilizadas,

si se disea un adecuado sistema de drenaje para colectar el
agua de ellas

(AASHTO) Ejemplo de diseo

1. Informacin sobre el diseo del pavimento existente
Espesor construido (D = 9.0 pg), pavimento con bermas
asflticas
2. Trnsito de diseo
16,000,000 de ejes de 80 kN durante el perodo de diseo
3. Anlisis de la condicin general del pavimento
Hay un nmero abundante de juntas transversales deterioradas

y zonas agrietadas (Fjcu= 0.90)


4.
Medida de deflexiones en la huella externa (mils)

D0
D12
D24
D36
3.79
3.47
2.93
2.40
A partir de las medidas de deflexin en cada punto, se calcula

el parmetro AREA
AREA
6 * (3.79 2 * 3.47 2 * 2.93 2.40)

30.06 pg
3.79


determinar en la figura el k dinmico efectivo = 290 pci


A partir del k dinmico se determina el k esttico efectivo:
ke = 290 / 2 = 145 pci


soportar el trnsito futuro (Df)
rgidos nuevos, con los siguientes datos:
ke: 145 pci
Sc: 720 psi (nuevo)
E: 5.0* 106 psi
Prdida de soporte (LS): 0.0
ISP: 4.5 2.5 = 2.0
Confiabilidad ( R ): 90% (Zr = 1.282)
J: 3.6
Error estndar total (S0): 0.35
Coeficiente de drenaje (Cd): 1.0

Df


6.
Deff = D*Fjcu= Deff = 9.0*0.90 = 8.1 pg

7.
Determinacin del espesor de sobrecapa en concreto hidrulico

(Dol )
Dol D 2f Deff2 (11) 2 (8.1) 2 7.44 pg
Previamente a la colocacin de la sobrecapa se debern

reparar localmente las zonas ms deterioradas y colocar la
capa separadora

DISEAR UNA SOBRECAPA NO ADHERIDA DE
CONCRETO SOBRE UN PAVIMENTO RGIDO

deterioradas sea tan reducida, que existan otras soluciones ms
econmicas
Cuando el pavimento por reparar sea susceptible de sufrir

grandes asentamientos o levantamientos
DISEO DE
RECONSTRUCCIN
DE PAVIMENTOS
DISEO DE RECONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS
ENFOQUE PARA EL DISEO DE LA RECONSTRUCCIN
La alternativa de reconstruccin es la ms drstica que

se contempla para la rehabilitacin de pavimentos
Se adopta cuando el pavimento existente presenta

deterioros tan severos y extensos, que resulta necesaria
la remocin parcial o total de la estructura y su
reemplazo por materiales totalmente nuevos
En este caso, la vida residual del pavimento existente
es nula
PROCEDIMIENTO PARA EL DISEO DE LA

RECONSTRUCCIN
1. Estimacin del trnsito futuro de diseo
2. Determinacin de la resistencia de la subrasante y del

espesor de capas por remover, segn las caractersticas de
sus materiales y el tipo, gravedad e intensidad de las fallas
del pavimento
3. Determinacin del aporte que pueden presentar las capas
del pavimento existente que no est previsto remover
4. Determinacin del espesor requerido de nuevas capas para
soportar el trnsito futuro sobre la estructura remanente
empleando un procedimiento reconocido. La solucin
puede ser en pavimento asfltico o rgido

EJEMPLO DE DISEO DE RECONSTRUCCIN DE UN
PAVIMENTO ASFLTICO MEDIANTE ALTERNATIVA
ASFLTICA
Caractersticas del pavimento por rehabilitar

Capa de rodadura de 80 mm de espesor promedio con
elevado grado de deterioro (agrietamientos y deformaciones
severos y abundantes, ojos de pescado y prdidas de pelcula de
ligante)
Base granular de 180 mm deficientemente compactada (IP =
12 %; equivalente de arena =16 %; % pasa tamiz 200=22 %)
Subbase granular aceptable de 300 mm (IP=6 %; CBR=25 %)
La subrasante es una arena arcillosa que, en la condicin de
equilibrio actual presenta un CBR = 6 % (MR = 60 MPa)
Trnsito de diseo
El pavimento se debe rehabilitar para un trnsito de diseo
de 6*106 ejes simples equivalentes (flexible)
Leyes de fatiga
Concreto asfltico: la de Shell
Subrasante: la de Shell (85 % de confiabilidad)
Otras caractersticas de la mezcla asfltica compactada
Composicin volumtrica= Agregados 82%, Asfalto 12%,
Aire 6%
Stiffness = 2,300 MPa, para t = 0.02 segundos
Clima
w - MAAT = 14 C
Mdulo capas granulares nuevas
Calculado al 85 % de confiabilidad
Relaciones de Poisson ()
Mezcla asfltica = 0.35
Capas granulares nuevas = 0.35
Soporte del nuevo pavimento= 0.40
Solucin del problema

Debido a la deficiente condicin de las capas superiores se
recomienda la remocin de la capa de rodadura y de la base
granular y disear una nueva estructura a partir de la
subbase existente, de espesores apropiados para soportar el
trnsito futuro de diseo
El mdulo de la subrasante es 60 MPa y el mdulo de la
subbase se puede estimar con la expresin SHELL
MRsb = 0.2*hsb0.45* MRsr
MRsb = 0.2*(300)0.45* 60 = 156 MPa
Solucin del problema (cont.)

En estas condiciones, corresponde estimar el aporte
que brinda el sistema bicapa constituido por la
subrasante y la subbase granular
Dicho aporte se puede establecer mediante la grfica
de Ivanov o el criterio checoeslovaco
3
a 3
M R sr
hsb M R sb h
sb
M Re quiv
a2
hsb
hsb

Empleando la ecuacin checoeslovaca se halla:
MR equivalente = 131 MPa
A partir del MR equivalente se disea una nueva
estructura para el trnsito previsto
El ejemplo se resolver para una alternativa asfltica
empleando el SPDM 3.0

El mtodo SPDM 3.0 exige adoptar un espesor de
capas granulares
Para el ejemplo se adopta hg=0.20 m (200 mm)
Con todos los dems parmetros de diseo, el
programa calcula automticamente el espesor
requerido de capas asflticas y entrega el resultado:
0.130 m ( 130 mm)
Solucin del problema (SPDM 3.0)
En consecuencia, el diseo consistir en:

Remocin de las capas asflticas y base existentes
Conformacin y recompactacin de la subbase
Base granular nueva de 200 mm
Capas asflticas nuevas (Stiffness = 2,300 MPa)
de 130 mm

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PASOS PARA DETERMINAR EL ESPESOR DE LA SOBRECAPA

Ejes equivalentes durante el perodo

DISEO DE SOBRECAPAS ASFLTICAS

DISEO DE SOBRECAPAS ASFLTICAS

< 10% grietas piel cocodrilo baja severidad y/o

>10 % grietas piel cocodrilo severidad media y/o

Pocas grietas piel cocodrilo y baja severidad y/o

< 10% grietas piel cocodrilo baja severidad y/o

>10 % grietas piel cocodrilo severidad media y/o

Sin evidencia de degradacin y contaminacin

Con evidencia de degradacin y contaminacin

DISEO DE SOBRECAPAS ASFLTICAS

Ejes equivalentes durante el perodo

DISEO DE SOBRECAPAS ASFLTICAS

DISEO DE SOBRECAPAS ASFLTICAS

Ejes equivalentes durante el perodo de

SNeff =D1*a 1+D2*a 2 = 5*0.3 +8*0.10 = 2.30

DISEO DE SOBRECAPAS ASFLTICAS

PASOS PARA DETERMINAR EL ESPESOR DE LA SOBRECAPA

Ejes equivalentes durante el perodo de

DISEO DE SOBRECAPAS ASFLTICAS

FACTORES DE CONVERSIN SUGERIDOS POR

Concreto hidrulico Estable, subsellado y sin grietas

Con cemento o cal y patrones de agrietamiento

Con CBR > 20

DISEO DE SOBRECAPAS ASFLTICAS

PASOS PARA DETERMINAR EL ESPESOR DE LA SOBRECAPA

Ejes equivalentes durante el perodo de diseo

DISEO DE SOBRECAPAS ASFLTICAS

DISEO DE SOBRECAPAS ASFLTICAS

4 Determinacin del espesor

Ejes equivalentes durante el perodo de diseo del refuerzo

DISEO DE SOBRECAPAS ASFLTICAS

DISEO DE SOBRECAPAS ASFLTICAS

FACTOR DE AJUSTE POR TEMPORADA CLIMTICA (Fc)

FACTOR DE CORRECCIN (Fc)

DISEO DE SOBRECAPAS ASFLTICAS

DISEO DE SOBRECAPAS ASFLTICAS

Ejes equivalentes durante el perodo de diseo del

4 Determinacin del espesor

El pavimento tiene 200 mm de capas granulares

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PROCEDIMIENTO EMPRICO - MECANSTICO

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SNeff =D1a 1+D2a 2 = 50.3 +80.10 = 2.30

3.5410-4 < 4.010-4

0.7ae = 0.746.53 = 32.57 pg < 36 pg